Hoi, mijn naam is wouter en ik ben
de founder van AirShaper.
in deze video leggen we uit hoe we samen met Bioracer hebben gewerkt om de volgende stap
in individuele performance kledij voor athleten.
Maar eerst gaan we het hebben over waarom er putjes zitten in golfballen.
Wat? Ging deze video niet over athleet performance en kleding?
Ja, inderdaad, wees geduldig, daar komen we toe!
Dus, golfballen. Een golfbal zonder putjes, heeft een laminaire flow.
Dit wilt zeggen dat als de wind over de oppervlakte beweegt, er een laag tragere lucht aan de oppervlakte blijft hangen. (boundary layer)
Als de wind voorbij het punt halverwege de bal komt en terug samen moet komen, wordt het moeilijker voor de wind om tegen de oppervlakte te blijven hangen.
Uiteindelijk zal ze loslaten en afstand nemen.
Dit creëert een groot zog of draft zone die de drag vergroot en dus de golfbal vertraagt.
Nu, het toevoegen van putjes of andere ruwheden aan die oppervlakte...
creëert een turbulente boundary layer.
Dit wilt zeggen dat de lucht het dichtste bij de oppervlakte zich gaat mengen met de omliggende lucht om meer kinetische energie te behouden.
Deze energie staat toe dat de lucht tot verder achteraan tegen de oppervlakte van de golfbal kan blijven hangen.
Dit verkleint het zog achteraan.
De putjes verhogen dus wel de wrijvingsweerstand een beetje, maar ze verminderen de drukweerstand zo hard...
... dat de golfbal ongeveer dubbel zo ver vliegt!
Dus, wil dit nu zeggen dat we elke oppervlakte vol met putjes moeten zetten om het aerodynamischer te maken?
Nee, niet helemaal.
De ruwheid van de oppervlakte doen toenemen is alleen maar nuttig op plaatsen voor loslatingen van de lucht.
Anders vergroot je alleen de wrijvingsweerstand.
Dat gezegd zijnde, is het nu tijd om over te gaan op de atleten.
De windflow rond een fietser bijvoorbeeld, is een complexe combinatie van laminaire en turbulente windflows
Die aangehecht zijn op sommige plaatsen en loskomen op andere.
Dit wil zeggen dat het erg belangrijk is te weten waar je de ruwheid verhoogt
Om de performance te verbeteren.
Bioracer, een Belgisch bedrijf, dat erg bekend is om zijn high-tech sport kledij...
Biedt reeds kledij aan dat een glad oppervlak heeft op sommige plaatsen, en ruwheden op andere
Zoals de verhoogde ruwheden rond de bovenarmen bijvoorbeeld.
Die een vorm hebben die gelijkaardig is aan die van een cylinder om de windflow tot verder achteraan aan de vorm te laten hangen om de drag te verminderen.
Hier eindigt het echter niet!
Elke athleet is anders van lichaamsvorm en positionering op de fiets.
Dit wil zeggen dat de plaatsen waar de lucht kan loskomen, ook anders zijn
Om dus een individueel, custom benadering voor drag vermindering aan te bieden...
Gingen Bioracer en AirShaper naar de BikeValley wind tunnel...
... om te experimenteren met ruwheidsverhogende materialen op verschillende locaties.
Testpersoon van de dag was Ismael Ben-Al-Lal. Triatleet en winnaar van de Ironman in Taiwan 2018 in zijn leeftijdscategorie.
En nu aan het voorbereiden op de Ironman in Hawaii in 2019.
Na zijn aerodynamica te simuleren door een 3D scan van zijn lichaam te gebruiken en in het AirShaper platform te uploaden...
Zaten we samen met Bioracer om geschikte plaatsen te bepalen om de ruwheid te verhogen.
Bijvoorbeeld: We verhoogden niet gewoon de ruwheid over de hele boven-arm, zoals het geval is bij bestaande professionele shirts.
In plaats daarvan, brachten we custom ruwheidsplakkers aan op zijn armen en benen...
Alleen op die plaatsen die nuttig zijn om de drag te verminderen.
Tijdens enkele wind tunnel testen...
... gaven onze metingen inderdaad dalingen weer in de aerodynamische weerstand.
Daarop given we samenzitten om het design van Ismael zijn personalized outfit te bespreken.
Deze op simulatie gebaseerde aerodynamica aanpak
Is onze weg naar een heel individuele performance uitrusting.
Dat was het voor deze video over custom aerodynamics. Als je nog vragen hebt, laat ze achter in de comments hier onder.
Of contacteer ons rechtstreeks om uw project te bespreken.
Dank u om te kijken, tot de volgende keer!
