
Spanish: 
Imagina ser atado a un gran pedazo de metal
elevado a unos 120 metros hacia el cielo
y luego caer
zumbando sobre colinas
e incluso girando quedando de cabeza
Cuando lo dices de esa manera, las montañas rusas suenan terroríficas
Pero también son excitantes, e involucran un poco de física interesante
para que todos esos veloces y emocionantes momentos de vértigo funcionen
La mayoría de montañas rusas comienzan con algo llamado una colina de ascensión
la cual mecánicamente te eleva a la cima de la primera y más alta colina
Pero otras montañas rusas comienzan con algo más súbito
rápidamente te propulsan hacia adelante gracias a la hidráulica
la rama de la física que se encarga de estudiar fluidos y como diferentes fuerzas mecánicas los afecta
Sistemas de lanzamiento hidráulico funcionan usando un cable que está unido a dos partes importantes
Un "catch-car", que conecta a la parte baja del tren, y un enorme cabrestante,
El cual es basicamente un carrete gigante que enrolla el cable cuando es encendido por un motor
Entonces, para impulsar el tren, este cable lo hala por las vías de la montaña, como una caña de pescar
Realmente rápido
Luego de unos segundos el "catch-car" suelta el tren para que pueda subir la gran colina
Parece un mecanismo complejo, pero iremos a lo básico
El fluido hidráulico y un poco de nitrógeno gaseoso

English: 
Imagine being strapped into a big chunk
of metal raised over a hundred twenty
meters into the sky and then dropped
whizzing over hills and even looping
upside down. When you put it that way
roller coasters can seem a little
terrifying but they're also exhilarating
and involve some really interesting
physics make all those speedy gut
dropping thrills work. Most roller
coasters start off with something called
a lift hill, which mechanically lifts you to
the top of the first and tallest hill.
But other roller coasters start a little
more suddenly. They're rapidly propelled
forward thanks the hydraulics - the branch
of physics that deals with fluids and
how different mechanical forces affect
them. Hydraulic launch systems work by
using a cable that's attached to two
important pieces:
a catch-car which connects to the bottom of
the roller coaster train and a giant
winch which is basically a huge spool
that winds the cable when it's turned by
some motor. So, to launch the train this
cable pulls it down the tracks like
reeling in a fish really fast. After a
few seconds the Catch-car releases the
train so it can zoom up the big hill. It's
kind of a complex mechanism but we'll go
over the basics. The hydraulic fluid and some
nitrogen gas are separated by a piston

Spanish: 
Son separados por un pistón dentro de esta cámara llamada "acumulador hidráulico"
Y la clave para estos sistemas de lanzamiento es el hecho
que líquidos, como el fluido hidráulico, son incompresibles
Así que el fluido hidráulico es bombeado al acumulador y comprime el gas nitrógeno
Así que hay más moléculas de gas rebotando en un espacio pequeño
Lo cual incrementa la presión
El nitrógeno gaseoso es barato, fácil de conseguir y no reacciona de forma peligrosa ante el calor
Y altas presiones
Básicamente, ninguna gran explosión
Y una vez que la presión es suficientemente alta, una válvula es abierta
Y el líquido hidráulico se dirige velozmente por este para dar poder a varios motores
El cual enciende el cabrestante, que hala el cable y acelera el tren
Así de fácil, en unos cuantos segundos, estás a una velocidad de cientos de kilómetros por hora
Y ya que el viaje comenzó, has llegado a la cima de la primera colina
y empiezas a dirigirte al otro lado
Quizás sentirás algo raro
Aparte de la adrenalina u otros compuestos químicos
que te dan esa dosis de emoción
Está esa sensación en tu estómago y quizás te sentirás ingrávido
Eso es porque estás en caída libre, lo cual significa que
La gravedad es la única fuerza actuando sobre tu cuerpo
Normalmente, durante el día, eres capaz de sentir tu peso
porque algo como el piso o una silla está empujando de vuelta a tu cuerpo
desde tus pies, hasta tus huesos y órganos
Pero cuando estás en una caída libre, tú no estás siendo soportado por nada,

English: 
inside this chamber called the hydraulic
accumulator. And the key to these launch
systems is the fact that liquids, like
hydraulic fluid, are incompressible. So the
hydraulic fluid is pumped into the
accumulator and compresses the nitrogen
gas so there's more gas molecules
bouncing around in a smaller space, which
increases the pressure. Nitrogen gas is
cheap, easy to get, and won't react
dangerously to heat and high pressure.
Basically no huge explosions. And once
the pressure is high enough, a valve is
opened and the hydraulic fluid rushes
out to power a bunch of motors, which
turn the winch, which pulls the cable and
accelerates the train. Just like that,
within a couple seconds you're speeding
along at hundreds of kilometers per hour.
So now that the ride started you've made
it to the top of the first hill and you
start to head over the other side you
might feel something weird. Like besides
the adrenaline or other chemicals that
give you that exciting rush. There's that
sinking feeling in your stomach and you
might feel weightless. That's because
you're in freefall - meaning that gravity
is the only force acting on your body.
Normally throughout the day you're able
to feel your weight because something
like the ground or a chair is pushing
back on your body from your feet to your
bones and organs. But when you're in
freefall you're not being supported by
anything, so there isn't a force pushing

Spanish: 
Así que no hay ninguna fuerza empujándote hacia arriba
Tú sólamente estás acelerando hacia la Tierra a 9.8 metros por segundo al cuadrado
Como cualquier otro objeto cayendo
Ahora, todas las cosas buenas o ligeramente terroríficas deben llegar a un final
Así que las montañas rusas deben detenerse de alguna manera
Tradicionalmente, las montañas rusas usaban frenos que entran en contacto
Con el tren en movimiento, como algo que roza con el fondo
o pinzas que se cierran alrededor de alerones de metal en el carro
Estos frenos se basan en la fricción
Los cuales causan que la energía cinética, la energía relacionada con el movimiento
Se convierta o disipe en energía térmica, y detenga el tren
Y estos frenos funcionan, pero se desgastan por todo este contacto
Pero hay otros frenos que no involucran fricción
Funcionan moviendo un conductor, como los alerones de metal que salen del tren
a través de un campo magnético
Un campo magnético puede ser producido por corrientes eléctricas
Como las corrientes que se desplazan por un cable
O las corrientes microscópicas formadas por electrones moviéndose en los átomos
Que es como los imanes permanentes funcionan
Así que en las vías de algunas montañas rusas,
Hay varias hileras de imanes permanentes que crean un campo magnético
Y cuando los alerones de metal pasan a través de este campo magnético,
éste induce una corriente con la forma de un anillo, llamada una corriente de Eddy
Esto tiene que ver con la ley de Lenz, que básicamente nos indica que
Conductores, como estos alerones de metal, no les gusta el cambio

English: 
upward on you. You're just accelerating toward
the earth at 9.8 meters per second
squared like any other falling object.
Now all good or slightly terrifying
things have to come to an end so the
roller coaster train needs to stop
somehow. Traditionally roller coasters
use breaks that coming
contact with a speeding train like
something that skids along the bottom or
clamps that close round metal fins on
the cars. These breaks rely on friction
which causes the kinetic energy, the
energy of motion, to be converted into
heat energy and stops the train. And
these brakes work but they get worn out
from all this contact. But there are some
breaks that don't involve friction. They
work by moving a conductor like the
metal pins sticking out from the train
through a magnetic field. A magnetic
field can be produced by electric
currents, like the currents running
through a wire or the microscopic
currents formed by electrons moving
within atoms, which is kinda helped
permanent magnets work. So on the tracks
of some roller coasters there are rows
of permanent magnets that create a
magnetic field. And when the metal fins
pass through the magnetic field it
induces a ring-like current called an
eddy current. This has to do with Lenz's
law which essentially tells us that
conductors like these metal fins don't
like change. So when the fins enter a

Spanish: 
Así que cuando los alerones entran un campo magnético que no estaba antes,
Se creará una corriente que crea su propio campo magnético
Que opone este cambio
El tren frenará porque la energía cinética del tren en movimiento se disipa como calor
Por las corrientes de Eddy pasando por el metal
Y, eventualmente, el tren llegará a detenerse
Todo sin existir fricción
Y no importa si las amas o las odias, ojalá saber un poco de la física detrás de las montañas rusas
Te harán apreciarlas un poco más
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English: 
magnetic field that wasn't there before,
they'll create a current that makes its
own magnetic field that opposes this
change. The train will slow down because
the kinetic energy of the moving train
is dissipated as heat by the eddy
currents flowing through the metal. And
eventually the train comes to a stop all
without friction. So whether you love 'em
or hate 'em, hopefully knowing some of
the physics behind roller coasters can
make you appreciate them a little more.
Thank you for watching this episode of
SciShow, brought to you by our patrons on
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hand closer to this antenna
the pitch will go up and over here
closer and farther within this one I can control
the volume
it's like magic but it's......
