
Portuguese: 
Esse episodio é patrocinado pelo Brilliant.org
 
Há pouco menos de um ano atrás, o fundador do SpaceX, Elon Musk, anunciou sua ambiciosa meta de
um milhão de humanos em Marte até o fim desse século.
E na semana passada, ele voltou com um plano mais detalhado e com ideias ainda maiores.
Porque se Elon Musk não abalar com as estruturas na industria espacial toda vez que ele
faz um pronunciamento, não conta?
Tudo aconteceu no Congresso Internacional Aeronáutico, um evento anual dos cabeções da agencia espacial
especialistas em aeronaves e sua industria em Adelaide, Australia.
Que nem no ano passado, os planos se baseiam na habilidade de lançar as mesmas aeronaves repetidamente,
um conceito que a SpaceX usa muito.
Eles já lançaram e aterrissaram dezesseis Falcon 9 consecutivamente, e mais cedo esse
ano, eles re-usaram um dos propulsores pela primeira vez.
No ano passado, a empresa revelou os planos de construir um Sistema de Transporte Interplanetário, que
enviaria centenas de pessoas para Marte no começo de 2020.

English: 
This episode was brought to you by Brilliant.org.
[♪ INTRO]
About a year ago, SpaceX CEO Elon Musk announced
the company’s ambitious goal to put
a million humans on Mars by the end of the century.
And last week, he was back with a more detailed
plan and some even bigger ideas.
Because if Elon Musk doesn’t disrupt the
entire space industry every time he gives
a talk, does it even count?
It all went down at the International Aeronautical
Congress, a yearly meeting of space agency
heads, aerospace experts, and industry leaders
in Adelaide, Australia.
Just like last year, the plans rely on being
able to launch the same rocket over and over
again, a concept SpaceX uses a lot.
They’ve now launched and landed sixteen
Falcon 9 rockets in a row, and earlier this
year, they reused one of those boosters for
the first time ever.
Last year, the company revealed plans to build
an Interplanetary Transport System, which
would send hundreds of people to Mars in the
early 2020s.

English: 
Now, they’re still planning to send people
to Mars, but after twelve months to think
about it, they’ve scaled back their rocket
design a bit.
But don’t worry.
It is still really, really big.
They don’t have the final name figured out
yet, but in the meantime, they’re calling
this new vehicle the BFR, which almost definitely
stands for Big Fracking Rocket.
Which if you ask me, is probably a better name
than what they’re going to officially decide on.
Either way, it’s planned to be one of the
largest rockets ever built.
BFR will consist of 31 engines, stand 106 meters tall,
and have a diameter of nearly 9 meters.
That’s dramatically larger than any rocket
available today, and it will be even more
powerful than the Space Launch System, the
rocket NASA is currently working on.
In a fully-reusable configuration, it will
be able to put 150 metric tons
into Earth orbit, 20 more than the SLS.
And unlike the SLS, BFR will also be able
to fly over and over again,
which should make the cost of a flight
way less expensive.
Musk said that besides going to Mars, BFR
will also be able to fly to all sorts of smaller

Portuguese: 
Agora, eles estão planejando enviar pessoas para Marte, mas depois de doze meses pensando
no assunto, eles reduziram o designe das aeronaves um bocadinho.
Mas, não se preocupe.
Será grandioso, grandioso mesmo.
Eles não deram um nome ainda, mas no meio tempo, eles vão chamar
esse novo veiculo BFR, que significa ‘‘Foguete Monstruoso’’.
Se me perguntarem, esse é provavelmente o melhor nome
do que o que eles vierem a decidir oficialmente.
Enfim, está planejado para ser um dos maiores foguetes já construído.
O Foguete Monstruoso constituirá em 31 motores, medirá 106 metros de altura,
e terá um diametro de aproximadamente 9 metros.
Isso é dramaticamente maior do que qualquer foguete já construído hoje, e será mais
poderoso do que o Space Launch System, o foguete na qual a NASA está trabalhando atualmente.
Numa configuração totalmente reutilizável, ele será capaz de adequar 150 toneladas métricas
até a orbita da Terra, 20 vezes mais do que a SLS.
E diferente da SLS, o Foguete Monstruoso será capaz de voar repetidamente,
coisa que deveria fazer o custo do voo muito mais barato.
Musk disse que além da ida pra Marte, o Foguete Monstruoso será também capaz de voar para todas as

Portuguese: 
destinações mais curtas, como entrega de mercadoria para a Estação Espacial Internacional ou lançar
um monte de satellites, que ajudaria a empresa a pagar o custo do desenvolvimento de sua nave.
E poderia ser usado para começar uma base lunar!
Porque não?
Durante sua apresentação, Musk provocou com fotos o que ele chamou de Moonbase Alpha.
uma futuristica, bem ficção cientifica base lunar.
A lua está somente há alguns dias de nós, comparado com a longa viagem para Marte que levará meses,
mas retornando ao assunto, isso daria todo mundo envolvido mais experiência
para ajudar a planejar as jornadas mais seguras pro Planeta Vermelho.
Ainda assim, para lançar novos veículos com intuito de lucrar, a empresa precisaria
dar tudo de si, e é isso que eles estão planejando em fazer.
Além de receber fundos de todas essas micro missões, SpaceX planeja eventualmente parar
de construir outras coisas: O Falcon 9, o Falcão Pesado, e a Capsula do Dragão.
Mas todas as experiências não serão perdidas.
Anos com o lançamento e aterrissagem do Falcon 9 proporcionaram ensinamentos sobre foguetes recicláveis
enquanto o Falcão Pesado está vos proporcionando desafios únicos
de construir foguetes monumentais.
Com a troca para um só sistema, eles serão capazes de focar mais tempo e recursos

English: 
destinations, like delivering cargo to the
International Space Station or launching a
bunch of satellites, which would help the
company pay for the cost of developing it.
And it could be used to start a moon base!
Because why not?
During his presentation, Musk teased pictures
of what he called Moonbase Alpha,
a futuristic, sci-fi-looking outpost.
The Moon might only be a few days away,
compared to the months-long trip to Mars,
but returning there would give
everyone involved more experience
to help them plan the
safest journey to the Red Planet.
Still, for a new launch vehicle to really
make economic sense, the company needs to
go all-in on it, and that is exactly what
they plan to do.
Besides getting funding from all these smaller
missions, SpaceX plans to eventually stop
building their other stuff: the Falcon 9,
the Falcon Heavy, and the Dragon capsule.
But all that experience won’t go to waste.
Years of launching and landing the Falcon
9 have taught them about reusable rockets,
while the Falcon Heavy is
teaching them the unique challenges
of building a really big rocket.
By switching to just one system, they’ll
be able to focus their time and resources

English: 
on one product that combines all of those
lessons.
And in a few years, all of this might even
lead to a city on Mars,
at least, according to Musk.
At last week’s talk, he proposed sending
uncrewed BFRs to Mars as early as 2022,
with crewed missions only two years later.
But building a Mars colony has a lot of challenges,
like how to get fuel or oxygen.
Or everything else.
To produce water, oxygen, and even rocket
fuel on Mars, SpaceX might use a reaction
called the Sabatier process, which chemists
have known about for around a hundred years.
It would involve combining hydrogen brought
from Earth, or from the water ice on Mars,
with carbon dioxide pulled from the Martian
atmosphere.
Of course it’s important to note, we’ve
never tried to make it happen on Mars.
And before you put me on a BFR,
I would want to know
that there was air waiting for me on the other end!
SpaceX plans to start building the rocket
sometime next year,
but they have a lot to figure out before then.
As if all of this weren’t enough, Musk also
suggests that the BFR could compete with airlines

Portuguese: 
no produto unitário, que contribuirá para vários ensinamentos.
E em alguns anos, tudo isso pode levar a uma cidade em Marte,
pelo menos de acordo com Musk.
No congresso da semana passada, ele se propôs a enviar Foguetes Monstruosos sem tripulação para Marte até o começo de 2022,
e com tripulação em até dois anos depois.
Mas, construir uma colônia Marciana tem as suas dificuldades, como como arranjar gasolina e oxigênio.
E tudo que falta.
Para produzir água, oxigênio, e até gasolina para o foguete em Marte, Space X poderá  usar uma reação
chamada de ‘‘Reação de Sebatier’’, que químicos conhecem já faz vários anos.
Envolveria combinar hidrogênio trazido da Terra, ou das águas de gelo de Marte,
com dióxido de carbono tirado da atmosfera Marciana.
Lógico que é importante observar que nós nunca tentamos fazer isso em Marte.
E antes que você me coloque no Foguete Monstruoso, eu gostaria de saber
se teria algum ar esperando por mim em Marte.
SpaceX planeja começar a construir o foguete já no próximo ano,
mas eles tem muito o que aprender antes disso.
E como se não fosse bastante, Musk também sugeriu que os Foguetes Monstruosos poderiam competir com linhas aéreas

Portuguese: 
daqui da terra, levando viajantes a qualquer lugar do planeta em menos de uma hora.
Viajando até 27,000 km/hora,
você poderia viajar de Los Angeles para Australia em 40 minutos.
O que soa ótimo, mas também um pouco ambicioso, até para o SpaceX.
Para agora, todavia, a empresa ainda tem muitas metas no prato.
Eles planejam voar o Falcão Pesado pela primeira vez pro final desse ano, eles esperam
transportar astronautas para a estação espacial internacional até 2019, e vocês sabem, ainda tem
todo tempo e dinheiro do mundo para construir o Foguete Monstruoso.
Na sua maioria, isso parece mais uma ficção cientifica do que vida real no momento,
mas a SpaceX nunca teve uma empresa para apostar pouco.
Então algum belo dia, você estará assistindo um episódio do SciShow Space dentro de um habitat do Foguete Monstruoso,
mas ainda se tem um longo, muito longo caminho até chagar lá.
Para conseguir tudo isso, Elon Musk precisará uma geração energética de cientistas,
astrônomos, e programmers, e os telespectadores do SciShow Space serão grandes candidatos.
Nosso parceiro Brilliant.org desbloqueou o acesso
para o ‘‘Ônibus pra Marte’’ quiz de graça, de hoje até dia 12 de outubro.
CORRE MANAS E MANOS!

English: 
here on Earth, flying travelers anywhere on
the planet in less than an hour.
Traveling at up to 27,000 kilometers per hour,
you could get from LA
to Australia in about 40 minutes.
Which sounds awesome, but also a little ambitious,
even for SpaceX.
For now, though, the company still has a lot
of other goals on their plate.
They plan to fly the Falcon Heavy for the
first time by the end of this year, they hope
to ferry astronauts to the International Space
Station by 2019, and, y’know, still have
all the time and money needed to build the
BFR.
Mostly, this seems more like sci-fi
than real life right now,
but SpaceX has never been a company to aim low.
So someday, you might be watching SciShow
Space from the comfort of your BFR-delivered
habitat, but there’s still a very, very
long way to go.
To accomplish all this, of course Elon Musk
will need an energetic generation of scientists,
astronomers, and programmers, and SciShow
Space viewers are great candidates.
Our partner Brilliant.org has unlocked access
to their Bus to Mars quiz for free,
now through October 12.

Portuguese: 
Acesse brilliant.org/scishowspace e desenhe sua própria missão usando uma orbita alongada
da Terra até Marte, tente desvendar quanta gasolina precisará,
e quanto tempo tu usarás.
Você pode se cadastrar no site para saber suas respostas.
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English: 
Go to brilliant.org/SciShowSpace and design
your own mission using an elongated orbit
from Earth to Mars, figure out
how much fuel it would need,
and how much time it would take.
You can sign up to check your answers.
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[♪ OUTRO]
