
German: 
Untrennbar mit Top-Aerodynamik sind genügsame Verbrauchswerte. Je geringer der Luftwiderstand ist, umso sparsamer der Verbrauch.
Deshalb ist Aerodynamik einer der effizientesten Wege, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
Bereits als die erste Designskizze vorlag, dachten wir darüber nach, in welchen Bereichen
wir die Aerodynamik verbessern können.
Unsere beste Leistung erzielten wir gemeinsam mit den Designern und der Form des Fahrzeuges an sich.
Wichtig im neuen Astra ist der filigrane Heckspoiler, der als effektive Abrisskante dient und den Luftstrom an der

English: 
The correlation between aerodynamics and fuel efficiency is, the lower the air drag
the better your fuel efficiency is, so aerodynamics is one of the most efficient ways to reduce fuel consumptions
When the first design sketch is on the table then we start thinking of where are areas
we want to improve aerodynamics.
We do our major achievements together with the designers and the shape of the car itself.
Most important part we have on the new Astra is the rear spoiler which is made of plastics

English: 
and a C-pillar appliqué which in combination with the rear spoiler really brings the aerodynamics down in drag.
The outside rear mirror is something we really spent a lot of time in the wind tunnel.
It’s at least the most complex part for
aerodynamics.
You can imagine that it’s not only causing
aerodynamic drag, it’s also very important
regarding wind noise inside the car so we
have microphones in the car and we can measure
the noise in the car caused by air outside
of the car.
The underbody part of the car was optimized
as well. What we tried to do is to optimize
every detail of the car, so every small part
on the car is optimized for aerodynamics.
Aerodynamically this is the best hatchback 5 car we ever produced.
And it is an excellent example for very low drag car
and we completely support our CO2 and fuel economy strategy on the Astra.

German: 
Oberseite ohne störende Windschleppen abschneidet. Die C-Säule teilt den Luftstrom effizienter und reduziert den Widerstand.
Das Gehäuse des Rückspiegels haben wir außerdem ausgiebig im Windkanal getestet.
Das ist ein sehr komplexer Teil zur Verbesserung der Aerodynamik.
Die Spiegel nehmen Einfluss auf den Luftwiderstand sowie auch auf  die Geräuschentwicklung,
welche wir mit integriertem Mikrofon
im Fahrzeug messen können.
Die Unterbodenkonstruktion wurde auch optimiert.
Denn die Kunst der vorbildlichen Aerodynamik-Werte liegt in der Detailarbeit.
Aerodynamisch ist der neue Astra der beste Fünftürer den wir je produziert haben.
Es ist ein Vorbild für ein Fahrzeug mit sehr geringem Luftwiderstand
Mit dem neuen Astra verfolgen wir unsere Strategie, Emissionen stetig zu reduzieren.
