
English: 
Hi everyone, my name is Nicolas. I hope you are doing well.
I am very happy to be with you today to talk about
aeronautical Engineer job. There are around 11500 in
France and it is a highly qualified job.
It is a sector of excellence which plays a key role in air
transport safety. Good news concerning employment :
companies are constantly looking for graduate labor.
First let's talk about the job evolution.
Think about 50 years ago aircrafts had
conventional flight controls, few electronic systems onboard, etc.
Today it is full of IT systems, digital onboard.
The evolution has been huge in a few years.
So how to become an aeronautical Engineer ?
First you need to attend an initial training. In France
degrees offer are from CAP (2-years before high school degree) to Bachelor with

French: 
Bonjour les amis, c'est Nicolas. J'espère
que vous allez bien.
Je suis très heureux de vous retrouver
aujourd'hui pour parler ensemble du
métier de Mécanicien aéronautique.
Ils sont à peu près 11500 en
France et c'est un métier à très haute
technicité.
C'est une filière d'excellence qui joue
un rôle primordial dans la sécurité du
transport aérien.
Bonne nouvelle pour l'emploi : les
entreprises sont constamment en
recherche de main d'oeuvre qualifiée.
Alors tout d'abord pour commencer il est
intéressant de noter l'évolution du
métier.
Imaginez il y a 50 ans les avions avaient
des commandes de vol par câbles,
embarqués très peu d'électronique, etc.
Aujourd'hui on a basculé dans l'ère de
l'informatique, dans l'ère du digital.
L'évolution a été colossale en un laps de
temps très court.
Alors comment devenir Mécanicien
aéronautique ?
Il vous faut tout d'abord acquérir une
formation initiale. En France les
diplômes proposés vont du CAP à la
Licence professionnelle en passant par

French: 
les Bac pro, BTS, DUT, etc. Très
souvent en fin de cursus,
vous réaliserez, vous choisirez une
spécialité qui peut être structure,
avionique, système, etc et la formation
sera réalisée en alternance. C'est une
très bonne nouvelle pour deux raisons :
tout d'abord car vous allez mettre
immédiatement en application les
connaissances théoriques apprises et
ensuite car vous serez rémunéré durant
vos études. Par la suite vous pourrez
réaliser des formations plus poussées,
comme par exemple l'obtention de la
Licence PART 66 qui permet d'obtenir
l'habilitation à signer l'APRS,
l'Approbation pour Remise en Service
d'un aéronef.
Certaines structures comme l'Armée de
l'air proposent des concours et des
formations internes pour devenir
Mécanicien.
Alors comment trouver la structure de
formation qui vous convienne ?
Bonne nouvelle : le GIFAS, le Groupement
des Industries Françaises Aéronautiques
et Spatiales édite tous les deux ans une
brochure gratuite qui recense toutes
les formations aéronautiques par
spécialité et par région. Je vous ai mis

English: 
high school degrees, Associates of Science, etc. Very often at the end of the course,
you will choose a major which can be structure,
avionics, systems, etc and the training will be a dual education systems. It is
a very good news for two reasons : first you are going to
see immediately in real what you have learnt theoretically and
then because you will have an income during your training. Later on you will be able
to perform advanced trainings, like for example
the PART 66 Licence which allows you to sign the release certificate
of the aircraft after a maintenance.
Some companies like the French Army offers competitive courses and
internal trainings to become an Engineer.
So how to find the right school for you ?
Good news : the GIFAS, the "Groupement des Industries Françaises Aéronautiques
et Spatiales" publishes every two years a free pdf brochure which lists all
the aeronautical trainings per region and major. I give you

French: 
le lien dans la description juste en
dessous. Alors comment mettre toutes les
chances de votre
côté ? comment réussir ? Je vous recommande
trois choses : en 1 apprenez l'anglais.
Aujourd'hui tous les manuels techniques,
toute la documentation est écrite en
langue anglaise.
Donc il vous faut connaitre non
seulement l'anglais de la vie de tous
les jours, mais également l'anglais
technique aéronautique. Je vous invite
pour cela à consulter la vidéo
disponible sur cette chaîne qui parle
des dix livres pour passionnés
d'aviation. Le lien apparaît juste ici. En
2 on en a parlé en introduction :
intéressez vous, apprenez l'informatique.
Aujourd'hui le rôle d'un Mécanicien
aéronautique est de plus en plus proche
d'un Informaticien. Donc comprenez
comment cela fonctionne, intéressez-vous
aux langages, à la programmation
informatique, etc. En trois comprenez,
appréhender bien les spécificités du
métier. Il y en a au moins deux. Vous
allez travailler en équipe et vous allez
très souvent travailler en horaires

English: 
the link in the description below. So how to
make sure you will pass ? How to succeed ? I recommend you
three things : first learn English. Today all the technical manuals,
all the books are written in English language.
So you need to know the everyday used English but
as well the aerospace technical English. I suggest
you to watch the movie available on this Channel dedicated to
the ten books for fond of aviation. The link appears just right here. Then,
we discussed about in intro : learn IT.
Today the job of an aeronautical Engineer is more and more close
to the one of a computer Scientist. So understand how it works, try to know
IT languages, computer programming, etc. Last but not least,
think about the job specificities. You have at least two. You
will work with a team and you will have non common

French: 
décalés. Certaines personnes ne sont pas
faites pour ça et préfèrent des horaires
de bureau plus réguliers. Il est important,
avant de vous engager dans un cursus,
d'avoir bien réfléchi et bien
appréhendé ces différentes spécificités.
Alors si vous êtes Mécanicien
aéronautique et que vous regardez cette
vidéo, n'hésitez surtout pas à partager
votre expérience, votre parcours dans les
commentaires juste en dessous, on sera
très heureux de vous lire. Merci beaucoup
pour avoir regardé cette vidéo. Je vous dis à
très bientôt pour la prochaine, prenez
soin de vous, ciao

English: 
working hours. Some people are not able to work during the night and want more
common working hours. It is very important, before you apply for a degree,
to have clearly think about these specificities.
If you are an aeronautical Engineer and currently watching
this movie, please do not hesitate to share your background, your curriculum
in the comments below, we will be very happy to read you. Thank you very much
for having watched this movie. See you soon for the next one,
take care, ciao
