
English: 
When you start talking about the design of the Ford GT,
it’s never just ‘let’s just sketch something cool.’
It’s a celebration of material.
It’s a celebration of performance,
of iconic style and heritage.
Of the future of the company.
The role you play as a designer and as a design team
is to bring in all of these things
together with a set of surfaces
that are not just pleasing to look at,
but to deliver on all of these.
That’s a pretty sizeable challenge.
It was a really cool feeling
to be able to be contributing to that,
going back and forth ...
and really influencing some of the details of the car
that your average guy may not notice,
but they would notice if it wasn’t there.
We designed the Ford GT as a road car,
but early on it was very obvious ...
that it would make a heck of a GT racer.
So we started to really think
about making it a bit more hard-core –
making it a bit more
suitable for competition.

Romanian: 
Atunci cand ne referim la designul Ford GT
Nu e niciodata doar despre a schita ceva frumos
Este o celebrare a materialelor
Este o celebrare a performantei
A stilului iconic si a mostenirii
A viitorului companiei
Rolul tau ca designer si ca parte a echipei de design
Este sa combini toate aceste lucruri
Alaturi de o serie de suprafete
Care nu sunt doar placute privirii
Ci care inglobeaza tot.
Este o provocare considerabila.
A fost un sentiment incredibil
Sa am sansa de a contribui la asa ceva,
Inainte si inapoi…
Sa influentez o parte din detaliile masinii
pe care poate un om simplu nu le va observa
Dar ar observa daca nu ar fi acolo.
Am creat Ford GT ca o masina de drum
Dar a fost evident destul de devreme
Ca va fi o masina de curse GT
Asa ca am inceput sa ne gandim serios
S-o facem mai puternica
S-o facem mai potrivita pentru competitii.

Italian: 
Quando inizi a parlare del design della Ford GT,
non è mai semplicemente un dire
“facciamo un paio di bozze davvero cool.”
Si tratta piuttosto di celebrare i materiali.
Di celebrare le prestazioni,
uno stile e un’eredità iconici.
Del futuro dell’azienda.
Il ruolo del designer e in
generale di un team di designer
è mettere insieme tutti questi
elementi in un’unica serie di superfici
che non siano solo piacevoli da guardare
ma che riescano anche a esprimere
al meglio la loro funzionalità.
E questa è una grande sfida.
È stato fantastico
poter contribuire a tutto questo,
fare avanti e indietro…
e aver potuto definire alcuni dettagli dell’auto
che magari le persone comuni potranno anche non notare
ma di certo avrebbero notato se quegli
stessi dettagli non ci fossero stati.
Abbiamo concepito la Ford GT come un’auto da strada,
ma fin da subito era abbastanza ovvio
che ne avremmo fatto una vera GT.
Quindi abbiamo iniziato a pensare
seriamente a creare un’auto più aggressiva
più adatta a una competizione.

German: 
Wenn man anfängt über das Design des Ford GT zu sprechen,
ist es nie nur „lass uns etwas cooles entwerfen.“
Es ist eine Würdigung des Materials.
Eine Würdigung von Performance,
des ikonisches Styles und der Geschichte
und der Zukunft des Unternehmens.
Die Aufgabe des Designers und des Design Teams ist es,
diese Aspekte zu kombinieren,
zusammen mit der Auswahl an Materialien,
die nicht nur nett anzuschauen sind,
sondern auch all diese Aspekte erfüllen.
Das ist eine ziemlich große Herausforderung.
Es war ein sehr cooles Gefühl
etwas dazu beizutragen,
Vor- und Zurückgehen...
und manche Details des Autos tatsächlich zu beeinflussen,
die der Otto Normalverbraucher vielleicht nicht bemerken würden
aber registrieren würde, wenn sie fehlten.
Wir haben den Ford GT für die Straße designed,
es war jedoch schon recht früh deutlich,
dass er sich auch sehr gut als GT Rennfahrzeug machen würde.
Also fingen wir an darüber nachzudenken
das Fahrzeug ein bisschen mehr „Hardcore“ zu gestalten –
es ein bisschen geeigneter
für den Wettkampf zu machen.

French: 
Quand on commence à parler 
du design de la Ford GT,
ce n'est jamais simplement pour dire "allez, 
contentons-nous de dessiner un truc cool."
C'est une ôde au matériau.
C'est une ôde à la performance,
à un style iconique et à un héritage.
A l'avenir de l'entreprise.
Le rôle d'un designer et d'une équipe de design
est de donner une cohérence à toutes ces choses,
grâce à un ensemble de surfaces
qui ne sont pas seulement agréables à regarder,
mais qui servent la fonction globale.
C'est un défi plutôt exigeant.
J'ai ressenti un sentiment très agréable dans le fait
d'être capable d'apporter ma contribution,
de faire le va-et-vient...
et d'avoir une vraie influence sur les détails de la voiture
auxquels l'individu lambda ne fera pas attention
mais dont il remarquerait l'absence.
Nous avons dessiné la Ford GT comme une voiture de route,
mais très en amont il était évident...
qu'elle ferait une sacrée GT de compétition.
A partir de là on a commencé à l'imaginer
un peu plus radicale dans sa conception –
à lui donner un peu
plus d'atouts pour la compétition.

Turkish: 
Ford GT’nin tasarımından bahsederken
Hiçbir zaman “Hadi, havalı bir araç çizelim.” demiyoruz.
Malzemenin değerini iyi biliyoruz.
Performansı kutluyoruz.
İkonik tarz ve mirasın kutlaması bu.
Şirketimizin geleceğinin…
Bir tasarımcı ve tasarım ekibi olarak aldığımız rol
sadece gözlere hitap eden değil
bunların hepsini başarıyla sunabilen 
bir seri yüzeyi bir araya getirmek.
Bu gayet zorlayıcı bir görev.
Bu göreve zaman içinde katkı sağlayabilmek 
ve araca dışarıdan bakan ortalama bir kişinin 
normalde fark edemeyeceği bazı detayları 
belirlemede etkili olmak 
gerçekten harika bir his.
Biz Ford GT’yi bir yol aracı olarak tasarladık.
Ancak, en baştan beri
harika bir GT yarışçısı olabileceği belliydi.
O yüzden rekabete uyum sağlayacak şekilde
gerçekten nasıl daha güçlü yapabileceğimizi düşünmeye başladık.

German: 
Die Aerodynamik-Konfiguration...
die es ermöglicht mit den besten 
Sportfahrzeugen auf der Welt zu konkurrieren
ist ein sehr wichtiger Faktor,
denn die Aerodynamik ist ein sehr wichtiger Teil des Autos
und muss genau auf das Fahrzeug abgestimmt sein.
Das Beste an Kohlefaser ist,
dass es einem fast unendlich 
viele Möglichkeiten bietet,
wenn es um das Formen geht.
Wenn man sich anschaut, wie der obere Bereich geformt ist,
hat man die Strebefeiler im Kotflügelbereich
und am Heck.
Das ist eine einzigartige Aero-Eigenschaft
aber auch ein Styling Feature.
Es ist eines dieser Elemente, 
die im Windtunnel designed wurden
und die mechanische Funktion 
– neben des Zusammenhaltens der Karosserieteile –
ist, dass es die Kühler-Entladungsröhre hält.
Es ist ein wunderschönes, skulpturähnliches Teil
und zur gleichen Zeit,
übernimmt es eine Vielzahl an Funktionen.

Romanian: 
Confirguratia aerodinamica
Pentru a putea invinge cele mai bune masini sport din lume
Este un factor extrem de important
Pentru ca designul aero este o caracteristica extreme de importanta a masinii
Si trebuie sa fie perfecta, pentru ca masina sa mearga impecabil. 
Cea mai buna parte a fibrei de carbon
Este aceea ca permite un nivel aproape infinit de posibilitati
Atunci cand ne referim la forma. 
Daca privim la modul in care partea superioara este construita
Avem contrafortul in zona panoului trimestru
Si in spate. 
Aceasta este o trasatura aero unica
Dar este si o trasatura ce denota stilul. 
Este una dintre acele piese care a fost
atent proiectata in tunelul aerodinamic
Iar functia ei mecanica,
In afara de a lega fizic panourile caroseriei impreuna,
Este aceea de a adaposti tubul de evacuare.
Este o frumoasa piesa de sculptura,
Dar, in acelasi timp, 
Permite o varietate de functii. 

French: 
La configuration aérodynamique ...
pour avoir une chance de battre
les meilleures voitures de sport du Monde...
est un facteur très important,
parce que l'aéro a un rôle significatif dans la voiture
et qu'elle doit permettre à la voiture d'exploiter tout son potentiel.
Ce qui est le plus impressionnant avec la fibre de carbone,
c'est qu'elle autorise
des possibilités infinies
quant à l'esthétique qu'on peut donner à la voiture.
Si vous regardez les formes de la carrosserie,
vous voyez le contrefort situé dans le panneau en coin
et à l'arrière.
C'est un élément aérodynamique unique,
mais c'est aussi un trait stylistique particulier.
C'est une des pièces qui ont été
conçues avec soin en soufflerie
et sa fonction mécanique,
en dehors de son rôle de maintien des panneaux entre eux,
est d'accueillir le tuyau de sortie de l'intercooler.
C'est une belle sculpture,
mais en même temps,
elle remplit aussi une variété de fonctions.

Turkish: 
Dünyanın en iyi spor araçlarını yenebilmede
aerodinamik ayarları
çok önemli bir faktördür.
Çünkü aerodinamik, aracın çok ciddi bir bileşenidir 
ve aracın çalışması için doğru ayarlanması gerekir.
Karbon fiberle ilgili en harika şey
forma sıra geldiğinde 
sınırsız olanaklar sağlamasıdır.
Üst gövdenin nasıl şekillendirildiğine bakarsanız
Karoser paneli alanında desteğimiz olduğunu görürsünüz
ve ayrıca arkada da.
Bu çok özgün bir aerodinamik özelliği.
Aynı zamanda tarz tercihi.
Rüzgar tünelinde titizlikle tasarlanan parçalardan biri bu
ve mekanik fonksiyonu,
gövde panellerini birbirine bağlamanın yanında,
arasoğutucu deşarj tüpünü de taşıması.
Güzel bir heykeltıraşlık örneği
ama aynı zamanda 
birçok farklı görevlere de sahip.

Italian: 
L’aerodinamica pensata per 
dare del filo da torcere alle
migliori auto da corsa del mondo
è un fattore molto importante
proprio perché è uno degli
aspetti più importanti dell’auto
e dev’essere quanto più appropriata
per garantire le performance dell’auto.
La caratteristica principale della fibra di carbonio
è consentire una quantità pressoché infinita di possibilità
quando si tratta di definire la forma finale.
Se si osserva la forma della parte superiore
si nota la struttura portante tra la zona del parafango
e il posteriore.
Oltre a essere una caratteristica unica per l’aerodinamica,
rappresenta anche una peculiarità estetica.
È una di quelle parti attentamente
modellate nella galleria del vento
e da un punto di vista meccanico la sua funzione,
oltre a unire fisicamente i due pannelli,
è creare l’alloggiamento del
tubo di scarico dell’intercooler.
È una scultura,
ma allo stesso tempo
risponde a una serie di diverse funzioni.

English: 
The aero configuration ...
for trying to beat the best
sports cars in the world ...
is a very important factor,
because aero is a very important part of the car
and it has to be right for the car to work.
The greatest part about carbon fiber
is that it allows you an almost
infinite level of possibilities
when it comes to what the shape is.
If you look at the way the upper body is shaped,
you have the buttress in the quarter panel area
and in the rear.
That is a very unique aero feature,
but it is a styling feature, too.
It’s one of those pieces that’s been
carefully designed in the wind tunnel
and the mechanical function of it,
outside of physically tying the body panels together,
is that it actually houses the intercooler discharge tube.
It’s a beautiful piece of sculpture,
but at the same time,
it actually performs a variety of functions.

English: 
In a way, that’s kind of what the whole car is about.
There’s nothing that’s accidental about the car.
It’s born out of honesty and performance and efficiency.
It celebrates everything the new Ford GT is,
because we’re just caretakers of this legend.
We’re going to be passing it off,
and what we would like to do is make sure
that whatever we pass off is worthy
of little kid’s posters 10 years from now.
Fifteen years from now.

Italian: 
In un certo senso, questo è il motivo
per cui abbiamo creato quest’auto.
Non c’è nulla che sia stato lasciato al caso.
È un’auto fatta di onestà,
dalla performance ed efficienza.
è una celebrazione di tutto ciò
che la nuova Ford GT rappresenta
perché ci siamo presi cura di questa leggenda.
La tramanderemo,
e quello che vorremmo veramente è essere sicuri
che qualunque cosa tramandiamo sia degno
di stare sui poster dei ragazzi tra 10 anni.
o tra 15 anni.

German: 
Irgendwie macht es das ganze Auto aus.
Es gibt nichts Zufälliges an diesem Fahrzeug.
Alles basiert auf Geradlinigkeit, Performance und Effizienz. 
Es verkörpert alles, was den neuen Ford GT ausmacht
und wir sind nur die Schirmherren dieser Legende.
Wir werden es weiter geben
und wir würden gern sicherstellen,
dass alles, was wir weitergeben, es wert ist, 
in 10 Jahren oder 15 Jahren 
auf einem Poster abgebildet zu werden.

Turkish: 
Aslında aracın olduğu her şey de bu.
Araçta şansa bırakılmış hiçbir şey yok.
Dürüstlük, performans ve verimlilikten doğdu.
Yeni Ford GT’nin olduğu her şeyi göz önüne çıkarıyor
çünkü bizler sadece bu efsanenin bekçileriyiz.
Bu bayrağı devredeceğiz
ve emin olmak istiyoruz ki bugün elimizden çıkan iş
10 yıl sonra küçük çocukların duvarlarında asılı posterlerde yer alsın.
15 yıl sonra da.

French: 
Dans un sens, on peut en dire autant du véhicule dans son ensemble.
Rien n'est laissé au hasard sur cette voiture.
Elle est née pour être fiable, performante et efficace.
Elle rend hommage à tout ce que représente la Ford GT,
car nous sommes juste les gardiens de cette légende.
Nous allons la faire revivre
et ce que nous souhaitons, c'est nous assurer
que tout ce que nous transmettrons soit digne
de figurer sur les posters des enfants encore dans 10 ans,
même dans 15 ans.

Romanian: 
Intr-un fel, despre asta este intreaga masina.
Nu este nimic intamplator la aceasta masina. 
S-a nascut din sinceritate si performanta si eficienta. 
Celebreaza tot ceea ce este noul Ford GT,
Pentru ca suntem doar pastratorii acestei legende.
O vom da mostenire, mai departe,
Si vrem sa ne asiguram ca
Ceea ce dam mai departe merita sa fie in posterele copiilor mici, peste 10 ani.
Peste 15 ani.
