
German: 
Übersetzung: Dominik Wexenberger
Lektorat: Alex Boos
Ich werde nun zu Ihnen über die politische Chemie von Ölkatastrophen sprechen.
und warum dies ein so unglaublich wichtiger,
langer, öliger, heißer Sommer ist
und warum es notwendig ist, dass wir uns nicht ablenken lassen.
Aber bevor ich über die politische Chemie spreche,
muss ich eigentlich erst über die Chemie von Öl sprechen.
Dieses Foto wurde aufgenommen, als ich
Prudhoe Bay in Alaska 2002 besuchte,
um dem Minerals Management Service beim Testen
Ihres Verfahrens, Ölteppiche
in Eis zu verbrennen, zu beobachten.
Und was Sie hier sehen, Sie sehen hier ein bisschen Rohöl,
Sie sehen ein paar Eiswürfel,
und Sie sehen hier zwei Sandwichtüten mit Napalm.
Das Napalm brennt hier ziemlich gut.
Und die Sache ist, dass das
Öl für uns wirklich eine Ablenkung als der amerikanische Konsument ist.
Wir sind 4 Prozent der Weltbevölkerung;

Italian: 
Traduttore: Ana María Pérez
Revisore: Filippo Bovo
Quindi vi parlerò della chimica politica delle fuoriuscite di petrolio
e perché questa sia un'incredibilmente importante
lunga, appiccicosa e calda estate
e per quale motivo bisogna stare attenti e non distrarci.
Ma prima di parlarvi della chimica politica,
in realtà vi devo parlare sulla chimica del petrolio.
Questa è una fotografia di quando visitai
Prudhoe Bay in Alaska nel 2002
per vedere il Minerals Management Service
provare la sua capacità
di bruciare le fuoriuscite di petrolio sul ghiaccio.
E quello che vedete qui è un po' di petrolio greggio,
vedete alcuni cubetti di ghiaccio,
e vedete due sacchetti di sandwich di napalm.
Il napalm viene bruciato benissimo.
E il punto è che
il petrolio è realmente un'astrazione per noi come consumatori americani.
Siamo il 4% della popolazione mondiale;

Danish: 
Translator: Simon Ellehammer J.
Reviewer: Morten Kelder Skouboe
Så jeg vil tale med jer om olieudslips politiske kemi
og hvorfor det er en så utrolig vigtig,
lang, olieret, varm sommer,
og hvorfor vi må sørge for ikke at blive distraheret.
Men før jeg taler om den politiske kemi,
bliver jeg faktisk nødt til at tale om olies kemi.
Det her er et foto fra, da jeg besøgte
Prudhoe-bugten i Alaska i 2002
for at se Minerals Management Service
teste deres evne
til at brænde olieudslip i is.
Og det, I ser her, er en lille smule råolie,
I ser nogle isflager,
og I ser to beholdere med napalm.
Napalmen brænder ganske fint.
Og dét, der er, er, at
olie faktisk er en abstraktion for os amerikanske forbrugere.
Vi udgør fire procent af verdens befolkning;

Polish: 
Tłumaczenie: Grzegorz Borek
Korekta: Aleksandra Gutowska
Opowiem wam o politycznej chemii wycieków ropy naftowej,
o tym, dlaczego to długie, gorące i ropne
lato jest tak ważne
i dlaczego musimy pamiętać o istocie problemu.
Ale zanim przejdę do politycznej chemii,
muszę opowiedzieć o składzie chemicznym ropy.
To jest zdjęcie z mojej wizyty
w Prudhoe Bay na Alasce w 2002 roku,
gdzie obserwowałam, jak Minerals Management Service
testuje swoje możliwości
spalania wycieków ropy w lodzie.
Tutaj widać odrobinę ropy naftowej,
trochę kostek lodu
i dwa woreczki śniadaniowe pełne napalmu.
Widać, że napalm się ładnie pali.
Chodzi o to,
że ropa jest czystą abstrakcją dla amerykańskich konsumentów.
Stanowimy cztery procent ludności świata;

Hungarian: 
Fordító: Csaba Lóki
Lektor: Krisztian Stancz
Az olajszennyezések politikai kémiájáról szeretnék önöknek beszélni,
és arról, hogy ez miért egy hihetetlenül fontos,
hosszú, olajos, forró nyár,
és hogy miért kell ügyelnünk, hogy ez ne zaklasson fel bennünket.
Mielőtt azonban a politikai kémiáról beszélnék,
beszélnem kell az olaj kémiájáról.
Ez a fotó akkor készült, amikor meglátogattam
a Prudhoe-öblöt Alaszkában, 2002-ben, hogy
megnézzük, az Ásványkezelő Szolgálat
képes-e elégetni
a jégen lévő olajszennyeződéseket.
Ami itt látható, az egy kevés nyersolaj,
pár jégkocka,
és két napalmcsomag, ami szendvicsként közrefogja.
A napalm itt elég szépen ég.
A helyzet az, hogy
az olaj, számunkra, amerikai fogyasztók számára valójában egy nagyon elvont fogalom.
Mi, azaz a világ népességének négy százaléka,

Korean: 
번역: Su Jeong Han
검토: Seo Rim Kim
저는 지금부터 기름 유출에 대한 정치적 작용에대해 이야기 하겠습니다.
그리고 또한 왜 그것이 놀라울 만큼 중요한지 설명하겠습니다.
길고, 기름 낀, 더운 여름에 대해
그리고 우리는 왜 이곳에 관심을 가져야 되는지도 말입니다.
정치적 작용에 대해 이야기 하기 전에
먼저 기름의 작용에 대해 먼저 이야기 하겠습니다.
이 사진은 제가 2002년에 알래스카
프루드호만을 방문하였을때 찍은 것입니다.
광물 자원 공사가 빙하에 유출된
기름을 제대로 태우는지
확인하러 갔었죠.
이쪽에 보시면, 약간의 원유를 보실 수 있습니다.
각빙도 보이고
2개의 네이팜탄 봉투도 볼 수 있습니다.
네이팜타은 꽤 잘 타기도 하지요
그리고 중요한 점은
기름은, 미국인 소비자인 우리에게 가장 중요한 요소라는 점입니다.
세계 인구의 4%를 차지하는 우리는

Galician: 
Translator: Xusto Rodriguez
Reviewer: Adrián Levices Casal
Voulles falar sobre a química política dos derramamentos de petróleo
e por qué este é un incribelmente importante
longo, oleoso e quente verán,
e por qué precisamos estar atentos e non distraérmonos.
Pero antes de falar da química política
preciso falar sobre a química do petróleo.
Esta é unha foto da vez que visitei
a baía Prudhoe en Alaska, no ano 2002
para ver o Servizo de Xestión de Minerais
probando a súa capacidade
para queimar derramamentos de petróleo no xeo.
E o que ven aquí é un pouco de petróleo cru,
algunhas pedras de xeo,
e dúas bolsas de sándwich de napalm.
O napalm estase queimando ben.
E o asunto é que
o petróleo é en realidade unha abstracción para nós, os consumidores estadounidenses.
Somos o catro por cento da poboación mundial,

Arabic: 
المترجم: Waleed Khider
المدقّق: Eman Ali
إذا سوف أتحدث لكم عن الكيمياء السياسية لتسربات النفط.
و لما هي مهمة جداً,
صيف طويل, حار و نفطي
و لماذا نحن بحاجة أن نحذر من التشتت؟
لكن قبل أن أتحدث عن الكيمياء السياسية
أنا في الحقيقة بحاجة أن أتحدث عن كيمياء النفط
هذه صورة عندما قمت بزيارة
لشاطئ بوردو في ألاسكا عام 2002
لرؤية خدمة إدراة المعادن
تختبر قدرتهم
على حرق تسربات الزيت في الجليد
و ما ترونه هنا, هو كميات بسيطة من النفط الخام
و يمكنكم رؤية بعض مكعبات الثلج
كما يمكنكم رؤية كيسين ساندويتش من مادة "نيبام"
مادة "نيبام" تحترق بشكل جيد
و الشيء المهم, هو
أن النفط فعلاً غامض بالنسبة لنا كمستهلكين أميركيين
نحن نمثل %4 من سكان العالم

Spanish: 
Traductor: Adriana Calambas
Revisor: Sebastian Betti
Les voy hablar de la química política de los derrames de petróleo
por qué es importante este
verano largo, pegajoso, ardiente,
por qué necesitamos estar atentos y no distraernos.
Pero antes de hablar de la química política,
necesito hablar de la química del petróleo.
Esta es una foto de cuando visité
la bahía Prudhoe en Alaska en el 2002
para ver el Departamento de Administración de Minerales,
probar su habilidad
para quemar derrames de petróleo en el hielo.
Lo que ven aquí es un poco de petróleo crudo,
ven algunos cubos de hielo,
y dos bolsas de sándwich de napalm.
El napalm se está quemando bien.
Y la cosa es que
el petróleo es abstracto para nosotros los consumidores de EE.UU.
Somos el 4% de la población mundial;

Modern Greek (1453-): 
Μετάφραση: Nikoleta Dimitriou
Επιμέλεια: ΛΟΥΚΑΣ ΜΠΟΥΛΑΡΗΣ (Lukas Bularis)
Θα σας μιλήσω, λοιπόν, για την "πολιτική χημεία" των πετρελαιοκηλίδων
και τους λόγους για τους οποίους διανύουμε
ένα σημαντικότατο, μακρύ, καυτό καλοκαίρι
όπως και γιατί πρέπει να φροντίσουμε να μην αποσπαστεί η προσοχή μας.
Αλλά προτού μιλήσω για την "πολιτική χημεία",
πρέπει να μιλήσω για τη χημική σύνθεση του πετρελαίου.
Αυτή η φωτογραφία είναι από την επίσκεψή μου στο
Προύντο Μπέι της Αλάσκα, το 2002,
όπου είδα την Υπηρεσία Διαχείρισης Πετρωμάτων
να δοκιμάζει να αντιμετωπίσει
πετρελαιοκηλίδες σε πάγο με επί τοπου καύση.
Εδώ βλέπετε ακατέργαστο πετρέλαιο,
λίγο πάγο,
και δύο σακουλίτσες ναπάλμ.
Το ναπάλμ καίει πολύ καλά.
Είναι γεγονός πως το πετρέλαιο
είναι κάτι αόριστο για εμάς ως Αμερικάνους καταναλωτές.
Αποτελούμε 4% του παγκόσμιου πληθυσμού

Japanese: 
翻訳: Kazuyuki Shimatani
校正: Masaki Yanagishita
石油流出の政治的側面についてお話します
それが非常に重要である理由について
長く ギトギトした 暑い夏について
そして
この問題に注意しなければならない理由を
話します
政治的側面についてお話しする前に
石油そのものについてお話しなくてはなりません
2002年に アラスカのプルドー湾に行った際に
撮影した写真です
鉱物資源管理部が 氷の中で
流出した石油を燃やすことができるか
確認していたので 見に行ったのです
この写真には 原油に加えて
氷の塊も写っています
ナパームを入れた袋がふたつ見えます
ナパームは上手く燃焼しています
そして 石油とは
我々 米国の消費者にとっての象徴です
我々は世界の人口の4%に過ぎませんが

French: 
Traducteur: Timothée Parrique
Relecteur: Fabienne Der Hagopian
Alors je vais vous parler de la chimie politique des marées noires
et pourquoi ce huileux, long et chaud été est
extrêmement important,
et pourquoi nous avons besoin de rester concentrés.
Mais avant que je parle de la chimie politique,
j'ai vraiment besoin de parler de la chimie du pétrole.
C'est une photo de ma visite à
Prudhoe Bay en Alaska en 2002
pour observer le Service de Management des Minéraux
tester leur capacité
à bruler des déversements accidentels de pétrole dans la glace.
Et ce que vous voyez ici, vous pouvez voir un petit peu de pétrole brut,
vous pouvez voir des cubes de glace,
et vous pouvez voir deux sacs en plastique de napalm.
Le napalm brule plutôt bien.
Et le fait est, est que
le pétrole est vraiment une abstraction pour nous les consommateurs Américains.
Nous constituons quatre pour cent de la population mondiale;

Turkish: 
Çeviri: Diba Szamosi
Gözden geçirme: Meric Aydonat
Size petrol sızıntısının politik kimyasından ve bu yazın
neden bu kadar önemli, uzun, petrol içinde
ve sıcak olduğundan
ve neden dikkatimizin dağılmaması gerektiğinden bahsedeceğim.
Ama politik kimya hakkında konuşmadan önce,
aslında petrolün kimyası hakkında konuşmalıyım .
Bu, 2002 yılında ziyaret ettiğim Alaska
Prudhoe koyundaki Maden Yönetim
Departmanı'nın, buz içine sızmış petrolü
petrolü yakma kabiliyetini test ederlerkenki
gözlemimden bir fotoğraf.
Ve burada gördüğünüz şey, biraz ham petrol,
bazı buz küpleri görüyorsunuz,
ve iki sandviç kadar napalm.
Napalm orada gayet güzel yanıyor.
Ve olay şu ki,
biz, Amerikalı tüketiciler için petrol çok soyut bir kavram.
Dünya nufusunun yüzde dördüyüz;

Dutch: 
Vertaald door: Roel Verbunt
Nagekeken door: Els De Keyser
Ik ga het hebben over de politieke chemie van olierampen
en waarom dit een ongelofelijk belangrijke,
lange, olieachtige, hete zomer is,
en waarom we moeten zorgen dat we niet afgeleid worden.
Maar voor ik begin over politieke chemie,
wil ik het hebben over de chemie van olie.
Dit is een foto van toen ik Prudhoe Bay
in Alaska bezocht in 2002
om te bekijken hoe de Mineralenbeheersdienst
zijn mogelijkheden testte
om olievervuiling in ijs te verbranden.
Hier zie je een klein beetje ruwe olie,
je ziet een paar ijsblokken,
en je ziet twee boterhamzakjes napalm.
De napalm brandt lekker.
Het probleem is dat
olie meer een abstractie is voor ons als Amerikaanse consument.
Wij zijn vier procent van de wereldbevolking;

Persian: 
Translator: Amirpouya Ghaemian
Reviewer: soheila Jafari
من می خواهم با شما درباره‌ی شیمی سیاسی نشت نفت،
و دلیل این که چرا تابستان امسال
تا این حد مهم، طولانی، نفتی و گرم است،
و این که چرا باید حواسمان را درباره ی این مورد جمع کنیم ، صحبت کنم.
اما قبل از این که در مورد شیمی سیاسی حرف بزنم،
باید کمی در مورد شیمی خود نفت بگویم.
این عکس مربوط به زمانی می شود که به خلیج پرودو در سال ۲۰۰۲ در آلاسکا رفتم ،
این عکس مربوط به زمانی می شود که به خلیج پرودو در سال ۲۰۰۲ در آلاسکا رفتم ،
تا خدمات مدیریت مواد معدنی را ببینم،
و توانایی آن ها در سوزاندن نفت نشت شده در درون یخ ها را بسنجم.
و توانایی آن ها در سوزاندن نفت نشت شده در درون یخ ها را بسنجم.
و چیزی که شما در این تصویر می بینید، کمی نفت خام،
تعدادی قالب یخ،
و دو کیسه نایلون حاوی ناپالم (نوعی ماده ی آتش زا) است.
ناپالم در این تصویر به خوبی می سوزد.
و نکته ی مهم این است که،
نفت برای ما مصرف کنندگان آمریکایی یک دغدغه‌ی بزرگ است.
ما چهار درصد جمعیت جهان را تشکیل می دهیم؛

Bulgarian: 
Translator: Anton Hikov
Reviewer: Mihail Stoychev
Ще ви разкажа за политическата химия на нефтените разливи
и защо това е изключително важно,
дълго, омазнено, горещо лято,
и защо не бива да се оставяме да ни разсейват.
Но преди да разкажа за политическата химия,
ще обясня какво представлява нефто-химията.
Тази снимка е от залива Прюдоу в Аляска
направих я когато бях там през 2002 година,
да видя как Бюрото по управление на полезните изкопаеми
изпробваха възможностите
за изгаряне на нефт разлят върху лед.
На снимката се вижда непреработен нефт,
наколко ледени кубчета,
и две торбички горящ напалм.
Напалмът гори доста добре.
Проблемът е, че нефтът
е нещо напълно абстракнто за американския потребител.
Ние сме 4% от населението на Земята;

Russian: 
Переводчик: Katya Osnovsky
Редактор: Yulia Tolkishevskaya
Итак, я буду говорить о политической химии разлива нефти,
почему эта тема очень важна
в это длинное, маслянистое, жаркое лето,
и почему мы должны противостоять всем попыткам отвлечь наше внимание.
Но перед тем, как начать говорить о политической химии,
я бы рассказала о химии нефти как таковой.
Это фотография с
месторождения Прадхо-Бей на Аляске, которое я посещала в 2002 году,
чтобы посмотреть, как Служба по управлению полезными ископаемыми
тестирует технологии
по сжиганию разливов нефти на льду.
Вы видите здесь -- чуть-чуть сырой нефти,
несколько кусочков льда
и две упаковки напалма.
Напалм очень хорошо горит.
И дело в том, что
нефть для нас как для американских потребителей -- полная абстракция.
Мы представляем из себя 4% населения планеты;

iw: 
מתרגם: Eran Givoni
מבקר: Sigal Tifferet
אני הולכת לדבר איתכם על הכימיה הפוליטית של דליפות נפט.
ולמה הקיץ הזה הוא כל כך חשוב,
וארוך, ומלא בנפט, וחם,
ולמה אסור לנו לתת לשום דבר להסיח את דעתנו.
אבל לפני שאתחיל לדבר על הכימיה הפוליטית,
אני רוצה לדבר על הכימיה האמיתית של הנפט.
זאת תמונה מביקור שלי
במפרץ פרודו באלאסקה ב-2002
בעת שצפיתי באנשי מנהל המינרלים הפדרלי
בוחנים את יכולתם
לשרוף דליפות נפט בתוך קרח.
ומה שאתם רואים כאן זה כמות קטנה של נפט גולמי,
קצת קוביות קרח,
ושתי שקיות נפאלם.
הנפאלם נשרף כאן.
הדבר החשוב הוא,
שנפט בשביל הצרכן האמריקני הוא דבר מופשט.
אמריקנים מהווים ארבעה אחוזים מאוכלוסיית בעולם;

Vietnamese: 
Translator: Anh Tran
Reviewer: Ha Tran
Tôi sẽ trình bày vấn đề tràn dầu về mặt chính trị.
và tại sao mùa hè này lại là 1 mùa hè
nóng bức dai dẳng và cực kỳ quan trọng,
và tại sao chúng ta phải giữ mình khỏi bị lạc hướng.
Nhưng trước khi tôi nói về hóa học chính trị,
tôi thực sự cần nói về ngành hóa dầu.
Đây là tấm hình chụp từ Prudhoe Bay ở Alaska
mà tôi đã có dịp tới vào năm 2002
để quan sát Cục Quản Lý Khoán Sản (Minerals Management Service)
thử nghiệm khả năng
đốt cháy dầu tràn ra trên băng tuyết.
Và bạn đang thấy đây là một ít dầu thô,
và vài cục đá lạnh,
và bạn thấy 2 túi xăng đặc xếp lớp nhỏ.
Xăng đặc đang cháy rất bình thường.
Và vấn đề là
dầu thì thực sự rất trừu tượng đối với chúng ta--những người tiêu dùng Mỹ.
Chúng ta chiếm 4% dân số thế giới;

English: 
So I'm going to talk to you about you about the political chemistry of oil spills
and why this is an incredibly important,
long, oily, hot summer,
and why we need to keep ourselves from getting distracted.
But before I talk about the political chemistry,
I actually need to talk about the chemistry of oil.
This is a photograph from when I visited
Prudhoe Bay in Alaska in 2002
to watch the Minerals Management Service
testing their ability
to burn oil spills in ice.
And what you see here is, you see a little bit of crude oil,
you see some ice cubes,
and you see two sandwich baggies of napalm.
The napalm is burning there quite nicely.
And the thing is, is that
oil is really an abstraction for us as the American consumer.
We're four percent of the world's population;

Chinese: 
譯者: SCU FAK
審譯者: Adrienne Lin
我想和大家談談漏油事件的政治化學性質
以及這件事非常重要的原因
冗長，油膩，炎熱的夏天
以及我們必須持續聚焦在這件事情上的原因
在我開始談政治化學之前
我必須先談談石油的化學性質
這是一張我在2002年
造訪阿拉斯加的普拉德霍灣時的照片
我去巡視礦產管理服務
並測試他們的能力
在寒冰上燃燒漏油
在這裡你可以看到一點原油
一些冰塊
看到兩個三明治大小的凝固汽油彈
凝固汽油彈正在燃燒
對於我們這些美國消費者來說
石油是一種抽象過程
我們的人口佔全世界的4％

Romanian: 
Traducător: Tomita Savastre
Corector: Brandusa Gheorghe
Aşa că am să vă vorbesc despre chimia politică a deversărilor de petrol
şi de ce este o foarte importantă,
lungă, plină de petrol şi fierbinte vară,
şi de ce avem nevoie să ne ferim de a ne fi distrasă atenţia.
Dar înainte de a vă vorbi de chimia politică,
am nevoie să vă vorbesc de chimia petrolului.
Aceasta este o fotografie de când am vizitat
Golful Prudhoe din Alaska, în 2002
pentru a supraveghea Minerals Management Service
testând abilitatea lor
de a arde scurgerile de petrol în gheaţă.
Şi ce vedeţi aici este o cantitate mică de ţiţei brut,
vedeţi câteva bucăţi de gheaţă,
precum şi două pungi de napalm.
Napalmul arde aici foarte frumos.
Şi ceea ce este important e că
petrolul este chiar un lucru abstract pentru consumatorul american.
Reprezentăm 4% din populaţia lumii;

Portuguese: 
Tradutor: Luiz Alexandre Gruszynski
Revisor: Andrea Rojas
Eu vou lhes falar sobre a política química dos vazamentos de petróleo
e porque este é incrivelmente importante,
longo, oleoso, e quente verão,
e porque nós temos que evitar sermos distraídos.
Mas antes de eu falar sobre a política química,
eu primeiro preciso falar sobre a química do petróleo.
Esta é uma foto de quando eu visitei
a Baía de Prudhoe no Alaska em 2002
para observar o Serviço de Gestão de Minerais
testar sua capacidade
de queimar vazamentos de petróleo no gelo.
E o que vocês vêem aqui é um pouco de petróleo bruto,
alguns cubos de gelo,
e duas embalagens de napalm.
O napalm está lá queimando direitinho..
E o negócio é que
o petróleo realmente é uma distração para nós consumidores americanos.
Nós somos 4% da população mundial;

Portuguese: 
Tradutor: Luiz Alexandre Gruszynski
Revisor: Andrea Rojas
Eu vou lhes falar sobre a política química dos vazamentos de petróleo
e porque este é incrivelmente importante,
longo, oleoso, e quente verão,
e porque nós temos que evitar sermos distraídos.
Mas antes de eu falar sobre a política química,
eu primeiro preciso falar sobre a química do petróleo.
Esta é uma foto de quando eu visitei
a Baía de Prudhoe no Alaska em 2002
para observar o Serviço de Gestão de Minerais
testar sua capacidade
de queimar vazamentos de petróleo no gelo.
E o que vocês vêem aqui é um pouco de petróleo bruto,
alguns cubos de gelo,
e duas embalagens de napalm.
O napalm está lá queimando direitinho..
E o negócio é que
o petróleo realmente é uma distração para nós consumidores americanos.
Nós somos 4% da população mundial;

Chinese: 
翻译人员: Guo Tang
校对人员: Qian Yue
我想谈谈石油泄漏的政治化学结构，
以及为什么这一点很重要，
冗长油腻的酷暑，
我们又为什么需要保持注意力集中。
但在我谈政治之前，
让我先讲讲石油的化学性质。
这张照片摄于
二零零二年我探访阿拉斯加的普拉德霍湾时
我当时是去去察看美国矿产管理局
测试他们
在冰里燃烧石油泄漏的能力。
现在你可以看到一些原油，
你可以看到一些冰块，
你还可以看到两个塑胶袋装的凝固汽油。
那些凝固汽油燃烧得很不错。
这其实是说
石油实际上对我们美国消费者来说是一个很抽象的东西。
我们占世界人口的百分之四；

Persian: 
در حالی که ۲۵ درصد نفت تولیدی جهان را مصرف می کنیم.
ما واقعا نمی توانیم ارزش نفت را تا زمانی که ملکول های آن را بررسی نکرده ایم درک کنیم،
ما واقعا نمی توانیم ارزش نفت را تا زمانی که ملکول های آن را بررسی نکرده ایم درک کنیم،
و واقعا نمی توانید ارزش واقعی آن را تا زمانی که سوختن آن را با چشمان خودتان ببینید بفهمید.
این اتفاقی است که زمان وقوع آتش سوزی رخ می دهد.
به طور ناگهانی و به سرعت اتفاق می افتد.
به شما پیشنهاد می کنم که حتما یک روز سوختن نفت خام را ببینید،
زیرا دیگر نیازی به دیدن یک کنفرانس دیگر درباره ی جغرافیای سیاسی نفت از دیدگاه های مختلف ندارید.
زیرا دیگر نیازی به دیدن یک کنفرانس دیگر درباره ی جغرافیای سیاسی نفت از دیدگاه های مختلف ندارید.
خیره شدن به شعله‌ی آتش آن به شبکیه‌ی چشمتان آسیب خواهد زد.
در این تصویر شبکیه ی چشم ما در حال سوختن است.
اجازه بدهید کمی درباره ی این شیمی نفت با شما صحبت کنم.
نفت را می توان ملکول های هیدروکربن کباب شده نامید.
این ملکول ها از انواع خیلی کوچک آن گرفته،
که شامل یک اتم کربن، و چهار اتم هیدروژن می شود --
ملکول متان -- تا الی آخر.
و همچنین انواع میانی با تعداد متوسطی از کربن ها وجود دارند.
شما حتما در مورد حلقه های بنزن شنیده اید؛ فوق العاده سرطان زا هستند.
نفت به کنار این حلقه های بزرگ و قطور که صد ها کربن دارند می آید،
نفت به کنار این حلقه های بزرگ و قطور که صد ها کربن،
و هزاران هیدروژن دارند می آیند،
آن ها همچنین وانادیوم و فلزات سنگین و گوگرد،
و هزارن ماده ی خورده ریز دیگر در گوشه و کنارشان دارند.
به آن ها آسفالتین گفته می شوند؛ آن ها یکی از مواد مورد نیاز برای درست کردن آسفالت هستند.
آن ها خیلی در مسئله‌ی نشت نفت مهم هستند.

Portuguese: 
e consumimos 25% da produção mundial de petróleo.
E nós não entendemos o que o petróleo é,
até que se cheque suas moléculas.
E vocês realmente não compreendem isso até que vejam aquilo queimar.
Então isto é o que acontece enquanto acontece a combustão.
Ele decola, é um grande estrondo.
Eu recomendo que algum dia vocês tenham a chance de ver petróleo bruto queimando.
porque vocês nunca mais precisarão ouvir outra palestra de um cientista político
sobre a geopolítica do petróleo de novo.
Ele literalmente assa as suas retinas.
Então lá está, as retinas estão assando.
Deixe-me contar-lhes um pouco mais sobre esta química do petróleo.
Petróleo é um cozido de moléculas de hidrocarboneto.
Ele começa com as bem pequenas,
que são 1 carbono e 4 hidrogênios --
isso é metano -- que flutua.
Daí há vários tipos intermediários, com quantidades medianas de carbono.
Vocês provavelmente já ouviram falar de anéis de benzeno; eles são bastante carcinogênicos.
E continua
para estes grandes, espessos e desajeitados que possuem centenas de carbonos,
e milhares de hidrogênios,
e eles tem vanádio, e metais pesados, e enxofre
e todos os tipos de maluquices pendurados em suas extremidades.
Aqueles são chamados asfaltenos; são um insumo no asfalto.
Eles são muito importantes em vazamentos de petróleo.

Polish: 
zużywamy 25 procent światowego wydobycia ropy.
I nie zrozumiemy, czym jest ropa,
bez przyjrzenia się jej molekułom.
Pojmiemy to, gdy zobaczymy, jak płonie.
A więc tak się zaczyna spalanie:
rozpala się od razu, wielkie buchnięcie.
Wielce polecam, żebyście kiedyś zobaczyli jak płonie ropa naftowa,
zamiast słuchać kolejnych wykładów polityczno-naukowych
o geopolityce tego surowca.
To wam po prostu wypali siatkówkę.
Więc siatkówki płoną.
Opowiem wam trochę o składzie chemicznym ropy.
Jest to mieszanka cząsteczek węglowodoru.
Zaczyna się od najmniejszych,
czyli atom węgla, cztery atomy wodoru,
to jest metan, który po prostu ulatuje.
A potem jest dużo pośrednich form, ze średnią ilością węgla.
Pewnie słyszeliście o pierścieniach benzenowych, są bardzo rakotwórcze.
I dochodzi aż do tych
dużych, grubych, ciężkich, które mają setki atomów węgla
i tysiące atomów wodoru,
i zawierają wanad oraz metale ciężkie i siarkę
i najróżniejsze paskudztwa im wiszą po bokach.
To są asfalteny, które są składnikiem asfaltu.
Są bardzo ważne w wyciekach ropy.

Turkish: 
dünya petrol üretiminin yüzde 25'ini kullanıyoruz.
Ve petrolün ne olduğunu anlamış değiliz,
moleküllerini inceleyene kadar
ve bu şeyin nasıl yandığını görene kadar tam anlamıyla anlamış sayılmazsınız.
Ve yanmaya başlayınca olan şey bu.
Uçuyor. Büyük büyük bir ıslık gibi.
Size kesinlikle yanan ham petrolü görmenizi öneririm,
çünkü bir daha petrolün jeopolitiğiyle ilgili bir daha hiç politik veya
bilimsel bir konferansa ihtiyacınız kalmayacak.
Bir anda retinalarınızı yakıverecek.
Ve işte; retinalar yanıyor.
İzninizle size biraz da petrolün kimyasından bahsedeyim.
Petrol hidrokarbon moleküllerinden oluşur,
bir karbon ve dört hidrojen gibi
çok küçük olanlar ile başlar --
bu metandır -- uçar gider.
Ondan sonra orta seviye karbonların olduğu her türlü moleküller gelir.
Muhtemelen benzen halkalarını duymuşsunuzdur, çok kanserojendirler.
Ve bu yüzlerce karbona,
binlerce hidrojene, vanadyuma, ağır metallere ve kükürte
sahip olan büyük,
kalın ve hantal olanlara kadar devam eder
ve her türlü çılgınlık bunların bir taraflarında asılıdır.
Bunlara asfalten denir; asfaltın içindeki bileşenlerdir.
Petrol sızıntısında çok önemlidirler.

Korean: 
세계 기름 생산량의 25%를 소비하고 있습니다.
하지만 기름의 분자(요소)들과
기름이 타는 것을 보기 전까진
우리는 실질적으로 기름이 무엇인지 알 수 없습니다.
이것이 바로 기름이 타면 발생하는 것들입니다.
타기 시작합니다. 거대한 휙 소리를 냅니다.
여러분께 기회가 되면 원유가 타는 과정을 보시라고 권유합니다.
왜나하면, 기름의 지정학에 대한
또다른 정치학 강연을 들으실 필요가 없기 때문입니다.
여러분 망막까지 익혀버릴겁니다.
바로 그겁니다. 망막이 익어버리는 거죠.
기름의 성분에 관해서 간단히 설명해 드리겠습니다.
기름은 탄화 수소 분자들의 덩어리입니다.
아주 작은 원자에서 시작되지요.
탄소 하나와, 수소 네 개
그러면 물에 둥둥 떠다니는 메탄이 됩니다.
그리고 탄소 가운데에는 중간물들이 잔뜩 들어가 있습니다.
벤젠 고리에 대해 들어 보셨을 겁니다. 발암 물질을 많이 가지고 있죠.
이런 식으로 계속 가면,
수백개의 탄소와 수천개의 수소가 모여
크고 두껍고, 투박한 기름이 됩니다.
기름은 바나듐과 중금속, 황을 포함하고 있지요.
그리고 온갖 잡다한 것들을 달고 있습니다.
바로 아스판텐이라 불리는 건데요, 아스팔트의 원료입니다.
기름 유출에 아주 큰 역할을 하죠.

English: 
we use 25 percent of the world's oil production.
And we don't really understand what oil is,
until you check out its molecules,
And you don't really understand that until you see this stuff burn.
So this is what happens as that burn gets going.
It takes off. It's a big woosh.
I highly recommend that you get a chance to see crude oil burn someday,
because you will never need to hear another poli sci lecture
on the geopolitics of oil again.
It'll just bake your retinas.
So there it is; the retinas are baking.
Let me tell you a little bit about this chemistry of oil.
Oil is a stew of hydrocarbon molecules.
It starts of with the very small ones,
which are one carbon, four hydrogen --
that's methane -- it just floats off.
Then there's all sorts of intermediate ones with middle amounts of carbon.
You've probably heard of benzene rings; they're very carcinogenic.
And it goes all the way over
to these big, thick, galumphy ones that have hundreds of carbons,
and they have thousands of hydrogens,
and they have vanadium and heavy metals and sulfur
and all kinds of craziness hanging off the sides of them.
Those are called the asphaltenes; they're an ingredient in asphalt.
They're very important in oil spills.

Bulgarian: 
използващи 25% от световния добив на нефт.
И нямаме понятие какво е нефтът,
докато не предизвикаме молекулите му,
трябва да се подпали, за да разберем напълно какво представлява.
Ето какво става когато го обхванат пламъци.
Избухва. Със силно фууш.
Искренно препоръчвам да го видите,
и повече няма да се налага
да слушате политически научни лекции, на геополитически теми.
Просто ви прогаря ретината.
Ето тук; ретините горят.
Сега ще ви разкажа малко за нефто-химията.
Нефтът е бъркоч от всякакви въгле-водороди.
Като се почне от най-малките молекули,
един въглерод и четири водорода --
метан -- силно летлив.
После има разни междинни вещества с умерено съдържание на въглерод.
Навярно сте чували за бензолни ядра; силно канцерогенни.
И накрая се стига чак до онези
големите, масивни и нестабилни,
със стотици въглеродни и хиляди водородни атоми
съдържащи ванадий, тежки метали и сяра,
и всякакви други чудесии накичени по тях.
Това са асфалтените, те съставят асфалта.
И са съществени за нефтените разливи.

French: 
nous utilisons 25 pour cent de la production de pétrole mondiale.
Et nous ne comprenons pas ce qu'est le pétrole,
jusqu'à ce que vous examiniez ses molécules.
Et vous ne pouvez pas vraiment comprendre cette chose avant de la voir brûler.
Alors voilà ce qui se passe quand cette chose brule.
Ca décolle. C'est un énorme woosh.
Je vous recommande vivement d'aller voir du pétrole brut brûler un de ces jours,
parce que vous n'aurez plus jamais besoin d'entendre une autre conférence politico-scientifique sur
la géopolitique du pétrole.
Ca vous brulera les rétines.
Donc nous y voilà; les rétines en train de cuire.
Laissez moi vous dire deux mots sur cette chimie du pétrole.
Le pétrole est un ragoût de molécules d'hydrocarbure.
Ca démarre avec les minuscules,
qui sont, une de carbone, quatre d'hydrogène --
c'est du méthane -- ça s'envole.
Après il y a toute sorte de molécules intermédiaires avec une quantité moyenne de carbone.
Vous avez probablement entendu parler des anneaux de benzène; ils sont très cancérigènes.
Et ils continuent jusqu'à devenir
ces grosses masses, épaisses et maladroites qui possèdent des centaines de molécules de carbone,
et des milliers de molécules d'hydrogène,
et ils contiennent du vanadium, des métaux lourds et du sulfure
et tout sorte de choses folles qui pendent sur leurs côtés.
Celles ci sont appelées les asphaltènes; elles constituent un ingrédient dans l'asphalte.
Elles sont très importante dans les marées noires.

Portuguese: 
e consumimos 25% da produção mundial de petróleo.
E nós não entendemos o que o petróleo é,
até que se cheque suas moléculas.
E vocês realmente não compreendem isso até que vejam aquilo queimar.
Então isto é o que acontece enquanto acontece a combustão.
Ele decola, é um grande estrondo.
Eu recomendo que algum dia vocês tenham a chance de ver petróleo bruto queimando.
porque vocês nunca mais precisarão ouvir outra palestra de um cientista político
sobre a geopolítica do petróleo de novo.
Ele literalmente assa as suas retinas.
Então lá está, as retinas estão assando.
Deixe-me contar-lhes um pouco mais sobre esta química do petróleo.
Petróleo é um cozido de moléculas de hidrocarboneto.
Ele começa com as bem pequenas,
que são 1 carbono e 4 hidrogênios --
isso é metano -- que flutua.
Daí há vários tipos intermediários, com quantidades medianas de carbono.
Vocês provavelmente já ouviram falar de anéis de benzeno; eles são bastante carcinogênicos.
E continua
para estes grandes, espessos e desajeitados que possuem centenas de carbonos,
e milhares de hidrogênios,
e eles tem vanádio, e metais pesados, e enxofre
e todos os tipos de maluquices pendurados em suas extremidades.
Aqueles são chamados asfaltenos; são um insumo no asfalto.
Eles são muito importantes em vazamentos de petróleo.

Chinese: 
我们使用世界石油生产量的百分之二十五。
我们却并不知道什么是石油，
直到你测试了它的分子，
直到你看到这个东西燃烧，你才会理解它。
这就是燃烧时的情况。
然后它“呼”的一声，就熄灭了。
我强烈建议你找个机会去看看原油燃烧，
因为你将永远不再需要去听
关于石油的地缘政治学的政治科学讲座。
它将烘烤你的视网膜。
这就是，视网膜正在被烘烤。
让我来给你们讲讲石油的化学成分。
石油是碳氢化合物分子的混合物。
它从非常小的分子开始，
是一个碳，四个氢--
那是甲烷--它会漂走。
然后这些中间的分子含有中等含量的碳。
你大概听说过苯环；它们是高度致癌的。
然后到了
这些巨大的，密集的，笨重的分子含有数百个碳，
它们有数千个氢，
它们还含有钒，重金属和硫磺
还有各种奇怪的分子悬挂在它们的侧面。
那些叫做沥青烯；它们是沥青的成分。
它们在石油泄漏中十分的重要。

Dutch: 
we gebruiken 25 procent van de wereldolieproductie.
We begrijpen niet wat olie is,
tot je de moleculen bestudeert.
Je begrijpt dat niet echt tot je dit spul ziet branden.
Dus dit gebeurt er als dat gaat branden.
Het vliegt de lucht in. Het is een grote woesj.
Ik raad je sterk aan om ruwe olie eens te zien branden,
want je hoeft nooit meer een politiek-wetenschappelijk betoog aan te horen
over de geopolitiek van olie.
Het blijft op je netvlies gebrand.
Dus hier is het; de netvliezen branden.
Laat ik jullie wat vertellen over de chemie van olie.
Olie is een stoofpot van koolwaterstofmoleculen.
Het begint met hele kleintjes,
bestaande uit één koolstof en vier waterstof --
dat is methaan -- vliegt zo weg.
Daarna komen allerlei tussenmaatjes met gemiddelde hoeveelheden koolstof.
Je hebt vast wel eens gehoord van benzeenringen; die zijn erg kankerverwekkend.
En zo gaat het verder
tot van die grote, dikke, protserige moleculen met honderden koolstofatomen,
en duizenden waterstofatomen,
met bovendien vanadium en zware metalen en zwavel
en allerlei gekheid die er verder aan hangt.
Dat zijn de asfaltenen; ze zijn een ingrediënt van asfalt.
Die zijn heel belangrijk bij olievervuilingen.

Romanian: 
folosim 25% din producţia mondială de petrol.
Şi nu înţelegem ce reprezintă petrolul
până nu îi vedem moleculele.
Şi nu înţelegeţi cu adevărat până nu vedeţi cum arde chestia asta.
Deci asta se întâmplă când are loc arderea.
Decolează. Dispare.
Vă recomand cu căldură să vedeţi într-o zi cum arde ţiţeiul brut,
pentru că niciodată nu veţi mai avea nevoie să ascultaţi alt discurs politico-ştiinţific
despre geopolitica petrolului.
Vă va arde retina, pur şi simplu.
Deci despre asta este vorba; retinele ard.
Daţi-mi voie să vă povestesc puţin despre chimia petrolului.
Petrolul este o tocăniţă de molecule de hidrocarburi.
Începe cu cele foarte mici,
care sunt un atom de carbon, patru de hidrogen --
acesta este metanul -- acesta se degajă.
Sunt tot felul de hidrocarburi intermediare, cu cantităţi medii de carbon.
Aţi auzit probabil de ciclurile benzenice; ele sunt foarte cancerigene.
Şi se termină cu
aceste mari, groase, neîndemânatice, care au sute de atomi de carbon,
şi mii de atomi de hidrogen,
şi mai conţin vanadiu, metale grele şi sulf
şi tot felul de alte ciudăţenii atârnând de ele.
Acestea sunt numite asfaltene; ele sunt un ingredient al asfaltului.
Ele sunt foarte importante în deversările de petrol.

Danish: 
vi forbruger 25 procent af verdens olieproduktion.
Og vi forstår ikke rigtig, hvad olie er,
før vi undersøger dets molekyler,
og man forstår ikke rigtig dét, før man har set det brænde.
Så det her er, hvad der sker, når branden kommer i gang.
Det starter. Det er et stort "wush".
Jeg anbefaler virkelig, at I tager chancen til at se råolie brænde en dag,
for så behøver I aldrig at høre endnu en statskundskabsforelæsning
om olies geopolitiske betydning igen.
Det vil simpelthen brænde sig fast på jeres nethinder.
Dér er det så: nethinderne brænder.
Lad mig fortælle jer en lille smule om olies kemi.
Olie er en ragout af hydrogencarbonat-molekyler.
Det starter med de meget små,
der er et carbonat, fire hydrogen --
det er metan -- det svæver bare væk.
Der er alle mulige mellemformer med gennemsnitligt indhold af carbonat.
I har sikkert hørt om benzen-ringe; de er meget kræftfremkaldende.
Og det fortsætter hele vejen over
til de store, tykke og kluntede, der har hundreder af carbonater,
og de har tusinde af hydrogenmolekyler,
og de har vanadium og tungmetaller og svovl
og alle mulige slags vanvid hængende ud af siderne på dem.
De er kaldt asfaltaner; de er en ingrediens i asfalt.
De er meget vigtige i olieudslip.

Chinese: 
我們卻使用了全世界油產的25％
然而我們卻不了解石油是什麼
除非我們來檢視一下它的分子
在看到這東西燃燒之前，我們也無法徹底了解
這就是石油燃燒的景象
它賤起火花，轟的一聲
我強烈推薦大家有機會的話去看一下原油燃燒的景象
如此一來你便不需要再去聽別的波利科技講座
是有關石油地緣政治學的演講了
它將烘烤你的視網膜
就像這樣, 烘烤視網膜
讓我來講一下石油的化學性質
石油是碳氫化合物分子的混合物
剛開始的時候非常小
1個碳原子,4個氫原子
這就是漂浮在上面的甲烷
然後還有各種的介質混合中等數量的碳
你們可能聽說過苯環，它的致癌性很高
苯環在散佈整個過程中
變成這些大型高厚度的東西
它們包含數百個碳原子以及數百個氫原子
還有釩、重金屬和硫
以及各種瘋狂的東西緊貼在兩側
它們被稱為瀝青質，瀝青的元素
它們在漏油事件裡扮演重要的角色

Arabic: 
و نستهلك ربع انتاج العالم من النفط
و نحن لم نستوعب ماذا يكون النفط؟
حتى تتفقد جزيئاته
و لا يمكنكم حقاً فهم طبيعته, حتى ترى هذا الشيء يحترق
إذا هذا ما يحدث عندما يستمر الاحتراق
ترتفع ألسنة اللهب. أنه اشتعال يصاحبه صوت صاخب
أنا أقترح الحصول على فرصة في يوم ما لمشاهدة زيت خام يحترق
لأنه, لن تعودوا بداً بحاجة إلى الاستماع إلى محاضرة سياسية أخرى
في موضوع السياسة الجغرافية للنفط مرة أخرى
إنها ستخبز شبكية عينكم
إذا..فعلاً. شبكية العين تخبز
دعوني أخبركم شيئاً بسيطاً عن كيمياء النفط
النفط هو خليط من جزيئات الهيدروكاربون
يبدأ في التشكل بالجزيئات الصغيرة جداً
و التي تتكون من ذرة كربون و أربع ذرات هيدروجين
هذا هو غاز "الميثان" و هو يكون عائماً على السطح
بعد ذلك يوجد هناك كل أنواع الجزيئات المتوسطة التركيب ذات كميات متوسطة من ذرات الكربون.
ربما أنكم قد سمعتم عن حلقة البنزين: وهي مادة مسرطنة جداً.
و تستمر المركبات الكربونية في التعقد
إلى المركبات الكبيرة, الكثيفة و اللزجة التي تتكون من عدة مئات من ذرات الكربون
و آلاف من ذرات الهيدروجين
و هي تحتوي على عنصر الفاناديوم و معادن ثقيلة و كبريت
و كل أنواع الجنون التي تتعلق بجوانبها.
و هي تسمى مادة "اسفلتينيز", و هي مكون في الاسفلت.
و هي مهمة جداً في قضية تسربات النفط.

German: 
Wir verbrauchen 25 Prozent der weltweiten Ölproduktion.
Und wir verstehen nicht, was Öl ist,
bis man seine Moleküle betrachtet,
Und man versteht es wirklich nicht, bis man das Zeug brennen sieht.
Also das passiert, wenn das Feuer anfängt zu brennen.
Es geht richtig ab. Es ist ein großes Wuuusch.
Ich rate wirklich, sich die Gelegenheit zu verschaffen eines Tages Rohöl brennen zu sehen,
weil Sie werden niemals mehr eine Politikvorlesung
über die Geopolitik von Öl benötigen.
Es wird einfach Ihre Augenlinsen backen.
So, hier kommt´s: Die Linsen backen.
Lassen Sie mich Ihnen ein bisschen über die Zusammensetzung von Öl erzählen.
Öl ist ein Eintopf aus Wasserstoff-Kohlenstoff-Molekülen.
Es fängt mit sehr kleinen an,
die einmal Kohlestoff, vier mal Wasserstoff sind --
das ist Methan -- es schwimmt einfach nach oben.
Dann sind da lauter verschiedene Zwischenprodukte mit mittleren Mengen an Kohlenstoff.
Sie haben möglicherweise von Benzolringen gehört; Diese sind stark krebserregend.
Und es geht immer weiter
zu diesen großen, dicken, klobigen Dingern, die hunderte von Kohlenstoffen enthalten,
und die tausende von Wasserstoffen enthalten,
und sie enthalten Vanadium und Schwermetale und Schwefel
und lauter verrückte Sachen hängen an ihren Seiten.
Diese werden Asphalte genannt; sie sind ein Bestandteil von Asphalt.
Sie sind sehr wichtig in Ölteppichen.

Modern Greek (1453-): 
και καταναλώνουμε 25% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου.
Και δε μπορούμε να συνειδητοποιήσουμε τι πραγματικά είναι το πετρέλαιο
μέχρι να μελετήσουμε τα μόριά του,
δεν το κατανοούμε, μέχρι να το δούμε να καίγεται.
Ορίστε τι συμβαίνει στην πορειά της διαδικασίας καύσης.
Εξαπλώνεται με μεγάλη ταχύτητα.
Σας προτείνω να βρείτε μια ευκαιρία να δείτε αργό πετρέλαιο σε καύση,
γιατί τότε δε θα ξαναχρειαστεί να ακούσετε άλλη πολιτική ταινία επιστημονικής φαντασίας
πάνω στη γεωπολιτική του πετρελαίου.
Απλά θα καούν τα μάτια σας.
Ορίστε λοιπόν, τα μάτια σας καίγονται.
Θέλω να σας πω μερικά πράγματα για τη χημική σύνθεση του πετρελαίου.
Το πετρέλαιο είναι ένα μείγμα μορίων υδρογονάνθρακα.
Ξεκινάει με τα πιο μικροσκοπικά,
που αποτελούνται από έναν άνθρακα και τέσσερα υδρογόνα --
--μεθάνιο δηλαδή-- το οποίο είναι αέριο.
Έπειτα έχουμε διάφορα μόρια μεσαίου μεγέθους, με μεγαλύτερες ποσότητες άνθρακα.
Θα έχετε ακούσει για τους δακτύλιους βενζολίου, που είναι πολύ καρκινογόνοι.
Και συνεχίζουμε προς
αυτά τα μεγάλα, χοντρά μόρια που έχουν εκατοντάδες άτομα άνθρακα,
και χιλιάδες υδρογόνου,
και βανάδιο και βαρέα μέταλλα και θείο
και απ' το πλάι κρέμονται κάτι πολύπλοκες μοριακές ενώσεις.
Αυτές λέγονται ασφαλτένια, και αποτελούν βασικό συστατικό της ασφάλτου.
Παίζουν σημαντικό ρόλο στις πετρελαιοκηλίδες.

Galician: 
e consumimos o 25 por cento da produción mundial de petróleo.
E non entendemos qué é o petróleo,
ata que analizamos as súas moléculas.
E non o entendemos en realidade ata que o vemos arder.
Isto é o que ocorre mentres que está ardendo
Vaise polo ar, cun grande estrondo.
Recoméndolles que, se poden, vexan arder petróleo cru algunha vez,
porque nunca máis han precisar escoitar unha charla científico-política
sobre a xeopolítica do petróleo.
Asará as súas retinas.
Así que aí o está; as retinas estanse asando.
Déixenme contarlles algo máis sobre esta química do petróleo.
O petróleo é un cocido de moléculas de hidrocarburo.
Comeza coas máis pequeniñas,
que son un carbono, catro hidróxenos
--iso é metano-- simplemente, esváese no ar.
Despois, hai varios tipos intermedios con cantidades medias de carbono.
Probablemente xa escoitaron falar dos aneis de benceno; son moi carcinóxenos.
E despois, continúa
con outros grandes, espesos e torpes, que teñen centos de carbonos,
e milleiros de hidróxenos,
teñen vanadio, e metais pesados, e xofre
e todo tipo de trangalladas colgadas nos seus extremos.
Chámanlles asfaltenos, e son un ingrediente do asfalto.
Son moi importantes nos derramamentos de petróleo.

Italian: 
usiamo il 25% della produzione mondiale di petrolio.
E non capiamo cosa sia il petrolio,
finché non analizziamo le sue molecole,
e non riusciamo a capirlo veramente finché non lo vediamo bruciare.
Ecco cosa succede mentre brucia.
Va via. Scompare.
spero vivamente che possiate vedere bruciare il greggio uno di questi giorni,
perché non avrete mai bisogno di ascoltare un'altra conferenza politico-scientifica
sulla geopolitica del petrolio.
Cuocerà soltanto le vostre retine.
Quindi eccole qua, le retine che cuociono.
Lasciate che vi dica qualcosa sulla chimica del petrolio.
Il petrolio è una miscela di molecole di idrocarburi.
Si comincia con le più piccole,
che hanno un atomo di carbonio e quattro di idrogeno -
è il metano -- e svanisce.
Poi ci sono le molecole intermedie che hanno una quantità media di atomi di carbonio.
Avrete probabilmente sentito parlare degli anelli di benzene; sono molto cancerogeni.
E si va avanti così
fino a queste grandi, spesse e goffe molecole che hanno centinaia di molecole di carbonio,
e migliaia di atomi di idrogeno,
e contengono vanadio, metalli pesanti e solfuro
e una serie di cose assurde appese da tutti i lati.
Queste molecole sono chiamate asfalteni: sono un ingrediente dell'asfalto.
Sono molto importanti nelle fuoriuscite di petrolio.

Hungarian: 
használjuk fel a világ olajtermelésének 25 százalékát.
És valójában nem értjük, mi is az olaj,
amíg nem vesszük szemügyre a molekuláit.
És valójában nem is értjük, amíg csak nem látjuk elégni ezt az anyagot.
Ez történik tehát, amikor égni kezd.
Huss! És már el is tűnt.
Javaslom, hogy nézzék meg egyszer, hogyan ég a nyersolaj,
mert utána soha többé nem lesz szükségük az olaj geopolitikájáról szóló
politikai-tudományos előadásokra.
Egyszerűen beleég a retinájukba.
Itt látható tehát; égnek a retinák.
Hadd szóljak pár szót az olajnak erről a kémiájáról.
Az olaj szénhidrogén-molekulákból álló leves.
Az egészen aprókkal kezdődik,
amelyek csak egy szénből és négy hidrogénből állnak --
ez a metán -- ez csak úgy elillan.
Aztán van benne egy sor közepes mennyiségű szenet tartalmazó molekula.
Valószínűleg hallottak már a benzolgyűrűkről és erős rákkeltő hatásukról.
Aztán a sor folytatódik, egészen
ezekig a sűrű, nehezen folyó anyagokig, amelyek szénatomok százaiból,
és hidrogének ezreiből állnak,
továbbá vanádiumot, nehézfémeket és ként tartalmaznak,
meg egy csomó, rajtuk lógó furcsaságot.
Ezek az úgynevezett aszfaltének, az aszfalt alkotórészei.
Nagyon fontosak az olajszennyeződések szempontjából.

Spanish: 
utilizamos el 25% de la producción mundial de petróleo.
Y no entendemos qué es el petróleo,
hasta que chequeamos sus moléculas;
y no lo entendemos hasta que lo vemos arder.
Esto es lo que sucede mientras está ardiendo.
Se va; desaparece.
Les recomiendo que alguna vez vean quemar petróleo crudo.
Porque nunca más necesitarán escuchar una charla poli-científica
sobre la geopolítica del petróleo.
Quemará sus retinas.
Así que ahí está, las retinas se están quemando.
Permítanme decirles algo acerca de esta química del petróleo.
El petróleo es un cocido de moléculas de hidrocarburo.
Comienza con las más pequeñas,
que son un carbono, cuatro hidrógenos,
eso es metano... se esfuma.
Luego están las de tipo intermedio con cantidades medias de carbono.
Probablemente han escuchado de los anillos de benceno; son cancerígenos.
y van desde
estos grandes, gruesos y torpes que tienen cientos de carbonos,
tienen miles de hidrógenos,
tienen vanadio, metales pesados, sulfuro
y todo tipo de cosas colgando a sus lados.
Esos son llamados asfaltenos; son los ingredientes del asfalto.
Son muy importantes en los derrames de petróleo.

iw: 
ומשתמשים ב-25 אחוזים מכלל תוצרת הנפט העולמית.
ואנחנו לא מבינים מה זה נפט,
עד שאנחנו בוחנים את המולקולות שלו,
וגם את זה לא ממש מבינים עד שרואים את החומר הזה נשרף.
וזה מה שקורה כשנפט נשרף.
הלהבה נשרפת וממריאה אל על.
אני ממליצה בחום שתצפו פעם בנפט גולמי נשרף,
מכיוון שאחרי זה, לעולם לא תצטרכו לשמוע עוד הרצאה
על הגיאופוליטיקה של הנפט.
רשתיות העין שלכם פשוט ישרפו.
אז הנה זה - הרשתיות נשרפות.
תנו לי לספר לכם על הכימיה הזו של הנפט.
נפט הוא תערובת של מולקולות פחמימניות.
החל מהקטנות ביותר,
כלומר חלקיק אחד פחמן וארבעה מימן -
שמרכיבים ביחד מתאן - שפשוט מרחף לו.
עבור בכאלה בעלות מבנה ממוצע, עם כמויות בינוניות של פחמן.
בטח שמעתם על טבעות בנזין, הן מאוד מסרטנות.
וכלה ביותר גדולות
שהן גם יותר עבות, מגושמות, ומכילות מאות חלקיקי פחמן,
ואלפי חלקיקי מימן,
והן מכילות גם ונדיום, מתכות כבדות וגופרית
וכל מיני דברים משוגעים אחרים.
אלה נקראים אספלטינים, והם אחד המרכיבים באספלט.
והם מאוד חשובים בדליפות נפט.

Japanese: 
石油製品の25%を消費しています
石油とは何か 理解するためには
その分子構造を知らなくてはなりません
燃えているところを見なくては 
真に理解はできません
石油が燃えるときの様子です
燃えさかり 大きな音をたてています
機会があれば 
ぜひ原油が燃えるところをご覧になって下さい
石油に関して これ以上の政治学や地政学の
講義を聴く必要はありません
網膜に焼き付きます
ほら 網膜に焼き付いていますね
それでは 化学的側面についてお話ししましょう
石油とはシチュー状態の炭化水素分子です
ごく小さな分子である
一個の炭素と四個の水素で構成されている
メタンも含まれます メタンは簡単に蒸発します
炭素を含んだあらゆる種類の中間体が
存在しています
ベンゼン環はご存じでしょう 発がん性があります
そして最終的には
こういった大きく ドロドロした物体があります
これは数百の炭素原子と数千の水素原子
バナジウムと重金属 硫黄でできており
その他の物質がその周囲に付いています
アスファルテンと呼ばれ 
アスファルトの材料になります
石油流出事故の時に問題となります

Vietnamese: 
nhưng lại sử dụng 25% sản phẩm từ dầu trên thế giới.
Và chúng ta không hiểu dầu là cái gì,
cho tới khi bạn xem kỹ những phân tử này,
Và bạn cũng không hiểu được cho tới khi bạn nhìn thấy nó cháy lên.
Vậy điều gì xảy ra khi dầu đang cháy.
Nó bốc hơi cái vèo.
Tôi nghĩ 1 ngày nào đó bạn nên tìm cơ hội để thấy được dầu thô cháy như thế nào,
vì bạn sẽ không cần nghe 1 bài giảng khoa học
về địa chính trị nào nữa.
Nó sẽ ăn sâu trong tâm trí bạn.
Và đây;
Tôi sẽ nói 1 chút về hóa dầu.
Dầu là sản phẩm của các phân tử hydrocarbon.
Bắt đầu với 1 phân tử nhỏ,
gồm 1 carbon và 4 hydro --
đó là khí metan -- nó bốc hơi
Và nhiều phân tử trung bình với 1 lượng carbon vừa phải.
Bạn đã nghe tới vòng benzene; đó là những chất gây ung thư.
Và nó sẽ hình thành
những phân tử đặc, nặng và lớn chứa hàng trăm carbon,
và hàng ngàn hydro,
và chứa cả vanadi, những kim loại nặng, lưu huỳnh
và những thứ đại loại vậy liên kết với chúng.
Chúng được gọi là asphaltene, một thành phần có trong nhựa đường.
Chúng rất quan trọng trong vấn đề dầu tràn.

Russian: 
мы потребляем 25% мирового производства нефти.
И мы не знаем, что такое нефть,
пока не изучим ее молекулы,
И вы никогда не поймете по-настоящему, что такое нефть, пока не увидите, как эта штука горит.
Итак, вот что происходит, когда нефть начинает гореть.
Она взлетает. Это большой "Бух!"
Я настоятельно вам рекомендую найти возможность увидеть, как горит сырая нефть,
потому что вам больше никогда не нужно будет слушать политологические лекции
по нефтяной геополитике.
Это просто сожжет ваши глаза.
Итак, здесь вы слепнете...
Теперь я расскажу вам немного о химии нефти.
Нефть - это месиво молекул углеводорода.
Есть очень маленькие молекулы -
- одна молекула углерода, четыре молекулы водорода --
Это метан, который просто улетучивается.
Дальше в этом ряду идут промежуточные члены со средним числом молекул углерода.
Вы могли слышать о бензоловых кольцах. Они очень канцерогенны.
И все это варится до состояния
большой, жирной, вязкой массы с сотнями молекул углерода
и тысячами молекул водорода,
там же ванадий, тяжелые металлы, сера.
И вокруг них "сумасшедшее" вещество
асфальтены, они же являются ингредиентом асфальта.
Они крайне важны при разливе нефти.

iw: 
תנו לי לספר לכם מעט
על הכימיה של נפט במים.
זאת הכימיה הזאת שהופכת את הנפט לכל כך הרסני.
נפט לא שוקע, הוא צף.
אם נפט היה שוקע, מדובר היה בסיפור אחר לגמרי בדליפות נפט.
ועוד דבר שנפט עושה זה להתפשט לכל כיוון ברגע שהוא נוגע במים.
והוא נהיה ממש דק,
ככה שקשה מאוד להגביל את ההתפשטות שלו.
הדבר הבא שקורה
זה שהקצוות הדקים מתאדים
וחלק מהמרכיבים הרעילים חודרים לתוך המים
והורגים את ביצי הדגים
ואת הדגים היותר קטנים ואת החסילונים.
ואז קורה החלק הקריטי
שבו הגלים מקציפים את האספלטינים
למין תחליב מוקצף שמזכיר קצת מיונז.
וזה מכפיל פי שלושה
את כמות תערובת הנפט על פני המים,
ולכן קשה מאוד להתמודד עם התערובת הזאת.
ולכן היא גם כל כך מסוכנת.
כשמיכלית הדלק "פרסטיג'" שקעה מול חופי ספרד,
היו "כריות" נפט גדולות שצפו על פני המים
בגודל של כריות ספה,
עם מרקם וצמיגות שמזכירים מסטיק.

Korean: 
물과 기름이 만나면 어떻게 되는지
알려드리겠습니다.
이 작용 때문에 기름은 많은 재난을 일으키죠.
기름은 가라앉지 않고 물에 뜹니다.
만약 가라앉았다면, 이야기가 달라졌겠죠.
기름의 다른 특징은, 물에 닿자마자 퍼져 나간다는 것입니다.
아주 얇게 퍼지기 때문에
모으기가 매우 어렵습니다.
그 다음에는,
기름의 가벼운 쪽은 증발하고
독성이 강한 물질만이 물기둥에 떠다니게됩니다.
그리고 물고기의 알이나
작은 물고기들, 새우 같은 것들을 죽이죠.
그리고 아스판텐 역할이 큰데요,
아스판텐이 파도에 부딪히면
거품 유화제가 됩니다. 마요네즈 처럼요.
물에 원래 있었던
기름끼고 진득이는 것이 세 배가 되고,
그것을 처리하기 매우 어렵게 만듭니다.
점성도 매우 강하게 하구요.
프리스티지 호가 스페인 해안에서 침몰했을 때,
유화된 기름이 어찌나 컸는지, 소파 쿠션 정도 크기가
둥둥 떠다녔죠.
시종일관 껌과 같은 점성과 함께요.

Hungarian: 
Hadd szóljak néhány szót
a vízbe kerülő olaj kémiájáról.
Ez az a kémia, ami olyan veszélyessé teszi az olajat.
Az olaj nem süllyed el, hanem lebeg.
Ha elsüllyedne, az egy egész más történet volna, ami az olajszennyeződést illeti.
A másik dolog, hogy amint vizet ér, azonnal szétterül.
Olyan vékony rétegben terül szét,
hogy rendkívül nehéz újra összegyűjteni.
A következő dolog, ami történik,
hogy miután a könnyebb alkotórészek elpárolognak,
a mérgező anyagainak egy része bekerül a vízoszlopba,
elpusztítva a halpetéket,
kisebb halakat és az apró rákokat.
Végül pedig az aszfalténeket -- és ez a legfontosabb dolog --
az aszfalténeket felhabosítják a hullámok,
aminek eredményeként majonézhez hasonló emulzió képződik.
Ettől megháromszorozódik
a vízben lévő olajos, zavaros elegy,
és rendkívül nehezen kezelhetővé válik.
Az anyag ezáltal nagyon viszkózussá is válik.
Amikor a Prestige elsüllyedt a spanyol partoknál,
hatalmas, ülőpárna méretű párnák képződtek
emulgeált olajból,
rágógumihoz hasonló konzisztenciával vagy viszkozitással.

Vietnamese: 
Tôi sẽ giải thích 1 chút
về tác dụng hóa học của dầu trong nước.
Và qua đó ta thấy dầu như 1 hiểm họa.
Dầu nhẹ nên nổi trên mặt nước.
Nếu nó chìm xuống, thì dầu tràn trở thành 1 vấn đề hoàn toàn khác.
Và nó còn lan tràn ra khi nó gặp nước.
nó sẽ lan ra 1 lớp thật mỏng,
và sẽ khó khăn để gom nó lại.
Tiếp nữa là
lớp nhẹ nhất sẽ bốc hơi,
và những chất độc sẽ nổi lên mặt biển
và tiêu hủy trứng cá
và những con cá nhỏ, tôm v.v...
Và điều quan trọng sau đó là asphaltene
sẽ bị khuấy lên bởi những đợt sóng
tạo thành bọt sữa, nhìn như là sốt mayonnaise vậy.
Nó làm tăng gấp 3 lần
lượng dầu dính nhớp nháp trên mặt biển,
và rất khó để xử lý.
Và nó còn rất nhầy nhụa.
Khi sự cố tàu Prestige chìm ở bờ biển Tây Ban Nha,
có rất nhiều mảng dầu nhũ tương nổi trên mặt nước
cỡ miếng đệm ghế sofa,
với độ đặc hay là độ quánh giống như là kẹo cao su.

Bulgarian: 
А сега ще ви разкажа
за химията на нефта във вода.
Тази химия прави нефта толкова пагубен.
Той не потъва, а плава.
Ако потъваше, историята щеше да е съвсем различна.
Друго нещо, което прави е, че бързо се разлива по повърхността на водата.
Но се разпростира и образува съвсем тъничък слой,
силно затруднявайки събирането му.
След това леките съставки
бързо се изпаряват
а някои от токсините се разтварят във водата,
убивайки хайвера
малките рибки, скаридите и др.
И накрая асфалените -- и това е съществено --
вълните разбиват и разбъркват асфалтените,
разпенвайки ги в смес подобна на майонеза.
Утроявайки количеството
на мазен, лепкав пестил носещ се по водата,
допълнително затруднявайки събирането му,
Също го прави много вискозен.
Когато танкерът "Престиж" потъна край бреговете на Испания,
имаше големи, плаващи възглавници -- с размера на канапени възглавници,
от разбит на пяна нефт,
със състав подобен на дъвка.

Portuguese: 
Vou contar-lhes um pouco sobre
a química do petróleo na água.
É essa química que torna o petróleo tão nocivo..
O petróleo não afunda, ele flutua.
Se ele afundasse, os vazamentos seriam uma estória completamente diferente.
E a outra coisa que ele faz é se espalhar a partir do momento em que entra em contato com a água.
Ele se espalha por ser muito fino,
então se torna difícil contê-lo.
A próxima coisa que acontece
é que as extremidades mais finas evaporam,
e parte das toxidades flutuam pela coluna d'água
e matam ovas de peixes
e peixes menores, e coisas assim, e camarões.
E então os aslfatenos -- e esta é uma coisa crucial --
os asfaltenos são batidos pelas ondas
em uma emulsão espumante, como se fosse uma maionese.
Isto triplica a quantidade
de oleosidade, espessa e desordenada na água,
e torna tudo muito difícil de se lidar.
Também torna tudo muito viscoso.
Quando o "Prestige" afundou na costa da Espanha,
houve grandes espumas flutuantes do tamanho de almofadas de sofá
de petróleo emulsificado,
com a consistência, ou viscosidade, de chicletes..

Danish: 
Lad mig fortælle jer en lille smule om
olies kemi i vand.
Det er denne kemi, der gør olie så katastrofal.
Olie synker ikke, det flyder.
Hvis det sank, ville det være en helt anden historie, når det kommer til oliespild.
Og den anden ting, det gør, er, at det spreder sig i det øjeblik, det rammer vandet.
Det spreder sig ud til et virkelig tyndt lag,
så det er vanskeligt at indsamle.
Det næste, der sker,
er, at de lette dele fordamper,
og nogle af de giftige stoffer flyder ind i vandsøjlen
og dræber fiskeæg
og mindre fisk og den slags, og rejer.
Og så asfaltenerne -- og det er centralt --
asfaltenerne bliver pisket af bølgerne
til en skummende emulsion, noget a la mayonaise.
Det tredobler mængden
af olieret, klæbrig masse, som man har i vandet,
og gør det meget vanskeligt at håndtere.
Det gør det også meget klæbrigt.
Da Prestige sank ud for den spanske kyst,
var der store flydende klumper på størrelse med sofahynder
af emulgeret olie
med en konsistens, eller tyktflydenhed, som tyggegummi.

Turkish: 
Size biraz da sudaki petrolün
kimyasından söz edeyim.
Petrolü bu kadar yıkıcı yapan bu kimyadır.
Petrol batmaz, yüzer.
Eğer batsaydı, petrol sızıntısı kadar farklı bir hikaye olurdu.
Yaptığı diğer şey ise şudur, suya temas ettiği anda yayılır.
Çok incelene kadar yayılır,
yani toplamak çok uzun ve zor bir zaman alır.
Olan bir sonraki şey ise şu
hafif olanlar buharlaşıyor,
ve bazı toksik şeyler suya karışıyor ve balık
yumurtalarını ve
küçük balıkları, karidesleri ve onun gibi şeyleri öldürüyor.
Son olarak asfalten -- ve bu çok önemli birşey --
asfalten dalgalar tarafından köpüklü bir
emülsiyona doğru kamçılanır, aynı mayonez gibi.
Bu su içindeki petrollü
karmaşık yapışkanın miktarını üç katına çıkarır
ve bu onu kontrolü zor hale getirir.
Ayrıca çok yapışkan bir hale gelir.
Prestige İspanya kıyısında battığında,
orada kanepe minderi büyüklüğünde, kocaman ve
sakız kıvamında
veya akışkanlığında, emülsiyon halinde petrol vardı.

French: 
Laissez moi vous parler un petit peu de
la chimie du pétrole dans l'eau.
C'est cette propriété chimique qui rend le pétrole si désastreux.
Le pétrole ne coule pas, il flotte.
Si il coulait, ça serait une histoire aux antipodes de celle d'une marée noire.
Et l'autre chose que pétrole fait est qu'il se disperse au moment où il rentre en contact avec l'eau.
Il se disperse pour devenir très mince,
pour que ça devienne très difficile de le regrouper.
Ce qui arrive juste après c'est
que la matière légère s'évapore,
et des produits toxiques flottent dans les courants marins
et tuent les oeufs de poisson
et les petits poissons et pleins d'autres choses, et des crevettes.
Et alors les asphlatènes -- et c'est la chose cruciale --
les asphaltènes sont battus par les vagues
jusqu'à devenir une émulsion mousseuse, quelque chose comme de la mayonnaise.
Cela triple la quantité de
substance gluante pétrolifère dans l'eau,
et cela rend la tâche très difficile.
Ce phénomène la rend aussi très visqueuse.
Quand le Prestige coula au large des côtes espagnoles,
il y a eu des gros coussins de pétrole émulsionné qui flottaient
de la taille de coussins de canapé,
avec la consistance, ou la viscosité du chewing gum.

Persian: 
به من اجازه دهید کمی درباره ی شیمی نفت در آب بگویم.
به من اجازه دهید کمی درباره ی شیمی نفت در آب بگویم.
این شیمی نفت است که نفت را فوق العاده فاجعه آفرین می کند.
نفت ته نشین نمی شود، بلکه شناور می ماند.
اگر ته نشین می شد، اتفاق کاملا متفاوتی در یک حادثه ی نشت نفت می افتاد.
و اتفاق دیگری که رخ می دهد این است که نفت در لحظه ای که به آب می رسد شروع به پخش شدن می کند.
آن قدر در سطح آب پخش می شود که لایه ی فوق العاده نازکی از آن تشکیل شود،
بنابراین شما به سختی می توانید آن را محدود کنید.
اتفاق دیگری که رخ می دهد این است که نور خورشید باعث تبخیر نفت می شود،
اتفاق دیگری که رخ می دهد این است که نور خورشید باعث تبخیر نفت می شود،
و بعضی از مواد سمی در اعماق آب غوطه ور می شوند،
و تخم آبزیان و ماهی های کوچک و میگو ها را نابود می کنند.
و تخم آبزیان و ماهی های کوچک و میگو ها را نابود می کنند.
و سپس نوبت آسفالتین است -- مسئله ی بغرنج این جاست --
ترکیب آسفالتین با امواج یک امولسیون کف دار را ایجاد می کند،
تقریبا چیزی شبیه سس مایونز.
حجم این ماده تقریبا سه برابر نشت نفتی است که شما پیش از این در آب داشته اید،
حجم این ماده تقریبا سه برابر نشت نفتی است که شما پیش از این در آب داشته اید،
و این اتفاق برطرف کردن ضایعه ی نفتی را فوق العاده دشوار می سازد.
و همین طور آن را فوق العاده لزج (گران رو) می سازد.
وقتی کشتی نفتی پرستیژ در سواحل اسپانیا غرق شد ،
تکه های بزرگ و شناوری به اندازه ی بالشتک های کاناپه از نفت امولسیون شده به وجود آمده بود،
تکه های بزرگ و شناوری به اندازه ی بالشتک های کاناپه از نفت امولسیون شده به وجود آمده بود،
که به سختی، یا به عبارتی لزجی (گرانروی) آدامس بودند.

Chinese: 
让我来给你们讲讲这些
在水中的石油的化学性质。
正是这种化学性质导致石油具有极大的灾害性。
石油不下沉，石油漂浮。
如果它下沉，那石油泄漏将是一个完全不同的故事了。
另外一件事就是当石油一接触到水便扩散开来。
它扩散到十分的薄，
因此会很难将其围堵起来。
接下来发生的事情
就是那些轻的物质会挥发，
一些有毒物质漂浮到水层中
杀死鱼卵
和一些小鱼，小虾。
然后沥青烯--这是决定的东西--
沥青烯被波浪拍打成
充满泡沫的乳状液，像蛋黄酱一样。
它增加三倍
那些在水中的油腻的，肮脏的粘状物的总量
并且它使得很难去处理。
它也使得它（泄漏的石油）变得很粘滞。
当威望号油轮在西班牙海岸沉没后，
沙发垫大小的如胶状的石油层
漂浮在海面，
就像粘滞性的口香糖。

Galician: 
Permítanme falarlles un pouco
sobre a química do petróleo na auga.
É esta química a que converte o petróleo nalgo tan nocivo.
O petróleo non afunde, aboia.
Se afundira, os derramamentos serían algo moi diferente.
E a outra cousa que fai é esparexerse tan axiña como toca na auga.
Esparéxese formando unha capa moi, moi fina,
por iso, faise moi difícil de controlar.
O que ocorre despois
é que as partes máis lixeiras evapóranse
e algúns compoñentes tóxicos aboian dentro da columna de auga
matando ovas de peixes
e os peixes máis pequenos, e cousas semellantes, e camaróns.
E despois os asfaltenos --e isto é un asunto crucial--
os asfaltenos son batidos polas ondas
ata convertérense nunha emulsión cremosa, como a maionesa.
Isto triplica a cantidade
de residuos oleosos na auga
e fainos moi difíciles de manexar.
E tamén moi viscosos.
Cando o Prestige afundiu na costa española,
houbo grandes manchas flotantes, do tamaño de coxíns de sofá,
de petróleo emulsionado
coa consistencia ou a viscosidade da goma de mascar.

Italian: 
Lasciatemi dire qualcosa riguardo
la chimica del petrolio in acqua.
E' questa chimica che rende il petrolio così disastroso.
Il petrolio non affonda, galleggia.
Se affondasse, sarebbe tutta un'altra storia per quanto riguarda una fuoriuscita di petrolio.
E l'altra cosa che fa è che si diffonde quando entra in contatto con l'acqua.
Si propaga creando uno strato sottilissimo,
quindi è molto difficile da raggruppare.
Ciò che succede poi
è che i componenti leggeri evaporano,
e alcune sostanze chimiche tossiche fluttuano nella colonna d'acqua
uccidendo le uova dei pesci
e pesci più piccoli e molte altre cose, e gamberetti.
E poi gli asfalteni -- e questa è la cosa fondamentale --
vengono sbattuti dalle onde
fino a formare un'emulsione schiumosa, simile alla maionese.
Questo triplica la quantità
di scorie di grasso nell'acqua,
rendendolo molto difficile da manipolare.
Lo rende anche molto viscoso.
Quando la Prestige affondò al largo delle coste spagnole,
si sono formate macchie galleggianti grandi come cuscini da divano
di petrolio emulsionato,
con la consistenza o la viscosità della gomma da masticare.

Portuguese: 
Vou contar-lhes um pouco sobre
a química do petróleo na água.
É essa química que torna o petróleo tão nocivo..
O petróleo não afunda, ele flutua.
Se ele afundasse, os vazamentos seriam uma estória completamente diferente.
E a outra coisa que ele faz é se espalhar a partir do momento em que entra em contato com a água.
Ele se espalha por ser muito fino,
então se torna difícil contê-lo.
A próxima coisa que acontece
é que as extremidades mais finas evaporam,
e parte das toxidades flutuam pela coluna d'água
e matam ovas de peixes
e peixes menores, e coisas assim, e camarões.
E então os aslfatenos -- e esta é uma coisa crucial --
os asfaltenos são batidos pelas ondas
em uma emulsão espumante, como se fosse uma maionese.
Isto triplica a quantidade
de oleosidade, espessa e desordenada na água,
e torna tudo muito difícil de se lidar.
Também torna tudo muito viscoso.
Quando o "Prestige" afundou na costa da Espanha,
houve grandes espumas flutuantes do tamanho de almofadas de sofá
de petróleo emulsificado,
com a consistência, ou viscosidade, de chicletes..

Modern Greek (1453-): 
Τώρα θα σας πω για
τη χημική σύνθεση του πετρελαίου στο νερό.
Αυτή ακριβώς η χημική αντίδραση είναι που κάνει το πετρέλαιο τόσο καταστροφικό.
Το πετρέλαιο δε βυθίζεται, επιπλέει.
Αν βυθιζόταν, οι πετρελαιοκηλίδες θα ήταν εντελώς διαφορετική ιστορία.
Επίσης, το πετρέλαιο εξαπλώνεται τη στιγμή ακριβώς που ακουμπά το νερό.
Εξαπλώνεται και λεπταίνει πολύ,
και έτσι είναι πολύ δύσκολο να το μαζέψουμε.
Αμέσως μετά, οι ελαφριές άκρες του
εξατμίζονται, και μερικά από τα
τοξικά του συστατικά πλέουν στη στήλη ύδατος
και σκοτώνουν τα αυγά των ψαριών,
τα μικρότερα ψάρια, τις γαρίδες και τα λοιπά.
Έπειτα, --και εδώ είναι το πιο σημαντικό--
τα κύματα της θάλασσας χτυπούν τα ασφαλτένια
και τα κάνουν αφρό, κάτι σαν μαγιονέζα.
Έτσι οι ρύποι που είχαμε αρχικά στο νερό
τριπλασιάζονται, και γίνεται
πολύ δύσκολο να τους μαζέψουμε.
Γίνονται επίσης υδαροί, σχεδόν υγροί.
Όταν βυθίστηκε το Πρεστίζ, στα ανοιχτά των ισπανικών ακτών,
δημιουργήθηκαν μεγάλοι όγκοι, σα μαξιλάρια καναπέ, που
επέπλεαν. Ήταν γαλακτοποιημένο πετρέλαιο,
και είχε την πυκνότητα μιας τσίχλας.

Russian: 
Теперь я расскажу немного о
химии нефти в воде.
Это то, что делает нефть настолько опасной.
Нефть не тонет, она остается на поверхности воды.
Если бы она тонула, это была бы совсем другая история, а не разлив нефти.
Кроме того, нефть моментально распределяется по воде,
растекаясь тонким слоем таким образом,
что ее очень сложно собирать.
Следующее, что происходит,
легкие элементы испаряются,
часть токсических веществ попадает в толщу воды
и убивает рыбью икру,
небольшую рыбу, креветок.
А затем асфальтены, это важный момент,
асфальтены взбиваются волнами
в пенную эмульсию наподобие майонеза.
В объеме они увеличиваются в три раза,
превращая воду в маслянистую, грязную и вязкую субстанцию,
которую очень тяжело очистить.
Вода становится очень густой.
Когда нефтяной танкер "Престиж" затонул у берегов Испании,
по воде плавали большие подушки (размером с диванные подушки)
эмульгированной нефти
с вязкостью и тягучестью жевательной резинки.

Spanish: 
Permítanme hablarles un poco
de la química del petróleo en el agua.
Es la química que hace que el petróleo sea desastroso.
El petróleo no se hunde, flota.
Si se hundiera, en cuanto a los derrames, sería una historia diferente.
Lo otro es que se esparce en cuanto toca el agua.
Se esparce como una capa muy delgada,
haciéndola muy difícil de acorralar.
Lo siguiente que sucede
es que lo liviano se evapora,
y algunos de los contaminantes flotan en la columna de agua
matando huevos de peces,
peces pequeños, camarones y cosas por el estilo.
Y luego los asfaltenos, y esto es crucial,
los asfaltenos son agitados por las olas
convirtiéndose en una emulsión cremosa como la mayonesa.
Eso triplica la cantidad
de residuos de grasa en el agua,
y la hace muy difícil de manejar.
También la hace muy viscosa.
Cuando el Prestige se hundió en la costa española,
hubo grandes manchas flotantes del tamaño de almohadones de sofás
de petróleo emulsificado,
con la consistencia o viscosidad de la goma de mascar.

Romanian: 
Să vă spun câte ceva despre
chimia petrolului în apă.
Această chimie face petrolul atât de dezastruos.
Petrolul nu se duce la fund, el pluteşte.
Dacă s-ar duce la fund, ar fi o cu totul altă poveste în privinţa deversărilor de petrol.
Şi alt lucru important este că se împrăştie imediat ce atinge apa.
Se împrăştie devenind foarte subţire,
aşa că este foarte dificil să-l colectezi.
Următorul lucru care se întâmplă
este că fracţiunile uşoare se evaporă,
şi unele din chestiile toxice plutesc în coloana de apă
şi omoară icrele
şi peştisorii şi alte vietăţi asemănătoare, şi creveţii.
Apoi asfaltenele -- şi acesta este un fapt crucial --
asfaltenele sunt biciuite de valuri
într-o emulsie înspumată, ceva asemănător maionezei.
Se triplează cantitatea de
murdărie groasă, uleioasă, pe care o aveţi în apă,
şi o face foarte greu de manipulat.
De asemenea, o face foarte vâscoasă.
Când vasul Prestige a eşuat în largul coastelor Spaniei,
existau perne mari, plutitoare, de mărimea unei perne de sofa
formate din petrol emulsionat,
cu consistenţa, sau vâscozitatea, gumei de mestecat.

Dutch: 
Laat ik wat vertellen over
de chemie van olie in water.
Het is die chemie die olie zo rampzalig maakt.
Olie zinkt niet, het blijft drijven.
Als het zou zinken, zou een olielek een heel ander verhaal zijn.
Daarnaast verspreidt het zich op het moment dat het met water in aanraking komt.
Het verspreidt tot een heel dun laagje,
dus het is nauwelijks te beheersen.
Wat er vervolgens gebeurt,
is dat de lichte delen verdampen,
en de giftige stoffen oplossen in de waterkolom
en visseneitjes doden,
en kleine visjes en zo, en garnalen.
Dan de asfaltenen -- en dit is cruciaal --
de asfaltenen worden opgeklopt door de golven
in een schuimende emulsie, zoiets als mayonaise.
Het verdrievoudigt de hoeveelheid
van olie-achtige brij die je in het water hebt,
en maakt het erg lastig te behandelen.
Het maakt het ook heel stroperig.
Toen de Prestige zonk voor de kust van Spanje,
waren er grote drijvende kussens zo groot als sofakussens
van geëmulgeerde olie,
met de substantie, of de viscositeit van kauwgom.

Arabic: 
دعوني أخبركم القليل عن
كيمياء النفط في الماء.
إنها الطبيعة الكيميائية للنفط التي تجعل منه مادة ذات تأثير كارثي.
الزيت لا يترسب, بل يطفوا على السطح
لو كان الزيت يغرق, لكان تسرب الزيت قصة مختلفة تماماً
و الشيء الآخر أنه يأخذ في الانتشار لحظة ملامسته للماء
أنه يتمدد ليصبح طبقة خفيفة جداً على السطح
لذلك يصبح من الصعب السيطرة عليه
ما يحدث بعد ذلك هو
تتبخر النهايات الخفيفة
و تطفو المواد السامة على سطح "عمود الماء"
قاتلة لبيض الأسماك
و الأسماك و الكائنات الصغيرة و القريدس
و الأخطر من ذلك هو مركب "الاسفلتينيز" - وهذا شئ خطير-
مركب "الاسفلتينيز" يتحول بفعل حركة الأمواج
إلى مادة مزبدة شبيهة بالمايونيز
تضاعف ثلاث مرات من كمية
المادة اللزجة النفطية في المياه
و يصبح من الصعب جداً التعامل معها
و تجعل منها مادة لزجة للغاية
عندما غرقت حاملة النفط "بريستيج" على مقربة من سواحل اسبانيا
تكونت هناك وسائد عائمة بحجم وسائد الأريكة
من النفط المتسرب
ذات لزوجة مشابهة لعلكة المضغ

English: 
Let me tell you a little bit about
the chemistry of oil in water.
It is this chemistry that makes oil so disastrous.
Oil doesn't sink, it floats.
If it sank, it would be a whole different story as far as an oil spill.
And the other thing it does is it spreads out the moment it hits the water.
It spreads out to be really thin,
so you have a hard time corralling it.
The next thing that happens
is the light ends evaporate,
and some of the toxic things float into the water column
and kill fish eggs
and smaller fish and things like that, and shrimp.
And then the asphaltenes -- and this is the crucial thing --
the asphaltenes get whipped by the waves
into a frothy emulsion, something like mayonnaise.
It triples the amount
of oily, messy goo that you have in the water,
and it makes it very hard to handle.
It also makes it very viscous.
When the Prestige sank off the coast of Spain,
there were big, floating cushions the size of sofa cushions
of emulsified oil,
with the consistency, or the viscosity, of chewing gum.

Polish: 
Opowiem wam trochę o
zachowaniu ropy w wodzie.
Właśnie przez to zachowanie ropa jest tak niszczycielska.
Ropa nie tonie, unosi się na wodzie.
Gdyby tonęła, to wycieki ropy byłyby zupełnie inne.
A do tego, gdy tylko ropa wpadnie do wody, rozprzestrzenia się.
Rozlewa się, tworząc cienką warstwę,
więc bardzo ciężko ją zgarnąć.
A potem
lekkie końce odparowują,
a niektóre toksyczne składniki wnikają wgłąb wody
i zabijają ikrę,
mniejsze ryby i tym podobne, także krewetki.
Potem, co jest kluczowe,
asfalteny są ubijane przez fale,
aż tworzy się pienista emulsja, jak majonez.
Tak powstaje trzy razy więcej
oleistej, brudzącej mazi w wodzie,
z którą trudno sobie poradzić.
Ona jest też bardzo lepka.
Gdy Prestige zatonął u wybrzeża Hiszpanii,
pojawiły się wielkie pływające poduszki, wielkości tych z kanapy,
zemulgowanej ropy
o gęstości i lepkości gumy do żucia.

Japanese: 
水中での 石油の
化学についてお話しします
この化学特性が石油を厄介なものにしています
石油は沈みまず　水に浮きます
沈む物質であれば石油流出事故の時には
状況は違うでしょう
もう一つの特性として 水に接触したとたんに
パッと広がるという点があります
極薄く広がります
そのため石油を封じ込めるのは難しいのです
その次に起こることは
軽い物質が蒸発して
有毒な成分が水中に溶け込み
魚の卵を殺します
小魚やエビにも被害をもたらします
そしてアスファルテン 
この物質が致命的なのです
アスファルテンは波でホイップされます
泡状の マヨネーズのようになります
３倍に膨らみ
水中で 油のどろどろが出来上がります
これが処理を厄介なものにします
非常に粘性のある物質になっています
プレステージ号がスペイン沖に沈んだとき
石油が乳化して クッション大の物質になり
チューインガムと同程度の堅さ 粘性を持ち
水上を漂っていました

German: 
Lassen sich mich Ihnen nun ein bisschen über
die Chemie von Öl in Wasser erzählen.
Es ist diese Zusammensetzung, die Öl so verheerend macht.
Öl sinkt nicht, es treibt an der Oberfläche.
Wenn es sinken würde wäre es bezüglich der Ölteppiche eine andere Geschichte.
Ein weiterer Aspekt ist, dass es sich ausbreitet, wenn es auf Wasser trifft.
Es breitet sich aus und wird stark verdünnt,
so dass es ziemlich schwierig ist es einzudämmen.
Das Nächste, was passiert ist,
dass sich die leichten Enden auflösen,
und ein Teil der giftigen Teilchen treibt in die Wassersäule
und tötet Fischeier
und kleinere Fische und ähnliches, und Garnelen.
Und dann die Asphaltene -- und das ist die entscheidende Sache --
die Asphaltene werden von den Wellen
in eine schaumige Emulsion geschlagen, ähnlich wie Mayonaise.
Es verdreifacht die Menge
an öliger, schmutziger Schmiere, die man im Wasser hat,
und macht es sehr schwierig unter Kontrolle zu bringen.
Auch macht es es sehr dickflüssig.
Als die Prestige vor der Küste Spaniens sank,
gab es große, treibende Kissen von der Größe eines Sofakissens
aus emulgiertem Öl,
mit der Konsistenz, oder der Dickflüssigkeit, von Kaugummi.

Chinese: 
讓我再來講一下
在水裡的石油化學成分
也是讓石油變成災難的化學成分
石油在水裡不會下沈，而是漂浮在水面
如果它真的下沈了，漏油事件就會變的完全不一樣
而它的另外一個性質是在它碰到水後會散撥出去。
它散播開來，變成薄薄的一層
所以你很難將它網起。
接下來發生的事是
輕烴蒸發
和一些有毒的東西飄進水柱
並殺死魚卵
和較小的魚類等，以及蝦子。
然後還有瀝青質 - 這是關鍵的東西 -
瀝青質被海浪掀起
乳化成泡沫，類似蛋黃醬
面積變成三倍
油膩膩的，骯髒混亂的在水中
這使得它很難處理
這也使得它非常粘稠
當威望沉沒在西班牙海岸
有大的漂浮的沙發墊的大小的靠墊
乳化油
有口香糖一般的濃度及黏稠度

Chinese: 
非常困難去清理
而當它散播在水中每一個油有不同的狀況
當油和水的化學性質
也影響到我們的政治
這是相當爆炸性的
這是第一次，美國消費者
將看到石油供應鏈呈現在自己面前
他們目前有一個“eureka！”
當我們突然明白石油在不同的狀況
那麼，我現在就要談論一點點有關這些政治的起源
因為它是讓我們真正的理解至關要件
為什麼今年夏天是如此重要，為什麼我們需要集中精力
沒有人早上起床，然後想著
“哇！我要去買
一些3碳到12碳的分子然後放進我的油箱
和然後愉快地開車去工作。“
不，他們會認為，“喔不，我必須去購買天然氣。
我真是感到不開心。石油公司像在搶劫我。
我甚至不知道他們什麼時候會調高價格
這樣會讓我很無奈。“
這就是發生我們在加油站的狀況。
而實際上，加油站有特別的設計去
化解這種憤怒。
您可能會注意到，許多加油站，包括這一個，
設計看起來像自動取款機。
我有和工程師談論過。這是專門設計減低我們的憤怒，
因為據說我們在自動取款機前會感覺良好。

Japanese: 
処理はたいへんな仕事です
水中に入った石油は 
それぞれ全く異なった動きをします
石油と水の化学が
政治にも影響を与えたとき
それは爆発的なものとなります
米国の消費者は はじめて
石油のサプライチェーンが自分たちに
影響していることを知ることになります
「解った！」瞬間というわけです
石油を今までとは異なったコンテクストで
理解しはじめます
こういった政治の始まりについて
少しお話ししましょう
どうしても理解しておかなければなりません
この夏がなぜ重要であったか 
関心を失ってはならないかを理解するためです
朝起きたときに
「さあ！C3 - C12構造の分子を買って
タンクを満タンにしてから 
ウキウキ仕事へ向かおう」
などと考える人はいません
「ちぇ！ガソリンを買わなくちゃ
たまらないなぁ 石油会社はぼってるね
価格を決めるのは彼等で 私は関われない
どうしようもないな」と考えるでしょう
ガソリンスタンドではいつも そうです
実際 ガソリンスタンドは 
そういった怒りを発散させるよう
特別なデザインがされているのです
このようなガソリンスタンドは
ATMに似せてあります
設計者と話しましたが 
この形が怒りを発散させるのだそうです
ATMを悪く思う人はいませんから

Hungarian: 
Ezt rendkívül nehéz eltakarítani.
Ráadásul minden olaj másként viselkedik, amikor vízzel találkozik.
Amikor az olaj és a víz kémiája
a politikát is eléri,
akkor válik igazán robbanásveszélyessé.
Most először fogják az amerikai fogyasztók
valami módon látni maguk előtt az olaj ellátási láncát.
"Heuréka!"-érzést élnek át,
amikor hirtelen megismerik az olajat egy másik kontextusban.
Szeretnék most egy kicsit beszélni ennek a politikának az eredetéről,
mert csak ennek ismeretében érthetjük meg,
hogy miért olyan fontos ez a nyár, és hogy miért kell koncentráltnak maradnunk.
Senki nem kel fel reggelente arra gondolva, hogy
"Na, ma pedig venni fogok
egy kis 3-12 szénatomból álló molekulát a kocsimhoz,
és boldogan elautózom a munkába."
Nem, inkább ezt gondoljuk: "Hú, megint tankolnom kell,
a fenébe! Az olajtársaságok teljesen kiszipolyoznak.
Folyton emelik az árakat, és még csak nem is tudok róla.
Tehetetlen vagyok ellenük!"
Pontosan ez történik velünk a benzinkútnál --
és ezért a benzinkutakat direkt úgy tervezik,
hogy eloszlassák bosszúságunkat.
Megfigyelhették, hogy sok benzinkút, akárcsak ez itt
úgy néz ki,mint egy ATM.
Beszéltem mérnökökkel. Ennek célja pontosan a bosszúság eloszlatása,
mert a feltételezésük szerint jó érzésekkel viszonyulunk az ATM-ekhez.

Turkish: 
Temizlemek son derece zordu.
Ve her bir petrol suyla buluştuğunda birbirinden farklıdır.
Petrolün ve suyun kimyası aynı zamanda
politikalarımıza da bulaştığında,
bu kesinlikle çok patlayıcı olur.
Amerikan tüketicileri ilk kez önlerinde
petrolün tedarik zincirini görür gibi olacak.
Petrolü aniden farklı bir bağlamda
anladığımızda, bir "evreka" anı yaşayacaklar.
Biraz da bu politikaların kökenleri hakkında konuşacağım,
çünkü bu yaz niçin çok önemli ve neden
konuya odaklı kalmalıyız sorusu son derece mühim.
Hiç kimse sabah uyanıp "Vay be, gidip
biraz 3 karbonludan 12 karbonluya
molekül alıp depomu dolduracak ve işe mutlu bir şekilde
gideceğim." diye düşünmez.
Hayır, şöyle düşünürler, "Of, benzin almak
zorundayım. Çok sınırlıyım. Petrol şirketleri beni yağmalıyor.
Haberim bile olmadan fiyatları belirliyorlar.
Bu konuda çaresizim."
Ve benzin pompasında başımıza gelen budur.
Aslında benzin pompaları bu nefreti dağıtmak için
özellikle tasarlanmışlardır.
Dikkat etmişsinizdir, çoğu benzin pompası, bu da dahil olmak üzere,
ATM'lere benzer tasarlanmışlardır.
Mühendislerle konuştum. Bu özellikle nefretimizi dağıtıyor,
çünkü ATM'lerin bizi iyi hissettirdiğini sanıyorlar.

Portuguese: 
É incrivelmente difícil de limpar.
E cada tipo de petróleo reage diferente quando em contato com a água.
Quando a química do petróleo com a água
também entra em contato com nossa politica,
se torna totalmente explosiva.
Pela primeira vez, os consumidores americanos
meio que verão a cadeia de produção do petróleo em suas frentes.
Eles têm um momento de "eureka!",
quando de repente entendemos o petróleo em um contexto diferente.
Então eu vou falar um pouco sobre a origem desta politicagem,
porque isto é fundamental para entender
o porquê deste verão ser tão importante, e porque precisamos ficar focados.
Ninguém acorda de manhã e pensa:
"Humm, vou comprar
umas 3 a 12 moléculas de carbono para colocar no meu tanque
e dirigir alegremente para meu trabalho."
Não, todos pensam: "Ugh, tenho que comprar gasolina.
Eu odeio isso. As empresas petrolíferas estão me arruinando..
Eles definem os preços e eu nem fico sabendo.
Sou impotente a este respeito."
E é isso que acontece conosco na bomba de gasolina.
E na verdade, as bombas são desenhadas
para diminuir tal raiva.
Vocês podem notar que muitas bombas, incluindo essa aqui,
são projetadas para se parecerem com caixas eletrônicos.
Eu conversei com engenheiros. É feito especificamente para diminuir nossa raiva,
porque em teoria a gente gosta de caixas eletrônicos.

English: 
It's incredibly hard to clean up.
And every single oil is different when it hits water.
When the chemistry of the oil and water
also hits our politics,
it's absolutely explosive.
For the first time, American consumers
will kind of see the oil supply chain in front of themselves.
They have a "eureka!" moment,
when we suddenly understand oil in a different context.
So I'm going to talk just a little bit about the origin of these politics,
because it's really crucial to understanding
why this summer is so important, why we need to stay focused.
Nobody gets up in the morning and thinks,
"Wow! I'm going to go buy
some three-carbon-to-12-carbon molecules to put in my tank
and drive happily to work."
No, they think, "Ugh. I have to go buy gas.
I'm so angry about it. The oil companies are ripping me off.
They set the prices, and I don't even know.
I am helpless over this."
And this is what happens to us at the gas pump --
and actually, gas pumps are specifically designed
to diffuse that anger.
You might notice that many gas pumps, including this one,
are designed to look like ATMs.
I've talked to engineers. That's specifically to diffuse our anger,
because supposedly we feel good about ATMs.

German: 
Es ist unglaublich schwierig zu entfernen.
Und jedes einzelne Öl reagiert anders wenn es auf Wasser trifft.
Wenn die Chemie von Öl und Wasser
zusätzlich auf unsere Politik trifft,
ist es höchst explosiv.
Zum ersten Mal werden amerikanische Konsumenten
die Ölversorgungskette vor ihren eigenen Augen haben.
Sie haben einen "Heureka!"-Moment,
wenn wir Öl plötzlich in einen anderen Kontext verstehen.
Ich werde nun ein bisschen über den Ursprung dieser Politik sprechen,
weil es wirklich notwendig ist zu verstehen,
warum dieser Sommer so wichtig ist, warum wir weiter wachsam bleiben müssen.
Niemand wacht morgens auf und denkt,
"Wow! Ich werde ein paar
drei-Kohlenstoff-zu-12-Kohlenstoff-Moleküle tanken
und fröhlich zur Arbeit fahren."
Nein, sie denken, "Igitt. Ich muss Benzin kaufen.
Ich bin so sauer deswegen. Die Ölfirmen nehmen mich aus.
Sie beschließen Preise, und ich weiß es nicht eimmal.
Ich bin in dieser Sache machtlos."
Und dies ist was mit uns an der Zapfsäule passiert.
Und eigentlich sind Zapfsäulen speziell gefertigt,
um diesen Ärger zu zerstreuen.
Vielleicht haben Sie bemerkt, dass viele Zapfsäulen, diese eingeschlossen,
so entworfen sind, dass sie wie Bankautomaten aussehen.
Ich habe mich mit Ingenieuren unterhalten. Dies geschieht speziell um unseren Ärger zu zerstreuen,
weil uns Bankautomaten scheinbar ein gutes Gefühl geben.

Arabic: 
من الصعب جداً تنظيفها
و كل نوع من الزيوت له طبيعة مختلفة عندما يلامس الماء
كيميائية النفط في الماء عندما
لامست سياساتنا
كان لها بالفعل تأثير متفجر
لأول مرة, المستهلكون الأمريكون
سوف يتمكنون نوعاً ما من مشاهدة سلسلة الامدادات امام أعينهم
لقد كانوا في لحظة ذهول
عندما استوعبنا فجأة طبيعة النفط عندما يكون في شكل مختلف
إذاً سوف أتحدث قليلاً فقط عن منشأ هذه السياسات
لأن استيعابها مهم جداً
لماذا كان هذا الصيف هام جداً, و لماذا نحتاج أن بقى في حالة تركيز؟
لا أحد يستقيظ في الصباح و يفكر
سوف اشتري
بعض جزيئات تحتوي ثلاث إلى اثني عشر ذرة من الكربون و اضعها في خزان الوقود
و أذهب سعيداً إلى العمل
لا, أنهم يفكرون: "يجب أن ابتاع وقود
أنا مستاء جداً لأن شركات النفط تستغلني
أنهم يحددون الأسعار دون أدنى علم مني
و لا يمكنني عمل شيء حيال ذلك
و هذا ما يحصل لنا في محطات الوقود
و حقيقةً أن مضخات الوقود مصممة بشكل دقيق
لتخفيف هذا الاستياء
ربما أنك لاحظتم أن مطخات الوقود, بما فيها هذه
صممت لتكون مشابهة لأجهزة الصرف الآلي
لقد تحدثت لبعض المهندسين. إنها مصممة بدقة لتخفيف استيائنا
لأنه من المفترض أننا نشعر بارتياح حيال أجهزة الصرف الآلي

Polish: 
Niesamowicie ciężko to wyczyścić.
A każdy rodzaj ropy zachowuje się inaczej w zetknięciu z wodą.
Gdy do połączenia ropy i wody
dodać politykę,
to powstaje mieszanka wybuchowa.
Po raz pierwszy amerykańscy konsumenci
niejako zobaczą przed sobą łańcuch dostaw ropy naftowej.
Będą mieli moment olśnienia,
gdy nagle zrozumieją ropę w innym kontekście.
Opowiem trochę o źródłach tej polityki,
bo to niezwykle ważne, by zrozumieć,
dlaczego to lato jest tak ważne i dlaczego nie możemy się rozpraszać.
Nikt nie budzi się rano z myślą:
"Wow! Kupię sobie dzisiaj
trochę cząsteczek trzy-do-12-węglowych i wleję do baku
i pojadę radośnie do pracy."
Ludzie myślą raczej "Ech, muszę kupić benzynę.
Denerwuje mnie to. Koncerny paliwowe zdzierają ze mnie.
Ustalają ceny w tajemnicy przede mną.
Jestem bezradny w tej sytuacji."
I tak sobie myślimy przy dystrybutorze.
Zresztą dystrybutory są specjalnie projektowane,
żeby rozładowywać tę złość.
Zauważcie, że dystrybutory, takie jak ten,
zostały tak zaprojektowane, by przypominały bankomaty.
Rozmawiałam z projektantami - to właśnie po to, żeby rozładować złość,
bo podobno lubimy bankomaty.

Danish: 
Det er utrolig vanskeligt at rense ud.
Og enhver slags olie er forskelligt, når det rammer vand.
Når olies og vands kemi
også rammer vores politik,
bliver det absolut eksplosivt.
For første gang ser amerikanske forbrugere
olies logistikkæde foran sig.
De har et "Heureka"-øjeblik,
når de pludselig forstår olie i en anden kontekst.
Så jeg vil tale bare en smule om denne type politiks oprindelse,
for det er virkelig centralt for at forstå,
hvorfor denne sommer er så vigtig, hvorfor vi blive nødt til at holde fokus.
Ingen står op om morgenen og tænker:
"Wauw! Jeg vil købe
omkring tre til tolv carbonat-molekyler til at proppe i tanken
og køre glad på arbejde."
Nej, de tænker: "Uhh. Jeg bliver nødt til at købe benzin.
Jeg er så vred over det. Olieselskaberne tager ågerpriser.
De sætter priserne, og jeg aner overhovedet ikke hvordan.
Jeg er hjælpeløs overfor det."
Og det her, er hvad der sker ved benzintanken --
og faktisk, så er benzinpumper specielt designet
til at begrænse den vrede.
I vil måske lægge mærke til at mange benzinpumper, denne her inklusive,
er designet til at ligne pengeautomater.
Jeg har talt med ingenører. Dét er specifikt for at forstyrre vores vrede,
fordi vi åbenbart har det godt med pengeautomater.

Korean: 
제거하기 엄청나게 힘듭니다.
모든 종류의 기름은 물에 닿았을 때 그 성질이 모두 다릅니다.
기름과 물의 화학적 성질이
또한 우리의 정치에도 영향을 미칩니다.
가히 폭발적이죠.
처음으로, 미국 소비자들은
그들 앞에 있는 석유 공급 과정을 약간이나마 보게 될 것입니다.
우리가 기름의 다른 정황을 이해하게 되었을 때,
그들은 "바로 이거야"하는 순간을 맞게 됩니다.
그래서 저는 이 정치의 원인에 대해 좀 이야기 하려고 하는데요,
왜냐하면 그것은 왜 이 여름이 중요하고, 왜 우리가 주목해야하는지에 대해
이해할 수 있는 정말 중요한 역할을 하게 때문이죠.
그 누구도 아침에 일어나
"와, 나는 한 3개에서 12개 정도의 탄소분자를 사서
내 탱크에 넣고 운전해서 즐겁게 일하러 가야지"
라고 생각하지 않습니다.
아니, 그들 생각은 "윽, 기름을 사러 가야겠네 .
그게 참 화나. 정유 회사들은 나한테 바가지를 씌우지.
나도 모르는 가격을 정해놓고 말이야.
난 속수무책으로 당하기만 한다고"
이것은 주유소에서 우리에게 일어나는 것입니다.
사실상 가스 펌프는 그런 분노를 해소시키기 위해
특별히 고안된 것이죠.
혹시 알아차리셨는지 모르겠지만, 이것을 포함한 많은 주유 펌프들이
ATM들과 비슷하게 설계되었습니다.
전 기술자들에게 말해왔습니다. 우리가 ATM들에 대해 좋은 느낌을 가지고 있으니
우리의 분노를 삭이려고 특별히 고안된 것 같다고 말입니다.

Italian: 
E' incredibilmente duro da pulire.
E ogni tipo di petrolio è diverso quando colpisce l'acqua.
Quando la chimica di petrolio e acqua
colpisce anche la nostra politica,
è assolutamente esplosivo.
Per la prima volta, i consumatori americani
affronteranno la catena di approvvigionamento del petrolio.
Avranno un momento "eureka!",
quando improvvisamente inseriremo il petrolio in un contesto diverso.
Quindi parlerò solo un po' dell'origine di queste politiche,
perché è davvero fondamentale per capire
perché quest'estate è così importante e perché dobbiamo rimanere concentrati.
Nessuno si alza la mattina pensando:
"Wow! Andrò a comprare
da tre a 12 molecole di carbonio da mettere nel mio serbatoio
e guiderò allegramente al lavoro."
No, pensiamo, "Uffa, devo fare benzina.
Sono molto arrabbiato. Le compagnie petrolifere mi stanno rovinando.
Fissano i prezzi, e io nemmeno me ne accorgo.
Mi sento impotente in questo."
Ecco ciò che ci accade alla pompa di benzina.
E in effetti, le pompe di benzina sono specificatamente progettate
per placare quella rabbia.
Noterete che molte pompe di benzina, compresa questa,
sono progettate per assomigliare ai bancomat.
Ho parlato con gli ingegneri. Sono concepite specificamente per placare la nostra rabbia,
perché in teoria i bancomat ci piacciono.

Russian: 
Это очень тяжело убрать.
И каждый отдельный вид нефти при взаимодействии с водой ведет себя по-разному.
Когда химия воды и нефти
ударяет по нашей политике,
это становится настоящим взрывом.
В первый раз американские потребители
увидят перед собой что-то похожее на цепочку поставки нефти.
Для них наступает момент прозрения,
когда они вдруг осознают сущность нефти в другом контексте.
Итак, я собираюсь рассказать о первопричинах этих суждений,
так как нужно понять,
почему это лето стало таким важным, и почему мы должны уделять этому столько внимания.
Никто не встает утром и не начинает думать:
"Ура! Пойду-ка я куплю
от 3 до 12 углеродных молекул, чтобы заправить мою машину
и счастливо отправиться на работу".
Нет, они думают: "Уф, я должен купить бензин.
Я так зол. Эти нефтяные компании просто издеваются надо мной.
Эти цены! Я просто не знаю, как с этим жить.
Я ничего не могу с этим поделать".
И вот, что происходит с нами на заправочных станциях.
На самом деле, заправки специально спроектированы так,
чтобы уменьшить нашу злость.
Вы, наверное, замечали, что многие заправки, включая эту,
спроектированы так, чтобы напоминать банкоматы.
Я разговаривала с инженерами. Это специально сделано, чтобы уменьшить нашу ярость,
потому что предполагается, что мы любим банкоматы.

Vietnamese: 
Và cực kỳ khó để xử lý.
Và mỗi loại dầu đều khác nhau khi nó gặp nước.
Khi vấn đề hóa dầu và nước
đụng chạm tới vấn đề chính trị,
thì cực kỳ căng thẳng và dễ bùng nổ.
Lần đầu tiên, người tiêu dùng Mỹ
nhìn tận mắt được chuỗi cung ứng dầu.
Có 1 một khoảnh khắc "eureka!"
khi chúng ta chợt hiểu được về dầu trong một bối cảnh khác.
Tôi sẽ nói 1 chút về điều cơ bản của những vấn đề chính trị này,
vì chủ yếu là để hiểu rằng
tại sao mùa hè lại quan trọng như vậy, tại sao chúng ta phải tập trung vào đó.
Không ai thức dậy vào buổi sáng và nghĩ là:
"Chà! Tôi sẽ đi đổ
những phân tử có 3 carbon đến 12 carbon vào bình xăng
và vui vẻ lái xe đi làm."
Họ chỉ nghĩ là: "Uggh. Tôi phải đi đổ xăng.
Tôi rất bực dọc về điều này. Mấy hãng xăng dầu đang móc túi của tôi.
Họ ra giá còn tôi thì chẳng biết gì cả.
Tôi chẳng giúp được gì về vấn đề này."
Và đó là điều xảy ra với chúng ta ở trạm xăng.
Và thực ra, những máy bơm xăng được thiết kế
để phân tán đi sự giận dữ của chúng ta.
Bạn để ý là có rất nhiều máy bơm xăng, bao gồm cả cái này đây,
được thiết kế y như máy ATM.
Tôi có nói chuyện với kỹ sư. Thiết kế như vậy là để phân tán sự giận dữ của chúng ta.
vì như thể là chúng ta cảm thấy an tâm với máy ATM.

Modern Greek (1453-): 
Είναι απίστευτα δύσκολο να καθαριστεί.
Κάθε είδος πετρελαίου συμπεριφέρεται διαφορετικά όταν αναμειγνύεται με νερό.
Όταν η χημεία του νερού με το πετρέλαιο
φτάνει και στην πολιτική μας
η χημική αντίδραση είναι εκρηκτική.
Για πρώτη φορά, οι Αμερικάνοι καταναλωτές
θα δουν ιδίοις όμμασι την αλυσίδα παραγωγής του πετρελαίου.
Θα είναι αποκαλυπτική στιγμή
όταν αρχίσουμε να αντιλαμβανόμαστε το πετρέλαιο σε διαφορετικό πλαίσιο.
Θα σας πω για την προέλευση αυτής της πολιτικής,
γιατί είναι πραγματικά σημαντικό να καταλάβουμε
γιατί αυτό το καλοκαίρι είναι τόσο σημαντικό, γιατί πρέπει να προσέξουμε.
Κανένας δεν ξυπνά το πρωί και σκέφτεται,
"Γιούπι! Θα πάω να αγοράσω μερικά μόρια με
3 έως 12 άνθρακες για να βάλω στο ρεζερβουάρ
και να πάω χαρούμενος στη δουλειά μου.
Όχι, σκέφτεται "Ωχ, πρέπει να πάω να βάλω βενζίνη.
Εξοργίζομαι. Οι εταιρίες βενζίνης με κατακλέβουνε.
Αυτοί αποφασίζουν τις τιμές,
Δε με σώζει τίποτα από δαύτους."
Τέτοια ακριβώς σκεφτόμαστε στο βενζινάδικο.
Τα βενζινάδικα, μάλιστα, είναι ειδικά σχεδιασμένα για να
ηρεμούν αυτόν τον θυμό.
Μπορεί να έχετε προσέξει πως πολλά βενζινάδικα, όπως αυτό,
μοιάζουν σαν ATM.
Έχω μιλήσει με αρχιτέκτονες. Σκοπεύουν συγκεκριμένα να μας καθησυχάζουν,
επειδή υποτίθεται πως τα ATM είναι κάτι ευχάριστο για μας.

iw: 
וזה משהו שקשה מאוד לנקות.
וכל זה שונה בכל פעם שנפט פוגע במים.
וכאשר הכימיה של מים ונפט
פוגשת בפוליטיקה,
הפיצוץ בלתי נמנע.
בפעם הראשונה, צרכנים אמריקניים
יראו את שרשרת האספקה של הנפט עומדת מולם.
יש להם רגע של הארה,
שבו אנו לפתע רואים את הנפט בהקשר אחר לגמרי.
אז אני רוצה לדבר קצת על המקור של אותה פוליטיקה,
מכיון שזה מכריע להבנה
לגבי למה הקיץ הזה כל כך חשוב, ולמה אנו חייבים להשאר ממוקדים.
אף אחד לא מתעורר בבוקר וחושב לעצמו:
"ואוו! אני הולך לקנות קצת
מולקולות שלוש פחמן עד 12 פחמן לשים במיכל דלק
ואז אני הולך לנסוע לעבודה."
לא. אנשים חושבים:" אוף, אני חייב לתדלק.
איזה עצבים. כל חברות הדלק עובדות עלי.
הן קובעות איזה מחיר שבה להן, ולי אין מושג.
אין לי שום השפעה בכלל."
וזה מה שקורה לנו ליד משאבת הדלק.
למעשה, משאבת הדלק מעוצבת באופן מיוחד
לנטרל את רגשות הכעס הללו.
שימו לב שמשאבות דלק, כולל זאת פה בתמונה,
מעוצבות כדי שיידמו לכספומטים.
דיברתי עם מהנדסים. העיצוב מכוון כדי לנטרל את הכעס שלנו,
כי ההנחה היא שבכספומט, אני מרגישים טוב עם עצמנו.

Persian: 
تمیز کردن آن ها فوق العاده دشوار است.
همچنین هر نفتی هنگام برخورد با آب رفتار متفاوتی دارد.
زمانی که شیمی نفت و آب به سیاست ما هم مربوط شود،
زمانی که شیمی نفت و آب به سیاست ما هم مربوط شود،
این قضیه فوق العاده حساس می شود.
برای اولین بار مصرف کنندگان آمریکایی زنجیره ی تولید نفت را در پیش چشمانشان می بینند.
برای اولین بار مصرف کنندگان آمریکایی زنجیره ی تولید نفت را در پیش چشمانشان می بینند.
آن ها زمانی که نفت را ناگهان در یک شکل متفاوت ببینند فوق العاده شگفت زده خواهند شد.
آن ها زمانی که نفت را ناگهان در یک شکل متفاوت ببینند فوق العاده شگفت زده خواهند شد.
می خواهم کمی درباره ی منشا این سیاست ها صحبت کنم،
چون واقعا درک علت اهمیت فوق العاده ی این تابستان، و دانستن دلیل نیاز ما به جمع کردن حواسمان واقعا ضروری است.
چون واقعا درک علت اهمیت فوق العاده ی این تابستان، و دانستن دلیل نیاز ما به جمع کردن حواسمان واقعا ضروری است.
هیچکس با خودش فکر نمی کند که :
"آخیش! امروز صبح میرم تعدادی ملکول ۳ تا ۱۲ کربن می خرم تا در باک ماشینم بریزم
"آخیش! امروز صبح میرم تعدادی ملکول ۳ تا ۱۲ کربن می خرم تا در باک ماشینم بریزم
و شاد و خوشحال به محل کارم برم."
نه، آن ها با خودشان فکر می کنند، "لعنتی، باید برم کمی بنزین بخرم.
"از این کار متنفرم. شرکت های نفتی مرا بدبخت کرده اند.
"آن ها قیمت ها را تنظیم می کنند، و من حتی نمی دانم روی چه حساب.
این موضوع من را بیچاره کرده."
و این اتفاقی است که در پمپ بنزین برای ما می افتد --
و در حقیقت، پمپ های بنزین مخصوصا به گونه ای طراحی شده اند که این عصبانیت را آرام کنند.
و در حقیقت، پمپ های بنزین مخصوصا به گونه ای طراحی شده اند که این عصبانیت را آرام کنند.
شما ممکن است تا به حال توجه کرده باشید که بسیاری از پمپ های بنزین، از جمله این تصویر،
شبیه دستگاه عابر بانک طراحی شده اند.
من با مهندسان این بنا صحبت کردم. این طرح مخصوصا برای کنترل کردن عصبانیت ما طراحی شده است،
چون ظاهرا ما احساس خوبی نسبت به دستگاه های ATM عابر بانک داریم.

Portuguese: 
É incrivelmente difícil de limpar.
E cada tipo de petróleo reage diferente quando em contato com a água.
Quando a química do petróleo com a água
também entra em contato com nossa politica,
se torna totalmente explosiva.
Pela primeira vez, os consumidores americanos
meio que verão a cadeia de produção do petróleo em suas frentes.
Eles têm um momento de "eureka!",
quando de repente entendemos o petróleo em um contexto diferente.
Então eu vou falar um pouco sobre a origem desta politicagem,
porque isto é fundamental para entender
o porquê deste verão ser tão importante, e porque precisamos ficar focados.
Ninguém acorda de manhã e pensa:
"Humm, vou comprar
umas 3 a 12 moléculas de carbono para colocar no meu tanque
e dirigir alegremente para meu trabalho."
Não, todos pensam: "Ugh, tenho que comprar gasolina.
Eu odeio isso. As empresas petrolíferas estão me arruinando..
Eles definem os preços e eu nem fico sabendo.
Sou impotente a este respeito."
E é isso que acontece conosco na bomba de gasolina.
E na verdade, as bombas são desenhadas
para diminuir tal raiva.
Vocês podem notar que muitas bombas, incluindo essa aqui,
são projetadas para se parecerem com caixas eletrônicos.
Eu conversei com engenheiros. É feito especificamente para diminuir nossa raiva,
porque em teoria a gente gosta de caixas eletrônicos.

Romanian: 
Este incredibil de greu de curăţat.
Şi fiecare tip de petrol se comportă diferit când ajunge în apă.
Când chimia petrolului şi a apei
loveşte scena noastră politică
este absolut explozivă.
Pentru prima dată, consumatorii americani
vor vedea lanţul de aprovizionare al petrolului chiar în faţa lor.
Au un moment de revelaţie,
atunci când înţeleg brusc petrolul într-un context diferit.
Aşa că vă voi vorbi un pic despre originile acestei politici,
pentru că este crucial pentru a înţelege
de ce această vară este atât de importantă, de ce trebuie să ne concentrăm atenţia.
Nimeni nu se trezeste dimineaţa şi se gândeşte:
"Uau! Mă duc să-mi cumpăr
câteva molecule cu de la 3 până la 12 atomi de carbon să-mi pun în rezervor
şi apoi conduc fericit către serviciu."
Nu, ei gândesc: "Of, trebuie să cumpăr benzină.
Sunt aşa de supărat din cauza asta. Companiile petroliere mă jefuiesc.
Ei stabilesc preţurile şi eu habar n-am.
Sunt neajutorat în privinţa asta."
Şi asta ni se întâmplă la pompa de benzină.
Şi, de fapt, pompele de benzină sunt proiectate în mod special
să micşoreze această furie.
Poate aţi observat că multe pompe de benzină, inclusiv aceasta,
sunt proiectate să semene cu ATM-urile.
Am discutat cu ingineri. Asta este special pentru a risipi mânia noastră,
pentru că se presupune că avem sentimente bune în legatura cu ATM-urile.

Dutch: 
Het is ongelofelijk lastig op te ruimen.
Elke soort olie is anders in water.
Als de chemie van olie en water
ook onze politiek raakt,
is het absoluut explosief.
Voor het eerst zien Amerikaanse consumenten
de toeleveringsketen van olie van dichtbij.
Ze beleven een "eureka!"-moment,
waarbij we plotseling olie in een andere context zien.
Ik ga jullie wat vertellen over de herkomst van dit soort politiek,
want het is cruciaal om te begrijpen
waarom deze zomer zo van belang is, waarom we de aandacht vast moeten houden.
Niemand staat 's ochtends op met de gedachte:
"Wauw! Ik ga wat 3 tot 12 koolstofmoleculen
kopen om ze in mijn tank te doen
en rij gelukkig naar mijn werk."
Nee, ze denken: "Argh. Ik moet benzine kopen.
Ik ben er zo boos over. De oliemaatschappijen lichten me op.
Zij bepalen de prijzen, en ik weet het niet eens.
Ik voel me hulpeloos."
Dit is wat ons overkomt aan de benzinepomp.
Benzinepompen zijn eigenlijk specifiek ontworpen
om die woede te verminderen.
Misschien valt het je op dat veel benzinepompen, zoals deze,
ontworpen zijn om op een geldautomaat te lijken
Ik heb de technici gesproken. Dat is bedoeld om onze woede te verminderen,
want we hebben een goed gevoel over geldautomaten.

Bulgarian: 
Невероятно труден за почистване.
Всеки вид нефт реагира различно при допир с вода.
И когато химията на нефта и водата
се срещнат с политиката
кашата е пълна.
За пръв път американските консуматори
прозряха какво представлява целият път на добиване на нефта.
Получи се като "еврика!",
моментът в който разбрахме нефта в този му аспект.
А сега накратко за произхода на тези политики,
защото е важно да проумеем защо
това лято е толкова важно, и защо не трябва да се разсейваме.
Рано сутрин, никой не се надига с мисълта,
"Ехаа! Сега ще ида да купя малко 3 въглеродни
до 12 въглеродни молекули, за да ги поставя в резервоара ми,
и да отида щастлив на работа."
Не, обикновенно събуждайки се си мислим:
"Уфф. Сега трябва да купувам бензин, толкова ме е яд! Тези нефтени гиганти ще ми смъкнат кожата от гърба.
Всеки ден повишават цените, без предупраждение.
Ние сме безпомощни."
Това в общи линии си мислим сутрин в бензиностанцията
и затова всъщност, бензиновите колонки са
специално оформени да смекчат гнева ни.
Сигурно сте забелязали, че много бензинови колонки, включително и тази,
са направени да приличат на банкомати.
Говорила съм с инженери. Това е нарочно, за да се смекчи гнева ни,
защото се предполага че изпитваме симпатия към банкоматите.

Spanish: 
Es increíblemente difícil de limpiar.
Todos los petróleos son diferentes cuando tocan el agua.
Cuando la química del petróleo y el agua
toca la política,
es absolutamente explosiva.
Por primera vez, los consumidores de EE.UU.
se verán frente a la cadena de suministro de petróleo.
Tendremos un momento "¡eureka!",
cuando repentinamente entendamos el petróleo en un contexto diferente.
Así que les voy hablar un poco de los comienzos de estas políticas,
porque es realmente crucial entender
por qué este verano es muy importante, por qué necesitamos estar enfocados.
Nadie se levanta en la mañana pensando:
"¡Guau! Voy a comprar
de 3 a 12 moléculas de carbono para poner en el tanque
y conducir feliz a mi trabajo".
No, pensamos "¡Uh! Tengo que comprar combustible.
Eso me molesta. Las compañías de petróleo me están arruinando.
Ellos fijan el precio, y ni siquiera me entero.
Estoy indefenso".
Y esto es lo que nos sucede en un surtidor.
Realmente, los surtidores están diseñados específicamente
para disipar esa rabia.
Pueden notar que muchos surtidores, incluyendo éste,
están diseñados como cajeros automáticos.
He hablado con ingenieros. Están para disipar nuestra rabia,
porque supuestamente nos sentimos bien con los cajeros automáticos.

Galician: 
É dificilísimo de limpar.
E cada tipo de petróleo reacciona de forma distinta cando toca a auga.
Cando a química do petróleo e a agua
toca a política
vírase totalmente explosiva.
Por vez primeira os consumidores estadounidenses
verán en fronte deles a cadea de subministración de petróleo.
Van ter un momento "eureka!",
cando, de súpeto, entendamos o petróleo nun contexto diferente.
Así que lles vou falar un pouco sobre a orixe destas políticas,
porque é realmente crucial entender
por que este verán é tan importante, por que precisamos manter o foco sobre el.
Ninguén se ergue pola mañá e pensa
"Humm, vou mercar
unhas cantas moléculas de tres a doce carbonos para botar no depósito
e conducir con ledicia cara ao traballo."
Non, o que pensamos é "Ugh, teño que mercar gasolina.
Iso moléstame. As compañías petrolíferas estanme arruinando.
Elas marcan os prezos e nin tan sequera me decato.
Estou indefenso."
Isto é o que nos pasa nun surtidor de gasolina.
En realidade, os surtidores están deseñados especificamente
para esvaer esa rabia.
Poden ver que moitos surtidores, incluíndo este,
están deseñados para pareceren caixeiros electrónicos.
Falei do asunto con enxeñeiros. Están deseñados para esvaer a nosa rabia,
porque, en teoría, gústannos os caixeiros automáticos.

Chinese: 
清理的困难程度让人难以置信。
并且每一滴接触到水面的油都不同。
当石油和水的化学成分
同样地触及到政治，
一场爆发是无法避免的。
美国消费者第一次，
直面石油供应链。
他们会有“我发现了！”的一瞬间，
那一刻我们从另一个角度重新认识了石油。
因此，我将简短的讲述一下这些政治的起源，
因为这对了解
为什么这个夏天是如此重要，为什么我们需要关注它至关重要。
没有人早晨起来后想，
“哇！我要把一些三碳到十二碳的分子
装到我的油箱里
然后开心地开车去上班。”
不，他们想的是，“哎，我得去买汽油。
太生气了。这些石油公司分明是在敲竹杠。
我对他们如何决定价格毫不知情。
太无助了。”
这就是我们在加油站所发生的事情。
实际上，加油站是被精心策划了的
目的是减轻我们的愤怒。
你也许会发现很多加油站，包括这个，
看上去好像自动取款机。
我曾与工程师谈论过，这设计就是为了减轻我们的愤怒感，
因为我们天生对自动取款机有好感。

French: 
C'est incroyablement difficile à nettoyer.
Et chaque type de pétrole agit différemment quand il entre en contact avec de l'eau.
Quand la chimie du pétrôle et de l'eau
entre en contact avec notre politique,
c'est vraiment explosif.
Pour la première fois, les consommateurs américains
verront en quelque sorte la chaîne de distribution du pétrole juste devant eux.
Ils auront un moment "eureka!",
quand tout d'un coup, on voit le pétrole d'une autre façon.
Alors je vais juste parler un petit peu des origines de ces politiques,
parce que c'est crucial pour comprendre
pourquoi cet été est tellement important, pourquoi nous avons besoin de rester concentrés.
Personne ne se lève le matin et pense,
"Wow! Je vais aller m'acheter
quelques trois-à-12-molécules de carbone pour mettre dans mon réservoir
et conduire gaiement jusqu'au boulot."
Non, ils pensent, "Arf. Je dois aller mettre de l'essence.
Ca me met vraiment en colère. Les compagnies pétrolières m'arnaquent.
Elles fixent les prix, et je ne le sais même pas.
Je suis sans défenses."
Et voilà ce qui nous arrive à la station service.
Et en fait, les stations services sont spécialement conçues
pour apaiser cette colère.
Vous pourrez remarquer que beaucoup de stations service, y compris celle ci,
sont conçues pour ressembler à des guichets automatiques.
J'ai parlé à des ingénieurs. C'est spécifiquement pour apaiser notre colère,
parce que on est censé bien aimé les guichets automatiques.

Bulgarian: 
(Смях)
Видяхте ли колко са зле нещата.
Имам в предвид, че чувството за безпомощност
се поражда защото повечето американци чувстват,
че цените на нефта са резултат от конспирация,
а не се определят от колебанията на пазара.
Освен това, усещаме
безпомощност за количествата нефт, които консумираме,
което е донякъде разбираемо,
защото, всъщност, сме създали система,
в която, за да получиш работа,
е по-важно да имаш кола, която е в движение,
за да имаш и задържиш работата, отколкото да имаш диплома.
И това е всъщност много погрешно.
Ето още нещо погрешно -- начина по който купуваме гориво,
показва че ни се иска да правим нещо друго.
Това е бензиностанция на Бритиш Петролиъм,
в центъра на Лос Анджелис.
Тя е зелена, параклис на зеленината.
"Защо," си мислите сега,
"умни хора се връзват на подобни дивотии?"
И причината е, че когато купуваме бензин,
се намираме в несъответствие с чувствата си,
бесни сме, и ни се ще да сме някъде другаде.

Korean: 
(웃음)
그것이 얼마나 나쁜지 보여주고 있는 것입니다.
그러나 사실, 제 뜻은. 이 어떻게 할수 없는 감정은
많은 미국인들이 사실상 기름 가격은 음모의 결과라고
느끼는 데서 옵니다.
세계 석유 시장의 변동 때문이 아니라요.
또 다른 사실은
우리는 또한 우리가 소비하는 양에 대해서 어떻게 할수 없다고 느끼고,
그건 어느 정도 설득력이 있지요.
왜냐하면, 사실 우리는 이 체제에 맞춰져 왔으니까요.
어딘가에서, 당신이 일을 구하고 싶다면,
몰 수 있는 차를 가지고 있다는 것은 굉장히 중요하고,
직장이 있고, 직장을 유지하려면 고졸 인증 자격증은 있어야하지요.
그건 사실 매우 삐뚤어진 생각입니다.
지금 여기 우리가 기름을 구입하는 방식에 대한 또다른 잘못된 것이 있습니다.
그건 우리는 차라리 다른 것을 하기를 원한다는 것입니다.
여기는 로스엔젤레스 도심의
BP주유소입니다.
초록색이죠. 초록색을 띄는 곳입니다.
"지금" 당신 생각에, " 왜 이런 시시한 것에
그 똑똑한 사람들이 매달리지?"
음, 그건 왜냐하면, 우리들이 기름을 구입할 때,
우리는 이 일종의 인지적 부조화에 매우 투자를 하기 때문이지요.
제 말은, 한 편으론 화나는 일이지만, 우린 어딘가로 가기를 원해요.

Romanian: 
(Râsete)
Asta vă arată cât de rea este situaţia.
Dar de fapt, ce vreau să spun, acest sentiment de neajutorare
vine din faptul că cei mai mulţi americani au sentimentul că
preţul petrolului este rezultatul unei conspiraţii,
şi nu al vicisitudinilor pieţei mondiale de petrol.
Şi adevărul este că
ne simţim şi foarte neajutoraţi în privinţa cantităţii pe care o consumăm,
care este cumva rezonabilă,
deoarece, de fapt, am proiectat acest sistem
în care, dacă vrei să obţii o slujbă,
este mult mai important să ai o maşină care merge
pentru ca să ai şi să-ţi păstrezi o slujbă, decât să ai o diplomă. (GED)
Şi asta este, de fapt, foarte pervers.
Există încă un lucru pervers în ceea ce priveşte felul în care cumpărăm benzina,
care este că mai bine am cumpăra altceva.
Asta este o staţie de benzină BP
în centrul Los Angelesului.
Este verde. Este un altar al verdeţii.
"De ce", vă gândiţi, "ceva atât de neconvingător
ar merge la oameni atât de deştepţi?"
Ei bine, motivul este că, atunci când cumpărăm benzină,
ne implicăm în acest fel de disonanţă cognitivă.
Adică, suntem pe de o parte foarte supăraţi, şi am vrea să fim în altă parte.

Galician: 
(Risos)
Isto demostra o malo que é.
Pero, en realidade, ese sentimento de impotencia
aparece porque a maioría dos estadounidenses pensa
que o prezo do petróleo é o resultado dunha conspiración,
e non das vicisitudes do mercado mundial do petróleo.
E o conto é que, amais,
sentímonos moi impotentes coa cantidade que consumimos,
o que é razoable,
porque, de feito, deseñamos este sistema
onde, se queres conseguir un traballo,
é moito máis importante ter un coche que funcione,
ca ter un diploma.
E isto é realmente perverso.
E tamén hai outra cousa perversa na forma en que compramos gasolina,
o feito de que prefeririamos estar facendo calquera outra cousa.
Esta é unha gasolineira de British Petroleum
no centro de Los Ángeles.
É verde. Un santuario de verdor.
E pensarán vostedes "por que algo tan chafalleiro
funciona con xente tan intelixente?"
Pois ben, a razón é que, cando estamos mercando gasolina,
estamos metidos nesta disonancia cognitiva.
Estamos molestos e queremos estar noutro lugar.

German: 
(Gelächter)
Das zeigt Ihnen, wie schlecht das ist.
Aber eigentlich, wissen Sie, dieses Gefühl der Hilfslosigkeit
setzt ein, weil die meisten Amerikaner eigentlich ahnen,
dass Ölpreise das Ergebnis eines Komplotts sind,
und nicht der Unbeständigkeiten des weltweiten Ölmarktes.
Und die Sache ist auch,
dass wir uns auch so hilflos wegen der Menge, die wir konsumieren, fühlen,
was irgendwo nachvollziehbar ist,
weil wir dieses System faktisch geschaffen haben,
wo, wenn Sie eine Arbeit wollen,
es viel wichtiger ist, ein Auto zu haben, das fährt,
um eine Arbeit zu haben und diese zu behalten, als Abitur.
Und das ist eigentlich wirklich pervers.
Und nun ist da noch eine andere perverse Sache mit der Art wie wir Benzin kaufen,
nämlich, dass wir lieber etwas anderes tun würden.
Das ist BP´s Tankstelle
in Downtown Los Angeles.
Sie ist grün. Sie ist ein Schrein für Grünheit.
"Also," denken Sie sich, "warum würde etwas so langweiliges
bei so klugen Leuten funktionieren?"
Nun, der Grund ist, da, wenn wir Benzin kaufen,
wir uns sehr eingebunden in diese Art kognitiver Unstimmigkeit fühlen.
Was ich meine ist, wir sind wütend auf der einen Seite und wollen irgendwo sonst sein.

Portuguese: 
(Risos)
Isto mostra o quão ruim isto realmente é.
Mas, na verdade, esse sentimento de impotência
aparece porque a maioria dos americanos pensa
que o preço do petróleo é o resultado de uma conspiração,
não das vicissitudes do mercado mundial de petróleo.
E o negócio é que também
nos sentimos impotentes em relação à quantidade que consumimos,
o que é razoável,
porque, na verdade, nós projetamos este sistema
onde, se você quiser um emprego,
é muito mais importante ter um carro que funcione,
para ter e manter um emprego, do que ter certificação de educação.
E isto é bastante perverso.
Também há outra coisa perversa sobre como compramos gasolina,
que é o fato que preferiríamos estar fazendo qualquer outra coisa.
Este é um posto da British Petroleum
no centro de Los Angeles.
Ele é verde. É um santuário ao verdor.
"Agora", você pensa, "porque algo tão mal-feito
funciona para pessoas tão inteligentes"?"
Bom, a razão é porque quando estamos comprando gasolina,
nós estamos investindo neste tipo de dissonância cognitiva.
Eu quero dizer, estamos com raiva por um lado, e queremos estar em outro lugar.

Japanese: 
（笑い）
状況が分かっていただけるでしょう
でも実際 この無力感は
石油価格は陰謀によって決まっており
世界市場の影響で決まっているのではないと
多くの米国人が感じていることに発しています
そして また
我々の消費量についても 
非常な無力感を感じています
それは ある程度は正当な感情なのです
我々が作り出した現在のシステムでは
仕事に就こうとすれば
きちんと走る車を持っていることが
高校卒業資格よりずっと大切なのです
奇妙な状況です
ガソリンを買う時にも 奇妙なことがあります
ガソリンを買いたいと思っているわけではない
ということです
BPのガソリンスタンドです
ロサンジェルスの市街地にあります
緑色です グリーンの聖地です
「こんな子供だましが なぜ
うまく いっているのだろう」と思うでしょう
私たちが石油を購入する時には まさに
認知的不協和に陥っているからです
一方で怒りを感じながら もう一方では
別の何かを行いたいと考えています

Italian: 
(Risate)
Quello dimostra quanto è fatto male.
Ma in realtà, voglio dire, questa sensazione d'impotenza
è dovuta al fatto che molti americani realmente pensano
che il prezzo del petrolio sia il risultato di una cospirazione,
e non delle vicissitudini del mercato petrolifero mondiale.
E la cosa è che anche noi
ci sentiamo impotenti sulla quantità che consumiamo,
e questo in qualche modo è ragionevole
perché in realtà abbiamo progettato questo sistema
in cui se si vuole un lavoro,
è molto più importante avere una macchina che funzioni,
per avere e mantenere un lavoro, piuttosto che avere un diploma.
E ciò è davvero perverso.
E c'è un'altra cosa perversa nel modo in cui acquistiamo il petrolio,
e cioè che preferiremmo fare qualcos'altro.
Questo è il distributore di benzina della British Petroleum
nel centro di Los Angeles.
E' verde. E' un santuario del verde.
"Ora," pensate, "Come mai una cosa così poco affidabile
funziona in persone così intelligenti?"
Beh, il motivo è perché quando acquistiamo benzina,
stiamo investendo in questo tipo di dissonanza cognitiva.
Voglio dire, da un lato siamo arrabbiati e vorremmo essere da qualche altra parte.

iw: 
(הקהל צוחק)
זה רק מראה לכם עד כמה המצב גרוע.
למעשה, אותה הרגשה של חוסר אונים
נגרמת מכיון שרוב האמריקנים מרגישים
שמחירי הנפט הם תוצאה של קונספירציה,
ולא של תנודות בשוק הנפט העולמי.
וגם בגלל שאנחנו מרגישים
שאין לנו שליטה על כמות הנפט אותה אנו צורכים,
ולמעשה יש בזה הגיון מסוים,
כי למעשה, עיצבנו מערכת שבה,
אם אתה רוצה עבודה, ואם אתה רוצה לשמור עליה,
זה הרבה יותר חשוב שיהיה לך רכב תקין,
מאשר שתהיה לך תעודת בגרות.
ויש משהו מאוד מעוות בזה.
ויש עוד משהו מאוד מעוות בדרך בה אנחנו רוכשים דלק,
והוא שהיינו מעדיפים לעשות כל דבר אחר.
זאת תחנת דלק של BP
במרכז לוס אנג'לס.
היא ירוקה. היא מקדש ירוק.
ואתה חושב לעצמך:"למה שמשהו כל כך טפשי
יעבוד על אנשים כל כך חכמים?"
ובכן, הסיבה היא שכשאנו קונים דלק,
אנחנו שקועים בסוג של דיסוננס קוגניטיבי.
מצד אחד, אנחנו מאוד כועסים ורוצים להיות בכלל במקום אחר.

Modern Greek (1453-): 
(Γέλια)
Καταλαβαίνετε, λοιπόν, πώς έχουν τα πράγματα.
Στην πραγματικότητα, θέλω να πω πως αυτό το αίσθημα ανημποριάς
προκαλείται επειδή οι περισσότεροι Αμερικάνοι νιώθουμε πως
οι τιμές του πετρελαίου είναι αποτέλεσμα συνομωσιών
και όχι των σκαμπανεβασμάτων της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου.
Επίσης νιώθουμε
πως δεν είναι στο χέρι μας το πόσο πετρέλαιο ξοδεύουμε.
Αυτό είναι κάπως λογικό,
αφού, έχουμε σχεδιάσει ένα σύστημα όπου,
αν θέλει κανείς να βρει δουλειά
είναι πολύ σημαντικότερο να έχει αυτοκίνητο με βενζίνη,
από καλούς βαθμούς στο πτυχίο.
Και αυτό είναι πραγματικά χυδαίο.
Υπάρχει και κάτι πιο χυδαίο στον τρόπο που αγοράζουμε πετρέλαιο,
το γεγονός ότι θα προτιμούσαμε να κάνουμε οτιδήποτε άλλο.
Ορίστε ένα βενζινάδικο της BP
στο κέντρο του Λος Άντζελες.
Είναι πράσινο. Ένας "πράσινος" ναός.
Σκέφτεστε "Πώς γίνεται ένα τόσο απλοϊκό τέχνασμα
να πιάνει σε τόσο έξυπνους ανθρώπους;"
Πιάνει επειδή, όταν βάζουμε βενζίνη,
βασιζόμαστε σε αυτή ακριβώς τη γνωστική ασυμφωνία.
Είμαστε θυμωμένοι, θα προτιμούσαμε να ήμασταν αλλού.

English: 
(Laughter)
That shows you how bad it is.
But actually, I mean, this feeling of helplessness
comes in because most Americans actually feel
that oil prices are the result of a conspiracy,
not of the vicissitudes of the world oil market.
And the thing is, too,
is that we also feel very helpless about the amount that we consume,
which is somewhat reasonable,
because in fact, we have designed this system
where, if you want to get a job,
it's much more important to have a car that runs,
to have a job and keep a job, than to have a GED.
And that's actually very perverse.
Now there's another perverse thing about the way we buy gas,
which is that we'd rather be doing anything else.
This is BP's gas station
in downtown Los Angeles.
It is green. It is a shrine to greenishness.
"Now," you think, "why would something so lame
work on people so smart?"
Well, the reason is, is because, when we're buying gas,
we're very invested in this sort of cognitive dissonance.
I mean, we're angry at the one hand and we want to be somewhere else.

Persian: 
(خنده ی حاضرین)
این قضیه نشان می دهد عصبانیت مردم تا چه حد است.
اما به عبارت دیگر، منظور من این است که، این احساس درماندگی،
به این دلیل به وجود می آید که اکثر آمریکایی ها احساس می کنند
که قیمت نفت توسط دست های پشت پرده تعیین می شود،
و نه تغییر و تحول های بازار نفت جهانی.
و نکته ی مهم دیگر این است که ،
ما در مورد بنزینی که استفاده می کنیم احساس درماندگی شدیدی می کنیم،
که البته تا حدودی حق داریم،
زیرا در حقیقت، ما این سیستم را به گونه ای طراحی کرده ایم که،
اگر بخواهید شغلی را به دست آورید،
نیاز بسیار بیشتری به یک خودرو دارید تا این که به یک شغل مشغول باشید،
و بیشتر از این که در دانشگاه تحصیل کنید.
و این سیستم در حقیقت کاملا اشتباه است.
و یک مسئله ی اشتباه دیگر نیز در مورد نحوه ی خریداری بنزین ما وجود دارد،
که از باقی رفتار های نامناسب ما بدتر است.
این پمپ بنزین شرکت بریتیش پترولیوم
در مرکز شهر لس آنجلس است.
این پمپ بنزین سبز رنگ است. شبیه یک معبد برای طبیعت است.
شما با خودتان فکر می کنید، "چطور حقه ای به این سادگی مردم را این طور گول می زند ؟"
شما با خودتان فکر می کنید، "چطور حقه ای به این سادگی مردم را این طور گول می زند ؟"
خب، دلیل آن این است که، زمانی که ما بنزین می خریم،
داریم وارد یک تضاد ذهنی می شویم.
منظور من این است که، ما از یک طرف عصبانی هستیم و می خواهیم کار دیگری انجام دهیم.

Spanish: 
(Risas)
Eso demuestra lo malo que es.
Quiero decir, ese sentimiento de impotencia
viene porque muchos estadounidenses sienten
que el precio del petróleo se debe a una conspiración.
Y no a las vicisitudes del mercado petrolero.
Y la cosa es que también
nos sentimos impotentes con la cantidad que consumimos,
lo cual, de alguna manera es razonable,
porque, de hecho, hemos diseñado este sistema
donde, si uno quiere conseguir trabajo,
tener y mantener un trabajo, es mejor que tenga
un automóvil que funcione, en lugar de tener un diploma.
Y eso es realmente perverso.
Bien. Existe otra forma perversa en cómo compramos el combustible:
preferiríamos estar haciendo algo diferente.
Esta es la estación de Gasolina de BP
en el centro de Los Ángeles.
Es verde. Es el santuario de lo verde.
Pensarán: "¿por qué algo tan burdo
funciona con gente tan inteligente?"
Bien, la razón es que cuando estamos comprando combustible
estamos metidos en esta disonancia cognitiva.
Estamos molestos con esto y querríamos estar haciendo otra cosa.

Portuguese: 
(Risos)
Isto mostra o quão ruim isto realmente é.
Mas, na verdade, esse sentimento de impotência
aparece porque a maioria dos americanos pensa
que o preço do petróleo é o resultado de uma conspiração,
não das vicissitudes do mercado mundial de petróleo.
E o negócio é que também
nos sentimos impotentes em relação à quantidade que consumimos,
o que é razoável,
porque, na verdade, nós projetamos este sistema
onde, se você quiser um emprego,
é muito mais importante ter um carro que funcione,
para ter e manter um emprego, do que ter certificação de educação.
E isto é bastante perverso.
Também há outra coisa perversa sobre como compramos gasolina,
que é o fato que preferiríamos estar fazendo qualquer outra coisa.
Este é um posto da British Petroleum
no centro de Los Angeles.
Ele é verde. É um santuário ao verdor.
"Agora", você pensa, "porque algo tão mal-feito
funciona para pessoas tão inteligentes"?"
Bom, a razão é porque quando estamos comprando gasolina,
nós estamos investindo neste tipo de dissonância cognitiva.
Eu quero dizer, estamos com raiva por um lado, e queremos estar em outro lugar.

Polish: 
(śmiech)
Z tego widać, jak duży jest ten problem.
Ale tak naprawdę to uczucie bezradności
pojawia się, bo większość Amerykanów sądzi,
że ceny paliwa to wynik spisku,
a nie zmiennego światowego rynku ropy.
A do tego
czujemy się bezradni także wobec ilości ropy, jaką zużywamy,
co akurat jest jakoś uzasadnione,
bo rzeczywiście wprowadziliśmy taki system,
że jeśli się chce znaleźć pracę,
to ważniejsze jest, żeby mieć działający samochód,
żeby znaleźć i utrzymać pracę, niż żeby mieć maturę.
I to jest bardzo nienormalne.
Jeszcze coś jest nienormalnego w tym, jak kupujemy paliwo,
chodzi o to, że wolelibyśmy robić cokolwiek innego.
To jest stacja benzynowa BP
w centrum Los Angeles.
Jest ekologiczna. Jest świątynią ekologiczności.
"Ale czemu," myślicie sobie "coś tak głupawego
działa na takich mądrych ludzi?"
A powód jest taki, że gdy kupujemy paliwo,
to popadamy głęboko w pewien dysonans poznawczy.
Z jednej strony jesteśmy wściekli i chcemy być gdzie indziej.

Chinese: 
（眾笑）
這表明你是多麼糟糕。
但實際上，我的意思是，這種無奈的感覺
大多數美國人實際感受到
石油價格是一個陰謀的結果
不是世界石油市場所形成的。
而事實上也是
我們也對於我們消費的金額感到很無奈
這是某些理由
因為，事實上，這是我們造成的
在那裡，如果你想找到一份工作，
要有車可以開是很重要的
這樣才能有一份工作，保持一份工作
而這其實是很反常的
現在有另一種有害的東西是有關我們買天然氣
我們寧願做別的
這是BP的加油站
在洛杉磯市中心
它是綠色的。是淺綠色。
現在，你想想，為什麼這東西會如此跛腳
對人卻是這麼聰明？“
是的，原因是，因為當我們買天然氣
我們非常投入在這樣的認知失調
我的意思是，一方面，我們感到憤怒，我們想要去別處。

Hungarian: 
(Nevetés)
Ez mutatja, hogy milyen rossz is ez a dolog.
Én azonban úgy gondolom, hogy ennek a reménytelenségérzésnek
az oka, hogy a legtöbb amerikai úgy érzi,
hogy az olajárakat egy összeesküvés mozgatja,
nem pedig a világpiac viharai.
És ehhez még hozzáadódik
az elfogyasztott mennyiség miatt érzett reménytelenségünk,
ami bizonyos fokig érthető is,
mivel valójában mi terveztük ezt a rendszert,
ahol, ha munkához akarunk jutni,
sokkal fontosabb egy működő autó,
hogy munkához jussunk, vagy azt megtartsuk, mint egy diploma.
És ez egy nagyon perverz helyzet.
De van egy másik perverzitás is abban, ahogy üzemanyagot veszünk,
mégpedig az, hogy bármi mással szívesebben foglalkoznánk.
Ez itt egy BP benzinkút
Los Angeles belvárosában.
Teljesen zöld. Maga a megtestesült "zöldség".
Most azt gondolhatják: "Miért működne egy ilyen ostoba dolog
az okos emberek esetén?"
Nos ez azért van, mert amikor üzemanyagot veszünk,
akkor teljesen átadjuk magunkat ennek a fajta kognitív disszonanciának.
Úgy értem, hogy egyrészt dühösek vagyunk, és valahol máshol szeretnénk lenni.

Dutch: 
(Gelach)
Dat toont hoe erg het is.
Maar eigenlijk komt dit gevoel van hulpeloosheid op,
omdat de meeste Amerikanen werkelijk denken
dat olieprijzen voortkomen uit een samenzwering,
en niet uit de grillen van de wereldoliehandel.
Bovendien voelen we ons
hulpeloos vanwege de hoeveelheid die we verbruiken.
Dat is redelijk
want in feite hebben we een systeem verzonnen
waarin het, als je werk zoekt,
veel belangrijker is dat je een rijdende auto hebt,
om werk te vinden en te behouden, dan een schooldiploma.
Eigenlijk is dat erg pervers.
Er is nog wat pervers aan de manier waarop wij benzine kopen,
terwijl we liever wat anders zouden willen doen.
Dit is een BP-benzinepomp
in het centrum van Los Angeles.
Het is groen. Het is een heiligdom voor groenigheid.
Je vraagt je af: "Waarom zou zoiets knulligs
zo slim uitwerken op mensen?
De reden is dat, terwijl we benzine kopen,
we heel gevoelig zijn voor dit soort cognitieve dissonantie.
Ik bedoel, aan de ene kant zijn we boos en we willen ergens anders zijn.

Chinese: 
（笑声）
看看它有多么坏。
但是事实上，我所说的这种无助感
是指大多数美国人认定
汽油的价格是一种密谋，
而非世界石油市场的盛衰。
但要命的是，
我们对消费总量也一无所知，
这多少也合理，
实际上我们设计了这个系统，
如果你想找个工作，
首先得有一辆能跑的车，
为了找到并维持这份工作，得有一个汽油发动机驱动装置(注：GED:Gasoline Engine Driven)
其实这很荒谬。
另外一件反常的事情是关于我们买汽油
也就是我们宁可做点别的事情。
这是英国石油公司BP（注：BP:British Petroleum)的加油站
在洛杉矶的市中心。
它是绿色的，它仿佛一座绿色圣殿。
现在请你想想，“为什么一些本无说服力的东西
能如此巧妙地说服人们？”
原因在于：当我们买汽油时，
我们产生了某种认知失调。
我们一方面很生气，我们想去别的地方，

French: 
(Rires)
Cela vous montre à quel point c'est mauvais.
Mais en fait, enfin je veux dire, cette sensation d'impuissance
existe parce que la plupart des américains pensent réellement
que les prix pétroliers sont le résultat d'une conspiration,
et non pas des vicissitudes du marché mondial du pétrole.
Et il y a autre chose aussi,
nous nous sentons très impuissant face de la quantité que nous consommons,
qui est plutôt raisonnable,
parce que, en fait, nous avons conçu ce système
où, si vous voulez avoir du travail,
c'est plus d'important d'avoir une voiture qui fonctionne,
pour avoir un boulot et le garder, que d'avoir un diplôme.
Et c'est vraiment très illogique.
Maintenant il y a une autre chose illogique dans la façon dont nous achetons notre essence,
qui est que nous préférerions faire n'importe quoi d'autre.
C'est une station service BP
dans le centre à Los Angeles.
C'est vert. C'est un sanctuaire de verdure.
"Maintenant," vous pensez, "pourquoi quelque chose d'aussi naze
marcherait avec des personnes si intelligentes?"
Et bien, la raison c'est que, parce que, quand nous achetons de l'essence,
nous sommes très sensible à ce genre de dissonance cognitive.
Je veux dire, d'un côté nous sommes en colère, et nous voulons être autre part.

Turkish: 
(Kahkahalar)
Bu size bunun ne kadar kötü olduğunu gösteriyor.
Ama aslında kastettiğim şu, bu çaresizlik hissinin
sebebi çoğu Amerikan'ın petrolün fiyatını
dünya petrol piyasasının değişen şartlarının değil de
gizli anlaşmaların belirlediğini düşünmesi.
Olan şu,
bir şekilde makul olan tüketim miktarımız konusunda da çaresiz
hissediyoruz.
çünkü aslında, bir iş bulmak istiyorsanız
işe girmek ve o işi devam ettirmek için,
çalışan bir araba sahibi olmanın eğitim almaktan
daha önemli olduğu bu sistemi biz tasarladık.
Aslında bu çok sapıkça.
Benzin alma şeklindeki bir diğer sapıklık,
bundan başka herhangi bir şeyi tercih ederdik.
Bu BP'nin Los Angeles
şehir merkezindeki benzin istasyonu.
Yeşil. yemyeşil, yeşile tapılan bir tapınak
Şimdi siz "Bu kadar basit bir şey zeki insanlarda nasıl
işe yarıyor?" diye düşünüyorsunuz.
Sebep şu; çünkü biz benzin alırken bu tarz bir
bilişsel uyumsuzluğa da yatırım yapıyoruz.
Yani, bir yandan sinirliyiz ve başka bir yerde olmak istiyoruz,

Vietnamese: 
(Tiếng cười)
Điều này còn cho thấy vấn đề này tệ hại như thế nào.
Nhưng thực ra, ý tôi là cái cảm giác bất lực
bỗng xuất hiện bởi người Mỹ thực sự cảm thấy
giá dầu là kết quả của 1 âm mưu,
chứ không phải là sự thăng trầm của thị trường dầu thế giới.
Và vấn đề nữa là
chúng ta cảm thấy bất lực về việc sử dụng dầu,
1 cách nào đó khá là hợp lý,
vì thực tế là chúng ta đã dựng nên cái hệ thống này
nếu chúng ta muốn có việc làm,
thì chắc chắn phải có xe để chạy,
để có việc làm và giữ được việc làm, bạn phải có bằng tốt nghiệp phổ thông.
Điều này rất tai hại.
1 điều tai hại khác là trong cách chúng ta mua xăng,
là chúng ta thích làm như vậy hơn là cái gì khác.
Đây là trạm xăng BP
ở trung tâm thành phố Los Angeles.
Nó có màu xanh.
Bạn nghĩ là: "Tại sao những thứ dở tệ như vậy lại
có tác dụng lên những người sáng suốt được?"
Lý do là vì khi chúng ta mua xăng,
chúng ta đầu tư vào 1 sự mâu thuẫn trong nhận thức.
Ý tôi là 1 mặt chúng ta tức giận, và chúng ta muốn thay đổi.

Danish: 
(Latter)
Det viser, hvor slemt det er.
Men faktisk mener jeg, at denne følelse af hjælpeløshed
dukker op, fordi de fleste amerikanere faktisk føler,
at oliepriserne er et resultat af en sammensværgelse,
ikke verdens oliemarkeds omskiftelighed.
Og det, der også er,
er, at vi også føler os meget hjælpeløse omkring, hvor meget vi konsumerer,
hvilket til dels er rimeligt,
fordi vi faktisk har designet et system,
hvor, hvis du vil have et job,
er det meget vigtigere at have en bil, der kører,
for at have et job og beholde dét, end at have en gymnasieuddannelse.
Og det er faktisk temmelig perverst.
Der er en anden pervers ting i måden, vi køber benzin på,
som er, at vi hellere vil gøre alt andet.
Det her er BP's benzintank
i Los Angeles centrum.
Den er grøn. Den er et tempel til grønhed.
"Hvorfor," tænker I, "ville noget så lamt
virke på så smarte folk?"
Grunden er, at når vi køber benzin,
er vi meget investeret i den form for erkendelsesdissonans.
Jeg mener, vi er på den ene side vrede og vil gøre noget andet.

Russian: 
(Смех)
Это демонстрирует, насколько плохи дела.
Но на самом деле, чувство беспомощности
появляется из-за того, что большинство американцев на самом деле считают,
что цены на нефть -- это результат конспиративной политики,
а не реального рынка нефти в мире.
Также, причина, по которой
мы чувствуем себя настолько беспомощными из-за количества бензина, которое мы потребляем,
и это объективная причина,
потому что мы создали систему,
в которой, если ты хочешь иметь работу,
намного важнее иметь машину на ходу,
а не хорошие результаты образовательных тестов.
И это порочная практика.
Другая порочная практика - это то, как мы покупаем бензин,
лучше б мы что-нибудь другое делали с подобной энергией.
Это заправка BP
в центре Лос-Анджелеса.
Она зеленая. Это просто храм экологичности.
"Итак", - думаем мы, - "почему что-то настолько неправильное
оказывает воздействие на таких умных людей, как мы?"
Причина в том, что, когда мы покупаем бензин,
мы по сути инвестируем в вид когнитивного диссонанса.
А именно, с одной стороны, мы злимся и хотим быть в этот момент в другом месте.

Arabic: 
(ضحك)
هذا يوضح لكم كم هي سيئة
لكن في الحقيقة, أعني هذا الشعور بالعجز
تولد لأن معظم الأمريكيين بالفعل يشعرون
أن أسعار النفط ناتجة عن مؤامرة
و ليست نتيجة تقلبات سوق النفط العالمي
و الشيء الآخر أيضاً
أننا نشعر بالعجز بالنسبة للكمية التي نستهلكها
و التي هي إلى حد ما معقولة
لأنه في الحقيقة نحن من قمنا بتصميم هذا النظام
في حين ,إذا أردت الحصول على عمل
فإنه من الأكثر أهمية أن تمتلك سيارة تعمل
لتحصل على عمل و لتحافظ عليه عوضاً عن حصولك على تعليم عام
و هو في الحقيقة أمر في غاية التناقض
و حالياً هناك تناقض آخر حول الطريقة التي نبتاع بها الوقود
و هو ما نحن فيه بدلاً عن عمل أي شيءآخر
هذه محطة تابعة لشركة "بريتش بتروليوم"
في وسط مدينة لوس أنجلس
هي صديقة للبيئة, و معلم للصداقة مع البيئة
الآن, قد تتسآل "لماذا قد ينطوي أمر غير مقنع
على أشخاص في غاية الذكاء؟"
حسناً, السبب هو لأنه حينما نبتاع الوقود
نحن مسخرون لهذا النوع من التناقض الادراكي
أعني أننا مستاؤون من جهة و نريد أن نكون في وضع آخر

Modern Greek (1453-): 
Δε θέλουμε να αγοράζουμε πετρέλαιο,
θα προτιμούσαμε να ήμασταν κάπου στη φύση.
Και με αυτόν τον τρόπο εξαπατούμε τον ίδιο μας τον εαυτό.
Είναι αστείο.
Αλλά στην πραγματικότητα
είναι ο λόγος που το σλόγκαν "πέρα από το πετρέλαιο" έπιασε.
Μοιάζει όμως με την ενεργειακή μας πολιτική:
δε μας απασχολεί η μείωση της
κατανάλωσης πετρελαίου.
Μας απασχολεί η ανεξαρτησία της ενέργειας, τα αυτοκίνητα υδρογόνου,
βιοκαύσιμα που δεν ανακαλύφτηκαν ακόμα.
Και κάπως έτσι, η γνωστική ασυμφωνια
αποτελεί κομμάτι και όχημα του τρόπου που αντιμετωπίζουμε το πετρέλαιο,
και παίζει σημαντικό ρόλο στον χειρισμό αυτής της πετρελαιοκηλίδας.
Η πολιτική του πετρελαίου στις ΗΠΑ
συνδέεται στενά με την ηθική.
Η βιομηχανία πετρελαίου είναι σαν ένα γιγάντιο χταπόδι
μηχανικής τεχνολογίας και οικονομίας
και άλλων πραγμάτων
αλλά την αντ' αυτού αντιμετωπίζουμε με όρους ηθικής.
Αυτή είναι παλιά φωτογραφία. Βλέπετε πως είχαμε τέτοιες αναβλύζουσες πετρελαιοπηγές.
Οι τότε δημοσιογράφοι είδαν αυτές τις κηλίδες
και συμπεράναν πως εχουμε να κάνουμε με βρώμικη βιομηχανία.
Είδαν όμως και ότι
μερικοί άνθρωποι πλουτίζαν χωρίς να κάνουν τίποτα.

Spanish: 
No queremos estar comprando combustible;
queremos estar haciendo algo bueno por el medioambiente.
Y quedamos atrapados en nuestras contradicciones.
Quiero decir, es chistoso.
Se ve divertido.
Por eso funcionó el eslogan "más allá del petróleo".
Pero es una parte inherente de nuestra política energética,
en la cual no hablamos
de reducir la cantidad de petróleo que usamos.
Hablamos de independencia energética; de autos a hidrógeno;
de combustibles biológicos que no han sido inventados.
Y por tanto, la disonancia cognitiva
es parte de la forma en que lidiamos con el petróleo.
Es muy importante que lidiemos con este derrame de petróleo.
Bien, la política petrolera
es muy moral en Estados Unidos.
La industria del petróleo es como un pulpo gigantesco
de economía e ingeniería
y todo lo demás,
pero realmente lo vemos en términos morales.
Esta es una fotografía vieja. Pueden ver que tenemos estos torrentes.
Los primeros periodistas vieron estos derrames,
y dijeron: "esta es una industria sucia".
Pero también vieron en ella
que la gente se enriquecía sin hacer nada.

Turkish: 
benzin almak istemiyoruz,
yeşille ilgili birşey yapmak istiyoruz.
Bir nevi kendi hilemizi yiyoruz.
Yani -- bu komik de.
Buradan bakınca komik.
Fakat aslında "petrolün ötesinde" sloganı bu yüzden işe yarıyor.
Ama bu enerji politikamızın, nesilden nesile
aktarılan bölüm; kullandığımız petrol
miktarını azaltmak hakkında konuşmayız.
Enerji bağımsızlığı hakkında konuşuruz, Hidrojen arabaları hakında konuşuruz.
Daha icat edilmeyen bioyakıtlar hakkında konuşuruz.
Böyle gider, bilişsel uyumsuzluk
bizim petrolle uğraşma şeklimizin parçasıdır
ve bu petrol sızıntısıyla uğraşmak gerçekten çok önemli.
Pekala, Amerika'da petrol
politikası oldukça ahlaklıdır.
Petrol endüstrisi mühendislik ve finans ve diğer
her şeyden oluşan dev bir
ahtapot gibidir,
ama biz onu çok ahlaklı yönlerden ele alırız.
Bu eski bir fotoğraf. Fışkıran petrol kuyularımızı görebilirsiniz.
Eski gazeteciler bu fıskiyeye baktılar
ve "Bu pis bir endüstri" dediler.
Ancak aynı zamanda
orada hiçbir şey yapmadan zenginleşenleri gördüler.

Bulgarian: 
Не ни се ще да купуваме бензин;
искаме да сме природосъобразни.
И си вярваме на собствените лъжи,
колкото и смешно да звучи.
или поне на мене ми звучи
Затова лозунгът "Отвъд Петрола" на Бритиш Петролиъм сработи.
Но той е неизменна част от енергийната ни политика,
която е, че и дума не може да става
да намалим потреблението си на гориво.
Говорим си за енергийна независимост, за автомобили, работещи с водород,
и за биогорива, които още не са измислени.
И така несъответствието между чувства и нужди
е част от отношението ни към нефта,
и е много важно, за да се справим с този нефтен разлив.
Разбира се нефтената политика на САЩ
е изключително морална.
Нефтената индустрия е огромен октопод
от технологии и финанси,
и всякакви други неща,
но ние я възприемаме много морално.
Това е стара снимка. Вижда се бликащ нефт.
Журналистите погледнали тези разливи
и възкликнали, "Това е мръсна индустрия."
Но освен това отбелязали,
че хората забогатявали с правенене на нищо.

Polish: 
Nie chcemy kupować ropy natowej,
chcemy robić coś ekologicznego.
I tak oszukujemy sami siebie.
I to jest śmieszne.
Tutaj wygląda to śmiesznie.
Ale to dzięki temu sprawdził się slogan BP "więcej niż ropa" ("beyond petroleum").
Ale nieodłączną częścią naszej polityki energetycznej jest,
o czym mało się mówi,
ograniczanie ilości zużywanej przez nas ropy.
Mówimy o niezależności energetycznej, o samochodach na wodór.
O biopaliwach, których jeszcze nie wynaleziono.
I dlatego dysonans poznawczy
jest nieodłączną częścią naszego podejścia do ropy
i jest bardzo ważny w radzeniu sobie z tym wyciekiem.
Zatem poglądy polityczne na ropę
są w USA ściśle związane z morlanością.
Przemysł naftowy jest jak gigantyczna ośmiornica
złożona z inżynierii, finansów
i całej reszty,
ale my ją postrzegamy w kontekście moralnym.
To jest zdjęcie z początków. Były takie szyby naftowe.
Ówcześni dziennikarze patrzyli na wylewającą się ropę
i mówili: "To jest brudny przemysł".
Ale widzieli w nim także
ludzi, którzy bogacili się nic nie robiąc.

Galician: 
Nós non queremos estar mercando gasolina;
queremos estar facendo algo ecolóxico.
E quedamos atrapados nas nosas propias contradicións.
Quero dicir --e isto é divertido.
Parece divertido aquí.
Por iso funcionou o eslogan "alén do petróleo".
Pero é unha parte inherente da nosa política enerxética,
da que non falamos,
reducir a cantidade de petróleo que usamos.
Falamos de independencia enerxética. Falamos de coches de hidróxeno.
Falamos de biocombustibles que aínda non se inventaron.
E, xa que logo, a disonancia cognitiva
é parte da maneira en que lidamos co petróleo,
e é moi importante para lidar con este derramamento de petróleo.
Ben, a política do petróleo
é moi moral nos Estados Unidos.
A industria do petróleo é coma un polbo xigantesco
de enxeñaría e finanzas
e todo o demais,
pero en realidade vémolo en termos moi morais.
Esta é unha fotografía antiga. Poden ver que tiñamos eses pozos.
Xornalistas daquel tempo viron eses derramamentos,
e dixeron: "Esta é unha industria suxa."
Pero tamén viron
que a xente estaba a facerse rica sen facer nada.

Chinese: 
我們不想要去買石油
我們希望做一些環保的事
我們被自己哄騙
我的意思是 - 這是很有趣的事
在這裡這件事看起來很有趣
但事實上，這就是為什麼這個口號“超越石油”是有效的。
但在我們的能源政策中它是一個固有的一部分
這我們不談論
減少我們使用石油的數量，
我們談論能源獨立。我們談論氫汽車。
我們談論還沒有發明的生物燃料
因此，認知失調
我們處理石油的方式是不可或缺的一部分，
處理溢油是真正重要的。
OK，政治石油
美國是很不道德的。
石油工業是像一個無底洞
對於工程及財務
和其他一切
但我們真正看到它在道德上。
這是一張早期的照片。你可以看到，我們有這些噴油井。
記者看著這些早期漏油，
他們說，“這是一個骯髒的行業。”
但他們也從中看到了
人們的生活越來越富裕且不勞而獲。

English: 
We don't want to be buying oil;
we want to be doing something green.
And we get kind of in on our own con.
I mean -- and this is funny,
it looks funny here.
But in fact, that's why the slogan "beyond petroleum" worked.
But it's an inherent part of our energy policy,
which is we don't talk about
reducing the amount of oil that we use.
We talk about energy independence. We talk about hydrogen cars.
We talk about biofuels that haven't been invented yet.
And so, cognitive dissonance
is part and parcel of the way that we deal with oil,
and it's really important to dealing with this oil spill.
Okay, so the politics of oil
are very moral in the United States.
The oil industry is like a huge, gigantic octopus
of engineering and finance
and everything else,
but we actually see it in very moral terms.
This is an early-on photograph -- you can see, we had these gushers.
Early journalists looked at these spills,
and they said, "This is a filthy industry."
But they also saw in it
that people were getting rich for doing nothing.

Romanian: 
Nu am vrea să cumpăram petrol;
am vrea să facem ceva ecologic.
Suntem, într-un fel, implicaţi în propria noastră înşelătorie
-- şi asta este foarte amuzant.
Arată amuzant aici.
Dar de fapt, de asta sloganul "dincolo de petrol" a avut succes.
Dar asta este o parte inerentă a politicii noastre energetice,
care este să nu vorbim despre
reducerea cantităţii de petrol pe care o folosim.
Vorbim despre independenţă energetică. Vorbim despre maşini pe hidrogen.
Vorbim despre biocombustibili care nu au fost inventaţi încă.
Şi astfel, disonanţa cognitivă
este o componentă şi ne trasează modul în care avem de-a face cu petrolul,
şi este foarte importantă în abordarea deversărilor de petrol.
OK, deci politica petrolului
este foarte morală în SUA.
Industria petrolului este ca o caracatiţă uriaşă, gigantică
de inginerie şi finanţe
şi alte lucruri
dar ni se înfăţişează în termeni foarte morali.
Aceasta este o fotografie foarte veche. Puteţi vedea, avem aceste jeturi de erupţie.
Ziariştii de pe vremuri se uitau la aceste revărsări,
şi spuneau "Asta este o industrie murdară".
Dar în acelaşi timp vedeau în ea
oamenii care se îmbogăţeau ne-făcând nimic.

Vietnamese: 
Chúng ta không muốn mua xăng nữa;
chúng ta muốn làm gì đó có lợi với môi trường.
Và chúng ta đã bị dính vào bẫy của mình.
Ý tôi là
điều này thật thú vị.
Nhưng thực tế, đó là tại sao khẩu hiệu "Beyond Petroleum"--"không chỉ là dầu mỏ"-- lại có hiệu quả.
Nhưng 1 phần cố hữu trong chính sách năng lượng của chúng ta,
là việc chúng ta không bàn về vấn đề
giảm thiểu lượng dầu mà chúng ta sử dụng.
Chúng ta bàn về vấn đề độc lập năng lượng, xe chạy bằng Hydro.
Bàn về nhiên liệu sinh học mà chúng ta vẫn chưa phát minh ra.
Và sự mâu thuẫn trong nhận thức
là 1 phần trong cách chúng ta giải quyết vấn đề dầu mỏ,
và rất quan trọng trong việc giải quyết vấn đề dầu tràn.
Vậy dầu chính trị
rất hợp với đạo lý ở Mỹ.
Ngành công nghiệp dầu mỏ giống như là 1 con bạch tuột khổng lồ
trong cơ khí và tài chính
và mọi thứ khác,
nhưng thực sự chúng ta vẫn thấy nó rất hợp lý.
Đây là 1 tấm hình cũ xưa. Bạn thấy đây chúng ta có 1 giếng dầu.
Nhà báo thời đó nhìn vào đây
và nó nói: "Đây là ngành công nghiệp bẩn thỉu."
Nhưng họ cũng thấy là
rất nhiều người giàu lên từ đó mà không cần phải làm gì cả.

Danish: 
Vi vil ikke købe olie;
vi vil gøre noget grønt.
Og vi lander nærmest i vores eget bedrag.
Jeg mener - og det er sjovt,
det ser sjovt ud her.
Men det er faktisk derfor sloganet "beyond petroleum" virker.
Men det er en integreret del af vores energipolitik,
at vi ikke taler om
at reducere mængden af olie, vi bruger.
Vi taler om uafhængighed fra energi. Vi taler om hydrogenbiler.
Vi taler om biobrændsel, der endnu ikke er opfundet.
Og dermed er erkendelsesdissonans
en del af måden, vi tager hånd om olie på,
og det er virkelig vigtigt at vi tager hånd om dette olieudslip.
Okay, så politikken omkring olie
er meget moralsk i USA.
Olieindustrien er som en kæmpe, gigantisk blæksprutte
af ingenørkunst og finans
og alt muligt andet,
men vi ser den faktisk med meget moralske briller.
Det her er et tidligt fotografi -- man kan se, vi har de her springbrønde.
Datidens journalister kiggede på de her udslip,
og sagde: "Det er en beskidt industri."
Men de så også i den,
at folk blev rige uden at gøre noget for det.

French: 
Nous ne voulons pas être là, achetant de l'essence;
nous voulons être en train de faire quelque chose de vert.
Et nous voilà en quelque sorte dans notre propre escroquerie.
Je veux dire -- et c'est marrant.
En tout cas ici, c'est marrant.
Mais en fait, c'est la raison pourquoi le slogan "au delà du pétrôle" a marché.
Mais c'est une partie inhérente de notre politique énergétique,
où plutôt ce dont nous ne parlons pas
réduire la quantité de pétrole que nous utilisons.
Nous parlons d'indépendance énergétique. Nous parlons de voiture à hydrogène.
Nous parlons de biocarburants qui n'ont pas encore été inventés.
Et alors, la dissonance cognitive
fait partie intégrante de notre manière de gérer le pétrole,
et c'est très important pour la gestion des fuites de pétrole.
OK, alors les politiques pétrolières
sont très morales aux Etats-Unis.
L'industrie pétrolière est comme une énorme, gigantesque pieuvre
d'ingénierie et de finance
et tout ce qui va avec,
mais en fait, nous pouvons le voir dans des termes très moraux.
C'est une vieille photographie. Vous pouvez voir, nous avions ces fontaines de pétrole.
Les premiers journalistes ont regardé ces fuites,
et ils ont dit, "C'est une industrie crasseuse."
Mais ils ont aussi vu
que les personnes devenaient riche sans rien faire.

Persian: 
ما نمی خواهیم بنزین بخریم؛
می خواهیم سازگار با محیط زیست زندگی کنیم.
و به عبارتی سر خودمان کلاه می گذاریم.
و این مسخره است،
فوق العاده مسخره به نظر می رسد.
اما در حقیقت، این دلیل این است که چرا شعار "فراتر از نفت" عمل کرده است.
اما این یک بخش تغییرناپذیر از سیاست انرژی ماست،
که باعث می شود ما به کمتر کردن مقدار نفت مصرفیمان حتی فکر هم نکنیم.
که باعث می شود ما به کمتر کردن مقدار نفت مصرفیمان حتی فکر هم نکنیم.
ما به انرژی های مستقل فکر می کنیم. ما به خودرو های هیدروژنی فکر می کنیم.
ما به سوخت های فسیلی جدید که هنوز اختراع نشده اند می اندیشیم.
و تضاد فکری
نتیجه ی نحوه ی استفاده ی ما از بنزین است،
و نحوه ی رفتار ما در برابر این نشت نفت فوق العاده مهم است.
خیلی خب، سیاست نفت
در آمریکا کاملا مبتنی بر اخلاق است.
صنعت نفت مانند یک اختاپوس بسیار عظیم الجثه از مهندسی، سرمایه گذاری،
صنعت نفت مانند یک اختاپوس بسیار عظیم الجثه از مهندسی، سرمایه گذاری،
و سایر زمینه ها است،
اما ما به آن با دید بسیار اخلاق گرایانه ای نگاه می کنیم.
در این تصویر شما می توانید دکل های حفاری قدیمی (بدون کمک پمپ) را ببینید.
روزنامه نگار ها اول به این نشت ها نگاه کردند و گفتند،
"این یک صنعت کثیف است."
ولی آن ها این را هم در این قضیه دیدند که مردم بدون انجام هیچ کاری ثروتمند می شدند.
ولی آن ها این را هم در این قضیه دیدند که مردم بدون انجام هیچ کاری ثروتمند می شدند.

Japanese: 
石油を買うこと以外の何か
つまり環境に優しい行いをしたいと
考えているのです
自分自身を騙すのに一役買うことになります
おかしな状況でしょう
おかしな状況だと思います
しかし このおかげで「脱石油」のスローガンが
広まったのです
これはエネルギー政策に特有の部分ですが
石油消費量の削減については
私たちは話題にしません
エネルギーへの非依存性についてや 
水素自動車について
まだ発明されていないバイオ燃料について
話題にします
つまり 認知的不協和は
石油と付き合っていく上での
一部分を構成しているのです
石油流出に対応するためには
非常に重要な事項です
米国において 石油政策は
まさに道徳的となっています
石油産業は巨大であり　巨大タコのように
技術や財務 その他様々な部門をもった
強大な組織から成っています
しかし我々はこの産業を道徳的観点から見ます
初期の写真ですが 
このような油田を使っていました
こういった油田を
最初に取材したジャーナリストは
「不潔な産業だ」と言いました
それはまた 
何もしないで金持ちになってゆく人々を
思っての言葉でもあったのです
農民ではないのに

Hungarian: 
Nem akarunk benzint venni,
inkább valami zöld dologgal szeretnénk foglalkozni.
És itt saját magunkkal kerülünk ellentmondásba.
Tényleg -- és ez mulatságos,
mulatságosnak tűnik.
De valójában ez az,amiért a "túl az olajon" jelszó működött.
Ez az energiapolitikánk egyik lényegi része,
amiről nem beszélünk,
a felhasznált olajmennyiség csökkentése.
Energiafüggetlenségről beszélünk. Hidrogénhajtású kocsikról beszélünk.
Még fel nem talált bioüzemanyagokról beszélünk.
És hát a kognitív disszonancia
erősen jelen van az olajhoz való viszonyunkban,
és nagyon fontos ennek az olajszennyezésnek a kezelése szempontjából.
Oké, tehát az olajpolitika
tele van morális tartalommal az Egyesült Államokban.
Az olajipar olyan, mint egy hatalmas, gigantikus polip,
átszövi a műszaki és pénzügyi területeket
és minden mást,
de mi valójában csak erkölcsi oldalról szemléljük.
Ez itt egy korai fotó -- látható, ezek voltak a kőolajforrásaink.
A korabeli újságírók, látva ezeket az olajszennyezéseket
azt mondták: "Ez egy szennyes iparág."
De egyúttal azt is látták,
hogy a semmittevő emberek gazdagodnak meg.

Arabic: 
لا نريد أن نبتاع النفط
نريد أن نعمل أشياء صديقة للبيئة
و نخادع أنفسنا
أعني - هذا مثير للسخرية
يبدوا مضحكاً هنا
لكن في الحقيقة, هذا سبب نجاح شعار "ما وراء النفط"
لكنه جزء متأصل في سياستنا للطاقة
و الذي لا نتحدث عنه
خفض كمية النفط الذي نستهلكه
نحن نتحد عن استقلالية الطاقة. و نتحدث أن المركبات العاملة بالهيدروجين
نتحدث عن الوقود الحيوي الذي لم يتم اختراعه حتى الآن
و غيرها, التناقض الإدراكي
جزء لا يتجزأ في الطرقة التي نتعامل بها مع النفط
و من المهم جداً أن نتعامل مع حوادث تسرب النفط
حسناً, إذاً سياسات النفط
أخلاقية جداً في الولايات المتحدة
صناعة النفط هي كأخطبوط عملاق
من الهندسة و التمويل
و كل شيء آخر
لكن نحن في الحقيقة نراه من الناحية الأخلاقية
هذه صورة في وقت مبكر. يمكنكم رؤية التسربات
الصحفيون الذين أتوا مبكراً رأوا هذه التسربات
و علقوا قائلين, "هذه صناعة قذرة"
لكنهم أيضاً رأوا بها
أن الناس كانوا يصبحون أغنياء بدون أن يعملوا شيء

Dutch: 
We willen geen olie kopen;
we willen iets milieuvriendelijks doen.
Zo trappen we in onze eigen tegenstelling.
Ik bedoel -- en dat is grappig.
Het ziet er grappig uit.
Maar in feite is dat de reden dat de slogan "meer dan petroleum" werkte.
Maar een vast onderdeel van ons energiebeleid,
is dat we niet praten over
het terugdringen van ons olieverbruik.
We hebben het over onafhankelijkheid van energie. En over waterstofauto's.
We hebben het over biobrandstoffen die nog niet zijn uitgevonden.
Dus is cognitieve dissonantie
een essentieel onderdeel van de manier waarop we omgaan met olie,
en ook van belang bij het omgaan met deze olieramp.
Oké, dus de oliepolitiek
is erg moreel in de Verenigde Staten.
De olie-industrie is als een enorme, gigantische octopus
van techniek en financiering
en al het andere,
maar eigenlijk bekijken we het in morele termen.
Dit is een foto van vroeger. Je ziet, toen hadden we oliefonteinen.
Vroeger zeiden de journalisten over deze vervuiling:
"Het is een smerige industrie."
Maar ze zagen ook
dat mensen rijk werden zonder iets te doen.

Portuguese: 
Nós não queremos consumir petróleo;
nós queremos estar fazendo alguma coisa ecológica.
E nós caímos em nossa própria contradição..
E isso é engraçado.
Isto é, parece engraçado aqui.
Mas na verdade, é por isso que o slogan "além de petróleo" funcionou.
Mas é uma parte inerente de nossa política energética,
sobre a qual não conversamos,
reduzir a quantidade de petróleo que usamos.
Nós falamos sobre independência energética. Sobre carros de hidrogênio.
Nós falamos sobre biocombustíveis que ainda não foram inventados.
E então, dissonância cognitiva
é parte da maneira como lidamos com o petróleo,
e é muito importante para lidar com este vazamento de petróleo.
Então a politicagem do petróleo
é muito moral nos Estados Unidos.
A indústria do petróleo é como um gigantesco polvo
de engenharia e finança;
e tudo o mais,
mas na verdade nós o vemos em termos muito morais.
Esta é uma fotografia antiga. Vocês podem ver nós tinhamos estes poços
Antigos jornalistas olharam para estes vazamentos,
e eles disseram, "Esta é uma indústria suja".
Mas eles também viram
que as pessoas estavam ficando ricas sem fazer nada.

Russian: 
Мы не хотим покупать нефть -
мы хотим делать что-то экологически чистое.
И это своего рода наше личное мошенничество.
Это забавно.
Это выглядит забавным.
Но на самом деле именно поэтому слоган "Будь выше нефти" сработал.
Неотъемлемая часть нашей энергетической политики в том,
что мы не говорим о
сокращении использования нефти.
Мы говорим об энергетической независимости. Мы говорим об автомобилях на водороде.
Мы говорим о биотопливе, которое даже еще не изобрели.
Таким образом, когнитивный диссонанс --
это неотъемлемая часть нашего поведения по отношению к вопросу нефти,
и крайне важно, как мы реагируем на разлив нефти.
Итак, политика по отношению к нефти
крайне моралистична в США.
Нефтяная индустрия - это огромный, гигантский моллюск,
состоящий из инженерных технологий, денег
и всего остального,
но в то же время мы описываем его в крайне нравоучительной манере.
Это ранняя фотография, на которой мы видим нефтяные фонтаны.
Первые журналисты смотрели на эти лужи нефти и
говорили: "Это грязная индустрия".
Но также они становились свидетелями того,
как люди богатели из ничего.

iw: 
ואנחנו ממש לא רוצים לקנות דלק.
אנחנו רוצים לעשות משהו "ירוק".
ובמובן מסוים אנחנו עובדים על עצמנו.
וזה קצת מצחיק.
לפחות במקרה הזה זה נראה מצחיק.
וזה למה, למעשה, הסיסמה "יותר מדלק" עובדת.
אבל זה חלק מהותי במדיניות האנרגיה שלנו,
שכחלק ממנה אנחנו לא מדברים
על צמצום כמות הנפט שאנחנו צורכים.
אנחנו מדברים על עצמאות התחום האנרגיה. אנחנו מדברים על מכוניות מונעות במימן.
אנחנו מדברים על דלקים ביולוגיים שעדיין לא הומצאו.
וכך, דיסוננס קוגניטיבי
הוא חלק בלתי נפרד מהדרך בה אנו מתמודדים עם נפט,
וזה ממש חשוב להתמודדות עם דליפות נפט.
הפוליטיקה של הנפט
היא מאוד מוסרית בארה"ב.
תעשיית הנפט היא כמו תמנון ענק
של הנדסה ופיננסים
וכל מיני תחומים אחרים,
אבל אנחנו תופסים אותה במונחים מאוד מוסריים.
זאת תמונה מימיה הראשונים של התעשיה. אפשר לראות את התפרצות הנפט.
העיתונאים באותה תקופה ראו את ההתפרצויות האלה,
ואמרו לעצמם:"זוהי תעשיה מלוכלכת."
אבל הם ראו גם
שאנשים מתעשרים מבלי שעשו דבר.

German: 
Wir wollen nicht beim Benzin kaufen sein;
Wir wollen etwas Grünes tun.
Und wir gehen uns ein Stück weit selbst auf den Leim.
Ich meine -- und das ist lustig.
Es sieht jetzt lustig aus.
Aber Tatsache ist, das ist der Grund, warum der Slogan "Hinter dem Benzin" funktionierte.
Aber es ist ein unserer Energiepolitik innewohnender Teil ,
dass wir nicht darüber sprechen
die Menge an Öl zu reduzieren, die wir verbrauchen.
Wir sprechen über Energieunabhängigkeit. Wir sprechen über Wasserstoffautos.
Wir sprechen über Biosprit, den wir noch nicht erfunden haben.
Und dadurch ist kognitive Unstimmigkeit
ein Teil und ein Päckchen der Art wie wir mit Öl umgehen,
und es ist wirklich wichtig mit diesem Ölteppich umgehen zu können.
Ok, Ölpolitik
ist stark moralisch geprägt in den USA.
Die Ölindustrie is wie ein riesiger, gigantischer Krake
des Ingenieurs- und Finanzwesens
und allem anderen,
aber wir sehen es eigentlich in sehr moralischen Bahnen.
Das ist eines der ersten Fotos. Sie sehen, wir hatten diese Fontänen.
Die ersten Journalisten sahen sich die Ölteppiche an,
und sie sagten, "Das ist ein schmutziger Geschäftsbereich".
Aber sie sahen darin auch,
dass Leute sehr reich durch Nichtstun werden.

Chinese: 
而不是站在这儿买汽油；
另一方面，我们又想做些绿色环保的事情。
我们陷入了自己设计的矛盾之中。
这挺有意思的。
看起来很可笑。
但是实际上这就是为什么“超越石油”这个标语能起作用。
作为能源政策固有的一个部分，
我们不去谈论
怎样减少我们使用石油的总量。
我们谈论能源独立。我们谈论氢能汽车。
我们谈论还没有被发明出来的生物能源。
因此，认知失调
是我们对待石油的一部分，
并且它也对处理石油泄漏十分重要。
石油政治
在美国是很有道义的。
石油业就像一只巨大的章鱼，
它涉及工程、金融
以及其他所有的行业，
但是实际上我们认为它很有道德。
这是较早前的一张照片。你可以看到，这里有些喷油井。
早前的一些记者看到这些泄漏，
他们说，“这是一个肮脏的产业。”
但是他们也看到
人们什么都不用做就可以赚大笔钱。

Korean: 
우리는 석유를 사고 싶지 않고,
무언가 환경보호적인 것을 하고 싶어하죠.
그리고 우리는 스스로에게 일종의 속임수를 씁니다.
제말은, 이건 좀 웃깁니다.
웃기게 보이죠.
그런데, 사실 상 그것이 왜 "석유를 넘어서"라는 슬로건이
효과를 가져다 주는 이유죠.
우리는 우리가 사용하는 석유의 양을 줄이는 것에 대해
이야기하지 않습니다.
우리는 독립 에너지에 대해 이야기 하지요. 수소차에 대해서요.
우리는 아직 발명도 되지않은 바이오 연료에 대해 이야기합니다.
고로, 인지적 부조화는
석유를 대하는 우리의 한 방식이자
석유 누출을 대하는 데 있어 매우 중요한 부분입니다.
네, 석유와 관련된 정치에 있어
미국은 매우 도덕적입니다.
석유 산업은 마치 거대한 공학 기술과 자금,
또 다른 모든 것들을 포함하는
문어와도 같습니다.
하지만 우리가 실질적으로 볼 수 있는 것은 매우 도덕적인 용어를 통해서죠.
이건 초반부 사진입니다. 분출이 보이실겁니다.
초기의 저널리스트들은 이런 유출들을 보고
'정말 불결한 산업'이라고 얘기했습니다.
하지만 그들은 그 안에서
사람들이 아무것도 하지 않으며 부자가 되는 과정을 또한 볼 수 있었죠.

Italian: 
Noi non vogliamo consumare carburante;
noi vogliamo fare qualcosa per l'ambiente.
E cadiamo nelle nostre proprie contraddizioni.
Voglio dire -- e questo è divertente.
Sembra divertente qui.
Ma in realtà, è per questo che il motto "oltre il petrolio" ha funzionato.
Ma è una parte inerente della nostra politica energetica,
in cui non si parla di
ridurre la quantità di petrolio che usiamo.
Parliamo di indipendenza energetica, di automobili a idrogeno.
Parliamo di biocarburanti che non sono ancora stati inventati.
E quindi, la dissonanza cognitiva
fa parte del nostro modo di trattare il petrolio,
ed è davvero importante per affrontare questa marea nera.
Ok, la politica del petrolio
è molto morale negli Stati Uniti.
L'industria petrolifera è come un gigantesco polpo
di ingegneria e finanza
e tutto il resto,
ma in realtà noi la vediamo da un punto di vista molto morale.
Questa è una vecchia fotografia. Vedete, c'erano questi pozzi.
I primi giornalisti videro queste fuoriuscite
e dissero "questa è un'industria sporca."
Ma videro anche
che la gente diventava ricca senza fare nulla.

Portuguese: 
Nós não queremos consumir petróleo;
nós queremos estar fazendo alguma coisa ecológica.
E nós caímos em nossa própria contradição..
E isso é engraçado.
Isto é, parece engraçado aqui.
Mas na verdade, é por isso que o slogan "além de petróleo" funcionou.
Mas é uma parte inerente de nossa política energética,
sobre a qual não conversamos,
reduzir a quantidade de petróleo que usamos.
Nós falamos sobre independência energética. Sobre carros de hidrogênio.
Nós falamos sobre biocombustíveis que ainda não foram inventados.
E então, dissonância cognitiva
é parte da maneira como lidamos com o petróleo,
e é muito importante para lidar com este vazamento de petróleo.
Então a politicagem do petróleo
é muito moral nos Estados Unidos.
A indústria do petróleo é como um gigantesco polvo
de engenharia e finança;
e tudo o mais,
mas na verdade nós o vemos em termos muito morais.
Esta é uma fotografia antiga. Vocês podem ver nós tinhamos estes poços
Antigos jornalistas olharam para estes vazamentos,
e eles disseram, "Esta é uma indústria suja".
Mas eles também viram
que as pessoas estavam ficando ricas sem fazer nada.

Persian: 
آن ها کشاورز نبودند، و صرفا به خاطر چیزی که از زمینشان بیرون می آید ثروتمند می شدند.
آن ها مانند "بورلی هیلبیلی ها" بودند. (اشاره به سریالی که در آن خانواده ای با پیدا کردن نفت پولدار می شوند.)
اما در آغاز، به این قضیه به چشم یک مشکل اخلاقی خیلی بزرگ دیده می شد،
خیلی پیش تر از این که این موضوع مسخره شود.
و بعد ها، البته، جان راکفلر وارد شد (یکی از بنیان گذاران صنعت نفت).
و کار مهم جان این بود که،
او وارد هرج و مرج به وجود آمده در صنعت نفت شرق وحشی جهان شد،
او وارد هرج و مرج به وجود آمده در صنعت نفت شرق وحشی جهان شد،
و آن را اصلاح کرد،
و به صورت یک کمپانی یکپارچه در آورد، یک کمپانی چند ملیتی.
این خیلی وحشتناک بود؛ همان طور که در حال حاضر "وال مارت" به نظر شما یک مدل تجاری وحشتناک است (یک کمپانی چند ملیتی بزرگ فروش لوازم خانگی)
در دهه‌های ۱۸۶۰ یا ۱۸۷۰ صنعت نفت هم همین طور به نظر می رسید.
و تقریبا می توان گفت این دیدگاه ریشه ی این پدیده است که
چرا ما معتقدیم دست های پشت پرده نفت را کنترل می کنند.
اما نکته ی واقعا شگفت انگیزی که وجود دارد این است که،
"آیدا تاربل"، روزنامه نگار،
شروع به بیان داستان راکفلر کرد،
و تمامی قوانین مربوط به ایجاد رقابت (قوانین آنتی‌تراست) اتحادیه ی نفت را علنی کرد.
و تمامی قوانین مربوط به ایجاد رقابت (قوانین آنتی‌تراست) اتحادیه ی نفت را علنی کرد.
ولی بعد ها به دلایلی،
هنوز آن تصور منفی از این صنعت در ذهن ما باقی مانده است.
و این یکی از چیز هایی است که
آیدا تاربل گفت --
او گفت، "او دماغ باریکی مانند تیغ داشت."
"هیچ لبی نداشت."

Russian: 
Эти люди не вспахивали землю. Они просто становились богатыми с помощью какой-то жидкости, бьющей из-под земли.
Эта ситуация описана в сериале "Жители Беверли".
В самом начале все это смотрелось через ракурс морали,
задолго до того, как это стало просто забавным.
И конечно же нельзя забывать Джона Рокфеллера.
Его заслуга в том, что
он пришел в хаотическую нефтяную индустрию
"Дикого Востока"
и сделал из нее
вертикально-интегрированную компанию международного уровня.
Это пугало людей. Вы думаете, что Волмарт - это пугающая бизнес-модель?
Представьте тогда, как это выглядело в 1860 или 1870 годах.
И именно в этом, в частности, корни
нашего представления о нефтяной отрасли как о каком-то заговоре.
Что действительно изумительно, что
журналист Ида Тарбель
написала в свое время большую разоблачительную статью о Рокфеллере,
которая по сути повлекла за собой
принятие антимонопольных законов.
Но во многом
аура конспиративности по-прежнему висит над нефтяной отраслью.
И еще один момент
по поводу Иды Тарбель.
Вот как она описывает Рокфеллера: "У него тонкий нос, похожий на колючку.
У него нет губ.

Bulgarian: 
Не били фермери, просто забогатявали от нещо бликащо от земята.
Просто калитковщина.
И в началото на това са гледали като на нещо неморално,
много преди да стане забавно.
Тогава на сцената излиза Джон Д. Рокфелер.
И това което направил
е пробръщането на хаотичната
нефтена индустрия,
рационализирайки я
във вертикално организирана мултинационална компания.
Ужасяващо. Ако мислите, че големите молове като Walmart са ужасяващи сега,
представете си как е изглеждало това през 19-ти век.
В това се корени и причината
да възприемаме петролната индустрията като конспирация.
Невероятно е как
Айда Тарбел, журналистката,
съумява да изобличи Рокфелер
и предизвиква всичките антитръст закони,
които имаме сега.
Все пак усещането за конспирация
си остава с нас и досега.
Ето как
Айда Тарбел описва Рокфелер:
"Има тънък нос, като бодил,
без устни,

Hungarian: 
Ők nem voltak farmerek, ők egyszerűen csak meggazdagodtak a földből feltörő anyagból.
Többnyire ők a "Beverly Hillbilly"-k.
De kezdetben ezt egy erkölcsileg erősen problémás dolognak tartották,
még mielőtt mulatságossá vált volna.
Aztán természetesen ott volt John D. Rockefeller.
És John D.-vel az a helyzet, hogy
ő elment erre a kaotikus olajipari
vadkeletre,
és átalakította azt,
egy vertikálisan integrált, multinacionális vállalattá.
Ez rettenetes volt; látva a Walmart ijesztő üzleti modelljét napjainkban,
elképzelhető, milyen volt ez az 1860-as, 70-es években.
És valahol itt vannak a gyökerei annak,
hogy az olajat mindig valami összeesküvéssel kapcsoljuk össze.
De ami valóban elképesztő, az az, hogy
Ida Tarbell, az újságíró
feltárta Rockefeller dolgait,
és elérte a trösztellenes törvények
elfogadását.
Sok szempontból azonban
az összeesküvés érzése továbbra is itt van bennünk.
Itt van az egyik dolog,
amit Ida Tarbell mondott --
azt mondta, "Olyan vékony az orra, mint a tövis.
Nem voltak ajkai.

Chinese: 
他们不是农民，他们却靠土地上冒出来的东西发财。
这根本就是“豪门新人类”（注：Beverly Hillbillies 60年代美国喜剧）。
刚开始时，这件事的道德问题是有争论的，
早在它变得有趣之前。
然后，当然，这里是约翰 D. 洛克菲勒。
关于约翰 D.的是
他进入了这个混乱的
石油产业，
他使之合理化
成为了一个纵向整合的公司，一个跨国公司。
这是极可怕的。你现在认为沃尔玛是个可怕的经营模式，
想象一下这些在一八六零年或者一八七零年代是什么样子。
这也是
我们视石油(行业)为一个密谋的根源。
但是真正惊人的是
记者艾达 塔贝尔，
走进并且曝光了洛克菲勒的内幕，
接着推进了
完整的反垄断法。
但是在很多方面，
密谋的印象始终缠绕着我们。
其中有一件事情
艾达 塔贝尔说过。
她说，“他有一个像刺一般细的鼻子。
没有嘴唇。

iw: 
הם לא היו חקלאים, הם התעשרו מחומר שסתם יצא מן האדמה.
קצת כמו הקומדיה "בוורלי הילביליס".
אבל בהתחלה, זה נראה כמו תחום מאוד בעייתי מוסרית,
הרבה לפני שזה היה מצחיק.
ואז בא ג'ון ד. רוקפלר.
והמעניין אצלו הוא
שהוא נכנס למין תעשית נפט
שהיתה דומה למערב הפרוע,
והוא הכניס בה הגיון
והפך אותה לחברה משולבת, בינלאומית.
זה היה מפחיד. אתם חושבים שוול-מרט הוא מודל עסקי מפחיד היום,
תחשבו איך זה נראה במאה ה-19 המאוחרת.
ופה גם טמון השורש
של תאוריות הקשר בתעשיית הנפט.
אבל מה שבאמת מדהים הוא
העיתונאית אידה טארבל,
שחשפה את הכל בכתבה גדולה שעשתה על רוקפלר
ובעקבות זאת חוקקו לראשונה
חוקי הגבלים עסקיים.
אבל בהרבה דרכים,
אותה תדמית של תאוריית קשר עדיין נשארת אצלינו.
והנה משהו שאמרה
אותה אידה טארבל:
"יש לו אף צר כמו קוץ.
כמעט בלי שפתיים.

English: 
They weren't farmers, they were just getting rich for stuff coming out of the ground.
It's the "Beverly Hillbillies," basically.
But in the beginning, this was seen as a very morally problematic thing,
long before it became funny.
And then, of course, there was John D. Rockefeller.
And the thing about John D. is that
he went into this chaotic wild-east
of oil industry,
and he rationalized it
into a vertically integrated company, a multinational.
It was terrifying; you think Walmart is a terrifying business model now,
imagine what this looked like in the 1860s or 1870s.
And it also the kind of root
of how we see oil as a conspiracy.
But what's really amazing is that
Ida Tarbell, the journalist,
went in and did a big exposé of Rockefeller
and actually got the whole antitrust laws
put in place.
But in many ways,
that image of the conspiracy still sticks with us.
And here's one of the things
that Ida Tarbell said --
she said, "He has a thin nose like a thorn.
There were no lips.

Portuguese: 
Eles não eram fazendeiros, eles estavam apenas ficando ricos pelo material que estava saindo do solo.
Éra o "Beverly Hills" dos caipiras basicamente.
Mas no começo isto era visto como uma coisa moralmente muito problemática,
muito antes dela se tornar engraçada.
E então, certamente, houve John D. Rockefeller.
E a coisa sobre John D. é que
ele foi para este caótico leste selvagem
da indústria do petróleo,
e ele a racionalizou
em uma companhia verticalmente integrada, uma multinacional.
Foi assustador. Vocês pensam que a Walmart é um assustador modelo de negócios agora,
imaginem o que isto pareceria nos anos 60 e 70.
E isto como que plantou
a maneira como vemos o petróleo como uma conspiração.
Mas o que é verdadeiramente surpreendente é que
Ida Tarbell, a jornalista,
pesquisou e fez uma grande exposição de Rockefeller
e na verdade conseguiu que a completa lei antitruste
fosse colocada em prática.
Mas de muitas meneiras,
a imagem da conspiração ainda nos intriga.
E aqui uma das coisas
que Ida Tarbell disse
Ela disse, "Ele tem um nariz fino como um espinho.
Não tem lábios.

Galician: 
Non eran labregos, estaban a facerse ricos simplemente co que emerxía do chan.
Era, basicamente, "Os Beverly Ricos".
Pero, ao comezo, isto viuse coma un problema ético,
moito antes de converterse nalgo divertido.
E entón, por suposto, velaí estaba John D. Rockefeller.
E o que pasou con John D. é que
se meteu neste caótico salvaxe Oeste
da industria do petróleo
e racionalizouna
nunha compañía integrada verticalmente, unha multinacional.
Foi terrorífico. Pensan que Walmart é un modelo aterrador de negocios no presente?
Imaxinen como sería en 1860 ou 1870.
E isto é tamén a orixe
de que vexamos o petróleo coma unha conspiración.
Pero o realmente sorprendente é que
Ida Tarbell, a xornalista,
fixo unha grande investigación sobre Rockefeller
e conseguiu que a lexislación antimonopolística
fose promulgada.
Pero en moitos sentidos,
a imaxe da conspiración aínda segue pegada a nós.
Velaquí unha das cousas
que dixo Ida Tarbell:
"Ten un nariz fino coma unha espiña.
Non ten beizos.

Dutch: 
Ze waren geen boeren, ze werden alleen rijk door spul dat uit de grond kwam.
Net als de "Beverly Hillbillies".
Maar in het begin werd dit gezien als moreel verwerpelijk,
lang voordat het grappig werd gevonden.
En toen was daar natuurlijk John D. Rockefeller.
En John D.
begon in het chaotische wilde oosten
van de olie-industrie,
en hij rationaliseerde dit
in een verticaal geïntegreerd bedrijf, een multinational.
Het was angstaanjagend. Jullie vinden het business model van Walmart angstaanjagend,
maar stel je voor hoe ze daar in 1860, 1870 tegenaan keken.
Dat staat ook aan de basis
van hoe we olie als een samenzwering zien.
Maar wat echt verrassend is, is dat
de journaliste Ida Tarbell
zich ermee bemoeide en een grote verhandeling over Rockefeller schreef.
Eigenlijk kreeg zij de antitrustwetgeving
voor elkaar.
Maar op vele manieren
blijft dat beeld van de samenzwering nog altijd bij ons hangen.
Eén van de dingen,
die Ida Tarbell zei,
was: "Hij heeft een dunne neus als een doorn.
Zonder lippen.

German: 
Sie waren keine Bauern, sie sind einfach durch Zeug, dass aus der Erde kommt, reich geworden.
Es sind effektiv die "Beverly Hinterwäldler".
Aber am Anfang wurde dies als eine moralisch sehr problematische Sache gesehen,
lange bevor es lustig wurde.
Und dann war da natürlich John D. Rockefeller.
Und die Sache mit John D. ist, dass
er in diesen chaotischen Wilden Osten
der Ölindustrie ging,
und er rationalisierte ihn
in ein vertikal eingebundenes Unternehmen, einen multinationales Unternehmen.
Es war erschreckend. Sie denken, dass Walmarkt heute ein erschreckendes Geschäftsmodel ist,
stellen Sie sich vor, wie das in den 1860er oder 1870er Jahren aussah.
Und es ist auch der Ursprung dessen,
wie wir Öl als Verschwörung sehen.
Aber was wirklich großartig ist, ist dass
Ida Tarbell, die Journalisten,
sich einschaltete und ein großes Exposé über Rockefeller machte
und eigentlich alle Kartellrechtgesetze
an ihren Platz brachte.
Aber auf verschiedene Art und Weise
klebt die Vorstellung von Verschwörung immernoch an uns.
Und hier ist eins der Dinge,
die Ida Tarbell gesagt hat.
Sie sagte, "Er hat eine dünne Nase wie ein Dorn.
Er hatte keine Lippen.

Chinese: 
他們不是農民，他們只是得到豐富的東西出自於地底。
這是“暴發戶”基本上是這樣。
但在一開始，這個被認為是一個非常不道德的事情，
不久，就成為笑話。
當然，還有約翰洛克菲勒。
和他有關的的事情是...
他走進這未開發的東部
石油工業，
他合理化它
垂直整合成一個公司，一家跨國公司。
這是非常可怕的。就像你認為沃爾瑪現今是一個可怕的商業模式，
這看上去就像19世紀 60年代或19世紀 70年代。
它也是一種
我們如何看到油作為一個陰謀。
但真正令人驚訝的是，
井田塔貝爾，一位記者，
深入了解並爆料洛克菲勒
並使得反托拉斯法
到位。
但在許多方面，
這種陰謀仍然與我們同在。
而在這有一件事
開發協會塔貝爾說。
她說：“他有一個很細的鼻子像一根刺。
沒有嘴唇。

Japanese: 
地面からわき出す物を利用して
豊かになっているのです
たいていは「ビバリーヒルズの住人」です
しかし初期には 
これは道徳的に問題だと考えられていました
奇妙なことになるずっと以前のことです
そして ジョン D ロックフェラーが現れました
彼は この混沌としたワイルド イースト
石油産業に参入したのです
そして その産業を
合理化しました
企業を統合し 多国籍化したのです
恐るべきことでした 
現在ではウォールマートが 恐るべき
ビジネスモデルですが 
その1860や1870年代版というわけです
石油を陰謀だと考える
根本原因はここにあります
ジャーナリストのアイダ ターベルが
ロックフェラーについて
話題となった暴露記事を書き
その結果 独占禁止法が
導入されることになったのです
しかし 様々の意味で
陰謀のイメージが まだ払拭されていません
アイダ ターベルが書いたものの
一部を紹介します
「トゲのように 細い鼻
唇は無く

Italian: 
Non erano contadini, si arricchivano solo grazie a quella roba che usciva dal terreno.
Praticamente è come la commedia "Beverly Hillbillies".
Ma all'inizio era vista come una cosa moralmente problematica,
molto prima che diventasse divertente.
E poi, naturalmente, c'era John D. Rockefeller.
E la questione su di lui è che
entrò in questa caotica e selvaggia
industria petrolifera,
e la razionalizzò
in un'azienda verticalmente integrata, una multinazionale.
Fu terrificante. Se pensate che Walmart sia un modello di business terrificante ora,
immaginate cosa sembrava negli anni 1860 o 1870.
Ed è anche la fonte
del nostro modo di vedere il petrolio come una cospirazione.
Ma ciò che è davvero incredibile è che
la giornalista Ida Tarbell,
fece una grande denuncia a Rockefeller
e in effetti, riuscì a mettere in atto
le leggi antitrust.
Ma per molti aspetti,
l'immagine della cospirazione ci rimane ancora attaccata.
Ecco una delle cose
che disse Ida Tarbell.
Lei disse: "Lui ha un naso sottile come una spina.
Non c'erano labbra.

Polish: 
Nie byli rolnikami, bogacili się na czymś, co tryskało z ziemi.
Jak w tym serialu "Beverly Hillbillies".
Na początku to był duży problem moralny,
długo zanim zaczęto się z tego śmiać.
Potem oczywiście pojawił się John D. Rockefeller.
I rzecz w tym, że Rockefeller
wszedł w ten chaotyczny dziki wschód
przemysłu naftowego
i go zracjonalizował,
tworząc firmę zintegrowaną pionowo, korporację międzynarodową.
To było przerażające. To niby Walmart jest strasznym modelem biznesowym,
a wyobraźcie sobie, jak to wyglądało w latach 60-tych i 70-tych XIX wieku.
W tym tkwią korzenie tego,
że postrzegamy rynek ropy jako spisek.
Ale fascynujące jest to,
że dziennikarka Ida Tarbell
napisała artykuł demaskujący Rockefellera
i w ten sposób doprowadziła do uchwalenia
prawa antymonopolowego.
Ale pod wieloma względami
wizje spisku wciąż się nas trzymają.
Oto jeden z cytatów
z Idy Tarbell:
"On ma nos wąski jak kolec.
Nie ma warg.

French: 
Ils n'étaient pas fermiers, ils étaient juste en train de devenir riche grâce à quelque chose qui jaillissait du sol.
C'est le "Berverly Hillbillies" en gros.
Mais au début, c'était vu comme quelque chose de moralement problématique,
bien avant que ça devienne drôle.
Et après, bien sur, il y a eu John D. Rockefeller.
Et le truc de John D. c'est qu'il
débarqua dans ce far-west chaotique
de l'industrie pétrolière,
et il le rationnalisa
pour arriver à une compagnie intégrée verticalement, une multinationale.
C'était terrifiant. Vous pensez que Walmart est un modèle d'affaire terrifiant aujourd'hui,
imaginez à quoi ça ressemblait dans les années 1860 ou 1870.
Et c'est aussi la source de notre
vision de l'industrie pétrolière en tant que conspiration.
Mais ce qui est vraiment incroyable, c'est que
Ida Tarbell, la journaliste,
arriva et fit un exposé ambitieux sur Rockefeller
et en fait, a obtenu la mise en place
de l'intégralité des lois antitrust.
Mais à bien des égards,
cette image de conspiration est toujours avec nous.
Et voilà une des choses
que Ida Tarbell a dit.
Elle a dit, "Il a un nez fin comme une épine.
Il n'y avait pas de lèvres.

Turkish: 
Çiftçi değillerdi, topraktan öylece çıkıveren bir maddeyle zengin oluyorlardı.
işte asıl "Beverly Hillbillies" bu (petrolle zenginleşme konulu amerikan komedi dizisi).
Fakat ilk önceleri, komik hale gelmesinden çok önce, bu ahlaki açıdan
çok problemli birşey olarak görüldü.
Ve sonra tabiki John D. Rockefeller vardı.
John D. hakkındaki şey şuydu;
o bu petrol endüstrisinin vahşi batısına
gitti ve
o endüstriyi dikey entegre
bir uluslararası şirkete dönüştürerek rasyonalize etti.
Bu korkunçtu. Şu anda Walmart'ın çok korkunç bir şirket modeli olduğunu düşünebilirsiniz,
bunun 1860, 1870'lerde nasıl göründüğünü bir hayal edin.
Bu aynı zamanda bizim
petrolü bir komplo olarak görmemizin de kaynağı.
Ama gerçekte asıl şaşırtıcı olan şey,
Ida Tarbell adındaki gazetecinin
ortaya çıkıp Rockefeller'a büyük zarar vermesidir
ve rekabet yasalarının ortaya çıkmasını
sağlamasıdır.
Ama birçok açıdan,
bu komplo resmi hala aramızda duruyor.
Ve işte Ida Tarbell'in söylediği
bir şey daha;
"Diken gibi ince bir burnu vardı.
Dudakları yoktu.

Modern Greek (1453-): 
Δεν ήταν αγρότες, πλουτίζαν απλώς από κάτι που αναβλύζει από το έδαφος.
όπως σε εκείνη την παλιά σειρά, το "Μπέβερλι Χίλμπιλιζ".
Αλλά αυτό θεωρούταν αρχικά πολύ προβληματικό,
πολύ πριν γίνει αστείο.
Και τότε, φυσικά, μας ήρθε ο Τζον Ντ. Ροκφέλερ.
Αυτό που έκανε, ήταν πως
μπήκε στην "άγρια ανατολή" της
βιομηχανίας πετρελαίου
και την εκλογίκευσε.
Την ενοποίησε κάθετα, την έκανε πολυεθνική.
Ήταν τρομαχτικό. Αν βρίσκετε το Γουόλμαρτ τρομαχτικό επιχειρηματικό μοντέλο,
σκεφτείτε πώς θα σας φαινόταν αυτός άν ζούσατε το 1860-1870.
Αυτά αποτελούν τη ρίζα
της αντίληψής μας για τη βιομηχανία πετρελαίου ως συνομωσία.
Είναι πραγματικά απίστευτο πώς
η δημοσιογράφος Άιντα Τάρμπελ
έκανε ένα αποκαλυπτικό ρεπορτάζ για τον Ροκφέλερ
το οποίο προκάλεσε τη θέσπιση της
αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας.
Με πολλούς, όμως, τρόπους,
αυτή η εικόνα της συνωμοσίας μας ακολουθεί ακόμα.
Ορίστε μία από τις ατάκες
της Άιντα Τάρμπελ.
Είπε: "Έχει λεπτή μύτη, σαν αγκάθι.
Δεν έχει χείλη.

Vietnamese: 
Họ không phải nông dân, họ chỉ làm giàu dựa trên thứ vật chất khai thác từ lòng đất này.
Nó giống trong phim "Beverly Hillbillies".
Nhưng ban đầu, nó được xem như là 1 vấn đề về mặt đạo đức,
trước khi nó trở nên khôi hài.
Và đây là ông trùm dầu mỏ John D. Rockefeller.
Và vấn đề ở John D. là
ông đã dấn thân vào sự hỗn loạn
của ngành công nghiệp dầu khí,
và ông hợp lý hóa nó
vào một công ty tích hợp đa quốc gia.
Nó thật đáng sợ. Bạn cho rằng Walmart là 1 mô hình doanh nghiệp đáng sợ hiện nay,
tưởng tượng xem trông nó như thế nào vào những năm 1860 và 1870.
Và nó là căn nguyên
về việc chúng ta xem dầu như là 1 âm mưu như thế nào.
Nhưng điều thực sự tuyệt vời là
Ida Tarbell, 1 nhà báo,
đã tham gia vào và lột trần Rockefeller
và thế là những bộ luật chống độc quyền
được ban hành.
Nhưng bằng nhiều cách,
hình ảnh của một âm mưu vẫn còn lảng vảng đâu đó trong chúng ta.
Và đây là một trong những điều mà
Ida Tarbell đã nói.
Bà nói: "Mũi của ông ta như 1 cái gai.
Môi thì mỏng lét.

Danish: 
De var ikke landmænd; de blev bare rige af noget, der kom op af jorden.
Det var faktisk "de rige bonderøve".
Men i begyndelsen blev det set som en problematisk moralsk ting,
lang tid før det blev morsomt.
Og så var der, selvfølgelig, John D. Rockefeller.
Og det, der er med John D., er
at han tog ind i det kaotiske vilde vesten
af olieindustri,
og han rationaliserede det
til et vertikalt strukturet firma, en multinational virksomhed.
Det var frygteligt; tror du at Walmart er en frygtelig forretningsmodel nu,
så forestil dig, hvordan det så ud i 1860erne eller 1870erne.
Og det er også grunden til,
at vi ser olie som en sammensværgelse.
Men det, der er virkelig utroligt, er, at
Ida Tarbell, journalisten,
tog ind og lavede en stor afsløring af Rockefeller
og fik faktisk hele kartellovgivningen
på plads.
Men på mange måder
følger billedet af sammensværgelse stadig med os.
Og her er en ting
som Tarbell sagde --
hun sagde: "Han har en næse så tynd som en torn.
Der er ingen læber.

Korean: 
그들은 농부가 아니었고, 그저 땅에서 흘러나오는 것들만을 모아 부자가 됐습니다.
근본적으로 비버리 힐즈 동네 같았죠.
하지만 그 시작에서, 이건 도덕적으로 매우 큰 문제가 되었습니다.
그저 재미가 되어버리기 훨씬 전에 말입니다.
물론, 이 시기에 존 D. 록펠러가 있었죠.
존 D.는 석유 산업이 한창 혼란스럽고
야생에 가까운 상태였을 때 그 곳에
뛰어들었습니다.
그리고 곧 깨달았죠.
이것을 통해 다국적 거대 통합 기업을 만들 수 있다는 걸요.
정말 끔찍한 일이었습니다. 여러분도 월마트가 지금 얼마나 끔직한 비지니스 모델인지 아실 겁니다.
이것이 1860년대나 1870년대에 어떻게 보였을지 상상해보세요.
이것이 우리가 석유를 음모론적 입장에서
어떻게 바라보는지의 뿌리가 됩니다.
보다 더 놀라운 것은
저널리스트인 아이다 타벨이
록펠러와 관련한 엄청난 폭로를 진행했고
이를 통해 현재의 독점 방지 법이
만들어졌단 점입니다.
하지만 많은 것에 있어서,
이 음모론에 관한 이미지가 저희를 옭아매고 있습니다.
아이다 타벨이 얘기한 것 중
하나는 다음과 같습니다.
"그는 가시와 같은 얇은 코가 있다.
입술이 없으며,

Portuguese: 
Eles não eram fazendeiros, eles estavam apenas ficando ricos pelo material que estava saindo do solo.
Éra o "Beverly Hills" dos caipiras basicamente.
Mas no começo isto era visto como uma coisa moralmente muito problemática,
muito antes dela se tornar engraçada.
E então, certamente, houve John D. Rockefeller.
E a coisa sobre John D. é que
ele foi para este caótico leste selvagem
da indústria do petróleo,
e ele a racionalizou
em uma companhia verticalmente integrada, uma multinacional.
Foi assustador. Vocês pensam que a Walmart é um assustador modelo de negócios agora,
imaginem o que isto pareceria nos anos 60 e 70.
E isto como que plantou
a maneira como vemos o petróleo como uma conspiração.
Mas o que é verdadeiramente surpreendente é que
Ida Tarbell, a jornalista,
pesquisou e fez uma grande exposição de Rockefeller
e na verdade conseguiu que a completa lei antitruste
fosse colocada em prática.
Mas de muitas meneiras,
a imagem da conspiração ainda nos intriga.
E aqui uma das coisas
que Ida Tarbell disse
Ela disse, "Ele tem um nariz fino como um espinho.
Não tem lábios.

Romanian: 
Ei nu erau fermieri, ci se îmbogăţeau din ceea ce ieşea din pământ.
Este ca-n serialul de comedie "Beverly Hillbillies".
Dar, la început, asta era văzută ca fiind problematică din punct de vedere moral,
cu mult înainte de a deveni amuzantă.
Şi apoi, bineînţeles, a existat John D. Rockefeller.
Şi ce este important la John D. este că
el a intrat în acest haotic Vest Sălbatic
al industriei petroliere,
şi l-a raţionalizat
transformându-l într-o companie integrată, multinaţională.
Era îngrozitor. Credeţi că Walmart are un model de business îngrozitor astăzi,
însă imaginaţi-vă cum arăta acesta în anii 1860 sau 1870.
Şi este într-un fel cauza pentru care
vedem petrolul ca o conspiraţie.
Dar ceea ce este cu adevărat uimitor este că
Ida Tarbell, ziarista
a intervenit şi l-a demascat pe Rockefeller
şi a reuşit punerea în aplicare a
întregului pachet de legi anti-monopol.
Dar în multe privinţe,
imaginea conspiraţiei ne urmăreşte.
Şi iată unul din lucrurile
pe care Ida Tarbell le-a spus.
Ea a spus, "Are un nas subţire ca un spin.
Nu are buze.

Arabic: 
لم يكونوا مزارعين, لقد أصبحوا أغنياء فقط بشيء يتدفق من الأرض
أنها باختصار شبيهة بقصة مسلسل "بفيرلي هيلبليز"
لكن في البداية, كانت تعتبر كمشكلة أخلاقية جداً
قبل أن تصبح مضحكة بوقت طويل
و هناك بالطبع كان جون روكفيلر
و الشيء المهم حول جون هو
أنه توجه إلى الشرق الجامح و الفوضوي
في صناعة النفط
و قام بتحويلها إلى
شركة متعددة الجنسيات ذات أسلوب اداري مختلف
لقد كان أسلوب مرعباً. هل تعتقدون أن وولمارت يعتمد نموذج أعمال مخيف اليوم
تخيل كيف كان يبدوا هذا الأسلوب خلال ستينات و سبعينات القرن التاسع عشر
و كان أيضاً منشأ
رؤيتنا للنفط كمؤامرة
لكن ما كان مذهلاً هو
إدا تاربيل الصحفي
الذي قام بكشف روكفيلر
و فعلياً جعل على كل قوانين مكافحة الاحتكار
تأخذ مكانها الصحيح
لكن في أغلب الأحوال
ما زالت صورة المؤامرة عالقة بنا
و هنا واحدة من الأشياء
التي قالتها إدا تاربيل
قالت "لقد كان له أنف شبيه بالشوك
لم تكن هنالك شفاه

Spanish: 
No eran agricultores, se enriquecían de lo que salía de la tierra.
Beverly Ricos, Rústicos en Dinerolandia.
Pero en un principio fue visto como un problema ético
antes de que se convirtiera en algo divertido.
Y entonces, por supuesto, ahí está John D. Rockefeller.
Y la cosa con John D. es que
se metió en esta salvaje
industria del petróleo
y la racionalizó
en una compañía vertical integrada y multinacional.
Fue aterrador. ¿Creen que hoy Wal-Mart es un modelo de negocio de temer?
Imagínense como era en 1860 ó 1870.
También es el inicio
de cómo vemos el petróleo como conspiración.
Lo que realmente es asombroso
es que Ida Tarbell, la periodista,
investigó y puso al descubierto a Rockefeller
y realmente logró poner en su lugar
la leyes antimonopólicas.
Pero en muchos sentidos,
aún permanece la imagen de la conspiración.
Esta es una de las cosas
que dijo Ida Tarbell:
"Tiene una nariz delgada como una espina.
No tiene labios.

Italian: 
Aveva delle borse sotto gli occhi spenti
con rughe dappertutto."
(Risate)
Ecco, quell'uomo esiste ancora.
(Risate)
Voglio dire, è onnipresente -- fa parte del nostro DNA.
E poi c'è questo tizio, ok.
Quindi potreste domandarvi per quale motivo,
ogni volta che sale il prezzo del petrolio o c'è una fuoriuscita,
chiamiamo questi dirigenti a Washington,
e li bombardiamo di domande in pubblico cercando di metterli in imbarazzo.
E questo è una cosa che stiamo facendo dal 1974,
quando gli abbiamo chiesto: "Perché ci sono questi profitti indecenti?"
E abbiamo personalizzato l'intera industria petrolifera
in questi dirigenti.
E la prendiamo come, sapete --
la vediamo su un piano morale,
anziché giuridico e finanziario.
E non sto dicendo che questi signori non siano tenuti a rispondere a queste domande,
sto solo dicendo che quando ci si concentra sul fatto
se siano un mucchio di avidi bastardi o meno,
non è così che si riesce
a fare le leggi che andranno poi a modificare il loro modo di operare,
e se si vuole effettivamente

Portuguese: 
Tem bolsas sobre os pequenos olhos opacos
com vincos saindo delas".
Risadas
Tá certo, então aquele cara na verdade ainda está conosco
Risadas
Eu quero dizer, isto é muito perverso - isto é parte do nosso DNA.
E então tem este cara, certo.
Então vocês podem estar pensando porque é que
toda vez que nós temos um aumento no preço do petróleo ou um vazamento de petróleo,
nós chamamos estes Chefes Executivos em Washington,
e nós os questionamos com perguntas apimentadas em público, e tentamos envergonha-los.
E isto é algo que temos feito desde 1974,
quando pela primeira vez perguntamos a eles, "Porque existem estes lucros obscenos"?
E como nós meio que personalizamos toda a indústria do petróleo
nesses Chefes Executivos.
E nos a tomamos, vocês sabem -
nós a vemos em um nível moral
ao invés de a olharmos em níveis financeiros e legais.
E então eu não estou dizendo que estes caras não são legalmente responsáveis para responder perguntas.
Eu estou apenas dizendo que, quando você foca no ponto sobre
se eles são ou não um punhado de bastardos gananciosos,
você na verdade não chega próximo ao ponto
de fazer leis que vão mudar a maneira que eles operam,
ou você ira se aproximar

Turkish: 
Küçük renksiz gözlerinin altında kırışık dolu
torbalar vardı." diyor.
(Kahkahalar)
Tamam, yani bu adam aslında hala bizimle.
(Kahkahalar)
Bu şey oldukça yaygın -- DNA'mızın bir parçası.
Ve sonra bu adam, pekala.
Peki, belki nedenini merak ediyorsunuzdur;
ne zaman petrol fiyatları yükselse veya petrol sızıntısı olsa,
buna "CEO'lar Washington'da" diyoruz ve
halkın önünde onları utandırmaya çalışıp, sorularımızla köşeye sıkıştırıyoruz
Ve bu 1974'ten beridir yaptığımız birşey,
ilk şunu soruyoruz, "Neden bu kadar aşırı karlar var?"
Petrol endüstrisini bu CEO'larda bir nevi
kişiselleştiriyoruz.
Bildiğiniz gibi bunu --
hukuki ve finansal seviyeden değil
ahlaki açıdan değerlendiriyoruz.
Demek istediğim şey bu adamların bu sorular karşısında güvenilmez oluşları değil.
Demek istediğim, bunların
bencil pislikler olup olmadığına odaklandığımızda
bu adamların çalışma biçimlerini değiştirecek
kanunlar yapma noktasının yanına bile yaklaşmıyoruz
ya da petrol tüketim miktarının

English: 
There were puffs under the little colorless eyes
with creases running from them."
(Laughter)
Okay, so that guy is actually still with us.
(Laughter)
I mean, this is a very pervasive -- this is part of our DNA.
And then there's this guy, okay.
So, you might be wondering why it is that,
every time we have high oil prices or an oil spill,
we call these CEOs down to Washington,
and we sort of pepper them with questions in public and we try to shame them.
And this is something that we've been doing since 1974,
when we first asked them, "Why are there these obscene profits?"
And we've sort of personalized the whole oil industry
into these CEOs.
And we take it as, you know --
we look at it on a moral level,
rather than looking at it on a legal and financial level.
And so I'm not saying these guys aren't liable to answer questions --
I'm just saying that, when you focus on
whether they are or are not a bunch of greedy bastards,
you don't actually get around to the point
of making laws that are either going to either change the way they operate,
or you're going to get around

Japanese: 
生気のない目元は 膨らんでいて
しわがある」
（笑い）
そうです この男のイメージですね
（笑い）
よく知られているので 
私たちのDNAの一部になったようです
次はこの男性です
石油価格が上昇したり 流出事件が起こると
決まって ワシントンに
CEOが召喚されるのはなぜかと
疑問に思われるかもしれません
公開の場で質問を浴びせて 
恥ずかしい思いをさせようとするのはなぜでしょう
こういった習慣は1974年以降のことです
「度を超した収益があるのはなぜだ？」と
尋問したのです
石油業界全体を 
こういったCEOに擬人化してしまって
いるのです
こういった問題を
法的側面や財務的側面からではなく
道徳的側面から捉えているのです
彼等には質問に答える責任がないと
いっているのではありません
ただ 彼等が貪欲な奴らかどうかということに
拘っていると
石油業界のやり方を変えることができる
法律を制定するということに
繋げることはできませんし
石油消費量を本当に減らすという方向にも
石油への依存を軽減する方向にも

Galician: 
Ten bolsas debaixo duns olliños sen cor
e con engurras saíndo deles."
(Risos)
Ben, ese fulano está aínda connosco.
(Risos)
Ou sexa, esta é unha forma moi estendida -- é parte do noso ADN.
E ademais temos a este fulano.
Así que vostedes poden estarse preguntando por que
cada vez que hai subas dos prezos do petróleo, ou un derramamento,
chamamos a estes altos executivos de Washington,
e os bombardeamos con preguntas en público, e tratamos de envergoñalos.
Isto é algo que vimos facendo desde 1974,
cando lles preguntamos por vez primeira: "Por que existen estas ganancias obscenas?"
E case personalizamos toda a industria do petróleo
nestes altos executivos.
E nós tomámola,
mirámola nun plano moral,
no canto de facelo no económico e legal.
E non quero dicir que estes fulanos non teñan a responsabilidade de responder esas preguntas,
o que estou dicindo é que, se nos centramos
en se son ou non unha tropa de bastardos avarentos,
non estamos achegándonos ao punto
de facer leis que cambien a forma en que eles traballan,
ou de chegarmos

Dutch: 
En pufjes onder de kleine kleurloze ogen
waar rimpels uit komen."
(Gelach)
Oké, maar die vent leeft nog.
(Gelach)
Ik bedoel dat dit erg doordringend is -- dit maakt deel uit van ons DNA.
En dan is er deze vent.
Dus misschien vraag je je af waarom we,
iedere keer als de olie duur is of bij een olieramp,
de CEO's naar Washington roepen.
We bestoken ze in het openbaar met vragen en proberen ze voor schut te zetten.
Dit doen we al sinds 1974,
toen we ze voor het eerst vroegen: "Waarom maken jullie zo obsceen veel winst?"
We hebben zo'n beetje de hele olie-industrie gepersonaliseerd
in deze CEO's.
We nemen het --
we bekijken het liever op een moreel niveau,
dan op een juridisch en financieel niveau.
Ik zeg dus niet dat deze kerels geen vragen moeten beantwoorden,
ik zeg alleen dat, als je alleen kijkt
of ze nou wel of niet een clubje hebberige klootzakken zijn,
dan kom je niet toe aan wetten maken
die bijdragen aan het veranderen van de manier waarop ze te werk gaan.
Je gaat voorbij aan

Spanish: 
Tiene bolsas debajo de sus ojitos sin gracia;
con arrugas que salen de ellos".
(Risas)
Bien. Ese hombre todavía existe.
(Risas)
Quiero decir, es muy dominante... esto es parte de nuestro ADN.
Y además este tipo...
así que uno se pregunta por qué
cada vez que sube el precio del petróleo o hay derrames
llamamos a estos ejecutivos a Washington
y los bombardeamos con preguntas públicas y tratamos de avergonzarlos.
Es algo que hemos estado haciendo desde 1974
cuando por primera vez les preguntamos: ¿por qué existen estas ganancias grotescas?"
Y casi que personalizamos la industria petrolera
en estos ejecutivos.
Lo tomamos como
que lo miramos en el nivel ético,
más que en el nivel económico y legal.
No quiero decir que no son responsables de responder a estas preguntas,
sólo estoy diciendo que si uno se centra
en si son o no pedazos de bastardos avariciosos
realmente no está yendo al grano
de hacer que las leyes lleguen a cambiar la forma en que operan
o llegar al punto

Polish: 
Ma podkrążone małe bezbarwne oczka,
od których rozchodzą się zmarszczki".
(śmiech)
A więc ten facet jest wciąż żywy dla nas.
(śmiech)
Ciężko jest pozbyć się tego -- mamy to we krwi.
I do tego ten facet.
Możecie się zastanawiać,
dlaczego ilekroć rosną ceny ropy albo dochodzi do wycieku,
to wzywamy tych wszystkich prezesów do Waszyngtonu,
zasypujemy ich pytaniami i próbujemy ich zawstydzać.
I robimy to od 1974 roku,
kiedy to pierwszy raz zapytaliśmy ich: "Skąd te nieprzyzwoite zyski?"
W ten sposób ci prezesi uosabiają dla nas
cały przemysł naftowy.
A my na to patrzymy
przez pryzmat moralności,
zamiast patrzeć na poziomie prawnym i finansowym.
Ja nie mówię, że ci ludzie nie powinni odpowiadać na pytania.
Chodzi o to, że jeśli skupiamy się na tym,
czy oni są, czy też nie, bandą chciwych bydlaków,
to tracimy czas, zamiast tworzyć prawo,
które spowoduje, że oni zmienią swoje postępowanie
albo zabrać się

Portuguese: 
Tem bolsas sobre os pequenos olhos opacos
com vincos saindo delas".
Risadas
Tá certo, então aquele cara na verdade ainda está conosco
Risadas
Eu quero dizer, isto é muito perverso - isto é parte do nosso DNA.
E então tem este cara, certo.
Então vocês podem estar pensando porque é que
toda vez que nós temos um aumento no preço do petróleo ou um vazamento de petróleo,
nós chamamos estes Chefes Executivos em Washington,
e nós os questionamos com perguntas apimentadas em público, e tentamos envergonha-los.
E isto é algo que temos feito desde 1974,
quando pela primeira vez perguntamos a eles, "Porque existem estes lucros obscenos"?
E como nós meio que personalizamos toda a indústria do petróleo
nesses Chefes Executivos.
E nos a tomamos, vocês sabem -
nós a vemos em um nível moral
ao invés de a olharmos em níveis financeiros e legais.
E então eu não estou dizendo que estes caras não são legalmente responsáveis para responder perguntas.
Eu estou apenas dizendo que, quando você foca no ponto sobre
se eles são ou não um punhado de bastardos gananciosos,
você na verdade não chega próximo ao ponto
de fazer leis que vão mudar a maneira que eles operam,
ou você ira se aproximar

German: 
Er hatte Säcke unter den kleinen, farblosen Augen
mit Falten, die sich von ihnen ausbreiteten."
(Gelächter)
Ok, also dieser Typ ist eigentlich immer noch unter uns.
(Gelächter)
Ich meine, das ist überall vorhanden -- das ist Teil unserer DNS.
Und dann ist da noch dieser Typ, ok.
So, vielleicht wundern sie sich, warum es so ist,
dass wir jedes Mal, wenn wir hohe Ölpreise oder eine Ölkatastrophe haben,
diese CEOs runter nach Washington rufen,
und sie mit unseren Fragen öffentlich ins Schwitzen bringen, und versuchen sie zu beschämen.
Und dies ist etwas, das wir seit 1974 tun,
als wir sie das erste Mal gefragt haben, "Warum gibt es diese unanständigen Profite?"
Und wir haben so ein bisschen die gesamte Ölindustrie
durch diese CEOs personalisiert.
Und wir nehmen es als, sie wissen schon --
wir betrachten es eher auf einer moralischen Ebene,
anstatt es auf der rechtlichen und finanziellen Ebene zu betrachten.
Und darum sage ich nicht, dass diese Typen nicht verpflichtet sind Fragen zu beantworten,
Ich sage einfach nur, dass, wenn Sie den Fokus darauf legen,
ob sie ein Haufen gieriger Bastarde sind oder nicht,
kommen Sie eigentlich nicht zum dem Punkt,
Gesetze zu machen, die entweder entweder die Art und Weise wie sie agieren ändern,
oder Sie kommen zu dem Punkt

Chinese: 
有無色的小眼睛
皺摺的運行他們。“
（眾笑）
好了，那傢伙實際上仍然和我們在一起。
（眾笑）
我的意思是，這是一個非常普遍的 - 這是我們的DNA的一部分。
然後還有這個傢伙，沒問題。
所以，你可能想知道為什麼它是，
每次我們有高油價或漏油，
我們叫這些老總到華盛頓，
我們與他們在公眾面前談論問題，我們試圖羞辱他們。
這些就是我們一直在做的事情，從1947年起
當我們第一次問他們：“為什麼會賺這些黑心錢？”
我們已經有點個性化的石油行業
就在這些CEO。
你知道的，我們把它當作
我們看它在一個道德水平，
而不是看它的法律和財務方面。
所以我不是說這些人沒有責任回答問題，
我只是想說，當人們關注
無論他們是不是一群貪婪的雜種，
你實際上並不迴避的問題
制定法律要嘛改變運營方式，
否則就會有漏網之魚

Hungarian: 
Az apró, színtelen szemei alatt táskák voltak,
amikből ráncok indultak ki."
(Nevetés)
Na jó, tehát ez a fickó még mindig itt van köztünk.
(Nevetés)
Úgy értem, ez rendkívül átható -- része a DNS-ünknek.
Aztán itt van ez a fickó.
Arra gondolhatnak, miért van az,
hogy amikor magas az olajár, vagy olajszennyezés történik,
ezeket a CEO-kat Washingtonba hívjuk,
a nyilvánosság előtt kérdésekkel bombázzuk és igyekszünk megszégyeníteni őket.
Körülbelül ezt csináljuk 1974 óta,
amikor először kérdeztük tőlük: "Miért van ez a szemérmetlen profit?"
Így gyakorlatilag az egész olajipart vonjuk kérdőre
ezeken a CEO-kon keresztül.
Ezt csináljuk, mint tudják --
morális irányból vizsgáljuk a kérdést,
ahelyett, hogy jogi és pénzügyi oldalról közelítenénk.
És ezzel nem azt mondom, hogy ezek az emberek nem felelősek a kérdések megválaszolásáért --
csak az állítom, hogy amikor azt vizsgáljuk,
hogy ők kapzsi csirkefogók vagy nem,
akkor nem azzal foglalkozunk, hogy
törvényeket hozzunk, amelyek esetleg megváltoztatnák a működésünk módját,
vagy arra törekednénk,

Bulgarian: 
с торбички под безцветните очи,
от които тече мас.
(Смях)
Така де, този тип е все още сред нас.
(Смях)
Това е много разпространено -- част е от собствената ни ДНК.
А ето го и този, нали.
Сигурно се чудите защо
всеки път като вдигнат цените или разлеят някъде нефт,
привикваме началниците им във Вашингтон,
засипваме ги с въпроси и се опитваме да ги опозорим.
И това го правим от 1974,
когато за първи път попитахме, "Какви са тези безсрамни печалби?"
И някак олицетворяваме цялата петролна индустрия
с тези директори.
И приемаме нещата
на морално ниво,
без да гледаме правния и финансовия аспект.
Нямам предвид, че не са отговорни да им задаваме въпроси,
просто казвам, че ако наблягаме единственно
на това дали са, или не са алчни нищожества,
не може да стигнем до същината на проблема
и да направим закони, които да ги принудят да променят подхода си,
или да направим така,

Danish: 
Der er rande under de små farveløse øjne
med furer løbende fra dem."
(Latter)
Okay, så den fyr er her faktisk endnu.
(Latter)
Jeg mener, det er allestedsnærværende -- det er en del af vores DNA.
Og så er der ham her, okay.
Så I spekulerer måske på, hvorfor vi -
hver gang vi har høje oliepriser eller et olieudslip -
hidkalder administrerende direktører til Washington,
og steger dem med spørgsmål i offentlige høringer og prøver at gøre dem flove.
Og det er noget vi har gjort siden 1974,
da vi første gang spurgte dem: "Hvorfor er der sådan nogle uanstændige overskud?"
Og vi har ligesom personificeret hele olieindustrien
i de administrerende direktører.
Og vi tager det som, I ved --
vi ser på det fra en moralsk vinkel,
fremfor at se det fra en juridisk og finansiel vinkel.
Og jeg siger ikke, at de her fyre ikke er forpligtede til at svare på spørgsmål --
Jeg siger bare, at når vi fokuserer på
om de er en flok grådige svin eller ej,
så når man faktisk aldrig til det punkt,
hvor man får lavet love, der enten ændrer måden, de arbejder på,
eller når til

French: 
Il y avait des cernes en dessous de petits yeux sans couleurs
avec des plis essayant de les fuir."
(Rires)
OK, alors en fait, ce type est encore parmi nous.
(Rires)
Je veux dire, c'est omniprésent -- cela fait partie de notre ADN.
Et alors, il y eu cet homme, OK.
Alors, vous vous demandez peut être pourquoi est-ce que,
chaque fois que nous avons des prix pétroliers élevés ou une marée noire,
nous appelons ces PDGs à Washington,
et on les poivre de questions en public, et nous essayons de les mettre dans l'embarras.
Et c'est quelque chose que nous avons fait depuis 1974,
la première fois que nous leur avons demandé, "Pourquoi il y a t-il ces profits indécents?"
Et nous avons en quelque sorte incarné l'intégralité de l'industrie pétrolière
dans ces PDGs.
Et nous le prenons comme, vous savez --
nous le voyons à un niveau moral,
plutôt qu'à un niveau légal et financier.
Et donc je ne dis pas que ces personnes ne sont pas responsables pour répondre à des questions,
je dis juste que quand on se concentre sur
le fait qu'ils soient un groupe de vautours ou non,
on ne va pas vraiment droit au but pour
instaurer des lois qui soit, changeraient la façon dont ils opèrent,
soit qui essayeraient

iw: 
ישנן 'שקיות' מתחת לעיניו חסרות הצבע
עם קמטים לכל כיוון."
(הקהל צוחק)
נו, אז הבחור הזה עדיין איתנו.
(הקהל צוחק)
וזה נמצא בכל דבר - כאילו זה חלק מה-DNA שלנו.
ואז יש את הבחור הזה,
ואתה מתחיל לתהות
למה בכל פעם שיש דליפת נפט,
אנחנו קוראים למנכ"לים האלו לוושינגטון
ויורים לעברם שאלות בפומבי, ומנסים להביך אותם.
וזה משהו שאנחנו עושים מאז 1974,
כאשר שאלנו אותם בפעם הראשונה:"מאיפה מגיעים הרווחים המדהימים האלו?"
וכך למעשה כל תעשיית הנפט כולה מגולמת בשבילנו,
על ידי אותם מנכ"לים.
ואנחנו תופשים את כל הנושא
יותר בצורה מוסרית,
ופחות בצורה חוקית או כלכלית.
אני לא אומרת שהאנשים האלה לא צריכים לענות על שאלות,
מה שאני אומרת זה שאם מתמקדים יותר
באם המנכ"לים הם ממזרים חמדנים או לא,
לא מגיעים לנקודה החשובה יותר,
של לחוקק את החוקים שאולי ישנו את הדרך בה הם פועלים
או שבסופו של דבר

Romanian: 
Are umflături sub ochii mici incolori
şi cute care pleacă din acestea."
(Râsete)
OK, deci tipul ăsta se află în continuare cu noi.
(Râsete)
Ce vreau sa spun, este universal -- parte a ADN-ului nostru.
Şi iată-l pe omul nostru, OK.
Deci, aţi putea să vă întrebaţi de ce,
de fiecare dată când avem preţuri mari ale petrolului sau avem deversări de petrol,
chemăm aceşti CEO la Washington,
şi-i bombardăm cu întrebari în public, încercând să-i facem de ruşine.
Asta este ceea ce facem începând din 1974,
când i-am întrebat prima oară "De ce aveţi profiturile astea obscene?"
Şi am personificat întreaga industrie petrolieră
în aceşti CEO.
Ca şi cum, ştiţi --
ne uităm la asta în termeni morali,
mai degrabă decât legali sau financiari.
Şi nu vreau să spun că aceştia nu ar fi responsabili să răspundă la aceste întrebări,
spun doar că, atunci când vă concentraţi pe
a afla dacă sunt sau nu o adunătură de nemernici lacomi,
nu vă apropiaţi de punctul
de a introduce legile care, fie vor schimba felul în care ei operează,
fie vă veţi apropia de

Russian: 
У него мешки под маленькими бесцветными глазками
и складки вокруг".
(Смех)
О, судя по всему, этот парень еще с нами!
(Смех)
И вот это негативное представление об отрасли стало частью нашего ДНК.
А теперь посмотрим на этого парня.
И, возможно, вы теперь зададитесь вопросом, почему
каждый раз, когда повышаются цены на нефть, или происходит разлив нефти,
мы вызываем этих парней в Вашингтон,
чтобы публично закидать претензиями и пристыдить их.
И мы делаем это с 1974 --
когда мы впервые спросили их: "Откуда у вас эти дикие прибыли?".
Мы ассоциируем всю нефтяную отрасль
с исполнительными директорами нефтяных компаний.
И мы воспринимаем все это
на моральном уровне,
а не через юридический или финансовый аспекты.
Я не говорю, что эти парни не имеют полномочия отвечать на наши вопросы,
я лишь хочу сказать, что, когда вы фокусируетесь только на том,
являются ли эти люди бандой жадных подонков или нет,
вы не можете найти реальный способ
издать законы, которые изменят методы их работы,
вы ни на йоту не решите вопрос,

Vietnamese: 
Sự vênh váo dưới đôi mắt ti hí không màu
với toàn nếp nhăn."
(Tiếng cười)
Gã này vẫn đâu đó trong chúng ta.
(Tiếng cười)
Ý tôi là nó lan tràn khắp nơi -- nó là 1 phần trong DNA của chúng ta.
Và tới ông này.
Vậy bạn sẽ tự hỏi là tại sao như vậy,
mỗi lần chúng ta gặp phải giá dầu cao hoặc tràn dầu,
chúng ta gọi ngay những vị CEO này ở Washington,
và hỏi những câu rất cay cú với họ và làm họ thấy hổ thẹn trước thiên hạ.
Và đó là điều chúng ta đã làm từ năm 1974 tới nay,
khi chúng ta bắt đầu hỏi họ là: "Tại sao có nhiều lợi nhuận bẩn thỉu như vậy?"
Và chúng ta cá nhân hóa toàn bộ ngành công nghiệp dầu khí
lên những vị CEO này.
Và chúng ta cho là, bạn biết đây --
chúng ta nhìn nó trên 1 mức độ đạo lý,
hơn là nhìn nó trên mức độ pháp lý và tài chính.
Và tôi không nói là những vị CEO này không có trách nhiệm gì trong này,
mà tôi chỉ nói là khi chúng ta tập trung
vào việc họ có phải là 1 lũ tham lam hay không,
thì chúng ta đã không đi thẳng vào vấn đề
làm ra như bộ luật để có thể thay đổi cách họ làm việc,
hoặc tìm cách giảm thiểu

Persian: 
"پایین چشم های بی رنگش پف کرده بود،
"همراه با چین و چروک هایی به طرف اطراف صورتش."
(خنده ی حاضرین)
خب، فردی با این مشخصات را هنوز داریم.
(خنده ی حاضرین)
منظور من این است که این صورت خیلی رایج است -- این بخشی از دی اِن اِی ما است.
و به هر حال این تصویر صورت این فرد است.
خب، ممکن است بخواهید بدانید چرا این گونه است،
هرگاه ما افزایش قیمت نفت یا نشت نفت داریم،
ما رؤسای کمپانی ها را در واشنگتن به باد سرزنش می گیریم،
و آن ها را در معرض عموم زیر سوال می بریم و سعی می کنیم آن ها را خجالت زده کنیم.
و این کاری است که ما از سال ۱۹۷۴ تا به حال انجام داده ایم،
از وقتی که برای اولین بار از آن ها پرسیدیم، "چرا این ثروت های شرم آور وجود دارند ؟"
و ما تمام صنعت نفت را تقریبا به این رؤسای کمپانی ها محدود کرده ایم.
و ما تمام صنعت نفت را تقریبا به این رؤسای کمپانی ها محدود کرده ایم.
و ما به این قضیه از دیدگاه به خصوصی نگاه می کنیم --
منظور من این است که ما به آن از لحاظ اخلاقی نگاه می کنیم ،
بیشتر از این که به آن از لحاظ قانونی و سرمایه گذاری فکر کنیم.
من نمی گویم که این افراد به هیچ عنوان در جواب سوالات دروغ نمی گویند --
من فقط می گویم، وقتی شما روی این قضیه تمرکز می کنید که
آن ها یک مشت حرامزاده ی طماع هستند یا نه،
در حقیقت شما هم از تعیین قوانینی که نحوه‌ی عملکرد آن ها را تغییر می دهد صرف نظر نمی کنید،
در حقیقت شما هم از تعیین قوانینی که نحوه‌ی عملکرد آن ها را تغییر می دهد صرف نظر نمی کنید،
و هم از کاهش جدی مصرف نفت یا کاهش وابستگی ما به نفت طفره می روید.

Arabic: 
لقد كانت هنالك انتفاخات تحت الأعين عديمة الألوان
و تجعدات حولها"
(ضحك)
حسناً, ذلك الشخص ما زال حقيقةً معنا
(ضحك)
ما أعنيه, أن هذا منتشر جداً - أنه جزء من شفراتنا الوراثية
و بعد ذلك يوجد هذا الشخص, حسناً
إذا, ربما أنكم تتسألون لم ذلك
في كل وقت ترتفع فيه أسعار النفط أو يحدث تسرب للنفط
نقوم باحضار هؤلاء المدراء التنفيذيين إلى واشنطن
و نقوم بضرح أسئلة لاذعة عليهم على الملأ, و نحاول أن نحرجهم
و هذا شيء نفعله منذ العام 1974
عندما سألناهم أولاً, "لم كل هذه الأرباح الضخمة؟"
و جعلنا كل صناعة النفط مسالة شخصية
متمثلة في هؤلاء المدراء
و أخذناها..كما تعرفون
نحن ننظر إليها على مستوى أخلاقي
بدلاً من النظر إليها من ناحية قانونية ومالية
و لذلك أنا لا أقول أن هؤلاء الأشخاص ليسو عرضة للاستجواب
أنا فقط أقول, عندما نسلط الضوء
سواء كانوا أو لم يكونوا حفنة من الأوغاد الجشعين
لم تصل في الواقع إلى النقطة
أن نجعل القوانين إما أن تجعلهم يغيرون طريقة علمهم
أو أن تصل إلى النقطة

Chinese: 
他无生气的眼睛下有鼓起的眼袋
布满皱纹。“
（笑声）
所以那个人仍然和我们在一起。
(笑声)
我的意思是，这是一个非常普遍的--这是我们基因的一部分。
然后这个人在这里。
所以，你可能想知道为什么
每次我们有了高价石油或者石油泄漏，
我们把这些首席执行官叫到华盛顿，
公开地接二连三地问他们，试图羞辱他们。
这就是从一九七四年以来我们一直在做的，
当我们第一次问他们，“为什么这有肮脏的利润？”
我们似乎将整个石油行业当成
首席执行官们个人的产业。
我们尝试
从道德角度去看待它，
而不是从一个法律和金融的角度去看它。
我并不是说这些人没有资格回答问题，
我只是说，当你关注
他们是否是一群贪婪的混蛋，
你实际上并没有找到重点
即，你必须制定法律改变他们运营的方式，
或者你开始

Korean: 
주름이 지나가는 작은 무색의 눈 아래는
부풀어 있었다.
(웃음)
네, 그래서 그 남자는 사실 여전히 우리와 함께 있습니다.
(웃음)
제말은, 이런 것이 매우 보편적이란 겁니다.-우리 DNA의 일부입니다.
그런 다음 이 남자가 있습니다.
왜 이런지 여러분도 궁금하실 겁니다.
거의 항상 우리는 높은 석유 가격들과 석유 유출을 경험합니다.
이 CEO들을 워싱턴에서 끌어내리자고 주장 중이고
공적으로 질문 공세를 하고, 그것을 그들과 공유하기 위해 노력 중입니다.
이것은 1974년 부터 해오던 것이고,
우리가 처음 그들에게 "왜 이렇게 터무니 없는 이득이 있습니까?"라고 물었을 때,
우리는 이 CEO들을 통해 개인화 된 전체 석유 산업을
직시하게 되었죠.
그리고 우리는 이같이 그것을 받아드립니다, 아시다시피-
우리는 그것을 도덕적인 관점에서 바라보지요,
법적이나 금전적인 관점보다는 말입니다.
그래서 저는 이들이 질문들에 답을 하기 위해 거짓을 말하지 않을거라 확신할 수 없습니다.
전 그저, 여러분이 그들이 탐욕스러운 무리인지
그렇지 않은지에 초점을 맞추었을 때
여러분이 그들의 작업 방식을 바꾸게 하는
변화를 이끌 수 있는 법을 만드는 핵심에 곧바로 이르기 어렵다고 이야기하렵니다.
또는 석유 사용량을 줄이거나

Modern Greek (1453-): 
Τα δυο του άχρωμα μάτια είναι πρησμένα
και ρυτιδιασμένα".
(Γέλια)
ΟΚ, ο τύπος μας στοιχειώνει ακόμα.
(Γέλια)
Είναι πολύ δυνατή έννοια - κομμάτι του DNA μας.
Και μετά έχουμε τούτον εδώ.
Πρέπει, λοιπόν, να αναρωτιέστε γιατί
κάθε φορά που η τιμή του πετρελαίου ξεφεύγει ή έχουμε ένα ατύχημα,
καλούμε τους διευθύνοντες σύμβουλους στην Ουάσινγκτον
και τους παρενοχλούμε με ερωτήσεις, προσπαθούμε να τους ντροπιάσουμε.
Αυτή την τακτική την ακολουθούμε από το 1974,
όταν τους πρωτορωτήσαμε "Γιατί έχετε τόσο αλόγιστα κέρδη;"
Έχουμε προσωποποιήσει τη βιομηχανία πετρελαίου
στο πρόσωπο αυτών των διευθυντών.
Και το παίρνουμε κάπως, ξέρετε,
το αντιμετωπίζουμε σε ηθικό επίπεδο,
αντί για νομικό και οικονομικό επίπεδο.
Δε λέω πως οι κύριοι αυτοί δε θα έπρεπε να απαντούν στις ερωτήσεις μας,
λέω απλά πως, όταν επικεντρωνόμαστε στο
εαν είναι ή δεν είναι ένα μάτσο άπληστοι μπάσταρδοι,
δεν φτάνουμε ποτέ στο επίπεδο της
θέσπισης νόμων που είτε θα αλλάξουν τον τρόπο που δουλεύουν
είτε θα μειώσουν την ποσότητα πετρελαίου

iw: 
יקטינו את כמות הנפט האנו צורכים
ויקטינו את התלות שלנו בנפט.
אז אני אומרת שמדובר פה בהסחת דעת.
אבל זה מאוד מבדר,
וזה מאוד קתרטי, כפי שראינו בשבוע שעבר.
אז הדבר החשוב בדליפות נפט בים
הוא שפוליטית, הן חומר נפץ.
התמונות האלה - זאת פה היא מהדליפה בסנטה ברברה.
כאן יש צילום של ציפורים בנפט.
התמונות האלה משפיעות על אנשים.
כשדליפת הנפט קרתה בסנטה ברברה ב-1969,
היא יצרה גם את התנועה לאיכות הסביבה בצורתה המודרנית.
"יום כדור הארץ" התחיל בגללה.
היא גם היתה מכריעה בחיקוק חוק איכות הסביבה הלאומי,
חוק האוויר הנקי וחוק המים הנקיים.
כל כולנו נובע מאותה תקופה.
אני חושבת שזה חשוב מאוד להסתכל על התמונות האלו של הציפורים
ולהבין מה קורה לנו.
אנחנו עומדים כרגיל
מול משאבת הדלק, ומרגישים קצת חסרי אונים.
ואנחנו מביטים בתמונות האלה
ואנחנו מבינים, בפעם הראשונה, את המקום שלנו בשרשרת האספקה הזו.
אחנו מחברים בין הנקודות בשרשרת.
ואנו חווים,
כמצביעים, מין רגע הארה.

Polish: 
za ograniczenie zużycia ropy
i zmniejszenie zależności od tego surowca.
Moim zdaniem to nas rozprasza.
To jest niezła pokazówka,
który ma siłę oczyszczającą, jak widzieliście w zeszłym tygodniu.
Wycieki ropy naftowej do wody mają to do siebie,
że wyzwalają polityczną energię.
Spójrzcie tylko na te zdjęcia -- to z wycieku w Santa Barbara.
Takie zdjęcia ptaków
naprawdę wpływają na ludzi.
Pod wpływem wycieku w Santa Barbara w 1969
powstał ruch ekologiczny w dzisiejszym kształcie.
Zainicjował on Dzień Ziemi.
Uchwalono ustawę o państwowej polityce wobec środowiska,
ustawę o czystym powietrzu i ustawę o czystej wodzie.
Wszystko, czym jesteśmy zaczęło się w tamtym okresie.
Moim zdaniem trzeba spojrzeć na te zdjęcia ptaków,
żeby zrozumieć, co się z nami dzieje.
Tacy jesteśmy normalnie:
stoimy przy dystrybutorze i czujemy się dość bezradni.
Patrzymy na te zdjęcia
i po raz pierwszy pojmujemy naszą rolę w łańcuchu dostaw.
Dopełniamy całości łańcucha dostaw.
I jako obywatele
mamy chwilę olśnienia.

Turkish: 
azaltılması veya petrole bağımlılığın
azaltılması konularının.
Yani diyorum ki bu bir çeşit dikkat dağınıklığı
Fakat iyi bir oyun gibi ve
geçen hafta da gördüğünüz gibi oldukça sinir bozucu.
Suya petrol sızıntısına gelince
politik olarak çok harekete geçmiş oluyorlar.
Yani, bu fotoğraflar - bu Santa Barbara sızıntısından.
Elinizde kuşların bu halde fotoğrafları var.
Bu insanları gerçekten etkiliyor.
Santa Barbara sızıntısı 1969'da meydana geldiğinde,
çevre hareketini modern anlamda şekillendirmişti.
Dünya Günü'nü başlattı.
Ulusal Çevre Politikası Hareketi'ni, Temiz Hava Hareketi'ni,
Temiz Su Hareketi'ni ortaya çıkarttı.
Her şeyin köklerini o dönemde görüyoruz.
Sanırım kuşların bu resimlerine bakarak neler olduğunu
anlamamız önemli.
Normalde burada;
benzin pompasının başında çaresiz hissederek dikiliyoruz.
Bu resimlere bakıyoruz,
ve ilk kez bu tedarik zincirindeki rolümüzü anlıyoruz.
Biz bu tedarik zincirindeki noktaları birleştiriyoruz.
Ve seçmenler olarak
bir çeşit evreka anı yaşıyoruz.

Danish: 
virkelig at reducere mængden af olie
og reducere vores afhængighed af olie.
Så jeg siger, at det er en form for afledningsmanøvre.
Men det bliver godt teater,
og det er stærk katharsisk, som I sikkert så i sidste uge.
Så dét, der er med olieudslip,
er, at de er meget politisk opildnende.
Jeg mener, de her billeder -- det er fra Santa Barbara-udslippet.
I har de her billeder af fugle.
De påvirker virkelig folk.
I 1969, da Santa Barbara-udslippet skete,
skabte det miljøbevægelsen i sin moderne form.
Det startede Jordens Dag.
Det fik implementeret National Miljø Målsætning-loven (NEPA),
Ren Luft-loven, Rent Vand-loven.
Alt, hvad vi faktisk er, stammer fra denne periode.
Jeg tror, det er vigtigt at se på de her billeder af fuglene
og forstå, hvad der sker med os.
Her er vi normalt;
vi står ved benzintanken, og føler os lidt hjælpeløse.
Vi ser på de her billeder,
og vi forstår for første gang vores rolle i forsyningskæden.
Vi forbinder punkterne i forsyningskæden.
Og vi har det her --
som vælgere har vi en form for "Heureka!"-øjeblik.

Portuguese: 
de realmente reduzir a quantidade de petróleo
e reduzir nossa dependência de petróleo.
Então, eu estou dizendo que isto é um tipo de distração.
Mas é feito como um bom teatro,
mas é poderosamente catártico, como vocês provavelmente viram semana passada.
Então a coisa sobre o vazamento de petróleo na água
é que eles estão politicamente galvanizados.
Quer dizer, estas fotografias - estas são do vazamento de Santa Bárbara.
Voces tem estas fotos de pássaros.
Elas realmente influenciam as pessoas.
Quando o vazamento de Santa Bárbara ocorreu em 1969,
ele formou o movimento ambiental na sua versão moderna.
E iniciou o Dia da Terra.
E também colocou em prática a Lei Nacional de Política Ambiental,
a Lei do Ar Puro e da Água Limpa.
Todas as coisas que nós realmente trouxemos deste período.
Eu penso que é importante dar uma olhada nestas fotos de pássaros
e entender o que nos acontece.
Aqui nós estamos normalmente;,
nós estamos numa bomba de gás e estamos nos sentido desamparados.
Nós olhamos para estas fotos,
e entendemos pela primeira vez, nosso papel na cadeia alimentar.
Nós ligamos os pontos na cadeia alimentar.
E nós temos este tipo de -
como eleitores, nós temos este tipo de momento "eureka".

Modern Greek (1453-): 
που καταναλώνουμε,
και την εξάρτησή μας από το πετρέλαιο.
Λέω, λοιπόν, πως αυτά αποτελούν περισπασμούς.
Από την άλλη, είναι κάπως διασκεδαστικοί,
και έχουν τη δύναμη της κάθαρσης, όπως μάλλον διαπιστώσατε την προηγούμενη εβδομάδα.
Οι πετρελαιοκηλίδες, λοιπόν,
ηλεκτρίζουν την πολιτική.
Οι φωτογραφίες τους --από την πετρελαιοκηλίδα της Σάντα Μπάρμπαρα--
αυτές οι φωτογραφίες με τα πουλιά,
επηρεάζουν πραγματικά το κοινό.
Το 1969, όταν συνέβη η διαρροή της Σάντα Μπάρμπαρα,
έδωσε μορφή στο σύγχρονο οικολογικό κίνημα.
Έτσι ξεκίνησε η Ημέρα της Γης.
έτσι δημιουργήθηκε ο νόμος της Εθνικής Πολιτικής Περιβάλλοντος των ΗΠΑ,
η νομοθεσία για την καθαρότητα του αέρα και του νερού.
Η οικολογική μας ταυτότητα δημιουργήθηκε τότε.
Νομίζω πως είναι σημαντικό να κοιτάξουμε αυτές τις φωτογραφίες των πουλιών
και να καταλάβουμε τι ακριβώς μας προκαλούν.
Συνήθως είμαστε έτσι:
στεκόμαστε στο βενζινάδικο, και νιώθουμε κάπως αβοήθητοι.
Μετά κοιτάμε αυτές τις φωτογραφίες,
και καταλαβαίνουμε, για πρώτη φορά, το ρόλο μας
σε αυτή την αλυσίδα εφοδιασμού. Συνδέουμε τα κομμάτια του πάζλ.
Και, ως ψηφοφόροι, μας συμβαίνει
μια αποκάλυψη.

German: 
wirklich die Menge an Öl zu reduzieren
und reduzieren unsere Abhängigkeit vom Öl.
So, ich sage nun, das ist so etwas wie eine Ablenkung.
Aber es taugt für gute Stimmung,
und es hat die Macht zur Reinwaschung, wie Sie möglicherweise letzte Woche gesehen haben.
Darum ist die Sache mit Ölkatastrophen,
dass sie politisch ziemlich wachrütteln.
Ich meine, diese Bilder -- dieses ist von der Santa Barbara Ölkatastrophe.
Sie sehen diese Bilder von Vögeln.
Sie treffen die Leute wirklich.
Als die Ölkatastrophe in Santa Barbara 1969 passierte,
schuf sie die Umweltbewegung in ihrer modernen Form.
Sie rief den Tag der Erde ins Leben.
Sie war auch Grund für den Nationalen Umweltpolitik Akt,
den Saubere Luft Akt, den Sauberes Wasser Akt.
Alles was wir sind, stammt wirklich aus dieser Zeit.
Ich denke, dass es wichtig ist auf die Bilder von diesen Vögeln zu schauen
und zu verstehen, was mit uns passiert.
Hier stehen wir normalerweise;
wir stehen an der Zapfsäule und wir fühlen uns irgendwie hilflos.
Wir schauen diese Bilder an,
und wir verstehen, zum ersten Mal, unsere Rolle in der Versorgungskette.
Wir verbinden die Punkte in der Versorgungskette.
Und wir haben diesen --
als Wähler, wir haben so einen "Heureka!"-Moment.

Persian: 
و هم از کاهش جدی مصرف نفت یا کاهش وابستگی ما به نفت طفره می روید.
و هم از کاهش جدی مصرف نفت یا کاهش وابستگی ما به نفت طفره می روید.
من به این پدیده اصطلاحاً سفسطه می گویم.
اما این رفتار خیلی به درد ظاهرسازی می خورد ،
و اگر احتمالا ًآن را هفته ی پیش دیده باشید فوق العاده پر احساس بود.
خب، نکته ی مهم در مورد نشت نفت در آب این است که ،
این اتفاق از لحاظ سیاسی فوق العاده تکان دهنده است.
همان طور که در این تصویر ها می بینید -- این عکس از نشت نفت در منطقه ی سانتا باربارا است.
شما این عکس ها را از پرنده ها می بینید.
این عکس ها فوق العاده تاثیرگذار هستند.
زمانی که نشت نفت سانتا باربارا در سال ۱۹۶۹ اتفاق افتاد ،
شرایط محیطی را به وضع جدیدی تغییر داد.
روزی برای "زمین" مناسبت گذاری شد.
همچنین باعث برقرار شدن جنبش سیاست ملی محیط زیست شد،
جنبش هوای پاک، قانون حفظ آب پاک.
هر چیزی که در طی این مدت از ما دریغ شده است.
من معتقدم که این مهم است که ما به این عکس ها از پرنده ها توجه کنیم،
تا بفهمیم چه اتفاقی برای ما می افتد.
ما خیلی معمولی و بی گناه جلوه می کنیم؛
ما به پمپ های بنزین می رویم، و احساس درماندگی می کنیم.
ما به این عکس ها نگاه می کنیم،
و برای اولین بار متوجه نقش خودمان در این چرخه ی نفت می شویم.
ما سرنخ ها را در کنار یکدیگر می گذاریم،
و خودمان را در نقش رای دهندگان می بینیم،
در نتیجه ناگهان شگفت زده می شویم.

Arabic: 
التي تقلل من مقدار النقط
ونقلل من اعتمادنا على النفط
إذا أنا أقول أن هذا النوع من التشتت
لكن هذا جيد من أجل الساحة
وإنه مطهر قوي ، كما رأيتم ربما في الأسبوع الماضي.
إذا الشيء الجيد في تسرب النفط
إنه أمر مثير سياسياً
أنا أعني ، هذه الصور -- إنها من تسرب سانتا باربرا
لديكم صور الطيور
هذه فعلا أثرت على الناس
عندما حصل هذا التسرب في عام 1969
قامت بتشكيل حركات حماية البيئة في شكلها الحديث
بدأت عمل يوم الأرض
وقامت أيضا بوضع القانون الوطني للبئية
وقانون الهواء النظيف ، وقانون الماء النظيف
كل شيء نحن عليه الآن نابع من هذه الفترة
أنا أظن أنه من المهم التمعن في صور هذه الطيور
ونفهم ما حصل لنا
نحن هنا في الظروف الطبيعية
نحن نقف على مضخة غاز ، ونحن نشعر بالعجز
نحن ننظر إلى هذه الصور
ونحن نفهم، للمرة الأولى , دورنا في سلسلة الإمداد
نحن نوصل هذه النقط في هذه السلسلة
ونحن نوعاً ما --
كمصوتين ، نحن لدينا لحظة "وجدتها!" هذه

Korean: 
우리의 석유 의존성을 줄이기 위해
필요한 핵심 말입니다.
저는 이것이 방해물의 하나라고 생각합니다.
하지만 이것이 더 좋은 극장을 만들 수 있고
여러분이 지난 주에 보셨던 것 같은 강렬한 카타르시스를 줄 것이라 생각합니다.
바다에서 일어나는 석유 유출 사고는
정치적인 도금과도 같은 겁니다.
이 사진은 산타 바바라의 석유 유출을 보여줍니다.
여기 새들을 보시죠.
이 새들이 사람들에게 많은 영향을 주었습니다.
1969년에 산타 바바라 석유 유출이 일어났을 때
현대적인 환경 운동을 일으키게 된 거죠.
이 때 지구의 날이 지정됐습니다.
국제적인 환경 정책 운동들도 많이 일어났습니다.
깨끗한 공기 운동, 깨끗한 물 운동 등.
우리가 하는 거의 모든 것이 이 시기로부터 출발했죠.
저는 이런 새들의 사진을 보는 것이 우리에게 어떤 일이 일어나고 있는지를
이해하는 데 있어 정말 중요한 일 중 하나라고 생각합니다.
우리는 통상적으로;
가스 펌프 옆에 서 있고, 무기력하다고 느끼고 있습니다.
이 사진들을 보는 순간
처음에 사진을 이해한 후, 우리의 역할을 위한 계획들이 떠오릅니다.
이 계획들을 우리가 연결합니다.
또한 우리는 유권자들에게
'바로 이거야!' 순간을 줄 수 있을 것입니다.

Russian: 
как уменьшить потребление нефти
или как снизить нашу зависимость от нефти.
Я считаю, что это часть манипуляции нашим сознанием.
Но это по-прежнему отличное шоу
и сильное "слабительное", как мы могли видеть на прошлой неделе.
В общем, разлив нефти в воде
очень взрывоопасный с точки зрения политики.
Эти фотографии с места разлива нефти в Санта-Барбаре.
Вы видите фотографии этих птиц.
Они действительно повлияли на мировоззрение людей.
Разлив нефти в Санта-Барбаре в 1969 году
сформировал экологическое движение в его современном виде.
С него начался День Земли.
Он стимулировал принятие закона "О национальной политике в области окружающей среды",
с него начались Закон о чистоте воздуха и Закон о чистоте воды.
Все, что мы имеем, уходит корнями в этот период.
Я считаю, что сейчас важно взглянуть на эти фотографии еще раз
и понять, что происходит с нами.
Мы как всегда
стоим на заправке и чувствуем беспомощность.
Мы смотрим на эти фотографии
и впервые понимаем нашу роль в этой снабженческой цепочке.
Мы соединяем звенья в этой цепочке поставок.
И у нас возникает...
у нас как избирателей возникает момент озарения.

French: 
de réduire réellement la quantité de pétrole
et de réduire notre dépendance pétrolière.
Alors je dis que c'est une sorte de distraction.
Mais cela fait un bon spectacle,
et c'est puissamment cathartique, comme vous avez sûrement vu la semaine dernière.
Alors la chose sur les fuites de pétrole
est qu'elles sont très politiquement galvanisantes.
Je veux dire, ces images -- elles viennent de la marée noire de Santa Barbara.
Vous avez ces photos d'oiseaux.
Elles influencent beaucoup les gens.
Quand la marée noire de Santa Barbara se produisit en 1969,
cela généra le mouvement environnemental qu'on connait aujourd'hui.
Il généra le Earth Day (jour de la terre).
Cela a également lancé le National Environmental Policy Act,
le Clean Air Act, le Clean Water Act.
Tout ce que nous sommes vient vraiment de cette période.
Je pense que c'est important de regarder ces photos d'oiseaux
et de comprendre ce qui nous arrive.
Nous voilà en temps normal ;
nous sommes au beau milieu d'une station service, et nous nous sentons sans défense.
On regarde ces images,
et on comprend, pour la première fois, notre rôle dans cette chaîne d'approvisionnement.
On relie les points dans la chaîne de l'offre.
Et nous obtenons ce genre de --
en tant qu'électeurs, nous avons une sorte de "eureka!" moment.

Spanish: 
de reducir realmente la cantidad de petróleo
y nuestra dependencia.
Quiero decir esto es una distracción
es muy bueno para una obra de teatro,
y es muy catártico, como probablemente lo vieron la semana pasada.
La cuestión de los derrames de petróleo en el agua
es que son impulsados políticamente.
Quiero decir, estas fotos son del derrame de Santa Bárbara.
Tienen estas fotos de pájaros.
Realmente influyen en las personas.
Cuando ocurrió el derrame de Santa Bárbara en 1969
dio lugar al movimiento medioambiental en su forma actual.
Nació el Día de la Tierra.
También nació la ley de política nacional medioambiental,
la ley de aire puro, la ley de agua limpia.
Todo lo que pedimos se dio.
Pienso que es importante que miremos estas fotos de los pájaros
y entendamos lo que nos sucede.
Aquí estamos normalmente;
parados en el surtidor, sintiéndonos indefensos.
vemos estas fotos,
y entendemos por primera vez nuestro rol en esta cadena.
Unimos eslabones en la cadena.
Y tenemos este tipo de...
como votantes, tenemos un momento eureka.

Japanese: 
向かうことができないと
私は考えているのです
こういった行為は気晴らしに過ぎないと思います
しかし 状態は改善されます
先週ご覧になったように 
これで気分が解放されます
石油流出に関することは
大きな政治的な刺激なのです
この写真は
サンタバーバラの流出事故のものですが
鳥の写真があります
この写真は人々に影響を与えました
1969年に
サンタバーバラの流出事故が起きたとき
現在のような環境運動が始まりました
アースデイが始まったのです
国家環境施策法も導入されました
大気汚染防止法や水質汚染防止法も
導入されました
すべては この時期に始まったのです
こういった鳥の写真を見て 
我々に何が起こったのか
理解することは重要だと思います
我々は一般的に
ガソリンスタンドでは 
自分には何もできないと考えがちです
こういった写真を見ることで はじめて
サプライチェーンの中での
我々の役割を理解することができます
サプライチェーンにある
点と点をお互いに結ぶのです
我々は有権者として
「解った！」瞬間を迎えるのです

Vietnamese: 
lượng dầu
và giảm thiểu sự phụ thuộc vào dầu của chúng ta.
Và tôi cho là chúng ta đã hơi lạc hướng.
Nhưng điều đó cũng đáng để phơi bày,
và nó như 1 chất tẩy mạnh mẽ như bạn đã thấy tuần trước.
Vấn đề dầu tràn trên biển
là điều khích động về mặt chính trị.
Ý tôi là nhìn những bức hình từ vụ dầu tràn Santa Barbara này đây.
Những bức hình về nhiều loài chim chóc.
Chúng thật sự ảnh hưởng tới con người.
Khi vụ việc xảy ra vào 1969,
đã dấy lên 1 cuộc vận động vì môi trường theo cách hiện đại.
Bắt đầu có Ngày Trái Đất.
Ban hành Đạo Luật Chính Sách Môi Trường Quốc Gia (National Environmental Policy Act),
Đạo Luật Không Khí Sạch, Đạo Luật Nước Sạch (the Clean Air Act, the Clean Water Act.)
Và nhiều thứ được bắt đầu từ thời kỳ này.
Tôi nghĩ cũng khá quan trọng để nhìn vào tấm hình của những con chim này
và hiểu ra điều gì đã xảy ra cho chúng ta.
Điều bình thường là
chúng ta vẫn đến trạm xăng và có cảm giác là chúng ta bất lực.
Chúng ta nhìn vào những hình ảnh này,
và lần đầu chúng ta hiểu ra được vai trò của mình trong chuỗi cung ứng này.
Chúng ta hiểu ra được mối quan hệ trong chuỗi cung ứng này.
Chúng ta là những người
bầu cử, chúng ta có khoảnh khắc "eureka!"

Portuguese: 
de realmente reduzir a quantidade de petróleo
e reduzir nossa dependência de petróleo.
Então, eu estou dizendo que isto é um tipo de distração.
Mas é feito como um bom teatro,
mas é poderosamente catártico, como vocês provavelmente viram semana passada.
Então a coisa sobre o vazamento de petróleo na água
é que eles estão politicamente galvanizados.
Quer dizer, estas fotografias - estas são do vazamento de Santa Bárbara.
Voces tem estas fotos de pássaros.
Elas realmente influenciam as pessoas.
Quando o vazamento de Santa Bárbara ocorreu em 1969,
ele formou o movimento ambiental na sua versão moderna.
E iniciou o Dia da Terra.
E também colocou em prática a Lei Nacional de Política Ambiental,
a Lei do Ar Puro e da Água Limpa.
Todas as coisas que nós realmente trouxemos deste período.
Eu penso que é importante dar uma olhada nestas fotos de pássaros
e entender o que nos acontece.
Aqui nós estamos normalmente;,
nós estamos numa bomba de gás e estamos nos sentido desamparados.
Nós olhamos para estas fotos,
e entendemos pela primeira vez, nosso papel na cadeia alimentar.
Nós ligamos os pontos na cadeia alimentar.
E nós temos este tipo de -
como eleitores, nós temos este tipo de momento "eureka".

Chinese: 
真正的石油量減少
並減少對石油的依賴。
所以我說這是一種分散注意力。
這真是一場好戲
它有力的宣洩，你也許看到的最後一周。
因此，對漏油的事件
在政治上是非常狂熱的。
我的意思是，這些照片 - 這是從聖巴巴拉蔓延。
你有這些照片的鳥類。
他們真的影響人。
當漏油發生在聖巴巴拉 1969年，
在當時成了最熱門的環保運動。
這就是地球日的由來。
它也設立了國家環境政策法
清潔空氣法案，清潔水法案。
一切真的是源於這個時期。
我認為，重要的是要種看看這些照片的鳥類
並了解其發生在我們身上。
我們通常
站在加油站，而且感到一絲無奈。
我們看看這些照片，
我們理解，這是第一次，我們的角色在這個供應鏈。
我們連接點的供應鏈。
而且我們有這種 -
作為選民，我們有一種“尤里卡！”時刻。

Romanian: 
a reduce cantitatea de petrol
şi a reduce dependenţa noastră de petrol.
Deci ceea ce spun este că asta este o diversiune.
Dar face un spectacol frumos,
şi este puternic purificator, aşa cum probabil aţi observat săptămâna trecută.
Deci, când vorbim de deversarile de petrol în apă,
ele sunt foarte stimulative din punct de vedere politic.
Ce vreau să spun, aceste fotografii -- asta este din deversarea de la Santa Barbara.
Aveţi aceste fotografii cu păsări.
Ele influenţează oamenii cu adevărat.
Când deversarea de la Santa Barbara s-a petrecut în 1969,
a generat mişcarea ecologistă în forma ei modernă.
A început Ziua Pământului.
De asemenea a dus la Actul Politicii Naţionale de Mediu,
Actul Aerului Curat, Actul Apei Curate.
Tot ceea ce suntem provine din această perioadă.
Cred că este important să ne uităm la aceste fotografii cu păsări
şi să înţelegem ce se întâmplă cu noi.
Cum ne simţim în mod normal;
stăm lângă pompa de benzină şi ne simţim într-un fel neajutoraţi.
Ne uităm la aceste fotografii,
şi înţelegem, pentru prima dată, rolul nostru în lanţul de aprovizionare.
Conectăm punctele din lanţul de aprovizionare.
Şi am obţinut un fel de --
ca votanţi, un fel de moment de revelaţie.

Galician: 
a reducir realmente o consumo de petróleo
e a nosa dependencia del.
O que estou dicindo é que isto é unha distracción.
Pero creou un bo teatro,
e é terriblemente catártico, como probablemente viron a semana pasada.
A cuestión dos derramamentos de petróleo na auga
é que están promovidos politicamente.
É dicir, estas fotos --estas son do derramamento de Santa Bárbara.
Velaí estas fotos de paxaros.
Realmente inflúen na xente.
Cando ocorreu o derramamento de Santa Bárbara,
formouse o movemento ambiental na súa forma moderna.
Comezou a celebrarse o Día da Terra.
E tamén puxo en marcha a Lei nacional de política ambiental,
a Lei do aire puro, a Lei da auga limpa.
Todo o que somos é resultado dese período.
Penso que é importante botarlles unha ollada a estas fotos de paxaros
e entendendermos o que nos ocorre.
Velaí estamos nós habitualmente;
parados na gasolineira, sentíndonos impotentes.
Vemos esas fotos
e entendemos, por primeira vez, o noso papel na cadea de subministración.
Atamos os cabos da cadea de subministración.
E temos este tipo de...
como votantes, temos un momento "eureka!".

Dutch: 
het werkelijk terugdringen van het olieverbruik
en het verminderen van de olie-afhankelijkheid.
Dus dit is een soort afleiding.
Maar het zorgt voor mooi theater,
en het is sterk louterend, zoals je misschien vorige week zag.
Dus olie-rampen in zee
werken politiek erg verzinkend.
Deze foto's zijn van de Santa Barbara-olieramp.
Deze foto's van vogels
hebben echt invloed op mensen.
Naar aanleiding van de Santa Barbara-ramp in 1969
kreeg de milieubeweging gestalte in haar huidige vorm.
Ze begon met de dag van de aarde.
Daardoor werden ook de National Environmental Policy Act,
de Clean Air Act en de Clean Water Act ingevoerd.
Alles wat we nu zijn, vloeide voort uit deze periode.
Ik denk dat het belangrijk is om deze vogelfoto's te bekijken
en te begrijpen wat er met ons gebeurt.
Dit zijn we normaal;
we staan bij een benzinepomp en voelen ons hulpeloos.
Als we naar deze foto's kijken,
begrijpen we voor het eerst onze rol in deze toeleveringsketen.
We verbinden de puntjes in de toeleveringsketen.
We hebben een soort --
als kiezers hebben we een soort "eureka!"-moment.

Hungarian: 
hogy csökkentsük a felhasznált olaj mennyiségét
és az olajtól való függőségünket.
Szerintem ez egyfajta figyelemelterelés.
Színháznak azonban tökéletes,
és erősen katartikus érzéseket kelt, amint azt múlt héten Önök is láthatták.
A tengeri olajszennyezések tehát
politikailag rendkívül felvillanyozók.
Ezekre a képekre gondolok -- ez itt a Santa Barbara-i olajömlés.
Látták ezeket képeket a madarakról.
Ezek nagyon erősen hatnak az emberekre.
A Santa Barbara szennyezés nyomán alakult ki 1969-ben
a modern környezetvédelmi mozgalom.
Ez indította útjára a Föld Napját.
Akárcsak a Nemzeti Környezetvédelmi Törvényt,
a Levegőtisztasági Törvényt, és a Víztisztasági Törvényt.
Egy csomó dolog, ami ebből az időszakból származik.
Azt hiszem, fontos egy pillantást vetni ezeknek a madaraknak a képeire,
és megérteni, hogy mi is történik velünk.
Normálisan itt vagyunk;
állunk a benzinkútnál, és reménytelennek érezzük a helyzetet.
Nézünk ezekre a képekre
és megértjük, az életben először, a szerepünket ebben az ellátási láncban.
Mi kapcsoljuk össze az ellátási lánc pontjait.
És ekkor megérezzük --
mint választópolgárok, ezt a "heuréka!"-pillanatot.

Italian: 
ridurre la quantità di petrolio
e ridurre la nostra dipendenza dal petrolio.
Quindi sto dicendo che questa è una sorta di distrazione.
Però crea un gran baccano,
ed è fortemente catartica, come probabilmente avrete visto la settimana scorsa.
Quindi il problema delle fuoriuscite di petrolio in acqua
è che sono molto stimolanti in termini di politica.
Voglio dire, queste foto -- questa viene dalla marea nera di Santa Barbara.
Ci sono queste foto di uccelli.
Influenzano davvero le persone.
Quando accadde la fuoriuscita di Santa Barbara nel 1969,
creò il movimento ambientalista nella sua forma moderna.
Nacque la Giornata della Terra.
E anche il National Environmental Policy Act,
la Clean Air Act e la Clean Water Act.
Tutto ciò che siamo ora viene davvero da questo periodo.
Penso che sia importante guardare queste immagini degli uccelli
e comprendere cosa ci succede.
Siamo qui normalmente;
siamo fermi alla pompa di benzina, sentendoci impotenti.
Guardiamo queste foto,
e capiamo per la prima volta il nostro ruolo in questa catena di approvvigionamento.
Noi uniamo i puntini di questa catena.
E abbiamo una sorta di --
come votanti, abbiamo una sorta di momento "eureka!".

Chinese: 
认真地减少石油消费量，
减少我们对于石油的依赖程度。
因此我说这是种分心。
但是这是一个很好的噱头，
非常有力，正如你上个星期所看到的。
关于石油泄漏最重要的
是它们带有很强的政治争议。
我的意思是，那些照片--这是来自于圣巴巴拉市的石油泄漏。
这是些鸟的照片。
它们的确影响着人们。
一九六九年，圣巴巴拉市的石油泄漏，
促成了现代化的环保运动，
开创了地球日。
它也同时推进了国家环境政策法案，
洁净空气法案，和洁净水法案。
所有的一切都起源于这个时期。
我认为观察一下这些鸟的照片很重要
并且了解我们周围发生了什么。
经常性的，
我们站在加油站，感觉很无助。
我们看着这些照片，
然后我们第一次明白了，我们在供应链上的角色。
我们将供应链上的这些点链接起来。
然后我们似乎--
作为投票者，我们有了一个“我发现了”的时刻。

Bulgarian: 
че силно да намалим потреблението
и зависимостта си от петрола.
Това, което казвам е, че това отвлича вниманието.
И от него става добър театър.
и е много пречистващо, както може би видяхте миналата седмица.
И основният проблем с нефтените разливи
е че са силно политизирани.
Вижте тези кадри -- това е от разлива в Санта Барбара.
Снимките на птици.
Наистина покъртват хората.
Нефтеният разлив в Санта Барбара през 1969 година
предизвика масовото еко движение, което познаваме днес.
Инициира международния Ден на Земята.
Също и Закона за опазване на околната среда,
Закона за чист въздух, Закона за опазване на водите и т.н.
Всичко което имаме сега, произлиза от този период.
Много е важно да се видят тези птици,
за да разберем какво се случва с нас.
Ето ни нормално,
застанали пред бензиновата колонка, и усещаме нещо като безпомощност.
Спомяме си за тези кадри,
и проумяваме, за първи път, мястото си във веригата за доставки.
Съединяваме точките във веригата за доставки.
И имаме този "еврика!" момент,
осъзнаваме ролята си като гласоподаватели.

English: 
to really reducing the amount of oil
and reducing our dependence on oil.
So I'm saying this is kind of a distraction.
But it makes for good theater,
and it's powerfully cathartic as you probably saw last week.
So the thing about water oil spills
is that they are very politically galvanizing.
I mean, these pictures -- this is from the Santa Barbara spill.
You have these pictures of birds.
They really influence people.
When the Santa Barbara spill happened in 1969,
it formed the environmental movement in its modern form.
It started Earth Day.
It also put in place the National Environmental Policy Act,
the Clean Air Act, the Clean Water Act.
Everything that we are really stemmed from this period.
I think it's important to kind of look at these pictures of the birds
and understand what happens to us.
Here we are normally;
we're standing at the gas pump, and we're feeling kind of helpless.
We look at these pictures
and we understand, for the first time, our role in this supply chain.
We connect the dots in the supply chain.
And we have this kind of --
as voters, we have kind of a "eureka!" moment.

French: 
C'est pourquoi ces moments de marée noire
sont si importants.
Mais c'est aussi vraiment important de ne pas se laisser distraire
par son théâtre ou sa morale.
Nous avons vraiment besoin de rentrer dedans
et de travailler sur les sources du problème.
Une des choses qui est arrivée avec les deux précédentes marées noires
était que nous avons vraiment travaillé sur certains symptômes.
Nous avons été très réactifs, aux antipodes d'être proactifs
par rapport à ce qui s'était passé.
Et alors ce que nous avons fait, vraiment,
nous avons fait des moratoires de forage sur les côtes est et ouest.
Nous avons stoppé le forage dans les réserves naturelles de la faune de l'artique,
mais nous n'avons pas vraiment réduit la quantité de pétrole que nous consommions.
En fait, ça a continué d'augmenter.
La seule chose qui a vraiment réduit la quantité de pétrole que nous consommions
fut des prix bien plus élevés.
Comme vous pouvez le voir, notre propre production a chuté
quand nos réservoirs ont vieilli et quand le forage y est devenu couteux.
Nous avons seulement deux pour cent des réserves pétrolifères mondiales.
65 pour cent de ces réserves sont dans le Golfe Persique.
Une des choses qui est arrivé à cause de ça
est que, depuis 1969,
le Nigéria, ou la partie du Nigéria où l'on pompe du pétrole,

Italian: 
E' per questo che questi episodi di fuoriuscite di petrolio
sono così importanti.
Ma è molto importante che non ci lasciamo distrarre
dalla scena morale.
Abbiamo veramente bisogno di entrare
e lavorare alla fonte del problema.
Una delle cose che sono capitate con le due precedenti fuoriuscite di petrolio
è che abbiamo lavorato molto su alcuni dei sintomi.
Siamo stati molto reattivi, invece di essere proattivi
su quello che è successo.
E quello che realmente abbiamo fatto,
sono state le moratorie sulle trivellazioni nelle coste est e ovest.
Le abbiamo sospese nell'ANWR,
ma non abbiamo ridotto la quantità di petrolio che abbiamo consumato.
Infatti ha continuato ad aumentare.
L'unica cosa che davvero riduce la quantità di petrolio che consumiamo
è aumentare di più i prezzi.
Come vedete, la nostra produzione è calata
perché le nostre riserve sono diventate vecchie e costose da trivellare.
Abbiamo solo il 2% delle riserve mondiali di petrolio.
Il 65% di queste si trova nel Golfo Persico.
Una delle cose che sono accadute a causa di ciò
è che dal 1969
la Nigeria, anzi la zona della Nigeria da cui si estrae il petrolio,

Portuguese: 
É este o motivo pelo qual estas ocasiões em que há vazamento de petróleo
são tão importantes.
Mas é também muito importante que nós não fiquemos distraídos
pelo teatro ou pela moral dele.
Nós na verdade precisamos ir a fundo
e trabalhar nas raízes do problema.
Uma das coisas que aconteceu nos dois vazamentos de petróleo anteriores
foi que nós realmente trabalhamos em alguns dos sintomas.
Nós fomos muito reativos ao contrário de sermos proativos
sobre o que aconteceu.
E então o que nós fizemos foi, na verdade,
nós fizemos moratórias na costa leste e oeste das perfurações
Nós paramos de perfurar na Reserva Nacional da Vida Selvagem no Ártico,
mas na prática nós não reduzimos a quantidade de petróleo que nós consumimos.
De fato, ela continua crescendo.
A única coisa que realmente reduz a quantidade de petróleo que nós consumimos
são os altos preços.
Como vocês podem ver, nossa produção própria tem caido
a medida que nossas reservas se tornam velhas e caras para perfurar.
Nós temos somente 2% das reservas mundiais de petróleo.
65% delas estão no Golfo Pérsico.
Uma das coisas que aconteceu por causa disto
é que desde 1969
a Nigéria, ou a parte da Nigéria que extrai petróleo,

Vietnamese: 
Đó là tại sao những thời điểm dầu tràn này
lại khá quan trọng.
Nhưng 1 điều cũng quan trọng nữa là chúng ta không được sao lãng
bởi việc lên án họ hay vấn đề đạo đức thôi.
Chúng ta thưc sự phải đi
sâu vào giải quyết căn nguyên của vấn đề.
1 trong những thứ đã xảy ra trong 2 vụ dầu tràn gần đây nhất
là chúng ta đã giải quyết được 1 số triệu chứng.
Chúng ta đã cố giải quyết vấn đề chứ không phải tìm cách
làm cho vấn đề không xảy ra.
Và cái chúng ta đã làm là
chúng ta đã cho ngừng những hoạt động khoan dầu ở các bờ biển đông và tây.
Chúng ta ngừng khai thác ở ANWR,
nhưng chúng ta chưa thực sự giảm thiểu lượng dầu tiêu thụ.
Thực tế là nó còn tiếp tục tăng.
Điều duy nhất để giảm thiểu lượng dầu tiêu thụ là
phải nâng giá lên cao.
Như bạn thấy là những sản phẩm của chúng ta đã bị giảm đi
bởi vì nguồn tại nguyên bắt đầu trở nên đắt đỏ để khai thác.
Chúng ta chỉ có được 2% lượng dầu của thế giới.
65% là năm ở Vịnh Ba Tư.
Vì lý do đó nên đã có chuyện xảy ra là
từ 1969,
nước Nigeria hay 1 phần lãnh thổ mà khai thác dầu

English: 
This is why these moments of these oil spills
are so important.
But it's also really important that we don't get distracted
by the theater or the morals of it.
We actually need to go in
and work on the roots of the problem.
One of the things that happened with the two previous oil spills
was that we really worked on some of the symptoms.
We were very reactive, as opposed to being proactive
about what happened.
And so what we did was, actually,
we made moratoriums on the east and west coasts on drilling.
We stopped drilling in ANWR,
but we didn't actually reduce the amount of oil that we consumed.
In fact, it's continued to increase.
The only thing that really reduces the amount of oil that we consume
is much higher prices.
As you can see, our own production has fallen off
as our reservoirs have gotten old and expensive to drill out.
We only have two percent of the world's oil reserves;
65 percent of them are in the Persian Gulf.
One of the things that's happened because of this
is that, since 1969,
the country of Nigeria, or the part of Nigeria that pumps oil,

Chinese: 
這就是為什麼這些時刻，這些漏油
是如此重要。
但我們不要分心也很重要
在看這齣劇或它的道德。
我們實際上需要去
與工作有關的問題的根源。
其中一個發生的事情與前兩次漏油
我們真正的工作是針對一些症狀。
我們非常被動的，反對預先處裡
將會發生的事。
我們所做的是，
提出暫停在東部和西部海岸鑽井。
我們停下來鑽 ANWR，
但實際上我們並未減少石油的消耗量
事實上，消耗量仍持續增加
唯一可以真正減少石油消耗量的作法
是將價格抬高
如同您所見到的，我們的產量已經下降
這是因為儲存槽的老化以及昂貴的開採成本
我們只擁有全世界百分之2的石油礦藏。
另外有百分之65在波斯灣。
有一件事即因此而發生
從1969年起
在奈及利亞開採石油的地區，

Dutch: 
Dat is waarom het momentum van deze olierampen
zo belangrijk is.
Maar het is ook van belang dat we niet afgeleid worden
door dat theater of de morele overwegingen.
We moeten ons ermee bezighouden
en aan de basis van het probleem werken.
Eén van de dingen die gebeurden tijdens de vorige twee olierampen,
was dat we echt aan sommige symptomen werken.
We waren erg reactief in plaats van pro-actief
over wat er gebeurde.
Wat we wel deden was
moratoriums op boren instellen aan de oost- en westkust.
We zijn gestopt met boren in natuurreservaten in Alaska,
maar ons olieverbruik hebben we niet teruggedrongen.
Dat bleef zelfs maar stijgen.
Het enige dat ons olieverbruik echt vermindert
zijn veel hogere prijzen.
Zoals je ziet is onze eigen productie gekelderd,
toen onze olievelden oud werden en te duur om leeg te pompen.
Wij hebben maar twee procent van de wereldolievoorraad.
65 procent ervan bevindt zich in de Perzische Golf.
Eén van de dingen die hierdoor gebeurden,
is dat sinds 1969 in Nigeria,
of dat deel van Nigeria waar olie wordt opgepompt,

Korean: 
이것이 석유 유출 순간들이
중요한 이유입니다.
하지만 우리가 계속 산만해 지지 않는 것이 정말 중요합니다.
그 안의 도덕성 또는 극장과 관련해서 말입니다.
우리는 계속해서 활동함으로써
문제의 뿌리에 접근해야 합니다.
앞서의 두 석유 유출 사고를 통해 일어난 일들 중 하나는
우리가 그 증상들과 관련하여 일하고 있다는 점이었습니다.
우리는 정말 활동적이었고, 무슨 일이 일어났는지 파악하기 위해
최선을 다했죠.
이 때 저희가 실질적으로 한 일은,
석유 채굴에 있어 동양과 서양의 비용적 합의를 만들어 낸 것입니다.
우리는 ANWR에서의 석유 채굴을 중단시켰지만
우리가 소비하고 있는 석유의 양을 줄일 수는 없었습니다.
사실, 오히려 증가하고 있는 중이죠.
우리가 소비하는 석유의 양을 줄이기 위해 할 수 있는 유일한 일은
더 비싸게 값을 책정하는 것입니다.
여러분도 볼 수 있듯이 우리만의 생산량은
우리의 보유 석유가 점점 오래되고 채굴이 점점 비싸지며 줄어들고 있습니다.
우리가 가진 석유 저장량은 세계의 2%밖에 되지 않습니다.
65%는 페르시아 만에 있죠.
이 때문에 발생한 일 중 하나가,
1969년 이래로요,
나이지리아의 한 나라가, 또는 한 지역이

Japanese: 
だからこそ こういった石油流出が起こった時が
重要なのです
傍観者になったり 道徳の問題で思考を
停止しないことが 肝心なのだと思います
問題の核心に対応することが
必要なのです
かつての二度の石油流出の際に
発生したことのひとつは
こういった症状に取り組んだということでした
我々は先を見越して行動することことではなく
起こったことに対して反応的に行動しました
実際に我々が行ったことは
東西の海岸での掘削停止を延長し
北極圏野生生物保護区での掘削停止でした
しかし 石油消費量は削減させませんでした
それどころか 消費量は増え続けています
石油消費量を減らすことのできる唯一の要因は
価格の上昇です
油田が使い古されて
掘削の費用が嵩むにつれて
国内の産出量は減少しました
米国内には世界の２パーセントの貯蔵しかなく
65パーセントはペルシャ湾岸に存在しています
このような状況になった原因のひとつは
1969年以降
ナイジェリア国内 
つまりナイジェリアの石油産出地域において

Galician: 
E por iso, estes momentos dos derramamentos
son tan importantes.
Pero tamén é moi importante que non nos distraiamos
polo teatro ou a moral de todo isto.
Precisamos ir ao fondo
e traballar sobre as raíces do problema.
Unha das cousas que ocorreron cos dous derramamentos anteriores
foi que en realidade traballamos sobre algúns dos síntomas.
Fomos moi reactivos, no canto de sermos proactivos
en relación co que ocorreu.
E o que fixemos foi
establecer moratorias nas perforacións das costas leste e oeste.
Paramos as perforacións na Reserva Nacional da Vida Salvaxe no Ártico,
pero non reducimos a cantidade de petróleo que consumiamos.
De feito, continuou a aumentar.
O único que pode reducir a cantidade de petróleo que consumimos
é incrementar os prezos.
Como poden ver, a nosa produción propia baixou
a medida que os nosos xacementos se fan vellos e caros de perforar.
Só temos o dous por centro das reservas mundiais de petróleo.
O sesenta e cinco por cento está no Golfo Pérsico.
Unha das cousas que ocorreron por causa disto
é que, desde 1969,
Nixeria, ou a parte dela en que se extrae petróleo,

Turkish: 
İşte bu yüzden bu petrol sızıntıları
çok önemliler
Ama bu tiyatro içinde veya bu işin ahlaki boyutuyla
dikkatimizin dağılmaması da çok önemli.
Problemin köklerine girmemiz
ve onun üzerinde çalışmamız gerek.
Önceki iki petrol sızıntısında olan şeylerden biri şuydu;
bazı semptomlar üzerinde gerçekten çalıştık.
Konu hakkında etkili olmanın yerine
tepkiliydik.
Yaptığımız şey aslında,
batı ve doğu yakasında kazma faaliyetlerini bir süreliğine durdurmaktı.
ANWR'da kazmaya ara verdik,
ama aslında tükettiğimiz petrol miktarını azaltmadık.
Dahası arttırmaya devam ettik.
Petrol tüketimimizi azaltan tek gerçek sebep
artan fiyatlardır.
Görebileceğiniz gibi rezervlerimiz eskidikçe ve
petrol aramak pahalılaştıkça kendi üretimimiz düşüyor.
Dünya petrol rezervinin sadece yüzde ikisine sahibiz.
yüzde 65'i İran Körfezi'nde bulunuyor.
Bunun yüzünden olan şeylerden biri
1969'dan beri
Nijerya veya Nijerya'nın petrol bulunan bölümü

Bulgarian: 
Ето защо тези нефтени разливи
са така важни.
Но не по-малко важно е да
не се разсейваме от театрото, което играят политиците.
Всъщност трябва да отидем
и да намерим същината на проблема
Едно от нещата, което направихме след предишните два разлива беше,
че третирахме някои от симптомите.
Реагирахме инстинктивно вместо да потърсим
проактивно решение на проблема.
И това което сътворихме бе
забрана за извличане на нефт от източния и западния брегове.
Спряхме извличането и от Арктическия национален парк,
но не намалихме количеството на петрол, което използваме.
Дори продължи да cе увеличава.
Единственото, което е в състояние да намали консумацията,
са значително по-високи цени.
Тук се вижда, че собствената ни продукция се срина,
след като находищата ни застаряха и станаха скъпи за копане.
Разполагаме с едва 2% от световните резерви.
65% се намират в Персийският Залив.
Едно от последствията
е, че след 1969 година,
в Нигерия, или в нефтодобивният район на Нигерия,

Polish: 
Dlatego te wycieki ropy
są takie istotne.
Ale równie istotne jest to, byśmy się nie rozpraszali
przez te pokazówki lub problemy moralne.
Musimy się zabrać
za pracę u źródła problemu.
Przy poprzednich wyciekach ropy
ciężko pracowaliśmy nad niektórymi objawami.
Ale tylko reagowaliśmy, a nie zapobiegaliśmy
skutkom wycieku.
Więc zrobiliśmy tak:
wstrzymaliśmy wiercenia na wschodnim i zachodnim wybrzeżu,
i wstrzymaliśmy wiercenia w rezerwacie na Alasce (ANWR),
ale nie ograniczyliśmy zużycia ropy naftowej.
A nawet zwiększyliśmy je.
Jedynym czynnikiem, który skutecznie zmniejsza nasze zużycie ropy
są znacznie wyższe ceny.
Jak widać, nasze wydobycie spadło,
bo nasze zasoby są stare i drogie w eksploatacji.
Mamy już tylko 2 procent światowych zasobów ropy,
a 65 procent jest w Zatoce Perskiej.
Jednym ze skutków tego
jest to, że od 1969 roku
w tej część Nigerii gdzie się wydobywa ropę,

German: 
Das ist der Grund, warum die Augenblicke dieser Ölkatastrophen
so wichtig sind.
Aber es ist auch wirklich wichtig, dass wir uns nicht
von dem Theater oder der Moral ablenken lassen.
Wir müssen eigentlich tiefer gehen
und an der Wurzel des Problems arbeiten.
Eines der Dinge, die bei den letzten zwei Ölkatastrophen passierten
war, dass wir wirklich an ein paar Symptomen gearbeitet haben.
Wir waren sehr reaktiv, als Gegensatz zum proaktiv Sein
aufgrund der Geschehnisse.
Was wir getan haben war, eigentlich,
dass wir Bohr-Moratorien an der Ost- und Westküste gemacht haben.
Wir haben aufgehört im ANWR zu bohren,
aber wir haben eigentlich nicht die Menge an Öl, die wir verbrauchen, reduziert.
Tatsächlich ist es so, dass sie weiter steigt.
Das Einzige, das wirklich die Menge an Öl reduziert, die wir verbrauchen
sind viel höhere Preise.
Wie Sie sie sehen können, unsere eigene Produktion ist abgefallen,
da unsere Reservoire für die Förderung alt und teuer geworden sind.
Wir besitzen nur zwei Prozent der weltweiten Ölreserven.
65 Prozent von diesen liegen im Persischen Golf.
Eines der Dinge, die deswegen geschehen sind,
ist, dass, seit 1969,
das Land Nigeria, oder der Teil Nigerias, der Öl fördert,

Romanian: 
Din această cauză aceste momente de deversări ale petrolului
sunt aşa de importante.
Dar este foarte important şi să nu ni se distragă atenţia
de spectacol sau de către morala lui.
Ar trebuie să ne implicăm
şi să lucrăm la cauzele problemei.
Unul din lucrurile care s-au întâmplat cu precedentele două deversări de petrol
a fost că am lucrat cu adevărat la unele din simptome.
Am fost foarte reactivi, şi nu proactivi
în privinţa celor întâmplate.
Aşa că ceea ce am făcut, de fapt,
au fost moratorii asupra forajelor de pe coastele de Est şi de Vest.
Am oprit forajul în ANWR (Parcul naţional al vieţii arctice sălbatice),
dar nu am redus cu adevărat cantitatea de petrol pe care o consumăm.
De fapt însă, a continuat să crească.
Singurul lucru care reduce cu adevărat cantitatea de petrol pe care o consumăm
sunt preţurile mult mai mari.
Aşa cum puteţi vedea, producţia domestică de petrol s-a prăbuşit
pe măsură ce rezervele noastre au îmbătrânit şi au devenit prea scumpe pentru a fi exploatate.
Avem doar 2% din rezervele mondiale de petrol.
65% din ele sunt în Golful Persic.
Unul din lucrurile care s-au întâmplat din cauza asta
este acela că, din 1969,
în Nigeria sau acea parte a Nigeriei care pompează petrol,

Hungarian: 
Ezért modom hát, hogy ezeknek az olajszennyeződéseknek a pillanatai
olyan fontosak.
De ugyanilyen fontos, hogy ne terelje el a figyelmünket
a vele járó színház és moralizálás.
A probléma lényegét
kell megragadnunk.
A két legutóbbi olajszennyezés esetén pontosan az történt,
hogy valójában csak a tünetekkel foglalkoztunk.
Rendkívül reaktívan viselkedtünk ahelyett, hogy
proaktívak lettünk volna.
Amit tettünk, nem volt más,
mint hogy moratóriumot hirdettünk a keleti és nyugati partok mentén a fúrásokra.
Leállítottuk a fúrásokat a védett sarki területeken,
de nem csökkentettük az olajfelhasználásunkat.
Sőt, tovább növeltük.
Az egyetlen dolog, ami a felhasználás valódi csökkenését okozná,
az a sokkal magasabb olajár.
Amint látható, a saját kitermelésünk csökkent,
ahogy a tározóink előregedtek, és kitermelésük drágává vált.
A világ tartalékainak mindössze két százalékával rendelkezünk;
65 százalékuk a Perzsa-öbölben található.
Az egyik dolog, ami e miatt történt az,
hogy 1969 óta Nigériában,
vagyis Nigériának az olajkitermeléssel foglalkozó részén,

Arabic: 
من أجل هذا لحظات تسرب النفط هذه
مهمة للغاية
لكن من المهم أيضا ألا نتشتت
من الخوف من المسرح او الأخلاق
نحن بحاجة للمضي قدماً
ونعمل على حل جذور المشكلة
واحد كم الأشياء التي حصلت في حادثتي تسرب سابقتين
أننا عملنا على بعض الأعراض حقاً
كنا متفاعلين للغاية، على العكس من استباقها
بخصوص ما حدث
وكان ذلك ما فعلناه، في الواقع
أوقفنا الحفر الاختباري على الساحلين الشرقي والغربي
وأوقفنا الحفر في محمية ألاسكا
لكننا لم نقلل من كمية النفط المستهلكة
في الحقيقة ، إنها تواصل النمو
الشيء الوحيد الذي يقلل من استهلاكنا للنفط حقيقة
هو الزيادة في الأسعار
كما تلاحظون جميعا، إنتاجنا للنفط تناقص
لأن مورادنا صارت قديمة وزادت تكلفة الاستخراج
لدينا فقط اثنان بالمئة من احتياطيات النفط بالعالم
65 بالمئة منها في الخليج العربي
واحد من الأشياء التي حصلت بسبب هذا
هو هذا، منذ عام 1969
دولة نيجيريا، أو الجزء من نيجيريا الذي يضخ النفط

Persian: 
این دلیل این است که چرا این حوادث نشت نفت،
تا این حد مهم هستند.
اما این نکته نیز مهم است که ما با با دیدن این نمایش بازی کردن ها یا دیدگاه های اخلاقی از مسئله ی اصلی غافل نشویم.
اما این نکته نیز مهم است که ما با با دیدن این نمایش بازی کردن ها یا دیدگاه های اخلاقی از مسئله ی اصلی غافل نشویم.
ما در حقیقت باید وارد این قضیه شویم و روی ریشه های این مشکل کار کنیم.
ما در حقیقت باید وارد این قضیه شویم و روی ریشه های این مشکل کار کنیم.
ما به طور جدی روی نشانه های یکی از این حوادث که در دو نشتی نفت قبل از این اتفاق افتاده بود شروع به کار کردیم.
ما به طور جدی روی نشانه های یکی از این حوادث که در دو نشتی نفت قبل از این اتفاق افتاده بود شروع به کار کردیم.
ما به جای این که از این حوادث پیشگیری کنیم ،
خیلی نسبت به این قضیه بی تفاوت بودیم.
واکنش ما نسبت به این قضیه این بود که،
محدودیت هایی را برای حفاری برای سواحل شرقی و غربی مشخص کردیم.
ما عملیات حفاری را در منطقه ی حفاظت شده ی وحشی قطب شمال متوقف کردیم،
اما ما در حقیقت مقدار نفتی که مصرف می کردیم را کاهش ندادیم.
در عوض، این روند به افزایش دادن ادامه داد.
تنها چیزی که واققعا مقدار نفت مصرفی ما را کاهش داد
افزایش هزینه ی مربوط به آن بود.
همان طور که می توانید ببینید، با وارد شدن مخازن نفتی ما به نیمه ی دوم عمرشان
و افزایش هزینه های مربوط به عملیات حفاری تولید ما پایین تر آمده است.
ما صاحب تنها دو درصد از مخازن نفتی جهان هستیم ؛
در حالی که ۶۵ درصد از آن مخازن در خلیج فارس هستند.
یکی از نتایج این حوادث، از سال ۱۹۶۹ تا به حال،
یکی از نتایج این حوادث، از سال ۱۹۶۹ تا به حال،
کشور نیجریه، یا بخش نفتی نیجریه،

Russian: 
Вот почему разливы нефти
так важны.
Но также очень важно, чтобы наше внимание не отвлекали
этот спектакль или морализирование по его поводу.
На самом деле мы должны идти
в направлении решения сути проблемы.
Во время двух прошлых разливов нефти
мы на самом деле пытались работать с симптомами проблемы.
Мы быстро реагировали, но не были проактивными
в отношении того, что случилось.
И все, что мы в итоге сделали,
это введение моратория на бурение на восточном и западном побережьях.
Мы перестали бурить в Арктическом национальном заповеднике,
но мы ничего не сделали, чтобы уменьшить наше потребление нефти.
На самом деле, потребление нефти продолжает расти.
Единственная вещь, которая заставляет нас уменьшить потребление --
высокие цены на нефть.
И, как вы можете видеть, наша добыча нефти падает,
месторождения стареют, бурить становится все дороже и дороже.
У нас сосредоточено только 2% мировых запасов нефти.
65% запасов нефти находится в странах Персидского залива.
Следствием этого стало то,
что, начиная с 1969 года,
в Нигерии, или части Нигерии, из которой выкачивается нефть,

Danish: 
Det er derfor, disse øjeblikke omkring olieudslip
er så vigtige.
Men det er også virkelig vigtigt, at vi ikke bliver distraherede
af teatret eller moralen omkring det.
Vi bliver faktisk nødt til at gå ind
og arbejde med problemets rod.
En af de ting, der skete ved de to forrige olieudslip,
var, at vi virkelig arbejdede på nogle af symptomerne.
Vi var meget reaktive, i modsætning til proaktive,
omkring det, der skete.
Så det, vi faktisk gjorde, var
at holde pauser i boringerne på øst- og vest-kysten.
Vi stoppede med at bore i det nationale arktiske vildtlivsreservat (ANWR),
men vi reducerede ikke mængden af olie, vi konsumerede.
Faktisk så er det startet med at stige.
Den eneste ting, der virkelig reducerer vores olieforbrug
er meget højere priser.
Som I kan se, er vores produktion faldet
som vores reservoirer er blevet gamle og dyre at bore efter.
Vi har kun to procent af verdens oliereserver;
65 procent af dem er i Den Persiske Golf.
En af de ting, der skete på grund af det,
er, at siden 1969
har Nigeria, eller den del af Nigeria, hvor der pumpes olie,

Spanish: 
Es por eso que estos momentos de derrames
son tan importantes.
Igualmente es muy importante que no nos distraigamos
con el teatro o la ética.
Necesitamos continuar
trabajando en las raíces del problema.
Una de las cosas que sucedieron con los dos derrames anteriores
fue que realmente trabajamos en algunos de los síntomas.
Reaccionamos, en lugar de ser más proactivos
con lo que sucedió.
Y lo que realmente hicimos
fue hacer más pausas en las excavaciones de las costas este y oeste.
Dejamos de excavar en el refugio ártico
pero no redujimos la cantidad de petróleo que consumimos.
De hecho, continuó aumentando.
Lo único que puede reducir la cantidad de petróleo que consumimos
es el aumento de precios.
Como pueden ver, nuestra producción ha caído
al tiempo que nuestras reservas se envejecen y se hace más costoso excavar.
Sólo tenemos el 2% de las reservas petroleras mundiales.
El 65% de ellas están en el Golfo Pérsico.
Una de las cosas que sucedieron a causa de esto
es que desde 1969,
Nigeria, o la parte de Nigeria que saca petróleo,

Portuguese: 
É este o motivo pelo qual estas ocasiões em que há vazamento de petróleo
são tão importantes.
Mas é também muito importante que nós não fiquemos distraídos
pelo teatro ou pela moral dele.
Nós na verdade precisamos ir a fundo
e trabalhar nas raízes do problema.
Uma das coisas que aconteceu nos dois vazamentos de petróleo anteriores
foi que nós realmente trabalhamos em alguns dos sintomas.
Nós fomos muito reativos ao contrário de sermos proativos
sobre o que aconteceu.
E então o que nós fizemos foi, na verdade,
nós fizemos moratórias na costa leste e oeste das perfurações
Nós paramos de perfurar na Reserva Nacional da Vida Selvagem no Ártico,
mas na prática nós não reduzimos a quantidade de petróleo que nós consumimos.
De fato, ela continua crescendo.
A única coisa que realmente reduz a quantidade de petróleo que nós consumimos
são os altos preços.
Como vocês podem ver, nossa produção própria tem caido
a medida que nossas reservas se tornam velhas e caras para perfurar.
Nós temos somente 2% das reservas mundiais de petróleo.
65% delas estão no Golfo Pérsico.
Uma das coisas que aconteceu por causa disto
é que desde 1969
a Nigéria, ou a parte da Nigéria que extrai petróleo,

Chinese: 
这就是为什么这些石油泄漏的瞬间
是如此的重要。
但是我们不
被这噱头或者是它的道义所转移注意力也是很重要的。
我们的确需要深入问题的根源，
并且解决问题。
前两次石油泄漏
我们致力于解决某些症状。
我们并非主动，而是十分被动地
接受所发生的事情。
因此我们仅仅是，
暂缓了在东海岸和西海岸的钻油。
我们停止了在北极野生生物国家保护区的钻油（注：ANWR:Arctic National Wildlife Refuge）
但是我们实际上并没有减少石油的消费量。
事实上，消费在持续增加。
唯一能减少我们消费石油的办法就是
较高的价格。
正如你所见，我们的生产量已经减少了
由于我们油库已经变得陈旧并且钻油也十分昂贵。
我们仅有世界石油储藏量的百分之二。
百分之六十五的石油储藏在波斯湾。
这也导致了另一件事的发生。
自一九六九年起，
尼日利亚，或者说尼日利亚的产油区，

Modern Greek (1453-): 
Ακριβώς για αυτό αυτές οι στιγμές των πετρελαιοκηλίδων
είναι τόσο σημαντικές.
Αλλά είναι επίσης σημαντικό να μην επικεντρώσουμε την προσοχή μας
στο θέατρο της ηθικής που παίζεται μπροστά μας.
Πρέπει, αντί για αυτό, να εμβαθύνουμε,
να δουλέψουμε στη ρίζα του ροβλήματος.
Κάτι που συνέβη με τις δυο προηγούμενες πετρελαιοκηλίδες
είναι πως ασχοληθήκαμε πολύ με κάποια από τα συμπτώματα.
Αντιδράσαμε, αντί να δραστηριοποιηθούμε
σε σχέση με όσα συνέβησαν.
Και αυτό που κάναμε ήταν πως
αναστείλαμε τις γεωτρήσεις στην ανατολική και τη δυτική ακτή των ΗΠΑ.
Σταματήσαμε τις γεωτρήσεις στο Εθνικό Αρκτικό Καταφύγιο Πανίδας,
αλλά δε μειώσαμε την ποσότητα που χρησιμοποιούμε.
Στην πραγματικότητα, συνέχισε να αυξάνεται.
Το μόνο που μειώνει πραγματικά την ποσότητα που καταναλώνουμε
είναι οι πολύ υψηλότερες τιμές.
Όπως βλέπετε, η εγχώρια παραγωγή μας μειώθηκε
αφού ο εξοπλισμός μας πάλιωσε και οι γεωτρήσεις κοστίζουν πολύ.
Διαθέτουμε μόνο 2% από τα αποθέματα πετρελαίου του πλανήτη.
Το 65% βρίσκεται στον Περσικό Κόλπο.
Ένα από τα αποτελέσματα αυτής της κατανομής
είναι πως, από το 1969,
στη Νιγηρία, κυρίως στο κομμάτι της που παράγει πετρέλαιο,

iw: 
ולכן הרגעים האלה בדליפות הנפט
הם כל כך חשובים.
אבל זה גם מאוד חשוב שדעתנו לא תוסח
על ידי ההצגה או המוסר שבזה.
אנחנו צריכים להפשיל שרוולים
ולהתחיל לטפל בשורש הבעיה.
אחד הדברים שקרו בדליפות הנפט הקודמות היה
שעבדנו על חלק מהסימפטומים.
הגבנו לתקלות, במקום לפעול
כדי שהן לא יקרו מלכתחילה.
ומה שעשינו היה
אסרנו זמנית על קידוחים בחופים המערבי והמזרחי.
הפסקנו לקדוח בשמורת הטבע הארקטית באלסקה,
אבל לא ממש הקטנו את כמות הנפט שאנו צורכים.
למעשה, הכמות רק גדלה.
הדבר היחידי שבאמת מקטין את כמות הנפט שאנו צורכים
זה עליית מחירים משמעותית.
כפי שאתם רואים ייצור הנפט שלנו ירד
והמאגרים שלנו התיישנו והקידוח בהם נהיה יקר יותר.
יש ברשותנו רק שני אחוזים מעתודות הנפט העולמיות.
65 אחוזים נמצאים במפרץ הפרסי.
ואחד הדברים שקרו מאז בגלל זה,
מאז 1969,
זה שבניגריה, או לפחות באיזורים בהם יש קידוחי נפט,

Hungarian: 
a deltavidéken -- aminek területe kétszer nagyobb Maryland államnál --
évente többezer olajömlés történik.
Én úgy gondolom, hogy mi exportáljuk ezeket az olajömléseket,
amikor olyan területekről importálunk olajat,
ahol nics meg a szükséges környezetvédelmi szabályozás.
Ez azonos mértékű az Exxon Valdez szennyezéssel,
minden egyes évben, 1969 óta.
Aztán körülnézhetünk az olajömlések körül,
mert ezt látjuk itt,
de valójában ezek az emberek egy háborús zónában élnek.
Évente több ezren halnak meg a harcokban,
ezen a Marylandnél kétszer nagyobb területen,
és ez mind az olajjal van összefüggésben.
Pedig ezek az emberek, ha amerikaiak lennének,
akár itt is ülhetnének ebben a teremben.
Diplomával rendelkeznek a politikatudomány vagy az üzlet területén,
vállakozók. Valójában nem akarnak azzal foglalkozni, amivel foglalkoznak.
Ez egy példa azokra az embercsoportokra,
akik megfizetik helyettünk az árat.
A másik dolog amit tettünk,
miközben tovább növeltük a keresletet az,
hogy elkezdtünk "itt a piros, hol a piros"-t játszani a költségekkel.
Például elindítottunk egy nagy olajprojektet
Csádban, az Exxonnal.
Ezért fizetett az amerikai adófizető,
a Világbank, és az Exxon.

Bulgarian: 
делтата на река Нигер -- два пъти по-голяма от щата Мериленд --
има хиляди нефтени разливи годишно.
Един вид, изнасяме нефтените си разливи,
когато внасяме нефт от страни,
в които липсва защита на околната среда.
Това е еквивалента на разлива на Ексон Валдес,
ежегодно от 1969 насам.
Може да се занимаваме с нефтените разливи,
защото се набиват на очи,
а всъщност хората там живеят в състояние на война.
Хиляди жертви от въоръжени конфликти
всяка година, на територия два пъти по-голяма от щата Мериленд,
и всичко това заради нефтът.
И тези същите хора, ако живееха в САЩ,
биха могли да са тук в тази зала.
Заършили са политология, бизнес. Те са предприемачи.
Не им се иска да правят това, което правят.
И са всъщност тази група хора,
които плащат скъпо, заради нас.
Другото нещо, което направихме,
докато продължихме да увеличаваме търсенето,
е играта "тука има, тука нема" с цената.
Едно от местата с голям нефтен проект
е Чад, с Ексон.
Осъществен с парите на американските данъкоплатци,
на Световната Банка, и на Ексон.

Japanese: 
このデルタ地域は
メリーランド州の倍の面積がありますが
一年に数千回の石油流出がありました
環境規制の整っていない地域から
石油を輸入するということは
石油流出を輸出していることに他ならないのです
1969年以降 
毎年 エクソンバルディーズ号と同じ規模の
流出が起きていることになります
この目で見ているのですから
石油流出について理解することはできます
しかし その地域は戦場にあります
メリーランド州の二倍の地域で 毎年
戦闘で千人の死者がでているのです
これは全て石油に絡んだものです
この人々がもし米国に住んでいたとしたら
この部屋にいたかもしれません
政治学や経営学の学位をもっていて 
起業家でもあります
今やっているようなことを行いたいとは
思っていないのです
我々のために 他のグループに属する人々が
支払いをしていることになります
そして一方で私たちは
石油に対する需要を増しています
つまり 価格に対する
誤魔化しが行われているのです
石油の大規模プロジェクトを
行っている地域のひとつがチャドです
エクソンが関わっています
つまり 米国の納税者が支払いをしています
世界銀行やエクソンが支払いをしています

iw: 
באיזור הדלתא, שגודלו כפול מגודלה של מדינת מרילנד,
קורות אלפי דליפות נפט בשנה.
למעשה, הפכנו למייצאים של דליפות נפט
כאשר אנו מייבאים נפט ממקומות
בלי רגולציה סביבתית ראויה.
זה אומר למעשה דליפת נפט שווה בגודלה לאקסון וואלדז
כל שנה מאז 1969.
ואנחנו יכולים להבין את סדר הגודל של הדליפות הללו
מכיוון שזה מה שאנו רואים כאן,
אבל למעשה, מדובר פה באיזור מלחמה.
יש שם אלפי קורבנות מלחמה מידי שנה
באיזור הזה שכפול בגודלו ממרילנד,
והכל בגלל נפט.
והאנשים האלה, אם הם היו חיים כאן בארה"ב,
היו יכולים לשבת פה בחדר.
יש להם תארים במדעי המדינה, במנהל עסקים.
הם יזמים. הם לא ממש רוצים לעשות את מה שהם עושים.
והם למעשה אחת מאותן קבוצות אנשים
שמשלמים מחיר בשבילנו.
הדבר האחר שעשינו,
בזמן שהביקוש גדל,
אנחנו קצת מרמים בעלויות.
אחד מהמקומות שבהם יש לנו קידוחי נפט גדולים
זה בצ'אד, עם אקסון.
ומשלם המיסים האמריקני משלם על זה.
הבנק העולמי ואקסון משלמים על זה.

French: 
qui est le delta -- dont la taille est deux fois celle du Maryland --
a eu des millions de fuites par an.
Je veux dire, nous avons essentiellement exporté les fuites de pétrole
quand nous importons du pétrole d'endroits
sans de fermes régulations environnementales.
Cela fut l'équivalent de la marée noire de l'Exxon Valdez
tous les ans depuis 1969.
Et on peut se concentrer sur ces fuites,
parce que c'est ce qu'on voit ici,
mais en fait, ces personnes vivent vraiment dans des zones de guerre.
Il y a un millier de morts par an à cause des conflits
dans cette zone qui fait deux fois la taille du Maryland,
et tout cela à cause du pétrole.
Et ces personnes, je veux dire, si ils étaient aux Etats-Unis,
ils pourraient très bien être ici dans cette pièce.
Ils ont des diplômes de science politique, des diplôme de commerce.
Ce sont des entrepreneurs. En fait ils ne veulent pas vraiment faire ce qu'ils font.
Et c'est en quelque sorte l'autre groupe de personnes
qui paie les pots cassés pour nous.
L'autre chose que nous avons fait,
parallèlement à la hausse de la demande,
c'est que nous avons mis en place une sorte d'escroquerie avec les coûts.
Un des endroit où nous installons un important projet pétrolier
au Chad, avec Exxon.
Alors le contribuable américain a payé pour ça;
la Banque Mondiale, Exxon ont payé pour ça.

Polish: 
czyli delcie Nigru -- obszar dwa razy większy niż województwo wielkopolskie --
dochodzi co roku do tysięcy wycieków.
Co oznacza, że eksportujemy wycieki ropy,
gdy importujemy ją z miejsc,
gdzie brak surowego prawa ochrony przyrody.
Każdego roku, począwszy od 1969,
wycieka tam tyle ropy, co ze statku Exxon Valdez.
Możemy pojąć, na czym polega taki wyciek,
bo teraz mamy go u siebie,
ale tam ludzie mieszkają w strefie działań wojennych.
Co roku tysiąc ludzi ginie w ich wyniku
na obszarze równym dwóm województwom wielkopolskim,
a to wszystko w związku z ropą.
A ci ludzie, gdyby mieszkali w USA,
mogliby być teraz w tej sali.
Mają dyplomy z nauk politycznych, z zarządzania.
Są przedsiębiorcami. Oni nie chcą robić tego, co teraz.
A skutek jest taki, że to jedna z pozostałych grup ludzi
płaci cenę za nasze działania.
Innym skutkiem naszego postępowania,
które zwiększyło zapotrzebowanie na ropę,
jest ukrywanie rzeczywistych kosztów.
Zbudowaliśmy dużą kopalnię ropy naftowej
w Czadzie, razem z firmą Exxon.
Za to zapłacili podatnicy w USA,
Bank Światowy i Exxon.

Persian: 
که یک دلتا است -- و وسعتی دو برابر کشور مریلند دارد --
هزاران نشتی نفت در سال داشته است.
منظور من این است که وقتی مقررات سختگیرانه ای درباره ی محیط زیست وجود نداشته باشند،
منظور من این است که وقتی مقررات سختگیرانه ای درباره ی محیط زیست وجود نداشته باشند،
وجود نشتی نفت اجتناب ناپذیر است.
این اتفاقی است که هر سال از سال ۱۹۶۹ در نشتی نفت اکسون والدز رخ می دهد.
این اتفاقی است که هر سال از سال ۱۹۶۹ در نشتی نفت اکسون والدز رخ می دهد.
و ما کاملا نسبت به نشتی های نفت بی اعتنا هستیم،
چون این چیزی است که ما در آن جا می بینیم،
اما در حقیقت، این افراد در منطقه ی جنگی زندگی می کنند.
سالانه در این منطقه ی با وسعت تنها دو برابر مریلند،
هزاران مرگ ناشی از جنگ اتفاق می افتد،
و این کشتار کاملا مربوط به نفت است.
و این افراد، اگر در آمریکا زندگی می کردند،
ممکن بود این جا در میان ما و در این سالن باشند.
این افراد در علوم سیاسی، اقتصاد و غیره دارای مراتب بالایی هستند --
آن ها کارآفرین هستند. آن ها نمی خواهند کاری را انجام دهند که بقیه انجام می دهند.
و این مثل این است که عده ی دیگری از مردم جور ما را بکشند.
و این مثل این است که عده ی دیگری از مردم جور ما را بکشند.
گناه دیگری که متوجه ما است این است که،
همان قدر که ما به افزایش تقاضا ادامه می دهیم،
در حقیقت داریم قیمت ها را بالا می بریم.
این تصویر مربوط می شود به یکی از مناطقی که در چاد، با اِکسون (یک شرکت نفتی) تحت پوشش یک پروژه ی بزرگ نفت قرار دادیم.
این تصویر مربوط می شود به یکی از مناطقی که در چاد، با اِکسون (یک شرکت نفتی) تحت پوشش یک پروژه ی بزرگ نفت قرار دادیم.
مالیات دهنده ها، بانک جهانی و اکسون هزینه های آن پروژه را می پرداختند.
مالیات دهنده ها، بانک جهانی و اکسون هزینه های آن پروژه را می پرداختند.

Dutch: 
een delta -- zo groot als België en Nederland samen --
te maken heeft met duizend olielekkages per jaar.
Ik bedoel dat we dus eigenlijk olielekkages exporteren,
als we olie importeren vanuit plaatsen
zonder strenge milieuregels.
Dat is gelijk aan elk jaar een Exxon-Valdez-ramp
sinds 1969.
We kunnen deze lekkages begrijpen,
want dat zien we hier,
maar in feite wonen deze kerels in een oorlogsgebied.
Er zijn zo'n duizend oorlogsslachtoffers per jaar
in dit gebied zo groot als Nederland en België samen,
en dat heeft alles te maken met olie.
Als deze kerels in de VS waren geweest,
waren ze misschien wel in deze zaal geweest.
Het zijn afgestudeerde politicologen en zakenlieden.
Het zijn ondernemers. Ze hebben helemaal geen zin om dit soort dingen te doen.
En dat zijn die andere groepen mensen,
die voor ons de prijs betalen.
Wat we nog meer hebben gedaan,
terwijl we de vraag bleven verhogen,
is dat we balletje-balletje speelden met de kosten.
Eén van de plekken waar Exxon een groot olieproject begon
in Tsjaad.
Dus de Amerikaanse belastingbetaler betaalde ervoor;
de Wereldbank, Exxon betaalde ervoor.

Russian: 
в Дельте Нигера, которая лишь в 2 раза больше по размерам, чем штат Мериленд,
в течение года происходят тысячи разливов нефти.
То есть мы экспортируем наши проблемы по разливам нефти,
когда мы импортируем нефть из стран
со слабым законодательством в области защиты окружающей среды.
Это как если бы танкер Эксон Вальдез разливал нефть
каждый год, начиная с 1969 года.
Мы можем отвернуться от этой ситуации,
потому что мы не видим этого здесь,
но эти парни реально находятся на территории военных действий!
Каждый год на территории размером вдвое больше Мериленда
происходят тысячи смертей, связанных с этой войной.
И все это из-за нефти.
Эти парни, если бы они оказались в США,
точно были бы здесь в этой комнате.
Они имеют ученые степени по политологии, по бизнесу.
Они предприниматели. Они не хотят делать то, что они делают.
Это люди, которые
несут за нас эту тяжелую ношу.
Кроме того, с учетом
стабильного роста потребления нефти,
мы продолжаем вести мошенническую игру с затратами.
Например, возьмем большой нефтяной проект
в Чаде с участием компании Эксон.
Итак, налогоплательщик в США заплатил за него,
Всемирный банк и сам Эксон заплатили за него.

German: 
welches das Delta ist -- welches zweimal der Größe von Maryland entspricht--
tausende von Ölkatastrophen im Jahr gehabt hat.
Ich meine, wir haben im Grunde genommen Ölkatastrophen exportiert
als wir Öl aus anderen Gegenden ohne enge
Umweltregulationen importiert haben.
Das war das Äquivalent einer Exxon Valdez Ölkatastrophe
jedes Jahr seit 1969.
Und wir können die Ölkatastrophe in ihrer Gänze erfassen,
denn das ist, was wir hier sehen,
aber tatsächlich ist es so, dass diese Leute eigentlich in einem Kriegsgebiet leben.
Dort sind 1000 durch Kämpfe verursachte Todesfälle im Jahr
in diesem Gebiet zweimal so groß wie Maryland,
und es ist alles in Verbindung mit Öl.
Und diese Leute, ich meine, wenn sie in den USA wären,
könnten sie eigentlich hier im Raum sein.
Sie haben Abschlüsse in Politikwissenschaft, in Wirtschaft.
Sie sind Unternehmer. Sie wollen eigentlich nicht tun, was sie tun.
Und es ist eine von den anderen Gruppen von Leuten,
die einen Preis für uns bezahlen.
Die andere Sache, die wir getan haben,
als wir weiter unseren Verbrauch gesteigert haben,
ist, dass wir so etwas wie ein Hütchenspiel mit den Kosten spielen.
Einer der Orte, wo wir ein großes Ölprojekt
in Chad begonnen haben, mit Exxon.
Somit hat der U.S. Steuerzahler dafür bezahlt;
die Weltbank, Exxon hat dafür bezahlt.

Danish: 
hvilket er deltaet -- som er dobbelt så stort som Maryland --
har haft tusind olieudslip om året.
Jeg mener, vi har faktisk eksporteret olieudslip,
når vi importerer olie fra steder
uden stramme miljøreguleringer.
Det svarer til et Exxon Valdez-udslip
hvert år siden 1969.
Og vi kan forstå udslippene,
fordi det er, hvad vi ser her,
men faktisk lever de her fyrer i en krigszone.
Der er tusind kamprelaterede dødsfald om året
i det her område, der er to gange Marylands størrelse,
og det er alt sammen relateret til olien.
Og de her fyre, jeg mener, hvis de var i USA,
så var de måske i det her rum.
De har universitetsgrader i statsvidenskab, i handel --
de er entreprenører. De vil faktisk ikke lave det, de laver.
Og det er en af de andre grupper af mennesker,
der betaler prisen for os.
En anden ting, vi gør,
mens vi fortsat hæver efterspørgslen,
er, at vi spiller en form for svindelnummer med omkostningerne.
Et af de steder, vi har startet et stort olieprojekt,
er Chad med Exxon.
Så den amerikanske skatteborger betalte for det;
Verdensbanken, Exxon betalte for det.

Portuguese: 
que está no delta - que é duas vezes o tamanho de Maryland -
tem tido milhares de vazamentos por ano.
Isto quer dizer, nós temos essencialmente sido exportadores de vazamentos de petróleo
quando nós importamos petróleo destes lugares
sem regulamentos ambientais rígidos.
Aquilo tem sido o equivalente ao vazamento da Exxon Valdez
anualmente desde 1969.
E nós não podemos fingir que não vemos os vazamentos
porque isto é o que nós vemos aqui,
mas na verdade, estes caras realmente vivem em uma zona de guerra.
Há milhares de mortes relatadas em batalhas por ano
nesta área com o dobro do tamanho de Maryland
e todas são relacionadas com o petróleo.
E estes caras, quero dizer, se eles estivessem nos Estados Unidos,£
eles poderiam estar aqui neste sala.
Eles tem graduações em ciência política, graduações em negócios.
Eles são empresários. Eles na verdade não querem estar fazendo o que eles estão fazendo.
E é um tipo de um outro grupo de pessoas
que paga o preço por nós.
Outra coisa que nós temos feito,
a medida que continuamos a aumentar a demanda,
é que nós como que jogamos um jogo de aparências com os custos.
Um dos lugares em que colocamos um grande projeto de petróleo
no Chad, com a Exxon.
Então os contribuintes americanos pagaram por ele,
O Banco Mundial, Exxon pagou por ele.

Chinese: 
也就是三角洲--面积约为马里兰州两倍大小--
每年发生数千起石油泄漏事件。
这就好像出口石油泄漏。
当我们从那些
缺乏严谨环境管理的地区进口石油，
这与埃克森-瓦尔迪兹号油轮泄漏事件相同，
一九六九年起的每一年都是如此。
我们完全了解石油泄漏，
因为我们目睹了这里所发生的一切，
这些人所居住的是一个战区。
这里每年有数千人死于交战，
就在这个有着马里兰州两倍大面积的地方，
这都与石油有关。
这些人如果生活在美国，
他们可能就在这个房间里。
他们有可能有政治学或者商学学位。
他们是企业家。他们事实上并不想做他们所从事的。
这其实是另外一群人
他们为我们付出代价。
我们所做的另外一件事，
由于我们持续增长需求，
实则用成本来玩一个骗局。
其中一个正在进行的一个巨大的石油项目的地方
是在乍得，由埃克森石油公司负责。
美国纳税人为此买单，
世界银行，埃克森石油公司也为此付账。

Vietnamese: 
bự gấp 2 lần Maryland --
đã có tới hàng ngàn vụ tràn dầu trong 1 năm.
Chính chúng ta đã gây ra những vụ dầu tràn
khi chúng ta nhập khẩu dầu từ những nơi
mà không có những đạo luật chặc chẽ về môi trường.
Cũng tương đương với 1 vụ tràn dầu Exxon Valdez
xảy ra mỗi năm bắt đầu từ 1969.
Và chúng ta có thể cố gắng tìm hiểu về dầu tràn,
bởi cái chúng ta nhìn thấy đây,
nhưng thực tế là những người này sống ở khu vực chiến tranh.
Có cả ngàn người chết do chiến tranh hàng năm
ở chính khu vực này,
và tất cả đều liên quan tới dầu.
Và những người này, nếu họ ở Mỹ,
họ có thể đang ở trong khán phòng này đây.
Họ có bằng cấp về khoa học chính trị, kinh tế.
Họ là những doanh nhân. Họ thực sự không muốn làm cái họ đang làm.
Và họ là một trong những nhóm người
đã gánh chịu hậu quả cho chúng ta.
Những việc khác chúng ta đã làm,
khi chúng ta tiếp tục gia tăng nhu cầu,
là việc chúng ta đang chơi trò chơi đoán vỏ sò với giá cả.
1 trong những nơi chúng tôi đề ra 1 dự án dầu lớn
là ở Chad, cùng với Exxon.
Và những người đóng thuế ở Mỹ trả tiền cho dự án đó;
Ngân Hàng Thế Giới, Exxon trả tiền cho nó.

Turkish: 
ki Maryland'in iki katı büyüklüğünde bir deltadır,
yılda binlerce kez petrol sızıntısı yaşıyor.
Demek istediğim aslında çok sıkı çevre düzenlemeleri
olmayan yerlerden petrol ithal ederken
aynı zamanda sızıntı ihraç ediyoruz.
1969'dan beri her yıl Exxon Valdez sızıntısına eşit
miktara erişiyor.
Bu sızıntıları gözardı ediyoruz,
çünkü orada gördüğümüz şey bu,
ama aslında bu insanlar savaş bölgesinde yaşıyorlar.
Bu yıl savaş sebebiyle bin kişi öldü orada,
Maryland'in iki katı olan bölgede,
ve herşey petrolle ilgili.
ve bu insanlar, eğer A.B.D.'de olsalardı,
bu odada olabilirlerdi.
Siyaset biliminde derece sahibi, iş hayatında başarılılar,
girişimciler. Aslında yaptıkları şeyi yapmak istemiyorlar.
Onlar da bizim için bedel ödeyen
insanlardan bir grup.
Talebi artırmaya devam ederken
yaptığımız diğer şey ise,
fiyatlarla bir çeşit bul karayı al parayı oynamak.
Exxon ile büyük petrol projelerini yaptığımız
yerlerden biri de Chad.
Yani A.B.D. vergi mükellefleri ödedi,
dünya bankası, Exxon ödedi.

Italian: 
che è il delta -- la cui dimensione è il doppio di quella del Maryland --
ha avuto migliaia di fuoriuscite di petrolio all'anno.
Voglio dire, in sostanza abbiamo esportato fuoriuscite di petrolio
importando il petrolio da paesi
senza rigorose normative ambientali.
Quello è stato l'equivalente della fuoriuscita della Exxon Valdez
ogni anno dal 1969.
E non possiamo far finta di non vedere le fuoriuscite,
perché è quello che vediamo qui,
e infatti, questi ragazzi vivono davvero in una zona di guerra.
Ogni anno ci sono migliaia di morti in battaglia
in questa zona grande due volte il Maryland,
e tutto a causa del petrolio.
Voglio dire, se questi ragazzi fossero negli Stati Uniti,
potrebbero essere ancora qui con noi.
Sono laureati in scienze politiche ed economia.
Sono imprenditori. In realtà non vorrebbero fare quello che stanno facendo.
E sono uno degli altri gruppi di persone
che pagano un prezzo per noi.
L'altra cosa che abbiamo fatto,
mentre continuiamo ad aumentare la domanda,
è giocare a nascondere i costi.
Uno dei posti in cui c'è un grande progetto petrolifero
è in Ciad, con la Exxon.
Quindi il contribuente americano ha pagato per questo;
la Banca Mondiale, la Exxon ha pagato per questo.

Arabic: 
الذي هو دلتا النيجر ، الذي حجمه ضعف حجم ولاية ميري لاند
حصل فيه آلاف حوادث التسرب خلال عام
أنا أعني، لقد صدرنا حوادث التسرب في الأساس
عندما نقوم باستيراد النفط من أماكن
ليس فيها قوانين منظمة للبيئة
كان ذلك مماثل لتسريب اكسون فالديز
كل عام منذ 1969
ونحن نستطيع لف رؤوسنا حول التسرب وعدم النظر إليه
لأننا هذا ما نراه
في الحقيقة ، هؤلاء الأشخاص يعيشون في منطقة حرب
هناك آلاف من القتلى كل عام في حروب لها علاقة بالنفط
في هذه البقعة التي مساحتها ضعفي مساحة ميري لاند
وكل هذا له علاقة بالنفط
وهؤلاء الأشخاص أعني لو كانوا في الولايات المتحدة
ربما يكونون موجودين هنا في هذه الغرفة
لديهم شهادات في العلوم السياسية، درجات في الأعمال
انهم رجال أعمال ، إنهم لا يودون عمل ما يفعلونه الآن
وانها مجموعة واحدة من مجموعات أخرى من الناس
التي تقوم بدفع الثمن عنا
الشيء الآخر الذي قمنا بعمله
مع ما نقوم به من الاستمرار في زيادة الطلب
هو أننا نقوم باللعب مع التكاليف بصورة ما
واحد من الأماكن التي قمنا بوضع مشروع كبير للنفط
في تشاد مع اكسون
فدافع الضرائب الأمريكي يدفع لهذا
البنك الدولي ، اكسون دفعت لذلك

English: 
which is the delta -- which is two times the size of Maryland --
has had thousands of oil spills a year.
I mean, we've essentially been exporting oil spills
when we import oil from places
without tight environmental regulations.
That has been the equivalent of an Exxon Valdez spill
every year since 1969.
And we can wrap our heads around the spills,
because that's what we see here,
but in fact, these guys actually live in a war zone.
There's a thousand battle-related deaths a year
in this area twice the size of Maryland,
and it's all related to the oil.
And these guys, I mean, if they were in the U.S.,
they might be actually here in this room.
They have degrees in political science, degrees in business --
they're entrepreneurs. They don't actually want to be doing what they're doing.
And it's sort of one of the other groups of people
who pay a price for us.
The other thing that we've done,
as we've continued to increase demand,
is that we kind of play a shell game with the costs.
One of the places we put in a big oil project
in Chad, with Exxon.
So the U.S. taxpayer paid for it;
the World Bank, Exxon paid for it.

Korean: 
매릴랜드 크기의 두 배 정도 되는 델타 정도의 석유를 끌어올리다가
1년에 수천건에 달하는 석유 유출이 일어나게됐죠.
제가 말하고자 하는 바는, 우리가 특별한 환경 규제 없이
다른 곳에서 석유를 수입할 때
필연적으로 석유 유출이 발생해왔다는 점입니다.
엑손 발데즈 석유 유출 사건이 여기 속하죠.
1969년 이래로 매년이요.
우리가 석유 유출과 관련해 머리를 싸맬 수는 있겠죠.
우리가 여기서 바라보는 바로 그것이니까요.
하지만 실질적으로, 이 사람들은 전쟁 지역에서 살고 있는 겁니다.
1년에 분쟁으로 인해 수천건의 사망이 발생합니다.
매릴랜드의 두 배 정도 되는 지역에서
석유와 관련되어 말입니다.
이 사람들이 미국에 있었다면
그들은 지금 이 방에 있었을 겁니다.
정치 과학, 비지니스에 학위를 가지고 있었고,
기업가였죠. 그들은 스스로 하는 일들을 스스로 원했던 건 아니었습니다.
그저 우리를 위해 기부하는 사람들의
일부일 뿐이었죠.
우리가 해 온 또 다른 일은
요구를 계속해서 증가시켰고
비용과 관련된 야바위 노름 같은 일을 진행시키는 것입니다.
거대한 석유 프로젝트가 하나 있었습니다.
차드에서 엑손과 함께 말입니다.
미국의 세금을 내는 사람들이 그것을 지불했고
세계은행, 엑손이 지불했습니다.

Modern Greek (1453-): 
στο Δέλτα του Νίγηρα --έχει περίπου το μισό μέγεθος της Ελλάδας--
έχουμε εκατοντάδες πετρελαιοκηλίδες το χρόνο.
Είναι σαν να εξάγουμε πετρελαιοκηλίδες,
αφού εισάγουμε πετρέλαιο από μέρη που
δεν έχουν αυστηρούς περιβαλλοντικούς νόμους.
Αντιστοιχούν σε ποσότητα μιας πετρελαιοκηλίδας του πλοίου Έξον Βαλντέζ,
για κάθε χρόνο από το 1969.
Και ως ένα σημείο μπορούμε να συνειδητοποιήσουμε
την καταστροφή, όμως
οι Νιγηριανοί ζούνε σε ζώνη πολέμου.
Χίλιοι θάνατοι το χρόνο σε μάχες
σε μια περιοχή όση μισή Ελλάδα.
και ολα συνδέονται με το πετρέλαιο.
Αυτοί οι ανθρωποι, αν βρισκόντουσαν στις ΗΠΑ,
μπορεί να καθόταν και ανάμεσά μας.
Έχουν πτυχία στην πολιτική επιστήμη, στις επιχειρήσεις.
Είναι επιχειρηματίες. Δεν τη διασκεδάζουν τη ζωή που κάνουν.
Και αποτελούν μία από τις ομάδες ανθρώπων
που πληρώνουν τα δικά μας σπασμένα.
Ένα ακόμα πράγμα που συνέβη,
αφού συνεχίσαμε να αυξάνουμε τη ζήτηση,
είναι πως κάνουμε τους παπατζήδες με τις τιμές.
Ένα από τα μέρη όπου επενδύσαμε ένα μεγάλο πετρελαϊκό έργο
ήταν στο Τσαντ, με εταιρία την Έξον.
Το έργο πλήρωσε ο Αμερικάνος φορολογούμενος,
η παγκόσμια Τράπεζα και η Έξον.

Romanian: 
aceasta este delta -- de două ori mai mare ca statul Maryland --
au avut loc anual mii de deversări de petrol.
Ceea ce vreau să spun este că, în esenţă, exportăm deversări de petrol
când importăm petrol din locuri
fără reglementări de mediu stricte.
Am avut echivalentul deversării Exxon Valdez
în fiecare an începând cu 1969.
Şi putem să ne concentrăm pe aceste deversări,
pentru că este ceea ce vedem aici,
dar, de fapt, aceşti oameni trăiesc într-o zonă de război.
Sunt o mie de decese legate de lupte în fiecare an
în această zonă de două ori mai mare decât Maryland,
şi toate sunt legate de petrol.
Şi aceşti oameni, vreau să spun, dacă ar fi fost în SUA,
ar fi putut fi în această cameră.
Ei au masterate în ştiinţă politică, în afaceri.
Sunt antreprenori. Nu ar vrea neapărat să facă ceea ce fac.
Şi aceştia sunt unul din grupurile de oameni
care plătesc un preţ pentru noi.
Alt lucru pe care l-am făcut,
pe când continuam să creştem cererea de petrol,
este că, într-un fel, am făcut o escrocherie cu costurile.
Unul din locurile în care punem în funcţiune un mare proiect petrolier
este în Ciad, cu Exxon.
Deci contribuabilul american a plătit pentru asta,
Banca Mondială, Exxon au plătit pentru asta.

Galician: 
o Delta --que ten o dobre do tamaño de Maryland--
tivo milleiros de derramamentos ao ano.
É dicir, estivemos basicamente exportando derramamentos de petróleo
ao importármolo de lugares
sen regulacións ambientais ríxidas.
Isto vén sendo o equivalente a un derramamento do Exxon Valdez
cada ano desde 1969.
E podemos agochar as cabezas en relación cos derramamentos,
porque isto é o que vemos aquí,
pero, na verdade, estes fulanos viven realmente nunha zona de guerra.
Hai milleiros de mortes anuais relacionadas coas guerras
nesta área que é o dobre de grande ca Maryland,
e todas están relacionadas co petróleo.
E esta xente, é dicir, se viviran nos Estados Unidos
pode que estiveran aquí, nesta sala.
Teñen títulos en ciencias políticas, en empresariais.
Son emprendedores. En realidade, non queren facer o que están facendo.
E son outro dos grupos de persoas
que pagan o prezo por nós.
Outra cousa que fixemos
a medida que seguimos a incrementar a demanda
é que medio xogamos aos agochos cos custos.
Un dos lugares en que instalamos un gran proxecto petrolífero
é en Chad, con Exxon.
Os contribuentes americanos pagan por el;
o Banco Mundial pagou por el; e Exxon.

Portuguese: 
que está no delta - que é duas vezes o tamanho de Maryland -
tem tido milhares de vazamentos por ano.
Isto quer dizer, nós temos essencialmente sido exportadores de vazamentos de petróleo
quando nós importamos petróleo destes lugares
sem regulamentos ambientais rígidos.
Aquilo tem sido o equivalente ao vazamento da Exxon Valdez
anualmente desde 1969.
E nós não podemos fingir que não vemos os vazamentos
porque isto é o que nós vemos aqui,
mas na verdade, estes caras realmente vivem em uma zona de guerra.
Há milhares de mortes relatadas em batalhas por ano
nesta área com o dobro do tamanho de Maryland
e todas são relacionadas com o petróleo.
E estes caras, quero dizer, se eles estivessem nos Estados Unidos,£
eles poderiam estar aqui neste sala.
Eles tem graduações em ciência política, graduações em negócios.
Eles são empresários. Eles na verdade não querem estar fazendo o que eles estão fazendo.
E é um tipo de um outro grupo de pessoas
que paga o preço por nós.
Outra coisa que nós temos feito,
a medida que continuamos a aumentar a demanda,
é que nós como que jogamos um jogo de aparências com os custos.
Um dos lugares em que colocamos um grande projeto de petróleo
no Chad, com a Exxon.
Então os contribuintes americanos pagaram por ele,
O Banco Mundial, Exxon pagou por ele.

Spanish: 
el delta, de dos veces el tamaño de Maryland,
ha tenido miles de derrames al año.
Quiero decir, esencialmente hemos exportado derrames de petróleo
cuando importamos petróleo de otros lugares
sin regulaciones medioambientales rígidas.
Es el equivalente al derrame de Exxon Valdez
cada año desde 1969.
Podemos hacer la vista gorda a los derrames
porque eso es lo que vemos aquí,
pero de hecho, estos hombres realmente viven en zona de guerra.
Existen miles de muertes al año relacionadas con las guerras
en esta zona de dos veces el tamaño de Maryland,
y todo está relacionado con el petróleo.
Y estos hombres, si estuvieran en EE.UU.
puede que estuviesen en esta sala.
Tienen títulos en ciencias políticas, en negocios.
Son emprendedores. No quieren realmente hacer lo que están haciendo.
Y es uno de los otros grupos de personas
que pagan el precio por nosotros.
La otra cosa que hemos hecho,
al tiempo que incrementamos la demanda,
es jugar a esconder los costos.
Uno de los lugares en los que hay un gran proyecto petrolero
es en Chad, con la Exxon.
Los contribuyentes de EE.UU. lo pagan.
el Banco Mundial, Exxon lo paga.

Chinese: 
這個地區是一個三角洲 --比美國馬里蘭州大上兩倍--
但每年都有無數的石油洩漏出去
意思是，這就如同出口石油外洩
當我們從另一個地方進口石油，
而當地又缺乏嚴謹的環境法規
這就如同Exxon Valdez(阿拉斯加港灣漏油事件)一樣
從1969年起，年復一年。
當然我們清楚了解有關石油外洩的一切
是因為我們在這裡看到了所有相關的資訊。
但事實上，這些人是住在戰區
每年有上千人在這裡死於無情戰火
就在這個面積比馬里蘭州大上兩倍的地區
這些都和石油息息相關
這些人，如果他們都生在美國
他們都有可能會在這裡
他們可能有政治學的學位，也可能會有商學學位
他們更可能是企業家。事實上他們並不想做現在他們正在做的事。
他們其實是另外一群人
另外一群為我們付出無數代價的人
而另外一件我們所做的事
就是我們持續增加對石油的需求
那就像賭博是需要付出代價的
例如在其中一個我們投資了大型石油開採專案的地區
在查德，由Exxon公司負責主導
理所當然，美國納稅人為此專案買單
世界銀行的部分，Exxon則為其支付了所需的款項

Modern Greek (1453-): 
Εκεί δημιουργήθηκε τεράστιο πρόβλημα με ληστείες.
Βρέθηκα εκεί το 2003.
Οδηγούσαμε σε έναν κατασκότεινο δρόμο,
και εμφανίστηκε ο στρατιώτης δεξιά.
Νόμισα πως ήρθε η ώρα μου.
Τότε βγήκε ο άλλος, με τη στολή της Exxon
και καταλάβαμε πως όλα ήταν εντάξει.
Έχουν ιδιωτικούς στρατούς στις πετρελαιοπηγές.
Παράλληλα,
το Τσαντ έχει γίνει πολύ πιο ασταθές πολιτικά,
και αυτό είναι κάτι που δεν πληρώνουμε στο βενζινάδικο.
Το πληρώνουμε με τους φόρους μας, στις 15 κάθε Απρίλη.
Κάνουμε το ίδιο ακριβώς
με το κόστος της αστυνόμευσης του Περσικού Κόλπου
και της διατήρησης των ναυτιλιακών δρόμων.
Αυτό είναι το 1988.
Βομβαρδίσαμε δύο Ιρανικές εξέδρες πετρελαίου εκείνη τη χρονιά.
Ήταν η αρχή μιας όλο και μεγαλύτερης ανάμειξης των ΗΠΑ εκεί,
την οποία επίσης δεν πληρώνουμε στο βενζινάδικο.
Αλλά με τους φόρους μας
και δε μπορούμε καν να υπολογίσουμε πόσο μας κοστίζει.
Το άλλο μέρος που υποστηρίζει την εξάρτησή μας από το πετρέλαιο
και την αυξανόμενη μας κατανάλωση
είναι ο Κόλπος του Μεξικού,
που δεν αποτελούσε κομμάτι των μορατόριουμ.

Portuguese: 
Nós o colocamos. Houve um grande problema de banditismo.
Eu estava lá em 2003.
Nós estavamos dirigindo nesta estrada escura,
e o cara de verde avançou,
e era como, "Ahhhhh, é isto"
E então o cara com o uniforme da Exxon saiu,
e nós entendemos que estava tudo bem.
Eles possuem seu próprio exército particular ao redor deles nos campos de petróleo.
Mas ao mesmo tempo,
o Chad se tornou muito mais instável,
e nós não estamos pagando por aquele preço na bomba.
Nós pagamos por ele com nossos impostos em 15 de Abril.
Nós fazemos a mesma coisa
com o preço do policiamento no Golfo Pérsico
e mantendo as vias de navegação abertas.
Isto é 1988
Nós na verdade bombardeamos duas plataformas de petróleo iranianas naquele ano
Aquilo foi o começo de uma escalada de envolvimento americano lá
que nós não pagamos na bomba de gasolina.
Nós pagamos em 15 de Abril,
e nós nem podemos calcular o custo deste envolvimento.
O outro lugar que de certa forma está mantendo nossa dependência do petróleo
e o nosso aumento de consumo
é o Golfo do México,
que não faz parte das moratórias.

Polish: 
Zbudowaliśmy ją. A tam jest duży problem z bandytami.
Byłam tam w 2003.
Jechaliśmy ciemną drogą
i nagle wyszedł do nas facet ubrany na zielono,
a ja pomyślałam "Ach! Już po nas".
A potem wyszedł facet w mundurze Exxona
i zdaliśmy sobie sprawę, że wszystko jest w porządku.
Mają tam prywatną armię pilnującą pól naftowych.
Ale równocześnie
Czad stał się o wiele mniej stabilny,
a za to nie płacimy przy dystrybutorze.
Za to płacimy naszymi podatkami, 15 kwietnia.
To samo się dzieje
z ceną za pilnowanie Zatoki Perskiej
i utrzymanie otwartych szlaków transportowych.
Był rok 1988.
Wtedy zbombardowaliśmy dwie irańskie platformy wiertnicze.
To był początek rosnącego zaangażowania USA w tamtym regionie,
za które nie płacimy przy dystrybutorze.
Płacimy za nie podatkami
i nawet nie możemy wyliczyć kosztów tego zaangażowania.
Kolejnym miejscem, które przyczynia się do naszej zależności od ropy
i naszego zwiększonego jej zużycia
jest Zatoka Meksykańska,
której nie objęły nasze zakazy wierceń.

Persian: 
ما وارد این پروژه شدیم. آن جا یک ارتش تمام عیار راه انداخته بودند.
من در سال ۲۰۰۳ آن جا بودم.
ما در طول این جاده ی کاملا تاریک رانندگی می کردیم،
و آن فرد سبزپوش پدیدار شد،
و من کاملا خشکم زده بود.
و سپس آن فرد با یونیفورم اکسون پدیدار شد،
و ما فهمیدیم که همه چیز رو به راه است.
آن ها گروه نظامی مخصوص خودشان را اطراف مخازن نفتی داشتند.
اما در حال حاضر،
اوضاع چاد بحرانی تر از هر وقت دیگر شده است،
و ما هزینه های سابق برای بنزین پرداخت نمی کنیم.
ما هزینه های آن را همراه مالیاتمان در ۱۵ آوریل پرداخت می کنیم.
همین اتفاق در مورد هزینه های نگهبانی از خلیج فارس و باز نگاه داشتن خطوط کشتی رانی اتفاق می افتد.
همین اتفاق در مورد هزینه های نگهبانی از خلیج فارس و باز نگاه داشتن خطوط کشتی رانی اتفاق می افتد.
همین اتفاق در مورد هزینه های نگهبانی از خلیج فارس و باز نگاه داشتن خطوط کشتی رانی اتفاق می افتد.
در این تصویر سال ۱۹۹۸ است --
ارتش آمریکا دو دکل نفتی ایرانی را در آن سال هدف موشک قرار داد.
این اتفاق شروع درگیری های جدی ارتش آمریکا در آن جا بود،
که ما هزینه های آن را نه در پمپ بنزین،
بلکه در ۱۵ آوریل می پردازیم (همراه با مالیات)،
و ما حتی نمی توانیم هزینه های این درگیری را تصور کنیم.
منطقه ی دیگری که تا حدودی از وابستگی ما به نفت،
و افزایش سطح مصرف ما حمایت می کند،
خلیج مکزیک است،
که مشمول محدودیت ها نبود.

Bulgarian: 
Ние го поставихме. И предизвика значителен разбойничеки проблем.
Бях там през 2003.
Движехме се по това мрачно шосе,
когато типът със зелената униформа изскочи пред нас,
казах си, "Ох, спукана ми е работата."
И тогава човекът на Ексон се показа
и рабрахме, че всичко е наред.
Имат си собствена армия, която да пази нефтените находища.
Но същевременно,
Чад стана все по-нестабилен,
но ние не плащаме за това в бензиностанцията.
Плащаме го с данъците си на 15-и април.
Правим същото нещо
и с цената за контролиране на Персийския Залив,
и поддържането на притока на нефт.
Това е през 1988.
Всъщност бомбандирахме две ирански нефтени платформи тази година.
Така започна ескалиращата намеса на САЩ там,
за която не плащаме в бензиностанцията.
Плащаме за това на 15-и април,
и дори не можем да определим цената на тази намеса.
Другото място, което спомага нефтената ни зависимост,
и увеличаващата се консумация,
е Мексиканският Залив,
там няма забрана за сондаж.

Dutch: 
Wij begonnen ermee. Er was een enorm probleem met criminelen.
Ik was daar in 2003.
We reden over deze donkere weg,
en de kerel in het groen stapte uit,
en ik zei: "Ah! Dit is het."
Daarna stapte ook de man in het Exxon-uniform uit,
en wij wisten dat het in orde was.
Ze hebben hun eigen privé-legertje in de buurt bij de olievelden.
Maar intussen
is Tsjaad een stuk instabieler geworden,
en daar betalen we niet voor aan de pomp.
Wij betalen ervoor met onze belasting op 15 april.
We doen hetzelfde
met de kosten van de beveiliging van de Perzische Golf,
om de vaarroutes open te houden.
Dit is 1988.
We hebben dat jaar twee Iraanse olieplatforms gebombardeerd.
Vanaf dat moment escaleerde de VS-betrokkenheid daar,
waarvoor we niet betalen aan de pomp.
We betalen ervoor op 15 april,
en we kunnen de kosten van deze bemoeienis niet uitrekenen.
De andere plek die onze afhankelijkheid van olie en onze hogere
consumptie ondersteunt,
is de Golf van Mexico,
die geen deel uitmaakte van de moratoriums.

Danish: 
Vi starter det. Der var et enormt problem med banditter.
Jeg var der i 2003.
Vi kørte langs denne mørke, mørke vej,
og en fyr i grønt træder frem,
og jeg tænker: "Åhh! Det var så det."
Og så træder en fyr i Exxon-uniform frem,
og det går op for os, at det er okay.
De har deres egen slags hær omkring deres oliefelter.
Men samtidig er
Chad blevet meget mere ustabil,
og vi betaler ikke prisen ved tanken.
Vi betaler for det med vores skatter den femtende april.
Vi gør det samme
med prisen for overvågning af Den Persiske Golf
og for at holde skibsruterne åbne.
Det her er 1988 --
vi bombede faktisk to iranske olieplatforme det år.
Det var begyndelsen på USA's øgede engagement der,
som vi ikke betaler ved benzintanken.
Vi betaler for det den femtende april,
og vi kan ikke engang beregne omkostningerne for det engagement.
Det andet sted, der støtter vores afhængighed af olie
og vores øgede forbrug,
er Den Mexikanske Golf,
som ikke var en del af bore-pauserne.

Chinese: 
这是一个巨大的盗匪问题。
二零零三年的时候我在那里。
我们沿着这个很黑很黑的路行驶，
有个穿着绿色衣服的人走了出去，
我就说，“啊！这就是。”
之后有个穿着埃克森制服的人走了出去，
于是我们意识到一切正常。
他们在油田有自己的私人军队驻守。
但与此同时，
乍得变得更加得不稳定，
我们在加油站并不支付这些代价。
我们以四月十五日纳的税来支付这些费用。
我们做同样的事情
用监管波斯湾的费用
来维持海洋航道开放。
这是一九八八年。
那一年我们炸毁了两座伊朗的石油平台。
那时美国刚开始升级对那里的干涉
我们不在加油站支付（那些干涉的费用）。
我们在四月十五日为此支付，
而我们甚至不能计算出这些干涉的花费。
另有一个地方，一直支持我们对于石油的依赖，
支持我们增加消费，
就是墨西哥湾，
而此地并非暂缓钻油的一部分。

Japanese: 
そこでは盗賊の問題が
極めて大きくなっています
2003年
我々は真っ暗な道路を走っていました
グリーンの服を着た男が現れたのです
「ああ！やっぱり現れた」と思いました
すると エクソンの制服を着た男性が現れたので
問題がないことが分かりました
彼等は油田を守るために
自力で兵士を雇っています
しかし 同時に
チャドの情勢はさらに不安定になりました
つまり我々は その費用を
ガソリンスタンドでは支払っていないのです
我々の税金から支出されているのです
同じことを別の場所でも行っています
ペルシャ湾での治安維持活動や
海上輸送路の確保のために
支払っている費用です
1988年
イランで二箇所の石油プラットフォームを
爆撃しました
これがきっかけで米国は
この地域への関与を深めることになります
しかしこの費用も
ガソリンスタンドでは支払っていません
我々の税金から支出されており
その関与のコストについて
計算さえできないのです
もう一箇所 
我々の石油依存や増加する消費量を
支えている場所があります
メキシコ湾です
この地域では掘削は停止されていません

Chinese: 
我們投入許多精力在這個專案。但這其實是一個非常嚴重的竊盜問題
2003年時我在那裡
我們沿著這條陰暗的道路駕駛前進，
然後那位穿著綠色衣服的人走了出去
我說：「阿哈，就是這個了」
而後又有一個穿著Exxon公司制服的人走了出去
我們知道一切都沒問題了
因為他們擁有私人軍隊駐守在油田周圍
但就在同時
查德的局勢因此變得更加的不穩定
但是我們在加油站加油時並不會因為這些而負擔任何費用
我們只在4月15日納稅時用我們所繳的稅金去支持這個專案
也同樣以這些
作為監管波斯灣的費用
以及維持航道暢通
在1988年
那一年我們炸毀了兩座伊朗的鑽油平台
而且美國對當地的干涉程度正開始逐步上升
但同樣我們在加油站加油時也不會因為這些而額外支付任何費用
我們同樣只在4月15日時以稅金支付
而且我們甚至無法計算這樣的投入中間所需付出的成本
還有另外一個同樣支撐著我們對於石油的依賴
以及不斷增加的消耗量的地區
是墨西哥灣
墨西哥灣並不是暫停開採的地區

Arabic: 
نحن نضعها هناك . هناك مشاكل لصوصية وفساد كبيرة
لقد كنت هناك في 2003
قمنا بالقيادة في هذا الطريق شديد الظلام
والرجل ذو الزي الأخضر خرج
وقد بدوت هكذا "آآآآه !هذه هي النهاية"
والرجل في زي اكسون خرج
وعندها أدركنا أن الوضع جيد
لديهم فئة جيش خاصة حول حقول النفط
لكن في نفس الوقت
تشاد صارت أقل استقرارا
ونحن لا ندفع هذا السعر في المضخة
نحن ندفع من ضرائبنا في 15 أبريل
نحن نفعل نفس الشيء
مع سعر الحماية في الخليج العربي
ونجعل مسار السفن مفتوح وآمن
هذه 1988
قمنا بتفجير ناقلتي نفط ايرانيتيين في ذلك العام
وكان ذلك بداية التدخل الأمريكي المتزايد هناك
نحن لا ندفع من أجل المضخة
نحن ندفع من ضرائبنا في 15 أبريل
ونحن لا نستطيع حساب التكاليف في هذا التدخل
المكان الآخر الذي يعزز من اعتمادنا على النفط
واستهلاكنا المتزايد
هو خليج المسكيك
الذي لم يكن جزء من التوقف المؤقت

Turkish: 
Büyük bir haydutluk problemi vardı.
2003'te oradaydım.
Bu karanlık yolda seyrediyorduk
ve yeşilli adam dışarı çıktı
ve ben "Ahh! İşimiz bitti" dedim.
Daha sonra Exxon üniformalı adam dışarı çıktı,
ve anladık ki durum normal.
Perol bölgesinin etrafında kendi özel orduları vardı.
Ama aynı zamanda,
Chad daha dengesiz bir hale gelmişti
ve biz bunun bedelini benzin alırken ödemiyorduk.
Bunu 15 Nisan'da vergimizin içinde ödedik.
Taşıma hatlarının açık kalması
için İran Körfezi'ndeki güvenlik bedelinde
aynı şeyi yaptık.
Bu 1988'den.
O yıl aslında İran'a ait iki petrol platformunu bombaladık.
Oradaki A.B.D. müdahalesinin artmasının başlangıcıydı
benzin alırken bunun için ödemiyoruz.
15 Nisan'da bunun için ödedik,
ve bu müdahalenin bedelini hesaplayamazdık bile.
Petrole bağımlılığımızı ve tüketimdeki artışı destekleyen
bir diğer yer ise
Meksika Körfezi,
ki moratoryumun bir parçası değildi.

Italian: 
L'abbiamo messo in marcia. E' stato un grosso problema di banditismo.
Sono stata lì nel 2003.
Percorrevamo questa strada buia,
e un ragazzo in verde è apparso davanti a noi,
e ho pensato: "Ahhh! E' finita."
E poi il ragazzo in divisa Exxon è uscito,
e ci siamo resi conto che era tutto a posto.
Hanno il loro proprio esercito privato vicino ai giacimenti petroliferi.
Ma al tempo stesso,
il Ciad è diventato molto più instabile,
e noi non stiamo pagando quel prezzo alla pompa.
Lo paghiamo con le tasse il 15 aprile.
Facciamo la stessa cosa
con il prezzo del controllo dell'ordine nel Golfo Persico
e mantenendo aperte le rotte di navigazione.
Questo è il 1988.
Abbiamo bombardato due piattaforme petrolifere iraniane in quell'anno.
Questo è stato l'inizio dell'incursione degli Stati Uniti laggiù
che noi non paghiamo alla pompa.
La paghiamo il 15 aprile,
e non riusciamo nemmeno a calcolare il costo di quest'incursione.
L'altro posto che tiene in mano la nostra dipendenza dal petrolio
e il nostro crescente consumo
è il Golfo del Messico,
che non faceva parte delle moratorie.

iw: 
ומאז שהתחלנו עם זה, ישנה בעית שודים קשה מאוד באיזור.
הייתי שם ב-2003.
נסענו לאורך כביש ארוך וחשוך,
והבחור הזה, לבוש בירוק, ניגש אלינו,
וחשבתי לעצמי:"זהו, הלך עלינו."
ואז הבחור השני עם מדים של אקסון ניגש אלינו,
והבנו שהכל בסדר.
יש להם מן צבא פרטי משלהם סביב שדות הנפט.
ובאותו זמן,
היציבות בצ'אד התערערה,
ועל זה אנחנו לא משלמים במשאבה.
אנחנו משלמים על זה במיסים שלנו ב-15 לאפריל.
ואנחנו עושים אותו דבר
עם מחיר השיטור במפרץ הפרסי
ושמירה על נתיבי הספנות פתוחים.
התמונה הזאת היא מ-1988.
הפצצנו אז שתי אסדות קידוח אירניות.
זו היתה ההתחלה השל מעורבות אמריקנית הולכת וגדלה באיזור
שעליה אנחנו לא משלמים במשאבה.
אנחנו משלמים עליה ב-15 לאפריל,
ואנחנו לא יכולים אפילו לחשב את העלות של המעורבות הזו.
המקום האחר שדי תומך בתלות שלנו בנפט
והצריכה ההולכת וגדלה שלנו
הוא מפרץ מקסיקו,
שלא היה חלק מהאיסור על קידוחים.

German: 
Wir haben einbezahlt. Es gab ein ungeheueres Problem mit Räubereien.
Es war im Jahr 2003.
Wir sind diese wirklich dunkle Straße entlang gefahren,
und dieser Typ in Grün stieg aus,
und ich dachte nur noch, "Ahhh! Das war´s."
Und dann stieg der Typ mit der Exxon-Uniform aus
und wir realisierten, dass es alles ok war.
Sie haben so etwas wie ihre eigene Armee um sich draußen auf den Ölfeldern.
Aber zur gleichen Zeit
wurde Chad viel instabiler,
und wir bezahlen dieses Preis nicht an der Zapfsäule.
Wir bezahlen dafür mit unseren Steuern am 15.April.
Wir tun das Gleiche mit
dem Preis für die Überwachung des Persischen Golfs
unf für das Offenhalten der Transportwege.
Das hier ist 1988.
Wir haben in diesem Jahr zwei iranische Ölplattformen bombadiert.
Das war der Anfang einer eskalierenden U.S.Beteiligung dort
für die wir nicht an der Zapfsäule bezahlen.
Wir zahlen dafür am 15. April,
und wir können die Kosten dieser Beteiligung nicht einmal berechnen.
Das andere Gebiet, welches ein Stück weit unsere Abhängigkeit vom Öl
und unseren erhöhten Konsum unterstützt
ist der Golf von Mexiko,
der nicht Teil des Moratoriums ist.

Korean: 
거대한 산적질같은 문제가 있었습니다.
저는 2003년에 그곳에 있었습니다.
어둡고 어두운 도로를 따라 달리던 중
숲 속의 남자가 뛰쳐나오고 이로 인해
제가 '아! 이것이 끝이구나."하는 상황이었습니다.
그 남자는 엑손 유티폼을 입고 걸어나왔고
저희는 이게 괜찮다는 걸 깨달았죠.
석유 채굴 지역 주변에 사설 군대를 데려다 놓았던 것입니다.
하지만 동시에,
차드는 훨씬 불안정해 지면서
저희가 펌프 가격을 지불하지 않고 있죠.
이에 대해 4월 15일에 세금을 지불했습니다.
이런 일을 하고 페르시아만 정책의
한 부분으로서 하고 있는 것입니다.
정박 레인들이 열려있게 유지하면서 말입니다.
1988년의 일입니다.
우리는 그 해 2 개의 이란 석유 굴착용 플랫폼을 폭발했습니다.
그것이 그곳의 확대되는 미국 개입의 시발점이죠.
우리가 펌프에 대해서 지불하지 않는
우리는 4월 15일에 지불합니다.
그리고 여기에 관련한 지출은 계산할 수 조차 없었어요
기름에 대한 우리의 의존과
증가되고 있는 소비를 지원할 수 있는 다른 곳은
멕시코만이었습니다.
그 곳은 지불 유예의 일부가 아니였던 거죠

Vietnamese: 
Chúng tôi làm việc và có 1 vấn nạn trộm cắp kinh khủng ở đó.
Tôi đã ở đó vào năm 2003.
Chúng tôi đang lái xe trên con đường tối,
và người đàn ông mặc áo xanh lá bước ra,
Và tôi nói là: "Ôi, hết đời rồi."
Và người đàn ông trong bộ đồng phục Exxon bước ra,
và chúng tôi nhận ra là mọi chuyện ổn thỏa.
Họ có quân đội nằm vùng ở xung quanh các khu vực khai thác dầu.
Nhưng cùng lúc đó,
Chad trở thành nơi mất an ninh, trật tự,
và chúng ta không trả tiền đổ xăng của mình ngay tại trạm xăng.
mà trả bằng tiền thuế của mình vào ngày 15 tháng 4 hàng năm.
Chúng tôi làm tương tự vậy
với việc trả tiền để bảo đảm an ninh ở Vịnh Ba Tư
và khai thông những tuyến đường vận chuyển.
Đây là năm 1988
Chúng ta đã đánh bom vào 2 giàn khoan của Iran vào năm đó.
Đó là khởi đầu cho sự leo thang chiến tranh của Mỹ với Iran
mà chúng ta không trả giá liền lập tức
Chúng ta trả vào ngày 15 tháng 4,
và chúng ta cũng không thể tính được chi phí của những rắc rối này.
Và 1 nơi đã góp phần làm gia tăng sự lệ thuộc và mức tiêu thụ dầu mỏ
của chúng ta
là Vịnh Mexico
không nằm trong lệnh hoãn sử dụng dầu mỏ.

Romanian: 
L-am pus în funcţiune. A fost o problemă mare de banditism.
Am fost acolo în 2003.
Conduceam pe un drum foarte întunecat,
şi un tip în verde a apărut în faţa noastră,
şi mi-am zis: "Ahhh! Până aici ne-a fost."
Apoi tipul în uniforma verde a Exxon s-a dat la o parte
şi ne-am dat seama că este în regulă.
Ei au propria lor armată privată în jurul câmpurilor petroliere.
Dar în acelaşi timp,
Ciadul a devenit mult mai instabil,
şi nu plătim acest preţ la pompă.
Plătim pentru asta în taxe pe 15 aprilie.
Facem acelaşi lucru
cu preţul menţinerii ordinii din Golful Persic
şi menţinerea deschisă a culoarelor de navigaţie.
Asta este în 1988.
Am bombardat 2 platforme petroliere iraniene în acel an.
Ăsta a fost începutul escaladării implicării SUA acolo,
pentru care nu plătim la pompă.
Plătim pentru asta pe 15 aprilie,
şi nu prea putem să calculăm costul acestei implicări.
Celălalt loc care într-un fel suportă dependenţa noastră de petrol
şi consumul nostru crescut
este Goful Mexic,
care nu este parte a moratoriilor.

Galician: 
Pospuxémolo. Había un grandísimo problema de bandidaxe.
Estiven alí en 2003.
Estabamos conducindo por esta estrada tan tan escura,
e saíu un home de verde,
e eu pensei: "Ahhh! Isto é o fin."
E entón, saíu o home co uniforme de Exxon
e decatámonos de que todo ía ben.
Teñen o seu propio exército privado arredor deles nos campos petrolíferos.
Pero ao mesmo tempo,
Chad volveuse moito máis inestábel,
e nós non estamos a pagar no surtidor ese prezo.
Pagámolos cos nosos impostos o 15 de abril.
Facemos o mesmo
cos custos de patrullar o Golfo Pérsico
e manter abertas as rutas marítimas.
Esta foto é de 1988.
Ese ano, bombardeamos dúas plataformas petrolíferas iranís.
Foi o comezo dunha escalada de implicación americana alí
pola que non pagamos no surtidor.
Pagamos o 15 de abril,
e nin tan sequera podemos calcular os custos desa implicación.
Outro lugar que está sostendo, en certa forma, a nosa dependencia do petróleo
e o noso consumo crecente
é o Golfo de México,
que non foi incluído nas moratorias.

Russian: 
Мы вложились в него. В итоге возникла серьезная проблема с криминалом.
Я была там в 2003 году.
Мы ехали по темной-темной дороге,
и тут появился парень в камуфляже,
я воскликнула: "О! Сейчас нас будут убивать!"
А потом появился второй парень в форме Эксона,
и мы поняли, что все в порядке.
Эксон создал своего рода частную армию по защите своих нефтяных полей.
Но в то же время,
Чад стал очень неспокойной страной.
На самом деле мы оплачиваем стоимость бензина не только на заправке,
мы платим за это через наши налоговые отчисления 15 апреля.
То же самое относится
к стоимости патрулирования Персидского залива
и защите судоходных путей.
Это 1988 год.
Мы бомбили две иранские нефтяные платформы в том году.
Это стало началом распространением влияния США на тот регион,
за которые мы платили не только на заправке.
Мы платили за всю операцию в целом через свои налоги 15 апреля,
и мы даже приблизительно не можем представить всю стоимость этой операции.
Другое место, которое поддерживает нашу зависимость от нефти
и наше растущее потребление,
это Мексиканский залив,
который не подпадает под моратории.

English: 
We put it in. There was a tremendous banditry problem.
I was there in 2003.
We were driving along this dark, dark road,
and the guy in the green stepped out,
and I was just like, "Ahhh! This is it."
And then the guy in the Exxon uniform stepped out,
and we realized it was okay.
They have their own private sort of army around them at the oil fields.
But at the same time,
Chad has become much more unstable,
and we are not paying for that price at the pump.
We pay for it in our taxes on April 15th.
We do the same thing
with the price of policing the Persian Gulf
and keeping the shipping lanes open.
This is 1988 --
we actually bombed two Iranian oil platforms that year.
That was the beginning of an escalating U.S. involvement there
that we do not pay for at the pump.
We pay for it on April 15th,
and we can't even calculate the cost of this involvement.
The other place that is sort of supporting our dependence on oil
and our increased consumption
is the Gulf of Mexico,
which was not part of the moratoriums.

French: 
Nous l'avons mis en place. C'était un problème de grand banditisme.
J'étais là-bas en 2003.
Nous conduisions le long de cette route obscure,
et l'homme en vert fit un pas en avant,
et c'était vraiment, "Ahhh! c'est finit."
Et alors l'homme en uniforme Exxon recula,
et nous avons réalisé que ça allait.
Ils avaient leur propre armée à proximité des puits de pétrole.
Mais en même temps,
le Chad est devenu vraiment plus instable,
et nous ne payons pas ce prix la à la pompe.
Nous le payons dans nos impôts le 15 avril.
Nous faisons la même chose
avec le prix du maintien de l'ordre dans le Golfe Persique
et pour s'assurer que les couloirs de navigation restent ouverts.
On est en 1988.
Nous avons bombardé deux plateformes pétrolières Iraniennes cette année là.
C'était le début d'une participation grandissante
que nous ne payons pas à la pompe.
Nous le payons le 15 avril,
et nous ne pouvons même pas calculer le coût de cette participation.
L'autre endroit qui alimente en quelque sorte notre dépendance en pétrole
et notre hausse de consommation
est le Golfe du Mexique,
qui ne faisait pas partie des moratoires.

Spanish: 
Lo pospusimos. Existió un problema grande de vandalismo.
Estuve allí en el 2003.
Conducíamos por este camino oscuro,
y salió un tipo de verde
y yo pensé: "¡Ahhh, esto es el fin!"
Y salió el hombre con el uniforme de Exxon,
y nos dimos cuenta que todo estaba bien.
Tienen su propio ejército privado alrededor de los campos petroleros.
Pero al mismo tiempo
Chad se ha vuelto muy inestable
y no pagamos en el surtidor ese precio.
Lo pagamos cuando pagamos los impuestos el 15 de abril.
Hacemos lo mismo
con el costo de vigilar el Golfo Pérsico
para mantener las líneas de envío abiertas.
Esto es en 1988.
Bombardeamos dos plataformas iraníes ese año.
Ese fue el inicio de la incursión de EE.UU. allí;
no pagamos por eso en el surtidor.
Lo pagamos el 15 de abril.
Ni siquiera podemos calcular el costo de la incursión.
Otro sitio que está sosteniendo nuestra dependencia del petróleo
y nuestro mayor consumo
es el Golfo de México,
que no fue parte de las moratorias.

Hungarian: 
Arrafelé súlyos problémát jelentettek a rablótámadások.
Ez 2003-ban történt.
Autóban utaztunk ezen a sötét, sötét úton,
amikor a zöld ruhás alak előlépett,
és arra gondoltam: "Óóó! Itt a vég!"
Aztán az Exxon egyenruhás férfi előlépett,
és láttuk, hogy minden rendben van.
Saját hadseregük van az olajmezők körül.
De ezzel egyidőben,
a csádi helyzet egyre instabilabbá vált,
és ennek az árát nem fizetjük meg a benzinkutaknál.
Ezért az adóban fizetünk április 15-én.
Ugyanezt tesszük
a Perzsa-öböl őrzésének árával,
és a hajózási útvonalak biztosításának árával.
Ez 1988. --
két iráni fúrószigetet is bombáztunk ebben az évben.
Ez volt a kezdete az USA fokozódó jelenlétének a régióban,
aminek nem a kutaknál fizetjük meg az árát.
Hanem április 15-én,
és ki sem tudjuk számítani a hozzájárulás mértékét.
A másik hely, ahol olajfüggőségünk bázisát
és növekvő fogyasztásunkat igyekszünk bebiztosítani,
az a Mexikói-öböl,
amire nem terjed ki a moratórium.

Portuguese: 
Nós o colocamos. Houve um grande problema de banditismo.
Eu estava lá em 2003.
Nós estavamos dirigindo nesta estrada escura,
e o cara de verde avançou,
e era como, "Ahhhhh, é isto"
E então o cara com o uniforme da Exxon saiu,
e nós entendemos que estava tudo bem.
Eles possuem seu próprio exército particular ao redor deles nos campos de petróleo.
Mas ao mesmo tempo,
o Chad se tornou muito mais instável,
e nós não estamos pagando por aquele preço na bomba.
Nós pagamos por ele com nossos impostos em 15 de Abril.
Nós fazemos a mesma coisa
com o preço do policiamento no Golfo Pérsico
e mantendo as vias de navegação abertas.
Isto é 1988
Nós na verdade bombardeamos duas plataformas de petróleo iranianas naquele ano
Aquilo foi o começo de uma escalada de envolvimento americano lá
que nós não pagamos na bomba de gasolina.
Nós pagamos em 15 de Abril,
e nós nem podemos calcular o custo deste envolvimento.
O outro lugar que de certa forma está mantendo nossa dependência do petróleo
e o nosso aumento de consumo
é o Golfo do México,
que não faz parte das moratórias.

Hungarian: 
Mi történt a Mexikói-öbölben -- ahogy látják,
ez itt a Mineral Management diagramja
a gáz- és olajkutakról.
A terület egy intenzíven iparosított zónává vált.
Ehhez a területhez nem kapcsolódnak olyan érzelmeink,
mint az északi védett területekhez,
bár ez sajnálatos, mert ez egy madárparadicsom.
Az Egyesült Államokban vásárolt üzemanyagnak
a fele a part menti finomítókból származik,
mert a Mexikói-öböl adja
finomítói kapacitásunk kb. 50 százalékát,
és persze számos tengeri terminált is.
Így tehát az öbölbeli emberek lényegében támogatnak bennünket
egy kevésbé tiszta környezeten keresztül.
És végül, az amerikai családok is megfizetik az olaj árát.
Most egyik oldalról, a kutaknál nem túl magasak az árak,
ha figyelembe vesszük az olaj tényleges költségét,
viszont másrészt
az a tény, hogy az embereknek nincs más közlekedési lehetőségük,
azt jelenti, hogy jövedelmük nagy részét arra költik,
hogy munkába járjanak,
és általában elég lerobbant kocsikban.
Ha veszünk valakit, aki 50.000 dollárt keres évente, két gyereke van,
három vagy több állása van,
annak rengeteget kell ingáznia.

Galician: 
O que pasou no Golfo de México... como poden ver,
este é o gráfico do Servizo de Xestión de Minerais
de pozos petrolíferos e de gas.
Converteuse nesta zona intensamente industrializada.
Isto non ten a mesma repercusión en nós
cá Reserva Nacional da Vida Salvaxe no Ártico,
pero debería, porque é un santuario de aves.
Tamén, cada vez que compramos combustible nos Estados Unidos,
a metade del estase refinando na costa,
porqueo Golfo ten
perto do 50 % da nosa capacidade de refinamento
e tamén moitas das nosas terminais marítimas.
Así que a xente do Golfo estivo -no esencial- subvencionándonos
a travén dun medio ambiente máis contaminado.
E por último, as familias estadounidenses tamén pagan un prezo polo petróleo.
Por unha banda, o prezo nos surtidores non é realmente moi alto
se consideramos o custo actual do petróleo,
pero pola outra,
o feito de a xente non ter outra opción de transporte
significa que gasta gran parte dos seus ingresos
en ir e voltar do traballo,
normalmente nun coche bastante estragado.
Se observamos a xente que gaña 50.000 dólares ao ano, teñen dous fillos,
probablemente teñan tres traballos ou máis
e teñen que viaxar para traballar.

Dutch: 
Wat er gebeurd is in de Golf van Mexico ... zoals je kunt zien,
dit is het mineraalbeheerdiagram
van de gas- en oliebronnen.
Het is een intensieve industriële zone geworden.
Het heeft niet dezelfde klank voor ons
als het nationaal park in Alaska,
maar dat zou wel moeten, want het is een toevluchtsoord voor vogels.
Elke keer dat je benzine koopt in de Verenigde Staten,
is de helft daarvan geraffineerd langs de kust,
want de Golf beschikt over
ongeveer 50 procent van onze raffinagecapaciteit
en ook veel van onze zeeterminals.
Dus de mensen aan de Golf hebben ons allen gesubsidieerd
door een minder schoon milieu.
Eindelijk betalen ook Amerikaanse families een prijs voor olie.
Aan de ene kant is de prijs aan de pomp niet erg hoog
als je de werkelijke kosten van olie bekijkt,
maar aan de andere kant,
het feit dat mensen geen andere vervoerskeuze hebben
betekent dat ze een groot deel van hun inkomen betalen
om op en neer te rijden naar hun werk,
meestal in vrij matige auto.
Kijk naar mensen die $50.000 per jaar verdienen, met twee kinderen.
Die hebben misschien wel drie of meer banen,
en dan wordt het echt pendelen.

Bulgarian: 
Вижте какво се случва там, тази диаграма
от Бюрото по управление на полезните изкопаеми,
показва броя на кладенците за нефт и газ.
Превърна се в тежко индустриализиран район.
Не ни трогва както
Арктическият национален парк,
а би трябвало. Това е резерват за птици.
Също така, всеки път когато купувате бензин в САЩ,
половината от него е всъщност рафинирана по крайбрежието,
понеже в Залива се намира
50% от преработвателната ни индустрия,
също и голяма част от морските нефтени терминали.
Тъй че хората, живеещи в Залива, ни субсидират
с чистотата на околната си среда.
В крайна сметка, нефтът излиза скъпо и за американските семейства.
От една страна, цената в бензиностанцията не е много висока,
като се има предвид истинската цена на нефта,
но от друга страна,
това че хората нямат алтернативен транспорт
означава, че огромна част от семейните приходи
отива само за пътуване до работа и обратно,
в като цяло доста мръсна кола.
Ако вземем хората с приход от 50 000 долара годишно, с две деца,
и често пъти с три и повече работни места,
на които им се налага да пътуват доста.

Portuguese: 
Agora o que acontece no Golfo do México..... como vocês podem ver
este e o diagrama de Gerenciamento de Minerais
de poços para gás e petróleo.
Ele se tornou esta intensa zona industrializada.
Ele não tem a mesma ressonância para nós
que o Refúgio Nacional da Vida Selvagem no Ártico tem,
mas ele deveria, ele é um santuário de pássaros.
Também, toda a vez que se compra gasolina nos Estados Unidos
metade dela é na verdade refinada ao longo da costa,
porque o Golfo na verdade tem
cerca de 50% da nossa capacidade de refinamento,
e muitos dos nossos terminais marítimos também.
Então as pessoas do Golfo estão essencialmente nos subsidiando
através de um meio ambiente mais poluído.
E no final, as famílias americanas também pagam um preço pelo petróleo.
Agora de uma certa maneira, o preço na bomba não é na verdade muito alto
quando se considera o preço real do petróleo,
mas por outro lado
o fato das pessoas não terem outra opção no trânsito
significa que elas pagam um grande percentual dos seus rendimentos
apenas por irem e voltarem do seu trabalho
geralmente em um carro obsoleto.
Se vocês olharem para pessoas que ganham 50 mil dólares por ano, eles tem dois filhos
eles podem ter três empregos ou mais,
e então eles tem realmente que viajar até seus empregos.

Italian: 
Ecco quello che è successo nel Golfo del Messico... come potete vedere,
questo è il diagramma dei pozzi di petrolio e di gas
della Minerals Management.
E' diventata una zona altamente industrializzata.
Per noi non ha la stessa risonanza
che ha il Rifugio Nazionale di Fauna Selvatica nell'Artico,
ma dovrebbe, visto che è un santuario degli uccelli.
Inoltre, ogni volta che acquistate benzina negli Stati Uniti,
la metà è stata in realtà raffinata lungo la costa,
perché il Golfo ha effettivamente
circa il 50% della nostra capacità di raffinazione
e anche molti dei nostri terminali marini.
Quindi in realtà la gente del Golfo ci sta finanziando
a spese di un ambiente meno pulito.
E infine anche le famiglie americane pagano il prezzo del petrolio.
Da una parte, il prezzo alla pompa non è davvero molto alto
se si considera il costo reale del petrolio,
ma d'altra parte,
il fatto che la gente non abbia altri mezzi di trasporto
significa che devono utilizzare una gran parte del loro reddito
solo per andare e tornare dal lavoro,
generalmente con delle macchine scadenti.
Se guardate le persone che guadagnano 50 mila dollari l'anno, hanno due figli,
potrebbero avere tre o più posti di lavoro,
e poi devono spostarsi da un lavoro all'altro.

Spanish: 
Lo que ha pasado con el Golfo de México, como ven,
este es el diagrama de Administración de Minerales
de pozos de gas y petróleo.
Se ha convertido en una zona altamente industrializada.
No tiene la misma resonancia en nosotros
como la tiene el Refugio de Fauna Silvestre Nacional Ártico,
debería... es un santuario de aves.
También, cada vez que uno compra combustible en Estados Unidos,
la mitad está siendo refinada en la costa,
porque el Golfo tiene
cerca del 50% de la capacidad de refinación
y muchas de nuestras terminales marinas también.
Así que, en realidad, la gente del Golfo ha estado subsidiándonos
a través de un medioambiente no muy limpio.
Y finalmente, las familias de EE.UU. también están pagando el precio del petróleo.
Por un lado, el precio en los surtidores no es realmente muy alto
considerando el costo real del petróleo,
y por otro lado,
el hecho de que las personas no tienen otras opciones de transporte
significa que gastan gran parte de sus ingresos
en ir y volver al trabajo,
generalmente en un coche malo.
Si observan a las personas que ganan $50.000 al año, tienen 2 hijos,
probablemente tienen 3 trabajos o más,
y tienen que desplazarse de trabajo en trabajo.

Japanese: 
メキシコ湾はどうなったでしょうか
... ご覧の通りです
天然ガスおよび石油の
鉱物資源管理図です
過密化した工業地帯となりました
北極圏野生生物保護区に対して私たちが抱いた
気持ちは ここにはあてはまりませんでした
しかし ここは鳥の保護区なのです
米国内でガソリンを購入すると
その半分は
メキシコ湾で精製されているはずです
メキシコ湾には
精製能力の50パーセントが集中しており
また 海上ターミナルも同じくらい多く存在します
つまりメキシコ湾岸地域に暮らす人々は 
劣悪な環境という支払いで
私たちを支えていることになります
最後に 米国内に暮らす家族も
石油価格に対して支払いをしています
石油の本来あるべき価格を考えれば 
ガソリンスタンドでの価格は
それほど高いものではありません
しかし 一方で
我々には石油を使う以外に
移動手段を持たないという事実があります
収入のかなりの部分を
移動のために費やすことになります
単に職場との行き来に使う 薄汚れた
自動車のためにです
年収５万ドルで子供が二人の場合
３つ以上の仕事をした上に
通勤もしなければなりません

English: 
Now what's happened in the Gulf of Mexico -- as you can see,
this is the Minerals Management diagram
of wells for gas and oil.
It's become this intense industrialized zone.
It doesn't have the same resonance for us
that the Arctic National Wildlife Refuge has,
but it should, I mean, it's a bird sanctuary.
Also, every time you buy gasoline in the United States,
half of it is actually being refined along the coast,
because the Gulf actually has
about 50 percent of our refining capacity
and a lot of our marine terminals as well.
So the people of the Gulf have essentially been subsidizing the rest of us
through a less-clean environment.
And finally, American families also pay a price for oil.
Now on the one hand, the price at the pump is not really very high
when you consider the actual cost of the oil,
but on the other hand,
the fact that people have no other transit options
means that they pay a large amount of their income
into just getting back and forth to work,
generally in a fairly crummy car.
If you look at people who make $50,000 a year, they have two kids,
they might have three jobs or more,
and then they have to really commute.

French: 
Maintenant ce qui s'est produit dans le Golfe du Mexique ... comme vous pouvez le voir,
c'est le diagramme du management des minéraux
des puits de pétroles et de gaz.
Cela devient cette intense zone industrialisée.
Ca n'a pas la même signification pour nous
que pour l'Artic National Wildlife Refuge,
mais ça devrait, je veux dire, c'est un sanctuaire d'oiseaux.
Aussi, chaque fois que vous acheter de l'essence aux Etats-Unis,
la moitié est en fait raffinée le long des côtes,
parce que en fait, le Golfe possède
environ 50 pour cent de nos capacités de raffinage
et également une grande partie de nos ports.
Alors les habitants du Golfe nous ont simplement subventionné
à travers un environnement moins propre.
Et en fin de compte, les familles américaines paient aussi un prix pour le pétrole.
Maintenant, d'un côté le prix à la pompe n'est pas très élevé
quand on considère le prix réel du pétrole,
mais d'un autre côté,
le fait que les gens n'ont pas d'autres options
signifie qu'ils doivent utiliser une grande partie de leur revenus
juste pour aller et venir du travail,
la plupart du temps avec une voiture qui tombe en ruine.
Si vous regardez les gens qui gagnent 50,000$ par an, ils ont deux enfants,
il se peut qu'il aient trois boulots ou même plus,
et ils doivent vraiment changer.

Arabic: 
الآن ما يحدث في خليج المكسيك ... كما ترون
هذا هو مخطط إدارة المعادن
لآبار النفط والغاز
أصبحت منطقة صناعية مكتظة
أنها لا تملك نفس الصدى مثلنا
أن محمية القطب الشمالي الوطنية للحياة البرية
لكن ينبغي ، إنها محمية طيور
وأيضا في كل مرة تشتري فيها ديزل في الولايات المتحدة
نصف الكمية تم تكريرها على طول الساحل
لأن الخليج في الحقيقة يملك
حوالي 50 بالمئة من قدرتنا التكريرية
والكثير من المنصات البحرية هناك
لذا فسكان الخليج يدعمون البقية مننا
خلال بئية أقل نظافة
وفي النهاية ، العوائل الأمريكية تدقع للنفط
والآن في اليد الأولى، سعر المضخة ليس مرتفع كثيرا حقيقة
عندما تدرك القيمة الحقيقية للغاز
ولكن في اليد الأخرى
الحقيقة أن الناس لايملكون خيارات عابرة
هذا يعني أنهم يدفعون جزء كبير من دخولهم
للذهاب والعودة إلى العمل
غالبا في سيارة متواضعة
إذا نظرت للأشخاص الذين يجمعون 50000$ في العام ولديهم طفلان
ربما لديهم ثلاث وظائف أو أكثر
ومن ثم هم بحاجة إلى التخفيف حقيقة والانتقال

Chinese: 
而現在墨西哥灣發生了什麼事...就如同你所見到的
這是和礦產管理相關
在天然氣氣井以及石油部分的圖表
這裡已經變成了密密麻麻的工業區
雖然這和我們之間並沒有任何共同點
但與北極國家野生動物保護區卻有
因為這裡原本應該是個鳥類保護區
而且當你每次在美國本土購買汽油
實際上約有一半是沿著墨西哥灣海岸精煉的
因為此海灣大約占了
總生產量的百分之50
且擁有許多碼頭
所以在此海灣生活的人實際上
是在一不太乾淨的環境下工作，來支撐我們對於石油的需求
但其實每一個美國家庭也需要為石油付出代價
一方面，加油站所制訂的汽油價格並不是太高
我指的是在你考慮了所有與石油相關的成本的情況下
但在另一方面
是因為人們沒有其他的交通方式可選擇
意即這些花費占了收入中的一大部分
但只是為了在工作與回家之間往返
而且通常是使用相當低等的車種
如果你看到有人每年賺5萬美元，並有兩個小孩
他們可能會有三個工作，甚至是更多
所以他們需要花費許多時間通勤來回往返

Korean: 
지금, 여러분이 볼 수 있듯이 멕시코만에서 일어난 일이죠.
이것은 자원관리 도표입니다.
가스와 기름을 위한 근원의
그리고 이것은 강력한 산업화된 구역이 되었죠.
이것은 우리에게 똑같은 공명을 가지고 있지 않습니다.
대서양 야생 피난처가 가지고 있는
하지만 가지고 있어야 합니다. 즉 그것은 새의 보호구역입니다.
또한 미국에서 당신이 기름을 살 때마다
그것의 반은 실제적으로 연안에서 정제된 것입니다.
왜냐하면 그곳이 실제적으로
우리의 정제 용량의 50 % 를 가지고 있기 때문입니다.
그리고 많은 우리의 해저 터미널또한 가지고 있죠.
그래서 걸프의 사람들은 본질적으로 나머지 우리를 보조하고 있었던 것이죠
덜 깨끗한 환경을 통해서 말입니다.
그리고, 결국에는 미국 가정들이 기름 값을 지불하는 것이죠.
한편으로는, 펌프에서의 가격은 그리 높지 않습니다.
당신이 실제 기름 값을 생각해봤을때 말입니다.
하지만 다른 한편으로는,
사람들이 다른 수송 선택이 없다는 사실은
그들은 그들의 수입 중 많은 부분을 지불해야 함을 의미하는 것입니다.
단지 일하기 위해 왔다갔다 하는데 말입니다.
그리 튼튼하지 않은 차로 말이죠
당신이 일년에 50,000 달러를 버는 사람들을 본다면, 그들은 2 명의 아이들이 있습니다.
그들은 어쩌면 3 개 또는 더 많은 직업을 가지고 있을지도 모릅니다.
그리고 그들은 통근을 해야합니다.

Modern Greek (1453-): 
Αυτό που συνέβη στον Κόλπο του Μεξικού το βλέπετε εδώ,
στο χάρτη πετρελαιοπηγών
της Υπηρεσίας Διαχείρισης Ορυκτών.
Ο Κόλπος έχει γίνει μια άθλια βιομηχανική ζώνη.
Δε μας προκαλεί τόση έγνοια
όση το Εθνικό Αρκτικό Καταφύγιο Πανίδας
αλλά θα έπρεπε. Είναι καταφύγιο πουλιών.
Επίσης, κάθε φορά που αγοράζουμε βενζίνη στις ΗΠΑ,
η μισή ποσότητα της διυλίζεται στις ακτές μας,
επειδή περίπου το 50% των διυλιστηρίων
που διαθέτουμε είναι στον Κόλπο,
όπως και πολλά από τα λιμάνια μας.
Έτσι, οι κάτοικοι του Κόλπου ζούν και δουλεύουν για μας
σε ένα μολυσμένο περιβάλλον.
Τέλος, και οι Αμερικάνικες οικογένειες πληρώνουν το τίμημα του πετρελαίου.
Απ' τη μια, η τιμή στο βενζινάδικο δεν είναι και τόσο μεγάλη,
όταν σκεφτεί κανείς το πραγματικό κόστος του πετρελαίου,
αλλά από την άλλη,
το ότι δεν έχουμε άλλες επιλογές μετακίνησης
σημαίνει πως πληρώνουμε ένα μεγάλο μέρος του εισοδήματός μας
μόνο για να πάμε στη δουλειά μας και να επιστρέψουμε
σε ένα συνήθως κακοδιατηρημένο αμάξι.
Σκεφτείτε κάποιον που βγάζει 50.000 δολάρια το χρόνο, και έχει δύο παιδιά,
όλοι μαζί κάνουν τρεις ή παραπάνω δουλειές
και διανύουν σίγουρα μεγάλες αποστάσεις.

Persian: 
و اتفاقی که در خلیج مکزیک افتاد -- همان طور که می توانید ببینید،
این نمودار مدیریت مواد معدنی چاه های گاز و نفت است.
این نمودار مدیریت مواد معدنی چاه های گاز و نفت است.
در حال حاضر این منطقه تبدیل به یک منطقه ی کاملا صنعتی شده است.
این اتفاق به اندازه ی منطقه ی حفاظت شده ی وحشی قطب شمال برای ما تاثیرگذار نیست،
این اتفاق به اندازه ی منطقه ی حفاظت شده ی وحشی قطب شمال برای ما تاثیرگذار نیست،
اما در اصل باید باشد، زیرا این جا یک پناهگاه برای پرندگان است.
همچنین، گازوئیلی که شما در آمریکا می خرید،
نیمی از آن در خلیج مکزیک پالایش شده است،
زیرا آن جا حدود ۵۰ درصد ظرفیت پالایش آمریکا،
زیرا آن جا حدود ۵۰ درصد ظرفیت پالایش آمریکا،
و تعداد زیادی از پایانه های دریایی ما را نیز داراست.
بنابراین به عبارتی ساکنان خلیج مکزیک دارند از یک محیط آلوده،
به ما یارانه می پردازند.
و نهایتا، خانواده های آمریکایی هم برای نفت هزینه می پردازند.
از یک طرف، وقتی هزینه‌ی واقعی نفت را در نظر بگیرید،
هزینه های سوخت در پمپ بنزین آن قدر ها بالا نیست،
اما از طرف دیگر،
این مسئله که مردم هیچ انتخاب دیگری برای رفت و آمد ندارند،
به این معناست که آن ها باید بخش اعظمی از درآمدشان را
تنها به رفت و آمد اختصاص دهند،
آن هم در یک ماشین قراضه.
اگر شما فردی را در نظر بگیرید که سالانه ۵۰,۰۰۰ دلار درآمد دارد، دارای دو فرزند است،
و ممکن است در سه شغل یا بیشتر فعالیت کند،
این فرد واقعا مجبور است دائم در رفت و آمد باشد.

Russian: 
Вот, что происходит в Мексиканском заливе,
это диаграмма Управления полезными ископаемыми
по скважинам газовых и нефтяных месторождений.
Этот регион стал активно развивающейся промышленной зоной.
Он не имеет такого внимания со стороны общественности,
как, например, Арктический национальный заповедник,
а должен! Это заповедник птиц.
Кроме того, каждый раз, когда вы покупаете бензин в США,
половина его переработана на побережье залива,
потому что вдоль Мексиканского залива находятся
50% всех наших мощностей по переработке нефти
и часть наших морских терминалов.
Таким образом, жители Мексиканского залива по сути субсидируют всех нас,
так как живут из-за нас в экологически неблагоприятном районе.
В заключение, американские семьи также платят за стоимость нефти.
С одной стороны, стоимость бензина на заправке не такая высокая,
если учитывать реальные расходы на добычу нефти,
но с другой стороны,
факт того, что у людей просто нет других вариантов передвижения,
означает, что мы платим большую часть своих доходов
просто, чтобы добираться туда и обратно с работы,
обычно в захудалой машинешке.
Люди с годовым доходом в 50 000 долларов, имеющие двоих детей,
должны работать минимум на трех работах,
поэтому они должны быть очень мобильными.

German: 
Nun was ist im Golf von Mexiko passiert..wie Sie sehen können,
dies ist das Minerals Management Diagramm
für Bohrbrunnen für Gas und Öl.
Es ist zu dieser dichten, industrialisierten Zone geworden.
Es hat für uns nicht den gleichen Nachklang
wie es das Arktische Nationale Naturschutzgebiet hat,
aber es sollte, ich meine, es ist ein Vogelschutzgebiet.
Jedes Mal wenn Sie Benzin in den Vereinigten Staaten kaufen,
ist eigentlich die Hälfte davon entlang der Küste aufbereitet,
weil der Golf eigentlich
um die 50 Prozent unserer Aufbereitungsmöglichkeiten hat
und auch eine Menge unserer Seeumschlagsplätze.
Somit haben die Leute am Golf den Rest von uns im Grunde genommen durch
eine weniger saubere Umwelt unterstützt.
Und letztendlich bezahlen amerikanische Familien ebenfalls einen Preis für Öl.
Nun auf der einen Seite ist der Preis an der Zapfsäule nicht wirklich hoch,
wenn Sie die eigentlichen Kosten von Öl bedenken,
aber auf der anderen Seite bedeutet
die Tatsache, dass die Leute keine anderen Transportmöglichkeiten haben,
dass sie einen großen Teil ihres Einkommens nur dafür aufwenden,
hin- und zurück zum Arbeiten zu kommen,
generell in einem ziemlich miesen Auto.
Wenn Sie Leute betrachten, die 50,000 $ im Jahre verdienen, die zwei Kinder haben,
die vielleicht drei Jobs oder mehr haben,
und dann müssen sie pendeln.

Chinese: 
现在在墨西哥湾发生了什么...正如你所见，
这是关于
汽油和石油井的矿产管理图表
它变成了如此紧张的工业区。
它和我们没有共鸣
而北极野生生物国家保护区却有，
但是它本该是个鸟类保护区。
并且，每一次你在美国买汽油，
其中的一半实际上是在海岸精炼的，
因为海湾实际上拥有
大约百分之五十的精炼生产量
和很多的海运油库。
因此在海湾的人们实质上是
通过（生活在）一个较差的环境来补助我们。
最后，美国的家庭也为石油付出代价。
另一方面，在加油站所支付的价格并不是十分高的
当你考虑到石油的实际成本，
但在另一方面，
事实是人们没有其他的运输选择
也就是说他们支付他们工资的很大一部分
用在往返于工作上，
大部分在一个劣等的车上。
如果你看到一些人他们一年挣五万美元，有两个孩子，
他们可能有三个或多个工作，
并且他们需要通勤。

Turkish: 
Gördüğünüz gibi, Meksika Körfezi'nde olan şey şu:
bu Maden Müdürlüğü'nün petrol kuyuları
ile ilgili diyagramı.
Bu kadar yoğun bir endüstri bölgesi oluverdi.
Bizde ANWR kadar büyük bir
yankı uyandırmadı, ama uyandırmalıydı.
Yani, orası bir kuş cenneti.
Ayrıca, Amerika'da aldığınız her benzinin
yarısı aslında o kıyıdan rafine ediliyor,
çünkü Körfez rafine kapasitemizin
yaklaşık yüzde 50'sine
ve deniz terminallerimizin çoğuna sahip.
Bu yüzden Körfez halkının çoğu daha az temiz bir çevre için
bize destek oluyorlar.
Ve sonuç olarak, Amerikalı aileler de petrolün masrafını çekiyor.
Bir yanda, gerçek maliyetiyle kıyaslandığında
pompada ödenilen fiyat o kadar da yüksek değil,
ama öte yanda,
insanların başka şansı olmadığından
gelirlerinin büyük kısmını
işe gelip gidebilmek için
genellikle döküntü olan arabalarının deposuna yatırıyorlar.
Yılda 50,000$ geliri olan insanlara baktığınızda, iki çocukları vardır,
üç ya da daha fazla işte çalışırlar
ve işe gitmek için çok yol yaparlar.

Danish: 
Det, som skete i Den Mexikanske Golf -- som man kan se,
det her er 'Mineral Administrationsdiagrammet'
over gas- og oliebrønde.
Den er blevet det her intenst industrialiserede område.
Det har ikke samme resonans hos os
som det nationale arktiske vildtlivsreservat har,
men det burde det. Jeg mener; det er et fuglereservat.
Desuden; hver gang man køber benzin i USA,
bliver halvdelen raffineret langs kysten,
fordi Golfen faktisk har
omkring 50 procent af vores rafineringskapacitet
og også mange af vores maritime adgange.
Så folkene omkring Golfen har egentlig givet os andre tilskud
i form af et mindre rent miljø.
Og endelig betaler amerikanske familier også prisen for olien.
Så på den ene side er prisen på tankstationen ikke særlig høj,
når man overvejer de egentlige omkostninger af olien,
på den anden side,
det faktum, at folk ikke har andre transportmuligheder
betyder, at de betaler en stor del af deres indkomst
på bare at komme frem og tilbage til arbejde,
generelt i en ret ussel bil.
Hvis man ser på folk, der tjener 280.000 kr. om året, de har to børn,
de har måske tre job eller mere,
og de bliver virkelig nødt til at pendle.

Romanian: 
Ceea ce s-a întâmplat în Golful Mexico... aşa cum cum puteţi vedea,
asta este diagrama Managementului Mineralelor
cu puţurile de petrol şi gaz.
Se transformă în această zonă intens industrializată.
Nu are aceeaşi semnificaţie pentru noi
cum are Parcul Naţional al Vieţii Sălbatice Arctice,
dar ar trebui, vreau să spun, este un sanctuar al păsărilor.
De asemenea, de fiecare dată când cumpăraţi benzină în USA,
jumătate din ea este rafinată de-a lungul coastei,
pentru că Golful deţine în prezent
aproape 50% din capacitatea noastră de rafinare
şi o mulţime din terminalele noastre marine.
Aşa că oamenii din Golf ne subvenţionează pe noi ceilalţi
printr-un mediu mai puţin curat.
Şi, în sfârşit, familiile americane plătesc şi ele un preţ pentru petrol.
Pe de o parte, preţul la pompă nu este chiar foarte mare
când te gândeşti la actualul preţ al petrolului,
dar pe de altă parte,
faptul că oamenii nu au alte opţiuni
înseamnă că ei plătesc o mare parte a venitului lor
pentru a se duce şi a veni la şi de la muncă
în general, într-o maşină foarte uzată.
Dacă vă uitaţi la oamenii cu venituri de $50.000 pe an, ei au 2 copii,
ar putea avea 3 slujbe sau mai multe,
şi ei chiar trebuie să facă o schimbare.

Polish: 
To, co się stało w Zatoce Meksykańskiej, możecie zobaczyć
na tym diagramie od Minerals Management Service,
pokazującym szyby z ropą i gazem.
Zatoka stała się strefą intensywnie uprzemysłowioną.
Nie porusza nas to tak bardzo,
jak Arktyczny Narodowy Rezerwat Zwierząt (ANWR),
ale powinno, bo tam jest przecież rezerwat ptaków.
Poza tym, z każdej kupionej przez was benzyny
połowa była rafinowana wzdłuż wybrzeża,
bo w Zatoce Meksykańskiej znajduje się
około połowy naszych mocy rafineryjnych
i wiele terminali morskich.
Więc w sumie to mieszkańcy Zatoki wspierali nas wszystkich
poprzez poświęcenie swojej przyrody.
I wreszcie amerykańskie rodziny też płacą cenę za ropę.
Z jednej strony, ceny na stacjach nie są bardzo wysokie,
kiedy się uwzględni prawdziwe koszty ropy,
ale z drugiej strony
przez to, że ludzie nie mają innych możliwości transportu,
muszą poświęcać znaczną część dochodów
na same dojazdy do i z pracy,
na ogół dość paskudnym samochodem.
Ludzie, którzy zarabiają 50 000 dolarów rocznie, mają dwójkę dzieci,
pracują na trzy albo i więcej etatów
i muszą dojeżdżać do tej pracy.

iw: 
מה שקרה במפרץ מקסיקו, כפי שאתם יכולים לראות,
זה תרשים של מנהל המינרלים
של בארות נפט וגז,
והאיזור הפך למתועש ביותר.
אין לו את אותה תהודה בשבילנו
כמו שמורת הטבע הארקטית באלסקה,
ובלי סיבה, כי גם האיזור הזה הוא מפלט לציפורים.
חוץ מזה, כל פעם שאתם קונים דלק בארה"ב,
חצי ממנו מזוקק לאורך החוף
מכיון שמפרץ מקסיקו מחזיק
בכחצי מיכולת הזיקוק של ארה"ב.
וגם הרבה מהמסופים הימיים שלנו.
כך שהאנשים במפרץ מקסיקו למעשה מסבסדים אותנו
באיכות סביבה פחות נקיה.
ולבסוף, משפחות אמריקניות משלמות גם מחיר על נפט.
מצד אחד, המחיר הסופי הוא לא כל כך גבוה
אם מתחשבים בעלויות האמיתיות של נפט,
אבל מצד שני,
מכיוון שלאנשים אין שום אפשרויות תחבורה אחרות,
הם משלמים חלק גדול מההכנסה שלהם
רק כדי להגיע לעבודה וממנה הביתה,
בדרך כלל במכונית די גרועה.
אם מסתכלים על אנשים עם שני ילדים, שמרוויחים 50,000 דולר בשנה,
יכול להיות שהם יעבדו בשלוש עבודות או יותר,
ואז הם צריכים לכסות מרחקים עוד יותר גדולים.

Vietnamese: 
Đây là điều đã xảy ra ở Vịnh Mexico,
đây là biểu đồ Quản lý Khoáng Sản
của các giếng dầu và gas.
Nó trở thành khu vực công nghiệp hóa rất căng thẳng.
và không có cùng cộng hưởng tới chúng ta
như Khu Vực Bảo Tồn Sinh Thái Quốc Gia ở Bắc Cực, (ANWR)
nhưng nó nên như vậy, đó là 1 khu bảo tồn các loài chim.
Và mỗi lần bạn đổ xăng ở Mỹ,
1 nửa trong đó thực sự được lọc ra từ ngoài biển,
vì vùng Vịnh thực sự
có tới gần 50% công suất lọc dầu của chúng ta
và rất nhiều hải cảng.
Và người dân làm ở vùng Vịnh đã trợ cấp cho chúng ta
qua một môi trường ít trong sạch.
Và cuối cùng, những gia đình Mỹ trả giá để mua dầu.
1 mặt, giá cả ở trạm xăng thực sự không quá cao
khi ta xem xét lại giá thật sự của dầu mỏ,
nhưng mặt khác,
thực tế là mọi người không có 1 sự lựa chọn nào khác
nên họ phải bỏ ra 1 số tiền lớn trong thu nhập
chỉ để có phương tiện đi lại,
phần đông toàn là xe nuốt xăng.
Nếu bạn nhìn vào những người làm ra 50.000 usd 1 năm, nhà 2 con,
họ có lẽ phải làm 3 chỗ hoặc nhiều hơn,
và họ cần phải có phương tiện đi lại.

Portuguese: 
Agora o que acontece no Golfo do México..... como vocês podem ver
este e o diagrama de Gerenciamento de Minerais
de poços para gás e petróleo.
Ele se tornou esta intensa zona industrializada.
Ele não tem a mesma ressonância para nós
que o Refúgio Nacional da Vida Selvagem no Ártico tem,
mas ele deveria, ele é um santuário de pássaros.
Também, toda a vez que se compra gasolina nos Estados Unidos
metade dela é na verdade refinada ao longo da costa,
porque o Golfo na verdade tem
cerca de 50% da nossa capacidade de refinamento,
e muitos dos nossos terminais marítimos também.
Então as pessoas do Golfo estão essencialmente nos subsidiando
através de um meio ambiente mais poluído.
E no final, as famílias americanas também pagam um preço pelo petróleo.
Agora de uma certa maneira, o preço na bomba não é na verdade muito alto
quando se considera o preço real do petróleo,
mas por outro lado
o fato das pessoas não terem outra opção no trânsito
significa que elas pagam um grande percentual dos seus rendimentos
apenas por irem e voltarem do seu trabalho
geralmente em um carro obsoleto.
Se vocês olharem para pessoas que ganham 50 mil dólares por ano, eles tem dois filhos
eles podem ter três empregos ou mais,
e então eles tem realmente que viajar até seus empregos.

Spanish: 
Están realmente gastando más en sus coches y combustible
que lo que pagan en impuestos o salud.
Lo mismo le sucede
al 50% de los de $80.000.
El costo del combustible es un gasto tremendo
en la economía de EE.UU.,
y también un gasto en las familias,
es terrible pensar en lo que sucederá cuando los precios aumenten.
Así que de lo que les voy hablar ahora es:
¿qué tenemos que hacer ahora?
¿Cuáles son las leyes? ¿Qué tenemos que hacer para mantenernos en foco?
Una cosa es que tenemos que alejarnos del teatro.
Necesitamos alejarnos de las moratorias.
Necesitamos centrarnos de nuevo
en las moléculas.
Las moratorias están bien, pero necesitamos enfocarnos
en las moléculas de petróleo.
Otra coas que necesitamos hacer es,
no engañarnos
en pensar que podemos tener un mundo verde,
sin disminuir la cantidad de petróleo que consumimos.
Necesitamos concentrarnos en disminuir el petróleo.
Lo que ven en este dibujo es un esquema
del uso de petróleo en la economía de EE.UU.
Las cosas útiles están de color gris oscuro.
y las inútiles,

Romanian: 
Ei cheltuie de fapt mai mult pe maşină şi combustibil
decât pe impozite sau pe sănătate.
Şi acelaşi lucru se întâmplă
la mijloc, în jur de $80.000.
Costul benzinei este o pierdere importantă
a economiei SUA,
dar şi pentru familiile individuale,
şi este îngrozitor ceea ce se întâmplă când preţurile cresc.
Aşa că, ceea ce vreau să vă spun este:
ce trebuie să facem în acest timp?
Care sunt legile? Ce trebuie să facem pentru a ne păstra atenţia?
Un lucru e clar, trebuie să stăm deoparte de teatru.
Trebuie să stăm deoparte de moratorii.
Trebuie din nou să concentrăm cu adevărat
pe molecule.
Moratoriile sunt bune, dar trebuie să ne concentrăm
pe moleculele petrolului.
Unul din lucrurile pe care ar trebui să le facem,
este să încercăm să nu ne păcălim pe noi înşine
gândindu-ne că putem avea o lume verde,
înainte de a ne reduce consumul de petrol.
Trebuie să ne concentrăm pe reducerea consumului de petrol.
Ceea ce vedeţi în desenul de sus este o schemă
a cum se foloseşte petrolul în economia USA.
El intră din partea asta -- partea folositoare este gri închis,
şi partea nefolositoare,

Korean: 
그들은 실제적으로 그들의 차와 연료에
세금이나 건강에 쓰는 것보다 더 많이 지출하고 있습니다.
그리고, 똑같은 일이 벌어지고 있는 것입니다.
대충 80.000 달러를 버는 사람의 50% 가 말입니다.
가솔린 값은 엄청난 유출입니다.
미국 경제에 있어서 말입니다.
그러나 각각의 가족에게도 유출임 셈이죠.
그리고, 기름 값이 높아져 갈때 어떤 일이 벌어질지 생각해보는 것 조차가 끔찍한 일이죠.
그래서, 앞으로 제가 얘기할 것은
우리가 지금 무엇을 해야할 까 입니다.
법이 무엇입니까? 우리가 계속 집중하기 위해서는 무엇을 해야 할까요?
한 가지는 우리는 극장에서부터 멀어져야 합니다.
우리는 지불 유예에서 벗어나야 합니다.
우리는 다시 집중해야 합니다.
분자에 대해서 말이죠
지불유예는 괜찮습니다. 하지만 우리는
기름의 분자에 대해서 집중해야 합니다.
우리가 또한 해야하는 것중 하나가
우리는 바보같은 짓을 하지 말아야 합니다.
당신이 녹색 세상을 가질 수 있다는 생각으로 말이죠.
우리가 사용하는 기름의 양을 줄이기 전에
우리는 기름을 줄이는 데 집중해야 합니다.
꼭대기 그림에서 보는 것은
미국 경제에서 어떻게 석유가 사용되고 있는지에 대한 도식입니다.
한쪽으로 들어옵니다- 유용한 것은 진한 회색입니다.
그리고 유용하지 않은 것은

Portuguese: 
Eles estão na verdade gastando mais nos seus carros e no combustível
do que eles gastam em impostos ou nos planos de saúde.
E o mesmo acontece
no quinquagésimo percentual, cerca de 80 mil.
Os custos da gasolina são um dreno tremendo
na economia Americana,
mas eles também são um dreno nas contas das famílias,
e é terrível pensar sobre o que acontece quando os preços sobem.
Então, o que o vou lhes falar agora é
o que nós temos que fazer desta vez?
Quais são as leis? O que nós temos que fazer para nos mantermos focados?
Uma coisa é, nós precisamos nos manter afastados do teatro.
Nós precisamos nos manter afastados das moratórias.
Nós realmente precisamos focar novamente
nas moléculas.
As moratórias são boas, mas nos precisamos nos concentrar
nas moléculas do petróleo.
Uma das coisas que nós também precisamos fazer
é não tentarmos nos enganar
pensando que podemos ter um mundo verde,
antes de reduzirmos a quantidade de petróleo que nós usamos.
Nós precisamos nos concentrar na redução do petróleo.
O que vocês vêem neste desenho é um esquema
de como o petróleo é usado na economia americana
Vindo pelo lado - a parte útil é o escuro cinzento
e a parte inútil

Hungarian: 
Ez az ember többet költ az autójára és üzemanyagra,
mint adókra vagy egészségügyre.
És ugyanez történik
az 50-es percentilisnél, 80.000 körül is.
Az üzemanyagköltségek hatalmas terhet jelentenek
az amerikai gazdaság számára,
akárcsak az egyes családok számára,
és rettenetes belegondolni, mi történik, ha az árak tovább emelkednek.
Így hát, amiről beszélni fogok önöknek az az,
hogy mit kell most tennünk.
Mik a törvények? Mit kell tennünk, hogy továbbra is a lényegre koncentráljunk?
Az egyik dolog: távol kell tartanunk magunkat a színháztól.
Távol kell maradnunk a moratóriumoktól.
Fontos, hogy újra a molekulákra
koncentráljunk.
A moratóriumok jók, de hangsúlyt
az olaj molekuláira kell helyeznünk.
Egy másik fontos dolog, amit meg kell tennünk,
hogy ne áltassuk magunkat azzal,
hogy élhetük egy zöld világban,
amíg nem csökkentjük a felhasznált olaj mennyiségét.
Az olaj mennyiségének csökkentésére kell koncentrálnunk.
A felső ábra egy sematikus rajz arról,
hogy hogyan használja fel az olajat az amerikai gazdaság.
Oldalról érkezik be a hasznos anyag, a sötétszürke,
a haszontalan rész pedig

Portuguese: 
Eles estão na verdade gastando mais nos seus carros e no combustível
do que eles gastam em impostos ou nos planos de saúde.
E o mesmo acontece
no quinquagésimo percentual, cerca de 80 mil.
Os custos da gasolina são um dreno tremendo
na economia Americana,
mas eles também são um dreno nas contas das famílias,
e é terrível pensar sobre o que acontece quando os preços sobem.
Então, o que o vou lhes falar agora é
o que nós temos que fazer desta vez?
Quais são as leis? O que nós temos que fazer para nos mantermos focados?
Uma coisa é, nós precisamos nos manter afastados do teatro.
Nós precisamos nos manter afastados das moratórias.
Nós realmente precisamos focar novamente
nas moléculas.
As moratórias são boas, mas nos precisamos nos concentrar
nas moléculas do petróleo.
Uma das coisas que nós também precisamos fazer
é não tentarmos nos enganar
pensando que podemos ter um mundo verde,
antes de reduzirmos a quantidade de petróleo que nós usamos.
Nós precisamos nos concentrar na redução do petróleo.
O que vocês vêem neste desenho é um esquema
de como o petróleo é usado na economia americana
Vindo pelo lado - a parte útil é o escuro cinzento
e a parte inútil

Danish: 
De bruger faktisk flere penge på deres bil og brændstof
end de bruger på skatter eller sundhedsforsikring.
Og det samme foregår
omkring den 50. procent, omkring 440.000 kr.
Benzinomkostninger er utrolig drænende
for den amerikanske økonomi,
men også for de individuelle familier,
og det er lidt skræmmende at tænke på, hvad der sker, når priserne bliver højere.
Så det, jeg vil tale lidt om nu, er:
hvad skal vi gøre denne gang?
Hvilke love findes? Hvad skal vi gøre for at holde os selv fokuserede?
En ting er -- vi bliver nødt til at holde os fra teatret.
Vi er nødt til at holde os fra pauserne.
Vi er nødt til igen at fokusere
på molekylerne.
Pauser er fine, men vi bliver nødt til at fokusere
på oliens molekyler.
En af tingene, vi bliver nødt til,
er at prøve ikke at bedrage os selv
til at tro, at vi kan have en grøn verden,
før vi reducerer mængden af olie, vi bruger.
Vi bliver nødt til at fokusere på at reducere olien.
Det, I er i den øverste tegning, er et skema
over, hvordan petroleum bliver brugt i USA's økonomi
Det kommer ind fra siden -- det brugbare er det mørkegrå,
og det ubrugelige,

French: 
En fait, ils dépensent plus pour leur voiture et l'essence
qu'ils ne dépensent en taxes ou en frais médicaux.
Et la même chose se produit
au milieu, autour de 80,000.
Les coûts de l'essence sont une véritable hémoragie
pour l'économie américaine,
mais c'est également le cas pour les ménages,
et c'est assez terrifiant de penser à ce qui arrivera quand les prix monteront.
Alors, maintenant je vais vous parler de ça:
qu'est ce que l'on doit faire cette fois ci?
Quelles sont les lois? Que devons nous faire pour rester concentré?
Une première chose: nous devons rester à l'écart de la scène.
Nous devons rester à l'écart des moratoires.
Nous devons nous concentrer à nouveau
sur les molécules.
Les moratoires sont bien, mais nous devons vraiment nous concentrer
sur les molécules de pétrole.
Une des choses que nous devons également faire,
est d'essayer de ne pas nous ridiculiser
en pensant qu'on peut avoir un monde vert,
avant d'avoir réduit le quantité de pétrole que nous utilisons.
Nous devons nous concentrer sur la réduction de la consommation de pétrole.
Ce que vous pouvez observer sur le dessin du haut est un schéma montrant
comment le pétrole est utilisé dans l'économie américaine.
Il arrive d'un côté -- ce qui est utile est gris fonçé,
et ce qui est inutile,

Russian: 
Они тратят большую часть своих доходов на машину и топливо,
а не на налоги или медицинское обслуживание.
И тоже самое происходит с
50% людей, получающих 80 000 долларов в год.
Стоимость бензина оказывает иссушающее воздействие
на американскую экономику в целом
и на отдельные семьи в частности.
И все даже боятся представить, что произойдет, если цены на бензин пойдут вверх.
Теперь я хочу рассказать вам,
что мы должны предпринять на этот раз.
Какие законы нужны? Что мы должны делать, чтобы действительно сфокусироваться на проблеме?
Первое, мы должны находиться подальше от популистских акций.
Мы не должны пользоваться мораториями.
Мы должны снова по-настоящему сфокусироваться на
молекулах.
Моратории - это прекрасно, но мы должны сфокусироваться
на молекулах нефти.
Еще кое-что мы должны сделать --
мы должны постараться не дать себя обдурить
идеей того, что мы можем создать экологически чистый мир
до того момента, как мы уменьшим потребление нефти.
Мы должны сфокусироваться на снижении потребления нефти.
На этой схеме изображено,
как нефть используется в экономике США.
Полезная составляющая, появляющаяся как побочный продукт, обозначена темно-серым цветом,
а бесполезные компоненты,

Polish: 
W sumie wydają więcej na samochód i paliwo
niż na podatki i opiekę zdrowotną.
To samo się dzieje z ludźmi
z 50-tego percentyla, zarabiającymi około 80 000.
Koszty benzyny są ogromnym obciążeniem
dla amerykańskiej gospodarki,
ale także dla poszczególnych rodzin
i trochę strach myśleć, co się dzieje, kiedy te ceny rosną.
Więc chcę teraz odpowiedzieć na pytanie:
co musimy tym razem zrobić?
Jakie są przepisy? Co mamy zrobić, żebyśmy byli skupieni?
Jedną rzeczą jest unikanie pokazówki.
Musimy trzymać się z dala od zakazów wierceń.
Musimy na nowo się skupić
na molekułach.
Zakazy wierceń są dobre, ale musimy się skupić
na molekułach, na ropie.
Kolejną rzeczą, którą musimy zrobić
to przestać się oszukiwać,
że możemy żyć w ekologicznym świecie
zanim ograniczymy nasze zużycie ropy.
Musimy się skupić na ograniczeniu jej zużycia.
Ilustracja na górze jest schematem
wykorzystywania ropy naftowej w gospodarce USA.
Zaczyna się z boku; przydatne rzeczy to kolor ciemnoszary
a nieprzydatne rzeczy,

Modern Greek (1453-): 
Στην πραγματικότητα ξοδεύουν περισσότερα για τα αυτοκίνητα και τα καύσιμά τους
από όσα για φόρους και περίθαλψη.
Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει
στο πεντηκοστό εκατοστημόριο, όταν βγάζει γύρω στις 80.000 δολάρια.
Τα έξοδα για βενζίνη είναι μια τεράστια πληγή
για την αμερικανική οικονομία
αλλά και για την κάθε οικογένεια ξεχωριστά,
και είναι τρομαχτικό να αναλογιστούμε τι θα συμβεί όταν η τιμή αυξάνεται.
Οπότε, θέλω να σας μιλήσω για το εξής:
τι πρέπει να κάνουμε αυτή τη φορά;
Τι νόμοι υπάρχουν; Πώς θα καταφέρουμε να εστιάσουμε στην ουσία;
Πρώτον, πρέπει να μείνουμε μακριά
από τους θεατρινισμούς και τα μορατόριουμ.
Πρέπει να εστιάσουμε ξανά
στα μόρια.
Τα μορατόριουμ είναι μια χαρά, πρέπει όμως να
επικεντρωθούμε στα μόρια του πετρελαίου.
Πρέπει να προσπαθήσουμε επίσης
να μην παραμυθιάζουμε τον εαυτό μας πως
είναι δυνατόν να ζούμε οικολογικά
χωρίς να μειώσουμε
τις ποσότητες πετρελαίου που καταναλώνουμε.
Πάνω βλέπουμε ένα σχέδιο
που δείχνει πώς χρησιμοποιείται το πετρέλαιο στην οικονομία των ΗΠΑ.
Το σκούρο γκρι το χρησιμοποιούμε
ενώ το υπόλοιπο, οι ρύποι,

German: 
Sie bezahlen eigentlich mehr für ihr Auto und Benzin
als für Steuern oder Krankenversicherung.
Und das Gleiche passiert
am 2. Quartil, um die 80.000.
Benzinkosten sind ein ungeheuerlicher Kostenfaktor
der amerikanischen Wirtschaft,
aber sie sind auch ein Kostenfaktor für einzelne Familien,
und es ist ein bisschen erschreckend, wenn man darüber nachdenkt, was passiert, wenn die Preise steigen.
Also, worüber ich nun zu Ihnen sprechen werde, ist:
was haben wir diesmal zu tun?
Was sind die Gesetze? Was müssen wir tun, um uns nicht ablenken zu lassen?
Eine Sache ist, dass wir von diesem Theater wegbleiben müssen.
Wir müssen von diesen Moratorien Abstand halten.
Wir müssen uns wieder wirklich
auf die Moleküle konzentrieren.
Die Moratorien sind gut, aber wir müssen uns
auf die Moleküle des Öls konzentrieren.
Eines der Dinge, die wir auch machen müssen,
ist, dass wir versuchen müssen, uns nicht selbst auszutricksen,
indem wir denken, dass wir eine grüne Welt haben können,
bevor wir unseren Ölverbrauch reduzieren.
Wir müssen uns darauf konzentrieren das Öl zu reduzieren.
Was Sie hier in der oberen Zeichnung sehen ist ein Schema,
wie Öl in U.S.Wirtschaft genutzt wird.
Es kommt auf der einen Seite herein-- das nützliche Zeug ist das dunkelgraue,
und das nutzlose Zeug,

iw: 
למעשה, הם מוציאים יותר כסף על דלק ועל המכונית
מאשר על מיסים או הוצאות רפואיות.
ואותו דבר קורה
במאיון ה-50, כלומר בהכנסה של בערך 80,000 דולר.
עלויות הדלק הן כאבן ריחיים
על צווארה של הכלכלה האמריקנית,
והן גם כאבן ריחיים על משפחות,
וזה די מפחיד לחשוב מה קורה כשהמחירים עולים.
אז עכשיו אדבר על:
מה עלינו לעשות הפעם?
אילו חוקים עלינו לחוקק? מה עלינו לעשות על מנת להתמקד?
קודם כל, עלינו להתרחק מההצגה שבעניין.
עלינו להתרחק מאיסורים זמניים.
עלינו להתרכז שוב
במולקולות.
האיסורים הזמניים הם בסדר גמור כשלעצמם, אבל עלינו להתרכז
במולקולות של הנפט.
אחד הדברים האחרים שעלינו לעשות
הוא להפסיק לעבוד על עצמנו
ולחשוב שאפשר לעשות את העולם "ירוק",
לפני שמקטינים את כמות הנפט שאנו צורכים.
עלינו להתרכז בצמצום הנפט.
מה שאתם רואים כאן בתמונה כאן למעלה זה תרשים
של איך דלק נצרך בכלכלת ארה"ב.
הנפט נכנס מהצד, החומרים היעילים מוצגים באפור,
והחומרים שאי אפשר להשתמש בהם,

English: 
They're actually spending more on their car and fuel
than they are on taxes or on health care.
And the same thing happens
at the 50th percentile, around 80,000.
Gasoline costs are a tremendous drain
on the American economy,
but they're also a drain on individual families
and it's kind of terrifying to think about what happens when prices get higher.
So, what I'm going to talk to you about now is:
what do we have to do this time?
What are the laws? What do we have to do to keep ourselves focused?
One thing is -- we need to stay away from the theater.
We need to stay away from the moratoriums.
We need to focus really back again
on the molecules.
The moratoriums are fine, but we do need to focus
on the molecules on the oil.
One of the things that we also need to do,
is we need to try to not kind of fool ourselves
into thinking that you can have a green world,
before you reduce the amount of oil that we use.
We need to focus on reducing the oil.
What you see in this top drawing is a schematic
of how petroleum gets used in the U.S. economy.
It comes in on the side -- the useful stuff is the dark gray,
and the un-useful stuff,

Vietnamese: 
Họ thực sự tốn tiền với xe cộ và nhiên liệu
hơn là với thuế và chi phí chăm sóc sức khỏe.
Và điều tương tự xảy ra
ở mức 50%, những người làm 80.000usd 1 năm.
Chi phí xăng dầu như 1 ống xả lớn
trong nền kinh tế Hoa Kỳ nói chung,
cũng như với những hộ gia đình nói riêng,
và khá là kinh khủng khi nghĩ tới chuyện gì sẽ xảy ra khi giá dầu tăng cao hơn.
Và cái tôi sắp nói tới đây
là việc chúng ta phải làm gì?
Những bộ luật gì? Chúng ta phải tập trung vào cái gì?
Thứ 1 là chúng ta ngừng lên án họ.
Chúng ta tránh xa các lệnh cấm.
Chúng ta cần tập trung vào
những phân tử này.
Lệnh cấm thì cũng không có vấn đề gì, nhưng chúng ta
cần tập trung vào những phân tử dầu.
1 điều nữa chúng ta cần làm là,
đừng có mơ là
chúng ta sẽ có 1 thế giới trong sạch,
trước khi chúng ta giảm đi lượng dầu chúng ta sử dụng.
Chúng ta cần tập trung vào việc giảm thiểu lượng dầu.
Cái bạn nhìn thấy đây là một lược đồ
cho thấy xăng dầu được sử dụng như thế nào trong nền kinh tế Mỹ.
Nó đi vào từ 1 đầu -- màu xám đậm là đại diện cho những thứ có ích,
còn những thứ không có ích

Dutch: 
Ze besteden werkelijk meer aan hun auto en brandstof
dan aan belasting en gezondheidszorg.
Hetzelfde gebeurt
op het 50ste percentiel, rond $80.000.
Benzinekosten zijn een als een afvoerputje
voor de Amerikaanse economie,
maar ook een afvoerputje voor afzonderlijke families.
Het is beangstigend als je bedenkt wat er gebeurt als de prijzen stijgen.
Waar ik het nu over ga hebben, is:
wat moeten we dit keer doen?
Wat zijn de wetten? Wat moeten we doen om het in de gaten te houden?
Eén van de dingen is dat we moeten ophouden met het theater.
We moeten stoppen met moratoriums.
We moeten ons echt weer richten
op de moleculen.
De moratoriums zijn prima, maar we moeten ons richten
op de moleculen in de olie.
Wat we verder moeten doen,
is proberen om onszelf niet voor de gek te houden
door te denken dat je een groene wereld kunt hebben,
voordat je de hoeveelheid olie vermindert die we verbruiken.
We moeten de olie verminderen.
In de bovenste tekening zie je schematisch
hoe petroleum gebruikt wordt in de economie van de VS.
Het komt aan de ene kant binnen -- het bruikbare spul in donkergrijs,
en het onbruikbare spul,

Japanese: 
車やガソリン代のために必要な負担は
税金や医療以上になります
同様のことが
国の年収平均
年収８万ドルの家庭でも起こっています
ガソリンのコストは米国経済に対して
大きな負担となっているだけでなく
個々の家庭にも負担となっているのです
もし石油価格が上昇したら と考えると
恐ろしくなります
これからお話しすることは
今何をしなければならないか ということです
法律はどうでしょうか 
何に注意しなければならないのでしょうか
まず 傍観者であってはなりません
行動をおこさなければなりません
もう一度 石油の分子に
注意してみましょう
採掘の停止は良いことですが
石油の分子に注目する必要があります
そしてもう一つ必要なことは
自分自身を誤魔化さないようにすることです
石油の消費量を減らすことなく
緑の世界が手に入るなどと考えないことです
石油消費を減らすことに
注目しなければなりません
この図は 米国経済において原油がどのように
使用されているか 概略を示しています
このスライドでは 利用されている部分を
グレイで示しています
使用されていない

Persian: 
در حقیقت هزینه های مربوط به خودرو و سوخت این افراد
بیشتر از مالیات یا هزینه های مربوط به بهداشت آن ها می شود.
و همین طور برای سطح متوسط درآمد، با درآمدی حدود ۸۰ِ۰۰۰ دلار،
همین اتفاق می افتد.
هزینه های مربوط به سوخت بار فوق العاده سنگینی
روی دوش اقتصاد آمریکا می اندازند،
اما آن ها بار سنگینی روی دوش خود مردم نیز می اندازند
و فکر کردن به این که با افزایش قیمت ها چه اتفاقی می افتد ترسناک است.
اما چیزی که می خواهم در نهایت درباره ی آن با شما صحبت کنم این است:
ما باید چه واکنشی نشان بدهیم؟
قانون چه می گوید ؟ ما باید چه کار بکنیم تا از این قضیه غافل نشویم؟
اولا این که -- ما نیاز داریم از رسانه ها مصون بمانیم.
ما نیاز داریم که محدودیت های روی ما حذف شوند.
ما نیاز داریم تا دوباره روی ملکول ها تمرکز کنیم.
ما نیاز داریم تا دوباره روی ملکول ها تمرکز کنیم.
محدودیت ها مناسب هستند، اما ما نیاز داریم که روی ملکول های درون نفت تمرکز کنیم.
محدودیت ها مناسب هستند، اما ما نیاز داریم که روی ملکول های درون نفت تمرکز کنیم.
یکی دیگر از کار هایی که ما باید انجام دهیم،
این است که با این تصور که می توانیم در یک دنیای سبز و بدون آلودگی زندگی کنیم
خودمان را گول نزنیم،
مگر این که بخواهیم مصرف سوختمان را پایین تر بیاوریم.
ما باید روی پایین تر آوردن مصرف سوخت تمرکز کنیم.
نموداری که در تصویر می بینید نمایانگر نحوه ی مصرف نفت در اقتصاد آمریکا است.
نموداری که در تصویر می بینید نمایانگر نحوه ی مصرف نفت در اقتصاد آمریکا است.
سوخت از یک طرف وارد می شود -- قسمت مفید خاکستری تیره است،
و قسمت غیر مفید،

Galician: 
En realidade, están gastando máis no seu coche e en combustible
ca en impostos ou en saúde.
E o mesmo acontece
no percentil 50, arredor dos 80,000 dólares.
Os custos de combustible son un enorme sumidoiro
na economía estadounidense,
pero tamén o son para as familias individuais,
e é terrible pensar no que acontece cando os prezos soben.
Entón, do que lles vou falar agora é:
Que temos que facer desta vez?
Cales son as leis? Que é o que debemos facer para mantérmonos ben enfocados?
Una primeira cousa é mantérmonos afastados do teatro.
Precisamos mantérmonos afastados das moratorias.
Precisamos focalizar novamente
sobre as moléculas.
As moratorias están ben, pero precisamos focalizar
nas moléculas do petróleo.
Unha das cousas que precisamos facer
é tentar non enganármonos
pensando que podemos ter un mundo verde
antes de reducir a cantidade de petróleo que consumimos.
Necesitamos poñer o foco na redución de petróleo.
O que vén neste deseño é un esquema
de como se usa o petróleo na economía estadounidense.
Comezando polo lado -- a parte máis útil está en gris escuro,
e as inútiles,

Arabic: 
أنهم يدفعون الكثير على الوقود والسيارة
وفي الضرائب والتأمين الصحي
ونفس الشيء يحصل
في حوالي 50 % وحوالي 80000
تكاليف البنزين تمثل استنزافا هائلا
على الاقتصاد الأمريكي
وهي كذلك بالنسبة للأسر
ومن المخيف التفكير ماذا سيحصل إن زادت الأسعار أكثر وأكثر
لذا ، ما سأتحدث عنه الأن هو:
ماذا يجب علينا أن نفعل الآن؟
ماهي القوانين؟ ماذا يجب علينا ان نفعل لنظل مركزين؟
شيء واحد هو، يجب أن نكون بعيدين من مسرح الأحداث
يجب ان نظل بعيدين عن التوقف الاختياري
يجب أن نركز مرة أخرى
على التوقف الاختياري
التوقف جيد ، لكن يجب أن نظل مركزين
على التوقف الاختياري للوقود
واحد من الأشياءالتي لابد من عملها
يجب علينا ألا نخدع أنفسنا
بالتفكير بأننا يمكن أن نمتلك عالم أخضر
قبل أن نقلل من كمية النفط التي نستخدمها
يجب أن نركز على التقليل من النفط
ما تراه في هذا الرسم هو مخطط
لكيفية استخدام المواد البترولية في الاقتصاد الأمريكي
هي تأتي في الجانب -- الأشياء المفيدة هي باللون الرمادي الغامق
والأشياء غير المفيدة ،

Chinese: 
他们实际上在汽车和燃油上的花费
比他们在税和医疗保健上的花费更多。
同样的事情发生在
百分之五十的比例上，大约有八万。
汽油的成本在
美国经济上是一个巨大的耗费，
但是它也是每个个体家庭的巨大耗费，
当价格上涨时就很难想象将会发生什么。
于是，我现在将向你们讲述的是：
这一次我们要如何做呢？
有哪些法律呢？我们做什么才能保持专注呢？
其一就是，我们需要远离那些噱头。
我们应该远离暂缓钻油。
我们应该回过头来关注
那些分子。
暂缓钻油是可以的，但是我们需要关注
石油的分子。
还有一件事情我们需要去做的，
是我们不应该愚弄我们自己
认为我们不用减少石油用量，
就可以拥有一个绿色世界。
我们需要关注于减少石油。
现在你看到的这个图
显示了石油在美国整个经济体中的运用。
它从这边过来--有用的东西是深灰色的,
这些无用的东西,

Chinese: 
這些人花費於汽車以及燃料的費用
大於他們納稅的金額或是用於身體保健的花費
而且同樣是百分之50
大約是8萬元
其實汽油的耗費
對於美國的經濟而言是一大損失
且對於每個家庭而言也是一筆為數不小的花費
令人只要一想到當汽油價格上漲時發生的情況就感到害怕
所以，現在我要說的是
現在我們需要怎麼做?
有哪些相關法令?又有哪些是我們需要持續關注的?
其中一項就是我們需要暫停
我們需要停止關注那些暫停計畫
我們需要再次注意
石油的分子
雖然延期是好事，但我們仍須注意
石油的分子
我們也必需做一件事
我們必須試著別再欺騙自己
去想像你可以有一個環保的環境
在減少石油用量之前
我們必須集中於減少油品的使用
看這個圖就是一個藍圖
石油在美國經濟中被使用多少
換句話說--有用的物質是深灰色的
而無用的物質

Turkish: 
Sağlık ve vergilere harcadıklarından daha çoğunu
aslında yakıt ve araba için harcıyorlar.
Ve 80,000$ kadar geliri olan
diğer yarı için de aynı şey geçerli.
Petrol masrafları Amerika ekonomisinde
devasa bir sızıntı,
aynı zamanda aileler için de bir kayıp
ve fiyat artışlarında ne olacağını düşünmek oldukça korkutucu.
Yani şimdi size anlatacağım şu:
Şimdi ne yapmalıyız?
Kanunlar neler? Konuya yoğunlaşmak için ne yapmamız gerekiyor?
Birincisi -- bu oyunlardan uzak durmamız gerek.
Moratoryumdan uzak durmamız gerek.
Yeniden moleküllere
yoğunlaşmalıyız.
Moratoryum iyi ama bizim petrolün moleküllerine
odaklanmamız gerekiyor.
Yapmamız gereken şeylerden biri de,
kullandığımız petrol miktarını azaltmadan
kendimizi yeşil bir dünyada yaşadığımız
konusunda aldatmamalıyız.
Petrol kullanımını azaltmaya odaklanmalıyız.
Bu şemada petrolün Amerika ekonomisinde
nasıl kullanıldığını görüyorsunuz.
Kenardan başlıyor -- faydalı şeyler koyu gri,
ve gereksiz şeyler,

Italian: 
In realtà spendono di più per le loro auto e il carburante
di quello che pagano in tasse o sanità.
E la stessa cosa accade
al cinquantesimo percentile, circa 80 mila.
Il costo del carburante è una spesa enorme
per l'economia degli Stati Uniti,
ma è anche una spesa per ogni singola famiglia,
ed è terrificante pensare cosa succederà quando i prezzi saliranno ancora.
Quindi ciò che voglio dirvi ora è:
Cosa dobbiamo fare oggi?
Quali sono le leggi? Che cosa dobbiamo fare per rimanere concentrati?
Come prima cosa bisogna rimanere lontani dalla scena.
Bisogna stare lontani dalle moratorie.
Bisogna invece concentrarsi di nuovo
sulle molecole.
Le moratorie vanno bene, ma bisogna che ci concentriamo
sulle molecole del petrolio.
Una delle cose che bisogna anche fare,
è cercare di non ingannare noi stessi
pensando che potremmo avere un mondo verde
senza prima ridurre la quantità di petrolio che usiamo.
Bisogna concentrarci sulla riduzione del petrolio.
Quello che vedete qui è uno schema
di come viene usato il petrolio nell'economia degli Stati Uniti.
Comincia da questo lato -- la parte utile è in grigio scuro,
e la parte inutile,

Bulgarian: 
Оказва се, че изразходват повече за колата си и бензин,
отколкото за данъци и здравеопазване.
Същото се отнася и за
"златната среда", печелещи към 80 000.
Разходите за бензин са огромно източване
на американската икономика,
но и на семейния бюджет,
и е ужасяващо да си помислим, какво би станало ако цените подскочат.
А сега ще ви отговоря за това:
какво трябва да направим този път?
Какви са законите? И какво трябва да направим, за да бъдем фокусирани?
Първо, да не обръщаме внимание на театрото.
И да се разграничим от забраните.
Трябва да се съсредоточим
обратно върху молекулите.
Забраните са добри, но трябва да се съсредоточим
върху молекулите на нефта.
Едно от нещата, които трябва също да направим е,
да не се самозалъгваме,
и да си мислим че може да имаме чист свят,
преди да намалим потреблението на нефт.
Трябва целенасочено да го намаляваме.
На тази горна схема е изобразен цикълът
на преработка и потребление на нефт в американската икономика.
Идва от тази страна -- полезните неща са в тъмно сиво,
а ненужните неща,

Chinese: 
被叫做废弃能量，这些废弃物，
在上部。
你可以看到这些废弃物大大多于
实际有效用的总量。
我们需要做的一件事情
就是，不仅仅稳定我们交通工具的燃油效能
使它们变得更加有效率，
我们还需要稳定我们的经济大局。
我们需要尽量避免耗费更多的燃料。
例如，我们有一个保险系统
一个一年内驾驶两万英里的人
与一个驾驶了三千英里的人交付同样的保险金。
这其实是在鼓励人们行驶更长的里程。
我们有奖励杂乱扩张的政策。我们有各种各样的政策。
我们需要更多的灵活性选择。
我们需要使汽油的价格
更好的反应其真实的成本。
我们要将把对石油工业的补助，
每年至少一百亿美元，
转移到改善那些使中产阶级的人们的处境上。
是否能拥有更高效的汽车
或是创造
利用新型汽车和新型燃料的市场
这才是我们需要做的。
我们需要把这一切重新整理，

Italian: 
chiamata energia respinta, i rifiuti,
vanno in alto.
Ora potete vedere come i rifiuti superano ampiamente
la parte realmente utile.
E una delle cose che bisogna fare
è non solo migliorare il consumo di carburante delle nostre auto
e renderle molto più efficienti,
ma risolvere anche l'economia in generale.
Bisogna eliminare gli incentivi perversi che ci fanno usare più carburante.
Per esempio, abbiamo un sistema di assicurazione auto
in cui una persona che percorre 32 mila km l'anno
paga la stessa assicurazione di una che ne percorre 5 mila.
In realtà spingiamo le persone a guidare di più.
Abbiamo politiche che premiano l'espansione. Abbiamo tutti i tipi di politiche.
Dobbiamo avere maggiore mobilità.
Bisogna fare in modo che il prezzo del carburante
rispecchi meglio il costo reale del petrolio.
E bisogna trasformare le sovvenzioni da parte dell'industria petrolifera
che sono di almeno 10 miliardi di dollari l'anno,
in qualcosa che permetta alle persone di classe media di trovare modi migliori per spostarsi.
Avere macchine molto più efficienti
e costruire anche nuovi mercati
per le auto nuove e i nuovi combustibili,
sono le sfide per il futuro.
Bisogna semplificare tutta questa faccenda,

Korean: 
불합격 에너지라 불리는, 쓰레기는
꼭대기로 올라갑니다.
당신은 쓰레기가
실제로 유용한 것보다 훨씬 양적으로 많음을 볼 수 있습니다.
그리고 우리가 해야하는 것중 하나가
우리의 차량의 연료 효율성을 고쳐야 하는 것 뿐 아니라,
그것들을 더 효율적으로 만드는 것입니다.
그러나 우리는 또한 전체적인 경제를 고쳐야 합니다.
우리는 더 많은 연료를 쓰기 위한 삐뚤어진 장려책을 제거해야 합니다.
예를 들어, 우리에게는 보험 체계가 있습니다.
-일년에 20,000 마일을 운전하는 사람이
3,000 마일을 운전하는 사람과 똑같은 보험을 지불하는-
우리는 실제적으로 사람들이 더 많이 운전하도록 장려를 하는 것이죠
우리는 보상 정책이 있습니다. 온갖 종류의 정책이 있죠.
우리는 더 많은 이동 선택을 가져야 합니다.
우리는 기름 값을
실제 기름 값을 더 잘 반영할 수 있도록 만들어야 합니다.
우리는 석유산업에서의 정부 보조금을 옮겨야합니다.
일년에 최소 100 억원에 달하는 돈을 말이죠.
중산층이 통근을 더 잘 할 수 있는 방법을 찾을 수 있는 어떤 것으로 바꿔야 합니다.
더 효율적인 차를 갖는다든지,
그리고 이것은 건설적인 시장입니다.
새로운 차와 새로운 연료에 있어서 말이죠
이것이 우리가 있어야 하는 곳입니다.
우리는 이 모두를 합리화 해야 합니다.

Galician: 
coñecidas como enerxía rexeitada, o residuo,
aparece na parte superior.
Poden ver como o residuo é moito máis grande
cá parte máis útil.
E unha das cousas que temos que facer é,
non só arranxar a eficiencia de consumo dos nosos vehículos
e facelos moito máis eficientes,
senón arranxar a economía en xeral.
Necesitamos eliminar os incentivos perversos para usar máis combustible.
Por exemplo, temos un sistema de seguros
polo que a xente que conduce 30000 millas ao ano
paga o mesmo seguro ca quen conduce 3000.
En realidade, incentivamos á xente a conducir máis.
Temos políticas que premian a expansión das cidades. Temos todo tipo de políticas.
Precisamos ter máis alternativas de mobilidade.
Precisamos facer que os prezos do combustible
reflictan mellor os custos reais do petróleo.
E precisamos cambiar os subsidios á industria petrolífera,
que son, como pouco, de 10000 millóns de dólares ao ano,
por algo que lle permita á clase media atopar mellores formas de desprazarse ao traballo.
Quer conseguindo coches moito máis eficientes
quer creando mercados
para novos coches e combustibles,
isto é o que temos que facer.
Temos que racionalizar todo este ámbito,

Romanian: 
care este numită energia respinsă, deşeurile,
merge în sus.
Puteţi vedea că deşeurile depăşesc de departe
actuala cantitate folositoare.
Şi unul din lucrurile pe care ar trebui să le facem
este, nu doar să reglăm eficienţa utilizării combustibilului în maşinile noastre
şi să le facem mult mai eficiente,
dar trebuie şi să reglăm economia în general.
Trebuie să îndepărtăm stimulentele perverse de a folosi mai mult combustibil.
De exemplu, avem un sistem de asigurări
în care o persoană care conduce 20.000 de mile pe an
plăteşte aceeaşi asigurare ca o persoană care conduce 3.000.
De fapt, încurajăm oamenii să conducă mai mult.
Avem politici care recompensează expansiunea urbană. Avem tot felul de politici.
Avem nevoie să avem mai multe posibilităţi de a fi mobili.
Avem nevoie să facem ca preţul benzinei
să reflecte mai bine costul real al petrolului.
Şi avem nevoie să transformăm subsidiile din industria petrolului,
care sunt de cel puţin 10 miliarde de dolari pe an,
în ceva care să permită clasei mijlocii să găsească mai bune posibilităţi de schimbare.
Indiferent că este vorba de o maşină mult mai eficientă
şi, de asemenea, să dezvoltăm într-un fel noile pieţe
pentru maşini noi şi combustibili noi,
asta ar trebui să facem.
E nevoie de un fel de raţionalizare a tuturor acestor lucruri

Polish: 
czyli tak zwana zmarnowana energia, odpady
jest pokazana na wierzchu.
Widać, że odpady zdecydowanie przeważają
nad faktycznie użyteczną ilością.
Więc musimy nie tylko
ograniczyć zużycie paliwa naszych pojazdów,
i sprawić, żeby były bardziej wydajne,
ale także naprawić całą gospodarkę.
Musimy pozbyć się nienormalnych zachęt do zużywania paliwa.
Na przykład w naszym systemie ubezpieczeniowym
osoba, która przejeżdża 30 000 km rocznie
płaci tyle samo za ubezpieczenie, co ktoś, kto przejeżdża 5 000 km.
W ten sposób zachęcamy, żeby więcej jeździć.
Nasze strategie zachęcają do rozbudowy aglomeracji. Mamy wiele różnych strategii.
Musimy stworzyć więcej alternatyw dojazdu.
Musimy sprawić, żeby ceny paliwa
lepiej odzwierciedlały jego prawdziwy koszt.
Musimy przesunąć dotacje dla koncernów paliwowych,
czyli co najmniej 10 miliardów dolarów rocznie,
na dotacje, które pozwolą klasie średniej znaleźć lepsze sposoby dojazdu do pracy.
To mogą być dopłaty do wydajniejszych samochodów,
tworzenie przyszłych rynków
na nowe samochody i nowe paliwa.
Tak trzeba użyć tych pieniędzy.
Musimy zracjonalizować to wszystko.

Portuguese: 
que é chamada de energia rejeitada, o lixo
vai para o topo.
Agora vocês podem ver que o lixo ultrapassa em muito
a quantidade útil.
E uma das coisas que nós precisamos fazer
é não apenas consertar a eficiência de combustível dos nossos carros
e torná-los mais eficientes,
mas nós também precisamos consertar a economia em geral.
Nós precisamos remover os perversos incentivos para usar mais combustível.
Por exemplo, nós temos um sistema de seguro
onde a pessoa que dirige 32 mil quilômetros por ano
paga o mesmo valor de seguro que alguém que dirige 5 mil quilômetros.
Nós na verdade encorajamos as pessoas a dirigirem mais
Nós temos políticas que recompensam a extensão. Nós temos todos os tipos de políticas.
Nós precisamos ter mais chances de mobilidade.
Nós precisamos fazer o preço da gasolina
refletir melhor o preço real do petróleo.
E nós precisamos mudar os subsídios das indústrias do petróleo
que são de pelo menos 10 bilhões de dólares por ano,
para alguma cois que permita as pessoas de classe média encontrar maneiras melhores de irem para o trabalho.
Seja conseguindo um carro muito mais eficiente
e também uma maneira de desenvolver mercados
para novos carros e novos combustíveis para a estrada,
é isto que nós temos que fazer.
Nós temos que racionalizar esta coisa toda

Vietnamese: 
mà ta gọi là sự lãng phí
thì đi lên màu xám nhạt.
Bây giờ bạn thấy là sự lãng phí đã vượt quá mức nhiều
so với sự hữu ích.
Và một trong những điều chúng ta cần làm là
không chỉ cải thiện hiệu suất nhiên liệu trong xe cộ
mà còn làm cho nó tăng hiệu suất nữa,
nhưng về tổng quát chúng ta cũng cần phải cải thiện nền kinh tế.
Chúng ta cần loại bỏ việc những động cơ tai hại khiến ta phải sử dụng nhiều nhiên liệu hơn nữa.
ví dụ như chúng ta nên có 1 hệ thống bảo hiểm
mà trong đó người lái xe 20.000 dặm 1 năm
cũng trả cùng số tiền bảo hiểm cho người lái xe 3.000 dặm 1 năm.
Chính chúng ta đã khuyến khích mọi người lái xe nhiều hơn nữa.
Chúng ta có cả đống loại chính sách.
Chúng ta cần có nhiều lựa chọn về phương tiện hơn.
Chúng ta cần làm cho giá xăng dầu
phản ánh được giá thực của nó.
Và chúng ta cần phải chuyển trợ cấp từ ngành công nghiệp dầu mỏ,
ít nhất là 10 tỷ usd 1 năm,
sang việc gì đó cho phép những người dân trung lưu có được phương tiện đi lại tốt hơn.
Dù là phát triển những chiếc xe có hiệu suất hơn
và xây dựng những thị trường
cho xe mới và nhiên liệu mới,
đó là việc chúng ta cần làm.
Chúng ta cần hợp lý hóa mọi việc,

Chinese: 
稱為不良能源、廢料
非常地浪費
你可以了解到廢料遠多於
真正能使用的總計
你必須做一件事
就是不單是提升交通工具使用的燃料效率
也使它們更有效率地被使用
但我們也必須使全體的經濟復甦
我們必須屏除「多使用燃料」這種不正當的動機
舉例來說，我們有一種保險制度
有人每年駕駛20000哩的地方
和有人駕駛3000哩的地方付一樣的保險費
我們真心鼓勵人們多開一點車
我們有增加獎勵金的政策，有完整的配套
我們必需擁有更多彈性的選擇
我們必需使瓦斯的價格
能夠更加反映石油的成本
我們必需從製油工廠轉換獎勵金
一年最少100億
來使中產階級找到更好的通勤方式
或是買一輛更節能的車
也像是要建立一個市場
給將來使用新燃料的新車
這就是我們要達成的目標
我們必需合理化全部的東西

Bulgarian: 
така наречената отхвърлена енергия, отпадъка,
отива отгоре.
Виждате как отпадъците значително превишават
полезната част.
И едно от нещата, които трябва да направим е,
не само да подобрим ефективността на колите си
и да ги направим по-икономични,
но и да поправим икономиката като цяло.
Трябва да премахнем погрешните стимули за използване на повече гориво.
Застрахователната ни система, например,
където ако някой кара 32 000 километра годишно,
плаща същата сума, като човек изминал 5 000.
Така хората са насърчавани да карат повече.
Имаме политики, които възнаграждават разсипничеството. Имаме различни видове политики.
Нуждаем се и от повече различни начини за придвижване.
Трябва също цената на бензина,
да включва пълната цена на нефтодобива.
И трябва да пренасочим субсидиите от петролната индустрия,
които са поне 10 милиарда долара на година,
в нещо, което дава възможност на хората от средната класа да намерят по-добри начини за пътуване.
Било, дали това ще стане с получаването на много по-ефективни автомобили
и със създаването на пазари
за нови автомобили и нови горива напред във времето,
над това ще трябва да работим.
Трябва някак да рационализираме всичко това,

Japanese: 
「捨てられるエネルギー」は
上にあります
つまり 無駄になるエネルギーが 
実際に使用される
エネルギーをはるかに上回っているのです
我々が行うべきことは
自動車の燃費を改善したり
さらに効率を改善することではなく
経済全体を改善することなのです
燃料の消費を増やす 不合理なインセンティブを
排除すべきです
例えば 保険の制度ですが
年間２万マイルを運転する人が支払う保険料は
年間３千マイルの人と同じです
運転する距離を増やすよう奨励しているのです
都市の拡張を奨励するような政策をもっており
同様の政策がたくさんあります
移動手段の選択を増やす必要があります
実際の石油のコストを
ガソリン価格に反映するようにすべきです
年間100億ドル以上支払われている
石油業界への補助金は
中流家庭の人々が 良い移動手段を
選択できるように使うべきです
それは さらに燃費の良い車だとか
新しい車や 新しい燃料のマーケットを
作るということだと考えています
そういったことが必要なのです
すべてを合理化しなければなりません

Persian: 
که انرژی غیر قابل استفاده نامیده می شود -- یا به عبارتی انرژی هدر رفته،
به سمت بالای نمودار می رود.
همان طور که می توانید ببینید میزان انرژی هدر رفته به مقدار قابل توجهی از مقدار مفید آن بیشتر است.
همان طور که می توانید ببینید میزان انرژی هدر رفته به مقدار قابل توجهی از مقدار مفید آن بیشتر است.
و یکی از نکاتی که ما لازم است به آن توجه کنیم این است که،
ما نه تنها به بالا بردن راندمان وسایل نقلیه،
و بهتر کردن نحوه ی عملکرد آن ها،
بلکه به اصلاح اساسی اقتصاد نیاز داریم.
ما باید عوامل افزایش مصرف سوخت را حذف کنیم.
به طور مثال، سیستم بیمه ی ما به گونه ای است که،
فردی که سالانه ۲۰,۰۰۰ مایل رانندگی می کند
به اندازه ی فردی که ۳ِ۰۰۰ مایل رانندگی می کند حق بیمه می دهد.
ما در حقیقت مردم را به رانندگی بیشتر تشویق می کنیم.
شرایط قوانین ما به گونه ای هستند که به ولخرجی ها جایزه می دهند -- ما انواع و اقسام قوانین را داریم.
ما باید انتخاب های جایگزین بیشتری در اختیار مردم قرار دهیم.
ما باید قیمت سوخت را به حدی برسانیم،
که بازتاب بهتری از قیمت واقعی نفت داشته باشد.
و ما نیاز داریم که یارانه های مربوط به صنعت نفت حذف شوند،
یارانه هایی که حداقل به ۱۰ میلیارد دلار در سال می رسند،
این یارانه ها باید به روش های حمل و نقلی اختصاص داده شوند، که برای افراد با وضع مالی متوسط جایگزین بهتری هستند.
که این روش می تواند ساختن خودرو هایی با بهره وری بالاتر،
یا مغازه هایی برای خودرو های جدید و بنابراین سوخت های جدید باشد،
یا مغازه هایی برای خودرو های جدید و بنابراین سوخت های جدید باشد،
این جایی است که ما باید به آن برسیم.
ما باید این سیستم را کمی منطقی تر کنیم.

Hungarian: 
amit kidobott energiának hívunk, a hulladék,
a felső részen látható.
Jól látható, hogy a hulladék mennyisége sokkal nagyobb,
mint a ténylegesen hasznos rész.
A sok közül az egyik tennivalónk,
hogy a járműveink üzemanyag-hasznosításának javítása
és hatékonyságuk fokozása mellett,
a gazdaságot úgy általában is meg kell javítanunk.
Fel kell számolnunk a több üzemanyag felhasználására ösztönző dolgokat.
Például van egy biztosítási rendszerünk,
amiben valaki, aki évente 20.000 mérföldet vezet,
ugyanannyi biztosítást fizet, mint az, aki 3.000-et.
Valójában arra ösztönözzük az embereket, hogy vezessenek többet.
Vannak módszereink a terjeszkedés jutalmazására -- mindenféle módszerekkel rendelkezünk.
Több mobilitási alternatívára van szükségünk.
Az üzemanyag árát úgy kell kialakítanunk,
hogy jobban tükrözze az olaj valódi költségét.
Csökkentenünk kell az olajiparnak nyújtott támogatásokat,
amelyek legalább 10 milliárd dollárra rúgnak évente,
egy olyan szintre, amivel a középosztály jobb ingázási lehetőségekhez jut.
Akár egy hatékonyabb kocsi vásárlása,
valamint piacok kialakítása
új autók és új üzemanyagok számára,
ez az, amit tennünk kéne.
Valahogy racionalizálnunk kell ezt az egész dolgot,

Russian: 
так называемая попутная энергия, отходы,
показаны наверху.
Вы можете видеть, что отходы значительно превышают
объем полезной энергии.
Поэтому мы должны
не только увеличить топливную эффективность наших автомобилей
и сделать их более экономичными,
мы также должны перестроить нашу экономику в целом.
Мы должны убрать пагубные предпосылки использования большего количества топлива.
Например, наша страховая система,
по которой человек, проезжающий 20 000 миль в год
платит столько же, сколько тот, кто проезжает 3 000 миль.
Эта система по сути побуждает людей ездить больше.
Наша политика стимулирует беспорядоченное растрачивание ресурсов.
Нам нужно больше вариантов передвижения.
Нам нужна цена на бензин,
которая лучше отражает реальную стоимость нефти.
И мы должны перенаправить субсидии от нефтяной промышленности,
которые составляют по меньшей степени $10 млрд в год,
в проекты, которые бы позволили среднему классу получить альтернативные варианты передвижения.
Это поддержка более эффективных машин,
создание рынков
новых машин и новых видов топлива.
Вот, что нам нужно.
Мы должны рационализировать все это,

Spanish: 
la energía rechazada, el desperdicio,
va en la parte superior.
Pueden ver como el desperdicio es más grande
que la parte útil.
Y una de las cosas que tenemos que hacer es
no sólo incrementar el uso eficiente del combustible en nuestros autos
y hacerlos más eficientes,
sino también arreglar la economía en general.
Necesitamos eliminar los incentivos perversos para usar más combustible.
Por ejemplo, tenemos un sistema de seguros
en el que las personas que conducen 30.000 kms por año
pagan igual que una persona que conduce 5.000 kms.
En realidad incentivamos a que las personas conduzcan más.
Tenemos políticas que incentivan la expansión urbana. Tenemos todo tipo de políticas.
Necesitamos tener más alternativas de transporte.
Tenemos que hacer que los precios del combustible
reflejen el costo real del petróleo.
Tenemos que cambiar los subsidios de la industria petrolera,
que son al menos 10 mil millones de dólares al año,
por algo que permita que la clase media encuentre mejores formas de desplazarse.
Ya sea consiguiendo un coche más eficiente
o creando mercados
para nuevos autos y nuevos combustibles,
es allí adonde necesitamos llegar.
Necesitamos racionalizar todo esto,

Danish: 
som bliver kaldt afvist energi -- affaldet,
ryger op til toppen.
I kan se, at der er langt mere affald
end det brugbare.
Og en af de ting, vi bliver nødt til at gøre,
er ikke blot at ordne brændstofeffektiviteten på vores køretøjer
og gøre dem langt mere effektive,
men vi bliver også nødt til at ordne økonomien generelt.
Vi bliver nødt til at fjerne de perverse incitamenter til at bruge mere brændstof.
Vi har for eksempel et forsikringssystem
hvor en person, der kører 32.000 km om året,
betaler det samme i forsikring som én, der kører 4.800 km.
Vi opfordrer faktisk folk til at køre mere.
Vi har love, der belønner ligegyldighed -- vi har alle mulige slags love.
Vi bliver nødt til at have flere transportmuligheder.
Vi er nødt til at få benzinprisen til
bedre at reflektere oliens virkelige omkostninger.
Og vi bliver nødt til at flytte støtte til olieindustrien,
som er på mindst 57 milliarder kr. om året,
til noget, der tillader middelklassen at finde bedre måder at pendle på.
Om det er ved at få en langt mere effektiv bil
og også skabe et marked
for nye biler og nye brændsler henad vejen,
så er det her, vi bliver nødt til at være.
Vi bliver nødt til at rationalisere alt det her,

Arabic: 
التي يطلق عليها الطاقة المرفوضة ، النفايات
تذهب إلى الأعلى
الآن يمكنكم أن تروا أن النفايات تتفوق بكثير
على المقدار المفيد الحقيقي
ومن الأشياء التي لا بد من عملها
هو، ليس فقط زيادة كفاءة الوقود لمركباتنا
وجعلهم أكثر كفاءة
لكن يجب أن نصلح الاقتصاد بشكل عام
نحن بحاجة لإزالة الحوافز لاستخدام المزيد من الوقود.
مثلا نحن لدينا نظام تأمين
ينص على أن الشخص الذي يقود لأكتر من 20000 ميل في العام
يدفع نفس المبلغ الذي يدفعه من يقود 3000 ميل
نحن نشجع الناس على أن يقودوا أكثر
لدينا سياسات تكافئ التوسع، لدينا كل أنواع السياسات
نحن بحاجة إلى خيارات تنقل أكثر
يجب ان نجعل سعر الغاز
تعكس بشكل أوضح أسعار النفط
ونحن بحاجة إلى تحويل الدعم عن صناعة النفط
والتي هي على الأقل 10 مليارات دولار سنويا
إلى أشياء تسمح للطبقة الوسطى بإيجاد طرق أخرى للتخفيف
سواء بإيجاد عربات أكثر كفاءة
وبناء أنواع من الأسواق
لسيارات جديدية ووقود جديد في الطرق
هذا حيث يجب أن نكون
نحن بحاجة إلى نوع من الترشيد

Turkish: 
bunlara yararsız enerji deniyor -- atıklar,
yukarı çıkıyor.
Atıkların asıl faydalı miktarı
fazlasıyla geçtiğini görüyorsunuz.
Ve yapmamız gereken şeylerden biri
araçlarımızın yakıt verimini ayarlamanın yanı sıra
daha verimli hale getirmek,
ama ekonomiyi de sağlamlaştırmamız gerekiyor.
Daha fazla yakıt kullanmak için ters teşvikleri ortadan kaldırmalıyız.
Mesela,
yılda 20,000 mil yol yapanla 3,000 mil yapanın
aynı sigorta primini ödediği bir sigorta sistemimiz var.
Aslında insanları daha fazla araç kulanmaya gönüllendiriyoruz.
Yayılmayı ödüllendiren bir poliçemiz var -- çeşitli poliçelerimiz var.
Daha fazla hareketlilik seçeneklerimiz olmalı.
Petrol fiyatlarına gerçek maliyetini
yansıtmalıyız.
Petrol endüstrisinden devlet yardımlarını kaldırmalıyız,
ki bu yılda en az 10 milyar dolar ediyor,
bu parayı orta sınıfın iş-ev arasındaki seyahatlerini kolaylaştırmak için harcamalıyız.
Daha verimli araçlar edinmek de olsa,
ya da yeni tür araba ve yeni yakıtların
kullanımını başlatmak da olsa,
olmamız gereken yer burası.
Yüm bunları rasyonelleştirmeliyiz ve

English: 
which is called the rejected energy -- the waste,
goes up to the top.
Now you can see that the waste far outweighs
the actually useful amount.
And one of the things that we need to do
is, not only fix the fuel efficiency of our vehicles
and make them much more efficient,
but we also need to fix the economy in general.
We need to remove the perverse incentives to use more fuel.
For example, we have an insurance system
where the person who drives 20,000 miles a year
pays the same insurance as somebody who drives 3,000.
We actually encourage people to drive more.
We have policies that reward sprawl -- we have all kinds of policies.
We need to have more mobility choices.
We need to make the gas price
better reflect the real cost of oil.
And we need to shift subsidies from the oil industry,
which is at least 10 billion dollars a year,
into something that allows middle-class people to find better ways to commute.
Whether that's getting a much more efficient car
and also kind of building markets
for new cars and new fuels down the road,
this is where we need to be.
We need to kind of rationalize this whole thing,

Dutch: 
de afgewezen energie, de verspilling,
gaat naar boven.
Nu zie je dat de verspilling veel meer is dan
de nuttige hoeveelheid.
Wat we nog meer moeten doen,
is niet alleen de efficiëntie van onze voertuigen aanpakken
en ze veel efficiënter te maken,
maar we moeten ook de economie in haar geheel aanpakken.
We moeten de perverse prikkels wegnemen om meer brandstof te verbruiken.
We hebben bijvoorbeeld een verzekeringssysteem
waarin iemand die 32.000 km per jaar rijdt
evenveel premie betaalt als iemand die 5.000 km rijdt.
We moedigen mensen eigenlijk aan om meer te rijden.
We voeren beleid dat wildgroei beloont. We voeren allerlei beleid.
We moeten meer keuzes hebben in mobiliteit.
We moeten zorgen dat de benzineprijs
beter de echte kosten van olie weergeeft.
We moeten de subsidies verleggen van de olie-industrie,
minstens 10 miljard dollar per jaar,
naar middelen die de middenklasse betere manieren geeft voor woon-werkverkeer.
Dat betekent de aanschaf van een efficiëntere auto
en ook de creatie van een markt
voor nieuwe types auto's en nieuwe brandstoffen op de weg,
daar moeten we naar toe.
We moeten dit alles verstandig aanpakken.

iw: 
מה שגם נקרא "אנרגיה דחויה", פסולת,
יוצאת מלמעלה.
אפשר לראות שכמות הפסולת עולה עשרות מונים
על כמות החומר השימושי.
ואחד הדברים שעלינו לעשות הוא,
לא רק לתקן את יעילות הדלק של הרכבים שלנו
ולעשות אותם יותר יעילים,
אלא לתקן את הכלכלה כולה.
עלינו להסיר את את התמריצים המעוותים לשימוש בדלק,
יש לנו, לדוגמא, תעשיית ביטוח
שבה מבוטח שנוסע מעל ל-32,000 ק"מ בשנה
משלם אותה פרמייה כמו מבוטח שנוהג פחות מ-5,000 ק"מ בשנה.
אנחנו למעשה מעודדים אנשים לנהוג יותר.
יש לנו מדיניות שמתגמלת התפשטות. יש לנו הרבה כאלה.
אנחנו צריכים שיהיו לנו יותר אפשרויות תחבורה.
אנחנו צריכים שמחיר הדלק
ישקף בצורה אמיתית את מחיר הנפט.
ואנחנו צריכים להעביר סובסידיות ממשלתיות מתעשיית הנפט,
סובסידיות שמגיעות לכ-10 מיליארד דולר בשנה,
לתחומים שיאפשרו למעמד הביניים למצוא דרכים טובות יותר לנוע ממקום למקום.
אם זה אומר לבנות רכבים יותר יעילים
ואם זה לבנות שווקים
לרכבים חדשים ובהמשך לייצר דלקים חדשים,
לשם אנחנו צריכים לכוון.
אנחנו צריכים להכניס הגיון בכל העסק,

Portuguese: 
que é chamada de energia rejeitada, o lixo
vai para o topo.
Agora vocês podem ver que o lixo ultrapassa em muito
a quantidade útil.
E uma das coisas que nós precisamos fazer
é não apenas consertar a eficiência de combustível dos nossos carros
e torná-los mais eficientes,
mas nós também precisamos consertar a economia em geral.
Nós precisamos remover os perversos incentivos para usar mais combustível.
Por exemplo, nós temos um sistema de seguro
onde a pessoa que dirige 32 mil quilômetros por ano
paga o mesmo valor de seguro que alguém que dirige 5 mil quilômetros.
Nós na verdade encorajamos as pessoas a dirigirem mais
Nós temos políticas que recompensam a extensão. Nós temos todos os tipos de políticas.
Nós precisamos ter mais chances de mobilidade.
Nós precisamos fazer o preço da gasolina
refletir melhor o preço real do petróleo.
E nós precisamos mudar os subsídios das indústrias do petróleo
que são de pelo menos 10 bilhões de dólares por ano,
para alguma cois que permita as pessoas de classe média encontrar maneiras melhores de irem para o trabalho.
Seja conseguindo um carro muito mais eficiente
e também uma maneira de desenvolver mercados
para novos carros e novos combustíveis para a estrada,
é isto que nós temos que fazer.
Nós temos que racionalizar esta coisa toda

French: 
qui est appelé l'énergé rejetée, les déchets,
va vers le haut.
Maintenant on peut voir que les déchets l'emportent largement
sur ce qui est utile.
Et une des choses que nous devons faire
est, non seulement améliorer la consommation d'essence de nos véhicules
pour les rendre plus efficace,
mais nous devons également réparer l'économie en général.
Nous devons supprimer les incitations perverses poussant à la consommation de pétrole.
par exemple, nous avons un système d'assurance
où la personne qui conduit 32,000 kilomètres par an
paie la même assurance que quelqu'un qui ne conduirait que 5000 kilomètres.
Nous encourageons les gens à conduire plus.
Nous avons des politiques qui récompensent l'agglomération. Nous avons toutes sortes de politiques.
Nous avons besoin de plus de choix de mobilité.
Nous devons faire en sorte que le prix du prétrole
reflète parfaitement son véritable coût.
Et nous avons besoin de déplacer les subventions de l'industrie pétrolière,
qui sont d'au moins 10 milliards de dollars par an,
vers quelque chose qui permetterait à la classe moyenne de trouver de meilleures façon d'aller au travail.
Que les voitures deviennent plus efficaces
et aussi que ça développe des nouveaux marchés
pour de nouvelles voitures et de de nouveaux carburants,
voilà ce que nous devons faire.
Nous avons besoin de rationnaliser en quelque sorte l'intégralité de la chose,

Modern Greek (1453-): 
η "απορριπτόμενη ενέργεια",
είναι τα υπόλοιπα χρώματα.
Βλέπετε πως οι ρύποι ξεπερνούν κατά πολύ
τη χρήσιμη ποσότητα.
Και πρέπει όχι μόνο
να φτιάξουμε την αποδοτικότητα των καυσίμων
που καίνε τα οχήματά μας,
αλλά να φτιάξουμε την οικονομία γενικότερα.
Πρέπει να καταργήσουμε τα χυδαία κίνητρα υπέρ της χρήσης περισσότερων καυσίμων.
Έχουμε, για παράδειγμα, ένα ασφαλιστικό σύστημα
όπου κάποιος που οδηγεί 20.000 χιλιόμετρα το χρόνο
πληρώνει τα ίδια ασφάλιστρα με έναν άλλον που οδηγεί 3.000 χιλιόμετρα.
Έτσι ενθαρρύνουμε τον κόσμο να οδηγεί περισσότερο.
Οι πολιτικές μας ενθαρρύνουν την άτακτη αστική εξάπλωση και τα λοιπά.
Χρειαζόμαστε περισσότερες επιλογές κινητικότητας.
Πρέπει να θέσουμε μια τιμή πετρελαίου που
ανταποκρίνεται καλύτερα στο πραγματικό του κόστος.
Και πρέπει να καταργήσουμε τις επιδοτήσεις στις πετρελαικές
που είναι τουλάχιστον 10 δισ. δολάρια το χρόνο,
και να τα επενδύσουμε σε καλύτερους τρόπους μετακίνησης για τη μεσαία τάξη.
Αυτό μπορεί να σημαίνει πιο αποδοτικά αυτοκίνητα
ή δημιουργία αγοράς για νέα οχήματα
και νέα καύσιμα για το μέλλον,
αυτό πάντως πρέπει να κάνουμε.
Πρέπει να εξυγιάνουμε αυτή την υπόθεση.

German: 
welches man verworfene Energie nennt, der Müll,
wandert nach oben.
Nun können Sie sehen, dass der Müll den
eigentlich nützlichen Teil weit übersteigt.
Und eines der Dinge, die wir machen müssen
ist, dass wir nicht nur an der Treibstoffeffizienz unserer Fahrzeuge arbeiten
und sie viel effizienter machen,
sondern wir müssen auch generell unsere Wirtschaft reparieren.
Wir müssen den perversen Anreiz mehr Benzin zu verbrauchen beseitigen.
Als ein Beispiel, wir haben ein Versicherungssystem,
in welchem die Person, die 20,000 Meilen im Jahr fährt
die gleiche Versicherung bezahlt, wie jemand, der 3,000 fährt.
Wir ermutigen Leute wirklich mehr zu fahren.
Wir haben Verordnungen, die Steigerung belohnt. Wir haben jede Menge Verordnungen.
Wir brauchen mehr Mobilitätsauswahl.
Wir müssen den Benzinpreis so gestalten,
dass er die realen Kosten des Öls besser reflektiert.
Und wir müssen Subventionszahlungen von der Ölindustrie,
was im Jahr mindesten 10 Milliarden Dollar ausmacht,
in etwas verlagern, dass Mittelschichtleuten erlaubt, einen besseren Weg zu finden, um zu pendeln.
Ob das ist ein viel effizienteres Auto zu kriegen
und auch ein Art Konstruktionsmarkt
für neue Autos und neue Treibstoffe die Straße runter,
das ist wo wir hinkommen müssen.
Wir müssen die ganze Sache sowas wie rationalisieren,

Polish: 
Możecie się dowiedzieć więcej o tej strategii.
To jest STRONG, skrót od:
"Zapewnienie Transportu Stopniowo Zmniejszające Popyt Ropy".
Sens jest taki, że zamiast być bezradni, musimy być silniejsi.
Strategia ta jest dostępna na NewAmerica.net
Ważne jest w niej to,
że próbujemy przejść
od poczucia bezsilności przy dystrybutorze
do prawdziwej aktywności,
żeby zacząć naprawdę myśleć o tym, kim jesteśmy,
doświadczyć wyjątkowego przeżycia,
kiedy wszystko staje się dla nas jasne przy dystrybutorze.
Mówi się, że podatki paliwowe
to tabu amerykańskiej polityki - jak je ruszysz, to po tobie.
Zgadzam się, że dolar za galon ropy (0,74 zł za litr)
to pewnie za dużo,
ale myślę, że gdybyśmy zaczęli w tym roku
od trzech centów za galon benzyny
i doszli do sześciu centów w przyszłym roku, 9 centów rok potem,
aż do 30 centów w 2020,
to moglibyśmy znacznie obniżyć nasze zużycie benzyny,
a przy tym dać ludziom dość czasu na przygotowanie się,
na dostosowanie się
i w ten sposób równocześnie poprawialibyśmy przychody i świadomość.

Galician: 
e poden atopar máis información sobre esta política.
Chámase STRONG, que significa -- "Transporte Seguro
para a Redución Gradual das Necesidades de Petróleo",
e a idea é que, no canto de sentírmonos impotentes, precisamos ser máis fortes.
Están en NewAmerica.net.
O importante disto
é que tentamos pasar
do sentimento de impotencia diante do surtidor
a ser realmente activos
e para pensarmos quen somos en realidade,
termos ese momento especial
en que atamos os cabos diante do surtidor.
Agora, supostamente, os impostos ao petróleo
son un aspecto intocable da política estadounidense.
Eu concordo en que un dólar por galón [uns 4 litros] de petróleo
é probablemente excesivo,
pero penso que se comezamos este ano
con tres centavos por galón de gasolina
e o aumentamos a seis centavos o ano que vén, e a nove centavos o seguinte,
e así ata chegar aos 30 centavos en 2020,
poderiamos reducir significativamente o noso consumo de gasolina,
e á vez darlle tempo á xente para prepararse,
tempo para responder,
e poderiamos estar recadando diñeiro e aumentando a concienciación á vez.

Chinese: 
你将发现更多关于这一政策的信息。
这一政策叫做STRONG,” Secure Transportation, Reducing Oil Needs Gradually."
“安全运输，并逐步减低石油用量”
主旨是，与其处在一种无助状态，我们要变得更强。
具体的内容在NewAmerica.net（网站）上。
所有这些重要的是
我们试图将
在加油站的那种无助感
转变为主动，
认真思考我们是谁，
在那一特殊的时刻，
在加油站的我们是整个链接上的哪一个环节
假如，石油税
在美国的政治上是一个禁忌的话题--如同禁飞区。
我同意一美元买一加仑的汽油
是有点贵，
但是我认为如果我们从今年开始
以一加仑汽油三美分
然后明年增加到六美分，后年九美分，
一直这样增加到二零二零年的三十美分，
如此这般就可以显著地减少我们对汽油的消费，
同时我们应该给予人们准备的时间，
反应的时间，
收入提高的同时，人们的觉悟也在提高。

iw: 
ואתם יכולים לגלות יותר על המדיניות הזאת.
שנקראת גם STRONG, ראשי תיבות של
"תחבורה בטוחה והקטנת צרכי נפט בהדרגה."
הרעיון הוא, שבמקום להשאר חסרי אונים, עלינו להיות יותר חזקים.
אפשר להכנס לאתר שלהם באינטרנט.
ומה שחשוב בפרויקט הזה,
זה שאנחנו מנסים להזיז אנשים
מהרגשת חוסר האונים מול המשאבה,
כדי שהם יהיו יותר פעילים
ויחשבו יותר על עצמם,
ברגע הזה מול המשאבה,
מכיון שרק מול המשאבה אנחנו מצליחים לחבר את הנקודות.
הנחת העבודה שלנו היא שמיסוי ענף הנפט
היא לוכד הברקים בפוליטיקה האמריקנית - איזור אסור לטיס.
אני מסכימה שמס של דולר לגאלון (3.7 ליטר) דלק
זה באמת יותר מידי,
אבל אני חושבת שאם נתחיל השנה
במיסוי של שלושה סנט לגאלון,
ונעלה את זה לשישה סנט בשנה הבאה, ותשעה סנט בשנה לאחר מכן,
נגיע ל-30 סנט ב-2020,
ואז נוכל להוריד באופן משמעותי את צריכת הדלק שלנו,
ובאותו זמן נוכל לתת לאנשים זמן להתכונן,
זמן להגיב,
ונוכל לגייס כספים ולהעלות מודעות באותו זמן.

Japanese: 
この政策で実施できることは沢山あるはずです
この政策はSTRONG "Secure Transportation
Reducing Oil Needs Gradually"と
呼ばれています
傍観しているのではなく 
STRONGになるべきだというアイデアです
NewAmerica.net をご覧ください
肝心なことは
ガソリンスタンドで傍観しているだけではなく
実際に行動を起こさなければ
ならないということです
そしてこの時
点を連ねて描く全体像を
考えねばならないのです
おそらく 石油税でしょう
米国の政治ではタブー 
飛行禁止区域にある話題です
ガロンあたり１ドルの課税が高すぎることには
同意しますが
もし 今年から始めることができるのであれば
ガロンあたり３セントから始めて
来年には６セント 再来年には９セント
というぐあいに
2020年までに30セントまで
引き上げることができると思います
これによって石油消費を
かなり削減することができ
同時に 
人々が対応策をとる時間的余裕を
与えることができると思います
税収を増やして 
意識を高めることもできるのです

Romanian: 
şi puteţi afla mai multe despre această politică.
Este numit STRONG, însemnând "Securizarea Transportului
Reducând Gradual Nevoia de Petrol",
ideea fiind că, în loc de a fi neajutoraţi, trebuie să fim mai puternici.
Le puteţi găsi pe NewAmerica.net.
Ce este important la toate acestea
este că încercăm să trecem de la
a ne simţi neajutoraţi la pompă,
la a fi într-adevăr activi
şi să ne gândim la cine suntem,
să avem un fel de moment special,
în care conectam punctele chiar la pompă.
În mod normal, taxele petroliere
sunt a treia cale ferată a politicii americane --zona interzisă.
Eu de fapt -- sunt de acord că un dolar pe galonul de petrol
este probabil prea mult,
dar mă gândesc că dacă începem în acest an
cu trei cenţi pe galonul de benzină,
şi creştem cu 6 cenţi anul viitor, 9 cenţi anul următor,
până o să ajungem la 30 de cenţi in 2020,
în felul acesta am putea să ne reducem semnificativ consumul de benzină,
şi, în acelaşi timp, am putea da oamenilor timp să se pregătească,
timp pentru a răspunde,
şi am strânge bani şi am creşte conştiinte în acelaşi timp.

Korean: 
그리고 당신은 이 정책에 대해서 더 많이 찾을 수 있습니다.
STRONG 이라고 부르는데, "기름 줄이는 차를 가지는 것이
점차적으로 필요하다" 의 줄임말이죠
그리고 이 아이디어는, 무기력해지는 것 대신, 우리는 더 강해져야 합니다.
NewAmeria.net 에 올려져 있습니다.
이것들이 중요한것은
우리는 움직이려 한다는 것입니다.
펌프에서 무기력함을 느끼는 것에서
실제적으로 활동적인 것으로
그리고 우리는 누구인지에 대해서 생각하는 것으로 말이죠
우리가
펌프에서 점을 연결하는 특별한 순간을 가지면서
가령 유류세는
미국 정책의 3 번째 구간 -비행 금지 구역-입니다.
저는 1 갤런에 1 달러의 기름값이
너무 많다라고 동의합니다.
하지만 우리가 이번해에 시작했더라면
1 갤런에 3 센트로
내년에는 6 센트, 그 다음해는 9 센트로
2020 년 까지는 30 센트로 올라갈것이고,
그러면 우리는 기름 소비를 현저하게 줄일 수 있을 것입니다.
동시에 우리는 사람들에게 준비할 시간을 줄수 있을것입니다.
반응할 수 있는 시간 말이죠
그러면 우리는 돈과 의식을 동시에 높일 수 있는 거죠.

English: 
and you can find more about this policy.
It's called STRONG, which is "Secure Transportation
Reducing Oil Needs Gradually,"
and the idea is instead of being helpless, we need to be more strong.
They're up at NewAmerica.net.
What's important about these
is that we try to move
from feeling helpless at the pump,
to actually being active
and to really sort of thinking about who we are,
having kind of that special moment,
where we connect the dots actually at the pump.
Now supposedly, oil taxes
are the third rail of American politics -- the no-fly zone.
I actually -- I agree that a dollar a gallon on oil
is probably too much,
but I think that if we started this year
with three cents a gallon on gasoline,
and upped it to six cents next year, nine cents the following year,
all the way up to 30 cents by 2020,
that we could actually significantly reduce our gasoline consumption,
and at the same time we would give people time to prepare,
time to respond,
and we would be raising money and raising consciousness at the same time.

Dutch: 
Je kunt meer informatie vinden over dit beleid.
Het heet STRONG, wat staat voor "Zeker vervoer
dat geleidelijk de oliebehoefte vermindert".
Het idee is om niet hulpeloos te zijn; we moeten sterker zijn.
Ze zijn te vinden op NewAmerica.net.
Wat hieraan belangrijk is,
is dat we proberen te bewegen
van een gevoel van hulpeloosheid aan de pomp,
naar activiteit
en echt nadenken over wie we zijn.
Dat speciale moment beleven
waarop we de puntjes werkelijk met elkaar verbinden aan de pomp.
Nu zijn olie-accijnzen vermoedelijk
de derde spoorstaaf van de Amerikaanse politiek -- de zone met het vliegverbod.
Ik ben het ermee eens dat een kwart dollar per liter olie
misschien te veel is.
Maar ik denk dat als we dit jaar beginnen
met driekwart cent per liter op benzine,
verhoogd naar anderhalve cent volgend jaar en 2¼ cent het jaar daarna,
oplopend tot zeven cent in 2020,
dat we ons benzineverbruik significant kunnen verminderen.
Tegelijk geven we mensen de tijd om zich voor te bereiden,
tijd om te reageren.
We halen geld op en maken mensen tegelijkertijd bewust.

Danish: 
og man kan finde mere om den målsætning.
Den hedder STRONG, der betyder "Sikker Transport
ved Reduktion af Oliebehov Gradvist,"
og ideen er, at vi i stedet for at være hjælpeløse, må være stærkere.
De er på NewAmerica.net.
Det, der er vigtigt ved dem,
er, at vi prøver at bevæge os
fra følelsen af hjælpeløshed ved tankstationen
til faktisk at være aktive
og til virkelig at tænke over, hvem vi er,
have det særlige øjeblik,
hvor vi faktisk forbinder punkterne nede ved benzintanken.
Oliebeskatning er angiveligt
tabu i amerikansk politik -- en flyveforbudszone.
Jeg er faktisk -- Jeg er enig i, at 1,5 krone pr. liter olie
nok er for meget,
men jeg synes, at hvis vi næste år startede
med 5 øre pr. liter på benzin,
og hævede det til 10 øre næste år, 15 øre det følgende år,
hele vejen op til 50 øre i 2020,
så kunne vi faktisk reducere vores benzinforbrug markant,
og samtidig ville vi give folk tid til at forberede sig,
tid til at reagere,
og vi ville hente penge og øge bevidstheden på samme tid.

Chinese: 
你可以找到更多這種政策
它叫做STRONG
是「確實地漸漸減少大眾運輸工具的用油需求」的政策
這個主意是來自於「解決無助的處境，我們必需更堅強」
都在NewAmerica.net.可以找到
重要的是
我們試著去改變
對油井感到無助的想法
去變得非常積極主動
真的去想想我們是誰
給自己一個特別的時間
在政策上做一個有效的結合
恐怕現在的德克薩斯石油
是第三條美國政策--禁飛空域
說真的--我同意一加崙一美元
可能太貴了
但我想如果我們開始一年
用三分錢買一加崙的石油
在隔年又上漲為六分，下一年就會是九分
直至2020年上升到30分錢
我們真的能夠明顯地減少石油的消費
同時我們給人們時間去準備
去做應變措施
我們應該要籌錢同時提高自覺

Spanish: 
y pueden buscar más acerca de esta política.
Se llama STRONG, por sus siglas en inglés "Secure Transportation
Reducing Oil Needs Gradually",
y la idea es, en lugar de sentirnos impotentes, necesitamos ser más fuertes.
Están en newamerica.net
Lo importante en esto
es tratar de pasar
del sentimiento de impotencia frente al surtidor,
a estar realmente activos
y pensar quiénes somos,
tomarnos ese momento
para atar cabos frente al surtidor.
Supuestamente los impuestos al combustible
son el tercer riel de la política de EE.UU., la zona de No vuelo,
estoy de acuerdo, 1 dólar los 4,5 lts (1 galón)
probablemente sea mucho,
pero pienso que si empezamos este año
con 3 cvos el galón (4,5 lts),
y lo subimos a 6 cvos el próximo año, 9 cvos al otro,
hasta 30 cvos en el 2020,
podríamos reducir significativamente el consumo de combustible.
Y al mismo tiempo le daremos a las personas tiempo para preparase,
tiempo para responder,
podríamos recaudar dinero y elevar la conciencia al mismo tiempo.

Italian: 
e si può imparare di più su questa politica.
E' chiamata STRONG, ovvero "Secure Transportation
Reducing Oil Needs Gradually,"
e l'idea è che invece di sentirci impotenti, dobbiamo essere più forti.
La potete trovare su NewAmerica.net.
La cosa importante
è smetterla
di sentirci impotenti alla pompa
ed essere veramente attivi
e pensare a chi siamo,
prendere questo momento speciale,
dove realmente uniremo i puntini alla pompa.
Ora apparentemente, le tasse sul carburante
sono il terzo binario della politica americana - la no-fly zone.
Io sono d'accordo che un dollaro al gallone di petrolio
è probabilmente troppo,
ma penso che se iniziassimo quest'anno
con tre centesimi per gallone di benzina,
e l'alzassimo a sei centesimi il prossimo anno e a nove l'anno successivo,
fino a 30 centesimi entro il 2020,
potremmo ridurre in modo significativo il nostro consumo di benzina,
e intanto daremmo più tempo alle persone per abituarsi,
tempo per rispondere,
e allo stesso tempo ci sarebbe un aumento di fondi e sensibilizzazione.

Modern Greek (1453-): 
Περισσότερες πληροφορίες για αυτή την πολιτική
που ονομάζεται STRONG, από τα αρχικά του "Η Ασφαλής Μετακίνηση
Μειώνει Σταδιακά τις Ανάγκες Πετρελαίου".
STRONG, όπως η δύναμη στα αγγλικά, επειδή μας χρειάζεται,
Περισσότερα στο NewAmerica.net.
Το STRONG
προσπαθεί να μας αλλάξει την ιδέα πως
τίποτα δεν είναι στο χέρι μας, που βιώνουμε στο βενζινάδικο,
γιατί στην πραγματικότητα είναι στο χέρι μας,
και τον επαναπροσδιορισμό μας
όπως καθόμαστε και βάζουμε βενζίνη
και συνειδητοποιούμε πώς έχουν τα πράγματα.
Υποτίθεται πως οι φόροι για το πετρέλαιο
είναι το τρίτο μεγαλύτερο στήριγμα της αμερικάνικης πολιτικής, ένα θέμα που δεν αγγίζουμε.
Θα συμφωνήσω πως ένα δολλάριο ανά γαλόνι βενζίνης
παραείναι πολύ,
αλλά νομίζω πως αν αρχίζαμε φέτος
στα 3 σεντς το γαλόνι,
και το αυξάναμε στα 6 του χρόνου, 9 του παραχρόνου,
και φτάναμε τα 30 σεντς το 2020,
θα μειώναμε σημαντικά την κατανάλωσή μας
ενώ ο κόσμος θα είχε χρόνο να προετοιμαστεί,
να ανταποκριθεί,
Θα αυξάναμε και τα χρήματα του κράτους και την οικολογική μας συνείδηση.

Hungarian: 
itt többet is megtudhatnak erről a gondolatról.
A neve STRONG, ami a "Közlekedés Biztosítása
az Olajszükséglet Fokozatos Csökkentéséért" rövidítése,
és ami arra a gondolatra épül, hogy erősnek kell lennünk ahelyett, hogy elveszettnek érezzük magunkat.
További részletek a NewAmerica.net oldalon.
A lényeg az, hogy
kezdünk elmozdulni
a benzinkútnál érzett reménytelenségből
a cselekvés irányába,
és kezdjünk elgondolkodni azon, hogy kik is vagyunk,
abban a különleges pillanatban,
amikor a kútnál összekapcsoljuk a pontokat.
Jelenleg feltehetően, az olajra kivetett adók jelentik
az amerikai politika harmadik korlátját -- a repülésmentes zónát.
Én tényleg -- én egyetértek, hogy egy dollár egy gallon olajért
valószínűleg túl sok,
de azt hiszem, hogy ha az idén
három centes galloonkénti árral indulnánk,
akkor jövőre hat centnél, utána kilencnél,
majd 2020-ra 30 centnél tartanánk,
és valóban jelentősen csökkenteni tudnánk gázolajfogyasztásunkat,
és egyúttal időt adnánk az embereknek, hogy felkészüljenek,
időt, hogy reagáljanak,
és egyszerre keresnénk pénzt, és növelnénk a tudatosságunkat.

French: 
et vous pouvez en savoir plus sur cette politique.
Elle est appelée STRONG, pour "Secure Transportation
Reducing Oil needs Gradually," (Sécuriser le transport, réduire progressivement les besoins en pétrole)
et l'idée, c'est qu'à la place d'être impuissant, on doit être plus fort.
Vous pouvez les trouver sur NewAmerica.net.
Ce qui est important à leur sujet
c'est que nous essayons d'évoluer
d'un sentiment d'impuissance à la pompe,
à celui d'être vraiment actif
et de vraiment réflechir à qui nous sommes,
avoir ce moment un peu spécial,
pendant lequel nous trouvons le pourquoi du comment à la pompe.
Maintenant normalement, les taxes pétrolières
sont le troisième rail des politiques américaines -- the zone interdite.
En fait -- je suis d'accord qu'un dollar le gallon de pétrole
est probablement trop,
mais je pense que si nous commencons cette année
avec 3 cents le gallon d'essence,
et en l'amenant à six cents l'année d'après, neuf cents celle d'après,
jusqu'à atteindre les 30 cents en 2020,
nous pourrions significativement réduire notre consommation d'essence,
et en même temps nous donnerions le temps aux gens de s'habituer,
le temps de réagir,
et nous mobiliserions de l'argent ainsi que la conscience des gens.

German: 
und Sie können mehr über diese Politik finden.
Es heißt STRONG, was bedeutet "Sicherer Transport
Reduziert Öl Verbrauch Stufenweise,"
und die Idea dahinter ist, anstatt hilflos zu sein, müssen wir stärker sein.
Sie finden das auf NewAmerica.net.
Das wichtige daran ist,
dass wir versuchen uns
vom Gefühl der Hilflosigkeit an der Zapfsäule,
zu wirklicher Aktivität
und einem wirklichen Denken darüber, wer wir sind bewegen,
während wir diesen speziellen Moment haben,
wo wir die zwei Punkte dann wirklich an der Zapfsäule verbinden.
Nun angenommen, Steuern für Öl
sind das dritte Gleis der Amerikanischen Politik -- eine Flugverbotszone.
Eigentlich -- Ich stimme zu, dass ein Dollar für eine Gallone Öl
möglicherweise zu viel ist,
aber ich denke, dass wenn wir dieses Jahr mit
drei Cent für eine Gallone Benzin anfangen würden,
und es nächstes Jahr auf sechs Cent erhöht haben, neun Cent übernächstes Jahr,
den ganzen Weg hoch bis 30 Cent bis 2020,
dass wir eigentlich maßgeblich unseren Benzinverbrauch senken könnten,
und zur gleichen Zeit den Leuten Zeit geben würden, um sich vorzubereiten,
Zeit zu reagieren,
und wir würden Geld einnehmen und das Bewusstsein gleichzeitig erhöhen.

Vietnamese: 
và bạn có thể tìm hiểu thêm về chính sách này đây.
Chính sách STRONG: "Giao Thông An Toàn
và Giảm Thiểu Dần Nhu Cầu về Dầu,"
và ý tưởng là, thay vì cảm thấy bất lực, chúng ta cần mạnh mẽ hơn.
Chính sách đăng ở trang web NewAmerica.net.
Điều quan trọng là
chúng ta cần phải thay đổi
từ việc cảm thấy bất lực,
trở nên tích cực
và nghĩ về việc chúng ta là ai,
có những thời điểm đặc biệt
khi chúng ta hiểu ra điều đó.
Bây giờ giả sử là, thuế dầu lửa
là một vấn đề không thể đá động tới trong chính trường Mỹ --
Tôi đồng ý là 1usd/1 gallon dầu
thì hơi quá mắc,
nhưng tôi nghĩ nếu bắt đầu từ năm nay
chúng ta hạ giá còn 3cent/1 gallon dầu,
và tăng lên 6cent vào năm tới, 9cent vào năm tới nữa,
và tăng tới 30cent vào năm 2020,
thì chúng ta sẽ giảm được lượng dầu tiêu thụ đáng kể,
và cùng lúc chúng ta sẽ cho mọi người thời gian để chuẩn bị,
để đáp ứng lại,
và chúng ta sẽ gia tăng ý thức cũng như tiền bạc cùng lúc.

Arabic: 
وأنت يمكنك أن تجد المزيد عن هذه السياسة
إنها تدعى سترونج التي هي" نقل آمن
يقلل من الحاجة للوقود تدريجيا"
والفكرة هي ، بدلاً من كوننا غير قادرين على المساعدة، يجب ان نكون أكثر قوة
هي موجودة على موقع NewAmerica.net.
الشيء المهم في كل هذا
يجب علينا ان نحاول التحرك
من الشعور بالعجز أمام المضخة
إلى كوننا نشطين
والتفكير في من نحن
واخذ هذا النوع من اللحظات الخاصة
عندما نقوم بتوصيل النقاط أمام المضخة
يفترض الآن أن ضرائب النفط
هي السكك الثالثة من السياسة الأميركية -- منطقة حظر الطيران.
أنا حقيقة -- اتفق على ان دولار لكل جالون نفط
هو كثير في العادة
لكن أنا اظن إذا استطعنا ابتداء من هذا العام
بثلاثة سنتات لجالون الديزل
وزيادته حتى سعر 6 سنتات، 9 سنتات السنة التي تليها
حتى 30 سنتا في 2020
هذا سيقلل من استهلاكنا للوقود تدريجيا بشكل كبير
وفي نفس الوقت سنعطي الناس فرصة للاستعداد
ووقت للاستجابة
وسنكون نجمع الأموال ونرفع الوعي في نفس الوقت.

Turkish: 
bu politika hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Adı kısaca STRONG, "Petrol İhtiyacını Zamanla Azaltan
Güvenli Seyahat".
ve ana fikri, çaresiz kalmaktansa, güçlü olmalıyız.
NewAmerica.net adresindeler.
Burada önemli olan
pompa başında çaresiz
hissetmek yerine
aktif hale geçip
kim olduğumuzu düşünerek
özel bir an yaşamak
ve noktaları pompada birleştirmek.
Sözde, petrol vergileri
Amerika politikasının üçüncü ayağı -- yasak bölge.
Ben aslında -- bir galon petrola bir doların
çok fazla olduğuna katılıyorum --
ama bu yıl bir galon petrole
üç sentle başlasak,
ve ertesi yıl altı sent, sonraki yıl dokuz sent,
2020'ye kadar 30 sent artırsak,
petrol tüketimimizde gözle görülür bir azalma olacaktır,
ve bu şekilde de insanlara hazırlıklı olma ve karşılık verme
fırsatı vermiş oluruz,
ve aynı anda hem para biriktirmiş hem de bilinçlenmeyi artırmış oluruz.

Bulgarian: 
и вие можете да научите повече за тази политика.
Нарича се СИЛЕН, което означава "Сигурно транспортиране,
намаляващо нуждите от петрол постепенно,"
и идеята е, че вместо да бъдем безпомощни, ние трябва да бъдем по-силни.
Можете да ги намерите на адрес NewAmerica.net.
Това, което е важно за тях е,
че ние се опитваме да се откъснем
от чувството за безпомощност в бензиноколонката,
до това всъщност да бъдем активни,
и наистина да се замислим за това кои сме,
когато имаме този специален момент,
където свързваме точките, всъщност на бензиностанцията.
Предполага се, че данъците върху петрола
са недосегаеми в американската политика -- забранена за полети зона.
Аз всъщност -- съгласна съм, че един долар за галон бензин (4 литра)
е може би твърде много,
но мисля, че ако започнем тази година
с три цента на галон за бензин,
и го вдигнем до шест цента през следващата година, девет цента по-следващата година,
чак до 30 цента до 2020 година,
че всъщност ще можем значително да намалим потреблението си на бензин,
и в същото време ще дадем на хората време, за да се подготвят,
време за отговор,
и че ще наберем средства и ще повишим съзнанието по едно и също време.

Portuguese: 
e vocês podem encontrar mais sobre esta política
chamada STRONG que quer dizer "Transporte Seguro
para Redução Gradual das Necessidades de Petróleo".
e a ideia é que em vez de ficarmos desamparados, nós precisamos ser mais fortes.
Eles estão fazendo a rede NewAmérica.
O que há de importante sobre isto
é que tentamos nos mover
do sentimento de desamparo nas bombas de gasolina,
para na verdade sermos ativos
e para realmente pensarmos sobre quem nós somos,
tendo o tipo de momento especial,
onde nós realmente juntamos os pontos na bomba de gasolina.
Agora supostamente, os impostos do petróleo
são o terceiro trilho da política americana - a zona de exclusão aérea.
Eu na verdade - eu concordo que um dólar o galão de petróleo
é provavelmente muito,
mas eu acho que se nós começarmos este ano
com trës centavos o galão de gasolina,
e aumentarmos para seis centavos no ano que vem, nove centavos no próximo
e assim por diante, sempre 30 centavos até 2020,
isto poderia significativamente reduzir o nosso consumo de gasolina,
e ao mesmo tempo estaríamos dando tempo para as pessoas se prepararem,
tempo para responder,
e nós estaríamos arrecadando dinheiro e aumentando a consciência ao mesmo tempo

Persian: 
و شما می توانید این خط سیاسی را دنبال کنید.
نام این خط سیاسی 'استرانگ' است،
که مخفف عبارت "حمل و نقل ایمن کاهش دهنده‌ی تدریجی مصرف سوخت"،
و در این ایده به جای حس درماندگی، ما باید حس قدرتمندی داشته باشیم.
شما می توانید به سایت NewAmerica.net سر بزنید.
قسمت مهم کار ما این است که
تلاش می کنیم حس درماندگی شما را در پمپ بنزین،
تلاش می کنیم حس درماندگی شما را در پمپ بنزین،
به فعالیت و تحرک تبدیل کنیم
و به این فکر کنیم که ما واقعا چه نقشی داریم،
ما باید به لحظه ی مخصوصی برسیم که،
سرنخ ها را در پمپ بنزین در کنار یکدیگر قرار دهیم.
فرض کنید مالیات های مربوط به نفت ،
جزء موضوعات ممنوعه ی سیاست آمریکا هستند -- موضوعاتی که نمی توان به هیچ عنوان درباره ی آن ها صحبت کرد.
من قبول دارم که قیمت یک دلار برای یک گالن نفت احتمالا خیلی زیاد است،
من قبول دارم که قیمت یک دلار برای یک گالن نفت احتمالا خیلی زیاد است،
اما به نظر من اگر ما امسال با افزایش ۳ سنت به ازای هر گالن بنزین شروع کنیم،
اما به نظر من اگر ما امسال با افزایش ۳ سنت به ازای هر گالن بنزین شروع کنیم،
و ۶ سنت برای سال بعد، و ۹ سنت برای سال بعد از آن،
و همین طور تا مقدار ۳۰ سنت تا سال ۲۰۲۰،
ما می توانیم به طور چشمگیری مصرف بنزینمان را کاهش دهیم،
و همین طور به مردم زمانی برای آماده شدن بدهیم،
زمانی برای نشان دادن واکنش،
و ما هزینه‌ی بنزین و سطح هشیاری مردم را هم زمان بالا می بریم.

Portuguese: 
e vocês podem encontrar mais sobre esta política
chamada STRONG que quer dizer "Transporte Seguro
para Redução Gradual das Necessidades de Petróleo".
e a ideia é que em vez de ficarmos desamparados, nós precisamos ser mais fortes.
Eles estão fazendo a rede NewAmérica.
O que há de importante sobre isto
é que tentamos nos mover
do sentimento de desamparo nas bombas de gasolina,
para na verdade sermos ativos
e para realmente pensarmos sobre quem nós somos,
tendo o tipo de momento especial,
onde nós realmente juntamos os pontos na bomba de gasolina.
Agora supostamente, os impostos do petróleo
são o terceiro trilho da política americana - a zona de exclusão aérea.
Eu na verdade - eu concordo que um dólar o galão de petróleo
é provavelmente muito,
mas eu acho que se nós começarmos este ano
com trës centavos o galão de gasolina,
e aumentarmos para seis centavos no ano que vem, nove centavos no próximo
e assim por diante, sempre 30 centavos até 2020,
isto poderia significativamente reduzir o nosso consumo de gasolina,
e ao mesmo tempo estaríamos dando tempo para as pessoas se prepararem,
tempo para responder,
e nós estaríamos arrecadando dinheiro e aumentando a consciência ao mesmo tempo

Russian: 
и вы можете получить больше информации о нашей стратегии.
Стратегия называется STRONG, что означает " Безопасный Транспорт и
Постепенное Снижение Потребления Нефти",
а идея в том, что вместо того, чтобы быть беззащитными, мы должны стать сильными.
Информация есть на сайте NewAmerica.net.
Главное в том, что
мы пытаемся уйти
от ощущения беспомощности на заправке,
стать по-настоящему активными
и понять, кто мы есть на самом деле,
достичь момента,
когда мы свяжем все факты в единое целое.
По общему мнению, налоги на нефть
это третье табу американской политики -- запретная воздушная зона.
Я согласна, что доллар налогов за галлон нефти
это слишком много,
но я думаю, что если мы начнем в этом году
с трех центов налогов за галлон бензина
и поднимем их до 6 центов в следующем году, до 9 центов -- через два года,
и так далее до 30 центов к 2020 году --
мы значительно снизим потребление бензина,
а также дадим людям дополнительное время подготовиться,
время привыкнуть,
мы соберем деньги и одновременно увеличим уровень ответственности.

Vietnamese: 
Tôi sẽ chỉ ra tại sao nó có hiệu quả.
Đây là 1 hóa đơn xăng, giả sử, 1 năm tính từ bây giờ.
Thuế đầu tiên bạn đóng là
thuế xây dựng nước Mỹ -- 33 cent.
Vậy bạn không bất lực.
Và điều thứ 2 bạn có là 1 bản cảnh báo,
tương tự như cái bạn thấy
trên bao thuốc lá.
Và trên bản sẽ đề là "Viện Hàn Lâm Khoa Học Quốc Gia
ước tính cứ mỗi gallon xăng bạn sử dụng cho xe
tạo ra 29 cent chi phí chăm sóc sức khỏe."
Rất nhiều.
Và do đó, bạn thấy là mình bỏ ra ít hơn đáng kể
so với chi phí chăm sóc sức khỏe trong tiền thuế.
Và cũng do đó, hy vọng là
bạn bắt đầu kết nối được với 1 hệ thống lớn hơn.
Và cùng lúc đó, bạn thấy được 1 số điện thoại
mà bạn có thể gọi để có nhiều thông tin hơn về việc đi lại,
hay 1 món nợ lãi thấp tính trên những loại xe khác nhau,
hoặc bất cứ cái gì bạn cần
để giảm thiểu sự phụ thuộc về xăng dầu.
Với 1 bộ chính sách như vậy,
chúng ta có thể giảm thiểu được
mức tiêu thụ xăng dầu --

Romanian: 
Lăsaţi-mă să vă lamuresc un pic asupra cum ar funcţiona asta.
Aceasta este o chitanţă de benzină, ipotetic, pentru anul care urmează.
Primul lucru pe care-l aveţi la taxe ar fi,
un impozit pentru o Americă mai puternică -- 33 de cenţi.
Aşa că nu veţi mai fi neajutoraţi la pompă.
Şi al doilea lucru este că veţi avea un fel de indicator de avertizare,
foarte similar cu ceea ce aţi găsi
pe un pachet de ţigări.
Şi ce spune este, "Academia Naţională de Ştiinte
estimează că fiecare galon de benzină pe care o ardeţi în maşină
creează 29 de cenţi în costuri de sănătate."
Asta e foarte mult.
Şi în acest fel -- puteţi vedea că plătiţi considerabil mai puţin
decât costurile cu sănătatea din impozite.
Şi de asemenea, este speranţa că
veţi începe să fiţi conectaţi la întregul sistem.
Şi în acelaşi timp, aveţi un număr de telefon la care puteţi suna
pentru a primi mai multe informaţii despre schimbare,
sau un împrumut cu dobândă mică pentru un tip diferit de maşină,
sau altceva de care o să aveţi nevoie
ca să reducem cu adevărat dependenţa de benzină.
Cu această întreagă suită de politici,
am putea cu adevărat reduce consumul nostru de benzină --
sau consumul nostru de petrol --

Dutch: 
Laat ik jullie een idee geven van hoe dit zou werken.
Dit is een denkbeeldige tankbon, over een jaar.
Het eerste dat je opvalt,
is de belasting voor een sterker Amerika -- 8 cent per liter.
Dus je bent niet meer hulpeloos aan de pomp.
Het tweede dat opvalt, is een soort waarschuwingsteken,
dat veel lijkt op wat je aantreft
op een pakje sigaretten.
Er staat: "De Nationale Academie van Wetenschappen
schat dat elke liter benzine, die je in je auto verbrandt,
zo'n 7 cent aan gezondheidskosten veroorzaakt."
Dat is veel.
En dus -- kun je zien dat je aanzienlijk minder betaalt
dan de kosten van de gezondheidszorg aan belasting.
De hoop is dan ook
dat je je verbonden voelt met een veel groter systeem.
Tegelijk heb je een nummer dat je kunt bellen
voor meer informatie over woon-werkverkeer,
of een lening met lage rente op een ander type auto,
of wat je dan ook nodig hebt
om je afhankelijkheid van benzine te verminderen.
Met dit geheel aan beleidsmaatregelen
kunnen we onze benzineconsumptie -- oftewel onze olieconsumptie --
werkelijk verminderen

German: 
Lassen Sie mich Ihnen eine kleine Idee davon geben, wie das funktionieren würde.
Das ist eine Tankquittung, hypothetisch, für ein Jahr ab jetzt.
Das erste, dass man auf der Steuer hat, ist,
dass man eine Steuer für ein stärkeres Amerika hat -- 33 Cent.
Somit ist man nicht hilflos an der Zapfsäule.
Und das zweite, was man hat ist sowas wie ein Warnzeichen,
sehr ähnlich zu dem was man auf
einer Zigarettenpackungen finden würde.
Und da steht folgendes, "Die Nationale Akademie der Wissenschaften
schätzt das jede Gallone Benzin, die Sie in Ihrem Auto verbrennen
erzeugt 29 Cent Kosten für das Gesundheitswesen."
Das ist eine Menge.
Und nun ist das -- Sie können sehen, dass Sie erheblich weniger bezahlen
als die Kosten für das Gesundheitswesen auf der Steuer.
Und außerdem besteht die Hoffnung, dass
Sie beginnen mit dem ganzen größeren System verbunden zu sein.
Und zur gleichen Zeit haben Sie eine Nummer, die Sie anrufen können
um mehr Information über Pendeln,
oder einen Niedrigzinskredit oder einen anderen Autotyp,
oder was auch immer es ist, was Sie brauchen werden,
um wirklich Ihre Benzinabhängigkeit zu verringern.
Mit diesem ganzen Katalog an Maßnahmen
könnten wir wirklich den Benzinverbrauch reduzieren--
oder unseren Ölverbrauch--

Portuguese: 
Deixe me mostrar-lhes um pouco como isto funcionaria.
Este é um recibo de gasolina, hipoteticamente, de daqui a um ano.
A primeira coisa que vocês tem no imposto é,
vocês tem um imposto para uma América mais forte - 33 centavos.
Então vocês não estão desamparados na bomba.
E a segunda coisa que vocês tem é um tipo de sinal de aviso,
muito parecido ao que vocês vão encontrar
num maço de cigarros.
E o que ele diz é, "A Academia Nacional de Ciências
estima que cada galão de gasolina que você usa no seu carro
origina 29 centavos em custos de saúde ".
Isto é muito.
E por isso - vocês podem ver que estão pagando consideravelmente menos
que os custos dos cuidados com a saúde no imposto.
E também a esperança é que
vocês começem a se conectar com todo o grande sistema.
E ao mesmo tempo, vocês tem um número que vocês podem chamar
para obter mais informações sobre como se deslocar até o trabalho
ou um empréstimo com juros pequenos para um tipo diferente de carro,
ou o que quer que seja que vocês venham a precisar
para realmente reduzir sua dependência da gasolina.
Com esta gama de políticas,
nós poderiamos realmente reduzir nosso consumo de gasolina
ou nosso consumo de petróleo -

Russian: 
Давайте я покажу, как это могло бы работать.
Так будет выглядеть чек за оплату бензина гипотетически через год.
Первое, что вы там видите - это налог,
налог на сильную Америку - 3 цента.
Теперь вы не беспомощны на заправке.
Второе, что есть на чеке, - это предупреждающий знак,
похожий на то, что вы видите
на сигаретной пачке.
Что-то вроде: "Национальная академия наук
доказала, что каждый галлон бензина, который вы сжигаете,
создает 29 центов дополнительных расходов на здравоохранение".
Это много.
Таким образом, вы платите значительно меньше,
чем размер расходов на здравоохранение, указанный на чеке.
Кроме того, есть надежда,
что вы станете более связаны со всей этой системой.
На чеке будет указан номер телефона, по которому вы сможете получить
информацию по дополнительным возможностям передвижения,
по кредитам с низкой процентной ставкой для покупки другого типа автомобиля,
и тому подобное, про все, что действительно нужно,
чтобы снизить бензиновую зависимость.
С этими изменениями в политике
мы могли бы действительно снизить потребление бензина --
или потребление нефти --

Arabic: 
دعني أعطيكم فكرة عن كيفية عمل هذا الشيء
هذا هو إيصال الغاز ، افتراضا، لمدة سنة من الآن
أول شيء يوجد على الضريبة هو
لديك ضريبة من أجل أمريكا أكثر قوة --33سنت
إذا أنت لست مفيد على المضخة
والشيء الثاني الذي لديك هو نوع من التحذير،
مشابه لما تجده
على علب السجائر
وهذا التحذير يقول" الأكاديمية الوطنية للعلوم
تقول أن كل جالون وقود يحترق في سيارتك
يكلف 29 سنتا من تكاليف الرعاية الصحية"
هذا كثير
يمكنك أن ترى أنك تدفع أقل بكثير
من تكلفة الرعاية الصحية في الضرائب
وكذلك، الامل أن
تكون متواصل مع النظام الأكبر
وفي نفس الوقت يكون لديك رقم يمكن الاتصال به
لأخد معلومات أكثر عن التوفير
أو الحصول على قرض بفوائد منحفضة لنوع مختلف من السيارات
أو كل ما تحتاجه
للتقليل من اعتمادنا على الوقود
مع القوانين الملائمة
نستطيع التقليل من استهلاكنا للبنزين
أو استهلاكنا للنفط

English: 
Let me give you a little sense of how this would work.
This is a gas receipt, hypothetically, for a year from now.
The first thing that you have on the tax is --
you have a tax for a stronger America -- 33 cents.
So you're not helpless at the pump.
And the second thing that you have is a kind of warning sign,
very similar to what you would find
on a cigarette pack.
And what it says is, "The National Academy of Sciences
estimates that every gallon of gas you burn in your car
creates 29 cents in health care costs."
That's a lot.
And so this -- you can see that you're paying considerably less
than the health care costs on the tax.
And also, the hope is that
you start to be connected to the whole greater system.
And at the same time, you have a number that you can call
to get more information on commuting,
or a low-interest loan on a different kind of car,
or whatever it is you're going to need
to actually reduce your gasoline dependence.
With this whole sort of suite of policies,
we could actually reduce our gasoline consumption --
or our oil consumption --

Italian: 
Permettetemi di mostrare un po' come funzionerebbe.
Questa è una ricevuta della benzina, ipoteticamente parlando, per circa un anno.
La prima cosa che avete sulla tassa è,
una tassa per un'America più forte -- 33 centesimi.
Qui non siete impotenti alla pompa.
E la seconda cosa che avete è una sorta di avviso,
molto simile a quello che si trova
su un pacchetto di sigarette.
E quello che dice è: "La National Academy of Sciences
calcola che ogni gallone di benzina che usate per le vostre auto
costa 29 centesimi al servizio sanitario."
Questo è troppo.
E quindi potete vedere che state pagando notevolmente meno
delle tasse sulla salute.
E la speranza è anche che
cominciate a connettervi con l'intero sistema.
E al tempo stesso, avete un numero telefonico a disposizione
per chiedere più informazione sugli spostamenti,
o un prestito a basso tasso d'interesse per cambiare macchina,
o qualsiasi altra necessità
per ridurre davvero la dipendenza dal petrolio.
con tutte queste politiche,
potremmo ridurre veramente il nostro consumo di combustibile --
o il nostro consumo di petrolio --

Korean: 
어떻게 이렇게 되는지 보여드리겠습니다.
이것은 기름 영수증입니다. 지금부터 일년동안이라고 가정해보죠
세금에서 여러분이 지불하는 첫번째가
더 강한 미국을 위한 세금 - 33 센트
그러면 당신은 펌프에서 무기력하지 않습니다.
그리고, 2 번째가 일종의 경고 사인입니다.
당신이
담배갑에서 찾을 수 있는 것과 매우 유사한것이죠
그리고 무엇이라고 적혀 있냐면 "National Academy of Science" 가 추정하기를
당신차에서 당신이 태우고 있는 기름이
건강 관리 하는데 29 cents 를 만들어 낸다는 것입니다.
많은 양이죠.
그래서, 당신은 세금에서 건강 관리에 쓰는 것보다
훨씬 적게 지불하고 있음을 볼 수 있을 것입니다.
그리고 또한 희망적인 것은
당신은 보다 큰 시스템과 연결되어 진다는 것입니다.
동시에, 여러분이 전화할 수 있는 번호도 있고
통근에 관한 보다 많은 정보나
각기 다른 종류의 차에 대한 낮은 이자율 대출 정보를 얻기 위한
또는 당신이 필요한 어떤 것이든지
실제적으로 기름 의존성을 줄이기 위한
이러한 전체적인 정책으로
우리는 가솔린 소비를 줄일 수 있게 되는 것입니다.
또는 우리의 석유 소비를

Portuguese: 
Deixe me mostrar-lhes um pouco como isto funcionaria.
Este é um recibo de gasolina, hipoteticamente, de daqui a um ano.
A primeira coisa que vocês tem no imposto é,
vocês tem um imposto para uma América mais forte - 33 centavos.
Então vocês não estão desamparados na bomba.
E a segunda coisa que vocês tem é um tipo de sinal de aviso,
muito parecido ao que vocês vão encontrar
num maço de cigarros.
E o que ele diz é, "A Academia Nacional de Ciências
estima que cada galão de gasolina que você usa no seu carro
origina 29 centavos em custos de saúde ".
Isto é muito.
E por isso - vocês podem ver que estão pagando consideravelmente menos
que os custos dos cuidados com a saúde no imposto.
E também a esperança é que
vocês começem a se conectar com todo o grande sistema.
E ao mesmo tempo, vocês tem um número que vocês podem chamar
para obter mais informações sobre como se deslocar até o trabalho
ou um empréstimo com juros pequenos para um tipo diferente de carro,
ou o que quer que seja que vocês venham a precisar
para realmente reduzir sua dependência da gasolina.
Com esta gama de políticas,
nós poderiamos realmente reduzir nosso consumo de gasolina
ou nosso consumo de petróleo -

iw: 
תנו לי להמחיש לכם איך זה אמור לעבוד.
זאת דוגמא לקבלה מתחנת דלק, לכאורה שנה מעכשיו.
הדבר הראשון שיש לכם במס הוא
"מס לאמריקה חזקה" בגובה 33 סנט.
אז אתם לא חסרי אונים במשאבה.
והדבר השני הוא שיש לך מן תוית אזהרה,
מאוד דומה לזו שאפשר למצוא
על חפיסות סיגריות.
והתווית אומרת: "האקדמיה הלאומית למדעים
מעריכה כי כל גאלון של דלק שמכוניתך צורכת
גורר עימו 29 סנט של הוצאות בריאות."
זה הרבה.
וכך אתם יכולים לראות שאתם משלמים הרבה פחות
מעלויות הבריאות המגולמות במס.
והתקווה היא
שאנשים יתחילו להתחבר למערכת בכללה.
בקבלה מצויין גם מספר טלפון שאפשר להתקשר אליו
כדי לקבל יותר מידע על תחבורה,
או הלוואה בריבית נמוכה על מכונית מסוג אחר,
או מה שאנשים צריכים
כדי להקטין את התלות שלהם בנפט.
עם אותו סט מדיניות
אנו יכולים להקטין את צריכת הדלק שלנו,
למעשה את צריכת הנפט שלנו

Japanese: 
この方法がうまくゆく理由を説明しましょう
ガソリンのレシートです 仮に今から一年間
まず手始めとして税金を
「強いアメリカ」税を33セント支払うことにします
これでガソリンスタンドでの
無力な状態ではなくなります
そして次に 警告の文言を
タバコの箱に書かれているのと同じ
文言を書きます
「全米科学アカデミーは あなたがドライブで
１ガロン消費する毎に医療のコストとして
29セントが必要になると見積もっています」と
多額の金額です
これで税金の支払いでは医療に必要なコストを
賄うことができていないと気付くはずです
そして 全ての素晴らしいシステムを
繋ごうとし始めるのではないかと思います
と同時に 通勤に関する情報を得たり
新しい種類の車に対する低金利のローンや
とにかくガソリン依存を軽減できる手段について
必要な情報を得ようと
するのではないかと思います
このような政策の組み合わせによって
ガソリン 石油の消費量を
2020年までに20パーセント

Bulgarian: 
Нека ви дам малко представа как ще работи това.
Това е квитанция за бензин, хипотетична, след една година.
Първото нещо, което ще имате в данъка е,
ще имате данък за по-силна Америка -- 33 цента.
Така че да не сте безпомощни на бензиностанцията.
И второто нещо, което ще имаме, ще е един вид предупредителен знак,
много подобно на това, което можете да намерите
върху пакет цигари.
И на него ще пише, "Националната академия на науките
смята, че на всеки галон бензин изгорен от колата ви,
се създават 29 цента от приходи за здравеопазване."
Това е много.
И така, с това -- ще видите, че плащате значително по-малко,
отколкото разходите за здравеопазване от таксите.
И също така, надеждата е,
че ще започнете да се свързвате с цялата по-голяма система.
И в същото време, ще имате номер, на който можете да се обадите,
за да получите повече информация за пътуването до работа,
или нисколихвен заем за различен вид кола,
или каквото и да е, от което ще се нуждаете,
за да намалите зависимостта си от бензина.
С целият този набор от политики,
ние можем всъщност да намалим нашето потребление на бензин --
нашето потребление на петрол --

Turkish: 
Bu işin nasıl yürüyeceğini şöyle açıklayayım.
Bu bir yakıt faturası, varsayalım, bir yıllık.
Vergiye yansıtılan ilk şey --
daha güçlü bir Amerika için -- 33 sent.
Yani pompada çaresiz değilsiniz.
Ve karşınıza çıkan ikinci şey bir uyarı işareti,
bir sigara kutusunda bulacağınıza
çok benzer bir şey.
Ve şöyle diyor: "Ulusal Bilim Akademisi
arabanızda yaktığınız her galon petrolün
29 sentlik sağlık masrafı yarattığını belirtiyor."
Bu çok fazla.
Ve burada sağlık harcamalarına vergiden daha fazla
ödediğinizi görüyorsunuz.
Ve ayrıca, daha büyük
bir sistemle bağlantılı olacağınız umudu var.
Aynı zamanda, iş-ev arası seyahatle ya da
daha düşük faizli krediyle alınabilen yeni tür bir araba,
ya da ihtiyacınız her neyse onla ilgili olarak
arayabileceğiniz bir numara da var,
böylece petrol bağımlılığınızı azaltabilirsiniz.
Bu çeşit bir politikayla,
petrol tüketimini gerçekten azaltabiliriz --
kendi petrol tüketimimizi --

Chinese: 
让我来用一个简单的道理演示这如何工作。
这是一张汽油的收据，假设，从现在起一年。
首先在这个税上的是，
一个对“更强壮的美国”的税--三十三美分。
如此在加油站的你将不再感觉无助。
然后这里有一个警告的标示，
与你在香烟盒子上
看到的警告标示非常相似。
它说的是，“国家科学院
预测您的汽车所燃烧的每一加仑的汽油
造成医疗保健的二十九美分代价。”
这是很多的。
如此一来--你可以看到你支付相当少的
医疗保健费用在税收上。
并且，期望是
你开始和这整个庞大的系统连接起来。
同时，有一个号码你可以拨打
可以获取更多的关于通勤的信息，
或者对一个不同汽车的低息贷款，
无论如何你将
确实地减少你对汽油的依赖。
依据这整套的政策，
我们可以实实在在地减少汽油的消费量--
或是石油的消费量--

Persian: 
اجازه بدهید کمی درباره ی نحوه ی کار این روش توضیح دهم.
فرض کنید این یک قبض بنزین است، مربوط به سال آینده.
اولین چیزی که شما روی هزینه ی مالیات می دهید این است که --
شما این مالیات را برای آمریکایی قدرتمند تر می دهید -- ۳۳ سنت.
بنابراین دیگر شما در پمپ بنزین احساس درماندگی نمی کنید.
و چیز دیگری که در این قبض دارید یک نوع علامت هشدار است،
که بسیار شبیه علائمی است که روی پاکت های سیگار می بینید.
که بسیار شبیه علائمی است که روی پاکت های سیگار می بینید.
و این علامت هشدار بیانگر این است که "آکادمی ملی علوم تخمین می زند
که هر گالن بنزینی که شما در خودروی خود مصرف می کنید٬
۲۹ سنت به هزینه های بهداشت و درمان اضافه می کند."
این رقم فوق العاده زیاد می شود.
همان طور که می بینید -- شما هزینه ای به مراتب کمتر از هزینه ی مربوط به بهداشت و درمان را روی مالیات می دهید.
همان طور که می بینید -- شما هزینه ای به مراتب کمتر از هزینه ی مربوط به بهداشت و درمان را روی مالیات می دهید.
و همین طور، ما به این مسئله امیدواریم که
شما به سیستم بسیار بزرگ تری ملحق شوید.
و هم زمان، شما یک مسیر ارتباطی برای گرفتن اطلاعات بیشتر در مورد روش‌های حمل و نقل داشته باشید،
و هم زمان، شما یک مسیر ارتباطی برای گرفتن اطلاعات بیشتر در مورد روش‌های حمل و نقل داشته باشید،
یا یک وام با بهره ی پایین برای یک مدل متفاوت از خودرو،
یا هر چیزی که برای کاهش مصرف سوخت خود نیاز دارید.
یا هر چیزی که برای کاهش مصرف سوخت خود نیاز دارید.
به کمک این رویه های متنوع،
ما می توانیم مصرف بنزینمان -- یا مصرف نفتمان -- را به اندازه ی ۲۰ درصد تا سال ۲۰۲۰ پایین بیاوریم.
ما می توانیم مصرف بنزینمان -- یا مصرف نفتمان -- را به اندازه ی ۲۰ درصد تا سال ۲۰۲۰ پایین بیاوریم.

Danish: 
Lad mig give jer en lille ide om, hvordan det ville virke.
Det her er en gasregning - hypotetisk set - for næste år.
Det første man har på denne her skat er --
du har en skat for et stærkere USA -- 1,9 kr.
Så du er ikke hjælpeløs ved benzintanken.
Og den anden ting du har er et slags advarselsskilt
meget lig det, du finder
på en cigaretpakke.
Og det skal sige: "Videnskabernes Akademi
vurderer, at hver liter benzin, du bruger i din bil
skaber 44 øre i sundhedsomkostninger."
Det er meget.
Og så det her -- man kan se, at man betaler betydeligt mindre
end sundhedsomkostningerne over skatten.
Og desuden er håbet, at
man bliver forbundet til det større system.
Samtidig med, at man har et nummer, som man kan ringe til
for at få mere information om pendling,
eller et lavtforrentet lån til en anden slags bil,
eller hvad det end er, man har brug for
for faktisk at reducere sin benzinafhængighed.
Med hele dette katalog af politiske muligheder
kunne vi faktisk reducere vores benzinforbrug --
eller vores olieforbrug --

Spanish: 
Déjenme mostrarles algo de cómo funcionaria esto.
Este es un recibo de combustible, hipotéticamente hablando, en un año
La primera cosa que tiene es el impuesto,
uno tiene un impuesto por unos EE.UU. más fuertes, 33 cvos.
Así que no está impotente frente al surtidor.
La siguiente cosa que uno tiene una señal de alerta.
Muy similar a la que encuentra
en un paquete de cigarros.
Y lo que dice es: "la Academia Nacional de Ciencias
estima que cada galón de combustible que usas en tu coche
crea 29 cvos en costos sanitarios".
Eso es un montón.
Y en esto pueden ver que están pagando considerablemente menos
que los impuestos en salud.
Y también, la esperanza es que
uno empiece a conectarse con el sistema más grande.
Y, al mismo tiempo, uno tiene un número al cual llamar
para conseguir más información sobre formas de desplazamiento,
o sobre préstamo a bajo interés para un coche diferente,
o lo que sea que vaya a necesitar
para reducir la dependencia al combustible.
Con todo este tipo de políticas,
podríamos reducir en consumo de combustible,
nuestro consumo de petróleo,

Hungarian: 
Hadd mutassam be röviden, hogyan is működne a dolog.
Ez egy üzemanyagszámla, mondjuk, egy év múlva.
Az első dolog az adók között --
egy adó az erősebb Amerikáért -- 33 cent.
Tehát nem vagyunk segítség nélkül a benzinkútnál.
A második dolog egyfajta figyelmeztető jelzés,
ami nagyon hasonlít arra,
amit a cigarettásdobozon látunk.
Ez azt mondja: "A Nemzeti Tudományos Akadémia
becslése szerint az ön autójában elégetett minden egyes gallon
29 cent egészségügyi költséget okoz."
Az rengeteg.
És így látható, hogy lényegesen kevesebben fizetünk,
mint az egészségügyi költség az adóban.
És egyúttal azt is reméljük,
hogy elkezdünk bekapcsolódni a nagyobb rendszerbe.
És ezzel egyidőben, van egy telefonszám,
amin információt kaphatunk az ingázásról,
vagy alacsony kamatú autóvásárlási hitelről,
vagy bármiről, amire szükségünk lehet
a üzemanyag-függőségünk tényleges csökkentéséhez.
Ezzel az intézkedéscsomaggal
üzemanyag-felhasználásunkat --
vagy olajfelhasználásunkat --

Chinese: 
我來給你認識一下這世界是怎麼運作的
這是一張瓦斯費的收據，假設從現在開始一年
你必需繳的第一張稅單是
一份使美國更繁榮的稅--33分錢
所以在油井，你不是無助的
你第二個擁有的是一個警告標識
和你可能會找到的非常類似
一個香菸盒
總是說「國立的科學學術機關
認定你用的車製造每加侖的瓦斯
會增加29分你身體上的負擔」
這太多了
由此你可以了解到你很少注意
自己的健康成本
也希望
你能開始轉到一個比較好的循環
同時，你可以打一個號碼
取得更多通勤的相關資訊
或是低利率的貸款來支付不同款式的車
不論如何你正需要去
真正的減少你對石油的依賴
用一整套政策
我們可以真正減少我們的石油消費
或是油品的消費

Modern Greek (1453-): 
Να σας εξηγήσω πως θα δούλευε κάτι τέτοιο.
Ορίστε μια υποθετική απόδειξη βενζίνης σε ένα χρόνο.
Πρώτον, ο φόρος
ενδυναμώνει τη χώρα
- κατά 33 σεντς ανά γαλόνι.
Υπάρχει και μια προειδοποίηση
παραπλήσια αυτών που έχουμε
στα πακέτα των τσιγάρων.
"Η Εθνική Ακαδημία Επιστημών εκτιμά πως
το κάθε γαλόνι βενζίνης που καίτε στο αμάξι σας
κοστίζει 29 σεντς υγειονομικής περίθαλψης στη χώρα".
Πάρα πολλά.
Οπότε σήμερα πληρώνουμε πολύ λιγότερα
απ' οσα κοστίζει η περίθαλψη.
Ελπίζουμε πως έτσι
θα καταλάβουν τη θέση τους στον χάρτη του πετρελαίου.
Από κάτω θα υπάρχει ένα τηλέφωνο
για πληροφορίες για τα μέσα μαζικής μεταφοράς,
ή για προνομιούχα δάνεια για διαφορετικού είδους αμάξι
ή οτιδήποτε, τέλοσπάντων, θα συνεισφέρει
στη μείωση της εξάρτησης από τη βενζίνη.
Με αυτό το σύνολο πολιτικών,
θα μπορούσαμε να μειώσουμε
την κατανάλωση πετρελαίου

French: 
Laissez moi vous donner un petit aperçu de comment cela fonctionnerait.
Voilà une facture d'essence, hypothétique, de dans un an.
La première chose que vous avez sur la taxe est,
vous avez une taxe pour une Amérique plus forte -- 33 cents.
Donc vous n'êtes plus sans défense à la pompe.
Et la séconde chose que vous avez est une sorte de signal d'alerte,
très similaire à ce que vous pourriez trouver
sur un paquet de cigarette.
Et ce signal dit, " L'académie nationale des sciences
estime que chaque gallon d'essence que vous brûlez dans votre voiture
crée 29 cents en frais médicaux."
C'est beaucoup.
Et alors cela -- vous pouvez voir que vous payez considérablement moins
que les frais médicaux sur la taxe.
Et également, l'espoir est que
vous commenciez à être connecté à l'intègralité du système.
Et en même temps, vous avez un numéro que vous pouvez appeler
pour avoir un compélment d'information sur la substitution,
ou un prêt à faible taux d'intérêt sur un autre type de voiture,
ou tout ce dont vous auriez besoin
pour réduire votre dépendance pétrolière.
Avec tout ce genre de politiques,
nous pourrions carrément réduire notre consommation d'essence --
et notre consommation de pétrole --

Galician: 
Déixenme amosarlles un pouco como funcionaría isto.
Este é un tique de combustible, ficticio, do ano vindeiro.
O primeiro que vemos é o imposto:
temos un imposto para uns EE. UU. máis fortes --33 centavos.
Así, non nos sentimos impotentes no surtidor.
O segundo que vemos é unha especie de sinal de alerta,
moi parecido ao que atopamos
nun paquete de cigarros.
E que di o seguinte: "A Academia Nacional de Ciencias
calcula que cada galón de combustible que usa no seu coche
supón 29 centavos en custos sanitarios."
Iso é moito.
E por iso --podemos ver que estamos pagando considerablemente menos de impostos
cós custos sanitarios.
E tamén, a esperanza é que
comecemos a conectarnos con todo o sistema maior.
E ao mesmo tempo, no tique temos ao que podemos chamar
para obter máis información sobre formas de desprazamento,
ou sobre un préstamo a xuros baixos para mercar un tipo diferente de coche,
ou para calquera cousa que necesite
para reducir a súa dependencia da gasolina.
Con todo este abano de políticas,
poderiamos reducir o noso consumo de gasolina --
ou o noso consumo de petróleo--

Polish: 
Pokażę wam, jak by to wyglądało.
To przykładowy paragon za benzynę z przyszłego roku.
U góry, tam gdzie podatki,
jest podany podatek na silniejszą Amerykę - 33 centy.
Żeby się nie czuć bezsilnym przy dystrybutorze.
A poniżej jest takie ostrzeżenie,
podobne do tego
z paczek papierosów.
Brzmi ono: "Państwowa Akademia Nauk
szacuje, że każdy galon paliwa, który spala twój samochód
powoduje szkody zdrowotne o wartości 29 centów".
To jest dużo.
I w ten sposób widzisz, że płacisz znacznie mniej
podatku, niż te szkody zdrowotne.
Poza tym, powinieneś być wtedy
już podłączony do większego systemu.
Wtedy możesz też zadzwonić na infolinię,
gdzie uzyskasz informacje o możliwościach dojazdu do pracy
albo o tanim kredycie na inny rodzaj samochodu,
czy cokolwiek innego, co ci jest potrzebne,
żeby zmniejszyć twoją zależność od bezyny.
To jest cały zestaw strategii,
które mogą zmniejszyć nasze zużycie benzyny,
nasze zużycie ropy,

Hungarian: 
2020-ig 20 százalékkal csökkenthetjük.
Azaz 3 milló hordóval naponta.
Ám ahhoz, hogy ezt megtegyük,
feltétlenül emlékeznünk kell arra,
hogy mi a szénhidrogén emberei vagyunk.
Figyelmünket a molekulákon kell tartanunk,
nem engedve, hogy eltérítse a színház,
vagy a kognitív disszonancia,
amit a zöld lehetőségek megjelenése okoz.
Neki kell vágnunk, és el kell indulnunk azon a rögös úton,
ami az olajtól és e molekuláktól való függőségünk csökkenéséhez vezet.
Köszönöm.
(Taps)

Russian: 
на 20% к 2020 году.
Это три миллиона баррелей в день.
Но чтобы этого достичь,
мы должны всегда помнить, что
мы люди углеводородной эпохи.
Мы должны сконцентрироваться на молекулах,
а не отвлекаться на PR-представления,
не отвлекаться на когнитивный диссонанс
возможности улучшения экологии с сохранением сегодняшней ситуации.
Мы должны спуститься на землю и проделать сложную работу
по сокращению нашей зависимости от нефти и ее молекул.
Спасибо.
(Аплодисменты)

Spanish: 
en un 20% para el 2020.
3 millones de barriles al día.
Pero para hacer esto
necesitamos recordar
que somos la gente del hidrocarburo.
Necesitamos tener en mente las moléculas
y no distraernos con el teatro,
no distraernos con la disonancia cognitiva
de las posibilidades medioambientales que hay afuera.
Necesitamos ir al meollo y hacer el trabajo valiente
de reducir nuestra dependencia de este combustible y esas moléculas.
Gracias.
(Aplausos)

German: 
um 20 Prozent bis 2020.
Somit drei Millionen Barrel am Tag.
Aber um dies zu tun,
ist eines der Dinge, die wir wirklich tun müssen, wir müssen uns zu erinnern,
dass wir Leute vom Kohlenwasserstoff abhängig sind.
Wir müssen die Moleküle im Kopf behalten
und dürfen nicht durch das Theater abgelenkt werden,
dürfen nicht durch die kognitiven Unstimmigkeiten der grünen
Möglichkeiten dort draußen abgelenkt werden.
Wir müssen etwa auf die Knie gehen und die Grobarbeit
für die Verringerung unserer Abhängigkeit von Treibstoff und diesen Molekülen machen.
Vielen Dank.
(Applaus)

Turkish: 
2020'de %20 oranında azaltmış oluruz.
Yani, günde üç milyon varil.
Ama bunu yapmak için,
gerçekten yapmamız gereken şey, bizlerin hidrokarbon
insanlar olduğumuzu hatırlamak.
Molekülleri aklımızdan çıkarmamalı
ve oyunlarla dikkatimizi dağıtmamalıyız,
dışarıda yeşil bir çevrenin olması olasılığındaki
bilişsel çelişkilerle dikkatimizi dağıtmamalıyız.
İş başına geçmeli ve bu moleküllere ve yakıta olan
bağımlılığımızı azaltmak için yapmamız gereken zor işi tamamlamalıyız.
Teşekkürler.
(Alkış)

Vietnamese: 
khoản 20% tới năm 2020.
tương đương 3 triệu thùng dầu mỗi ngày.
Nhưng để làm được vậy,
Chúng ta cần phải nhớ là
chúng ta là con người của hydrocarbon.
Chúng ta cần để tâm tới những phân tử
và đừng bị lạc hướng bởi lời đàm tiếu,
và sự mâu thuẫn trong nhận thức
về việc có khả năng cho một thế giới trong sạch sau này.
Chúng ta cần mạnh dạn hơn trong việc
giảm thiểu sự phụ thuộc vào loại nhiên liệu, những phân tử này.
Xin cảm ơn.
(Vỗ tay)

Romanian: 
cu 20% până în 2020.
Deci, trei milioane de barili pe zi.
Dar pentru a face asta,
unul din lucrurile pe care trebuie să le facem este să ne amintim
că suntem copiii hidrocarburilor.
Avem nevoie să ne gândim la molecule
şi să nu fim distraşi de teatru,
să nu fim distraşi de disonanţa cognitivă
a posibilităţilor verzi care există.
Avem nevoie să ne stam un pic şi să facem dificila treabă
a reducerii dependenţei noastre de acest combustibil şi aceste molecule.
Vă mulţumesc.
(Aplauze)

Galician: 
nun 20 % para o 2020.
É dicir, tres millóns de barrís ao día.
Pero para facer isto
unha das cousas que precisamos facer é lembrar
que somos o pobo dos hidrocarburos.
Precisamos manter as mentes nas moléculas
e non distraernos co teatro,
nin coa disonancia cognitiva
das posibilidades "verdes" que hai aí fóra.
Precisamos ir á cerna do asunto e facer o traballo difícil
de reducir a nosa dependencia deste combustible e destas moléculas.
Graciñas.
(Aplausos)

Japanese: 
削減できると考えます
一日300万バレルにあたります
しかし これを実行するには
覚えておかなければならないことがあります
我々が炭化水素に依存した存在であることです
この分子の存在に注目し
傍観者とならないことです
何もしないでグリーンが手に入るという
認知的不協和に陥ってはならないのです
燃料やこの分子に対する依存を軽減するという
厄介な仕事に本気で取り組まねばなりません
ありがとうございました
（拍手）

Portuguese: 
em 20% até 2020.
Então, três milhões de barris por dia.
Mas para se fazer isto,
uma das coisas que nós precisamos fazer é, precisamos nos lembrar
nós somos o povo do hidrocarbono.
Nós precisamos manter nossas mentes nas moléculas
e não sermos distraídos pelo teatro,
não sermos distraídos pela dissonância cognitiva
das possibilidades verdes que estão lá fora .
Nós precisamos cair na real e fazer o trabalho duro
de reduzir nossa dependência deste combustível e dessas moléculas
Muito obrigado.
Aplausos.

iw: 
בכ-20 אחוזים עד 2020.
3 מיליון חביות נפט ביום.
אבל על מנת לעשות זאת,
אחד הדברים שעלינו לעשות זה לזכור
זה שאנו אנשי הפחמימנים.
אנו חייבים להשאר מרוכזים במולקולות האלו,
ולא לתת לדעתנו להיות מסוחת בבידור שבדבר,
לא לתת לדעתנו להיות מוסחת בידי הדיסוננס הקוגניטיבי
של האפשרויות ה"ירוקות" שיש היום.
אנו חייבים להפשיל שרוולים ולהתחיל בעבודה הקשה
שעלינו לעשות - הקטנת התלות שלנו בדלק הזה ובמולקולות האלה.
תודה רבה.
(מחיאות כפיים)

Arabic: 
بحوالي 20 % بحلول 2020
هذا يعني 3 ملايين برميل يوميا
لكن لفعل ذلك
واحد من الأشياء التي يجب علينا فعلها ، علينا أن نتذكر
نحن شعب من المواد الهيدروكربونية.
يجب علينا أن نجعل تفكيرنا على الجزيئات
ولا نتشتت بمسرح الأحداث
لا يشتت انتباهنا بالتنافر المعرفي
بالاحتمالات الخضراء التي لدينا
نحن بحاجة إلى القيام بعمل شجاع
نقلل من اعتمادنا على النفط و هذه الجزيئات
شكراً لكم
تصفيق

Modern Greek (1453-): 
κατά 20% μέχρι το 2020.
Δηλαδή, κατά 3.000 βαρέλια την ημέρα.
Αλλά για να τα καταφέρουμε,
πρέπει πραγματικά να θυμόμαστε
πως είμαστε ο λαός του υδρογονάνθρακα.
Πρέπει να θυμόμαστε τα μόριά του,
να μην ασχολούμαστε με θεατρινισμούς,
να μη μας αποσπά την προσοχή η γνωστική ασυμφωνία
των αόριστων οικολογικών δυνατοτήτων.
Πρέπει να πάρουμε μπρος και να δουλέψουμε σκληρά
για να μειώσουμε την εξάρτησή μας από αυτό το καύσιμο και αυτά τα μόρια.
Ευχαριστώ.
(Χειροκροτήματα)

Dutch: 
met 20 procent in 2020.
Dus drie miljoen vaten per dag.
Maar om dit te kunnen doen,
moeten we goed onthouden, dat we
de mensen van de koolwaterstoffen zijn.
We moeten blijven denken aan de moleculen
en ons niet laten afleiden door theater,
niet afgeleid raken door de cognitieve dissonantie
van de groene mogelijkheden die er zijn.
We moeten omlaag om het zanderige werk te doen
om onze afhankelijkheid te verminderen van deze brandstof en deze moleculen.
Dank u.
(Applaus)

Portuguese: 
em 20% até 2020.
Então, três milhões de barris por dia.
Mas para se fazer isto,
uma das coisas que nós precisamos fazer é, precisamos nos lembrar
nós somos o povo do hidrocarbono.
Nós precisamos manter nossas mentes nas moléculas
e não sermos distraídos pelo teatro,
não sermos distraídos pela dissonância cognitiva
das possibilidades verdes que estão lá fora .
Nós precisamos cair na real e fazer o trabalho duro
de reduzir nossa dependência deste combustível e dessas moléculas
Muito obrigado.
Aplausos.

Korean: 
2020 년 까지 20%까지
그래서, 하루에 3만 배럴입니다.
하지만 이렇게 하기 위해서,
우리가 정말로 해야하는 것은, 우리는 기억해야합니다.
우리는 탄화수소의 사람들이라는 것을 말이죠
우리는 분자에 계속 예의주시해야 합니다.
그리고 극장으로부터 마음을 빼앗겨서도 안되죠.
녹색 가능성의 인지적 부조화에 의해서도
정신을 잃어서는 안됩니다.
우리는 실제로 더럽고 힘든 일들을 해야합니다.
이 연료에 대한 의존성과 이 분자들에 대한 의존성을 줄이는
감사합니다.
(박수)

Bulgarian: 
с 20 процента до 2020 година.
И така, три милиона барела на ден.
Но за да направим това,
едно от нещата, които наистина трябва да направим е, че трябва да помним,
че сме хора зависими от въглеводорода.
И трябва да се съсредоточим върху молекулите,
и да не се разсейваме от театъра,
да не се разсейваме от несъответствието между чувства и нужди,
от зелените възможности, които съществуват.
Трябва някак да се захванем и да свършим опасната работа
по намаляване на зависимостта ни от тези горива и тези молекули.
Благодаря ви.
(Ръкопляскания)

French: 
de 20 pour cent d'ici 2020.
Donc, trois millions de barils par jour.
Mais pour arriver à ça,
une des choses que nous devons vraiment faire, est de nous rapeller
que nous sommes le peuple des hydrocarbures.
Nous devons rester concentrés sur les molécules
et ne pas être distraits par le spectacle,
ne pas se laisser distraire par les dissonances cognitives
des possibilités vertes qui sont présentes.
Nous devons en quelque sorte nous baisser et faire le sale boulot
de réduire notre dépendance envers ce carburant et ses molécules.
Merci.
(Applaudissements)

Chinese: 
20%在2020
就是一天減少三百萬桶石油
但為了這個目的
有一件事我們真的必需做，就是我們必需記得
我們是由碳水化合物組合成的人類
我們必需記住石油的成分
不要被外界所欺騙
不要被認知所蒙蔽
還有很多環保的可能性
減少對石油的依賴
認真地減少對燃料的依賴
謝謝大家
(拍手)

Chinese: 
百分之二十到二零二零年。
也就是一天三百万桶。
但是为了做这些，
有一件事情我们必须要做的就是我们要记得
我们是依赖碳氢化合物的人。
我们必须集中精力在分子上
不要被噱头所分心，
不要因为认知失调而分神，
这里根本不存在绿色可能性。
我们需要着手认真的做些棘手的工作
来减少我们对这些燃料和分子的依赖性。
谢谢。
（掌声）

Polish: 
o 20 procent do 2020.
Czyli trzy miliony baryłek dziennie.
Ale żeby to osiągnąć,
musimy pamiętać o jednym:
jesteśmy ludźmi węglowodorów.
Musimy skupić się na molekułach
i nie dać się rozproszyć przez pokazówki,
nie dać się rozproszyć przez dysonans poznawczy
wszystkich ekologicznych możliwości, które są dostępne.
Musimy się wziąć do przyziemnej pracy
zmniejszania naszej zależności od tego paliwa i tych molekuł.
Dziękuję.
(Oklaski)

Danish: 
med 20 procent i 2020.
Så tre millioner tønder om dagen.
Men for at gøre det
er en af de ting, vi bliver nødt til, at huske,
at vi er hydrokarbonatets folk.
Vi bliver nødt til at holde vores fokus på molekylerne
og ikke blive distraheret af teatret,
ikke blive distraheret af erkendelsesdissonansen
af grønne muligheder, der er derude.
Vi bliver nødt til uforfærdet at gøre det hårde arbejde
med at reducere vores afhængighed af denne brændstof og disse molekyler.
Tak.
(Klapsalver)

English: 
by 20 percent by 2020.
So, three million barrels a day.
But in order to do this,
one of the things we really need to do, is we need to remember
we are people of the hydrocarbon.
We need to keep or minds on the molecules
and not get distracted by the theater,
not get distracted by the cognitive dissonance
of the green possibilities that are out there.
We need to kind of get down and do the gritty work
of reducing our dependence upon this fuel and these molecules.
Thank you.
(Applause)

Italian: 
del 20% entro il 2020.
Dunque, tre milioni di barili al giorno.
Ma per fare questo,
una delle cose che bisogna assolutamente fare, è ricordare
che siamo il popolo degli idrocarburi.
Bisogna prendere in considerazione le molecole
senza distrarci dalla scena,
non farci distrarre dalla dissonanza cognitiva
delle possibilità verdi che sono là fuori.
Bisogna andare al cuore e fare il lavoro coraggioso
di ridurre la nostra dipendenza da questo combustibile e da queste molecole.
Grazie.
(Applausi)

Persian: 
ما می توانیم مصرف بنزینمان -- یا مصرف نفتمان -- را به اندازه ی ۲۰ درصد تا سال ۲۰۲۰ پایین بیاوریم.
این مقدار به سه میلیون بشکه در روز می رسد.
اما به منظور انجام این کار،
یکی از مهم ترین کار هایی که باید انجام دهیم، این است که باید به خاطر بسپاریم
ما مردم هیدروکربنی هستیم.
ما باید روی ملکول ها تمرکز کنیم
و توسط رسانه ها، یا سفسطه های مربوط به زندگی سبز و پاک از موضوع اصلی غافل نشویم.
و توسط رسانه ها، یا سفسطه های مربوط به زندگی سبز و پاک از موضوع اصلی غافل نشویم.
و توسط رسانه ها، یا سفسطه های مربوط به زندگی سبز و پاک از موضوع اصلی غافل نشویم.
ما باید بلند شویم و با جرات شروع به کاهش وابستگیمان نسبت به این سوخت و ملکول ها کنیم.
ما باید بلند شویم و با جرات شروع به کاهش وابستگیمان نسبت به این سوخت و ملکول ها کنیم.
سپاسگزارم.
(تشویق حاضرین)
