
Portuguese: 
Já andou de carro
com a mão fora da janela?
Quando você inclina a mão um pouco. Uau!
Você sente sua mão levantar!
Ao inclinar a mão para o outro lado,
Sua é empurrada para baixo.
Bem, um helicóptero faz a mesma coisa!
Mas em vez de mãos, ele tem pás.
Mas veja, essas pás estão inclinadas
exatamente como a sua mão.
Por girar as pás, o helicóptero empurra o ar
para baixo e...
você adivinhou: ele sobe!
Agora vem a parte bem legal.
Com as pás girando
o piloto pode mudar
a inclinação das pás de um lado!
Por empurrar o ar com mais força num lado,
ou outro muda-se.
para qualquer direção!
Mas isso não é tudo!
Os helicópteros também tem pás na cauda.

Hindi: 
क्या आपने कभी कार में बैठ कर
अपना हाथ खिड़की से बाहर निकाला है?
अपने हाथ को थोड़ा झुकाने पर। वाह!
आपको लगेगा आपका हाथ ऊपर उठ रहा है!
अब, हाथ को दूसरी ओर झुकाएं।
आपको लगेगा आपका हाथ नीचे जा रहा है!
खैर, हेलीकॉप्टर ठीक यही करता है!
लेकिन इसमें हाथों के बजाय, ब्लेड होते हैं।
ध्यान से देखो, वे ब्लेड 
आपके हाथ की तरह ही झुके हुए हैं।
हेलीकॉप्टर द्वारा अपने ब्लेड घुमाने पर,
यह हवा को नीचे धकेलता है, और…
आपका अंदाज़ा सही है: यह ऊपर चला जाता है!
अब, बात करते हैं सबसे दिलचस्प बात की।
ब्लेड्स के घूमते समय,  
हेलीकाप्टर का पायलट
एक तरफ के ब्लेड के झुकाव को बदल सकता है!
हवा को एक ओर से दूसरी ओर
झटके से धकेलने से आप स्टीयर कर सकते हैं। 
किसी भी दिशा में!
लेकिन हमारी बात अभी ख़त्म नहीं हुई है!
अधिकांश हेलीकॉप्टरों में पूंछ पर भी ब्लेड होते हैं।

French: 
As-tu déjà passé ta main 
par la fenêtre quand tu es en voiture ?
Si tu l’inclines un petit peu, waouh !
Tu sens qu’elle se soulève !
Et si tu l’inclines 
dans l’autre sens, elle s’abaisse.
C’est ce que fait un hélicoptère !
Sauf qu’il a des pales et non des mains.
Regarde, ses pales sont inclinées
exactement comme ta main.
Si l’hélicoptère fait tourner ses pales,
il pousse l’air vers le bas et...
tu as deviné : il décolle !
Mais il y a encore mieux que ça.
Quand le rotor tourne,
le pilote peut changer
l’inclinaison des pales sur un côté !
En poussant l’air plus fort sur un côté
il peut diriger l’appareil.
Dans n’importe quelle direction !
Et ce n’est pas tout.
Les hélicoptères ont un rotor de queue.

German: 
Habt ihr während der Fahrt im Auto
schon mal die Hand aus dem Fenster gestreckt?
Wenn ihr die Hand
ein wenig zur Seite dreht – wow –
dann bewegt sie sich nach oben!
Und jetzt dreht ihr sie zur anderen Seite.
Dann bewegt sie sich nach unten.
Genau das macht ein Hubschrauber!
Aber statt Hände hat er Propellerblätter.
Wenn ihr darauf achtet, seht ihr,
dass sie leicht gekippt sind – wie eure Hände.
Wenn sie sich in Bewegung setzen,
drücken sie die Luft nach unten, und –
ihr habt es erraten –
der Hubschrauber hebt ab.
Und jetzt kommt der richtig coole Teil.
Während sich die Blätter drehen,
kann der Hubschrauberpilot
ihren Neigungswinkel
auf einer Seite verändern!
Indem die Blätter die Luft auf einer Seite
stärker verdrängen als auf der anderen,
lässt sich der Hubschrauber steuern,
in jede Richtung!
Aber so weit sind wir noch nicht!
Die meisten Hubschrauber
haben auch einen Propeller am Heck.

English: 
Have you ever been in a car
and stuck your hand out of the window?
When you tilt your hand a little bit. Wow!
You feel your hand lift up!
Now, tilt it the other way.
You feel your hand go down.
Well, a helicopter does exactly that!
But instead of hands, it has blades.
But see, those blades
are tilted just like your hand.
If the helicopter starts spinning its blades,
it pushes the air down, and…
you’ve guessed it: it goes up!
Now, comes the really cool part.
While the blades are spinning
the helicopter pilot can change
the tilt of the blades on one side!
By pushing air away harder
on one side than the other you can steer.
In any direction!
But we’re not there yet!
Most helicopters also have tail blades.

Russian: 
Вы когда-нибудь высовывали руку
из окна машины?
Если немного наклонить руку… Вау!
Вы чувствуете, что рука поднимается!
Теперь наклоните ее в другую сторону.
Вы чувствуете, что рука опускается.
Вертолет делает точно так же!
Но вместо рук у него есть лопасти.
Видите, эти лопасти
наклоняются так же, как ваша рука.
Если вертолет начнет вращать лопасти,
он толкает воздух вниз, и…
вы уже догадались: он взлетает!
Сейчас очень классный момент.
Когда лопасти крутятся,
пилот вертолета может
менять их наклон в одну сторону!
Толкая воздух в одну сторону сильнее,
чем в другую, вы можете поворачивать.
В любом направлении!
Но и это еще не все!
У многих вертолетов есть рулевой винт.

Spanish: 
¿Alguna vez yendo en coche
has sacado la mano por la ventanilla?
Cuando inclinas un poco la mano, ¡increíble!
¡Sientes que se levanta tu mano!
Ahora, inclínala hacia el otro lado.
Sientes que tu mano baja.
Pues un helicóptero hace exactamente lo mismo.
Pero en lugar de manos, tiene palas.
Si te fijas, esas palas
se pueden inclinar igual que tu mano.
Si el helicóptero empieza a girar sus palas,
empuja el aire hacia abajo y...
¡Lo has adivinado! Se eleva.
Ahora viene lo mejor.
Mientras las palas giran,
el piloto del helicóptero puede cambiar
la inclinación de las palas hacia un lado.
Al empujar el aire con más fuerza
en un lado que en el otro, se puede dirigir.
¡En cualquier dirección!
Pero aún no hemos terminado.
Muchos helicópteros tienen palas de cola.

Portuguese: 
A cabine tende a girar automaticamente
em sentido oposto ao rotor principal.
Pôxa. Isso daria uma tontura daquelas!
A cauda impede que isso aconteça.
Com suas pás pequenas, ela mantém
o helicóptero sempre equilibrado.
Para pilotar, é necessário usar
três controles diferentes!
Pois é!...pilotar helicóptero
não é um piquenique!

Russian: 
Если основной винт вращается в одну сторону,
то кабина — в другую.
Ну и ну! У вас бы закружилась голова, верно?
Чтобы этого не произошло, нужен хвост.
Благодаря маленьким лопастям
он удерживает баланс вертолета.
Для полета нужны 3 элемента управления.
Да, летать на вертолете не так просто!

French: 
Comme le rotor tourne dans un sens,
la cabine se déplace en sens inverse.
Pff, il y a de quoi avoir le vertige !
La queue sert à empêcher ce phénomène.
Grâce à ses petites pales,
elle garde l’hélicoptère en équilibre.
On dirige avec trois commandes !
Pas facile de piloter un hélicoptère !

English: 
Because the main rotor turns one direction,
the cabin automatically wants to go the other.
Phew. You’d get terribly dizzy right?
The tail is there to prevent that.
With tiny blades,
it constantly keeps the helicopter balanced.
To fly, you need to use three different controls!
Yeah, flying a helicopter is no picnic!

Spanish: 
Cuando el rotor principal gira en una dirección,
la cabina automáticamente va en la contraria.
Vaya... Te marearías mucho, ¿no?
La cola está ahí para evitarlo.
Con sus pequeñas palas
mantiene siempre el helicóptero en equilibrio.
Para volar necesitas tres controles distintos.
Sí, volar un helicóptero no es fácil,
¡pero es muy divertido!

German: 
Denn wenn sich der Hauptpropeller
in eine Richtung dreht,
will sich die Kabine
automatisch in die andere drehen.
Puuuh. Ganz schön verwirrend, oder?
Der Heckrotor soll das verhindern.
Mit seinen vielen winzigen Flügeln
hält er den Hubschrauber im Gleichgewicht.
Zum Fliegen braucht man
drei verschiedene Steuer!
Oh ja, einen Hubschrauber zu fliegen,
ist kein Kinderspiel!

Hindi: 
क्योंकि मुख्य रोटर एक दिशा में घूमता है,
और केबिन स्वचालित रूप से दूसरी ओर जाना चाहता है।
ओह। आपको बहुत चक्कर आने लग जाएंगे सही है ना?
पूंछ ऐसा होने से रोकती है।
छोटे-छोटे ब्लेड्स के साथ,
यह  हेलीकॉप्टर को लगातार संतुलित बनाए रखती है।
उड़ान भरने के लिए, आपको तीन अलग-अलग नियंत्रणों का उपयोग करना होता है!
हाँ, हेलीकॉप्टर उड़ाना आसान काम नहीं है!
