
French: 
Traducteur: 
Relecteur: Elisabeth Buffard
Je sais que mon métier compte 
parmi les plus sympas du monde.
Je dirige une entreprise 
de vaisseaux spatiaux -- voilà le micro --
je fais décoller des grosses fusées en permanence,
et désormais, j'ai mon premier ticket pour un vol spatial.
Mais ce n'est pas facile, en réalité
c'est de loin la chose la plus difficile 
que j'ai faite dans ma vie.
Je vous assure qu'il y a des moyens 
plus faciles de gagner de l'argent.
(Rires)
Donc, pourquoi le faire ? 
Eh bien, il y a quelques années
mon fils m'a regardé un soir
et m'a demandé -- désolé, ça me touche toujours --
"Papa, c'est vrai qu'on allait
sur la Lune quand tu étais petit ? "
Ça m'a ému, et ça m'émeut toujours.

Korean: 
번역: DK Kim
검토: Jihyeon J. Kim
저는 세상에서 가장 멋진 직업을
가지고 있습니다.
저는 우주선 회사를 경영하고 있습니다.
항상 커다란 로켓 엔진을 발사하죠.
그리고 저는 첫 번째 
우주여행을 하려고 합니다.
하지만 쉬운 일은 아닙니다.
사실, 저의 인생에서
가장 어려운 일입니다.
그리고 장담하건대
돈벌기 더 쉬운 방법이 있습니다.
(웃음)
이걸 왜 하냐고요? 
몇 년 전 어느날 밤이었습니다.
아들이 저에게 찾아와 물었습니다.
'아빠가 어렸을 때 사람들이
달까지 날아갔다는 게 진짜예요?'
그 질문은 충격적이었습니다.
지금도 그렇고요.

iw: 
מתרגם: eviatar edlerman
מבקר: Ido Dekkers
אני יודע שיש לי אחד הג'ובים הכי טובים על פני כדור הארץ.
אני מנהל חברת חלליות - הנה בא המיקרופון-
יש לי את הזכות להפעיל מנועים רקטיים גדולים כל הזמן
ובקרוב אני אטוס בפעם הראשונה על טיל לחלל.
אבל, זה לא קל, למעשה זה ללא ספק
הדבר הקשה ביותר שעשיתי אי פעם בחיים שלי.
ואני מבטיח לכם שיש דרכים קלות יותר לעשות כסף.
(צחוק)
אז, למה לעשות את זה? ובכן, לפני כמה שנים
הבן שלי הביט בי לילה אחד
ושאל אותי - מצטער זה עדיין מרגש אותי -
"אבא האם זה באמת נכון שהיו נוהגים
לטוס לירח בזמן שהיית ילד?
וזה טלטל אותי, זה עדיין מזעזע אותי.

Spanish: 
Sé que tengo uno de los [br]más sensacionales trabajos del planeta.
Opero una compañía de naves espaciales[br]—venga el micrófono—
y consigo encender enormes motores[br]para cohete todo el tiempo,
y tengo ahora mi primera vuelta [br]en cohete espacial.
Mas, no es fácil, de hecho, es por mucho,
la obra más dificil que jamás [br]haya hecho antes en mi vida.
Y les aseguro hay formas [br]más fáciles de hacer dinero.
(Risas)
Por tanto, ¿por qué lo hago?[br]Bien, hace unos años.
mi hijo me miró una noche
y me preguntó —disculpen aún[br]me estruja el corazón—
"¿Papi es realmente cierto que solían
volar a la Luna cuando eras un niño?"
Y eso me sacudió y aún lo hace.

English: 
Transcriber: Fran Ontanaya
Reviewer: Capa Girl
I know I have one of the coolest jobs on the planet.
I run a spaceship company -- here comes the mic --
and I get to fire big rocket engines all the time,
and I now have my first ride on the rocketship.
But, it is not easy, in fact, it is by far,
the most difficult thing I've ever done with my life.
And I assure you there are easier ways to make money.
(Laughter)
So, why do it? Well, a few years ago
my son looked up at me one night
and asked me -- sorry it still breaks me up --
"Daddy is it really true that they used
to fly to the Moon when you were a boy?"
And that shook me and it still does.

Spanish: 
Traductor: Juan-Carlos Legaspi
Revisor: Emma Gon
Sé que tengo uno de los 
más sensacionales trabajos del planeta.
Opero una compañía de naves espaciales
—venga el micrófono—
y consigo encender enormes motores
para cohete todo el tiempo,
y tengo ahora mi primera vuelta 
en cohete espacial.
Mas, no es fácil, de hecho, es por mucho,
la obra más dificil que jamás 
haya hecho antes en mi vida.
Y les aseguro hay formas 
más fáciles de hacer dinero.
(Risas)
Por tanto, ¿por qué lo hago?
Bien, hace unos años.
mi hijo me miró una noche
y me preguntó —disculpen aún
me estruja el corazón—
"¿Papi es realmente cierto que solían
volar a la Luna cuando eras un niño?"
Y eso me sacudió y aún lo hace.

Japanese: 
翻訳: Akira Kan
校正: Masaki Yanagishita
私の仕事は地球上で最高の部類の一つです
私は宇宙船会社を経営しています
いつも巨大ロケットエンジンを燃焼させています
まもなく初めて宇宙船に搭乗します
でも現実は容易ではありません
私の人生で最も困難な仕事です
お金を儲けるには
もっと簡単な方法があります
(笑)
では何故するのかって? 
数年前のある夜
息子が私にこう尋ねました
ごめんなさい 今でも感極まります
「お父さんが小さい頃は人間が
月に行ってたって本当?」
私は衝撃を受けました
今もそうです

Korean: 
왜냐면 그게 바로
암흑시대의 시작이기 때문이죠.
암흑시대는 단순하게
한 문명이 무엇을 어떻게
하는가를 잊어버린 때가 아닙니다.
무언가를 할수 있다는 것을 
잊어버린 바로 그때입니다.
좋아했고 보수도 훌륭했던
인텔을 14년전에 그만두고
경제적이고 재사용가능하며
신뢰할 수 있는 우주비행선을
개발하기 시작했습니다.
그 일을 하게된 여러 이유가 있었지만
가장 큰 이유는
새로운 암흑 시대가 도래하는 것을
막기 위해서입니다.
저는 아폴로 세대입니다.
나사와 스타트랙에서
가장 큰 영향을 받았죠.
그리고 로버트 하인라인의 작품들도요.
저보다 젊은 분들은 아마도 제가
우리는 우주로 가는 것을 단순히 
믿기만 했던 것이 아니라고
말할 때 무슨 뜻인지 
잘 모를 것입니다.
그리 될 것이라고 생각한 것입니다.
우주는 우리의 다음 개척지입니다.

iw: 
זה טלטל אותי כי ככה מתחיל עידן אפל.
עדין אפל מתרחש לא רק כשחברה
שוכחת איך לעשות משהו--
זה קורה גם כאשר חברה שוכחת שהם בכלל יכלו לעשות את זה.
עברו 14 שנים מאז עזבתי
קרירה מבטיחה באינטל שמאד נהנתי ממנה
והיא גם הכניסה משכורת יפה
בכדי לעבוד על פתרון לבעיה של
תחבורה בחלל בעלות סבירה,רב פעמית ואמינה.
ויש הרבה סיבות שבגללן עשיתי את זה
אבל בסופו של דבר בשבילי זה על מנת למנוע עידן חדש של חשכה.
אני צאצא של תוכנית אפולו. הגורמים המשפיעים ביותר
-האם עדיין יש לי מישהו שלוחץ-
בזמן שגדלתי היו נאס"א ,מסע בין כוכבים
ויצירותיו של רוברט היינליין.
אלו מכם שצעירים ממני
לא מסוגלים לתפוס את זה כאשר אני אומר
שלא רק האמנתי שאנחנו הולכים להכנס לתחום החלל-
ציפיתי לכך.
החלל היה ללא כל ספק היעד הבא שלנו.

Japanese: 
衝撃を受けた理由は暗黒時代
の到来を予感したからです
暗黒時代が訪れるのは文明が
何かの仕方を忘れた時と
かつて出来た事を忘れた時です
私はインテルで高収入の
素晴らしいキャリアを歩みました
インテルを離れて14年になります
今挑戦しているのは
低価格で
再利用可能で信頼性が高い
宇宙飛行という課題です
始めた理由は色々ありますが
結局 暗黒時代に戻るのが
嫌だったのです
私はアポロの申し子です
私が影響を受けたのは
ー 映像は出せますか ―
NASA やスタートレック
そしてロバート・ハインライン
の作品です
私より若い人には
私が言うことは
理解し難いでしょうが
宇宙に行く事は信じて
疑いませんでした
宇宙は明らかに
次のフロンティアでした

Spanish: 
Me sacude porque así es cómo
una era de tinieblas empieza.
Una era de tinieblas no es sólo
cuando Uds. como civilización
han olvidado cómo hacer algo.
Es cuando Uds. se olvidan de eso
que alguna vez pudieron hacer.
Han pasado 14 años ahora, desde que dejé
una gran carrera en Intel que disfruté
y eso me dió sus buenos dividendos
para trabajar en resolver el problema
de transportación espacial
asequible, reutilizable y confiable.
Y hay muchas razones por las que hice eso
pero finalmente para mí era acerca de
evitar una nueva era de tinieblas.
Soy un niño del Apolo. 
Las mayores influencias
— todavía me hace clic—
Yo crecí en la era de NASA y 
Viaje a las Estrellas
y los trabajos de Robert Heinlein.
Algunos de Uds. más jóvenes
que yo probablemente
no puedan entenderlo cuando digo,
que no sólo creía que iríamos al espacio,
yo lo esperaba.
El espacio fue obviamente
nuestra siguiente frontera.

English: 
It shook me because that's how a dark age begins.
A dark age is not just when you as a civilization
have forgotten how to do something --
it's when you forget that you ever could.
It's been fourteen years now, since I walked away
from a great career in Intel that I was enjoying
and that paid very well
to work on solving the problem of affordable
and reusable and reliable space transportation.
And there's a lot of reasons why I did that
but ultimately for me it's about avoiding a new Dark Age.
I'm a child of Apollo. The greatest influences
-- do I still have somebody clicking --
I had growing up were NASA and Star Trek
and the works of Robert Heinlein.
Those of you younger than I am probably
can't quite grasp it when I say
I didn't just believe we were going into space --
I expected it.
Space was obviously our next frontier.

Spanish: 
Me sacude porque así es cómo[br]una era de tinieblas empieza.
Una era de tinieblas no es sólo[br]cuando Uds. como civilización
han olvidado cómo hacer algo.
Es cuando Uds. se olvidan de eso[br]que alguna vez pudieron hacer.
Han pasado 14 años ahora, desde que dejé
una gran carrera en Intel que disfruté
y eso me dió sus buenos dividendos
para trabajar en resolver el problema[br]de transportación espacial
asequible, reutilizable y confiable.
Y hay muchas razones por las que hice eso
pero finalmente para mí era acerca de[br]evitar una nueva era de tinieblas.
Soy un niño del Apolo. [br]Las mayores influencias
— todavía me hace clic—
Yo crecí en la era de NASA y [br]Viaje a las Estrellas
y los trabajos de Robert Heinlein.
Algunos de Uds. más jóvenes[br]que yo probablemente
no puedan entenderlo cuando digo,
que no sólo creía que iríamos al espacio,
yo lo esperaba.
El espacio fue obviamente[br]nuestra siguiente frontera.

French: 
Ça m'a ému car c'est comme ça 
que commence un âge des ténèbres.
Un âge des ténèbres, ce n'est pas seulement
lorsqu'en tant que civilisation
on a oublié comment faire quelque chose,
c'est quand on oublie qu'on en a jamais été capable.
Ça fait maintenant quatorze ans que j'ai quitté
une grande carrière qui me plaisait chez Intel
et qui était très bien payée
pour travailler et trouver 
une solution de transport spatial
abordable, fiable et réutilisable .
Il y a de nombreuses raisons 
qui m'ont poussé à faire ça,
mais au final, je considère que c'est 
pour éviter un nouvel âge des ténèbres.
Je suis un enfant d'Apollo. 
Les plus grandes influences
-- il y a toujours quelqu'un qui clique ? --
de mon enfance étaient la NASA, Star Trek
et les œuvres de Robert Heinlein.
Ceux qui parmi vous sont plus jeunes que moi 
ne peuvent probablement
pas tout à fait comprendre quand je dis
que je ne croyais pas seulement
qu'on irait dans l'espace,
je m'y attendais.
L'espace était sans aucun doute 
notre prochaine frontière.

French: 
Et je savais que je voulais en faire partie.
Mais je ne voyais pas l'intérêt d'étudier
la construction de fusées. Elles volaient déjà.
Donc au lieu de ça, j'ai étudié tous les trucs sympas
que l'on pourrait faire dans l'espace,
une fois que le problème du transport serait résolu.
Et la navette spatiale allait résoudre ces problèmes.
Elle allait rendre le transport spatial 
abordable et fiable.
Mais en 1981, quand elle a enfin volé,
il était déjà évident
que cette promesse n'allait pas être tenue.
A peine quelques années plus tard, en 1986,
j'ai cessé de croire que la NASA allait nous permettre
de traverser cette frontière. 
Certains d'entre vous se rappelleront
avoir regardé encore et encore et encore,
en se repassant la cassette, 
l'explosion de Challenger
en direct sur une chaîne nationale.
Beaucoup de gens qui sont 
dans le secteur aujourd'hui
ont une histoire à raconter sur Challenger. 
La mienne est assez simple.
En tant qu'étudiant à Caltech - 
où nous étions évidemment
intéressés par l'espace, mais 
sans connaissance ou expertise
particulière, j'étais au courant 
du problème de joint torique

Spanish: 
Y sabía que quería ser parte de ella.
Mas no vi mucho propósito en estudiar
cómo construir cohetes,[br]ya estaban volando.
Así en lugar de estudiar todos[br]esas cosas geniales
que podríamos hacer en el espacio
una vez resuelto el problema[br]de transportación.
Y el Transbordador Espacial estaba[br]resolviendo esos problemas.
Estaba haciendo la transportación[br]espacial asequible y confiable.
Pero en 1981, cuando finalmente voló, [br]quedaba ya claro
que aquella promesa no sería cumplida.
Y sólo unos años después en 1986,
perdí mi fe en que la NASA allanaría el camino
hacia la frontera. Algunos de Uds. recordarán
viendo una y una y otra vez,
que repetían el video:[br]la explosión del Challenger
en vivo en la televisión nacional.
Mucha gente que está en el negocio ahora
tiene alguna historia del Challenger,[br]la mía es muy simple.
Como estudiante en Caltech, [br]nosotros obviamente estábamos
interesados en el espacio, [br]pero sin conocimento especial
o experiencia. Yo supe sobre[br]el problema del sellado de la arandela

English: 
And I knew I wanted to be a part of it.
But I didn't see much point in studying
how to build rockets. They were already flying.
So instead I studied all the neat things
we'd be able to do in space,
once the transportation problem was solved.
And the Space Shuttle was going to solve those problems.
It was going to make space transportation affordable and reliable.
But by 1981, when it finally flew, it was already clear
that that promise was not going to be fulfilled.
And only a few years later in 1986
I lost my faith that NASA was going to pave our way
into the frontier. Some of you will remember
watching over and over and over again,
as they replayed the tape, Challenger explode
live on national television.
A lot of people who are in this business now
have some Challenger story, mine is pretty simple.
As a student at Caltech -- we were obviously
interested in space, but without special knowledge
or expertise. I had known about the O-ring problem

Spanish: 
Y sabía que quería ser parte de ella.
Mas no vi mucho propósito en estudiar
cómo construir cohetes,
ya estaban volando.
Así en lugar de estudiar todos
esas cosas geniales
que podríamos hacer en el espacio
una vez resuelto el problema
de transportación.
Y el Transbordador Espacial estaba
resolviendo esos problemas.
Estaba haciendo la transportación
espacial asequible y confiable.
Pero en 1981, cuando finalmente voló, 
quedaba ya claro
que aquella promesa no sería cumplida.
Y sólo unos años después en 1986,
perdí mi fe en que la NASA allanaría el camino
hacia la frontera. Algunos de Uds. recordarán
viendo una y una y otra vez,
que repetían el video:
la explosión del Challenger
en vivo en la televisión nacional.
Mucha gente que está en el negocio ahora
tiene alguna historia del Challenger,
la mía es muy simple.
Como estudiante en Caltech, 
nosotros obviamente estábamos
interesados en el espacio, 
pero sin conocimento especial
o experiencia. Yo supe sobre
el problema del sellado de la arandela

iw: 
וידעתי שאני רוצה להיות חלק מזה.
אבל לא ראיתי סיבה טובה ללמוד
כיצד לבנות רקטות. הם כבר טסו בתקופה הזו
אז במקום זה למדתי על כל הדברים המגניבים
שניתן לעשות בחלל
ברגע שבעיית התחבורה נפתרה.
ומעבורת החלל היתה אמורה לפתור את הבעיות האלו.
מעבורת החלל אמורה היתה לייצר אפיק זול ואמין של תחבורה לחלל.
אבל בשנת 1981, כאשר היא סוף סוף טסה, היה כבר ברור
כי ההבטחה לא הולכת להתגשם.
ורק כמה שנים מאוחר יותר בשנת 1986
אבדתי את האמון בכך שנאס"א תסלול עבורנו את הדרך
אל היעד. חלק מכם וודאי זוכרים
כיצד צפו שוב ושוב ושוב ושוב,
כאשר הם שידרו במחזוריות, את הצ'לנג'ר מתפוצצת
בשידור ישיר בטלוויזיה הלאומית.
להרבה אנשים שעוסקים בחלל היום
יש איזה סיפור על הצ'לנג'ר, שלי הוא די פשוט.
בתור סטודנט בקאלטק - היינו כמובן
סקרנים לגבי חלל, אך ללא ידע מיוחד
או מומחיות. אני הכרתי את הבעיה של טבעת האיטום

Korean: 
저는 그 일익을 맡고 싶습니다.
하지만 로켓을 어떻게 제작할지에는
큰 관심이 없습니다.
이미 날고 있으니까요.
그 대신에 우주운송문제가 해결된다면
우리가 우주에서 할 수 있을
멋진 일들을 연구했습니다.
그리고 우주왕복선이
그 문제의 해결책이었습니다.
그것이 우주 운송수단에 경제성과
신뢰성을 부여했습니다.
그런데 1981년에 
마침내 우주왕복선이 날았을 때,
약속은 이뤄지지 않을 것이라는
것이 이미 자명했습니다.
그리고 단지 몇 년이지난 1986년에
저는 나사가 그 개척지를 향한 우리의
길을 닦을 것이라는 믿음을 버렸습니다.
여러분은 방송에서 반복해서 보여주던,
챌린저호가 전국 방송망에서
생중계하는 도중에
폭발하는 장면을 계속, 계속해서
봤던 것을 기억할 것입니다.
이 업계에 종사하는 많은 사람들은
챌린저에 관한 얘기들을 갖고 있습니다.
제 얘기는 아주 간단합니다.
칼테크의 학생일 때 우리는 
확실히 우주에 관심이 있었습니다.
그러나 관련 지식이나 
경험은 없었습니다.
저는 챌린저를 덮친 오링문제를 
알고 있었습니다.

Japanese: 
私はぜひ参画したいと思いました
しかしロケット建造を学ぶ事には
無関心でした
もう飛んでましたし
そこで私は交通手段が確立されたら
宇宙で出来るようになる
あらゆる素敵な事を勉強しました
思えばスペースシャトルが
課題を解決するはずでした
低価格で高い信頼性の
宇宙飛行が実現するはずでした
しかし飛行を ようやく
開始した1981年には
その期待が実現しない
のは既に明らかでした
ほんの数年後の1986年に
起きた事故で私は失望しました
NASAには 私たちをフロンティアに
導くことはできないと
覚えている方もいるでしょう
全米のテレビで何度も繰返して
チャレンジャーが
空中爆発する映像が
放送されました
チャレンジャー に関する逸話が
業界で多く語られました
私のは極めて簡単です
カリフォルニア工科大の学生
だった私たちは
当然宇宙に興味がありましたが
専門知識は持っていませんでした
それでもチャレンジャーの

Japanese: 
悲劇を招いた Oリング問題は
多くの人が知っていました
秘密ではなかったのです
事故が起きた朝に言ったことを
覚えています
「Oリングの欠陥に見えるけど まさか
あの問題は気付いていたはずだ」
どんな酷い悪夢の中ですら
あの問題を放置して直さないことなど
到底ありえません
私の教授がチャレンジャー事故
調査委員会に参加しました
彼が見たのは 
仮に Oリングは正常でも
他の何かが故障しただろう
という実態でした
シャトルには同様の
問題が山積みでした
当時のNASAの文化は
問題を直そうとせずに
問題は深刻でないと
言うだけでした
その時思ったのです 
NASAの過去や
将来の成果がいかに素晴らしく
そして議会がいかに莫大な
資金を投入する しないに関係なく
NASAには私や同様な人々を
宇宙に送り出すことはできない
NASAはフロンティア開拓者ではないと
ですから宇宙に行くのは
大変なのです

French: 
qui a condamné Challenger. 
Beaucoup de gens savaient.
Ce n'était pas un secret. 
Et je me rappelle avoir dit
le matin de l'accident :
"On dirait que c'est le joint torique ! 
Mais ce n'est pas possible.
Ils ont déjà identifié ce problème."
Car je n'avais jamais imaginé,
même dans mes pires cauchemars, 
qu'on aurait identifié
ce genre de problème sans le réparer.
Un de mes professeurs faisait partie
de la commission d'enquête
sur l'accident de Challenger,
et il a découvert que 
si ça n'avait pas été le joint torique,
ça aurait été quelque chose d'autre.
La navette était truffée de problèmes comme celui-ci.
A cette époque, la politique de la NASA
ne consistait pas à les réparer, elle consistait à
expliquer pourquoi ils n'étaient pas si graves.
C'est à ce moment-là que 
j'ai compris que peu importe
ce que la NASA avait accompli ou accomplirait,
peu importe la somme d'argent que le Congrès
leur avait donnée, ou non,
ils ne m'enverraient jamais moi, 
ou des gens comme moi
dans l'espace. Ils n'allaient pas ouvrir cette frontière.
Donc, aller dans l'espace, c'est difficile.

Spanish: 
que condenó al Challenger. [br]Muchos lo sabían.
No era secreto. Y recuerdo decir
en la mañana del accidente,
"¡Eso parece producido por una arandela![br]Pero eso no puede ser,
ya encontraron el problema".
Porque nunca se me ocurrió,
en mis peores pesadillas, encontrar algo
como eso y no componerlo.
Uno de mis profesores estuvo en
el comité para la investigación [br]del accidente del Challenger,
y lo que encontró fue que [br]si no hubieran sido las arandelas,
hubiera sido algo más.
El transbordador estaba atestado[br]con problemas como ése.
Y la cultura en NASA en ese tiempo
no era una de componerlos, era una
de explicar por qué no los tomaban en serio.
Ahí fue cuando supe que [br]no importa cuán grandes
hayan sido o pudieran ser[br]los logros de la NASA
y no importaba cuánto dinero les dió o
no el Congreso,
nunca iban a ponerme o a gente como yo
en el espacio. Ellos no iban a abrir la frontera.
Por tanto, llegar al espacio es difícil.

Korean: 
아주 많은 사람들이 알고 있었죠.
그것은 비밀이 아니었습니다.
그리고 사고 당일 아침에
이렇게 말했던 것을 기억합니다.
"오링이 문제인 것 같은데! 
하지만 그럴 순 없지.
그 문제는 이미 알고 있는 것인데."
왜냐하면 그런 것을 알면서도
고치지 않는다는 것은 꿈에서라도
일어날 수 없는 일이었기 때문입니다.
제 교수님 한 분이 
챌린저 사고 조사단에 있었는데
그 분이 알아낸 것은
만약 오링이 아니었다면 뭔가 다른 것이
문제를 일으켰으리라는 것이었습니다.
왕복선은 그런 문제들 투성이었습니다.
그리고 그 당시 나사는
문제를 고치는 것이 아니라
그것이 왜 심각한 문제가 아닌지
해명을 하는 분위기였습니다.
그리고 저는 나사가 그동안 
얼마나 훌륭한 일을 해내왔든지
또는 앞으로 해내든지, 의회가 그들에게
얼마나 많은 예산을 퍼붓든지
또는 주지 않든지 간에
나사가 저를 또 저같은 사람들을
우주로 보낼 수 없으리라는 
것을 알아차렸습니다.
그들은 개척지로 가는 길을 
열지 않을 것입니다.
그래서 우주로 가는 것은 어렵습니다.

English: 
that doomed Challenger. A lot of people had.
It was no secret. And I remember saying
on the morning of the accident,
"That looks like an O-ring! But that can't be.
They already found that problem."
Because it had never occurred to me,
in my wildest nightmares, that you would have found
something like that and not fixed it.
One of my professors was on
the accident investigation committee for Challenger,
and what he found was, that hadn't it been the O-rings
it would've just been something else.
The Shuttle was riddled with problems like that.
And the culture at NASA at that time
was not one of fixing them, it was one
of explaining why they weren't that serious.
And that's when I knew that, no matter how great
the accomplishments of NASA had been or would be
and no matter how much money Congress
gave them or didn't give them,
they were never going to put me, and people like me
into space. They were not going to open the frontier.
So, getting into space is hard.

Spanish: 
que condenó al Challenger. 
Muchos lo sabían.
No era secreto. Y recuerdo decir
en la mañana del accidente,
"¡Eso parece producido por una arandela!
Pero eso no puede ser,
ya encontraron el problema".
Porque nunca se me ocurrió,
en mis peores pesadillas, encontrar algo
como eso y no componerlo.
Uno de mis profesores estuvo en
el comité para la investigación 
del accidente del Challenger,
y lo que encontró fue que 
si no hubieran sido las arandelas,
hubiera sido algo más.
El transbordador estaba atestado
con problemas como ése.
Y la cultura en NASA en ese tiempo
no era una de componerlos, era una
de explicar por qué no los tomaban en serio.
Ahí fue cuando supe que 
no importa cuán grandes
hayan sido o pudieran ser
los logros de la NASA
y no importaba cuánto dinero les dió o
no el Congreso,
nunca iban a ponerme o a gente como yo
en el espacio. Ellos no iban a abrir la frontera.
Por tanto, llegar al espacio es difícil.

iw: 
שגרמה בסופו של דבר לאסון הצ'לנג'ר. הרבה אנשים הכירו את הבעיה.
זה לא היה סוד. ואני זוכר שאמרתי
בבוקר התאונה,
"זה נראה כמו טבעת האיטום! אבל זה לא יכול להיות.
הם כבר מצאו את הבעיה."
כי מעולם לא תארתי לעצמי
בסיוטים הפרועים ביותר שלי,שהם ימצאו בעיה
משהו כזה, ולא יתקנו אותה.
אחד הפרופסורים שלי היה חבר
בועדת החקירה של תאונות הצ'לנג'ר,
ומה שהוא מצא זה שאם זה לא היה טבעת האיטום
זה פשוט היה משהו אחר.
המעבורת היתה מלאה בבעיות כאלה.
והתרבות בנאס"א באותו זמן
לא עסקה בתיקון בעיות, אלא
להסביר מדוע הן לא כאלה רציניות.
ואז ידעתי, לא משנה כמה גדולים
ההישגים של נאס"א היו או יהיו
ולא משנה כמה כסף הקונגרס
נתן להם או לא לנתן להם,
הם אף פעם לא הולכים לשים אותי, ואנשים כמוני
בחלל. הם לא הולכים לשבור את המחסום הזה.
אז, להגיע לחלל זה קשה

English: 
(Laughter)
But it's not that hard.
You hear people say things about rockets
like, "We'll never get into space if we don't have
something better than rockets", or
"We'll never get into space cheaply, because
the propellant costs too much", or things like that.
This is nonsense.
And anybody who studies the problem
can show you that it's nonsense.
It takes about a hundred million dollars
to launch somebody to orbit on the Space Shuttle.
It takes about twenty million dollars
to launch somebody into orbit on the Soyuz.
And in both cases, the cost of the propellant,
the fuel and the oxidizer used,
is about one one thousandth of that cost.
So, where's the rest?
Well, it's not in the materials.
Rockets are built out of aluminum, just like airplanes.
They are not built out of diamonds.
So, where is it? It's in the labor.
It's in the labor to run an assembly line

Korean: 
(웃음)
그러나 그렇게 어려운 것은 아닙니다.
사람들이 로켓에 대해 말하는 것을 
들으셨을 것입니다.
'로켓보다 더 좋은 뭔가가 없으면
우주에 절대 못 갈거야' 라든가
'추진체 가격이 너무 비싸서 우주에
절대 싸게 갈 수는 없어' 같은 것들.
말이 안되는 얘기입니다.
누구든지 그것에 대해 연구를 한 사람은
그 불합리함을 보여줄 수 있습니다.
우주왕복선으로 사람 한명을 우주로
보내는 데는 
약 1억 달러가 소요됩니다.
소유즈 우주선으로 보내는 데에는
약 2천만달러가 소요됩니다.
두 경우 모두 발사에 사용한
추진체, 연료, 산화제의 비용은
총비용의 천분의 1정도입니다.
그렇다면 나머지는 어디에 쓰였을까요?
재료비로 쓰인 것이 아닙니다.
로켓은 비행기처럼 알루미늄으로
만들지 않습니다.
다이아몬드로 만드는 것도 아닙니다.
그렇다면? 인건비입니다.
1회용으로 쓰고 버리는
거대한 로켓을 만드는

Spanish: 
(Risas)
Pero no es tan difícil.
Uds. escuchan a gente hablar sobre cohetes
como, "Nunca llegaremos
al espacio si no tenemos
algo mejor que los cohetes", o
"Nunca llegaremos al espacio
con poco dinero, porque
el gas propulsor cuesta demasiado",
o razones como esas.
Estas son sandeces.
Y quien sea que estudie el problema
puede demostrarles a Uds.
que estas son sandeces.
Toma cerca de 100 millones de dólares
lanzar a alguien a la órbita
del Transbordador Espacial.
Toma cerca de 20 millones de dólares
lanzar a alguien a la órbita del Soyuz.
Y en ambos casos, el costo del gas propulsor,
el combustible y el oxidante utilizados,
es aproximadamente del
0.001% de ese costo.
Entonces, ¿dónde está el resto?
Bueno, no es en los materiales.
Los cohetes se construyen de aluminio, 
al igual que los aeroplanos,
no están construidos de diamantes.
Por lo tanto, ¿dónde está? En la mano de obra.
Es en la mano de obra 
para operar una línea de montaje

French: 
(Rires)
Mais pas tant que ça.
Les gens racontent des choses sur les fusées,
comme : "Nous n'irons jamais 
dans l'espace si on n'a
rien de mieux que des fusées", ou
" Voyager dans l'espace 
coûtera toujours cher, car
le propergol coûte trop cher", ce genre de choses.
Ce sont des inepties.
Et le premier venu qui étudie le problème
peut vous montrer pourquoi.
Il faut environ 100 millions de dollars
pour envoyer quelqu'un 
en orbite avec la navette spatiale.
Il faut environ 20 millions de dollars
pour envoyer quelqu'un 
en orbite avec le lanceur Soyouz.
Dans les deux cas, le prix du propergol,
du carburant et de l'oxydant utilisés
représente environ 0.001% de ce coût.
Donc où va le reste ?
Eh bien, pas dans les matériaux.
Les fusées sont construites 
en aluminium, comme les avions.
Elles ne sont pas faites en diamants.
Alors, où va l'argent ? Dans la main-d’œuvre.
Dans la main-d’œuvre nécessaire 
pour faire tourner une chaîne de montage

iw: 
(צחוק)
אבל זה לא כזה קשה.
אתה שומע אנשים שמדברים על רקטות
"לעולם לא נגיע לחלל אם לא יהיה לנו
משהו טוב יותר מרקטות", או
"לעולם לא נגיע לחלל בזול, משום
שדלק עולה יותר מדי", או דברים כאלה.
זה שטויות.
וכל אחד שלומד את הבעיה
יכול להראות לכם שזה שטויות.
זה עולה בערך מאה מיליון דולר
כדי לשגר מישהו למסלול על מעבורת החלל.
זה לוקח בערך עשרים מיליון דולרים
כדי לשגר מישהו לחלל בסויוז.
בשני המקרים, העלות של דלק,
הדלק והמחמצן
היא כ 0.001% מתוך סה"כ העלות.
אם כך, היכן נמצא השאר?
ובכן, העלות הנותרת לא נמצאת בחומרים.
רקטות נבנות בעיקר מאלומיניום, בדיוק כמו מטוסים.
הן לא עשויות יהלומים.
אז איפה יתרת הכסף? היתרה נמצאת בכוח האדם.
כוח האדם שמפעיל את פס הייצור

Japanese: 
(笑)
一方それほど難しいわけ
でもありません
人々はロケットについて
次のように言います
「ロケットより良いものができないと
我々が宇宙に行くのは無理だね」 
とか
「宇宙に安く行くのは絶対無理だ
それは燃料が高価だからだ」
これはナンセンスです
この課題に取り組んだ人はみんな
ナンセンスだと知っています
スペースシャトルで誰かを
軌道に向け発射するには
約１億ドル掛かります
ソユーズで誰かを
軌道に向け発射するには
約２千万ドルです
両者とも燃料と酸化剤からなる
ロケット燃料コストは
全体の千分の１にすぎません
ではそれ以外は何でしょう?
実は材料費ではないのです
ロケットの材質は航空機と
同じアルミです
別にダイアモンド製ではありません
何に掛かるかと言うと人件費です
１度飛ばしただけで廃棄してしまう

Spanish: 
(Risas)
Pero no es tan difícil.
Uds. escuchan a gente hablar sobre cohetes
como, "Nunca llegaremos[br]al espacio si no tenemos
algo mejor que los cohetes", o
"Nunca llegaremos al espacio[br]con poco dinero, porque
el gas propulsor cuesta demasiado",[br]o razones como esas.
Estas son sandeces.
Y quien sea que estudie el problema
puede demostrarles a Uds.[br]que estas son sandeces.
Toma cerca de 100 millones de dólares
lanzar a alguien a la órbita[br]del Transbordador Espacial.
Toma cerca de 20 millones de dólares
lanzar a alguien a la órbita del Soyuz.
Y en ambos casos, el costo del gas propulsor,
el combustible y el oxidante utilizados,
es aproximadamente del[br]0.001% de ese costo.
Entonces, ¿dónde está el resto?
Bueno, no es en los materiales.
Los cohetes se construyen de aluminio, [br]al igual que los aeroplanos,
no están construidos de diamantes.
Por lo tanto, ¿dónde está? En la mano de obra.
Es en la mano de obra [br]para operar una línea de montaje

English: 
for a big rocket that we use once and then it's gone.
Or it's in the people to take a rocket
that we get back, like the Shuttle,
strip it down to individual pieces, inspect every one,
replace the ones that are broken
and put it back together again.
And that takes about ten thousand people.
Takes about three thousand people to run
a production line for a rocket.
Now, an airliner, carries just as much propellant
as a rocket does, it's just as big, and they are
actually far more complicated than a rocket is.
But then we use that airliner ten thousand times
during it's amortization life, at least.
And we operate it with less
than one hundredth the people
that it takes to operate a rocket.
Or at least that has been taking to operate a rocket.
And that's why it takes $100,000,000
to take a person to orbit on the Space Shuttle,
and $100 to take them on the Boston to New York shuttle.

French: 
pour une grosse fusée 
qu'on utilise une seule fois, et qui disparaît.
Ou alors dans la main-d’œuvre 
nécessaire pour prendre un engin
que l'on récupère, comme la navette,
le démonter pièce par pièce, 
inspecter chacune d'entre elles,
remplacer celles qui sont cassées,
et remonter le tout.
Et il faut environ dix mille personnes pour faire ça.
Il faut environ trois mille personnes 
pour faire fonctionner
une chaîne de montage pour une fusée.
Un avion de ligne transporte autant de carburant
qu'une fusée, il fait la même taille, 
et ils sont en réalité
bien plus compliqués que les fusées.
Mais on utilise un avion au moins dix mille fois
pendant sa durée de vie d'amortissement.
Et on le fait fonctionner 
avec moins de 0.01% des gens
nécessaires pour faire fonctionner une fusée.
Ou du moins qui étaient nécessaires 
pour faire fonctionner une fusée.
Et c'est pour ça qu'il faut 
environ 100 millions de dollars
pour envoyer quelqu'un 
en orbite avec la navette spatiale,
et 100 dollars pour leur faire prendre 
un vol de Boston à New York.

Japanese: 
巨大ロケットを製造する工程の人件費です
あるいはシャトルのように
回収したロケットは
部品を分解して 
ひとつひとつ点検し
故障個所は取替え
組立て直すのに掛かる
故障個所は取替え
組立て直すのに掛かる
人件費です
掛かる人手は約１万人です
ロケットの製造ラインに掛かる
人手は約３千人です
ロケットの製造ラインに掛かる
人手は約３千人です
一方 航空機はロケットと
ほぼ同量の燃料を搭載し
大きさも同程度です
しかも航空機はロケットよりも
ずっと複雑です
しかし航空機は償却期間中に
少なくとも１万回は飛行します
そして航空機の運用に関わる人数は
ロケットの100分の１にすぎません
少なくとも従来のロケットには
それだけ人手が掛かりました
これがスペースシャトルで
一人を軌道に乗せるのに１億ドル掛かり
ボストン・ニューヨーク間シャトルは
一人百ドルで済む理由です

Spanish: 
para un cohete grande 
que utilizamos una vez y luego se ha ido.
O bien es en la gente que tripula un cohete
que regresamos, como el transbordador,
lo desarmamos hasta sus piezas individuales,
inspeccionamos cada una,
reemplazamos las que se rompen
y las ensamblamos otra vez.
Lo cual toma cerca de 10 mil personas.
Toma cerca de 3 mil personas para operar
una línea de producción de un cohete.
Ahora, un avión de pasajeros,
lleva tanto gas propulsor
como un cohete, es igual de grande, y son
realmente mucho más complicado 
de lo que es un cohete.
Pero luego usamos ese avión 10 mil veces
durante su vida de amortización, por lo menos.
Y operamos con menos del 0.01% de la gente
necesaria para operar un cohete.
O por lo menos eso ha tomado 
para operar un cohete.
Y por eso toma 100 millones de dólares
llevar a una persona a la órbita
del Transbordador Espacial,
y USD 100 para trasladarlos
de Boston a Nueva York.

Korean: 
조립라인에 들어간 인건비입니다.
또는 귀환한 로켓, 즉 왕복선을
낱낱이 분해해서 하나씩 검사하고
망가진 것을 교체한 다음
다시 조립하는 사람들에
대한 인건비입니다.
그리고 그곳에는 약 만명이 일합니다.
로켓 생산 공정에는
약 3천명이 일합니다.
항공기는 로켓과 거의 같은 양의 
추진체를 싣고 다니는데,
크기는 로켓만큼 크고,
사실 로켓보다 훨씬 복잡합니다.
그러나 그 비행기는 내용년수동안
최소한 만번의 비행을 합니다.
그리고 로켓을 운용하는 인원의
백분의 1보다
적은 인원으로 그것을 운용합니다.
아니면 로켓을 운용하려면
적어도 그 정도는 필요합니다.
바로 이것이 우주왕복선으로 우주에
사람 1명을 보내는 데는
1억 달러가 필요한 반면
보스턴에서 뉴욕을 오가는 비행기에는
백 달러가 소요되는 이유입니다.

Spanish: 
para un cohete grande [br]que utilizamos una vez y luego se ha ido.
O bien es en la gente que tripula un cohete
que regresamos, como el transbordador,
lo desarmamos hasta sus piezas individuales,[br]inspeccionamos cada una,
reemplazamos las que se rompen
y las ensamblamos otra vez.
Lo cual toma cerca de 10 mil personas.
Toma cerca de 3 mil personas para operar
una línea de producción de un cohete.
Ahora, un avión de pasajeros,[br]lleva tanto gas propulsor
como un cohete, es igual de grande, y son
realmente mucho más complicado [br]de lo que es un cohete.
Pero luego usamos ese avión 10 mil veces
durante su vida de amortización, por lo menos.
Y operamos con menos del 0.01% de la gente
necesaria para operar un cohete.
O por lo menos eso ha tomado [br]para operar un cohete.
Y por eso toma 100 millones de dólares
llevar a una persona a la órbita[br]del Transbordador Espacial,
y USD 100 para trasladarlos[br]de Boston a Nueva York.

iw: 
של טיל גדול שבו משתמשים פעם אחת ולאחר מכן הוא נעלם.
או שזה כוח האדם הדרוש בכדי לקחת חללית
שאותה אנחנו מקבלים בחזרה לאחר טיסה לחלל, כמו המעבורת,
לפרק אותה לחתיכות קטנות, ולבדוק כל חתיכה,
להחליף את אלו שפגומות
ולהרכיב את הכל שוב יחד.
וזה לוקח כעשרת אלפים איש.
לוקח כ-3,000 אנשים בכדי להפעיל
קו לייצור רקטות.
עכשיו, מטוסים, נושאים דלק בדיוק כמו
טילים, הם גדולים באותה המידה , והם
למעשה הרבה יותר מסובכים מאשר רקטות.
במטוס משתמשים כ 10,000 פעמים
במהלך החיים שלו, לפחות.
ואנחנו מפעילים את האופרציה הזו אם 0.01% מכוח האדם
בכדי לייצר רקטה.
או לפחות כך זה היה.
ולכן ישנה עלות של $100,000,000
בכדי לקחת אדם למסלול על גבי מעבורת החלל,
ועלות של כ-$100 כדי לקחת אדם מבוסטון במטוס לניו יורק.

French: 
De plus, concernant la sécurité, on a envoyé
des gens dans l'espace moins de cinq cents fois
depuis que Youri Gagarine l'a fait 
pour la première fois, en 1961.
Les frères Wright ont effectué
plus de 700 vols en planeur
afin de se préparer à leur première tentative 
de vol motorisé en 1903.
L'ère spatiale n'est pas encore ouverte,
nous n'en sommes qu'aux prémices.
C'est pour ça que je me suis lancé 
dans le secteur spatial.
Ce qu'il nous faut, ce n'est pas de la magie,
il faut simplement que nos fusées passent par
le même genre d'amélioration par la compétitivité
que ce qu'on a vu dans le secteur aérien.
Et la technologie qui nous manque, 
c'est le capitalisme.
C'est ce qui fait défaut au secteur spatial.
La libre entreprise, 
la même chose qui fait fonctionner
tout le reste dans tous les domaines
de la vie moderne.
Donc, dans notre entreprise, 
nous avons commencé à concevoir
des fusées qui peuvent durer.
Des fusées qu'on pourrait 
faire décoller encore et encore
sans avoir besoin 
de les démonter entre chaque vol.
C'était une photo de mon fils faisant marcher

Spanish: 
Además, en cuanto a seguridad,[br]nosotros hemos volado
gente al espacio menos de 500 veces
desde que Yuri Gagarin lo hizo[br]por primera vez en 1961.
Los hermanos Wright hicieron más[br]de 700 vuelos en planeador
en preparación para su primer intento[br]de vuelo propulsado en 1903.
La Era Espacial aún no ha despegado,
Estamos en los meros[br]inicios de la misma.
Es por eso que entré en[br]el negocio de cohetes.
Porque lo que necesitamos no es magia,
sólo necesitamos que los cohetes pasen
por el mismo tipo de proceso[br]de mejora competitiva
que el aeroplano ha recorrido.
Y la tecnología que nos falta es el capitalismo.
Eso es lo que ha faltado[br]en el negocio espacial.
La libre empresa, el mismo instrumento[br]que hace funcionar las cosas
en cada ámbito de la vida moderna.
Por tanto en nuestra compañía,[br]empezamos a desarrollar
motores para cohete que duren,
los cuales podríamos encender una y otra vez
y no tendríamos que desarmar entre vuelos.
Esta es una foto de mi hijo operando

Korean: 
게다가 안전 측면에서
유리 가가린이 처음 우주로 나간
1961년 이후로 우주에 사람을
보낸 것은 5백회가 채 되지 않습니다.
라이트 형제는 1903년
최초의 동력비행을 하기 전에
7백번 이상 글라이더를 날렸습니다.
우주 시대는 아직 열리지 않았습니다.
우리는 우주시대의
아주 초창기에 서있습니다.
그것이 바로 제가 로켓사업에 
뛰어든 이유입니다.
우리가 필요한 것은 마법이 아니고
우리는 단지 로켓으로 하여금
항공기가 겪은 경쟁을 통한 발전의 길을
다시 밟게 할 필요가 있습니다.
우리가 잃어버린 기술은 자본주의입니다.
우주사업에서 빠져있는 바로 그것입니다.
자유로운 기업, 현대 사회의
다른 모든 부문을
돌아가게 만드는 바로 그것입니다.
그래서 우리 회사는 재사용할 수 있는
로켓엔진을 개발하기 시작했습니다.
여러번 계속해서 발사할 수 있고
임무 사이에 분해할 필요가 없습니다.
저것은 우리 아들이

iw: 
יתר על כן, לגבי בטיחות, אנחנו הטסנו
אנשים לחלל פחות מחמש מאות פעמים
מאז יורי גגארין עשה את זה בפעם הראשונה בשנת 1961.
האחים רייט עשו יותר מ-700 טיסות דאון
כדי להתכונן לטיסה הממונעת הראשונה שלהם ב-1903.
עידן החלל עדין לא נפתח,
אנחנו ממש בהתחלה שלו.
לכן החלטתי להכנס לעסקי הרקטות.
משום שמה שאנחנו צריכים זה לא קסם,
אנחנו רק צריכים שרקטות יעברו
אותו סוג של תהליך שיפור תחרותי
כפי שמטוסים עברו.
והטכנולוגיה שחסרה לנו היא קפיטליזם.
זה מה שחסר בתחום החלל.
יוזמה חופשית, אותו הדבר שגורם לדברים לפעול
בזירות אחרות של החיים המודרניים.
אז בחברה שלנו התחלנו לפתח
מנועי טילים שמחזיקים מעמד.
מנוע שאותו אנו יכול להפעילו אותו שוב ושוב
ולא צריך לפרק בין הטיסות.
זו הייתה תמונה של הבן שלי מפעיל

Spanish: 
Además, en cuanto a seguridad,
nosotros hemos volado
gente al espacio menos de 500 veces
desde que Yuri Gagarin lo hizo
por primera vez en 1961.
Los hermanos Wright hicieron más
de 700 vuelos en planeador
en preparación para su primer intento
de vuelo propulsado en 1903.
La Era Espacial aún no ha despegado,
Estamos en los meros
inicios de la misma.
Es por eso que entré en
el negocio de cohetes.
Porque lo que necesitamos no es magia,
sólo necesitamos que los cohetes pasen
por el mismo tipo de proceso
de mejora competitiva
que el aeroplano ha recorrido.
Y la tecnología que nos falta es el capitalismo.
Eso es lo que ha faltado
en el negocio espacial.
La libre empresa, el mismo instrumento
que hace funcionar las cosas
en cada ámbito de la vida moderna.
Por tanto en nuestra compañía,
empezamos a desarrollar
motores para cohete que duren,
los cuales podríamos encender una y otra vez
y no tendríamos que desarmar entre vuelos.
Esta es una foto de mi hijo operando

Japanese: 
安全性については
1961年のユリ・ガガーリン初飛行以来
有人宇宙飛行は通算500回以下です
ライト兄弟は７百回以上
グライダー飛行を
重ねて準備した後の 1903年に
初めて動力付き機体で飛行しました
宇宙時代はまだ幕を開けておらず
私たちはその黎明期にいるのです
それが私がロケット・ビジネスを
始めた理由です
私たちに必要なのは魔法ではなく
航空機が経験したのと同じ
競争的な改良過程を
ロケットも辿ることなのです
そして足りない技術は
実は資本主義です
それが宇宙ビジネスに
不足していました
自由な事業 
つまり現在社会の
他の全ての分野を動かすのと
同じ要素です
私たちの会社は長持ちする
ロケット・エンジンの開発から
始めました
何度でも発射可能で
分解保守が不要なエンジンです
この写真では息子が

English: 
Furthermore, as for safety, we have flown
people to space less than five hundred times
since Yuri Gagarin did it for the first time in 1961.
The Wright Brothers did more than 700 glider flights
to get ready for their first powered flight attempt in 1903.
The Space Age has not yet opened,
we are at the very beginnings of it.
That's why I came into the rocket business.
Because what we need is not magic,
we just need for rockets to go through
the same kind of competitive improvement process
that aircraft have gone through.
And the technology that we are missing is capitalism.
That's what has been lacking in the space business.
Free enterprise, the same thing that makes things work
in every other arena of modern life.
So in our company we started out to develop
rocket engines that would last.
That we could fire over and over again
and didn't have to take apart between flights.
That was a picture of my son running

French: 
ce moteur pour la millième fois.
Il nous a fallu dix générations de développement
pour parvenir au moteur que vous venez de voir,
ce qui correspond à l'échelle 
et à la performance requises
pour nos véhicules.
Nous avons testé ces moteurs
sur deux générations de véhicules volants,
d'avions à réactions. Le premier, le EZ Rocket,
a été construit pour démontrer 
les opérations à bas coûts.
A la fin de son historique de vols, 
nous avions démontré que nous pouvions effectuer
le second vol de la journée pour 900 dollars par vol.
Ce qui est plusieurs fois moins cher
que ce que n'importe qui 
avait tenté de faire auparavant
avec un engin à propulsion piloté par un homme.
Notre second véhicule, le X-Racer
a été développé à la base pour accélerer
le rythme opérationnel, pour voir 
à quelle vitesse nous pouvions aller.
Je devrais vous le dire, 
c'était un vol vraiment sympa.
J'étais ingénieur d'essai en vol sur le vol n°9.
A la fin de son programme, qui a duré
environ 40 vols, nous avions prouvé
qu'il était possible d'atterrir, 
et de préparer le véhicule

iw: 
את המנוע בפעם האלף.
זה לקח לנו עשר דורות של פיתוח
כדי להגיע למנוע שראיתם
מנועים שנמצאים עכשיו בגודל מלא ובביצועים מלאים
מנועים שלהם אנחנו זקוקים בחלליות שלנו.
בדקנו את המנועים האלו
בשני דורות של כלי טייס--
מטוס מופעל רקטה, איזי רוקט
נבנה כדי להדגים יכולת פעולה בעלות נמוכה.
בסוף תקופת החיים של המטוס, הדגמנו שאנחנו יכולים
להטיס את המטוס בפעם השניה באותו היום בעלות של 900$ לטיסה.
עלות שהיא בכמה סדרי גודל זולה יותר
מאשר כל הניסיונות שנעשו בעבר
עם רכב רקטי מאוייש.
הרכב השני שלנו, האיקס רייסר
פותח בעיקר בכדי לקדם
קצב מבצעי, לבדוק כמה מהר אנחנו יכל לעשות דברים.
אני חייב להעיר בנקודה הזו -- שזו הייתה טיסה מאד מהנה.
הייתי מהנדס הניסוי של הטיסה התשיעית.
בסוף התוכנית של כלי זה, תוכנית שנמשכה
כארבעים טיסות הדגמנו
יכולת לנחות ולהכין את הרכב

Korean: 
천번째 엔진 시험을 하는 사진입니다.
방금 본 이 엔진까지는
10 세대를 걸쳐 발전해 왔습니다.
이제 실물 크기로, 완전히 작동합니다.
우리 비행체에 필요한 것입니다.
우리는 그 엔진들을 2세대에 걸친
비행체-로켓추진 항공기로 시험했습니다.
첫 번째, 이지 로켓은 저비용 운용을
시험해보기 위해 만들었습니다.
시험의 막바지에는 비행당 900달러로
하루만에 두 번째 비행이 
가능함을 보여주었습니다.
이것은 과거 우리가 시도했던
어떤 유인 우주선의 엔진보다
매우 많이 저렴합니다.
두 번째 비행체, 엑스 레이서는 우리가
얼마나 빨리 일처리를 할 수 있는지,
운영속도를 촉진시키는 것을
주목표로 하여 개발했습니다.
이 말을 해야겠군요, 
정말 재미있는 비행이었습니다.
저는 9회째 비행의 
시험비행사였습니다.
그 프로그램이 끝날 즈음까지,
약 40회 비행을 했는데, 
우리는 비행체를 착륙시키고,
다시 발사를 준비하는데까지

English: 
that engine per one thousandth time.
It's taken us ten generations of development
to reach the engine you just saw
that are now the full scale and full performance
that we need for our vehicles.
We have tested those engines
in two generations of flight vehicles now --
rocket powered aircraft. The first, the EZ Rocket,
was built to demonstrate low cost operations.
By the end of it's flight history, we had demonstrated we could do
the second flight of the day for $900 per flight.
Which is many orders of magnitude cheaper
than anyone had ever attempted
with a manned rocket vehicle before.
Our second vehicle, the X-Racer
was developed primarily to push
the operational tempo, how fast could we do things.
I should mention this in there anyway -- it's a heck of a fun ride.
I was flight test engineer on flight nine.
By the end of its program, which lasted
about forty flights, we had demonstrated
the ability to land and prepare the vehicle

Japanese: 
そのエンジンの千回目の
起動をしています
今お見せしたエンジンは
開発を10世代重ね
宇宙船に必要な機能を
全て搭載した本番用です
既に２世代のロケット駆動航空機に
それらのエンジンを搭載して
試験を行いました
最初の EZロケットは
低コスト運用が可能なことを
実証しました
テストの終了時点には
一日に２度のフライトを
一回あたり９百ドルで
できる事を実証しました
これは従来の
有人ロケット船に比較して
何桁も安いコストです
次の宇宙船 X-レーサーは
運用間隔を いかに短縮できるか
検証するために開発されました
運用間隔を いかに短縮できるか
検証するために開発されました
ここで言いましょう
乗り心地は最高です
私は９回目のフライトの
テスト・エンジニアを務めました
約40回を数えたテストの結果
着陸してから再飛行までの
準備を10分で済ませ

Spanish: 
ese motor por una milésima vez.
Nos ha costado diez generaciones de desarrollo
para alcanzar el motor que acaban de ver
ahora a la escala real y en pleno desempeño
que necesitamos para nuestros vehículos.
Ahora, hemos probado los motores
en dos generaciones de vehículos de vuelo,
aeronaves propulsadas por cohetes.[br]El primero, el cohete EZ,
fue construido para demostrar[br]operaciones de bajo costo.
Al final de la historia de su vuelo, habíamos[br]demostrado que lo podríamos hacer,
el segundo vuelo del día [br]por 900 dólares por vuelo.
Lo cual es muchas órdenes[br]de magnitud más barato
que nunca antes alguien lo había intentado
con un vehículo cohete tripulado.
Nuestro segundo vehículo, el X-Racer
fue desarrollado principalmente para empujar
el ritmo operativo, de qué tan rápido[br]podríamos hacer las acciones.
Debo mencionar esto aquí de todos modos: [br]es un tremendo paseo a la diversión.
Fui ingeniero de pruebas de[br]vuelo en el vuelo 9.
Al final de su programa, que duró
unos cuarenta vuelos, habíamos demostrado
la capacidad de aterrizaje y[br]la preparación del vehículo

Spanish: 
ese motor por una milésima vez.
Nos ha costado diez generaciones de desarrollo
para alcanzar el motor que acaban de ver
ahora a la escala real y en pleno desempeño
que necesitamos para nuestros vehículos.
Ahora, hemos probado los motores
en dos generaciones de vehículos de vuelo,
aeronaves propulsadas por cohetes.
El primero, el cohete EZ,
fue construido para demostrar
operaciones de bajo costo.
Al final de la historia de su vuelo, habíamos
demostrado que lo podríamos hacer,
el segundo vuelo del día 
por 900 dólares por vuelo.
Lo cual es muchas órdenes
de magnitud más barato
que nunca antes alguien lo había intentado
con un vehículo cohete tripulado.
Nuestro segundo vehículo, el X-Racer
fue desarrollado principalmente para empujar
el ritmo operativo, de qué tan rápido
podríamos hacer las acciones.
Debo mencionar esto aquí de todos modos: 
es un tremendo paseo a la diversión.
Fui ingeniero de pruebas de
vuelo en el vuelo 9.
Al final de su programa, que duró
unos cuarenta vuelos, habíamos demostrado
la capacidad de aterrizaje y
la preparación del vehículo

French: 
pour un autre vol en dix minutes,
pour sept vols par jour.
Et à présent - si la vidéo veut bien marcher, 
plusieurs années de travail
vont porter leurs fruits, et nous sommes enfin
en train de construire 
notre véhicule suborbital, Lynx.
Un vol que j'ai hâte de faire.
Cet engin emmènera et ramènera
des gens au-delà de l'atmosphère
de manière régulière. 
Il pourra transporter des individus,
des chercheurs gouvernementaux 
ou appartenant au privé,
ou bien des expériences 
au-dessus de l'atmosphère et les ramener.
On peut également l'utiliser pour mettre 
des nanosatellites en orbites.
Et c'est cette combinaison de marchés qui
va nous permettre d'enfin construire
ce colossal historique de vol
dont nous avons besoin 
pour savoir ce qu'il nous faut vraiment
pour pratiquer des vols spatiaux 
abordables et fiables.

Spanish: 
para volar en diez minutos,
y hacer siete vuelos en un día.
Y ahora—si coopera el video—[br]el trabajo de muchos años
llega a buen término y[br]finalmente estamos
construyendo nuestro vehículo[br]suborbital, Lince.
Me comen las ansias por dar ese paseo.
Esto llevaría gente fuera de la atmósfera
y regresar rutinariamente. Llevaría a particulares,
corporativos e investigadores gubernamentales,
experimentos científicos fuera[br]de la atmósfera y regresar.
Y podemos usarlo para lanzar[br]nanosatélites en órbita.
Y es esa combinación de mercados
la que va a pagarnos para construirlo,
finalmente para construir la[br]grandiosa historia de vuelo,
que necesitamos encontrar [br]para hacer realmente
al vuelo espacial asequible y confiable.

Spanish: 
para volar en diez minutos,
y hacer siete vuelos en un día.
Y ahora—si coopera el video—
el trabajo de muchos años
llega a buen término y
finalmente estamos
construyendo nuestro vehículo
suborbital, Lince.
Me comen las ansias por dar ese paseo.
Esto llevaría gente fuera de la atmósfera
y regresar rutinariamente. Llevaría a particulares,
corporativos e investigadores gubernamentales,
experimentos científicos fuera
de la atmósfera y regresar.
Y podemos usarlo para lanzar
nanosatélites en órbita.
Y es esa combinación de mercados
la que va a pagarnos para construirlo,
finalmente para construir la
grandiosa historia de vuelo,
que necesitamos encontrar 
para hacer realmente
al vuelo espacial asequible y confiable.

Korean: 
10분안에 해낼 수 있음을
보여줬습니다.
게다가 하루에 7회 비행을 했습니다.
이제는 수년간의 노력이 결실을 맺어
드디어 우리의 저궤도 비행체,
링스를 만들었습니다.
정말 기대되는 비행입니다.
사람들이 대기권밖으로 나갔다가 
다시 돌아오는데 통상적으로 
사용할 수 있습니다.
일반 개인들, 기업이나 
정부 연구원을 싣고
대기권밖 과학 실험을 하고 
돌아올 수 있습니다.
우리는 나노위성을 궤도로 올리는 데에
그것을 쓸 수도 있습니다.
그러한 시장의 조합은 우리가
자료를 축적하도록 부추길 것입니다.
결국 경제성있고 신뢰할 수 있는 
우주비행을 하기위해
실제로 무엇이 필요할지를 밝히는데에 쓸
광대한 비행 기록을 축적할 것입니다.

iw: 
עבור טיסה מחודשת תוך עשר דקות,
והצלחנו לעשות 7 טיסות באותו היום.
עכשיו – אם הווידאו ישתף פעולה - עבודה של שנים רבות
הגיעה לכדי מימוש ואנחנו יכולים סוף סוף
לבנות את הרכב שלנו למסלול נמוך, לינקס
ואני כבר לא יכול לחכות עד שאטוס עליו.
הרכב יקח אנשים מחוץ לאטמוספירה
ובחזרה באופן שגרתי. הוא יוכל לשאת אנשים פרטיים,
חוקרים תעשייתיים וממשלתיים,
ניסויים מדעיים אל מחוץ לאטמוספירה ובחזרה.
ואנחנו יכולים להשתמש בו בכדי לשגר נאנו לווינים למסלול.
שילוב של כל התחומים הללו
זה מה שהולך לממן לנו את היצירה של
ניסיון עשיר בטיסות לחלל
שאותו אנחנו צריכים בכדי לגלות מה באמת גורם לטיסה לחלל
להיות זולה ואמינה.

English: 
for reflight in ten minutes,
and to do seven flights in one day.
And now --if the video cooperates-- the work of many years
is coming to fruition and we are finally
building our suborbital vehicle, Lynx.
A ride I can't wait to take.
That would take people up out of the atmosphere
and back routinely. It would carry private individuals,
corporate and goverment researchers,
scientific experiments up out of the atmosphere and back.
And we can use it to launch nanosatellites into orbit.
And that combination of markets is
what is going to pay for us to build up --
finally to build up the enormous flight history
that we need to find out what actually takes to do
affordable and reliable space flight.

Japanese: 
準備を10分で済ませ
一日に７回のフライトが
できることを実証しました
そして今 長年の努力が
ついに実を結び
弾道宇宙船リンクスの
製造を開始しました
弾道宇宙船リンクスの
製造を開始しました
乗船が待ち遠しいです
この宇宙船は人々を
定期的に大気圏外に
送りこみ帰還します
個人 企業 政府の研究者が
大気圏外で科学実験をして
結果を持ち帰れます
また超小型衛星を軌道に
乗せることもできます
それらの需要を満たしつつ
長時間の飛行記録の
累積がようやく可能になります
その実績は低価格で高信頼性な
宇宙飛行を実現するために必要です

Spanish: 
Tenemos competidores en este negocio,
gracias a Dios tenemos 
competidores en este negocio.
Se necesita de la competencia para
obligarnos a hacer lo mejor posible.
Se darán cuenta como todos somos
vehículos de pruebas de vuelo
los cuales tienen un aspecto 
radicalmente diferente entre sí.
Igual como en los albores de los aeroplanos
cuando [nadie] parecía resolver cuántas alas
debían ser o si iban en el frente
o la parte posterior.
Y espero que todos ellos 
lo logren, y sólo espero
terminar siendo apenas un
poco mejor de lo que son.
(Risas) (Aplausos)
Así, ¿por qué debería importarles todo esto?
Es decir, el espacio es formidable,
los cohetes son geniales
mas esto está más allá de
algún tipo de espectáculo.
Los valores para lograr
operar los cohetes
realmente son los mismos para lograr
hacer funcionar al resto
de la sociedad:
competencia, capitalismo, libre empresa.
Y no tienen que ser un pesimista
para ver alrededor del mundo o
para observar en la historia,

iw: 
יש לנו מתחרים בעסק הזה,
תודה לאל יש לנו מתחרים בעסק הזה.
צריך תחרות בכדי לגרום לכל אחד מאיתנו להיות במיטבו.
ואתם יכולים לשים לב שכל רכבי הניסוי שטסים
נראים שונים בתכלית אחד מהשני.
בדיוק כמו בימים הראשונים של המטוסים
כאשר ניסו להבין כמה כנפיים צריך
האם לשים אותן בחלק הקדמי או האחורי.
ואני מקווה שכולם יצליחו, אני רק מקווה
שבסוף אנחנו נהיה קצת יותר טובים מהם.
(צחוק) (מחיאות כפיים)
אז למה צריך להיות לכם אכפת מכל זה?
זאת אומרת, טיסה לחלל זה מגניב, טילים זה מגניב
אבל יש בזה משהו עמוק יותר.
הדברים שאותם היינו צריכים לייצר בכדי לגרום לרקטות לפעול
הם באמת אותם הדברים שגורמים
לשאר החברה לעבוד-
תחרות, קפיטליזם, יוזמה חופשית.
לא צריך להיות אדם פסימי
בכדי להביט סביב העולם או להסתכל על ההיסטוריה,

English: 
We have competitors in this business,
thank goodness we have competitors in this business.
It takes competition to make us all do our best.
You'll notice that we are all flying test vehicles
that look radically different from each other.
Just like the early days of airplanes
when [noone] seemed to figure out how many wings
there were or they went on the front or the back.
And I hope that they all succeed, and I hope only
that we end being just a wee bit better than they are.
(Laughter) (Applause)
So, why should you care about any of this?
I mean, space is neat, rockets are cool
but this is way more than some kind of spectacle.
The things that we had to do to make rockets work
really are the same things that make
the rest of society work --
Competition, capitalism, free enterprise.
And you don't have to be a pessimist
to look around the world or to look around at history,

Japanese: 
このビジネスには競合他社がいます
それは大変有難いことです
競争があってこそ最善の
努力を尽くせるのです
お気付きのとおりテスト飛行中の
宇宙船は非常に異なった形状です
まるで航空機の初期と同じで
当時は翼の枚数や取付位置は
前方そして後方と様々でした
全社が成功し
その中でも私たちが
少しだけ他社より
先んじたいと思います
(笑) 
(拍手)
さて この話に何の意味が
あるというのでしょう?
宇宙は素晴らしく
ロケットはすごい
しかしこれは単なる
見せ物ではありません
ロケットを動かすのに必要なのは
社会全体を動かすのに必要な事と
同じです
つまり
競争、資本主義、自由な事業 等です
世界を見渡し 歴史を振り返れば
悲観主義者に限らず誰の目にも

Korean: 
이 사업에는 경쟁이 있습니다.
정말 다행히도 이 사업에 
경쟁자가 있습니다.
경쟁은 우리가 최선을 다하게 합니다.
우리가 서로 완전히 다른 시험비행체들을
날리는 것을 보게 될 것입니다.
항공기의 초기시대처럼,
날개가 얼마나 많이 필요할지,
날개를 어디에 붙여야 할지
연구하던 때 처럼.
저는 그들 모두가 성공하기를 바랍니다.
그리고 우리가 그들보다 단지 
조금 더 앞서기를 희망합니다.
(웃음) (박수)
그럼 이런 것들에 
왜 관심을 가져야 할까요?
제 말은, 우주도, 로켓도 멋지지만
이것은 어떤 서사극보다 
더하다는 것입니다.
로켓이 작동하도록 하기위해
우리가 해야 했던 일은 사회의 
다른 부분이 작동하도록 하는
바로 그것과 똑같습니다.
경쟁, 자본주의, 자유로운 기업.
세상이나, 역사를 돌아보고
이런 것들이 자연적으로 생길 수밖에 
없는 것이 아니란 것은

Spanish: 
Tenemos competidores en este negocio,
gracias a Dios tenemos [br]competidores en este negocio.
Se necesita de la competencia para[br]obligarnos a hacer lo mejor posible.
Se darán cuenta como todos somos[br]vehículos de pruebas de vuelo
los cuales tienen un aspecto [br]radicalmente diferente entre sí.
Igual como en los albores de los aeroplanos
cuando [nadie] parecía resolver cuántas alas
debían ser o si iban en el frente[br]o la parte posterior.
Y espero que todos ellos [br]lo logren, y sólo espero
terminar siendo apenas un[br]poco mejor de lo que son.
(Risas) (Aplausos)
Así, ¿por qué debería importarles todo esto?
Es decir, el espacio es formidable,[br]los cohetes son geniales
mas esto está más allá de[br]algún tipo de espectáculo.
Los valores para lograr[br]operar los cohetes
realmente son los mismos para lograr
hacer funcionar al resto[br]de la sociedad:
competencia, capitalismo, libre empresa.
Y no tienen que ser un pesimista
para ver alrededor del mundo o[br]para observar en la historia,

French: 
Nous avons des concurrents dans ce secteur,
Dieu merci, nous avons des concurrents.
On a besoin de la concurrence 
pour que l'on fasse tous de notre mieux.
Vous remarquerez que 
les véhicules d'essai que nous utilisons
sont très différents les uns des autres.
Comme aux premiers jours de l'aviation,
quand personne ne semblait savoir combien d'ailes
il y avait, ou si elles allaient à l'avant ou à l'arrière.
J'espère qu'ils réussiront tous, et j'espère seulement
qu'au final, nous serons réussirons 
un peu mieux qu'eux.
(Rires) (Applaudissements)
Donc, qu'est-ce que vous en avez à faire, de tout ça ?
Je veux dire, l'espace c'est bien, les fusées c'est sympa
mais c'est bien plus qu'un genre de spectacle.
Les choses qu'on a dû faire 
pour faire marcher des fusées
sont en réalité les mêmes choses qui font
marcher le reste de la société.
Concurrence, capitalisme, libre entreprise.
Et pas besoin d'être pessimiste
pour regarder le monde, 
ou jeter un œil à l'histoire

French: 
pour voir que ces choses ne sont pas inéluctables.
L'Humanité a une longue histoire, mais la société
dans laquelle nous vivons aujourd'hui 
est un cas unique,
et un accident de l'histoire par bien des aspects.
La plus grande partie de l'histoire humaine 
raconte celle d'une poignée de forts,
dirigeant une majorité accablée par la pauvreté.
Nous avons quelque chose de précieux, 
connu sous de nombreux noms :
la Renaissance, la Révolution Industrielle,
la Civilisation Occidentale, la Liberté - 
donnez-lui le nom que vous voulez.
Ce genre de société repose 
sur de la destruction créative,
elle repose sur la volonté de permettre 
à de nouvelles manières
de faire des choses, de remplacer les anciennes.
Elle repose également sur une captation permanente
de l'énergie créative de gens 
qui sont peut-être en dehors
du système, des gens comme Edison, 
Tesla ou les frères Wright.
En deux mots, ce genre de société 
ne survit pas longtemps sans liberté.
Et ça repose sur une croyance

English: 
and see that these things aren't inevitable.
Humanity has a long history, but the society
that we live in now is unique in human history
and is in many ways a historical accident.
Most of human history is the story of the strong few
ruling over the poverty stricken many.
We have something precious, which goes by many names --
Renaissance Culture, the Industrial Revolution,
Western Civilization, Liberty -- call it what you want.
That kind of society depends on creative destruction
it depends upon a willingness to allow new ways
of doing business to displace the old.
And it also depends on continuously harnessing
the creative energy of people who may be outside
the system, of Edison or Tesla or Wright Brothers.
In short, it can't exist for long without freedom.
And that in turn rests upon a deeper

Korean: 
비관론자가 아니더라도 알 수 있습니다.
인류는 긴 역사를 갖고 있습니다.
그러나 우리가 살고 있는 이 사회는 
인류 역사상 특별한 것입니다.
여러모로 역사적 사건이지요.
역사의 대부분은 소수의 강한 지배자와
다수의 가난한 피지배자들의 
이야기입니다.
우리는 여러가지 이름으로 부르는,
뭔가 귀중한 것이 있습니다.
르네상스 문화, 산업혁명,
서구문명, 진보 
여러분이 뭐라고 부르든.
사회는 창조적인 파괴에 의존합니다.
즉, 옛 것을 밀어내기 위해 
일을 하는 새로운 방식을
기꺼이 받아들이고자 하는 
의지에 달려있습니다.
또한, 체제의 밖에 있는 사람들,
에디슨, 테슬라, 라이트형제같은 이들의
창조적인 에너지를 끊임없이 
받쳐주는 것에 달려있습니다.
핵심은, 자유가 없이는 
오래 버틸 수 없다는 것입니다.
그리고 더 심오한, 근본적인 
믿음으로 넘어갑니다.

Japanese: 
明らかなことです
人類の歴史は長いですが
現代の社会は特別です
それは歴史上の偶然が為せる技です
人間の歴史は長い間
権力を持つ一握りの人間が
貧困に苦しむ大多数を
支配してきました
歴史には ルネッサンス、産業革命
西欧文明、自由
多くの名称がついた
特別な出来事があります
それらの社会は創造的破壊を享受し
新しい物事のやり方が古いしきたりを
駆逐する力に支えられています
さらに 違う発想を持つ人たち ―
エジソン、テスラ、ライト兄弟等― が織りなす
先進的エネルギーを継続的に
発揮する力に支えられています
要は自由がない社会は長続きしません
それは より深い信条に根差します

Spanish: 
y ver cómo estos valores[br]no son inevitables.
La humanidad tiene una larga[br]historia, mas la sociedad
donde vivimos ahora es única[br]en la historia de la humanidad
y es en muchos sentidos[br]un accidente histórico.
La mayor parte de la historia de la humanidad[br]es la historia de los pocos fuertes
gobernando sobre la pobreza[br]que aflije a muchos.
Tenemos algo precioso, [br]denominado de varias formas:
cultura renacentista, la Revolución Industrial,
La civilización occidental, la libertad, [br]llámenlo como deseen.
Esa clase de sociedad depende[br]de la destrucción creativa
depende de la voluntad de[br]permitir nuevas formas
de hacer negocios para[br]desplazar a las antiguas.
Y también depende de[br]aprovechar continuamente
la energía creativa de quienes[br]pudieran estar fuera del
sistema, de Edison o Tesla[br]o de los hermanos Wright.
En breve, no puede existir por[br]mucho tiempo sin libertad.
Y a su vez se basa en[br]una más profunda

iw: 
ולראות כי דברים כאלה אינם בלתי נמנעים.
לאנושות יש היסטוריה ארוכה, אבל החברה
שבה אנו חיים כעת היא ייחודית בהיסטוריה האנושית
במובנים רבים זאת תאונה היסטורית.
ברוב ההיסטוריה האנושית הסיפור הוא על מיעוט של עשירים
ששלוטים בהמון העני.
יש לנו משהו יקר,בעל שמות רבים-
תרבות הרנסנס, המהפכה התעשייתית,
התרבות המערבית, חירות - תקראו לזה איך שתרצו.
סוג כזה של חברה תלוי בהרס יצירתי
תלוי בנכונות לאפשר דרכים חדשות
לעשיית עסקים בכדי לעקור את השיטה הישנה.
וזה גם תלוי רתימת ברציפות
אנרגיה יצירתית של אנשים אשר עשויים להיות מחוץ
המערכת של אדיסון או טסלה או האחים רייט.
בקיצור, היא אינה יכולה להתקיים לאורך זמן בלי חופש.
אשר בתורו נשענת על יותר עמוק

Spanish: 
y ver cómo estos valores
no son inevitables.
La humanidad tiene una larga
historia, mas la sociedad
donde vivimos ahora es única
en la historia de la humanidad
y es en muchos sentidos
un accidente histórico.
La mayor parte de la historia de la humanidad
es la historia de los pocos fuertes
gobernando sobre la pobreza
que aflije a muchos.
Tenemos algo precioso, 
denominado de varias formas:
cultura renacentista, la Revolución Industrial,
La civilización occidental, la libertad, 
llámenlo como deseen.
Esa clase de sociedad depende
de la destrucción creativa
depende de la voluntad de
permitir nuevas formas
de hacer negocios para
desplazar a las antiguas.
Y también depende de
aprovechar continuamente
la energía creativa de quienes
pudieran estar fuera del
sistema, de Edison o Tesla
o de los hermanos Wright.
En breve, no puede existir por
mucho tiempo sin libertad.
Y a su vez se basa en
una más profunda

French: 
bien plus fondamentale. Une croyance que la vie
n'est pas un jeu à somme nulle.
Si vous pensez que la vie est un jeu à somme nulle,
alors il est normal pour vous de défendre
ce que vous avez à tout prix.
Car tous les changements n'apportent 
que du mal, n'est-ce pas ?
Ça peut vous paraître normal, 
de voler quelque chose
si vous en avez envie. Car quelle différence
y a-t-il entre fabriquer et voler
si tout n'est qu'un jeu à somme nulle ?
Je n'y crois pas une seule seconde. 
La vie est clairement meilleure que
quand j'étais plus jeune. 
N'importe quelle étude historique
montre que tant qu'une civilisation
existait, atténuant les pics et les creux,
la vie devenait meilleure
de manière mesurable. La vie dans la nature
était désagréable, brutale, et courte.
Donc je crois en le progrès, 
ce n'est pas un vilain mot.
Et je crois qu'en tant que bénéficiaire

Korean: 
바로 삶은
제로섬게임이 아니라는 믿음입니다.
만약 여러분이 삶은 
제로섬게임이라고 믿는다면
어떤 수를 써서라도 
여러분이 지금 가진 것을 지키는 것이
합리적이라고 생각하겠지요.
어떤 변화든지 더 나쁜 것이 
될 테니까요, 맞나요?
뭔가를 원한다면 그것을 훔치는 것이
여러분에게는 합리적일 수도 있습니다.
제로섬게임이라면 무엇인가를 만들거나
훔치거나 무슨 차이가 있겠습니까?
그러나 저는 그런 것을 믿지 않습니다.
지금 삶은 확실히 
제가 어렸을 때보다 나아졌습니다.
어떠한 역사 연구를 보든 
문명이 존재하는 동안
발흥기와 쇠퇴기를 평균한다면
삶은 가시적으로 발전하고 있습니다.
자연상태의 삶은
험하고 잔인하고 짧았습니다.
저는 진보를 믿습니다. 
그것은 나쁜 단어가 아닙니다.
또한 문명의 수혜자로서

English: 
more fundamental belief. A belief that life
is not a zero sum game.
If you believe that life is a zero sum game
then to you it makes sense to defend
what you have at all costs.
Because any change must be for the worst, right?
It may make sense to you, if you want something,
you should go steal it. Because what difference
is it between making and stealing it
if everything is a zero sum game?
I don't believe that for a second. Life is clearly better now
than it was when I was younger. Any study of history
shows me that as long as civilization
has been around, smoothing out the peaks
and the valleys, life has been getting better
in measurable terms. Life in the state of nature
was nasty, brutish and short.
So I believe in progress, it's not a dirty word.
And I believe that as a beneficiary

Spanish: 
creencia fundamental. 
La creencia por la cual la vida
es no un juego de suma cero.
Si creen que la vida es como
un juego de suma cero
entonces para Uds. hace sentido defender
aquello que tienen a toda costa.
Porque cualquier cambio 
debe ser para lo peor, ¿no?
Puede tener sentido para Uds.,
si desean algo,
que vayan a robarlo. Porque ¿cuál es la diferencia
entre hacerlo y robarlo
si todo es un juego de suma cero?
No creo eso ni por un segundo. 
La vida es claramente mejor ahora
que cuando era más joven. 
Cualquier estudio de la historia
me muestra que mientras la civilización
ha existido, suavizando los picos
y los valles, la vida ha estado mejorando
en términos medibles. La vida
en el estado de la naturaleza
era desagradable, brutal y corta.
Por tanto, creo en el progreso,
no es una palabrota.
Y creo como beneficiario

Spanish: 
creencia fundamental. [br]La creencia por la cual la vida
es no un juego de suma cero.
Si creen que la vida es como[br]un juego de suma cero
entonces para Uds. hace sentido defender
aquello que tienen a toda costa.
Porque cualquier cambio [br]debe ser para lo peor, ¿no?
Puede tener sentido para Uds.,[br]si desean algo,
que vayan a robarlo. Porque ¿cuál es la diferencia
entre hacerlo y robarlo
si todo es un juego de suma cero?
No creo eso ni por un segundo. [br]La vida es claramente mejor ahora
que cuando era más joven. [br]Cualquier estudio de la historia
me muestra que mientras la civilización
ha existido, suavizando los picos
y los valles, la vida ha estado mejorando
en términos medibles. La vida[br]en el estado de la naturaleza
era desagradable, brutal y corta.
Por tanto, creo en el progreso,[br]no es una palabrota.
Y creo como beneficiario

iw: 
האמונה מהותי יותר. אמונה שהחיים
הם לא משחק סכום אפס.
אם אתם סבורים כי החיים הם משחק סכום אפס
אז עבורכם יותר הגיוני להגן
על מה שיש בכל מחיר.
כי כל שינוי יוביל רק להרעה במצב, נכון?
זה הגיוני עבורכם, שאם אתם רוצים משהו,
אתם צריכים ללכת לגנוב אותו. מהו ההבדל
בין ליצור משהו לבין לגנוב משהו
אם הכל זה משחק סכום אפס?
אני לא מאמין בזה לרגע. החיים טובים יותר בבירור כעת
מאשר בתקופה שבה הייתי צעיר. כל מחקר בהיסטוריה
מראה לי כי כל עוד התרבות האנושית
בסביבה, מחליקה את הפסגות
ואת העמקים, החיים משתפרים
במונחים הניתנים למדידה. החיים במצב הטבעי
היו מגעילים, אכזריים וקצרים.
לכן אני מאמין בקידמה, קדמה אינה מילה גסה.
ואני מאמין כי בתור אחד שתומך

Japanese: 
つまり人生はゼロ・サム・ゲーム
ではない という信条です
つまり人生はゼロ・サム・ゲーム
ではない という信条です
仮に皆さんが人生はゼロ・サム・
ゲームだと信じるのなら
何としても自分の所有物を
守ろうとするでしょう
いかなる変化も悪ですから
もし何か欲しければ盗むのも
許されるでしょう 
創造しようが窃盗しようが
ゼロ・サム・ゲームだったら
何が違うと言うのでしょう?
私は全く そうは思いません
人生は私が幼い頃よりも
良くなっています
歴史が教えるのは
文明が続く限り 変動はあるものの
人生は明らかに良い方向に
向かっている事です
自然界での人生は野蛮で凶暴で短命でした
ですから私は発展を信じます 
決して汚い言葉ではありません
さらに私が信じるのは
文明の受益者として

Spanish: 
de esta civilización, 
es mi deber contribuir en ella.
Para extenderla, para llevarla adelante.
Y creo que si Uds. son beneficiarios
de esta civilización es su deber también.
Ahora, la importancia de
una frontera no es sólo
en los recursos materiales 
o energéticos que nos da:
ahora, están ahí. El espacio está lleno de ellos.
Todo lo que consideramos escaso aquí
es abundante en algún lugar por ahí.
La energía necesaria para
impulsar la civilización
inunda todo el Sistema Solar en cantidades
que apenas podemos imaginar sin usar.
Mientras estamos sentamos aquí,
debatiendo y estremeciéndonos
con preocupaciones sobre si 
nosotros pudiéramos estar elevando
la temperatura de la Tierra
por una fracción de un grado,
Marte está sentado allí
esperando, rogando
para que vayamos y elevemos su temperatura
sólo unos pocos grados. Y crear
un mundo cálido, húmedo
donde podamos vivir.

Korean: 
문명을 더 발전시키는 것이 
제 의무라는 것을 믿습니다.
더 확장하고, 계속 이어 나가는 것.
그리고 여러분이 문명의 수혜자라면
그것은 여러분의 의무이기도 하다는 
것을 또한 믿습니다.
개척지의 중요성은 단지
자원이나 에너지원만이 아닙니다.
그것은 거기 있습니다. 
우주는 그것들로 가득 차있습니다.
이곳에서 희소하다고 여기는 모든 것이
저 밖 어딘가에서는 아주 풍부합니다.
문명에 동력이 되는 에너지도
태양계 전체에 흘러 넘칩니다.
그것을 사용하지 않는 것은 
생각할 수 없습니다.
우리가 여기 앉아서
지구 온도를 몇분의 1도 
올리는 것에 대해서
논란을 벌이고 있는 동안
화성은 저 밖에서 기다립니다.
우리가 와서 단지 몇도만 
온도를 올려주기를,
그리고 인류가 거주할 수 있는
온화하고 적절한 수분이 있는 
세계가 되기를 바랍니다.

English: 
of that civilization it is my duty to add to it.
To extend it, to carry it forward.
And I believe that if you are a beneficiary
of that civilization it is your duty too.
Now the importance of a frontier is not just
in the material or energy resources that it gives us --
Now, they are there. Space is full of them.
Everything we consider scarce here
is abundant somewhere out there.
The energy that it takes to power civilization
is flooding through the Solar System in quantities
we can scarcely imagine unused.
While we sit here, debating and quivering
with concern over whether we may be raising
the temperature of the Earth by a fraction of a degree,
Mars is sitting there waiting, begging
for us to come and raise its temperature
just a few degrees. And kick it over
to a warm, wet world where we can live.

iw: 
בתרבות הזו החובה שלי היא להוסיף ולתרום לה.
בכדי לקדם את זה, בכדי להעביר את זה הלאה.
ואני חושב שאם אתם מאמינים תומכים
בתרבות הזו זוהי גם החובה שלכם.
החשיבות של הגעה לחלל אינה טמונה רק
במשאבים או באנרגיה שניתן למצוא שם--
עכשיו, הם קיימים. החלל מלא בהם.
כל מה שנחשב נדיר על כדה"א
נמצא בשפע במקום כלשהו בחלל.
האנרגיה שנדרשת בכדי להניע את האנושות
נשטפת דרך מערכת השמש בכמויות
שאנחנו אפילו לא יכולים לדמיין ואנו לא עושים בה כל שימוש.
בזמן שאנחנו יושבים כאן מתדיינים ומתלבטים
בשאלה האם אנחנו אולי מעלים
את הטמפרטורה של כדה"א בחלקי מעלה
מאדים יושב שם מחכה, מתחנן
שנבוא ונעלה את הטמפרטורה שלו
בכמה מעלות. פשוט להפוך אותו
לעולם רטוב וחם שבו אנחנו יכולים לחיות.

Spanish: 
de esta civilización, [br]es mi deber contribuir en ella.
Para extenderla, para llevarla adelante.
Y creo que si Uds. son beneficiarios
de esta civilización es su deber también.
Ahora, la importancia de[br]una frontera no es sólo
en los recursos materiales [br]o energéticos que nos da:
ahora, están ahí. El espacio está lleno de ellos.
Todo lo que consideramos escaso aquí
es abundante en algún lugar por ahí.
La energía necesaria para[br]impulsar la civilización
inunda todo el Sistema Solar en cantidades
que apenas podemos imaginar sin usar.
Mientras estamos sentamos aquí,[br]debatiendo y estremeciéndonos
con preocupaciones sobre si [br]nosotros pudiéramos estar elevando
la temperatura de la Tierra[br]por una fracción de un grado,
Marte está sentado allí[br]esperando, rogando
para que vayamos y elevemos su temperatura
sólo unos pocos grados. Y crear
un mundo cálido, húmedo[br]donde podamos vivir.

Japanese: 
私には文明に寄与する義務がある事です
より拡げ 前進させるのです
そして皆さんも
その文明の受益者ならば
それは皆さんの義務でもあります
フロンティアの重要性は物質や
エネルギー源だけではありません
もちろんそれらはあります
宇宙には満ち溢れています
私たちには希少な全ての物が
宇宙のどこかには大量にあります
文明を駆動するエネルギーは
太陽系に満ち溢れていて
何の心配もありません
私たちは座して地球の温暖化に
人間が及ぼす悪影響について
検討や議論を重ねていますが
火星は座して待っています
私たちが来て温暖化して
暖かく湿気があり人が住める
環境になることを熱望しています

French: 
de cette civilisation, il est de mon devoir 
d'y rajouter quelque chose.
De l'étendre, de l'amener en avant.
Et je pense que si vous êtes un bénéficiaire
de cette civilisation, c'est également votre devoir.
Une frontière n'est pas seulement importante
car elle nous offre des matériaux 
ou des ressources énergétiques -
Ils sont là-haut. L'espace en est rempli.
Tout ce qu'on considère comme rare ici,
existe en abondance quelque part là-bas.
L'énergie nécessaire pour
faire fonctionner une civilisation
parcourt le système solaire en quantité
que l'on peut à peine imaginer, inutilisée.
Pendant que nous sommes assis ici, 
à débattre, à trembler
en s'inquiétant de savoir si on augmente
la température terrestre d'une fraction de degré,
Mars est là-haut, nous suppliant
de venir et d'augmenter sa température
de quelques degrés. Et de la transformer
en un monde chaud, et humide où nous pourrions vivre.

Japanese: 
このような考えは
私たちの祖先が
シエラネバダ山脈越えの鉄道を作り
巨大な貯水池と水路を建設して
水と電力をカリフォルニアに
もたらそうと考えたのと
何ら変わりません
それらの土木工事がなかったら
現在の規模の人口がここに
住む事は不可能でした
今は当たり前だと思っていますが
しかしフロンティアの最も重要な要素は
心理的なのです
目の前に
未知で未開の土地が
広がっているのを見て
制約のある信条や
ゼロ・サム・ゲームにしがみ付くのは
容易ではありません
産業革命と大航海時代が
同時期に起きたのは
偶然ではないと思います
アメリカ合衆国が
人口が少ない手付かずの
アメリカ合衆国が
人口が少ない手付かずの
大陸の縁で建国されたのは
偶然ではないと思います
今回は正に人跡未踏の土地です

English: 
And it is no more ambitious and no more crazy
for us to consider doing that today, than it was
for our ancestors to consider throwing railroads
across the Sierra Nevada and building
huge reservoirs and waterworks to bring water
and power to California.
And we could not live here today, in the numbers
that we do, without those engineering works.
Which we have come to regard as natural.
But the most important element of a frontier
is psychological. Because it's hard to sustain
that belief in limits, that belief
in the zero sum game, when you can see
stretching before you new lands untamed, untapped.
I don't think it's an accident that
the Industrial Revolution coincided with the age of Sail.
I don't think it's an accident
that the United States was founded on the edge
of a very sparsely populated, untapped continent.
And this time the lands that we see

iw: 
וזה לא שאפתני יותר או משוגע יותר
עבורנו לעשות את זה היום, מאשר
השיקול של אבותינו האם לשים מסילת ברזל
לאורך הסיירה נאבדה ולבנות
מאגרי ענק, מערכות הספקת מים בכדי להוביל מים
וחשמל לקליפורניה.
לא היינו מסוגלים לחיות כאן היום, במספרים כאלה
של אנשים שחיים כאן, ללא עבודות ההנדסה האלו.
עבודות אלו שאנחנו כבר מתייחסים אליהן כמובנות מעליהן.
אבל המרכיב החשוב ביותר ביעד הזה
הוא פסיכולוגי. בגלל שקשה להחזיק
באמונה הזו בגבולות, באמונה הזו
במשחק סכום אפס, כאשר אתם יכולים לראות
אדמה חדשה לא מאויישת, בתולית נמתחת לפניכם.
ואני לא חושב שזה מקרי
שהמהפכה התעשייתית התחילה יחד עם עידן המפרש.
אני לא חושב שזה מקרי
שארצות הברית הוקמה על הקצה
של יבשת מאוד דלילה באנשים, יבשת בתולית.
ובזמן הזה האדמות שאנחנו רואים

Spanish: 
Y no es más ambicioso ni más extravagante
para nosotros considerar hacer[br]eso hoy, como lo fue
para nuestros antepasados considerar[br]construir vías férreas
a través de la Sierra Nevada y construir
enormes embalses y acueductos[br]para llevar agua
y energía a California.
Y podríamos no vivir aquí hoy, en los números
que lo hacemos, sin esas obras de ingeniería.
Las cuales hemos llegado[br]a considerar como natural.
Pero el elemento más importante[br]de una frontera
es el psicológico. Porque es difícil sostener
esa creencia al límite, esa creencia
en el juego de suma cero,[br]cuando Uds. pueden ver
desplegando ante Uds. nuevas[br]tierras indómitas, sin explotar.
No creo sea un accidente que
la Revolución Industrial coincidió con[br]la era de la navegación.
No creo sea un accidente
que los Estados Unidos se haya fundado al borde
de un continente muy poco poblado, sin explotar.
Y esta vez las tierras que vemos

Korean: 
우리가 그런 일을 하는 것은
우리 앞 세대가 시에라 네바다를 
건너는 철도를 놓거나
거대한 저수지와 도수로를 건설해서
캘리포니아에 물과 전력을 
공급한 것에 비교해서
더 야심적이거나
미친 짓이 아닙니다.
우리가 하는 것을 볼 때, 
그런 공학적 업적이 없었다면
우리는 오늘날 이 곳 새너제이에 
살 수 없었을 것입니다.
우리가 당연하다고 여겨온 것이지요.
그러나 개척지의 가장 중요한 요소는
심리학적인 것입니다.
여러분 눈 앞에 펼쳐있는
손길이 닿지 않은, 길들지 않은 
새로운 땅을 보면서
한계에 대한 믿음, 
제로섬게임에 대한 믿음을 유지하는 것은
어려운 일이기 때문입니다.
저는 산업혁명이 
항해시대와 함께 온 것이
우연이라 생각하지 않습니다.
저는 미국이 인구가 희박하고
손이 닿지 않은 대륙의 
한 구석에 건국한 것이
우연이라고 생각하지 않습니다.
이번에 우리가 보는 이 땅들은

Spanish: 
Y no es más ambicioso ni más extravagante
para nosotros considerar hacer
eso hoy, como lo fue
para nuestros antepasados considerar
construir vías férreas
a través de la Sierra Nevada y construir
enormes embalses y acueductos
para llevar agua
y energía a California.
Y podríamos no vivir aquí hoy, en los números
que lo hacemos, sin esas obras de ingeniería.
Las cuales hemos llegado
a considerar como natural.
Pero el elemento más importante
de una frontera
es el psicológico. Porque es difícil sostener
esa creencia al límite, esa creencia
en el juego de suma cero,
cuando Uds. pueden ver
desplegando ante Uds. nuevas
tierras indómitas, sin explotar.
No creo sea un accidente que
la Revolución Industrial coincidió con
la era de la navegación.
No creo sea un accidente
que los Estados Unidos se haya fundado al borde
de un continente muy poco poblado, sin explotar.
Y esta vez las tierras que vemos

French: 
Et on ne serait pas plus ambitieux ou plus fous
de considérer faire ça aujourd'hui, que
nos ancêtres qui ont considéré 
construire des chemins de fer
à travers la Sierra Nevada, ainsi que
d'énormes réservoirs et 
systèmes d'irrigation pour alimenter
la Californie en eau et électricité.
Et on ne pourrait pas vivre ici, aussi nombreux
que nous sommes, sans ces travaux d'ingénierie.
Ce qui nous semble naturel aujourd'hui.
Mais l'élément le plus important d'une frontière
est psychologique. Car il est difficile de soutenir
cette croyance en termes de limites, cette croyance
en un jeu à somme nulle, lorsque l'on peut voir
des territoires vierges, inexploités 
s'étendre devant nous.
Je ne crois pas que la Révolution Industrielle
se soit déroulée en même temps 
que l'Âge d'Or de la Marine par coïncidence.
Je ne pense pas que les Etats-Unis
aient été fondés à frontière d'un continent
inexploité et très peu peuplé par accident.
Et cette fois, les terres que nous apercevons

French: 
sont vraiment inhabitées, elles attendent
le don de la vie.
L'espace est réellement la dernière frontière.
C'est la dernière car une fois 
qu'on l'atteint, elle est infinie.
Nous n'aurons pas besoin d'une autre frontière.
Mais il faut que nous l'atteignions maintenant.
Il faut que nous l'atteignions
tant que nous croyons encore au dynamisme
et à la liberté. Les enjeux 
ne seront jamais aussi grands
que ce qu'ils sont aujourd'hui.
Nous devons faire le choix
de quitter le berceau 
pendant qu'il est en est encore temps
et de se lancer dans une course qui développerait
notre civilisation pour les dizaines
de milliers d'années à venir.
Je ne peux imaginer ce que cela nous apporterait.
Ou alors, choisir d'échouer au test et sombrer
dans l'immobilisme et le déclin.
Ne tombez pas dans le piège que tant de gens
vous tendent avec avidité.
Ne tombez pas dans le piège de croire

Korean: 
전혀 사람이 살지 않습니다.
사람의 손길을 기다리고 있는 것입니다.
우주는 진정으로 마지막 개척지입니다.
우리가 일단 도달하면, 
우주는 무한하기 때문입니다.
우리는 또 다른 우주가 
필요하지는 않을 것입니다.
그러나 지금 그곳에 도달해야 합니다.
우리에게 아직 역동성과 진보에 대한
믿음이 있을 때 해야 합니다.
지금보다 더 가능성이 있는 때는 
없을 것입니다.
우리는 아슬아슬하게 때를 맞추어
요람을 떠나 우리의 문명을
앞으로 수만년 
더 발전시킬 수 있는 길로
나갈지 말지 선택의 기로에 서있습니다.
그 결과가 어떻게 될지 
상상할 수는 없습니다.
시험에 실패하고
정체에 빠지고 퇴보할지.
수많은 사람들이 
당신이 걸려들기를 고대하고 있는
함정에 빠지지 말기 바랍니다.
우리가 우리에게 있는 모든 것을

Spanish: 
están en efecto despobladas, a la espera
del don de la vida.
El espacio es realmente la última frontera.
Es la última porque una vez alcanzada, es ilimitada.
No vamos a necesitar otra.
Pero tenemos que llegar a ella ahora.
Tenemos que llegar
mientras la creencia en la
libertad y dinamismo
está todavía con nosotros. 
Las apuestas no pueden ser más altas
como justo ahora lo son.
Nos enfrentamos a la elección sobre si o no
dejamos una cuna en el último segundo
y nos fijamos un rumbo el cual extendería
la civilización en decenas de 
miles de años por venir.
No me imagino lo que traería.
O, fallar la prueba y caer
en la inmovilidad y la decadencia.
No caigan en la trampa en la que tantos
parecen deseosos de ponerles.
No caigan en la trampa de creer

English: 
are truly unpopulated, they are waiting
for the gift of life.
Space is truly the final frontier.
It's final because once we reach it, it's limitless.
We aren't going to need another one.
But we have to reach it now. We have to reach it
while the belief in dynamism and liberty
is still with us. The stakes can't be higher
than they are right now.
We are facing the choice about whether or not
we leave a cradle in the nick of time
and set ourselves on a course that would extend
civilization for tens of thousands of years to come.
I can't imagine what that would bring.
Or, to fail the test and fall
into stasis and decline.
Don't fall into the trap that so many
seem eager to set for you.
Don't fall into the trap of believing

iw: 
הן באמת לא מאוכלסת, הן ממתינות
לקבל את מתנת החיים.
החלל הוא באמת הגבול האחרון.
הוא סופי כי ברגע שאנחנו נגיע אליו, הוא למעשה חסר גבולות.
אנחנו לא צריכים עוד אחד.
אבל אנחנו חייבים להגיע עליו עכשיו. אנחנו חייבים להגיע עליו
בזמן שהאמונה בחירות ודינמיות
עדיין איתנו. ההימור לא יכול להיות גבוה
יותר מההימור הנוכחי.
אנו עומדים בפני הבחירה האם
אנחנו יוצאים או לא יוצאים מן העריסה
ומכוונים את עצמנו אל עבר מסלול שיוביל
את האנושות עוד אלפי שנים קדימה.
אני לא יכול לדמיין מה יהיו התוצאות של מעשה כזה.
או לחילופין, להכשל במבחן הזה וליפול
לתוך מצב של דעיכה מתמדת.
אל תיפלו לתוך המלכודת שרבים כל כך
מנסים לשים לפניכם.
אל תיפלו לתוך המלכודת שגורמת לכם להאמין

Japanese: 
今回は正に人跡未踏の土地です
かの地は生命の贈り物を待っています
宇宙は正しく最後のフロンティアです
到達できる終点がないので 最後なのです
もはや別のフロンティアは要りません
今こそが絶好の機会です
活力と自由の信条がある
今こそ達成すべきです
その重要性は増すばかりです
私たちが直面している選択肢は
私たちが直面している選択肢は
文明を今後何千年に渡り
発展させる基礎を
今 築くか否かです
実現すれば どんなに
素晴らしいでしょう
かたや失敗すれば
閉塞感と衰退が待っています
かたや失敗すれば
閉塞感と衰退が待っています
待ち構えている多くの罠に
はまってはいけません
待ち構えている多くの罠に
はまってはいけません
既に実現した達成感の罠に
はまってもいけません

Spanish: 
están en efecto despobladas, a la espera
del don de la vida.
El espacio es realmente la última frontera.
Es la última porque una vez alcanzada, es ilimitada.
No vamos a necesitar otra.
Pero tenemos que llegar a ella ahora.[br]Tenemos que llegar
mientras la creencia en la[br]libertad y dinamismo
está todavía con nosotros. [br]Las apuestas no pueden ser más altas
como justo ahora lo son.
Nos enfrentamos a la elección sobre si o no
dejamos una cuna en el último segundo
y nos fijamos un rumbo el cual extendería
la civilización en decenas de [br]miles de años por venir.
No me imagino lo que traería.
O, fallar la prueba y caer
en la inmovilidad y la decadencia.
No caigan en la trampa en la que tantos
parecen deseosos de ponerles.
No caigan en la trampa de creer

Japanese: 
既に実現した達成感の罠に
はまってもいけません
未来は過去よりも明るいのです
私たちは子供たちに
より良い世界を残せます
私たちは子供たちに
より良い世界を残せます
もちろん困難な仕事です
でもこれ程 素晴らしい仕事はありません
毎朝 目を覚まし
これらを実現すべく
奮闘できるのですから
皆さんも各々の分野で
同様な選択肢を握っています
本日その選択肢に直面して創造性を
発揮した人々の講演が多くあります
私たち全員が選択を迫られています
文明の利益を享受するだけでなく
寄与し 拡張し 保全しましょう
ありがとう
(拍手)

Spanish: 
que ya tenemos todo lo que hay por haber.
El futuro puede ser mejor que el pasado.
Podemos dejar un mundo mejor,
o mundos mejores, para nuestros hijos.
Por tanto es difícil. Es difícil.
Pero ¿cómo puedo pedir por un trabajo mejor?
Despierto cada día
y trato de hacer todo esto posible.
Y todos Uds., en sus propios campos,
enfrentan esa misma elección.
Y han escuchado hoy
gente quien ha enfrentado
esa opción creativamente
y van a escuchar más, pero todos Uds. enfrentan
la misma elección. 
No sólo acepten los beneficios
de la civilización, contribuyan en ella,
extiéndanla, presérvenla.
Gracias.
[Aplausos]

iw: 
שכבר יש לנו הכל.
העתיד יכול להיות טוב יותר מאשר העבר.
אנו יכולים להשאיר עולם טוב יותר,
או עולמות טובים יותר לילדים שלנו.
זה קשה. כל כך קשה.
אבל האם אני יכול לבקש עבודה טובה יותר?
אני יכול להתעורר כל בוקר
ולנסות להפוך את זה לאפשרי
וכל אחד מכם, כל אחד בתחום שלו,
עומדים בפני בחירה דומה. ואתם שמעתם היום
על אנשים אשר עמדו בפני הבחירה הזו באופן יצירתי
תשמע יותר בהמשך, אבל כולכם עמדתם בפני
אותה הבחירה. אל תעמדו ותסתכלו מהצד על היתרונות
שיש לאנושות להציע-- תוסיפו להם. שפרו אותם. שימרו עליהם.
תודה.
(מחיאות כפיים)

Spanish: 
que ya tenemos todo lo que hay por haber.
El futuro puede ser mejor que el pasado.
Podemos dejar un mundo mejor,
o mundos mejores, para nuestros hijos.
Por tanto es difícil. Es difícil.
Pero ¿cómo puedo pedir por un trabajo mejor?
Despierto cada día
y trato de hacer todo esto posible.
Y todos Uds., en sus propios campos,
enfrentan esa misma elección.[br]Y han escuchado hoy
gente quien ha enfrentado[br]esa opción creativamente
y van a escuchar más, pero todos Uds. enfrentan
la misma elección. [br]No sólo acepten los beneficios
de la civilización, contribuyan en ella,[br]extiéndanla, presérvenla.
Gracias.
[Aplausos]

Korean: 
이미 다 가졌다고 믿는 
함정에 빠지지 말기를 바랍니다.
미래는 과거보다 더 좋을 수 있습니다.
다음 세대에게 더 좋은 세상을,
더 좋은 세상들을 물려줄 수 있습니다.
그것은 어렵습니다. 
다시 말하지만 그것은 어렵습니다.
그렇지만 더 이상 좋은 일이 
무엇이 있겠습니까?
저는 매일 아침 깨어나
이 모든 일이 이루어지도록 노력합니다.
여러분 모두 각자의 위치에서
똑같은 선택을 마주할 것입니다.
여러분은 오늘 그런 선택을 창조적으로
마주한 사람들의 얘기를 들었고
앞으로 더 많은 얘기를 들을 것입니다.
그러나 여러분 모두는 
같은 선택을 마주할 것입니다.
문명의 혜택을 
단지 받기만 하지 마십시오.
더 발전시키고, 확장하고, 
보존하십시오.
감사합니다.
(박수)

French: 
que nous possédons déjà 
tout ce qu'il y a à posséder.
L'avenir peut être meilleur que le passé.
Nous pouvons laisser un monde meilleur,
ou des mondes meilleurs, à nos enfants.
C'est difficile. C'est difficile.
Mais comment pourrais-je 
vouloir un meilleur travail ?
Je me réveille chaque matin
et j'essaie de rendre tout cela possible.
Et vous tous, dans vos propres domaines
êtes confrontés au même choix. 
Et aujourd'hui, vous avez entendu
des gens qui ont confronté ce choix avec créativité,
et vous en entendrez encore plus,
mais vous tous êtes confrontés
au même choix. Ne vous contentez pas
d'accepter les privilèges
offerts par la civilisation -- rajoutez-y. 
Etendez-la. Préservez-la.
Merci.
(Applaudissements)

English: 
that we already have all that there is.
The future can be better than the past.
We can leave a better world,
or better worlds, for our children.
So it's hard. It is hard.
But how can I ask for a better job?
I get to wake up every day
and try to make all this possible.
And all of you, in your own fields,
are facing that same choice. And you've heard today
people who have faced that choice creatively
and you'll hear more, but all of you face
the same choice. Don't just accept the benefits
of civilization -- add to it. Extend it. Preserve it.
Thank you.
(Applause)
