
German: 
Also: 116,5 km/h.
Das ist sehr witzig.
Aber jetzt mach ich mir Sorgen...
Kann May den Cosworth einholen?
Komm schon, Ford!
Ich fahre 120, fast 130 km/h.
Und der Mercedes wird siegen,
wenn es darauf ankommt.
Im M3 und noch etwa 96 km vor mir
war ich gezwungen,
meinen Angriff auf James aufzugeben.
Alles ist ein bisschen schlimmer.
Es war im roten Bereich,
aber jetzt leuchtet es orange auf.
Oh Gott!
Schlechte Neuigkeiten vom Cosworth.
Noch 72 km
und mein Benzin-Warnlicht leuchtet.
Normalerweise sind dann noch 4,5 l drin.

English: 
So, 72.5.
That's very funny.
But now I have the worry...
Can May catch the Cosworth?
Come on, Ford!
I'm doing 75, nearly 80 miles an hour.
And now the Mercedes will be victorious.
when it counts.
Back in the M3,
and with about 60 miles still to go,
I was forced to abandon
my attack on James.
Everything's got a bit worse.
It was in the red
and now the reds lit up orange.
Oh, God.
Bad news from the Cosworth.
Forty-five miles to go
and my fuel warning light is on.
That normally means there's a gallon left

Italian: 
Allora, 116 km all'ora.
È molto divertente.
Ma ora sono io a preoccuparmi...
May riuscirà a raggiungere la Cosworth?
Avanti, Ford!
Sto facendo i 120, quasi 130 km/h.
E ora la Mercedes sarà vittoriosa,
quando serve.
A bordo della M3,
a quasi 100 km dalla meta,
fui costretto ad abbandonare
il mio attacco a James.
La situazione sta peggiorando.
Era sul rosso
e ora si è accesa la spia arancione.
Oddio.
Brutte notizie dalla Cosworth.
Mancano 72 km
e si è accesa la spia del carburante.
Di solito significa che ne resta un litro.

French: 
Donc, 116.
Très drôle !
Mais il faut que je m'inquiète...
May peut-il rattraper la Cosworth ?
Allez, Ford !
Je suis à 121, presque 128 km/h.
La Mercedes va être victorieuse
et au rendez-vous !
Dans ma M3, et avec 97 km restants,
j'ai dû battre en retraite contre James.
Tout s'aggrave...
J'étais déjà dans le rouge,
mais le voyant est maintenant allumé.
Seigneur...
Mauvaise nouvelle de la Cosworth.
Il reste 73 km,
Et le voyant de l'essence s'est allumé,
ce qui veut dire qu'il reste moins de 5 L.

French: 
Mais ça aurait pu être pire.
Jeremy était toujours là
quand j'en avais besoin.
Oui ! Mesdames et messieurs,
James May va se faire tirer dessus !
Pas la peine de jubiler.
Je suis désolé de devoir
te dire au revoir,
mais tu vas te faire tirer dessus.
C'est fini.
Hé, James ! Ça roule ?
Pourquoi James est-il sur le bas-côté ?
La voiture la plus économe était
hors de la course à l'économie.
Avant que je ne jubile
de la mort imminente de James,
je dois vous montrer le peu qu'il reste
dans le réservoir de la Ford.
Avec quoi roule-t-elle ?
Et j'avais encore 24 km à faire.

Italian: 
Comunque, c'è di peggio.
Nel momento del bisogno, Jeremy c'è sempre
e non mi abbandona mai.
Sì! Signore e signori, James May
sta per essere ammazzato!
Non esultare.
Mi dispiace molto dirti addio
e bla bla bla,
ma stanno per spararti. Sei fuori.
Ehi, James, che succede?
Che ci fa James a bordo dell'autostrada?
E così, l'auto più economica
è fuori dalla gara dei consumi.
Prima di gioire troppo
dell'imminente morte di James,
dovrei mostrarvi quanto poco carburante
è rimasto nel serbatoio della Cosa.
Mi chiedo cosa sia ad alimentare
il motore ora.
E mi restano ancora 24 km da percorrere.

German: 
Könnte immer noch schlimmer sein.
In der Stunde der Not war Jeremy,
wie immer, für mich da.
Ja! Meine Damen und Herren,
James May wird erschossen!
Freu dich nicht zu früh!
Tut mir schon leid,
mich zu verabschieden und so,
aber du wirst erschossen. Du bist raus.
Hey, James, was geht?
Warum steht James am Seitenstreifen?
Das sparsamste Auto war also
aus dem Verbrauchsrennen.
Bevor ich mich aber zu sehr über
den drohenden Tod von James freue,
muss ich euch zeigen,
wie wenig Benzin im Tank des Cosa ist.
Mit was läuft der Motor jetzt eigentlich?
Und es waren noch etwa 25 km.

English: 
Still, could be worse.
In my hour of need, Jeremy was,
as ever, right there for me.
Yes! James May, ladies and gentlemen,
is about to be shot!
Well, don't gloat.
Well, I'm very sorry to say goodbye
to you and everything,
but you're going to be shot. You're out.
Hey, James, what's up?
Why is James by the side of the motorway?
So, the most economical car
was now out of the economy run.
Mind you, before I gloat too much
about James's impending death,
I ought to just show you how little fuel
is in the tank of the Cosa.
What is this engine running on now?
And I still had around 15 miles to go.

French: 
S'il te plaît,
pas de panne sèche dans le tunnel...
Pas de bande d'arrêt d'urgence...
Dans la M3, j'étais moins de 16 km
derrière Jeremy.
Quand on fait un truc sur
l'économie d'essence,
c'est pénible
parce que ça sonne pas très intéressant,
mais on est hyper tendus au volant !
Oh, c'est vide. Pour de bon...
Il reste 11 km. Je quitte l'autoroute.
Allez...
OK, c'est plus que vide maintenant.
Il reste 16 km.
Feu rouge !
Non !
Non...
Dans la ville de Görlitz,
tous les feux rouges ont joué contre moi,
gâchant mon essence et mon avance.
C'est pire que Steve McQueen
et ses barbelés.

English: 
Please don't run out in the tunnel.
Please don't run out in the tunnel.
There's no hard shoulder.
In the M3,
I was less than ten miles behind Jeremy.
Whenever we end up doing anything with...
a fuel efficiency element,
it... it's so annoying because
it probably doesn't sound that exciting
but it's so tense in the car.
Just... Oh, that is empty.
I mean, that is...
Seven miles to go. I'm off the motorway.
Come on. Come on.
Okay, it's on very empty now.
Ten miles to go.
Red light!
No! No!
No, no, no.
In the border town of Görlitz,
every red light was against me,
killing my fuel and my lead.
This is worse
than Steve McQueen and the barbed wire.

German: 
Nicht im Tunnel ausgehen.
Nicht im Tunnel ausgehen.
Hier gibt's keine Standspur.
Im M3 lag ich keine 16 km hinter Jeremy.
Immer, wenn wir etwas machen,
wobei es um Effizienz geht...
Es... ist so nervig, weil es
überhaupt nicht aufregend klingt.
Aber die Anspannung im Auto ist so groß!
Einfach... Oh, das ist leer. Also...
Noch 11 km. Ich verlasse die Autobahn.
Komm schon, komm!
Okay, jetzt ist superleer.
Noch 16 km.
Rote Ampel!
Nein! Nein!
Nein, nein, nein!
In der Grenzstadt Görlitz
war jede Ampel gegen mich, machte
meinen Sprit und die Führung zunichte.
Das ist schlimmer als
Steve McQueen im Stacheldraht.

Italian: 
Ti prego non restare a secco in galleria.
Ti prego, non in galleria.
Non c'è corsia d'emergenza.
A bordo della M3, mi mancano
meno di 16 km per raggiungere Jeremy.
Tutte le volte che dobbiamo sfidarci...
sul fattore consumo carburante,
è... è una vera seccatura,
non è così eccitante come sembra
perché in auto lo vivi con molta tensione.
Solo... Oh, è vuoto. Cioè, ecco...
Mancano 11 km. Esco dall'autostrada.
Andiamo. Su.
Ok, ora indica molto vuoto.
Mancano 16 km.
Spia rossa!
No! No!
No, no, no.
Nella città di confine di Görlitz,
ogni semaforo rosso è un attacco
al mio carburante e alla mia vittoria.
Questo è peggio di Steve McQueen
e il filo spinato.

German: 
Auch ich kam
voll auf Reserve in die Stadt.
Ich weiß, er ist hier irgendwo.
Das ist die größte Tortur.
Auf keinem einzigen Schild steht Polen.
Die Deutschen wollen das eher
nicht bewerben.
Wer sich in dieser Stadt
als Erster zurechtfindet, wird gewinnen.
Oh nein, oh nein!
Es ist vorbei, aber noch läuft er.
Du schaffst das!
Willenskraft treibt den Motor an!
Halt, da, Polen.
Das ist Polnisch.
Irgendetwas Polnisches liegt vor uns.
Nur ganz leicht am Gas.
Komm schon. Wo ist er?
Bergab, bergab.
Bitte lass es nur bergabgehen. Bitte!
Da ist sie. Die Grenze.

English: 
Now completely on fumes,
I was also entering the town.
I know he's here somewhere.
This is just
the most torturous thing ever.
There's just not a single sign
saying Poland.
I suppose it's not something
the Germans would advertise.
Whoever finds their way
around this town first is going to win.
Oh, no. Oh no.
It just went, but it's still working.
Going to make it. Going to make it.
Willpower is fuelling my engine.
Oh, wait, Poland.
That's Polish.
Something Polish is straight on.
Just feathering the throttle.
Come on. Come on. Where is he?
Downhill, downhill,
please be downhill all the way. Come on.
This is it. This is the border.

Italian: 
Completamente a secco,
entro anch'io in città.
È qui da qualche parte, lo so.
È una vera e propria tortura.
Non c'è un solo cartello che dica Polonia.
Suppongo che i tedeschi
non vogliano pubblicizzarlo.
Chi trova la strada per primo
in questa città, vince.
Oh, no. Oh, no.
È appena finito, ma funziona ancora.
Dai che ce la fai. Dai che ce la fai.
È la forza di volontà
ad alimentare il mio motore.
Oh guarda, Polonia.
È in polacco.
Dritto c'è qualcosa in polacco.
Sfioro appena l'acceleratore.
Dai. Andiamo. Dov'è?
In discesa, in discesa,
fa' che sia tutta in discesa. Dai.
Ci siamo. Ecco il confine.

French: 
J'entrais aussi en ville,
sur mes fonds de réservoir.
Il est là, quelque part.
C'est la pire des tortures.
Il n'y a pas de panneaux pour la Pologne.
Les Allemands ne veulent peut-être pas
lui faire de pub'.
Celui qui sortira de cette ville
en premier gagnera.
Non...
Ça empire, mais ça roule encore.
On va y arriver.
Mon moteur marche à la volonté.
Oh, Pologne !
C'est du polonais.
Il y a un truc polonais tout droit !
Je frôle à peine l'accélérateur.
Allez ! Où est-il ?
Une pente... Sois en pente tout du long.
Allez !
Et voilà ! C'est la frontière !

English: 
Right, two things,
let me make the last hundred yards
and let Jeremy not be there.
I've done it.
Oh, God.
That's taken the shine off it.
Yes, all right, all right, all right.
Behold the Belgian magnificence.
-Hello! It's here. I made. I...
-It's here.
-I've just been for lunch.
-No, you haven't and I really...
Well, I was thinking of going for lunch.
Listen, you've lost,
but things could be worse.
Yeah, they could...
than they are for Major May.
For Major Douglas May.

German: 
Also: zwei Dinge,
erst die letzten hundert Meter fahren
und lass Jeremy nicht da sein.
Ich hab's geschafft!
Oh Gott!
Das nimmt dem den Glanz.
Schon gut, schon gut!
Siehe, die belgische Schönheit!
-Hallo? Er steht hier. Ich hab's gepackt.
-Er ist hier?
-Ich war bereits essen.
-Warst du nicht. Und ich...
Na ja, ich wollte gehen.
Hör mal, du hast verloren,
aber es könnte schlimmer sein.
Allerdings... so wie für Major May.
Für Major Douglas May.

French: 
De deux choses l'une :
plus que 90 mètres à faire,
et pourvu que Jeremy n'y soit pas.
J'ai réussi !
Oh, Seigneur...
Ça fait moins plaisir.
C'est bon, j'ai compris.
Contemple la magnificence belge !
- Bonjour ! On est là. J'ai réussi. Je...
- C'est ici.
- Je reviens de déjeuner.
- C'est faux, et je...
J'allais pas tarder à y aller.
Tu as perdu, mais ça aurait pu être pire.
Ouais, effectivement...
Comme pour le Major May.
Le grand Major May.

Italian: 
Bene, due cose:
fammi fare gli ultimi cento metri
e fa' che Jeremy non sia già lì.
Ce l'ho fatta.
Oddio.
Questo spegne ogni entusiasmo.
Sì, ok, d'accordo.
Ammira la magnificenza belga.
- La vedi? È qui. Ce l'ho fatta. Io...
-Qui.
- Ho appena finito di pranzare.
- Non è vero e...
Beh, pensavo di andare a pranzo.
Ascolta, hai perso
ma potrebbe andarti peggio.
Sì, potrebbe... peggio
di com'è andata al Maggiore May.
Di com'è andata al Maggiore Douglas May.
