
Persian: 
Translator: soheila Jafari
Reviewer: Mana Ahmady
آیا هرگز متوجه این شدید که شروع رکاب زدن روی دوچرخه‌تان خیلی سخت‌تر از
دوچرخه سواری با سرعت ثابت است؟
یا هرگز کنجکاو شدید که چه چیزی باعث حرکت دوچرخه شما می‌شود؟
و یا در این‌باره فکر کردید که چرا به جای عقب رفتن یا یه وَری رفنن به جلو می‌روید؟
شاید نه، و شما تنها نیستید.
تا قرن هفدهم کسی به این فکر نکرده بود،
تا اینکه اسحاق نیوتن قانونهای بنیادی حرکت را توضیح داد
و ما پاسخ این سه سوال را فهمیدیم.
چیزی که نیوتن تشخیص داد این بود که اجسام تمایل دارند که به چیزی ادامه بدهند
که در حال انجام آن هستند. بنابراین وقتی دوچرخه شما حرکت نمی‌کند،
همانطور بی حرکت می‌ماند، و وقتی حرکت می‌کند،
این حرکت را ادامه می‌دهد.
اجسام در حال حرکت تمایل به ادامه حرکت دارند
و اجسام بی حرکت تمایل به بی‌حرکتی.
این قانون اول نیوتن است.
فیزیک‌دانان آن را قانون اینرسی می‌نامند، که شیوه ماهرانه‌ای‌ست برای گفتن

Spanish: 
¿Has visto que es más difícil iniciar 
el pedaleo de la bicicleta
que mantener una velocidad constante?
¿O te has preguntado, 
qué hace que la bicicleta se desplace?
¿O has pensado por qué va 
hacia adelante en vez de hacia atrás o hacia los lados?
Tal vez no, y no serías la única persona.
No fue hasta el siglo XVII
que Isaac Newton describió las leyes 
fundamentales del movimiento
y comprendimos la respuesta a estas 
tres preguntas.
Lo que Newton reconoció es 
que las cosas tienden a seguir haciendo
lo que ya hacen. 
Así que cuando la bicicleta está detenida,
queda detenida, 
y cuando se mueve,
se mantiene en marcha.
Los objetos en movimiento tienden a 
permanecer en movimiento
y los objetos en reposo tienden a 
permanecer en reposo.
Esa es la primera ley de Newton.
Los físicos lo llaman ley de la inercia, 
una forma elegante de decir

Chinese: 
你有没有注意到
刚开始蹬车要比骑已经处于匀速的自行车难？
又是否想过是什么让你的自行车动起来？
又或者思考过
为什么自行车是向前运动而不是向后或者向旁边运动？
也许没想过，而你也不是一个人
直到17世纪，
艾萨克·牛顿描述了运动的基础定律，
我们才理解了这三个问题的答案。
牛顿发现，物体倾向于保持它所处的运动状态。
所以，你的自行车停止的时候，它保持静止。
当它开始运动的时候，
它会持续前进。
运动中的物体，倾向于保持运动。
而静止的物体，倾向于保持静止。
这是牛顿第一定律。
物理学家称它为惯性定律，这是对于

Chinese: 
翻译人员: Shuqin YU
校对人员: Yi Dong
你有没有注意到
刚开始蹬车要比骑已经处于匀速的自行车难？
又是否想过是什么让你的自行车动起来？
又或者思考过
为什么自行车是向前运动而不是向后或者向旁边运动？
也许没想过，而你也不是一个人
直到17世纪，
艾萨克·牛顿描述了运动的基础定律，
我们才理解了这三个问题的答案。
牛顿发现，物体倾向于保持它所处的运动状态。
所以，你的自行车停止的时候，它保持静止。
当它开始运动的时候，
它会持续前进。
运动中的物体，倾向于保持运动。
而静止的物体，倾向于保持静止。
这是牛顿第一定律。
物理学家称它为惯性定律，这是对于

Japanese: 
翻訳: Takamitsu Hirono
校正: Misaki Sato
あなたは 自転車のペダルは
スピードがのった時よりも
こぎ始める時の方が
重たいと感じたことはありますか？
また 自転車が動く理由や
なぜ後ろや横ではなく 前に進むのか
考えたことはありますか？
多分ないでしょう
でもあなただけではありません
17世紀になって
アイザック・ニュートンが
運動の基本法則を説明するまで
私たちは３つの問いの答えを
理解していなかったのです
ニュートンが最初に発見したのは
物体は現在進行中の運動を
続ける性質があるということです
つまり自転車が止まると
その場に停まったままで
動いている時には
その動きを続けようとします
運動中のモノは運動を続け
静止中のモノは静止し続けます
これがニュートンの第１法則です
物理学者達はこれを慣性の法則と呼びます
「運動中の物体は

Turkish: 
Çeviri: Arsel Acar
Gözden geçirme: Diba Szamosi
Bisikleti sürmeye başlamanın, onu sabit bir hızda sürmekten
daha zor olduğunu fark ettiniz mi?
Ya da bisikletin hareket etmesini sağlayan şeyin ne olduğunu düşündünüz mü?
Ya da neden geriye ya da yana değil de, ileri gittiğini merak ettiniz mi?
Herhalde etmediniz ve bu konuda yalnız değilsiniz.
Bu üç sorunun cevabını
Isaac Newton, hareketin temel yasalarını
17. yy'da tanımladıktan sonra alabildik.
Newton şunu fark etti; cisimler içinde bulundukları durumu
devam ettirmeye meyillidirler. Yani bisikletiniz duruyorsa
durmaya ve gitmeye başladığında
gitmeye devam eder.
Hareket halindeki objeler harekete devam eder
ve hareketsiz olan objeler de hareketsiz kalır.
İşte bu Newton'un Birinci Yasasıdır.
Fizikçiler buna Eylemsizlik Yasası der ve bu, hareket eden objeler

Portuguese: 
Já percebeu que é mais difícil começar a pedalar a bicicleta
do que pedalar em uma velocidade constante?
Ou já imaginou o que faz sua bike se deslocar?
Ou pensou por que ela vai pra frente em vez de ir pra trás ou para os lados?
Talvez não, e você não seria o único.
Só no século XVII
é que Isaac Newton descreveu as leis fundamentais do movimento
e entendemos as respostas destas 3 perguntas.
Newton reconheceu que as coisas tendem a seguir fazendo
o que já fazem. Portanto, quando sua bike está parada,
ela se mantém parada, e quando se move,
ela permanece em movimento.
Os objetos em movimento tendem a permanecer em movimento
e os objetos em repouso tendem a permanecer em repouso.
Esta é a primeira lei de Newton.
Os físicos a chamam de Princípio da Inércia, que é um jeito sofisticado de dizer

Serbian: 
Prevodilac: Tijana Mihajlović
Lektor: Ivana Krivokuća
Да ли сте икада приметили
да је теже започети
окретање педала на бициклу
него што је вожња при константној брзини,
или запитали шта узрокује 
да се ваш бицикл креће,
или размишљали о томе зашто иде напред
уместо уназад или бочно?
Можда нисте, а не бисте били једини.
Тек је у 17. веку
Исак Њутн описао основне законе кретања,
те смо разумели одговор на ова три питања.
Њутн је препознао да ствари теже
да настављају оно што већ раде.
Значи, када се бицикл заустави,
остаје заустављен, а када се креће,
наставља да се креће.
Тела у покрету теже да остану у покрету,
а тела која мирују теже 
да наставе да мирују.
То је први Њутнов закон.
Физичари га називају законом инерције,
што је отмен начин да се каже

Spanish: 
Traductor: Lidia Cámara de la Fuente
Revisor: Mariela Rodio
¿Has visto que es más difícil iniciar 
el pedaleo de la bicicleta
que mantener una velocidad constante?
¿O te has preguntado, 
qué hace que la bicicleta se desplace?
¿O has pensado por qué va 
hacia adelante en vez de hacia atrás o hacia los lados?
Tal vez no, y no serías la única persona.
No fue hasta el siglo XVII
que Isaac Newton describió las leyes 
fundamentales del movimiento
y comprendimos la respuesta a estas 
tres preguntas.
Lo que Newton reconoció es 
que las cosas tienden a seguir haciendo
lo que ya hacen. 
Así que cuando la bicicleta está detenida,
queda detenida, 
y cuando se mueve,
se mantiene en marcha.
Los objetos en movimiento tienden a 
permanecer en movimiento
y los objetos en reposo tienden a 
permanecer en reposo.
Esa es la primera ley de Newton.
Los físicos lo llaman ley de la inercia, 
una forma elegante de decir

German: 
Übersetzung: Judith Matz
Lektorat: Katja Tongucer
Wieso ist es schwerer, 
auf einem Rad loszufahren,
als bei konstanter Geschwindigkeit zu fahren?
Und wieso bewegt es sich überhaupt?
Und wieso fährt es nach vorn
und nicht woanders entlang?
Solche Fragen stellt man sich nicht so oft.
Erst im 17. Jahrhundert wurden
die Newtonschen Gesetze beschrieben
und erst dann konnten 
wir die Fragen beantworten.
Newton erkannte, dass Dinge 
dazu neigen, gegenwärtige
Zustände fortzusetzen. 
Steht euer Rad still,
bleibt es still, und fährt es einmal,
fährt es weiter.
Sich bewegende Objekte 
bleiben in Bewegung
und ruhende Objekte bleiben ruhig.
Das Erste Newtonsche Gesetz.
Physiker nennen es das Trägheitsgesetz: 
Sich bewegende Objekte

Russian: 
Переводчик: Alina Dashkevich
Редактор: Olga Dmitrochenkova
Вы замечали,
что при езде на велосипеде
самое сложное – 
это начать крутить педали?
Задумывались ли вы, 
почему велосипед едет?
И почему вперёд, 
а не назад или ещё куда-нибудь?
Скорей всего,
не задумывались. Как и многие.
Ответы на эти вопросы появились
лишь только в 17 веке, 
когда Исаак Ньютон
описал основные 
законы движения.
Ньютон догадался, 
что тела продолжают удерживаться
в своём состоянии. 
Если велосипед стоит,
он продолжает стоять. 
Если он движется,
то продолжает двигаться.
Движущиеся тела 
продолжают двигаться,
покоящиеся тела 
остаются в покое.
Это первый закон Ньютона.
Его называют законом инерции. 
Этот термин означает,

Polish: 
Tłumaczenie: Daniel Wróblewski
Korekta: Rysia Wand
Wiadomo, że trudniej jest 
ruszyć rowerem z miejsca
niż pedałować ze stałą prędkością.
Czemu rower się porusza?
Czemu do przodu, 
a nie do tyłu czy w bok?
Mało kto się nad tym zastanawia.
Dopiero w XVII wieku
Isaac Newton opisał 
podstawowe prawa ruchu
i poznaliśmy odpowiedź na te pytania.
Newton zauważył, 
że jak coś raz się zacznie,
to dużo łatwiej to kontynuować.
Nieruchomy rower stoi,
a poruszony jedzie.
Obiekty w ruchu poruszają się,
a nieruchome stoją.
To pierwsze prawo Newtona,
czyli prawo bezwładności,
czyli wyszukane stwierdzenie,

Italian: 
Traduttore: Anna Cristiana Minoli
Revisore: Ana María Pérez
Avete mai notato quanto sia più difficile 
cominciare a pedalare in bicicletta
rispetto a pedalare ad una velocità costante?
O chiesti che cosa provoca il movimento della bicicletta?
O pensato perché va avanti anziché indietro o lateralmente?
Forse no, e non sareste i soli.
È solo nel 17° secolo
che Isaac Newton descrisse i Principi della Dinamica
e capì le risposte a queste tre domande.
Quello che riconobbe Newton era che le cose 
tendono a continuare a fare
quello che stanno facendo. 
Quindi, quando la bicicletta è ferma,
sta ferma,
quando è in movimento,
continua a muoversi.
Gli oggetti in movimento tendono a mantenere il movimento
e gli oggetti a riposo tendono a rimanere a riposo.
Questa è la Prima Legge di Newton.
I fisici lo chiamano Principio di Inerzia, 
che è un modo fantasioso di dire

Dutch: 
Vertaald door: Rik Delaet
Nagekeken door: Christel Foncke
Viel het je ooit op dat het moeilijker is 
om je fiets op gang te krijgen
dan met een constante snelheid te rijden?
Of vroeg je je ooit af wat je fiets doet vooruitgaan?
Of waarom hij vooruit gaat 
in plaats van naar achteren of zijwaarts?
Misschien niet, en je bent niet de enige.
Pas in de 17e eeuw
beschreef Isaac Newton 
de fundamentele wetten van de beweging
en begrepen we het antwoord op deze drie vragen.
Newton ontdekte dat dingen de neiging hebben 
om te blijven doen
wat ze al doen. Dus als je fiets gestopt is,
blijft hij staan, 
en wanneer hij beweegt,
blijft hij bewegen.
Objecten in beweging willen
in beweging blijven
en objecten in rust willen 
in rust blijven.
Dat is de eerste wet van Newton.
Natuurkundigen noemen het ‘de wet van de traagheid’. 
Dat is een mooie manier om te zeggen

Ukrainian: 
Перекладач: Venera Valieva
Утверджено: Khrystyna Romashko
Ви замислювалися над тим,
що зрушити велосипед важче,
ніж їхати на ньому з постійною швидкістю?
Цікавились, що змушує велосипед рухатися?
Або чому він їде вперед,
замість того, щоб їхати назад чи вбік?
Можливо, не думали, і ви не одні такі.
В далекому 17 столітті
Ісаак Ньютон описав
основні закони механіки,
які дають відповіді на ці три питання.
Ньютон помітив, що об'єкти
схильні продовжувати робити те,
що вони уже роблять.
Отже, коли велосипед стоїть,
то він залишається в стані спокою,
а коли їде,
то продовжує рухатися.
Об'єкти в русі, схильні рухатися й далі,
а об'єкти в стані спокою
схильні в ньому залишатися.
Це перший закон Ньютона.
У фізиці - це закон інерції,
який є просто замудреним способом сказати,

Thai: 
Translator: Pongsakorn Puavaranukroh
Reviewer: Rawee Ma
คุณเคยสังเกตไหมว่าเวลาขี่จักรยาน
ตอนเริ่มออกตัวจึงลำบากกว่า
เทียบกับเมื่อตอนที่จักรยานแล่นฉิวแล้ว?
หรือ เคยสงสัยไหมว่าอะไรทำให้จักรยานคุณเคลื่อนที่ได้?
หรือ ทำไมมันถึงแล่นไปข้างหน้า 
แทนที่จะถอยหลังหรือแล่นไปด้านข้างแทน?
ถ้าเกิดไม่รู้ ก็ไม่ใช่แค่คุณคนเดียวหรอก
ไม่จนกระทั่ง ศตวรรษที่ 17
เมื่อไอแซก นิวตัน (Isaac Newton)ได้อธิบาย
ถึงกฏการเคลื่อนที่ของวัตถุ
จนเราเข้าใจคำตอบของคำถามทั้ง 3 ข้อนั้น
สิ่งที่นิวตันค้นพบก็คือ วัตถุต่างๆจะรักษาสภาวะ
ของสิ่งที่มันกำลังทำอยู่
ถ้าเกิดจักรยานคุณหยุดอยู่กับที่
มันก็จะยังคงหยุดอยู่กับที่อย่างนั้น
และเมื่อมันเคลื่อนที่
มันก็จะคงเคลื่อนที่ไปเรื่อยๆ
วัตถุที่เคลื่อนที่มีจะรักษาสภาวะการเคลื่อนที่เอาไว้
วัตถุที่หยุดนิ่งก็จะรักษาสภาวะที่หยุดนิ่งต่อไป
นี่คือกฎการเคลื่อนที่ของนิวตันข้อที่ 1
นักฟิสิกส์เรียกมันเท่ๆว่า กฎของความเฉื่อย (Law of Inertia)

Kurdish: 
Translator: dyari majid
Reviewer: halo fariq
هەرگیز تێبینی گرانی دەستپێکی پایدەر 
لێدانی پاسکیلەکەت کردووە
بە بەراورد لەوکاتەی 
لە خێڕاییەکی بەردەوام دایت؟
یان پرسیوتە چ شتێک هۆی جوڵانی پاسکیلەکەتە؟
یان بیرت کردۆتەوە بۆچی بەرەوپێش دەڕوات
لەبری ئەوەی بۆ دواوە یان بەلادا بکەوێت؟
ڕەنگە ئەوەت نەکردبێت و هەر تۆش وانیت.
لە سەدەی 17 دا
کە ئسحاق نیوتن وەسفی
یاسا بنچینەییەکانی جوڵەی کرد و
ئێمەش لەوەڵامی ئەو سێ پرسیارە گەیشتین.
ئەوەی نیوین پەی پێ برد بریتی بوو لەوەی
کە شتەکان بەردەم دەبن لە کردنی ئەو شتانەی
کە پێشتر کردوویانە.
بۆیە کاتێک پاسکیلەکەت دەوستێت،
بەوەستاوی دەمینێتەوە و کاتێ لە ڕۆیشتندایە،
بەردەوام دەبێت لە ڕۆیشتن.
تەنە جوڵاوەکان بەزۆری لە جوڵەدا دەبن و
تەنە وەستاوەکانیش بەزۆری لە وەستاندا
دەمێننەوە.
ئەوە یاسای یەکەمی نیوتنە.
فیزیاگەران بەوە دەڵێن یاسای سستی،
کە ڕێگەیەکە بۆ وتنی ئەوەی

English: 
Have you ever noticed that it's harder 
to start pedaling your bicycle
than it is to ride at a constant speed?
Or wondered what causes your bicycle to move?
Or thought about why it goes forward 
instead of backwards or sideways?
Perhaps not, and you wouldn't be alone.
It wasn't until the 17th century
that Isaac Newton described 
the fundamental laws of motion
and we understood the answer 
to these three questions.
What Newton recognized was that 
things tend to keep on doing
what they are already doing. 
So when your bicycle is stopped,
it stays stopped, and when it is going,
it stays going.
Objects in motion tend to stay in motion
and objects at rest tend to stay at rest.
That's Newton's First Law.
Physicists call it the Law of Inertia, 
which is a fancy way of saying

Korean: 
번역: Ji Sun Shim
검토: Jungsoo Kim
여러분은 자전거 페달을 밟기 시작하는 것이
일정한 속도로 자전거를 타는 것보다 더 힘들다는 것을 알고 있나요?
혹은 무엇이 여러분의 자전거를 움직이게 하는지 궁금했던지,
혹은 왜 자전거가 옆으로 또는 뒤로 가지 않고 앞으로 전진할 수 있는지 생각해보셨나요?
아마 그러지 않으셨을 겁니다. 그리고 여러분만 그런게 아닐테죠.
우리는 이 세 질문들에 대한 해답을,
17세기에 아이작 뉴턴이 움직임의 근본 법칙을 설명하기 전까진
찾을 수 없었습니다.
뉴턴이 깨달은 것은 물체가 그것이 이미 하고 있던 동작을
유지하려고 하는 물체의 속성이었죠. 그래서 여러분의 자전거가 멈추었을때,
그것은 계속 멈춰 있고, 자전거가 움직일 때는
계속 움직이려고 하는 겁니다.
움직이는 물체는 계속 움직이려고 하고
멈춰있는 물체는 계속 멈춰 있으려고 한다,
이것이 뉴턴의 제1법칙입니다.
물리학자들은 이것을 관성의 법칙이라고 하고, 이것은

Chinese: 
譯者: Allen Li
審譯者: Jephian Lin
你曾注意到嗎？
騎自行車時
起步比等速前進費力
你想過自行車為什麼會移動嗎？
為什麼是前進
而不是後退或向旁邊呢？
也許你沒想過，但不止是你
一直到十七世紀
牛頓 (Isaac Newton) 描述了
三大運動定律
我們才明白了這三個問題的答案
牛頓發現
事物傾向於保持原來狀態
所以，當你的自行車停止
它會保持停止狀態；如果它前進
則會保持前進狀態
動者恆動
靜者恆靜
這就是牛頓第一運動定律
物理學家稱為慣性定律
這只是比較酷的名稱

French: 
Traducteur: Lydia Hawkins
Relecteur: eric vautier
Vous savez pourquoi le vélo 
c'est plus facile une fois lancé
que lorsqu'on commence à pédaler ?
Ou ce qui fait avancer votre vélo ?
Pourquoi il avance, au lieu de reculer, 
ou de partir sur les côtés?
Non ? Vous n'êtes pas le seul.
Il a fallu attendre le 17ème siècle
pour qu'Isaac Newton explique 
les lois fondamentales de la dynamique
et pour qu'on comprenne 
la réponse à ces trois questions.
Newton a établi que les choses continuent à faire
ce qu'elles sont en train de faire. 
Donc, un vélo immobile
reste immobile, et quand il roule,
il continue à rouler.
Les objets en mouvement restent en mouvement
et les objets immobiles demeurent statiques.
Ça, c'est la première Loi de Newton.
Les physiciens l'appellent 'Principe de l'Inertie', 
un nom savant pour dire

iw: 
תרגום: Ido Dekkers
עריכה: eviatar edlerman
האם אי פעם שמתם לב שזה קשה יותר להתחיל לדווש באופנים
מאשר לרכב במהירות קבועה?
או תהיתם מה גורם לאופניים שלכם לזוז?
או חשבתם למה הם נוסעים קדימה ולא אחורה או לצדדים?
אולי לא, ואתם לא לבד.
רק במאה ה 17
אייזק ניוטון תאר את החוקים הבסיסיים של התנועה
והבנו את התשובה לשלוש השאלות האלה.
מה שניוטון הבין היה שדברים נוטים להמשיך לעשות
מה שהם כבר עושים. אז כשהאופניים שלכם עומדים,
הם נשארים עומדים, וכשהם נוסעים,
הם ממשיכים לנסוע.
חפצים בתנועה נוטים להמשיך לנוע
וחפצים במנוחה נוטים להמשיך לעמוד.
זה החוק הראשון של ניוטון.
פיזיקאים קוראים לזה חוק האינרציה, שזה מילה מפוארת להגיד

Modern Greek (1453-): 
Μετάφραση: Christina Vlachaki
Επιμέλεια: Dimitra Papageorgiou
Έχεις προσέξει πως είναι πιο δύσκολη
η πρώτη πεταλιά στο ποδήλατο
απ' ό,τι όταν έχεις ξεκινήσει κι έχεις
μια σταθερή ταχύτητα;
Αναρωτήθηκες ποτέ πώς
κινείται το ποδήλατο,
ή γιατί πηγαίνει μπροστά,
αντί για πίσω ή πλάγια;
Ίσως όχι, αλλά δεν είσαι ο μόνος.
Έπρεπε να φτάσει ο 17ος αιώνας
τότε που ο Ισαάκ Νεύτωνας
περιέγραψε τις αρχές της κίνησης
για ν' απαντηθούν οι παραπάνω απορίες.
Ο Νεύτωνας αναγνώρισε πως τα αντικείμενα
έχουν την τάση να συνεχίσουν να κάνουν
αυτό που ήδη κάνουν. Όταν λοιπόν
το ποδήλατό σου είναι σταματημένο,
μένει ακίνητο, ενώ όταν προχωρά,
συνεχίζει να προχωρά.
Τα αντικείμενα σε κίνηση έχουν την τάση
να παραμείνουν σε κίνηση,
ενώ αυτά που είναι σε στάση
να παραμείνουν σε στάση.
Αυτός είναι ο πρώτος νόμος του Νεύτωνα.
Οι φυσικοί τον ονομάζουν νόμο της αδράνειας,
που είναι ένας έξυπνος τρόπος να πεις

Arabic: 
المترجم: Mahmoud Aghiorly
المدقّق: Anwar Dafa-Alla
هل لاحظت من قبل كيف أنه من الصعب البدء بتدوير دواسات قدم العجلة الهوائية للإنطلاق
عن قيادة العجلة الهوائية بسرعة ثابتة ؟
هل تسائلت من ذي قبل عن السبب الذي يدفع العجلة الهوائية للتحرك ؟
أو هل تسائلت عن السبب الذي يجعل العجلة الهوائية تسير للأمام عوضاً عن الخلف أو بإتجاه الجوانب
ربما لا .. ولكنك لست الوحيد
فلم يكن ذلك معروفاً لحتى بدايات القرن ال17
حين قام اسحق نيوتن بوضع القوانين الاساسية للحركة
واستطاع أن يجيب على الاسئلة الثلاث السابقة
ما لاحظه حينها اسحق نيوتن ان الاجسام تعمد على الابقاء على
وضعيتها التي عليها دون تغير , أي حين تتوقف العجلة الهوائية ..
تبقى متوقفة و عندما تكون في حالة حركة
تبقى كذلك
يظل الجسم على حالته الحركية فتحافظ الاجسام المتحركة على حركتها
وتلك الثابتة على سكونها التام
وهذا هو قانون نيوتن الأول
اطلق الفيزيائيون على ذلك القانون اسم " قانون العطالة " وهو مصطلح مميز

Bulgarian: 
Translator: Anton Hikov
Reviewer: Dani Peteva
Забелязали ли сте, че е по-трудно да 
започнете да въртите педалите на колелото си
отколкото да карате 
с постоянна скорост?
Или, чудели ли сте се какво кара 
колелото ви да се движи?
Или, мислели ли сте си защо се движи 
напред, а не назад или встрани?
Може би не сте, и няма да бъдете сами.
Едва през 17-ти век
Исак Нютон описал основните 
закони на движението
и ние разбрахме отговорът 
на тези три въпроса.
Това, което Нютон разпознал било, че 
нещата са склонни да продължават да вършат
това, което те вече правят. Така че, 
когато вашето колело е спряло,
то остава спряло, и когато се движи,
то остава в движение.
Обекти в движение са склонни 
да останат в движение
и обекти в покой са склонни 
да останат в покой.
Това е първия закон на Нютон.
физиците го наричат ​​закон за 
инерцията, което е друг начин да се каже,

Vietnamese: 
Translator: linh truong hoang
Reviewer: Viết Ngọc Đặng
Đã bao giờ bạn chú ý tới việc khi bắt đầu đạp xe thì khó khăn
hơn khi xe di chuyển ở tốc độ không đổi?
Hay tự hỏi điều gì đã làm chiếc xe của bạn chuyển động?
Hoặc suy nghĩ tại sao nó lại đi về phía trước chứ không phải ngược lại hay sang bên?
Có lẽ là chưa, và bạn không phải là người duy nhất.
Điều này là một bí ẩn cho đên tận thế kỉ 17
khi Isaac Newton mô tả các định luật cơ bản của chuyển động
và trả lời cho chúng ta những câu hỏi này.
Newton phát hiện ra rằng mọi thứ có xu hướng tiếp tục làm
những gì mà nó đang thực hiện. Vậy nên nếu chiếc xe không chuyển đông,
nó tiếp tục đứng yên, và khi nó chuyển động,
nó sẽ vẫn tiếp tục chuyển động.
Vật chuyển động sẽ tiếp tục chuyển động
và các vật đứng yên sẽ vẫn tiếp tục đứng yên.
Đó là Định luật I của Newton.
Những nhà vật lý gọi đấy là Định luật về quán tính - Một cách nói về

Latvian: 
Translator: Kristaps Kadiķis
Reviewer: Ilze Garda
(Mūzika)
Vai esi ievērojis, ka ir grūtāk 
uzsākt mīties uz divriteņa,
nekā braukt nemainīgā ātrumā?
Vai aizdomājies, 
kas liek divritenim kustēties?
Vai domājis, kādēļ tas virzās uz priekšu,
nevis atpakaļ vai sāniski?
Varbūt arī nē, un tu neesi vienīgais.
Tikai 17. gadsimtā
Īzaks Ņūtons aprakstīja 
kustības pamatlikumus,
un mēs uzzinājām atbildes 
uz šiem trim jautājumiem.
Ņūtons atzina, ka lietām ir tieksme 
turpināt darīt to, ko tās jau dara.
Tiklīdz tavs divritenis apstājas,
tas paliek apstājies, un, kad tas ripo,
tas turpina ripot.
Objektiem kustībā ir tieksme
saglabāt kustību,
un objektiem miera stāvoklī 
ir tieksme tajā palikt.
Tas ir pirmais Ņūtona likums.
Fiziķi to sauc par inerces likumu, 
kas ir smalks veids, kā pateikt,

Persian: 
آیا هرگز متوجه این شدید که شروع رکاب زدن روی دوچرخه‌تان خیلی سخت‌تر از
دوچرخه سواری با سرعت ثابت است؟
یا هرگز کنجکاو شدید که چه چیزی باعث حرکت دوچرخه شما می‌شود؟
و یا در این‌باره فکر کردید که چرا به جای عقب رفتن یا یه وَری رفنن به جلو می‌روید؟
شاید نه، و شما تنها نیستید.
تا قرن هفدهم کسی به این فکر نکرده بود،
تا اینکه اسحاق نیوتن قانونهای بنیادی حرکت را توضیح داد
و ما پاسخ این سه سوال را فهمیدیم.
چیزی که نیوتن تشخیص داد این بود که اجسام تمایل دارند که به چیزی ادامه بدهند
که در حال انجام آن هستند. بنابراین وقتی دوچرخه شما حرکت نمی‌کند،
همانطور بی حرکت می‌ماند، و وقتی حرکت می‌کند،
این حرکت را ادامه می‌دهد.
اجسام در حال حرکت تمایل به ادامه حرکت دارند
و اجسام بی حرکت تمایل به بی‌حرکتی.
این قانون اول نیوتن است.
فیزیک‌دانان آن را قانون اینرسی می‌نامند، که شیوه ماهرانه‌ای‌ست برای گفتن

Portuguese: 
Tradutor: Viviane Ferraz Matos
Revisor: Wanderley Jesus
Já percebeu que é mais difícil começar a pedalar a bicicleta
do que pedalar em uma velocidade constante?
Ou já imaginou o que faz sua bike se deslocar?
Ou pensou por que ela vai pra frente em vez de ir pra trás ou para os lados?
Talvez não, e você não seria o único.
Só no século XVII
é que Isaac Newton descreveu as leis fundamentais do movimento
e entendemos as respostas destas 3 perguntas.
Newton reconheceu que as coisas tendem a seguir fazendo
o que já fazem. Portanto, quando sua bike está parada,
ela se mantém parada, e quando se move,
ela permanece em movimento.
Os objetos em movimento tendem a permanecer em movimento
e os objetos em repouso tendem a permanecer em repouso.
Esta é a primeira lei de Newton.
Os físicos a chamam de Princípio da Inércia, que é um jeito sofisticado de dizer

Portuguese: 
Tradutor: Margarida Ferreira
Revisora: Isabel Vaz Belchior
Sabem porque é mais difícil 
começar a pedalar na bicicleta
do que andar a uma velocidade constante?
Ou já pensaram no que é 
que põe a bicicleta a andar?
Porque é que ela avança em vez 
de andar para trás ou para os lados?
Talvez não, mas não serão os únicos.
Foi só no século XVII
que Isaac Newton descreveu 
as leis fundamentais do movimento
e nós percebemos as respostas 
àquelas três perguntas.
O que Newton reconheceu foi que as coisas 
têm tendência a fazer o que estão a fazer.
Por isso, quando a bicicleta está parada
continua parada
e, quando está a andar, continua a andar.
Os objetos em movimento 
continuam em movimento
e os objetos em repouso 
mantêm-se em repouso.
É a Primeira Lei de Newton.
Os físicos chamam-lhe a Lei da Inércia, 
que é uma maneira erudita de dizer

Romanian: 
Traducător: Aura Raducan
Corector: Ariana Bleau Lugo
Aţi observat că e mai greu să porniţi bicicleta
decât să mergeţi cu viteză constantă?
V-aţi întrebat ce produce mişcarea bicicletei?
Sau v-aţi gândit de ce bicicleta se duce în faţă şi nu în spate sau în lateral?
Poate nu şi nu aţi fi singuri.
În secolul XVII,
Isaac Newton a descris principiile fundamentale ale mecanicii
şi atunci am aflat răspunsul acestor trei întrebări.
Newton a observat că lucrurile tind să continue să facă
ce fac deja. Aşadar, când bicicleta stă pe loc,
rămâne staţionară, iar atunci când se deplasează,
continuă să se mişte.
Obiectele în mişcare tind să rămână în mişcare,
iar obiectele staţionare tind să staţioneze.
Ăsta e principiul I al mecanicii.
Fizicienii îi spun Legea Inerţiei, care e un mod elegant de a spune

Russian: 
что движущиеся тела не могут мгновенно
изменить скорость или направление движения.
Эту самую инерцию нам нужно преодолеть, 
когда мы садимся на велосипед
и начинаем крутить педали,
чтобы привести его в движение.
Почему мы можем 
преодолеть инерцию?
Объяснение есть 
во втором законе Ньютона,
по которому сила равна
произведению
массы на ускорение.
Чтобы тело увеличило
скорость движения,
должна быть приложена сила.
Чем больше сила,
тем больше ускорение.
Чем больше масса велосипеда,
и чем больше масса вашего тела,
тем больше силы 
потребуется для ускорения.
Поэтому ездить на велосипеде 
весом в 10 000 фунтов [~4540 кг] 
было бы не просто.
Преодолеть закон инерции
вам помогает сила,
с которой вы крутите педали.
Чем сильнее вы их крутите,
тем больше прикладываемая сила,
и тем больше ускорение.
Вернёмся к последнему вопросу.

Polish: 
że ruchome obiekty same z siebie
nie przyspieszają,
nie zwalniają i nie skręcają.
Trzeba pokonać bezwładność, 
by ruszyć rowerem.
Teraz rozumiemy bezwład,
ale co pozwala go pokonać?
Odpowiedzią jest drugie prawo Newtona.
które matematycznie mówi,
że siła jest iloczynem 
masy i przyspieszenia.
By obiekt przyspieszył,
trzeba zastosować siłę.
Im więcej siły,
tym szybszy ruch.
Im cięższy rower i im więcej ważysz,
tym więcej siły potrzeba, by ruszyć.
Ciężko pedałować rowerem
ważącym 4500 kg.
To siła pchania nóg
pozwala na przezwyciężenie 
prawa bezwładności.
Im większy nacisk na pedały, 
tym większa siła
i tym szybsze przyspieszenie.
Ostatnie pytanie:

Spanish: 
que los objetos en movimiento no aceleran, 
frenan o cambian de dirección espontáneamente.
Es esta inercia la que se debe resolver 
para lograr que se mueva la bicicleta.
Ahora sabes que debes superar 
la inercia para mover la bicicleta,
pero ¿qué es lo que lo hace posible?
Bueno, la respuesta se explica por la
segunda ley de Newton.
En términos matemáticos, 
la segunda ley de Newton dice
que la fuerza es el producto de 
la masa por la aceleración.
Para hacer que un objeto acelere,
se debe aplicar una fuerza.
Cuanta más fuerza se aplica,
más rápido se acelera. 
Y cuanto más masa tiene la bicicleta,
y cuanta más masa tienes,
más fuerza se necesita 
para acelerar a la misma velocidad.
Por eso que sería muy difícil 
darle a los pedales a una bicicleta de 4500 Kg.
Y es esta fuerza empleada 
a través de las piernas empujando los pedales,
lo que le permite superar 
la ley de la inercia de Newton.
Cuanto más fuerte se empujan los pedales, 
mayor es la fuerza
y más rápido se acelera.
Ahora la pregunta final:

Serbian: 
да покретна тела не убрзавају, успоравају
или мењају свој правац спонтано.
Морате савладати инерцију 
да бисте покренули свој бицикл.
Сада знате да морате да савладате инерцију
да покренете бицикл,
али шта вам омогућава да је савладате?
Па, одговор је објашњен 
Њутновим другим законом.
Математичком терминологијом речено, 
Њутнов други закон каже
да је сила производ масе и убрзања.
Да бисте проузроковали 
да тело убрза или повећа брзину,
мора се применити сила.
Што више силе употребите,
брже ћете повећати брзину, 
а што више масе има ваш бицикл,
више ћете масе и ви имати,
па више силе имате за коришћење 
да бисте убрзали истом стопом.
Због овога је веома тешко окретати педале 
на бициклу тешком 4500 килограма.
Ова сила, коју користе ваше ноге 
гурајући наниже педале
омогућава вам да савладате 
Њутнов закон инерције.
Што јаче гурате педале наниже,
већа је сила и брже убрзавате.
Идемо на последње питање.

Kurdish: 
کە تەنە جوڵاوەکان لە خۆوە خێرا نابن،
هێواش نابن و ئاڕاستەیان ناگۆڕن.
ئەمە ئەو سستییەیە کە دەبێت بۆ جوڵاندنی
پاسکیلەکەت بەسەریدا زاڵ بیت.
ئیستا دەزانیت دەبێت بەسەر سستییەکەدا زاڵ
بیت بۆ جوڵەی پاسکیلەکە،
بەڵام ئەو شتە چییە ڕێگەت دەدات زاڵ بیت؟
وەڵامەکە 
بە یاسایی دووەمی نیوتن ڕووندەکرێتەوە.
بەزمانی بیرکارییانە، یاسای دووەم دەڵێت:
هێز یەکسانە بە بارستایی لێکدانی تاودان.
بۆ زیاد کردنی خێرایی تەنێک،
دەبێت هێز بەکاربهێندرێت.
هەتا هێزی زیاتر بەکاربهێنیت،
تاودانت خێرا دەبیت.
هەروەها بارستایی پاسکیلەکە زیاد دەکات و
هەروەها بارستایی خۆشت زیاتر دەبێت،
هێزی زیاتر کە هەتە بۆ بەکارهێنان
بۆ خێرا بوون بەهەمان بڕ.
هەر لەبەرئەوەیە لێخوڕینی پاسکیلێک بەکێشی
10000 پاوەند، زۆر زەحمەت دەبێت.
ئەوەش ئەو هێزەیە کە بەهۆی لاقەکانت بەرەو
خوار پاڵدەنرێت لەسەر پایدەرەکان، و
ڕێگەت دەدا بەسەر سستی یاسای نیوتن زاڵ بیت.
هەتا توندتر پایدەرەکان پاڵ بنێی،
هێزەکە زیاتر دەبێت و
تاودانت خێراتر دەبێت.
ئێستا با بچینە سەر پرسیاری سێیەم:

German: 
werden nicht spontan beschleunigen, 
langsamer werden oder ihre Richtung ändern.
Diese Trägheit muss überwunden werden, 
um das Fahrrad in Gang zu bekommen.
Zum Start des Fahrrads müssen wir
also Trägheit überwinden.
Aber wie tun wir das?
Die Antwort darauf wird in 
Newtons zweitem Gesetz erklärt.
Mathematisch ausgedrückt 
besagt das Zweite Gesetz,
dass Kraft das Produkt von 
Masse und Beschleunigung ist.
Um ein Objekt zu beschleunigen, 
also schneller zu machen,
muss eine Kraft angewandt werden.
Je mehr Kraft angewandt wird,
desto höher die Beschleunigung.
Hat das Rad mehr Masse,
oder auch du selbst,
benötigt eine gleich große 
Beschleunigung mehr Kraft.
Darum wäre es schwer,
ein Rad mit 5.000 kg anzutreten.
Und die Kraft in euren Beinen, 
die die Pedale herunterdrückt,
überwindet Newtons Trägheitsgesetz.
Tretet ihr stärker in die Pedale,
erhöht sich die Beschleunigung.
Nun zur letzten Frage:

Thai: 
โดยธรรมชาติแล้ว วัตถุที่กำลังเคลื่อนที่
จะไม่เพิ่ม/ลดความเร็ว หรือเปลี่ยนทิศทางเอง
โดยคุณต้องเอาชนะแรงเฉื่อยนี่เอง 
ในการทำให้จักรยานคุณแล่น
ทีนี้คุณรู้แล้วนะว่าคุณต้องเอาชนะแรงเฉื่อย
เพื่อทำให้จักรยานแล่นได้
แต่อะไรที่ทำให้คุณเอาชนะแรงเฉื่อยได้ล่ะ?
คำตอบถูกอธิบายโดย
กฎการเคลื่อนที่ของนิวตันข้อที่ 2
ซิ่งกล่าวไว้ในรูปของสมการคณิตศาสตร์ว่า
แรงเป็นผลมาจาก มวลคูณกับความเร่ง
การทำให้วัตถุเกิดความเร่ง หรือเพิ่มความเร็ว
คุณต้องออกแรง
ยิ่งออกแรงมากเท่าไร
ความเร่งก็มากขึ้นเท่านั้น
และยิ่งมวลของรถจักรยานมีมากเท่าไร
ซึ่งรวมถึงมวลตัวคุณด้วย
ก็ยิ่งต้องออกแรงมากขึ้น
ในการทำให้เกิดความเร่งที่อัตราเดียวกัน
นี่จึงเป็นเหตุผลว่า
ทำไมจักรยานหนัก 10,000ปอนด์จึงถีบได้ยากนัก
ซึ่งแรงจากขาคุณตอนที่ถีบบันไดจักรยานนี่แหละ
ที่ทำให้คุณเอาชนะแรงเฉื่อยของนิวตันได้
เกียร์ยิ่งหนักมากเท่าไร
แรงที่ออกก็ยิ่งมากเท่านั้น
และก็ยิ่งออกตัวเร็วขึ้นเช่นกัน
ทีนี้ก็มาดูคำถามสุดท้าย:

English: 
that moving objects don't spontaneously 
speed up, slow down, or change direction.
It is this inertia that you must overcome 
to get your bicycle moving.
Now you know that you have to overcome 
inertia to get your bicycle moving,
but what is it that allows you to overcome it?
Well, the answer is explained by Newton's Second Law.
In mathematical terms, Newton's Second Law says
that force is the product of mass times acceleration.
To cause an object to accelerate, or speed up,
a force must be applied.
The more force you apply,
the quicker you accelerate. 
And the more mass your bicycle has,
and the more mass you have too,
the more force you have to use 
to accelerate at the same rate.
This is why it would be really difficult 
to pedal a 10,000 pound bicycle.
And it is this force, which is applied 
by your legs pushing down on the pedals,
that allows you to overcome Newton's Law of Inertia.
The harder you push down on the pedals, 
the bigger the force
and the quicker you accelerate.
Now on to the final question:

French: 
qu'un objet en mouvement n'accélère pas, ne ralentit pas et ne change pas de direction spontanément.
C'est cette inertie qu'il faut vaincre pour faire rouler le vélo.
Donc vous savez qu'il faut combattre l'inertie 
pour avancer,
mais comment y parvenir ?
La réponse s'explique par la deuxième Loi de Newton.
Cette loi explique, en termes mathématiques,
que la force est le produit 
de la masse et de l'accélération.
Pour qu'un objet accélère ou prenne de la vitesse,
une force doit être exercée.
Plus il y a de force,
plus l'accélération est grande. 
Plus la masse de votre vélo est importante,
plus la vôtre l'est aussi,
plus il faudra de force pour accélérer de la même façon.
Il serait donc difficile d'avancer avec un vélo de 5 tonnes.
C'est cette force que vos jambes 
exercent sur les pédales
qui vous permet de vaincre le Principe de l'Inertie.
Plus vous appuyez sur les pédales, 
plus la force est grande
et plus vous accélérez.
Maintenant, la dernière question :

Korean: 
움직이는 물체가 자발적으로 속도를 높이거나, 낮추거나 혹은 방향을 바꾸지 않는 다는 사실을 잘 설명해줍니다.
관성은 여러분이 자전거를 움직이기 위해 반드시 극복해야 하는 것입니다.
자 이제 여러분은 자전거를 움직이기 위해 관성을 극복해야 한다는 것을 압니다.
그렇다면 그 관성을 극복하게 하는 것은 무엇일까요?
이에 대한 해답은 뉴턴의 제2법칙에서 찾을 수 있습니다.
뉴턴의 제2법칙은 수학적 공식을 통해
힘은 질량과 가속도의 결과라고 말합니다.
물체가 속도를 높이거나 가속도를 갖게 하려면
반드시 '힘'이 가해져야 합니다.
더 많은 힘이 가해질수록
더 많은 속도를 높일 수 있죠. 그리고 자전거의 질량이 클수록,
또 여러분의 질량이 클수록,
더 많은 힘을 써야 동일 비율의 가속도가 나오게 됩니다.
이것은 왜 10,000 파운드 무게의 자전거 페달을 밝는 것이 굉장히 힘든지에 대한 이유입니다.
그리고 여러분의 발이 페달을 밟는 힘이
바로 뉴턴의 관성의 법칙을 극복하는 데 쓰이는 것입니다.
여러분이 페달을 더 세게 밟을수록, 가해지는 힘은 더 세질 것이고
가속도는 더욱 커질 것입니다.
자 이제 마지막 문제로 가보도록 하죠.

Bulgarian: 
че движещи се обекти не се ускоряват спонтанно, 
не се забавят или не променят посоката си.
Това е инерцията, която трябва да се преодолее, 
за да накарате колелото ви да се движи.
Сега знаете, че трябва да преодолеете 
инерцията, за да задвижите колелото си,
но какво е това, което ви 
позволява да я преодолеете?
Ами отговорът е обяснен 
от втория закон на Нютон.
От математическа гледна точка, 
вторият закон на Нютон гласи,
че силата е произведението 
на масата и ускорението.
За да накарате един обект да се 
ускорява, или движи по-бързо,
трябва да приложите сила.
Колкото повече сила прилагате,
толкова по-бързо ускорявате. И колкото 
повече маса има колелото ви,
и колкото повече маса имате и вие,
толкова повече сила трябва да използвате, 
за да ускорявате със същата скорост.
Ето защо би било много трудно 
да се кара 5-тонов велосипед
И това е тази сила, която се прилага от 
краката ви натискащи надолу педалите,
която ви позволява да преодолеете 
нютоновия закон на инерцията.
Колкото по-силно натискате надолу върху 
педалите, толкова по-голяма е силата
и толкова по-бързо ускорявате.
Сега на последния въпрос:

Portuguese: 
que objetos em movimento não aceleram, freiam ou mudam de direção espontaneamente.
É essa inércia que se deve superar para mover a bicicleta.
Agora você já sabe que deve superar a inércia para fazer sua bike se mover,
mas o que o permite vencê-la?
Bem, a resposta é dada pela Segunda Lei de Newton.
Em termos matemáticos, a Segunda Lei de Newton diz
que força é o produto da massa e da aceleração.
Para conseguir acelerar um objeto,
deve-se aplicar uma força.
Quanto mais força se aplica,
mais rápido se acelera. E quanto mais massa tiver a bike,
e quanto mais massa você tiver,
mais força terá que usar para acelerar na mesma velocidade.
Por isso seria bem difícil pedalar uma bike de 5.000k
E é essa força aplicada pelas pernas ao empurrar os pedais para baixo,
que o permite vencer o Princípio da Inércia de Newton.
Quanto mais forte empurrar os pedais, maior a força
e mais rápido se acelera.
Agora a pergunta final:

Chinese: 
运动中的物体不会主动加速、减速，或者改变方向的
另一种说法
你必须克服惯性才能踩动自行车。
现在你知道你必须克服惯性才能使你的自行车行驶，
但是，是什么让你克服惯性呢？
牛顿第二定律解释了这个问题。
用数学术语来说，牛顿第二定律指出
【力】是【质量】乘以【加速度】的乘积。
为了使物体有加速度，或者更快
就必须给予一个力。
你给的力越多，
你的加速度越大。
如果你的自行车质量越大，
或者你的质量也越大，
你就需要更大的力来达到同样的加速度。
这就是为什么非常难骑一个一万磅重的自行车。
而这个力，就是通过你的腿，去踩脚踏板产生的力
使你克服了牛顿的惯性定律。
你踩脚踏板越使劲，力就越大
你的加速度就越大。
现在，最后一个问题:

Dutch: 
dat bewegende objecten 
niet spontaan versnellen, vertragen 
of van richting veranderen.
Het is de traagheid die je moet overwinnen.
Nu je dat weet:
waarmee kan je ze overwinnen?
De tweede wet van Newton geeft het antwoord.
In wiskundige termen zegt de tweede wet van Newton
dat kracht het product is van massa en versnelling.
Om iets te versnellen,
is een kracht nodig.
Hoe meer kracht je aanwendt,
des te sneller je versnelt. 
En hoe meer massa je fiets heeft,
en hoe meer massa jijzelf ook hebt,
des te meer kracht moet je gebruiken 
om te versnellen tot dezelfde snelheid.
Daarom kan je een fiets van 10.000 kilo
bijna niet op gang te krijgen.
Door de neerwaartse kracht 
van je benen op de pedalen
kun je Newtons wet van de traagheid overwinnen.
Hoe harder je duwt, hoe groter de kracht
en hoe sneller je versnelt.
Nu de laatste vraag:

Ukrainian: 
що під час руху об'єкти не можуть
спонтанно прискоритися,
уповільнитися чи змінити напрямок.
Інерція — це те, що треба подолати,
щоб змусити велосипед їхати.
Тепер ви знаєте, що треба
подолати інерцію, щоб зрушити з місця,
але що допомагає зробити це?
Що ж, відповідь знаходиться
в другому законі Ньютона.
Математичне формулювання
другого закону таке:
сила — це добуток маси і прискорення.
Щоб об'єкт прискорився чи розігнався,
повинна застосуватися сила.
Чим більше сили прикладено,
тим більше прискорення.
А чим більша маса велосипеда
та ваша власна маса,
тим більше сили треба прикласти,
щоб прискоритися до тієї ж швидкості.
Ось чому буде дуже важко крутити педалі
4500-кілограмового велосипеда.
Саме сила, з якою ви крутите педалі,
дозволяє подолати перший закон Ньютона.
Чим сильніше ви тиснете на педалі,
тим більша сила
і тим швидше ви рухаєтеся.
Приступимо до заключного питання.

Italian: 
che gli oggetti non si muovono, rallentano o cambiano direzione spontaneamente.
Bisogna superare l'inerzia per far muovere la bicicletta.
Ora sapete che dovete vincere l'inerzia 
per far muovere la bicicletta,
ma cos'è che vi permette di vincerla?
La risposta viene spiegata dal Secondo Principio di Newton.
In termini matematici, il Secondo Principio di Newton dice
che la forza è il prodotto della massa e dell'accelerazione.
Per fare accelerare un oggetto,
bisogna applicargli una forza.
Maggiore è la forza,
più veloce è l'accelerazione. 
E più è elevata la massa della bicicletta,
e maggiore è la massa,
maggiore deve essere la forza applicata 
per avere la stessa accelerazione.
Ecco perché sarebbe veramente difficile 
pedalare su una bicicletta da 5 tonnellate.
Ed è la forza applicata dalle gambe che spingono sui pedali
che permettono di vincere il Principio di Inerzia di Newton.
Più forse si spinge sui pedali, maggiore è la forza
e più veloce è l'accelerazione.
Ora la domanda finale:

Portuguese: 
que um objeto em movimento não acelera,
não abranda, nem muda de direção
espontaneamente.
É esta inércia que temos que vencer 
para pôr a bicicleta a andar.
Agora já sabem que temos que vencer 
a inércia para pôr a bicicleta a andar,
mas o que é que nos permite vencê-la?
A resposta está explicada 
na Segunda Lei de Newton.
Em termos matemáticos, 
a Segunda Lei de Newton diz
que a força é o produto 
da massa vezes a aceleração.
Para conseguir que um objeto acelere 
ou avance mais depressa,
temos que aplicar uma força.
Quanto mais força aplicarmos, 
mais depressa aceleramos.
Quanto maior for a massa da bicicleta
e maior for a nossa massa, também,
mais força temos que usar 
para acelerar à mesma velocidade.
É por isso que seria muito difícil pedalar 
numa bicicleta de 5000 kg.
É essa força, que as nossas pernas 
aplicam sobre os pedais,
que nos permite vencer 
a Lei da Inércia de Newton.
Quanto maior for a força exercida 
nos pedais, maior é a força
e mais depressa aceleramos.
Agora, quanto à última pergunta:

Modern Greek (1453-): 
ότι τα κινούμενα αντικείμενα δεν επιταχύνουν, δεν
επιβραδύνουν ή αλλάζουν κατεύθυνση από μόνα τους.
Την αδράνεια πρέπει να νικήσεις για να
καταφέρεις να κινήσεις το ποδήλατό σου.
Τώρα που το ξέρεις αυτό
πρέπει να μάθεις και τον
τρόπο που θα το πετύχεις.
Η απάντηση βρίσκεται
στον δεύτερο νόμο του Νεύτωνα.
Μαθηματικά μιλώντας,
ο δεύτερος νόμος του Νεύτωνα λέει
πως η δύναμη προκύπτει από το γινόμενο
της μάζας επί την επιτάχυνση.
Για να κινήσεις ή να επιταχύνεις
ένα αντικείμενο δηλαδή,
πρέπει να εφαρμόσεις μια δύναμη.
Όσο μεγαλύτερη η δύναμη,
τόσο μεγαλύτερη η επιτάχυνση. Κι όσο
μεγαλύτερη μάζα έχει το ποδήλατό σου,
ή εσύ,
τόσο μεγαλύτερη δύναμη χρειάζεσαι για
να πετύχεις τον ίδιο ρυθμό επιτάχυνσης.
Γι' αυτό και είναι σχεδόν αδύνατο να
κουνήσεις ένα ποδήλατο 4.500 τόνων.
Η δύναμη που βάζεις όταν σπρώχνεις
με τα πόδια σου τα πετάλια
σε βοηθά να νικήσεις τον νόμο
περί αδράνειας, του Νεύτωνα.
Όσο πιο πολύ σπρώχνεις,
τόση περισσότερη δύναμη βάζεις
και τόσο πιο γρήγορα επιταχύνεις.
Τελευταία ερώτηση τώρα:

Chinese: 
意思是運動中的物體不會自己
加速、減速、改變方向
必須克服慣性，自行車才會移動
雖然知道克服慣性，自行車才會動
但克服慣性的到底是什麼？
牛頓第二運動定律說出了答案
牛頓第二定律，用數學觀點來說
力 = 質量 × 加速度
要讓某個物體加速
必須施力
施力越大
加速越快。而且自行車質量越大
還有你的質量越大
要施更大的力，才有相同的加速度
如果自行車有一萬磅重
會很難踩得動
而就是雙腿踩踏板的力量
讓你克服牛頓的慣性定律
你越用力踩踏板
加速就越快
最後一個問題是：

Portuguese: 
que objetos em movimento não aceleram, freiam ou mudam de direção espontaneamente.
É essa inércia que se deve superar para mover a bicicleta.
Agora você já sabe que deve superar a inércia para fazer sua bike se mover,
mas o que o permite vencê-la?
Bem, a resposta é dada pela Segunda Lei de Newton.
Em termos matemáticos, a Segunda Lei de Newton diz
que força é o produto da massa e da aceleração.
Para conseguir acelerar um objeto,
deve-se aplicar uma força.
Quanto mais força se aplica,
mais rápido se acelera. E quanto mais massa tiver a bike,
e quanto mais massa você tiver,
mais força terá que usar para acelerar na mesma velocidade.
Por isso seria bem difícil pedalar uma bike de 5.000k
E é essa força aplicada pelas pernas ao empurrar os pedais para baixo,
que o permite vencer o Princípio da Inércia de Newton.
Quanto mais forte empurrar os pedais, maior a força
e mais rápido se acelera.
Agora a pergunta final:

Latvian: 
ka kustīgi objekti patvaļīgi nepalielina
vai nesamazina ātrumu, vai nemaina virzienu.
Tā ir šī inerce, kas tev jāpārvar, 
lai iekustinātu savu divriteni.
Nu tu zini, ka divriteņa iekustināšanai
tev ir jāpārvar inerce,
bet kas tev ļauj to pārvarēt?
Atbildi sniedz otrais Ņūtona likums.
Matemātiski otrais Ņūtona likums saka,
ka spēks rodas 
no masas un paātrinājuma.
Lai liktu objektam paātrināties 
jeb palielināt ātrumu,
ir jāpieliek spēks.
Jo vairāk spēka pieliek, 
jo lielāks ir paātrinājums.
Un, jo lielāka masa ir tavam divritenim,
un jo lielāka masa ir arī tev,
jo lielāks spēks jāpieliek, 
lai iegūtu tikpat lielu paātrinājumu.
Tādēļ arī mīties uz 10 000 kilogramu 
smaga divriteņa būtu ļoti grūti.
Tieši šis spēks, kuru rada tavas kājas, 
spiežot uz leju pedāļus,
ļauj pārvarēt Ņūtona inerces likumu.
Jo cītīgāk tu min pedāļus, 
jo lielāks ir spēks
un straujāks paātrinājums.
Ķeramies pie pēdējā jautājuma —

Spanish: 
que los objetos en movimiento no aceleran, 
frenan o cambian de dirección espontáneamente.
Es esta inercia la que se debe resolver 
para lograr que se mueva la bicicleta.
Ahora sabes que debes superar 
la inercia para mover la bicicleta,
pero ¿qué es lo que lo hace posible?
Bueno, la respuesta se explica por la
segunda ley de Newton.
En términos matemáticos, 
la segunda ley de Newton dice
que la fuerza es el producto de 
la masa por la aceleración.
Para hacer que un objeto acelere,
se debe aplicar una fuerza.
Cuanta más fuerza se aplica,
más rápido se acelera. 
Y cuanto más masa tiene la bicicleta,
y cuanta más masa tienes,
más fuerza se necesita 
para acelerar a la misma velocidad.
Por eso que sería muy difícil 
darle a los pedales a una bicicleta de 4500 Kg.
Y es esta fuerza empleada 
a través de las piernas empujando los pedales,
lo que le permite superar 
la ley de la inercia de Newton.
Cuanto más fuerte se empujan los pedales, 
mayor es la fuerza
y más rápido se acelera.
Ahora la pregunta final:

Persian: 
این که سرعت اجسام در حال حرکت به خودی خود بالا نمی‌رود، پائین نمی‌آید و تغییر جهت هم نمی‌دهد.
این که سرعت اجسام در حال حرکت به خودی خود بالا نمی‌رود، پائین نمی‌آید و تغییر جهت هم نمی‌دهد.
حالا شما می‌دانید که باید بر اینرسی غلبه کنید تا دوچرخه‌تان حرکت کند،
اما چه چیزی به شما اجازه می‌دهد که بر آن چیره شوید؟
خُب، پاسخ توسط قانون دوم نیوتن توضیح داده می‌شود.
از لحاظ ریاضی، قانون دوم نیوتن می‌گوید
که نیرو محصول جرم و شتاب است.
برای اینکه یک جسم شتاب بگیرد، و یا سرعتش زیاد شود،
باید نیرویی وارد شود.
هرچه نیروی بیشتری وارد کنید،
سریع‌تر شتاب می‌گیرید. و هرچه دوچرخه‌تان جرم بیشتری داشته باشد،
و نیز هرچه شما جرم بیشتری داشته باشید،
باید نیروی بیشتری به کار بیاندازید تا با نرخ یکسانی شتاب بگیرید.
و به همین دلیل است که خیلی مشکل می‌شود روی یک دوچرخه‌ی ۴٫۵۰۰ کیلوگرمی رکاب زد.
و این نیرویی‌ست که توسط پاهایتان به پدال‌ها وارد می‌شود،
که به شما اجازه می‌دهد که بر قانون اینرسی نیوتن غلبه کنید.
هر چه بیشتر به پدال‌ها فشار وارد کنید، نیرو بیشتر می‌شود
و سریع‌تر شتاب می‌گیرید.
و حالا آخرین سوال:

Vietnamese: 
tính chất của những vật chuyển động: không tự động tăng, giảm, hay đổi hướng.
Chính quán tính là thứ mà bạn cần vượt qua để làm cho chiếc xe của bạn di chuyển.
Bây giờ bạn biết rằng bạn phải vượt qua quán tính để di chuyển chiếc xe của bạn,
Nhưng cái gì có thể làm bạn vượt qua điều đó?
Vâng, câu trả lời có ở Định luật II Newton.
Dưới dạng biểu thức toán học, Newton phát biểu rằng
Lực là tích của khối lượng và gia tốc.
Để khiến một vật tăng hoặc giảm tốc độ,
thì phải có lực tác động lên nó.
Lực càng mạnh
thì bạn tăng tốc càng nhanh. Và khi khối lượng chiếc xe càng lớn,
đồng thời bạn càng "mập",
bạn sẽ phải dùng lực nhiều hơn để tăng tốc ở mức tương tự.
Đó là lí do tại sao thật khó để có thể đạp một chiếc xe nặng 45 tấn.
và chính lực, thứ mà chân bạn tác dụng vào bàn đạp,
đã giúp bạn chiến thắng được định luật Newton về quán tính
Bạn càng đạp mạnh, lực sinh ra càng lớn
và xe tăng tốc càng nhanh.
Giờ là lúc cho câu hỏi cuối cùng:

Chinese: 
运动中的物体不会主动加速、减速，或者改变方向的
另一种说法
你必须克服惯性才能踩动自行车。
现在你知道你必须克服惯性才能使你的自行车行驶，
但是，是什么让你克服惯性呢？
牛顿第二定律解释了这个问题。
用数学术语来说，牛顿第二定律指出
【力】是【质量】乘以【加速度】的乘积。
为了使物体有加速度，或者更快
就必须给予一个力。
你给的力越多，
你的加速度越大。
如果你的自行车质量越大，
或者你的质量也越大，
你就需要更大的力来达到同样的加速度。
这就是为什么非常难骑一个一万磅重的自行车。
而这个力，就是通过你的腿，去踩脚踏板产生的力
使你克服了牛顿的惯性定律。
你踩脚踏板越使劲，力就越大
你的加速度就越大。
现在，最后一个问题:

Turkish: 
kendiliğinden hızlanmaz, yavaşlamaz, yön değiştirmez demenin süslü bir yoludur.
Bisikletinizi hareket ettirmek için bu eylemsizliğin üstesinden gelmelisiniz.
Şimdi, hareket etmek için eylemsizliğin üstesinden gelmeniz gerektiğini biliyorsunuz,
ama bunu sağlayan şey nedir?
Bunun yanıtı Newton'un İkinci Yasası tarafından açıklanır.
Matematiksel olarak Newton'un İkinci Yasası, kuvvetin
kütle ile ivmenin ürünü olduğunu söyler.
Bir objenin ivme kazanması, ya da hızlanması için,
bir kuvvet uygulanması gerekir.
Ne kadar kuvvet uygularsanız,
o kadar hızlı bir şekilde ivme kazanırsınız. Ve bisikletiniz daha fazla kütleye sahipse
ve siz de daha fazla kütleye sahipseniz,
aynı hızda hareket edebilmek için daha fazla kuvvet uygulamanız gerekir.
İşte bu yüzden 4,5 tonluk bir bisikleti hareket ettirmek çok zor olacaktır.
Pedallerin üzerinde bacaklarınız tarafından uyguladığınız işte bu kuvvet,
Newton'un Eylemsizlik Yasasının üstesinden gelmenizi sağlıyor.
Pedallere ne kadar asılırsanız, kuvvet o kadar artar
ve ivme kazanmanız da hızlanır.
Şimdi son soruya bakalım:

Persian: 
این که سرعت اجسام در حال حرکت به خودی خود بالا نمی‌رود، پائین نمی‌آید و تغییر جهت هم نمی‌دهد.
این که سرعت اجسام در حال حرکت به خودی خود بالا نمی‌رود، پائین نمی‌آید و تغییر جهت هم نمی‌دهد.
حالا شما می‌دانید که باید بر اینرسی غلبه کنید تا دوچرخه‌تان حرکت کند،
اما چه چیزی به شما اجازه می‌دهد که بر آن چیره شوید؟
خُب، پاسخ توسط قانون دوم نیوتن توضیح داده می‌شود.
از لحاظ ریاضی، قانون دوم نیوتن می‌گوید
که نیرو محصول جرم و شتاب است.
برای اینکه یک جسم شتاب بگیرد، و یا سرعتش زیاد شود،
باید نیرویی وارد شود.
هرچه نیروی بیشتری وارد کنید،
سریع‌تر شتاب می‌گیرید. و هرچه دوچرخه‌تان جرم بیشتری داشته باشد،
و نیز هرچه شما جرم بیشتری داشته باشید،
باید نیروی بیشتری به کار بیاندازید تا با نرخ یکسانی شتاب بگیرید.
و به همین دلیل است که خیلی مشکل می‌شود روی یک دوچرخه‌ی ۴٫۵۰۰ کیلوگرمی رکاب زد.
و این نیرویی‌ست که توسط پاهایتان به پدال‌ها وارد می‌شود،
که به شما اجازه می‌دهد که بر قانون اینرسی نیوتن غلبه کنید.
هر چه بیشتر به پدال‌ها فشار وارد کنید، نیرو بیشتر می‌شود
و سریع‌تر شتاب می‌گیرید.
و حالا آخرین سوال:

iw: 
שחפצים נעים לא מאיצים פתאום, מאיטים, או משנים כיוון.
זו האינרציה הזו שאתם צריכים להתגבר עליה כדי לגרום לאופניים לזוז.
עכשיו אתם יודעים שאתם צריכים לגבור על האינרציה כדי לגרום לאופניים לזוז,
אבל מה זה שמאפשר לכם להתגבר על זה?
ובכן, התשובה מוסברת בחוק השני של ניוטון.
במונחים מתמטיים, החוק השני של ניוטון אומר
שכוח הוא התוצר של מסה ותאוצה.
כדי לגרום לחפץ להאיץ, או להגביר מהירות,
כוח צריך להיות מופעל.
כמה שתפעילו יותר כוח,
תאיצו מהר יותר. וכמה שיש לאופניים יותר מסה,
וכמה שלכם יש יותר מסה,
תצתרכו להפעיל יותר כוח כדי להאיץ באותו הקצב.
לכן יהיה ממש קשה לרכב על אופניים במשקל 5 טון.
וזה הכוח, שמופעל על ידי הרגלים שלכם שדוחפות את הפדלים,
שמאפשר לכם להתגבר על חוק האינרציה של ניוטון.
כמה שתלחצו חזק יותר על הפדלים, הכוח יגדל
ותאיצו מהר יותר.
עכשיו לשאלה האחרונה:

Arabic: 
يعني بما مفاده ان الاجسام لا تتسارع بصورة عفوية و لا تتباطىء بصور عفوية أو تغير إتجاهها
إذ يجب أن يتم التغلب على العطالة لأجل دفع العجلة للتحرك
والان أنت تعلم أنه يتوجب عليك أن تتغلب على العطالة لأجل دفع عجلتك الهوائية للتحرك
ولكن ما الذي يمكنك حقاً من ذلك ؟
حسناً جواب هذا السؤال تم توضيحه من خلال قانون نيوتن الثاني
انطلاقاً من المفاهيم الرياضية ينص قانون نيوتن الثاني
على ان القوة هي عبارة عن حاصل ضرب الكتلة بالتسارع
أي لدفع أي جسم للتسارع أو لزيادة سرعته
يجب تطبيق قوة عليه
وكلما زادت مقدار تلك القوة المطبقة
كلما زاد التسارع ، وكلما كانت كتلة العجلة الهوائية أكبر
أو كتلتك أكبر
كلما كانت القوة المطلوبة للوصول لذات التسارع أكبر
وهذا هو السبب الرئيسي الذي يجعل تحريك عجلة وزنها 10 آلاف باوند أمراً صعباً
وتلك القوة التي تقوم بتطبيقها على دواسات العجلة الهوائية بواسطة قدميك
هي التي تجعلك تتجاوز عطالة قانون نيوتن
فكلما ضغط بقوة أكبر على الدواسات كلما كانت القوة الناتجة المؤثرة في الحركة أكبر
و التسارع أكثر
والآن نحو التساؤل الاخير

Romanian: 
că obiectele în mişcare nu accelerează, nu încetinesc şi nu îşi schimbă direcţia într-un mod spontan.
Trebuie să depăşiţi această inerţie pentru a pune bicicleta în mişcare.
Acum ştiţi că trebuie să depăşiţi inerţia pentru a pune bicicleta în mişcare,
dar ce vă permite să o depăşiţi?
Răspunsul e oferit de principiul al II-lea al mecanicii.
În termeni matematici, principiul al II-lea al mecanicii spune
că forţa e produsul masei şi al acceleraţiei.
Pentru a face un obiect să accelereze,
o forţă trebuie aplicată.
Cu cât aplici mai multă forţă,
cu atât accelerezi mai repede. Cu cât bicicleta cântăreşte mai mult
şi cu cât cântăriţi voi mai mult,
cu atât va fi nevoie de mai multă forţă pentru a accelera.
De aceea ar fi foarte greu să pedalaţi o bicicletă de cinci tone.
Forţa aplicată de picioarele voastre prin mişcarea pedalelor
permite depăşirea inerţiei din principiul I al mecanicii.
Cu cât impingeţi mai tare pedalele, cu atât forţa e mai mare
şi acceleraţia creşte.
Acum întrebarea finală:

Japanese: 
勝手には加速も減速も方向転換もしない」
という事実のこなれた言い方です
自転車をこぎ始めるときには
この慣性に勝たなければいけません
さて 慣性に勝つと言っても
具体的にどうするのでしょうか？
答えはニュートンの第２法則にあります
ニュートンの第２法則は
数学的な用語では
「力は（慣性）質量と加速度の積である」
と表現されます
物体を動かしたり 加速させたりするには
力を加える必要があります
大きな力を加えるほど
より早く加速することができます
もし自転車が重たかったり
あなた自身も重たければ
同じ割合で加速させるための力は
質量に比例して大きくなります
これが4.5トンの自転車をこぐのが
とても難しい理由です
そしてあなたの脚がペダルを
押し下げることで加えられる力が
ニュートンの慣性の法則に勝つことを
可能にするのです
より強くペダルをこげば
力も大きくなり
より早く加速することができます
では最後の質問です

Thai: 
เมื่อคุณถีบจักรยาน
ทำไมมันถึงแล่นไปข้างหน้า?
จากกฎการเคลื่อนที่ข้อ3ของนิวตัน
สำหรับทุกแรงกิริยา (action)
ก็จะเกิดแรงปฏิกิริยา(reaction)ที่มีขนาดเท่ากัน
ในทิศตรงกันข้าม
เพื่อให้เข้าใจ ลองนึกถึงเวลาคุณปล่อยลูกบอลตกลงมา
ขณะที่บอลกระทบกับพื้น
มันทำให้เกิดแรงกระทำต่อพื้น(ทิศลง)
นี่คือแรงกิริยา
ส่วนพื้นก็จะตอบสนองโดยการ
ผลักบอลกลับด้วยแรงเท่ากัน
แต่ในทิศตรงกันข้าม(ทิศขึ้น)
ทำให้บอลกระเด้งกลับมาที่คุณ
แรงทั้งสองรวมกันทำให้เกิดสิ่งที่เรียกว่า
คู่แรงกิริยา/แรงปฏิกิริยา
เมื่อเอามามันใช้กับจักรยานคุณ
มันจะยุ่งยากเล็กน้อย
โดยขณะที่ล้อจักรยานหมุนตามเข็มนาฬิกา
หน้ายางที่สัมผัสกับพื้น
ก็จะออกแรงผลักพื้นโลกไปทางข้างหลัง
หรือก็คือ แรงกิริยา
ส่วนพื้นโลกจะออกแรงผลักไปข้างหน้า
กระทำต่อล้อแต่ละอัน หรือก็คือ แรงปฏิกิริยา
เพราะว่าจักรยานคุณมีสองล้อ
ซึ่งแต่ละล้อก็จะเกิดคู่แรงกิริยา/ปฏิกิริยากับพื้นโลก
และเนื่องจากโลกนั้นมีขนาดใหญ่มากๆ
เมื่อเทียบกับจักรยาน
โลกจึงแทบไม่ขยับ

Arabic: 
عندما تقوم بتحريك عجلتك الهوائية
لماذا تسير هذه العجلة إلى الامام ؟
تبعاً لقانون نيتون الثالث فإن لكل فعل
رد فعل يساويه ويعاكسه بالاتجاه
ولكي نفهم هذا القانون يجب علينا التفكير بماذا يحدث حين نرمي كرة مطاطية
حين تهبط الكرة المطاطية نحو الأرض
فانها تسبب قوة بإتجاه الارض
وهذا يدعى الفعل
ومن ثم تقوم الأرض برد فعل على الكرة بذات المقدار
ولكن في الاتجاه العاكس - نحو الأعلى -
مما يدفع الكرة من الارتداد نحوك
سوية , الأرض و الكرة و القوة الناتجة عنها
يطلق عليها ثنائية الفعل و رد الفعل . عندما يأتي الامر للعجلة الهوائية
يكون الامر معقداً قليلاً لانه حين تدور عجلات العجلة
بعكس عقارب الساعة ، تقوم الاجزاء التي تحتك مع الارض
بدفع الأرض نحو الخلف
وهذه هي الافعال ، بينما تقوم الارض برد فعل نحو الأمام يساوي ذلك المقدار
يطبق على عجلات الدراجة الهوائية و تسمى تلك ردود الأفعال
ولانك تملك عجلات في عجلتك الهوائية فإن كل واحدة منها تشكل ثنائية فعل و رد فعل
مع الأرض ، و لأن الارض كبيرة جداً جداً جداً
مقارنة مع العجلة ، فهي بالكاد تتحرك

Modern Greek (1453-): 
Αφού καταφέρεις να
κινήσεις το ποδήλατό σου,
αυτό γιατί πάει προς τα εμπρός;
Σύμφωνα με τον 3ο νόμο του
Νεύτωνα, για κάθε δράση,
υπάρχει μια ίση και αντίθετη αντίδραση.
Για να το καταλάβεις, σκέψου τι γίνεται
όταν ρίχνεις κάτω ένα μπαλάκι που αναπηδά.
Όταν το μπαλάκι χτυπά το έδαφος,
ασκείται μια δύναμη προς το έδαφος.
Αυτό ονομάζεται δράση.
Το έδαφος αντιδρά, σπρώχνοντας το μπαλάκι
ακριβώς με την ίδια δύναμη,
αλλά προς την αντίθετη κατεύθυνση
- δηλαδή προς τα πάνω-
κι έτσι αυτό ξαναγυρνά στα χέρια σου.
Μαζί, το έδαφος και το μπαλάκι,
σχηματίζουν αυτό που λέμε,
το ζεύγος δράσης/αντίδρασης.
Στο ποδήλατο τώρα,
είναι λίγο πιο πολύπλοκο.
Καθώς γυρνούν οι ρόδες
με τη φορά του ρολογιού, η επιφάνεια
της ρόδας ακουμπώντας το έδαφος
σπρώχνει το δρόμο -η δράση.
Ο δρόμος τώρα σπρώχνει με
την ίδια ακριβώς δύναμη
με την αντίθετη φορά τα
λάστιχα - η αντίδραση.
Καθώς έχεις δύο λάστιχα, το καθένα απ' αυτά
σχηματίζει ένα ζεύγος δράσης/αντίδρασης
με το έδαφος.
Και καθώς η γη είναι πολύ, πολύ μεγάλη
σε σύγκριση με το ποδήλατό σου,
δεν καταφέρνεις να την κινήσεις

Chinese: 
當你移動自行車時
為什麼自行車會往前走？
根據牛頓第三定律，每個作用力
都有大小相等、方向相反的
反作用力
要理解這點，想想彈力球掉到地上
會怎麼樣
彈力球掉到地上時
對地板施了個向下的力
這是作用力
地板的反應是，用相等的力量推球
但方向相反，變成向上
讓球彈回你手上
地板和球，形成了一對
作用力與反作用力
自行車則更複雜
當車輪順時針旋轉
輪子接觸地面部分
會向後推地球
這是作用力。地面以相等的力量
反方向推輪子，這是反作用力
因為自行車有兩個輪子
每個會與地面形成一對
作用力與反作用力
因為和自行車相比
地球真的超級大，
所以你的自行車輪胎向後的力量

Russian: 
Когда велосипед движется,
почему он едет вперёд?
Согласно третьему закону Ньютона, 
на каждое действие есть
равное по силе 
противодействие.
Что происходит, 
когда резиновый мяч падает на пол?
Ударяясь о пол, 
мяч действует на него с силой,
направленной вниз.
Это действие.
В противодействие
пол воздействует на мяч
с такой же силой,
только направленной вверх.
Поэтому мяч и
отскакивает от пола.
Мяч и пол образуют
так называемую
пару сил 
действие-противодействие.
С велосипедом немного сложнее.
Колёса велосипеда 
крутятся по часовой стрелке
и толкают землю назад —
это действие. 
Земля же толкает колёса вперёд
с такой же силой – 
это противодействие.
У велосипеда 2 колеса,
и каждое образует
пару действие-противодействие с землёй.
Земля огромна, и ускорения
от силы воздействия колёс она не получает.

Ukrainian: 
Коли ви зрушили велосипед з місця,
чому він їде вперед?
Згідно із третім законом Ньютона,
для кожної дії
є тотожна і протилежна протидія.
Щоб зрозуміти це, згадайте, що відбувається,
коли ви кидаєте надувний м'яч.
Після того, як м'яч досягає землі,
він тисне на землю.
Це дія.
Підлога реагує тим, що відштовхує м'яч
з тією самою силою,
але в протилежному напрямку — вверх,
повертаючи м'яч до вас.
Підлога та м'яч формують те, що зоветься
дія-протидія.
На прикладі велосипеда
це трішки складніше.
Під час руху коліс
за годинниковою стрілкою,
шини велосипеда торкаються землі,
та тиснуть на неї —
це дія. Земля тисне в протилежний бік
з такою самою силою
на шини — це протидія.
Так як у велосипеда дві шини,
кожна із них формує пару дія-протидія
із землею.
А так як Земля дуже велика
у порівнянні з велосипедом,
то вона ледве рухається,

Romanian: 
Atunci când bicicleta e în mişcare,
de ce se duce în faţă?
Conform principiului al III-lea al mecanicii, pentru fiecare acţiune
există o reacţie opusă şi egală.
Pentru a înţelege, gândiţi-vă ce se întâmplă când daţi drumul unei mingi.
Când mingea loveşte pământul,
produce o forţă spre pământ.
Asta e acţiunea.
Podeaua reacţionează prin împingerea mingii cu aceeaşi forţă,
dar în sus -
ceea ce face mingea să sară înapoi spre voi.
Împreună, podeaua şi mingea formează
perechea acţiune-reacţiune. Când vine vorba de bicicletă,
e puţin mai complicat. Pe măsură ce roţile se învârtesc
în direcţia acelor de ceasornic, 
părţile fiecărui cauciuc ce ating pământul
împing spre pământ: acţiunea.
Pământul împinge înapoi cu aceeaşi forţă
spre fiecare cauciuc: reacţiunea.
Din moment ce aveţi două cauciucuri, fiecare formează o pereche acţiune-reacţiune
cu pământul. Şi din moment ce pământul e foarte mare
în comparaţie cu bicicleta, el abia se mişcă

Persian: 
وقتی موفق می‌شوید که دوچرخه‌تان را به حرکت دربیاورید،
چرا به جلو می‌رود؟
با توجه به قانون سوم نیوتن، برای هر کنشی،
واکنشی برابر و معکوس آن وجود دارد.
برای فهم این، به هنگامی که یک توپ جهنده را رها می‌کنید، فکر کنید.
توپ جهنده به زمین ضربه می‌زند،
و به زمین نیروی رو به پایین وارد می‌کند.
این یک کنش است.
زمین با فشار وارد کردن به توپ با نیرویی برابر واکنش نشان می‌دهد،
ولی در جهت معکوس - به طرف بالا -
باعث می‌شود که توپ به طرف شما برگردد.
هر دو با هم، کف زمین و توپ چیزی را تشکیل می‌دهند که بهش می‌گویند
زوج نیروی کنش/ واکنش. این در مورد دوچرخه‌ی شما،
کمی پیچیده‌تر می‌شود. وقتی چرخ دوچرخه شما درجهت عقربه‌های ساعت می‌چرخد،
هر بخش از لاستیک که زمین را لمس می‌کند
زمین را به عقب هل می‌دهد -
واکنش‌ها. زمین با همان نیرو هریک از چرخ‌ها را به جلو هل می‌دهد - واکنش‌ها.
واکنش‌ها. زمین با همان نیرو هریک از چرخ‌ها را به جلو هل می‌دهد - واکنش‌ها.
به دلیل اینکه شما دو تا چرخ دارید هر کدام یک زوج نیروی کنش/ واکنش با زمین
تشکیل می‌دهند. و به دلیل اینکه زمین واقعا خیلی خیلی بزرگ‌ست،
در مقایسه با دوچرخه شما، زمین بر اثر نیروی ایجاد شده از چرخ‌های دوچرخه‌تان که آن را به عقب هل می‌دهند حرکتی نمی‌کند -

Chinese: 
当你骑上你的自行车的时候，
是什么使它向前行驶？
根据牛顿的第三定律，
每个正作用力都有一个对应同等的反作用力。
要理解这个问题，可以想象一下扔弹力球。
当弹力球接触到地面的时候，
球对地板产生了一个向下的力。
这就是正作用力。
地板有一个推球的相同的力，
但，是相反的方向，朝上的，
这使得球弹回到你手中。
结合起来，地板和球形成了
作用力和反作用力这两种力。
回到自行车上来，就稍微有一些复杂了。
当轮子顺时针转的时候，
轮胎接触地面的地方
有一个与地球相反方向，向后的推力：正作用力。
地面则用同样的力
向前推你的轮胎：反作用力。
因为你有两个轮胎，每一个都与地面形成了这一对力。
然后，因为地球跟你的自行车比起来十分十分十分的大，

Persian: 
وقتی موفق می‌شوید که دوچرخه‌تان را به حرکت دربیاورید،
چرا به جلو می‌رود؟
با توجه به قانون سوم نیوتن، برای هر کنشی،
واکنشی برابر و معکوس آن وجود دارد.
برای فهم این، به هنگامی که یک توپ جهنده را رها می‌کنید، فکر کنید.
توپ جهنده به زمین ضربه می‌زند،
و به زمین نیروی رو به پایین وارد می‌کند.
این یک کنش است.
زمین با فشار وارد کردن به توپ با نیرویی برابر واکنش نشان می‌دهد،
ولی در جهت معکوس - به طرف بالا -
باعث می‌شود که توپ به طرف شما برگردد.
هر دو با هم، کف زمین و توپ چیزی را تشکیل می‌دهند که بهش می‌گویند
زوج نیروی کنش/ واکنش. این در مورد دوچرخه‌ی شما،
کمی پیچیده‌تر می‌شود. وقتی چرخ دوچرخه شما درجهت عقربه‌های ساعت می‌چرخد،
هر بخش از لاستیک که زمین را لمس می‌کند
زمین را به عقب هل می‌دهد -
واکنش‌ها. زمین با همان نیرو هریک از چرخ‌ها را به جلو هل می‌دهد - واکنش‌ها.
واکنش‌ها. زمین با همان نیرو هریک از چرخ‌ها را به جلو هل می‌دهد - واکنش‌ها.
به دلیل اینکه شما دو تا چرخ دارید هر کدام یک زوج نیروی کنش/ واکنش با زمین
تشکیل می‌دهند. و به دلیل اینکه زمین واقعا خیلی خیلی بزرگ‌ست،
در مقایسه با دوچرخه شما، زمین بر اثر نیروی ایجاد شده از چرخ‌های دوچرخه‌تان که آن را به عقب هل می‌دهند حرکتی نمی‌کند -

iw: 
כשאתם כבר גורמים לאופניים לזוז,
למה הם נעים קדימה?
לפי החוק השלישי של ניוטון, לכל פעולה,
יש תגובה שווה והפוכה.
כדי להבין את זה, חשבו על מה שקורה כשאתם מפילים כדור קופצני.
כשהכדור הקופצני פוגע ברצפה,
הוא גורם לכוח יורד על הרצפה.
זו הפעולה.
הרצפה מגיבה על ידי דחיפת הכדור באותו הכוח,
אבל לכיוון השני - למעלה -
וגורמת לו לקפוץ חזרה למעלה אליכם.
יחד, הרצפה והכדור יוצרים מה שנקרא
צמד פעולה תגובה. כשזה מגיע לאופניים,
זה מעט יותר מסובך. כשגלגל האופניים שלכם מסתובב
עם כיוון השעון, החלקי של כל צמיג שנוגעים באדמה
דוחפים אחורה נגד כדור הארץ -
הפעולה. האדמה דוחפת קדימה באותו הכוח
נגד הצמיגים שלכם - התגובה.
מאחר ויש לכם שני צמיגים באופניים, כל אחד מהם יוצר צמד פעולה תגובה
עם האדמה. ומאחר וכדור הארץ הוא ממש ממש ממש גדול,
יחסית לאופניים שלכם, הוא בקושי זז

Japanese: 
あなたの自転車は
なぜ前に進むのでしょうか？
ニュートンの第３法則によれば
どんな力（作用）にも
反対向きで同じ大きさの力（反作用）が生じます
これを理解するために
よく弾むボールを落としたと考えてください
よく弾むボールが床に当たると
床に対して下向きの力を加えます
これが作用です
床はボールを同じ大きさの力で
ただし反対の上向きに押し返し
ボールは皆さんのほうに跳ね返ります
床とボールは
作用／反作用と呼ばれるものを作ります
自転車の場合は もう少し複雑です
自転車の車輪は
時計のように回転するので
それぞれのタイヤの接地面は
地面を後ろ向きに押します
これが作用です
地面はそれぞれのタイヤを
同じ力で前に押し返します
これが反作用です
自転車には タイヤが２つあるので
それぞれが地面との間に
作用／反作用のペアを作ります
ただし地球は自転車よりも遥かに大きいので
自転車のタイヤが後ろ向きに押す力で

Portuguese: 
Quando pomos a bicicleta a andar,
porque é que ela segue em frente?
Segundo a Terceira Lei de Newton,
para cada ação há uma reação igual
e em sentido oposto.
Para perceber isso, 
pensem no que acontece
quando atiramos ao chão 
uma bola saltitona.
Quando a bola bate no chão,
exerce uma força no chão 
no sentido para baixo.
Essa é a ação.
O chão reage empurrando a bola 
com a mesma força,
mas no sentido oposto, para cima,
fazendo com que a bola ressalte.
Em conjunto, o chão e a bola formam 
aquilo a que se chama o par ação/reação.
No que se refere à bicicleta, 
é um pouco mais complicado.
Como as rodas da bicicleta giram 
no sentido dos ponteiros do relógio,
a parte de cada pneu que toca no chão
empurra para trás 
contra a Terra: são as ações.
O solo empurra para a frente 
com a mesma força
contra cada um dos pneus: é a reação.
Como a bicicleta tem duas rodas,
cada uma delas forma 
um par ação/reação com o solo.
E como a Terra 
— em comparação com a bicicleta —
é muito, muito grande,

Serbian: 
Када покренете бицикл, 
зашто иде напред?
Према Њутновом трећем закону,
за сваку акцију постоји 
једнака и супротна реакција.
Да бисте разумели ово, 
размислите о томе
шта се деси када баците лопту 
која одскаче.
Када ова лопта удари у под,
узрокује силазну силу на поду.
Ово је акција.
Под реагује тако што гура лопту
истом силом,
али у супротном правцу, навише,
узрокујући да одскочи натраг до вас.
Заједно, под и лопта чине
оно што се назива пар акције и реакције.
Када се ради о вашем бициклу, 
мало је компликованије.
Док се точак вашег бицикла врти
у смеру казаљке на сату,
делови сваке гуме који додирују земљу
гурају уназад према тлу; акције.
Тло гура напред истом силом
насупрот сваком вашем точку; реакције.
Пошто имате два точка на бициклу,
сваки формира 
пар акције и реакције са тлом,
а пошто је Земља веома, веома велика
у поређењу са вашом бициклом, 
она једва да се креће

French: 
lorsque votre vélo est enfin en mouvement,
pourquoi avance-t-il ?
Selon la troisième Loi de Newton, pour chaque action,
il existe une réaction égale et opposée.
Pour comprendre, imaginez que vous faites tomber une balle.
Lorsque cette balle touche le sol,
elle génère une force vers le bas sur le sol.
Ça, c'est l'action.
Le sol réagit en poussant la balle avec la même force,
mais en direction opposée, vers le haut,
ce qui vous renvoie ainsi la balle.
Ensemble, sol et balle forment
la paire action-réaction. Pour votre vélo,
c'est un peu plus compliqué. 
Quand la roue tourne
dans le sens des aiguilles d'une montre, 
la partie en contact
avec le sol pousse contre lui - action.
Le sol pousse en sens inverse
avec la même force - réaction.
Votre vélo a 2 pneus qui forment chacune une paire
action-réaction avec le sol. 
Et comme la Terre est très, très grosse
comparée à votre vélo, elle ne bouge quasiment pas

Bulgarian: 
Когато задвижите колелото,
защо върви напред?
Според третия закон на Нютон, 
на всяко действие,
има равна и противоположна реакция.
За да разберем това, мислете си какво се 
случва, когато изпуснете подскачаща топка.
Когато подскачащата топката удари пода,
тя предизвиква сила насочена 
надолу върху пода.
Това е действието.
Пода реагира чрез натискане на 
топката със същата сила,
но в обратната посока - нагоре,
карайки я да подскочи обратно при вас.
Заедно, пода и топката образуват 
това, което се нарича
двойка на действие / противодействие. 
Що се отнася до вашия велосипед,
това е малко по-сложно. Докато 
колелата на велосипеда се въртят
по часовниковата стрелка, частите на 
всяка гума, докосващи земята
натискат назад срещу земята -
действията. Земята избутва напред 
със същата сила
срещу всяка от вашите гуми - 
противодействията.
Тъй като имате две велосипедни гуми, всяка 
една формира двойка на действие / противодействие
с повърхността. И тъй като Земята е 
наистина, ама много по-голяма,
в сравнение с колелото ви, 
тя едва се движи

Vietnamese: 
Khi xe chuyển động,
tại sao nó lại đi tới?
Theo định luật III Newton, khi một lực tác dụng vào,
thì có một phản lực cùng độ lớn nhưng chiều ngược lại.
Để hiểu được điều này, hãy nghĩ về điều gì xảy ra khi bạn thả một quả bóng
Ngay khi quả bóng chạm vào sàn,
nó tạo nên một lực hướng về phía sàn.
Đây là lực trực tiếp.
Sàn nhà tác dụng một lực y như thế lên quả bóng
nhưng theo hướng ngược lại - đi lên -
làm cho quả bóng bay ngược lại về phía bạn.
Cùng với nhau, sàn nhà và quả bóng tạo thành cặp lực và phản lực.
Áp dụng điều này lên chiếc xe đạp,
nó hơi phức tạp một chút. Khi bánh xe quay theo chiều kim đồng hồ
những phần của bánh xe mà chạm vào đất
sẽ tác dụng lực đẩy ra sau về phía trái đất -
lực trực tiếp. Mặt đất sẽ tác dụng lực cùng độ lớn nhưng
ngược về phía mỗi bánh xe của bạn - phản lực.
Vì chiếc xe của bạn có hai bánh xe, mỗi cái tạo ra một cặp lực/ phản lực
với mặt đất. Và vì Trái Đất là thực sự rất rất rất sự lớn,
so với xe đạp của bạn, nó không dịch chuyển tý nào

Kurdish: 
کاتێک پاسکیلەکەت دەخەیتە باری جوڵە،
بۆچی بەرەو پێش دەڕوات؟
بەپێی یاسای سێیەمی نیوتن، بۆ هەموو کارێک
کاردانەوەیەکی یەکسان و پێچەوانە هەیە.
بۆ تێگەیشتن لەوە، بیربکەوە چی ڕوودەدات
کاتێک تۆپێکی هەڵبەزاوە بەردە دەیتەوە.
کاتێک تۆپەکە بەر زەوی دەکەوێت،
هێزێک لەسەر زەوی بەرەو خوار پەیدا دەبێ.
ئەمە کارە.
زەوییەکە کاردانەوەی بە پاڵنانی لەسەر
تۆپەکە دەبێت بە هەمان هێز،
بەڵام بە ئاڕاستەی پێچەوانە بەرەو سەرەوە،
کە وا دەکات تۆپەکە
بۆسەرەوە بۆلات هەڵ ببەزێتەوە.
پێکەوە، زەوی و تۆپەکە شتێک پەیدا دەکەن
پێی دەڵێن کار و کاردانەوە،
کاتێک دێتە سەر باسی پاسکیلەکەت،
کەمێک ئالۆزتر دەبێت.
کاتێک ویلی پاسکیلەکەت بەئاڕاستەی کاتژمێر
دەسوڕێنەوە،
ئەوا هەربەشێکی تایەکان بەر زەوی دەکەوێت و
بەرەو دواوە پاڵدەنێن بەپێچەوانەی زەوی:
کارەکان: زەوی بەهەمان هێز بەرەو پێش
پێچەوانەی هەر تایەیەک
بەرەو پێشەوە پاڵدەنێت:
کاردانەوەکان.
چوونکە تۆ دوو تایەی پاسکیلت هەیە و
هەریەکەیان کارو کاردانەوە درووست دەکات
لەگەڵ زەوی. 
هەروەها لەبەرئەوەی زەوی بەڕاستی گەورەیە
بە بەراورد بە پاسکیلەکەت 
زەوی زۆر کەم

Spanish: 
Cuando se logra poner 
la bicicleta en movimiento,
¿por qué sigue hacia adelante?
Según la tercera ley de Newton, 
para cada acción
hay una reacción igual y opuesta.
Para entender esto, piensa en 
qué sucede al dejar caer una pelota.
Cuando la pelota llega al suelo,
provoca una fuerza 
descendente en el suelo.
Esta es la acción.
El suelo reacciona empujando la pelota 
con la misma fuerza,
pero en la dirección opuesta, 
hacia arriba,
haciéndola rebotar hacia ti.
Juntos, el suelo y la pelota forman
el par acción / reacción. 
Cuando se trata de la bicicleta,
es un poco más complicado. 
Cuando las ruedas de la bicicleta giran
en el sentido de las agujas del reloj, 
las partes de los neumáticos que tocan el suelo
empujan hacia atrás contra el suelo:
acción. El suelo empuja hacia adelante 
con la misma fuerza
contra cada uno de los neumáticos: reacción.
Como tienes dos neumáticos de bicicleta, 
cada uno forma un par acción / reacción
con el suelo. Y puesto que la Tierra es 
realmente muy, muy grande,
en comparación con su bicicleta,
apenas se mueve

Polish: 
kiedy rower rusza,
to dlaczego jedzie do przodu?
Według trzeciego prawa Newtona,
każdej akcji towarzyszy 
przeciwna reakcja.
Co się dzieje z upuszczoną piłką?
Uderza o podłogę
i działa na nią z siłą do dołu.
To akcja.
Podłoga pcha piłeczkę 
z tą samą siłą,
lecz w górę,
przez co piłka się odbija.
Podłoga i piłka tworzą tak zwaną
parę "akcja-reakcja".
Z rowerem jest nieco trudniej.
Koła kręcą się 
jak wskazówki zegara,
fragmenty obu opon 
dotykają ziemi,
pchając ją do tyłu - akcja.
Ziemia pcha do przodu 
z tą samą siłą
każdą z opon - reakcja.
Opony i ziemia
tworzą pary "akcja-reakcja".
Ponieważ Ziemia jest
dużo większa od roweru,
siła parcia opon

Dutch: 
wanneer je je fiets aantrapt,
waarom gaat hij dan vooruit?
Volgens de derde wet van Newton gaat elke actie
gepaard met een gelijke en tegenovergestelde reactie.
Wat gebeurt er wanneer je een veerkrachtige bal 
laat vallen?
Zodra hij de vloer raakt,
veroorzaakt hij een neerwaartse kracht op de vloer.
Dit is de actie.
De vloer reageert door met dezelfde kracht 
tegen de bal te duwen,
maar dan in de tegenovergestelde zin - naar boven -
waardoor hij terug omhoog stuitert.
Samen vormen de vloer 
en de bal het actie-reactiepaar.
Als het gaat om je fiets
is het een beetje ingewikkelder. 
Als je wielen
met de klok mee draaien, 
dan duwen de delen die de grond raken
achterwaarts tegen de grond: de actie.
De grond duwt met dezelfde kracht naar voren
tegen elk van je banden: de reactie.
Aangezien je twee fietsbanden hebt, 
vormt elk een actie-reactiepaar
met de grond. 
En aangezien de aarde heel, heel groot is
in vergelijking met je fiets, beweegt ze nauwelijks

Portuguese: 
Quando você põe sua bike em movimento,
por que ela vai pra frente?
De acordo com a Terceira Lei de Newton, para cada ação,
há uma reação igual e oposta.
Para entender isso, pense no que ocorre quando se deixa cair uma bola.
Ao atingir o chão,
a bola causa uma força descendente no solo.
Isto é ação.
O solo reage empurrando a bola com a mesma força,
mas em direção oposta - para cima -
fazendo com que ela quique.
Juntos, o solo e a bola formam o que é chamado
de par de ação/reação. Em relação a sua bicicleta,
é um pouco mais complicado. No que as rodas giram
em sentido horário, as partes de cada pneu ao tocar o solo
empurram em oposição ao chão --
as ações. O solo empurra para frente com a mesma força
oposta a cada um dos pneus - a reação.
Como há dois pneus na bicicleta, cada um forma um par de ação/reação
com o solo. E como a Terra é muito, muito grande,
comparada a sua bicicleta, ela quase não se move

Korean: 
여러분이 여러분의 자전거를 움직일 때
왜 자전거는 앞으로 가는 것일까요?
뉴턴의 제 3 법칙에 따르면, 모든 물리적 행위에 대해서는
항상 작용과 반작용이 따릅니다.
이를 이해하기 위해, 탱탱볼을 떨어뜨리는 상상을 해봅시다.
탱탱볼이 떨어져 바닥에 닿을때
이것은 아랫 방향의 힘을 바닥에 가하게 됩니다.
이것이 '작용'인 것이죠.
한편 바닥은 가해진 힘과 동일한 크기의 힘으로 다시 탱탱볼을 밀어냅니다.
하지만 정 반대 방향인 윗 방향으로 힘을 가함으로써
탱탱볼이 다시 여러분 쪽으로 튕겨 오르게끔 하는 것이죠.
종합하면, 바닥과 탱탱볼은 '작용-반작용'이라고 하는
물리적 힘을 형성하는 것입니다.
자전거 이야기로 돌아가면 좀 더 복잡합니다. 여러분의 바퀴가 시계 방향으로 돌아가면서
바퀴가 땅에 닿는 부분이
땅을 뒷편으로 밀어내고—이 힘은 작용이라고 할 수 있죠,
이에 대해 땅은 가해진 힘과 같은 크기의 힘으로
자전거의 타이어를 밀어내는 것입니다. 이것은 반작용이 되겠죠.
여러분은 두 개의 자전거 바퀴를 갖고 있기 때문에 각각의 바퀴는 닿아있는 땅과 작용, 반작용을 일으킵니다.
그리고 '땅'이라는 것 자전거에 비해 매우 크기 때문에
땅은 여러분의 자전거가 가한 힘으로는

Turkish: 
Bisikletiniz hareket ettiğinde
neden ileriye gider?
Newton'un Üçüncü Yasasına göre, her etki için
eşit ve ters bir oranda tepki vardır.
Bunu anlamak için, bir lastik topu yere attığınızda ne olduğunu düşünün.
Top yere vurduğunda,
yere doğru bir kuvvet uygular.
Buna etki denir.
Zemin topu aynı kuvvetle iterek tepki verir,
ama ters bir yönde - yukarıya doğru -
böylece top size geri sekmiş olur.
Top ve zemin etki/tepki ikilisi denilen
şeyi oluşturur. Bisikletinize gelince,
bu birazcık daha karmaşıktır. Bisikletin tekerleri saat yönünde döndüğünde,
tekerlerin yere değen her parçası
zemine karşı geriye doğru bir kuvvet uygular - etki.
Zemin, her bir tekerleği aynı kuvvetle
ileri doğru iter - tepki.
İki bisiklet tekerleğiniz olduğuna göre, her biri zemin ile
bir etki/tepki ikilisini oluşturur. Ve Dünya bisikletine oranla
çok çok büyük olduğundan,

German: 
Wenn eurer Rad erstmal fährt,
wieso fährt es nach vorn?
Das Dritte Newtonsche Gesetz 
besagt, dass auf jede Aktion
eine konträre, gleich große Reaktion folgt.
Stellt euch mal einen Gummiball vor.
Er trifft auf dem Boden auf,
das ist eine abwärts gerichtete Kraft.
Das ist die Aktion.
Der Boden reagiert, indem er 
den Ball mit derselben Gegenkraft
in die entgegengesetzte Richtung – nach oben –
schiebt, und somit springt der Ball zurück.
Der Ball und der Fußboden 
treten in eine so genannte
Wechselwirkung ein. 
Was euer Fahrrad betrifft,
so ist es etwas komplizierter. 
Die Drehung der Räder
erfolgt im Uhrzeigersinn. 
Die Reifen drücken nach hinten
auf den Boden –
das ist die Kraft. Der Boden drückt 
mit der selben Kraft nach vorn
gegen die Reifen zurück – die Gegenkraft.
Da das Rad zwei Reifen hat, tritt jeder 
in solch eine Wechselwirkung
mit dem Boden ein. Und da 
die Erde riesengroß ist,
verglichen mit dem Fahrrad, 
bewegt sie sich

Chinese: 
当你骑上你的自行车的时候，
是什么使它向前行驶？
根据牛顿的第三定律，
每个正作用力都有一个对应同等的反作用力。
要理解这个问题，可以想象一下扔弹力球。
当弹力球接触到地面的时候，
球对地板产生了一个向下的力。
这就是正作用力。
地板有一个推球的相同的力，
但，是相反的方向，朝上的，
这使得球弹回到你手中。
结合起来，地板和球形成了
作用力和反作用力这两种力。
回到自行车上来，就稍微有一些复杂了。
当轮子顺时针转的时候，
轮胎接触地面的地方
有一个与地球相反方向，向后的推力：正作用力。
地面则用同样的力
向前推你的轮胎：反作用力。
因为你有两个轮胎，每一个都与地面形成了这一对力。
然后，因为地球跟你的自行车比起来十分十分十分的大，

Spanish: 
Cuando se logra poner 
la bicicleta en movimiento,
¿por qué sigue hacia adelante?
Según la tercera ley de Newton, 
para cada acción
hay una reacción igual y opuesta.
Para entender esto, piensa en 
qué sucede al dejar caer una pelota.
Cuando la pelota llega al suelo,
provoca una fuerza 
descendente en el suelo.
Esta es la acción.
El suelo reacciona empujando la pelota 
con la misma fuerza,
pero en la dirección opuesta, 
hacia arriba,
haciéndola rebotar hacia ti.
Juntos, el suelo y la pelota forman
el par acción / reacción. 
Cuando se trata de la bicicleta,
es un poco más complicado. 
Cuando las ruedas de la bicicleta giran
en el sentido de las agujas del reloj, 
las partes de los neumáticos que tocan el suelo
empujan hacia atrás contra el suelo:
acción. El suelo empuja hacia adelante 
con la misma fuerza
contra cada uno de los neumáticos: reacción.
Como tienes dos neumáticos de bicicleta, 
cada uno forma un par acción / reacción
con el suelo. Y puesto que la Tierra es 
realmente muy, muy grande,
en comparación con su bicicleta,
apenas se mueve

Latvian: 
kādēļ, tev iekustinot divriteni,
tas virzās uz priekšu?
Saskaņā ar trešo Ņūtona likumu,
katrai darbībai
ir tāda pati pretdarbība.
Lai to saprastu, iedomājies, kas notiek, 
nometot zemē gumijas bumbu.
Bumbai atsitoties pret grīdu,
tā uz grīdu iedarbojas 
ar lejupvērstu spēku.
Tā ir darbība.
Grīda pretdarbojas, 
ar tādu pašu spēku bumbu atgrūžot,
taču pretējā virzienā — augšup,
liekot bumbai lekt atpakaļ.
Grīda kopā ar bumbu veido tā saukto
darbības un pretdarbības pāri.
Runājot par tavu divriteni,
tas ir nedaudz sarežģītāk.
Riteņiem griežoties 
pulksteņrādītāja virzienā,
riepas daļas, kas pieskaras zemei,
to grūž atpakaļ —
tā ir darbība.
Zeme ar tādu pašu spēku grūž uz priekšu
katru no tava riteņa riepām — pretdarbība.
Tā kā divriteņiem ir divas riepas,
katra veido ar zemi 
darbības un pretdarbības pāri.
Tā kā salīdzinājumā ar tavu divriteni
Zeme ir ļoti, ļoti, ļoti liela,

Portuguese: 
Quando você põe sua bike em movimento,
por que ela vai pra frente?
De acordo com a Terceira Lei de Newton, para cada ação,
há uma reação igual e oposta.
Para entender isso, pense no que ocorre quando se deixa cair uma bola.
Ao atingir o chão,
a bola causa uma força descendente no solo.
Isto é ação.
O solo reage empurrando a bola com a mesma força,
mas em direção oposta - para cima -
fazendo com que ela quique.
Juntos, o solo e a bola formam o que é chamado
de par de ação/reação. Em relação a sua bicicleta,
é um pouco mais complicado. No que as rodas giram
em sentido horário, as partes de cada pneu ao tocar o solo
empurram em oposição ao chão --
as ações. O solo empurra para frente com a mesma força
oposta a cada um dos pneus - a reação.
Como há dois pneus na bicicleta, cada um forma um par de ação/reação
com o solo. E como a Terra é muito, muito grande,
comparada a sua bicicleta, ela quase não se move

English: 
When you do get your bike moving,
why does it go forward?
According to Newton's Third Law, 
for every action,
there is an equal and opposite reaction.
To understand this, think about what 
happens when you drop a bouncy ball.
As the bouncy ball hits the floor,
it causes a downward force on the floor.
This is the action.
The floor reacts by pushing 
on the ball with the same force,
but in the opposite direction, upward,
causing it to bounce back up to you.
Together, the floor and the ball form what's called
the action/reaction pair. 
When it comes to your bicycle,
it is a little more complicated. 
As your bicycle wheels spin
clockwise, the parts of each tire 
touching the ground
push backwards against the Earth:
the actions. The ground pushes 
forward with the same force
against each of your tires: the reactions.
Since you have two bicycle tires, 
each one forms an action/reaction pair
with the ground. And since 
the Earth is really, really, really big
compared to your bicycle, it barely moves

Italian: 
Una volta che si riesce a muovere la bicicletta,
perché va avanti?
Secondo il Terzo Principio di Newton, ad ogni azione,
corrisponde una reazione uguale e contraria.
Per capire questo, pensate a quello che succede 
quando lasciate cadere una palla che rimbalza.
Quando la palla tocca terra,
genera una forza verso il basso sul pavimento.
Questa è l'azione.
Il pavimento reagisce respingendo la palla 
con la stessa forza,
ma nella direzione opposta -- verso l'alto --
facendola rimbalzare verso di voi.
Insieme, il pavimento e la palla formano 
quello che chiamiamo
coppia azione/reazione. 
Tornando alla vostra bicicletta,
è un po' più complicato. 
Mentre le ruote della bicicletta girano
in senso orario, la superficie delle gomme 
che tocca il terreno
spingono contro la terra --
l'azione. Il terreno respinge con la stessa forza
contro le gomme -- la reazione.
Considerando che avete due gomme sulla bicicletta, 
ognuna rappresenta una coppia azione/reazione
con il terreno. E considerando che la Terra 
è veramente grande,
rispetto alla bicicletta, la forza delle gomme della bicicletta

Serbian: 
због силе коју производе 
точкови вашег бицикла, гурајући уназад,
али ви се крећете напред.

Kurdish: 
بەهۆی هێزی پەیدا بوو بەهۆی پاڵنانی تایەکان
بەرەو دواوە، دەجوڵێت.
بەڵام تۆ بەرەو پێشەوە پاڵ دەندرێیت.

Turkish: 
geriye doğru iten tekerleklerin kuvvetinden etkilenmeyecektir -

Portuguese: 
pela força provocada pelos pneus empurrando ao contrário --

Portuguese: 
pela força provocada pelos pneus empurrando ao contrário --

Polish: 
praktycznie nie pcha jej w tył.
Dlatego poruszasz się do przodu.

Chinese: 
所以它基本上没有因为你自行车轮子向后的推力
而怎么移动，
但是你被推着推着就前进了。

Thai: 
จากแรงที่ล้อจักรยานผลักมันไปด้านหลัง
แต่เป็นคุณนั่นแหละ ที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้า

Portuguese: 
quase não se move com a força exercida 
pelos pneus da bicicleta
que empurram para trás,
mas nós somos impelidos para a frente.

Modern Greek (1453-): 
από τη δύναμη που εσύ εφαρμόζεις σ' αυτήν,
αλλά μετακινείσαι εσύ προς τα εμπρός.

Chinese: 
所以它基本上没有因为你自行车轮子向后的推力
而怎么移动，
但是你被推着推着就前进了。

Dutch: 
door de achterwaartse kracht van je fietsbanden.
Maar jij gaat vooruit.

Ukrainian: 
від тієї сили, що здійснюють шини,
але велосипед рухається вперед.

Latvian: 
tā tik tikko pakustas no riepu radītā,
atmuguriski vērstā spēka
bet tu tiec pavirzīts uz priekšu.

Persian: 
در مقایسه با دوچرخه شما، زمین بر اثر نیروی ایجاد شده از چرخ‌های دوچرخه‌تان که آن را به عقب هل می‌دهند حرکتی نمی‌کند -

Bulgarian: 
от силата причинена от вашите 
велосипедни гуми бутащи назад -
но вие се движите напред.

Italian: 
che spingono verso il basso la spostano a malapena
ma vi spinge in avanti.

English: 
from the force caused by your bicycle 
tires pushing backwards,
but you are propelled forward.

Russian: 
Воздействие же Земли на велосипед значительно,
и он движется вперёд.

French: 
lorsque les roues du vélo forcent contre elle,
mais vous, vous êtes propulsé vers l'avant.

Korean: 
거의 움직이지 않지만, 자전거는 힘을 그대로 받아

Chinese: 
幾乎沒有讓地球移動
──然而你就被反作用力推向前了

Vietnamese: 
khi bánh xe của bạn tác dụng lực đẩy nó về phía sau,

Japanese: 
地球が動くことはほとんどなく
皆さんが前に進むのです

iw: 
מהכוח שנגרם מצמיגי האופניים שדוחפים אותו אחורה -

Arabic: 
جراء تلك القوة التي تطبقها عجلات العجلة الهوائية عليها

German: 
aufgrund der vom Rad nach 
hinten drückenden Kräfte kaum –
aber ihr werdet nach vorn bewegt.

Persian: 
در مقایسه با دوچرخه شما، زمین بر اثر نیروی ایجاد شده از چرخ‌های دوچرخه‌تان که آن را به عقب هل می‌دهند حرکتی نمی‌کند -

Spanish: 
por la fuerza causada por los neumáticos 
de la bicicleta empujando hacia atrás;
pero tú los impulsas hacia adelante.

Spanish: 
por la fuerza causada por los neumáticos 
de la bicicleta empujando hacia atrás;
pero tú los impulsas hacia adelante.

Romanian: 
în urma forţelor cauzate de cauciucurile bicicletei -
dar bicicleta e împinsă în faţă.

Portuguese: 
mas você é propulsionado para frente.

Persian: 
اما شما به جلو رانده می‌شوید .
