
Spanish: 
- La fibra de carbono es un material.
eso es absolutamente revolucionado
Diseño de cuadro de bicicleta.
Ha permitido a los ingenieros construir marcos
que sean mas ligeras, mas fuertes,
y en formas mucho más complejas.
de lo que pudieron previamente
Con materiales como el acero y el aluminio.
Pero como son las fibras de carbono.
bicicletas hechas realmente?
Bueno, para saber más sobre
el proceso de manufactura
con más detalle, nos hemos asociado con LOOK,
y hemos venido a tunez
Para visitar su fábrica de bicicletas de fibra de carbono.
Ahora, LOOK es una empresa.
con una gran herencia
En el diseño de bicicletas de fibra de carbono.
Tienen una reputación bien ganada
Por la innovación y el diseño de vanguardia.
Pero antes de seguir adelante,
Creo que deberíamos haber
una rápida lección de ciencia sobre la fibra de carbono,
y además, aprender un poco más.
sobre el patrimonio de LOOK.
Así que para ello, nos teletransportaremos.
De vuelta a la sede de LOOK en Nevers, Francia.
(chasqueando los dedos)
(movimiento de aire)

English: 
- Carbon fiber is a material
that's absolutely revolutionized
bike frame design.
It's enabled engineers to build frames
that are lighter, stronger,
and in far more complex shapes
than they could previously
with materials like steel and aluminum.
But how are carbon fiber
bikes actually made?
Well, to find out more about
the manufacturing process
in more detail, we've teamed up with LOOK,
and we've come to Tunisia
to visit their carbon fiber bike factory.
Now, LOOK is a company
with a huge heritage
in carbon fiber bike design.
They have a well-earned reputation
for innovation and cutting-edge design.
But before we go any further,
I think we should have
a quick science lesson about carbon fiber,
and also, learn a bit more
about the heritage of LOOK.
So to do this, we'll teleport
back to LOOK's HQ in Nevers, France.
(fingers snapping)
(air wooshing)

English: 
(calming music)
We're here in Nevers, France,
which is where LOOK designs and prototypes
all of its carbon frames.
Now, this is an incredibly
complex and intricate process,
and a common misconception
with carbon fiber
is that, well, steel frames
are handmade and steel is real
and carbon fiber frames are perhaps not.
Well, that's completely not true.
Building a carbon frame is
incredibly labor-intensive
and complicated, and
that's one of the reasons
why they're expensive.
Because behind me,
this isn't just a funky
wallpaper design, oh no.
This is all the individual
parts of carbon fiber
that go into making a
LOOK 795 Aerolight frame.
There's over 300 individual bits.
It's absolutely mind-boggling.
It's just that, well, it's a
very complicated jigsaw puzzle.
And what's even more impressive
is that the latest LOOK,
the 795 BLADE RS, has 405
individual carbon parts.

Spanish: 
(música calmante)
Estamos aquí en Nevers, Francia,
que es donde lucen los diseños y prototipos.
Todos sus cuadros de carbono.
Ahora, esto es un increíblemente
proceso complejo e intrincado,
y un error común
con fibra de carbono
Es que, bueno, marcos de acero.
Son hechos a mano y el acero es real.
y los marcos de fibra de carbono tal vez no lo sean.
Bueno, eso no es del todo cierto.
Construir un marco de carbono es
increíblemente laborioso
y complicado, y
esa es una de las razones
por que son caros
Porque detras de mi
esto no es solo un cobarde
diseño de papel tapiz, oh no.
Esto es todo lo individual.
partes de fibra de carbono
que van a hacer un
MIRAR 795 Bastidor Aerolight.
Hay más de 300 bits individuales.
Es absolutamente alucinante.
Es solo que, bueno, es un
Rompecabezas muy complicado.
Y lo que es aún más impresionante.
Es que el último LOOK,
El 795 BLADE RS, tiene 405.
Piezas individuales de carbono.

Spanish: 
(música electrónica brillante)
La fibra de carbono es un
material increíblemente versátil
para hacer bicicletas desde, porque
de sus propiedades materiales.
Así que aquí tenemos algunos individuos
hebras de fibra de carbono,
y en una dirección, ellos
puede ser increíblemente fuerte,
sin embargo, en otra dirección,
pueden doblarse y ser flexibles,
que puede ser realmente útil,
por ejemplo si eres
construyendo una estancia en cadena,
porque quieres que sea
increíblemente fuerte lateralmente,
pero en el plano vertical,
quieres que tenga cumplimiento
para que tengas consuelo
incorporado en su marco.
Y por cuidado
considerando y manipulando
Donde ponen la fibra de carbono.
y como lo orientan,
con diferentes capas
uno encima del otro,
en realidad puedes ajustar el marco
ser exactamente rígido donde lo quieras,
pero también exactamente compatible
donde tu lo quieras tambien
y mantenlo muy ligero,
todo al mismo tiempo.
Es algo impresionante.
Entonces, quiero mostrarte algo
realmente genial justo por aquí.

English: 
(bright electronic music)
Carbon fiber is an
incredibly versatile material
to make bikes from, because
of its material properties.
So here we have some individual
strands of carbon fiber,
and in one direction, they
can be incredibly strong,
yet in another direction,
they can bend and be flexible,
which can be really useful,
for example if you're
building a chain stay,
because you want it to be
incredibly strong laterally,
but in the vertical plane,
you want it to have compliance
so that you've got comfort
built into your frame.
And by carefully
considering and manipulating
where they put the carbon fiber
and how they orientate it,
with different layers
on top of one another,
you can actually tune the frame
to be exactly stiff where you want it,
but also exactly compliant
where you want it, too,
and keep it very lightweight,
all at the same time.
It's impressive stuff.
So, I wanna show you something
really cool just over here.

English: 
To demonstrate how carbon
fiber can be laid up
to be stronger in certain directions,
LOOK have created this
really clear display.
So what you have here is
different modulus carbon fibers,
and also we've got steel and
aluminum in there, as well,
and they've been laid up different ways.
So each weight that's hanging off the end
of each one of these rods
is exactly the same mass.
Now, here you can see that
the deflection in this rod
is far less than the
deflection in this rod.
Now, the reason for that
is because the carbon
has been laid up to be
stronger, on top of itself
in this rod, whereas in this one,
it's not been laid up in that way.
You can also see that
aluminum is deflecting more
than carbon as well, so
aluminum is less stiff.
Also steel as well, you can see
the steel is deflecting more.
The really important thing
to point out here is that
you can't just build a bike out of carbon.
You can't just slap carbon
together and expect it to be

Spanish: 
Para demostrar cómo el carbono.
la fibra se puede depositar
ser más fuerte en ciertas direcciones,
LOOK ha creado esto
pantalla muy clara.
Así que lo que tienes aquí es
Fibras de carbono de diferente módulo,
y también tenemos acero y
aluminio también allí,
y han sido arreglados de diferentes maneras.
Así que cada peso que cuelga del final
de cada una de estas varillas
es exactamente la misma masa.
Ahora, aquí puedes ver eso
la desviación en esta vara
es mucho menos que el
Desviación en esta varilla.
Ahora, la razón para eso
es porque el carbono
ha sido preparado para ser
mas fuerte, encima de si mismo
en esta vara, mientras que en esta,
no se ha establecido de esa manera.
También puedes ver que
el aluminio esta desviando mas
que el carbono también, entonces
El aluminio es menos rígido.
También el acero también, se puede ver.
El acero se está desviando más.
Lo realmente importante
para señalar aquí es que
No puedes simplemente construir una bicicleta de carbono.
No puedes simplemente abofetear carbono
juntos y esperen que sea

Spanish: 
Una buena moto, realmente lo es.
acerca de cómo manipulas
ese material, y como
en realidad lo pones,
y la orientación de cómo
tíralo, y ahí es donde
LOOK tiene mucha experiencia.
Porque la misma masa de
La fibra de carbono se utiliza aquí,
en esta vara, que tiene
cargas de desviación,
como hay en todos estos
Otras barras de carbono, también.
Entonces, puedes ver que es muy importante
cómo depositar ese carbono para arriba
(música relajante)
Pedigree de LOOK en bicicletas de fibra de carbono.
es absolutamente incomparable.
Este es el KG 86, y fue
la primera bicicleta de fibra de carbono
para ganar el Tour de
Francia, cuando fue montado
por Greg Lemond en 1986,
La pista está en el nombre.
También fue montado por
Bernard Hinault, también,
y tiene fibra de carbono
tubos que son reforzados
Con Kevlar, con estos tacos de aluminio.
En la construcción, también.

English: 
a good bike, it really is
about how you manipulate
that material, and how
you actually lay it up,
and the orientation of how you
lay it up, and that's where
LOOK has lots of expertise.
Because the same mass of
carbon fiber is used here,
in this rod, which has
loads of deflection,
as there is in all of these
other carbon rods, as well.
So, you can see it's really important
how you lay that carbon up.
(relaxing music)
LOOK's pedigree in carbon fiber bikes
is absolutely unrivaled.
This is the KG 86, and it was
the first carbon fiber bike
to win the Tour de
France, when it was ridden
by Greg Lemond in 1986,
the clue is in the name.
It was also ridden by
Bernard Hinault, as well,
and it's got carbon fiber
tubes that are reinforced
with Kevlar, with these aluminum lugs
in the construction, as well.

English: 
It's an absolute beauty.
So now, I'm gonna click
my fingers and we're gonna
fast forward to the latest
bike that LOOK have introduced.
(fingers snapping)
And so, we come to the present day,
and this absolute beauty,
the LOOK 795 BLADE RS.
It's the culmination in
all of LOOKs expertise
in carbon fiber bike design.
It's their latest model
and, as I mentioned,
features over, well, 405
individual carbon fiber pieces.
So, I think we're gonna go
see how it's put together
and how it's made, back in Tunisia.
(air whooshing)
(bubble popping)
Phew, that was quick.
So, we should first
start with carbon fiber.
Back in France, we showed you
those individual strands
and filaments of carbon.
Now they are combined
into large, huge rolls
of carbon fiber, which is then impregnated
with an uncured, two-part epoxy resin,
to form a composite material.

Spanish: 
Es una belleza absoluta.
Así que ahora, voy a hacer clic
mis dedos y vamos a
avance rápido a la última
Bicicleta que LOOK ha introducido.
(chasqueando los dedos)
Y así, llegamos al día de hoy,
y esta belleza absoluta,
el LOOK 795 HOJA RS.
Es la culminacion en
toda la experiencia de LOOKs
En el diseño de bicicletas de fibra de carbono.
Es su último modelo.
y, como he mencionado,
características sobre, bueno, 405
Piezas individuales de fibra de carbono.
Entonces, creo que vamos a ir
ver cómo se pone juntos
Y cómo se hace, de vuelta en Túnez.
(silbido del aire)
(reventar burbujas)
Uf, eso fue rápido.
Entonces, primero debemos
Comience con fibra de carbono.
De vuelta en Francia, te mostramos
esas hebras individuales
Y filamentos de carbono.
Ahora están combinados
en rollos grandes y enormes
De fibra de carbono, que luego se impregna.
con una resina epoxi de dos partes sin curar,
para formar un material compuesto.

Spanish: 
Esto se conoce como carbono preimpregnado,
y viene en rollos enormes,
que se puede ver detrás de mí.
También hay diferentes tipos de carbono.
Así, algo de fibra de carbono tiene una
patrón de tejido en este como este,
mientras que otros, el
todas las fibras están dispuestas
en la misma dirección,
y son unidireccionales,
como este, y el
módulo puede variar también.
El módulo se refiere a la
rigidez de las fibras individuales
y módulo superior
se logra la fibra de carbono
refinando continuamente cada
filamento dentro del carbono
Para hacerlo más delgado y suave.
Ahora, mayor módulo de carbono.
la fibra puede ser más fuerte,
pero también es más frágil,
así que los mejores cuadros de carbono
Usa una combinación de diferentes fibras.
en diferentes lugares.
La mayor parte del carbono utilizado.
en un marco como la hoja
es unidireccional, y
esto es porque tiene
propiedades específicas superiores,
y también es más fácil
Para poner en una dirección específica.

English: 
This is known as prepreg carbon,
and it comes in huge rolls,
which you can see behind me.
There are different kinds of carbon, too.
So, some carbon fiber has a
weave pattern in it like this,
whereas others, the
fibers are all arranged
in the same direction,
and are unidirectional,
like this one, and the
modulus can vary too.
The modulus refers to the
stiffness of the individual fibers
and higher modulus
carbon fiber is achieved
by continually refining each
filament within the carbon
to make it thinner and smoother.
Now, higher modulus carbon
fiber can be stronger,
but it's also more brittle,
so the best carbon frames
use a combination of different fibers
in different locations.
The majority of carbon used
in a frame like the BLADE
is unidirectional, and
this is because it has
higher specific properties,
and is also easier
to lay up in a specific direction.

Spanish: 
Las fibras tejidas, como esta, son
más adecuado para más complejo
ubicaciones de geometría, donde el
las cargas están menos definidas,
por lo que áreas como la cabeza
tubo, el soporte inferior,
y también cualquier unión en el
el marco empleará esto,
y también áreas donde los agujeros tienen
taladrado en el marco,
tales como monturas de jaula de botella, o decir,
donde los desviadores
se adjuntan, también.
La clave para subrayar es
que hace marcos de carbono
requiere una gran cantidad de
Habilidad, experiencia y diseño.
Es un poco como cocinar, en
que podrias tener el mismo
materias primas, este rollo de
carbono, y podrias darle
a mi y tu tambien podrias dar
a un cocinero estrella Michelin,
pero el resultado final lo haría
ser, bueno, muy diferente
Los grandes rollos de fibra de carbono.
primero se cortan en hojas,
Y luego las piezas individuales.
de cada cuadro se recortan
de esas hojas, y eso es
hecho por una combinación de, bueno,
a mano, como puedes ver detrás de mí,
sino también por un perfilador CNC,
y al usar eso,

English: 
Woven fibers, like this, are
better suited to more complex
geometry locations, where the
loads are less well-defined,
so areas such as the head
tube, the bottom bracket,
and also any joins in the
frame will employ this,
and also areas where holes have
been drilled into the frame,
such as bottle cage mounts, or say,
where the derailleurs
are attached, as well.
The key thing to stress is
that making carbon frames
requires a huge amount of
skill, expertise, and design.
It's a bit like cooking, in
that you could have the same
raw ingredients, this roll of
carbon, and you could give it
to me and you could also give
it to a Michelin Star chef,
but the end result would
be, well, very different.
The big rolls of carbon fiber
are first cut into sheets,
and then the individual pieces
of each frame are cut out
of those sheets, and that's
done by a combination of, well,
by hand, as you can see behind me,
but also by a CNC profiler,
and by using that,

English: 
they're able to minimize
wastage in the sheet
and just maximize every single
square inch of that sheet.
(exciting funk music)
The next step involves taking
those individually cut pieces
and assembling them in what is, well,
like a really complicated 3D jigsaw puzzle
where the exact order and
placement of those pieces
has to be really specific.
Now, going back to our science
lesson, this takes advantage
of the properties of
unidirectional carbon fiber.
Some pieces are laid up in one
direction, while other pieces
are laid up in an opposing
direction in order to create
great strength in that direction,
because that's the direction
the fibers are running in.
And this enables LOOK to make really light
and strong frames, but also
size-specific frames too.
(exciting music)
The workers here make
it look very easy, but,
in untrained hands, it's an
incredibly fiddly process
and it's so time-consuming.
Just to remind you, this
is a LOOK BLADE frame,

Spanish: 
son capaces de minimizar
desperdicio en la hoja
y simplemente maximizar cada
pulgada cuadrada de esa hoja.
(música funk emocionante)
El siguiente paso consiste en tomar
esas piezas cortadas individualmente
y juntándolos en lo que es, bueno,
como un rompecabezas 3D realmente complicado
donde el orden exacto y
colocación de esas piezas
Tiene que ser realmente específico.
Ahora, volviendo a nuestra ciencia.
lección, esto se aprovecha
de las propiedades de
Fibra de carbono unidireccional.
Algunas piezas se colocan en una sola.
dirección, mientras que otras piezas
se acuestan en una oposición
dirección para crear
gran fuerza en esa dirección,
porque esa es la dirección
las fibras se están ejecutando en.
Y esto permite a LOOK hacerla realmente ligera.
y marcos fuertes, pero también
Marcos de tamaño específico también.
(música emocionante)
Los trabajadores aquí hacen
se ve muy fácil, pero,
en manos no entrenadas, es una
proceso increíblemente delicado
y es tan lento.
Solo para recordarte, esto
es un marco LOOK BLADE,

English: 
it has 405 individual pieces
and they have to be laid up
in a very specific order and placed.
It's impressive.
(cheerful funk music)
The individual pieces are laid up around
bladders and pre-formers
such as this, as these form
a crucial part of the molding
process, which comes next.
But, how does LOOK decide where
to put the individual pieces
and the different types of carbon fiber?
Well, that involves an immense
amount of knowledge, skill,
experience, and design,
and one of the ways
in which they do it, is
through mechanical testing
back in France, so I
think we need to teleport
back to France to see how they do it.
(bubble popping)
If you're a bike frame,
going into this room is your
absolute worst nightmare.
But fortunately, I don't think
any of you are bike frames,
so let's go in.
(scary music)
You're gonna have to forgive me in here

Spanish: 
Tiene 405 piezas individuales.
y tienen que ser amontonados
En un orden muy específico y colocado.
Es impresionante.
(música funk alegre)
Las piezas individuales se disponen alrededor.
vejigas y preformadores
como este, como estos forman
Una parte crucial de la moldura.
proceso, que viene a continuación.
Pero, ¿cómo decide LOOK dónde?
poner las piezas individuales
¿Y los diferentes tipos de fibra de carbono?
Bueno, eso implica una inmensa.
cantidad de conocimiento, habilidad,
experiencia y diseño,
y una de las formas
en la que lo hacen, es
a través de pruebas mecánicas
de vuelta en francia, asi que
Creo que necesitamos teletransportarnos
De vuelta a Francia para ver cómo lo hacen.
(reventar burbujas)
Si eres un cuadro de bicicleta,
entrar en esta habitación es tu
La peor pesadilla absoluta.
Pero afortunadamente no creo.
cualquiera de ustedes son cuadros de bicicleta,
así que entremos.
(música de miedo)
Vas a tener que perdonarme aqui

Spanish: 
mientras levanto la voz y grito un poco,
porque tengo que hablar
sobre los gritos tortuosos
y lamentos de los cuadros de bicicletas muriendo por allí
que actualmente están siendo torturados.
Así que esta es la máquina de prueba de velocidad,
y esta maquina mide
la rigidez torsional
de un soporte inferior, y
lo hace teniendo
un peso de 120 kg en cada lado,
replicando cada golpe de pedal,
y lo hace más de dos
Días con 100.000 ciclos.
(música electrónica juguetona)
Así que usando esta máquina,
LOOK realmente puede medir
la desviación en el marco,
y luego usa esta información
para desarrollar su marco
Diseños y prototipos.
en la forma en que hablamos antes,
con las diferentes formas en que
La fibra de carbono se puede colocar.
Así, cambiando tarde la forma en que
colocar la fibra de carbono,
pueden reducir o aumentar
la cantidad de desviación en
una parte dada del marco,

English: 
while I raise my voice and shout slightly,
because I'm having to talk
over the torturous screams
and wails of dying bike frames over there
that are currently being tortured.
So this is the sprint test machine,
and this machine measures
the torsional stiffness
of a bottom bracket, and
it does this by having
a 120 kg weight on each side,
replicating each pedal stroke,
and it does this over two
days with 100,000 cycles.
(playful electronic music)
So using this machine,
LOOK can actually measure
the deflection in the frame,
and then use this information
to develop its frame
designs and prototypes
in the way that we talked about earlier,
with the different ways that
carbon fiber can be laid up.
So, by late changing the way that they
lay up the carbon fiber,
they can reduce or increase
the amount of deflection in
a given part of the frame,

English: 
whether that's to increase
stiffness in certain areas
or increase comfort in other areas.
We've seen how LOOK tests
prototypes here in Nevers France,
so now it's time to teleport
back to Tunisia to see how
the individual pieces are put together
to mass-produce the carbon frames.
Teleport time.
(bubble popping)
We're now in the area of the factory
where the molding takes place.
Now you'll have to excuse the noise,
'cause this is a working factory floor.
But, LOOK takes the
lay-ups, with the bladders
and pre-formers inside, and
places them in giant molds
like the one you can
see the guys working on
behind me, just through there.
Now the way it does it
is through a modulus,
monocoque construction, and
what that means is that you have
a large part of the frame, like
this single front triangle,
is constructed separately
from the seat stays,
and chain stays, and fork.
Those pieces are done
separately, and at a later stage,
the stays are glued in place
and fixed with some carbon.

Spanish: 
si eso es para aumentar
rigidez en ciertas áreas
o aumentar la comodidad en otras áreas.
Hemos visto como LOOK prueba.
prototipos aquí en Nevers Francia,
Así que ahora es el momento de teletransportarse
Regreso a Túnez para ver cómo
las piezas individuales se juntan
para producir en masa los marcos de carbono.
Tiempo de teletransporte.
(reventar burbujas)
Ahora estamos en la zona de la fábrica.
Donde tiene lugar la moldura.
Ahora tendrás que excusar el ruido,
Porque este es un piso de fábrica que funciona.
Pero, LOOK toma el
lagartijas, con las vejigas
y preformadores dentro, y
Los coloca en moldes gigantes.
como el que puedes
ver a los chicos trabajando en
detrás de mí, justo por allí.
Ahora la forma en que lo hace.
es a través de un módulo,
construcción monocasco, y
lo que eso significa es que tienes
una gran parte del marco, como
este triángulo frontal único,
se construye por separado
desde el asiento se queda,
y se queda cadena, y tenedor.
Esas piezas estan hechas
por separado, y en una etapa posterior,
Las estancias están pegadas en su lugar.
Y fijo con algo de carbono.

English: 
The mold is then placed into
this massive heated press,
which applies 2 to 10 bars
of pressure incrementally
over 45 minutes at 170 degrees.
This is known as debulking.
Heat and pressure is applied
to the outside of the frame,
while the bladders inflate
on the inside of the
frame, pushing it outwards.
This heats the resin and
allows it to flow evenly
through the layers, and
also eliminate creases,
and force out air gaps, which can cause
voids and points of weakness.
After the molding process,
the frame is left to cool
for 50 minutes before it's
removed from the mold,
and when it's removed, any
excess bits of resin or stuff
that are on the edges of
the frame are trimmed off,
and then you get the frame like this here,
but note it still has the
pre-formers attached inside.
The next step is to put it
in one of these giant ovens

Spanish: 
El molde se coloca en
esta masiva prensa caliente,
que se aplica de 2 a 10 barras
de presión incrementalmente
Más de 45 minutos a 170 grados.
Esto se conoce como debulking.
Se aplica calor y presión.
al exterior del marco,
mientras se inflan las vejigas
en el interior de la
Marco, empujándolo hacia el exterior.
Esto calienta la resina y
permite que fluya uniformemente
a través de las capas, y
también eliminar arrugas,
y expulsar los huecos de aire, lo que puede causar
Vacíos y puntos de debilidad.
Después del proceso de moldeo,
El marco se deja enfriar.
durante 50 minutos antes de que sea
retirado del molde,
y cuando se retira, cualquier
El exceso de bits de resina o cosas
que están en los bordes de
el marco se recorta,
y luego obtienes el marco como este aquí,
pero tenga en cuenta que todavía tiene la
Preformadores adjuntos en el interior.
El siguiente paso es ponerlo.
en uno de estos hornos gigantes

English: 
where it's, well, baked,
and this is a process done
to cure the resin in the frame and remove
any remaining moisture or air
gaps that are in the frame,
and this is a process that's
a bit similar to what you do
with pottery when you
fire pottery in a kiln.
(relaxing music)
Next up is the beginning
of the surface preparation
of the frame, and this
involves, well, sanding it down
as it's come out the mold.
So this is what it looks
like after it's been molded
and baked, and after the
initial surface treatment,
this is what the frame looks like.
You'll see it's quite different.
It's at this point where
the pre-formers and bladders
are removed from the carbon frames
and then the surface treatments begin.
(relaxing music)
All these boxes are filled with
different carbon components
that are gonna be surface
treated and surface prepped.
So there's loads of
different size chain stays
and seat stays, but look at this,

Spanish: 
donde está, bueno, al horno,
y este es un proceso hecho
Para curar la resina en el marco y eliminar.
cualquier humedad o aire restante
huecos que están en el marco,
y este es un proceso que es
un poco similar a lo que haces
con cerámica cuando
Cerámica de fuego en un horno.
(música relajante)
El siguiente es el comienzo.
de la preparación de la superficie
del marco, y este
implica, bueno, lijarlo
Como ha salido el molde.
Así que esto es lo que parece.
como después de que ha sido moldeado
y al horno, y después de la
tratamiento superficial inicial,
Así es como se ve el marco.
Verás que es bastante diferente.
Es en este punto donde
Los preformadores y vejigas.
se eliminan de los marcos de carbono
y luego comienzan los tratamientos de superficie.
(música relajante)
Todas estas cajas están llenas de
diferentes componentes de carbono
que van a ser superficiales
Tratada y preparada superficialmente.
Así que hay un montón de
Cadenas de diferentes tamaños.
y el asiento se queda, pero mira esto,

English: 
it's a box just full
of LOOK carbon cranks.
There's so many of them, look at them.
(relaxing music)
Next comes the machining
process, and this is where
all the little holes are drilled
and milled into the frame,
for little details such as
where the derailleur hanger goes
or little cable holes.
So in case you were wondering,
like me, what happened
to Arnie's robot arm at
the end of Terminator 2?
Well, the answer is that
LOOK actually acquired it
and put it to use in its factory
to machine holes in frames for cables.
(relaxing electronic music)
After the surface preparation
and machining, the next step
is to join the different
finished parts together to make
the complete frame, so you can
see here that, on this frame,
this is where the stays
are gonna be attached.
And you may notice that this
area is actually recessed.
Now there's a good reason for that.

Spanish: 
es una caja llena
de las bielas de carbono LOOK.
Hay tantos de ellos, míralos.
(música relajante)
Luego viene el mecanizado
proceso, y aquí es donde
todos los agujeros pequeños son perforados
y fresado en el marco,
por pequeños detalles como
donde va la percha desviador
O pequeños orificios para cables.
Así que en caso de que te lo preguntes,
como yo que paso
al brazo robot de Arnie en
El final de Terminator 2?
Bueno, la respuesta es que
LOOK realmente lo adquirió
y ponerlo en uso en su fábrica.
Para mecanizar agujeros en marcos para cables.
(música electrónica relajante)
Después de la preparación de la superficie.
y mecanizado, el siguiente paso.
es unirse a los diferentes
piezas terminadas juntas para hacer
El marco completo, para que puedas.
Vea aquí que, en este marco,
aquí es donde las estancias
se adjuntarán
Y puedes notar que esto
El área es en realidad empotrada.
Ahora hay una buena razón para eso.

English: 
So, when the parts are
combined, a separate piece
of woven carbon fiber
is attached over the top
and this is to add strength,
well strengthen the area.
Now, because it's recessed,
when you add that extra layer,
it means that there's just a
nice, continuous, smooth line
and not a sort of lump
in the finished product.
The dropouts and stays are
actually glued in place
using a special carbon
fiber glue which is then
put an oven for an hour
and cured at 90 degrees.
Now, to make sure that everything's
in the exact right place, this
is all carefully assembled
on the special jig, which
clamps all the pieces
in the exact right orientation,
so that the precision is spot on.
(rhythmic acoustic music)
Next comes the surface
finishing and preparation.
Now, at every step of
this process, the builders
are meticulously checking
each product and component
for the slightest flaws and imperfections.

Spanish: 
Entonces, cuando las partes son
combinados, una pieza separada
de fibra de carbono tejida
se adjunta en la parte superior
y esto es para agregar fuerza,
Bien fortalecer la zona.
Ahora, porque está ahuecado,
cuando agregas esa capa extra,
significa que hay solo una
Línea suave, continua y suave.
y no una especie de bulto
En el producto terminado.
Los abandonos y estancias son
en realidad pegado en su lugar
usando un carbón especial
pegamento de fibra que es entonces
poner un horno durante una hora
y curado a 90 grados.
Ahora, para asegurarse de que todo está
en el lugar exacto, este
está todo cuidadosamente ensamblado
en la plantilla especial, que
sujeta todas las piezas
en la orientación correcta,
Para que la precisión sea acertada.
(música acústica rítmica)
Luego viene la superficie
Acabado y preparación.
Ahora, a cada paso de
este proceso, los constructores
están revisando meticulosamente
cada producto y componente
Para las más pequeñas fallas e imperfecciones.

Spanish: 
Y hasta la más mínima marca puede resultar.
en un producto ya sea reciclado
en el proceso de fabricación,
o rechazado por completo.
El marco de carbono desnudo, mate,
una vez que ha sido completamente limpiado
y lijado, es entonces
barnizado con una capa transparente.
Y puedes ver detrás de mí,
ese marco ha sido barnizado
y es bastante sorprendente
diferente una vez que ha sido barnizado
al mate mate ante ella.
Pero incluso cuando ha sido
barnizado, todavía tiene que ser
superficie acabada, de nuevo,
a mano y alisado,
Y pulido, listo para pintar.
(música acústica rítmica)
Detrás de mí aquí es donde los marcos,
y también otros componentes
también, como el manillar
y conjuntos de cadenas, son en realidad
barnizado, y después de esto,
algunos de ellos estan pintados
a mano, aquí en tunez,
Pero algunos otros modelos determinados están pintados.
De vuelta en la sede de LOOK en Nevers, en Francia.
Así que supongo que deberíamos regresar
a Nevers para ver los marcos
siendo finalmente pintado a mano
y ensamblado en bicicletas completas.
Entonces, vamos a teletransportarnos ...
¿Qué quieres decir con que no podemos teletransportarnos?

English: 
And even the slightest mark can result
in a product being either recycled
in the manufacturing process,
or rejected entirely.
The bare, matte carbon frame,
once it's been fully cleaned
and sanded down, is then
varnished with a clear coat.
And you can see behind me,
that frame's been varnished
and it's quite strikingly
different once it's been varnished
to the matte carbon before it.
But even when it's been
varnished, it still needs to be
surface finished, again,
by hand and smoothed,
and polished, ready for painting.
(rhythmic acoustic music)
Behind me here is where the frames,
and also other components
too, such as handlebars
and chain sets, are actually
varnished, and after this,
some of them are painted
by hand, here in Tunisia,
but some other certain models are painted
back at LOOK's HQ in Nevers, in France.
So I guess we should head back
to Nevers to see the frames
being finally painted by hand
and assembled into complete bikes.
So, let's teleport...
What do you mean we can't teleport back?

English: 
Well, I don't care if the
GCN teleportation budget
has been used up.
Alright well, I guess
I'll just have to run.
See you in a bit.
(dramatic music)
(heavy breathing)
(heavy breathing)
That's a long way.
So, we're back now in Nevers
in France, and the frame sets
come back here from Tunisia,
where they're now painted
and covered in the final decals,
so they can either be sold
as frame sets or, in some cases,
complete bikes to you or I.
The painting process is more complicated
than you might imagine.
So, the surface of the
carbon has to be rubbed down

Spanish: 
Bueno, no me importa si el
Presupuesto de teletransportación GCN
se ha agotado.
Bien bueno, supongo
Sólo tendré que correr.
Te veo en un rato.
(música dramática)
(respiración fuerte)
(respiración fuerte)
Eso es un largo camino.
Así que ya estamos de vuelta en Nevers.
en Francia, y los conjuntos de marcos
Vuelve aquí desde Túnez,
donde ahora están pintados
y cubierto en las calcomanías finales,
para que puedan ser vendidos
como conjuntos de cuadros o, en algunos casos,
Bicicletas completas para ti o para mí.
El proceso de pintura es más complicado.
de lo que imaginas
Así, la superficie de la
El carbono tiene que ser frotado

English: 
and treated first, upon which
then layers are applied.
So there's primer coats
and base coats, and then
in this case, we have a white frame
to which then decals are applied.
Now the decals are actually
designed and printed in-house
here by LOOK, and they're
basically like a really,
sort of posh version of
the transfers that you
would've got in a model airplane kit
if you ever made one of those
when you were a kid, or maybe
you still make them today.
And then after that, a lacquer
coat is applied over the top
to sort of seal everything
in and protect it
and make it easier to clean as well,
rather than just a raw, matte finish.
(majestic music)
We're how here at the end
of the production line,
and these are finished LOOK 795 BLADE RSs
that are ready to be shipped
to very lucky consumers.

Spanish: 
y tratado primero, sobre el cual
luego se aplican las capas.
Así que hay capas de imprimación
y las capas de base, y luego
En este caso, tenemos un marco blanco.
A la que luego se aplican calcomanías.
Ahora las calcomanías son en realidad
Diseñado e impreso internamente.
aquí por LOOK, y están
básicamente como una realidad,
tipo de versión elegante de
las transferencias que usted
tendría en un modelo de kit de avión
si alguna vez hiciste uno de esos
cuando eras un niño, o tal vez
Todavía los haces hoy.
Y luego, después de eso, una laca.
capa se aplica sobre la parte superior
para sellar todo
dentro y protégelo
y facilitar la limpieza también,
En lugar de sólo un acabado en bruto, mate.
(música majestuosa)
Estamos aquí al final.
de la línea de producción,
Y estos están terminados. LOOK 795 BLADE RSs.
que estan listos para ser enviados
A los consumidores muy afortunados.

English: 
They're absolutely beautiful
in the white there,
still with the Mondrian nod there,
with the blue, yellow,
and red on the frames,
and if you're interested in
what this bag is on the end,
that'll actually hold
the bits and accessories
that you would need to build this,
if it was sold as a frame set.
LOOK do actually also sell them
as complete bikes too, but,
oh, I quite fancy one of them,
might try and steal one in a minute.
(beautiful music)
I hope you found this video
useful and informative,
and if you have, then
please give it a thumbs up
and subscribe to the
Global Cycling Network.
I, for one, have been absolutely
fascinated in seeing how,
you know, carbon frames are both developed
and laid up and put together,
and it's nice to see
that this is a really
intricate process that requires
loads of technical knowledge
and expertise, and isn't simply
a case of loading up a hopper
with a load of granules
and then injection molding

Spanish: 
Son absolutamente hermosas
en el blanco allí,
aún con el Mondrian asentir allí,
con el azul, amarillo,
y rojo en los marcos,
y si te interesa
lo que esta bolsa es en el final,
que en realidad se mantendrá
las brocas y accesorios
que necesitarías construir esto,
Si fue vendido como un conjunto de marcos.
Mira, en realidad, también los venden
Como bicicletas completas también, pero,
Oh, me apetece mucho uno de ellos,
Podría intentar robar uno en un minuto.
(musica bonita)
Espero que hayas encontrado este video
útil e informativo,
y si tienes, entonces
por favor dale un pulgar hacia arriba
y suscribirse a la
Red Global de Ciclismo.
Yo, por ejemplo, he sido absolutamente
fascinado en ver cómo,
Ya sabes, los cuadros de carbono están desarrollados.
y amontonados y juntados,
y es bueno ver
que esto es realmente
proceso intrincado que requiere
un montón de conocimiento tecnico
y experiencia, y no es simplemente
un caso de cargar una tolva
con una carga de gránulos
y luego moldeo por inyección

English: 
a carbon fiber frame out of a machine.
It's just incredibly technical,
both on the development,
but also the skill and
hours that are taken
in laying up all those individual pieces.
If you'd like to watch another
video, then I'd suggest,
well, we've just see how
carbon bikes are made,
so how about how steel bikes are made.
If you want to watch
that, click down here.

Spanish: 
Un marco de fibra de carbono de una máquina.
Es increíblemente técnico,
tanto en el desarrollo,
sino también la habilidad y
horas que se toman
En la colocación de todas esas piezas individuales.
Si quieres ver otro
video, entonces te sugiero,
bueno, acabamos de ver cómo
se hacen bicicletas de carbono,
Entonces, ¿qué hay de cómo se hacen las bicicletas de acero.
Si quieres mirar
que, haga clic aquí abajo.
