
Korean: 
자 시작합니까?
응.
네 스카이라인에 올라갈 엔진은
일본에서 제가 따로 구입을 했어요
RB25 블럭에 RB26크랭크로 스트로크업한 엔진을
일본에서 샀는데
자 보시면은 이런 튜닝카 전문 폐차장에서 산거에요
그래서 지금 엔진을 까기전에 압축테스트를 해가지고
압축이 잘나오고 있다는것을 보여주고
그다음에 블럭밑에 오일팬을 뜯어서
캠샤프트, 피스톤, TOMEI사의 피스톤이 들어가있다는것을
이렇게 현미경으로 비춰서 엔진사양을 정확하게 알려주고
캠같은 경우도 TOMEI사의 270캠샤프트인데
이렇게 엔진을 뜯기전에 정확하게 보여주고
실제차에서 이렇게(영상으로) 보여주는거에요

English: 
Now,     start?
Huh.
The engine that's going to be on my skyline
was bought in Japan.
In the RB25 block, a stroke-up engine with an RB26 crank
I bought it in Japan
Now, as you see, it's from a junkyard specializing in tuning cars
So, before open the engine, they do a compression test
Shows that the compression is working well
Then open the oil pan under the block
The camshaft, piston, TOMEI piston
By looking at it with a microscope like this, it accurately informs the engine specifications
In the case of cams, it's TOMEI's 270 camshaft.
Before opening the engine like this, show it exactly
It’s shown in a real car (video)

Japanese: 
今始めるのですか？
うん。
あなたのスカイラインに上がるエンジンは
日本で私が別に購入をしました
RB25ブロックにRB26クランクストロークアップしたエンジンを
日本で買った
さて見ればは、このようなチューニングカー専門廃品から山よ
だから今のエンジンを割り前に圧縮テストをして持って
圧縮がよく出ていることを示して
次いでブロックの下にオイルパンを引っ張ってくると
カムシャフト、ピストン、TOMEI社ピストンが入っていることを
このように、顕微鏡下で照らして、エンジンの仕様を正確に知らせ
カムのような場合もTOMEI社270カムシャフトなのに
このようにエンジンを取り組む前に正確に示して
実車でこのように（映像で）示しよ

Korean: 
이영상이 지금 실제로 제가 구입한 엔진이에요
일단 차를 분해하기전에
엔진 아이들상태를 보여주고 그다음에...
뒤에 매연이 검은연기가 나오는지 안나오는지 확인시켜 주고요
+후까시
이렇게 해서 실제로 우리나라도 마찬가지로
심하게 튜닝한 차들은 사실 중고차로 팔기가 힘들잖아요
그러니까 이제 이렇게 올분해를해서파는 일본에 전문폐차장이 있어요
그래서 여기서 RB26으로 스트로크업한 RB25엔진,
단조피스톤, BNR34크랭크샤프트, 커넥팅로드, TOMEI 270캠
등의 사양이 들어간 엔진을 일본에서 구입을했어요
그래서 지금 도착한 엔진을 보러 SL모터스로 갈거에요.
출발!
아 좋다, 대낮에 이런 튜닝카타고

English: 
This video is actually the engine I bought
Before they disassemble the engine from the car
Show the engine idle and then...
The soot in the back confirms whether black smoke comes out or not
In this way, in Korea,
Cars that are heavily tuned are actually difficult to sell as used cars.
So, now there is a specialized junkyard in Japan that sells all sorts
So here the RB25 engine that was stroked up to the RB26,
Forged piston, BNR34 crankshaft, connecting rod, TOMEI 270 cam
I bought an engine with the specifications of the back in Japan
So, I am going to SL Motors to see the engine that has arrived.
Start!
It's nice to ride this tuned car during the day.

Japanese: 
イヨウンサンが今、実際に私が購入したエンジンです
一度車を分解する前に
エンジンアイドル状態を示して次いで...
後ろ煤煙が黒煙が出るのか出ないことを確認させてくれよ
+フカシ
このようにして、実際に韓国も同様に
ひどくチューニングした車は、実際に中古車として販売するのは難しいでしょう
だから今こうして今年分解をして売る、日本に専門廃品があります
だから、ここでRB26にストロークアップしたRB25エンジン、
鍛造ピストン、BNR34クランクシャフト、コネクティングロッド、TOMEI 270カム
などの仕様が入ったエンジンを日本で購入をしました
だから今到着したエンジンを見SLモーターズに行くんです。
出発！
ああ良いですが、日光の下で、このようなチューニングカーに乗って

English: 
Very good
We're going to eat lunch before going to SL Motors
Oh, here in Paju there are a lot of very delicious food
This is a little... no western food at all
Only local foods
First of all, we gonna eat Budaehjjigae(Army soup)
Huh?
HELLO KITTY
I have no wallet or car today
I brought director Jongwon's wallet and car keys
This car boosts as soon as I press the accelerator pedal.
Wow~
owl?
Oh, that’s great
arrive.

Japanese: 
非常に良い
私たちは、一度SLモーターズに行く前にバプジョム食べに行くつもり
語ここ坡州は非常においしい食べ物が多い
ここは少し...西洋料理全くなく
Only土俗的な食べ物
一度ブデチゲ食べてきました
This is "Army Soup"！？
うーん？
HELLO KITTY
私は今日の財布も車もありません
イ・ジョンウォン監督財布と車のキーを私持ってきました
これは何の車踏んすぐブートスつい
ウォー〜郭グォグォク
フクロウ？
オウ氏顕著
者
到着します。

Korean: 
아주좋은데
저희는 일단 SL모터스로 가기전에 밥좀먹고 갈건데
어 여기 파주에는 아주 맛있는 음식이 많아요
여기는 약간... 서양음식 전혀없고
Only 토속적인 음식들
일단 부대찌개 먹으러 왔습니다
This is "Army Soup" !?
으음?
HELLO KITTY
저는 오늘 지갑도 차도 없습니다
이종원 감독님 지갑과 차키를 제가 들고왔습니다
이건 뭐 차가 밟자마자 부트스가 붙어
워~궈궈궉
부엉이?
어우 씨 대단한데
자
도착.

Japanese: 
はい、私のER34スカイラインを初めて紹介します
はいご覧のように、今のエンジンがありません
今日からスカイラインのビルドを開始します
あなたの紹介をザラザラ二次は今
1998年式ER34 4ドアスカイラインのシャーシスリップ
ご覧のように完全に本サクトル状態です
室内のインテリアにも何もないんです
エンジンもなく
車輪もありません
サクトル状態で...

Korean: 
네 저의 ER34 스카이라인을 처음으로 소개하겠습니다
네 보시다시피 지금 엔진이 없어요
오늘부터 스카이라인의 빌드를 시작하겠습니다
네 소개를 하자면 이차는 지금
1998년식 ER34 4도어 스카이라인의 섀시이구요
보시다시피 완전 개싹털 상태입니다
실내 인테리어도 아무것도 없구요
엔진도없고
바퀴도 없어요
싹털 상태이고...

English: 
Yes, let me introduce my ER34 skyline for the first time
as you can see there is no engine right now
We will start building this skyline today.
To introduce you, this car is
1998 ER34 4-door skyline chassis.
As you can see, it's completely dismantled right now.
No interior
No engine
No wheels
Starting from this state,

Korean: 
지금 보시다시피 아주 쪼금의 튜닝
빌드가 조금 진행중인데 어...
이차를 R34 Z-tune 으로 컨버젼하기 위해서 바디킷들이 장착되어 있어요
그래서 Z-tune 프런트 범퍼, 펜더 그다음에 사이드
그다음에 리어 펜더같은 경우도 Z-tune 룩으로 만들어지는
바디킷으로 지금 작업을 하고있어요
4도어로 GTR의 BNR 바디로 만드는게 지금 계획입니다
가장(먼저) 첫작업으로 바디킷 작업을 진행하고 있어요
제가 (이차를)구입한지 한 3년이 넘은거 같고
지금 몇년동안 이상태로 그대로 세워져 있었고...
안에 쥐똥나오기 직전 입니다 아무것도 없는상태.
 
리어 범퍼같은 경우도 GTR에 들어가는 스카이라인 글씨가
범퍼에도 들어가게끔

English: 
As you can see now, very little tuning
The build is a bit in progress, but uh...
Body kits are installed to convert the car to the R34 Z-tune
So the Z-tune front bumper, fender and side skirt
even the case of the rear fender is made in the Z-tune look.
I'm working on a body kit right now
I am planning to make it with GTR's BNR body with 4 doors.
I am working on a body kit as the first work
I think it's been more than 3 years since I bought this car
just stood there for years in this condition.
It's just before the pellets come out inside. There's nothing.
Even in the case of the rear bumper, the skyline text in the GTR
To fit into the bumper

Japanese: 
今ご覧のように、非常にチョグムのチューニング
ビルドが少し進行中なのに語...
二次のR34 Z-tuneにコンバージョンするためにバディキトが装着されています
だからZ-tuneフロントバンパー、フェンダー次いでサイド
次いでリアフェンダーのような場合もZ-tuneルックで作成された
バディキトで今作業をしています
4ドアでGTRのBNRボディに作るのは今計画してい
最も（最初の）最初の作業でバディキト作業を進めています
私（二次の）購入したかした3年が過ぎただろうし
今年もの間この状態でそのまま立てられていた...
中ペレット出る直前です何もない状態。
 
リアバンパーのような場合もGTRに入るスカイライン字が
バンパーにも入ってゲクム

English: 
The bumper is also being modified with the Skyline GTR body.
It’s a GTR look, but the skyline has 4 doors
I plan to make
Who scribbled here?
 
Look at this, wow!
Very clean.
This car didn't have a big accident.
On the back of this side,
This back panel is a little...
This much? There was an accident with a little bit of pressure.
There are signs of repair.
The front light support is just a little...
There are signs of being pressed.
It's a chassis where there were light accidents in front and back.
And in the front,
The '98 skyline, most have same problems.
The fender is corroded.
This car is also badly corroded.
So, as soon as I brought the car three years ago,
I fixed all the chassis.
Cut off any rust on the front upper mount.

Japanese: 
バンパーもスカイラインGTRボディに改造をしているんですよ
GTRルックのに扉が4つのスカイライン4ドアを
する計画です
シャーシの事故は大きくなく、後ろにこちらに
こちらのどこかにコネパネルがチョクム...
少し押された事故があった
一妖精も？発行跡が少しあり
フロントライトサポートが非常に軽く入った跡がありましたよ
だから前後の接触事故程度の事故があったシャーシであるようで
語フロント側スカイライン98年式から持病です
フェンダー側に腐食が生じるが
二次やはりフェンダー側に腐食がひどく
それのような場合は、車を3年前に持って来るとすぐ
シャーシをすべてリフレッシュしました
フロントアッパーマウント側錆の部分をすべて切り取り

Korean: 
범퍼도 스카이라인 GTR 바디로 개조를 하고있는거에요
GTR룩인데 문짝이 4개인 스카이라인4도어를
만들 계획입니다
섀시의 사고는 크게 없고 뒤에 이쪽에
이쪽 어딘가에 빽판넬이 쪼큼...
약간 밀린사고가 있었는데
한 요정도? 펴낸 자국이 좀 있고
프런트 라이트서포트가 아주 살짝 들어간 흔적이 있더라구요
그래서 앞뒤 접촉사고정도 사고가 있던 섀시인것 같고
어 프런트쪽에 스카이라인 98년식부터 고질병이죠
펜더쪽에 부식이 생기는데
이차역시 펜더쪽에 부식이 심해서
그것같은경우는 차를 3년전에 가져오자마자
섀시를 다 리프레시 했어요
프런트 어퍼마운트쪽에 녹이있는 부분을 전부 오려내고

Korean: 
새로운 섀시로 잘라붙여놓은 상태에요
그래서 지금 섀시의 컨디션은 많이 좋은 편이에요
특별히 녹없고 녹이있던곳도 이미 제거를 다해놔서
음...
이쪽에 부식시 굉장히 심한데
어 이게 지금 3년전에 오려 붙인것이거든요 이부분을
근데 아직도 녹이 올라오지는 않고 있어요
그래서 이쪽 이제 가장큰 문제였던 바디의 녹같은 경우도
전부다 완벽하게 제거를 해놓은 상태에요
자 이차는
어 아까 엔진이 없었죠
그래서 이 엔진 같은 경우는 제가 일본에 사 사가지고 온 거예요
드레그레이스(세팅된) 차량에 쓰던 32에 달려있던 엔진이에요
지금 엔진자체는 그리 크게 볼것이 없지만
이 엔진의 내부가 굉장히 실해요
네 튠이 잘 되어있는 엔진이어서
제가 다 검증에 검증을 한끝에

Japanese: 
新しいシャーシにカットペーストた状態です
だから今シャーシのコンディションはたくさんの良い方です
特にサビない錆ていたところも、すでに削除をすべてヘノァソ
うーん...
こちらの腐食時とてもひどい
語これは今3年前に来ようとつけたのがよこの部分を
ところでまださび上がってこないよ
だからこちら今最大の問題であったボディの錆のような場合も
全部完璧に除去をしておいた状態だ
者二次は
語さっきエンジンがなかったんです
したがって、このエンジンのような場合は、私が日本に買っ買ってきたんです
ドレグレース（セッティングされた）車両に使っていた32にかかっていたエンジンです
今のエンジン自体はそれほど大きく見るのはありません
このエンジンの内部がとても室です
あなたのチューンがよくされているエンジンなので
私はすべての検証に検証を一端に

English: 
The new chassis has been cut and pasted.
So, the current condition of the chassis is good.
There are no rusty parts now, and the rusty parts have been removed.
There was a lot of corrosion on this side.
This part was cut and attached three years ago.
And no rust has occurred yet.
Even though it was three years ago.
Therefore, the rusty parts, which were the biggest problem, have been removed.
As I said, my car didn't have an engine.
That's why I bought this engine in Japan.
It's an engine that used to be on the R32 for drag races.
It looks normal, but it's actually a very good engine.
Very well tuned engine.

Korean: 
일본에서 낙찰받아서 지금 가져온 상태이고
이엔진은 원래 HKS의 T51R 터빈을 얹어서
약 한 750마력(whp)정도의 출력을 뽑아내던 차에
달려있던 엔진이에요
잘만들어진 이 엔진에다가 터빈은 한등급 내려서
HKS터빈을 아마 사용할것 같은데
T51R 보다 살짝 아래급의 터빈으로 잘 결정을해서
어.. 트랙을 탈수있는 차로 만들계획이에요
바디킷 작업과 동시에 지금 이엔진쪽 작업도
함께 병행해서 진행중이에요
목표 출력은 약 650(whp)마력에서 700(whp)마력 정도...
세팅을 할 예정이고
변속기 같은 경우는 여기(RB엔진)에
350Z의 CD009 트랜스미션을 사용할거에요
그래서 이미 이엔진에 맞는 벨하우징 컨버터까지
완벽하게 만들어놓은 상태에요
그래서 그것도 지금 2년전에 호주에서 만들어가지고 왔는데

English: 
After I verified it several times, I bought it at Japan auction.
This is the engine that used the HKS' T51R turbine to run 750 horsepower.
I'm gonna lower the turbine to this well-built engine.
Maybe a little smaller turbine than the HKS' T51R.
The turbine will be well determined and made into a car suitable for the track.
Body kit and engine work are in progress at the same time.
My target output is about 650 to 700 horsepower.
And we will use the CD009 Trans mission of Nissan 350z.
The bell-housing converter that fits the engine has already been made.
It was bought from Australia two years ago.

Japanese: 
日本で落札受けて、今インポートした状態であり、
このエンジンは、元のHKSのT51Rタービンをのせて
約750馬力（whp）程度の出力を選んで出した車に
走っていたエンジンです
よく作られたこのエンジンに加え、タービンは、一等級下げ
HKSタービンをおそらく使用だと思う
T51Rより軽く下級のタービンでよく決定をして
語..トラックを脱水できる車作る計画です
バディキト作業と同時に、今イエンジンチョク作業も
一緒に並行して進行中です
目標出力は約650（whp）馬力で700（whp）馬力程度...
セッティングをする予定であり、
変速機のような場合は、こちら（RBエンジン）に
350ZのCD009トランスミッションを使用よ
だから、すでにこのエンジンに合ったベルハウジングコンバータまで
完全に作っておいた状態だ
だからそれも今2年前にオーストラリアで作られているてきた

Japanese: 
製作したベルハウジングを利用して350Zの変速機を使用する予定であり、
語...リアディープのような場合も350Zのデフをそのまま使用よ
ディープまで使用する理由は、私がまた350Zに乗っているみると
350Z部品がとても多いです
だからディープも今何個ずつ持っているLSDもあり
ファイナルドライブギアも数本ずつ持っているので
どうやら私の二次を運営するには
350Z部品の多く使うのより良らしく
ドライブトレインにすべての部品は全部
350Zに使用する部品でスワップを行う予定です
エンジンカバーもあるRB26で作って（漢字+）
私知ってじゃないですか、またエンジン側カルロン（素敵ブリム）
私も...私の350Zをご覧になった方は、ご存知の通り、
エンジン側カルロンは私も...フェティッシュがあるんですよ
第パンストよりきれいエンジンルームを常に管理しており、
二次もエンジンルームは、本当にかっこよくするよ
この監督車道
私たちまあまあ茶入るエンジンルームまぶしくない？

Korean: 
제작한 벨하우징을 이용해서 350Z의 변속기를 사용할예정이고
어... 리어 디프같은경우도 350Z의 디프를 그대로 사용할거에요
디프까지 사용하는 이유는 제가 또 350Z를 타고있다보니까
350Z 부품들이 굉장히 많아요
그래서 디프도 지금 몇개씩 가지고있고 LSD도있고
파이널 드라이브 기어도 몇개씩 가지고 있기때문에
아무래도 제가 이차를 운영하기에는
350Z 부품을 많이쓰는게 더 좋을것 같아서
드라이브 트레인에 모든부속은 전부다
350Z에 사용하는 부품으로 스왑을 할 예정이에요
엔진커버도 다 RB26으로 만들어서 (간지+)
저 아시잖아요 또 엔진쪽에 깔롱(멋부림)
제가또... 제 350Z를 보신분들은 아시겠지만
엔진쪽 깔롱은 제가 또... 페티시가 있거든요
제 빤스보다 더 깨끗하게 엔진룸을 항상 관리하고 있어서
이차도 엔진룸은 정말 멋있게 만들거에요
이감독 차도
우리 왠만한 차들다 엔진룸 번쩍번쩍하지 않아?

English: 
I'm going to use the 350z transmission using that bell-housing.
The rear differential gear will also use one of 350z.
The reason is
Because I already have 350z.
So I have various parts of 350z.
also have a few differentials, final drive gears, and LSDs.
I thought it would better use those parts to manage this car.
All parts of the drive train will be swapped to 350z.
The engine cover will also be changed to RB26's parts.
People who have seen my 350z know that I consider the appearance of the engine very important.
I always keep my engine room cleaner than my underwear.
This car's engine room is going to be really nice.
The director's car is also...
All our cars have clean engine rooms. Right?

Korean: 
함 볼까? 관리 잘하고있나
매우클린!
나의 오늘의 할일은 감시
(바디킷작업) 하기로 했으니까
사장님은 바디킷쪽 작업을 쫌 부탁드리고
나는 저 엔진을 엔진크레인에 걸어서
또 내가 가지고있는 세컨드 엔진이 있어
RB25 NEO6 엔진이 있는데
그 엔진 꺼내서
거기서 쓸수 있는것과 또 못쓰는것들을 추려서
어 쫌 부품 정리좀 하려고
부품시킬것들을 추려서 오늘좀 부품주문하려고
그래서 일단 엔진을 엔진다이에 걸꺼야 지금.
Big Country Labs GT윙 많이 이용해주세요!

Japanese: 
さてみようか？管理よくあるのか
非常にクリーン！
私今日のやるには監視
（バディキト作業）することにしたから
社長はバディキト側の操作をポップお願いし
私はそのエンジンをエンジンクレーンに歩い
また、私が持っているセカンドエンジンがあり
RB25 NEO6エンジンがあり
そのエンジンを取り出し
そこで使えるイトヌンゴトとまた使えないものチュリョソ
語ポップ部品整理取得しようと
部品せるものチュリョソ今日ちょっと部品の注文しようとし
だから一度エンジンをエンジンダイにかけるよ今。
Big Country Labs GTウイング多くご利用下さい！

English: 
Shall we check if your car is being managed well?
I'm going to keep an eye on him from now on.
It's my turn now.
I'd like to ask the boss for my car body kit.
I hang the engine on the crane and I have another one.
RB
I'm gonna take out another RB25neo6 engine and separate the useful parts from that engine.
And I'll order new parts that I need.
Put the engine on the crane first.
Please use the Big Country Labs GT Wing a lot.
Koreans can contact me.

English: 
Why do I start working on such a hot and humid day after playing when the weather is nice?
It's raining again.
This shows the personality of the former owner of the engine.
He used an expensive SARD filter for the oil filter.
He could have used a cheap oil filter, but he used expensive one.
Those parts boosted the reliability of the engine.
Now the arrangement of the engines brought from Japan is finished.
It's time to take out the RB25 engine I had.

Japanese: 
ハンクク人々は私に連絡してください！
3年間...クールしたときに、なぜ作業しなくて
今日よりによって梅雨にXX高温多湿の日
ぜひこの日の作業を開始している
再び雨が降ります
二次（エンジン）の前の所有者の性格をここ分かる
オイルフィルターを、またこのように、司祭
あえてSARDオフこんなに高いだろ
このような純正オイルフィルター、あるいは安い使わなくて
SARD製品を使用したそう高価なろ過
そのようなものとして判断する二次のエンジンの信頼が
さらにアップ今
それでは、日本で取得したエンジンは、整理し、
次いで、元の私が持っていた
R34 RB25 NEO6エンジンを取り出すよ

Korean: 
한쿡 사람들은 저에게 연락주세요!
3년간... 시원할때 왜 작업안하고
오늘 하필 장마에 XX덥고 습한날
꼭 이런날 작업을 시작하는거야
다시 비가옵니다
이차(엔진)의 전주인의 성격을 여기서 알수있다
오일필터를 또 이렇게 사제
굳이 SARD꺼 이렇게 비싼거
이런 순정오일필터 혹은 싸구려 안쓰고
SARD제품을 사용했다 이렇게 비싼거를
그런것들로 볼때 이차의 엔진에 대한 신뢰가
더더욱 올라간다 지금
자 이제 일본에서 가져온 엔진은 정리했고
그다음에 원래 제가 가지고있던
R34 RB25 NEO6 엔진을 꺼낼거에요

Japanese: 
従ってこのエンジンは、あえてまたなぜ取り出しという
今、日本で買って取得したエンジンは、
ぴったりエンジンのブロック、ヘッドのみ組み立てた状態できたんですよ
だからエンジン周辺のハードウェアたちと
あれこれ必要なもの、また持っているので、
私はもともと持っていたエンジンで必要なもの
多引い新しく買っエンジンに加え、移植を必要とよ
ご覧のように、このような（ORC CLUTCH）
高級パーツがジャンドゥクかかっています
このようなものにも時になっ新しいエンジンに加え、移動よ

Korean: 
그래서 이 엔진은 굳이 또 왜 꺼내냐면
지금 일본에서 사가져온 엔진은
딱 엔진의 블럭, 헤드만 조립된 상태로 왔거든요
그래서 엔진 주변 하드웨어들이랑
이것저것 필요한것들이 또 있어요 그래서
제가 원래 가지고있던 엔진에서 필요한것들을
다 뽑아서 새로산 엔진에다 이식을 할거에요
보시다시피 이런 (ORC CLUTCH)
고급파츠들이 잔득 달려있어요
이런것들 다 때서 새엔진에다 옮길거에요

English: 
The reason why I'm taking out my old engine
The engine I bought from Japan has been assembled with only blocks and heads.
So there are quite a few parts around the engine.
I'll transfer those parts to the new engine I bought.
As you can see, there are many of these high-end components.
I'll take all these off and take them to a new engine.

English: 
Why?
The size of the screw is different.
This is a surge tank from Greddy.
It was originally in this engine...Like this...
Fuel Regulator and Topfeed Fuel Rail
And Bosch injector connector
The water pump will be replaced with a reinforced N1 type.
So one water pump set and one gasket.
This NISMO oil pump will be transferred here.
It seems that the necessary parts are almost listed.
So let's just clean up here, and today...
When the parts we ordered come in, we'll continue to assemble the engine.
Let's stop here for today.

Korean: 
왜?
나사 피치가 달라
이것은 서지탱크인데
GREDDY 제품이고
원래 예전 엔진에 있던건데
자 이렇게 장착
연료 레귤레이터랑
그다음에 탑피드방식의 연료레일
그다음에 보쉬타입 인젝터 커넥터
워터펌프는 어차피 NISMO N1타입으로 바꿀거라서
(필요한부품이) 워터펌프 어셈블리하나
그다음 워터펌프 가스켓하나
오일펌프가 이게 NISMO N1펌프인데
이펌프를 이쪽으로 옮길거야
필요한 부품은 거의다 추려놨다
하아...
그럼 오늘은 여기 잔잔바리들 정리만 해주고
일단은 이엔진의 빌드는 어...
나머지 추가부속들이 오면은
그떄 다시 작업을 진행하기로 하고
오늘은 여기서 엔진작업 시마이!
그다음 나는 이제 할일이...

Japanese: 
なぜ？
ねじのピッチが異なり
これはサージタンクのに
GREDDY製品であり、
元かつてエンジンにあったのに
者こう装着
燃料レギュレータラング
次いでトップフィード方式の燃料レール
次いでボッシュタイプインジェクターコネクタ
ウォーターポンプは、どうせNISMO N1タイプに変えるんだから
（必要な部品が）ウォーターポンプ1つのアセンブリ
次にウォーターポンプガスケットつ
オイルポンプがこれNISMO N1ポンプのに
このポンプをこちらに移動よ
必要な部品は、ほとんどみなカルガン
はぁ...
さて、今日はここ穏やかバリの整理だけしてくれ
一度はイエン真意ビルド語...
残りの追加付属が来れば
グチェ再び作業を進めることにして
今日はここで、エンジンの操作シマイ！
次に私は今やるが...

Japanese: 
バディキト装着を社長がくださるとする
それ今私監視する（笑）
ふ（笑）
Z-tuneに変換するのが事実上
（4doorのみ）バディキトに完全に
製品に作るイトヌではないので
とにかく多カスタム作業をするので
イバディキットはどこのメーカーで販売するのではなく
どのような個人がトポロジーのようなところで金型を作って販売している
ところがㅈㄴ非論理的本物
みんなコラン同じバディキトを利用して
ニュージーランドの友達だったか？
誰これをモーターショーに出品した子おり
4doorをBNRに改造して
うん。
結果は、実際の基マクヒドと

Korean: 
바디킷 장착을 사장님이 해주셔야하는데
그걸 이제 내가 감시한다 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎㅎ
Z-tune으로 컨버전 하는게 사실상
(4door전용)바디킷으로 완벽하게
제품으로 만들수 있느게 아니여서
어찌됐건 다 커스텀 작업을 하는것이기 때문에
이바디킷은 어디 메이커에서 판매하는것이 아니라
어떤 개인게러지 같은곳에서 몰드를 만들어서 파는거야
그런데 ㅈㄴ 안맞아 진짜
얘들꺼랑 똑같은 바디킷을 이용해서
뉴질랜드 친구였나?
누가 이거를 모터쇼에 출품한애가 있어
4door를 BNR으로 개조해서
응.
결과물은 진짜 기가 막히더라고

English: 
All I have to do is keep an eye on the boss's body kit work.
No one sells body kits that convert to Z-tune.
So customized work is needed.
This body kit is not made by any brand.
Someone makes and sells it in a private garage.
It doesn't fit very well anyway.
There is a New Zealander who submitted a car using this product to the motor show.
converted to 4door BNR
The result was very nice.
