
German: 
Wenn ein SAFETY CAR oder VIRTUAL SAFETY CAR ist
Es wird darauf hingewiesen, dass einige Fahrer dies tun werden
GRATIS einen Boxenstopp erhalten. Wir nehmen für
dass die SAFETY CAR-Zeiten kostenlos einladen
oder billige Boxenstopps. Wir erwarten eine Menge Autos
in die Gruben, besonders um die Leute herum
Grubenfenster.
WARUM sind Boxenstopps so billig unter der Sicherheit?
Auto?
Beginnen wir damit, die Billigkeit von zu definieren
ein Boxenstopp.
Zum Reifenwechsel an die Box
kostet Sie eine gewisse Zeit. So viel
sollte offensichtlich sein: die Boxengasse ist sehr viel
langsamer als die Rennstrecke und das Auto tut
zu stoppen (wenn auch nur für ein kurzes Blinzeln)
ein Auge im heutigen Zeitalter der akrobatischen Boxencrews
Die Zeit, die Sie verlieren werden, wenn Sie einen Boxenstopp einlegen, variiert
aber es wird normalerweise irgendwo dazwischen sein
20 und 30 Sekunden. Also wenn eine normale Runde dauert
Sie 100 Sekunden auf einer Strecke, wo ein Boxenstopp
kostet 20 Sekunden, eine Runde mit einem Boxenstopp mit
120 Sekunden dauern.
Rennstrecken-Layouts variieren, aber für die Modellierung

Dutch: 
Wanneer een safety car (sc) or virtual safety car (vsc) wordt ingezet is het bekend dat sommige coureurs de
mogelijkheid hebben om een gratis pitstop te maken. We hebben het geaccepteerd dat safty car perioden de kans bieden om gratis
of goedkope pitstops te maken. We verwachten dat veel coureurs de de pits in duiken, en al helemaal rond het moment dat ze
oorspronkelijk wouden stoppen.
Maar waarom zijn pitstops onder een safety
car zo goedkoop?
Laten we beginnen met te bepalen wat
een goedkope pitstop eigenlijk inhoud.
Een pitstop maken om banden te wisselen
kost een bepaalde tijd. Deze tijd is vanzelfsprekend: de pitstraat is veel, veel
langzamer dan het circuit en ook komt de wagen tot stilstand (ook al zijn ze
tegenwoordig alweer zo onderweg)
De tijd die je verliest bij het maken van een pitstop verschilt,
maar zit normaal zo ongeveer tussen de 20 en 30 seconden. Dus als een gewone ronde
100 seconde duurt op een circuit waar een pitstop 20 seconde duurt zal een ronde met pitstop
120 seconden duren.
De layout van een circuit varieert, echter om het makkelijker te maken

English: 
When a SAFETY CAR or VIRTUAL SAFETY CAR is
called it’s noted that some drivers will
be able to get a FREE pit stop. We take for
granted that SAFETY CAR periods invite free
or cheap pitstops. We expect a rush of cars
into the pits, especially around people’s
pit windows.
But WHY are pitstops so cheap under the Safety
Car?
Let’s start by defining the cheapness of
a pitstop.
Coming into the pits for a change of tyres
costs you a certain amount of time. This much
should be obvious: the pitlane is much, much
slower than the race track and the car does
come to a stop (even if only for a blink of
an eye in today’s age of acrobatic pit crews)
The time you’ll lose taking a pitstop varies
but it’ll normally be somewhere between
20 and 30 seconds. So if a normal lap takes
you 100 seconds at a track where a pitstop
costs 20 seconds, a lap with a pitstop with
take 120 seconds.
Race track layouts vary, but for modelling

Dutch: 
is ons circuit een cirkel. Iedereen denkt toch al dat F1
maar een beetje rondjes rijden is, toch?
Zoals zojuist benoemd, zeggen we dat
de rijders er 100 seconden over doen om een rondje te rijden. Deze stippen zijn verschillende wagens, OK? We gebruiken
ons inbeeldingsvermogen!
Dus als de roze wagen in de leiding nu zijn pitstop maakt
20 seconde ten opzichte van alle andere wagens die geen stop maken. Dit is
20 seconde op ons circuit, dus alle wagen binnen deze zone zullen de roze auto voorbij rijden als
hij zijn pitstop maakt.
Zo werkt het bij een normale pitstop.
En als kleine notitie, zo even terzijde, als de wagens doorgaan met hun ronden rijden en we de pitstop
tijd voor de roze auto zetten. Kunnen we zeggen dat iedereen binnen dit gebied wie nu zal stoppen
achter de roze auto terugvallen. Dit is wat het inhoudt als er wordt gezegd ‘minder dan een
pitstop achter iemand’.
OK tot nu toe zijn we allemaal tevreden.
dus als een safety car wordt ingezet zijn er twee hoofdredenen waarom een pitstop zo goedkoop

English: 
purposes we’re going to simplify our track
into a circle. Everyone already thinks F1
is just driving around in circles anyway right?
As we said, we’re going to say it takes
drivers 100 seconds to complete a lap. These
dots are different cars, OK? We’re using
our IMAGINATIONS!
So, if the leading pink car pits now, they
will lose 20 seconds compared to all these
other cars that aren’t pitting. This is
20 seconds on our circuit, so all of the cars
inside this area will pass the pink car while
they pit.
That’s a normal pitstop.
And actually – just as an aside – as the
cars continue around, if we put the pitstop
time out ahead of the pink car, we can say
that if anyone inside this area now pits,
the pink car will come out ahead of them.
This is what it means to be ‘less than a
pit stop behind’ someone.
OK We’re all happy so far. 
OK, so when a Safety Car is called out there
are TWO main reasons why a pitstop is so cheap

German: 
Zwecks werden wir unsere Spur vereinfachen
in einen Kreis. Jeder denkt schon an F1
Fährt man sowieso nur im Kreis herum?
Wie gesagt, wir werden sagen, dass es dauert
Fahrer 100 Sekunden, um eine Runde zu absolvieren. Diese
Punkte sind verschiedene Autos, OK? Wir benutzen
unsere IMAGINATIONEN!
Also, wenn das führende rosa Auto jetzt kommt, dann
wird 20 Sekunden im Vergleich zu all diesen verlieren
andere autos, die nicht gruben. Das ist
20 Sekunden auf unserer Strecke, also alle Autos
In diesem Bereich passiert das rosa Auto während
sie gruben
Das ist ein normaler Boxenstopp.
Und eigentlich - nur zur Seite - als die
Autos fahren weiter, wenn wir den Boxenstopp einlegen
Auszeit vor dem rosa Auto, können wir sagen
dass, wenn jemand in diesem Bereich jetzt Gruben,
Das rosa Auto wird vor ihnen herauskommen.
Das ist es, was es bedeutet, kleiner als ein Mensch zu sein
Boxenstopp hinter 'jemandem.
OK, bis jetzt sind wir alle glücklich.
Okay, wenn dort ein Safety Car gerufen wird
Es gibt ZWEI Hauptgründe, warum ein Boxenstop so günstig ist

English: 
and beneficial.
Firstly 
as soon as the SAFETY CAR is called, EVERYONE
slows down to a steady pace. For simplicity’s
sake, let’s say that lapping under this
reduced speed takes 150 seconds instead of
the 100 seconds at race speed.
Well, a pitstop still takes the same amount
of time. It still takes you 20 seconds in
this model. And 20 seconds is a much smaller
proportion of the lap than it was at full
speed. So now, only THIS ONE CAR will pass
the pink car, under reduced speeds. If the
pink car is in roughly the right window to
stop then it pays to go for it.
Here's an analogy for you. Let’s say you
promised your sister you were going to make
them a delicious spaghetti dinner for when
they come over. It takes 20 minutes to make
dinner, but you haven’t started yet and
they are already ten minutes away – you’ll
never make it in time! BUT if your sister

German: 
und vorteilhaft.
zuerst
sobald das SAFETY CAR aufgerufen wird, JEDER
verlangsamt sich zu einem gleichmäßigen Tempo. Der Einfachheit halber
Sake, lassen Sie uns das unter dieser Runde sagen
Die reduzierte Geschwindigkeit dauert 150 Sekunden anstatt
die 100 Sekunden bei Renngeschwindigkeit.
Ein Boxenstopp kostet immer noch die gleiche Menge
von Zeit. Es dauert immer noch 20 Sekunden
dieses Model. Und 20 Sekunden ist viel kleiner
Anteil der Runde, als es voll war
Geschwindigkeit. Jetzt wird nur DIESES EINZELWAGEN passieren
das rosafarbene Auto unter reduzierten Geschwindigkeiten. Wenn die
rosa auto ist in etwa am rechten fenster zu
hör auf, dann lohnt es sich, danach zu streben.
Hier ist eine Analogie für Sie. Lass uns dich sagen
Ich habe deiner Schwester versprochen, dass du das machst
Ihnen ein leckeres Spaghetti-Abendessen für wann
Sie kommen vorbei. Die Herstellung dauert 20 Minuten
Abendessen, aber Sie haben noch nicht begonnen und
Sie sind schon zehn Minuten entfernt - du wirst
Schaffe es niemals rechtzeitig! ABER wenn deine Schwester

Dutch: 
en voordelig is,
Ten eerste
op het moment dat de safety car wordt ingezet, remt iedereen af naar een rustig tempo. Om het even simpel
te houden,
laten we zeggen dat een rondje onder de safety car 150 seconden duurt in plaats van
100 seconden op volle snelheid.
Echter, een pitstop neemt nog steeds dezelfde hoeveelheid
tijd in beslag. Het duurt nog steeds 20 seconden in dit voorbeeld. En 20 seconden is een veel kleiner
deel van de ronde in vergelijking met een ronde op volle snelheid. Dus in dit geval zal maar een wagen de roze auto voorbij gaan,
onder safety car snelheden. Als de roze wagen ongeveer in zijn pit window zit dan is het dus gunstig om te stoppen.
Betaalt het zich uit om er voor te gaan.Hier is een vergelijking voor je. Laten we zeggen dat
je je zus beloofd hebt je heerlijke spaghetti schotel voor ze te maken als ze langskomt
Het duurt 20 minuten om het te maken, echter ben je nog niet begonnen en
heb je nog maar 10 minuten voordat je zus er is - je krijgt het dus nooit op tijd af! Maar als je zus

Dutch: 
nu in de file staat en ze doen er een half uur langer over heb je nog
genoeg tijd om je heerlijke spaghetti te maken voordat je zus aankomt. De spaghetti maken is
de file is onze safety car. Dit snap je wel, toch?
Maar natuurlijk, als het het goede moment is om te stoppen, zullen alle wagens om roze heen ook stoppen
omdat ook zei een voordeel kunnen behalen over de auto’s achter hen. Daarom, op momenten
dat iedereen stop, zijn de voordelen weer gelijk voor iedereen. In ieder geval niemand verliest veel tijd.
Maar dit brengt ons tot een 2e punt.
We kijken nu naar de gele auto, op de 2e plaats achter de roze.  Voordat de safety car is ingezet,
laten we zeggen dat geel 10 seconden achter roze rijd, in normale omstandigheden. Als geel eerst stop
is het gat naar roze 30 seconden.
Maar als de safety car de baan op komt,
weet de gele coureur dat het gat zal verdwijnen als ze achter de safety car aansluiten,
Dus als geel nu stopt, valt hij maar nipt terug tot achter roze, in plaats van 30 seconden er achter.

German: 
steckt im Verkehr und es wird sie nehmen
Sie haben jetzt 30 Minuten Zeit, um zu Ihnen zu kommen
viel Zeit, um die leckeren Spaghetti zu machen
Abendessen, bevor sie ankommen. Abendessen zu machen ist
einen Boxenstopp machen; Der Stau ist die Sicherheit
Auto. Das hast du richtig erkannt?
Natürlich, wenn es der richtige Zeitpunkt ist, um aufzuhören,
dann werden auch alle Autos um pink herum stehen bleiben
denn auch sie können sich einen Vorteil verschaffen
über den Autos hinter ihnen. Als solche manchmal
fast jeder wird aufhören und die vorteile nutzen
wird negiert. Aber zumindest verliert niemand
aus.
Dies führt uns jedoch zu einem anderen Punkt.
Schauen wir uns das GELBE Auto als zweites an
Platz hinter Rosa. Vor dem SICHERHEITSWAGEN steht
angerufen, sagen wir, Gelb ist 10 Sekunden hinterher
Rosa. Unter normalen Bedingungen, wenn gelbe Gruben
Zuerst werden sie 30 hinter Pink enden.
Aber wenn ein volles Safety Car gerufen wird, Gelb
weiß, dass die Lücken alle einmal verschwinden werden
Sie reihen sich hinter dem SAFETY CAR-Ende an
Ende. Wenn also jetzt gelbe Gruben sind, werden sie enden
direkt hinter Pink statt 30 Sekunden

English: 
gets stuck in traffic and it will take them
30 minutes to get to you, you’ve now got
plenty of time to make the delicious spaghetti
dinner before they arrive. Making dinner is
taking a pitstop; the traffic jam is the safety
car. You got that right?
Of course, if it’s the right time to stop,
then all the cars around pink will also stop
as they too will be able to cut an advantage
over the cars behind them. As such, at times
almost everyone will stop and the advantages
will be negated. But at least no one loses
out.
But this leads us to another point.
Let’s say look at the YELLOW car, in second
place behind pink. Before the SAFETY CAR is
called, let’s say Yellow is 10 seconds behind
Pink. In normal conditions, if Yellow pits
first they will end up 30 behind Pink.
But if a full Safety Car is called, Yellow
knows that the gaps will all disappear once
they line up behind the SAFETY CAR end to
end. So if Yellow pits now, they’ll end
up right behind Pink, instead of 30 seconds

Dutch: 
Zijn pitstop heeft hem dus niks gekost. Roze weet dit, en natuurlijk zal hij
ook stoppen anders beland geel op zijn hielen op mooi vers rubber.
Zijn enige zorg is: wat als geel niet stopt? Wat als we in het laatste deel van de
race zitten en het circuit is niet makkelijk om op in te halen. Dus als roze stopt en geel rijd door,
komt roze vast te zitten achter geel. Geel is in een bepalende positie hier om in te spelen op de strategie
waar het roze team voor kiest. Om zo zijn eigen strategie te bepalen en hier voordeel uit te halen.
En dit zijn de basisonderdelen voor het krijgen van een goedkope pitstop onder de safety car of virtual safety car omstandigheden.
Het idee is best simpel, of je het nu ziet als stippen die
in een cirkel rijden of het maken van spaghetti voor je zus. Ik heb niet eens een zus. Ik maak

English: 
back. Taking the pitstop has cost them nothing.
Pink knows this, of course, and they will
pit too otherwise Yellow will end up right
behind them on nice fresh tyres.
The only worry Pink might have is: what if
Yellow DOESN’T pit? What if it’s in the
last third of the race and the track is tricky
to overtake on, so if Pink pits and Yellow
carries on, Pink gets stuck behind Yellow.
Yellow is in a prime position to do whatever
Pink doesn’t do here and pick a strategy
to their own advantage.
And THAT is the basis of getting yourself
a cheap pitstop under SAFETY CAR or VIRTUAL
SAFETY CAR conditions. The idea is pretty
simple whether you think of it as dots going
around a circle or making spaghetti for your
sister. I don’t even have a sister. I make

German: 
zurück. Den Boxenstopp zu nehmen, hat sie nichts gekostet.
Pink weiß das natürlich und das werden sie auch
Grube auch sonst wird Gelb richtig enden
hinter ihnen auf schönen frischen Reifen.
Die einzige Sorge, die Pink haben könnte, ist: Was wäre wenn
Gelb gräbt nicht? Was ist, wenn es in der ist?
Letztes Drittel des Rennens und die Strecke ist knifflig
zu überholen, also wenn pink und gelb sind
macht weiter, Pink bleibt hinter Yellow stecken.
Gelb ist in der besten Position, um alles zu tun
Pink tut hier nicht und wählt eine Strategie
zu ihrem eigenen Vorteil.
Und das ist die Basis, um sich selbst zu bekommen
ein billiger Boxenstopp unter SAFETY CAR oder VIRTUAL
SAFETY CAR-Bedingungen. Die Idee ist hübsch
einfach, ob Sie es für Punkte halten, die gehen
um einen Kreis herum oder machen Sie Spaghetti für Ihre
Schwester. Ich habe nicht mal eine Schwester. ich mache

Dutch: 
spaghetti voor mezelf
Bedankt voor het kijken van deze video

English: 
spaghetti 
for ME.

German: 
Spaghetti
für mich.
