
Italian: 
Possiamo prendere quella strada...
che è molto lunga.
Oppure possiamo prendere quella,
che è più corta,
ma ciò significherebbe guidare
su un vulcano attivo.
-Corta.
-Vulcano.
-Corta.
-Sono d'accordo.
-Corta.
-Andiamo.
Mentre saliamo,
l'aria si fa sempre più rarefatta.
4.700.
E si sale.
Senza dubbio siamo gli automobilisti
più fuori dal mondo.
A parte George Michael, ovviamente.
Hammond, senza la frizione,
deve pianificare bene il percorso.
Deve pensare con un cervello
a cui manca ossigeno.

French: 
Nous pouvons prendre cette route,
qui est très longue.
Ou prendre celle-ci, la courte,
mais qui nous fera conduire
sur un volcan en activité.
- La courte.
- Le volcan.
- Courte.
- Oui.
- Courte.
- Allons-y.
Alors que nous montions,
l'air s'appauvrissait.
4 694 mètres.
On grimpe.
Nous sommes assurément les automobilistes
les plus hauts au monde.
À part George Michael, évidemment.
Hammond doit tout anticiper
sans embrayage.
Il devra réfléchir avec une cervelle
à court d'oxygène.

English: 
We can either go that way...
which is very long.
Or we can go that way, which is short,
but does mean
driving over an active volcano.
-Short.
-Volcano.
-Short.
-I agree.
-Short.
-Let's do it.
As we climbed,
the air became thinner and thinner.
15,400.
And climbing.
We are definitely
the highest motorists in the world.
Apart from George Michael, obviously.
Hammond's really got
to think ahead with no clutch.
He's got to think ahead with a brain
starved of oxygen.

German: 
Dieser Weg hier ist sehr lang.
Dieser hier ist zwar kurz,
aber er führt über einen aktiven Vulkan.
-Den kurzen.
-Über den Vulkan.
-Den kurzen.
-Genau.
-Den kurzen.
-Los geht's.
Wir fuhren immer höher
und die Luft wurde immer dünner.
4694 Meter.
Und weiter bergauf.
So hoch oben war noch kein Autofahrer.
Außer George Michael,
der war aber high im Auto.
Hammond muss ohne Kupplung
vorausdenken.
Er muss mit Sauerstoffmangel im Gehirn
vorausdenken.

French: 
J'appréhende le moment où il faudra
rétrograder pour passer un endroit raide,
car c'est plus difficile.
Il faut deviner
à combien le moteur devra tourner
et changer de vitesse sans embrayage.
James aussi avait des problèmes.
Les gars... Mon différentiel est coincé.
Mais ces détails n'étaient rien
à côté de notre gros souci.
À cette altitude, le moteur peine.
Pour chaque litre de vapeurs
de carburant digéré,
il a besoin de 14 L d'air.
Et il n'y en a pas.
Donc c'est comme pour moi...
Ce qui veut dire
qu'il n'a aucune puissance.
Ici, la voiture de James avait
au mieux 20 chevaux.
Et en grimpant plus haut,
nous commencions nous aussi à souffrir.

Italian: 
Quello che mi spaventa è quando dovrò
mettere la prima per un punto ripido.
Scalare è più difficile.
Devi indovinare
a quanti giri dovrà essere il motore
e inserire la marcia senza la frizione.
Anche James ha avuto problemi.
Oddio, ragazzi, il riduttore è inceppato.
Ma questi inconvenienti erano niente
in confronto al problema più serio.
A questa altitudine,
il motore è veramente sotto sforzo.
Per ogni litro di vapore di benzina
che lo alimenta,
gli servono 14 litri d'aria.
E non ce n'è.
Perciò è come me...
Ciò significa che è molto depotenziato.
Quassù, l'auto di James
aveva al massimo 20 cavalli.
E salendo più in quota,
anche noi abbiamo iniziato a soffrire.

German: 
Ich muss tatsächlich in den ersten,
sobald es etwas steiler wird.
Runterschalten ist hart
und man muss raten,
wie viel Gas man geben muss
und den Ganghebel
ohne Kupplung reindrücken.
James hatte auch Probleme.
Oh, Gott, Leute,
mein Verteilergetriebe klemmt.
Doch das war nicht das größte Problem.
Der Motor muss so hoch oben echt kämpfen.
Für jeden Liter Treibstoffdampf,
der hindurchgeht,
braucht er 14 Liter Luft.
Von der ist wenig da.
Genauso wie ich ...
hat er nur wenig Kraft.
Hier oben hatte James' Auto maximal 20 PS.
Als wir höher hinauf fuhren,
ging es uns auch schlecht.

English: 
What is frightening is when I need to come
to grab first to get up a steep bit.
Changing down is harder.
You've got to guess how high
the engine will need to be revving
and slot the gear lever in
without a clutch.
James too was having problems.
Oh, God, chaps, my transfer box is jammed.
But these niggles were overshadowed
by the big one.
Up at this altitude,
this engine is really struggling.
For every litre of fuel vapour
it gets through,
it needs 14 litres of air.
And there isn't any.
So, it's just like me...
That means it's just so down on power.
Up here, James's car had,
at best, 20 horsepower.
And as we climbed higher,
we started to suffer as well.

Italian: 
Quasi non si riesce più a respirare.
Anche solo parlare... è faticoso.
Inizio a sentirmi un po'...
Dio... No. Mi sento davvero strano.
Il percorso è più pianeggiante qui,
ci fermiamo per riprendere fiato.
Anche tu ti senti ubriaco,
solo che non è piacevole?
Sì, esatto. Sento che mi gira la testa.
Era il momento di agire.
-Cianuro?
-No.
Viagra.
Eh? Ti sembra il momento?
Sembra che il Viagra,
per ragioni sconosciute alla scienza,
ti eviti un edema polmonare.
Credevo che l'effetto fosse localizzato
nelle parti basse.
Beh, quello potrebbe essere
un effetto collaterale.
-Alla salute.
-Ecco fatto.
-Non riesco a ingoiarlo.
-Non funziona.
-Non sta cambiando niente.
-Non riesco a ingoiarlo.
Ho bisogno di bere qualcosa.

French: 
L'essoufflement devient aigu.
Parler est... difficile.
Je me sens un peu...
Mon Dieu, non.
Je me sens vraiment bizarre.
Le terrain s'égalisa. Nous nous sommes
arrêtés pour reprendre notre souffle.
Vous ne vous sentez pas ivres,
de façon déplaisante ?
C'est ça. Je me sens complètement étourdi.
Il était temps de prendre
des mesures draconiennes.
- Du cyanure ?
- Non.
Du Viagra
Est-ce vraiment le moment ?
Il paraît que le Viagra,
pour des raisons inconnues,
peut vous protéger d'un œdème du poumon.
Je croyais que ça agissait surtout
sous la ceinture.
Ce sera peut-être un effet secondaire.
- Cul sec !
- C'est parti.
- Je peux pas avaler.
- Un échec...
- Il ne se passe rien.
- J'arrive pas à avaler.
Il me faut à boire.

German: 
Wir bekamen alle sehr schlecht Luft.
Sogar zu sprechen ... ist harte Arbeit.
Ich fühle mich langsam etwas ...
Verdammt.
Das fühlt sich komisch an.
Auf flacherem Terrain hielten wir an.
Ist wie Betrunkensein,
nur nicht so toll.
Ja, mir ist total schwindelig.
Es war Zeit für drastische Maßnahmen.
-Zyanid?
-Nein.
Viagra.
Ist das der richtige Zeitpunkt?
Keiner weiß warum,
aber anscheinend bewahrt es einen
vor einem Lungenödem.
Ist es nicht eher was für da unten?
Ja, das könnte eine Nebenwirkung sein.
-Runter damit.
-Bitte sehr.
-Ich brauche Wasser.
-Nix.
-Nichts passiert da unten.
-Ich krieg's nicht runter.
Wasser.

English: 
The breathlessness now is pretty acute.
Just talking is... hard work.
I'm starting to feel a bit...
Jesus... No.
I'm feeling really quite weird.
The terrain levelled out so we pulled over
to catch what we could of our breath.
Do you feel sort of drunk,
but it's not pleasant?
Yeah. Exactly that. My whole head
feels like I've got room spin.
It was time for drastic action.
-Cyanide?
-No.
Viagra.
Eh? Is this the time?
Apparently, Viagra,
for reasons unknown to science
stops you having an oedema in your lung.
I thought it was more
the trouser department it concentrated on.
Well, that might be a side effect
of what you're about to do.
-Down the hatch.
-Here we go.
-I can't swallow it.
-Doesn't work.
-Nothing's happening. Nothing's happening.
-I can't swallow it.
I need a drink.

French: 
Je vais avoir un cou de taureau
si j'en prends pas.
Apparemment, ça va nous sauver.
- Seigneur.
- Me faites pas rire.
Je viens de prendre du Viagra,
en haut des Andes.
Il ne semblait malheureusement pas
faire effet.
J'ai mal à la tête. Et je me sens mal.
Allez.
La question maintenant était de savoir
qui lâcheraient en premier ?
Les voitures où les hommes ?
Allez !
Allez !
Chaque changement de vitesse est critique.
Ça me rend nerveux
et ça me donne des palpitations.
Ça augmente mes besoins en oxygène.
Toujours là, Hammond ?
Oui, toujours, mais je dois ralentir.

German: 
Ich brauch auch was.
Es wird unsere Leben retten.
-Oh, Gott.
-Nicht lachen.
Ich nahm gerade Viagra in den Anden.
Traurigerweise zeigte es
gar keine Wirkung.
Ich habe Kopfweh und mir ist übel.
Komm schon.
Die große Frage war,
wer zuerst aufgibt:
die Autos oder die Männer?
Komm schon!
Komm schon.
Die Gangschaltung ist jetzt wichtig
und es ist so anstrengend,
dass ich noch mehr Sauerstoff brauche.
Noch da, Hammond?
Ich bin langsam unterwegs.

Italian: 
Mi verrà un collo enorme
se non bevo un po' anch'io.
A quanto pare,
questo dovrebbe salvarci la vita.
-Oddio.
-Non farmi ridere.
Ho appena preso il Viagra
in cima alle Ande.
Purtroppo, però,
non sembra abbia avuto alcun effetto.
Mi sta venendo il mal di testa
e la nausea.
Dai, forza.
La vera domanda in quel momento era
chi avrebbe ceduto per primo,
la macchina o l'uomo?
Dai, forza!
Forza.
Adesso ogni cambio di marcia è decisivo.
Mi rende teso
e mi aumentano le pulsazioni.
Il che aumenta il mio bisogno di ossigeno.
Ci sei ancora, Hammond?
Sì, ci sono. Devo andare piano.

English: 
I'm going to get a massive neck
if I don't have some of that.
Apparently, that will save our lives.
-Oh, God.
-Don't make me laugh.
I've just taken Viagra
on top of the Andes.
Sadly, though, it didn't seem to have
any effect at all.
I'm getting a headache
and I'm feeling sick.
Come on, come on.
The big question now was this,
which would give out first,
the cars or the men?'
Come on. Come on!
Come on.
Every gear change is so critical now.
I get tense about it,
that raises my heart.
And then I need oxygen all the more.
Still there, Hammond?
Yeah, I'm still here.
I'm having to go slow.

Italian: 
Non oso mettere la terza.
Non ce la farebbe.
Ok, rallentiamo.
Siamo una squadra,
tutto questo non è divertente.
Jeremy che parla di squadra?
Sarà l'altitudine.
A 5.090 metri di altitudine,
la Toyota si ferma di nuovo.
Credo che il riduttore
mi abbia abbandonato.
James ed io ci siamo fermati ad aiutare.
E non siamo riusciti a ripartire.
Non arriva aria ai motori... per niente.
Semplicemente non c'è...
James non riesce a far partire la sua.
Nemmeno la mia parte.
Non ho aria per lavorare.
Una volta avviata la Range Rover,
che è quella che si avvia più facilmente,
le possiamo far ripartire tutte.
-Bene. Riusciamo a muoverla?
-Uno, due, issa!
E vai!
E vai!

French: 
J'ose pas passer la troisième,
au cas où ça passerait pas.
OK, on va ralentir.
On est une équipe ici,
parce que ce n'est pas du gâteau.
Jeremy nous dit en équipe ?
Ça doit être l'altitude.
À 5 090 mètres,
la Toyota lâcha encore une fois.
Je crois que mon différentiel vient
de mourir.
James et moi nous sommes arrêtés
pour aider.
Mais impossible de redémarrer.
Les moteurs n'aspirent pas du tout d'air.
Ce n'est pas...
James n'arrive pas à démarrer.
Moi non plus.
Il n'y a pas d'air pour que ça marche.
Quand la Range Rover aura démarré,
vu qu'elle a plus de chance d'y arriver,
on démarrera les autres.
- Bien. On la bouge ?
- Trois, deux, poussez !
Poussez !
Poussez !

German: 
Ich traue mich nicht in den Dritten.
Fahren wir alle langsamer.
Wir sind ein Team hier oben.
Das ist echt hart.
Jeremy sagt, wir sind ein Team.
Muss die Höhenluft sein.
Auf 5090m starb der Toyota wieder ab.
Mein Verteilergetriebe ist dahin.
James und ich halfen ihm.
Und dann konnten wir nicht los.
Die Motoren kriegen keine Luft.
Überhaupt keine.
Es gibt keine ...
James kriegt ihn nicht an.
Ich meinen auch nicht, so ganz ohne Luft.
Wenn wir den Range Rover ankriegen,
schaffem wir das auch
bei den anderen.
-Genau. Können wir ihn bewegen?
-Auf drei heben wir ihn an!
Los!
Los!

English: 
I daren't risk changing up to third.
I won't make it.
Okay, mate, we'll slow down.
We're a team up here
'cause this isn't funny.
Jeremy's talking about being a team.
Must be the altitude.
At 16,700 feet,
the Toyota broke down again.
I think my transfer box has just gone.
James and I stop to help.
And then we couldn't get going again.
The engines just aren't getting any air...
at all.
There's just no...
James can't get his started.
I can't get mine started.
I haven't got any air to work.
Once we get the Range Rover going,
and that's the most likely to start,
we can get everything started.
-Right. Can we move it?
-On three, two, heave!
And go!
And go!

German: 
Auf dieser Höhe anzuschieben,
brachte uns beinahe um.
Aber als das große Biest ansprang
half dieses unverlässliche Auto
auch den anderen.
Sehr gut.
Verdammt noch mal.
Meine Lippen kribbeln.
Gleich passiert was Ungutes.
Verdammt, mein Kopf!
Auf 5243 Metern
hielten wir noch einmal an.

French: 
Pousser une Range Rover en altitude
nous acheva presque,
mais la bête s'éveilla de nouveau,
et la voiture la moins fiable au monde
permit de démarrer les autres.
Ouais.
Bordel de merde.
J'ai des picotements dans les lèvres.
J'ai l'impression qu'un truc va défaillir.
Bon Dieu, ma tête !
À 5 240 mètres d'altitude,
nous nous sommes arrêtés.

Italian: 
Spingere una Range Rover
a questa altitudine ci ha quasi uccisi,
ma alla fine il bestione è ripartito,
e ancora una volta
l'auto meno affidabile al mondo
ha fatto ripartire anche le altre.
Oh, sì.
Dannazione.
Adesso mi formicolano le labbra.
Ho la sensazione
che presto succederà qualcosa.
Oddio, la mia testa!
A 5.250 metri, ci siamo fermati...
un'altra volta.
-Hammond?
-Sì.

English: 
Pushing a Range Rover
at this altitude damn near killed us,
but eventually
the big beast fired and once again,
the most unreliable car in the world
got the others going as well.
Oh, yeah.
Bloody hell.
My lips are now tingling.
I get the feeling
something's got to give soon.
Jesus Christ, my head!
At 17,200 feet, we pulled over... again.

German: 
-Hammond?
-Ja.
Selbst wenn die Autos das schaffen,
ich glaube ich kann das nicht.
Es wäre blöd, weiterzumachen.
-Für mich ist es hier aus.
-Du hast sicher Recht.
Uns ging es echt mies.
Deshalb fuhren wir wieder runter,
und zwar schnell.
4938.
Ich fühle mich immer noch komisch.
Das Atmen geht besser.

English: 
-Hammond?
-Yeah.
Even if the cars could get over that
and I seriously doubt that, I can't.
Just pushing on's just stupid.
-Seriously, I'm calling it a day.
-I think you could be right.
We really were in trouble.
So, we turned round
and headed back down... fast.
16 two. Still feeling weird.
Breathing's better.

French: 
- Hammond ?
- Ouais ?
Même si les voitures pouvaient dépasser
ça, et j'en doute, ça m'est impossible.
C'est débile de s'entêter.
- Sérieusement, c'est tout pour moi.
- C'est sans doute mieux.
Nous avions de gros problèmes.
Nous avons donc fait demi-tour
et nous sommes vite repartis.
4 940 mètres. Je me sens encore bizarre.
Je respire mieux.

Italian: 
Anche se le auto riuscissero a farcela,
e dubito seriamente, io non ce la farei.
Andare avanti è da stupidi.
-Davvero, direi che basta così.
-Penso che potresti aver ragione.
Eravamo davvero nei guai.
Quindi abbiamo fatto inversione
e siamo scesi... in fretta.
4.900, mi sento ancora strano.
Si respira meglio.

French: 
Chaque mètre améliore
les performances du moteur.
Mon corps fonctionne mieux.
Nous avons ensuite pris la route longue,
la tête pleine d'oxygène.
Et nous avons atteint
l'autre face des Andes.
De l'air !
- On le sous-estime trop.
- Il est dense.
C'est comme respirer de la soupe.
On pourrait le croquer et le mâcher.
Du nectar pour les poumons.
Y a juste un truc qui me titille,
les amis.
Quoi ?
Où est-ce qu'on peut bien être ?

German: 
Mit jedem Meter fährt der Motor besser.
Und meinem Körper geht es auch besser.
Dann nahmen wir den langen Weg
rundherum und kamen endlich
sauerstofftrunken
am anderen Ende der Anden an.
Luft!
-So unterschätzt.
-So sämig.
Als würde man Suppe atmen.
Man kann regelrecht davon abbeißen.
Es ist wie Lungennektar.
Da wäre nur noch eine Sache, Leute ...
Was?
Wo zum Henker sind wir?

Italian: 
A poco a poco...
il motore funzionerà meglio.
Il mio corpo funzionerà meglio.
Abbiamo poi preso la strada più lunga
e finalmente, ebbri di ossigeno,
abbiamo raggiunto
l'altro versante delle Ande.
Aria!
-È così sottovalutata.
-È densa.
Sembra di respirare della zuppa.
La puoi mordere e masticare.
È nettare per i polmoni.
C'è solo un piccolo particolare, ragazzi.
Cosa?
Dove diavolo siamo?

English: 
With every foot...
the engine's going to run smoother.
My body's going to run smoother.
We then went the long way round
and finally, drunk on oxygen,
we made it to the other side of the Andes.
Air!
-It's so underrated.
-It's thick.
It's like breathing soup.
You can bite off pieces of it and chew it.
It's like lung nectar.
There is just one small thing
that's occurred to me, chaps.
What?
Where the hell are we?
