
English: 
The beauty of virtual reality is that it
really allows you to replicate activities
That you would do in real life in a completely safe and secure digital environment
where people can learn basic skills, practice complex skills but also have to
deal with hazardous situations that we could not do in real life.
Product handling has always been at the forefront
at the same level as safe driving for us, because it is a critical activity.
Our drivers are not only expert drivers, they're also expert product handlers.
We have a very mature product handling training program today, which includes

French: 
La beauté de la réalité virtuelle est qu’elle
nous permet vraiment de reproduire les activités
que nous ferions dans la vraie vie, dans un environnement numérique complètement sécuritaire
où les gens peuvent apprendre les compétences de base, mettre en pratique des compétences complexes, mais aussi
gérer des situations dangereuses que nous ne pourrions pas faire dans la vraie vie.
Pour nous, la manutention des produits a toujours été en première ligne,
au même titre que la conduite sécuritaire, parce qu’elle est une activité cruciale.
Nos chauffeurs ne sont pas seulement des chauffeurs compétents, mais aussi des manipulateurs de produits spécialisés.
Nous avons actuellement en place un programme très bien établi de formation sur la manipulation de produits, qui comprend

French: 
des cours, des manuels, de la documentation, de l’apprentissage en ligne, de la formation pratique et dans certains cas
plusieurs semaines d’apprentissage;
Bien au-delà des exigences légales de certification pour les matières et les marchandises dangereuses
et les produits spécifiques manipulés dans les différentes juridictions.
Toutefois, il y a encore des événements qui se produisent, surtout lorsque notre chauffeur est confronté
Je suis tombé sur des exemples de formation en réalité virtuelle,
quelque chose qui ne devrait pas normalement se produire,
où la personne doit réagir,
sans s’exposer ou sans exposer les autres au danger,
et essayer d’éliminer et de maîtriser le danger le plus rapidement possible.
Je suis tombé sur des exemples de formation en réalité virtuelle,

English: 
classroom, manuals, written aids, e-learning, hands-on training as well as in some cases
several weeks of apprenticeship.
over and beyond whatever the legal requirements are to be certified for haz-mat, dangerous goods
and specific products that they handle in the different jurisdictions.
However, there are still events that occur, where especially when our driver is faced with
such as an emergency situation, where there is a hose rupture, there is a valve rupture,
Something occurs that is not supposed to occur in normal processes.
Where the person now has to react,
without exposing themselves to hazard, without exposing other people to hazard,
and try to eliminate and control the hazard as quickly as possible.
I came across examples of virtual reality training,

French: 
qui est surtout utilisée aujourd’hui par des gens comme des architectes, et des firmes d’ingénierie du design,
où ils prennent leurs dessins et les mettent en réalité virtuelle
et vous pouvez maintenant vous promener dans cette usine, ou cette pièce,
et voir si ça marche, ou si ça ne marche pas.
Et j’ai vraiment vu un potentiel pour nous de commencer à utiliser cela.
Il y a des simulateurs d’avions
déjà depuis 50-60 ans.
Des simulateurs de conduite depuis 10 à 15 ans.
Mais un investissement significatif est nécessaire pour faire cela.
Et il est difficile de distribuer ces connaissances.
J’ai vraiment pensé que la réalité virtuelle –
et par réalité virtuelle, je veux dire un système où l’utilisateur porte un casque d’écoute,
et tient deux contrôleurs portatifs, ce qui leur permet d’utiliser leurs mains dans cet environnement.
J’y ai vu pour nous une application spécifique à la manipulation de produits,
ce qui est très unique dans l’industrie du camionnage par camion-citerne.

English: 
which is used mostly today by people like architects, and design engineering firms,
where they take their drawings and put them into virtual reality
and you can now walk around this plant, or this room,
and see, does it work, does it not work.
And I really saw a potential for us to start using that.
I mean simulators have been around
for airplanes for 50 or 60 years.
Driver simulators have been around for 10 or 15 years.
They require a significant amount of investment to do that.
And it is very hard to distribute that knowledge throughout.
I really thought with virtual reality -
by virtual reality I mean a system where the user actually wears a head set,
and holds two hand-held controllers, which allows them to use their hands in this environment.
I saw an applicability for us to use that specifically for product handling,
which is very unique in the tank trucking industry.

English: 
And the beauty of virtual reality is if you make a mistake, with a regular product handling,
or if we expose you to an emergency situation,
such as a sudden hose rupture under pressure,
there are no real life consequences in VR.
So, you get to learn that way, you get to develop the muscle reaction,
and the instincts to say, oh yeah, if this occurs, I do that
and virtual reality in my experience, as we created this demo, is so realistic,
that the learnings there, are in fact, as valuable, if not more so than what you do in real life.
At this point, this is really a proof of concept.
We really need to take a good look at if VR has the added benefit, for the added cost.
So we are really going into this - we are very, very hopeful.

French: 
Et la beauté de la réalité virtuelle est que si vous faites une erreur, dans la manutention régulière d’un produit,
ou si nous vous exposons à une situation d’urgence,
comme une rupture soudaine du tuyau sous pression,
il n’y a pas de conséquences réelles.
Donc, vous apprenez de cette façon, vous développez la mémoire musculaire,
et l’instinct de dire, oui, si cela se produit, je sais quoi faire,
et la réalité virtuelle, selon mon expérience en créant ce démo, est si réaliste
que ce que l’on y apprend, est en fait, aussi valable, sinon plus, que ce que nous faisons dans la vraie vie.
Pour l’instant, c’est une démonstration de faisabilité.
Nous devons nous demander si la réalité virtuelle apporte l’avantage supplémentaire, pour le coût supplémentaire.
Nous examinons donc cela, et nous sommes très optimistes.

French: 
Mais en même temps, nous allons nous baser sur la disponibilité de la technologie d’aujourd’hui,
c’est peut-être quelque chose dont nous discutons, mais puisque la technologie s’améliore si rapidement,
et que les coûts diminuent de façon dramatique
peut-être nous pourrions attendre 6 à 12 mois de plus, afin d’obtenir un meilleur produit à un coût moindre,
pour aider nos chauffeurs.
La réalité virtuelle est un exemple d’innovation chez Trimac Transportation.
Nous sommes depuis longtemps reconnus pour notre formation innovatrice.
Nous le sommes aussi pour tous les autres aspects de nos activités.
Mais ceci est à l’avant-garde.
Pour l’instant, je ne connais aucun autre transporteur qui ait investi
ou qui considère la réalité virtuelle.

English: 
But at the same time, we are going to base this on the availability of today's technology,
Maybe it's something that we say, you know what, this technology is improving so rapidly,
and costs are coming down so dramatically,
maybe it's something that we hold off for another 6 to 12 months, to be able to have a better product at a lower cost,
to help our drivers.
VR is another example of innovation at Trimac Transportation.
We have a long history of being very innovative when it comes to training.
As well as we do for every other aspect of our business.
But this is forefront.
At this point, I'm not aware of any other bulk carrier that has invested,
or is even looking into virtual reality.
