
Japanese: 
エンジン制限のある最初のグランプリでは、メルセデスはレッドブルに比べて幅広いアドバンテージを示し、レッドブルも対象となっています
このビデオの主な機能。
Ressaca Formula
1の友達、こんにちは。別のビデオへようこそ。私はMatheus
Pucciです。レッドブルが主なテーマです。
これらの無料トレーニングセッションでの彼女のパフォーマンス、印刷したビデオ、印刷したセクターのある時点でグラフィックが表示されます
フォーミュラ1のライブタイミングの例トレーニングを終了すると、メルセデスとレッドブルの間に大きな違いがあることがわかります
主に2番目と3番目のセクター。
さらに詳しく説明する前に、サポーターに感謝したいと思います。
サポートのためのリンクを入力し、今日雑誌を受け取る人々
デジタルこのビデオが出るまでに、雑誌はすでに

Italian: 
Nel primo Gran Premio con limitazioni
del motore, la Mercedes ha mostrato
un ampio vantaggio sulla Red
Bull e anche la Red Bull è il soggetto
caratteristica principale di questo video.
Ciao amico di Ressaca Formula 1 Benvenuto
in un altro video, sono Matheus Pucci e
beh il toro rosso è l'argomento principale
perché ha catturato la mia attenzione
la sua performance in queste
sessioni di formazione gratuite,
la grafica che ho stampato
a un certo punto del video,
di Formula 1 Live timing Dopo
aver terminato l'allenamento e
puoi vedere che c'è una grande
differenza tra Mercedes e Red Bull
principalmente nel
secondo e terzo settore.
Prima di approfondire l'argomento, voglio
solo ringraziare i nostri sostenitori,
persone che hanno inserito il collegamento
per il supporto e riceveranno la rivista oggi
digitale è probabile che quando esce
questo video la rivista lo sia già stata

Spanish: 
En el primer Gran Premio con
restricciones de motor, Mercedes mostró
una amplia ventaja sobre Red
Bull e incluso Red Bull es el tema.
característica principal de este video.
Hola amigo de Ressaca Formula 1
Bienvenidos a otro video, soy Matheus
Pucci y bueno el red bull es el tema
principal porque me llamó la atención
su actuación en estos entrenamientos
gratuitos, habrá un gráfico para mí
en algún momento del video que tomé
impreso, los sectores que tomé impresos
del cronometraje en vivo de Fórmula 1
Después de terminar el entrenamiento
y se puede ver que hay una gran
diferencia entre Mercedes y Red Bull
principalmente en el
segundo y tercer sector.
Antes de profundizar en esto, solo
quiero agradecer a nuestros seguidores,
personas que han ingresado al enlace para
recibir apoyo y recibirán la revista hoy
digital, es probable que cuando
salga este video la revista ya haya sido

English: 
In the first Grand Prix with engine
restrictions, Mercedes showed
a wide advantage over Red Bull
and even Red Bull is the subject
main feature of this video.
Hello friend of Ressaca Formula 1
Welcome to another video, I am Matheus
Pucci and well the red bull is the main
subject because it caught my attention
her performance in these Free training
sessions, there will be a graphic for
me at some point in the video that I
took print, the sectors that I took print
of Formula 1 Live timing After
finishing training and you can
see that there is a big difference
between Mercedes and Red Bull
mainly in the second
and third sectors.
Before going into this further, I
just want to thank our supporters,
people who have entered the link for
support and will receive the magazine today
digital it is likely that by the time this
video comes out the magazine has already been

Portuguese: 
No primeiro Grande Prêmio com
restrições aos motores, a Mercedes
mostrou uma ampla vantagem com relação a
Red Bull e inclusive a Red Bull é o assunto
principal desse vídeo.
Olá amigo do Ressaca Fórmula 1 Seja
bem vindo a mais um vídeo, eu sou Matheus Pucci
e pois bem a red bull é o assunto
principal porque me chamou atenção o
desempenho dela nesses treinos Livres,
vai aparecer para você em algum momento
do vídeo o gráfico aí que eu tirei print
,os setores que eu tirei print
do Live timing da Fórmula 1 Após a
finalização dos treinos e você vai poder
ver que sim tem uma diferença grande
entre a Mercedes e a Red Bull
principalmente no segundo e no terceiro
setor.
Antes de aprofundar isso eu quero
apenas agradecer aos nossos apoiadores,
as pessoas que têm entrado aí no link do
apoia-se e vão receber hoje a revista
digital é provável que no horário que
sair esse vídeo a revista já tenha sido

Italian: 
pubblicato quindi dai un'occhiata al
murale, lì il murale è supportato così puoi
avere accesso alla rivista digitale del
Gran Premio d'Italia e ricordando anche
che ci sarà l'estrazione di una miniatura
4x3 alla fine del mese, quindi basta
entri lì, sostieni, aiuti molti canali e
ricevi quel contenuto lì.  Tornando
all'argomento abbiamo in questo GP
d'Italia per la prima volta la restrizione
motori, non ci sarà la modalità
party e anche la stessa configurazione
utilizzata in cui deve essere la
configurazione utilizzata in gara, ovvero
cambiando, alternando sessioni,
cosa molto interessante, le
squadre dovranno trovare il
miglior rapporto tra potenza e
affidabilità poiché non potranno
utilizzare la modalità massima ad esempio
in Q3 e poi in gara per un periodo della
modalità minima, dovranno mantenere
sempre la stessa modalità motore, questo
è interessante e quello che vediamo oggi
nelle prove libere non è stato molto
entusiasmante in termini di competizione lì dentro
fine del tavolo.  Mercedes ha dominato,
che è interamente di competenza di

Spanish: 
publicado, luego eche un vistazo al mural,
allí se apoya el mural para que pueda
tener acceso a la revista digital del
Gran Premio de Italia y recordando
también que habrá un sorteo de una
miniatura 4x3 a fin de mes, así que solo
entras allí, apoyas, ayudas a muchos
canales y recibes ese contenido allí.
Volviendo al tema que tenemos en este
GP de Italia por primera vez la restricción
motores, no habrá modo fiesta y
también la misma configuración utilizada
en la que tiene que ser la configuración
utilizada en la carrera, es decir
cambiando, alternando entre
sesiones, lo cual es muy interesante,
los equipos tendrán que encontrar
la mejor relación entre potencia y
confiabilidad ya que no podrán usar
el modo máximo por ejemplo en Q3
y luego en la carrera por un período
del modo mínimo, deberán mantener
siempre el mismo modo de motor,
esto es interesante y lo que vemos en los
entrenamientos libres hoy no fue muy
emocionante en términos de competencia allí en
final de la mesa.  Mercedes ha estado
dominando, lo cual es competencia exclusiva de

Portuguese: 
publicada então dá uma olhada no mural,
lá o mural do apoia-se para você poder
ter acesso a revista digital do Grande
Prêmio da Itália e também Lembrando que
vai rolar no final do mês um sorteio
de uma miniatura 4x3, Então é só
você entrar lá, apoiar, você ajuda muito
canal e recebe aí esse conteúdo. Voltando
ao assunto nós temos nesse GP
da Itália pela primeira vez a restrição
de motores, não terá modo festa e também
a mesma configuração utilizada no qualy
ele tem que ser a configuração utilizada
na corrida ou seja não vai mais poder
ficar alterando, alternando entre as
sessões, o que é bem interessante, as equipes
vão ter que descobrir qual a
melhor relação entre potência e
confiabilidade já que elas não vão poder
por exemplo no Q3 utilizar o modo máximo e
aí na corrida durante um que período
o modo mínimo, elas vão ter que manter
sempre o mesmo modo de motor, isso é
interessante e o que nós vemos nos
treinos livres hoje não foi muito
animador em termos de competição lá na
ponta da tabela. A Mercedes vem dominando,
o que é totalmente competência da

Japanese: 
公開された後、壁画を見てください。壁画がサポートされているので、
イタリアグランプリのデジタルマガジンへのアクセスがあり、月末に4x3ミニチュアの抽選があることを覚えているので、
あなたはそこに入り、サポートし、多くのチャンネルを助け、そこでそのコンテンツを受け取ります。
私たちがこのイタリアGPで初めて持ってきた主題に戻ります
エンジンでは、パーティーモードはなく、レースで使用される構成と同じ構成が使用されます。
変化し、セッションを交互に切り替えます。これは非常に興味深いことですが、チームはパワーとパワーの最良の関係を見つける必要があります。
たとえば、Q3で最大モードを使用できず、最小モードの期間のレースで使用できないため、信頼性を維持する必要があります。
常に同じエンジンモードです。これは興味深いものであり、今日のフリープラクティスで目にするものは、そこでの競争という点ではそれほど刺激的ではありませんでした
表の終わり。 メルセデスは支配的であり、それは完全に

English: 
published then take a look at the mural,
there the mural is supported so you can
have access to the digital magazine of
the Italian Grand Prix and also remembering
that there will be a draw of a 4x3
miniature at the end of the month, so just
you get in there, support, you help a lot
of channels and receive that content there.
Returning to the subject we have in this
Italian GP for the first time the restriction
engines, there will be no party
mode and also the same configuration
used in which it has to be the
configuration used in the race, that is
changing, alternating between
sessions, which is very interesting, the
teams will have to find out the
best relationship between power and
reliability since they will not be able to
use the maximum mode for example in Q3
and then in the race for a period of the
minimum mode, they will have to maintain
always the same engine mode, this
is interesting and what we see in free
practice today was not very exciting
in terms of competition there in
end of the table.  Mercedes has been
dominating, which is entirely the competence of

English: 
Mercedes has to make this
very clear, this is not necessarily a
complaint Mercedes is a complaint to
Formula 1 because Mercedes is more
competent that the others this is her
merit.  But as you look at the screen
you can see that in the first sector
the difference is even a little bit
between the hands there, but when
we move from the second to the third
sector, the difference between
mercedes and the others is striking,
a difference that can really define
not only pole position but the race right
from the start.  What strikes me about
Red Bull is that until the moment of the
Verstappen he was walking in the same house
as the Mercedes, after the error I don't
know if the chassis was damaged, if they
changed the car's arrangement, anyway,
after the error, Verstappen started to be
much slower in sectors two and three, and
this was maintained in both the first and
second free practice.  The Red Bulls do not
are managing to keep up with the pace
of Mercedes and it has the aggravation that

Spanish: 
Mercedes tiene que dejar esto
muy claro, esto no es necesariamente
una queja Mercedes es una queja a
la Fórmula 1 porque Mercedes es más
competente que los demás este es su
mérito.  Pero cuando miras la pantalla
puedes ver que en el primer sector
la diferencia es incluso un poco
entre las manos ahí, pero cuando
pasamos del segundo al tercer
sector, la diferencia entre
mercedes y los demás es llamativa,
una diferencia que realmente puede definir
no solo la pole position sino la carrera
desde el principio.  Lo que me sorprende
de Red Bull es que hasta el momento de la
Verstappen estaba caminando en la misma
casa que el Mercedes, después del error no
sé si el chasis estaba dañado, si cambiaron
la disposición del auto, de todos modos,
tras el error, Verstappen empezó a ser mucho
más lento en los sectores dos y tres, y
esto se mantuvo tanto en la primera como en
la segunda práctica libre.  Los Red Bulls no
están logrando seguir el ritmo de
Mercedes y tiene el factor agravante de que

Portuguese: 
Mercedes tem que deixar esse muito claro,
isso não é necessariamente uma
reclamação a Mercedes é uma reclamação a
fórmula 1 porque a Mercedes é mais
competente que as demais isso é mérito
dela. Mas conforme você vai olhar aí na
tela você vê que no primeiro setor a
diferença é até um tanto quanto pequena
entre os ponteiros ali mas quando a
gente passa do segundo e vai também
para o terceiro setor a diferença da
mercedes para os demais é gritante, é
uma diferença que realmente pode definir
não somente pole position mas a corrida
logo no início. O que me chama atenção na
Red Bull é que até o momento do erro do
Verstappen ele estava andando na mesma
casa das mercedes, depois do erro eu não
sei se o chassi danificou, se eles
mudaram acerto do carro, enfim,
depois do erro, Verstappen começou a ser muito
mais lento nos setores dois e três e
isso se manteve tanto no primeiro quanto
no segundo treino livre. As Red Bulls não
estão conseguindo acompanhar o ritmo da
Mercedes e tem ainda o agravante de que

Italian: 
Mercedes deve renderlo molto chiaro,
questa non è necessariamente una
lamentela Mercedes è una denuncia
alla Formula 1 perché la Mercedes è di più
competente che gli altri questo
sia il suo merito.  Ma guardando lo
schermo puoi vedere che nel primo
settore la differenza è anche un po '
tra le lancette c'è, ma quando
si passa dal secondo al terzo
settore, la differenza tra
mercedes e le altre è lampante,
una differenza che può davvero definire
non solo la pole position ma la gara fin
dall'inizio.  Quello che mi colpisce
della Red Bull è che fino al momento del
Verstappen stava camminando nella stessa
casa della Mercedes, dopo l'errore non so
se il telaio era danneggiato, se hanno
cambiato la disposizione dell'auto, comunque,
dopo l'errore Verstappen ha iniziato ad essere
molto più lento nei settori due e tre, e questo
è stato mantenuto sia nella prima che nella
seconda prova libera.  I Red Bull non lo fanno
stanno riuscendo a tenere il passo con il
ritmo della Mercedes e ha l'aggravante che

Japanese: 
メルセデスはこれを非常に明確にする必要があります。これは必ずしもメルセデスが苦情であるとは限りません
他の人がこれが彼女のメリットであるという有能さ。
しかし、画面を見ると、最初のセクターでは少しでも違いがあることがわかります
両手の間ですが、2番目から3番目のセクターに移動すると、メルセデスと他のセクターの違いが顕著になります。
ポールポジションだけでなく、最初からレースを本当に定義できる違い。
レッドブルについて私を驚かせているのは、
フェルスタッペンはメルセデスと同じ家を歩いていたが、エラーが発生した後、シャーシが損傷していたかどうか、車の配置を変更したかどうかは分からない。
エラーの後、Verstappenはセクター2と3ではるかに遅くなり始め、これは最初と2番目のフリープラクティスの両方で維持されました。
レッドブルはしない
メルセデスのペースに追いつくために管理しており、それはそれを悪化させる要因を持っています

Italian: 
Alpha tauri sembra camminare molto bene
su questa pista, vedrai lì sia il risultato
della prima pratica che il risultato
della seconda pratica, dell'allenamento
l'alfa tauri libera è apparsa lassù e
camminava molto bene, comprese le
gomme medie, dobbiamo attirare l'attenzione
sul fatto che appare nelle gomme
sia nel primo allenamento che nel
secondo allenamento incluso Kvyat nel
secondo allenamento aveva gomme
dure quando ha fatto il suo giro, quindi è
interessante la prestazione di alpha
tauri in quel momento non dico che lotterà
per la vittoria, ma potrebbe essere
che in questo gran premio alpha tauri
sorpresa e diventa la terza forza perché
no, o la quarta forza della categoria
in questa gara questa si, sembra che
la macchina sia ben regolata dobbiamo
ricorda che nelle prove libere le
squadre fanno molte simulazioni e
quindi può darsi che siano state
diverse in relazione a ciò che vedremo in

Spanish: 
Alpha tauri parece andar muy bien en esta
pista, lo verás allí tanto en el resultado
de la primera práctica como en el resultado
de la segunda práctica, del entrenamiento.
alfa tauri libre apareció ahí arriba y
andando muy bien, incluso neumáticos
medianos, tenemos que llamar la
atención que ella aparece en neumáticos
Tanto en el primer entrenamiento como en
el segundo entrenamiento, incluido Kvyat en
el segundo entrenamiento, tenía neumáticos
duros cuando hizo su vuelta, por lo que es
interesante la actuación de alpha
tauri en ese momento no diré que luchará
por la victoria, pero podría ser
que en este gran premio alpha tauri
Sorprender y convertirnos en la tercera
fuerza porque no, o la cuarta fuerza de la
categoría en esta carrera esta si, parece
que el auto está bien ajustado debemos
Recuerda que en los entrenamientos libres
los equipos hacen muchas simulaciones
y por lo que puede ser que hayan sido
diferentes en relación a lo que veremos en

English: 
Alpha tauri seems to be walking very well
on this track, you will see there both in
the result of the first practice and the
result of the second practice, of the training
free alpha tauri appeared up
there and walking very well, including
medium tires, we have to draw
attention to that she appears in tires
both in the first training and in
the second training including Kvyat
in the second training he had hard
tires when he made his lap, so it’s
interesting the performance of alpha
tauri at that moment i will not say that
it will fight for victory, but it could
be that in this grand prize alpha tauri
surprise and become the third force
because no, or the fourth force of the
category in this race this si, it seems
that the car is well adjusted we must
remember that in Free Practice
teams do a lot of simulations and so it
may be that they have been different
in relation to what we will see in

Portuguese: 
Alpha tauri parece tá andando muito bem
nessa pista, você vai vendo aí tanto no
resultado do primeiro practice quanto o
resultado do segundo practice, do treino
livre as alpha tauri apareceram ali
em cima e andando muito bem, inclusive de
pneus médios, nós temos que chamar
atenção para isso ela aparece de pneus
médios tanto no primeiro treino quanto
no segundo treino inclusive o Kvyat no
segundo treino tava com pneus duros
quando fez a sua volta, então é
interessante o desempenho da alpha tauri
nesse momento não vou dizer que
vai brigar por vitória, por podio mais pode
ser que nesse grande prêmio a alpha tauri
surpreenda e se torne a terceira Força
porque não, ou a quarta força da categoria
nessa corrida esse si, parece que o
carro tá bem ajustado a gente deve
lembrar que nos treinos Livres as
equipes fazem muitas simulações e por
isso pode ser que tenham resultado
discrepantes com relação com o que vamos ver no

Japanese: 
アルファタウリはこのトラックを上手く歩いているようです。トレーニングの最初の練習の結果と2番目の練習の結果の両方に表示されます。
無料のアルファタウリがそこに現れ、ミディアムタイヤを含めて非常によく歩き、彼女がタイヤに現れることに注意を向ける必要があります
最初のトレーニングと2番目のトレーニングの両方で、2番目のトレーニングのKvyatを含め、彼はラップをするときにハードタイヤを履いていたので、
その瞬間のアルファタウリのパフォーマンスは興味深いですが、勝利のために戦うとは言いませんが、この大賞ではアルファタウリかもしれません
このレースでこのカテゴリーの4番目のフォースがないため、驚き、3番目のフォースになります。このsi、車はよく調整されているようです。
フリープラクティスチームは多くのシミュレーションを行うため、チームで表示される内容に関して不一致が生じている可能性があることに注意してください。

English: 
Quali and in the race but at first Alpha
it comes very strong and Racing Point
seems to have dropped, which justifies this
drop in the racing point.  The racing
point had said at the beginning, before
start the Season that they wouldn’t
do many updates to the car, that
they would have a maximum of two
updates in the season. That means that
other teams will be able to update their
cars, they will be able to gain performance
and the racing point will be left behind
so what we are seeing is that in this
moment when we are not even half
right there in the championship Racing
Point is already lagging
behind its opponents.
Further back we have the cars with
the Ferrari engine what we expected,
we have Ferrari, we have races, we
have Alfa Romeo so these cars already
they were expected to go a little further
back in both P1 and P2 ok.  Ferrari's

Spanish: 
Quali y en carrera pero al principio Alpha
Viene muy fuerte y Racing Point parece
haber bajado, lo que justifica esta bajada
en el punto de carrera.  El punto de
carrera había dicho al principio, antes
comenzar la temporada que no harían
muchas actualizaciones al automóvil, que
tendrían un máximo de dos actualizaciones
en la temporada. Eso significa que
otros equipos podrán actualizar sus
autos, podrán ganar rendimiento y el
punto de carrera quedará atrás, así
que lo que estamos viendo es que en este
momento en el que no estamos ni la
mitad de ahí en el campeonato Racing
Point ya se está quedando
atrás de sus oponentes.
Más atrás tenemos los autos con
el motor Ferrari lo que esperábamos,
tenemos Ferrari, tenemos carreras,
tenemos Alfa Romeo así que estos autos ya
se esperaba que retrocedieran un poco
tanto en P1 como en P2.  La mejor posición

Japanese: 
クアリとレースで、最初はアルファ
それは非常に強くなり、レーシングポイントは下がったようで、これはレーシングポイントのこの下落を正当化します。
レーシングポイントは以前、最初に言っていました
彼らは車に多くの更新を行わないだろう、シーズン中に最大2つの更新があるだろうというシーズンを開始します。
他のチームは彼らの車を更新することができ、彼らはパフォーマンスを得ることができ、レーシングポイントは取り残されるので、私たちが見ているのはこのことです
チャンピオンシップレーシングの半分でもない瞬間
ポイントはすでにその対戦相手に遅れを取っています。
さらに戻って、私たちはフェラーリエンジンを搭載した車を持っています。私たちにはフェラーリがあり、レースがあります。アルファロメオがあるので、これらの車はすでに
彼らはP1とP2の両方でもう少し戻ると予想されました。

Italian: 
Quali e in gara ma all'inizio Alpha
arriva molto forte e Racing Point
sembra essere calato, il che giustifica
questo calo del punto di gara.  Il
punto di gara aveva detto all'inizio, prima
iniziare la stagione che non farebbero
molti aggiornamenti all'auto, che
avrebbero un massimo di due aggiornamenti
nella stagione. Ciò significa che
altre squadre potranno aggiornare le loro
vetture, potranno guadagnare prestazioni e il
punto di gara verrà lasciato indietro, quindi
quello che stiamo vedendo è che in questo
momento in cui non siamo nemmeno
a metà del campionato Racing
Point è già in ritardo
rispetto ai suoi avversari.
Più indietro abbiamo le macchine con il
motore Ferrari quello che ci aspettavamo,
abbiamo la Ferrari, abbiamo le gare, abbiamo
l'Alfa Romeo quindi già queste macchine
ci si aspettava che andassero un po 'più
indietro sia in P1 che in P2 ok.  La miglior

Portuguese: 
Quali e na corrida mas a principio a Alpha
vem muito forte e a Racing Point
parece que deu uma caída mesmo, o que que
justifica essa caída da racing point. A racing point havia dito no início, antes de
começar a Temporada de que eles não
fariam muitas atualizações no carro, que
eles teriam no máximo duas atualizações
na temporada, Isso significa que as
demais equipes vão poder atualizar seus
carros, vão poder ganhar performance e a
racing point vai ficar para trás então o
que nós estamos vendo é que nesse
momento onde a gente não tá nem a metade
exatamente aí do campeonato a Racing
Point já está ficando para trás em
relação aos seus adversários.
Mais lá atrás nós temos os carros com
motor Ferrari o que já esperado, nós
temos Ferrari, nós temos raas, nós temos Alfa Romeo então esses carros já
eram esperados andar um pouco mais atrás
tanto no P1 quanto no P2 tá. A

Spanish: 
de Ferrari fue la novena, conseguiste
una novena posición en P2 con Leclerc y
La mejor posición de Vettel fue la
12, así que puedes ver eso realmente
La situación de Ferrari no es muy buena
para los coches con motor Ferrari.  Renault
es un desconocido McLaren hizo un segundo
entrenamiento muy fuerte, pero aún así
Apostaría mis fichas inicialmente a
alpha tauri y Red Bull para quedarme
un poco más después de Mercedes
Ok. Así que esta es la práctica libre,
tenemos una gran diferencia de
Mercedes a Red Bull en el segundo sector
y en el tercero que llama mucho
la atención y veamos qué pasa con
estas restricciones sobre qualy y on the
run.  Les pido que les guste, no olviden
suscribirse al canal y además no
olviden activar el timbre y marcar siempre
su pestaña de suscripciones.
Un gran abrazo, gracias y hablé.

English: 
best position was ninth, you got a
ninth position in P2 with Leclerc and
Vettel's best position was
12th so you can see that really
Ferrari's situation is not very
good for cars with a Ferrari engine.
Renault is an unknown McLaren did
a very strong second training but still I
I would bet my chips initially on
alpha tauri and Red Bull to stay
a little longer after Mercedes
Ok. So this is the free practice, we
we have a big difference from Mercedes
to Red Bull in the second sector and in
the third which draws a lot of attention
and let's see what will happen with
these restrictions on qualy and on the run.
I ask you to like it, do not forget to
subscribe to the channel and also do not
forget to activate the bell and always check
your subscriptions tab.  A
big hug, thanks and spoke.

Japanese: 
フェラーリのベストポジションは9位で、ルクレールとP2で9位になりました。
ベッテルのベストポジションは12位だったので、
フェラーリの状況は、フェラーリエンジンを搭載した車にはあまり適していません。
ルノーは不明ですマクラーレンは非常に強力な2番目のトレーニングを行いましたが、それでも私は
メルセデスOKの後、チップを最初はアルファタウリとレッドブルに少し長く留まるように賭けます。これはフリープラクティスです。
2番目のセクターと3番目のセクターではメルセデスとレッドブルの間に大きな違いがあります。これは多くの注目を集め、何が起こるかを見てみましょう
クォーリーとランでのこれらの制限。
私はそれを好きになるようにお願いします、チャンネルに登録することを忘れないでください、そしてまたベルをアクティブにすることを忘れないでください、そして常にチェックしてください
サブスクリプションタブ。 大きな抱擁、感謝とスポーク。

Italian: 
posizione della Ferrari è stata la nona, tu hai
ottenuto una nona posizione in P2 con Leclerc e
La migliore posizione di Vettel è stata la
dodicesima, quindi puoi vederlo davvero
La situazione della Ferrari non è molto
buona per le auto con motore Ferrari.  La
Renault è una McLaren sconosciuta ha fatto
un ottimo secondo allenamento, ma comunque io
Inizialmente scommetterei le mie fiches
su alpha tauri e Red Bull per rimanere
un po 'più a lungo dopo Mercedes Ok.
Quindi queste sono le prove libere, noi
abbiamo una grande differenza tra
Mercedes e Red Bull nel secondo settore
e nel terzo che attira molta attenzione
e vediamo cosa succederà con
queste restrizioni sulla qualità e sulla fuga.
Ti chiedo di piacere, non dimenticare di
iscriverti al canale e inoltre non dimenticare
di attivare il campanello e controllare sempre
la scheda degli abbonamenti.  Un
grande abbraccio, grazie e ha parlato.

Portuguese: 
melhor posição da Ferrari foi nono né,
conseguiu no P2 uma nona posição com o Leclerc e a
melhor posição do Vettel foi um 12º
então dá para ver que realmente a
situação da Ferrari não tá muito boa dos
carros com motor ferrari. A Renault é
uma incógnita McLaren fez um segundo
treino muito forte mas ainda assim eu
apostaria minhas fichas inicialmente em
alpha tauri e Red Bull para ficar um
pouco mais ali depois da Mercedes Ok.
Então os treinos livres são esses, nós
temos uma grande diferença da Mercedes
para a Red Bull no segundo setor e no
terceiro o que chama bastante atenção e
vamos ver o que que vai acontecer com
essas restrições no qualy e na corrida.
Eu peço que você deixe seu gostei, não esqueça
de se inscrever no canal e não esqueça
também de ativar o sino e sempre verificar
sua aba de inscrições. Um grande
abraço, valeu e falou.
 
