
Polish: 
Ciężko jest dostać się w kosmos
Mimo że chcielibyśmy żeby istniał
łatwy i niedrogi sposób
żeby obejrzeć Ziemię w próżni
Obecnie jest to możliwe tylko dla
astronautów i miliarderów
Istnieje jednak koncepcja
która może to umożliwić
jednocześnie dając początek
eksploracji wszechświata-
Winda kosmiczna
Jak dokładnie ona działa?
By zrozumieć jak kosmiczna winda
przeniesie nas w kosmos
musimy wpierw pojąć
czym jest orbita
Bycie na orbicie ogólnie oznacza
spadanie w stronę czegoś
poruszając się tak szybko
żeby w to nie trafić
Gdy rzucasz piłką na Ziemi,
zakreśla ona łuk w powietrzu
a potem uderza o podłoże
W kosmosie grawitacja sprawia,
że poruszasz się tak samo
jednak jeśli poruszasz się
odpowiednio szybko w bok
krzywizna planety sprawia że grunt
usuwa się pod tobą tak szybko

Thai: 
การไปอวกาศนั้น ยาก
ต่อให้เราอยากจะให้มันมีวิธีง่ายๆ
และราคาที่สามารถจ่ายได้ ที่จะทำให้เราเห็นดวงดาวของเราลอยให้ห้วงอวกาศอันมืดมิด
ตอนนี้ วิธีเดียวคือเป็นนักบินอวกาศ หรือ เป็นอัครมหาเศรษฐี
แต่มันมีแนวคิดที่อาจจะทำให้มันเป็นไปได้
และเป็นจุดเริ่มต้นแห่งการออกสำรวจอวกาศ
"ลิฟต์อวกาศ"
แล้ว...มันทำงานอย่างไรล่ะ?
เพื่อที่จะเข้าใจว่าลิฟต์อวกาศจะพาเราไปอวกาศได้อย่างไร
เราต้องเข้าใจว่าวงโคจรคืออะไรเสียก่อน
การเข้าสู่วงโคจรหมายถึงการร่วงหล่นสู่อะไรบางอย่าง
แต่เคลื่อนที่ได้เร็วมากพอที่จะไม่ชน
ถ้าคุณโยนลูกบอลบนโลก มันจะลอยโค้งในอากาศ
แล้วหล่นลงบนพื้น
ซึ่งในอวกาศ แรงโน้มถ่วงก็จะทำให้คุณเคลื่อนที่แบบเดียวกัน
แต่ถ้าคุณเคลื่อนที่ไปด้านข้างเร็วเพียงพอ
ความโค้งของโลกจะทำให้พื้นโลกหล่นตามหลังคุณ

Azerbaijani: 
Kosmosa getmək çətindir.
Hər nə qədər planetimizi qaranlıqda süzülərkən görmək üçün
asan və maddi cəhətdən mümkün bir yol olmağını arzulasaq da
hal-hazırda  bunu görə bilməyin yolu ya astronavt, ya da milyarder olmaqdan keçir.
Amma bunu mümkün edə biləcək bir konsept var;
Eyni zamanda bu konsept kainatın kəşfi üçün bir başlanğıc ola bilər.
KOSMOS ELEVATORU
Bəs tam olaraq necə işləyir?
Kosmos elevatorunun bizi kosmosa necə aparacağını anlamaq üçün
əvvəla orbitin nə olduğunu anlamaq lazımdır.
Orbitdə olmaq bir şeyə doğru düşmək,
ancaq çox sürətə görə ötüb keçməkdir.
Yer üzündə topu havaya atanda qövs çəkib
yerə düşəcəkdir.
Kosmosda isə Yerin cazibə qüvvəsi, demək olar ki, eyni şəkildə hərəkət etməyinizi təmin edəcəkdir.
Amma kifayət qədər sürətli bir şəkildə hərəkət etsəniz
Yer kürəsinin əyriliyi Yerin cazibəsinin sizi çəkdiyi sürətdə

iw: 
קשה להגיע לחלל
עד כמה שכולנו מקווים שהייתה דרך קלה
ואפשרית מבחינה כספית לראות את כוכב הלכת שלנו מרחף בחשכה
כרגע, הדרך היחידה לעשות זאת היא להיות אסטרונאוט או מיליארדר
אבל יש רעיון שאולי יהפוך את זה לאפשרי
בזמן שהוא פותח לנו דלת לחקירת היקום
מעלית החלל
אז איך זה עובד בדיוק?
כדי להבין כיצד מעלית חלל תביא אותנו לחלל
ראשית אנחנו חייבים להבין מה הוא "מסלול הקפה"
כשאתה במסלול הקפה אתה למעשה נופל לכיוון משהו
אבל נע מספיק מהר בכדי לפספס אותו
אם תזרוק כדור על פני כדור הארץ הוא ינוע בצורה קשתית דרך האוויר
ואז יפגע בקרקע
בחלל, כוח הכבידה גורם לך לנוע בערך באותה הצורה
אבל אם תנוע הצידה מספיק מהר
עקמומיות כדור הארץ תגרום לקרקע להתרחק ממך

Russian: 
Достигнуть космоса сложно
Насколько бы сильно мы не хотели бы  чтобы был простой
и доступный способ увидеть нашу планету плывущую во тьме
Прямо сейчас
Единственный способ - это быть астронавтом или миллиардером.
Но есть идея как сделать это возможным,
И заодно поставить стартовую точку
для исследования вселенной.
Космический Лифт!
Но как же он работает?
Чтобы понять, как же лифт доставит нас в космос,
мы должны сначала разобраться что такое орбита.
Нахождение на орбите означает падение в направлении чего-то,
но достаточно быстрое, чтобы избежать столкновения.
Если вы бросите мяч на Земле, он полетит по дуге, а затем упадёт.
В космосе гравитация заставляет вас двигаться так-же,
но если вы двигаетесь по касательной достаточно быстро,
то движение Земли заставляет поверхность отдаляться от вас

Turkish: 
Uzaya gitmek zordur.
Her ne kadar gezegenimizi karanlıkta süzülürken görmek için
kolay ve parasal açıdan mümkün bir yol olmasını dilesek de
Şu an bunu görebilmenin yolu ya astronot ya da milyarder olmaktan geçiyor.
Ama bunu mümkün kılabilecek bir konsept bulunmakta;
Aynı zamanda bu konsept evrenin keşfi için bir başlangıç olabilir.
Uzay Asansörü.
Peki tam olarak nasıl çalışıyor?
-Jenerik- Çeviri : NST*
Uzay asansörünün bizi uzaya nasıl götürüceğini anlamak için
öncelikle bir yörüngenin ne olduğunu anlamamız gerekir.
Yörüngede olmak basitçe bir şeye doğru düşmek, ancak fazla hızdan olayı ıskalamaktır.
Dünyada bir topu fırlattığınızda havada bir yay çizip yere düşecektir.
Uzayda ise yer çekimi hemen hemen aynı şekilde hareket etmenizi sağlayacaktır.
Ama yeterince hızlı bir şekilde yan yönde hareket ederseniz

Finnish: 
On vaikeaa päästä avaruuteen.
Niin paljon kuin haluaisimmekin, että olisi helppo
ja halpa tapa nähdä planeettamme leijuvan pimeydessä,
tällä hetkellä ainoa tapa päästä avaruuteen on olla astronautti tai miljardööri.
Mutta on olemassa konsepti joka voisi tehdä siitä mahdollisen,
ja olisi lähtökohtana maailmankaikkeuden tutkimukselle -
Avaruushissi.
Miten se tarkalleen ottaen toimisi?
Ymmärtääksemme kuinka avaruushissi veisi meidät avaruuteen,
meidän täytyy ensin ymmärtää mikä kiertorata on.
Kiertoradalla oleminen periaatteessa tarkoittaa putoamista jotakin kohti,
mutta liikkuen tarpeeksi nopeasti mennäkseen ohi.
Jos heität pallon maan päällä, se lentää kaaressa
ja putoaa maahan.
Avaruudessa painovoima saa sinut liikkumaan melkein samalla tavalla,
mutta jos liikut tarpeeksi nopeasti sivuttain,
Maan pyöreys saa maan väistymään tieltäsi

Chinese: 
要進入外太空是件很難的事
儘管我們都希望有一個更簡單、便宜的方法
能看見我們生活的星球漂浮在黑色的空間中
目前為止，想做到這件事就只有成為太空人
或是百萬富翁才行
但是有個概念，或許能夠成為探索宇宙的起點
那就是太空電梯
這究竟這是如何辦到的呢?
要了解太空電梯如何帶我們進入外太空
我們必須先了解何謂運行軌道
當運行在軌道上時，代表物體正在朝向某樣東西墜落
但是墜落速度又快得足夠避開那樣東西
如果你在地球上朝空中丟一顆球
那顆球將會在空中劃出一道弧線，然後墜落到地上
在太空中，重力以相同的方式運作
但如果你的橫向速度夠快的話
運行於地球軌道的曲率會使得你遠離地面速度

Spanish: 
Es difícil ir al espacio,
tanto como todos deseamos
que hubiese una manera fácil
y accesible de ver nuestro planeta
flotando en el espacio.
Justo ahora, la única manera es siendo
un astronauta o un billonario.
Pero hay un concepto que
podría hacerlo posible.
-mientras sirve como punto de partida
a la exploración del universo-
El elevador espacial.
¿Cómo funciona exactamente?
Para entender cómo nos llevará al espacio,
primero debemos entender
qué es una órbita.
Estar en órbita, básicamente,
significa caer hacia algo,
pero moviendose tan rápido
como para fallar.
Sí lanzas una pelota en la Tierra,
hace un arco en el aire
y golpea el suelo.
En el espacio, la gravedad
te mueve de la misma manera,
Pero sí te mueves muy rápido
hacia los lados,
la curvatura de la Tierra hace que
el suelo caiga lejos debajo de ti,

English: 
It's hard to get to space
As much as we all wish there were an easy,
and affordable way to see our planet
floating in the dark
Right now, the only way is to become
an astronaut or a billionare
But there is a concept
that might make it possible
-while serving as the starting point
for the exploration of the universe-
The space elevator
How exactly does it work?
To understand how a space elevator
will get us into space
We must first understand
what an orbit is
Being in orbit basically means
falling towards something,
but moving fast enough to miss
If you throw a ball on earth
it makes an arch through the air,
and then hits the ground
In space, gravity makes you move
much the same way,
but if you move sideways fast enough
the curvature of the earth makes the ground
fall away beneath you

Dutch: 
Het is lastig om de ruimte in te komen.
Hoewel we allemaal wel zouden willen dat er een gemakkelijke, en betaalbare manier is om naar de ruimte te komen.
Op dit moment is dat alleen mogelijk  als je een astronaut of miljardair bent.
Maar er is een concept dat het misschien mogelijk maakt, wat ook als startpunt voor de verkenning van het universum kan dienen.
De ruimtelift.
Maar, hoe werkt het?
Om te begrijpen hoe een ruimtelift ons de ruimte in kan krijgen, moeten we eerst kijken naar wat een baan is.
In een baan zijn betekent: Naar iets toe vallen maar snel genoeg gaan om het te missen.
Als je een bal op aarde gooit, maakt het een boog door de lucht en raakt daarna de grond.
In de ruimte, laat de zwaartekracht  je ongeveer op dezelfde manier bewegen
Maar als je snel genoeg zijwaarts beweegt
zal door de kromming van de aarde, de grond net zo snel onder je weg vallen

Slovenian: 
Težko je priti v vesolje
Čeprav si vsi želimo da bi obstajal lahek
in ugoden način, s katerim bi lahko videli svoj planet lebdeti v temi.
Trenutno, je edini način ta, da postaneš astronavt ali pa milijarder.
Ampak obstaja koncept, ki bi nam to omogočal
in hkrati postavil temelje za raziskovanje vesolja.
To je Vesoljsko dvigalo
Kako točno deluje?
Da lahko razumemo kako deluje vesoljsko dvigalo
Moramo najprej razumeti kaj je orbita
Biti v orbiti praktično pomeni padati proti nečemu
ampak se premikato dovolj hitro, da zgrešimo
Če na Zemlji vržemo žogo, ta po zraku potuje v loku,
in nato pade na tla
V vesolju, gravitacija deluje enako
ampak, če se predmet v stran premika dovolj hitro
ukrivljenost Zemlje povzroči, da se Zemlja izmika

Portuguese: 
É difícil ir ao espaço.
Por mais que todos nós desejemos que houvesse uma maneira fácil e acessível de ver nosso
planeta flutuando na escuridão.
No momento, a única maneira é virar um astronauta ou um bilionário.
Mas há um conceito que pode tornar isso possível e servir como ponto de partida
para a exploração do universo.
O Elevador Espacial.
Como ele funciona exatamente?
Kurzgesagt - Em Uma Casca de Noz - Elevador Espacial - Ficção Científica ou o Futuro da Humanidade?
Para entender como um elevador espacial nos levará ao espaço, nós primeiro precisamos entender o que é uma órbita.
Estar em órbita significa basicamente cair em direção a algo, mas mover-se rápido o suficiente para "errar o chão".
Se você jogar uma bola na Terra, ela faz um arco pelo ar e depois acerta o chão.
No espaço, a gravidade faz você se mover de maneira semelhante, mas se você se mover para o lado rápido o suficiente,

Mongolian: 
Сансарт гарах маш хэцүү
Бид бүгд хялбар аргаар, хямд зардлаар сансарт гарч,
өөрсдийн гаригаа харанхуйд нисэхийг харах аргийг олохыг хүсэж байна
Одоогоор сансрын нисгэгч эсвэл тэрбумтнууд л үүнийг хийх боломжтой
Хэдий тийм боловч бүх хүн сансарт гарч үзэх нэг боломж байж болох юм
-эхлэл цэгээс сансарт гарах-
Сансрын цахилгаан шат
Энэ яг яаж ажиллах вэ?
Сансрын цахилгаан шат яаж биднийг сансарт гаргахыг ойлгохын тулд
Бид эхлээд тойрог зам гэж юу болохыг ойлгох ёстой
Тойрог зам гэдэг бол ерөнхийдөө ямар нэг зүйл унахтай холбоотой,
гэвч тэр биет хангалттай хурдтай хөдөлж чадвал уналгүйгээр тогтож болно
Хэрвээ та дэлхий дээр байхдаа бөмбөг шидэхэд агаарт арк хэлбэрийг үүсгэж
газарт унана
Сансарт та мөн энэ хөдөлгөөнтэй адилхан замаар явна
гэхдээ илүү хурдтай явбал
муруй замаар дэлхий дээр уналгүйгээр

Vietnamese: 
Bay ra ngoài không gian là một việc vô cùng khó khắn.
Chúng ta luôn muốn có 1 cách dễ dàng
và ít tốn kém để có thể ngắm trái đất từ ngoài vũ trụ.
Hiện giờ, cách duy nhất là trở thành một phi hành gia hoặc một tỉ phú.
Nhưng đã có một ý tưởng để biến việc đó trở nên khả thi
và cũng chính là điểm khởi đầu của công cuộc khám phá vũ trụ.
Đó chính là thang máy vũ trụ.
Chính xác thì nó hoạt động như thế nào?
Để hiểu được thang máy vũ trụ sẽ đưa chúng ta lên vũ trụ như thế nào
Đầu tiên ta phải hiểu quỹ đạo là gì.
Đi vào quỹ đạo hiểu nôm na là rơi vào một cái gì đó,
nhưng di chuyển đủ nhanh để không rơi trúng.
Nếu như trên trái đất, bạn ném một quả bóng, nó sẽ bay theo hình vòng cung,
rồi rơi xuống đất.
Trong vũ trụ, trọng lực cũng làm cho bạn di chuyển giống quả bóng,
nhưng nếu bạn di chuyển sang ngang đủ nhanh
Độ cong của trái đất làm mặt đất cách xa bạn hơn

French: 
Aller dans l'espace est difficile
Même si pouvoir voir notre planète depuis l'espace grâce à un moyen simple et peu coûteux serait génial,
 
Pour le moment
le seul moyen est de devenir astronaute
ou milliardaire
Mais il existe un concept qui pourrait rendre cela possible
Et qui pourrait définir le point de départ pour l'exploration de l'Univers :
L'ascenseur spatial
Comment marche-t-il exactement ?
Pour comprendre comment un ascenseur spatial nous amènerait dans l'espace
Nous devrons d'abord comprendre ce qu'est une orbite
Être en orbite revient fondamentalement à tomber vers quelque chose
en étant suffisamment rapide pour le rater.
Si vous lancez une balle sur Terre,
elle décrit une trajectoire en arc avant de retomber par terre.
Dans l'espace,
la gravité agit de manière similaire
Mais si vous vous déplacez obliquement (de côté) assez vite

Bulgarian: 
Трудно е да се отиде в космоса.
Колкото и да искаме да има лесен и
евтин начин да видин нашата планета плуваща в тъмнината.
Сега, единственият начин е да станеш астронавт или милиардер.
Но има концепция която може да го направи възможно.
-докато служи като началото на изследването на вселената-
Космическият асансьор
Как точно работи?
За да разберем как космическият асансьор ще ни отведе до космоса
първо трябва да разбираме какво е орбита.
Да бъдеш в орбита означава да падаш към нещо.
но да се движиш достатъчно бързо да избегнеш сблъсък.
Ако на земята хвърлите топка, тя прави арка във въздуха
и после удря земята.
Във космоса, гравитацията те кара да се движиш по същия начин.
Но ако се движиш настрани достатъчно бързо.
кривината на Земята кара земята да стои далеч под теб.

Hungarian: 
Az űrbe nehéz eljutni.
Bármennyire is szeretnénk, ha lenne egy könnyű,
megfizethető módja annak, hogy lássuk bolygónkat a sötétben lebegni,
jelenleg az egyetlen esély erre az, ha űrhajósok, vagy milliomosok leszünk.
Van azonban egy elképzelés, amely lehetővé tehetné mindezt,
és akár az univerzum felfedezésének első lépéseként is szolgálhatna.
Az űrlift.
Hogyan is működik pontosan?
Hogy megértsük, hogy miként juttatna el
minket az űrlift az űrbe,
először meg kell értenünk,
mi az a keringési pálya.
Keringési pályán mozogni annyit tesz,
mint zuhanni valami felé,
de elegendő sebességgel, hogy elvétsük azt.
Ha egy labdát eldobsz a földön,
ív formájában repül a levegőben,
majd földet ér.
A világűrben a gravitáció hasonló mozgást idéz elő,
viszont, ha elég gyorsan mozogsz oldalirányban,
a föld görbülete miatt a talaj kiesik alólad,

Indonesian: 
Adalah susah untuk pergi ke luar angkasa
Sesusah yang kita harapkan bahwa ada cara
yang mudah
dan murah untuk melihat planet kita 
mengambang di kegelapan
Sekarang, satu-satunya cara adalah menjadi
astronot atau jutawan
Tetapi ada konsep yang mungkin
membuat itu menjadi kenyataan
-sementara berfungsi sebagai titik awal
untuk eksplorasi alam semesta-
Lift luar angkasa
Bagaimana cara kerjanya?
Untuk memahami bagaimana lift luar angkasa
akan membawa kita ke luar angkasa
Kita pertama-tama harus memahami
apa itu orbit
Berada di dalam orbit secara dasar berarti
jatuh terhadap sesuatu,
tetapi bergerak cukup cepat untuk
melewatkan
Jika Anda melempar sebuah bola di Bumi
itu akan membuat sebuah lengkungan di udara
dan lalu menyentuh daratan
Di luar angkasa, gravitasi membuat Anda
bergerak dengan cara yang sama
tetapi jika Anda bergerak ke samping
cukup cepat
lengkungan di Bumi membuat daratan 
jatuh di bawah Anda

Danish: 
Det er svært at komme ud i rummet -
- selvom vi alle ønsker, at der var en nem og
og billig måde, hvorpå vi kunne se vores planet svæve i mørket.
Lige nu er den eneste måde at blive astronaut eller milliardær.
Men der er en metode, der måske kan gøre det muligt -
- og som samtidig kan være et udgangspunkt for udforskningen af universet.
Rumelevatoren.
Hvordan fungerer den egentlig?
For at forstå hvordan rumelevatoren
kan få os ud i rummet -
- skal vi først finde ud af, hvad et kredsløb er.
At være i kredsløb betyder, kort sagt,
at man falder imod noget -
- men man bevæger sig så hurtigt,
at man rammer forbi.
Hvis du kaster en bold her på jorden,
falder den i en bue -
- og rammer så jorden.
I rummet påvirker tyngdekraften dig, meget på den samme måde,
Men hvis man bevæger sig sidelæns hurtigt nok -
- vil jordens krumning gøre,
at jorden falder lige så hurtigt væk under en -

Czech: 
Dostat se do vesmíru je těžké.
I přesto, že si všichni moc přejeme,
aby tu byl jednoduchý a levný způsob, jak
pozorovat naši planetu z vesmíru,
momentálně se musíte stát astronautem,
nebo miliardářem.
Ale je tu myšlenka, která by to mohla umožnit,
a zároveň sloužit jako počáteční bod pro průzkum vesmíru -
vesmírný výtah.
Jak přesně funguje?
Titulky vytvořil Stanislav Šesták (PowerOfFailing)
Abychom porozuměli, jak nás vesmírný výtah
dostane do vesmíru,
musíme chápat princip oběžných drah.
Být na oběžné dráze v podstatě znamená,
že padáme k něčemu, ale pohybujeme se tak rychle,
že objekt přeletíme.
Pokud hodíte balón, udělá ve vzduchu oblouk,
a poté spadne na zem.
Ve vesmíru gravitace působí stejně, ale
ale pokud se horizontálně pohybujete dostatečně rychle,
zakřivení Země vám zemi oddaluje tak rychle,

Hindi: 
यह अंतरिक्ष के लिए मिलना बहुत मुश्किल है
जितना हम सभी चाहते हैं वहाँ के रूप में, एक आसान थे
और सस्ती जिस तरह से हमारे ग्रह को देखने के
अंधेरे में तैर
फिलहाल, एक ही रास्ता बन गया है
एक अंतरिक्ष यात्री या एक Billionare
लेकिन वहाँ एक अवधारणा है
कि यह संभव बना सकता है
-while प्रारंभिक बिंदु के रूप में सेवारत
universe- के अन्वेषण के लिए
अंतरिक्ष लिफ्ट
वह कितना सटीक काम करता है?
समझने के लिए कैसे एक अंतरिक्ष लिफ्ट
अमेरिकी अंतरिक्ष में मिल जाएगा
हम पहले समझ लेना चाहिए
क्या एक कक्षा है
कक्षा में होने के नाते मूल रूप से मतलब
कुछ की ओर गिर रहा है,
लेकिन काफी तेजी से आगे बढ़ याद आती है
आप पृथ्वी पर एक गेंद फेंक
यह हवा के माध्यम से एक कट्टर बनाता है,
और उसके बाद जमीन हिट
अंतरिक्ष में, गुरुत्वाकर्षण आप कदम बनाता है
बहुत ही रास्ता है,
लेकिन आप बग़ल में काफी तेजी से कदम अगर
पृथ्वी की वक्रता जमीन बनाता है
आप नीचे गिर दूर

Serbian: 
Teško je otići u svemir.
Iako bi svi želeli da postoji lak,
i priuštiv način da vidimo našu planetu kako pluta u mraku,
trenutno, jedini način je da postaneš astronaut ili milijarder.
Ali, postoji koncept koji bi to možda omogućio
dok bi služio i kao početna tačka za istraživanje univerzuma.
Svemirski lift.
Kako tačno to radi?
Da razumeš kako bi nas svemirski lift odveo u svemir,
moramo prvo razumeti šta je orbita.
Biti u orbiti u suštini znači padati ka nečemu,
ali se kretati dovoljno brzo da to 
izbegneš.
Ako baciš loptu na Zemlji, ona će napraviti luk kroz vazdzuh,
i onda pasti na zemlju.
U svemiru, gravitacija čini da se u suštini krećeš na isti način,
ali ako se krećeš dovoljno brzo u stranu,
zakrivljenost Zemlje čini da tlo nestane ispod tebe

Arabic: 
من الصعب الوصول للفضاء
كما أننا جميعا نتمنى لو كانت هناك وسيلة سهلة
و غير مكلفة لرؤية كوكبنا يطفو في الظلام
الآن، الوسيلة الوحيدة هي أن تصبح رائد فضاء أو مليارديرا
لكن هناك فكرة قد تجعل ذلك ممكنا
كما أنها تساعد كنقطة انطلاق لاستكشاف الكون
مصعد الفضاء
كيف يعمل بالضبط
لنفهم كيف يمكن أن ينقلنا مصعد الفضاء إلى الفضاء
يجب ،أولا، أن نفهم "ما هو المدار"
أن تكون في مدار يعني، أساساً، السقوط باتجاه شيء ما
لكن بسرعة كافية كي تخطئه
إذا رميت كرة على الأرض فإنها ترسم قوسا في الهواء
ثم تصطدم بالأرض
في الفضاء، الجاذبية تجعلك تتحرك بنفس الطريقة،
لكن إن تحركت جانبيا بسرعة كافية
منحنى الأرض يجعل الأرضية تسقط تحتك

Slovak: 
Je ťažké dostať sa do vesmíru.
Preto si všetci želáme, aby existoval jednoduchý
a dostupný spôsob ako by sme mohli vidieť
našu planétu vznášať sa v temnotách.
Momentálne je jedinou cestou stať sa
astronautom alebo miliardárom.
Existuje ale koncept, ktorý by to mohol umožniť
a zároveň slúžil ako východzí bod pre výskum vesmíru -
- vesmírny výťah.
Ako presne funguje?
Aby sme pochopili, ako nás vesmírny výťah dostane do vesmíru,
musíme najskôr pochopiť, čo je to obežná dráha (orbita).
Byť na orbite zjednodušene znamená padať k niečomu,
ale pohybovať sa dostatočne rýchlo, aby sa to nestalo.
Ak na Zemi hodíte loptu, poletí oblúkom vzduchom
a potom dopadne na zem.
Vo vesmíre s vami bude gravitácia hýbať rovnako,
ale ak budete letieť dopredu dostatočne rýchlo,
zakrivenie Zeme spôsobí,
že sa od povrchu pod vami budete vzďaľovať

Japanese: 
宇宙への旅
それが簡単になれば
どれほど楽しいだろう
今行けるのは宇宙飛行士か 金持ちだ
でも宇宙旅行の夢を叶える
ある概念が考案されている
宇宙エレベーターだ
どんなものだろう？
宇宙エレベーターとは何か
まずは軌道から説明しよう
軌道に入るとは つまり
落ち続けるということだ
物を投げると 弧を描いて地面に付く
宇宙でも同じことが起きるが
横に速く進むことで 地面に付かず

Spanish: 
Es difícil llegar al espacio.
Por mucho que deseemos que haya una forma
mas facil y barata de ver a nuestro planeta flotando en la oscuridad.
Ahora mismo.
La unica manera es convertirse en astronauta
o ser un multimillonario.
Pero hay un concepto que puede hacerlo posible
mientras  nos ahorra el punto de partida para la exploración del universo.
El Elevador Espacial.
¿Cómo funciona exactamente?
Para entender cómo un Elevador Espacial nos llevaría al espacio
primero debemos entender qué es una órbita.
Estar en órbita significa básicamente caer hacia algo
pero moverse lo suficientemente rápido como para no tocarlo.
Si tiras una pelota en la Tierra, hace un arco en el aire y después cae al suelo.
En el espacio
la gravedad te hace mover de forma similar
pero si te mueves hacia un lado lo suficientemente rápido
la curvatura de la Tierra hace que el suelo caiga bajo tuyo

German: 
Es ist schwer ins Weltall zu kommen
So sehr wir es uns wünschen, dass es einen schnellen und
einfachen Weg gibt, ins Weltall zu kommen
Bis jetzt ist der einzige Weg ein Astronaut oder Milliardär zu werden
Aber es gibt ein Konzept, das es möglich machen könnte
und als Startpunkt für die Entdeckung des Universums dienen könnte
Der Weltraumaufzug
Wie genau funktioniert er?
Um zu verstehen, wie ein Weltraulift funktioniert
müssen wir zuerst verstehen, was ein Orbit ist.
Im Orbit zu sein, bedeutet grundsätzlich auf etwas zuzufallen,
sich aber schnell genug zu bewegen, dass man es verfehlt.
Wenn du einen Ball auf der Erde wirfst, macht er einen Bogen in der Luft
bevor er auf den Boden fällt.
Im Weltall lässt dich die Schwerkraft ziemlich ähnlich bewegen
aber wenn du schnell genug seitwärts fliegst
zieht die Krümmung der Erde den Boden so schnell weg von dir,

Central Khmer: 
ឡើងលើអាកាស់ពិតជាពិបាកណាស់
ទោះបីជាពួកយើងប្រាទ្នាយ៉ាងណាឲមានវិធីងាយៗ
និងតម្លៃសមរម្យដើម្បីឲបានឃើញពិភពដែលកំពុងវិលអណ្តែតក្នុងទីងងិត
បច្ចុប្បន្ននេះផ្លូវតែមួយគត់នោះគឺក្លាយជាអាវកាសនិកឬក៏សេដ្ឋី
ប៉ុន្តែមានវិធីម៉្យាងដែលអាចទៅរួច
ខណះពេលដែលកំពុងបំរើការជាចំនុចផ្តើមនៃការស្វែងយល់ពីសកលលោក
ជណ្តើរយន្តអវកាស
តើ​វា​ដំណើរការ​យ៉ាង​ដូចម្តេច?
ដើម្បីយល់ដឹងពីរបៀបដែលជណ្តើរយន្តអវកាសនឺងបញ្ចូនយើងឡើងដល់លំហរអវកាស
ដំបូងយើងត្រូវតែយល់ពីចលនាគន្លងសិន
នៅក្នុងចលនាគន្លងជាមូលដ្ឋានមានន័យថារកការធ្លាក់ចុះឆ្ពោះទៅកាន់អ្វីមួយ
ប៉ុន្តែនៅក្នុងល្បឿនលឿនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឲរំលងគោលដៅ
ប្រសិនបើអ្នកគប់បាល់មួយនៅលើផែនដីនេះវាបង្កើតបានជាខ្សែរកោងមួយចន្លោះខ្យល់
បន្ទាប់មកធ្លាក់ចុះដី
នៅក្នុងលំហរអាកាស
ទំនាញក៏ធ្វើឲដំណើររបស់អ្នកដូចទៅនឺងបាល់ដែរ
ប៉ុន្តែបើសិនជាអ្នកធ្វើដំណើរទៅជំហៀងលឿនគ្រប់គ្រាន់នោះ
ខ្សែរកោងរបស់ផែនដីធ្វើឲផ្ទៃដីឃ្លាតឆ្ងាយទៅក្រោមអ្នក

Norwegian: 
Det er vanskelig å reise ut i verdensrommet,
selv om vi alle skulle ønske det fantes en lett
og billig måte å se planeten vår flyte rundt i mørket.
Akkurat nå er den eneste måten å enten bli astronaut eller milliardær.
Men det er kanskje en mulig måte å gjøre det på,
som kan være et godt utgangspunkt for å videre kunne undersøke universet,
rom-heis.
Hvordan vil det egentlig fungere?
For å forstå hvordan en eventuell rom heis skal frakte oss ut i rommet på
må vi først forstå hva det å gå i bane rundt jorden betyr.
Å gå i bane, betyr i grunn å falle mot noe
men likevel ha tilstrekkelig høy hastighet til å bomme.
Hvis du kaster en ball, lager den en bane mot jorden,
forså å treffe bakken.
Det samme skjer i verdensrommet.
Men hvis du flyr raskt nok rundt,
vil kurvingen på jorden bevege seg fra deg

Chinese: 
想要上太空很困难
即便我们都希望能有一种
既简单又实惠的方式
让我们飞上太空观赏这颗
悬浮在茫茫星空中的星球
现在唯一的办法也只有
去当宇航员或是成为亿万富翁
但是现在有一个想法
或许能使这一愿景成为可能
并且能在同时
成为进一步探索宇宙的起点
即是，太空升降梯
那么，究竟它是如何工作的？
想要了解太空电梯，如何将我们送入太空
我们首先需要了解
什么是天体运行的“轨道”
“在轨”的基本意思
就是在朝某个物体坠落
同时又坠落得太快了
以至于错过了那个物体
如果你在地面上扔出一个球
它会在空中飞出一条弧线
之后落下地面
在太空里，重力同样的影响下
你运动的方式和那个球也基本相同
但是如果你横向移动的速度足够快
地球表面曲面的形状
会让你在被重力往回拉的同时

Romanian: 
Este greu să ajungi în spațiu
Oricât ne-am dorii cu toții să existe 
o cale ușoară
și accesibilă de a ne vedea planeta 
plutind în întuneric
Acum, singura cale este să devii 
astronaut sau milionar
Dar este un concept care ar putea 
face-o posibilă
-în timp ce servește ca punct de plecare
pentru explorarea universului-
Liftul spațial
Cum anume funcționează?
Ca să înțelegem cum liftul spațial ne
v-a duce în spațiu
Trebuie întâi să înțelegem
ce este o orbita
A fi în orbită înseamnă, în esență
a cădea spre ceva, dar având o viteză
suficient de mare pentru a-l rata
Dacă, pe Pământ, arunci o minge ea face
un arc prin aer, și apoi
se lovește de pământ
În spațiu, gravitația te face să te miști
cam în același fel, dar
dacă te miști lateral
destul de repede
curba Pământului face solul să
"cada de sub tine" la fel de repede

Modern Greek (1453-): 
Είναι δύσκολο να πάει κανείς στο διάστημα.
Όλοι θα ευχόμασταν να υπήρχε ένας εύκολος,
και προσιτός τρόπος για να δούμε τον πλανήτη μας να επιπλέει στο σκοτάδι
Αυτή τη στιγμή,ο μόνος τρόπος για να το πραγματοποιήσεις είναι είτε ως αστροναύτης είτε ως δισεκατομμυριούχος.
Ωστόσο υπάρχει ένα σενάριο που μπορεί να το κάνει πραγματικότητα,
αποτελώντας παράλληλα σημείο έναρξης της εξερεύνησης του σύμπαντος.
Ο διαστημικός ανελκυστήρας
Πώς ακριβώς λειτουργεί;
[ Μουσική ]
Για να κατανοήσουμε πώς ο διαστημικός ανελκυστήρας θα μας πάει στο διάστημα
πρέπει πρώτα να κατανοήσουμε τι είναι η τροχιά
Το να είσαι σε τροχιά,βασικά σημαίνει ότι πέφτεις προς κάτι,
αλλά κινείσαι αρκετά γρήγορα για να αστοχήσεις.
Εάν πετάξεις μία μπάλα στη Γη, κάνει ένα τόξο στον αέρα,
και μετά χτυπά το έδαφος.
Στο διάστημα, η βαρύτητα σε κάνει να κινείσαι ακριβώς με τον ίδιο τρόπο,
αλλά αν κινείσαι πλαγίως αρκετά γρήγορα,
η καμπυλότητα της Γης κάνει το έδαφος να απομακρύνεται από 'σένα,

Croatian: 
Teško je ići u svemir.
Svi želimo da postoji jednostavan način za to
te i jeftin da vidimo svoj planet koji pluta u crnilu.
Trenutno, jedini način je postati astronaut ili milijarder.
Ali postoji mogući koncept
-koji bi također služio za početnu točku istraživanja svemira-
Svemirsko dizalo.
Kako li funkcionira?
Da bi smo razumjeli kako bi nas svemirsko dizalo odnjelo u svemir
Prvo moramo znati što je orbita.
Biti u orbiti znači padati prema nečemu
pritom da se gibamo dovoljnom brzinom da promašimo.
Da bacite loptu na Zemlji prvo napravi luk u zraku
te padne na pod.
U svemiru, gravitacija ne mijenja način micanja.
ali da se mičete dovoljno brzo uz bok
zakrivljenost Zemlje vam omogućuje da padate brzinom većom

Italian: 
È difficile raggiungere lo spazio
Per quanto possiamo desiderare che esista una maniera facile ed economica
per vedere il nostro pianeta fluttuare nel buio
Per ora
L'unico modo per andare nello spazio è diventare un astronauta...
...o un miliardario.
Ma c'è un'idea che potrebbe renderlo possibile
Utile come punto di partenza per l'esplorazione dell'universo:
L'ascensore spaziale
Come funziona esattamente?
Traduzione Italiana e sottotitoli a cura di Andrea Stramondo
Per capire come gli ascensori spaziali ci porteranno nello spazio
dobbiamo prima capire che cos'è un'orbita.
Essere in un'orbita significa in poche parole cadere verso qualcosa, ma essere veloci abbastanza da mancarla.
Se tiri una palla sulla terra, questa volteggerà in aria per poi colpire il suolo.
Nello spazio la gravità ti fa muovere più o meno nella stessa maniera
Ma se ti muovi in una direzione abbastanza velocemente

Estonian: 
Kosmosesse on raske jõuda
Nii väga, kuidas me ka ei soovi, et leiduks lihtne
ja soodne viis näha meie planeeti hõljumas pimeduses,
pole selleks praegu muud lahendust kui hakata kas astronaudiks või miljardäriks.
Kuid on olemas visioon, mis võib selle teha võimalikuks,
olles samas universumi avastusretkede alguspunktiks -
kosmoselift.
Kuidas see täpsemalt toimiks?
Et mõista, kuidas kosmoselift hakkab meid kosmosesse tõstma,
peame esmalt aru saama, mis asi on orbiit.
Olla orbiidil, tähendab üldiselt millegi poole langemist,
kuid piisavalt suure kiirusega, et seda mitte tabada.
Kui viskad Maa peal palli, lendab see kaarega läbi õhu
ja kukub siis maha.
Kosmoses paneb gravitatsioon sind liikuma sarnaselt,
kuid kui sa liigud külgsuunas piisavalt kiiresti,
siis maakera kumerusest tingituna langeb maapind sinu all

Korean: 
우주에 가는 것은 어렵습니다.
우리가 쉽고 적은 비용으로 우주를 떠다니면서
지구를 보길 바라는 것 만큼이나 어렵습니다.
지금 당장 가능한 방법은 우주비행사가 되거나, 억만장자가 되는 것 뿐입니다.
하지만 이것을 가능하게 만들어 줄 구상이 있습니다.
우주 탐사를 위한 시작점이기도 하죠.
우주 엘리베이터.
정확히 어떻게 작동 하는 걸까요?
어떻게 우주 엘리베이터가 우리를 우주로 보내주는 지를 이해하기위해서는
우리는 먼저 "궤도"가 무엇인지 알아야합니다.
궤도가 되는것은 기본적으로 어떤것의 앞으로 떨어지는 것을 의미합니다.
그러나 빗겨 갈 만큼 빨라야합니다.
만약 당신이 지구에서 공을 던진다면 공은 아치형으로 둥글게 떨어질 것입니다.
그리고 땅에 부딫히겠지요
우주에서는 중력이 당신을 이와 같게 움직이게 만듭니다.
하지만 수평으로 충분히 빠르게 움직이면
지구의 곡률이 당신을 땅으로부터 멀어지도록 만듭니다.

Hungarian: 
pont olyan gyorsan, mint ahogy a gravitáció visszahúz.
Tehát, hogy keringési pályára álljanak,
a rakétáknak fel kell menniük,
majd gyorsan irányt kell váltaniuk.
Ezzel ellentétben, az űrlift a Föld
forgási energiáját hasznosítja,
hogy a szállítmányt felgyorsítsa.
Képzelj el egy gyereket aki a játékát egy kötélen pörgeti,
miközben a kezén egy hangya van.
Amint a hangya kimászik a kötélre,
egyre gyorsabban és gyorsabban fog mozogni.
A rakétákhoz hasonlítva, a liften
felbocsájtott szállítmányhoz
csupán a felfelé mozgás energiáját kell biztosítani,
a gyors oldalmozgás a Föld keringéséből hozzáadódik.
Viszont az űrlift kétséget kizáróan
a legnagyobb és legdrágább szerkezet
lenne, amit ember valaha épített.
Megéri egyáltalán?
Ha látjuk az árakat, megértjük.
A rakéták hatalmas mennyiségű
üzemanyagot égetnek el,
egy apró szállítmány űrbejuttatásához.
Jelenlegi árakon nagyságrendileg 5,5 millió forint
egy kilogram hasznos teher feljuttatása,
ami 358 millió forintot jelent egy átlagos ember esetében,

English: 
as fast as gravity pulls you towards it
So, to enter Earth's orbit
rockets have to go up
and sideways fast
By contrast, a space elevator
taps into energy from Earth's rotation
to get the cargo going fast
Imagine a child spinning a toy on a rope
with an ant on the child's hand
As the ant climbs out along the rope
it starts to move faster and faster
as it ascends
Compared to rockets,
with cargo launched on an elevator
you only need to provide
the energy to go up
Fast sideways movement comes free
with the Earth's rotation
But the space elevator would without a doubt
be the single largest and most expensive
structure ever built by humans
So, is it worth it?
It all comes down to costs
Rockets burn a huge amount of rocket fuel
just to get a small
amount of cargo into space
At current prices, it costs about $20,000
to put one kilogram of payload into space
that's $1.3 million dollars
for the average human

Turkish: 
Dünyanın eğrisel şekli sizi yerçekimin çektiği hızda yerin yüzeyinin sizden uzak kalmasını sağlar.
Yani, Dünya'nın yörüngesine girmek için roketler yukarıya ve yana doğru hızlıca gitmelidir.
Aynı şekilde, uzay asansörü de dünyanın dönme
hızındaki enerjiden yararlanarak taşınan yükün hızlanmasını sağlar.
İpe bağlı bir oyuncağı döndüren bir çocuk düşünün,
ve çocuğun elinde bir karınca olsun.
Karınca ipe tırmanıp yükselmeye başladıkça giderek hızlanır.
Roketlerle karşılaştırınca, asansörle fırlatılan bir yükün sadece yukarı çıkması için enerji sağlamalısınız.
Çünkü yan hareket dünyanın dönmesiyle sağlanmış olur.
Ama bir uzay asansörü şüphesiz ki
insanlar tarafından inşa edilen en büyük, tekil ve en pahalı yapı olacaktır.
Yani, değer mi?
Her şey burada masrafa bağlı.
Roketler büyük miktarda yakıt tüketir;
sadece uzaya ufak bir miktar yük çıkarmak için
Bugünkü fiyatlarla,
1 kilogramlık bir yükü uzaya çıkarmak 20 bin dolara mal oluyor.
Bu normal bir insan için 1.3 milyon dolar,

Chinese: 
以同样快的速度朝远离它的方向飞出去
所以 为了能进入绕地轨道
火箭既要能很快地向上飞
也要能很地横向飞行
与之相对 太空电梯
则能借着地球自转的能量
得到很快的运动速度
想象一个孩子正在甩着用绳子连着的玩具
同时在他的手上有一只蚂蚁
随着这只蚂蚁沿着绳子向上爬
它横向移动的速度也随着它上升
越来越快
相比于火箭
使用太空电梯运送货物
你只需要提供向上的能量
横向运动的能量
地球自转将会直接提供给你
但是 太空电梯将毫无疑问
成为历史上规模最大又最昂贵的人造建筑
那么，这样做是否值得？
这一切都归结到成本问题
火箭燃烧大量的燃料
也只能运送少量货物上太空
按目前价格计算
送1kg负荷量上太空的成本约为2万美元
对于一个平均体重的人类
上太空的成本为130万美元

Spanish: 
tan rápido como la gravedad
lo jala hacia ella.
Para que los cohetes entren en
órbita terrestre, deben ir arriba
y hacia los lados rápidamente.
Por contraste, un elevador espacial
se energiza de la rotación de la Tierra
para llevar la carga más rápido.
Imagina un niño girando un juguete en
una cuerda con una hormiga en su mano.
Mientras la hormiga escala la cuerda,
comienza a moverse cada vez más rápido
mientras asciende.
Comparado los cohetes,
con una carga lanzada en un elevador,
sólo necesitas proveerle
la energía para ir arriba.
Los rápidos movimientos a los lados
vienen gratis con la rotación terrestre.
Pero el elevador espacial sería sin dudas
la estructura más larga y costosa
jamás construida por los humanos.
Así que, ¿lo vale?
Todo depende de los costos.
Los cohetes queman una
gran cantidad de combustible,
tan sólo por llevar una pequeña
cantidad de carga al espacio.
Con los precios actuales, cuesta cerca de
USD$20,000 llevar un kilogramo al espacio,
son USD$1.3 millones
para el humano promedio,

Japanese: 
地球を回り続けることができる
軌道に入るには
ロケットは速く飛ぶ必要がある
一方 高い位置から飛べば
速度を稼ぐことができる
おもちゃを回す子どもと
アリを考えてほしい
先の方にいるアリは
それだけ速く飛べる
高い所からロケットを飛ばせば
燃料が少なくて済む
地球の遠心力を利用できるのだ
だが宇宙エレベーターは
史上最も高価な建築物になりそうだ
作る価値はあるのか？
計算してみよう
ロケットは少しの輸送でも
大量の燃料を使う
今は１kg送るのに
２万ドルの費用がかかる
人を送れば130万ドル

Romanian: 
cât te atrage gravitația
spre el
Deci, ca să intre în orbita Terei
rachetele trebuie să meargă în sus
și în lateral rapid
Prin contrast, liftul spațial se folosește
de energia de rotație a Pământului pentru
ca marfa să se miște rapid
Imaginați-vă un copil învârtind o jucărie
pe o funie cu o furnică pe mâna lui
Pe măsura ce furnica se cațără pe funie
ea începe
să se miște din ce în ce mai
repede pe măsura ce urcă
În comparație cu rachetele, pentru marfa
încărcată pe un lift este nevoie
doar de a furniza
energia pentru a merge în sus
Mișcarea rapidă în lateral vine "gratis"
de la rotația Pământului
Dar liftul spațial ar fi fără îndoială
singura cea mai mare și mai scumpă
structură construită vreodată de om
Deci, se merită?
Totul se reduce la costuri
Rachetele ard o cantitate mare
de combustibil
pentru a duce o mică cantitate de marfă
în spațiu
La prețurile actuale, aceasta costă appx.
20.000 $ pentru un kilogram de marfă
asta înseamna 1,3 milioane de dolari 
(în medie) pentru un om

Estonian: 
sama kiiresti kui gravitatsioon sind tõmbab.
Seega, et jõuda Maa orbiidile, peab rakett lendama üles
ja külgsuunas kiiresti.
Erinevalt raketist saab kosmoselift energiat Maa pöörlemisest
et saada koorem kiiresti liikuma.
Kujutle last, kes keerutab mänguasja nööri otsas, millel on sipelgas.
Mida kaugemale käest sipelgas mööda nööri ronib,
seda kiiremini hakkab ta liikuma.
Võrreldes raketiga, on liftiga kaupu üles saates
vaja kulutada energiat vaid ülespoole liikumisele.
Kiire külgsuunaline liikumine saadakse tasuta Maa pöörlemise arvelt
Kuid kosmoselift oleks ilma kahtlusteta
kõige suurem ja kallim ehitis, mis iial inimeste poolt tehtud.
Seega, kas see on seda väärt?
Kõik taandub kuludele.
Raketid kulutavad tohutu koguse raketikütust,
et saada väike kogus lasti kosmosesse.
Praegustes hindades läheb ühe kilo kasuliku koorma kosmosesse saatmine maksma u 20 000 dollarit,
see teeb 1,3 miljonit dollarit keskmise inimese kohta,

Thai: 
ด้วยความเร็วตามแรงโน้มถ่วงของโลกที่ดึงคุณผ่านมัน
ดังนั้นการจะเข้าไปสู่วงโคจรโลก จรวดจะต้องบินขึ้น
และเคลื่อนที่ไปด้านข้างอย่างรวดเร็ว
ในทางตรงกันข้าม ลิฟต์อวกาศเปลี่ยนเป็นพลังงานจากการหมุนของโลก
เพื่อที่จะให้พาหนะเดินทางไปได้เร็ว
จินตนาการว่าเด็กหมุนของเล่นด้วยเชือก โดยมีมดตัวหนึ่งในมือเด็ก
แล้วมดค่อยๆ ไต่ออกมาผ่านเชือก
มันจะเคลื่อนที่เร็วขึ้นเรื่อยๆ ในขณะที่มันไต่สูงขึ้น
เปรียบเทียบกับจรวด โดยมีห้องบรรทุกปล่อยไปบนลิฟต์
คุณแค่ต้องให้พลังงานสำหรับการพุ่งขึ้นเท่านั้น
การเคลื่อนที่ด้านข้างมาได้ฟรีๆ จากการหมุนของโลก
แต่ไม่ต้องสงสัยเลยสำหรับลิฟต์อวกาศ
จะกลายเป็นสิ่งปลูกสร้างที่ใหญ่และแพงที่สุดสิ่งเดียวที่มนุษย์เคยสร้าง
แล้ว...มันคุ้มไหม
ท้ายที่สุดมันเกี่ยวกับค่าใช้จ่าย
จรวดใช้เชื้อเพลิงจรวดเป็นจำนวนมาก
เพื่อที่จะเอาพัสดุจำนวนน้อยไปสู่อวกาศ
ณ ตอนนี้ มันใช้ราว 20,000 ดอลลาร์สหรัฐ ต่อ 1 กิโลกรัมที่จะนำพัสดุไปสู่อวกาศ
ดังนั้นมันจะเป็นราวๆ 1.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับมนุษย์ 1 คน

German: 
wie dich die Gravitation anziehen kann.
Um also die Umlaufbahn der Erde zu erreichen, müssen Raketen schnell nach oben
und seitwärts fliegen.
Im Gegenteil dagegen, nimmt ein Weltraumlift die Energie der Erderotation
um die Ladung schnell fliegen zu lassen.
Stell dir ein Kind vor, das ein Spielzeug um seine Hand schleudert mit einer Ameise auf der Hand des Kindes.
Wenn die Ameise das Seil entlang klettert,
beginnt sie sich schneller und schneller zu bewegen, wenn sie aufsteigt.
Im Vergleich zu Raketen, mit Ladung, die am Aufzug losgelassen wird,
muss man nur die Energie um hoch zu kommen aufbringen
Die schnelle Seitwärtsbewegung kommt kostenlos mit der Erdrotation.
Aber der Weltraumaufzug wäre ohne Zweifel
das größte und teuerste Gebilde, das jemals von Menschen erbaut werden würde.
Ist es das Wert?
Es kommt auf die Kosten an
Raketen verbrennen eine riesige Menge an Treibstoff
Um nur eine kleine Ladung ins Weltall zu bekommen
kostet es bei den derzeitigen Preisen, 20.,000$ für einen Kilogramm Nutzlast ins Weltall zu befördern.
Das sind 1,3 Millionen Dollar für einen gesamten Menschen

Finnish: 
yhtä nopeasti kuin painovoima vetää sinua sitä kohti.
Eli, päästäkseen Maan kiertoradalle, rakettien täytyy mennä ylös
ja sivuttain nopeasti.
Tästä poiketen avaruushissi ottaa energiaa Maan kierrosta
saadakseen lastin liikkumaan nopeasti.
Kuvittellaan lapsi, joka pyörittää lelua narun päässä ja muurahainen lapsen kädessä.
Kun muurahainen kiipeää narua pitkin,
se alkaa liikkua nopeammin ja nopeammin, mitä pidemmälle se etenee.
Rakettien tapauksessa, kun lasti nostetaan hissillä,
tarvitaan ainoastaan energia ylös menemiseen.
Nopea sivuttainen liike saadaan ilmaiseksi Maan kiertoliikkeestä.
Mutta avaruushissi olisi epäilemättä
suurin ja kallein ihmiskunnan koskaan rakentama rakennelma.
Eli, olisiko se sen arvoinen?
Se kaikki riippuu hinnasta.
Raketit polttavat valtavan määrän rakettipolttoainetta
saadakseen vain vähän lastia avaruuteen.
Nykyisillä hinnoilla maksaa noin $20,000 saada yksi kilogramma hyötykuormaa avaruuteen.
Siis $1.3 miljoonaa dollaria tavallisen ihmisen kuljettamisesta,

Hindi: 
उपवास के रूप में गुरुत्वाकर्षण यह आप की ओर खींचती है
तो, पृथ्वी की कक्षा में प्रवेश करने के लिए
रॉकेट ऊपर जाने के लिए है
और बग़ल में तेजी
इसके विपरीत, एक अंतरिक्ष लिफ्ट
पृथ्वी के घूर्णन से ऊर्जा में नल
माल में तेजी से जा पाने के लिए
एक बच्चे को एक रस्सी पर एक खिलौना कताई कल्पना कीजिए
बच्चे के हाथ पर एक चींटी के साथ
चींटी रस्सी के साथ बाहर चढ़ती हैं
यह तेजी से और तेजी से स्थानांतरित करने के लिए शुरू होता है
यह ascends के रूप में
रॉकेट की तुलना में,
माल एक लिफ्ट पर शुरू के साथ
आप केवल उपलब्ध कराने की जरूरत
ऊर्जा ऊपर जाने के लिए
तेजी से बग़ल में आंदोलन मुफ्त आता है
पृथ्वी के घूर्णन के साथ
लेकिन होता अंतरिक्ष लिफ्ट एक शक के बिना
होना ही सबसे बड़ा और सबसे महंगी
संरचना कभी मनुष्यों द्वारा बनाया गया
तो क्या यह मूल्यवान है?
यह सभी लागत को नीचे आता है
रॉकेट्स रॉकेट ईंधन की एक बड़ी राशि जला
सिर्फ एक छोटा सा पाने के लिए
अंतरिक्ष में माल की राशि
मौजूदा कीमतों पर, इसके बारे में $ 20,000 लागत
अंतरिक्ष में पेलोड के एक किलोग्राम डाल करने के लिए
कि 1.3 मिलियन डॉलर है $
औसत मानव के लिए

Croatian: 
od brzine s kojom vas gravitacija vuće prema dolje.
Ukratko da uđemo u Zemljinu orbitu rakete moraju ići prema gore
te bočno brzo.
Dok bi svemirska dizalica uzimala energiju iz Zemljine rotacije
da bi teret bio brz.
Zamislite dijete koje okreće igračku na konopcu te je mrav na ruci djeteta,
Kako se mrav penje po konopcu
tako se i mrav miče brže što je na većoj visini.
Usporedivo s raketama, s teretom koji je podignut dizalom
trebala bi samo energija da se prenese gore.
Brzo bočno gibanje dolazi besplatno s Zemljinom rotacijom.
Ali bez sumnje svemirsko dizalo bi bila
najveća i najskuplja struktura napravljena od strane čovjeka.
Pa, je li vrijedno?
Sve se svodi na trošak.
Rakete sagorjevaju velike količine raketnog goriva
samo da se mala količina tereta prenese u svemir.
Prema trenutnoj cijeni, trošak po kilogramu je 20000$
što je 1.3 milijuna $ po osobi

iw: 
באותה המהירות בה כוח הכבידה מושך אותך כלפיה
אז, כדי להיכנס למסלול הקפה סביב כדור הארץ, חלליות צריכות לעלות למעלה
והצידה מהר
בהשוואה לכך, מעלית החלל מקבלת את האנרגיה שלה מסיבוב כדור הארץ
בכדי לגרום למטען לנוע מהר
דמיינו ילד שמסובב צעצוע על חוט, עם נמלה על היד שלו
כשהנמלה מטפסת לאורך החבל
היא נעה מהר יותר ויותר ככל שהיא עולה
לעומת רקטות, במטען ששוגר במעלית חלל
צריך לספק רק אנרגיה לעלייה למעלה
תנועה צדדית מהירה מגיעה בחינם, עם הסיבוב של כדור הארץ
אבל מעלית החלל תהיה ללא ספק
המבנה הגדול והיקר ביותר שנבנה על ידי בני אדם מעולם
אז, האם זה יהיה שווה את זה?
מה שחשוב בסופו של דבר זה המחיר
רקטות שורפות כמות עצומה של דלק רקטות
רק כדי להביא כמות קטנה של מטען לחלל
במחירים הנוכחיים, זה עולה 20 אלף דולר כדי לשנע קילוגרם אחד של סחורה לחלל
זה 1.3 מיליון דולרים לאדם הממוצע

Dutch: 
als de zwaartekracht van de aarde je ernaartoe trekt
dus, om in de baan van de aarde te komen moeten raketten snel omhoog en zijwaarts gaan.
In tegenstelling gebruikt een ruimte lift de energie van de omwenteling van de aarde om de vracht snel voort te brengen.
Stel je een kind voor dat een stuk speelgoed draait aan een touwtje. Met een mier op zijn hand.
Als de mier omhoog kruipt langs het touwtje, gaat hij steeds sneller hoe meer hij stijgt.
Vergeleken met een raket, hoef je met een ruimtelift alleen maar de energie te leveren om omhoog te gaan.
De zijwaartste beweging komt gratis bij de snelle draaiing van de aarde.
Maar een ruimtelift zou, zonder twijfel, het grootste en duurste object zijn dat ooit door mensen in gebouwd
Dus, is het dat het wel waard?
Het komt allemaal neer op de kosten.
Raketten verbranden ongelooflijk veel raketbrandstof, alleen maar om een klein beetje vracht de ruimte in te krijgen.
Met de huidige prijzen kost het ongeveer 20.000 dollar om één kilo de ruimte in te krijgen
Dat is 1.3 miljoen dollar voor een mens

Azerbaijani: 
Yerüzünün sizdən uzaq qalmasını təmin edər.
Yəni, dünyanın orbitinə girmək üçün  raketlər yuxarıya
və yana doğru sürətli bir şəkildə getməlidir.
Əksinə, kosmos elevatoru dünyanın dönmə sürətindəki enerjidən istifadə edərək
daşınan yükün sürətlənməsini təmin edir.
İpə bağlı bir oyuncağı fırladan bir uşaq düşünün,
uşağın əlində bir qarışqa olsun.
Qarışqa ipə dırmanıb yüksəlməyə başladıqca gedərək sürətlənir.
Raketlərlə qarşılaşdırdıqda, elevatorla yuxarı qaldırılan bir yükün
sadəcə qalxması üçün enerji təmin etməlisiniz.
Orbit boyunca hərəkət dünyanın fırlanması ilə təmin olunur.
Amma bir kosmos elevatoru ,şübhəsiz ki,
insanlar tərəfindən tikilən ən böyük ve ən bahalı struktur olacaq.
Yəni, buna dəyər?
Burada hər şey xərclərə bağlıdır.
Raketlər böyük miqdarda yanacaq istifadə edir;
sadəcə kosmosa kiçik bir miqdarda yük çıxarmaq üçün
bugünkü qiymətlərlə, 1 kiloqram yükü kosmosa qaldırmaq 20 min dollara başa gəlir.
Bu, normal bir adam üçün 1.3 milyon dollar,

Slovak: 
tak rýchlo, ako vás gravitácia k nemu bude priťahovať.
Takže aby rakety dosiahli Zemskú orbitu
musia letieť nahor a nad povrchom veľmi rýchlo.
Naproti tomu vesmírny výťah využíva energiu rotácie Zeme
na to, aby náklad urýchlil.
Predstavte si dieťa točiace hračkou na povraze,
s mravcom na jeho ruke.
Ako sa mravec pohybuje po povraze,
je jeho rýchlosť stále vyššia a vyššia,
čím ďalej sa po povraze dostane.
Pri porovnaní s raketami potrebuje náklad vo výťahu
dodať energiu iba na pohyb nahor.
Rýchly vodorovný pohyb "je zdarma" v dôsledku rotácie Zeme.
Ale vesmírny výťah by bol bez debaty
najväčšou a najdrahšou stavbou histórie, postavenou človekom.
Takže, stálo by to za to?
Všetko sa točí okolo peňazí.
Rakety spaľujú veľké množstvo raketového paliva
len aby dostali na obežnú dráhu malý náklad.
V súčasných cenách stojí každý kilogram, ktorý
treba dostať do vesmíru, 20 000 dolárov.
To je 1,3 milióna dolárov za priemerného človeka,

Polish: 
jak grawitacja ściąga cię w jego stronę
Tak więc aby wejść na orbitę
rakiety muszą lecieć w górę
i szybko w bok
Dla porównania winda kosmiczna
wykorzystuje energię obrotu Ziemi
by rozpędzić ładunek
Wyobraź sobie dziecko kręcące zabawką
na sznurku oraz mrówkę na jego dłoni
W miarę wspinania się w górę po sznurku
mrówka coraz bardziej się rozpędza
W porównaniu do rakiet,
przy ładunku przemieszczanym windą
musimy dostarczyć energii
tylko do ruchu w górę
Szybki ruch w bok dostajemy w prezencie
jako obrót Ziemi
Winda kosmiczna byłaby jednak
największą i najdroższą konstrukcją
w historii człowieka
Opłaca nam się więc?
Wszystko sprowadza się do kosztów
Rakiety spalają ogromne ilości paliwa
po to by wynieść mały ładunek w kosmos
Przy obecnych cenach wyniesienie kilograma
ładunku w kosmos kosztuje 20 000 dolarów
czyli 1,3 miliona dolarów
za przeciętnego człowieka

Arabic: 
بنفس السرعة التي تشدك بها الجاذبية نحوها
لذالك، كي تدخل المدار الأرض، يتوجب على الصواريخ أن تتحرك للأعلى
و جانبيا بسرعة
على النقيض، فإن مصعد الفضاء يحصل على الطاقة من دوران الأرض
ليجعل الشحنة تتحرك بسرعة
تخيل طفلا يدور لعبة مربوطة بحبل مع نملة على يد الطفل
بينما تتسلق النملة على طول الحبل
فإنها تتحرك أسرع فأسرع كلما صعدت
بالمقارنة مع الصواريخ، فإن شحنة مرسلة بالمصعد
تحتاج فقط إلى طاقة تحملها إلى أعلى
أما الحركة الجانبية السريعة فتأتي من دوران الأرض
لكن مصعد الفضاء بلاشك
سيكون أكبر و أغلى بناء صنعته البشرية أبدا
فهل يستحق هذا كله ؟
يحدد ذلك التكلفة
الصواريخ تحرق كميات ضخمة من الوقود
إرسال شحنة صغيرة فقط إلى الفضاء
بالأسعار الحالية، تصل التكلفة إلى حوالي 20,000$ لإرسال 1 كيلو غرام إلى الفضاء
هذا يعادل 1.3$ مليون دولار أمريكي لإرسال إنسان وسطي

French: 
La courbe de la Terre fait s'éloigner le sol en dessous de vous aussi rapidement que la gravité vous attire vers le sol
Donc pour entrer en orbite autour de la Terre
Les fusées doivent s'élever verticalement ET de travers rapidement
Au contraire
un ascenseur spatial exploiterait l'énergie de la rotation de la Terre pour accélérer la cargaison.
Imaginez un enfant faisant tourner un jouet au bout d'une corde
avec une fourmi sur la main.
Alors que la fourmi escalade la corde,
celle-ci se déplace de plus en plus vite.
Comparé aux fusées, avec un chargement lancé depuis un ascenseur
on a seulement besoin de fournir l'énergie pour bouger verticalement.
Le mouvement oblique est ensuite fourni gratuitement par la rotation de la Terre !
Mais un ascenseur spatial serait sans aucun doute la structure la plus grande et la plus coûteuse
jamais construite par l'humanité.
Alors,
Est-ce que ça vaudrait le coût ?
Tout se résume à une question d'économie.
Les fusées consomment d'énorme quantité de carburant, juste pour envoyer des petites livraisons dans l'espace
Aux prix actuels,
il faut environ 20 000 dollars pour envoyer un seul kilogramme de marchandises dans l'espace.
Ce qui fait 1.3 million de dollars pour un humain moyen,

Czech: 
jak vás k ní gravitace přitahuje.
Ke vstupu na oběžnou dráhu se tedy rakety
musí pohybovat směrem vzhůru a poté velmi rychle horizontálně.
Avšak vesmírný výtah využívá energii
zemské rotace k uvedení nákladu do rychlého pohybu.
Představte si dítě, jak rotuje hračkou na provaze,
a s mravencem na svojí dlani.
Jak mravenec poleze po laně, bude se pohybovat
rychleji a rychleji.
V porovnání s raketami, u vesmírného výtahu
musíte náklad pouze vyvést nahoru.
O rychlý, horizontální pohyb se postará rotace Země.
Vesmírný výtah by avšak byl bez pochybu
největší a nejdražší stavbou v historii lidstva.
Vyplatí se tedy?
Vše se točí okolo peněz.
Rakety spalují obrovské množství paliva k
vyvezení malého množství nákladu do vesmíru.
Při aktuálních cenách stojí vyvezení
1 kg nákladu do vesmíru zhruba 20 tisíc dolarů.
Což je 1,3 milionů dolarů za jednoho člověka,

Italian: 
La curvatura della terra ti fa allontanare dal suolo alla stessa velocità con cui la gravità ti attira ad esso
Quindi per entrare nell'orbita della terra un razzo si deve muovere verso l'alto e lateralmente molto velocemente.
Al contrario, un ascensore spaziale, trasforma la rotazione della terra in energia per riuscire a far andare veloce il carico.
Immagina un bambino che fa ruotare un giocattolo attaccato a una corda
con una formica sulla mano che tiene la corda.
Man mano che la formica si arrampica sulla corda inizia ad andare sempre più veloce.
Comparando i razzi, al carico lanciato da un'ascensore, hai solo bisogno dell'energia per andare in alto.
Il movimento laterale veloce non necessita nessuno sforzo grazie alla rotazione terrestre.
Ma un ascensore spaziale sarebbe senza dubbio la struttura più grande e costosa mai costruita dagli umani.
Perciò, ne vale la pena?
Dipende tutto dai costi
I razzi necessitano di grandi quantità di carburante
Solo per portare un piccolo carico nello spazio
Con i costi attuali, servono circa $ 20,000 per portare un chilogrammo di carico utile nello spazio.
Quindi 1.3 milioni di dollari per un umano medio

Danish: 
- som tyngdekraften trækker en ned mod den.
For at komme i kredsløb om jorden,
skal raketter flyve op -
og sidelæns - hurtigt.
I modsætning, så bruger en rumelevator energi fra jordens rotation
for at få lat op i fart.
Forestil dig et barn, som snurrer et legetøj rundt i et reb, med en myre på barnets hånd.
Når myren klatrer ud ad rebet -
- bevæger den sig hurtigere og hurtigere,
idet den kravler længere ud.
Sammenlignet med raketter, med last affyret på en elevator
behøves man kun levere energien til at komme op.
Den hurtige bevægelse sidelæns
opnås gratis med jordens rotation.
Men rumelevatoren ville uden tvivl -
- være det ubestridt største og dyreste bygningsværk,
som nogensinde er bygget af mennesker.
Så er den det værd?
Det handler i sidste ende om udgifterne.
Raketter forbrænder enorme mængder raketbrændstof,
for blot at transportere en relativt lille last ud i rummet.
Med de nuværende priser, koster det i omegnen af $20.000 (136.483 kr.) at sende et kilo last op i rummet.
Det er altså $1,3 millioner dollars (8.871.405 kr.)
for en person med gennemsnitlig vægt.

Russian: 
так-же быстро как гравитация притягивает к ней.
Поэтому что-бы выйти на орбиту Земли ракете потребуется лететь вверх и вбок достаточно быстро.
Но космический лифт берёт энергию от вращения планеты
чтобы доставить груз на орбиту.
(Спасибо что подвезла, Земля!)
Представьте ребёнка, вращающего игрушку на верёвке,
с муравьём на его руке.
Муравей, карабкающийся по верёвке,
начинает двигаться всё быстрее и быстрее.
Сравнивая лифт c ракетами, грузу, запущенному с лифта
потребуется энергия только для его поднятия,
а орбитальное вращение будет  получено с вращением Земли.
Но космический лифт без сомнения будет
самой крупной и дорогой постройкой, созданной человечеством.
Так стоит-ли она усилий?
Всё зависит от затрат.
Ракетам требуется огромное количество топлива,
только что-бы доставить небольшой груз.
На данный момент на отправку 1 кг груза в космос нужно потратить 20.000$ (~1.325.500 руб.)
Это 1.3 миллиона долларов за 1 человека,

Slovenian: 
ravno tako hitro kakor ta predmet privlači
Torej morajo za vstop v Zemeljsko orbito rakete iti v zrak
in postrani hitro.
V nasprotju pa vesoljsko dvigalo uporablja energijo Zemljine rotacije
da se tovor premika hitro.
Predstavljajte si otroka, ki vrti igračo na vrvi z mravljo na otrokovi roki
Ko se mravlja povzpenja po vrvi
se z oddaljevanjem premika hitreje in hitreje
V primerjavi z raketami je potrebno tovoru, ki potuje z dvigalom
dovajati le energijo za potovanje navzgor
Hitro pomikanje vstran pride kot posledica Zemljine rotacije.
Ampak vesoljsko dvigalo bi bilo brez dvoma
največja in najdražja struktura, ki bi jo zgradil človek.
Torej, ali je tega vredno?
Vse se konča pri ceni
Rakete porabijo veliko goriva
za prenos malega števila tovora v vesolje
Pri trenutnih cenah je za prenos enega kilograma tovora v vesolje potrebnih 20.000 USD
kar pomeni 1.3 milijona USD za povprečno težkega človeka

Portuguese: 
a curvatura da terra faz com que o chão caia abaixo de você tão rápido quanto a gravidade lhe puxa em direção a ele.
Então para entrar na órbita da Terra, foguetes devem ir para cima, e para o lado, rápido.
Em constraste, um elevador espacial drena a energia da rotação da Terra para fazer a carga se mover rapidamente.
Imagine uma criança girando um brinquedo numa corda e uma formiga na mão da criança.
À medida que a formiga escala pela corda, ela começa a se mover cada vez mais rápido enquanto sobe.
Comparado a foguetes com cargas lançadas de um elevador,
você só precisa prover a energia para subir.
Movimento rápido para o lado vem de graça com a rotação da Terra.
Mas um elevador espacial seria sem dúvida a maior e mais
cara estrutura já construída por humanos.
Então, vale a pena?
Tudo depende dos custos.
Foguetes queimam uma grande quantidade de combustível só para levar uma pequena quantidade de carga ao espaço.
Nos preços atuais, custa cerca de 20.000 dólares para pôr 1 quilograma de carga no espaço.
Isso são 1,3 milhões de dólares em média para um humano

Vietnamese: 
bằng với trọng lực kéo bạn xuống.
Vậy nên để đi vào quỹ đạo, tên lửa phải bay lên trên
và sang ngang rất nhanh.
Ngược lại, thang máy vũ trụ tận dụng sự quay của trái đất
để vận chuyêmr hàng hóa một cách nhanh chóng.
Thử tưởng tượng một đứa trẻ quay đồ chơi của nó trên một sợi dây với con kiến trên bàn tay
Khi con kiến trèo lên sợi dây
thì nó sẽ di chuyển nhanh dần lên.
So với tên lửa, với hàng hóa đặt trên thang máy vũ trụ
ta chỉ cần cũng cấp năng lượng để đưa hàng hóa đi lên thang máy.
Chuyển động ngang đã được sự quay của trái đất cung cấp.
Và không nghi ngờ gì việc thang máy vũ trụ
sẽ là công trình nhân tạo đồ sộ và đắt nhất từ trước đến nay.
Nhưng như thế có đáng không?
Cái gì cũng có cái giá của nó.
Tên lửa tiêu thụ một lượng lớn nguyên liệu
chỉ để vận chuyển một lượng nhỏ hàng hóa
Với giá cả hiện tại, đưa một cân hàng lên vũ trụ ngốn tầm 20,000 đôla (444,700,000VNĐ)
tức là 1,3 triệu đôla cho mỗi người

Bulgarian: 
докато гравитацията те дърпа към нея.
Затова, за да влезете Земната орбита, ракетите трябва
да отидат нагоре и настрани бързо
В контраст, космическият асансьор получава скоростта от въртенето на Земята
За да задвижи кораба бързо.
Представете си дете, въртящо играчка на въже, със мравка на раката.
Колкото повече мравката се движи по въжето
толкова по-бързо се движи и тя.
В сравнение с ракетите,
със стока изстреляна от асансъор.
Трябва да се осигури само енергия за да се отиде горе.
Страничната скорост идва от въртенето на Земята.
Но космическият асансъор би бил, без съмнение,
единствата най-голяма и скъпа структура някога строяна от хора.
Така че, струва ли си?
Всичко опира до цените.
Ракетите горят огромно количество гориво.
само за да изстрелят малък товар в космоса,
Със сегашните цени, струва около $20,000 за да се изстреля 1кг в космоса.
Това е около $1.3 милиона на човек.

Spanish: 
tan rápido como la gravedad puede atraerte hacia él.
Así que para entrar en la órbita de la Tierra
Los cohetes tienen que ir hacia arriba y del lado muy rápido.
En contraste.
El Elevador Espacial coge la energía de la rotación de la tierra para hacer que la carga se mueva rápido.
Imagina un niño dándole vueltas a un juguete
con una hormiga en su mano.
Mientras la hormiga escala por la cuerda
empieza a moverse cada vez más rápido mientras asciende.
Comparado con los cohetes
con una carga lanzada desde un Elevador
sólo necesitas proveer la energía para subir
Porque el movimiento lateral viene gratis con la rotación de la tierra.
Pero un Elevador Espacial sería sin lugar a dudas,
la mayor y más cara estructura jamás construida por los humanos.
Entonces,
¿Vale la pena?
Todo se reduce a los costos.
Los cohetes queman una gran cantidad de combustible
sólo para llevar una pequeña carga al espacio.
A los precios de hoy,
cuesta alrededor de 20,000 dólares poner solo 1 kilogramo de carga en el espacio.
Eso serían 1.3 millones de dólares para el humano promedio

Mongolian: 
явах боломжтой
Тэгэхээр сансрын хөлөг хөөрөхдөө эхлээд дээш нисэн
дараа нь хажуу тийш налж хурдлана
Харин сансрын цахилгаан шат
дэлхийн эргэлтээс эрчим хүч авч
ачааг хурдан явуулна
Хүүхэд тоглоомоо утсанд дүүжлэн шоргоолж барьсан гартаа утсаа барьж эргүүлсэн гэж төсөөлье
шоргоолж олс дагуу авирахад
энэ нь илүү хурдан эргэлдэж эхлэнэ
Сансрын хөлөг болон цахилгаан шатан дээрх ачаа хоёрыг харьцуулахад
зөвхөн дээш гаргах л энерги хэрэгтэй
Налуу хөдөлгөөнийг дэлхийн эргэлтээс үнэгүйгээр авах боломжтой
Гэвч сансрын цахилгаан шат байна гэдэг эргэлзээтэй
энэ нь хүмүүсийн бүтээсэн хамгийн том, хамгийн үнэтэй байгууламж болох болно
Тэгэхээр энэ ямар өртгөөр босох вэ?
Цахилгаан шат энэ бүх зардлыг бууруулна
Сансрын хөлгүүд багахан хэмжээний ачааг сансарт гаргахын тулд
их хэмжээний түлш шатаадаг
1кг ачааг гаргахад 20,000 орчим доллар зарцуулна
тэгэхээр дундаж масстай 1 хүн 1,3 сая доллар болно

Korean: 
중력이 당신을 잡아당기는것 만큼 빠르게 말이죠.
그래서 지구 궤도에 진입하기 위해서 로켓은 위로 올라가다가
옆으로 가속합니다.
반면 우주엘리베이터는 화물을 가속시킬 에너지를 지구의 자전으로부터 가져옵니다.
아이가 손에 개미가 있는 상태에서 줄달린 장난감을 뺑뺑이 돌리고 있는걸 상상해보세요.
그 줄에서 개미는 줄을 타고 위로 올라가고 있습니다.
올라가면 올라갈수록 빠르게 움직일겁니다.
로켓과 우주엘리베이터로 화물을 올리는 것을 비교하면
당신은 단지 올라갈 힘만 있으면 됩니다.
빠른 수평속도는 지구의 자전으로부터 공짜로 얻을수 있죠.
하지만 분명히 우주엘리베이터는 인간이 만듯것 중 가장 크고 비싼 단일건축물이 될것입니다.
그럼, 그만한 가치가 있을까요?
우주 엘리베이터는 전반적으로 비용을 감소시킬 것입니다.
로켓은 엄청난양의 로켓연료를 적은양의 화물을 우주로 보내기위해 사용합니다
평균적으로, 1KG을 올리는데 2만 달러가 듭니다.
한 사람을 올릴 때는 130만 달러,

Central Khmer: 
លឿនស្មើរនឹងល្បើនទំនាញដែលទាញអ្នកចូនទៅ
ដូច្នេះដេីម្បីទៅដល់គន្លងនៃផែនដី
រ៉ុក្កែតត្រូវធ្វើដំណើរឡើងលើ
បន្ទាប់មកដំណើរទៅជំហៀងយ៉ាងលឿន
ផ្ទុយទៅវិញជណ្តើរយន្តអវកាសបឺតយកថាមពលពីការបង្វិលរបស់ផែនដី
ដើម្បីដឹកទំនិញបានលឿន
ស្រមៃគិតថាកូនក្មេងកំពុងបង្វិលប្រដាប់លេងដោយខ្សែមួយហើយមានស្រមោចទំនៅលើដៃ
ស្របពេលដែលស្រម៉ោចវាចេញតាមខ្សែនោះ
វានឹងចាប់ផ្តើមរំកិលលឿនទៅៗនៅពេលដែលឡើងខ្ពស់
ប្រៀបធៀបទៅនឹងរ៉ុក្កែតវិញ
ទំនិញដែលបញ្ចូនតាមជណ្តើរយន្តអវកាស
អ្នកត្រូវការតែថាមពលដើម្បីឡើងលើ
ល្បឿនទៅចំហៀងបានមកដោយសេរីដោយសាររង្វិលរបស់ផែនដី
ប៉ុន្តែមិនបាច់សង្ស័យទេ
ជណ្តើរយន្តអវកាសនឹងទៅជា
សំណងដែលធំហើយក៏ថ្លៃជាងគេបង្អស់
ដែលសាងសង់ដោយមនុស្សលោក
ដូច្នេះ
តើវាមានគុណសម្បត្ដិទេ?
ទាំងអស់នេះសីុសងលើការចំណាយ
រ៉ុក្កែតចំណាយសាំង្គយ៉ាងច្រើន
គ្រាន់តែដើម្បីទំនិញដ៏តូចមួយ
បច្ចុប្បន្ននេះវាមានដំលៃ២០,០០០ដុល្លាក្នុង១គីឡូដើម្បីបញ្ចូនទំនិញឡើងទៅលំហអាកាស
នោះស្មើរនិង១,៣លានដុល្លាសំរាប់មនុស្សទូទៅម្នាក់

Chinese: 
與被重力拉向地球的速度相等
所以，如果想要進入地球的軌道
火箭得要向上，並同時快速地橫向飛行
相對地，太空電梯則利用地球自轉的能量
使得送上太空的貨物達到能夠運行於軌道的速度
試著想像一個孩子用一條繩子甩動玩具
而手握住繩子那端上有一隻螞蟻
當螞蟻沿著繩子向上爬時
在抵達頂端的過程中，速度將會越來越快
相較於發射火箭將貨物運送至外太空
使用太空電梯，僅需要提供向上的能量即可
運行於軌道的橫向速度
則由地球自轉本身產生的能量免費提供
但是建造一個太空電梯
毫無疑問將會是人類史上建造過
最大而且最貴的單一建築
所以，這一切真的值得嗎?
一切都跟價格有關
火箭就得要燃燒非常大量的燃料
才能將少量的貨物運送上太空
就目前的價格來說
將一公克的貨物送上太空將要花上大約兩萬美元
也就是平均送一個人上太空需要花一百三十萬美元

Norwegian: 
akkurat like raskt som gravitasjonen trekker deg ned mot bakken.
Så for å gå i bane rundt jorden, må du fly oppover
og rundt virkelig fort.
Men med en romheis derimot, vil jordens rotasjon hjelpe deg
til å oppnå høy hastighet.
Forestill deg et barn som snurrer en leke på et tau, med en maur på hånden
Når mauren klatrer utover tauet
beveger den seg stadig raskere
Sammenliknet med raketter, med last sendt ut av en heis
trenger du kun nok energi for å gå opp
raskt sidelengs kommer gratis med jordas rotasjon.
Men, en rom-heis vil uten tvil
være den største og dyreste bygget noen gang satt sammen av mennesker.
Så, er det verdt det?
Det hele kommer ned til kostnader
Raketter brenner store mengder drivstoff
kun for å få en liten mengde med last ut i rommet
Med dagens prislapp, koster det cirka 172 000 kroner å sende ett kilo med nyttelast ut i rommet.
Det blir 11 millioner kroner for et gjennomsnittlig menneske

Serbian: 
toliko koliko te gravitacija vuče ka njemu.
Da bi rakete ušle u Zemljinu orbitu moraju da se kreću brzo ka gore
i u stranu.
Nasuprot tome, svemirski lift koristi energiju iz Zemljine rotacije
da učini da se teret kreće brzo.
Zamisli dete kako vrti igraču zakačenu za kraj kanapa sa mravom na njegovoj ruci.
Kako se mrav kreće ka kraju kanapa
počinje da se kreće sve brže i brže kako se više približava kraju.
U poređenju sa raketama, teret se lansira sa lifta,
tako da jedino treba da obezbediš energiju za kretanje ka gore.
Brzo kretanje u stranu je besplatno zbog Zemljine rotacije.
Ali svemirski lift bi bez sumnje,
bio najveća i najskuplja struktura ikada napravljena ljudskom rukom.
Pa, da li vredi?
Sve se svodi na troškove.
Rakete sagorevaju velike količine raketnog goriva,
samo da bi odnele malu količinu tereta u svemir.
Po trenutnim cenama, da se kilogram korisne nosivosti odnese u svemir košta 20.000 dolara.
To iznosi 1,3 miliona dolara za prosečnog čoveka,

Indonesian: 
secepat gravitasi menarik Anda terhadapnya
Jadi, untuk menuju orbit Bumi
roket harus bergerak ke atas
lalu ke samping dengan cepat
Secara kontras, lift luar angkasa
menyentuh energi dari rotasi Bumi
untuk menggerakkan kargo dengan cepat
Bayangkan seorang anak memutar mainan
terikat tali dengan seekor semut di tangan anak tersebut
Saat semutnya memanjati talinya
dia mulai bergerak dengan cepat dan cepat
saat dia naik
Dibandingkan dengan roket,
dengan kargo diluncurkan dalam sebuah lift
anda hanya perlu menyediakan
energi untuk bergerak ke atas
Pergerakan ke samping yang cepat datang
dengan bebas dengan rotasi Bumi
Tetapi lift luar angkasa bukannya tanpa
keraguan
menjadi satu-satunya bangunan yang paling
besar dan mahal yang dibangun oleh manusia
Jadi, apakah itu layak?
Semuanya bermula dari harga
Roket menggunakan bahan bakar
yang sangat banyak
hanya untuk membawa barang yang
sedikit ke luar angkasa
Pada harga sekarang, harganya sekitar $20.000
untuk membawa 1 kilogram barang ke luar angkasa
itu sekitar $1,3 juta dolar untuk
manusia pada rata-rata

Modern Greek (1453-): 
καθώς η βαρύτητα σε τραβάει προς αυτό.
Οπότε,για να μπουν σε τροχιά γύρω απ'τη Γη, οι πύραυλοι πρέπει να πάνε πάνω,
και πλαγίως με ταχύτητα.
Αντιθέτως,ένας διαστημικός ανελκυστήρας εκμεταλλεύεται την ενέργεια από την περιστροφή της Γης,
για να ανεβάσει το φορτίο του.
Φανταστείτε ένα παιδί να περιστρέφει ένα παιχνίδι πιασμένο σε σχοινί και μ'ένα μυρμήγκι στο χέρι του.
Καθώς το μυρμήγκι σκαρφαλώνει το σχοινί,
ξεκινά να κινείται όλο και πιο γρήγορα όσο ανεβαίνει.
Σε σύγκριση με τους πυραύλους, το φορτίο που εκτοξεύεται με ανελκυστήρα,
χρειάζεται ενέργεια μόνο για να κατευθυνθεί ανοδικά.
Η γρήγορη πλάγια κίνηση παρέχεται ''δωρεάν'' με την περιστροφή της Γης.
Ο διαστημικός ανελκυστήρας χωρίς αμφιβολία θα ήταν,
η μεγαλύτερη και πιο ακριβή ανθρώπινη κατασκευή.
Λοιπόν,αξίζει τον κόπο;
Όλα καταλήγουν στο κόστος.
Οι πύραυλοι καίνε τεράστιες ποσότητες καυσίμων,
μόνο για να ανεβάσουν μικρά φορτία στο διάστημα.
Με τις τωρινές τιμές,κοστίζει περίπου $20.000 για να στείλει κανείς ένα κιλό φορτίου στο διάστημα,
αυτό είναι 1,3 εκατομμύρια δολάρια για το μέσο άνθρωπο.

Danish: 
$40 millioner dollars (272.966.320 kr.) for din bil.
Milliarder for en international rumstation.
Denne umådelige pris er en af de største begrænsninger for menneskets rumrejser.
Selv med den fremskridende teknologi -
- vil man nok, i den nærmeste fremtid, ikke kunne sammenligne prisen med en flybillet.
En Rumelevator kunne løse det problem.
Efter den er bygget -
- vurderes det, at en rumelevator vil reducere omkostningerne 100 gange, til en pris på $200 (1.364 kr.) pr. kg.
Hvis en billig rumelevator koster 20 milliarder dollars -
- så kan vi have dækket udgifterne
efter kun at have opsendt 1 million tons last.
Det er tæt på vægten af 2 internationale rumstationer.
Så hvordan ville en rumelevator se ud i virkeligheden?
En rumelevator har fire hovedkomponenter.
Kablet, ankeret, modvægten og elevatorstolen.
Elevatordelen af rumelevatoren
er kablet og elevatorstolen.
Kablet strækker sig fra jordoverfladen og ud i rummet.
Elevatorstolen er ligesom en normal elevator.
Et kammer som klatrer op og ned af kablet.

Russian: 
40 миллиона долларов за легковую машину
и миллиарды за МКС.
Настолько большие затраты - один из главных ограничителей освоения космоса.
Даже с самыми продвинутыми технологиями
стоимость полётов долго не будет сравнима со стоимостью авиабилетов.
Космический лифт сможет решить эту проблему.
После постройки
он заставит снизить цену за 1 кг груза до 200$ (~13250 руб.)
Если космический лифт будет стоить 20 миллиардов долларов,
то он окупится уже после запуска 1 миллиона тонн груза,
что почти равно 2 МКС
Так на что будет похож космический лифт в реальности?
У него должно быть 4 главных части:
трос, якорь, противовес и подъёмник.
Трос и подъёмник являются частями лифта, переносящими груз.
Они будут тянуться с поверхности Земли в космос.
Подъёмник будет как обычный переносчик грузов,
камерой, двигающейся вверх и вниз по тросу.

Spanish: 
USD$40 millones por tu coche,
miles de millones de dolares
para una estación espacial internacional.
El inmenso costo es una de las mayores
limitaciones para el vuelo espacial humano.
Incluso con tecnología avanzada,
el precio no parece cerca de ser
comparable al de un boleto de avión.
Un elevador espacial podría
resolver este problema.
Después de la construcción,
el elevador espacial planea reducir de
un céntuplo a USD$200 por kilogramo.
Sí un elevador espacial barato
cuesta 20 miles de millones de dolares,
entonces recuperaríamos las pérdidas
después de lanzar un millón de toneladas.
Similar al peso de dos
estaciones espaciales internacionales.
¿Cómo se vería un elevador espacial
en realidad?
Un elevador espacial tiene
cuatro componentes principales:
el cable, el ancla, el contrapeso
y el trepador.
La parte "elevador" del elevador espacial
es el cable y el trepador.
Este se extiende desde la superficie
de la Tierra al espacio.
El trepador es como un
vagón elevador convencional.
Una cámara que se transporta
hacia arriba o abajo del cable.

Hungarian: 
11 milliárd forintot az autód esetében,
százmilliárdokat a Nemzetközi Űrállomás esetében.
Ez a hatalmas költség a fő hátráltató erő az emberi űrutazásban.
Még fejlett technológiákkal is,
ez az ár nem hamar fog versenyezni
a repülőjegyek árával.
Az űrlift ezt a gondot orvosolná.
A megépítése után,
arra számítanak, hogy a kilogrammonkénti
árat ~55 ezer forintra csökkenthetik.
Ha egy olcsó űrlift 5500 milliárd forintba kerül,
1 millió tonna hasznos teher után
utolérnénk a kiadásainkat,
ami közelít két Nemzetközi Űrállomás súlyához.
Tehát hogyan nézne ki az űrlift valójában?
Az űrliftnek négy fő része van:
A kábel, a horgony, az ellensúly és a mászó.
A lift szerepét a kábel és a mászó tölti be.
Ez nyúlik ki az űrbe a föld felszínéről.
A mászó olyan, mint egy hagyományos liftkocsi.
Egy kabin, mely feljut, majd
visszaereszkedik a kábelen.

Modern Greek (1453-): 
40 εκατομμύρια δολάρια για το αυτοκίνητό σου.
Δισεκατομμύρια για ένα διεθνή διαστημικό σταθμό.
Αυτά τα θηριώδη κόστη είναι και οι μεγαλύτεροι περιορισμοί των επανδρωμένων διαστημικών πτήσεων.
Ακόμα και με την υπάρχουσα τεχνολογία,
το κόστος δεν αναμένεται να είναι συγκρίσιμο με αυτό ενός αεροπορικού εισιτηρίου σύντομα.
Ένας διαστημικός ανελκυστήρας θα έλυνε αυτό το πρόβλημα
Μετά την κατασκευή,
ο διαστημικός ανελκυστήρας θα μείωνε το κόστος στο εκατονταπλάσιο με 200 δολάριο ανά κιλό.
Εάν ένας ακριβός διαστημικός ανελκυστήρας κόστιζε 20 δισεκατομμύρια δολάρια,
τότε θα κάναμε απόσβεση μετά την εκτόξευση μόλις ενός εκατομμυρίου τόνων.
Βάρος δύο φορές όσο αυτό του διεθνή διαστημικού σταθμού.
Οπότε,πώς θα έμοιαζε ένας διαστημικός ανελκυστήρας στην πραγματική ζωή;
Ένας διαστημικός ανελκυστήρας έχει τέσσερα βασικά στοιχεία,
το νήμα,την άγκυρα,το αντίβαρο και τον αναρριχητή.
Το κομμάτι που αποτελεί τον ανελκυστήρα στην κατασκευή είναι το νήμα και ο αναρριχητής,
Εκτείνεται από την επιφάνεια της Γης μέχρι το διάστημα.
Ο αναρριχητής είναι ένας συμβατικός θάλαμος ανελκυστήρα.
Ένας θάλαμος που μετακινείται πάνω και κάτω στο νήμα,

German: 
40 Millionen Dollar für ein Auto
Milliarden für eine Internationale Raumstation
Diese immensen Kosten, sind eine der hauptsächlichen Grenzen für die menschliche Raumfart
Sogar mit voranschreitender Technologie
sind die Kosten in absehbarer Zeit nicht mit denen eines Airline Tickets vergleichbar
Ein Weltraumaufzug würde dieses Problem lösen
Nach der Konstruktion
wird der Weltraumaufzug die Kosten um ein Hundertfaches zu 200 $ pro Kg reduzieren
Wenn ein günstiger Aufzug 20 Mrd $ kostet,
würden wir die Kosten nach nur einer Millionen Tonnen ausgleichen.
Das ist nahe dem Gewicht
von zwei internationalen Raumstationen
Wie würde ein Weltraumaufzug im echten Leben aussehen?
Ein Weltraumaufzug hat vier hauptsächliche Bestandteile
das Seil, den Anker, das Gegengewicht und den "Kletterer"
Der Aufzugsteil vom Weltraumaufzug ist das Seil und der "Kletterer"
Es erstreckt sich von der Oberfläche der Erde zum Weltraum
Der Kletterer ist wie ein herkömmlicher Aufzugwagen
Eine Kammer, die den Weg entlang des Seiles fährt

Bulgarian: 
$40 милиона за колата ви.
Милиарди за Интернационалната Космическа Станция
Огромната сума е една от големите причини за ограниченото ни пътуване в космоса.
Дори и със напредваща технология.
Цената не изглежда скоро да е сравнима със тази на самолетен билет.
Космическият асансъор би решила този проблем.
След построяването си,
Космическият асансъор би намалил разходите така, че цената за 1кг да е $200.
ако евтин космически асансъор струва $20 милиарда
ще си върнем загубите след изстрелване на само 1 милион тона.
близо до тежестта на две Интернационални Космически Станции
Е, как наистина би изглеждал космически елеватор?
Той има 4 основни компонента,
Прът, котва, противотежест и катерач
Асансъорната част е прътът и катерача.
тя се простира от земната повърхност до космоса.
Катерачът се ползва за конвенционален асансъорен превоз.
Камера коятото се придвижва нагоре и надолу по пръта.

Czech: 
40 milionů dolarů za vaše auto a
miliardy dolarů za ISS.
Tyto obrovské ceny jsou jedním z hlavních
limitů průzkumu vesmíru.
I s rozvíjejícími se technologiemi,
tyto ceny zřejmě nebudou srovnatelné s obyčejnou letenkou.
Vesmírný výtah by tento problém vyřešil.
Po stavbě by vesmírný výtah
pravděpodobně snížil cenu na 200 dolarů za 1kg nákladu.
Pokud by levný vesmírný výtah stál 20 miliard dolarů,
investice by se vyplatila po vypuštění 1 milionu tun do vesmíru.
..Což je zhruba váha dvou ISS.
Jak by tedy vesmírný výtah opravdu vypadal?
Skládal by se ze čtyř hlavních částí -
Provazu, Kotvy, Protiváhy a Lezce.
Přepravní částí výtahu je lezec a provaz.
Provaz spojuje vesmír a zemi.
Lezec je podobný kabince obyčejného výtahu -
Kabina, která stoupá a klesá po laně.

Central Khmer: 
៤០លានសំរាប់ឡានអ្នក
រាប់កោតសំរាប់ស្ថានីយអវកាសអន្ដរជាតិមួយ
ការចំណាយយ៉ាងសម្បើមនេះគឺជាដែនកំណត់ដ៍សំខាន់មួយសំរាប់ការហោះហើរទៅលើអាកាស
ទោះជាមានបច្ចេកវិទ្យាដ៍ទំនើបយ៉ាងណា
ដំលៃរបស់វានៅតែមិនអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងសំបុត្រយន្តហោះទេ
ជណ្តើរយន្តអវកាសអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបាន
ក្រោយការសាងសង់
ជណ្តើរយន្តអវកាសអាចបន្ថយចំណាយរហូតដល់១០០ដង់សល់ត្រឹម២០០ដុល្លាក្នុង១គីឡូ
បើសិនជាជណ្តើរយន្តអវកាសមួយមានតំលៃ២០កោតដុល្លា
បន្ទាប់មកយើងនឹងស្រង់ដើមមកវិញនូវការខាតបង់របស់យើងបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការបាន១លានតោន
ជិតស្មើរនិងទំងន់របស់ស្ថានីយអវកាសអន្ដរជាតិចំនួន២
អញ្ចឹងតើជណ្តើរយន្តអវកាសមានរូបរាងយ៉ាងម៉េចឲពិត
ជណ្តើរយន្តអវកាសមានសមាសភាគ៤សំខាន់ៗ
ម៉ាសីុនតំណរ,​ យុថ្កា, ម៉ាសីុនលំនឹង, ម៉ាសីុនតម្កើង
ផ្នែកជណ្តើរយន្តបំពាក់ទៅដោយម៉ាសីុនតំណរនិងម៉ាសីុនតម្កើង
វាលាតសន្ធឹងពីផ្ទៃផែនដីទៅលើអវកាស
ម៉ាសីុនតម្កើងគឺដូចជណ្តើរយន្តប្រអប់ធម្មតាមួយ
ជាសាលមួយដែលធ្វើដំណើរឡើងនិងចុះ

Turkish: 
"Arabası" için de 40 milyon dolar demek.
Yani bir uzay istasyonu için de milyarlar söz konusu.
Bu ciddi masraflar insani hava yolculukları için önemli bir engel.
Gelişen teknolojiye rağmen,
bu masrafların yakın bir zamanda hava yolu biletiyle karşılaştırılabilecek duruma gelmesi olası değil.
Ama bir uzay istasyonu bu sorunu çözebilir.
İnşaatından sonra bir asansörün masrafı yüz kat düşürmesi, yani bir kilogramın 200 dolara mal olması söz konusu
Eğer pahalı olmayan bir uzay asansörünün 20 milyar dolar olacağını varsayarsak,
bu kaybımızı sadece 1 milyar ton taşımadan sonra sıfırlıyoruz.
Bu da yaklaşık olarak 2 uzay istasyonu ağırlığına denk.
Peki gerçek hayatta bir uzay asansörü nasıl görünür?
Bir uzay asansörünün 4 ana birimi vardır.
Urgan (bağlantı aracı),
Çapa,
Karşı ağırlık
ve Tırmandırıcı.
Uzay asansörünün asıl asansör kısmı urgan ve tırmandırıcıdır.
Bu kısım Dünyanın yüzeyinden uzaya kadar gider.
Tırmandırıcı bir asansördeki vagona benzer, urganda yukarı aşağı giden bir odadır.

Portuguese: 
40 milhões de dólares para o seu carro
Bilhões para uma Estação Espacial Internacional.
Esse custo imenso é uma das maiores limitações do vôo espacial humano.
Mesmo com a tecnologia avançando, esse custo não será comparável
com o preço de uma passagem de avião no futuro próximo.
Um elevador espacial resolveria esse problema.
Depois da construção, um elevador espacial é projetado para reduzir o custo em cem vezes, para 200 dólares por quilograma.
Se um elevador espacial barato custa 20 bilhões de dólares,
então nós recuperaremos nossas perdas depois de lançarmos apenas um milhão de toneladas.
Próximo ao peso de duas Estações Espaciais Internacionais.
Então como seria um elevador espacial na vida real?
Um elevador espacial tem quatro componentes principais.
O cabo, âncora, contrapeso e ascensor.
A parte de "elevador" do elevador espacial é o cabo e o ascensor.
Ele se estende da superfície da Terra até o espaço.
O ascensor é como uma cabine de elevador convencional. Uma câmara que sobe e desce pelo cabo.

Hindi: 
अपनी कार के लिए $ 40 मिलियन डॉलर
के लिए अरबों 
एक अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन
इस विशाल लागत प्रमुख में से एक है
मानव अंतरिक्ष की सीमाओं
यहाँ तक कि प्रौद्योगिकी को आगे बढ़ाने के साथ,
इस लागत के साथ तुलनीय होने की संभावना नहीं है
एक एयरलाइन टिकट की कीमत कभी भी जल्द ही
अंतरिक्ष लिफ्ट इस समस्या का समाधान होगा
निर्माण के बाद,
एक अंतरिक्ष लिफ्ट लागत को कम करने का अनुमान है 
$ 200 से प्रति किलोग्राम करने के लिए एक सौ गुना
अगर एक सस्ती अंतरिक्ष लिफ्ट
20 अरब डॉलर की लागत,
तो हम हमारे नुकसान की भरपाई करेंगे
केवल एक लाख टन शुरू करने के बाद
वजन करने के लिए बंद
दो अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशनों के
तो एक अंतरिक्ष एलिवेटर क्या लग रही होगी
असल ज़िन्दगी में?
अंतरिक्ष लिफ्ट चार प्रमुख घटक हैं:
तार, लंगर, तोड़
और पर्वतारोही
अंतरिक्ष लिफ्ट की लिफ्ट हिस्सा
तार और पर्वतारोही है
यह अंतरिक्ष में पृथ्वी की सतह से फैली
पर्वतारोही एक पारंपरिक तरह है
लिफ्ट गाड़ी
एक कक्ष है कि अपनी तरह से काम करता है
ऊपर और नीचे तार

Dutch: 
40 miljoen dollar voor je auto
Miljarden voor een ruimtestation
Deze enorme kosten zijn de grootste beperking voor bemande ruimtevluchten.

Estonian: 
40 miljonit dollarit sinu auto kohta
ja miljardeid rahvusvahelise kosmosejaama kohta.
Tohutud kulud on üks peamisi kosmoselende piiravaks teguriks.
Isegi tehnoloogia arenedes
ei ole see kulu lähiajal võrreldav lennupileti hinnaga.
Kosmoselift lahendaks selle probleemi.
Pärast ehitamist
on kosmoselift projekteeritud vähendama neid kulusid sajakordselt, 200 dollarini kilogrammi kohta.
Kui odavaim kosmoselift maksaks 20 miljardit dollarit,
saaks kulud tasa vaid miljon tonni orbiidile tõstmisega.
See on u kahe rahvusvahelise kosmosejaama kaal.
Kuidas kosmoselift reaalselt välja näeks?
Kosmoseliftil on neli põhikomponenti:
kütke, ankur, vastukaal ja roniv lastiruum.
Kosmoselifti liftiosa moodustavad kütke ja roniv lastiruum.
Kütke ulatub maapinnalt kosmosesse.
Roniv lastiruum on nagu tavalise lifti vagun.
Kamber, mis liigub üles ja alla mööda kütket.

Mongolian: 
Таны машинд 40 сая доллар
хэдэн тэрбум долларыг сансрын станцад
Энэ их зардал нь сансарт хүн нисэх боломжийг хязгаарлаж байна
Тэр ч байтугай технологийн хөгжилд ч
энэ зардлыг онгоцоор нисэх зардалтай харьцуулах ч юм биш
Харин сансрын цахилгаан шат энэ бүхнийг шийдэнэ
Баригдсаны дараа
цахилгаан шатаар 1кг-г ачаанд 200 доллар зарцуулна
Хэрвээ сансрын цахилгаан шатыг барих үнэ 20 тэрбум доллар гэж бодвол
бид үүнийгээ 1 сая тонн зүйл зөөснийхөө дараа нөхөж авах болно
энэ нь 2 ширхэг сансрын станцтай ойролцоо масстай гэсэн үг
Тэгэхээр сансрын цахилгаан шат яг ямархуу харагдах вэ?
Цахилгаан шат 4 үндсэн бүрэлдхүүн хэсэгтэй
үүнд холбоос, зангуу, тэнцвэржүүлэгч, авирагч
сансрын цахилгаан шатны цахилгаан шатны хэсэг нь
холбоос болон авирагч юм
Энэ нь дэлхийгээс сансарт гарах хүртэл байна
авирагч нь энгийн цахилгаан шатны бүхээгтэй адил
Бүхээг нь холбоосоор дээш доош хөдлөнө

Indonesian: 
$40 juta dolar untuk mobil Anda
milaran dolar untuk
sebuah stasiun luar angkasa internasional (ISS)
Harga yang sangat besar ini adalah satu dari
batasan utama dalam penerbangan luar angkasa manusia
Bahkan dengan teknologi teranyar,
harga ini cenderung tidak akan dibandingkan dengan
harga tiket pesawat dalam waktu dekat
Lift luar angkasa bisa menyelesaikan
masalah ini
Setelah pembangunan,
lift luar angkasa diproyeksikan akan mengurangi
harga 100 kali menjadi $200 per kilogram
Jika sebuah lift luar angkasa murah
berharga 20 miliar dolar
maka kita akan menutup kerugian
setelah peluncuran hanya 1 juta ton
Persis dengan berat 2 stasiun luar angkasa
internasional
Jadi seperti apa lift luar angkasa
di kehidupan nyata?
Lift luar angkasa punya 4 komponen utama:
tali, jangkar, pengimbang,
dan pemanjat
Bagian lift dari lift luar angkasa adalah
tali dan pemanjat
Panjangnya dari daratan Bumi 
ke luar angkasa
Pemanjatnya adalah seperti gerbong lift
konvensional
Sebuah ruangan yang bekerja naik turun
tali

Spanish: 
40 millones de dólares por tu coche
miles de millones para la Estación Espacial Internacional.
Estos costos inmensos, son una de las mayores limitaciones para los vuelos espaciales.
Incluso con tecnología avanzada
los costos serán dificilmente comparables con, por ejemplo, un vuelo de aerolínea actual.
Un Elevador Espacial resolvería este problema.
Después de su contrucción
se espera que el Elevador Espacial reduzca los costos en 100 veces
a 200 dólares por kilogramo.
Si un Elevador Espacial barato cuesta por ejemplo, 20 mil millones de dólares
entonces recuperaría sus pérdidas después de haber lanzado tan sólo 1 millón de toneladas
cercano al peso de dos Estaciones Internacionales.
Así que, ¿Cómo se vería un Elevador Espacial en la vida real?
Un Elevador Espacial tiene cuatro componentes principales.
La Cuerda.
El Ancla.
El Contrapeso.
Y el Escalador.
Las partes que elevan del Elevador Espacial son la Cuerda y el Escalador.
Se extienden desde la superficie de la Tierra hasta el espacio.
El Escalador es como un carrito de ascensor convencional
que sube y baja por la Cuerda.

Chinese: 
一辆车需要4千万美金
对于国际空间站来说
则是数十亿美金
这巨大的成本是限制人类
太空旅行的一大主要障碍
即便我们的科技不断进步
这笔费用是不太可能在近期内达到
和机票价钱相似的水平的
太空电梯将能解决这一问题
在其建成后
太空电梯预计将减少运输成本到每公斤200美元
足足100倍
如果一个相对廉价的太空电梯
造价2百亿美元
我们在运送1百万吨货物后
省下的钱便能收回造价
这差不多也就是
两个国际空间站的重量
所以，现实中，太空电梯长什么样？
太空电梯将有四个主要组成部分：
缆绳、锚、配重以及爬升机构
太空电梯的“电梯”部分
将是缆绳及爬升机构
它从地球的表面延伸至太空中
爬升机构类似于传统的电梯轿厢
就是一个沿着缆绳爬升的箱子

Finnish: 
$40 miljoonaa dollaria autostasi,
ja miljardeja kansainvälisestä avaruusasemasta.
Tämä valtava hinta on yksi ihmisen avaruusmatkailun päärajoituksista.
Jopa kehittyneellä teknologialla
tämä hinta ei luultavasti  tule olemaan lentokonelippun luokkaa lähitulevaisuudessa.
Avaruushissi ratkaisisi tämän ongelman.
Rakennusvaiheen jälkeen,
avaruushissin ennakoidaan vähentävän hinnan sadasosaan, $200 kilohintaan.
Jos halpa avaruushissi maksaisi 20 miljardia dollaria,
niin hinta olisi tienattu vain yhden miljoonan tonnin kuljetuksella.
Se olisi lähellä kahden kansainvälisen avaruusaseman painoa,
Eli, miltä avaruushissi näyttäisi oikeassa elämässä?
Avaruushississä on neljä pääosaa:
lieka, ankkuri, vastapaino ja kiipeäjä.
Hissiosat avaruushississä ovat lieka ja kiipeäjä.
Se ulottuu Maan pinnalta avaruuteen.
Kiipeäjä on kuin tavanomainen hissin matkustajavaunu.
Kammio, joka kulkee liekaa pitkin ylös ja alas.

English: 
$40 million dollars for your car
billions for 
an international space station
This immense cost is one of the major
limitations of human spaceflight
Even with advancing technology,
this cost isn't likely to be comparable with the
price of an airline ticket anytime soon
A space elevator would solve this problem
After construction,
a space elevator is projected to reduce the cost 
one hundredfold to $200 per kilogram
If an inexpensive space elevator
costs 20 billion dollars,
then we'll recoup our losses
after launching only one million tons
Close to the weight
of two international space stations
So what would a space elevator look like
in real life?
A space elevator has four major components:
the tether, anchor, counterweight
and climber
The elevator part of the space elevator
is the tether and the climber
It extends from the surface of the Earth to space
The climber is like a conventional
elevator carriage
A chamber that works its way
up and down the tether

Romanian: 
40 de milioane de dolari pentru mașina ta
miliarde pentru
o stație spațială internațională
Acest cost imens este una dintre cele mai
importante limitări ale misiunilor spaţiale
Chiar și cu avansarea tehnologiei,
acest cost nu este probabil să fie comparat 
cu prețul unui bilet de avion cât de curând
Un ascensor spațial
ar rezolva această problemă
După construcție,
liftul spațial este proiectat pentru a 
reduce costurile însutit - 200$/ kilogram
Dacă un lift spațial ieftin
costă 20 de milioane de dolari,
atunci vom recupera investiția
după lansarea a doar un milion de tone
Aproape de greutatea
a două stații spațiale internaționale
Deci, cum ar arăta un lift spațial
în realitate?
Un ascensor spațial are
patru componente majore:
lega, ancora, contragreutatea
și "alpinistul"
Partea elevatoare a ascensorului spațial
este lega și "alpinistul"
Ea se extinde de la suprafața Pământului
în spațiu
"Alpinistul" este ca un 
vagon de lift convențional
O cameră, care urcă și coboară în legă

Serbian: 
40 miliona dolara za tvoj auto,
milijarde za internacionalnu svemirsku stanicu.
Ovaj veliki trošak je jedan od glavnih ograničenja ljudskog letenja u svemir.
Čak i sa tehnologijom koja se unapređuje,
malo je verovatno da će ova cena moći da se uporedi sa cenom avionske karte u skorije vreme.
Svemirski lift bi mogao da reši ovaj problem.
Nakon izgradnje,
planirano je da svemirski lift smanji trošak sto puta na 200 dolara po kilogramu.
Ako jeftin svemirski lift košta 20 milijardi dolara,
onda ćemo nadoknaditi naše gubitke nakon lansiranja milion tona.
Približno ceni dve internacionalne svemirske stanice.
Dakle kako bi svemirski lift izgledao u stvarnosti?
Svemirski lift ima četiri glavne komponente:
stub, sidro, kontrateg i penjač.
Lift deo svemirskog lifta je stub i penjač.
Prostire se od površine Zemlje do svemira.
Penjač je kao obična lift kabina,
prostorija koja ide gore i dole niz stub.

Azerbaijani: 
Maşını üçün də 40 milyon dollar deməkdir.
Yeni bir kosmik stansiya üçün də milyardlarla dollar.
Bu ciddi xərclər hava səfərləri üçün böyük bir maneədir.
İnkişaf edən texnologiyaya baxmayaraq,
bu xərclərin yaxın gələcəkdə hava yolu biletləri ilə müqayisə edilə biləcək vəziyyətə gəlməsi güman olunmur.
Amma bir kosmos elevatoru bu problemi həll edə bilər.
Tikintisindən sonra
bir kosmos elevatorunun bu xərcləri 100 dəfə endirməsi, yəni bir kiloqramın 200 dollara başa gələcəyi gözlənilir.
Əgər bahalı olmayan bir kosmos elevatorunun 20 milyard dollar olacağını fərz etsək,
sadəcə 1 milyard ton yük daşıdıqdan sonra bu itkini kompensasiya edərik.
Bu da təxminən 2 kosmik stansiyanın ağırlığına bərabərdir.
Bəs real həyatda bir kosmos elevatoru necə görünür?
Bir kosmos elevatorunun 4 əsas komponenti var.
hörük (bağlayıcı vasitə), lövbər, qarşı ağırlıq, və qaldırıcı.
Kosmos elevatorunun əsas hissələri hörük və qaldırıcıdır.
Hörük yerin səthindən kosmosa qədər uzanır.
Qaldırıcı ənənəvi bir elevator ekipajı kimidir,
hörüklə yuxarı və aşağı gedən bir kameradır.

Croatian: 
40 milijuna $ za auto
te milijarde za Međunarodnu svemirsku postaju.
Ti ogromni troškovi su glavno ograničenje za ljudski svemirski let.
Čak i s naprednijom tehnologijom
trošak neće biti usporediv s avionskom kartom u doglednom vremenu.
Svemirsko dizalo bi rješilo problem.
Nakon izgradnje
dizalo bi prema projekciji smanjilo trošak po kilogramu na samo 200$
Ako jeftino svemirsko dizalo košta 200 milijarde dolara
onda bi trošak pokrili nakon milijun tona prenesenog tereta.
ili blizu težine dviju međunarodnih svemirskih postaja.
Kako bi onda to dizalo izgledalo u stvarnosti?
Svemirsko dizalo bi imalo četiri glavna dijela:
lanac, sidro, protutežinu i penjač.
Dizalo u svemirskom dizalu je lanac i penjač
Proteže se od površine Zemlje u svemir
Penjač je poput jednostavnog prenosnika tereta.
Kabina kojom bi se išlo gore-dolje po lancu

Vietnamese: 
40 triệu đôla cho ô tô của bạn
hàng tỉ đô cho trạm vũ trụ quốc tế ISS
Mức giá khổng lồ là một trong những hạn chế lớn của các chuyến bay lên vũ trụ.
Kể cả với công nghệ tiên tiến hiện nay,
vé máy bay chẳng là gì so với một chuyến lên vũ trụ cả.
Nhưng thang máy vũ trụ sẽ giải quyết vấn đề này.
Sau khi được xây dựng xong,
giá của một cân hàng hóa sẽ giảm chỉ còn 200 đôla
Nếu một chiếc thang máy vũ tụ rẻ khoảng 20 tỉ đôla được xây dựng,
thì chúng ta sẽ được hoàn vốn chỉ sau khi vận chuyển 1 triệu tấn
Khối lượng của 2 trạm vũ trụ quốc tế.
Thế thang máy vũ trụ ngoài đời thật nhìn như thế nào?
Nó gồm 4 bộ phận chính:
Dây cáp, mỏ neo, đối trọng và buồng vận chuyển.
Phần vận chuyển của thang máy vũ trụ là phần dây cáp và buồng vận chuyển.
Được kéo dài từ bề mặt trái đất ra ngoài không gian
Buồng vận chuyển sẽ giống như buồng thang máy thông thường
leo lên leo xuống dây cáp.

Italian: 
40 milioni per la tua macchina.
Miliardi per la Stazione Spaziale Internazionale (ISS)
Questi costi immensi sono il limite maggiore per il viaggio nello spazio da parte degli umani.
Anche con le tecnologie che avanzano
Questi costi non sarebbero comparabili con nessun biglietto di nessuna compagnia aerea, in tempi brevi.
Un ascensore spaziale risolverebbe questo problema
Dopo la costruzione, un ascensore spaziale è progettato per ridurre i costi di 100 volte
Fino a $200 per chilogrammo.
Se un ascensore spaziale poco costoso costasse 20 miliardi di dollari
Recupereremmo le nostre perdite dopo solo un milione di tonnellate di carico lanciate
Circa il peso di due Stazioni Spaziali Internazionali
Quindi, che aspetto avrebbe un ascensore spaziale nella vita reale?
Un ascensore spaziale ha quattro componenti principali:
Il cavo, l'ancora, il contrappeso e l'arrampicatore.
La parte dell'ascensore in un ascensore spaziale, sarebbero il cavo e l'arrampicatore
Si estenderebbe dalla superficie terrestre allo spazio
L'arrampicatore è come una normale cabina di un ascensore:
Una camera che percorre la sua strada su e giù sul cavo.

Slovenian: 
ali 40 milijonov USD za vaš avto
ali milijarde za mednarodno vesoljsko postajo
Ta neizmerna cena je eden od največjih omejitev človeškega letenja v vesolje.
Tudi z napredno tehnologijo,
ta strošek ni primerljiv z ceno letalske vozovnice, kmalu.
Vendar vesoljsko dvigalo bi rešilo ta problem.
Po izgradnji
je predvideno, da bi strošek prenosa eneka kilograma v vesolje se znižal kar  za 100x, na 200 USD.
Če cenovno ugodno dvigalo stane 20 milijard USD,
bi upravičili njegovo izgradnjo šele s prenosom enega milijona ton.
Bližje teži dveh ISS
Torej, kako bi vesoljsko dvigalo izgledalo v realnem življenju?
Vesoljsko dvigalo ima 4 glavne komponente:
vrv, sidrišče, protivtež in vzpenjača.
Dvigalni del vesoljskega dvigala sta vrv in vzpenjača.
Širi se od površine našega planeta do vesolja
Vzpenjača je podobna navadnemu dvigalu.
Zaprt prostor, ki se dviga in spušča.

Arabic: 
40$ مليون دولار لسيارتك
مليارات لمحطة فضاء دولية
هذه التكاليف الباهظة أحد أكبر المحددات لطيران الإنسان في الفضاء
حتى مع تقدم التقنيات (التكنولوجيا)
فإن من غير المرجح أن تصبح هذه التكلفة قابلة للمقارنة بسعر تذكرة الرحلات الجوية في المستقبل المنظور
إن مصعد الفضاء قد يحل المشكلة
بعد بنائه
مصعد الفضاء مخطط له أن يخفض التكلفة 100 مرة إلى 200$ للكيلو غرام الواحد
إذا كانت تكلفة مصعد فضاء رخيص 20 مليار دولار
فإننا سنعوض خسارتنا بعد ارسال مليون طن فقط
ما يعادل تقريبا وزن محطتي فضاء دوليتين
إذا كيف سيبدو مصعد الفضاء في الحقيقية
مصعد الفضاء يتكون من 4 أجزاء رئيسية
السلك، المرساة، الوزن المضاد و المتسلق
المصعد فعليا في مصعد الفضاء هو السلك و المتسلق
يمتد من سطح الأرض إلى الفضاء
المتسلق يشبه حجرة المصعد العادية
حجرة تنتقل على طول السلك صعودا و نزولا

Japanese: 
車なら4000万ドル
宇宙ステーションは億単位だ
これが宇宙進出の障壁になっている
技術が進んでも
まだ飛行機程度にはなりそうにない
宇宙エレベーターなら大丈夫
一度作れば 費用は大幅に減って
１kg200ドルになる
エレベーターが200億ドルなら
100万トン分運ぶことで元が取れる
宇宙ステーション２機分だ
どうやって作るのだろうか
主な構成要素が４つある
テザー 錨 おもり 上昇機だ
紐状のテザーが地球と終点を繋ぎ
上昇機がそれを昇る
普通のエレベーターのように
これで昇り降りをする

Norwegian: 
350 millioner for din bil
milliarder for en internasjonal romstasjon
Den massive prisen er en av de store begrensningene til bemannet romfart
Til og med, med utviklende teknologi,
vil prisen neppe bli sammenliknbar med prisen til en flybilett i nær fremtid
En romheis ville løst dette problemet
Etter bygging,
en rom heis forventes å redusere prisen til en hundredel, eller 1700 kroner per kilo.
Hvis en utgift av heisen koster 20 milliarder kroner,
vil vi tjene opp tapet etter å ha sendt opp bare én million tonn last.
Det er omtrent vekten til to internasjonale romstasjoner.
Så, hvordan vil en rom-heis se ut på ekte?
En rom-heis har fire hovedkomponenter:
tjoren, ankeret, motvekt og en "klatrer"
Heis delen, av rom-heisen er tjoren og klatreren
Den strekker seg fra jordens overflate, helt ut  i rommet
Klatrerem likner en vanlig heis
Et rom som jobber seg opp og ned tjoren

iw: 
40 מיליון דולר למכונית שלכם
מיליארדים לתחנת חלל בינלאומית
המחיר הכבד הזה הוא אחד המגבלות העיקריות על טיסות חלל
אפילו עם טכנולוגיה מתקדמת
סביר להניח שהמחיר הזה לא צפוי להשתוות עם מחירי טיסות בזמן הקרוב
מעלית החלל תפתור בעיה זו
לאחר הבנייה
מעלית החלל צפויה להפחית את המחיר ל1% מהמחיר המקורי, 200 דולר לקילוגרם
אם מעלית חלל זולה עולה 20 מיליארד דולר
אז נחזיר את ההשקעה שלנו אחרי שיגור של מיליון טונות
קרוב למשקל של שתי תחנות חלל בינלאומיות
אז, כיצד תראה מעלית החלל במציאות?
למעלית חלל ארבעה מרכיבים מרכזיים
הרצועה, העוגן, המשקל הנגדי, והחלק המטפס
החלק ה"מעליתי" במעלית החלל הוא הרצועה, והמטפס
הוא נמשך מפני השטח של כדור הארץ לחלל
המטפס הוא כמו מרכבת מעלית רגילה
תא העושה דרכו מעלה ומטה לאורך הרצועה

French: 
40 millions pour une voiture,
et des milliards pour la station spatiale internationale.
Ces coûts exorbitants constituent une des plus grandes barrières aux vols spatiaux habités.
Même avec de grands progrès technologiques
Ce coût n'est pas prêt d'être comparable au prix d'un billet d'avion
Un ascenseur spatial pourrait résoudre ce problème
Après construction,
un ascenseur spatial pourrait réduire ce coût de 100 fois
Jusqu'à 200 dollars par kilogramme
Même un ascenseur spatial "bon marché" coûtant 20 milliards de dollars serait rentable
après avoir mis en orbite un million de tonnes de cargaison,
l'équivalent d'environ deux stations spatiales internationales
Alors, à quoi ressemblerait un ascenseur spatial dans la vraie vie ?
Un ascenseur spatial possède quatre composants majeurs
Un cable
Une attache (ancre)
Un contrepoid
Et la cabine
La partie dit "ascenseur" de la structure comprend le cable et la cabine
qui s'étend de la Terre jusqu'à l'espace
La cabine ressemble à une cabine d'ascenseur conventionnelle
qui se déplace de bas en haut sur le cable

Polish: 
40 milionów dolarów za twój samochód
miliardy za
międzynarodową stację kosmiczną
Te ogromne koszty są jednym z
ważniejszych ograniczeń lotów kosmicznych
Nawet przy postępie technologicznym
te ceny raczej nie będą porównywalne do
cen biletów lotniczych w najbliższym czasie
Winda kosmiczna rozwiązałaby ten problem
Po zbudowaniu
szacuje się że koszt transportu spadnie
stukrotnie - do 200 dolarów za kilogram
Jeśli niedroga winda kosztuje
20 miliardów dolarów
to odzyskamy straty po wysłaniu
zaledwie miliona ton w kosmos
Czyli w przybliżeniu masy dwóch
międzynarodowych stacji kosmicznych
Jak zatem wyglądałaby winda kosmiczna?
Winda kosmiczna składa się z czterech
podstawowych elementów:
liny, podstawy, przeciwwagi
i pojazdu wspinającego
Część transportowa windy
to lina i pojazd
Rozciąga się ona
od powierzchni Ziemi do kosmosu
Pojazd przypomina konwencjonalną
kabinę windy
poruszającą się w górę i w dół po linie

Korean: 
당신의 차를 올리기 위해선 4천만 달러,
우주정거장(ISS)을 짓기 위해서는
수십억 달러가 들어갑니다.
이 어마어마한 비용은 인간이 우주로 진출하는 것에대한 주요한 장애물이었죠.
아무리 발전된 기술이 있다 하더라도
이 비용이 빠른시일 내에 비행기티켓과 비교할 수 있을  정도가 될것같지는 않습니다.
우주 엘리베이터가 이 문제를 풀어줄 것입니다.
우주 엘리베이터가 건설되면, 비용은 1/100로 줄어
킬로그램 당 200달러가 될 것으로 예상됩니다.
만약 저렴한 우주 엘리베이터에 200억 달러가 든다면,
그 비용을 회수하기 위해서는 백만 톤만 올리면 됩니다.
국제 우주 정거장 2개 정도의 무게죠.
그럼 우주 엘리베이터는 어떻게 생겼을까요?
우주 엘리베이터는 네 개의 주요 구성 요소가 있습니다 .
밧줄, 닻, 균형추, 그리고 클라이머(승강기).
우주 엘리베이터의 엘리베이터 부분은 밧줄과 클라이머입니다.
테더는 지구표면으로부터 우주까지 뻗어있죠.
클라이머는 기존의 엘리베이터 카와 같습니다.
테더를 따라 위아래로 움직이는 방이죠.

Thai: 
40 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับรถยนต์ของคุณ
และเป็นพันล้านสำหรับสถานีอวกาศนานาชาติ
ค่าใช้จ่ายมหาศาลนี้เป็นหนึ่งในข้อจำกัดข้อใหญ่ของการเดินทางไปอวกาศของมนุษย์
แม้ว่าจะใช้เทคโนโลยีที่ก้าวหน้า
แต่ราคาของมันคงไม่สามารถไปเปรียบเทียบกับราคาตั๋วของเครื่องบินเร็วๆ นี้แน่ๆ
ลิฟต์อวกาศจะแก้ปัญหานี้เอง
หลังจากที่สร้างเสร็จ
ลิฟต์อวกาศตั้งเป้าว่าจะลดค่าใช้จ่ายลงกว่า 100 เท่า 
เหลือแค่ 200 ดอลลาร์สหรัฐ ต่อ 1 กิโลกรัม
ถ้าลิฟต์อวกาศราคาถูกมีมูลค่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ
เราจะชดเชยค่าใช้จ่ายได้หลังจากส่งสินค้าไปเพียง 1 ล้านตัน
ซึ่งน้ำหนักดังกล่าวใกล้เคียงกับสถานีอวกาศนานาชาติ 2 แห่ง
ดังนั้นลิฟต์อวกาศหน้าตาจะเป็นอย่างไรในชีวิตจริง?
ลิฟต์อวกาศมีส่วนประกอบสำคัญ 4 ส่วน
ตัวเชื่อม, ตัวแท่น, ตัวน้ำหนักถ่วงและตัวลิฟต์
ส่วนลิฟต์ของลิฟต์อวกาศคือตัวเชื่อมและตัวลิฟต์
มันยื่นออกจากพื้นผิวโลกสู่อวกาศ
ส่วนตัวลิฟต์คล้ายกับตัวห้องของลิฟต์ทั่วๆ ไป
ซึ่งเป็นห้องที่เคลื่อนที่ขึ้นและลงผ่านส่วนของตัวเชื่อม

Chinese: 
四千萬美元讓你的車上太空
以及數十億美元讓國際太空站得以到達外太空
(International Space Station)
這樣巨大的花費是目前限制人類飛向太空的一個重大瓶頸
就算科技不斷進步
上太空得花費在短期內還是無法跟現在的航空機票價格比擬
然而太空電梯可以解決這個問題
經過建造之後
太空電梯將使運送成本降低至原本的百分之一，使每公克運送成本只有兩百美金
假設一個低成本的太空電梯造價為200億美金
這樣只需運送一百萬噸就可以回收成本
接近兩個國際太空站的重量
所以太空電梯在現實世界中會長得什麼樣？
太空電梯將有四個主要構造
纜線、基座、平衡物、與升降艙
而太空電梯中的“電梯”部分則主要是由纜線與升降艙組成
一路從地表延伸到太空
升降艙的運作方式就像傳統的電梯一樣，一個可以上升與下降的載體

Slovak: 
40 miliónov za auto,
miliardy za medzinárodnú vesmírnu stanicu.
Táto ohromná cena je jednou z hlavných prekážok
letov ľudí do vesmíru.
Dokonca i s pokročilou technológiou
nie je pravdepodobné, že by sa dostala v dohľadnom čase
na porovnateľnú úroveň s cenou letenky.
Vesmírny výťah by tento problém vyriešil.
Po postavení je projektovaný tak,
aby znížil náklady na stotinu, teda na 200 dolárov za kilogram.
Ak by lacný vesmírny výťah stál 20 miliárd dolárov,
náklady naň by sa vrátili po vyslaní 1 miliónu ton nákladu do vesmíru.
To je váha dvoch medzinárodných vesmírnych staníc.
Takže ako by taký vesmírny výťah reálne vyzeral?
Vesmírny výťah má štyri hlavné časti:
lano, kotvu, protizávažie a zdviž.
"Výťahové" časti vesmírneho výťahu sú lano a zdviž.
Lano sa tiahne od povrchu Zeme do vesmíru.
Zdviž je podobná klasickej výťahovej klietke:
kabíne, ktorá sa pohybuje po lane nahor a nadol.

Korean: 
기반에는 닻이 있습니다.
지구에 밧줄을 고정하고, 클라이머를 위한 선착장 까지 이어주죠.
꼭대기에는 밧줄의 윗부분을 붙잡고 있는 균형추가 있습니다.
밧줄은 끈처럼 강하게 붙잡혀있고
균형추로부터  장력을 받습니다.
추는 지구 표면으로 부터 36,000km 이상의 고도의 위치해 있습니다.
균형추는 우주정거장이 될수도 있습니다.
우주항구 엘리베이터에서 시작하는 모든 미션을 위한 출발점으로써 말이죠.
그러나 우리가 정말로 우주엘리베이터를 지을 수 있을까요?
가능하다고 말하긴 어렵습니다.
가장 큰 문제는 밧줄입니다.
그것은 가볍고, 저렴해야하며
우리가 현재 생산할 수 있는 그 어떤 재료보다도 더욱 안정적이어야 합니다.
그래핀과 다이아몬드 나노섬유같은 유망한 재료가 있긴합니다만,
그것들 조차 충분히 강하지 못합니다.
그리고 그외의 여러방면에서도 믿을수 없을만큼 강해야 하죠.
밧줄은 대기 부식, 방사선, 유성과 우주쓰레기 충돌도 견뎌낼 수 있어야 합니다.
거기다가, 엘리베이터를 올라가는데는 며칠이 걸립니다.
어떻게 클라이머에 전원을 공급할까요?
클라이머는 올라가는데 많은 에너지를 필요로 합니다.

Hindi: 
आधार पर एक लंगर होगा
पृथ्वी पर तार लगाए
पर्वतारोहियों के लिए एक बंदरगाह के साथ
शीर्ष पर तोड़ है
जो तार ऊपर रखती है
तार एक रस्सी की तरह तंग आयोजित किया जाता है
और ऊपर से समर्थित
तोड़ से तनाव से
स्थित अधिक से अधिक 36,000 किलोमीटर की दूरी
पृथ्वी की सतह से ऊपर
तोड़ पर
एक अंतरिक्ष स्टेशन हो सकता है,
सभी मिशनों के लिए एक लांच बिंदु
spaceport लिफ्ट से
लेकिन हम वास्तव में एक निर्माण कर सकते हैं?
य़ह कहना कठिन है
सबसे बड़ी चुनौती है तार
यह प्रकाश, सस्ती होने की जरूरत है
और किसी भी सामग्री की तुलना में अधिक स्थिर
हम अभी उत्पादन कर सकते हैं
सामग्री का वादा कर रहे हैं
graphene और हीरे nanothreads की तरह,
लेकिन फिर भी वे मजबूत पर्याप्त नहीं हो सकता
और एक तरफ से अविश्वसनीय रूप से मजबूत किया जा रहा है,
तार भी सामना करने के लिए होता है
वायुमंडलीय जंग, विकिरण
और micrometeorite और मलबे प्रभावों
इसके अतिरिक्त, यह कई दिन लगते हैं
लिफ्ट चढ़ाई करने के लिए
हम पर्वतारोही कैसे सत्ता है?
यह ऊपर जाने के लिए ऊर्जा की बहुत आवश्यकता है

Indonesian: 
Di dasar adalah sebuah jangkar
menancapkan tali ke Bumi dengan
bandar untuk pemanjat
Di atas adalah pengimbang yang
menahan tali
Tali diikat kuat seperti tali pada umumnya
dan didukung dari atas dengan tekanan dari
pengimbang
Berlokasi pada ketinggian 
lebih dari 36.000 kilometer
Di dalam pengimbang bisa 
menjadi sebuah stasiun luar angkasa,
titik peluncuran untuk semua misi
dari lift pelabuhan angkasa
Tetapi apakah sebenarnya kita
bisa membangun satu?
Susah untuk diucapkan
Tantangan terbesarnya adalah pada talinya
Ia harus ringan, murah
dan lebih stabil dari bahan-bahan lain
yang kita produksi sekarang
Ada bahan-bahan yang menjanjikan
seperti graphene dan diamond nanothreads,
walaupun mereka tidak cukup kuat
Dan disamping sangat kuat,
talinya harus bisa bertahan pada
korosi atomsfer, radiasi
dan meteorit kecil dan dampak puing-puing
Dan juga, itu membutuhkan beberapa hari
untuk memanjat lift
Bagaimana caranya menghidupi pemanjat?
Dibutuhkan banyak energi 
untuk ke atas

Russian: 
В основании будет якорь,
держащий трос, вдоль которого будет располагаться порт для пассажиров.
На верху будет располагаться противовес, который должен удерживать трос.
Трос должен быть похож на нить,
и быть натянутым с помощью противовеса.
Высшая точка должна быть не ниже 36.000 км от поверхности Земли.
В качестве противовеса может быть космическая станция,
являющаяся точкой отправки всех кораблей с космического лифта.
Но можем-ли мы построить хотя-бы один лифт?
Сложно сказать.
Основной проблемой будет трос.
Он должен быть лёгким, дешёвым и быть крепче любого существующего производимого материала.
Уже есть многообещающие материалы такие как графен и алмазные нанотрубки,
Но даже они недостаточно прочны.
И будучи сверхпрочным,
трос должен противостоять осадкам,  радиации,
микрометеоритам и космическому мусору.
К тому-же подъём может занимать несколько дней.
Как мы будем запитывать подъёмник?
Ему требуется огромное количество энергии что-бы подняться.

Modern Greek (1453-): 
Στη βάση θα υπάρχει μια άγκυρα,
που καρφώνει το νήμα στη Γη, μαζί με ένα σταθμό για τους αναρριχητές
Στην κορυφή υπάρχει το αντίβαρο,που συγκρατεί πάνω το νήμα.
Το νήμα συγκρατείται τεντωμένο σαν σχοινί,
και υποστηρίζεται στο πάνω μέρος από την τάση του αντίβαρου.
Τοποθετημένο ψηλότερα από 36.000 χιλιόμετρα πάνω από την επιφάνεια της Γης.
Στο αντίβαρο θα μπορούσε να υπάρχει ένας διαστημικός σταθμός,
ένα σημείο εκτόξευσης για όλες τις αποστολές από τον ανελκυστήρα-διαστημοδρόμιο
Αλλά μπορούμε να χτίσουμε έναν στην πραγματικότητα;
Είναι δύσκολο να πούμε.
Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι το νήμα.
Χρειάζεται να είναι ελαφρύ,οικονομικά προσιτό
και πολύ σταθερότερο απ'όλα τα υλικά που μπορούμε να παράγουμε μέχρι τώρα.
Υπάρχουν υλικά πολλά υποσχόμενα όπως το γραφένιο και νανονήματα διαμαντού,
αλλά μάλλον ούτε αυτά είναι αρκετά δυνατά.
Και παρά το ότι πρέπει να είναι πολύ ανθεκτικό,
το νήμα θα έπρεπε να αντέχει την ατμοσφαιρική διάβρωση,ακτινοβολίες
μικρομετεωρίτες και συγκρούσεις με θραύσματα.
Επιπλέον,θα χρειαζόταν μέρες για να ανέβει ο ανελκυστήρας.
Πώς παρέχουμε ενέργεια στο θάλαμο;
Χρειάζεται πολύ ενέργεια για να πάει πάνω

Polish: 
Na dole windy znajdowałaby się podstawa
przytwierdzająca linę do Ziemi,
razem ze stacją dla pojazdu
Na szczycie windy znajdowałaby się
przeciwwaga utrzymująca linę
Lina byłaby napinana jak sznur
i utrzymywana od góry
przez przez masę przeciwwagi
Na wysokości powyżej 36 000 kilometrów
nad powierzchnią planety
w miejscu przeciwwagi mogłaby być
stacja kosmiczna-
punkt startowy dla misji kosmicznych
Czy jesteśmy w stanie zbudować coś takiego?
Ciężko stwierdzić
Największym wyzwaniem jest lina
Musi ona być lekka, tania
i stabilniejsza od wszystkich materiałów
które potrafimy obecnie wyprodukować
Istnieją obiecujące materiały
jak grafen czy nanowłókna diamentowe
jednak nawet one mogą
okazać się zbyt słabe
W dodatku poza ogromną wytrzymałością
lina musiałaby być odporna na
korozję, promieniowanie
oraz zderzenia z mikrometeorytami
i szczątkami kosmicznymi
Podróż taką windą trwa kilka dni
Jak więc ją zasilić?
Jazda w górę wymaga sporej energii

German: 
An der Basis wäre ein Anker sein
um das Seil an der Erde zu befestigen zusammen mit einem Hafen für die "Kletterer"
An der Spitze ist das Gegengewicht, das das Seil hält
Das Seil ist straff gehalten
und wird von oben durch die Spannung des Gegengewichts unterstützt
Höher als 36000 km über der Erdoberfläche gelegen,
könnte am Gegengewicht eine Raumstation sein
Ein Startpunkt für alle Missionen vom Weltraumaufzug aus
Aber können wir eigentlich einen bauen?
Das ist schwer zu sagen
Die größte Schwierigkeit ist das Seil
Es muss leicht, erschwinglich
und stabiler als jedes Material sein, das wir im Moment produzieren können
Es gibt vielversprechende Materialien wie Graphen und Kohlenstoffnanoröhren
aber selbst diese könnten nicht stabil genug sein
Und abgesehen vom unglaublich stark sein,
müsste das Seil außerdem Strahlung und atmosphärische Korrisionen standhalten
sowie Mikrometeoriten und Weltraumschrott
Zusätzlich würde es mehrere Tage dauern, um den Aufzug zu besteigen
Wie treiben wir den Aufzug an?
Es ist sehr viel Energie nötig um hoch zu kommen

Arabic: 
في القاعدة سيكون هناك المرساة
تثبت السلك إلى الأرض مع ميناء للمتسلقات
في الأعلى الوزن المضاد الذي يمسك السلك
السلك يبقى مشدوداً كالحبل
و مدعوماً من الأعلى بسبب شد الوزن المضاد
الموجود على ارتفاع أعلى ن 36,000 كيلومتر فوق سطح الأرض
عند الوزن المضاد من الممكن أن توجد محطة فضاء
نقطة انطلاق لكل المهمات من مصعد الفضاء
لكن هل نستطيع فعلاً أن نبني واحداً؟
من الصعب البت بذلك
التجدي الأكبر هو السلك
يفترض أن يكون خفيفاً، مقبول التكلفة
و أكثر استقراراً من أي مادة نستطيع انتاجها حالياً
هناك مواد واعدة كالغرافين و الأسلاك الماسية النانوية
ولكن حتى هذه قد لا تكون قوية بما يكفي
و بالإضافة لكونها قوية فوق الوصف
سيتوجب على السلك مقاومة العوامل الجوية
و الإشعاع و النيازك الصغيرة وارتطام الحطام
بالإضافة لذلك قد يحتاج تسلق المصعد إلى عدة أيام
كيف نمد المصعد بالطاقة؟
سيتطلب الكثير من الطاقة للصعود إلى أعلى

Finnish: 
Alhaalla olisi ankkuri,
joka kiinnittää lie'an Maahan kiipeäjille tarkoitetun sataman kanssa.
Päässä olisi vastapaino, joka pitää liekaa paikoillaan.
Liekaa pidetään paikoillaan tiukasti kuin narua,
ja sitä tuetaan ylhäältä päin  vastapainon aiheuttamalla jännityksellä.
Vastapaino on yli 36,000 kilometrin korkeudella Maasta.
Vastapainoon voisi olla sijoitettuna avaruusasema,
laukaisualusta kaikille avaruushissistä lähteville lennoille.
Mutta voimmeko rakentaa sellaisen?
Vaikea sanoa.
Isoin haaste on lieka.
Sen täytyy olla kevyt, edullinen
ja lujempi kuin mikään materiaali, jota voimme tällä hetkellä valmistaa.
On olemassa lupaavia materiaaleja, kuten grafeeni ja timanttinen nanolanka
mutta jopa ehkä nekään eivät ole tarpeeksi vahvoja.
Ja lisäksi, huikean kestävyyden ohella
lie'an pitäisi kestää ilmakehän aiheuttamaa korroosioita, säteilyä
ja mikrometeoriittien ja avaruusromun iskuja.
Tämän lisäksi, hissin matka kestää useita päiviä.
Kuinka saamme kiipeiljälle tehoa?
Vaatii paljon energiaa päästä ylös.

Slovenian: 
Na spodnji strani bi bilo sidrišče
pripenjalo vrv na zemljo skupaj z vhodom v vzpenjače
Na vrhu je protivtež, ki drži vrv po konci.
Vrv mora biti napeta
in podprta od zgoraj z tenzijo protivteži
Locirana višje, kot 36.000 kilometrov nad površjem zemlje
Na protivteži bi bila lahko vesoljska postaja,
štartna točka za vse misije iz vesoljskega dvigala
Ampak lahko zgradimo to?
Težko je reči
Največja ovira je vrv.
Mora biti lahka in cenovno ugodna
ter bolj stabilna, kot katerikoli material, ki ga proizvedemo sedaj.
Čeprav so obetavni materiali, kot na primer grafen in diamantne nano niti,
ampak vseeno nebi bile dovolj trdne.
Klub temu, da so zelo močne,
bi morale prenesti atmosferično korozijo, sevanje
in mikrometeoritna trčenja
Poleg vsega, bi vrjetno trajalo nekaj dni da bi prispeli na vrh
Ampak kako napajamo vzpenjača.
Potrebuje veliko energije za vzpenjanje

Danish: 
I bunden vil der være et anker -
- som fastholder Kablet til jorden,
og en remise til elevatorstole.
I toppen er modvægten, som holder Kablet oppe.
Kablet blive holdt udspændt som et reb -
- og støttes oppefra af trækket fra modvægten -
- som er placeret mere end 36.000 kilometer
over jordens overflade.
Der kunne placeres en rumstation ved modvægten -
- et udgangspunkt for alle missioner fra rumelevatoren.
Men kan vi overhovedet bygge en?
Det er svært at sige.
Den største udfordring er Kablet.
Det skal være let, og have en overkommelig pris -
- og være mere stabilt end noget materiale,
vi kan fremstille i dag.
Der er lovende materialer
som Graphen og Diamant-nanotråde -
- men selv de er muligvis ikke stærke nok.
Og udover at være utroligt stærkt -
- skal kablet også kunne modstå atmosfærisk korrosion -
- stråling og sammenstød
med små meteoritter og vragdele.
Ligeledes vil det tage elevatoren flere dage,
at klatre til toppen.
Hvordan skal elevatorstolen forsynes med energi?
Det kræver en hel del energi at klatre.

Italian: 
Alla base c'è l'ancora, che tiene attaccato il cavo alla terra, insieme ad un porto per gli scalatori.
All'altra estremità si trova il contrappeso, che tiene in alto il cavo.
Il cavo è tenuto stretto, grazie anche alla tensione del contrappeso,
Il contrappeso, a più di 36.000 km dalla superficie terrestre, potrebbe essere una stazione spaziale
Un punto di controllo e di lancio per tutte le missioni  dallo spazioporto dell'ascensore
Ma possiamo davvero costruirne uno?
È difficile dirlo
Il problema più grande è il cavo.
Dev'essere leggero, ad un prezzo accessibile, e più stabile di qualsiasi materiale che possiamo produrre ora.
Ci sono materiali promettenti come il grafene ed i nanofili di diamante.
Ma potrebbero comunque non essere abbastanza resistenti.
E oltre ad essere molto resistente il cavo dovrebbe anche resistere alla corrosione atmosferica
alle radiazioni
Ai micrometeoriti, ed agli impatti di Debris
In più, ci vorrebbero giorni per risalire lungo l'ascensore
Come daremmo potenza all'arrampicatore?
Salire richiede un sacco di energia

Spanish: 
En la base estaría el Ancla.
Enganchando la Cuerda a la Tierra, y con un puerto para los Escaladores.
En la cima está el Contrapeso, que sostiene la Cuerda.
la Cuerda se mantiene tensa y es sostenida desde arriba por la tensión del Contrapeso.
El cual está por arriba de los 36,000 kilómetros de la superficie de la Tierra.
En el Contrapeso puede haber una Estación Espacial
un punto de lanzamiento para todas las misiones del Elevador Espacial.
Pero,  ¿podemos construir uno?
Es dificil responder a esa pregunta
El mayor desafío es la Cuerda
debe ser liviana
barata
y más estable que cualquier material que podamos producir en este momento.
Existen materiales que prometen como el grafeno o nanococuerdas de diamante,
pero incluso estos podrían no ser lo suficientemente fuertes.
Y además de ser increíblemente fuerte
la Cuerda debe ser capaz de soportar la corrosión atmosférica
radiación
micrometeorítos y basura espacial.
Adicionalmente, toma varios días subir nuestro Elevador.
¿Cómo de le damos energía al Escalador?
Se requiere mucha energía para subir

Mongolian: 
Газар доор зангуу байх ба
холбоосыг дэлхийд тогтоох үүрэгтэй
Харин дээр нь тэнцвэржүүлэгч буюу холбоосыг дээш тогтвортой байлгах үүрэгтэй
Холбоос бол яг олс шиг
дээрээсээ татагдан байрлана
Тэнцвэржүүлэгч дэлхийн гадаргаас 36,000км-т оршино
Тэнцвэржүүлэгчинд сансрын станц байрлаж
сансрын хөлөг хөөргөх цэг болох боломжтой
Гэвч бид нэгийг барьж чадах уу?
Хэлэхэд хэцүү байна
Хамгийн том асуудал бол холбогч
Энэ хөнгөн бөгөөд хямд байх ёстой
мөн одоо бидний хийж байгаа ямар ч материалаас бат бөх байна
Бидэнд хэдэн найдвар төрүүлэх материал байгаа нь графене, нанотрээд очир эрдэнэ
гэхдээ эдгээр нь бас тийм ч хүчтэй биш юм
Мөн хажуу талаас маш хүчтэй нөлөөллүүд үзүүлэх бөгөөд
холбоос дараах зүйлсийг тэсвэрлэх хэрэгтэй: зэврэлт, цацраг
болон солир, хог хаягдлууд
Нэмж хэлэхэд үүн рүү авирахад нилээн хэдэн өдөр зарцуулна
Бид хэрхэн авирагчийг тэжээх вэ?
Дээш авирахад маш их энерги ашиглана

Hungarian: 
Az alapnál egy horgony helyezkedik el,
odarögzítve a kábelt a Földhöz,
egy állomással a leendő űrutazóknak.
Az űrbéli végén egy ellensúly helyezkedik el,
mely megfeszíti a kábelt.
A kábel megfeszítve áll,
amit az ellensúly által létrehozott feszítőerő tart a helyén,
több mint 36000 kilométer magasan
a Föld felszíne felett.
Az ellensúly akár egy űrbázis is lehetne,
egy kilövőállomás az űrliftről induló programoknak.
De meg tudjuk egyáltalán építeni?
Nehéz megmondani.
A legnagyobb kihívás a kábel.
Könnyű kell legyen, megfizethető,
és stabilabb, mint bármely anyag, amit jelenleg létre tudunk hozni.
Vannak ígéretes anyagok, mint a grafén, vagy a gyémánt nanocsövek,
de még ezek sem biztos, hogy elég erősek.
És amellett, hogy rettentő erős kell legyen,
a kábelnek ki kell állnia a korróziót, sugárzást,
mikrometeoritokat és a becsapódó törmelékeket.
Ezen felül, több napig tart a liftút.
Milyen energiával teszi ezt meg?
Rengeteg energiára van szüksége a feljutáshoz.

Norwegian: 
På bunnen, ville ankeret vert
som fester tjoren i bakken, sammen med en stasjon for klatrere
På toppen er motvekten som holdet tjoren opp
Tjoren holdes stramt som et tau
og støttes ovenifra med snordrag fra motvekten
Plassert 36,000 kilometer over jordas overflate.
Ved motvekten kan det være en romstasjon
et lanserings sted for oppdrag fra romhavnen.
Men kan vi faktisk bygge en?
Det er vanskelig å si
Den største utfordringen er tjoren
Den må være lett, forholdsvis billig
og mer stabilt en noe materiale vi klarer å produsere akkurat nå.
Det finnes lovende materialer som grafén og nanotråder av diamant,
men tilogmed de er muligens ikke sterke nok.
I tilleg til å være utrolig sterk,
må tjoren også være i stand til å motstå erosjon fra atmosfæren, stråling
og nedslag fra minimeteoritter og andre rester
I tillegg, tar det flere dager å klatre opp heisen
Hvordan forsynes den med strøm?
Det kreves mye energi for å gå opp

Croatian: 
Na bazi bi bilo sidro
koje se spaja na lanac u Zemlji zajedno s ulazima za putnike
Na vrhu je protutežina koja drži lanac
Lanac ju drži poput užeta
te je uzdržan tenzijom koju stvara protutežina
Na udaljenosti preko 36000 kilometara iznad Zemljine površine
Na protutežini bi bila svemirska postaja,
mjesto za lansiranje svih misija s svemirskog dizala.
Ali možemo li sagraditi jedan?
Teško je reći.
Najveći izazov je lanac
Treba biti lak, jeftin
te više stabilan nego bilo koji drugi materijal koji trenutno imamo.
Postoje obečavajući materijali poput grafena ili dijamatnog nanolanca
no ni oni nisu dovoljno jaki
Jačinu na stranu, lanac mora biti i jako izdržljiv
mora izdržati atmosfersku koroziju, radijaciju
i mikro meteore te udarce od ostalih ostataka
Također trebalo bi nekoliko dana da se popne po tom dizalu.
Kako bi napajali dizač?
Potrebno je mnogo energije da se ide prema gore.

Vietnamese: 
Ở phần móng sẽ là mỏ neo
Gắn dây cáp với trái đất cùng với một bến đỗ
Ở đầu còn lại là đối trọng, giúp giữ dây cáp
Dây cáp được kéo căng
Và được giữ ở phía trên bằng sức căng từ đối trọng
Nằm cách mặt đất 36,000km
Đối trọng cũng có thể trở thành một trạm vũ trụ,
một trạm phóng cho các phi vụ ngoài không gian
Nhưng chúng ta có thể thực sự xây một cái không?
Không thể nói trước được điều gì
Thử thách lớn nhất chính là phần cáp
Nó phải nhẹ, giá cả phải chăng
và chắc chắn hơn bất kì vật liệu nào loài người từng sản xuất
Có rất nhiều vật liệu tiềm năng như graphen hay sợi kim cương nano.
nhưng chúng có khi vẫn chưa đủ bền.
Và bên cạnh độ bền chắc ra
thì sợi cáp phải có khả năng chịu sự ăn mòn, bức xạ vũ trụ
và nhưng va chạm nhỏ li ti từ những thiên thạch và rác vũ trụ
Ngoài ra, mất vài ngày để leo lên thang máy
Thế chúng ta cung cấp năng lượng cho buồng vận chuyển thế nào?
Cần rất nhiều năng lượng để đi lên

Turkish: 
Merkezinde çapa bulunur,
Urganı dünyaya bağlar, aynı zamanda bir limanı da.
Tepede ise, urganın diğer ucunu tutan "Karşı ağırlık" bulunur.
Urgan bir ip gibi sıkıca tutulur ve karşı ağırlığın sağladığı gerilim sayesinde şeklini korur ve desteklenir.
ve bu karşı ağırlık dünyanın yüzeyinden 36 bin kilometre üstünde bulunur.
Bu karşı ağırlığın yerinde bir uzay istasyonu bulunabilir.
Bu uzay limanından kalkacak yolculuklar için bir fırlatma noktası.
Peki cidden bir tane inşa edebilir miyiz?
Buna cevap vermek zor.
En büyük zorluk urgan olacaktır.
Urgan hafif, karşılanabilir ve şu an üretebildiğimiz tüm materyallerden daha sağlam olmalı .
Şu an grafen ve elmas nanoiplik gibi umut verici maddeler bulunmakta
Ama bu ikisi bile yeterince güçlü olmayabilir.
İnanılmaz derecede güçlü olmasının gerekliliği yanında
Urganın aynı zamanda atmosfer yıpratmasına, radyasyonuna,
meteor ve uzay enkazına dayanıklı olması gerekir.
Aynı zamanda bu asansörle uzaya tırmanmak birkaç gün alabilir.
Tırmandırıcıya nasıl güç vereceğiz?
Bu çok enerji gerektiriyor.

Bulgarian: 
В началото ще е котвата
Придържайки пръта към земята заедно със пристанище.
на върха на противотежестта която задържа пръта,
пръта се държи като тънко въже
придържано от горе от напрежението от противотежестта.
стоейки на повече от 36,000 км от Земната повърхност.
Където е противотежестта може да има космическа станция.
начална точка за всички мисии на космическото асаносъор и летище.
Но можем ли да го построим?
Трудно е да се каже.
Най-голямото предизвикателство е пръта.
Трябва да е лек, сравнително евтин
и по-стабилен от които и да е материал които можем да създадем сега.
Има обещаващи материали като графитът или диамантови нанотръби.
но дори и те не са достатъчно здрави.
Освен, че трябва да е невероятно здрав,
прътът също трябва да издържа на атмосферна корозия, радация
микро метеорити и удари от боклуци
Също, трябват няколко дни да се изкачи асансъора.
Как ще захраним катерачът?
Изисква много енергия да се изкачи.

Romanian: 
La bază ar fi o ancoră
fixând lega de Pământ
împreună cu un port pentru "alpinist"
În partea de sus este contragreutatea
care ține în sus lega
Lega este ținută strâns ca o funie
și sprijinită sus
de tensiunea de la contragreutate
Situată la mai mult de 36.000 de kilometri
deasupra suprafeței Pământului
La contragreutate
ar putea fi o stație spațială,
un punct de lansare pentru toate misiunile
din liftul port-spațial
Dar chiar putem construi unul?
E greu de spus
Cea mai mare provocare este lega
Este nevoie să fie ușoara, și accesibilă
și mai stabilă decât orice material
pe care putem îl produce chiar acum
Există materiale promițătoare
cum ar fi grafen și nano-fibre de diamant
dar chiar și ele nu pot fi suficient
de puternice
Și, în afară de a fi 
incredibil de puternică,
lega ar trebui, de asemenea, să reziste
coroziunii atmosferice, radiațiilor
micrometeoriților și impactului
cu resturile spaţiale
În plus, este nevoie de mai multe zile
pentru a urca liftul
Cum putem alimenta "alpinistul"?
Este nevoie de o mulțime de energie 
pentru a urca

Serbian: 
U osnovi bi bilo sidro
koje bi držalo stub kao i luku za putnike.
Na vrhu se nalazi kontrateg koji drži stub.
Stub je zategnut kao konopac
zategnutošću dobijenom od kontratega koji ga drži odozgo.
Na visini višoj od 36.000 kilometara iznad Zemljine površine.
Na kotrategu bi mogla da bude svemirska stanica,
početna tačka za sve misije od luke svemirskog lifta.
Ali možemo li zaista napraviti jedan takav?
Teško je reći.
Najveći izazov je stub.
Mora da bude lak, priuštiv
i stabilniji nego bilo koji drugi materijal koji trenutno možemo da proizvedemo.
Postoje obećavajući materijali kao što su grafen i dijamantske nanoniti,
ali čak ni oni možda nisu dovoljno jaki.
I pored toga što su izuzetno jaki,
stub bi takođe morao da izdrži atmosfersku koroziju, radijaciju
i mikrometeorite i udarce ostataka.
Takođe, potrebno je nekoliko dana da se popne liftom.
Kako napajamo penjač?
Potrebno je mnogo energije da se ide gore.

Portuguese: 
Na base haveria uma âncora fixando o cabo à Terra bem como um porto para ascensores.
No topo há o contrapeso que segura o cabo.
O cabo é segurado como uma corda e é apoiado em cima pela tensão do contrapeso
localizado a uma altura superior a 36.000 quilômetros acima da superfície terrestre.
No contrapeso poderia haver uma Estação Espacial.
Um ponto de lançamento para todas as missões a partir do elevador espacial.
Mas poderíamos realmente construir um?
É difícil dizer.
O desafio mais difícil é o cabo. Ele precisa ser leve, acessível e mais estável
do que qualquer material que podemos produzi agora.
Há materiais promissores como grafeno e nanofios de diamante
mas até mesmo eles podem não ser fortes o suficiente.
E, além de ser incrivelmente forte, o cabo também teria que resistir a
corrosão atmosférica, radiação, e impactos de detritos e micrometeoritos.
Além disso, demora várias dias para escalar o elevador.
Como nós proveríamos energia ao ascensor?
Requer muita energia para fazê-lo subir.

Chinese: 
在地表的部分則是基座，將纜線固定在地上並提供進出電梯艙的出入口
在最上方的平衡物將纜線固定住
纜線就像一條繩索一樣連結在平衡物上
由平衡物所產生得張力來支撐
平衡物位於距離海平面三萬六千公里的高度
這個平衡物可以是一個太空站
並作為與這座太空電梯相關太空任務的發射基地
但我們真的造得出太空電梯嗎？
我們目前還不太確定
目前最大的挑戰是建造纜線
纜線的材質必須要輕巧、造價合理、並比我們目前所有可製造材質還要堅韌
目前有前景的材質包括石墨烯與奈米鑽石線
但這兩者的強度也也有可能不夠
纜線的材質不但要強韌，還必須要可以承受大氣腐蝕、輻射線、與微小隕石和殘骸的撞擊
除此之外，升降艙要到達頂端需要數天
我們要如何提供升降艙所需的能量？
要到達頂端需要很多能量

Slovak: 
Kotva je súčasťou základne,
kde upína lano k Zemi, spolu s parkoviskom pre zdviže.
Na vrchole je protizávažie, ktoré drží lano napnuté.
Lano je pevne uchytené
a napínané zhora protizávažím,
umiestneným viac ako 36 000 km nad povrchom Zeme.
Súčasťou protizávažia môže byť vesmírna stanica,
štartovací bod pre všetky misie z vesmírneho výťahu.
Ale dokážeme ho vôbec postaviť?
To je ťažko povedať.
Najväčšou výzvou je lano.
Musí byť ľahké, cenovo dostupné
a oveľa stabilnejšie ako akýkoľvek materiál,
ktorý dokážeme v súčasnosti vyrobiť.
Existujú nádejné materiály ako grafén a diamantové nanovlákna,
ale ani tie nemusia byť dosť silné.
A okrem extrémnej nosnosti
musí byť lano tiež schopné vydržať
atmosférickú koróziu, žiarenie a
dopady mikrometeoritov a trosiek.
Navyše cesta výťahom trvá niekoľko dní.
Ako budeme poháňať zdviž?
Na pohyb nahor potrebuje veľa energie.

Thai: 
และตรงฐานจะเป็นตัวแท่น
ยึดตัวเชื่อมกับโลก และทำหน้าที่เป็นท่าจอดสำหรับตัวลิฟต์
และส่วนยอดสุดจะมีตัวน้ำหนักถ่วงซึ่งยึดตัวเชื่อมไว้
ตัวเชื่อมจะถูกตรึงจนแน่นเหมือนเชือก
และจะถูกสนับสนุนจากด้านบนด้วยแรงตึงจากตัวน้ำหนักถ่วง
ซึ่งอยู่สูงขึ้นไป 36,000 กิโลเมตรจากผิวโลก
และตัวน้ำหนักถ่วงอาจจะเป็นสถานีอวกาศ
เป็นจุดปล่อยของทุกภารกิจจากท่าอวกาศของลิฟต์
แต่เราสามารถสร้างสิ่งนี้ได้จริงๆ เหรอ?
มันก็บอกยาก
ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดคือส่วนที่เป็นตัวเชื่อม
มันต้องเบาและราคาไม่แพง
และมีความแข็งแรงมากกว่าวัตถุใดๆ ที่เราสามารถสร้างได้ในตอนนี้
ขณะนี้ มีวัตถุที่อาจจะเป็นไปได้เช่น แกรฟีน (Graphene) เพชรที่ทักทอในระดับนาโน (Diamond nanothreads)
แต่พวกมันอาจจะไม่แข็งแกร่งเพียงพอ
และนอกจากที่จะต้องแข็งแรงมากๆ
ตัวเชื่อมนี้จะต้องทนทานต่อการกัดกร่อนของชั้นบรรยากาศ ทนต่อรังสี
ทนต่ออุกกาบาตขนาดเล็ก และการชนของเศษหินในอวกาศ
ยิ่งไปกว่านั้น ต้องใช้เวลาหลายวันในการเดินทางในลิฟต์
แล้วเราจะให้พลังงานตัวปีนอย่างไร?
มันต้องการพลังงานจำนวนมากในการขึ้นไป

Chinese: 
在电梯的基部将是一个锚
它把缆绳固定在地面上
同时也会有电梯的停泊处以及入口
在电梯的顶部则是配重
负责将缆绳拉起来
缆绳就像一根绷紧的绳子
并被顶端配重的拉力所维持着
配重处在地球表面之上
超过36000公里的位置
在配重的位置可能会是一个空间站
作为今后从太空电梯发射任务的
但我们究竟能不能建成这样一个东西？
这很难说
其最大的挑战是缆绳
材料必须轻盈、便宜
并且用地球上最坚硬的材质制作
有一些很有前途的材料
如石墨烯和“碳纳米丝”(尚无中文术语)
但即便是它们，强度可能也不够
而且除了需要及其高的强度
缆绳材料还必须能够经受住
来自大气的腐蚀，够抗辐射
还得能够经受微小陨石和太空碎片的撞击
此外，电梯需要数天的时间完成爬升
我们该如何为它供能？
爬升机构需要大量的能源爬升

Central Khmer: 
បាតក្រោមគឺជា ម៉ាសីុនលំនឹង
ផ្ចាប់ម៉ាសីុនតំណរទៅនិងផែនដីជាមួយនិងច្រកម៉ាសីុនតម្កើង
នៅលើបំផុតគឺម៉ាសីុនលំនឹងដែលទប់ផ្ចាប់ម៉ាសីុនតំណរ
ម៉ាសីុនតំណរត្រូវបានចងផ្ចាប់ដូចខ្សែរពួរ
ជួយទប់លំនឺងពីខាងលើដោយកំលាំងពីម៉ាសីុនលំនឹង
មានទីតាំងខ្ពស់ជាង៣៦,០០០គមពីដី
នៅត្រង់ម៉ាសីុនលំនឹងអាចជាស្ថានីយអវកាសមួយ
ចំនុចបាញ់ឡើងសំរាប់បេសកកម្មទាំងអស់ចាប់ផ្តើមពីច្រកជណ្តើរយន្តអវកាស
ប៉ុន្តែយើងអាចសាងសង់បានទេ?
ពិបាកនិយាយណាស់
បញ្ហាប្រឈមធំបំផុតនោះគឺម៉ាសីុនតំណរ
វាត្រូវតែស្រាលហើយតំលៃសំស្រប
ហើយរឹងមាំជាងសម្ភារៈដែលយើងអាចបង្កើតបានឥឡូវ​នេះ
មានវត្ថុសក្តានុពលមួយចំនួនដូចជា graphene និង diamond nanothreads
ប៉ុន្តែវានៅតែមិនរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់
ហើយក្រៅពីភាពរឹងមាំយ៉ាងអស្ចារ្យនោះ
ម៉ាសីុនតំណរនោះត្រូវតែធុននឹងសំនឹកបរិយាកាស
និងអាចម៍ផ្កាយតូចៗ
និងការប៉ះទង្គិចកំទេចសំណល់
ម៉្យាងទៀតវាត្រូវការពេលប៉ុន្មានថ្ងៃដើម្បីឡើងជណ្តើរនោះ
តើយើងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដោយរបៀបណា?
វាត្រូវការថាមពលច្រើនណាស់ដើម្បីឡើង

French: 
à la base, il y aurait l'attache
fixant le cable à la terre
et un port pour ceux comptant monter
À l'extremité on a le contrepoids
qui soutient le cable
Le câble est solidement arrimé
et est gardé tendu grâce au contrepoids,
situé à plus de 36 000 km du sol.
La station spatiale pourrait même être dans le contrepoids.
Un centre de gestion pour l'ascenseur et les missions liées.
Mais peut-on en construire un ?
Difficile à dire.
Le plus gros problème,  c'est le câble.
Il doit être léger, ne pas coûter trop cher,
Et plus stable que n'importe quel matériau actuel.
Il existe des matériaux prometteurs : le graphène ou les nanotubes de diamant,
mais même eux risquent de ne pas être assez résistants.
Et en plus de devoir être incroyablement résistants,
le câble devra aussi supporter la corrosion,
les radiations,
les micrométéorites et les impacts avec des débris en orbite.
De plus, il faudrait plusieurs jours pour arriver en haut.
Où trouver l'énergie ?
Il en faut une grande quantité.

Czech: 
Na základně se nachází kotva,
která výtah upevňuje k zemi, společně s
přístavem pro jezdce.
Na druhém konci se nachází protiváha, která lano napíná.
Lano je velmi napjaté díky tahu protiváhy, která
je umístěná výše, než 36 tisíc km nad povrchem Země.
Na protiváze by mohla být vesmírná stanice -
bod zahajování všech misí z výtahu.
Můžeme však takový výtah postavit?
Těžká otázka.
Největší výzvou je lano.
Musí být lehké, levné a pevnější,
než jakýkoliv materiál, který momentálně umíme vyrobit.
Jsou tu slibné materiály, jako třeba Grafen a
Diamantová nanovlákna, ale
ani ty by nemusely být dostatečně silné.
A kromě požadavku na pevnost by muselo lano
odolávat atmosférické korozi, radiaci a nárazům
mikrometeoritů a trosek.
A navíc vystoupání po laně zabere několik dní.
Jak budeme lezce napájet?
Vystoupání vyžaduje hodně energie.

iw: 
בתחתית יהיה עוגן
מצמיד את הרצועה לכדור הארץ, לצד נמל למטפסים
למעלה נמצא המשקל הנגדי, שמחזיק את הרצועה
הרצועה מוחזקת בחזקה כמו חבל
ונתמכת מלמעלה על ידי המתיחות מהמשקל הנגדי
ממוקמת גבוה מ36,000 קילומטרים מעל פני השטח של כדור הארץ
במשקל הנגדי יכולה להיות תחנת חלל
נקודת שיגור לכל המשימות ממעלית החלל
אבל האם נוכל באמת לבנות אחת?
קשה לומר
האתגר הגדול ביותר הוא הרצועה
היא צריכה להיות קלה, זולה
ויותר יציבה מכל חומר שאנחנו מסוגלים להפיק נכון לעכשיו
ישנם חומרים מבטיחים כמו גרפן, וננו-יהלומים בצורת ארבעון
אבל יתכן ואפילו הם לא יהיו חזקים מספיק
ובנוסף ללהיות חזק ביותר
הרצועה תצטרך לעמוד בשחיקה אטמוספרית, קרינה רדיואקטיבית
מיקרו-מטאורים, ופגיעות של הריסות
בנוסף, זה יקח מספר ימים לעלות במעלית
כיצד נניע את המטפס?
הוא ידרוש אנרגיה רבה על מנת לעלות למעלה

Japanese: 
地下には錨を置き
これでテザーを地球に固定して
上からはおもりが引っ張る
これによりテザーは
伸びた状態で安定する
その長さは３万6000キロ以上になる
おもりとして使えるなら
発射台などを置くことも可能だ
しかし実際 作るのは難しい
特にテザーは
軽くて 安くて
今ある物質より強いものが必要だ
グラフェンやダイアモンドナノ糸は
強さが不十分だ
強さ以外にも
雨による腐食や宇宙の放射線
デブリに耐える必要がある
さらに 上昇には数日かかるが
その動力は何なのか
莫大なエネルギーだ

Azerbaijani: 
Təməlində bir lövbər olur,
hansıki, hörüyü dünyaya sancıb qaldırıcı üçün port vəzifəsini icra edir.
Təpədə isə, hörüyün digər ucunu tutan qarşı ağırlıq var.
Hörük bir ip kimi bərk-bərk tutulur
və qarşı ağırlığın təmin etdiyi gərginliyin sayəsində forması qorunur və dəstəklənir.
Bu qarşı ağırlıq dünyanın səthindən 36 min kilometr yuxarıda yerləşir.
Qarşı ağırlığın yerində bir kosmik stansiya da ola bilər.
Bu kosmik liman qalxacaq sərnişinlər üçün bir uçuş nöqtəsi ola bilər.
Bəs, həqiqətən, birini inşa edə bilərikmi?
Buna cavab vermək çətindir.
Ən böyük çətinlik hörük olacaq.
Hörük yüngül, münasib (maddi cəhətdən)
və hal-hazırda istehsal etdiyimiz materiallardan daha dayanıqlı olmalıdır.
Qrafen və almaz kimi ümidverici  maddələr var.
Amma bu ikisi belə kifayət qədər güclü olmaya bilər.
İnanılmaz dərəcədə güclü olmasının başqa
Hörüyün eyni zamanda atmosferik korroziyaya, radiasiyaya,
mikrometeoritlərə və tullantılara qarşı dayanıqlı olması lazımdır.
Eyni zamanda bu elevator ilə kosmosa qalxmaq bir neçə gün çəkə bilər.
Qaldırıcıya necə güc verəciyik?
Bu çox enerji tələb edir.

Estonian: 
Allotsas oleks ankur,
mis kinnitab kütke Maa külge, koos lastiruumi dokiga.
Ülemises otsas on vastukaal, mis hoiab kütket üleval.
Kütket hoitakse pingul nagu nööri
ja ülevalt on see toetatud vastukaalu tekitatud tõmbejõuga.
Vastukaal asub maapinnast rohkem kui 36 000 kilomeetri kõrgusel.
Vastukaaluks võib olla kosmosejaam,
mille juurest stardiks kõik kosmoselifti juurest algavad kosmoselennud.
Kuid kas me tegelikult suudame seda ehitada?
Seda on raske öelda.
Suurim väljakutse on kütke.
See peab olema kerge, soodsa hinnaga
ja vastupidavam kui ükski praegu toodetav materjal.
On olemas paljulubavaid materjale, nagu grafeen ja teemant nanokiud,
kuid isegi need võivad osutuda liiga nõrgaks.
Ja lisaks uskumatule tugevusele
peab kütke vastu pidama ka atmösfäärist põhjustatud korrosioonile, kiirgusele
ning mikrometeoriitide ja kosmoseprügi tabamustele.
Lisaks võtab liftiga orbiidile tõus aega mitu päeva.
Kuidas ronivat lastiruumi energiaga varustada?
Ülesminek vajab palju energiat.

English: 
At the base would be an anchor
pinning the tether to the Earth
along with a port for climbers
At the top is the counterweight
which holds up the tether
The tether is held tight like a rope
and supported from above
by the tension from the counterweight
Located higher than 36,000 kilometers
above the Earth's surface
At the counterweight
could be a space station,
a launching point for all missions
from the spaceport elevator
But can we actually build one?
It's hard to say
The biggest challenge is the tether
It needs to be light, affordable
and more stable than any material
we can produce right now
There are promising materials
like graphene and diamond nanothreads,
but even they may not be strong enough
And aside from being incredibly strong,
the tether would also have to withstand
atmospheric corrosion, radiation
and micrometeorite and debris impacts
Additionally, it takes several days
to climb the elevator
How do we power the climber?
It requires a lot of energy to go up

Spanish: 
En la base estaría el ancla,
fijando el cable a la Tierra,
junto a un puerto para los pasajeros.
En la cima está el contrapeso,
el cual sostiene el cable.
El cable es retenido apretadamente
como una cuerda
y sostenido desde arriba
por la tensión del contrapeso.
Localizado a más de 36,000 kilometros
de la superficie de la Tierra.
En el contrapeso podría haber
una estación espacial,
punto de partida para todas las misiones
del puerto ascensor espacial.
Pero, ¿en verdad podríamos construir uno?
Es difícil de decir.
El mayor reto es el cable.
Necesita ser ligero, asequible
y más estable que cualquier material
que podemos producir hoy.
Hay materiales prometedores,
como el grafeno y nanohilos de diamante,
pero incluso podrían no ser tan fuertes.
Y aparte de ser increíblemente fuerte,
el cable debería soportar
corrosión atmosférica, radiación
e impactos de micrometeoritos y escombros.
Adicionalmente, toma varios días
subir en el elevador.
¿Cómo alimentamos el ascensor?
Requieres mucha energía ir hacia arriba.

Bulgarian: 
Нуждаем ли се от ядрен реактор за асансъора?
Или да осигурим енергиен лъч от земята със много мощен лазер?
И откъде ще бземем сурови материали за 36,000 километров прът?
Дали ще го направим на земята и после да го изстреляме в космоса?
Или да го направим в космоса, и после да го снижим на земята.
Може ли минирането на астероиди да е отговорът?
Все още има някои важни технологични трудности за преодоляване
И космическият асансъор не е без риск
Ако прътът се счупи, ще се срути грандиозно.
Ако се счупи близо до котвата
силата от противотежестта ще издигне целият асансъор.
Възходящ в космоса.
Ако се счупи близо до противотежестта,
прътът ще падне
обвивайки се около света, подшивайки края на пръта.
Получените останки ще причинят сериозни проблеми за бъдещи космически полети.
ако ще строим асансъор на земята, трябва да го направим правилно от първият път.
Затова, някои експерти мислят да
построим асансьор на Луната.
Гравитацията на луната е много по-слаба от тази на Земята.
Така, че по-крехък но съществуваящ материал като кевларът

Slovak: 
Potrebujeme v našej výťahovej klietke atómový reaktor?
Alebo jej predáme energiu z povrchu vysokoenergetickým laserom?
A kde vezmeme suroviny na 36 000 km dlhé lano?
Vyrobíme ho na Zemi a vystrelíme do vesmíru?
Alebo ho vyrobíme vo vesmíre a spustíme ho na Zem?
Môže byť riešením ťažba na asteroidoch?
Jednoducho povedané, existuje stále mnoho
technických problémov, ktoré je treba prekonať.
Pritom vesmírny výťah nie je bez rizika.
Ak by sa lano pretrhlo, skolabovalo by 
spektakulárnym spôsobom.
Ak by prasklo v blízkosti kotvy,
sila uvoľnená protizávažím
by spôsobila zdvihnutie celého výťahu
a jeho únik do vesmíru.
Ak by sa pretrhlo v blízkosti protizávažia,
lano by spadlo,
ovíjajúc sa ako bič okolo Zeme.
Výsledné trosky na orbite by mohli spôsobovať
vážne problémy budúcim vesmírnym letom.
Ak postavíme vesmírny výťah na Zemi,
musíme to urobiť správne na prvý pokus.
Preto niektorí odborníci navrhli prvú stavbu
vesmírneho výťahu na Mesiaci.
Gravitácia Mesiaca je oveľa nižšia ako zemská,

Russian: 
Будет-ли в кабине ядерный реактор?
Или сможем-ли мы использовать сверхмощный лазер?
И где мы найдём материала для 36.000 км троса?
Будем-ли мы делать его на земле и отправлять на орбиту?
Или сделать его в космосе и спустить на Землю?
Будет-ли бурение астероидов решением?
Проще говоря есть множество проблем, которые мы не можем решить.
И космический лифт может быть очень опасен!
Если повредится трос последствия будут очень серьёзными.
Если он повредится у якоря,
то сила, создаваемая противовесом, поднимет весь лифт в космос.
Если он повредится у противовеса,
то трос упадёт, опутает всю планету и останется около неё.
В результате обломки на орбите могут составить серьёзную проблему для будущих полётов.
Если мы будем строить космический лифт на Земле, то необходимо будет где-то потренироваться.
Поэтому некоторые учёные предлагают построить первый лифт на Луне.
Гравитация на Луне гораздо слабее чем на Земле,

Slovenian: 
Ali bi potrebovali jedrski reaktor v vzpenjači?
Ali bi poslali energijo z velikim laserjem iz tal?
In na vrh vsega, kje bi dobili surovine za ta 36.000 kilometrov dolgo vrv?
Ali naj izgradimo to na zemlji in pošljemo v vesolje?
Ali naj izgradimo to v vesolji in spustimo na zemljo.
Bi rudarjenje meteoritov bilo odgovor?
Preprosto rečeno, še vedno so nekatere tehnološke ovire, ki jih moramo premagati
Ter vesoljsko dvigalo ni brez tveganj
Če se vrv strga bi se dvigalo zrušilo spektakularno
Če se strga pri sidrišču
posledica tega bi bila to, da bi dvigalo odpalavalo v vesolje
in se oddaljilo od nas
Naj se prekine pri protivteži
vrv bi padla
in se odvila okoli našega planeta
Rezultat tega bi lahko bil otežen polet v vesolje zaradi odpada.
Če izgradimo dvigalo na zemlji, nam mora uspeti v prvo
Za te enake razloge strokovnjaki predlagajo, naj se prvo izgradi
dvigalo na luni
Lunina gravitacija je manjša od naše

Czech: 
Potřebujeme na lezci nukleární reaktor?
Nebo jej budeme napájet ze země pomocí laseru?
A kde seženeme suroviny pro výrobu lana dlouhého 36 tisíc km?
Vyrobíme jej na zemi a vypustíme do vesmíru,
nebo jej vyrobíme ve vesmíru a spustíme na zemi?
Může být odpovědí těžení asteroidů?
Máme tu ještě spoustu technologických problémů
k vyřešení.
Vesmírný výtah s sebou navíc přináší nebezpečí.
Pokud by se lano přetrhlo, byla by to velká podívaná.
Kdyby se přetrhlo poblíž kotvy,
celý výtah by začal stoupat vzhůru
kvůli tíze protiváhy.
Kdyby se přetrhlo poblíž protiváhy,
lano by začalo padat na Zemi.
Zanechané trosky ve vesmíru by navíc mohly
zkomplikovat budoucí vesmírné mise.
Pokud se na Zemi rozhodneme postavit vesmírný výtah,
musí se nám to podařit napoprvé.
Z těchto důvodů někteří odborníci navrhují
nejdříve postavit vesmírný výtah na Měsíci.
Gravitace Měsíce je mnohem slabší než gravitace Země,

Indonesian: 
Apakah kita butuh reaktor nuklir
pada lift pembawa kita?
Atau kita menyinari daya dari dasar
dengan laser berdaya super?
Dan darimana kita mendapatkan bahan mentah
untuk tali yang panjangnya 36.000 kilometer?
Apakah kita melakukannya di Bumi
dan meluncurkannya ke luar angkasa?
Atau kita melakukannya di luar angaksa
dan menurunkannya ke Bumi?
Apakah penambangan asteroid bisa
menjadi jawabannya?
Secara sederhana, masih ada tantangan utama
untuk dihadapi
Dan lift luar angkasa punya resiko
Apabila talinya rusak,
akan hancur dalam gaya yang spektakuler
Jika tali yang rusak dekat dengan
jangkar,
gaya yang dikeluarkan dari pengimbang
akan mengakibatkan lift terbang
naik ke luar angkasa
Jika tali yang rusak dekat dengan
pengimbang,
talinya akan jatuh,
membalut mengelilingi dunia
dan mencambuk
Dan hasilnya akan menjadi masalah serius
dalam penerbangan di masa yang akan datang
Jika kita membangun lift luar angkasa di Bumi,
kita harus melakukan yang benar pada pertama kalinya
Karena alasan ini, para ahli telah
mengajukan pembangunan pertama
lift luar angkasa di Bulan
Gravitasi bulan sangat ringan
dibandingkan dengan Bumi

Central Khmer: 
តើយើងត្រូវការរ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរនៅក្នុងជណ្តើរទេ?
ឬក៏យើងអាចបាញ់ថាមពលឡាស័រដ៍អស្ចចារ្យពីលើដី?
ហើយយើងយកវត្ថុធាតិដើមទាំងនោះមកពីណា?
តើយើងសង់វានៅលើដីហើយបាញ់វាឡើង?
ឬសង់វានៅលើអាកាសរួចបាញ់វាចុះក្រោម?
តើការរុករករ៉ែនៅលើអាចម៍ផ្កាយជាដំណោះស្រាយម៉ែនទេ?
និយាយឲងាយគឺ
នៅមានឧបសគ្គបច្ចេកវិទ្យាមួយចំនួនដែលត្រូវយកឈ្នះ
ហើយជណ្តើរយន្តអវកាសមិនមែនគ្មានហានិភ័យទេ
បើម៉ាសុីនតំណរនោះបាក់វានឹងដួលយ៉ាងយ៉ាងសាហាវ
បើវាបាក់នៅជិតយុថ្កា
កម្លាំងដែលបញ្ចេញដោយម៉ាសីុនលំនឹង
នឹងធ្វើឲជណ្តើរទាំងមូលហោះឡើង
ទៅលើអាកាស
បើវាបាក់នៅជិតម៉ាសីុនលំនឹង
ម៉ាសុីនតំណរធ្លាក់ចុះ
ពាត់ជុំវិញពិភពលោកនិងវាយវាត់ខាងចុង
លទ្ធផលកំទេចកំទីជុំវិញគន្លងផែនដីអាចបង្កឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរទៅលើការហោះហើរលើរអវកាសនាពេលអនាគត
ប្រសិនបើយើងកសាងជណ្តើរយន្តអវកាសលើផែនដី
យើងត្រូវធ្វើឲជោគជ័យក្នុងលើកដំបូង
ដោយសាហេតុផលទាំងនេះ
អ្នកជំនាញមួយចំនួនបានស្នើឲសង់លើកដំបូង
នៅលើេភពព្រះច័ន្ទ
ទំនាញនៅលើភពព្រះច័ន្ទខ្សោយជាងនៅលើភពផែនដីច្រើនណាស់

Azerbaijani: 
Elevator ekipajında bir nüvə reaktoruna ehtiyacımız var?
Yerdən super güclü bir lazerləmi güc verəcəyik?
36 min kilometr uzunluğundakı hörgünü hazırlamaq üçün lazım olan xammaddəni haradan əldə edəcəyik?
Dünyada edib kosmosa atacağıq,
yoxsa kosmosda edib Yere doğru atacağıq?
Asteroid mədənçiliyi buna bir cavab ola bilərmi?
Qısacası, aşmalı olduğumuz çoxlu texniki maneələr var.
Eyni zamanda risksiz bir kosmos elevatorundan söhbət gedə bilməz.
Əgər hörük qoparsa möhtəşəm bir şəkildə çökər.
Əgər lövbərə yaxın bir yerdə qopsa,
Qarşı ağırlığın tətbiq etdiyi güc sayəsində bütün elevatorun
kosmosa doğru yüksəlməsi mümkündür.
Əgər qarşı ağırlığın yanında qopsa,
Hörük bu dəfə aşağı düşər;
dünyanın ətrafına sarılaraq bir düyün əmələ gətirər.
Bunun nəticəsində orbitdə yer alacaq dağıntı parçaları gələcək kosmik uçuşlar üçün böyük problemlər yarada bilər.
Əgər bir kosmos elevatoru tikəcəyiksə, ilk dəfədən düz etməliyik.
Bu səbəblərdən ötrü bəzi mütəxəssislər əvvəla Ayda
bir kosmos elevatorunun tikilməsini təklif etdilər.
Ayın cazibə qüvvəsi Yerlə müqayisədə daha çox zəifdir.

Mongolian: 
Бидэнд цөмийн реактор хэрэгтэй юу?
Эсвэл газраас маш хүчтэй лазераар буудах уу?
Мөн бид хаанаас 36,000км урт холбоос хийхэд ашиглах түүхий эдийг олох вэ?
Бид дэлхий дээр хийж үүнийг сансарт хөөргөх үү?
Эсвэл сансарт хийчихээд түүнийгээ дэлхий рүү буулгах уу?
Бага гаригуудыг олборлох нь бидний асуудлыг шийдэж болох юм
Товчхон хэлбэл, тэнд ч бас зарим нэг технологийн саад байна
Мөн сансрын цахилгаан шат эрсдэлгүй юу?
Хэрвээ холбоос эвдэрвэл янз бүрийн байдлаар нурах болно
Хэрвээ энэ зангууны ойролцоо тасарвал
тэнцвэржүүлэгч тогтохоо больж дээш хөөрч
сансар луу явна
Харин тэнцвэржүүлэгчийн ойролцоо тасарвал
холбоос унаж
дэлхийг ороох болно
Үүний үр дүнд дэлхийг тойрон хог хаягдал ихээр нэмэгдэж дараа дараагийн сансрын аялалд саад болох болно
Бид дэлхий дээр сансрын цахилгаан шат хийхээр бол маш зөв хийх хэрэгтэй
Эдгээр шалтгааны улмаас зарим эрдэмтэд эхний удаа
саран дээр нь сансрын цахилгаан шат барихыг санал болгож байна
Сарны татах хүч дэлхийнхээс бага

French: 
Faudra-t-il construire une centrale nucléaire spécialement dédiée ?
Ou le propulse-t-on avec un rayon laser surpuissant installé au sol ?
Et où se procure-t-on les matériaux nécessaires à la construction d'un câble de 36 000 km de long ?
Est-ce qu'on le fabrique sur Terre pour l'envoyer ensuite dans l'espace ?
Où est-ce qu'on le fabrique dans l'espace pour ensuite le laisser descendre jusqu'au sol ?
La solution pourrait se trouver dans le minage des astéroïdes.
Bref, il reste encore des obstacles majeurs à surmonter.
Et un ascenseur spatial n'est pas sans risques.
Si le câble venait à se rompre, cela provoquerait une catastrophe sans précédent.
S'il casse au niveau de l'ancre, la force exercée par le contrepoids
ferait décoller l'ensemble de l'ascenseur qui partirait alors dans l'espace.
S'il casse au niveau du contrepoids, le câble tomberait vers la Terre et s'enroulerait autour,
Cela serait extrêmement gênant pour de futures mission spatiales.
Si l'on commence à construire un ascenseur spatial,
on doit réussir du premier coup.
Pour ces raisons, des experts ont proposé de construire d'abord un ascenseur sur la lune.
La gravité étant plus faible sur la lune que sur la Terre,

Vietnamese: 
Chúng ta cần lò phản ứng hạt nhân cho buồng thang máy của chúng ta không?
Hay chúng ta truyền năng lượng bằng cách bắn tia laze siêu năng lượng?
Và lấy đâu ra đủ nguyên liệu để làm một sợi cáp dài 36,000km?
Chúng ta sẽ xây dựng dưới trái đất rồi phóng lên vũ trụ?
Hay là làm ở ngoài không gian rồi thả xuống mặt đất?
Việc khai thác thiên thạch có phải là giải pháp?
Nói đơn giản, vẫn còn rất nhiều rào cản công nghệ chúng ta phải vượt qua
Và còn có rất nhiều rủi ro
Nếu dây cáp đứt, nó có đổ sập theo kiểu vô cùng hoành tráng
Nếu cáp đứt gần mỏ neo
thì lực của đối trọng sẽ kéo cả thang máy lên
và phóng ra ngoài không gian
Còn nếu cáp đứt gần đối trọng
thì dây cáp sẽ rơi xuống
vòng quanh trái đất với đầu dây bị kéo đi
Những mảnh vụ xót lại sẽ gây nhiều khó khăn cho những phi vụ trong tương lai
Nếu chúng ta xây thang máy vũ trụ, ta cần làm chuẩn ngay từ đầu
Vì thế một số chuyên gia đề xuất xây thử nghiệm
thang máy vũ trụ trên mặt trăng
Trọng lực của mặt trăng yếu hơn của trái đất

Spanish: 
¿Necesitaríamos un reactor nuclear en nuestro carrito de Elevador?
¿O le damos poder desde le suelo con un láser superpoderoso?
¿Y de donde sacamos la materia prima para 36.000 kilómetros de Cuerda?
¿La hacemos desde la Tierra y la lanzamos al espacio?
¿O la hacemos en el espacio y la bajamos hasta la Tierra?
¿Podría  ser la respuesta excavar asteroides?
Puesto de manera simple
todavía hay grandes desafíos tecnológicos que superar.
Y un Elevador Espacial no viene sin riesgos.
Si la Cuerda se rompe
colapsaría de manera espectacular.
Si se rompe cerca del Ancla
la fuerza aplicada por el contrapeso haría que este ascendiera hacia el espacio
Si se rompe cerca del contrapeso
la Cuerda caería, enrollándose alrededor del mundo y haciendo de látigo.
Los restos del Elevador entonces se posicionarían en órbita, y causarían grandes problemas a los vuelos espaciales.
Si construimos un Elevador Espacial en la Tierra.
Tenemos que hacerlo bien al primer intento.
Por estas razones
Algunos expertos han propuesto construir primero un Elevador Espacial en la Luna
La gravedad de la Luna es mucho más débil que la de la Tierra

German: 
Brauchen wir ein Atomreaktor am Aufzugsgebäude
Oder beamen wir die Energie mit einem Laser vom Boden aus?
Und woher bekommen wir die Rohstoffe für ein 36.000km langes Seil?
machen wir es auf der Erde und bringen wir es in den Weltraum?
Oder machen wir es im Weltraum und lassen es zur Erde runter?
Könnten Asteroiden die Antwort sein?
Einfach gesagt, es gibt immer noch einige wichtige
technologische Hürden zu überwinden
Und ein Weltraumaufzug würde nicht ohne Risiken funktionieren
Sollte das Seil reißen, würde es auf eine spektakuläre Weise einstürzen
Wenn es in der Nähe des Ankers reißt
würde die Kraft, die vom Gegengewicht ausgeht, den gesamten Aufzug nach oben reißen
und in den Weltraum aufsteigen
Sollte es in der Nähe des Gegengewichts reißen
wird das Seil herunterfallen
und die Erde umwickeln
Die sich ergebende Trümmer im Orbit könnten
ernsthafte Probleme für zukünftige Raumfahrt verursachen
Wenn wir einen Weltraumaufzug auf der Erde bauen, müssen wir es das erste mal richtig tun.
Wegen diesen Gründen, haben manche Experten vorgeschlagen
zuerst ein Weltraumaufzug auf dem Mond zu bauen
Die Gravitation des Mondes ist viel schwächer, als die von der Erde

Arabic: 
هل نحتاج غلى مفاعل نووي في حجرة المصعد؟
أم نمدها بحزمة من الليزر الخارق من الأرض
و من أين نأتي بمواد خام لسلك بطول 36,000 كيلو متر
هل نصنعها على الأرض و نقذفها إلى الفضاء؟
أم نصنعها في الفضاء و ندليها للأسفل نحو الأرض
هل من الممكن أن تكون مناجم الكويكبات هي الحل
باختصار، مازال هناك بعض العقبات التقنية لنتجاوزها
و مصعد الفضاء لا يأتي بدون أخطار
إن إنقطع الحبل سينهار بأسلوب استعراضي
إذا اتقطع قرب المرساة
فإن القوة المطبقة من قبل الوزن المضاد ستسبب ارتفاع المصعد كله
عارجاً إلى الفضاء
إذا انقطع بالقرب من الوزن المضاد
السلك سيقع
ملتفا حول العالم عاقدا عليه (متشابكا)
الحطام الناتج في المدار قد يشكل مشاكل جدية لرحلات الفضاء المستقبلية
إذا كنا سنبني مصعد فضاء على الأرض، فيجب أن ننجح في المرة الأولى
لهذه الأسباب بعض الخبراء اقترحوا أولا بناء
مصعد فضاء على القمر
جاذبية القمر أضعف بكتير من جاذبية الأرض

Japanese: 
原子炉でも乗せるのだろうか
レーザーで何とかできるのか
テザー３万6000キロ分の材料は？
地球から伸ばすのか
宇宙から地球に伸ばすのか
小惑星から調達できるか
技術的障壁はまだ山のようにある
事故の危険性もある
テザーが切れたら大惨事だ
もし地表近くで切れたら
上昇機が落ち テザーは宇宙に逃げる
宇宙で切れたら
テザーが地球に落ちてくる
デブリは将来 大問題になるだろう
もし作るのなら 失敗は許されない
だからまずは月に作る
という案もある
重力が地球より弱いので

Croatian: 
Trebamo li nuklearni reaktor da ide s nama?
Ili da dajemo mu snagu s tla pomoću super snažnog lasera?
Gdje ćemo dobiti sirov materijal za 36000 km dugi lanac?
Da li ga napravimo na Zemlji ili ga lansiramo iz svemira?
Ili da ga napravimo u svemiru te ga spustimo?
Bi li rudarenje asteroida bilo rješenje?
Da skratimo, još uvijek postoje velika tehnološka ograničenja koja se moraju prekoračiti,
a svemirsko dizalo nije bez rizika.
Da se lanac potrga, pao bi u spektakularnom stilu,
da se slomi blizu sidra
sila proizvedana od protutežine bi prouzročila dizanje cijelog dizala
u svemir.
Da se slomi blizu protutežine
lanac bi pao
te bi se zamotao oko svijeta i zamahnuo sa svojim krajem.
Ostaci u svemiru bi mogli biti ozbiljni problem za buduće letove u svemir.
Ako ćemo ga ići graditi moramo uspjeti iz prve.
Zbog tih razloga neki eksperti bi rađe da se prvo
napravi na Mjesecu.
Mjesečeva gravitacija je puno slabija od Zemljine

Norwegian: 
Trenger vi et kjernekraftverk ombord på heisen?
Eller skyter vi strøm fra bakken med en superkraftig laser?
Og hvor får vi råmaterialet til en tjore på 36,000 kilometer?
Lager vi den på Jorda, og sender den ut i verdensrommet?
Eller lager vi den i verdensrommet og senker den ned til Jorda?
Kan astroid-utvinning være et svar?
Helt konkret, er det enda noen store teknologiske utfordringer vi må overkomme
I tilleg, er en rom-heis er ikke uten risiko
dersom tjoren ryker, ville hele systemet kollapse på spektakulær måte
Hvis den ryker nærme ankeret,
vil kraften på motvekten få hele heisen til å fly opp
ut i verdensrommet
hvis tjoren ryker nærme motvekten,
vil den falle
snurre seg rundt jorden, og piske enden av
Gjenværende skrot i rommet vil skape alvorlige problemer for fremtidig romfart
Hvis vi bygger en rom-heis på jorden, må vi altså gjøre det helt rett på første forsøk.
Av disse grunnene, har noen experter foreslått å ta den første byggingen
ev rom-heisen på månen
Månens gravitasjon er mye svakere en Jordas

English: 
Do we need a nuclear reactor
on our elevator carriage?
Or do we beam it power from the ground
with a super powered laser?
And where do we get the raw materials
for a 36,000-kilometer-long tether?
Do we make it on Earth
and launch it into space?
Or do we make it in space
and lower it down to the Earth?
Could asteroid mining be the answer?
Put simply, there are still some major
technological hurdles to overcome
And a space elevator is not without risk
Should the tether break,
it would collapse in spectacular style
If it breaks near the anchor
the force exerted by the counterweight
will cause the entire elevator to rise up
ascending into space
Should it break near the counterweight
the tether will fall,
wrapping around the world
and whipping the end off
The resulting debris in orbit could pose
serious problems to future spaceflight
If we build a space elevator on Earth,
we have to do it right the first time
For these reasons some experts
have proposed first building
a space elevator on the Moon
The Moon's gravity
is much weaker than the Earth's

Korean: 
엘리베이터에 핵발전기를 달아야 할까요?
아니면 초강력레이저로 지상에서 
전원을 공급해줘야 할까요?
그리고 대체 어디에서 36000km의 
밧줄을 만들 재료를 가져올까요?
지구에서 만들어서 우주로 쏴야할까요?
아니면 우주에서 만들어서 지구로 내려야할까요?
소행성채굴이 답이 될 수 있을까요?
간단히 말해, 여전히 극복해야할 주요 
기술적 난관들이 남아있습니다.
그렇다고 우주 엘리베이터가 
위험부담이 없는것도 아닙니다.
만약 밧줄이 끊어지기라도 한다면, 엄청난 규모로 붕괴될 것입니다.
만약 닻 가까이서 부서진다면
균형추에 의해 가해지는 힘이 엘리베이터 전체를 끌어올리게 될것이고,
우주로 올라가겠죠.
만약 균형추 근처에서 밧줄이 끊어진다면
밧줄은 추락할 것이고,
지구를 둘러 싸고 채찍처럼 될것입니다.
그 결과 생성된 궤도의 우주쓰레기들은 미래의 우주비행에 심각한 문제들을 야기할 것입니다.
만약 우리가 지구에 우주엘리베이터를 짓는다면, 우리는 단 한번만에 제대로 해내야만 합니다.
이러한 이유로 몇몇 전문가들은 첫번째 건물을 제안했습니다.
달의 우주엘리베이터를 말이죠.
달의 중력은 지구에비해 훨씬 약합니다.

iw: 
האם אנחנו צריכים כור גרעיני על המטפס במעלית שלנו
או שנעביר לו כוח על ידי לייזרים חזקים מהקרקע
ומהיכן נשיג את החומרים לרצועה באורך 36,000 קילומטרים?
האם נכין אותה בכדור הארץ ונשגר אותה לחלל?
או שנכין אותה בחלל ונוריד אותה לכדור הארץ?
האם כריית אסטרואידים תהיה התשובה?
בפשטות, ישנם עוד הרבה מכשולים טכנולוגיים שנצטרך להתגבר עליהם
ולמעלית החלל יהיו סיכונים
אם הרצועה תישבר, היא תקרוס בדרך מרהיבה
אם היא תישבר ליד העוגן
הכוח שיפעיל משקל הנגד יגרום לכל המעלית לעלות
ולהמריא לחלל
אם היא תישבר ליד משקל הנגד
הרצועה תיפול
תקיף את העולם, ותצליף עם הקצה שלה
השברים במסלול ההקפה יהיו בעיה רצינית למשימות חלל עתידיות
אם נרצה לבנות מעלית חלל בכדור הארץ, אנחנו חייבים לעשות את זה כמו שצריך בפעם הראשונה
מהסיבות הללו, כמה מומחים הציעו קודם לבנות
מעלית חלל בירח
כוח הכבידה בירח הרבה יותר חלש מבכדור הארץ

Thai: 
เราต้องการเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์สำหรับลิฟต์หรือไม่?
หรือว่าเราต้องให้พลังงานจากภาคพื้นดินด้วยซุปเปอร์เลเซอร์?
และเราจะเอาวัตถุดิบจำนวนสำหรับตัวเชื่อมยาว 36,000 กิโลเมตรมาจากไหน?
เราจะสร้างมันบนโลกแล้วยิงออกไปอวกาศอย่างนั้นหรือ?
หรือเราจะสร้างมันในอวกาศแล้วค่อยๆ ลดมาสู่พื้นโลก?
หรือการทำเหมืองดาวเคราะห์น้อยจะเป็นคำตอบ?
พูดง่ายๆ ยังมีกำแพงเทคโนโลยีที่เราต้องก้าวข้าม
และลิฟต์อวกาศไม่ได้ปลอดความเสี่ยงซะทีเดียว
ถ้าตัวเชื่อมขาด มันจะร่วงหล่นมาอย่างน่าดูชม
และถ้ามันแตกตรงตัวแท่น
แรงจากตัวน้ำหนักถ่วงจะทำให้ส่วนห้องลิฟต์ลอยขึ้น
สูงขึ้นไปในอวกาศ
ถ้ามันแตกที่ตัวน้ำหนักถ่วง
ตัวเชื่อมจะหล่นลงมา
พันตัวเองรอบโลกและฟาดลงมาในที่สุด
และซากที่เหลืออาจจะสร้างปัญหาให้กับการเดินทางไปในอวกาศในอนาคต
ถ้าเราจะทำลิฟต์อวกาศบนโลก เราจะต้องทำให้ถูกต้องตั้งแต่ครั้งแรก
ด้วยเหตุผลนี้ ผู้เชี่ยวชาญจึงเสนอให้เริ่มสร้าง
ลิฟต์อวกาศบนดวงจันทร์
แรงโน้มถ่วงของดวงจันทร์น้อยกว่าโลกมาก

Portuguese: 
Precisamos de um reator nuclear na nossa cabine de elevador?
Ou emitimos energia do chão com um laser super potente?
E de onde nós obteremos as matérias-primas para um cabo de 36000 quilômetros de comprimento?
Nós o construímos aqui na Terra e mandamos ao espaço,
ou construímos no espaço e o baixamos até a Terra?
Mineração de asteroides poderia ser a resposta?
Simplesmente ainda há muitos obstáculos tecnológicos para superar.
E um elevador espacial não está isento de risco.
Se o cabo quebrar, ele cairia de maneira espetacular.
Se ele quebrar próximo à âncora, a força exercida pelo contrapeso faria o elevador inteiro
se levantar e ascender ao espaço.
Se ele quebrar próximo ao contrapeso, o cabo caíra dando voltas no mundo e chicoteando no final.
Os detritos resultantes em órbita poderiam causar sérios problemas a voos espaciais no futuro.
Se construirmos umelevador espacial na Terra, precisamos fazer corretamente de primeira.
Por essas razões, alguns especialistas propuseram a construção de um elevador espacial primeiro na Lua.
A gravidade da Lua é muito mais fraca que a da Terra,

Estonian: 
Kas lifti vagunis peaks olema tuumareaktor?
Või saadame vagumile vajaliku energia maapinnalt supervõimsa laseriga?
Ja kust võtta toorained 36000 km pikkusele kütkele?
Kas me teeme selle Maal ja lennutamse siis kosmosesse?
Või teeme selle kosmoses ja laseme selle sealt Maale?
Kas asteroidi kaevandamine võib olla lahenduseks?
Lühidalt öeldes on vaja ületada veel mõned tõsised tehnoloogilised tõkked.
Ja kosmoselift ei ole riskivaba.
Kui kütke puruneb, kukub see vaatamisväärselt kokku.
Kui see katkeb ankru juurest,
siis vastukaalu tekitatud jõud tõstab kogu lifti üles
kosmosesse.
Kui see aga katkeb vastukaalu juurest,
siis langeb kütke,
kerides ümber Maa ja piitsutades kütke otsaga nii hoogsalt, et rebeneb puruks.
Selle tulemusena orbiidile jääv kosmoseprügi hakkab kujutama tõsist ohtu tulevastele kosmselendudele.
Kui me ehitame Maale kosmoselifti, siis peame seda tegema õigesti kohe esimesel korral.
Seetõttu on osa eksperte soovitanud ehitada esimene
kosmoselift Kuule.
Kuu gravitatsioon on palju nõrgem kui Maal,

Danish: 
Skal vi benytte en atomreaktor på vores elevator?
Eller skal vi sende energi til den nede fra jorden,
med strålen fra en super laser?
Og hvor får vi råmaterialerne fra
til et 36.000 kilometer langt kabel?
Skal den laves på jorden og sendes ud i rummet?
Eller skal vi lave den i rummet
og sænke den ned på Jorden?
Kunne det være en løsning,
at hente materialer fra en asteroide?
Sagt enkelt, er der stadigvæk nogle store
teknologiske forhindringer, der skal overvindes.
Og en rumelevator er ikke uden risiko.
Hvis Kablet brister,
vil den kollapse på en spektakulær måde.
Hvis det brister nær ved ankeret -
- vil trækket fra modvægten få hele elevatoren til stige -
- og stige ud til rummet.
Hvis det knækker ved modvægten -
- vil kablet falde -
- og vikle sig om jorden og piske enden af.
De vragdele, der herefter er i kredsløb,
kan skabe alvorlige problemer for fremtidens rumfart.
Hvis vi bygger en rumelevator på Jorden,
så skal vi gøre det rigtigt i første forsøg.
På grund af det, har nogle eksperter foreslået,
at vi først bygger en rumelevator på Månen.
Månens tyngdekraft er meget svagere end Jordens -

Finnish: 
Tarvitsemmeko ydinreaktorin hissin koriin?
Vai säteilytämmekö maasta energiaa supertehokkaalla laserilla?
Ja mistä saamme tarpeeksi materiaalia 36,000 kilometriä pitkään liekaan?
Teemmekö sen Maassa ja laukaisemmeko sen avaruuteen?
Vai teemmekö sen avaruudessa ja laskemme Maahan?
Olisiko asteroidienlouhiminen ratkaisu?
Yksinkertaisesti, edelleen on suuria teknillisiä haasteita jotka pitää voittaa
Ja avaruushissi ei toimi riskittä.
Jos lieka katkeaa, se romahtaisi näyttävällä tyyliillä.
Jos se hajoaa ankkurin lähellä,
Syntynyt vastapainon voima sinkoaisi koko hissin
kohti avaruutta.
Jos se hajoaa vastapainon lähellä
Lieka putoaa
ja loppupää kiertyisi Maapallon ympärille.
Pirstaleet kiertoradalla voisi olla suuri ongelma tulevaisuuden avaruuslennoille
Jos rakennamme avaruushissin Maassa, on meidän tehtävä se kerralla oikein.
Tämän takia osa asiantuntijoista on ehdottanut
avaruushissin rakentamista Kuuhun.
Kuun painovoima on paljon heikompi kuin maan

Hungarian: 
Egy nukleáris reaktort kell tennünk a csomagtartóba?
Esetleg egy szuperlézer segítségével felsugározzuk azt?
És honnan szerzünk nyersanyagot
egy 36 000 kilométeres kábelhez?
A földön készítsük el és lőjük ki az űrbe?
Vagy az űrben készítsük el és engedjük vissza?
Talán az aszteroida-bányászat lesz a megoldás?
Hogy összeállítsuk, még számos jelentős
technológiai problémát kell áthidalnunk.
Továbbá, egy űrlift nem veszélytelen.
Ha a kábel elszakadna, egészen
elképesztő módon omlana össze.
Ha a horgonyhoz közel szakad el,
az ellensúly mozgási energiája felemelné,
és kirepítené az űrbe.
Ha az ellensúly közelében szakad el,
a kábel lehullana,
és körbetekerné a földet a végével
ostorszerűen csapva egyet.
A keletkező törmelék sok gondot okozna
a jövőbeni űrrepülések során.
Ha űrlift építésére adjuk magunkat,
már elsőre jól kell csinálnunk.
Ezen okokból a szakértők az első űrliftet
a holdra telepítenék.
A Hold gravitációja lényegesen alacsonyabb a földinél,

Chinese: 
我們需要一個核反應爐在升降艙上嗎？
還是我們使用強大的雷射將能量從地表輸送上去
並且我們要從哪裡取得建造一條三萬六千公里纜繩的原物料？
我們要從地表建造再將他延伸到太空
還是我們在太空建造再把纜線垂吊下來
小行星採礦會是解決方案嗎？
總而言之，我們還有很多重大技術瓶頸需要突破
並且一座太空電梯並不是沒有災難風險
如果纜線斷裂整座太空電梯將以壯觀的的方式坍塌
假設纜線在接近地表處斷裂，由上方平衡物所造成的張力將會把整座太空電梯向上拉到太空
假設在接近平衡物的地方斷裂，整條纜線將會坍塌並甩向地表
所產生的軌道碎片將會影響到未來太空飛行的安全
如果我們要建造一個太空電梯，我們必須在第一次就要正確的建造
基於這些安全原因，有些專家建議先在月球上建造太空電梯
月球的重力遠低於地球

Spanish: 
¿Necesitamos un reactor nuclear
en nuestro vagón elevador?
¿O con un haz desde el suelo
mediante un láser superpotente?
¿Y dónde conseguimos los materiales para
un cable de 36,000 kilometros de largo?
¿Lo elaboramos en la Tierra
y lo lanzamos al espacio?
¿O lo hacemos en el espacio
y lo bajamos hacia la Tierra?
¿Podría la minería de asteroides
ser la respuesta?
Aún hay algunos grandes obstáculos
tecnológicos por superar.
Y el elevador espacial
no viene sin riesgos.
Sí el cable se rompiese,
colapsaría de una forma espectacular.
Sí se rompe cerca del ancla,
la fuerza ejercida por el contrapeso
causaría que todo el elevador huyera,
ascendiendo hacia el espacio.
Sí se rompe cerca del contrapeso,
el cable se caería,
enredándose alrededor del mundo
y azotandose en el extremo.
El escombro resultante podría ocasionar
serios problemas a futuros vuelos espaciales.
Sí construimos un elevador espacial en la Tierra,
necesitamos hacerlo bien a la primera.
Por estas razones algunos expertos
han propuesto construir primero
un elevador espacial en la Luna.
La gravedad lunar,
es más débil que la terrestre.

Italian: 
Avremmo bisogno di un reattore nucleare nel carico?
Oppure gli manderemmo potenza dal suolo con un laser superpotente?
E dove prenderemmo i materiali grezzi per un cavo di 36.000 chilometri?
Lo costruiremmo sulla terra e lo manderemmo nello spazio?
O lo costruiremmo nello spazio e lo caleremmo sulla terra?
La risposta potrebbero essere le miniere sugli asteroidi?
O più semplicemente, ci potrebbero essere ancora altri grandi ostacoli tecnologici nel futuro?
Inoltre un ascensore spaziale non è privo di rischi.
Se si rompesse, collasserebbe in gran stile.
Se il cavo si rompesse sull'ancora, la forza esercitata dal contrappeso causerebbe una risalita dell'ascensore
Discendendo nello spazio.
Se si rompesse al contrappeso
Il cavo cadrebbe, girando intorno al mondo, fino alla fine di esso.
Il Debris risultante nell'orbita potrebbe porre problemi seri nel futuro dei viaggi spaziali.
Se costruiamo un ascensore spaziale sulla terra
Dobbiamo farlo giusto al primo tentativo.
Per questo motivo, alcuni esperti hanno proposto di costruirne prima uno sulla Luna.
La gravità sulla Luna è molto più debole di quella sulla terra.

Hindi: 
हम एक परमाणु रिएक्टर की जरूरत है
हमारे लिफ्ट गाड़ी पर?
या फिर हम जमीन से किरण यह शक्ति करना
एक सुपर संचालित लेजर के साथ?
और जहां हम कच्चे माल मिलता है
एक 36,000 किलोमीटर लंबे तार के लिए?
हम पृथ्वी पर यह कर सकता हूँ
और यह अंतरिक्ष में प्रक्षेपण?
या हम इसे अंतरिक्ष में कैसे कर सकता हूँ
और यह पृथ्वी के नीचे कम?
क्षुद्रग्रह खनन जवाब हो सकता है?
सीधे शब्दों में कहें, वहाँ अब भी कुछ प्रमुख हैं
तकनीकी बाधाओं को दूर करने के लिए
और एक अंतरिक्ष लिफ्ट जोखिम के बिना नहीं है
पगहा तोड़ देना चाहिए,
यह शानदार शैली में पतन होता
यह लंगर के पास टूट जाता है
बल तोड़ के द्वारा लगाए गए
वृद्धि करने के लिए पूरे लिफ्ट का कारण होगा
अंतरिक्ष में आरोही
यह तोड़ के पास तोड़ देना चाहिए
तार गिर जाएगी
दुनिया भर में लपेटकर
और अंत में बंद सजा
कक्षा में जिसके परिणामस्वरूप मलबे बन सकता है
भविष्य अंतरिक्ष करने के लिए गंभीर समस्याएं
हम पृथ्वी पर एक अंतरिक्ष लिफ्ट का निर्माण करते हैं,
हम इसे सही पहली बार क्या करना है
इन कारणों से कुछ विशेषज्ञों के लिए
पहली इमारत का प्रस्ताव किया है
चंद्रमा पर एक अंतरिक्ष लिफ्ट
चंद्रमा के गुरुत्वाकर्षण
पृथ्वी की तुलना में कमजोर है

Chinese: 
我们是否需要一个核反应堆
为太空电梯的轿厢供能？
还是说我们使用高能激光束
从地面向其发送能源？
而且我们该去哪里找
这36000公里长缆绳的原料？
我们是应该在地球上建造它
然后发射上太空？
还是应该在太空中制造它
然后把它降到地面上？
小行星采矿能否成为其答案？
简单地说 仍有一些重大的
技术障碍需要克服
而且太空电梯也并不是没有风险
如果缆绳断裂的话
它将断裂得很壮观
如果它在锚的附近断裂
由配重所施加的拉力
会把整个电梯拽起来
一直飞到太空中去
如果缆绳在配重附近断裂
缆绳将会掉落下来
缠在地球四周
像个鞭子一样到处甩
其在轨道上产生的碎片可能会
对之后的太空飞行产生严重的影响
如果我们要在地球上建立太空电梯
我们必须一次成功
出于这些原因
一些专家提出我们应首先
在月球上建造太空电梯
月球上的重力比地球弱很多

Polish: 
Czy powinniśmy zainstalować
w pojeździe reaktor atomowy?
Czy może przesyłać do niego energię z Ziemi
przy pomocy bardzo silnych laserów?
Gdzie zdobyć materiały na
36 000 kilometrów liny?
Czy zbudujemy ją na Ziemi
i wystrzelimy w kosmos?
Czy może zbudujemy ją w kosmosie
i opuścimy na Ziemię?
Być może rozwiązaniem jest
kosmiczne górnictwo?
W skrócie - mamy przed sobą jeszcze wiele
technologicznych przeszkód do pokonania
Winda kosmiczna nie jest też
wolna od zagrożeń
W przypadku urwania
lina zawaliłaby się spektakularnie
Urwana przy podstawie
uwolniłaby ogromną siłę przeciwwagi,
unoszącą całą windę
która poszybowałaby w kosmos
W przypadku urwania
w okolicach przeciwwagi
lina opadłaby w dół
owijając się dookoła planety
i wystrzeliwując koniec windy w próżnię
Powstałe w ten sposób szczątki byłyby
problemem dla przyszłości lotów kosmicznych
Budowa kosmicznej windy na Ziemi
musi się powieść za pierwszym razem
Z tego powodu niektórzy
eksperci zaproponowali
żeby wpierw zbudować taką windę
na Księżycu
Grawitacja Księżyca jest znacznie
słabsza od ziemskiej

Romanian: 
Nu avem nevoie de un reactor nuclear
pe vagonul nostru?
Sau un puternic fascicul de sol
cu un laser super-alimentat?
Și de unde vom obține materiile prime
pentru o legă de 36.000 kilometri lungime?
O facem pe Pământ
și o lansăm în spațiu?
Sau o facem în spațiu
și o coborâm pe Pământ?
Ar putea fi minatul
asteroizilor răspunsul?
Pe scurt, există încă majore
obstacole tehnologice de depășit
Și un ascensor spațial
nu este lipsit de riscuri
În cazul în care lega se rupe,
s-ar prăbuși în stil spectaculos
Dacă se rupe aproape de ancoră
forța exercitată de contragreutate
va determina întregul lift să urce
ascendent în spațiu
În cazul în care se rupe lângă
contragreutate
lega va cădea,
înfășurând întreaga lume
și capătul liber devenind un bici
Resturile rezultate ar putea reprezenta serioase 
probleme pentru zborurile spatiale viitoare
Dacă construim un lift spațial pe Pământ,
trebuie să îl facem bine de prima data
Din aceste motive, unii experți
au propus pentru prima clădire
Un lift spațial pe Lună
Gravitația Lunii
este mult mai slabă

Serbian: 
Da li nam treba nuklearni reaktor na našoj lift kabini?
Ili da li ga napajamo super moćnim laserom sa zemlje?
I gde dobijamo sirove materijale za 36.000 kilometara dugačak stub?
Da li ga pravimo na Zemlji i lansiramo u svemir?
Ili da li ga pravimo u svemiru i spustimo ga do Zemlje?
Da li je kopanje po asteroidima rešenje?
Jednostavno, postoje velike tehnološke prepreke koje treba prevazići.
I svemirski lift nije bez rizika.
Ako stub pukne, srušio bi se na spektakularan način.
Ako pukne blizu sidra,
sila dobijena od kontratega bi učinila da se ceo lift digne
i ode u svemir.
Ako pukne blizu kontratega
stub će pasti,
obmotavajući se oko Zemlje i šibajući kraj.
Posledični otpaci u orbiti bi izazvali ozbiljne probleme za buduće letenje svemirom.
Ako napravimo svemirski lift na Zemlji, moramo da to učinimo dobro prvi put.
Zbog ovih razloga neki stručnjaci su predložili da prvo izgradimo
svemirski lift na Mesecu.
Gravitacija Meseca je mnogo slabija nego Zemljina,

Turkish: 
Asansör vagonumuzda bir nükleer reaktöre mi ihtiyacımız var?
Ya da yerden süper güçlü bir lazerle mi güç vereceğiz?
Ve 36 bin kilometre uzunluktaki urgan için gereken ham maddeyi nereden bulacağız?
Dünyada yapıp uzaya mı fırlatacağız,
yoksa uzayda yapıp dünyaya doğru aşağı mı bırakacağız?
Asteroid madenciliği buna bir cevap olabilir mi?
Kısacası, hala aşmamız gereken bir çok teknolojik engel bulunmakta.
Aynı zamanda risksiz bir uzay asansöründen bahsedilemez.
Eğer urgan koparsa muhteşem bir şekilde çöker.
Eğer çapaya yakın bir yerde koparsa,
Karşı ağırlığın uyguladığı güç sayesinde bütün asansörün uzaya doğru yükselmesi söz konusu.
Eğer karşı ağırlığın yakınında koparsa ise
Urgan bu sefer aşağı düşer; dünyanın etrafına doğru  sarılarak bir düğüm oluşturur.
Bunun sonucunda yörüngeye yerleşecek olan enkaz parçaları
gelecek uzay uçuşları için büyük sorun teşkil edebilir.
Eğer bir uzay asansörü inşa edeceksek, ilk seferde doğru yapmamız gerekmekte.
Bu sebeplerden dolayı bazı uzmanlar,
öncelikle Ay'da bir uzay asansörü inşa edilmesini teklif ettiler.
Ay'ın yer çekimi Dünya'ya oranla çok daha güçsüzdür,

Modern Greek (1453-): 
Χρειαζόμαστε ένα μικρό πυρηνικό αντιδραστήρα στο θάλαμο μας;
Ή του στέλνουμε ενέργεια απ'το έδαφος με ακτίνα ενός πανίχυρου λέιζερ;
Και πού βρίσκουμε πρώτες ύλες για ένα νήμα 36.000 χιλιομέτρων;
Το φτιάχνουμε στη Γη και το εκτοξεύουμε στο διάστημα;
Ή το φτιάχνουμε στο διάστημα και το ρίχνουμε κάτω στη Γη;
Θα μπορούσε η εξόρυξη μετεωριτών να αποτελέσει λύση;
Για να το θέσουμε απλά,υπάρχουν ακόμα μερικά σημαντικά τεχνολογικά εμπόδια να προσπεράσουμε,
Και ο διαστημικός ανελκυστήρας δεν έρχεται χωρίς ρίσκο.
Εάν το νήμα σπάσει θα καταρρεύσει με φαντασμαγορικό τρόπο.
Εάν το νήμα σπάσει κοντά στην άγκυρα,
η δύναμη ασκούμενη από το αντίβαρο, θα ωθούσε ολόκληρο τον ανελκυστήρα να κατευθυνθεί ανοδικά,
προς το διάστημα.
Εάν το νήμα σπάσει κοντά στο αντίβαρο,
το νήμα θα πέσει,
και θα τυλιχθεί γύρω από τον πλανήτη, μαζί μ'ένα τελικό τίναγμα στην άκρη του
Τα συντρίμμια σε τροχιά θα προκαλούσαν πρόβλημα στις μελλοντικές διαστημικές πτήσεις
Εάν κατασκευάσουμε ένα διαστημικό ανελκυστήρα στη Γη πρέπει να το κάνουμε σωστά με την πρώτη προσπάθεια.
Για αυτούς τους λόγους μερικοί ειδικοί έχουν προτείνει, πρώτα να χτίσουμε
ένα διαστημικό ανελκυστήρα στο Φεγγάρι.
Η βαρύτητα του φεγγαριού είναι πολύ ασθενέστερη από αυτή της Γης,

Finnish: 
joten huonompikin aine, kuten kevlar
voisi toimia liean materiaalina
Vaikka haasteita riittää
toimivan avaruushissin tuotot olisivat uskomattomat
Se olisi ehkä ensiaskel avaruusmatkustajiksi tulemisessa
Ehkä emme rakenna avaruushissiä ikinä
mutta sitä yrittämällä voimme oppia todella paljon
Ja mitä tulee maailmankaikkeuden  tutkimiseen,
ei voi olla liikaa unelmia huimasta tulevaisuudesta.

Danish: 
- så et mere spinkelt, men eksisterende materiale,
som Kevlar, kunne bruges som kabel.
Selv med alle disse udfordringer,
vil gevinsten ved en fungerende rumelevator være helt ufattelige.
Det vil være det første skridt på vejen til,
at blive en rigtig rumfartscivilisation.
Måske bygger vi aldrig en rumelevator,
men ved at prøve på det, kan vi også lære en hel del.
Og når det kommer til udforskning af universet,
skal der ikke være for få drømme om en gloværdig fremtid.

Modern Greek (1453-): 
οπότε το πιο αδύναμο αλλά ήδη υπάρχον κέβλαρ,
μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως νήμα.
Ακόμα και με όλες αυτές τις προκλήσεις,
το αντίτιμο ενός λειτουργικού διαστημικού ανελκυστήρα είναι τεράστιο,
Μπορεί να είναι το πρώτο μας βήμα για να γίνουμε διαστημικός πολιτισμός.
Μπορεί ποτέ να μη χτίσουμε ένα διαστημικό ανελκυστήρα,
αλλά στην προσπάθειά μας να το κάνουμε μπορούμε να μάθουμε πάρα πολλά.
Και όσον αφορά στην εξερεύνηση του σύμπαντος,
μπορούν να υπάρξουν μόνο πάρα πολλά όνειρα για ένα λαμπρό μέλλον

Turkish: 
yani kevlar gibi daha zayıf ama var olan bir materyal urgan görevi görebilir.
Bütün bu engellere rağmen çalışan bir uzay asansörüne sahip olmanın değeri fazlasıyla engin olacaktır.
Bu gerçekten de uzayı dolaşan bir medeniyet olma yolunda ilk adım olabilir.
Belki hiçbir zaman bir uzay asansörü inşa edemeyeceğiz.
Ama bunun için çabalayarak çok şey öğrenebiliriz.
Ve söz konusu evrenin keşfi olduğunda şanlı bir gelecek için ne kadar hayal etsek az.
Kurzgesagt'ı Patreon'da desteklemeyi unutmayın! İzlediğiniz için teşekkürler!

German: 
deshalb könnte ein dürftigeres, aber existierendes Material wie Kevlar das Seil bilden
Auch mit all diesen Herausforderungen
wären die Auswirkungen eines Weltraumaufzugs immens
Es könnte der erste Schritt um eine Raumfahrt-Zivilisation zu werden sein
Vielleicht werden wir nie einen Weltraumaufzug bauen
aber während wir es versuchen, könnten wir eine Menge lernen
und wenn es um die Erkundung des Universums geht,
kann es nicht genug Träume von einer glorreichen Zukunft geben

Spanish: 
Así que un material existente
más endeble, como el kevlar,
podría servir como cable.
Aún con todos estos retos,
la recompensa por tener un
elevador espacial debería ser inmensa.
Podría ser el primer paso para, en verdad,
convertirse en una civilización espacial.
Quizás nunca construyamos
un elevador espacial,
pero al tratar de hacerlo,
aprenderíamos muchísimo.
Y cuando se trata
de la exploración del universo,
no pueden haber suficientes sueños,
de un futuro gloriosos.

Chinese: 
所以一些比較脆弱但已存在的材質，例如像克維拉（防彈纖維）可以被用來建造纜線
即使有這些困難的挑戰，一座可運作的太空電梯將會帶來巨大的報酬
這也許是我們要成為一個真正星際文明所要邁出的第一步
也許我們永遠建造不出太空電梯，但在試圖建造的過程中會讓我們學到需多新的知識
並且在太空探索方向上，邁向宏偉未來的夢想永遠不嫌多
這個影片是由squarespace.com/nutshell所贊助
使用SquareSpace，你可以不用知道任何網站設計和編程的知識就可以架設自己的網站、部落格、或線上商店
這個科技可以消除你這方面的壓力
如果你想要支持我們並建造自己的網站
你可以去這個網址並使用折扣碼nutshell來獲得九折的優惠
一些關於我們以及贊助商的討論
Patreon對我們帶來很大的幫助，使我們可以製作更多的影片
但我們還想提高影片的產量

French: 
un matériau moins résistant mais existant déjà pourrait être utilisé pour la construction du câble, comme du kevlar par exemple.
Même avec tous ces défis à relever,
les bénéfices d'un ascenseur spatial seraient immenses.
Cela pourrait marquer les premiers pas vers une transformation de notre civilisation en une civilisation basée sur l'exploration spatiale.
Si ça se trouve, on ne construira jamais d'ascenseur spatial,
mais les recherches liées à un tel projet pourraient nous faire découvrir énormément de choses.
Et quand on parle d'exploration spatiale, on ne peut jamais assez rêver d'un futur glorieux.
Cette vidéo a été sponsorisée par squarespace.com/nutshell.

Slovenian: 
torej kakšen trenuten material bi lahko prišel v upoštev
in služil kot vrv
In tudi s vsemi temi ovirami
izkupiček imetja takega ogromnega dvigala bi bil neizmeren
To bi bil mogoče prvi korak, k civilizaciji rojeni za vesolje
Mogoče ne bomo nikoli izgradili dvigala
ampak v poizkušanju, bi se naučili veliko novega
In tudi ko pride raziskovanje vesolja na plano
ne bo veliko sanj o dobri prihodnosti

Estonian: 
seega nõrgem kuid olemasolev materjal, kevlar,
võiks olla kütkeks.
Isegi koos kõigi nende väljakutsetega,
oleks võit toimiva kosmoselifti olemasolust tohutu.
See võiks olla esimesesk sammuks, et saada kosmoses reisivaks tsivilisatsiooniks.
Võibolla ei ehitata kosmoselifti mitte kunagi,
kuid püüdes seda teha, võime kohutavalt palju õppida.
Ja kui asi jõuab universumi avastusretkedeni,
siis ei saa olla liiga palju unistusi hiilgavast tulevikust.

Portuguese: 
então um material mais leve porém existente como o kevlar pode servir de cabo.
Mesmo com todos esses desafios, os benefícios de se ter um elevador espacial em funcionamento seriam imensos.
Poderia ser o primeiro passo para se tornar uma civilização exploradora do espaço.
Talvez nós nunca construiremos um elevador espacial,
Mas ao tentar fazê-lo, podemos aprender bastante.
E quando o assunto é a exploração do universo,
não podem haver sonhos de um futuro glorioso em demasia.
Esse vídeo foi patrocinado por squarespace.com/nutshell
Com Square Space, você pode fazer seu próprio website, blog, ou loja virtual
sem ao menos saber algo de web design ou de informática.
É basicamente uma peça tecnológica que remove o estresse da sua vida.
Então, se você quer apoiar Kurzgesagt e fazer seu próprio website,
vá checar Squarespace e use o código  "Nutshell" para economizar 10%
Algumas palavras sobre patrocinadores e Kurzgesagt.
Patreon é uma grande ajuda e significa que estamos produzindo mais vídeos,
mas nós queremos fazer ainda mais, então para assegurar que toda a equipe possa passar

Polish: 
więc materiał gorszej jakości lecz
możliwy do wytworzenia, jak kevlar
mógłby posłużyć jako lina
Nawet pomimo tych wyzwań
zysk wynikający z posiadania
działającej windy jest niezmierny
Może to być pierwszy krok w stronę
cywilizacji kosmicznej
Być może nigdy nie zbudujemy windy kosmicznej
jednak w efekcie starań
możemy się sporo nauczyć
A gdy chodzi o podbój kosmosu
żadne marzenia o przyszłości
nie są zbyt wielkie

Slovak: 
takže aj krehčí, no už existujúci materiál, ako je napr. kevlar,
by mohol slúžiť ako lano.
Aj napriek všetkým týmto prekážkam,
by bol zisk z fungujúceho vesmírneho výťahu nesmierny.
Mohol by to byť prvý krok k tomu, aby sme sa mohli
označiť za civilizáciu naozaj cestujúcu vesmírom.
Možno vesmírny výťah nikdy nepostavíme,
no pokúšaním sa o to sa môžme veľmi veľa naučiť.
A keď dôjde na prieskum vesmíru,
snov o žiarivej budúcnosti nie je nikdy dosť.
Slovenské titulky: Martin Polakovič

Italian: 
Pertanto un materiale più fragile ma esistente, come il Kevlar, potrebbe fungere da cavo.
Anche con tutte queste sfide, il guadagno che ci porterebbe l'avere un ascensore spaziale funzionante sarebbe immenso
Potrebbe essere il primo passo per essere veramente una civiltà che viaggia nello spazio.
Magari non costruiremo mai un ascensore spaziale
Ma nel provarci potremmo imparare un sacco di cose.
E quando si parla di esplorazione dell'universo, non ci possono mai essere troppi sogni di un futuro glorioso.
Questo video è sponsorizzato da squarespace.com/nutshell
Con Squarespace puoi creare il tuo personale sito, blog o negozio
Senza sapere nulla sul web designing o sulla programmazione
In poche parole si tratta di uno strumento tecnologico che semplifica la tua vita.
Quindi se vuoi supportare Kurzgesagt e crearti da solo un sito
Vai a dare un'occhiata a Squarespace
Ed usa il codice "nutshell" per risparmiare il 10%
Due parole sugli sponsor e Kurzgesagt.
Patreon è un grande aiuto
E significa che noi produciamo più video
Ma voremmo farne ancora di più

Mongolian: 
тиймээс хөнгөн, хэврэг кевлар
холбоос болж болох юм
Энэ бүх бурхшээлийг даван туулж
сансрын цахилгаан шатыг дуусгавал энэ үнэхээр агуу зүйл болох болно
Энэ сансар огторгуйн соёл иргэншлийн эхний алхам байж болох юм
Магадгүй би хэзээ ч барихгүй
гэвч хийхийг оролдсоноор маш их зүйлсийг сурч авна
Мөн ирээдүйд сансар огторгуйгаар аялдаг болох юм бол
гайхамшигт ирээдүйн маш болон мөрөөдөл байхгүй болно

Korean: 
그래서 약하지만 기존에 사용되던 케블라같은 재료들도
밧줄로 사용될 수 있습니다.
모든 이런 어려움들이 있음에도,
작동하는 우주엘리베이터를 가지는 것으로 얻는 이득은 엄청날 것입니다.
이는 진정한 우주문명이 되기위한 첫걸음일 것입니다.
우리가 우주 엘리베이터를 건설하지 못할지도 모릅니다.
하지만 그렇게 노력함으로써 우리는 엄청나게 많은 것을 배울 수 있을것입니다.
그리고 언젠가 우주를 탐험 할때가 온다면,
영광스러운 미래에 관한 꿈들은 현실이 될겁니다.
번역 : xkfkxkr, 핫도근, rhfem131
이 비디오는 squarespace.com/nutshell
에서 지원받고 있습니다.
squrespace로 당신은 웹사이트,블로그, 또는 상점을 만들수 있습니다.
웹 디자인 코딩에 관한 지식 없이 말이죠!
이것은 기본적으로 스트레스를 덜어주는 문명의 이기 입니다.
그러니 만약 당신이 Kurzgesact를 지원하고 싶고 스스로 웹사이트를 만들고 싶으시다면,
가서 squarespace를 확인하시고
코드 NUTSHELL을 사용하세요
10% 할인이 됩니다.
스폰서와 Kurzgesact에 관해서 몇마디 하겠습니다.
patreon은 큰 도움을 주며
저희가 더 많은 동영상을 제작하게 합니다.
하지만 저희는 훨씬 더 많이 만들길 원합니다.

Chinese: 
所以一些现有的更脆弱的材料
如凯夫拉
就可以用于做缆绳的材料
即使有这样或是那样的挑战
一个运转的太空电梯
所能提供的回报将是巨大的
这可能将会成为
迈向真正的航天文明的第一步
或许我们永远也不会建成太空电梯
但在尝试这样做的过程中
我们可能也会学到很多很多
而当我们谈到宇宙探索时
我们是否也应该对未来
抱有一些更宏大的梦想呢？

Czech: 
takže by lano mohlo být vyrobeno i z již
existujících materiálů, jako třeba kevlar.
I přes všechny tyto výzvy by se velmi vyplatilo
mít vesmírný výtah.
Může to být první krok k tomu, stát se
opravdovou vesmírnou civilizací.
Možná vesmírný výtah nikdy nepostavíme,
ale při jeho stavbě bychom se toho mohli spoustu naučit.
A pokud jde o průzkum vesmíru,
nemůže tu být mnoho snů o zářivé budoucnosti.
Toto video je sponzorováno stránkou squarespace.com/nutshell
Se Squarespace si můžete vytvořit vaši stránku, blog nebo obchod
bez toho, aby jste o programování nebo designu stránek cokoliv věděli.
Je to technologie, která vám usnadňuje život,
takže pokud chcete Kurzgesagt podpořit a
vytvořit si vlastní stránku, běžte na Squarespace a
použijte heslo "Nutshell" pro slevu 10%.
Pár slov o sponzorech Kurzgesagtu -
Patreon je velkou pomocí a znamená, že tvoříme více videí.
Ale my chceme dělat ještě více, a abychom se

Thai: 
ดังนั้นวัสดุที่บอบบางแต่มีอยู่แล้วอย่างเคฟล่า (Kevlar)
จะสามารถใช้เป็นตัวเชื่อมได้
แม้ว่ามีความท้าทายถึงขนาดนี้...
...แต่ประโยชน์ในการที่ได้จากลิฟต์อวกาศนั้นมากมายมหาศาล
ซึ่งอาจจะเป็นก้าวแรกที่นำไปสู่อารยธรรมอวกาศ
แต่บางทีเราอาจจะไม่มีทางสร้างลิฟต์อวกาศได้
แต่ว่าความพยายามในการสร้างมันจะทำให้เราเรียนรู้อะไรมากมาย
และเมื่อพูดถึงการสำรวจอวกาศ
มันคงจะไม่เกินไปที่จะมีความฝันมากมายสำหรับอนาคตอันรุ่งโรจน์

Croatian: 
te bi slabiji postojeći materijal poput kevlara
bio dovoljan za lanac.
Čak i sa svim tim promjenama
isplativost takvog lifta bila bi ogromna.
Te bi to bio prvi korak da konačno postanemo svemirska rasa.
Možda ga nikad ni ne sagradimo,
jer kod pokušavanja bi možda naučili puno gore stvari.
A kad se dolazi do istraživanja svemira,
tu ne može biti mnogo načina za svjetlu budućnost.

Spanish: 
así que un material más endeble pero existente, como el kevlar, podría hacer de Cuerda.
Incluso con todos estos retos
los beneficios de tener un Elevador Espacial en condiciones serían inmesos.
Podría ser el primer paso para convertirnos realmente
una civilización en la era espacial.
Tal vez nunca construyamos un Elevador Espacial.
Pero al intentar hacerlo, podríamos aprender mucho.
Y en cuanto a la exploración del universo
puede haber muchos sueños sobre un futuro glorioso.
Este vídeo fue patrocinado por squarespace.com/nutshell
con squarespace, puedes hacer tu página web, blog o tienda
sin saber nada sobre diseño de webs o programación.
Es básicamente una pieza de tecnología que remueve el estrés de tu vida.
Así que si quieres apoyar a Kurzgesagt y hacerte una página web
ve a ver squarespace y usa el código "nutshell" para ahorrarte el 10%.
Ahora unas palabras sobre patrocinio y Kurzgesagt.
Patreon es una gran ayuda
y significa que produciremos más vídeos.
Pero nosotros queremos hacer incluso más

Arabic: 
لذا فمادة أضعف لكنها موجودة كالكيلفار
قد تنفع كسلك
حتى مع كل هذه التحديات
العائد من وجود مصعد فضاء فعال سيكون هائلاً
قد تكون الخطوة الأولى لنصبح فعلا حضارة عابرة للفضاء
قد لا نبني أبداً مصعد فضاء
لكن بمحاولتنا أن نفعل ذلك قد نتعلم الكم الكتير
و عندما يتعلق الأمر باستكشاف الكون
فلا يمكن أن نكتفي من الأحلام عن مستقبل عظيم

Serbian: 
tako da bi klimaviji ali postojeći materijal kao što je kevlar
mogao služiti kao stub.
Čak i sa svim ovim izazovima,
isplativost postojećeg svemirskog lifta koji radi bi bila ogromna.
To je možda prvi korak da stvarno postanemo civilizacija koja putuje svemirom.
Možda nikada nećemo napraviti svemirski lift,
ali pokušavajući da to uradimo ćemo možada naučiti strašno mnogo.
I kad se svede na istraživanje univerzuma,
ne može biti previše snova o slavnoj budućnosti.

English: 
so a flimsier but existing material
like kevlar
could serve as a tether
Even with all these challenges,
the payoff of having a working
space elevator would be immense
It might be the first step to truly becoming
a space-faring civilization
Maybe we will never build
a space elevator,
but in trying to do so
we might learn an awful lot
And when it comes
to the exploration of the universe,
there can't be too many dreams
of a glorious future

Hindi: 
इसलिए एक flimsier लेकिन मौजूदा सामग्री
केवलर की तरह
एक तार के रूप में सेवा कर सकता है
यहां तक ​​कि इन सभी चुनौतियों के साथ,
एक काम होने की अदायगी
अंतरिक्ष लिफ्ट विशाल होगा
यह पहला कदम हो सकता है वास्तव में बनने के लिए
एक अंतरिक्ष आगे नहीं बढ़ सभ्यता
शायद हम कभी नहीं होगा निर्माण
एक अंतरिक्ष एलिवेटर,
लेकिन ऐसा करने की कोशिश में
हम एक बहुत भयानक सीख सकते हैं
और जब यह आता है
ब्रह्मांड का अन्वेषण करने के लिए,
वहाँ भी कई सपने नहीं किया जा सकता
एक शानदार भविष्य की

iw: 
אז חומר דקיק, אבל קיים כמו קוולאר
יוכל לשמש כרצועה
אפילו עם כל האתגרים הללו
הרווח שבמעלית חלל פעילה יהיה אדיר
יתכן וזה באמת יהיה הצעד הראשון בלהפוך לציביליזצית חלל
אולי אף פעם לא נבנה מעלית חלל
אבל בנסיונות לעשות זאת, אולי נלמד המון
וכשזה נוגע למחקר היקום
אין דבר כזה יותר מידי חלומות לעתיד מזהיר

Japanese: 
ケブラー等の物質がテザーに使える
困難な挑戦でも
宇宙エレベーターの価値は大きい
宇宙進出の真の一歩となるだろう
実現できなくても
その過程で多くを学べるはずだ
宇宙の時代が来れば
輝く未来は夢ではなくなる

Bulgarian: 
може да служи за прът.
Дори и със тези трудности
Отплащането от работещ космически асансьор би било огромно.
Може да е първата стъпка за да станем наистина междузвездна цивилизация.
Може би никога няма да построим космически асансьор.
но опитвайки се, може да научим наистина много.
И когато става въпрос за изследването на космоса,
няма такова нещо като твърде много мечти за бляскаво бъдеще.

Azerbaijani: 
Yəni kevler kimi daha zəif, amma mövcud olan bir material
hörük kimi xidmət edə bilər.
Bütün bu maneələrə baxmayaraq
işləyən bir kosmos elevatoruna sahib olmağın dəyəri çox möhtəşəm olacaqdır.
Bu, həqiqətən də, kosmosu kəşf edən bir sivilazasiya olma yolunda ilk addım ola bilər.
Bəlkə də heç bir zaman bir kosmos elevatoru tikə bilməyəcəyik.
Amma bunun üçün çabalayaraq çox şey öyrənə bilərik.
Və məsələ kosmosu kəşf etmək olduqda
möhtəşəm bir gələcək üçün nə qədər xəyal etsək azdır.

Hungarian: 
így egy kevésbé erős, de létező anyag, mint például a kevlár
is megtenné kábelnek.
Még ezekkel a kihívásokkal is
egy működő űrlift nagyon kifizetődő lenne.
Talán ez lenne az első lépés,
hogy igazi űrcivilizációvá váljunk.
Talán sosem építünk űrliftet,
de a megépítési kísérletekből rengeteget tanulhatunk,
és ha az univerzum felfedezéséről van szó,
igenis kell nagyot álmodnunk.

Indonesian: 
jadi bahan yang tipis tetapi ada
seperti kevlar
bisa dijadikan sebagai tali
Walaupun dengan semua tantangan ini,
hasil dari pekerjaan lift luar angkasa
akan menjadi sangat besar
Itu bisa jadi langkah awal untuk benar-benar
menjadi peradaban di luar angkasa
Mungkin kita tidak akan pernah
membangun lift luar angkasa
tetapi mencoba membangunnya
kita akan belajar hal-hal buruk
Dan ketika dikaitkan dengan
eksplorasi alam semesta
tidak akan ada banyak mimpi 
masa depan yang cerah

Central Khmer: 
ដូចនេះសម្ការៈទន់ជ្រាយដូចជាkevlar
អាចយកធ្វើជាតំណរ
ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមទាំងអស់នេះ
គុណសម្បតិដែលមានជណ្តើរយន្តអវកាសដំណើការមួយ
វាអាចជាជំហានដំបូងដើម្បីក្លាយជាសោភ័ន្ទអាវកាសសិុវិលមួយ
ប្រហែលជាយើងមិនអាចនឹងសង់ជណ្តើរយន្តអវកាស
ប៉ុន្តែនៅក្នុងការព្យាយាមនោះយើងអាចរៀនបានផល់អាក្រក់ច្រើន
ហើយនៅពេលដែលរុករកសាកលលោក
ក្តីស្រម័យនាពេលអនាគត់មិនអាចនឹងអស្ចារ្យបានទេ

Norwegian: 
så et svakere, men eksisterende materiale som kevlar
kunne bli brukt som tjore
Til og med med alle utfordringene
ville omsetningen av en fungerende rom-heis være massive
Det kan til og med være første steg i å virkelig bli en romfarende sivilisasjon
Kanskje kommer vi aldri å bygge en rom-heis
men ved å prøve kan vi kanskje lære veldig mye
Og når det kommer til utforsning av rommet,
kan det aldri bli for mange drømmer om en fantastisk fremtid.

Russian: 
Поэтому  менее прочный материал, такой как кевлар,
смог-бы быть в качестве троса.
Учитывая все эти сложности,
выгода от работающего космического лифта будет огромной.
Он может стать первым шагом к развитию космической цивилизации.
Может мы никогда и не построим его,
но при попытке сделать его, мы могли бы узнать очень много.
И когда придёт время для освоения вселенной,
у нас будет великолепное будущее.

Vietnamese: 
nên một vật liệu đã tồn tại nhưng kém bền hơn như Kevlar
có thể được sử dụng để làm dây cáp
Kể cả với những thử thách này,
những lợi ích mà một thang máy vũ trụ đem lại là rất lớn.
Nó sẽ là bước đầu trong việc trở thành một nên văn minh chinh phục vũ trụ
Hoặc cũng có thể ta sẽ không bao giờ xây một thang máy vũ trụ
Nhưng riêng việc cố gắng xây một cái cũng đã cho chúng ta rất nhiều bài học
Khi nói đến việc khám phá vũ trụ,
không thể có quá nhiều ước mơ về một tương lai sáng lạn!

Romanian: 
astfel încât un material neînsemnat, 
dar existent cum ar fi kevlar
ar putea servi drept o legă
Chiar și cu toate aceste provocări,
răsplata de a avea un lift spațial
funcțional ar fi imensa
Ar putea fi primul pas pentru a deveni cu 
adevărat o civilizație călătoare în spațiu
Poate că nu vom construi niciodată
un lift spațial,
dar, în încercarea de a face acest lucru
am putea învăța o mulțime de lucruri
Iar când vine vorba
de explorarea universului,
nu pot exista prea multe vise
a unui viitor glorios

Portuguese: 
todo o seu tempo trabalhando em novos vídeos para você, nós nos associamos com algumas empresas que nós achamos
que estão fazendo coisas ótimas.
Isso nos permitirá completar algumas ideias que nós queríamos trabalhar há um bom tempo
como o aplicativo e livro do sistema imunitário, vídeos sobre história, e mais coisa para você em geral.
Você consegue mais conteúdo e aprende sobre ótimos produtos e serviços,
e nós conseguimos passar nosso tempo fazendo coisas para você aproveitar.
Todo mundo sai ganhando.
Parabéns se você assistiu até esse ponto. Aqui estão mais alguns vídeos se você precisa procrastinar mais.

Estonian: 
Subtiitrid Amara.org kommuuni poolt

Azerbaijani: 
 

Japanese: 
Subtitles by the Amara.org community

Romanian: 
Subtitles by the Amara.org community

Korean: 
그래서 모든 팀이 시간을 당신을 위한 비디오를 만드는데 할애하기 위해서
저희가 생각하기에 훌륭한 것들을 하는 회사들과 파트너쉽을 맺어 왔습니다.
이는 저희가 작업하길 원했던 몇몇 생각들을 끝낼 수 있게 해주었습니다.
예를들어 면역 체계 앱과 책, 역사에 관한 동영상,
그리고 당신이 흥미를 가질만한 것들 말이죠.
당신은 더 많은 콘텐츠를 얻고, 훌륭한 제품과 서비스에 관해서 배우며,
저희는 좀 더 많은 시간을 당신이 즐길 만한 것들을 제작하는데 사용할 수 있습니다.
모두에게 이익이죠.
축하합니다! 이것을 더 많이 보시고 싶으시다면,
여기 동영상이 더 있습니다.

iw: 
כתוביות בעברית על ידי KK

Mongolian: 
Amara.org хамтын нийгэмлэгийн хадмалтай

Turkish: 
Sizin sayenizde yeni videolar  yapılıyor. Bunun için teşekkürler...
... Bizim diğer videolarımızı izlemeyi unutmayın...

Chinese: 
所以為了確保團隊所有人可以將所有時間花在為你製作更多的影片
我們跟一些我們認為水準很高的一些公司合作
這會讓我們完成一些我們一直想做的事
像關於免疫系統的Apps與書籍
以及以歷史為主題的影片，基本上會為你帶來更多的內容
你可以看到更多的內容，並可以了解到一些好的產品與服務
而我們可以把更多時間投入在為你創造內容
對你我來說是雙贏
恭喜你一路看到最後面，這裡有更多的影片讓你觀賞

Indonesian: 
Subtitles by the Amara.org community

Central Khmer: 
ចំណងជើងរងដោយ Amara.org
បកប្រែដោយ ហុង

Italian: 
Quindi per essere sicuri che tutto il team sta lavorando a nuovi video per voi
Abbiamo stretto delle partnership con delle aziende che pensiamo stiano facendo cose fantastiche!
Questo ci permetterebbe di realizzare alcune idee a cui stiamo pensando già da un po' adesso
Come l'applicazione e il libro del sistema immunitario, video di storia, e tanta roba in più per voi in generale.
Voi avete più contenuti e venite a conoscenza di prodotti e servizi fantastici
E noi possiamo impiegare il nostro tempo a fare cose che a voi piacciano.
Tutti vincono
Congratulazioni per aver guardato fino a questo punto.
Guarda altri video se devi procrastinare ulteriormente.
Translation by youtube.com/andreaminelyopst

Finnish: 
 

Modern Greek (1453-): 
Υπότιτλοι από την κοινότητα του Amara.org

Arabic: 
تُرجم من قبل فريق Amara.org

Serbian: 
Subtitles by the Amara.org community

Hindi: 
Amara.org समुदाय द्वारा उपशीर्षक

Norwegian: 
Teksting av Amara.org

Vietnamese: 
Phụ đề được thực hiện bởi cộng đồng Amara.org

Hungarian: 
Eredeti angol felirat az Amara.org közösség jóvoltából.

Thai: 
แปลจากบทบรรยายภาษาอังกฤษจาก Amara.org

Slovak: 
Subtitles by the Amara.org community

German: 
Untertitel der Amara.org-Community

English: 
Subtitles by the Amara.org community

Bulgarian: 
Субтитри от общността на Amara.org

Chinese: 
 

Danish: 
 

Polish: 
Subtitles by the Amara.org community

Czech: 
ujistili, že celý tým může strávit spoustu času na vytváření videí pro vás,
spolupracujeme s několika společnostmi, o kterých
si myslíme skvělé věci.
To nám umožní uskutečnit několik projektů,
na kterých jsme již chtěli chvíli pracovat,
jako třeba aplikace a kniha o imunitním systému,
videa o historii a prostě více věcí pro vás.
Vy dostanete více obsahu a my dostaneme více času k jeho vytváření.
Každý vyhrává.
Gratulujeme, pokud jste se dodívali až sem.
Tady jsou nějaká další videa k vašemu odpočinku.
Subtitles by the Amara.org community

Slovenian: 
~

Spanish: 
Subtitles by the Amara.org community

Spanish: 
así que para asegurarte de que el equipo completo puede pasar todo su tiempo trabajando en vídeos para ti
nos hemos asociado con algunas compañías que creemos que hacen un gran trabajo.
Esto nos permitirá completar algunas ideas en las que hemos estado queriendo trabajar
desde hace tiempo
Como app y libro del sistema inmune, vídeos sobre historia y más cosas para ti en general.
Obtienes contenido grandioso y puedes conocer grandes productos y servicios.
Y nosotros podemos pasar mas tiempo haciendo contenido para que disfrutes.
Todos ganan.
Felicitaciones si has visto todo el vídeo
aquí hay más vídeos, por si quieres seguir procrastinando.

Croatian: 
Subtitles by the Amara.org community

Russian: 
Оригинал субтитров от сообщества Amara.org
