
Russian: 
Здесь, в Global Cycling Network нам посчастливилось использовать шлем компании Kask
в течении последних нескольких лет, и они пригласили нас в Италию
чтобы понаблюдать за процессом создания такого шлема.
Мы пройдемся по всему процессу от самого начала и до конечного продукта
и видимо я почувствую в создании одного из таких шлемов.
 
По всей видимости, все начинается с этого.
Итак, давайте посмотрим что из себя представляет процесс.
Первым этапом процесса является применение рисунка к тому, что позже станет
оболочкой шлема. Каждый цвет применяется пять раз до момента помещения
в печь на час, при температуре 120 градусов.
Этот процесс сушки является весьма важной составляющей,
потому что любая оставленная влага может испортить шлем. Вообще-то оболочка шлема делается из трех отдельных частей, где
различные литейные формы применяются для основания, задней части, боков и верха шлема.
Каждая из этих чаш потом проходит контроль качества,

English: 
Here at the Global Cycling Network we've
been fortunate enough to be issued Kask helmets
over the last couple years and they've kindly invited us over to Italy
to look through the process of making that helmet.
We're going to go through it, right from the start to the finish
apparently I'm going to be involved, myself, in making one.
 
It all starts, apparently, with this.
So, let's see what the process is.
The first part of the process is to apply paint to what will become later
the shell of the helmet. Each color is
applied five times before being put into
an oven for one hour at 120 degrees.
This drying process is an important one
because any moisture left can ruin the shell. The shell itself is actually made from three separate parts, with
different molds for the base, the back and sides, and the top of the helmet.
Each pod will then have to clear quality control

Japanese: 
GCNでは近年KASKのヘルメットを
取り上げているもあって、イタリアに招待してもらい、
ヘルメットの製造過程を見学することができました。
ヘルメットができるまでの最初から最後までを一緒に見てみましょう
私自身も作業に参加するようです。
 
7
00:00:22,000 --> 00:00:25,150
全てはここから始まります。
どのような工程なのか見てみましょう。
始めに行うのは、後にヘルメットのシェルになる部分に色を塗ることで、
それぞれの色を５回ずつ塗って
その後120℃のオーブンに１時間入れます。
この乾燥のプロセスが重要で
水分が残っていると、シェルが台無しになってしまいます。シェルそのものは3つの部分
からできていて、
ベース部分、後頭部と側頭部、頭頂部とそれぞれ違う型があります。
それぞれの部分は形を整えたり、大切なエアベントを作る

Japanese: 
レーザー機械へと向かう前に、品質管理をクリアしなくてはいけません。
これがまずシェルの製造過程ですが、
他の重要なパーツは、全く違う場所で作られています。
それは今、私達がいるところです。ヘルメットの本体が実際に誕生するのは
とても小さい
高分子ビーズと呼ばれている物からです。これらは約8日から10日間放置され
その後に
この上にたくさん見えるチューブを通して、工場のいろいろな部分や数多くある機械に
送られます。
そこで多くの種類のヘルメットへとそれぞれ形を変えていきます。
 
あそこにある機械では、チューブを通っていき、最終的には

Russian: 
перед тем, как попасть в лазерный резак, который отрезает фрагменты от шлема, а так же
все важные вентиляционные отверстия.
Итак, это была оболочка, но остается сделать основную часть шлема,
а это делается в совершенно другом месте,
где именно сейчас мы и находимся. Рождение основной части шлема начинается с
таких... очень, очень маленьких
полимерных бусенок, как их называют.
Они оставляются примерно на 8-10 дней
перед тем, как их начнут подавать
сюда, через трубы, которых вы можете видеть здесь в большом количестве, а затем они проходят через
различные этапы
и различные машины на заводе, где из них формируют различные типы шлемов.
 
Из машины, находящейся здесь, после того, как они пройдут по всем трубам и в итоге

English: 
before heading off to the laser machine, which cuts the trim of the helmet, as well
as well as the all-important vents.
So, that's the helmet shell, but the
main part of the helmet still
has to be made, and that's actually done in a completely different place,
which is where we are now. The main body actually starts of its life
like this... very, very small
polymeric beads is what they're called. They're left to rest for around 8 to 10 days
before being fed
up here, through tubes, as you can see are numbered, and that then goes through to the
various parts
and various machines around the factory where it will be molded into different types of helmets.
 
From the machine that's over there, as they go through all of the tubes, eventually

English: 
it comes down here to the machine behind me. Now you remember from earlier in the
video
these parts are made in the other parts
the factory. This is exactly
parts for the Protone rather than the
Mojitos, which we were looking at earlier
but, they'll use these bits here, and also take little inserts for the helmet
straps, et cetera,
put them all into the machine behind me, and as all the parts are fed into it,
it's baked at about six minutes, and out the other end
comes this, which of course looks much more like a helmet.
 
After that, the bottom part of the helmet is stuck on and then the helmet is brought
here
into a dehumidifier. It's actually 40
degrees in here.
I'm sweating quite a lot, and in that time
the helmet will lose six grams of water
before it's then taken
to another place again.
So then this, the main most important
shell part of the helmet, comes here to
separate part of Kask HQ here in Italy

Russian: 
они попадают сюда, в машину позади меня. Теперь, как вы помните из ранее сказанного в
видео
эти детали делаются на других участках завода. В нашем случае,
это детали шлема Protone, а не Mojito, который мы рассматривали ранее,
но они буду использовать эти частички здесь, а так же возьмут маленькие вставки для шлема
ремешки и прочее,
поместят их все в машину, находящуюся за мной, и как только все части на месте,
они будут спекаться около шести минут, и в конце
мы получаем это, что, конечно уже значительно больше похоже на шлем.
 
После этого, нижняя часть шлема фиксируется и затем шлем приносят
сюда
в осушитель. Здесь температура равняется 40 градусам.
Мне пришлось достаточно попотеть, в то время, как шлем потерял шесть грамм воды,
перед тем, как его возьмут
снова в другое место.
Теперь, после этого, одна из самых важных частей оболочки шлема переходит в
отдельную зону Kask HQ здесь в Италии

Japanese: 
私の後ろにある機械へと降りてきます。先ほどビデオに出てきて覚えていると思いますが、
これらのパーツは工場の違う部分で作られています。この部分は
先ほど見ていたモヒートではなく、プロトーネの部品です。
これらの破片とヘルメットストラップの部分と
その他を
私の後ろにある機械に全て入れ、全ての部品が投入されて
約6分間焼かれると、反対側から
このようなものが出てきます。とてもヘルメットらしくなってきましたね。
 
39
00:02:35,450 --> 00:02:38,959
その後に、ヘルメットの底の部分がくっついた状態で
ここに
除湿のために運ばれます。実際にここは40度もあります。
今かなり汗をかいています。
この過程でヘルメットは6グラムの水分を失い、
違う場所へと
再び運ばれます。
そして一番重要なヘルメットのシェルの部分はここにきます、
イタリアの別の場所にある、KASK本社です。

Russian: 
и это то место, где подкладка, система подгонки размера сзади,
и ремешки окончательно ставятся на свои места.
И затем всё это упаковывается и
готово для передачи дилерам. Я собираюсь сам немного поучаствовать в процессе.
Не смейтесь.
... Извините (по-итальянски)... давааай!!
Это намного сложнее, чем кажется
Это очень бы смутило, если бы оно вылезало, когда я его одел.
Теперь практически закончено, и все было намного сложнее сделать,
чем выглядело раньше. Особенно момент, где нужно было приложить немного усилия.
Хорошо, он практически закончен.
Время для очень важного шага, убедиться что Си и Мэтт не наложат на него свои руки
 
Ну вот и всё!
Шлем Kask... сделан. Ну вот, спасибо большое за просмотр данного видео. Если вы хотите увидеть больше видео

Japanese: 
そして、パッド、後部の調節システム
そしてストラップが最終的に組み立てられます。そして販売業者へと輸送されるために
箱詰めされます。私も実際に少し作業をしてみようと思います。
笑わないでくださいね。
見た目よりかなり難しいです。
引っ張った時に抜けてしまったらとても恥ずかしいですね。
もうすぐ完成します、全てが見ていた時よりも難しいです。
特に力を使う部分が難しいです。
よし、もう少しで終わるぞ。
これはとても重要な部分です、サイとマットに触られないようにしておかないと。
 
よし、できた！
KASKのヘルメットの完成です。ご視聴ありがとうございました。もっと見たい

English: 
and this is where the pads, the retention
system in the back,
and the straps are finally put into place. And then it's all boxed up and
ready to go to dealers. I'm actually going to give this a little bit of a go myself.
Don't laugh.
It's a lot harder than it looks
It would be really embarrassing if it now comes out when I pull it.
Almost finished now and everything's been more difficult to do
than it looked before. Especially the bit
where you had to use a bit of strength.
Alright, so it's almost done.
Just time for this very important bit, just making sure Si and Matt don't get their hands on this
 
And there we go!
Kask helmet... is made. Now thanks very much for watching this video. If you'd like to see

English: 
more videos along the same lines
then click up there, and find out exactly
how Fizik make their saddles. And if you
click just down there
you can also see how Colnago make their
frames. And make sure you subscribe to GCN
It's absolutely free, and all you need to do
is click on here.
- I'm almost shaking with nervousness
 
So once all of the helmet is kind of
assembled, and the bottom part is put on,
et cetera, et cetera... see you later! Ciao!

Japanese: 
方は・・・

Russian: 
по тому же направлению
то щелкните здесь рядом и узнаете как в компании Fizik делают их седла. И если вы
нажмете чуть ниже этого
то можете так же посмотреть как Colnago делает свои рамы. И не забудьте подписаться на GCN
Это совершенно бесплатно, и все что для этого нужно -
это щелкнуть здесь. - Я почти дрожал от волнения
 
Итак, как только весь шлем отчасти собран
и так далее и тому подобное... увидимся позже! Чао!
