Bem-vindos ao Mundo EV. Nesta edição vamos:
Conhecer o novo Skoda Enyaq iV
Fazer o resumo das expetativas e rumores
sobre novos lançamentos da Tesla
Revelar qual o veículo que promete ter
a maior autonomia no mercado de veículos elétricos
Perceber o que tem de especial
o  8º Supercharger da Tesla inaugurado em Portugal
No Top 5 de vendas, veremos que o mercado
europeu está crescimento recorde
ultrapassando mesmo a China
Mas antes de começarmos
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O grupo Volkswagen
ao ter criado a plataforma MEB
pretendia acelerar o desenvolvimento de
novos modelos elétricos
e partilhar esta plataforma
com todas as marcas do grupo.
A Skoda foi também beneficiaria desta política
e apresentou o Skoda Enyaq IV.
Para quem não dispensa um veículo espaçoso,
mantendo uma boa autonomia,
mas sem querer dispender muitos recursos
numa marca premium
este Skoda é o ideal.
Facilmente distinguível exteriormente
pela grelha denominada de “Cristal Face”
que nas versões de topo é iluminada,
dispõe de um interior espaçoso
que inspirando elegância
consegue ser ao mesmo minimalista,
dominado por um enorme ecrã de 13 polegadas.
Vai ser vendido em 3 versões de bateria
sendo que na de maior capacidade
garante uma autonomia WLTP de 510 km,
permitindo carregamentos rápidos até 125kW.
As reservas já estão abertas com as primeiras entregas
no final de 2021.
Esta apresentação do Skoda Enyaq iV,
faz crescer a expectativa sobre o Volkswagen ID.4
que será apresentado no final deste mês,
pois partilham grande parte
das características técnicas,
sendo que o ID.4 já começou a ser produzido
em Zwickau
Continuando com novos modelos
a Lucid Motors uma start-up americana
vai apresentar este mês
a versão de produção do Lucid Air.
Em antecipação esta companhia
anunciou que este veículo,
que será concorrente da Tesla,
terá uma autonomia de 832 km,
batendo largamente o Tesla Model S Long Range
que é atualmente o veículo com maior autonomia
em torno dos 650km.
Quanto à Tesla com o aproximar o Battery Day
crescem em intensidade todos os rumores
que normalmente circulam sobre este construtor.
Para além da ansiedade sobre a revolução
que Elon Musk promete em relação a baterias,
existe a expectativa de ser apresentado
um novo veículo
de dimensão mais pequenas que o Model 3
pensado para o mercado asiático e europeu
também espara-se uma pick-up
de dimensões mais pequenas que o Tesla CyberTruck.
Adicionalmente
acredita-se que pode ser estar mais perto
o anúncio do aguardado facelift do Model S e X.
Elon Musk num tweet também anunciou
um upgrade massivo nas capacidades
de condução autónoma do autopilot
a ser concluído num máximo de 2 meses.
Enfim esperemos que o
Evento Battery Day de 22 de Setembro
seja um dia para ficar para a história
dos veículos elétricos.
Um dos futuros concorrentes da Tesla
que procura disputar o emergente mercado
de veículos pesados elétricos é a Nikola.
Apesar de inicialmente ter-se posicionado
com a tecnologia de hidrogénio
em vez de baterias de lítio,
no último ano tem feito lentamente
a convergência para modelos a bateria.
Um exemplo é a nova encomenda recebida
de 2500 camiões elétricos
para recolha de lixo para entrega em 2023,
que fez aumentar o valor das ações
da companhia em 20%
O mercado de veículos pesados
promete ser no futuro próximo,
o grande alvo da eletrificação automóvel.
A Freitliner que faz parte do grupo Daimler
anunciou que os seus 50 veículos de teste
eM2 e e-Cascadia
já fizeram quase 500.000 km
num conjunto de clientes selecionados.
A empresa pretende começar a comercialização
destes modelos em 2022
Não podíamos terminar
este bloco de notícias internacionais
sem falar de Formula-E.
No passado mês de Agosto
terminou a 6ª temporada de Fórmula-E
com 6 corridas no circuito de Tempelhof em Berlim.
António Félix da Costa, líder da competição
conseguiu gerir a sua vantagem
e após vencer a 1ª e 2ª corrida
tornou-se quase inevitável o titulo
que acabaria por ocorrer na 4º corrida de Tempelhof ,
conseguindo conquistar pontos suficientes
para se sagrar campeão da 6ª temporada de Formula-E,
um feito histórico e notável.
Veja depois o video especial que fizemos
sobre António Félix da Costa
onde recordamos o seu percurso
até chegar a este título memorável
A Tesla inaugurou o seu 8º Supercharger
em Portugal, localizado em Loulé
junto ao Mar Shoping Algarve.
Construído em tempo recorde,
tem a grande particularidade
de ser o 1º Supercharger da geração V3
a ser instalado no nosso país,
tendo uma potência de carregamento até 250 kW
um valor substancialmente superior
aos 150kW dos restantes Superchargers da Tesla.
Só dispõe tomadas CCS
e como tal os modelos da Tesla
que não sejam Model 3
terão de usar um adaptador
para poderem recorrer a este Supercharger.
A Galp esteve no Algarve também,
a testar um serviço de carregamento portátil
numa parceria com a start-up portuguesa AddVolt
que desenvolveu o sistema.
Pode ser uma solução interessante
em situações de impossibilidade de carregamento
em postos públicos ou meramente por comodidade.
A Galp também está numa parceria com a Nissan
a testar soluções veiche to grid nos Açores
onde existe uma lógica descentralizada
de fluxos bidirecionais entre os veículos elétricos
e a rede elétrica,
podendo os veículos passar de consumidores
de energia elétrica
a fornecedores de energia elétrica
armazenada nas baterias
quando não estão a ser utilizados.
O governo aprovou o Plano Nacional de Hidrogénio
que prevê a instalação de postos de carregamento
de hidrogénio produzido através de fontes renováveis
e a subsidiação do hidrogénio
para torná-lo competitivo a nível de preço.
O governo considera que no transporte pesado
a tecnologia de hidrogénio
é superior à de baterias de lítio.
No Mundo EV discordamos fortemente
deste pensamento governamental
que talvez há 5 anos pudesse ser defensável,
mas atualmente não faz sentido.
O mercado escolheu claramente
a tecnologia de baterias
e começa a penetrar fortemente nos autocarros,
estando a preparar para dar o salto
para os camiões
como vimos nesta edição do Mundo EV
e para transporte marítimo
como por exemplo está a fazer
a empresa nacional Transtejo.
Pensamos portanto que esta estratégia
está errada (nos transportes)
e que ainda existe tempo para repensá-la
Vejamos agora o Top 5 de vendas
nos principais mercados
Na China tivemos um excelente mês de vendas
já com as novas regras de incentivos à compra,
tendo o Model 3 transposto novamente
a marca dos 10 mil veículos.
No entanto temos de realçar
o Wuling HongGuang Mini EV
um minicitadino que no seu 1º mês de vendas
passou os 7 mil veículos vendidos
e tem mais de 50 mil reservas confirmadas.
No entanto a nível  acumulado o Tesla Model 3
já vendeu quase 60 mil veículos,
o que torna quase impossível
não ser o veículo mais vendido
na China em 2020.
Em Portugal o Leaf voltou a liderar
as vendas mensais com 72 veículos,
permitindo manter a liderança a nível acumulado.
Na Europa foi mais um mês recorde de vendas
com um aumento de 123% face ao período homologo,
ultrapassando em vendas o mercado chinês.
O Renault Zoe voltou a liderar as vendas mensais,
consolidando a sua posição como nº1
a nível acumulado aproximando-se
dos 50 mil veículos vendidos.
Nas vendas mundiais,
o Tesla Model 3 liderou as vendas mensais
graças ao mercado chinês,
aproximando-se das 175 mil unidades
a nível acumulado.
Despedimo-nos aqui convidando-o a ver reviews
do novo Skoda Enyaq iV
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