
Hindi: 
जगुआर लैंड रोवर ने पेश किया
नए संकर संस्करण
मुख्य चार्ज सिस्टम
दो मॉडलों पर प्लग-इन / पीएचईवी
- रेंज रोवर इवोक और लैंड रोवर डिस्कवरी
खेल। दोनों एसयूवी प्राप्त की
P300e इंडेक्स,
निर्माता घोषित करता है
क्या काम करने के लिए यात्रा करने के लिए
अधिकांश खरीदारों के लिए
उपयोग करने की जरूरत नहीं है
आंतरिक दहन इंजन। निजी को संबोधित किया
और कॉर्पोरेट ग्राहकों,
जो काफी चाहते हैं
ईंधन की लागत कम करें
और कर। दोनों मॉडल सुसज्जित हैं
200-मजबूत "टर्बो-इंजन"
1.5 Ingenium, एकीकृत के साथ सुसज्जित है
स्टार्टर जनरेटर
बेल्ट ड्राइव के साथ)। उनके
एक अलग इलेक्ट्रिक मोटर का पूरक है
रियर एक्सल पर, विकासशील
80 kW (109 h.p.), एक क्षमता वाली बैटरी
15 किलोवाट घंटे और नया
आठ-बैंड स्वचालित
आइसीन (अन्य संस्करणों के लिए
"यांत्रिकी" प्रदान की जाती हैं
और ZF नौ गियर में स्वचालित)।
संचयी अधिकतम

English: 
Jaguar Land Rover introduced
new hybrid versions
mains charging systems
Plug-in / PHEV on two models
- Range Rover Evoque and Land Rover Discovery
Sport. Both SUVs received
P300e index,
The manufacturer declares
what to travel to work
to most buyers
don't have to use at all
ICE. addressed to private
and corporate clients,
who want substantially
reduce fuel costs
and tax. Both models are equipped
200-strong "turbo-engine"
1.5 Ingenium, equipped with integrated
starter generator
with belt drive). Their
complements a separate electric motor
on the rear axle, developing
80 kW (109 h.p.), batteries with a capacity
15 kilowatt hours and new
eight-band automatic
Aisin (for other versions
"mechanics" are provided
and ZF automatic in nine gears).
Cumulative maximum

Kazakh: 
Jaguar Land Rover таныстырды
жаңа гибридті нұсқалары
электр зарядтау жүйелері
Екі модельдегі PHEV модулі
- Range Rover Evoque және Land Rover Discovery
Спорт. Екі жол талғамайтын көлік те алынды
P300e индексі,
Өндіруші мәлімдейді
жұмысқа не саяхаттау керек
көптеген сатып алушыларға
мүлдем пайдаланудың қажеті жоқ
ICE. жекеменшікке жолданған
және корпоративті клиенттер,
айтарлықтай қалайтындар
жанармай құнын азайту
және салық. Екі модель де жабдықталған
200-күшті «турбо-қозғалтқыш»
1.5 ингений, интеграцияланған
стартер генераторы
белдік жетегімен). Олардың
бөлек электр қозғалтқышын толықтырады
артқы осьте, дамып келеді
80 кВт (109 с.б.), сыйымдылығы бар батареялар
15 кВт сағат және жаңа
сегіз жолақты автоматты
Айсин (басқа нұсқалар үшін)
«механика» қарастырылған
және ZF автоматты тоғыз берілісте).
Жиынтық максимум

Russian: 
Компания Jaguar Land Rover представила
новые версии гибридной
системы с зарядкой от сети
Plug-in/PHEV на двух моделях
— Range Rover Evoque и Land Rover Discovery
Sport. Оба паркетника получили
индекс P300e,
Производитель заявляет,
что для поездок на работу
большинству покупателей
вообще не придется использовать
ДВС. адресованы частным
и корпоративным клиентам,
которые хотят существенно
снизить расходы на топливо
и налог. Обе модели оснащены
200-сильной «турботройкой»
1.5 Ingenium, , снабжённого интегрированным
стартером-генератором
с ременным приводом ). Их
дополняет отдельный электродвигатель
на задней оси, развивающий
80 кВт (109 л.с.), батарей емкостью
15 киловатт-часов и новым
восьмидиапазонным автоматом
Aisin (для других модификаций
предусмотрены «механика»
и автомат ZF на девять передач).
Совокупная максимальная

English: 
power plant recoil
309 hp and 540 Nm.
maximum speed
on clean electricity
- 135 km / h.
Electric powered Evoque can
Drive: 66 km vs 62
km at the hybrid Discovery Sport.
And in acceleration to 100 km / h
he was 0.2 seconds
faster: 6.4 s and 6.6 s respectively.
traction battery and converters
current fit under the floor
in a way that did not affect
salon or trunk. All
because the platform was originally
was designed for implementation
hybrid plants. However
Hybrid Discovery Sport Cannot
order with optional third
next seats:
PHEV SUVs is different
ultra low consumption - total
1.4 at the ewok and 1.6 liters per 100
kilometers at Discovery Sport throw away
just over 30 grams of carbon dioxide
gas per 1 kilometer.

Russian: 
отдача силовой установки
составляет 309 л.с. и 540 Нм.
максимальная скорость
на чистом электричестве
— 135 км/ч.
Evoque на электро тяге может
проехать: 66 км против 62
км у гибридного Discovery Sport.
Да и в разгоне до 100 км/ч
он оказался на 0,2 секунды
быстрее: 6,4 с и 6,6 с соответственно.
тяговая батарея и преобразователи
тока поместились под полом
таким образом, что не затронули
салон или багажник. Всё
потому, что платформа изначально
была рассчитана на внедрение
гибридных установок. Однако
гибридный Discovery Sport нельзя
заказать с опционным третьим
рядом сидений:
PHEV-внедорожники отличается
сверхнизким расходом — всего
1,4 у эвока и 1,6 литра на 100
километров у Discovery Sport выбрасывают
чуть больше 30 граммов углекислого
газа на 1 километр.

Hindi: 
बिजली संयंत्र
309 एचपी और 540 एन.एम.
अधिकतम गति
स्वच्छ बिजली पर
- 135 किमी / घंटा।
इलेक्ट्रिक पावर्ड इवोक कर सकते हैं
ड्राइव: 66 किमी बनाम 62
हाइब्रिड डिस्कवरी स्पोर्ट में किमी।
और 100 किमी / घंटा तक त्वरण में
वह 0.2 सेकंड था
तेज: क्रमशः 6.4 एस और 6.6 एस।
कर्षण बैटरी और कन्वर्टर्स
फर्श के नीचे वर्तमान फिट
एक तरह से जिसका असर नहीं हुआ
सैलून या ट्रंक। सब
क्योंकि मंच मूल रूप से था
कार्यान्वयन के लिए डिज़ाइन किया गया था
संकर पौधे। मगर
हाइब्रिड डिस्कवरी स्पोर्ट नहीं कर सकता
वैकल्पिक तीसरे के साथ आदेश
अगली सीटें:
PHEV एसयूवी अलग है
अल्ट्रा कम खपत - कुल
ईवोक में 1.4 और प्रति 100 में 1.6 लीटर
डिस्कवरी स्पोर्ट में किलोमीटर दूर फेंक
सिर्फ 30 ग्राम से अधिक कार्बन डाइऑक्साइड
गैस प्रति 1 किलोमीटर।

Kazakh: 
электр стансасын қайтару
309 а.к. және 540 Нм.
максималды жылдамдық
таза электр қуатына
- 135 км / сағ.
Электрмен жұмыс істейтін Evoque
Жүру: 62 км-ге қарсы 62 км
Discovery Sport гибридті қашықтықта.
Ал жылдамдығы 100 км / сағ
ол 0,2 секунд болды
жылдамырақ: сәйкесінше 6,4 және 6,6 с.
тартқыш батареялар және түрлендіргіштер
еден астындағы ток
әсер етпейтін тәсілмен
салон немесе магистраль. Барлығы
өйткені платформа бастапқыда болған
іске асыру үшін жасалған
гибридті өсімдіктер. Алайда
Hybrid Discovery Sport мүмкін емес
қосымша үшінші үшін тапсырыс
келесі орындар:
PHEV жол талғамайтын көліктері әртүрлі
өте аз тұтыну - барлығы
Эвокта 1,4 және 100 литрге 1,6 литр
Дискавери Спортта бірнеше шақырым алыстайды
тек 30 грамм көмірқышқыл газы
1 км үшін газ.

English: 
Battery in a new installation
can be charged from ordinary
household outlet for six
hours 42 minutes, from the wall
power charger
7 kW - in one hour 24 minutes,
and with a quick "refueling"
from 32 kilowatt terminal
up to 80% takes 30 minutes.
Hybrid Powertrain
works in three modes.
Automatic hybrid when
switching between ICE
and depends on the electric motor
from current traffic conditions,
battery charge either
route endpoint
in the navigation system
all electric
EV and Battery Saving
Save More SUVs
there is a system that replaced
traditional vacuum
brake booster and providing
slowdown due to recovery.
Rechargeable Hybrid Orders
already accept. In Germany
Range Rover Evoque P300e PHEV costs a minimum
50,750 euros about (4.2 million
rubles), Discovery Sport P300e PHEV
- 49,255 euros about (4.1 million
rubles).
in Russia, these machine options
the company is not going to sell.
Will new ones be popular
hybrid versions if

Russian: 
Аккумулятор в новой установке
можно зарядить от обычной
бытовой розетки за шесть
часов 42 минуты, от настенного
зарядного устройства мощностью
7 кВт — за один час 24 минуты,
а при быстрой «заправке»
от 32-киловаттного терминала
до 80% занимает 30 минут.
Силовая установка гибридов
работает в трех режимах.
Автоматическом Hybrid, когда
переключение между ДВС
и электромотором зависит
от текущих условий движения,
заряда аккумулятора либо
конечной точки маршрута
в навигационной системе,
полностью электрическом
EV и сберегающем заряд батареи
Save. Ещё у внедорожников
есть система, заменившая
традиционный вакуумный
усилитель тормозов и обеспечивающая
замедления за счет рекуперации.
Заказы на заряжаемые гибриды
уже принимают. В Германии
Range Rover Evoque P300e PHEV стоит минимум
50 750 евро около (4,2 миллиона
рублей), Discovery Sport P300e PHEV
— 49 255 евро около (4,1 миллиона
рублей).
в России эти варианты машин
компания продавать не собирается.
Будет ли популярны новые
гибридные версии, если

Kazakh: 
Жаңа қондырғыдағы батарея
кәдімгіден зарядтауға болады
алтыға арналған үй розеткасы
сағат 42 минут, қабырғадан
зарядтағыш
7 кВт - бір сағат 24 минутта,
және тез «жанармаймен»
32 киловатттық терминалдан
80% дейін 30 минут кетеді.
Гибридтік қуаттылық
үш режимде жұмыс істейді.
Автоматты буданы қашан
ICE арасында ауысу
және электр қозғалтқышына байланысты
қазіргі қозғалыс жағдайынан,
батарея заряды да
маршруттың соңғы нүктесі
навигациялық жүйеде
барлық электр
EV және батареяны үнемдеу
Сақтау Көбірек жол талғамайтын көліктер
ауыстырған жүйе бар
дәстүрлі вакуум
тежегішті күшейту және қамтамасыз ету
қалпына келуіне байланысты баяулау.
Қайта зарядталатын гибридті тапсырыстар
қазірдің өзінде қабылдаңыз. Германияда
Range Rover Evoque P300e PHEV минималды тұрады
50 750 евро (шамамен 4,2 млн.)
рубль), Discovery Sport P300e PHEV
- шамамен 49 255 евро (шамамен 4,1 млн.)
рубль).
Ресейде, бұл машина нұсқалары
компания сатқысы келмейді.
Жаңалары танымал бола ма?
гибридті нұсқалары егер

Hindi: 
नई स्थापना में बैटरी
साधारण से चार्ज किया जा सकता है
छह के लिए घरेलू आउटलेट
घंटे 42 मिनट, दीवार से
पावर चार्जर
7 किलोवाट - एक घंटे 24 मिनट में,
और एक त्वरित "ईंधन भरने" के साथ
32 किलोवाट टर्मिनल से
80% तक 30 मिनट लगते हैं।
हाइब्रिड पावरट्रेन
तीन मोड में काम करता है।
स्वचालित संकर जब
ICE के बीच स्विच करना
और इलेक्ट्रिक मोटर पर निर्भर करता है
वर्तमान ट्रैफ़िक स्थितियों से,
बैटरी चार्ज या तो
मार्ग समापन बिंदु
नेविगेशन प्रणाली में
सभी बिजली
ईवी और बैटरी की बचत
सहेजें। अधिक एसयूवी
वहाँ एक प्रणाली है कि बदल दिया है
पारंपरिक वैक्यूम
ब्रेक बूस्टर और प्रदान करते हैं
वसूली के कारण मंदी।
रिचार्जेबल हाइब्रिड ऑर्डर
पहले से ही स्वीकार करते हैं। जर्मनी में
रेंज रोवर इवोक P300e PHEV की लागत न्यूनतम है
50,750 यूरो के बारे में (4.2 मिलियन)
रूबल), डिस्कवरी स्पोर्ट P300e PHEV
- 49,255 यूरो के बारे में (4.1 मिलियन)
रूबल)।
रूस में, ये मशीन विकल्प
कंपनी बेचने वाली नहीं है।
क्या नए लोकप्रिय होंगे
संकर संस्करणों अगर

Kazakh: 
машиналар пайда болады 
Ресейде?

Hindi: 
कारें दिखाई देंगी 
रूस में?

Russian: 
автомобили появятся 
в России?

English: 
cars will appear 
in Russia?
