
Mongolian: 
Сайн байцгаана уу. анд нөхөд дагагчдаа. Өнөөдөр хүмүүсийн хамгийн
их асуудаг асуултанд хариу өгөх болно.
Нисгэгчдэд шил зүүхийг зөвшөөрдөг үү?
Маш олон нисгэгч болох сонирхолтой залуус асуудаг байгаа.
Жое миний хараа муу шил зүүх шаардлагатай болдог
учир нисгэгч болох боломжгүй байх вий гэж айж байна
Надад туслаач. За тэгэхээр энэ шилийг гялс цэвэрлээд
Эхэлцгээе!
(*Хөгжим)
За юуны түрүүнд , би
мэргэжлийн эмч биш гэдгийг анхаараарай
Хэдийгээр би анагаахын хажуугаар өдөр бүр өнгөрдөг ч гэсэн
би бол нисгэгч хүн
эмч биш, тиймээс өнөөдөр миний
өгөх зөвлөгөө миний сүүлд орсон эмчийн үзлэгийн үеэрх
эмчтэйгээ хийсэн урт ярилцлага,
миний хийсэн судалгаан дээр суурилсан юм шүү.
Иймээс та нисэхээр мэргэшихээр шийдсэн бол

Spanish: 
Queridos amigos y seguidores, bienvenidos de nuevo a mi canal para
una de las preguntas más frecuentes ahí fuera:
¿Puede un piloto llevar gafas?
Recibo mucho esta pregunta de jóvenes entusiastas de la aviación.
"Joe me preocupa no poder convertirme en piloto porque
mi vista no es la mejor, por lo que tengo que llevar gafas.
¿Puedes ayudarme?". Así que limpiemos esas lentes
y empecemos.
[Intro con música electrónica funky]
Bueno, antes de empezar, por favor
tened en cuenta que no soy un
doctor en medicina aeronáutica, a pesar de que paso cada día la universidad de medicina.
He estudiado para convertirme en piloto,
no en doctor, así que toda la información
que os voy a dar hoy está basada en
un entrevista muy larga con mi doctor en mi última revisión
y una investigación más a fondo en Internet. Así que por favor, hagáis lo que hagáis, antes de
meteros de lleno en vuestra carrera de aviación, buscad consejo

Polish: 
Drodzy koledzy i obserwatorzy, witajcie ponownie na moim  kanale po
odpowiedz na jedno z najczęściej zadawanych pytań
czy pilot może nosić okulary?
Często dostaję to pytanie od młodych entuzjastów lotnictwa,
"Joe jestem zmartwiony, że nie mogę zostać pilotem, ponieważ
mój wzrok nie jest nalepszy, w związku z tym muszę nosić okulary.
Czy mógłbyś mi pomóc? Więc wyczyśćmy te soczewki
i zaczynajmy.
 
Przed rozpoczęciem, proszę
miejcie na uwadze, że nie jestem lekarzem
lotniczym, mimo że mijam uniwersytet medyczny każdego dnia
Uczyłem się by zostać pilotem
nie doktorem, więc wszystkie informacje
jakie przekazuję Tobie dziś są na podstawie
długich rozmów z moim doktorem na mojej ostatniej wizycie u lekarza
i głębszego dociekania jakie odbyłem w internecie. Więc proszę cokolwiek zrobisz, przed
rozpoczęciem Twojej kariery lotniczej, poszukaj porady

Turkish: 
Değerli arkadaşlar ve takipçilerim en sık sorulan sorulardan birini
burada cevaplamak için kanalıma tekrardan hoşgeldiniz
Pilotlar gözlük kullanabilir mi?
Bu soruyu bir sürü genç havacılık hayranından alıyorum
"joe gözlerim %100 sağlıklı durumda değil ve gözlük kullanmak zorundayım
bu yüzden pilot olamayacağım için endişeliyim bana yardım edebilir misin?"
O zaman şu gözlükleri temizleyelim
ve başlayalım !
intro
Evet başlamadan önce,
 her gün sağlık fakültesinin önünden
geçiyor olmama rağmen bilin ki ben
bir havacılık doktoru değilim
pilot olmak için eğitim aldım
doktor olmak için değil. Bu yüzden
bugün size anlatacaklarımı son sağlık kontrolümde
doktorumla gerçekleştirdiğim uzun bir röportaja ve daha sonrasında internette araştırdıklarıma
dayalı olarak anlatıyorum sizlere. Yani lütfen ne olursa olsun
havacılık kariyerinize dalmadan önce

Dutch: 
Beste vrienden en volgers, welkom terug bij mijn kanaal voor
een van de meest veelgestelde vragen,
mag een piloot een bril dragen?
deze vraag word mij zeer vaak gesteld door jonge vliegtuig liefhebbers,
"Joe, Ik ben bang dat ik geen piloot kan worden omdat
mijn zicht niet het beste is, en daarom ik een bril moet dragen.
Kan je me helpen?" Laten we de lenzen schoonmaken
en beginnen.
[funky elektronisch muziek met intro]
Okey voordat we beginnen, moet ik
jullie waarschuwen dat ik geen gecertificeerde luchtvaar arts ben
medisch goed te keuren, hoewel ik wel elke dag de medische universiteit haal.
Ik heb gestudeert om piloot te worden
en niet voor dokter, dus alle informatie
die ik jullie geef vandaag is gebaseerd op
een hele lange interview met mijn dokter tijdens mijn keuring
en verder onderzoek dat ik op internet heb gedaan. Dus alsjeblieft, voordat
je duikt in je luchtvaartcarrière, zoek 
advies

Norwegian: 
Kjære venner og følgere, velkommen til bake til min kanal.
til et av de mest stilte spørsmålene:
Kan en pilot bruke briller?
Jeg får dette spørsmålet fra mange unge luftfartsentusiaster,
"Joe, jeg er redd for at jeg ikke kan bli pilot fordi
synet mitt er ikke det beste, og derfor må jeg bruke briller.
Kan du hjelpe meg?"
Så la oss rense de linsene
og komme i gang
[Funky elektronisk musikk med intro]
Ok før vi begynner, vær så snill
og vær klar over at jeg ikke er en luftfartslege
selv om jeg passerer medisinsk universitet hver dag
Jeg har studert for og bli en pilot
og ikke en doktor, så all informasjonen
jeg gir deg i dag er basert på
et veldig langt intervju med legen min i mitt siste oppslag
og videre forskning jeg har gjort på internett. Så vær så snill, hva enn du gjør før
du dykker inn i luftfartskarrieren din, søk råd

Czech: 
- Milí přátelé a příznivci, vítám vás zpět na mém kanále
A dnes zodpovím jednu nejvíce pokládanou otázku
může pilot nosit brýle?
Tuto otázku klade hodně mladých nadšenců letectví,
"Joe, bojím se, že se nemůžu stát pilotem, protože
můj zrak není nejlepší, a proto musím nosit brýle.
Pomůžeš mi? "Takže vyčistěte si brýle
a jdeme na to!
[elektronická hudba s intrem]
Dobře, než začneme, prosím
vemte na vědomí, že nejsem letecký
doktor, i když denně procházím lékařskou univerzitou,
Studoval jsem, abych se stal pilotem
ne lékařem, takže všechny informace,
které vám dnes dávám, jsou založeny na
velmi dlouhém rozhovoru s mým doktorem při poslední kontrole
a dalším průzkumu, který jsem udělal na internetu. Takže, prosím, dříve než
se ponoříte do své letecké kariéry, požádejte o radu

English: 
- Dear friends and followers, welcome back to my channel for
one of the most asked questions out there,
can a pilot wear glasses?
I get this question a lot from young aviation enthusiasts,
"Joe I'm worried I can't become a pilot because
my eyesight isn't the best, and therefore I have to wear glasses.
Can you help me?" So let's clean those lenses
and let's get started.
[Funky electronic music with intro]
Okay before we get started, please be
advised that I'm not an aeronautical
medical doctor, although I pass the medical university everyday,
I've studied to become a pilot
not a doctor, so all the information
I'm giving you today is based on
a very long interview with my doctor in my last check up
and further research I've done on the internet. So please whatever you do, before
you dive into your aviation career, seek the advice

Spanish: 
Queridos amigos y seguidores, bienvenidos de nuevo a mi canal para
una de las preguntas que mas encuentro por ahí,
¿Los pilotos pueden usar lentes?
recivo esta pregunta bastante de jovenes entusiastas de aviación,
"Joe, me preocupa que no pueda llegar a ser piloto porque
my vision no es la mejor, y por lo tanto tengo que usar lentes.
¿Me puedes ayudar?" Bueno vamos a limpiar esos lentes
y vamos a empezar.
Musica de introduccion
Bueno antes de empezar, porfavor
tengan en mente que no soy un medico
aeronautico, a pesar de que paso la universidad medica todos los dias,
he estudiado para volverme piloto
no doctor, asi que toda la informacion
que les estoy dando hoy esta basada en
una larga entrevista con mi doctor en mi ultima revision medica
e investigacion que hice en internet. Asi que porfavor sea lo que sea que hagan
antes de que se inmersan en la carrera de aviacion, busquen el consejo

German: 
Liebe Freunde und Follower, willkommen zurück auf meinem Kanal!
Eine der meistgestellten Fragen ist:
Können Piloten Brillen tragen?
Ich bekomme diese Frage von vielen jungen Enthusiasten der Luftfahrt
Joe, ich habe Angst, dass ich kein Pilot werden kann weil
meine Augen zu schlecht sind und ich eine Brille tragen muss.
Kannst du mir helfen?
Also klären wir die Sache und fangen wir an!
[intro]
Ok, bevor wir anfangen..
Sei dir bewusst das ich keine Arzt bin
auch wenn ich die medizinische Universität bestanden habe,
habe ich studiert um Pilot zu werden
nicht Arzt.
Also basieren alle Informationen, die ich dir heute gebe, auf
einem sehr langen Interview mit meinem Arzt bei meiner letzten Untersuchung und
weiteren Nachforschungen im Internet.
Also bitte, egal was du tust,
bevor du deine Luftfahrtkarriere anfängst,

English: 
Dear friends and followers, welcome back to my channel. For
one of the most asked questions out there,
can a pilot wear glasses?
I get this question a lot from young aviation enthusiasts:
"Joe, I'm worried I can't become a pilot because my
eyesight isn't the best, therefore I have to wear glasses.
Can you help me?" So let's clean those lenses
let's get started!
OK, before we get started, please be
advised that I am not an aeronautical medical
doctor, although I pass the medical university every day.
I've studied to become a pilot,
not a doctor. So, all the
information i'm giving you today is based
on a very long interview with my medical doctor during my last checkup
and further research I have found on the internet.
So please, whatever you do
before you dive into your aviation career

French: 
Chers amis et followers, re-bienvenue sur ma chaîne
pour une des question les plus posée :
Un pilote peut-il porter des lunettes ?
J'ai beaucoup reçue cette question de la part de jeunes étudiants d'aviation
"Joe, je suis inquiet de ne pas pouvoir devenir pilote
car ma vision n'est pas la meilleure et je dois porter des lunettes.
Peux-tu m'aider ?"
Nettoyons ces lunettes et allons-y.
 
Avant de commencer, s'il vous plait, comprennez bien
que je ne suis pas un docteur  spécialiste aéronautique
 
J'ai fais mes études pour devenir pilote
pas un docteur !
Donc toutes les informations que je vous donne aujourd'hui
sont basées sur une longue interview avec mon docteur spécialiste durant mon dernier contrôle
et sont basés sur mes recherches  que j'ai fait sur internet.
Donc s'il vous plait, quoi que vous fassiez,
Avant de plonger dans votre carrière dans l'aviation

Portuguese: 
Caros amigos e subscritores,bem vindos de novo ao meu canal para
uma das perguntas mais frequentes,
pode um piloto usar óculos?
Eu recebo essa pergunta muito de jovens entusiastas da aviação,
"Joe, estou preocupado por não poder me tornar um piloto porque
minha visão não é a melhor e, portanto, tenho que usar óculos.
Você pode me ajudar? "Então vamos limpar essas lentes
e vamos começar.
 
Ok, antes de começarmos, por favor, seja
aconselhou que eu não sou um oftalmologista
médico, embora eu passe a universidade médica todos os dias,
Eu estudei para me tornar um piloto
não é um médico, então toda a informação
Eu estou te dando hoje é baseado em
uma entrevista muito longa com o meu médico na minha última consulta
e mais pesquisas que fiz na internet. Então, por favor, faça o que fizer antes
você mergulha em sua carreira na aviação, busque o conselho

Chinese: 
亲爱的朋友们和关注者们，欢迎回到我的频道
最常见的问题之一是
飞行员可以戴眼镜吗？
我从年轻的航空爱好者那里得到了很多类似问题
“Joe, 我担心我不能成为飞行员，因为
我的视力并不是最好的，因此我必须戴眼镜。你能帮帮我吗?"
所以擦一擦镜片，让我们开始吧
好吧，我们开始之前，请大家记住我并不是一个航空医师
虽然我曾经每天都经过医学院
但我是学习成为一名飞行员, 而不是医生
所以所有我今天给你们的信息依据于
在我最后一次检查时和我的医生的一次很长的谈话
以及我在互联网上进行的进一步研究
所以在请你在真正决定进入航空事业之前

Korean: 
여러분 안녕하세요!
오늘도 사람들이 엄청 물어보는
질문에 답해볼건데요.
파일럿이 안경 써도 되나요???
어린 항공팬님들이 이런 질문을 많이 해주는데요
"조님, 저 시력이 나빠서
안경을 써야 하는데,
파일럿 못하는거 아닌가요?
도와주세요."
친구들 안경 닦아주러 갑시다
시작합니다!
 
시작하기 전에, 알아 두셔야 하는게
저는 항공전문의가 아닙니다.
의대는 매일 길가다 지나친게 전부에요
저는 파일럿 될려고 공부했지
의사 되려고 한 게 아니에요
그래서, 오늘 드리는 정보는 전부
최근 검사를 해준 제 의사선생님과의 엄청 긴 인터뷰
그리고 인터넷에서 찾은 내용이에요.
그러니까 여러분이 뭘 하던간에
파일럿 경력을 시작하려면,
항공관련 전문의나

Hindi: 
- प्रिय मित्रों और अनुयायियों, मेरे चैनल के लिए वापस स्वागत है
वहां से सबसे ज्यादा पूछे जाने वाले प्रश्नों में से एक,
एक पायलट चश्मा पहन सकते हैं?
मुझे यह सवाल युवा उड्डयन उत्साही लोगों से बहुत मिलता है,
"जो मुझे चिंतित है मैं पायलट नहीं बन सकता क्योंकि
मेरी दृष्टि सबसे अच्छी नहीं है, और इसलिए मुझे चश्मा पहनना है।
क्या आप मेरी मदद कर सकते हैं? "तो चलो उन लेंस को साफ करें
और चलो शुरू करें।
[परिचय के साथ फंकी इलेक्ट्रॉनिक संगीत]
शुरू करने से ठीक पहले, कृपया बनें
सलाह दी है कि मैं एक वैमानिकी नहीं हूँ
चिकित्सा चिकित्सक, हालांकि मैं हर रोज मेडिकल विश्वविद्यालय पास करता हूं,
मैंने पायलट बनने के लिए अध्ययन किया है
एक डॉक्टर नहीं, तो सभी जानकारी
मैं आपको आज दे रहा हूं
मेरे आखिरी चेक-अप में मेरे डॉक्टर के साथ एक बहुत लंबा साक्षात्कार
और मैंने आगे इंटरनेट पर किया है। तो कृपया जो भी आप पहले करते हैं
आप अपने विमानन करियर में कूदते हैं, सलाह लेते हैं

Italian: 
- Cari amici e seguaci, bentornati sul mio canale per
una delle domande più frequenti là fuori,
un pilota può indossare gli occhiali?
Ricevo questa domanda spesso da giovani appassionati di aviazione,
"Joe sono preoccupato di non poter diventare un pilota perché
la mia vista non è delle migliori e quindi devo indossare gli occhiali.
Puoi aiutarmi? "Quindi puliamo quelle lenti
e iniziamo.
[Musica elettronica funky con introduzione]
Ok, prima di iniziare, per favore devo
avvertirti che non sono un medico
aeronautico, anche se passo ogni giorno alll'università medica,
Ho studiato per diventare un pilota
non un dottore, quindi tutte le informazioni
Che ti sto dando oggi sono basate su
una lunga intervista con il mio dottore nel mio ultimo controllo
e ulteriori ricerche che ho fatto su internet. Quindi per favore qualunque cosa tu faccia, prima
di immergerti nella tua carriera nell'aviazione, cerca il consiglio

Portuguese: 
Queridos amigos e seguidores, bem vindos de volta ao meu canal
para uma das questões mais perguntadas por aí é:
"Um piloto pode usar óculos?"
Eu recebe muito essa pergunta por jovens entusiastas da aviação
"Joe, eu temo que eu não possa me tornar piloto pois
a minha visão não é das melhores, e por conta disso eu preciso usar óculos."
"Você pode me ajudar?"
Então vamos limpar essas lentes
e vamos começar
Ok, antes de começarmos
Por favor, esteja ciente de que eu não sou um médico aeronáutico
embora eu visite a universidade de medicina todos os dias
Eu estudei para me tornar um piloto
Não um médico
Então, todas as informações que eu estou lhe dando hoje,
são baseadas em uma longa entrevista com o meu médico durante o meu último "checkup"
e mais pesquisas que fiz na internet. 
Então, por favor...
Antes de você se lançar à carreira na aviação, busque o conselho

French: 
Renseignez vous auprès d'un docteur aéronautique professionnel certifié ou un opticien !
Ils seront capables de vous donner les informations
dont vous avez besoins
avant de poursuivre une carrière aéronautique.
Globalement la réponse est "Oui"
Vous pouvez porter des lunettes et devenir un pilote de ligne
Je connais quelques collègues qui portent des lunettes
qui en sont la preuve.
Mais il y a des limites évidemment.
Cela répond à la première question :
"Non, vous n'avez pas besoin d'une vision parfaite.
Cependant, il est demandé d'avoir une certaine vision minimum
pour devenir pilote de ligne
comme vous devez passer les exigences
pour une validation médicale de classe 1.
Malheureusement, ces standards peuvent varier d'un pays à l'autre
mais pour aujourd'hui on se référera aux standards de la FAA.
Donc le minimum nécessaire pour une validation de classe 1
serait une vision avec 20/20
Mais que veut dire une vision avec 20/20 ?
Je suis sûr que beaucoup d'entre vous avez vus cette image avant,

Korean: 
전문 안경사에게 상담
받을것을 추천합니다.
그 사람들은 여러분이 이쪽 분야에 
뛰어들기 전에 필요한 정보를 줄거에요.
우선 답변을 드리면
YES
안경 껴도 항공사 파일럿이 될 수 있습니다.
제 동료들 중에서도 안경을 낀 사람들이 꽤 있어요.
분명히 안경낀 파일럿들이 있습니다.
하지만 당연히 제한이 있죠.
이걸로 첫 번째 질문 해결입니다
"시력이 완벽할 필요는 없어요"
하지만 항공사 파일럿이 될려면
특정 시력기준을 통과해야 해요
물론 1급 의료진단에서도 통과해야 하구요
아쉽게도 이 기준들은 나라마다
다를 수 있지만
오늘은 미국 연방항공청(FAA)의
기준으로 할게요
1급 의료진단 통과에 필요한 최소한의 조건은 
시력이 20/20은 되야 해요
20/20이 뭘까요?
여러분들 이 차트 많이 봤을거에요

Polish: 
u zawodowego, dyplomowanego lekarza medycyny lotniczej lub optyka.
Oni będą w stanie podać Ci informacje, których potrzebujesz do kontynuowania kariery w lotnictwie.
Generalnie odpowiedz brzmi: tak, możesz
nosić okulary i zostać pilotem.
Znam kilku moich kolegów, którzy mają okulary
więc są tacy piloci, ale
są oczywiście limity. Więc to wyjaśnia pierwsze pytanie.
Nie, nie musisz mieć znakomitego wzroku.
Jednak, musisz mieć pewne standardy widzenia
by zostać pilotem liniowym, ponieważ  musisz
spełniać wymagania na pierwszą klasę medyczną.
Niestety te standardy mogą być inne w różnych państwach,
ale dziś będziemy trzymać się przepisów
FAA. Więc minimalnym wymaganiem
na klasę 1 byłaby wizja 20/20.
Więc co oznacza wizja 20/20?
Jestem pewny, że wielu z was widziało tą tablicę,

Czech: 
profesionálního certifikovaného leteckého lékaře nebo optika
Budou vám schopni poskytnout informace, které potřebujete pro kariéru v letectví.
Celková odpověď je ANO
můžete nosit brýle a stát se pilotem letecké společnosti.
Znám několik mých kolegů, kteří nosí brýle
a tito piloti určitě existují, ale
existují samozřejmě hranice. Takže to je odpověď na první otázku.
Ne, nemusíte mít dokonalou vizi
Ale musíte být v nějakém standartu
abyste se stali pilotem letecké společnosti
a splnili požadavky na zdravotní způsobilost 1. třídy.
Bohužel tyto normy se mohou v jednotlivých zemích lišit,
ale dnes se budeme držet FAA
předpisů. Takže minimální požadavek
pro zdravotní způsobilost 1. třídy je vidění 20/20.
Takže co znamená 20/20 vize ?
Jsem si jistý, že mnozí z vás viděli tento plakát dříve,

Spanish: 
de un doctor aeronautico profesional certificado  o un optometrista
ellos van a poder darte la informacion que necesitas para perseguir una carrera en aviacion.
En general la respuesta es Si
puedes usar lentes y volverte un piloto de aerolinea.
Yo conosco a vastantes colegas mios que usan lentes
asi que defeinitivamente estos pilotos estan ahi afuera, pero
hay limites obviamente. Asi que eso aclara la primera prengunta.
No,  no necesitas tener una vision perfecta
pero, si se te requiere tener un cierto estandar de vision
para volverte piloto de aerolinea ya que tienes que
pasar los requisitos para un Certificado medico clase 1
Desafortunadamente estos estandares varian de pais a pais,
pero hoy nos vamos a centrar en las regulaciones
de la FAA. El requisito minimo
para un certificado clase 1 seria 20 sobre 20
Entonces, que significa una vison 20/20
estoy seguro de que muchos de ustedes han visto esta tabla,

Italian: 
di un medico professionista certificato dell'aeronautica o da un ottico
Saranno in grado di fornirti le informazioni di cui hai bisogno per perseguire una carriera nel settore dell'aviazione.
La risposta generale è si tu
puoi indossare gli occhiali e diventare un pilota di linea.
Conosco parecchi miei colleghi che portano gli occhiali
quindi questi piloti sono sicuramente là fuori, ma
ci sono dei limiti, naturalmente. Quindi cancella la prima domanda.
No, non è necessario avere una visione perfetta
Tuttavia, è necessario avere un certo standard visivo
per diventare un pilota di linea aerea dovrai
passare i requisiti per un Certificato medico di 1° Classe
Purtroppo questi standard possono variare da Paese a Paese,
ma per oggi ci atteniamo ai regolamenti
FAA. Quindi il requisito minimo
per un Certificato medico di 1° classe  sarebbe una visione 20 su 20 .
Quindi cosa significa visione 20/20?
Sono sicuro che molti di voi hanno già visto questo grafico,

English: 
from a professional certified aeronautical medical doctor or an optician
They will be able to give you the information you need for pursuing a career in aviation.
Overall answer is yes you
can wear glasses and become an airline pilot.
I know quite a few colleagues of mine who wear glasses
so these pilots are definitely out there, but
there are limits of course. So that clears the first question.
No you don't need to have perfect vision
However, you are required to have a certain vision standard
to become an airline pilot as you have
to pass the requirements for a Class 1 medical.
Unfortunately these standards can vary from country to country,
but for today we will stick to the  FAA
regulations. So the minimum requirement
for a class 1 medical would be 20 over 20 vision.
So what does 20/20 vision mean?
I am sure many of you have seen this chart before,

Spanish: 
de un doctor en medicina aeronáutica profesional certificado o un optometrista.
Estarán capacitados para daros la información que necesitáis para perseguir una carrera en la aviación.
La respuesta general es Sí,
puedes llevar gafas y convertirte un piloto de aerolínea.
Conozco a algunos colegas míos que llevan gafas,
por lo que estos pilotos están definitivamente ahí fuera, pero
hay límites, por supuesto. Eso despeja la primera duda.
No, no necesitas tener una visión perfecta,
pero se requiere que tengas un cierto estándar de visión
para convertirte en piloto de aerolínea,
ya que has de pasar los requerimientos para el certificado médico de Clase 1.
Desafortunadamente, estos estándares pueden variar de un país a otro,
pero hoy nos centraremos en las regulaciones de la FAA (Federal Aviation Administration).
El requerimiento mínimo
para un certificado de Clase 1 sería una visión 20/20.
¿Qué significa una visión 20/20?
Estoy seguro de que muchos de vosotros habéis visto esta gráfica antes,

Turkish: 
profesyonel bir havacılık tıp doktorundan ya da bir göz doktorundan tavsiye alın
onlar havacılık kariyerinize girme yolunda size gerekli olan tüm bilgileri verebilirler.
Fakat genel cevap, evet
gözlük kullanırken bir hava yolu pilotu olabilirsiniz
Epeyce gözlük kullanan iş arkadaşım olduğunu biliyorum
yani böyle pilotlar kesinlike var ama
bu konuda tabi ki sınırlar var. Bu ilk soruyu cevaplamış olucaktır
Hayır, mükemmel bir görüşe sahip olmak zorunda değilsiniz
Ama yine de pilot olmak için 1. sınıf sağlık belgesi şartlarını
sağlamalısınız yani
belli bir görüş standartını karşılamanız gerek.
malesef ki bu standartlar ülkeden ülkeye değişebilir
fakat bugün FAA'nın düzenlemelerine bağlı kalacağız
Birinci sınıf sağlık raporu için minimum gereksinim
20 ve 20 den fazla görüş derecesi olacaktır.
Peki bu 20 de 20 görüş ne demek?
bu tabloyu birçoğunuzun daha önce gördüğüne eminim

Mongolian: 
эхлээд мэргэжлийн нисэхийн эмч эсвэл хараа зүйчээс зөвлөгөө аваарай
Тэд л таньд хэрэгтэй мэдээллийг тань өгөх болно.
Хариулт нь бол мэдээж тийм
Та иргэний нисгэгч болох гэж байгаа бол шил зүүж болно
би ч гэсэн шил зүүдэг олон нисгэгч мэднэ
Ийм нисгэгч нар мэдээж байдаг. Гэхдээ
мэдээж хязгаар гэж бий. Ингээд эхний асуултын хариулт тодорхой боллоо
Таны хараа төгс байх шаардлагагүй  ч
иргэний исгэгч болоход эхний шатны  Class 1 эрүүл мэндийн үзлэгт
тэнцэхийн тулд
тодорхой заасан стандардад  хүрэх ёстой
Харин энэ стандарт улс улсаас хамааран өөр байна
өнөөдөр  бид FAA журамд нийцүүлэн ярилцах болно
Тэгэхээр Class 1 үзлэгт тэнцэхэд
хараа тань дор хаяж 20/20 харицаатай байх нээ
Харин 20/20 гэдэг нь юу гэсэн үг вэ
Энэ чартыг та харж байсан байх аа

German: 
suche Rat bei einem Professionellen, zertifizieten
Luftfahrt Arzt oder einem Optiker.
Diese können dir die Informationen geben,
die du brauchst, bevor du einer Karriere in der Luftfahrt nachgehst.
Alles in allem ist die Antwort: Ja
du kannst Brillen tragen und trotzdem ein Pilot werden.
Ich weiß, dass mehrere meiner Kollegen Brillen tragen.
Das zeigt, dass es definitiv Piloten mit Brillen gibt,
aber es gibt natürlich auch Limitierungen. Das erklärt also die erste Frage:
Nein man braucht nicht die besten Augen,
aber du musst einen bestimmten Standard erfüllen.
Um Pilot für eine Airline zu werden,
muss man den Klasse 1 Gesundheitstest bestehen.
Dieser Standard kann in jedem Land anders sein,
aber heute beschäftigen wir uns nur mit dem FAA Regulationen.
 
Das Minimum für
den Klasse 1 Gesundheitstest ist 20/20 Sehstärke.
Also was bedeutet 20/20?
Ich bin mir sicher viele von euch haben diese Tabelle bereits gesehen,

English: 
seek the advice from a professional, certified
aeronautical medical doctor or an optician.
They will be able to give you the information
you need before pursuing a career in aviation.
Overall answer is 'yes', you can
wear glasses and become an airline pilot.
I know quite a few colleagues of mine who wear
glasses. So these pilots are definitely out there, but
there are limits of course. That clears the
first question, no you don't need to have
perfect vision.
However you are required to have a certain vision standard
To become an airline pilot as you have to pass
the requirements for a Class
One medical. Unfortunately standards
can vary from country to country, but for
today we will stick to the FAA
regulations. So the minimum requirement for
a Class One
medical would be 20 over 20 vision. So what does 20/20 vision mean?
I'm sure many of you have seen this chart before

Chinese: 
务必从专业认证的航空医师或配镜师那里寻求建议
他们将能够为你提供从事航空职业生涯所需的信息
总的来说，答案是肯定的
航空公司飞行员可以戴眼镜
我认识很多戴眼镜的同事
所以这些飞行员​​肯定存在
但是当然是有限制的
这就解答了第一个问题。不，你并不需要有完美的视力
但是，你的视力需要达到一定标准
也就是你的视力需要通过航空1级医疗标准
不过，这些标准因国家而异
但今天我们将采用FAA的标准作为范例
1级医疗最低要求
是 20/20 (1.0) 的视力。
那么20/20视觉意味着什么？
我相信你们之前很多人都看过这张图，

Hindi: 
एक पेशेवर प्रमाणित वैमानिकी चिकित्सा चिकित्सक या एक विशेषज्ञ से
वे आपको वह जानकारी दे सकते हैं जो आपको विमानन में करियर के लिए आवश्यक है।
कुल मिलाकर जवाब हाँ है
चश्मा पहन सकते हैं और एक एयरलाइन पायलट बन सकते हैं।
मैं चश्मे पहनने वाले मेरे कुछ सहयोगियों को जानता हूं
इसलिए ये पायलट निश्चित रूप से वहां हैं, लेकिन
पाठ्यक्रम की सीमाएं हैं। तो यह पहला सवाल साफ़ करता है।
नहीं, आपको सही दृष्टि रखने की आवश्यकता नहीं है
हालांकि, आपको एक निश्चित दृष्टि मानक होना आवश्यक है
आपके पास एयरलाइन पायलट बनने के लिए
कक्षा 1 चिकित्सा के लिए आवश्यकताओं को पारित करने के लिए।
दुर्भाग्यवश ये मानदंड देश से देश में भिन्न हो सकते हैं,
लेकिन आज के लिए हम एफएए के साथ रहेंगे
नियमों। तो न्यूनतम आवश्यकता है
कक्षा 1 के लिए चिकित्सा 20 से अधिक 20 दृष्टि होगी।
तो 20/20 दृष्टि का मतलब क्या है?
मुझे यकीन है कि आप में से कई ने पहले इस चार्ट को देखा है,

Norwegian: 
fra en profesjonell sertifisert luftfartslege eller en optiker
De vil kunne gi deg den informasjonen du trenger for å forfølge en karriere i luftfart.
Samlet svar er ja,
du kan bruke briller og bli en pilot
Jeg vet ganske mange kolleger av meg som har briller
så disse piloter er definitivt der ute, men
Det er selvfølgelig grenser. Så det rydder det første spørsmålet
Nei du trenger ikke å ha perfekt syn
Du må imidlertid ha en vis visjonstandard
for og bli en pilot, siden
du må passere kravene til en medisinsk klasse 1.
Dessverre kan disse standardene variere fra land til land,
men for i dag holder vi oss til FAA
forskrifter. Så minimumskravet
for en klasse 1 medisinsk ville være 20 over 20 visjon.
Så hva betyr 20/20 syn?
Jeg er sikker på at mange av dere har sett dette kartet før,

Portuguese: 
de um médico aeronáutico profissional certificado ou um oftalmologista
Eles poderão lhe fornecer as informações necessárias para seguir carreira na aviação.
Resposta geral é sim você
pode usar óculos e se tornar um piloto de linha aérea.
Eu conheço alguns colegas meus que usam óculos
então esses pilotos estão definitivamente lá fora, mas
há limites, claro. Então isso esclarece a primeira questão.
Não, você não precisa ter uma visão perfeita
No entanto, você é obrigado a ter um certo padrão de visão
para se tornar um piloto de linha aérea como você tem
para passar os requisitos para um médico de Classe 1.
Infelizmente, esses padrões podem variar de país para país,
mas hoje vamos nos ater à FAA
regulamentos. Então o requisito mínimo
para uma classe 1 médica seria 20 mais de 20 visão.
Então, o que significa visão 20/20?
Tenho certeza que muitos de vocês viram este gráfico antes,

Portuguese: 
de um médico aeronáutico profissional, certificado, ou um oftalmologista
Eles poderão lhe fornecer as informações que você precisa antes de você buscar uma carreira
na aviação.
Em geral, a resposta é SIM.
Você pode usar óculos e se tornar um piloto de linha aérea.
Eu conheço alguns colegas meus que usam óculos
então definitivamente existem pilotos assim
Mas há limites, claro. Então isso esclarece a primeira questão
Não, você não precisa ter uma visão perfeita
No entanto, você precisa atender um certo padrão de vista
para se tornar um piloto de linha aérea, porque você
precisa atender os requisitos do exames médicos de Classe 1
 
Infelizmente, esses padrões podem variar de país para país
mas hoje vamos nos ater ao regulamento FAA
Então o requisito mínimo
para o atestado médico de classe 1, seria visão 20 sobre 20 (20/20).
Então, o que significa visão 20/20?
Tenho certeza de que muitos de vocês já viram esta tabela antes,

Dutch: 
van een professionele gecertificeerde luchtvaart arts of een opticien
Zij zullen je de informatie kunnen geven die je nodig hebt om een ​​carrière in de luchtvaart te kunnen doormaken.
Het algehele antwoord is: ja jij
kan een bril dragen en piloot worden van een luchtvaartmaatschappij.
Ik ken nogal wat collega's van mij die een bril dragen
dus deze piloten zijn er absoluut, maar
er zijn natuurlijk limieten. Dus dat maakt de eerste vraag duidelijk.
Nee, je hoeft geen perfect zicht te hebben
Je moet echter wel een bepaalde zichtstandaard hebben
om een ​​piloot te worden netzoals
te kunnen voldoen aan de eisen voor een klasse 1 medische keuring.
Helaas kunnen deze normen van land tot land verschillen,
maar vandaag houden we vast aan de FAA
regelgeving. Dus de minimale vereiste
voor een klasse 1 zou de medische keuring, visie 20 over 20 zijn.
Wat betekent 20/20 vision dus?
Ik ben er zeker van dat velen van jullie deze grafiek eerder hebben gezien,

Norwegian: 
et såkalt Snellen-diagram.
Nå er ideen bak diagrammet å måle den fjerne synsstyrken ved å trekke tilbake
20 meter unna diagrammet,
da vil legen at du skal lukke opp ett øye
med hånden din å og begynn å lese ut første linjen
Nå hvis du bare kunne lese ut
den første linjen, vel "E", det ville
det ville bety at visjonen din er
20 over 200, noe som betyr
en person med normal syn
eller standard visjon som er 20 over 20
kan lese topplinjen i en avstand på 200 fot.
Så målet ditt er å kunne lese den røde merket
linje fra en avstand på 20 fot,
for å få 20/20 syn. Og nei,
memorere linjen vil ikke få deg gjennom den eksamenen!
Mitt syn er for eksempel
20 over 10,
noe som betyr at jeg kan lese den laveste linjen

Portuguese: 
a conhecida Tabela Snellen.
Agora, a ideia por trás da tabela é medir a acuidade visual distante (de longe),
recuando  20 pés de distancia da tabela
então o médico vai querer que você feche um olho
com a mão e que comece a ler a primeira linha em voz alta
Agora, se você somente puder ler
a primeira linha. Que seria o "E"
Isso significa que a sua visão é
20 sobre 200 (20/200).
Mas uma pessoa com visão normal,
ou visão padrão que é o 20/20
pode ler a linha superior a uma distância de 200 pés.
 
Então, o seu objetivo é ser capaz de ler a linha marcada em vermelho
a uma distância de 20 pés
para obter visão 20/20.
NÃO. Memorizar a linha não vai te ajudar nesse exame!
Agora, a minha visão, por exemplo, é
20 sobre 10,

French: 
il s'agit du tableau de Snellen.
L'idée derrière ce tableau est de mesurer votre vision en fonction de la distance
en se tenant éloigner de 20 pieds (6 mètre) du tableau.
Puis là le docteur vous demande de fermer un œil avec  votre main
puis de commencer à lire la première ligne du tableau.
Si vous ne pouvez que lire la première ligne, le "E".
Cela voudrait dire que votre vision est de 20/200
signifiant qu'une personne avec une vison normale, ou une vision standard
qui est de 20/20, pourrait lire la première ligne
à une distance de 200 pieds (60 mètres).
Donc votre but est d'être capable de lire la ligne rouge
à une distance de 20 pieds (6 mètres)
pour avoir donc une vision de 20/20.
Mémoriser les lignes ne vous permettrons pas de passer à travers l'éxamen !
Ma vision par exemple est de 20/10
signifiant que je peux lire la ligne la plus basse (la dernière) sur le tableau

Hindi: 
एक तथाकथित Snellen चार्ट।
अब, चार्ट के पीछे विचार पीछे हटकर अपने दूरस्थ दृश्य अधिग्रहण को मापना है
चार्ट से 20 फीट दूर,
तो डॉक्टर आपको एक आंख बंद करना चाहता है
अपने हाथ से और पहली पंक्ति को पढ़ना शुरू करें
अब अगर आप केवल पढ़ सकते हैं
पहली पंक्ति, अच्छी तरह से "ई", जो होगा
इसका मतलब होगा कि आपकी दृष्टि है
20 से अधिक, जिसका अर्थ है
सामान्य दृष्टि वाला व्यक्ति
या मानक दृष्टि जो 20 से अधिक 20 है
200 फीट की दूरी पर शीर्ष रेखा को पढ़ सकते हैं।
तो आपका लक्ष्य लाल चिह्नित पढ़ने में सक्षम होना है
20 फीट की दूरी से रेखा,
20/20 दृष्टि प्राप्त करने के लिए। और नहीं,
लाइन को याद रखना आपको उस परीक्षा के माध्यम से नहीं मिलेगा!
अब, उदाहरण के लिए मेरी दृष्टि है
10 से अधिक 20,
जिसका अर्थ है कि मैं सबसे कम लाइन पढ़ सकता हूं

Korean: 
스넬렌 차트라고 해요
이 차트는 여러분의 원거리 시력을
측정하는게 목적이에요
검사하는 사람을 20피트
떨어뜨려놓고
의사가 한쪽 눈을 손으로 가리라고 하고
첫 번째 줄을 읽으라고 할겁니다
여러분이 첫줄에 E만 읽을 수 있다면
여러분의 시력은 20/200이 되는 겁니다
뭔소리냐면 일반적인 사람 혹은
기준 시력 20/20을 가진 사람이
첫줄을 200피트 거리에서 보는
정도의 시력이라는 거죠
그래서 여러분의 목표는
빨간줄이 있는
표시를 20피트 거리에서 읽는거에요
그럼 시력이 20/20인거죠.
그리고 판에 기호를 외우는 걸로는
절대 통과 못합니다
예를 들어 제 시력은
20/10인데
뭔소리냐면 저는 맨 밑의 줄을

German: 
Eine so genannte Snellen Tabelle.
Die Idee hinter dieser Tabelle ist es, die Sehstärke zu bestimmen, indem man einige Schritte Abstand nimmt
 
Dafür steht man 20 fuß (6 meter) entfernt von der Tabelle.
Der Doktor wird dich nun fragen ein Auge
mit der Hand zu schließen und die erste Reihe zu lesen.
Wenn du nur
die erste Zeile, also das E lesen kannst,
würde das bedeuten, dass deine Sehstärke
20/200 ist.
Eine Person mit durchschnittlicher Sehstärke
hat eine Stärke von 20/20
Solch eine Person kann die oberste Zeile bei einer entfernung von 200 fuß (60 meter) lesen.
Dein Ziel sollte also sein, die rot markierte Linie
von einer distanz von 20 fuß (6 Metern) zu lesen
um 20/20 Sehstärke zu bekommen.
Und nein, sich die Zeilen einzuprägen wird dich nicht durch die Prüfung bringen!
Meine Sehstärke ist beispielsweise
20/10, was heißt, dass ich die unterste Zeile

English: 
a so-called Snellen chart.
Now, the idea behind the chart is to measure your distant visual acquity by stepping back
20 feet away from the chart,
then the doctor will want you to close  up one eye
with your hand a and start to read out the first line
Now if you could only read out
the first line, well "E", that would
that would mean your vision is
20 over 200, meaning
a person with normal vision
or standard vision which is 20 over 20
can read the top line at a distance of 200 feet.
So your goal is to be able to read the red marked
line from a distance of 20 feet,
to get 20/20 vision. And no,
memorizing the line won't get you through that exam!
Now, my vision for example is
20 over 10,
meaning I can read the lowest line

Polish: 
tak zwaną tablicą Snellena
Teraz, tablica ma mierzyć ostrość wzroku z daleka, cofając się
20 stóp od tablicy,
potem doktor będzie chciał byś zakrył jedno oko
ręką i zaczął czytać pierwszą linię.
Jeśli mógłbyś przeczytać tylko
pierwszą linię, "E", to by
znaczyło twoja wizja jest
20 na 200, oznacza to, że
osoba z normalną wizją
lub standardową wizją, która jest 20 na 20,
może przeczytać górną linię w odległości 200 stóp.
Więc twoim celem jest by być wstanie zobaczyć czerwoną
linię z dystansu 20 stóp,
by mieć wizję 20/20. I jeśli nie
nie będziesz widział linii, nie zdasz egzaminu.
Moja wizja to
20 na 10,
znaczy to, że mogę przeczytać najniższą linie

Portuguese: 
um chamado gráfico de Snellen.
Agora, a ideia por trás do gráfico é medir o seu conhecimento visual distante, recuando
20 pés de distância do gráfico,
então o médico vai querer que você feche um olho
com a mão ae começar a ler a primeira linha
Agora, se você pudesse ler apenas
a primeira linha, bem "E", que seria
isso significaria que sua visão é
20 mais de 200, significando
uma pessoa com visão normal
ou visão padrão que é 20 mais de 20
pode ler a linha superior a uma distância de 200 pés.
Então, seu objetivo é ser capaz de ler o vermelho marcado
linha de uma distância de 20 pés,
para obter visão 20/20. E não,
memorizar a linha não vai te ajudar nesse exame!
Agora, minha visão por exemplo é
20 mais de 10,
o que significa que eu posso ler a linha mais baixa

Dutch: 
een zogenaamd Snellen-diagram.
Nu is het idee achter de grafiek om uw visuele afstandsbekwaamheid te meten door een stap terug te zetten
20 voet verwijderd van de kaart,
dan zal de dokter willen dat je één oog dicht doet
met je hand en begint met het voorlezen van de eerste regel
Als je het nu alleen maar kon voorlezen
de eerste regel, nou "E", dat zou
dan betekenen dat je visie is
20 over 200, wat betekent
een persoon met een normaal gezichtsvermogen
of standaard zicht dat 20 over 20 is
kan de bovenste regel lezen op een afstand van 200 voet.
Dus je doel is om de rode markering te kunnen lezen
lijn vanaf een afstand van 20 voet,
om 20/20 visie te krijgen. En nee,
het onthouden van de lijn zal je niet door dat examen heen krijgen!
Nu is mijn visie bijvoorbeeld
20 over 10,
wat betekent dat ik de onderste regel kan lezen

Czech: 
takzvaná Snellenova tabule.
Tato table funguje tak, že měří vaše vidění v závislosti na tom, že si stoupnete
20 stop od tabulky,
pak vám lékař řekne, abyste si zakryli jedno oko
rukou a začali číst první řádek
Teď, kdybyste mohl jen číst
první řádek, "E",
to by znamenalo, že vaše vize je
20/200, což znamená
osoba s normální vizí
nebo standardní vize, která je 20/20
může přečíst horní řádek ze vzdálenosti 200 stop.
Takže vaším cílem je tedy přečíst červeně označený
řádek ze vzdálenosti 20 stop,
abyste se dostali na vizi 20/20.
A ne, tím že si zapamatujete tento řádek vás nedostane přes tuto zkoušku!
Například moje vize je
20/10,
tzn. že můžu číst nejnižší řádek

Spanish: 
la llamada gráfica de Snellen.
La idea detrás de la gráfica es medir vuestra agudeza visual a distancia,
a 20 pies de la gráfica.
Entonces el doctor querrá que te tapes un ojo
con tu mano y empieces a leer en voz alta la primera línea.
Si sólo pudieras leer
la primera línea, bueno, "E", eso
significaría que tu vision es de
20 sobre 200, que significa que
una persona con vision normal
o visión estándar, que es de 20 sobre 20
puede leer la línea superior a una distancia de 200 pies.
Así que tu objetivo es poder leer la línea marcada en rojo
desde una distancia de 20 pies
para tener una visión 20/20. Y no,
¡memorizar la línea no te hará aprobar el examen!
Mi visión, por ejemplo,
es de 20 sobre 10,
que significa que puedo leer la línea de abajo del todo

Chinese: 
一个所谓的Snellen图表 (一种视力表)
这张图标测量的是你在离表20英尺时的视觉精度
然后医生会让你用手遮住一只眼睛
并开始读出第一行
如果你只能读出来
第一行的E
这意味着你的视力是
20/200 (0.1)
意思就是, 视力正常的人 (20/20 或1.0)
可以在200英尺的距离上阅读最上面一行
所以你的目标是能够从距离图表20英尺的地方
阅读标记成红色的那行
以得到20/20的视力。
记住那行的内容不会让你通过考试！
我的视力是
20/10 (2.0)
这意味着我可以在20英尺处阅读图表最下面的一行

Spanish: 
la llamada Tabla Optometrica.
Ahora, la idea detras de esta tabla es medir tu agudeza visual mediante el dar pasos hacia atras
20 pies de distancia de la tabla,
luego el doctor te pedira que te tapes un ojo
con la mano y que empiezes a leer en voz alta la primera linea
ahora, si solo pudieras leer
la primera linea, bueno "E",
significaria que tu vision es
sobre 200
una persona con vision normal
o vision estandar, que es 20/20
puede leer la linea de hasta arriba  a una distancia de 200 pies (61m).
Asi que que tu meta es poder leer la linea marcada en rojo
a una distanca de 20 pies (6m),
para tener una vision 20/20. Y no,
¡memorizar el renglon no te hara pasar el examen!
Ahora, my visión por ejemplo
20 sobre 10,
significa que puedo leer la linea de hasta abajo

Turkish: 
bunu adı Snellen tablosu.
Bunun arkasında yatan olay sizin uzağı görüş keskinliğinizi siz tablodan
20 feet ötedeyken ölçmektir.
Doktor sizden bir elinizle gözünüzü
kapatıp ilk satırı okumanızı ister
eğer sadece
ilk satırdaki "E"yi okursanız
bu demek oluyor ki görüşünüz
200 üzerinden 20 yani
normal görüşü olan bir insan
(20 üzerinden 20)
en üst satırı 200 feet uzaklıktaki bir yerden okuyabilir
Yani, 20/20 görüşünüzün olması için amacınız kırmızı işaretli alanı
20 feet (6 metreden biraz fazla) kadar bir uzaklıktan
okuyabiliyor olmak.
Satıları ezberlemek sınavı geçmenize yardım etmez :D
Örnek vermek gerekirse benim görüşüm
10 üzerinden 20
bunun anlamı standart bir insanın

Italian: 
un cosiddetto grafico Snellen.
Ora, l'idea alla base del grafico è misurare la tua acutezza visiva a distanza facendo un passo indietro
di 20 piedi (6metri) dal grafico,
allora il dottore ti chiederà di chiudere un occhio
con la mano e iniziare a leggere la prima riga
Ora se solo potessi leggere
la prima riga, sarebbe '"E",
questo significherebbe che la tua visione
20 su 200, che significa
che una persona con visione normale
o visione standard che è 20 su 20
può leggere la linea superiore ad una distanza di 200 piedi (60metri)
Quindi il tuo obiettivo è essere in grado di leggere il segno rosso
da una distanza di 20 piedi,
per ottenere una visione 20/20. E no,
memorizzare la linea non ti farà superare quell'esame!
Ora, la mia visione per esempio è
20 su 10,
nel senso che posso leggere la riga più bassa

English: 
A so-called 'Snellen Chart".
Now the idea behind the chart is to measure your distant
visual acuity by stepping
back 20 feet away from the chart.
Then the doctor will want you to close up one eye
with your hand and start to read out
the first line. Now if you could only read out
the first line, or 'E' that would
mean your vision is 20
over 200. Meaning
a person with normal vision or
standard vision, which is 20 over 20
can read the top line at a distance
of 200 feet. So your goal
is to be the red marked line
from a distance of 20 feet,
to get 20/20 vision. And no,
memorising the line will not get you through that exa. My vision for example is 20 over

Mongolian: 
Snellen чарт
Энэ чарт нь 20 feet зайнаас харах харааны чадварыг
тань шалгадаг гэсэн үг.
Эмч таны нэг нүдээ хааж эхний мөрнөөс эхлэн
юу харж байгааг тань асууна
Та ганцхан эхний мөр дэх E үсгийг
уншиж чадаж байвал таны хараа
20/200 харьцаатай байна гэсэн үг.
Энэ нь энгийн стандарт 20/20 хараатай хүн
200 feet зайнаас эхний үсгийг уншиж чадна гэсэн үг
200 feet зайнаас эхний үсгийг уншиж чадна гэсэн үг
200 feet зайнаас эхний үсгийг уншиж чадна гэсэн үг
Тэгэхээр таны зорилго бол 20/20 харьцаанд хүрэхийн
тулд 20 feet зайнаас
улаан зураасан дахь мэдээллийг уншиж чаддаг байх юм.
Мөрөн дэх мэдээллийг тогтоох нь үзлэгт тэнцлээ гэсэн үг биш.
Жишээ нь миний хараа
20/10
Энэ нь би чартны хамгийн доод шугам дахь

Italian: 
sul grafico in cui una
persona con visione standard deve fare un passo di 10 piedi
in avanti per essere in grado di leggere la linea.
[sorridendo] Ho mangiato un sacco di carote quando ero giovane!
Ora il dottore farà un altro test
per misurare la tua visione da vicino
con un grafico simile. Ecco i requisiti per
un certificato medico di 1° classe sono di 20 su 40
Ora a volte capita anche persone
di dire che è necessario ottenere una visione 6 su 6 .
Se ci pensi, 20 piedi equivalgono
6 metri così è
lo stesso principio usando solo i metri.
Quindi se porti gli occhiali
portare gli occhiali per leggere il 20/20 o
la linea di visione 20/40 , va bene ma
ci sono dei limiti Quindi se stai indossando
occhiali perché hai l'ipermetrofia, significa
che non vedi bene da vicino
la correzione non deve superare +5
diottrie. Se hai la miopia, significa
che non vedi bene da lontano
la correzione non dovrebbe superare -6

Chinese: 
但是视力正常的人 (20/20)
需要往前站10英尺
才能阅读那一行
[笑] 我小时候吃了很多胡萝卜！
然后, 医生会做另一个测试
来测量你近距视力
这用的是另一个类似的图表。要求
是20/40的视力，以达到一级医疗
你可能也听说过
你需要6/6的视力
如果你想一下，20英尺等于6米
所以这种说法其实就是用米来代替英尺
如果你不得不戴眼镜
才能读到20/20
或者20/40, 这样可以, 但是有限制
所以如果你戴眼镜
因为远视
就是你有一个很好的远距视力
矫正不应超过+5.00D
如果你有近视
就是有一个很好的近距视力
矫正不应超过-6.00D

French: 
là ou une personne avec une vision standard doit se tenir à 10 pieds ( 3 mètre) en avant
pour pouvoir lire cette dernière ligne.
J'ai mangé beaucoup de carottes quand j'étais enfant !
Après, le docteur procédera à un autre test
pour mesurer votre vision de près
avec un tableau similaire.
Dans ce cas, le minimum nécessaire pour une validation médicale de classe 1 serait de 20/40.
Des fois, vous pouvez entendre les gens dire :
"Vous avez besoin d'une vision de 6/6"
Si vous y pensez, 20 pieds équivaut à 6 mètre,
il s'agit du même principe juste en utilisant les mètres plutôt que les pieds
Donc si vous devez porter des lunettes et que vous avez une vision de 20/20 ou de 20/40, c'est bon,
mais il y a des limites !
Si vous portez des lunettes car vous être hypermétrope
signifiant que vous avez une bonne vision de loin,
la correction ne devrait pas excéder +5 dioptrie.
Si vous êtes myope
signifiant que vous avez une bonne vision de près,
les limites ne doivent pas excéder -6 dioptrie.

Spanish: 
en la tabla cuando una persona
con vision estandar necesita avanzar 10 pies (3m)
hacia adelante para poder leer la linea.
(sonrie) ¡Comí muchas zanahorias cuando era niño!
Despues el doctor hará otro examen
para medir tu agudeza visual cercana
con una tabla similar. Aquí los requisitos para
un certificado medico clase 1 es 20/40
Aveces alguna gente dice
que necesitas una vision 6/6.
Si piensans en eso, 20 pies es igual
a 6 metros asi que eso es
el mismo principio solo que usando metros.
Si tienes que usar lentes
para poder leer la line de vision 20/20
o 20/40, eso esta bien pero
hay limites. Entonces si tu usas
lentes debido a que tienes hypermetropia, es decir
a que puedes ver bien de lejos,
la corrección no debe de exceder +5
dioptrias. Si tienes miopia, es decir
que puedes ver bien de cerca
la correccion no debe de exeder -6

Spanish: 
de la gráfica donde una persona
con vision estándar necesita acercarse 10 pies
para poder leerla.
[sonriendo] ¡Comí muchas zanahorias cuando era pequeño!
Ahora el doctor hará otra prueba
para medir tu agudeza visual de cerca
con una gráfica similar. Aquí los requerimientos para
un certificado de Clase 1 son de 20 sobre 40.
A veces oyes a gente decir
que necesitas una visión de 6 sobre 6.
Si lo piensas, 20 pies equivalen a
6 metros, por lo que es
el mismo principio pero usando metros.
Así que si tienes que llevar gafas
para medir la línea 20/20, o
la 20/40, eso es aceptable, pero
hay límites. Por lo que si llevas
gafas porque tienes hipermetropia
(que ves bien de lejos)
la corrección no debería superar las
+5 dioptrías. Si tienes miopía
(ves bien de cerca),
la corrección no debería exceder -6 dioptrías.

English: 
10, meaning I can read the lowest line on the chart where a standard
vision person needs to be 10 feet
forward to  be able to read the line.
I ate a lot of carrots when I was young.
Now the doctor will do another test
to measure your near vision acuity
with a similar chart. Here the requirements for
a Class One medical are: 20 over
40. Sometimes you will also hear people
saying you need 6 to 6 vision. If
you think about it, 20 feet equals
6 metres
so that's the same principle just by using metres instead. So if
you have
to wear glasses in order to read the 20/20 or
20/40 vision line, that's fine but there are
limits. So if you are wearing
glasses because you have hypermetropia, meaning
you have a good farsightedness.
The correction should not exceed plus 5
diopter. If you have myopia, meaning
you have a good shortsightedness.
The limitation should not exceed minus 6 diopter.

Portuguese: 
Isso significa que a uma distância de 20 pés, eu enxergo bem
enquanto que uma pessoa padrão precisaria aproximar-se em 10 pés
para ser capaz de ler a última linha, inferior da tabela.
Eu comi muitas cenouras quando eu era jovem!
Agora, o médico fará outro teste
para medir sua acuidade visual de perto
com uma tabela semelhante. Aqui os requisitos para
o atestado médico de Classe 1 é 20 sobre 40 (20/40)
Agora, às vezes você escuta pessoas
dizendo que você precisa ter visão 6/6.
Se você pensar, 20 pés é igual
6 metros, então isso é
o mesmo princípio apenas usando metros.
Então, se você precisa usar óculos
para ler a linha 20/20
ou a linha 20/40. Tudo bem, mas
existem limites. Então, se você está usando
óculos porque você tem hipermetropia, ou seja,
você tem uma boa visão de longe,
a correção não deve exceder +5 de dioptria.
Se você tem miopia, ou seja,
você tem uma boa visão de perto.
A correção não deve exceder -6 de dioptria.

Polish: 
na tablicy, kiedy osoba ze  standardową
wizja potrzebuję stanąć 10 stóp
przed by być w stanie przeczytać najniższą linię
Jadłem dużo marchewek kiedy byłem dzieckiem.
Teraz doktor zrobi kolejny test
by zmierzyć ostrość widzenia z bliska
z podobną tablicą. W tym przypadku wymagania na
pierwszą klasę medyczna to 20 na 40.
Czasem są tacy ludzie, którzy
mówią, że potrzebujesz uzyskać wizję 6 na 6.
Jeśli się nad tym zastanowisz, 20 stóp pasuję
do 6 metrów, więc to jest
ta sama zasada tylko, że z użyciem metrów.
Więc jeśli musisz nosić okulary
w celu osiągnięcia wizji 20/20 lub
20/40 , to dobrze, ale
są limity. Jeśli nosisz
okulary, ponieważ masz hipermetropie, to znaczy,
że masz dobrą dalekowzroczność,
korekta nie powinna przekroczyć +5
dioptrii . Jeśli masz myopie, to znaczy
masz dobrą krótkowzroczność
korekta nie powinna przekroczyć -6

Dutch: 
op de kaart, waar een standaard
gezichtsvermogen persoon een stap naar voren moet doen van 10 voet
om de regel te kunnen lezen.
[glimlachend] Ik at veel wortels toen ik jong was!
Nu zal de dokter nog een test doen
om uw dichtbijzijnde visie-kennis te meten
met een vergelijkbare grafiek. Hier de vereisten voor
een klasse 1-certificaat zijn 20 over 40
Nu krijg je soms ook mensen
zeggen dat je 6 tot 6 zicht moet hebben.
Als je erover nadenkt, is 20 voet gelijk aan
6 meter dus dat is
hetzelfde principe alleen door in plaats daarvan meters te gebruiken.
Dus als je een bril moet dragen
draag een bril om de 20/20 of te lezen
20/40 zichtlijn, dat is prima maar
er zijn grenzen. Dus als je draagt
bril omdat je hypermetrophia hebt, wat betekent dat
je een goede vooruitziende blik hebt,
de correctie mag de +5 niet overschrijden
dioptrie. Als je bijziendheid hebt, wat betekent
je hebt een goede kortzichtigheid
de correctie mag niet groter zijn dan -6

Norwegian: 
på kartet hvor en standard
visjon person trenger å gå 10 meter
fremover for å kunne lese linjen.
Jeg spiste mye gulrøtter da jeg var ung!
Nå vil legen gjøre en annen test
å måle din nærsynthetskarphet
med et lignende diagram. Her kravene til
en medisinsk klasse 1 er 20 over 40
Nå får du noen ganger også folk
som sier at du må få 6 til 6 syn.
Hvis du tenker på det, er 20 fot lik
6 meter så det er
samme prinsipp bare ved å bruke meter i stedet.
Så hvis du må bruke briller
Bruk briller for å lese 20/20 eller
20/40 visningslinje, det er greit, men
det er grenser. Så hvis du har på deg
briller fordi du har hypermetropi, mening
du har en god forsiktighet,
korreksjonen bør ikke overstige +5
diopter. Hvis du har nærsynthet, betyr det
du har en god kortsiktighet
korreksjonen bør ikke overstige -6

Turkish: 
okuyabilmesi için 10 (yaklaşık 3 metre) feet öne gelmesi gereken satırı
yani tablonun en altındaki
satırı okuyabiliyorum.
Çocukken çok havuç yemiştim :D
Sonrasında doktor yakın görüş keskinliğiniz için
benzer bir tabloyla farklı bir test yapacaktır.
1.sınıf bir sağlık belgesi için gereksinim ise
40 üzerinden 20
Bazen 6 da 6 görüşünüz olması
gerektiğini söylen insanlar olabilir.
Bunun hakkında düşünecek olursanız, 20 feet
6 metreye eşit yani
aynı prensip hala geçerli sadece feet yerine metre kullanılmış oldu.
Yani eğer 20 de 20 veya 40 da 20 görüşü yakalamak için
gözlük kullanmak zorundaysanız
bu kabul edilebilir
fakat limitler söz konusu. Eğer hipermetrop için
gözlük kullanıyorsanız
yani uzağı görme sıkıntınız yoksa
bu düzeltme +5 dereceyi geçmemelidir.
Eğer miyopunuz varsa yani
yakını görmeyle bir sıkıntınız yoksa
bu düzeltme -6 dereceyi geçmemelidir.

English: 
on the chart where a standard
vision person needs to step 10 feet
forward to be able to read the line.
[smiling] I ate a lot of carrots when I was young!
Now the doctor will do another test
to measure your near vision acquity
with a similar chart. Here the requirements for
a Class 1 medical are 20 over 40
Now sometimes you also get people
saying you need to get 6 to 6 vision.
If you think about it, 20 feet equals
6 meters so that's
the same principle just by using meters instead.
So if you have to wear glasses
wear glasses in order to read the 20/20 or
20/40 vision line, that's fine but
there are limits. So if you are wearing
glasses because you have hypermetrophia, meaning
you have a good far-sightedness,
the correction should not exceed +5
diopter. If you have myopia, meaning
you have a good short-sightedness
the correction should not exceed -6

Hindi: 
चार्ट पर जहां एक मानक
दृष्टि व्यक्ति को 10 फीट कदम उठाने की जरूरत है
लाइन पढ़ने में सक्षम होने के लिए आगे।
[मुस्कुराते हुए] जब मैं जवान था तो मैंने बहुत सारे गाजर खाए!
अब डॉक्टर एक और परीक्षण करेगा
अपने निकट दृष्टि अधिग्रहण को मापने के लिए
एक समान चार्ट के साथ। यहां के लिए आवश्यकताओं
एक कक्षा 1 चिकित्सा 40 से अधिक 20 है
अब कभी-कभी आप लोगों को भी प्राप्त करते हैं
कह रही है कि आपको 6 से 6 दृष्टि प्राप्त करने की आवश्यकता है।
यदि आप इसके बारे में सोचते हैं, तो 20 फीट बराबर होती है
6 मीटर तो यह है
इसके बजाय मीटर का उपयोग करके एक ही सिद्धांत।
तो अगर आपको चश्मा छोड़ना है
20/20 या पढ़ने के लिए चश्मा पहनें
20/40 दृष्टि रेखा, यह ठीक है लेकिन
सीमाएं हैं तो अगर आप पहने हुए हैं
चश्मे क्योंकि आपके पास हाइपर्मेट्रोफिया है, जिसका अर्थ है
आपके पास एक अच्छी दूरदृष्टि है,
सुधार +5 से अधिक नहीं होना चाहिए
diopter। यदि आपके पास मायोपिया है, जिसका अर्थ है
आपके पास एक अच्छी शॉर्ट-दृष्टि है
सुधार -6 से अधिक नहीं होना चाहिए

Czech: 
na tabulce, kde standartně
vidící člověk potřebuje přistoupit 10 stop,
aby byl schopen přečíst řádek.
(smích) Jedl jsem hodně mrkve, když jsem byl mladý!
Potom doktor provede další test
abys změřil vaše vidění na blízko
s podobnou tabulkou. Zde jsou požadavky na
zdravotní způsobilost 1. třídy jsou 20/40
Nyní někdy slyšíte lidi
říkat, že potřebujete získat vidění 6/6.
Pokud o tom přemýšlíte, 20 stop se rovná
6 metrů tak to je
stejný princip,  pouze se používají jiné jednotky.
Takže pokud musíte nosit brýle,
abyste měli 20/20 nebo
20/40 vidění, to je v pořádku, ale
existují limity. Takže pokud máte na sobě
brýle, protože máte hypermetrofii, což znamená
máte dobrý zrak do dálky,
korekce by neměla překročit +5
dioptrií. Pokud máte myopii, což znamená
máte dobrý zrak na blízko
korekce by neměla přesáhnout -6

Korean: 
기준시력을 가진 사람이 10피트 가까워져야
읽을 수 있는 걸 20피트에서 볼 수 있다는 거죠.
ㅋ 어릴때 당근 많이 먹어서 그럼 ㅋ
의사가 다른 검사도 할건데요
근거리 시력을 비슷한 
모양의 차트로 잴 거에요.
1급 의료검사에 통과하려면
근거리 시력이 20/40이 나와야 해요
가끔 사람들이 시력 6/6이 필요하다고
말하기도 하는데요
생각해보면, 20피트가 6미터니까
결국 미터로 같은 얘기를 하는거에요
만약 여러분이
시력 20/20이나 20/40 줄을 읽기 위해
안경을 써야 하는건 괜찮지만
거기도 제한이 있어요.
여러분이 원시 때문에 안경을 쓴다면
(원거리 시력이 좋다면)
안경의 도수가 +5도를 넘으면 안 되요
근시가 있다면
(근거리 시력이 좋다면)
안경의 도수가 -6도를 넘어가면 안 되요

Portuguese: 
no gráfico onde um padrão
pessoa de visão precisa de 10 pés
para a frente para poder ler a linha.
[sorrindo] Eu comi muitas cenouras quando era jovem!
Agora o médico fará outro teste
para medir sua própria visão de perto
com um gráfico semelhante. Aqui os requisitos para
um médico de Classe 1 tem 20 anos ou mais
Agora às vezes você também tem pessoas
dizendo que você precisa obter 6 a 6 visão.
Se você pensar sobre isso, 20 pés é igual
6 metros, então isso é
o mesmo princípio apenas usando metros em vez disso.
Então, se você tem que despertar óculos
usar óculos, a fim de ler o 20/20 ou
Linha de visão 20/40, tudo bem, mas
existem limites. Então, se você está vestindo
óculos porque você tem hypermetrophia, ou seja,
você tem uma boa visão,
a correção não deve exceder +5
dioptria. Se você tem miopia, ou seja,
você tem uma boa miopia
a correção não deve exceder -6

Mongolian: 
мэдээллийг буюу стандарт хараатай хүн 10 feet зайнаас л
унших чадвартай мэдээллийг би 20 feet  зайнд уншиж чадна гэсэн үг.
унших чадвартай мэдээллийг би 20 feet  зайнд уншиж чадна гэсэн үг.
Би бага байхдаа лууван их иддэг байсантай л холбоотой байх даа
Одоо эмч харааг тань шалгах
бас нэгэн ойрын чарт дээр тест хийнэ
Энэ нь ойрын харааг тань шалгаж байгаа хэрэг бөгөөд Class 1 шатанд
тэнцэхийн тулд 20/40 байх шаардлагатай
Заримдаа хүмүүс 6-6 байх хэрэгтэй ч гадаг юм
Заримдаа хүмүүс 6-6 байх хэрэгтэй ч гадаг юм
Та бодоод үзвэл энэ нь  20 feet=6 метр ба
метрийн хэмжээс ашигласнаас биш ерөнхийдөө
ижилхэн л гэсэн үг
Хэрвээ та шил зүүх хэрэгтэй бол
холын хараанд 20/20 ,
ойрын хараанд 20/40 стагдартад хүрэх хэмжээний
шил зүүх хэрэгтэй. Гэхдээ бас хязгаар бий.
Аа хэрвээ та hypermetrophia-тай буюу хэт сайн холын
хараатайгаас болж шил зүүдэг бол засалт нь
+5diopter- аас илүүгүй байх нь чухал
Аа харин myopia буюу ойрын хараа хэт
сайтай бол
-6 diopter-аас илүүгүй байх хэрэгтэй.

German: 
auf dem Diagramm lesen kann
wobei eine Person mit durchschnittlicher Sehstärke einen Abstand von 10 Fuß (~3 Meter)
von dem Diagramm haben müsste.
Ich habe während meiner Kindheit viele Karotten gegessen!
Außerdem wird der Doktor einen weiteren Test,
um deine Nahsehschärfe
mit einem ähnlichen Diagramm zu bestimmen, machen. Folgendes sind die Anforderungen für
einen Klasse 1 Medizintest: Sehstärke von 20/40.
Manche Leute sagen auch, dass man
eine Sehstärke von 6/6 haben muss.
Wenn man darüber nachdenkt, sind 20 Fuß
ungefähr 6 Meter also ist das
dasselbe Prinzip mit dem Unterschied, dass man statt Fuß Meter benutzt.
Wenn du eine Brille brauchst, um
20/20 oder 20/40
lesen zu können, ist das in Ordnung, aber
es gibt bestimmte Limitierungen.
Wenn du Brillen trägst
weil du Hypermetropie hast, das heißt
du bist weitsichtig,
dann sollte die Abweichung nicht höher als +5
Dioptrie betragen. Solltest du Myopie haben, das heißt
du bist kurzsichtig, dann sollte
die Abweichung nicht niedriger als -6

Hindi: 
diopter। Astigmatism पार नहीं है
2 डायपर और एनीसोमेट्रोपिया
मतलब दोनों आंखों को व्यक्तिगत की जरूरत है
सुधार 2 डायपर से अधिक नहीं होगा
या तो प्लस या माइनस। अब मजेदार तथ्य अगर
विमान को पायलट करते समय आपको चश्मा पहनना होगा,
यह एक कानूनी आवश्यकता है जिसे आप लाते हैं
चश्मे का एक अतिरिक्त सेंट, तो मामले में
आप अपनी पहली जोड़ी तोड़ना या खोना है।
मेरा विश्वास करो, मैंने देखा है कि ऐसा होता है! अगला परीक्षण है
रंग दृष्टि परीक्षण
अब, अधिकांश डॉक्टर इशहर प्लेट्स का उपयोग करेंगे जो बेहतर है
रंग अंधापन परीक्षण के रूप में जाना जाता है।
अब यह परीक्षण शामिल हैं
38 विभिन्न प्लेटें
उनमें से प्रत्येक रंगीन, बिंदीदार से बाहर होते हैं
प्लेटें, और उनमें से प्रत्येक या तो दिखाते हैं
एक संख्या या एक रास्ता। अब क्या पर आधारित है
आप देख सकते हैं और आप क्या नहीं कर सकते हैं, यह जांचना संभव है
यदि आप किसी रूप से पीड़ित हैं
लाल-हरे रंग की अंधापन का। और मैंने किया है
नीचे दिए गए विवरण बॉक्स में एक लिंक जोड़ा, तो आपके पास एक हो सकता है
इशहर परीक्षण ऑनलाइन पर जाएं।

French: 
Un astigmate ne doit pas excéder 2 dioptries.
Et un anisométrope,
signifiant que chaque œil a besoin d'une correction individuelle
qui ne doit pas excéder +2 ou -2 dioprie.
Petite anecdote, si devez porter des lunettes en pilotant l'avion
il existe une règle légale exigeant que vous apportiez une seconde paire de lunettes
au cas ou vous perdriez ou cassiez la première paire !
Croyez moi, j'ai déjà vu ça arriver !
Le test suivant est le test de votre vision des couleurs.
La plupart des docteurs utilisent les tableaux d'Ishiara
plus connu sous le nom de test pour le daltonisme.
Ce test consiste en 38 différents cercles.
Chaque cercle consiste en un fond coloré
et chacun d'eux indique un nombre ou un "chemin" (une ligne).
En fonction de ce que vous avez vu et ce que vous avez noté
il est possible de vérifier si vous êtes atteint d'une certaine forme de daltonisme ou non.
Je vous met dans la description un lien
pour que vous puissiez essayer le test de Ishiara en ligne.

Italian: 
diottrie. Astigmatismo non eccedente
2 diottrie e anisometropia
il che significa che entrambi gli occhi hanno bisogno di essere individuali
la correzione non deve superare 2 diottrie
positive o negative. Ora il fatto divertente, se
devi portare gli occhiali mentre piloti un'aereo,
è un requisito legale che porti
una scorta di occhiali, nel caso
rompessi o perdessi il tuo primo paio
Fidati di me, ho visto che succede! Il prossimo test è
il test della visione dei colori
Ora, la maggior parte dei medici userà le lastre di Ishihara che è meglio
noto come test del daltonismo.
Ora questo test è composto da
38 diverse immagini.
Ognuna di esse è composta da colori, punteggiati
e ognuna di esse mostra entrambi
un numero o un tema. Ora basato su cosa
puoi vedere e cosa non puoi, è possibile controllare
se soffri di qualche forma
di cecità ai colori rosso-verde. E io ho
aggiunto un link nella descrizione qui sotto, in modo da poter avere un
test di Ishihara online.

Spanish: 
dioptrias. Astigmatismo si exceder
2 dioptrias y anisometropía
es decir que los dos ojos necesita correccion
individual no debe exceder 2 dioptrias
ya sea más o menos. Ahora algo chistoso
si tienes que usar lentes mientras piloteas la aeronave,
es un reuqisito legal que traigas con tigo
unos lentes de repuesto, en caso de que
rompas o pierdas los primeros.
Creeme, he visto que eso pasa.  El siguiente examen es
una prueba de vision de color.
La mayoría de los doctores usan las placas ishihara, que son  mejor
conocidas como la prueba de 
prueba de color ciego.
Este examen consiste de
38 placas diferentes.
Cada una de ellas consiste de placas con puntos de colores,
y cada una de ellas muestra ya sea un
numero o camino. Basado en lo que
puedes y no puedes ver, es posible revisar
si padeces de alguna forma de
cegera del color Rojo-Verde. He agregado
un vinculo en el area de la descripcion abajo, para que puedas hacer
la prueba Ishihara en linea.

Mongolian: 
 
Astigmatism-тай бол +2-оос илүүгүй
Anisometrophia-тай буюу хоёр нүдний
тань хараа өөр өөр бол +-2 оос ихгүй байх хэрэгтэй.
Нэг факт хэлэхэд
хэрвээ та онгоц жолоодож буй үед шил
зүүх бол илүү нэг шил заавал авч явах дүрэмтэй
Хагарч гэмтсэн тохиолдолд гэсэн үг шүү дээ
 
Надад итгэ. Ингэж байхыг харж л байлаа
Ингээд дараагийнх нь өнгө ялгах тест
Ихэнх эмч нар ISHIHARA буюу өнгө ялгах зориулалттай
моделийг хэрэглэдэг.
Энэ тест нь 38 өөр дугуйнаас бүрдэнэ
 
Нэг бүр нь өөр өөр өнгийн цэгүүдээс бүрдэх ба
тус бүр ямар нэгэн тоо эсвэл муруй
тахир зураас харуулнав Таны
Юу харж чадсан чадаагүйүээс шалтгаалж
Улаан-ногоон өнгийг ялгаж салгах чадвартай байгааг
тань тогтооно. Би доор линк
оруулсан байгаа. Ийшээ орж та ishihara тестийг өгөх боломжтой.
 

Chinese: 
散光不应超过
2.00D以及屈光参差
这意味着双眼各自的
矫正差不得超过正负2.00D
有趣的事实
如果驾驶飞机时必须戴眼镜
法律规定你必须戴一副
备用眼镜，以防万一
打破或丢失你的第一副
相信我，我以前看到过这种情况！
下一个测试是色觉测试
现在，大多数医生会使用 Ishihara plates
或者更通俗得被称为色盲测试
这个测试包含了
38个不同的图画
它们中的每一个都是由彩色的斑点组成的盘子
并且每个都展示一个数字或一条路径
基于可以看到或看不到的，就可以检查
你是否患有任何形式的
红绿色盲
我已经在下面的描述框中添加一个链接，这样你就可以
在网上去参加色觉测试

Korean: 
난시의 경우에는 안경 도수가 2도를 넘으면 안되고
양쪽 눈이 서로 다르게 교정이 필요한
부동시의 경우에는
안경의 도수가 +나 - 모두 2도를 넘으면 안 되요
재밌는 점은 만약에 비행이 조종할 때
안경을 써야 한다면
법적으로 여분의 안경을 챙기는게 
의무입니다
안경이 깨지거나 잃어버리는 경우를 대비해서죠
진짜 그런 일 생기는거 제가 봤어요.
다음 검사는 색각 검사에요
대부분의 의사들이 이시하라 판을 사용할거에요.
생맹검사표라고 부르는 그거요.
이 검사는 38개의 서로 다른 판이 있어요.
각각의 판은 색깔을 띄는 점으로 만들어져있고
각각의 판은 숫자나 길을 표현하고 있죠.
여러분이 어떤 것을 볼 수 있고, 볼 수 없는지에 따라
적녹생맹이 있는지 등을 확인할 수 있어요.
영상정보에 링크 있으니까 가서 한번 해보세요

Turkish: 
Astigmat 2 dereceyi geçmemelidir ve
anizometropi yani iki gözün de eşit düzeltmeye
ihtiyacı olduğu durumda
bu düzeltme artı veya eksi 2 dereceyi geçmemelidir.
Komik olan durum ise şu ki
eğer uçağı uçururken gözlük kullanmak zorundaysanız
yasal düzenlemeye göre tekini kaybetmeniz veya kırmanız durumuna karşın
yanınızda yedek bir takım
gözlük bulundurmanız gerekmektedir
İnanın bunun olduğuna şahit oldum! Sıradaki test iste
renk görüş testi.
Çoğu doktor ishihara testi yani daha bilindik adıyla
renk körlüğü testini kullanır.
Bu test 38 farklı
tablodan oluşur.
Her biri renkli noktalar içerir ve
her biri içinde bir numara barındırır.
Burda ne gördüğünüze
veya göremediğinize bağlı olarak kırmızı-yeşil
renk körlüğü yaşayıp yaşamadığınızı
kontorl edebilirsiniz. Açıklama kutusuna
eklediğim linkte online bir İshihara testi
bulunmakta bunu kendinize uygulayabilirsiniz.

German: 
Dioptrie betragen. Astigmatismus sollte nicht um mehr als
2 Dioptrie abweichen und  bei Anisometropie, also dass
deine Augen jeweils eigene Abweichungen haben,
sollten diese nicht um mehr als 2 Dioptrie
im positiven oder negativen abweichen. Ein kleiner Fakt am Rande:
Wenn du eine Brille beim Fliegen eines Flugzeugs tragen,
so ist es gesetzlich geregelt, dass du
eine zweite Brille mitbringst, falls
deine andere Brille kaputt geht oder du sie verlierst.
Glaub mir, ich habe schon miterlebt, wie das passiert ist. Der nächste Test ist
der Farbsehtest.
Die meisten Ärzte benutzen hierfür den Ishihara Test
besser bekannt als Farbsehtest.
Dieser test besteht aus
38 verschiedenen Scheiben.
Jede Scheibe besteht aus farbigen, gepunkteten
Mustern, und jedes hiervon zeigt entweder
eine Zahl oder einen Weg durch die Punkte. Basierend darauf, was man
sehen und nicht sehen kann, ist es möglich, herauszufinden,
ob du an einer Art von
rot-grün Farbschwäche leidest. Ich habe
einen Link zu dem Test in die Infobox geschrieben,
sodass ihr den Test online machen könnt.

Polish: 
dioptrii. Astygmatyzm nieprzekraczający
2 dioptrii i anikometropia,
to znaczy, że oboje oczu potrzebują indywidualnej
korekcji, to nie powinna przekraczać  2 dioptrii
obojętnie czy plus czy minus. Teraz śmieszny fakt, jeśli
nosisz okulary podczas sterowania samolotu,
to wymogiem prawnym jest abyś miał
zapasową parę okularów, w razie gdybyś
zniszczył lub zgubił pierwszą parę.
Wierzcie mi, widziałem taką sytuację. Następnym testem jest
test widzenia kolorów.
Większość doktorów będzie używać tablic Ishihara, które są bardziej
znane jako test ślepoty barw.
Ten test składa się z
38 różnych tablic.
Każda z nich składa się z kolorowych, kropkowanych
kół, i każda z nich pokazuje albo
liczbę albo ścieżkę. Na podstawie tego co
widzisz  i tego czego nie widzisz, istnieje możliwość sprawdzenia
czy cierpisz na niektóre formy
Czerwono-Zielonej ślepoty.
W opisie filmu znajduję się link do testu
Ishihara online.

Portuguese: 
Astigmatismo não exceder
2 dioptrias. E também para anisometropia
ou seja, a correção de ambos os olhos
não deve exceder, nem +2 dioptrias
nem -2 dioptrias. Agora
um fato curioso. Se você precisa de óculos para pilotar,
terá de cumprir uma exigência legal, que é trazer
um conjunto de óculos de reserva,
porque talvez você quebre ou perca os seus óculos.
Confie em mim, eu vi isso acontecer! O próximo teste é
o teste de visão de cores
Agora, a maioria dos médicos usará as placas de Ishihara, o que é melhor
conhecido como o teste de daltonismo.
Agora este teste consiste em
38 placas diferentes
Cada uma delas consiste de pontilhados coloridos
e cada uma delas mostra
um número ou um caminho. Agora com base no que
você pode ver ou não, é possível verificar
se você está sofrendo de alguma forma
de daltonismo vermelho-verde. E eu adicionei
um link na caixa de descrição abaixo, para que você possa
fazer o teste de Ishihara online

Czech: 
dioptrií. Astigmatismus nepřesahuje
2 dioptrie a anizometropie
což znamená, že obě oči potřebují individuální
korekci nesmí překročit 2 dioptrie
plus nebo mínus. Zajímavý fakt je, když
musíte při pilotování letadla používat brýle,
je zákonná povinnost, mít u sebe
náhradní brýle, pro případ
že rozbijete nebo ztratíte svůj první pár.
Věřte mi, viděl jsem, že se to stalo! Dalším testem je
test barvosleposti
Nyní většina lékařů použije Ishihara tabulky, což je lepé
známé jako test barvosleposti
Nyní se tyto testy skládají z
38 různých desek.
Každá z nich sestává z barevných, bodkovaných
kruhů, a každý z nich ukazuje buď
číslo nebo cestu. Nyní na základě toho, co
můžete vidět a to, co nemůžete, je možné zkontrolovat
pokud trpíte nějakou formou
červené-zelené barvoslepoty.
Přidal jsem odkaz do popisku, takže můžete zkusit
Ishihara test online.

Portuguese: 
dioptria. Astigmatismo não excedendo
2 dioptrias e anisometropia
ou seja, ambos os olhos precisam individual
correção não deve exceder 2 dioptrias
mais ou menos. Agora divertido se
você tem que usar óculos enquanto pilota o avião,
é uma exigência legal que você traga
um st de óculos, por isso, no caso
você deve quebrar ou perder seu primeiro par.
Confie em mim, eu vi isso acontecer! O próximo teste é
o teste de visão de cores
Agora, a maioria dos médicos usará as placas de Ishihara, o que é melhor
conhecido como o teste de daltonismo.
Agora este teste consiste em
38 placas diferentes.
Cada um deles consiste de cor, pontilhada
placas, e cada um deles quer mostrar
um número ou um caminho. Agora com base no que
você pode ver e o que não pode, é possível verificar
se você está sofrendo de alguma forma
de daltonismo vermelho-verde. E eu tenho
adicionou um link na caixa de descrição abaixo, para que você possa ter um
vá no teste de Ishihara online.

Spanish: 
Para astigmatismo no pasar de 2 dioptrías
y para anisometropia
(que los dos ojos necesitan una corrección por separado)
no deberá exceder las 2 dioptrías,
ya sea positiva + o negativa -. Ahora un dato divertido:
si tienes que llevar gafas mientras pilotas un avión
es un requerimiento legal que lleves
unas de repuesto, por si
se rompen o se pierden tus primeras  gafas.
¡Confía en mí, lo he visto! El siguiente test es
la prueba de visión a color.
La mayoría de doctores usarán las placas de Ishihara, más conocidas como
la prueba de daltonismo.
Estas pruebas consisten en
38 placas diferentes.
Cada una consiste en placas coloreadas con puntos,
y cada una de ellas muestran un o número
o un camino. Basándose en lo que
puedes ver y lo que no, es posible comprobar
si sufres de algun tipo de
deuteronopía (ceguera del Verde) o protanopía (ceguera del Rojo).
He añadido un link abajo en la descripción para que podáis
hacer un test de Ishihara online.

English: 
Astigmatism not exceeding
2 diopter and Anisometropia
meaning both eyes need
individual shall not exceed 2
diopter either plus or minus.
A fun fact: if you have to wear glasses while piloting the plane
it is a legal requirement that you bring a spare
set of glasses incase you
break or lose your first pair.
Trust me, I have seen that happen. The next test
is the colour vision test
Now most doctors will use the 'Ishihara plates'. Which is better known
as the "Colourblindness test".
Now this test consists out of
38 different plates.
Each of them consists out of coloured dotted plates
and each of them show either a number
or a path. Now based on what
you can see and what you can not, it is possible to check
to see if you are possibly suffering from some
form or red-green colourblindness. And i've added a
link in the description box below so you can have a go
at the Ishihara test online.

Dutch: 
dioptrie. Astigmatisme niet overschrijdend
2 dioptrie en anisometropie
wat betekent dat beide ogen individueel moeten zijn
de correctie mag de dioptrie niet overschrijden
ofwel plus of minus. Nu leuk feit als
je moet een bril dragen tijdens het besturen van het vliegtuig,
het is een wettelijke vereiste die je meeneemt
een extra bril, dus in het geval
je moet je eerste paar breken of verliezen.
Vertrouw me, ik heb dat gezien! De volgende test is
de kleurzienstest
De meeste artsen zullen de Ishihara-platen gebruiken, wat beter is
bekend als de kleurenblindheidstest.
Nu bestaat deze test uit
38 verschillende platen.
Elk van hen bestaat uit gekleurd, gestippeld
platen, en elk van hen laat het zien
een nummer of een pad. Nu gebaseerd op wat
je kunt zien en wat je niet kunt, het is mogelijk om te controleren
als je lijdt aan een of andere vorm
van rood-groene kleurenblindheid. En ik heb
een link toegevoegd in het onderstaande beschrijvingsvak, zodat u
gaan an naar de online ishihara-test.

English: 
diopter. Astigmatism not exceeding
2 diopter and anisometropia
meaning both eyes need individual
correction shall not exceed 2 diopter
either plus or minus. Now fun fact if
you have to wear glasses whilst piloting the plane,
it is a legal requirement that you bring
a spare st of glasses, so in case
you are to break or lose your first pair.
Trust me, I have seen that happen! The next test is
the color vision test
Now, most doctors will use the Ishihara plates which is better
known as the color blindness test.
Now this tests consists out of
38 different plates.
Each of them consists out of colored, dotted
plates, and each of them show either
a number or a path. Now based on what
you can see and what you cannot, it is possible to check
if you are suffering from some form
of Red-Green color blindness. And I've
added a link in the description box below, so you can have a
go at the Ishihara test online.

Norwegian: 
diopter. Astigmatisme ikke overstiger
2 diopter og anisometropi
som betyr at begge øynene trenger individuelle
korreksjonen skal ikke overstige 2 diopter
enten pluss eller minus. Nå morsomt om
du må bære briller mens du piloter flyet,
Det er et lovlig krav som du tar med
et ekstra sett med briller, så i tilfelle
du skal bryte eller miste ditt første par.
Stol på meg, jeg har sett det som skjer! Den neste testen er
fargesyntesten
Nå vil de fleste leger bruke Ishihara-platene som er bedre
kjent som fargeblindhetstesten.
Nå består denne testen av
38 forskjellige plater.
Hver av dem består av farget, prikket
plater, og hver av dem viser heller
et nummer eller en bane. Nå basert på hva
du kan se og hva du ikke kan, det er mulig å sjekke
hvis du lider av noen form
av rødgrønn fargeblindhet. Og jeg har
lagt til en lenke i beskrivelsesboksen under, så du kan ha en
gå på Ishihara testen online.

Czech: 
Testy, které jsem zmínil, jsou jen částí těch, které jsou často
používané při lékařském vyšetření, ale 
 je jich tam
mnohem víc, například pro kontrolu nočního vidění nebo jak rychle vaše oči mohou zaostřit
na různé objekty v různých vzdálenostech,
který
se podstupuje každých 5 let
před 40. narozeninami
a pak každé dva roky
A co laserová operace?
Ano, laserová operace je do jisté míry možná.
Osobně bych nejdřív nosil brýle před uvažováním
laserové operace. Ale s takovouto otázku to
prokonzultujte s odborným leteckým lékařem.
Také pokud se chcete ucházet o práci u konkrétní letecké společnosti,
nezapomeňte zkontrolovat jejich lékařské požadavky
protože některé letecké společnosti
mohou nastavit vlastní požadavky, které mohou být přísnější než
standardy leteckých úřadů.
Moje osobní zkušenost ohledně mého prvního lékařského
a očního vyšetření. Chtěl jsem být

Spanish: 
Los examenes que he mencionado solo son unos pocos que son usados
frecuentemente  durante tu examen medico, pero hay
muchos mas, por ejemplo, hay para revisar vision nocturna o que tan rapido tus ojos pueden enfocar
diferentes objetos a distancias variadas.
los cuales
son realizados cada 5 años
antes de tu cuarentavo cumpleaños
y luego, cada dos años.
¿Y que encuanto a la cirugía refractiva del ojo?
Sí, hacer cirugía en los ojos es posble hasta cierto punto.
Personalmente, you consideraria usar lentes antes de considerar
cirujia ocular. Pero para esas preguntas, otravez,
consulta a un doctor aeronautico profecional.
Tambien, si quieres aplicar para alguna aerolinea especifica,
asegurate de revisar los requisitos medicos
porque algunas aerolineas
ponen sus propios requisitos que pueden ser mayores
que los estandares de las autoridades de aviación.
Mi experiencia personal en cuanto a mi primer
examen medico y de ojos, yo quería estar

Portuguese: 
Agora os testes que eu mencionei são apenas alguns que são freqüentemente
usado durante o seu exame médico, mas há
são muitos mais, por exemplo, para verificar a visão noturna, ou quão rápido os seus olhos são capazes de se concentrar
objetos diferentes a várias distâncias.
qual
faça o teste a cada 5 anos
antes do seu 40º aniversário
e depois a cada dois anos
E quanto à cirurgia refrativa ocular?
Sim, ter seus olhos com laser é possível até certo ponto.
Pessoalmente, eu usaria óculos antes de considerar
cirurgia ocular. Mas para essas perguntas novamente,
consulte um médico aeronáutico profissional.
Além disso, se você quiser se inscrever em uma companhia aérea específica,
certifique-se de verificar os requisitos médicos
porque algumas companhias aéreas
definir seus próprios requisitos que podem ser acima
os padrões das autoridades de aviação.
Minha experiência pessoal em relação ao meu primeiro médico
e exame oftalmológico, eu queria ser

Mongolian: 
Миний хэлсэн тестүүд бол ердөө л үзлэгийн үеэр ихэнх ашиглагддаг
тестүүд. Гэхдээ өөр зөндөө байгаа.
Жишээ нь таны шөнийн харааг шалгах эсвэл өөр өөр зайд өөр өөр
биетүүд дээр таны хараа хэр хурдан төвлөрөх чадвартайг шалгана
Энэ тестийг 40 нас хүртэл таны
5 жил тутамд шалгана.
Аа тэрнээс хойш
2 жил тутам
Нүдний мэс заслын тухайд
Мэдээж лазер эмчилгээгээр сайжруулж болно
Би хувьдаа мэс засалд ороын өмнө
Шил зүүхийг илүүд үзнэ. Дахиад хэлэхэд
мэргэжлийн нисэхийн эмчээс зөвөлгөө аваарай
мөн тодорхой нислэгийн компанид
орохоор зэхэж байгаа бол шаардлагыг нь анхаараарай
зарим компаниуд өөрсдийн гэсэн
стандартаас өндөр  шаардлага тавьдаг
 
Миний анхны үзлэгийн туршлагаас
гэвэл би нисэхэд ороход 100 хувь тэнцэж байгаагаа шалгасан.

Portuguese: 
Agora os testes que eu mencionei são apenas alguns dos que são frequentemente
usados durante o seu exame médico, mas há
há muitos outros, por exemplo, para verificar a visão noturna, ou quão rápido os seus olhos
são capazes de se concentrar em objetos diferentes a várias distâncias
O qual é
realizado a cada 5 anos
antes do seu 40º aniversário
e depois a cada dois anos.
E quanto à cirurgia refrativa ocular?
Sim, é possível recorrer à cirurgia laser nos seu olhos, até certo ponto.
Pessoalmente, eu usaria óculos antes de considerar
cirurgia ocular. Mas para essas perguntas, novamente,
consulte um médico aeronáutico profissional.
Além disso, se você quiser se inscrever para uma companhia aérea específica,
certifique-se de verificar os requisitos médicos
porque algumas companhias aéreas
definem seus próprios requisitos que podem estar acima
dos padrões das autoridades da aviação
Minha experiência pessoal em relação ao meu primeiro exame médico
e exame oftalmológico, eu queria ser

Italian: 
Ora i test che ho citato sono solo alcuni dei più
usati durante le visite mediche, ma lì
c'è ne sono molti altri, ad esempio per controllare la visione notturna o quanto velocemente i tuoi occhi sono in grado di mettere a fuoco
oggetti diversi a varie distanze.
quale
viene testato ogni 5 anni
prima del tuo 40 ° compleanno
e poi ogni due anni
Che mi dici della chirurgia refrattiva dell'occhio?
Sì, avere gli occhi corretti dal laser è possibile in una certa misura.
Personalmente, vorrei indossare gli occhiali prima di considerare
chirurgia oculare. Ma per quelle domande di nuovo,
consultare un medico aeronautico professionista.
Inoltre, se desideri candidarti a una compagnia aerea specifica,
assicurati di verificare i loro requisiti medici
perché alcune compagnie aeree
impostano i propri requisiti che possono essere sopra
gli standard delle autorità aeronautiche.
La mia esperienza personale riguardo il mio primo esame
medico dell'occhio, volevo essere

Turkish: 
Şimdiye kadar bahsettiğim testler sağlık testinizde uygulanacak en sık
testlerden sadece birkaçı yani bunlardan
daha bir sürü var. Mesela gece görüşünüzü kontrol etmek için, gözünüzün uzak-yakın
farklı uzaklıktaki cisimlere ne kadar hızlı adapte olduğunu test eden
40 yaşından önce
her beş yılda bir
sonrasında ise
her iki yılda bir gireceğiniz kontroller bulunmakta.
Peki göz ameliyatları ?
Evet, bazı göz dereceleri için lazer operasyonu olmanız mümkün.
Fakat benim kişisel fikrim böyle bir ameliyatı düşünmeden önce
gözlük takarak başlamak daha iyidir. Yine bu tarz sorular için
profesyonel bir havacılık sağlığı doktoruna danışmalısınız.
Ayrıca, eğer belli bir hava yoluna başvurmak istiyorsanız
sağlık yeterliliklerini kontrol etmeyi unutmayın
çünkü bazı hava yolları
kendi gerekliliklerini koyuyorlar ve bu standart otoriteler tarafından
belirlenenden daha üstte olabilliyor.
Benim kişisel deneyimim, ilk sağlık muaynemdeki göz kontrolüm için
havacılık kariyerime başlamadan önce sağlığımdan

French: 
Maintenant, les test que j'ai mentionnés n'en sont qu'une petite partie fréquemment utilisé
durant vos examens médicaux, mais il y en a plein d'autres.
Par exemple, il y en a pour tester votre vision la nuit, ou la rapidité d’accommodation de votre œil  à différentes distances.
Tout cela est testé tous les 5 ans avant 40 ans
puis tous les 2 ans après votre quarantième anniversaire.
Qu'en est t-il de l'opération des yeux ?
Oui, il est possible de subir une opération des yeux dans certains cas.
Personnellement, je conseillerez de d'abord porter des lunettes avant de penser à une opération des yeux.
Mais, pour ces questions encore,
parler en à un docteur aéronautique professionnel.
Également, si vous voulez intégrer une compagnie aérienne spécifique
soyez sûr de vérifier les nécessités demandés
car, certaines compagnies aériennes
mettent en place leurs propres standards qui peuvent être supérieurs aux standards de l’autorité aérienne .
Mon expérience personnelle à propos de mon premier examen médical

Norwegian: 
Nå har testene jeg nevnte bare noen få som ofte er
brukes under din medisinske undersøkelse, men der
er mange flere, for eksempel for å sjekke nattesyn, eller hvor raskt øynene dine kan fokusere
forskjellige objekter på ulike avstander.
hvilken
få testet hvert 5. år
før din 40-årsdag
og deretter hvert annet år
Hva med brytende øyekirurgi?
Ja, å ha øynene laserert er mulig i noen grad.
Personlig ville jeg bruke briller først før du vurderer
øye operasjon. Men for de spørsmålene igjen,
kontakt en profesjonell luftfartssjef.
Også, hvis du ønsker å søke om et bestemt flyselskap,
sørg for å sjekke for medisinske krav
fordi noen flyselskaper
setter sine egne krav som kan være over
Luftfartsmyndighetens standarder.
Min personlige erfaring med min første medisinske
og øyeundersøkelse, ønsket jeg å være

Dutch: 
Nu zijn de tests die ik noemde slechts een paar die vaak worden genoemd
gebruikt tijdens uw medisch onderzoek, maar daar
zijn er veel meer, bijvoorbeeld om nachtzicht te controleren, of hoe snel uw ogen zich kunnen concentreren
verschillende objecten op verschillende afstanden.
welke
wordt om de 5 jaar getest
voor je 40ste verjaardag
en dan om de twee jaar
Hoe zit het met refractieve oogchirurgie?
Ja, je ogen laten laseren is tot op zekere hoogte mogelijk.
Persoonlijk zou ik eerst een bril dragen alvorens te overwegen
oogchirurgie. Maar voor die vragen opnieuw,
Raadpleeg een professionele luchtvaartarts.
Ook als u een aanvraag wilt indienen bij een specifieke luchtvaartmaatschappij,
zorg ervoor dat u controleert op de medische vereisten
omdat sommige luchtvaartmaatschappijen
stel hun eigen vereisten in die boven kunnen zijn
de normen van de luchtvaartautoriteiten.
Mijn persoonlijke ervaring met mijn eerste medische onderzoek
en oogonderzoek, ik wilde

Korean: 
제가 말씀드린 검사들은 기본적으로
많이들 하는 의료검사중 일부에요.
근데 받을 검사는 훨씬 많아요.
야간시력, 눈의 초점을 옮기는
순발력 같은 것들이요.
이런 것들은 40살이 되기 전에
5년마다
40이 넘으면 2년마다 하구요
"라식, 라섹은 괜찮나요?"
네, 눈을 레이저로 지지는 것도 괜찮아요.
개인적으로 수술받기 전에 안경 쓰는걸 추천해요.
하지만 그런 질문에도 정확한 답변은
항공직 관련 전문의사에게 꼭 문의하세요
그리고, 만약 특정 항공사에 지원할 거라면
그 회사의 의료기준을 확인하세요
몇몇 항공사들은
입사 기준을 국제표준보다
높게 잡는 경우가 있거든요.
제가 이쪽 업계에 들어올려고 처음
검사받을 때,  통과 할 수 있다는

Chinese: 
现在我所提到的测试只是一些经常在体检中使用的测试
但是还有更多，例如检查夜间视力，或者你的眼睛能够多快地聚焦于不同距离的物体
这些测试每5年进行一次
在你40岁生日之前
然后每两年一次
那么屈光眼科手术呢？
是的，这种手术是起到一定程度的帮助的
就个人而言，我会先考虑戴眼镜
然后再考虑眼科手术。但对于这些问题
请咨询专业的航空医师
另外，如果您想要应聘特定的航空公司
一定要检查他们的医疗要求
因为有些航空公司
设置自己的要求
这些要求可能比航空当局的标准高
关于我的第一次医疗与眼部检查经历

Polish: 
Testy, o których wspomniałem to tylko kilka, które są często
używane podczas egzaminu medycznego, ale jest
też dużo więcej, na przykład sprawdzające nocną wizję, lub jak szybko Twoje oczy są w stanie skupić
się na różnych przedmiotach w różnej odległości.
Badanie te
jest przeprowadzane co 5 lat
przed 40 urodzinami,
i po 40 urodzinach co każde 2 lata
Co w przypadku refrakcyjnej operacji oka?
Tak, posiadanie laserowanych oczu do pewnego stopnia jest możliwe.
Osobiście najpierw chciałbym nosić okulary przed rozważeniem
operacji oczu. Ale po odpowiedz na te pytania
skonsultuj się z profesjonalnym lekarzem lotniczym.
Również jeśli chcesz zaaplikować do konkretnej linii lotniczej
upewnij się, że sprawdziłeś medyczne wymagania,
ponieważ niektóre linie lotnicze
stawiają ich własne wymagania, które mogą być powyżej
standardów władz lotniczych.
Moje osobiste doświadczenie,  jeśli chodzi o pierwsze lekarskie
i wzrokowe egzaminy,  chciałem być

German: 
Die Tests, die ich erwähnt habe, sind nur ein paar von denen, die häufig
während der medizinischen Untersuchung benutzt werden, denn es gibt
noch viele andere, um zum Beispiel deine Nachtsicht zu testen oder um zu testen, wie schnell deine Augen zwischen
verschiedenen Objekten bei verschiedenen Abständen fokussieren können
Dies
wird alle 5 Jahre
bis zu deinem vierzigsten Geburtstag getestet
und fortan alle 2 Jahre.
Wie sieht es mit einer Augen-OP aus?
Ja, die Augen mit dem Laser behandelt zu bekommen ist bis zu einem gewissen Grad möglich.
Allerdings würde ich persönlich lieber Brillen tragen, bevor ich mich einer
Augen OP unterziehen würde. Aber bitte fragt für solche Fragen nochmal
einen professionellen, medizinischen Luftfahrtspezifischen Doktor.
Wenn du dich bei einer bestimmten Airline bewerben willst,
überprüfe sicherheitshalber die medizinischen Voraussetzungen
weil manche Airlines
ihre Anforderungen über die
vom Gesetz notwendigen stellen.
Ich selber habe mich  vor meiner ersten medizinischen
Augen Untersuchung von einem Arztt privat testen lassen,
da ich mir 100% sicher sein wollte, bevor ich meine Karriere in der Luftfahrt startete.

English: 
Now the tests I've mentioned are only a few which are frequently
used during your medical examination, but there
are many more, for example to check night vision, or how fast your eyes are able to focus
different objects at various distances.
which
get tested every 5 years
before your 40th birthday
and then every two years
What about refractive eye surgery?
Yes, having your eyes lasered is possible to some extent.
Personally, I would wear glasses first before considering
eye surgery. But for those questions again,
consult a professional aeronautical medical doctor.
Also, if you are wanting to apply to a specific airline,
make sure to check for the medical requirements
because some airlines
set their own requirements which can be above
the standards of the aviation authorities.
My personal experience regarding my first medical
and eye examination, I wanted to be

Hindi: 
अब मैंने जो परीक्षण किए हैं, वे केवल कुछ ही हैं जो अक्सर होते हैं
आपकी चिकित्सा परीक्षा के दौरान प्रयोग किया जाता है, लेकिन वहां
कई और हैं, उदाहरण के लिए रात दृष्टि की जांच करने के लिए, या आपकी आंखें कितनी तेजी से ध्यान केंद्रित करने में सक्षम हैं
विभिन्न दूरी पर विभिन्न वस्तुओं।
कौन कौन से
हर 5 साल का परीक्षण करें
आपके 40 वें जन्मदिन से पहले
और फिर हर दो साल
अपवर्तक आंख की सर्जरी के बारे में क्या?
हां, आपकी आँखों को झुकाव रखना कुछ हद तक संभव है।
निजी तौर पर, मैं विचार करने से पहले चश्मा पहनता हूं
आँख की शल्य चिकित्सा। लेकिन उन प्रश्नों के लिए फिर से,
एक पेशेवर एयरोनॉटिकल मेडिकल डॉक्टर से परामर्श लें।
इसके अलावा, अगर आप एक विशिष्ट एयरलाइन पर आवेदन करना चाहते हैं,
चिकित्सा आवश्यकताओं की जांच करना सुनिश्चित करें
क्योंकि कुछ एयरलाइंस
अपनी खुद की आवश्यकताओं को निर्धारित करें जो ऊपर हो सकते हैं
विमानन प्राधिकरणों के मानकों।
मेरे पहले चिकित्सा के बारे में मेरा व्यक्तिगत अनुभव
और आंख की परीक्षा, मैं बनना चाहता था

Spanish: 
Las pruebas que he mencionado son sólo unas pocas de las que se se suelen
usar durante un examen médico, pero hay
muchas más. Por ejemplo para comprobar la visión nocturna, o cómo de rápido pueden enfocar tus ojos
diferentes objetos a varias distancias...
lo cual
es comprobado cada 5 años
antes de cumplir los 40 años,
y después cada 2 años.
¿Y la cirugía ocular?
Sí, es posible hasta cierto punto.
Personalmente llevaría gafas primero antes de considerar
cirugía ocular. Pero para esas dudas, de nuevo,
consulta a un doctor en medicina aeronáutica profesional.
Y también, si quieres trabajar en una aerolínea específica,
asegúrate de comprobar los requerimientos médicos,
porque algunas aerolíneas
establecen sus propios requerimientos, que pueden estar por encima de
los estándares de las autoridades de aviación.
Según mi experiencia personal acerca de mi primer examen médico
y ocular, quería estar

English: 
Now the tests i've mentioned are only a few which are frequently used
During your medical examination. But
there are many more, for example to check your night vision
Or how fast your eyes are able to focus
different objects at various distances.
Which get tested every 5 years
before your 40th birthday and then
every 2 years. What about refractive eye surgery?
Yes, having your eyes lazered
is possible to some extent. Personally
I would wear glasses first before considering
eye surgery. but for those questions, again,
consult a professional aeronautical doctor.
So if you are wanting to apply to a specific airline.
Make sure to check for the medical requirements
because some
airlines set their own requirements which can be above
the standard of the aviation authorities
My personal experience regarding my first medical
and eye examination. I wanted to be
100% sure before I start my career

Polish: 
w 100% pewny  przed rozpoczęciem kariery w lotnictwie.
Więc poszedłem do wojskowego centrum testów medycznych gdzie
prowadzone były wszelkiego rodzaju testy ma tobie i jeśli zdałeś ich
wymagania, badanie na komercyjnego pilota to
bułka z masłem. Tak poza tym te okulary to są zerówki
Nie noszę żadnych okularów.
I to już wszystko na dziś,  upewnij się, poszukaj
zawodowego lekarza, w związku z Twoim
nadchodzącym egzaminem medyczny, jeśli masz jakieś zmartwienia,
wątpliwości lub dalsze pytania. Bardzo dziękuję Ci za twój czas
i nie zapomnij, dobry pilot cały czas się uczy.
Życzę Ci wszystkiego najlepszego, do zobaczenia za tydzień, Twój Kapitan Joe!
 

Norwegian: 
100% sikker før jeg startet karrieren min i luftfart.
Så gikk jeg til det militære medisinske testsentret der
de kjører alle slags tester på deg og hvis du passerer dem
krav, den medisinske for kommersielle piloter er
et stykke kake. Forresten, disse guttene er bare gjennomsiktige.
Jeg har ingen briller [latter]
Og det er det for i dag, og sørg for å søke
en profesjonell lege angående din
Kommende medisinsk undersøkelse hvis du har noen bekymringer,
tvil eller ytterligere spørsmål. Tusen takk for tiden din
og ikke glem, en god pilot lærer alltid.
Ønsker deg alt det beste, vi ses neste uke, kaptein Joe!
*Tekstet på Norsk av Espen Henriksen og Nikolai*

Hindi: 
विमानन में अपना करियर शुरू करने से पहले 100% यकीन है।
तो, मैं सैन्य चिकित्सा परीक्षण केंद्र में गया जहां
वे आपके ऊपर सभी प्रकार के परीक्षण चलाते हैं और यदि आप उन्हें पास करते हैं
आवश्यकताओं, वाणिज्यिक पायलटों के लिए चिकित्सा है
केक का एक टुकड़ा। वैसे, ये लड़के सिर्फ देख रहे हैं।
मैं किसी भी चश्मा नहीं पहनता [हंसी]
और यह आज के लिए है, और सुनिश्चित करें- तलाश
आपके बारे में एक पेशेवर डॉक्टर
यदि आपको कोई चिंता है तो आने वाली चिकित्सा परीक्षा,
संदेह या आगे के प्रश्न। आपका समय देने के लिए आपका बहुत बहुत धन्यवाद
और मत भूलना, एक अच्छा पायलट हमेशा सीख रहा है।
आपको शुभकामनाएं, अगले सप्ताह आपको देखें, आपका कप्तान जो!
* अभिजित द्वाराहिंदी
 में उपशीर्षक *

Mongolian: 
 
Тиймээс би эхлээд цэргийн эрүүл мэндийн үзлэгт орсон.
Тэнд бол ёстой төрөл бүрийн тест хийнэ. Аа тэнд
Тэнцчихвэл, иргэний нисгэгч болох бол юу ч биш
За энэ бол зүгээр энгийн л шил байгаа юм
Би шил зүүдэггүй л дээ
За ингээд боллоо
Ямар нэг зүйл санааг тань зовоогоод байгаа бол мэргэжлийн эмчид хандаарай
Ямар нэг зүйл санааг тань зовоогоод байгаа бол мэргэжлийн эмчид хандаарай
Анхаарал тавьсанд баярлалаа
Сайн нисгэгч үргэлж сурж байдгийг битгий мартаарай
Сайн сайхныг хүсье, Дараа долоо хоногт уулзья. Каптайн Жое
Орчуулсан: Багира :333

Spanish: 
100% seguro antes de que empezara mi carrera de aviación.
Asi que fuí al centro medico militar de pruebas
donde hacen todo tipo de examens para ti y si pasas sus
requisitos, el examen medico para pilotos comerciales
es PAN COMIDO. A proposito, estos lentes solo son lentes sin aumento.
Yo no uso ningunos lentes (se ríe)
Y eso es todo por hoy, y asegurate de buscar
un doctor profecional en cuanto a tus
revisiones médicas futuras si tienes alguna
duda o más preguntas. Muchas gracias por tu tiempo
y no olvídes, un buen piloto siempre está aprendiendo.
Les deseo lo mejor, nos vemo la proxima semana, tu Capitan Joe!
*Subtitulos en Español por Abinadi*

English: 
in aviation. So I went to the military medical test centre, where they run all
sorts of tests on you. And if you pass their requirements,
the medical for a commercial pilots is a
piece of cake. by the way these boys are just see throughs.
I don't wear any glasses
And that's it for today so please make sure,
seek a professional doctor regarding your
upcoming medical examination if you
have any worries, doubts or further question. Thank you very much for
your time. and don't forget: a good pilot is always learning!
Wishing you all the best, see you next week, your Captain Joe.

Dutch: 
100% zeker zijn voordat ik mijn carrière in de luchtvaart begon.
Dus ging ik naar het militaire medische testcentrum waar
ze voeren allerlei soorten tests op jou uit en als je hun doorgeeft
eisen, de medische voor commerciële piloten is
een makkie. Trouwens, deze jongens zijn gewoon doorzichtig.
Ik draag geen enkele bril [gelach]
En dat is het voor vandaag, en zorg ervoor - zoek
een professionele arts met betrekking tot uw
binnenkort medisch onderzoek als u zich zorgen maakt,
twijfels of verdere vragen. Heel erg bedankt voor je tijd
en vergeet niet dat een goede piloot altijd leert.
Ik wens je het allerbeste, tot volgende week, je Captain Joe!
* Ondertiteling in het Nederlands door Kaspersucksingaming *

Korean: 
100프로 확신을 갖고 싶었어요.
그래서 군인 의료센터에 가서
온갖 검사를 다 받았어요.
그걸 통과하면 항공사 파일럿
검사는 껌입니다
아 그리고 요거 도수 없는거에요
나 안경 안씀 ㅋㅋㅋ
오늘은 여기까지구요!
의료 검사 받기전에
걱정되거나 궁금한 것이 있다면
관련 분야 전문의를 꼭 만나보세요!
영상시청 감사해요!
그리고 잊지 마세요.
좋은 파일럿은 계속 배운다는거
다음 주 영상에서 만나요!
Captain 죠오~
*한글자막 꽥꽥오리*

Spanish: 
100% seguro antes de empezar mi carrera en la aviación.
Así que fui al centro militar de pruebas médicas donde
te hacen todo tipo de pruebas y si apruebas sus
requisitos, el examen para piloto comercial es
SUPER FÁCIL. Por cierto, éstas de aquí son de pega.
No quiero llevar gafas [risa].
Y eso es todo por hoy, y asegúrate de buscar
consejo médico profesional acerca de
tu próximo examen médico si tienes alguna preocupación,
dudas o más preguntas. Muchas gracias por vuestro tiempo
y no lo olvidéis: un buen piloto SIEMPRE está aprendiendo.
Os deseo lo mejor, nos vemos la semana que viene, vuestro Capitán Joe.
*Subtítulos en inglés por Bhuvans DIY*

German: 
Also bin ich zum medizinischen Test Center des Militärs gegangen
wo eine Vielzahl an Untersuchungen mit dir gemacht werden. Wenn du deren
 
Anforderungen bestehst, dann sollte der Medizintest des Berufspiloten
sehr einfach sein. Übrigens, diese Brille ist nicht verstärkt.
Ich trage keine Brillen.
Das war das Video für heute und geht
sicherheitshalber zu einem professionellem Doktor, solltest du
wegen einer medizinischen Untersuchen irgendwelche Sorgen
Zweifel oder weitere Fragen haben. Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit
und vergesst nicht, dass ein guter Pilot immer dabei ist, zu lernen.
Ich wünsche euch alles Gute, bis nächste Woche, Euer Captain Joe!

Chinese: 
我想要在我开始我的航空生涯之前有100％的把握
所以，我去了军事医疗测试中心
他们对你进行各种测试，如果你通过了这些测试
商业飞行员的医疗要求就会容易满足
顺便说一句，这眼镜没度数
我不戴眼镜[笑]
这就是今天的内容
确保寻求一个专业的医生
如果你对你的医疗状况有任何疑虑
非常感谢您的宝贵时间
别忘了，一个好的飞行员总是在学习
祝你一切顺利，下周见，你的Captain Joe！

Turkish: 
%100 emin olmak istedim.
Bu yüzden tüm benzer testleri yürüten askeri bir
sağlık testi merkezine gitim. Buradaki tüm gereksinimleri sağlıyorsanız
bir hava yolları pilotu olmak için gerekenler
çantada keklik. Bu arada bu arkadaşlar sadece düz cam
Ben gözlük falan kullanmıyorum. :D
Bugünlük bu kadar. Sağlık muayneniz hakkında şüpheleriniz veya
endişeleriniz varsa profesyonel bir doktordan
yardım almak iyi bir fikir olabilir.
Zamanınızı ayırdığınız için çok teşekkürler.
Unutmayın ki iyi bir pilot daima öğrenme peşindedir.
En iyi dileklerimle, haftaya görüşürüz. Kaptanınız Joe ;D
 

Portuguese: 
100% de certeza antes de começar minha carreira na aviação.
Então, eu fui ao centro de testes médicos militar
onde eles realizam todos os tipos de testes em você e se você passar
os requisitos deles, o exame médico para pilotos comerciais é
"moleza". A propósito, esses são apenas transparentes.
Eu não uso óculos.
E é isso por hoje, e certifique-se
de procurar um médico profissional para
o exame médico. Se você tiver preocupações,
dúvidas e outras questões. Muito obrigado pelo seu tempo
e não se esqueça, um bom piloto está sempre aprendendo.
Te desejo tudo de melhor, até a próxima semana, seu capitão Joe!

Portuguese: 
100% de certeza antes de começar minha carreira na aviação.
Então, fui ao centro de testes médicos onde
eles correm todos os tipos de testes em você e se você passar a sua
requisitos, o médico para pilotos comerciais é
muito fácil. A propósito, esses garotos são apenas transparentes.
Eu não uso óculos nenhum [risos]
E é isso por hoje, e certifique-se
um profissional médico sobre o seu
próximo exame médico se você tiver alguma preocupação,
dúvidas ou outras questões. Muito obrigado pelo seu tempo
e não se esqueça, um bom piloto está sempre aprendendo.
Desejando-lhe tudo de melhor, até a próxima semana, seu capitão Joe!
* Legendas em inglês de Bhuvans DIY *

English: 
100% sure before I started my career in aviation.
So, I went to the military medical test center where
they run all sorts of tests on you and if you pass their
requirements, the medical for commercial pilots is
a PIECE OF CAKE. By the way, these boys are just see-through.
I don't wear any glasses [laughter]
And that's it for today, and make sure- seek
a professional  doctor regarding your
upcoming medical examination if you have any worries,
doubts or further questions. Thank you very much for your time
and don't forget, a good pilot is always learning.
Wishing you all the best, see you next week, Your Captain Joe!
*Subtitle in English by Bhuvans DIY*

French: 
je voulais être sûr à 100% avant d'avoir commencé ma carrière aéronautique.
Donc, je suis allé au centre d'examen médical militaire
ou ils effectuent toutes sortes de test sur vous,
et si vous passez avec succès ces examens
alors les examens médicaux pour les pilotes commerciaux, c'est du gâteau !
D'ailleurs les gars, ce sont des fausses
je ne porte pas de lunettes.
C'est tout pour aujourd'hui, donc s'il vous plait soyez sûr
d'aller voir un docteur aéronautique professionnel pour des examens
si vous avez quelconque autres  questions à poser.
Merci beaucoup pour votre attention
et surtout n'oubliez pas qu'un bon pilote est toujours en train d'apprendre !
Je vous souhaite tous le meilleur ! A la semaine prochaine !

Italian: 
Sicuro al 100% prima di iniziare la mia carriera nell'aviazione.
Quindi, sono andato al centro di controllo medico militare dove
fanno tutti i tipi di test su di te e se passi i loro
requisiti, il certificato medico di prima classe per i piloti commerciali è
un pezzo di torta. A proposito, questi, ragazzi sono solo trasparenti.
Non indosso occhiali [risate]
E questo è tutto per oggi, assicurati di cercare
un medico professionista per quanto riguarda la tua
prossima visita medica se avete qualche preoccupazione,
dubbi o ulteriori domande. Vi ringrazio molto per il vostro tempo
e non dimenticare, il buon pilota impara sempre
Ti auguro tutto il meglio, ci vediamo la settimana prossima, il tuo capitano Joe!
* Sottotitoli in Italiano di Staremi100 *

Czech: 
100% jistý, než jsem začal svou kariéru v letectví.
Tak jsem šel do vojenského zdravotnického zkušebního centra
vyzkouší na vás všechny druhy testů a pokud projdete
jejich požadavky, lékařská prohlídka pro komerční piloty je
procházka růžovým sadem. Mimochodem, tyto brýle jsou jen průhledné.
Nenosím žádné brýle [smích]
A to je dnes vše, a radši vyhledejte
profesionálního lékaře, pokud jde o vaše
nadcházející lékařskou prohlídku, a  pokud máte nějaké obavy,
pochybností nebo další otázky. Děkuji mnohokrát za váš čas
a nezapomeňte, dobrý pilot se vždy učí.
Přeji vám to nejlepší, uvidíme se příští týden, tvůj kapitán Joe!
* Titulky v češtině od ubdalakulan,sphoon. *
