
English: 
It's 1928 and suspension bridges are
being built all across America
new designs and new materials make for rapid construction.
This is the Silver Bridge.
Crossing the Ohio River at Point Pleasant West Virginia on its opening day.
My father was vice president of the
corporation that built the Silver Bridge.
Was a wonderful time to be a young American boy.
The Roaring Twenties they called it
and America hadn't had never been as prosperous they just thought nothing but
the best in the future and a wonderful time for America.
The st. Mary's citizens band marched at the opening of the Silver Bridge.
My father and mother went to that opening and it was supposed to be a very gala event,

Portuguese: 
É 1928 e pontes suspensas são
sendo construído em toda a América
novos designs e novos materiais contribuem para a construção rápida.
Esta é a ponte de prata.
Cruzando o rio Ohio em Point Pleasant West Virginia em seu primeiro dia.
Meu pai era vice-presidente da
corporação que construiu a ponte de prata.
Foi um momento maravilhoso para ser um jovem garoto americano.
Os anos vinte ruidosos que eles chamavam
e a América nunca tinha sido tão próspera, eles apenas pensavam em nada além de
o melhor do futuro e um momento maravilhoso para a América.
O st. A banda de cidadãos de Mary marchou na abertura da Ponte de Prata.
Meu pai e minha mãe foram a essa abertura e era para ser um evento de gala,

English: 
but unfortunately right in the middle of the
parade to have some rain and everybody
was running and trying to get out of the
rain,
that dampened the fervor of the thing and the historic impact of it.
Shortly after work commenced on the
silver bridge another bridge almost
identical in design was constructed at
some merits
about 70 miles upstream from Point Pleasant.
The bridge was formally named the Hi carpenter bridge
was really ready for a big thing to happen
at st. Mary's and people were just
browsing to welcome this new thing
called a bridge crossing herever st. Mary's
In a suspension bridge the uppermost supporting chains strung from
tower to tower are members in tension
and they exert a downwards force on the towers.

Portuguese: 
mas infelizmente bem no meio do
desfile para ter um pouco de chuva e todo mundo
estava correndo e tentando sair do
chuva,
isso amorteceu o fervor da coisa e o impacto histórico dela.
Logo após o início do trabalho no
ponte de prata outra ponte quase
idêntico em design foi construído em
alguns méritos
cerca de 70 milhas a montante de Point Pleasant.
A ponte foi formalmente nomeada ponte Hi carpinteiro
estava realmente pronto para uma grande coisa acontecer
em st. Mary e as pessoas eram apenas
navegando para receber esta novidade
chamado uma ponte cruzando herever st. Mary's
Numa ponte suspensa, as correntes de suporte mais altas amarradas
torre a torre são membros em tensão
e eles exercem uma força descendente nas torres.

Portuguese: 
O deck é suportado pelo sistema de cabeamento
usando uma série de cabides verticais,
esses cabides também estão em tensão.
A ponte deve ser projetada
para que a degradação de qualquer um
elemento de tensão da estrutura
não leva imediatamente ao colapso.
Hoje em dia pontes suspensas usam cabos
fiado a partir de muitos fios individuais
mas na verdade as correntes de suspensão nas pontes altas de carpinteiro e prata
foram formados com longos comprimentos de aço
com furos em cada extremidade.
Essas barras oculares foram montadas da mesma maneira que os elos de uma corrente de bicicleta.
Um parafuso é usado para unir as barras dos olhos.
As juntas resultantes na cadeia de suspensão podem então se mover
em resposta às forças
colocado sobre eles.
As pontes eram ambas

English: 
The deck is supported from the cabling system
using a series of vertical hangers,
these hangers are also in tension.
The bridge should be designed
so that the degradation of any one
tension element of the structure
doesn't immediately lead to collapse.
Nowadays suspension bridges use cables
spun from many individual wires
but in fact the suspension chains in the high carpenter and silver bridges
were formed out of long lengths of steel
with holes drilled out at either end.
These eyebars were put together in much the same way as the links in a bicycle chain.
A bolt is used to join the eyebars together.
The resulting joints in the suspension chain can then move
in response to the forces
placed on them.
The bridges were both

Portuguese: 
pintado com uma cor de alumínio e
descrito como uma bela cor prata
embora o st. Mary's Bridge nunca perdeu, o nome da ponte alta carpinteiro
sempre teve isso, nunca aludindo ao
pintar em tudo
mas a Ponte de Prata estava muito orgulhosa de
aquele brilho prateado que eles receberam
seu revestimento de alumínio e quando a ponte
foi até repintado toda vez que
Eu sei sempre prata ou alumínio, mas é
referida como uma ponte de prata.
Mas a palavra alumínio e o fato de que o
ponte de prata será pintada de alumínio acho que teve mais impacto na psique
do público do que o fato de ser aço
Mas depois de apenas 40 anos
o design e os materiais usados ​​vieram
assombrá-los
Em 15 de dezembro de 1967,

English: 
painted with an aluminum color and
described as a beautiful silver color
although the st. Mary's Bridge never lost, the name the high carpenter bridge
it always had that, never alluding to the
paint at all
but the Silver Bridge was very proud of
that silver sheen that they got from
their aluminum coat and when the bridge
was even repainted every time so far as
I know always silver or aluminum but is
referred to as a silver bridge.
But the word aluminium and the fact that the
silver bridge will be painted aluminum I think had more of an impact on the psyche
of the public than did the fact that it was steel
But after barely 40 years
the design and materials used came
to haunt them
On December the 15th 1967,

English: 
the bridge fell in less than one minute,
with the loss of 46 lives.
A 20 year old eyewitness at the time
was Charlene wood.
I was actually on the bridge when it failed that night I was going home from work
and a trembling and of the bridge, and
a noise that you couldn't
I couldn't even describe what the noise was like,
but I realized that maybe something had hit the bridge,
and I decided I wasn't going to cross - so I
threw the car in reverse and as I was backing,
the car stalled on me but it kept going and when I was able to get it stopped,
the bridge fell in front of me and my wheels was on the alleged chair.
But what was the cause?
Was it an accident?
Carelessness?
or inadequacy in the design?

Portuguese: 
a ponte caiu em menos de um minuto,
com a perda de 46 vidas.
Uma testemunha ocular de 20 anos na época
era madeira de Charlene.
Na verdade, eu estava na ponte quando falhou naquela noite, estava indo para casa do trabalho
e um tremor e da ponte, e
um barulho que você não podia
Eu não conseguia nem descrever como era o barulho,
mas percebi que talvez algo tivesse atingido a ponte,
e eu decidi que não iria atravessar - então eu
jogou o carro em marcha à ré e como eu estava apoiando,
o carro parou em mim, mas continuou em frente e quando consegui detê-lo,
a ponte caiu na minha frente e minhas rodas estavam na suposta cadeira.
Mas qual foi a causa?
Foi um acidente?
Descuido?
ou inadequação no design?

English: 
The problem couldn't just be that this bridge was a suspension bridge using eyebars,
because that was a known technology with many contemporary examples.
The city of Pittsburgh has three suspension bridges spanning the Allegheny River.
Known collectively as the three sister bridges,
all employ eyebars in their suspension chains.
They were constructed at much the same time as the Silver Bridge
and are clearly still standing.
They do however have a marked difference in their design,
this one is the Sixth Street bridge.
The eyebars are configured together in clusters,
meaning that several eyebars are used to form each chain
and so the failure of any one eyebar won't precipitate a collapse of the structure.
In fact the steel used here is of a lower strength
than that used in the Silver Bridge
but these bridges are said to have a safety  factor of at least two
that means that
they're designed to support more than

Portuguese: 
O problema não podia ser apenas que essa ponte era uma ponte suspensa usando barras oculares,
porque essa era uma tecnologia conhecida com muitos exemplos contemporâneos.
A cidade de Pittsburgh possui três pontes suspensas sobre o rio Allegheny.
Conhecidas coletivamente como as três pontes irmãs,
todos empregam barras oculares em suas correntes de suspensão.
Eles foram construídos quase ao mesmo tempo que a Ponte de Prata
e claramente ainda estão de pé.
No entanto, eles têm uma diferença marcante em seu design,
esse aqui é a ponte da Sexta Rua.
As barras oculares são configuradas juntas em clusters,
o que significa que várias barras oculares são usadas para formar cada cadeia
e assim, o fracasso de qualquer barra ocular não precipitará o colapso da estrutura.
De fato, o aço usado aqui é de menor resistência
do que o usado na ponte de prata
mas diz-se que essas pontes possuem um fator de segurança de pelo menos dois
isso significa que
eles são projetados para suportar mais de

English: 
twice the greatest expected load.
The three sister bridges were built in 1928,
and they were expected to last a hundred
years and at the rate that they're going
now I'd expect them to last 25 years.
The major difference between the designers of the past and a designer GF
today.
The members that were designed on steel structures were over designed where the
the steel members only needed to be an inch today
well back then they would make him an inch and a half,
so you had a fact that half inch of material
that could actually deteriorate before
it even impacted the structural capacity
of the bridge.
With each eyebar weighing several tons
assembling them into suspension chains was no easy undertaking
but clustering them together had become a time-honored technique
because that way a degree of
redundancy comes from the way that
multiple eyebar assemblies provide
multiple load paths.

Portuguese: 
duas vezes a maior carga esperada.
As três pontes irmãs foram construídas em 1928,
e eles deveriam durar cem
anos e na taxa que eles estão indo
agora eu esperaria que durassem 25 anos.
A principal diferença entre os designers do passado e um designer GF
hoje.
Os membros que foram projetados em estruturas de aço foram projetados em excesso onde
os membros de aço só precisavam ter uma polegada hoje
bem naquela época eles fariam ele uma polegada e meia,
então você tinha o fato de que meia polegada de material
que poderia realmente se deteriorar antes
até impactou a capacidade estrutural
da ponte.
Com cada barra de olho pesando várias toneladas
montá-los em correntes de suspensão não foi tarefa fácil
mas agrupá-los se tornou uma técnica consagrada pelo tempo
porque dessa forma um grau de
redundância vem da maneira que
vários conjuntos de barras oculares fornecem
vários caminhos de carregamento.

Portuguese: 
Fotografias a partir do momento da construção
juntamente com os planos de engenharia
ainda são preservados no arquivo local do condado.
Este é um plano
de vista em uma ponte da sexta rua
é aproximadamente 995 pés de comprimento
e 77 pés de altura.
E dá notas gerais para o
contratado ou o diretor na montagem do plano
e dando-lhe o nome de um fabricante de uma empresa americana de pontes
a companhia de pontes americana de Pittsburgh
foi capaz de empregar o
prática de construção de qualquer Banco
usando um princípio cantilever.
Era necessário estabilizar as barras dos olhos em cada braço
com chaves diagonais adicionais
até que os dois braços se encontrem e o
toda a estrutura tornou-se independente
estável.
Cada cluster da barra dos olhos foi claramente especificado nos planos de engenharia.

English: 
Photographs from the time of construction
along with the engineering plans
are still preserved in the local County Archive.
This is a plan
of view at a sixth Street bridge
it's approximately 995 feet long
and 77 feet high.
And it gives general notes to the
contractor or the director on the assembly of the plan
and giving it a manufacturer's name an American bridge company
the Pittsburgh based American bridge company
was able to employ the
practice of building from either Bank
using a cantilever principle.
It was necessary to stabilize the eyebars in each arm
with additional diagonal braces
until that is the two arms met and the
whole structure became independently
stable.
Each eyebar cluster was of course clearly specified in the engineering plans.

English: 
This sheet here shows you the Assembly of the eyebar
in a number of bars that are in the assembly which the pin goes through.
The pinning all threading was itself a difficult
undertaking because of the tight tolerance between the pin and the eyebar holes.
The material used was standard annealed mild steel
which is susceptible to corrosion
like many Steel's.
Also each eyebar contained high levels of tensile residual stress from the manufacturing process
and that residual stress could be significant at the points where the
eye holes were drilled out.
A combination of tensile stress a material like mild steel
and the corrosive environment of a bridge exposed to the elements and industrial pollution
can lead to stress Rosen cracking.
So incorporating more material in the form of multiple eyebars

Portuguese: 
Esta folha aqui mostra a montagem da barra dos olhos
em várias barras que estão na montagem pelas quais o pino passa.
A fixação de toda a linha era uma tarefa difícil
devido à forte tolerância entre o pino e os orifícios da barra dos olhos.
O material utilizado foi o aço macio recozido padrão
que é suscetível à corrosão
como muitos Steel.
Além disso, cada barra ocular continha altos níveis de tensão residual de tração do processo de fabricação
e que o estresse residual pode ser significativo nos pontos em que o
buracos nos olhos foram perfurados.
Uma combinação de tensão de tração de um material como aço macio
e o ambiente corrosivo de uma ponte exposta aos elementos e à poluição industrial
pode levar ao estresse Rosen rachaduras.
Então, incorporando mais material na forma de várias barras oculares

Portuguese: 
torna o projeto geral da ponte mais seguro
contra fatores como esses.
Os engenheiros de construção em Pittsburgh sabiam o que estavam fazendo
e poderia contar com sua própria experiência comprovada.
Nessa época, a companhia de pontes americana também passou a construir
para carpinteiro prateado e alto
pontes.
No entanto, essas pontes foram projetadas por
um designer diferente,
que abraçou um novo aço tratado termicamente de alta resistência e alto carbono
que presumivelmente ele pensou que significava
que você poderia construir um menos substancial
estrutura.
Sem dúvida, ele esperava menor
carregamento ao vivo do que em Pittsburgh,
mas cada ponte era muito mais longa
e assim as cargas no topo das correntes nas torres
teria sido maior do que nas pontes de Pittsburgh.
As próprias torres também eram estruturas menos substanciais

English: 
makes the overall design of the bridge safer
against factors such as these.
The construction engineers in Pittsburgh knew what they were doing
and could rely on their own tried and tested expertise.
At this time the American bridge company also went on to construct
both for silver and high carpenter
bridges.
However those bridges were engineered by
a different designer,
who embraced a new high strength high carbon heat treated steel
which presumably he thought meant
that you could build a less substantial
structure.
Undoubtedly he expected lower
live loading than in Pittsburgh,
but each bridge was a much longer span
and so the loads at the tops of the chains in the towers
would have been greater than in the bridges in Pittsburgh.
The towers themselves were less substantial structures as well

English: 
yet the designer felt sufficiently confident in the new material to proceed.
The new design did have a safety factor of 1.5 when they
were built but that didn't account for
the increasing weight and amount of
traffic that each bridge would carry
as cars and lorries were to become heavier
and more prevalent with time.
Jack Fowler a resident of Point Pleasant at the time of the disaster
now runs the local museum.
The new bridge of course it was
owned by local people and they
publicized and promoted it as a very
high strength material bridge so the
residents had no reason not to doubt
that it was not going to be a nice
strong bridge similar though thinner and
design not the big chunky bridge that
existed in some of the other areas.

Portuguese: 
no entanto, o designer sentiu-se suficientemente confiante no novo material para prosseguir.
O novo design tinha um fator de segurança de 1,5 quando eles
foram construídos, mas isso não foi responsável por
o crescente peso e quantidade de
tráfego que cada ponte levaria
como carros e caminhões se tornariam mais pesados
e mais prevalente com o tempo.
Jack Fowler, morador de Point Pleasant, na época do desastre
agora administra o museu local.
A nova ponte é claro que era
possuído por pessoas locais e eles
divulgado e promovido como um muito
ponte de material de alta resistência para que o
os moradores não tinham motivos para duvidar
que não seria legal
ponte forte semelhante embora mais fino e
projetar não a grande ponte robusta que
existia em algumas das outras áreas.

Portuguese: 
mas eles tinham total confiança nisso e
esta bela ponte de prata brilhante que nós
tivemos aqui, as pessoas adoraram e nós ao longo dos 39
anos de existência as pessoas mais tinham orgulho
na ponte de prata.
Após o colapso da ponte de prata, era imperativo identificar a causa com precisão
e identifique as partes críticas de segurança da estrutura.
O grande problema enfrentado pelo
investigadores foi que 90% da ponte
estava submerso em um rio que flui rapidamente.
No dia seguinte vieram pessoas de todos os lugares
o estado do governo federal de Ohio
West Virginia, eles tinham equipes aqui o
Guarda Nacional e eles estavam tentando
arrastar e recuperar corpos e eles estavam
trazendo o corpo de engenheiros,
Barcos de Derrick para começar a remover o
aço.
Bem, depois que eles recuperaram corpos
eles queriam reconstruir a ponte
e como eles puxam pedaços eles

English: 
but they had complete confidence in it and
this nice silver shiny bridge that we
had here, people loved it and we throughout the 39
years of existence people over had pride
in the Silver Bridge.
Following the Silver Bridge collapse it was imperative to identify the cause precisely
and identify the safety critical parts of the structure.
The big problem facing the
investigators was that 90% of the bridge
was submerged in fast flowing river.
The next day people came from every place
the state of federal government Ohio
West Virginia, they had crews in here the
National Guard and they were out trying
to drag and recover bodies and they were
bringing in the Corps of engineer,
Derrick's boats to start removing the
steel.
Well after they recovered bodies
they wanted to reconstruct the bridge
and as they pull pieces out they

Portuguese: 
numerados eles os marcaram e então eles os pegaram e os expuseram em um
campo para tentar encontrar o culpado que
aconteceu onde estava o fracasso.
Quando eles recuperaram a barra dos olhos quando encontraram as duas peças, foi quando começaram
percebendo que um deles deve ter
fraturado e separado ou explodido e
causou a falha, então eles se concentraram em
isso e acho que a partir da investigação
que parece ser o que aconteceu nós
essa é a análise que recebemos
sobre o fracasso e esse é o que promovemos e falamos aqui no Museu.
A maior parte do material que foi
recuperado da cena há muito tempo
mas o museu salvou pelo menos um
amostra de um conjunto da barra dos olhos
embora tenha sido limpo e pintado para parecer novo.
Esta é uma articulação típica da barra de olhos da Ponte de Prata
que foi resgatado após o desastre do deserto.

English: 
numbered them marked them and then they took them and laid them all out in a
field to try to find the culprit what
happened where was the failure.
When they recovered the 330 eyebar when they found the two pieces, that's when they started
realizing that one of those must have
fractured and separate or blew apart and
caused the failure so they focused on
that and I think from the investigation
that appears to be what happened we
that's the analysis that we received
about the the failure and that's the one we promote and talk about here at the Museum.
Most of the material that was
recovered from the scene as long gone
but the museum did save at least a
sample of an eyebar assembly
albeit one that has been cleaned and painted to look like new.
This is a typical eyebar joint from the Silver Bridge
which was rescued after the desert disaster.

Portuguese: 
Compreende um pino central sobre o qual o
as barras dos olhos teriam sido giradas
e todo o conjunto é encapsulado pelas tampas de extremidade muito sólidas que são
preso por uma polegada através do centro do pino.
Há alguma evidência interessante de corrosão por pites nas superfícies dos rolamentos
seriam as superfícies de rolamento no pino
sobre o qual a barra dos olhos giraria e
existe uma picada considerável sob o
faixa de uma das barras externas
e também embaixo da tampa ainda mais fundo
corrosão causada durante a sua
vida na própria ponte.
Então, quais eram as condições meteorológicas naquele
noite de 15 de dezembro de 1967,
e como a ponte estava sendo usada na época?

English: 
It comprises a central pin over which the
eyebars would have been pivoted
and the whole assembly is encapsulated by the very solid end caps which themselves are
attached by one inch through the center of the pin.
There's some interesting evidence of pitting corrosion on the bearing surfaces this
would be the bearing surfaces at the pin
over which the eyebar's would rotate and
there is considerable pitting under the
track of one of the outer eyebars
and also underneath the cap even deeper
corrosion pitting caused during its
lifetime on the bridge itself.
So what were the weather conditions on that
evening of December the 15th 1967,
and how was the bridge being used at the time?

English: 
The weather was kind of chilly there was snow flurries coming and it
was getting dark it was around well it was time when
everyone was getting off work in the
evening time
Traffic lights on a bridge
changed the pattern to the traffic flow
once it changes then you've got all the
traffic that's backed up and they come a
wave of them rush across the bridge and
whatever's in that line that's the load
that you're going to get at that time
and it was on both sides and it would
work both ways because so as you can
tell from our model that there was a
great many coming through from that last
change of light in Point Pleasant.
When there was heavy traffic on the bridge
there was a motion of going up and down
but I was told that that was normal so I
wasn't afraid of the bridge.
The bridge I don't think anyone ever crossed it
that they didn't feel movement that was
a discussion of the community of the

Portuguese: 
O tempo estava meio frio, havia nevascas chegando e
estava ficando escuro, estava por aí bem, era hora de
todo mundo estava saindo do trabalho no
hora da noite
Semáforos em uma ponte
mudou o padrão para o fluxo de tráfego
uma vez que muda, então você tem todo o
tráfego que é feito backup e eles vêm um
onda deles atravessam a ponte e
tudo o que está nessa linha que é a carga
que você vai conseguir naquele momento
e foi de ambos os lados e seria
trabalhar nos dois sentidos, porque assim como você pode
dizer a partir do nosso modelo que havia um
muitos provenientes dessa última
mudança de luz em Point Pleasant.
Quando havia tráfego pesado na ponte
houve um movimento de subir e descer
mas me disseram que isso era normal, então eu
não tinha medo da ponte.
A ponte que eu acho que ninguém nunca atravessou
que eles não sentiram o movimento que era
uma discussão da comunidade do

English: 
area because it was always swaying it
had the up-and-down motion from so much
weight on and everybody always said wow
this bridge is gonna fall someday but
then you look back at the design it was
a different design and we felt that it
because of the design it had that built
in motion so to speak so you talked
about it but did you worry about it
but the motion was there.
We experienced that personally.
This is where the bearing surface would connect with the
pen and it's from roughly a position
right angles to the shank of the bar
where the critical brittle crack which
brought the bridge down actually started.
On the inner bearing surface there is
extensive pitting corrosion very similar

Portuguese: 
área porque estava sempre balançando
teve o movimento para cima e para baixo de tanto
peso e todo mundo sempre disse uau
esta ponte vai cair um dia, mas
então você olha para o design que era
um design diferente e sentimos que
por causa do design que ele construiu
em movimento, por assim dizer, então você falou
sobre isso, mas você se preocupou com isso
mas o movimento estava lá.
Experimentamos isso pessoalmente.
É aqui que a superfície do rolamento se conecta ao
caneta e é de aproximadamente uma posição
ângulos retos com a haste da barra
onde a rachadura crítica quebradiça que
derrubou a ponte realmente começou.
Na superfície interna do rolamento, há
corrosão por pites extensa muito semelhante

Portuguese: 
ao da parte correspondente de
o pino e também vestígios de preocupação
marcas causadas por partículas de ferrugem desgastando a superfície à medida que o rolamento se movia.
A barra dos olhos que falhou no número 330 foi posicionada no final de Ohio
ponte no lado norte.
De volta ao final da Virgínia Ocidental
Madeira Sharleen estava se aproximando em seu carro
mas com o fracasso da barra dos olhos ela
estava entrando em apuros.
Quando parei, a ponte estava avançando como
dominó balançando para frente e para trás o
torre foi para o norte quando caiu e
como eu estava vendo tudo isso II inacreditável
não sabia o que realmente estava acontecendo eu
não sabia o que estava acontecendo, mas
apenas não tinha se registrado ainda
Então, o que a investigação forense concluiu que fez a ponte cair

English: 
to the one on the corresponding part of
the pin and also traces of fretting
marks caused by particles of rust wearing away the surface as the bearing moved.
The eyebar that failed number 330 was positioned on the Ohio end of the
bridge on its northern side.
Back at the West Virginia end
Sharleen wood was approaching in her car
but with the failure of that eyebar she
was heading into trouble.
As I stopped the bridge was coming forward like
dominoes swaying back and forth the
tower went to the north when it fell and
as I was seeing all this unbelievable II
didn't know what was really happening I
didn't know what was happening but it
just hadn't registered yet
So what did the forensic investigation conclude had happened to make the bridge fall

Portuguese: 
bem eyebar 330 estava com defeito porque tinha
níveis particularmente altos de estresse residual
deixou após a sua fabricação
o design do conjunto da barra dos olhos significava que
água poderia se acumular no fundo do
buraco do olho
e a combinação do
tensão residual de tração e corrosão
ambiente causou um estresse
rachadura de corrosão para formar.
Escondido, o crack cresceu lentamente
mais de 39 anos até cerca de três
milímetros de comprimento.
Também o aço usado nas barras dos olhos teve uma baixa tenacidade
nas temperaturas próximas de zero na noite do desastre
tornando-o suscetível a
fratura frágil.
Sob uma combinação do oi carregamento ao vivo na ponte
e a tenacidade reduzida do aço a
rachaduras relativamente pequenas causaram
fratura da barra dos olhos.
No ponto de falha, uma rachadura quebradiça cresceu quase instantaneamente até a borda externa.

English: 
well eyebar 330 was defective because it had
particularly high levels of residual stress
left after its manufacture
the design of the eyebar assembly meant that
water could pool at the bottom of the
eye hole
and the combination of the
tensile residual stress and a corrosive
environment had caused a stress
corrosion crack to form.
Hidden away the crack had grown slowly
over 39 years until it was about three
millimeters long.
Also the steel used in the eyebars had a low toughness
at the near freezing temperatures on the night of the disaster
making it susceptible to
brittle fracture.
Under a combination of the hi live loading on the bridge
and the reduced toughness of the steel the
relatively small crack caused a brittle
fracture of the eyebar.
At the point of failure a brittle crack grew almost instantaneously down to the outer edge.

Portuguese: 
Isso sobrecarregou o lado superior que
separados com alguns sinais de ductilidade.
A carga assimétrica resultante no pino
fez girar e a única barra de olho
que foi deixado vibrou do outro
lado do pino.
Nesse ponto, a corrente foi completamente cortada.
A torre adjacente sendo desestabilizada começou
tombar e cair ao norte.
A estrada abaixo virou e a outra torre
foi puxado para o rio também.
O que pensamos após o evento
foi como foi inspecionado e se foi e
você encontrou algo, então o que você faz
para substituí-lo como você consegue
aqui e substituí-los nessas barras dos olhos
ou uma das articulações que, se algo
é corrosão ou você viu falha encontrada
e como você substitui isso
mas acho que as pessoas o cronômetro
tinha tanta confiança no processo de

English: 
This overloaded the upper side which
separated with some signs of ductility.
The resulting asymmetric load on the pin
caused it to twist and the single eyebar
that was left vibrated off the other
side of the pin.
At which point the chain was completely severed.
The adjacent Tower being destabilized started
toppling and fell to the north.
The road below twisted over and the other Tower
was pulled down into the river as well.
What we thought about after the event
was how was inspected and if it was and
you found something then what do you do
to replace it how do you how do you get
in here and replace them on these eyebars
or one of the joints that if something
is corrosion or you saw found failure
and how do you go about replacing that
but I guess that the people the timer
had so much confidence in the process of

English: 
this new high-strength steel that that
wasn't a fear and I'm sure they built-in
factors but you know we found out later
that it wasn't as purported to be.
Following in the wake of the Silver Bridge disaster
one immediate legacy was that the high
carpenter bridge was closed
The sister bridge had to be closed because you know
it was a similar design the same company
built it we know now that they knew
there was any way to inspect it and to
to correct any findings that they might
have
so public opinion almost required that
bridge be closed a bit terrific.
So I sneaked through the bars
the barrier and walked across the bridge
and the people that were waiting to get
some weight across they just followed me
like little chicks following a mother
hand and her just a trail of us

Portuguese: 
este novo aço de alta resistência que
não era um medo e tenho certeza que eles embutidos
fatores, mas você sabe que descobrimos mais tarde
que não era tão suposto ser.
Após o desastre da Ponte de Prata
Um legado imediato foi que a alta
ponte carpinteiro foi fechada
A ponte irmã teve que ser fechada porque você sabe
era um design semelhante da mesma empresa
construí-lo sabemos agora que eles sabiam
havia alguma maneira de inspecioná-lo e
para corrigir quaisquer descobertas que possam
ter
então a opinião pública quase exigiu que
ponte ser fechada um pouco fantástico.
Então eu entrei furtivamente pelas grades
a barreira e atravessou a ponte
e as pessoas que estavam esperando para chegar
algum peso através de eles apenas me seguiram
como pintinhos seguindo uma mãe
mão e ela apenas uma trilha de nós

English: 
pedestrians but Richard asked me, he said,
are you aren't you afraid to cross the
bridge just to show you how the people
were affected by that the
falling of the Silver Bridge that they thought that bridge could fall at any time.
I suppose a case could be made for not
having closed the st. Mary's bridge as
soon as they did
there was a different use you know it doesn't have the traffic lights at the end he didn't have the
interstate traffic that our bridge had
here the tractor trailers all the heavy
loads that it carried there could have
been means of inspecting to find if
there were failure if there was failure
on the bridge if it could be used in a
different manner but I believe that
public opinion would not have accepted
that there was too much pressure because
of this terrible disaster we had here I

Portuguese: 
pedestres, mas Richard me perguntou, ele disse,
você não tem medo de atravessar a
ponte apenas para mostrar como as pessoas
foram afetados por que o
queda da ponte de prata que eles pensavam que a ponte poderia cair a qualquer momento.
Suponho que um caso poderia ser feito por não
tendo fechado o st. A ponte de Maria como
assim que eles fizeram
houve um uso diferente, você sabe que não tem semáforos no final, ele não tinha o
tráfego interestadual que nossa ponte tinha
aqui os reboques de trator todo o pesado
cargas que ele carregava lá poderia ter
Houve um meio de inspecionar para descobrir se
houve falha se houve falha
na ponte, se pudesse ser usado em um
maneira diferente, mas acredito que
opinião pública não teria aceitado
que havia muita pressão porque
deste terrível desastre que tivemos aqui eu

English: 
think public opinion would have
overridden whatever they may have found.
They couldn't get it out of their minds
the fate of this bridge was sealed
The National Transportation Safety Board had
no other recourse than to say they had
to condemn the bridge because they
couldn't prove it was safe and they were
no Doubt's right and coming to that
conclusion.
So apart from the subsequent
demolition and removal of the high
carpenter bridge the Silver Bridge
disaster did at least have a lasting
legacy in terms of bridge safety in general
When the Silver Bridge collapsed
1967 President Johnson established
national bridge inspection standards
which are the guidelines that are used
throughout the United States for all
bridges that are inspected.
The National bridge inspection standards require that
every bridge be inspected on a two-year
frequency and if that bridge has any
problems it's increased to 12 months or

Portuguese: 
acho que a opinião pública teria
substituído o que eles podem ter encontrado.
Eles não conseguiam tirar isso de suas mentes
o destino desta ponte foi selado
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes
nenhum outro recurso senão dizer que eles tinham
condenar a ponte porque eles
não podia provar que era seguro e eles estavam
nenhuma dúvida está certa e chegando a isso
conclusão.
Então, além do subsequente
demolição e remoção das altas
ponte de carpinteiro a ponte de prata
desastre teve pelo menos um duradouro
legado em termos de segurança de pontes em geral
Quando a ponte de prata desabou
1967 O Presidente Johnson estabeleceu
normas nacionais de inspeção de pontes
quais são as diretrizes usadas
nos Estados Unidos para todos
pontes que são inspecionadas.
As normas nacionais de inspeção de pontes exigem que
cada ponte seja inspecionada em dois anos
frequência e se essa ponte tiver alguma
problemas aumentou para 12 meses ou

English: 
it could be once a month depending on
how severe the problems are with that structure.
The three sister bridges have already been inspected over 20 times and
they will continue to be checked for
safety
in the past the designers had
designed this bridge to last a hundred
years with a factor safety around two
and due to the heavy loads that are
travelling across the bridge
today that factor safety is probably going down
but it's still a safe bridge to travel
To replace these particular eyebars
because their intention you'd have to
design another support system to support
it while you're removing it so you'd
actually build some false work.
It'll be another bridge next to the exact same
bridge that you have and then remove
that false work
when you're all complete.
The different techniques that we use to
inspect the steel members,
would be non-destructive testing where we can x-ray the metal or we can use on

Portuguese: 
pode ser uma vez por mês, dependendo
quão severos são os problemas com essa estrutura.
As três pontes irmãs já foram inspecionadas mais de 20 vezes e
eles continuarão a ser verificados quanto a
segurança
no passado, os designers tinham
projetou esta ponte para durar cem
anos com um fator de segurança em torno de dois
e devido às cargas pesadas que são
viajando pela ponte
hoje esse fator de segurança provavelmente está caindo
mas ainda é uma ponte segura para viajar
Para substituir essas barras oculares em particular
porque sua intenção você teria que
projetar outro sistema de suporte para apoiar
enquanto você está removendo para que você
realmente construir algum trabalho falso.
Será outra ponte ao lado do mesmo
ponte que você tem e depois remova
esse trabalho falso
quando você estiver completo.
As diferentes técnicas que usamos para
inspecione os membros de aço,
seria um teste não destrutivo, onde podemos radiografar o metal ou podemos usar

English: 
sonogram where you use a gel overtop of
the metal with the sound probe.
In the near future we're going to make some
minor repairs to hold us over until we
have time to develop plans for a major
rehab on the bridge and that major rehab
we're going to replace the deck and all
the steel members that are deteriorated
and paint the structure over again.
In America alone there are over a million
bridges and thanks to silver bridge they
all now receive regular inspection and maintenance.
In the case of the three sister bridges redundancy was built in
from the outset in the form of additional eyebars
reducing the criticality of highly stressed joints
it's just as important today for those
engineers responsible for designing and
maintaining bridges to be aware of the need for redundancy,
where the inevitable weakest links occur in a structure and

Portuguese: 
sonograma em que você usa um gel sobre
o metal com a sonda de som.
Num futuro próximo, vamos fazer algumas
pequenos reparos para nos deter até que
ter tempo para desenvolver planos para uma grande
reabilitação na ponte e que grande reabilitação
vamos substituir o baralho e tudo
os membros de aço que estão deteriorados
e pinte a estrutura novamente.
Só na América há mais de um milhão
pontes e graças à ponte de prata eles
todos agora recebem inspeção e manutenção regulares.
No caso das três pontes irmãs, a redundância foi construída em
desde o início na forma de barras adicionais
reduzindo a criticidade de juntas altamente estressadas
hoje é tão importante para aqueles
engenheiros responsáveis ​​pela concepção e
manter pontes para estar ciente da necessidade de redundância,
onde os inevitáveis ​​elos mais fracos ocorrem em uma estrutura e

Portuguese: 
também conhecendo os links mais fracos para
protegê-los dos efeitos de
corrosão e fadiga e, assim, garantir
a integridade da estrutura

English: 
also knowing those weakest links to
protect them from the effects of
corrosion and fatigue and thus ensure
the integrity of the structure
