
Dutch: 
In de industrie worden inductiemotoren het meest toegepast
ze zijn goedkoper, robuust
en gemakkelijker in onderhoud 
in vergelijking met andere motoren
in deze video
bestuderen we de werking van een driefasige 
inductiemotor met kooi-anker
deze bestaat uit 2 delen
een stator en rotor
de stator is het stilstaande deel,
de rotor is het ronddraaiende deel
de stator wordt gevormd door het opeenstapelen 
van dunne lamellen transformatorblik
met een grote magnetische permeabiliteit
binnenin een stalen of gietijzeren behuizing
in de statorgleuven worden wikkelingen aangebracht
Wanneer een driefasige wisselstroom 
door deze wikkelingen vloeit
ontstaat er een interessant fenomeen
Er ontstaat een roterend magnetisch veld, 
ook wel magnetisch draaiveld genoemd
om dit verschijnsel beter te begrijpen beschouwen we
een vereenvoudigde driefasige winding
met drie wikkelingen

Italian: 
I motori ad induzione (detti anche motori asincroni) sono le macchine elettriche più utilizzate.
Sono più economici, robusti
e facili da manutenere rispetto ad altre alternative.
In questo video
apprenderemo il funzionamento di un motore asincrono trifase
a gabbia di scoiattolo.
Il motore è formato da due parti principali:
lo statore
e il rotore.
Lo statore è la parte ferma
mentre il rotore è quella rotante.
Lo statore è realizzato impacchettando sottili lamine
di materiale ad alta permeabilità magnetica all'interno di un'armatura di ghisa.
L'avvolgimento passa attraverso le lamine dello statore;
quando è attraversato da una corrente alternata trifase,
avviene una cosa interessante:
produce un campo magnetico rotante.
Per comprendere meglio questo fenomeno
si consideri un avvolgimento trifase semplificato
formato da tre sole spire.

Korean: 
유도모터는 가장 흔히 사용되는 전기기기입니다.
유도모터는 싸고 견고하며
다른 모터에 비해 유지보수가 쉽습니다.
이 영상에서는 3상 농형 유도모터의 원리에 대해 배워보겠습니다.
크게 두 파트로 나눌 수 있습니다.
고정자와
회전자입니다.
고정자는 고정된 파트이고
회전자는 회전하는 파트입니다.
고정자는 투자율이 높은 강철을 얇고 이빨이 있는 판형으로 만들어
적층한 것을 강철이나 주철 프레임에 넣은 형태입니다.
권선은 고정자의 이빨 사이를 지나갑니다.
3상 교류 전류가 권선에 흐르면
매우 재밌는 현상이 발생합니다.
회전하는 자기장이 생기는 거죠.
이 현상을 더 잘 이해하기 위해
3개의 코일로 이루어진 간단한 3상 권선을 가정해봅시다.

Arabic: 
المحركات الحثية هي من اكثر الالات الكهربائية استخداماً
وقطعها ارخص
وهي ارخص مقارنة بالبدائل الاخرى
في هذا الفيديو التوضيحي
سوف نتعلم كيف تعمل   squirrel cage  الحثي ذو الثلاث مراحل
المحرك
يتكون من جزءين رئيسيين
الغلاف الخارجي
الدوار في المحرك
الغلاف الخارجي هو الجزء الثابت الذي لا يتحرك
والدوار هو الجزء الذي يتحرك ويدور
الغلاف الخارجي صنع من رقائق متراصة
التصفيح الفولاذي ذو نفاذية عالية
داخل إطار من الفولاذ  أو الحديد الصلب
لف يمر من خلال فتحات في الغلاف الخارجي
عندما يمر تيار متردد ثلاثي الاطوار
هناك شيء مثير جدا للاهتمام يحدث
حيث يتم انتاج حقل مغناطيسي دوار
لفهم هذه الظاهرة اكثر
النظر في مبسطة من ثلاث مراحل
لف
مع ملفات ثلاثة فقط

Romanian: 
Motoarele cu inducție sunt cele mai
frecvent utilizate mașini electrice
Acestea sunt mai ieftine, mai robuste
și mai ușor de întreținut comparativ
cu alte alternative.
În acest videoclip vom afla modul
de funcționare a unui motor trifazic
cu inducție și cușcă de veveriță.
Are două componente principale:
stator și rotor.
Statorul este o parte staționară,
iar rotorul este partea rotativă.
Statorul este realizat prin stivuirea
strânsă, cu șanțuri,
de laminate din oțel foarte permeabil,
în interiorul unui cadru din oțel sau fontă.
Bobina trece prin sloturile statorului.
Când un curent trifazat trece prin el,
se întâmplă ceva foarte interesant:
produce un câmp magnetic rotativ.
Pentru a înțelege mai bine acest fenomen,
luați în considerare o înfășurare simplificată
în trei faze, cu doar trei bobine.

English: 
induction motors are the most commonly
used electrical machines
they are cheaper rugged
and easier to maintain compared to other
alternatives
in this video
we will learn the working of a
three-phase squirrel cage induction
motor
it has two main parts
stator
and rotor
stator is a stationary part
and rotor is the rotating part
stator is made by stacking thin slotted
highly permeable steel lamination
inside a steel or cast-iron frame
winding passes through slots of stator
when a three-phase AC current passes
through it
something very interesting happens
it produces a rotating magnetic field
to understand this phenomenon much
better
consider a simplified three-phase
winding
with just three coils

Czech: 
Indukční motory jsou nejčastěji používané elektrické stroje
jsou levnější, robustnější
a jednodušší na údržbu v porovnání s jinými alternativami
V tomto videu
se naučíme jak pracuje třífázový indukční motor
s klecí nakrátko
Motor má dvě části
stator
a rotor
Stator je nehybná část,
rotor je rotační část
Stator je složen z tenkých, drážkovaných
ocelových plechů s vysokou permeabilitou, vložených dovnitř ocelového nebo litinového rámu
Vinutí je vkládáno do statorových drážek
Připojení vinutí na třífázové napětí
má za následek,
že proud procházejicí vinutím vytváří točivé magnetické pole
Pro lepší pochopení tohoto jevu
si představme zjednodušené třífázové vinutí
tvořené třemi závity

Russian: 
асинхронные двигатели являются наиболее часто используемые электрические машины
они дешевле прочный
и легче поддерживать по сравнению с другими альтернативами
в этом видео
мы будем изучать работу индукции с короткозамкнутым ротором трехфазного двигателя
он состоит из двух основных частей
статор
и ротор
Статор представляет собой неподвижную часть
ротор вращающаяся часть
Статор изготовлен путем укладки тонких щелевых
высокопроницаемые стали ламинирование внутри стальной или чугунной раме
обмотка проходит через пазы статора
когда трехфазный переменный ток проходит через него
что-то очень интересное происходит
он  производит вращающееся магнитное поле
чтобы понять это явление гораздо лучше
Рассмотрим упрощенную трехфазной обмоткой
только с тремя катушками

French: 
Les moteurs à inductions sont les machines électriques les plus couramment utilisées.
Ils sont pas chère, résistant et facile à maintenir comparativement à d'autre alternatives.
Dans cette vidéo,  nous allons apprendre le fonctionnement
d'un moteur à induction tri-phases en cage d’écureuil.
Il a deux partie principale.
Le stateur et le rotor.
Le stateur est une pièce stationnaire
et le roteur est la pièce rotative.
Le stateur est fabriqué en empilant de mince  feuilles d'acier  laminées hautement perméable et perforées
à l’intérieur un cadre en acier ou en fer forgé.
Le fil passe dans les troues du stateur.
Quand il il y a une courant alternatif tri-phase passe a traver celui-ci,
quelques chose de vraiment intéressante se produit.
Il produit un champ magnétique rotatif.
Pour mieux comprendre ce phénomène,
considérez un filage tri-phase avec seulement trois files.

Portuguese: 
Motores de indução são as máquinas elétricas mais comumente usadas.
eles são mais baratos, resistentes
e mais baratos de se manter comparados com outras alternativas
neste vídeo
Nós iremos aprender o funcionamento de um motor trifásico com gaiola de esquilo
Nós iremos aprender o funcionamento de um motor trifásico com gaiola de esquilo
Ele tem duas partes principais
estator
e rotor
estator é a parte estacionária
e rotor é a parte rotativa
O estator é feito atravéz de finas laminas com ranhuras de aço com alta permeabilidade
dentro de uma carcaça de aço ou ferro fundido
O enrolamento é colocado em ranhuras no estator
Quando uma corrente alternada trifásica passa atravéz dele
algo muito interessante acontece
ele produz um campo magnético girante
para melhor entender este fenômeno
Considere um enrolamento trifásico simplificado
com apenas três bobinas

Vietnamese: 
Động cơ cảm ứng là loại động cơ thường được sử dụng nhiều nhất
Chúng rẻ
và dễ dàng bảo quản hơn
so với những loại động cơ các.
Trong video này
chúng ta sẽ tìm hiểu quy đình vận hành  làm việc của động cơ cảm ứng lồng sóc 3 pha.
Nó có hai phần chính đó là
stator
 
và rotor
stator là phần tĩnh
và rotors là phần xoay
Stator được làm bằng cách chồng các rãnh cán thép mỏng cao
thấm bên trong bằng thép hoặc khung sắt đúc.
Cuộn dây điện đi qua các  khe của stator
Khi dòng điện AC 3 pha  đi qua,
nó sẽ xuất hiện những hiện tượng rất thú vị
đó là tạo ra một từ trường quay
Để hiểu rõ hiện tượng này tốt hơn
hình dung là cuộn dây quấn điện 3 pha đơn giản
với 3 cuộn.

Spanish: 
Los motores de inducción son las máquinas eléctricas más comúnmente usadas.
Son más baratas, robustas
y más fáciles de hacer mantenimiento, comparado con otras alternativas
En este video
vamos a aprender el funcionamiento de un motor de inducción trifásico de jaula de ardilla
Tiene dos partes principales
El estator
y el rotor
El estator es la parte estacionaria
y el rotor es la parte giratoria
El estator se hace apilando finas láminas ranuradas
de acero muy permeable
dentro de una carcasa de acero.
Los devanados se colocan en las ranuras del estator
Cuando una corriente AC trifásica pasa a través de él
Algo muy interesante pasa
Produce un campo magnético giratorio
Para entender este fenómeno mucho mejor
considere un devanado trifásico simplificado
con solo tres bobinas

Turkish: 
İndüksiyon motorları en çok kullanılan elektrik motorlarıdır.
Alternatiflerine göre
ucuzdurlar ve bakımları kolaydır.
Bu videoda
Üç fazlı sincap kafesli indüksiyon motorunun çalışma prensibi öğreneceğiz.
İki ana parçaya sahiptir :
Stator
ve rotor
Stator sabit parçadır, rotor dönen bir parçadır.
Stator, ince oluklu yüksek geçirgenlikli
bir çelik veya dökme demir çerçeve içine çelik levha istifleyerek yapılır
Sargılar statorun oluklarına yerleştirilir.
Üç fazlı AC akım içinden geçtiğinde
çok ilginç bir şey olur.
Bu dönen manyetik alan yaratır.
Bu olayı daha iyi anlamak için
üç bobine sahip
sadeleştirilmiş 3 fazlı sargı düşünün.

Chinese: 
感應電動機是最常用的電機
它們更便宜耐用
且相對於其他電機更容易維護保持
在這個影片裡
我們將學習「三相鼠籠式感應電動機」是如何運作的
它有兩個主要部分
定子
和轉子
定子是一個靜止的部分
而轉子是旋轉部分
定子是由薄片槽堆疊而成
放置於高滲透性層壓鋼或鑄鐵框架內
而繞組通過定子上的槽
當一個三相交流電流通過它
一些非常有趣的事發生了
它會產生一個旋轉磁場
為了更能理解這種現象
我們把三相線圈做個簡化
就是只有三個線圈

Spanish: 
Un conductor que lleva corriente, produce un campo magnético alrededor de él.
Ahora, en esta distribución en particular, el campo magnético producido por una corriente
trifásica A.C. será como se muestra.
en un instante particular
Con la variación en la corriente alterna
el campo magnético toma una orientación diferente, como se muestra
Desde esas tres posiciones vemos claramente
que es como un campo magnético de fuerza uniforme rotando.
La velocidad de rotación de un campo magnético es conocida como velocidad síncrona
Asuma que está poniendo un conductor cerrado en el interior de él.
Como el campo magnético esté fluctuando, se inducirá una FEM en la espira,
de acuerdo con la ley de Faraday
La F.E.M producirá una corriente a través de la espira.
Entonces, resulta que ahora tenemos una espira por la que pasa una corriente

Dutch: 
Een stroomvoerende geleider produceert
een magnetisch veld rondom zich
In deze opstelling zal een magnetisch
veld geproduceerd door een driefasige
wisselstroom er zo uitzien
op één bepaald moment
bij variatie van de AC - stroom
zal het magnetisch veld een andere 
orïentatie aannemen zoals getoond
Uit deze drie gevallen wordt duidelijk dat
dit magnetisch veld constant blijft qua grootte, maar ronddraait in de tijd
De rotatiesnelheid van het magnetisch
draaiveld noemt men de synchrone snelheid
Stel dat je een gesloten wikkeling inbrengt
in dit draaiveld
Gezien het omliggend magnetisch veld wijzigt
zal er een EMK worden gegenereerd in deze wikkeling
Volgens de Wet van Faraday
zal deze emk een stroom door 
de wikkeling veroorzaken

Italian: 
Un filo attraversato da corrente produce attorno a sé un campo magnetico.
Allora, grazie a questa particolare configurazione, il campo magnetico
prodotto da una corrente alternata trifase
in un determinato istante sarà quello mostrato.
Al variare della corrente alternata
il campo magnetico assume un diverso orientamento, come si vede in figura.
Da queste tre posizioni risulta chiaro che
si ottiene un campo magnetico di intensità costante che ruota.
La velocità di rotazione del campo magnetico è detta velocità di sincronismo.
Supponiamo di inserire al suo interno una spira conduttrice chiusa;
poiché il flusso magnetico varia rispetto alla spira, induce in essa una f.e.m.
in accordo con la legge di Faraday.
La f.e.m. produce una corrente nella spira conduttrice.

Korean: 
권선에 전류가 흐르면 그 주위에 자기장이 생깁니다.
권선을 이렇게 배치하면 3상 교류 전원에 의해
특정 순간에 다음과 같은 자기장이 발생합니다.
전류 값이 변하면 자기장의 방향이 다음과 같이 바뀝니다.
이 세 그림을 보면 알 수 있듯이
동일한 세기의 자기장이 회전하는 형태입니다.
자기장의 회전 속도를 '동기 속도'라고 합니다.
닫힌 도체를 이 자기장 안에 놓으면
자기장이 변하므로 패러데이 법칙에 의해
도체에 유도 기전력이 발생합니다.
기전력은 도체에 전류를 발생시키죠.

Arabic: 
سلك الدفترية الحالية تنتج المغناطيسي
حقل من حوله
الآن، لهذا ترتيب خاص
المجال المغناطيسي التي تنتجها المرحلة الثالثة
سيتم كما هو مبين A.C الحالي
في لحظة معينة
مع اختلاف في ج الحالي
المجال المغناطيسي يأخذ مختلفة
التوجه كما هو مبين
من هذه المواقف الثلاثة من الواضح أن،
انها مثل المجال المغناطيسي لل
قوة موحدة الدورية
سرعة دوران المغناطيسي
ومن المعروف الميدان وسرعة متزامن
نفترض أنك تضع موصل مغلقة
داخله
منذ المجال المغناطيسي يتذبذب،
سوف يكون ذلك حافزا لE.M.F في حلقة
وفقا لقانون فاراداي
سوف E.M.F تنتج تيارا
خلال الحلقة

Czech: 
Vodič, kterým prochází proud, kolem sebe vytváří magnetické pole
V tomto uspořádání je magnetické pole vytvářeno třífázovým
střídavým proudem, který má v určitém okamžiku
směr, viditelný na obrázku
Se změnou střídavého proudu
se měni orientace magnetického pole
Z těchto tří poloh je zřejmé, že
točivé magnetické pole vytváří točivou sílu
Rychlost otáčení magnetického pole známe jako synchronní otáčky
Předpokládejme, že dovnitř cívek vložíme uzavřený vodič
Otáčením magnetického pole se v závitu  indukuje napětí
podle Faradayova zákona
Točivé magnetické pole vytváří proud procházející závitem

Chinese: 
一條導線通過電流時，會有磁場圍繞著它
現在，在某個瞬間就會有因為交流電流而被製造出的特殊磁場出現
隨著電流大小的變化
磁場就會像圖中有著不同的方向
從這三個位置可以很明顯得看出
這三個線圈的磁場大小，在旋轉的同時保持不變
磁場的旋轉速度被稱為「同步速率」
假設你把一個封閉迴路的導體放在裡面
根據「法拉弟定律」，由於磁場的波動，將會有「電動勢」在線圈導體中產生
而電動勢將會產生一流過線圈導體的電流

Portuguese: 
Um fio, sendo atravessado por corrente, produz um campo magnético em volta dele
Agora, para este arranjo especial, um campo magnético é produzido por  uma corrente trifásica
como será mostrado
num instante particular
Com a variação da corrente
o campo magnético toma uma diferente orientação, como mostrado
A partir dessas três posições é claro que,
é como um campo magnético de
força uniforme girando
A velocidade de rotação do campo magnético é conhecido como velocidade síncrona
Suponha que você está colocando um condutor fechado dentro dele
uma vez que o campo magnético é flutuante, um FEM irá a ser induzida no circuito
de acordo com a lei de Faraday
O E.M.F vai produzir uma corrente
através do condutor fechado

Vietnamese: 
Dây mang dòng điện tạo ra từ trường quanh nó
Dòng điện AC 3 pha với sự dao động tức thời
tạo ra từ trường
Sự dao động trong từ trường AC
cho ra những định hướng khác nhau như hình vẽ trên.
Từ ba vị trí này,
ta có thể thấy rằng  nó giống như một từ trường của  sức mạnh luân phiên đồng nhất.
Tốc độ quay của từ trường được xem như là tốc độ đồng bộ.
Giả sử bạn đặt một dây dẫn khép kín bên trong
trong  khi từ trường đang dao động
E.M.F (sức điện động)sẽ nằm trong các vòng lặp theo định luật Faraday
Sức điện động sẽ tạo ra một dòng điện đi qua các vòng lặp.

Romanian: 
Un conductor ce transportă curent produce
un câmp magnetic în jurul acestuia.
Acum, pentru acest aranjament special, câmpul
magnetic produs de un curent trifazic A.C.
va fi prezentat într-un anumit moment.
Cu variație în curentul AC,
câmpul magnetic are o orientare
diferită după cum se arată.
Din aceste trei poziții este clar că este ca
un câmp magnetic de rotație uniformă.
Viteza de rotație a unui câmp magnetic este
cunoscută sub numele de viteză sincronă.
Să presupunem că puneți un
conductor închis înăuntru.
Deoarece câmpul magnetic este fluctuant, un E.M.F
va fi indus în buclă conform legii lui Faraday.
E.M.F va produce un curent prin buclă.

French: 
Un file qui transporte le courant produit
un champ magnétique autour de lui.
Maintenant,  pour cet arrangement spéciale de champ magnétique,
produit par courant CA de trois phases.
va être montré dans un instant particulier .
Avec la variation du courant alternatif (CA) le champ magnétique prend différent orientation comme vous voyez.
Depuis ces trois positions, c'est claire que c'est comme un champ magnétique de force uniforme en rotation.
La vitesse de rotation d'un champ magnétique est connu comme étant la vitesse synchrone.
Assumons que vous placez un conducteur proche à l'intérieur de celui-ci.
Depuis que le champ magnétique est en fluctuation
et que l'IMF va être induit dans la boucle selon la loi de Faraday.
L'IMF va produire un courant dans la boucle.

Russian: 
Провод несущий ток создает магнитное поле вокруг него
Теперь для этого специального расположения магнитного поля, создаваемого трехфазной
A.C ток будет, как показано
в определенный момент
с изменением в C Ток
Магнитное поле имеет другую ориентацию, как показано
Из этих трех позиций становится ясно, что,
это как магнитное поле равномерной прочности вращающихся
Скорость вращения магнитного поля известна как синхронной скорости
Предположим, вы помещаете замкнутый проводник внутри него
так как магнитное поле колеблется, E.M.F будет наводиться в петле
в соответствии с законом Фарадея
E.M.F будет производить ток через петлю

English: 
 A wire carrying current produces magnetic
field around it
Now, for this special arrangement
magnetic field produced by a three phase 
A.C current will be as shown
at a particular instant
with variation in a c current
magnetic field takes a different
orientation as shown
From these three positions it's clear that,
it's like a magnetic field of
uniform strength rotating
The speed of rotation of a magnetic
field is known as synchronous speed
Assume you're putting a closed conductor
inside it
since the magnetic field is fluctuating,
an E.M.F will be induced in the loop
according to the Faraday's law
The E.M.F will produce a current
through the loop

Turkish: 
Akım taşıyan bir iletken, etrafında manyetik alan yaratır.
Şimdi, bu özel düzenleme için üç fazlı bir alternatif akım tarafından üretilen manyetik alan,
belirli bir anda gösterilecektir
AC akımdaki değişimle
manyetik alan gösterildiği gibi farklı bir yönelim alır.
Bu üç durumdan bellidir ki
şekiller tekdüze güç döndürme alanı gibidir.
Manyetik alanın dönme hızı senkron hız olarak bilinir.
Bunun içine kapalı bir iletken tel sargı koyduğunuzu farz edin.
Manyetik alanda dalgalanma olacağı için,
devrede Faraday kanunlarına göre EMK endüklenecektir.
Elektro motor kuvveti (EMK) döngü vasıtasıyla akım üretir.
Böylece mevcut durumda

Romanian: 
Deci, situația a devenit ca o buclă de transport
curent se află în câmpul magnetic.
Aceasta va produce forță magnetică în buclă,
conform legii lui Lawrence.
deci bucla va începe să se rotească.
Un fenomen similar se întâmplă și în
interiorul unui motor de inducție.
Aici, în loc de o buclă simplă, se utilizează ceva
foarte asemănător cu o cușcă de veveriță.
Curentul trifazat A.C. care trece prin bobina
statorului produce un câmp magnetic rotativ.
Deci, ca și în cazul anterior, curentul
va fi indus în barele cuștii de veveriță
care este scurtcircuitată de inelele de capăt,
și va începe să se rotească.
De aceea se numește un motor de inducție.
Electricitatea este indusă în rotor
prin inducție magnetică,
mai degrabă decât printr-o conexiune
electrică directă.
Pentru a ajuta la o astfel de
inducție electromagnetică,
sunt ambalate în interiorul
rotorului lame de fier izolate,
astfel de felii mici de fier vă asigură că
pierderile de curenți turbionari sunt minime.

English: 
So, the situation has become like a
current carrying loop is situated in the
magnetic field
this will produce magnetic force in loop
according to the Lawrence law
so the loop will start to rotate
A similar phenomenon happens inside an
induction motor also
Here instead of a simple loop something very similar to a squirrel cage is used
Three-phase A.C current passing through
stator winding produces a 
rotating magnetic field
so
as in the previous case current will be
induced in bars of squirrel cage which
is shorted by the end rings. And will start to
start rotate
That's why it's called an induction
motor electricity is inducted in the
rotor by magnetic induction rather than
direct electric connection
To aid such electromagnetic induction
insulated iron core lamina are packed
inside the rotor
such small slices of iron make sure
that eddy current losses are minimal

Korean: 
따라서 전류가 흐르는 도체가 자기장 안에 있는 상황이 됩니다.
결과적으로 로렌츠 법칙에 따라 도체에 힘이 작용합니다.
이렇게 도체가 회전하기 시작하죠.
비슷한 현상이 유도 모터 안에서도 발생합니다.
도체 대신 다람쥐장처럼 생긴 걸 사용합니다.
고정자 권선에 흐르는 3상 교류 전류는
회전하는 자기장을 만듭니다.
따라서 여기서도 다람쥐장의 막대에 유도전류가 흐르는데
막대는 양쪽 링에 연결되어 있죠.
따라서 회전하기 시작합니다.
이런 이유로 이 모터를 유도모터라고 부릅니다.
모터 전류가 전원에서 직접 공급되지 않고
자기장에 의해 '유도'되기 때문이죠.
전자기 유도가 잘 일어나게 하기 위해
판형으로 제작한 절연 철심을 회전자 안에 넣습니다.
이 철판들은 와전류로 인한 손실을 줄여줍니다.

Czech: 
Nastává situace , kdy se proudem protékaný závit nachází uvnitř
magnetického pole
To vytváří magnetickou sílu uvnitř závitu
se směrem podle Lawrencova zákona
Takže závit se začne otáčet
Podobný jev nastává také uvnitř indukčního motoru
Rotor tvořený klecí nakrátko se chová velmi podobně
Třífázový proud procházející statorovým vinutím vytváří
točivé magnetické pole
Takže
jako v předchozím případě se proud bude indukovat v tyčích rotorové klece,
které jsou po obou stranách zkratovány kroužky. A rotor se začne otáčet
Proto název indukční motor, kvůli elektřině indukované v
rotoru pomocí magnetické indukce
Pro podpoření elektromagnetické indukce
vkládáme do rotoru laminované železné plechy
Rozložením jádra na více železných plechů dosáhneme snížení ztrát vířivými proudy

Dutch: 
De huidige toestand is nu een 
stroomvoerende wikkeling die zich bevindt
in een magnetisch veld
op de wikkeling grijpt nu een 
krachtenkoppel in
volgens de Wet van Lorentz
de wikkeling begint rond te draaien
een gelijkaardig fenomeen doet zich ook
voor binnenin een inductiemotor
ipv een wikkeling wordt nu gebruik gemaakt
van een kooirotor
driefasige AC-stroom doorheen de 
statorwindingen zorgt voor een
magnetisch draaiveld
zodat
zoals daarnet stroom zal worden geïnduceerd in de 
staven van de kooi
die zijn kortgesloten door de 2 eindringen.
zo zal de kooi beginnen ronddraaien.
Daarom wordt dit type motor een 
inductiemotor genoemd, spanning
wordt opgewekt in de rotor door magnetische inductie
en niet door een direct elektrisch contact
voor een goede elektromagnetische inductie
bestaat de kern van de rotor 
uit geïsoleerde metalen lamellen
dergelijke dunne laagjes blik zorgen voor
minimale wervelstroomverliezen

Spanish: 
situada en el interior de un campo magnético
Esto producirá una fuerza magnética en la espira,
según la ley de Lorentz
y por ende, el lazo empezará a rotar
Un fenómeno similar pasa al interior de un motor de inducción también
Aquí , en lugar de una sola espira, se utiliza algo similar a una jaula de ardilla.
La corriente trifásica A.C. pasando por el devanado del estator, produce un campo magnético giratorio.
Entonces, como en el caso previo, se inducirá una corriente en las barras de la jaula de ardilla,
que están cortocircuitadas por los anillos de los extremos. Y empezará a rotar.
Por esa razón es conocido como motor de inducción. La electricidad es inducidad en el rotor
por inducción magnética, en vez de por conexiones eléctricas directas
Para ayudar a la inducción electromagnética
Se pone un núcleo laminar aislado de hierro en el interior del rotor
Estas pequeñas láminas de hierro, aseguran que las pérdidas por corrientes de Foucalt sean mínimas

Italian: 
A questo punto, abbiamo un circuito attraversato da corrente
immerso in un campo magnetico:
su di esso agisce quindi una forza magnetica
in accordo con la legge di Lawrence.
La spira conduttrice, quindi, inizierà a ruotare.
E' proprio questo che avviene all'interno di un motore asincrono.
In questo caso, invece di una semplice spira, si utilizza un oggetto molto simile ad una gabbia di scoiattolo.
Una corrente alternata trifase, attraversando gli avvolgimenti di statore,
produce un campo magnetico rotante.
Come nel caso descritto in precedenza
viene indotta una corrente nelle barre della gabbia di scoiattolo
chiusa tramite degli anelli alle estremità, che inizia a ruotare.
Ecco perché si chiama motore ad induzione: l'elettricità è indotta
nel rotore tramite induzione elettromagnetica invece che attraverso una connessione elettrica diretta.
Per favorire l'induzione elettromagnetica
il rotore viene completato impacchettando lamine di ferro isolate tra loro.
L'utilizzo di tali lamine di ferro riduce al minimo le perdite per correnti parassite.

Russian: 
Таким образом, ситуация стала, как токовая петля для переноски расположена в
магнитное поле
будет производить магнитную силу в цикле
в соответствии с законом Lawrence
поэтому цикл начнет вращаться
Аналогичное явление происходит внутри асинхронного двигателя также
При этом вместо простого цикла что-то очень похожее на беличьей клетки используется
Трехфазный A.C ток, проходящий через обмотки статора, производит
вращающегося магнитного поля
так
как и в предыдущем случае ток будет наводиться в барах беличьей клетки, которые
закорочен торцевыми кольцами. И начнет начать вращаться
Вот почему это называется асинхронный двигатель электроэнергии введен в
ротора за счет магнитной индукции, а не прямого электрического соединения
Для облегчения такой электромагнитной индукции
изолированный железный сердечник пластинкой упакованы внутри ротора
такие маленькие кусочки железа, убедитесь, что потери на вихревые токи минимальны

Arabic: 
لذلك، أصبح الوضع مثل
يقع حلقة الاستيعابية الحالية في
حقل مغناطيسي
هذا سوف ينتج القوة المغناطيسية في حلقة
وفقا للقانون لورانس
حتى الحلقة سوف تبدأ لتدوير
وثمة ظاهرة مماثلة يحدث داخل
المحرك التعريفي أيضا
هنا بدلا من حلقة بسيط شيء مشابه جدا لقفص السنجاب يستخدم
ثلاث مراحل A.C التيار المار
الجزء الثابت لف تنتج
تناوب المجال المغناطيسي
وبالتالي
كما في حالة التيار السابقة سيكون
يتسبب في قضبان قفص السنجاب الذي
وقلل من قبل عصابات نهاية. وسوف تبدأ ل
بدء تدوير
هذا هو السبب في انه دعا لمحة تعريفية
وأدخلت الكهرباء السيارات في
الدوار عن طريق الحث المغناطيسي بدلا من
الربط الكهربائي المباشر
لمساعدة هذا الحث الكهرومغناطيسي
معبأة الحديد معزول الأساسية الصفيحة
داخل الدوار
هذه شرائح صغيرة من الحديد تأكد
أن الخسائر الدوامة الحالية تكاد تكون معدومة

Chinese: 
所以，這就像是一個載有電流的線圈位於磁場中
而根據「勞倫茲力定律」，將會對線圈產生一磁動勢
所以線圈將開始轉動
類似的現象也發生於感應電動機內（異步電動機）
這裡使用一個相似於松鼠籠的繞組，代替方才簡單的的線圈
三相交流電流通過定子繞組，進而產生旋轉磁場
所以
如同前面的情況，電流就會感應在鼠籠中由「端環」短路的柱子上，並且開始旋轉
這就是為什麼它被稱為感應
馬達
電力是經由電磁感應然後感應在轉子上，而非直接的電氣連結
為了加強這樣的電磁感應
絕緣鐵芯板被裝在轉子內部
做成像這樣的薄片，是為了確保「渦流損」達到最小

Turkish: 
manyetik alan içinde akım taşıyan sargı oluşur.
Lawrence kanununa göre
bu sargıda manyetik kuvvet meydana getirecektir.
Ve sargı dönmeye başlayacaktır.
Benzer durum indüksiyon motorunun içinde de meydana gelir.
Burada, basit sargı yerine sincap kafese benzer bir şey kullanılır.
Stator sargılarının içinden geçen 3 fazlı AC akım
dönen manyetik alan yaratır.
Yani, önceki durumda olduğu gibi,
sonlandırma çemberleriyle kısa devre yapılmış sincap kafes çubuklarının içinde akım indüklenecek
ve dönmeye başlayacaktır.
Bu yüzden indüksiyon motoru diye söylenir.
Elektrik, direkt elektrik bağlantısındansa  manyetik indüksiyonla rotorda indüklenir.
Elektromanyetik indüksiyona yardım etmek için
izolasyonlu demir nüveli plakalar rotorun içine yerleştirilir.
Bu küçük demir dilimleri girdap akımı kayıplarının azaltılmasını sağlar.

Portuguese: 
Então, acontece que a corrente está circulando num condutor fechado
dentro do campo magnético
isto produzirá força magnética no condutor fechado
de acordo com a lei de Lawrence
então o condutor fechado irá começar a girar
Um fenômeno semelhante acontece dentro de um
motor de indução
Aqui, em vez de um simples condutor fechado algo muito semelhante a uma gaiola de esquilo é usado
Uma corrente trifásica alternada passando atravéz dos enrolamentos do estator produz um
campo magnético girante
então
como no caso anterior, a corrente será
induzida nas barras da gaiola de esquilo
cujo está em curto atravéz de anéis. E esta vai começar a girar
Esse é o motivo que este motor é chamado de motor de indução. A eletricidade é induzida
no rotor por indução magnética ao invéz de uma conexão elétrica direta
Para melharar a indução eletromagnética
lâminas de ferro isoladas são
essas pequenas fatias de ferro certificam que a corrente de Forcault será minima

Vietnamese: 
Vì vậy, nó giống như một dòng điện mang  vòng lặp nằm trong từ trường.
Điều này sẽ tạo ra lực từ trong vòng lặp theo định luật Lawrence
nên vòng lặp bắt đầu xoay.
Một hiện tượng tương cũng tự xảy ra bên trong một động cơ cảm ứng
Thay vì sử một vòng lặp đơn giản, một cái gì đó rất giống với một lồng sóc được sử dụng
Dòng điện AC 3 pha đi qua dây cuộn stator (phần tĩnh)  tạo ra từ trường quay
như trường hợp trước đó đòng điện sẽ nằm trong các thanh trong lồng sóc
bị rút ngắn bởi các vòng bọc
Và sau đó bắt đầu khởi động xoay.
Đó là lý do tại sao nó được gọi là động cơ cảm ứng  trong cảm ứng từ trường rotor hơn là sự kết nối điện trực tiếp.
Để hỗ trợ cảm ứng điện từ, lõi sắt bọc cách điện mỏng được bọc bên trong rotor (phần xoay)
những lát sắt nhỏ này đảm bảo cho những tổn hao do dòng xoáy ở mức thấp nhất.

French: 
Alors,  la situation est devenue comme un courant qui transporte une boucle situé dans un champ magnétique.
Cela va produire un champ magnétique dans la boucle en accord avec la loi de Lorentz.
Alors, la boucle va se mettre à tourner.
Un phénomène similaire se produit aussi à l'intérieur d'un moteur à induction.
Ici, à l'instar d'une boucle simple, quelques chose de vraiment similaire à la cage d'écureuil est utilisé.
Un courant alternatif tri-phase passe a travers d'un tissage
d'un stateur produit un champ magnétique rotatif.
Alors, comme dans le cas précédent,  le courant va être induit dans les bars de la cage d' écureuil
dans lequel ils ont été réduits par les anneaux aux extrémités
et va débuté sa rotation.
C'est pourquoi que cela est appeler un moteur a induction.
L'électricité est induit dans le roteur par l'inductance du champ magnétique
que par la connexion électrique direct
Pour aider ce genre d'induction électrique,
un cœur de fer laminé isolé est paqueté à l' intérieur du roteur.
De tel tranches de fer permet d'avoir une perte de courant minimum.

Romanian: 
Acesta este un alt mare avantaj al
unui motor de inducție trifazat,
că în mod inerent pornește singur.
Puteți vedea aici că atât câmpul
magnetic cât și rotorul se rotesc,
dar la ce viteză se rotește rotorul?
Pentru a obține acest răspuns, să luăm
în considerare diferite cazuri:
Luați în considerare un caz în care viteza rotorului
este aceeași cu viteza câmpului magnetic,
deoarece ambele, rotirea la aceeași
viteză și bucla rotativă
vor avea întotdeauna un câmp
magnetic constant,
astfel încât nu va fi nici un
E.M.F indus și nici curent.
Aceasta înseamnă forță zero
asupra barelor de rotorului,
astfel încât rotorul va încetini treptat,
dar ca o încetinire, buclele rotorului vor
experimenta câmp magnetic variabil,
astfel încât curentul indus și forța
vor crește din nou
iar rotorul va accelera.
pe scurt, rotorul nu va putea niciodată
să atingă viteza câmpului magnetic,

French: 
C'est un autre gros avantage d'un moteur a induction tri-phase.
Il redémarre automatiquement tout seul.
Alors, voir pouvez voir ici que le roteur et le champ magnétique tourne ensemble.
Mais à quel vitesse le roteur va tourner ?
Pour avoir cette réponse, considérons des cas différents.
Considérons le casque la vitesse de rotation du champ magnétique et du roteur sont la même
Depuis que les deux tourne à la même vitesse, la boucle
en rotation va constamment subir un champ magnétique.
Alors, il n'y aura pas d'inductance d' IMF et de courant.
Cela signifie qu'il y a une force de zero sur les bars en rotations.
Alors,  le roteur va graduellement ralentir.
Durant son ralentissement,  la boucle du rotor va subir un moment vraiment magnétique.
Alors, l'inductance du courant va donner encore de la force
et le roteur va accéléré.
En bref,  le roteur ne sera pas capable de rattraper la vitesse du champ magnétique.

Arabic: 
هذا هو ميزة كبيرة أخرى ل
ثلاث مراحل التعريفي المحركات
فمن بطبيعتها الذاتية البداية
يمكنك ان ترى هنا أن كلا المغناطيسي
الميدان والدوار متغايرة
ولكن في ما سرعة الدوار تدوير؟
للحصول على هذه الإجابة، دعونا النظر
قضايا مختلفة
النظر في الحالة التي يكون فيها سرعة الدوار هي
نفس سرعة المجال المغناطيسي
لأن كلا من الدورية في نفس الوقت
تسريع حلقة الدورية أو دائما
تجربة المجال المغناطيسي الدائم
لذلك لن يكون هناك أي E.M.F يسببها والحالية
وهذا يعني قوة صفر على القضبان الدوار
حتى الدوار سوف تدريجيا التباطؤ
ولكن كما يبطئ الدوار حلقات الإرادة
تجربة متفاوتة المجال المغناطيسي
ذلك بفعل الحالية وسوف قوة ترتفع مرة أخرى
والدوار ستسرع
باختصار الدوار لن تكون قادرة على
اللحاق سرعة المغناطيسي
حقل

Portuguese: 
Esta é outra grande vantagem do 
motor de indução trifásico
ele mesmo se dá partida
Você pode ver aqui que ambos o campo magnético e o rotor estão girando
mas em que velocidade o rotor gira?
para obter esta resposta, vamos considerar
diferentes casos
Considere um caso em que a velocidade do rotor é a mesma velocidade do campo magnético
uma vez que ambos giram na mesma velocidade, os condutores vão sempre
experimentar um campo magnético constante
assim não será induzida nem FEM nem corrente
isso significa zero de força nas barras do motor
de modo que o rotor vai gradualmente desacelerar
mas assim que o rotor desacelera, ele vai sentir um campo magnético variante
assim a corrente será induzida e a força irá almentar denovo
e o rotor irá acelerar
resumindo, o motor nunca poderá acelerar até a velocidade do campo magnético
 

Czech: 
Další obrovskou výhodou třífázového indukčního motoru je,
že se dokáže samostatně roztočit
Zde můžeme vidět jak se společně otáčí magnetické pole statoru a rotor
Ale jakou rychlostí se rotor otáčí?
Pro zodpovězení této otázky si představme jiné případy
Představme si případ, kdy jsou otáčky rotoru totožné s otáčkami točivého magnetického pole
Jelikož při otáčení stejnou rychlostí je
magnetické pole konstantní
tak se neindukuje žádné napětí a proud
To znamená nulovou sílu působící na rotorové tyče
takže rotor se pozvolna zpomaluje
Ale jak se rotor začně zpomalovat, tak začne na rotorové smyčky působit různé magnetické pole
takže indukovaný proud a sílá opět vzroste
a otáčky rotoru se začnou zvyšovat
Rotor nikdy nebude schopen dosáhnout rychlosti točivého magnetického
pole

Korean: 
3상 유도모터의 또 다른 큰 장점이 있습니다.
본질적으로 자동 기동이 가능하다는 점이죠.
이렇게 자기장과 회전자가 모두 회전함을 알 수 있습니다.
그런데 회전자의 회전 속도는 어떻게 될까요?
이에 답하기 위해 다음 경우들을 생각해봅시다.
회전자 속도가 자기장 속도와 같은 경우라면
두 개가 같은 속도로 회전하므로
회전자가 받는 자기장은 변하지 않습니다.
따라서 기전력과 전류는 유도되지 않습니다.
즉, 회전자에 걸리는 토크는 0입니다.
따라서 회전자는 서서히 느려집니다.
하지만 회전자가 느려지면 다시 변하는 자기장을 받게 되고
유도전류와 토크는 다시 증가합니다.
회전자의 속도도 올라갑니다.
정리하면, 회전자는 절대 자기장의 속도를 따라갈 수 없습니다.

English: 
This is another big advantage of a
three-phase induction motor
it is inherently self starting
You can see here that both magnetic
field and the rotor are rotating
but at what speed the rotor rotate ?
to obtain this answer, let's consider
different cases
consider a case where the rotor speed is
the same as the magnetic field speed
since both the rotating at the same
speed the rotating loop or always
experience constant magnetic field
so there won't be any induced E.M.F and current
this means zero force on the rotor bars
so the rotor will gradually slowdown
but as a slows down rotor loops will
experience of varying magnetic field
so induced current and force will rise again
and the rotor will speed up
in short the rotor will never be able to
catch up with the speed of the magnetic
field

Vietnamese: 
Đây là một lợi thế của một động cơ cảm ứng ba pha.
Nó vốn đã tự khởi động
Bạn có thể thấy ở đây cả từ trường và động cơ đều đang quay,
nhưng rotor (phần xoay) xoay ở tốc độc nào?
Để có được câu trả lời này, chúng ta hãy xem xét trường hợp khác nhau.
Hãy xem xét một trường hợp tốc độ rotor (phần xoay)  giống như tốc độ từ trường.
Vì cả hai đều quay cùng một tốc độ vòng quay hoặc luôn luôn trải qua từ trường đều
nên sẽ không có sức điện động và dòng điện.
Nói cách khác , có nghĩa là không có trọng lực trên các thanh rotor (phần xoay)
do đó phần xoay  sẽ giảm tốc
Nhưng các rotor (phần xoay)  giảm tốc chậm sẽ trải qua từ trường biến thiên
vì vậy dòng điện bên trong và trọng lực sẽ tăng lên một lần nữa
và rotor (phần xoay)  sẽ tăng tốc
Nói tóm lại, rotor (phần xoay) sẽ không bao giờ có thể bắt kịp với tốc độ của từ trường.

Spanish: 
Esta es otra gran ventaja del motor de inducción trifásico
Es inherentemente auto-arrancable
Se puede ver aquí que tanto el campo magnético como el rotor, se encuentran girando
pero ¿a qué velocidad gira el rotor?
Para obtener esta respuesta, vamos a considerar diferentes casos
Considere un caso donde la velocidad del rotor es la misma que la velocidad del campo magnético
Si ambos rotan a la misma velocidad, la espira giratoria siempre
experimentará un campo magnético constante
Por lo que allí no se inducirá ninguna F.E.M o corriente
esto siginifica que la fuerza en las barras del rotor, es cero.
Entonces, el rotor gradualmente va a frenar
Pero al momento de frenarse, los lazos del rotor experimentarán la variación de un campo magnético
entonces, la corriente inducida y la fuerza crecerán de nuevo
y el rotor se acelerará
En conclusión, el rotor nunca será capaz de alcancar la velocidad del campo magnético.

Chinese: 
這是三相感應馬達的另一個優勢
它基本上是自啟動的
所以，在這裡你可以看到轉子與磁場都在旋轉
但轉子是用什麼樣的速度在旋轉？
要知道這個答案，讓我們考慮不同的情況
考慮成轉子與旋轉磁場是用相同的速度在旋轉
因為兩者轉速相同，轉子繞組上的磁場大小將永遠相同
所以，不會有任何感應電動勢和電流
這意味著轉子沒有感應到任何力量
所以轉子將逐步放緩
但當轉子減速的同時，轉子繞組會感受到磁場大小的變化
所以感應電流和力量將再次上升
和轉子會加速
總之轉子將永遠無法趕上旋轉磁場的速度

Turkish: 
Bu 3 fazlı indüksiyon motorunun bir başka büyük avantajıdır.
Burada hem manyetik alanın hem rotorun dönüşünü görebilirsiniz.
Fakat rotor ne hızda dönecektir?
Cevabı elde etmek için, farklı durumları ele alalım.
Manyetik alan hızıyla rotor hızının eşit olduğu durumu düşünelim.
İkisi de aynı hızla döneceği için,
dönen rotor sabit manyetik alana maruz kalacaktır.
Bu yüzden herhangi bir EMK ve akım indüklenmeyecektir.
Bu rotor çubuklarında sıfır kuvvet olacağı anlamına gelir.
Bu nedenle rotor gitgide yavaşlayacaktır.
Ancak yavaşladıkça rotor tekrar değişken manyetik alana maruz kalmaya başlayacaktır.
Böylelikle zayıflamış akım ve kuvvet tekrar güçlenecek
ve rotor hızlanacaktır.
Yani rotor asla manyetik alan hızına yetişemeyecektir.

Russian: 
Это еще одно большое преимущество индукционного двигателя трехфазного
он по своей природе самозапускающийся
Здесь можно увидеть, что и магнитное поле и ротор вращаются
но с какой скоростью ротор вращается?
чтобы получить этот ответ, давайте рассмотрим различные случаи
Рассмотрим случай, когда частота вращения ротора такой же, как скорость магнитного поля
так как оба вращаются с одинаковой скоростью вращающейся петли или всегда
испытывают постоянное магнитное поле
так что не будет никаких индуцированных E.M.F и тока
это означает нулевую силу на стержнях ротора
поэтому ротор будет постепенно замедление
а как замедляет петли ротора будут испытывать разной степени магнитного поля
так и наведенный ток силой воскреснет
и ротор ускорит
короткий ротор никогда не сможет догнать со скоростью магнитного
поле

Dutch: 
Een groot voordeel van 
een driefasige inductiemotor
is het feit dat hij zelfstartend is
We zien hier dat zowel het magnetisch veld
als de rotor ronddraaien
maar aan welke snelheid zou de rotor nu ronddraaien?
om het antwoord te vinden
bekijken we verschillende gevallen
beschouwen we het geval warin de rotorsnelheid
even groot is als de snelheid van het draaiveld
aangezien beiden aan dezelfde snelheid 
ronddraaien zal de draaiende wikkeling
zich binnen een constant magnetisch veld bevinden
zo is er geen geïnduceerde emk noch stroom
zodoende ondervinden de rotorstaven geen enkele kracht
zodat de rotor geleidelijk zal vertragen
maar als de rotor vertraagt zullen de rotorgeleiders 
een varierend magnetisch veld ondervinden
zodat de geïnduceerde stroom en kracht
terug zullen stijgen
en de rotor weer gaat versnellen
kort samengevat : de rotor zal er nooit in
slagen om het statordraaiveld bij te benen

Italian: 
Un altro grande vantaggio del motore asincrono trifase
è quello di essere intrinsecamente capace di autoavviarsi.
L'immagine mostra che sia il campo magnetico che il rotore stanno ruotando;
ma a quale velocità di rotazione?
Per trovare la risposta, consideriamo casi differenti.
Partiamo dal caso in cui la velocità del rotore è la stessa del campo magnetico;
poiché la velocità relativa è nulla, in questo caso le barre del rotore
"vedono" un campo magnetico costante;
per questo motivo, su di esse non viene indotta alcuna f.e.m.;
di conseguenza, la forza che agisce su di esse è nulla,
ed il rotore rallenta la sua rotazione.
Ma a questo punto, le barre del rotore saranno soggette ad un campo magnetico variabile
e quindi si produrrà una forza
che accelererà di nuovo il rotore.
In definitiva, il rotore non potrà mai raggiungere la velocità
del campo magnetico (velocità di sincronismo).

Russian: 
он вращается с определенной скоростью, которая немного меньше, чем синхронной скорости
Разница между синхронной и ротора скорости называется скольжением
вращательные механические силы, передаваемые через powershaft
Короче говоря, в асинхронном двигателе электрическая энергия вводится через статор
и выход из двигателя, механического вращения принимается от ротора
Потери энергии во время работы двигателя рассеивается в виде тепла
любитель на другом конце помогает в охлаждения двигателя
надеюсь, что у вас есть хорошее представление о применении асинхронных двигателей

English: 
it rotates at a specific speed which is
slightly less than synchronous speed
The difference between synchronous and
rotor speed is known as slip
rotational mechanical powers transferred
through a powershaft
in short in an induction motor
electrical energy is entered via stator
 
and output from motor, mechanical
rotation is received from rotor
energy lost during motor operation is
dissipated as heat
a fan at the other end helps in cooling
down the motor
hope you've got a good introduction on
the working of induction motors

Arabic: 
انها تدور بسرعة محددة وهي
أقل قليلا من سرعة متزامن
الفرق بين وقت واحد و
ومن المعروف سرعة الدوار كما زلة
القوى الميكانيكية التناوب نقل
من خلال powershaft
باختصار في المحرك التعريفي
يتم إدخال الطاقة الكهربائية عبر الموالي
 
والناتج من السيارات والميكانيكية
تلقي دوران من الدوار
فقدت الطاقة أثناء التشغيل هو المحرك
تبدد كحرارة
مروحة في الطرف الآخر يساعد في تبريد
أسفل المحرك
آمل أن تكونوا قد حصلت على مقدمة جيدة على
العمل من المحركات الحثية

Czech: 
Rotor se točí specifickou rychlostí, která je o něco menší než synchronní otáčky
Rozdíl mez synchronními otáčkami a otáčkami rotoru známe jako skluz
Otáčky rotoru jsou přenášeny na hřídel motoru
Zkrátka v indukčním motoru se elektrická energie přivádí na státor
 
a vychází z motoru jako mechanická sílá přenášená na hřídel
Část energie se ztratí ve formě tepla,
takže přidáváme na opačnou stranu ventilátor, který pomáhá ke snižování teploty motoru
 

French: 
Il tourne à une vitesse spécifique qui est un peu moins que la vitesse synchrone.
La différence entre la vitesse synchrone et la vitesse du roteur est connue comme étant le glissement.
L'énergie de la rotation mécanique est transféré à un arbre d' entrainement.
En bref, un moteur à induction, l'énergie électrique entre via un stateur et c'est l'entré du moteur
une rotation mécanique est reçu depuis le roteur.
La perte énergétique durant le fonctionnement du moteur est dissipé sous forme de chaleur.
Alors, un ventilateur à l'autre bout aide a rafraîchir le moteur.
J'espère que je vous ai donner une bonne introduction aux fonctionnement du moteurs à induction. Merci !

Dutch: 
Hij draait rond aan een bepaalde snelheid die
lichtjes lager ligt dan het synchrone toerental
Het verschil tussen het synchrone toerental
en het rotortoerental noemt men de slip
het mechanisch vermogen afkomstig uit de rotatie van de rotor wordt naar buiten gebracht via de motor-as
kort samengevat : een inductiemotor ontvangt elektrische energie via de stator
hij levert mechanische energie af via de ronddraaiende rotor
energieverliezen in de motor resulteren in warmte die aan de omgeving wordt afgegeven
een ventilator op het achtereinde van de moter help bij het afkoelen
hopelijk vond je dit een goede inleiding in de werking van asynchrone motoren / inductiemotoren    BS

Spanish: 
Rota a una velocidad especifica, que es ligeramente menor que la velocidad síncrona.
La diferencia entre la velocidad síncrona y la del rotor, es conocida como deslizamiento.
La potencia mecánica rotacional se transfiere a través del eje.
Resumiendo, en el motor de inducción,
entra la energía eléctrica por el estator
y pasa al rotor
La rotación mecánica se recibe del rotor.
La pérdida de energía por el funcionamiento del motor se disipa en forma de calor.
Por eso hay un ventilador en el otro extremo para ayudar a enfriar el motor.
Espero que haya sido una buena introducción al funcionamiento de los motores de inducción.
Gracias.

Portuguese: 
ele gira numa específica velocidade cujo é minimamente menor que a velocidade síncrona
A diferença entre a velocidade síncrona e a velocidade do rotor é conhecida como escorregamento
Forças rotativas mecânicas são transferidas por meio do eixo
em suma, em um motor de indução
a energia elétrica é introduzida através do estator
 
e sai do motor. força mecanica é recebida do rotor
a energia perdida durante a operação do motor é dissipada na forma de calor
um ventilador na outra extremidade ajuda a refrigerar o motor
espero que você tenha uma boa introdução sobre o funcionamento dos motores de indução

Romanian: 
se rotește la o viteză specifică care este
puțin mai mică decât viteza sincronă.
Diferența dintre viteza sincronă și cea a rotorului
este cunoscută sub numele de alunecare.
Puteri mecanice rotative transferate
prin intermediul unui arbore de putere.
Pe scurt, într-un motor de inducţie, energia
electrică este introdusă prin stator
şi ieşirea are loc de la motor, rotaţia
mecanică este primită de la rotor.
Energia pierdută în timpul funcţionării motorului
este disipată sub formă de căldură,
astfel, un ventilator la celălalt capăt
ajută la răcirea motorului.
Sper că aţi avut o introducere bună asupra
funcţionării motoarelor cu inducţie!
Mulţumesc!

Vietnamese: 
Nó xoay vòng ở tốc độ nhỏ hơn so với gia tốc của đồng bộ.
Sự khác biệt giữa tốc độ đồng bộ và rotor (phần xoay) được gọi là  sự trượt.
Cường độ cơ khí luân chuyển thông qua một trục điện.
Nói chung, trong động cơ cảm ứng năng lượng điện được nhập vào thông qua stator (phần tĩnh) và công xuất từ động cơ,
vòng xoay cơ khí được nhận từ rotor
Năng lượng bị mất trong quá trình hoạt động cơ bị tiêu tán dưới dạng nhiệt.
Cánh quạt ở đầu bên kia giúp hạ nhiệt động cơ.
Hy vọng bạn đã có một video hữu ích về nguyên lý vận hành của động cơ cảm ứng.

Turkish: 
Senktron hızdan çok az daha yavaş belirli bir hızda döner.
Senkron hız ve rotor hızı arasındaki fark kayma olarak adlandırılır.
Döner mekanik güçler mil yardımıyla aktarılır.
Yani, indüksiyon motorunda elektrik enerjisi stator yardımıyla giriş
ve motor yardımıyla çıkış yapar.
Mekanik hareket rotor yardımıyla elde edilir.
Motor çalışması sırasındaki enerji kayıpları ısı olarak yayılır.
Diğer taraftaki bir fan motorun soğumasına yardım eder.
Umarım ki indüksiyon motorlarının çalışması hakkında yeterli bilgi sahibi olmuşsunuzdur.
Ertuğrul Aslan - KOU Electrical Engineering

Korean: 
회전자는 동기 속도보다 살짝 느린 속도로 회전하게 됩니다.
동기 속도와 회전자 속도의 차이를 '슬립'이라고 부릅니다.
회전력은 샤프트를 통해 전달됩니다.
정리하면, 유도모터는 고정자로 들어간 전기 에너지를
회전자의 운동 에너지로 바꿔주는 장치입니다.
구동 중 발생하는 에너지 손실은 열로 발생합니다.
따라서 반대쪽에 팬을 달아서 냉각을 시킬 수 있습니다.
유도모터의 이해에 도움이 되었길 바랍니다.
감thㅏ합니다.

Chinese: 
它旋轉時是一個特定的速度，只是比起同步速度略顯不足
同步轉速和轉子轉速之間的差距，被稱做「轉差率」（滑差）
旋轉的機械能則經由動力軸傳輸
總之在感應電動機的電能經由定子輸入
從電機輸出，機械能則從轉子接收
馬達在運轉時，部分能量會變成熱能進而消耗掉
所以，在另一端的風扇有助於冷卻馬達
希望你對於感應電動機有了更多的了解
謝謝你！

Italian: 
Esso ruota sempre ad una velocità leggermente inferiore a quella di sincronismo.
La differenza tra la velocità di sincronismo e quella del rotore è detta "scorrimento".
La potenza meccanica generata dal motore è trasferita tramite un albero.
In breve, in un motore asincrono l'energia elettrica è immessa tramite lo statore
 
e prelevata dal rotore sotto forma di rotazione meccanica.
L'energia persa durante questo processo è dissipata sotto forma di calore.
Una ventola all'estremità opposta all'albero favorisce la dissipazione.
Speriamo di aver fornito una introduzione chiara al funzionamento dei motori asincroni. Grazie!
