— JINGLE : « Le Billet économique [de France culture].
Marie Viennot. »
— GUILLAUME ERNER : « Bonjour Marie. »
— MARIE VIENNOT : « Bonjour Guillaume. Bonjour à toutes et à tous. »
— GUILLAUME ERNER : « Aujourd'hui, le Billet économique nous emmène dans un chantier hors-normes, le chantier naval de Saint-Nazaire, qui est toujours dans l'incertitude sur son
repreneur. »
— MARIE VIENNOT : « Chantier hors-normes, oui, avec notamment une ligne de production de plus d'un
kilomètre de long. C'est l'une des plus grandes chaînes de production d'Europe,
située, bien sûr, au bord de la mer. Alors,
partons-y pendant cinq secondes. »
— PETITE VOIX (C'EST PAS SORCIER) : « Il est même pas fini [le paquebot]
qu'il flotte déjà. »
— GUILLAUME ERNER : « Eh bien, cela fait un dossier chaud de plus à gérer pour l'exécutif français avant l'élection [présidentielle], Marie... »
— MARIE VIENNOT : « Eh oui, car l'État français est
actionnaire à 33 % de STX France. Il est donc directement concerné par
l'identité du prochain repreneur.
En octobre, le ministre de l'Économie, Michel Sapin, a affirmé qu'il disposait
des outils nécessaires
pour faire valoir les intérêts de la France, et éviter qu'un grand chantier
comme celui-ci tombe entre les mains d'un actionnaire qui pourrait mettre en
cause notre indépendance, et l'indépendance dont il est question est
plus que stratégique, puisque le chantier naval de Saint-Nazaire est
aujourd'hui le dernier en France à pouvoir construire des bateaux
militaires de grande taille comme des porte-avions, par exemple. Ce n'est pas à
l'ordre du jour pour le moment, mais cela pourrait l'être à l'avenir. Le dossier n'est donc pas
qu'économique, et avec les élections qui approchent, il peut
devenir, aussi, un sujet de polémique politique : dernièrement, le Front
national a appelé la nationalisation du chantier naval, et c'était aussi
demande répétée du syndicat Force ouvrière, qui alerte le Gouvernement sur
ce sujet depuis le mois d'août dernier.  »
— GUILLAUME ERNER : « Bon, alors, tous les syndicats ne défendent pas cette idée de la nationalisation. »
— MARIE VIANNOT : « Non, la CFDT ne se prononce pas pour l'identité du repreneur, plaide plutôt pour une
solution rapide, pour mettre fin à l'incertitude.
Quant à la CGT, majoritaire aux Chantiers, son secrétaire général
considère que la qualité de l'actionnaire n'est pas primordiale, ce
qui compte, c'est sa politique sociale, or, la tendance actuelle, sur les Chantiers
— mais pas uniquement — c'est le recours massif aux salariés détachés.
Ils représentent entre 15 et 30 % des travailleurs présents
sur le site des chantiers navals, un chiffre reconnu par la direction,
et que n'a jamais critiqué
l'État actionnaire, s'énerve justement le directeur général de STX
France. »
