
English: 
How would you like to spend an entire week in the Sauber F1 Team wind tunnel? Just keep watching and we'll show you a week's worth of wind tunnel activities from a number of years ago.
We think we'll be showing you more than has ever been shown before!
Now, we won't be giving you the secrets of our latest car because it's a slightly old video and we've changed a little bit the way we work in the wind tunnel.
One of things that has changed is that we used to work in the wind tunnel 24h a day in 3 shifts. Now we work less because of restrictions imposed on us by the regulations.
But let's start from Sunday night to Monday...

German: 
Wie wäre es, wenn du eine ganze Woche im Sauber F1 Team Windkanal verbringen könntest? Einfach weiter schauen und wir zeigen dir eine volle Woche Windkanal-Aktivitäten von vor ein paar Jahren.
Wir sind überzeugt, dass wir hier mehr zeigen als je irgendwo gezeigt wurde!
Natürlich können wir euch nicht die aktuellsten Geheimsnisse des C33 zeigen. Die Aufnahmen sind ein paar Jahre alt und die Arbeit im Windkanal hat sich seither weiter entwickelt.
Eine Sache, die sich geändert hat: Wir arbeiteten früher 24h Stunden pro Tag in 3 Schichten im Windkanal. Heute sind wir diesbezüglich durch das Reglement eingeschränkt.
Los geht's! Wir starten in der Nacht von Sonntag auf Montag...

Spanish: 
¿Quisieras pasar una semana entera en el túnel de viento de Sauber F1 Team? Sigue con nosotros y te mostraremos lo equivalente a una semana de actividades de túnel de viento durante el transcurso de varios años.
Creo que vas a ver más de lo que se ha demostrado antes!
No vamos a mostrarte los secretos de nuestro último coche porque es un video un poco viejo y hemos cambiado un poco la forma en que trabajamos en el túnel de viento.
Una de las cosas que ha cambiado es que antes trabajamos tres turnos de 24 horas al día pero ahora se ha recortado el tiempo debido a las restricciones impuestas en el Reglamento. 
Pero empecemos con el Domingo por la noche a Lunes………

English: 
So you see the final preparations of the model before we start testing, and then testing begins seriously... The model is able to be raised up and down. We can roll it, yaw it, pitch it. We can steer the wheels. There's lots of things we can do! An actual test is almost like a miniture version of a Grand Prix simulation. We can really move the model around a lot. And if you keep your eye on what the model does every now and then you'll see some of these motions. The frames we see are actually taken at a time step - I won't tell you the exact time step. You won't be able to work it out exactly because not all the steps are equal. But you will see "pit stops" and testing happening in the wind tunnel. We also did some maintenance on Wednesday - which is happening right now in the video. We've covered the model, done some work on the moving ground. Actually, we've removed the belt and then put the belt back on again. And then we're back to doing further testing. We're able to do things like remove the nose, remove the rear wing, we can actually take the whole model apart. Some of the pit stops you see - we call them pit stops because for us it's a little bit like a pit stop. We're trying to do it as quickly and as well as we can. 
The main parts of the car can be removed quite quickly and then replaced. And even the whole model can be removed and replaced reasonably quickly, which we do I believe twice in this 1 week long sequence. Here: the model's gone, back again... So we have a steel belt with some surface on top of it. It was removed, it's gone back again and now we go back to doing further testing.
So you can see that the boys are using a protective mat. The belt that we used is made of steel and the steel belt is strong, but it's delicate if you drop something hard on top of it.
And then at the end the little red lights in there, by the way, are lasers that we use for measuring something and just keep shining 24/7.

German: 
Zunächst wird das Modell fertig vorbereitet, danach nehmen wir die Testerei so richtig in Angriff... Das Modell kann hoch- und runtergefahren werden. Wir können es rollen (Längsachse), gieren (drehen) und nicken (Querachse). Zudem können wir die Vorderräder einschlagen. Ein Test ist wie eine Mini-Grand-Prix-Simulation. Wir können das Modell beliebig bewegen. Schau genau auf das Modell und du wirst jede der beschriebenen Bewegungen sehen können! Die Bilder wurden mit unterschiedlichen Abständen gemacht - den genauen Zeitabstand verrate ich nicht. Ihr werdet ihn auch nicht exakt berechnen können, weil zwischendrin manchmal Bilder fehlen. Aber ihr werdet "Boxenstopps" und alle möglichen Tests sehen. Zudem haben wir im Mittwoch jener Woche auch Wartungsarbeiten am Windkanal durchgeführt. Das Modell wurde abgedeckt und wir haben an der "Rollenden Strasse" gearbeitet. Diese wurde dafür demontiert und dann wieder eingesetzt. Und dann wurde weiter getestet. Wir können die Nase ersetzen oder den Heckflügel, aber auch das komplette Modell auseinander nehmen. Einige der "Boxenstopps", die ihr seht - wir nennen sie Boxenstopps, weil sie für uns wie Boxenstopps sind: Wir versuchen, Änderungen so schnell und gut wie möglich durchzuführen. 
Die wichtigsten Teile des Autos können sehr schnell ausgetauscht werden. Wenn nötig, kann sogar das komplette Modell ziemlich rasch getauscht werden. Ich glaube, das passiert in der Woche, die hier gezeigt wird, zwei Mal. Hier: Das Modell ist weg, und schon wieder da... Wir haben also ein Stahlband mit einer beschichteten Oberfläche. Es wurde entfernt und wieder eingebaut.
Ihr könnt auch sehen, dass die Jungs eine Schutzmatte verwenden. Das Stahlband ist zwar sehr stark und stabil, es kann aber beschädigt werden, wenn schwere, harte Dinge fallen gelassen werden.
Und die roten Lichter, die ihr hier am Schluss seht, sind Laser, die wir für Messungen verwenden. Die leuchten immer, 24 Stunden, 7 Tage die Woche...

Spanish: 
Así veras los preparativos finales del modelo antes de empezar la prueba y después la prueba comienza en serio... El modelo es capaz de elevarse y bajar, lo podemos virar: de guiñada, cabeceo o alabeo, podemos dirigir sus ruedas. Hay un montón de cosas que podemos hacer! Una prueba real es casi como una versión miniatura de una simulación del Gran Premio. Realmente podemos mover el modelo casi de cualquier manera posible. Y si estas atento a lo que hace el modelo ahora podrás ver algunos de estos movimientos. Las imágenes que vemos realmente se toman en momento especifico, no puedo decirte en que momento porque el tiempo no exacto; no se puede resolver con exactitud porque los tiempos no son constantes. Pero podrás ver en el túnel de viento paradas en pits y pruebas.  También hicimos algo de mantenimiento el miércoles, que es lo que ves ahora en el video. Hemos cubierto todo el modelo, hemos hecho algunos trabajos de movimiento; hemos quitado el cinturón y vuelto a colocar. Pero regresamos a hacer mas pruebas. Somos capaces de hacer cosas como sacar la nariz, quitar el alerón trasero, realmente podemos desarmar todo el modelo. Algunas de las paradas en pits, les llamamos paradas porque para nosotros es un poco como una parada en pits, intentamos hacer las cosas tan rápido y tan bien como podemos.
Las partes principales del coche pueden ser retiradas rápidamente y luego reemplazadas, todo el modelo puede ser eliminado y reemplazado razonablemente rápido, que creo lo hacemos dos veces en esta semana. Aquí: el modelo desaparece y regresa... Aquí tenemos una correa de acero con una superficie, fue quitado y ha vuelto y ahora volvemos a hacer más pruebas.
Vemos ahora que los chicos están utilizando una estera protectora. El cinturón que utilizamos está hecho de acero y la correa de acero es fuerte, pero es delicado si le cae algo duro encima.
Y al final estas luces rojas, que por cierto son láseres que utilizamos para medir algo y brillan  24/7. 

German: 
Wir freuen uns auf eure Kommentare. Schaut euch unbedingt auch unsere anderen Tech-Bites-Videos an. Und vergesst nicht, unseren Kanal zu ABONNIEREN! Viel Spass!

English: 
If you'd like to comment please do comment below. And check out our other Tech Bites videos. If you enjoyed this make sure you SUBSCRIBE to your YouTube channel! Have fun, enjoy!

Spanish: 
Si desea hacer un comentario por favor comenten abajo. Te invitamos a ver nuestros otros videos Tech Bites. Si te ha gustado este asegúrate de suscribirte a al canal de YouTube! Diviertete y disfruta!
