[संगीत]
हैलो दोस्तों सुपरसोनिक में वापस स्वागत है
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एएमई के बारे में कहानियों और यह भी स्वागत करते हैं
इसमें एएमई मॉड्यूल पर नई प्लेलिस्ट
प्लेलिस्ट हम सभी के बारे में चर्चा करेंगे
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एक अद्यतन चलो हमारे साथ शुरू करते हैं
विषय मॉड्यूल आठ बुनियादी वायुगतिकी
वातावरण एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है
वायुगतिकी का अध्ययन वायुगतिकी एक है
हवा कैसे घूमती है इसका अध्ययन
इसके माध्यम से कुछ चल रहा है
एक चलती हुई वस्तु के बीच बातचीत
विमान है और वायुमंडल है
इस मॉड्यूल में प्राथमिक रुचि क्या है
इसे समझने के लिए अंत बताना चाहिए
बेहतर है और टिप्पणियों में अपने संदेह पूछें
खंड आज हम चर्चा करने जा रहे हैं
के बारे में आठ बिंदु एक भौतिकी
एटमॉस्फियर पृथ्वी का वायुमंडल हो सकता है
पांच मुख्य परतों में छोड़कर
वायुमंडल में वायुमंडल चार है
प्राथमिक परतें जो क्षोभमंडल हैं
स्ट्रैटोस्फियर मेसोस्फीयर और थर्मोस्फीयर
जैसा कि आप सभी जानते हैं कि विमान संचालित होता है
पृथ्वी के वायुमंडल में हवा में हवा
मुख्य रूप से नाइट्रोजन और से बना है
ऑक्सीजन इसलिए हवा के गुण हैं
एक के नियंत्रण और प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं
इस उप मॉड्यूल भौतिकी में विमान
जिस वातावरण के बारे में हम चर्चा करने जा रहे हैं
दबाव घनत्व आर्द्रता तापमान
और ऊंचाई पहले शुरू करते हैं
दबाव के साथ वायुमंडलीय दबाव है
आमतौर पर बल के रूप में परिभाषित किया गया
पृथ्वी की सतह के खिलाफ
उस सतह के ऊपर हवा का वजन F
AP के बराबर है जिसका अर्थ है F के बराबर बल
समय के दबाव को कम करने के लिए पी का वजन
समुद्र के स्तर पर हवा सबसे भारी है जहां यह
उपरोक्त सभी द्वारा संकुचित किया गया है
इस प्रकार समुद्र तल पर वायुमंडलीय दबाव
चौदह बिंदु सात साई पाउंड प्रति है
एक विमान के रूप में वर्ग इंच ऊपर या
वायुमंडलीय दबाव चढ़ना गिरता है
ऑक्सीजन की मात्रा कम हो जाती है और
तापमान इन परिवर्तनों को छोड़ देता है
ऊंचाई विमान के प्रदर्शन को प्रभावित करती है
जैसे कि लिफ्ट और इंजन वायुमंडलीय
दबाव बढ़ने के साथ घटता जाता है
ऊंचाई का वायुमंडलीय दबाव है
से मापा गया
यंत्र जिसे बैरोमीटर की रचना कहा जाता है
एक ट्यूब में पारा है कि रिकॉर्ड
इंच में वायुमंडलीय दबाव
पारा एचजी तो घनत्व में आ रहा है
घनत्व एक शब्द है जिसका उपयोग हम वर्णन करते हैं कि कैसे
किसी वस्तु या पदार्थ को ज्यादा जगह देना
राशि के संबंध में इसकी मात्रा
उस वस्तु या पदार्थ में पदार्थ का
इसके बड़े पैमाने पर एक और तरीका यह है
घनत्व प्रति इकाई द्रव्यमान की मात्रा है
यदि कोई वस्तु भारी है और आयतन की मात्रा
कॉम्पैक्ट में इस प्रकार एक उच्च घनत्व होता है
की तुलना में अधिक ऊँचाई पर कम घना होता है
कम दृष्टिकोण और गर्म का एक द्रव्यमान पर हवा
हवा ठंडी के द्रव्यमान से कम घनी होती है
हवा में एक विमान उच्च गति से उड़ सकता है
ऊंचाई जहां हवा का घनत्व कम है
फिर कम ऊंचाई पर जहां और इसके
घनत्व अधिक है क्योंकि यह वहाँ है
विमान को कम प्रतिरोध प्रदान करता है
जब इसमें छोटी संख्या होती है
मात्रा में प्रति यूनिट कण आते हैं
आर्द्रता आर्द्रता पानी की मात्रा है
हवा में मौजूद वाष्प अधिकतम
जल वाष्प की मात्रा जिसे हवा पकड़ सकती है
तापमान के साथ बदलता रहता है
हवा का तापमान अधिक
जल वाष्प यह अवशोषित कर सकते हैं वहाँ दो हैं
नमी के प्रकार निरपेक्ष आर्द्रता है
जल वाष्प का वजन एक में मौजूद है
वायु सापेक्ष आर्द्रता की इकाई मात्रा है
हवा में मौजूद जलवाष्प की मात्रा
राशि के प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया गया
उसी समय संतृप्ति के लिए आवश्यक
हवा की नमी में तापमान में वृद्धि
आमतौर पर वृद्धि के साथ जुड़ा हुआ है
तापमान हवा गर्म होने पर फैलती है
और इस प्रकार गीले दिनों में घनत्व कम हो जाता है
शुष्क दिनों की तुलना में हवा का घनत्व कम होता है
इस कारण से एक विमान की आवश्यकता होती है
गीले दिनों में टेकऑफ़ के लिए लंबे समय तक रनवे
की तुलना में यह शुष्क दिनों पर हवा करता है
इंजन के दहन के लिए उपलब्ध है
कम घनत्व के साथ इतनी कम हवा
कम कुल ऑक्सीजन शामिल करने के लिए
ईंधन के साथ
इस प्रकार विमान का प्रदर्शन कम हो जाता है
सबसे अधिक तापमान और ऊंचाई पर आना
नागरिक उड्डयन में जगह लेता है
क्षोभमंडल जिसमें तापमान
ऊंचाई बढ़ने के साथ घटती जाती है
क्षोभमंडल की सबसे निचली परत है
औसतन यह वायुमंडल से होता है
पृथ्वी की सतह लगभग अड़तीस की है
हर के लिए हजार फीट ऊपर
ऊँचाई में हजार फीट की वृद्धि
तापमान के परिवर्तन की दर
शून्य से दो डिग्री के आसपास बढ़ जाता है
सेल्सियस या माइनस 3.5 डिग्री फ़ारेनहाइट
तापमान बढ़ने से वायु का घनत्व बढ़ जाता है
की ऊपरी सीमा क्रौस
ट्रोपोस्फीयर समताप मंडल की रिपोर्टों पर है
ट्रोपोपॉज़ तापमान के ऊपर स्थित है
समताप मंडल में ऊंचाई के साथ वृद्धि
घटने से पहले शून्य डिग्री के पास
फिर से मेसोस्फीयर में जो इसके ऊपर स्थित है
समताप मंडल में ओजोन होता है
परत जो पृथ्वी की रक्षा करती है
कुछ किरणों के हानिकारक से निवासी
नागरिक उड़ानें और कई सैन्य
उड़ानें समताप मंडल में होती हैं
अंतिम विषय पर आ रहा है लेकिन नहीं
कम से कम अंतर्राष्ट्रीय मानक वातावरण
वातावरण कभी भी दबाव में नहीं होता है
तापमान आर्द्रता और घनत्व हैं
से बचने के लिए लगातार बदलते रहते हैं
अंतर्राष्ट्रीय नागरिक भ्रम
विमानन संगठन इंटरनेशनल
मानकीकरण के लिए संगठन और
विभिन्न सरकारें स्थापित हुईं और
तापमान के प्रकाशित मानक मूल्य
दबाव और घनत्व के रूप में जाना जाता मूल्यों
अंतरराष्ट्रीय मानक वातावरण
यह इस उप मॉड्यूल के लिए बने रहें
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