
Romanian: 
Subtitrare: Ion Stanca, AXEL SOFT
O decizie finală va fi luata pentru
implementa Halo până în iulie 2018.
Asta a însemnat un volum mare de lucru nu doar pentru Mercedes, dar si pentru întreaga Formula 1,
pentru a fi gata la începutul noului sezon.
Au fost o mulțime de detalii de reglementare care trebuiau să fie clarificate, toate aspectele verificate.
Este necesar ca să avem atât reglementări tehnice, cât și reglementări sportive care să permită utilizarea sa.
Aici, la Brackley, a fost o mare provocare.
Nu este o lucrare ușoară, sunt câteva kilograme de titan.
Mai multe kilograme de titan care trebuie adaugate pe mașină și toate schimbările pe care trebuie să le facem pentru a le adapta.
Au fost făcute astfel încât mașina, în ansamblu, să rămână sub limita de greutate, iar acest lucru nu este usor,
deoarece este nevoie de sarcini cu adevărat foarte mari, care a implicat consolidare, adica reproiectarea șasiului.

English: 
With the final decision
Taken to run the halo in 2018 as late as July
It meant that there was a huge amount of work
not just for Mercedes
But for the entire formula 1 sport to do in order to be ready for the start of the new season
There was a lot of regulatory detail that needed clearing up all the dotting of i's and crossing of t's
 
Necessary so that we would have both technical regulations and sporting regulations that would permit its use
But back here in Brackley adopting it has been a significant challenge
This is not a light piece of of work
It's several kilograms of titanium
Several kilograms of titanium that need to be put on the car and all the changes that we needed to do to accommodate it
Made so that the overall car would still stay below the weight limit, and this is also
not light because it takes really really high loads we had to strengthen the design of the chassis, so

Romanian: 
Acest Halo ar fi în măsură să ia reziste la greutatea unui autobuz dublu de la Londra.
Așează-te deasupra acestei halo.
Pentru a vă asigura că este suficient de puternic pentru
a rezista la tipul de evenimente pentru care este proiectat, pentru a proteja pilotii la nivelul capului.
În plus, trebuie luate in calcul provocările ridicate de Halo pentru masa mașinii și încărcăturile suplimenare ale șasiului.
Există, de asemenea, o mare provocare aerodinamică.
Halo de bază este o parte standard identică pentru toate echipele.
Un tubul rotund nu are o aerodinamica buna.
Deci, toți avem permisiunea de a modifica Halo-ul într-o manieră care va fi individuală pentru fiecare echipă,
pentru că ni se permite să-l modificam ca forma astfel incat sa avem o buna aerodinamica,
aceasta ne ofera o anumita libertate de acțiune.
Diminuarea efectului pe care îl are asupra aerodinamicii mașinii și
ceea ce intenționăm să facem, pentru ne asigurăm că trecerea acestui Halo
nu afectează buna funcționare și dinamicitatea.
Performanța motorului, astfel încât să ne asigurăm că trecerea la Halou nu este resimtita de motor.

English: 
That it would be able to take roughly the weight of a London double-decker bus
Sitting on top of this halo
To make sure that it would be strong enough to withstand the type of event that are designed to protect the drivers head against
In addition to the challenges posed by the halo for the mass of the car and the loads that it subjects the chassis to
There is also a substantial
aerodynamic challenge
The basic halo is a standard part identical for all teams and this
Unadorned round tube is quite bad aerodynamically
So we're all permitted to modify the halo in a way that will be individual for each team
because we're permitted to fit an aerodynamic fairing around it which gives us a certain amount of scope to
Mitigate the effect that it has on the aerodynamics of the car and what we're aiming to do there is ensure that
the wake of this halo does not affect the the
smooth running and powerful
Performance of the engine so we make sure that the wake of the halo does not get ingested by the engine

English: 
And we also make sure that it's designed
Such that it doesn't damage the behaviour of the rear wing
so halo is just the latest in a long stream of in of innovations
To make sure that the head of the driver is well protected in the car
We've got helmets of course but also the hands device, the headrest, the cockpit sides
All these things aimed at keeping the driver safe in the car
But this is the first generation of head protection that goes up and over and around the driver's head
It's the first generation, but it won't be the last nothing in Formula One stands still for long
And we will all be taking this first go and trying to improve it trying to make sure that the safety gets better
But also the aesthetics
It's a bit of an acquired taste and we're still busy acquiring it, and I'm sure everyone else is too
But I think there's things we can do in coming seasons to make it also look nicer on the car
There's no doubt that the imperative to look after the driver's safety and our clear desire to give us cars

Romanian: 
De asemenea, ne asigurăm că a fost proiectat astfel încât să nu deterioreze comportamentul aripii din spate,
astfel încât Halo-ul este doar ultimul într-un lung proces de inovații.
Pentru a ne asigura că pilotul este bine protejat în mașină, bineînțeles că avem căști,
dar și dispozitivele pentru mâini, tetiera, părțile din cabină.
Toate acestea aveau ca scop menținerea șoferului în mașină.
Dar aceasta este prima generație de protecție a capului care se deplasează în sus și în jurul capului pilotului.
Este prima generație, dar nu va fi ultimul lucru pe care Formula 1 îl are în vedere.
Și toți vom face acest lucru și vom încerca să îmbunătățim si să ne asigurăm că siguranța devine mai bună.
Dar și estetica.
Asta are un impact si suntem inca ocupati sa o adaptam, si sunt sigur ca toata lumea se implica.
Dar cred ca in viitor putem face lucruri sa arate mult mai bine pe masina.
Nu există nici o îndoială că scopul de a mari siguranța pilotului și de dorința noastră clară de a nu afecta performantele mașinii.

English: 
That are going to set the pulse racing aesthetically will see us continue to develop this concept in the seasons to come

Romanian: 
In continuare ne vom ocupa si de partea estetica, pe care o vom dezvolta-o în sezoanele care vor veni.
