
English: 
Hi guys, welcome to my Channel
Today, I'm going to talk about
why the DPF regeneration occurs more often
when the weather is hot
So, Don't forget to subscribe my channel
and press the like button below
Let's get started!
This is sun
So when the weather is hot,
the temperature is high,
right?
and the intake temperature to the engine
is also High.
intake
then naturally the combustion
temperature would be higher than usual
and the exhaust gas goes like this.
This is DPF.
and this is exhaust gas
the first thing you need to know is too substance
like that is PM
And NOx

Korean: 
안녕하세요, 제 채널에 오신걸 환영합니다.
오늘은 날씨가 더우면 
왜 DPF재생이 자주 일어나는지에 대해
알아보겠습니다.
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시작해봅시다!
이건 태양입니다.
날씨가 더울때는
온도가 높습니다. 그렇죠?
그리고 엔진으로 들어가는 흡기온도
높을겁니다. 
흡기...
그럼 자연적으로 연소온도가 
평소보다 높아지게 됩니다.
그리고 배출가스는 이렇게 움직이죠. 
이건 DPF구요.
그리고 이게 배출가스입니다.
먼저 알아두셔야 할게 있는데요,
그것은 PM과
NOx입니다.

English: 
NOx means Nitrogen Oxides
that the two substances are really
really harmful to the environment. 
So and the other features that
when the combustion temperature in the engine is high
PM decreases
and NOx increases.
This is opposite.
This PM is filtered by DPF,
but NOx is gas.
So There's nothing to filter this out.
That's why EGR valve is here to decrease NOx
that goes like this
EGR valve is device that recirculate the exhaust gas
this exhaust gas goes like this from start of the engine
emissions from here
EGR valve recirculate the exhaust gas
like this way
this direction
during this process.
The combustion temperature will be low.

Korean: 
NOx는 질소산화물을 의미합니다.
이 두가지 물질은 환경에 정말 해롭습니다.
이 두가지 물질은 환경에 정말 해롭습니다.
그리고 다른 특징은
엔진의 연소온도가 높을 때에는
PM이 감소하고 NOx는 증가하게 됩니다.
이 둘은 정반대인거죠.
이 PM은 DPF에서 걸러지는반면,
NOx는 기체라서 이것을 걸러줄 것이 없습니다.
그래서 NOx를 줄여주기 위해 여기에 EGR밸브가 있는 것입니다.
EGR밸브는 배기가스를 재순환해주는 장치입니다.
이 배기가스는 이런 방식으로 엔진으로 들어가서
여기서 방출됩니다.
EGR밸브는 배출가스를 
이 방향으로 재순환시킵니다.
이 과정을 거치면서 
연소온도가 낮아지게 되고,

English: 
This results in PM increases
NOx decreases
To reduce NOx,
EGR valve works more often than usual
the combustion temperature became low
PM increases and NOx decreases
as much as PM increases
DPF filter will be filled with SOOT more faster
and that's why DPF regeneration occurs more often
To sum up, in the hot weather
to reduce the Nitrogen Oxide
The EGR valve is opened more in hot weather.
So that's why DPF regeneration happens more
in hot weather.
So this process is why
the DPF regeneration occurs more often
in hot summer.
Plus, the DPF distance of DAGgauge
shows you the regeneration cycle
and you can measure interval accurately.

Korean: 
이것은 PM을 증가시키고
질소산화물을 감소시킵니다.
질소산화물을 줄이기위해
EGR밸브는 평소보다 더욱 활발히 움직여서
연소온도를 낮추는 것이죠.
그 결과, PM은 증가하고 질소산화물은 감소하게 되는 거죠.
PM이 증가하는 만큼
DPF필터는 SOOT로 더 빨리 차오르고
이 때문에 DPF재생이 더 자주 발생하게 되는 것이죠.
정리하자면, 더운 날에는
질소산화물을 줄이기 위해서
EGR밸브가 더 자주 열리게 되고
그로 인해 DPF재생이 더 자주 발생하게되는 것입니다.
그로 인해 DPF재생이 더 자주 발생하게되는 것입니다.
이 과정으로 인해 
더운 여름에는 DPF재생이 더 자주 발생하게 되는 것입니다.
더운 여름에는 DPF재생이 더 자주 발생하게 되는 것입니다.
추가로, DAG에서 볼수 있는 DPF거리는 
재생사이클을 보여주고, 
정확하게 재생주기를 측정하실 수 있습니다.

English: 
So I recommend you to manage the DPF
by using this data
from now on
you don't have to worry 
about the frequent DPF regeneration
in hot weather.
Please keep your vehicle healthy with DAGgauge
thanks for watching my video.
In the next video,
I'm going to talk about what happens
when I turn off the engine
Many times without completing the DPF regeneration
see you in the next video.
Bye!

Korean: 
이 데이터를 이용해서 
DPF관리하시기를 추천드립니다.
이제부터는
더운날에 DPF재생이 자주 일어난다고해서 
너무 걱정할 필요가 없습니다.
DAG게이지로 차량관리 잘하시길 바랍니다.
영상봐주셔서 감사드리고,
다음 영상에서는 ,
DPF재생을 끝내지 않고
시동을 여러번 껐을 때 
어떤 일이 발생하는지 보여드리도록 하겠습니다.
다음 영상에서 만나요
안녕히가세요!
