哈囉大家好 歡迎來到FIRE了安築的頻道
我是安築
今天的影片要跟大家聊的話題是
關於TESLA在最新的更新裡面
又出了什麼樣實用的功能呢?
還有第二個就是關於自動駕駛
在我以前的影片常聊到的都是一些
啟用自動駕駛的時候發生事故的一些例子
但是今天有一點不一樣
今天要跟大家聊的是
啟用自動駕駛之後
可能救了這個車主一命的案例
第三個我想要聊的話題是關於特斯拉的股票
對如果你是對投資特斯拉有興趣的朋友呢
千萬不要錯過了
最後一個
我覺得是今天重點中的重點
之前影片提到的Lucid AIR
Lucid AIR跟Model S總算在賽道上一較高下了
到底結果如何?
還有就是最近Lucid AIR所發布的一些資訊
對我來說代表什麼樣的意思呢?
我會在今天的影片跟大家做一些更詳細的分析
我們話不多說就開始今天的影片內容囉!
首先第一個就是關於特斯拉最近的一個更新
最新的這個更新啊
可以透過特斯拉的鏡頭去更新圖資
也就是當你在做自動駕駛的時候呢
可以判斷這個地方的速限到底是多少
為什麼我會說這個更新對我來說太重要了?
因為 就剛好在我家附近
尤其是我每天上班必走的一條路呢
這條路它的速限從今年初1月開始它提高了速限
從原本45英里提升到了50英里
但是從那之後我的自動駕駛就變成不能用了
因為在市區時候自動駕駛只允許我提高5
如果啟用自動駕駛我最多只能設定在50英里
最基本上我會變成一台龜車啊
我那個時候有利用它的回報系統送出這個bug report
希望它可以做改進
但是一直到5月我賣Model 3的時候呢
這個部分都還是沒有做更改的
我也知道對很多的駕駛而言
這將會是一個非常實用的一個更新
再也不需要擔心因為它的圖資還沒有更新的情況
之下我們的自動駕駛會變成沒辦法使用
所以這個更新 我覺得非常的好
這邊給特斯拉一個讚
第二個 就是一台2018年的 Model 3
這個車主他在最近公佈了一個他在高速公路上的影片
並且他說了
這個自動駕駛 救了他一命
我們就來看一下到底到底發生了什麼事?
我們可以看到在行駛的時候
看起來右邊這台大卡車看起來
甚至離這個 Model 3 都還有一點距離
不知道是他後面的這個拖車的部分爆胎了
還是這個駕駛打瞌睡 跑到旁邊邊坡去
後來想把車拉回來?
發生這個事情的時候
其實已經有一點進入駕駛死角了
可能已經在他的副駕駛座後面的部分
也就是剛好是駕駛後照鏡的死角
非常有可能當你在正常駕駛情況之下
並不會注意到這邊發生事情了
也還好因為那個時候駕駛它是啟動了自動駕駛
所以在電腦偵測到大卡車靠過來
車子本身做出了閃躲的這個動作
我可以說如果是我在駕駛
我90%的機會可能會被它從側面撞上
而且甚至可能都不知道發生什麼事情
非常非常幸運的這個駕駛是毫髮無傷
車子本身也並沒有受到任何的損傷
這個地方真的要給自動駕駛一個讚
自動駕駛完全避免了一個可能會造成的車禍
這也是我之前一直在講的
當我們在使用自動駕駛時候
平均每450萬英里才會製造一個交通事故
跟對比我們平常用手動駕駛的時候
大概平均47 48萬英里就可能會發生一次事故
所以總的來說
自動駕駛還是可以增加我們的行車安全
只是重點是
我們駕駛人有沒有隨時在註意路面的情況
而去避免一些可能本來可以避免的車禍
今天的三個重點
就是啊來跟大家分析一下關於特斯拉這支股票
特斯拉股票自從8月31
以一比五的方式分股之後呢
可以可以說是坐了一個雲霄飛車啊
特斯拉在分股那一天
強勢上升了12％點多個百分比
一度的逼近到了將近500塊美金的位置
最後收盤在498美金
這樣換算在分股之前等於大概2500左右的位置
非常的驚人
我們今天要討論的並非說
特斯拉這支股票到底應不應該買
我是想要以一個比較客觀的立場來看特斯拉這支股票
我們今天先把特斯拉這幾個字給遮起來
我們很客觀的來看這間公司
他的獲利能力也好又或者他的PE值力也好
來看一下如果是你
你會不會在這個時間點去購買這支股票?
首先我們現在看到他的EPS
也就就是它的每股盈餘的能力
是來到了0.39這個位置
換算對應到特斯拉現在股票的價值來說
那如果我們要達到回本的話需要多少時間?
也就是它的本益比
是需要1151年
這是一個很不可思議的數字吧?
沒錯它的PE值就是這麼的高
我知道特斯拉這間公司
跟一般的汽車公司是有點不一樣的是
它一直不斷的創新
而且現在受限於它很多了錢正在擴廠當中
所以沒辦反映在獲利上面
這個我完全都懂
但是我們再換另外一個角度來看一下
特斯拉在未來的幾年
能夠靠哪一些方式來獲得更多的盈利呢?
首先當然除了賣車子之外呢
我們可以看到特斯拉正在一個轉型的過程
它有很多的服務都變成可以線上購買
又或者是可以做開通的服務
例如說即將在年底推出出的這個自動駕駛
很有可能在未來它會變成可以用包月用租的方式
還有以前本來免費的網絡啊 這個supercharger阿
在更早以前 Model S model X 的年代
它是完全免費的
但這些現在開始都要收費了
這個都會是特斯拉一個獲利的來源
另外一個大家可能比較不知道的就是
特斯拉有在販賣它的碳權
碳權簡單的跟大家解釋一下
因為美國對於空氣排放有設定一個蠻嚴格的標準
有些車廠如果沒有達到一定程度的減碳的目標的話
那它其實要付出蠻高金額的罰金的
大家也知道特斯拉是一間電車公司
所以說它的碳權是非常的高的
特斯拉同時也在販售這些碳權給一些汽車公司
去幫助他們避免被政府收更高的罰金
這件事情特斯拉從2010年就開始在做了
那回顧過去的幾年
特斯拉光靠販賣碳權大概就創造了20幾億美金
所以碳權的部分呢
也是也是特斯拉獲利非常重要的一個來源
但是講到碳權我必須要說的是
現在各個車廠其實已經都已經加緊腳步
在推動它們的電車的這個部門
所以說未來特斯拉在靠販賣碳權這個東西
能獲得多少的獲利呢
其實還是有待商榷的
還有幾個目前還看不到
但是有可能是成為未來特斯拉主要獲利的來源的一部分
Elon他說過
特斯拉願意販賣出它的電池技術
還有就是它的馬達的它的電力總成
他們願意把這個技術販賣給其他的車廠
那我相信這個在未來
也會是特斯拉一個非常主要的獲利來源
另外還有一個我個人呢我個人覺得這個是最最最重要的
就是它的自動駕駛
到底特斯拉的全自動駕駛什麼時候可以達到level 5?
這個Level 5等級對特斯拉來說
就是它的車子可以變成計程車的時候
唯有它的自動駕駛能夠來到這個等級
它的車子才有可能達到無人駕駛這個目標
我可以說到那個時候所有的Uber所有的Lyft
這些代駕行業甚至路上的一般計程車
很有可能都會被特斯拉給取代
我個人認為這是特斯拉在未來最大的獲利來源
甚至可能會超過它賣車子的部分
所以 到底什麼時候這個全自動駕駛可以完全的成熟
來到了LV 5 這會是個非常重要的一個關鍵
但以目前來說我覺得特斯拉的全自動駕駛要來到LV 5
可能還需要好幾年的時間
所以我們在短期以內
是看不到這一部分的獲利會出現的
所以呢 我們回頭來看
如果說我們今天要做投資的話
我們投資這個股票到底是打算要投資多少年?
我們現在當下買的話 
我們要預期這張股票是需要一千多年的時間才能夠回本
當然隨著將來特斯拉的獲利能力開始繼續拉高了情況之下
會把這一千多年時間一直把它縮短
但到底可以說到多短呢?
這個將會是未來大家需要蠻關注的一件事情
請到投資如果各位你對投資美股
不論是特斯拉或者蘋果或者亞馬遜
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我們彼此都可以免費的股票
也許你運氣好就拿到特斯拉股票也不一定啊
最重要的是這兩個證券商都提供非常完善的中文服務
所以你都不用擔心英語能力的問題
因為他們都有提供完整的中文客服
聊到這邊喜歡大家可以在影片的下面留言讓我知道
如果是你 你現在會入場買特斯拉的股票嗎?
我真的對大家怎麼看特斯拉的股票非常的有興趣
所以歡迎大家在下面留個言
大家可以一起來討論一下
如果你覺得我今天準備的影片內容
對你來說有一點幫助的話
希望大家可以在下面幫我按個讚
因為這對我來說會是非常大的鼓勵
還有就是如果你喜歡我做的這些影片內容的話
也一定要請點擊追踪間並且打開小鈴鐺
這樣就不會錯過我每周推出的最新影片囉
那我們就來聊一下
今天的重頭戲也就是Lucid AIR 對上特斯拉的 Model S
Lucid 即將在9月9號
為它即將推出的Air做它的發表會
他們在這幾天發布了一段影片是
他跟特斯拉的 Model S
在1/4 英里  也就是400公尺短跑的這個競賽上面
非常意外的
Model S 
它敗陣了...
這個是我們從來沒有看過的
因為可以說這種短距離的這種衝刺的加速比賽
Model S 永遠都是所向披靡
幾乎可以說從來沒有輸過
在這場戰役裡面的
Model S 它以些微的差距敗下陣來
Lucid AIR 以9.9秒的時間達到的1/4英里的距離
這個可以說是非常非常快的
大家可以看到這個Lucid AIR真的不是在開玩笑
它除了速度上已經壓過目前特斯拉Model S之外呢
它在前幾天也宣布了它的電池的大小
大家如果有興趣可以看一下我之前的這個影片
我有聊到Lucid AIR
那時候呢我們只知道他的續航力來到了517英里
那時候我就在想說 
517英里   OK阿
因為我不知道你的電池有多大
搞不好的電池有200 kWh
那你來到517英里這個當然是沒有什麼問題呀
結果呢  很令人意外的它最近也宣布了它的電池容量
它的電池只有113 kWh
我這邊提供一個數字給大家
特斯拉最新的Model S
它的容量是 100 kWh
它的續航力最高來到402英里
也就是說Lucid AIR其實只有比特斯拉 Model S
多了13 kWh
但是卻是足足多了100多英里的續航力
Lucid AIR它的電池的效能
是目前所有市面上最好的
甚至也贏過特斯拉目前線上所有他系列的車子
當然啦  也許這個東西它只是短期的領先
也許在9月22號在特斯拉的電池日發表之後呢
也許特斯拉又佔了上風
但不管怎麼說
我們可以看到Lucid AIR真的是玩真的了
它電池能力還要它加速的能力
基本上  甚至可以說都已經贏過Model S 一部分了
當然這也不會太意外啦
因為畢竟Lucid AIR的設計師
就是前Model S的首席工程師 
這位Peter Rawlinson先生
大家可以看到Lucid AIR真的有很大一部分
像以前特斯拉剛起家的那個影子
Lucid 公司它們同時也強調
他們並沒有把特斯拉視為對手
因為他們覺得這個電車市場其實還是非常的大的
基本上他們是可以共享這個市場的
關於這點我個人也是非常同意
畢竟他們針對的族群
目前來說還是稍微有點不同
Lucid AIR很有可能還是比特斯拉稍微貴上了一點
我個人是比較好奇的是
Lucid AIR 將來他也會推出比較低價的版本
還有就是說當Lucid AIR的訂單達到一定的量
開始可以更大量量產的時候
它可以把它的售價壓低多少
在那個時候才有可能會去影響到特斯拉的市場
但是在那之前呢
我是覺得Lucid AIR跟特斯拉
他們可以去共享這個電車市場
這個是無庸置疑的
我個人是對於Lucid 這間公司的出現
其實是抱持很正面的態度
因為只有越多的競爭者越有實力的競爭者
才能讓彼此更進步
特斯拉目前擁有的優勢就是它的自動駕駛
這部分我相信並不是Lucid可以短時間內可以超越的
另外還有就是特斯拉超級充電的點
也是比Lucid AIR可以充的點還要多很多
Lucid AIR是它採用的是Electrify America 的網路系統
它的充電站那是比特斯拉的超級充電站要少的蠻多
但是話又說回來
如果說你今天的車子續航力有到達500英里的情況之下
如果你是做長途旅行的話
你可以選一個有充電座的旅館
一天需要開到500英里嗎? 
我想應該不是那麼常見的啦
所以非常有可能你根本也不需要去用到這個充電站
是在這個部分呢
它的高里程高續航力會削弱特斯拉在超級充電站的一些優勢
而且更何況Lucid AIR 的充電能力也是非常的快
它是來到20分鐘可以充到300英里的這個速度
所以在有充電站的情況之下
它的充電速度完全是不輸給特斯拉的
特斯拉在這部分的優勢
並沒有想像中的那麼高
但我相信自動駕駛是絕對的還是贏Lucid AIR蠻多的
不管怎麼說有競爭才會有進步
而且我個人是蠻看好Lucid 這間公司
因為感覺他們是玩真的
所以我是蠻期待在未來幾年
可以看到Lucid 出更平價的版本
同時大家也應該要注意的就是
Lucid 這張股票有沒有可能在未來會上市呢?
也許它會成為像特斯拉一樣的飆股也不一定喔!
當然我會在我的頻道繼續為大家追蹤
這些關於電車市場的所有最新消息
所以大家千萬不要錯過我日後的影片
今天就先跟大家聊到這邊
希望大家能夠有個愉快的周末
我們就下次見囉! 大家Bye Bye!
