
Chinese: 
映入眼帘的是航天飞机
他长得真的就像是普通的飞机一样
但他像火箭一样垂直的升空
却像普通飞机一样在跑道上降落
在这个视频里，我们将近距离地看看“航天飞机”
洞悉“轨道器”的内部
在此，我们可以看到乘员舱，载荷舱
以及在最后面的火箭发动机
我的名字叫Jared
我专门制作事物的工作方式的3D动画
在这之前，我制作许多有趣的
关于太空的动画
像国际空间站（ISS）
以及阿波罗系列宇宙飞船（Apollo Spacecraft）
我会把这些相关作品联结到影片的下方
但是时候去看看航天飞机了
但是时候去看看航天飞机了
本片由Brilliant赞助播出。
BRILLIANT 是一个有趣的，互动性强的应用
帮助我们学习数学，科学，机械工程。
航天飞机在美国国家航空航天局（NASA）服役30年
期中共执行135次任务
2011年的那次则是航天飞机的最后一次飞行
航天飞机系统包含了轨道飞行器（飞机状飞行器）

Spanish: 
- [Jared] Este es el transbordador espacial.
Es como un avión espacial.
Se lanza como un cohete,
pero se aterriza como un avión en una pista de aterrizaje.
En este video vamos a echar un vistazo de cerca
en el interior del vehículo orbitador.
Veremos el compartimento de la tripulación, la bahía de carga
y todo el camino hasta los motores en la parte trasera.
Me llamo Jared
Hago animaciones en 3D sobre cómo funcionan las cosas.
En el pasado me he divertido mucho
haciendo otras animaciones espaciales
como la estación espacial internacional
y la nave espacial Apollo.
Dejaré enlaces para
estos videos abajo
Pero creo que es hora
que finalmente echamos un vistazo
en el transbordador espacial.
Gracias a nuestro patrocinador por
este video que es genial,
una forma divertida e interactiva de aprender matemáticas,
ciencia e Ingenieria.
El transbordador espacial fue
utilizado por la NASA durante 30 años
y voló 135 misiones.
2011 fue la última vez que el
el transbordador espacial fue volado.
El transbordador espacial consiste
del vehículo orbitador,

French: 
Voici la navette spatiale
C'est un peu comme un avion
Elle décollait comme une fusée
mais atterrissait sur une piste comme un avion.
Dans cette vidéo, nous allons découvrir l'intérieur de la navette spatiale
Le compartiment de l'équipage, la soute ainsi que les moteurs tout à l'arrière.
Je m'appelle Jared
Je fais des animations 3D sur le fonctionnement des choses.
Auparavant, je me suis beaucoup amusé à faire des animations sur le thème de l'espace.
comme pour l'ISS
et le vaisseau Apollo.
Les liens pour ces vidéos sont dans la description
Mais je pense qu'il est temps de intéresser à la Navette Spatiale
Merci au sponsor de cette vidéo, Brilliant
un moyen amusant d'apprendre les maths,la science et l'ingénierie.
La NASA a utilisé la Navette Spatiale pendant 30 ans sur 135 missions.
Le dernier vol de la Navette Spatiale remonte à 2011.
La Navette Spatiale est constituée de l'orbiteur

Polish: 
- [Jared] To jest prom kosmiczny.
To trochę jak samolot kosmiczny.
Wystrzelił jak rakieta,
ale potem wylądował jak
samolot na pasie startowym.
W tym filmie jedziemy
przyjrzeć się z bliska
wewnątrz pojazdu orbiter.
Zobaczymy załogę
przedział, przedział ładunkowy
i aż do
silniki z tyłu.
Mam na imię Jared.
Tworzę animacje 3D na temat tego, jak to działa.
W przeszłości świetnie się bawiłem
robić inne animacje kosmiczne
jak Międzynarodowa Stacja Kosmiczna
i statek kosmiczny Apollo.
Zostawię linki dla
te filmy poniżej.
Ale myślę, że nadszedł czas
że w końcu się przyjrzymy
na promie kosmicznym.
Dziękujemy naszemu sponsorowi za
ten film, który jest genialny,
zabawny i interaktywny sposób nauki matematyki,
nauka i inżynieria.
Prom kosmiczny był
używany przez NASA od 30 lat
i wykonał 135 misji.
W 2011 roku po raz ostatni
latał prom kosmiczny.
Prom kosmiczny składa się
pojazdu orbiter,

English: 
- [Jared] This is the space shuttle.
It's kind of like a space plane.
It launched like a rocket,
but then landed like an
airplane on a runway.
In this video we're going
to take a closeup look
at the inside of the orbiter vehicle.
We'll see the crew
compartment, the payload bay
and all the way to the
engines on the very back.
My name is Jared.
I make 3D animations on how things work.
In the past I've had a lot of fun
doing other space animations
like the International Space Station
and the Apollo Spacecraft.
I'll leave links for
these videos down below.
But I think it's about time
that we finally take a look
at the space shuttle.
Thanks to our sponsor for
this video which is Brilliant,
a fun and interactive way to learn math,
science and engineering.
The space shuttle was
used by NASA for 30 years
and flew 135 missions.
2011 was the last time the
space shuttle was flown.
The space shuttle consists
of the orbiter vehicle,

Indonesian: 
- [Jared] Ini adalah pesawat luar angkasa.
Ini seperti pesawat luar angkasa.
Itu diluncurkan seperti roket,
tapi kemudian mendarat seperti
pesawat di landasan pacu.
Dalam video ini kita akan pergi
untuk melihat dari dekat
di bagian dalam kendaraan pengorbit.
Kami akan melihat kru
kompartemen, tempat muatan
dan terus ke
mesin di bagian paling belakang.
Nama saya Jared.
Saya membuat animasi 3D tentang cara kerjanya.
Dulu aku banyak bersenang-senang
melakukan animasi luar angkasa lainnya
seperti Stasiun Luar Angkasa Internasional
dan Pesawat Luar Angkasa Apollo.
Saya akan meninggalkan tautan untuk
video ini di bawah.
Tapi saya pikir ini tentang waktu
yang akhirnya kami lihat
di pesawat luar angkasa.
Terima kasih kepada sponsor kami untuk
video ini yang Brilliant,
cara yang menyenangkan dan interaktif untuk belajar matematika,
sains dan teknik.
Pesawat luar angkasa itu
digunakan oleh NASA selama 30 tahun
dan terbang 135 misi.
2011 adalah kali terakhir
pesawat luar angkasa diterbangkan.
Pesawat luar angkasa terdiri
dari kendaraan pengorbit,

Korean: 
-[Jared] 이것은 우주 왕복선입니다.
그것은 일종의 우주 비행기와 같습니다.
로켓처럼 발사 됐고
그러나 다음처럼 착륙
활주로에 비행기.
이 비디오에서 우리는
근접 촬영보기
궤도 차량 내부에서.
우리는 승무원을 볼 것입니다
구획, 페이로드 베이
그리고 끝까지
맨 뒤에 엔진.
제 이름은 Jared입니다.
나는 일이 어떻게 작동하는지에 대한 3D 애니메이션을 만듭니다.
예전엔 정말 재미 있었어요
다른 공간 애니메이션 수행
국제 우주 정거장처럼
그리고 아폴로 우주선.
나는 링크를 남길 것이다
이 비디오는 아래에 있습니다.
근데 시간이 된 것 같아
드디어 살펴 본다
우주 왕복선에서.
후원자 덕분에
이 Brilliant 비디오는
재미 있고 상호 작용적인 수학 학습 방법
과학과 공학.
우주 왕복선은
NASA에서 30 년 동안 사용
135 개의 임무를 수행했습니다.
2011 년은
우주 왕복선이 비행했습니다.
우주 왕복선은
궤도 차량의

Italian: 
- [Jared] Questa è la navetta spaziale.
È un po 'come un aereo spaziale.
Si è lanciato come un razzo,
ma poi è atterrato come un
aereo su una pista.
In questo video andiamo
per dare uno sguardo in primo piano
all'interno del veicolo orbiter.
Vedremo l'equipaggio
vano, la baia di carico
e fino al
motori sul retro.
Il mio nome è Jared.
Realizzo animazioni 3D su come funzionano le cose.
In passato mi sono divertito molto
facendo altre animazioni spaziali
come la Stazione Spaziale Internazionale
e la navicella spaziale Apollo.
Lascio i link per
questi video in basso.
Ma penso che sia giunto il momento
che finalmente diamo un'occhiata
allo space shuttle.
Grazie al nostro sponsor per
questo video che è brillante,
un modo divertente e interattivo per imparare la matematica,
scienza e ingegneria.
Lo space shuttle era
utilizzato dalla NASA per 30 anni
e ha volato 135 missioni.
Il 2011 è stata l'ultima volta che il
lo space shuttle era volato.
Lo space shuttle è composto
del veicolo orbiter,

Slovak: 
Toto je raketoplán.
Je to niečo ako vesmírne lietadlo.
Štartuje ako raketa,
ale pristáva ako lietadlo na pristávacej dráhe.
V tomto videu sa bližšie pozrieme
na vnútro raketoplánu.
Uvidíme priestor pre posádku, nákladný priestor
a motory v zadu.
Volám sa Jared
Robím 3D animácie, v ktorých vysvetľujem ako fungujú veci.
V minulosti som robil
iné vesmírne animácie,
ako napríklad Medzinárodnú Vesmírnu Stanicu
alebo Vesmírnu loď Apollo.
Linky na videá máte v popisku.
Myslím si že by sme sa mali pozrieť
na raketoplán.
Sponzorom tohto videa je Brilliant,
zábavná a interaktívna forma učenia matematiky,
vied a inžinierstva.
Raketoplán používala NASA 30 rokov
a nalietal 135 misií.
V roku 2011 poslednýkrát letel.
Raketoplán sa skladá z orbitera,

Arabic: 
- [جاريد] هذا هو مكوك الفضاء.
إنها تشبه نوعًا ما طائرة فضائية.
انطلقت كالصاروخ ،
ولكن بعد ذلك هبطت مثل
طائرة على المدرج.
في هذا الفيديو نحن ذاهبون
لإلقاء نظرة عن قرب
داخل المركبة المدارية.
سنرى الطاقم
المقصورة ، حجرة الحمولة
وعلى طول الطريق إلى
محركات في الخلف.
اسمي جاريد.
أقوم بعمل رسوم متحركة ثلاثية الأبعاد حول كيفية عمل الأشياء.
في الماضي كان لدي الكثير من المرح
عمل حركات فضائية أخرى
مثل محطة الفضاء الدولية
ومركبة أبولو الفضائية.
سأترك روابط لـ
هذه الفيديوهات بالأسفل.
لكني أعتقد أن الوقت قد حان
أن نلقي نظرة أخيرًا
في مكوك الفضاء.
 
بفضل الراعي لدينا
هذا الفيديو الرائع ،
طريقة ممتعة وتفاعلية لتعلم الرياضيات ،
العلوم والهندسة.
 
كان مكوك الفضاء
استخدمتها وكالة ناسا لمدة 30 عامًا
وطار 135 مهمة.
كان عام 2011 آخر مرة
تم نقل مكوك الفضاء.
يتكون مكوك الفضاء
المركبة المدارية ،

Vietnamese: 
- [Jared] Đây là tàu con thoi.
Nó giống như một chiếc máy bay không gian.
Nó phóng như tên lửa,
nhưng sau đó hạ cánh như một
máy bay trên đường băng.
Trong video này, chúng ta sẽ
để có một cái nhìn cận cảnh
ở bên trong của phương tiện quỹ đạo.
Chúng ta sẽ gặp phi hành đoàn
, khoang tải trọng
và tất cả các con đường đến
động cơ ở mặt sau.
Tên tôi là Jared.
Tôi tạo ảnh động 3D về cách mọi thứ hoạt động.
Trong quá khứ tôi đã có rất nhiều niềm vui
làm các hoạt ảnh không gian khác
như Trạm vũ trụ quốc tế
và Phi thuyền Apollo.
Tôi sẽ để lại liên kết cho
những video này ở bên dưới.
Nhưng tôi nghĩ đã đến lúc
mà cuối cùng chúng ta cũng đã xem qua
tại tàu con thoi.
Cảm ơn nhà tài trợ của chúng tôi cho
video này thật tuyệt vời,
một cách thú vị và tương tác để học toán,
khoa học và kĩ thuật.
Tàu con thoi đã
được NASA sử dụng trong 30 năm
và đã bay 135 phi vụ.
2011 là lần cuối cùng
tàu con thoi đã bay.
Tàu con thoi bao gồm
của phương tiện quỹ đạo,

Russian: 
Это Спэйс Шаттл.
Это что-то вроде космического самолета.
Он стартует на ракете,
но приземляется как обычный самолет.
В этом видео мы собираемся взглянуть
на внутреннюю часть орбитального корабля.
Мы посмотрим на кабину экипажа, отсек для полезной нагрузки
и все остальное, вплоть до двигателей в самом конце.
Меня зовут Джаред.
Я создал трехмерную анимацию, как все работает.
В прошлом я очень любил
создавать разные космические анимации:
о Международной Космической Станции
и космическом корабле "Аполлон".
Я добавлю ссылки на эти видео в описании.
Но я думаю, что пора наконец взглянуть
на Спэйс Шаттл.
Спасибо нашему спонсору Brillant за видео, которые являются великолепным,
увлекательным  и интерактивным способом изучения математики,
естественных наук и инженерии.
Space Shuttle использовался NASA  на протяжении 30 лет
и совершил 135 миссий.
Последний полет Шаттл совершил в 2011 году.
Система Space Shuttle состояла из орбитального транспорта,

Italian: 
il serbatoio esterno arancione,
e poi i due bianchi
ripetitori a razzo solido
o SRB in breve.
Il serbatoio esterno è
fondamentalmente un grande contenitore di carburante
per i tre motori principali.
I due SRB trasportano ciascuno il proprio carburante.
Questo è un sistema parzialmente riutilizzabile.
L'orbiter e i due SRB sono riutilizzabili,
ma il serbatoio esterno non era riutilizzabile.
Dovevano crearne uno nuovo
uno per ogni missione.
Tienilo a mente molto
delle persone chiama questa parte
lo space shuttle anche se tecnicamente
questa è solo una parte
dello space shuttle.
Quindi, veicolo orbiter o navetta spaziale.
A volte questi termini
sono usati in modo intercambiabile.
Lascia che ti mostri cos'è un
la missione tipica sembrava.
Lo space shuttle è stato lanciato
dal Kennedy Space Center in Florida.
(musica brillante)
I due SRB hanno svolto la maggior parte del
lavorare per i primi due minuti.
A quel punto si erano staccati
e ricadde a terra
dove sarebbero stati recuperati
e utilizzato per una futura missione.
I tre motori principali funzionano da soli
per i prossimi sei minuti e mezzo.

Arabic: 
الخزان الخارجي البرتقالي ،
ثم الأبيض
معززات الصواريخ الصلبة
أو SRBs للاختصار.
الخزان الخارجي
في الأساس حاوية وقود كبيرة
للمحركات الثلاثة الرئيسية.
يحمل كل من SRBs وقودهم الخاص.
هذا نظام قابل لإعادة الاستخدام جزئيًا.
المدار واثنين من SRBs قابلة لإعادة الاستخدام ،
لكن الخزان الخارجي لم يكن قابلاً لإعادة الاستخدام.
كان عليهم صنع جديد
واحد لكل مهمة.
ضع في اعتبارك أن الكثير
من الناس يسمون هذا الجزء
مكوك الفضاء على الرغم من تقنيًا
هذا جزء واحد فقط
من مكوك الفضاء.
لذلك ، مركبة مدارية أو مكوك فضائي.
في بعض الأحيان هذه الشروط
تستخدم بالتبادل.
اسمحوا لي أن أريكم ما
تبدو مهمة نموذجية.
تم إطلاق مكوك الفضاء
من مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا.
(موسيقى مشرقة)
 
قام اثنان من SRBs بمعظم
العمل لأول دقيقتين.
 
في تلك المرحلة تم فصلهم
ورجع الى الارض
حيث سيتم استردادهم
وتستخدم لمهمة مستقبلية.
المحركات الثلاثة الرئيسية هي من تلقاء نفسها
لمدة ست دقائق ونصف القادمة.

Indonesian: 
tangki eksternal oranye,
dan kemudian dua putih
penguat roket padat
atau disingkat SRB.
Tangki eksternal adalah
pada dasarnya adalah wadah bahan bakar yang besar
untuk tiga mesin utama.
Kedua BPRS masing-masing membawa bahan bakar mereka sendiri.
Ini adalah sistem yang dapat digunakan kembali sebagian.
Pengorbit dan dua SRB dapat digunakan kembali,
tetapi tangki eksternal tidak dapat digunakan kembali.
Mereka harus membuat yang baru
satu untuk setiap misi.
Ingatlah itu banyak
orang menyebut bagian ini
pesawat luar angkasa meskipun secara teknis
ini hanya satu bagian
dari pesawat luar angkasa.
Jadi, kendaraan pengorbit atau pesawat ulang-alik.
Terkadang istilah ini
digunakan secara bergantian.
Mari saya tunjukkan apa a
misi khas tampak seperti.
Pesawat luar angkasa diluncurkan
dari Kennedy Space Center di Florida.
(musik cerah)
Dua BPRS melakukan sebagian besar
bekerja selama dua menit pertama.
Pada saat itu mereka terlepas
dan jatuh kembali ke bumi
dimana mereka akan ditemukan
dan digunakan untuk misi masa depan.
Tiga mesin utama bekerja sendiri-sendiri
selama enam setengah menit berikutnya.

Vietnamese: 
bể bên ngoài màu cam,
và sau đó là hai màu trắng
tên lửa đẩy rắn
hay viết tắt là SRBs.
Bể ngoài là
về cơ bản là một thùng chứa nhiên liệu lớn
cho ba động cơ chính.
Hai TSGTKS đều mang nhiên liệu riêng.
Đây là một hệ thống có thể tái sử dụng một phần.
Quỹ đạo và hai SRB có thể tái sử dụng,
nhưng bể bên ngoài không thể tái sử dụng.
Họ phải làm một cái mới
một cho mỗi nhiệm vụ.
Hãy nhớ rằng rất nhiều
người ta gọi phần này là
tàu con thoi mặc dù về mặt kỹ thuật
đây chỉ là một phần
của tàu con thoi.
Vì vậy, tàu quỹ đạo hoặc tàu con thoi.
Đôi khi những điều khoản này
được sử dụng thay thế cho nhau.
Hãy để tôi cho bạn thấy những gì một
nhiệm vụ điển hình trông như thế nào.
Tàu con thoi đã được phóng
từ Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở Florida.
(nhạc sáng)
Hai TSGTKS đã thực hiện hầu hết các
làm việc trong hai phút đầu tiên.
Tại thời điểm đó họ đã tách ra
và rơi trở lại trái đất
nơi họ sẽ được phục hồi
và được sử dụng cho một nhiệm vụ trong tương lai.
Ba động cơ chính của riêng chúng
trong sáu phút rưỡi tiếp theo.

Chinese: 
一个橙色的外接油箱
还有两枚白色的固态火箭助推器
亦可简写成SRBs
外接油箱基本上就只是是一个大油箱
用以为三台主引擎供给燃料
两枚固态火箭发动机自身携带燃料
航天飞机系统是可重复使用的
期中轨道飞行器与固态火箭是可复用的
但外接油箱不是
因此他们需要为每一次任务造个新的
你要知道的是，很多人都叫这部分
“航天飞机”，尽管他仅仅
是航天飞机系统的一部分
轨道飞行器或航天飞机
这两个词有时可以被混用
让我给你展现航天飞机的一次基本任务是怎样的吧
航天飞机在佛罗里达肯尼迪航天中心发射升空
航天飞机在佛罗里达肯尼迪航天中心发射升空
（音乐）
助推器在起飞后前两分钟提供大部分的推力
两分钟后，助推器分离！
他们便掉落回地球上
然后他们会被修整已做下次任务用
三台主发动机将独立工作
六分半钟

Polish: 
pomarańczowy zbiornik zewnętrzny,
a potem dwa białe
stałe dopalacze rakietowe
lub w skrócie SRB.
Zbiornik zewnętrzny jest
w zasadzie duży zbiornik paliwa
dla trzech głównych silników.
Każdy z dwóch SRB ma własne paliwo.
Jest to system częściowo wielokrotnego użytku.
Orbiter i dwa SRB są wielokrotnego użytku,
ale zbiornik zewnętrzny nie był wielokrotnego użytku.
Musieli zrobić nowy
po jednym na każdą misję.
Pamiętaj, że dużo
ludzi nazywa tę część
prom kosmiczny, chociaż technicznie
to tylko jedna część
promu kosmicznego.
A więc orbiter lub prom kosmiczny.
Czasami te terminy
są używane zamiennie.
Pokażę ci, co za
wyglądała typowa misja.
Prom kosmiczny został wystrzelony
z Kennedy Space Center na Florydzie.
(jasna muzyka)
Dwie SRB zrobiły większość
pracować przez pierwsze dwie minuty.
W tym momencie zostali odłączeni
i spadł z powrotem na ziemię
gdzie zostaną odzyskane
i używane do przyszłej misji.
Trzy główne silniki działają samodzielnie
przez następne sześć i pół minuty.

Russian: 
оранжевого внешнего бака
и двух белых твердотопливных ускорителей
или сокращенно ТТРД.
Внешний бак являлся огромным контейнером для топлива
для трех главных двигателей.
Два ТТРД работали на своем собственном топливе.
Это была частично многоразовая система.
Сам корабль и два ТТРД использовались многократно,
но топливный бак был одноразовым.
Им приходилось делать его заново для каждой следующей миссии.
Имейте в виду, что многие люди называют эту часть
Спэйс Шаттлом, хотя технически
это всего лишь часть Спэйс Шаттла.
Итак, орбитальный транспорт или Спэйс Шаттл.
Иногда эти термины взаимозаменяемы.
Позвольте я покажу, как выглядела обычная миссия.
Шаттл стартовал
в космическом центре им.Кеннеди во Флориде
 
Два ТТРД делали большую часть работы в первые две минуты.
В определенный момент они отделялись
и возвращались на Землю,
где они восстанавливались и использовались в следующих миссиях.
Три главных двигателя продолжают работать
в течении  следующих шести с половиной минут.

Slovak: 
oranžovej nádrže na palivo
a z dvoch pomocných rakiet na pevné palivo.
alebo SRB v skrate.
Externá palivová nádrž je nádrž na palivo
pre tri hlavné motory.
Dve SRB majú vlastné palivo.
Je to znovupoužiteľný systém.
Orbiter a dve pomocné rakety sú znovupoužiteľné,
ale externá palivová nádrž nie.
Museli vyrábať novú pre každú misiu.
Ľudia volajú túto časť
raketoplán, ale
toto je len jedna časť raketoplánu.
Takže toto je Orbiter.
 
Teraz si pozrieme ako vyzerala typická misia.
Raketoplán odštartoval
z Kennedyho Vesmírneho Strediska na Floride.
 
Pomocné rakety pracovali 2 minúty.
V tomto momente sa odpojili
a padali späť na zem
kde sa našli a používali sa pre ďalšiu misiu.
3 hlavné motory pracovali
ďalších 6,5 minút.

Spanish: 
el tanque externo naranja
y luego los dos blancos
impulsores de cohetes sólidos
o SRB para abreviar.
El tanque externo es
básicamente un gran contenedor de combustible
para los tres motores principales.
Los dos SRB llevan cada uno su propio combustible.
Este es un sistema parcialmente reutilizable.
El orbitador y los dos SRB son reutilizables,
pero el tanque externo no es reutilizable.
Tienen que hacer un nuevo
uno para cada misión.
Ten en cuenta que muchas personas llaman a esta parte
el transbordador espacial aunque técnicamente
esto es solo una parte
del transbordador espacial.
Entonces, orbitador de vehículo o transbordador espacial.
A veces estos términos
se usan indistintamente
Déjame mostrarte como una misión typica se ve.
El transbordador espacial es lanzado
del Centro Espacial Kennedy en Florida.
(música brillante)
Los dos SRB hacen la mayor parte del
trabajo por los primeros dos minutos.
En ese momento se separan
y caen de nuevo a la tierra
donde son recuperados
y usados para una misión futura.
Los tres motores principales están solos
por los siguientes seis minutos y medio.

Korean: 
주황색 외부 탱크,
그리고 두 개의 흰색
솔리드 로켓 부스터
또는 줄여서 SRB입니다.
외부 탱크는
기본적으로 큰 연료 용기
세 개의 주요 엔진을 위해.
두 개의 SRB는 각각 자체 연료를 운반합니다.
이것은 부분적으로 재사용 가능한 시스템입니다.
궤도 선과 두 개의 SRB는 재사용이 가능합니다.
그러나 외부 탱크는 재사용 할 수 없었습니다.
그들은 새로운 것을 만들어야했다
각 임무에 대해 하나씩.
많은 것을 명심하십시오
이 부분을 부르는 사람들의
기술적으로도 우주 왕복선
이것은 단지 한 부분입니다
우주 왕복선의.
그래서, 궤도 차량이나 우주 왕복선.
때때로 이러한 용어
같은 의미로 사용됩니다.
무엇을 보여 드리죠
전형적인 임무는 다음과 같습니다.
우주 왕복선이 발사되었습니다.
플로리다의 케네디 우주 센터에서
(밝은 음악)
두 SRB는 대부분의
처음 2 분 동안 작동합니다.
그 시점에서 그들은 분리되었습니다
다시 땅으로 떨어졌다
그들이 회복 될 곳
미래의 임무에 사용됩니다.
세 가지 주요 엔진은 자체적으로
다음 6 분 30 초 동안.

French: 
du réservoir externe
et de deux fusées d'appoint à carburant solide, (boosters en anglais).
Le réservoir externe est une immense réserve de carburant pour les trois moteurs principaux.
Les deux boosters ont leur propre carburant.
Le système est partiellement réutilisable.
L'orbiteur et les deux boosters sont réutilisables, le réservoir externe ne l'est pas.
Il fallait en construire un nouveau pour chaque mission.
Beaucoup de personnes appellent ceci la Navette Spatiale
même si techniquement ce n'est qu'une partie de l'ensemble appelé Navette Spatiale
Donc, Orbiteur ou Navette Spatiale ?
Les termes sont souvent interchangés
Laissez-moi vous montrer une mission typique.
La Navette Spatiale était lancée depuis le centre spatial Kennedy en Floride.
Les deux boosters fournissaient la majorité de la puissance pendant les deux premières minutes.
Ils étaient ensuite éjectés...
... et retombaient dans l'océan pour être récupérés et plus tard réutilisés.

English: 
the orange external tank,
and then the two white
solid rocket boosters
or SRBs for short.
The external tank is
basically a big fuel container
for the three main engines.
The two SRBs each carry their own fuel.
This is a partially reusable system.
The orbiter and the two SRBs are reusable,
but the external tank was not reusable.
They had to make a new
one for each mission.
Keep in mind that a lot
of people call this part
the space shuttle even though technically
this is just one part
of the space shuttle.
So, orbiter vehicle or space shuttle.
Sometimes these terms
are used interchangeably.
Let me show you what a
typical mission looked like.
The space shuttle was launched
from Kennedy Space Center in Florida.
(bright music)
The two SRBs did most of the
work for the first two minutes.
At that point they were detached
and fell back down to the earth
where they would be recovered
and used for a future mission.
The three main engines are on their own
for the next six and a half minutes.

Vietnamese: 
(nhạc sáng)
Sau đó quả cam
bể bên ngoài đã được tách ra
và nó rơi xuống trái đất
nơi nó bùng cháy trong bầu khí quyển.
Ba động cơ chính bây giờ là trọng lượng chết
và sẽ không được sử dụng cho
phần còn lại của nhiệm vụ.
Cú hích cuối cùng để đi vào quỹ đạo
được thực hiện bởi hai động cơ OMS nhỏ hơn.
Bây giờ tàu con thoi sẽ vòng quanh
hạ thổ 90 phút một lần.
Đó là tốc độ 28.000
ki lô mét mỗi giờ.
Các cửa khoang tải trọng sẽ được
mở khi chúng ở trong không gian.
Và trên thực tế, trong hầu hết thời gian
tàu quỹ đạo sẽ phải đối mặt
ngược lại khi nó quay quanh trái đất.
Điều này bảo vệ các phi hành gia
trong trường hợp có bất kỳ mảnh vỡ không gian nào.
Nhiều nhiệm vụ đã
cao khoảng 320 km,
nhưng một số nhiệm vụ đã diễn ra như
cao tới 550 km.
Bất cứ nơi nào trong khu vực này là
gọi là quỹ đạo trái đất thấp
và đó là nơi tất cả
phi vụ tàu con thoi đã xảy ra.
Khi kết thúc nhiệm vụ,
động cơ OMS kích hoạt lên đến
làm chậm tàu ​​vũ trụ.
Nó không thay đổi tốc độ nhiều,

Polish: 
(jasna muzyka)
Potem pomarańczowy
zbiornik zewnętrzny został oddzielony
i spadł na ziemię
gdzie spłonął w atmosferze.
Trzy główne silniki mają teraz masę własną
i nie będzie używany w
pozostała część misji.
Ostatnie pchnięcie na orbitę
odbywa się za pomocą dwóch mniejszych silników OMS.
Teraz prom okrąży
ziemia raz na 90 minut.
To prędkość 28 000
kilometrów na godzinę.
Drzwi ładowni będą
otwarte, gdy są w kosmosie.
I faktycznie przez większość czasu
orbiter będzie zwrócony
do tyłu, gdy okrąża Ziemię.
To chroni astronautów
w przypadku jakichkolwiek śmieci kosmicznych.
Wiele misji było
około 320 kilometrów wysokości,
ale niektóre misje poszły tak
wysokie na 550 kilometrów.
Gdziekolwiek w tej okolicy jest
zwana niską orbitą ziemską
i tam są wszystkie pliki
odbyły się misje wahadłowe.
Pod koniec misji
silnik OMS odpala do
spowolnić statek kosmiczny.
Nie zmienia to zbytnio prędkości,

Slovak: 
 
Potom bola odpojená Externá palivová nádrž
a padala na zem,
kde zhorela v atmosfére.
Tri hlavné motory odteraz nepracujú
a nebudú sa používať na zvyšok misie.
Raketoplán ide na obežnú dráhu
pomocou dvoch malých OMS motorov.
Teraz raketoplán obehne zem každých 90 minút.
Je to rýchlosť 28,000 kilometrov za hodinu.
Dvere nákladného priestoru sa otvoria až keď je vo vesmíre.
Väčšinou
Orbiter je otočený opačne.
To ochraňuje astronautov pred vemírnym odpadom.
Veľa misií bolo vo výške 320 kilometrov,
ale niektoré misie boli vysoko až 550 kilometrov.
Tento priestor sa volá nízka obežná dráha zeme
a práve tam boli misie raketoplánov.
Na konci misie,
sa zapli OMS motory a spomalili Orbiter.
Nespomalilo ho to veľmi

Italian: 
(musica brillante)
Dopo di che l'arancia
il serbatoio esterno è stato separato
ed è caduto a terra
dove bruciava nell'atmosfera.
I tre motori principali sono ora un peso morto
e non verrà utilizzato per
resto della missione.
L'ultima spinta per entrare in orbita
è fatto dai due motori OMS più piccoli.
Ora la navetta farà il giro del
terra una volta ogni 90 minuti.
È una velocità di 28.000
chilometri all'ora.
Le porte della baia di carico saranno
aperto una volta che sono nello spazio.
E infatti per la maggior parte del tempo
l'orbiter sarà rivolto
all'indietro mentre orbita intorno alla terra.
Questo protegge gli astronauti
in caso di detriti spaziali.
Molte delle missioni erano
alta circa 320 chilometri,
ma alcune missioni sono andate come
alto come 550 chilometri.
Ovunque in questa zona è
chiamato orbita terrestre bassa
ed è qui che tutti i file
sono avvenute missioni navetta.
Alla fine della missione,
il motore OMS si accende fino a
rallenta la navicella.
Non cambia molto la velocità,

Russian: 
 
После этого отделялся оранжевый внешний бак
и падал на землю,
где сгорал в атмосфере.
Три главных двигателя теперь были мертвым грузом
и больше не будут использоваться на протяжении всей миссии.
Последний толчок для выхода на орбиту
был сделан двумя маленькими  двигателями OMS(Система орбитального маневрирования прим. переводчика).
Теперь Шаттл вращается вокруг Земли и делает один оборот каждые 90 минут.
Его скорость в этот момент равна 28 000 км/ч.
Дверь грузового отсека окрывалась, как только они выходили в космос.
И на самом деле большую часть времени
орбитальный аппарат будет повернут задней частью в сторону движения.
Это защищает астронавтов от любого космического мусора.
Большая часть миссий проходила на высоте 320-и километров,
но некоторые миссии проходили на высоты в 550 километров.
Все эти высоты называются НОО(низкая околоземная орбита)
и именно там проходили все миссии шаттлов.
В конце миссии
двигатели OMS зажигались, чтобы замедлить корабль.
Это не так сильно тормозит корабль,

Indonesian: 
(musik cerah)
Setelah itu jeruk
tangki eksternal dipisahkan
dan itu jatuh ke bumi
di mana ia terbakar di atmosfer.
Tiga mesin utama sekarang sudah mati
dan tidak akan digunakan untuk
sisa misi.
Dorongan terakhir untuk masuk ke orbit
dilakukan oleh dua motor OMS yang lebih kecil.
Sekarang pesawat ulang-alik akan mengelilingi
bumi sekali setiap 90 menit.
Itu kecepatan 28.000
kilometer per jam.
Pintu bay muatan akan menjadi
dibuka setelah berada di luar angkasa.
Dan sebenarnya untuk sebagian besar waktu
pengorbit akan menghadap
mundur saat mengorbit bumi.
Ini melindungi para astronot
jika ada puing luar angkasa.
Banyak dari misinya
tingginya sekitar 320 kilometer,
tetapi beberapa misi berjalan lancar
setinggi 550 kilometer.
Dimanapun di area ini
disebut orbit bumi rendah
dan itu tempat semua
misi pesawat ulang-alik terjadi.
Di akhir misi,
motor OMS menyala hingga
memperlambat pesawat ruang angkasa.
Itu tidak banyak mengubah kecepatan,

Chinese: 
（音乐）
之后，橙色的外接油箱与飞行器分离
然后向地面坠去
并在大气摩擦中烧尽
现在主发动机成了个“累赘”
因为在接下来的任务中他不再工作
入轨的最后一棒
是由两台OMS发动机完成的
现在飞行器以90分钟一圈的速度绕地球公转
时速达28000公里
载荷舱舱盖在进入太空后翻开
实际上大多数时候
轨道器是机腹朝外地绕地球公转
这样能为宇航员们挡住太空垃圾
很多时候轨道距地面320km
但有时轨道会在距地面550km处（视频中绿线为大气与宇宙的分界线）
但他们都被叫做近地轨道（LEO）
所有的飞行任务都在这片区域里执行
最后，任务结束
OMS发动机点火反推减速
虽然他减不了多少速

Arabic: 
(موسيقى مشرقة)
بعد ذلك البرتقال
تم فصل الخزان الخارجي
فسقط الى الارض
حيث احترقت في الغلاف الجوي.
 
المحركات الثلاثة الرئيسية هي الآن ثقيل الوزن
ولن يتم استخدامها في
ما تبقى من المهمة.
آخر دفعة للوصول إلى المدار
يتم بواسطة محركي OMS الأصغر.
 
الآن سوف المكوك دائرة
الأرض مرة كل 90 دقيقة.
 
هذه سرعة 28000
كيلومترات في الساعة.
 
ستكون أبواب خليج الحمولة
فتح بمجرد وجودهم في الفضاء.
وفي الحقيقة في معظم الأوقات
المدار سيواجه
إلى الوراء كما يدور حول الأرض.
هذا يحمي رواد الفضاء
في حالة وجود أي حطام فضائي.
العديد من البعثات كانت
حوالي 320 كيلومترا ،
لكن بعض المهام ذهبت مثل
يصل ارتفاعها إلى 550 كيلومترًا.
في أي مكان في هذه المنطقة
يسمى المدار الأرضي المنخفض
وهو المكان الذي يوجد فيه كل من
حدثت مهمات المكوك.
 
في نهاية المهمة ،
يعمل محرك OMS حتى
إبطاء المركبة الفضائية.
لا يغير السرعة كثيرًا ،

Spanish: 
(música brillante)
Después de eso el tanque externo naranja es separado
y cae a la tierra
donde se quema en la atmósfera.
Los tres motores principales ahora son peso muerto
y no se usarán por el
resto de la misión.
El último empujón para entrar en órbita
Lo hacen los dos motores OMS más pequeños.
Ahora el transbordador rodeará el
tierra una vez cada 90 minutos.
Esa es una velocidad de 28,000
Kilómetros por hora.
Las puertas de la bahía de carga útil serán
abierto una vez que están en el espacio.
Y de hecho la mayor parte del tiempo
el orbitador se enfrentará
hacia atrás mientras orbita la tierra.
Esto protege a los astronautas.
en caso de desechos espaciales.
Muchas de las misiones fueron
alrededor de 320 kilómetros de altura,
pero algunas misiones fueron como
tan alto como 550 kilómetros.
Cualquier lugar en esta área es
llamada órbita terrestre baja
y es donde todos los
Misiones de lanzadera ocurren.
Al final de la misión,
el motor OMS dispara hasta
ralentizar la nave espacial.
No cambia mucho la velocidad,

English: 
(bright music)
After that the orange
external tank was separated
and it fell down to the earth
where it burned up in the atmosphere.
The three main engines are now dead weight
and won't be used for the
remainder of the mission.
The last push to get into orbit
is done by the two smaller OMS motors.
Now the shuttle will circle the
earth once every 90 minutes.
That's a speed of 28,000
kilometers per hour.
The payload bay doors will be
opened once they are in space.
And in fact for most of the time
the orbiter will be facing
backwards as it orbits the earth.
This protects the astronauts
in case of any space debris.
Many of the missions were
around 320 kilometers high,
but some missions went as
high as 550 kilometers.
Anywhere in this area is
called low earth orbit
and it's where all of the
shuttle missions happened.
At the end of the mission,
the OMS motor fires up to
slow the spacecraft down.
It doesn't change the speed by much,

French: 
Les trois moteurs principaux fonctionnent seuls pour les 6 minutes et demi à venir.
Ensuite, le réservoir externe était séparé et retombait sur Terre en se consumant dans l'atmosphère.
Les trois moteurs principaux sont maintenant des poids morts.
Ils ne seront plus utilisés pour le reste de la mission.
La dernière poussée pour se placer en orbite...
...est fournie par les deux petits moteurs de manœuvre orbital (OMS en anglais)
A présent, la Navette Spatiale fera le tour de la Terre toutes les 90 minutes...
... à une vitesse de 28 000 km/h
Une fois dans l'espace, les portes de la soutes sont ouvertes.
En fait, la plupart du temps, la Navette se déplacera avec l'arrière en premier, à l'envers.
Pour protéger les astronautes des débris spatiaux.
La plupart des missions évoluaient à environ 320 km d'altitude,
mais certaines missions ont atteint 550 km.
Cette zone est appelée "orbite basse",
toutes les missions des navettes ont eu lieu dans cette zone.
A la fin de la mission, les moteurs de manœuvre orbital (OMS) ralentissent le vaisseau.
La vitesse évolue peu...

Korean: 
(밝은 음악)
그 후 오렌지
외부 탱크 분리
그리고 그것은 지구로 떨어졌습니다
대기에서 타 버린 곳.
세 가지 주요 엔진은 이제 사하중입니다.
사용되지 않습니다
나머지 임무.
궤도 진입을위한 마지막 추진
두 개의 작은 OMS 모터에 의해 수행됩니다.
이제 셔틀이
90 분에 한 번 지구.
그것은 28,000의 속도입니다
시속 킬로미터.
페이로드 베이 도어는
일단 그들이 우주에 있으면 열립니다.
그리고 사실 대부분의 경우
궤도는 향할 것입니다
지구를 공전하면서 거꾸로.
이것은 우주 비행사를 보호합니다
우주 파편의 경우.
많은 임무는
높이 약 320km,
그러나 일부 임무는
최고 550km.
이 지역 어디든
낮은 지구 궤도라고
그리고 그것은 모든
셔틀 임무가 발생했습니다.
임무가 끝나면
OMS 모터는
우주선 속도를 늦추십시오.
속도가 크게 변하지 않습니다.

Slovak: 
ale bolo to dostatočné na to, aby sa vrátil
späť cez atmosféru
a všetko začalo byť trochu horúce.
Táto časť sa volá vstup.
 
Keď sme bližšie k zemi,
Orbiter kĺže na runway.
Podvozok sa vysunie
a Orbiter pristane podobne ako lietadlo.
Tento červený padák mu pomôže spomaliť.
Pamätajte si, že Orbiter je znovupoužiteľný.
Pred raketoplánom,
boli rakety použiteľné iba jeden krát.
Pre každú misiu museli stavať novú,
ale raketoplán,
mohol byť použitý viackrát.
Bolo ich 5, ktoré leteli do vesmíru:
Columbia, Challenger, Discovery, Atlantis a Endeavour.
A ešte jeden, ktorý sa volal Enterprise.
Bol to prvý orbiter ktorý bol postavený.
Enterprise ale nikdy neletel do vesmíru,
pretože bol použitý na skúšky tu na zemi.
Challenger a Columbia boli zničené,

Vietnamese: 
nhưng nó đủ để gửi nó trên một con đường
trở lại bầu không khí
và mọi thứ sẽ trở nên nóng hơn một chút.
Phần này được gọi là reentry.
(nhạc sáng)
Khi chúng ta đã đến gần mặt đất,
tàu quỹ đạo lướt xuống đường băng.
Các bánh xe được kéo dài
và tàu quỹ đạo hạ cánh
tương tự như máy bay.
Chiếc dù màu đỏ này giúp
làm chậm nó trên đường băng.
Bây giờ hãy nhớ quỹ đạo có thể tái sử dụng.
Trước tàu con thoi,
phương tiện phóng chỉ
được thiết kế để sử dụng một lần.
Bạn phải xây dựng một
một cho mỗi nhiệm vụ,
nhưng với tàu con thoi,
phương tiện quỹ đạo có thể
được tái sử dụng cho nhiều nhiệm vụ.
Có năm người trong số họ
được xây dựng để du hành vào không gian:
Columbia, Người thách thức, Khám phá,
Atlantis và Endeavour.
Và thực sự đã có
một cái khác có tên là Enterprise.
Tàu quỹ đạo đầu tiên được chế tạo.
Chiếc này chưa bao giờ bay trong không gian,
nhưng nó chỉ được sử dụng
cho các thử nghiệm ở đây trên trái đất.
Challenger và Columbia đã
cả hai đều bị phá hủy trong các vụ tai nạn,

Korean: 
하지만 경로로 보내기에 충분합니다.
다시 대기를 통해
상황이 조금 더워질 것입니다.
이 부분을 재진입이라고합니다.
(밝은 음악)
땅에 가까워지면
궤도 선이 활주로로 활공합니다.
바퀴가 확장됩니다.
그리고 궤도 착륙
비행기와 비슷합니다.
이 빨간 낙하산은
활주로에서 속도를 늦추십시오.
이제 궤도 선을 재사용 할 수 있음을 기억하십시오.
우주 왕복선 전에
발사체는
한 번만 사용하도록 설계되었습니다.
당신은 새로운
임무마다 하나씩
하지만 우주 왕복선을 사용하면
궤도 차량은
많은 임무에 재사용됩니다.
그들 중 다섯이
우주 여행용으로 제작 :
컬럼비아, 챌린저, 디스커버리,
Atlantis 및 Endeavour.
그리고 실제로
엔터프라이즈라는 또 다른 하나입니다.
건설 될 최초의 궤도 선.
이건 우주에서 날지 못했어요
그러나 그것은 단지 사용되었습니다
여기 지구상의 테스트를 위해.
Challenger와 Columbia는
둘 다 사고로 파괴되었고

Italian: 
ma è sufficiente inviarlo su un percorso
indietro attraverso l'atmosfera
e le cose si faranno un po 'calde.
Questa parte è chiamata rientro.
(musica brillante)
Una volta che siamo vicini al suolo,
l'orbiter scivola sulla pista.
Le ruote sono estese
e l'orbiter atterra
simile a un aeroplano.
Questo paracadute rosso aiuta a
rallenta sulla passerella.
Ora ricorda che l'orbiter è riutilizzabile.
Prima della navetta spaziale,
i veicoli di lancio erano solo
progettato per essere utilizzato una volta.
Hai dovuto costruirne uno nuovo
uno per ogni missione,
ma con lo space shuttle,
il veicolo orbiter potrebbe
essere riutilizzato per molte missioni.
C'erano cinque di loro
costruito per viaggiare nello spazio:
Columbia, Challenger, Discovery,
Atlantis e Endeavour.
E in realtà c'era
un altro chiamato Enterprise.
Il primo orbiter in assoluto da costruire.
Questo non è mai volato nello spazio
ma è stato solo usato
per i test qui sulla terra.
Challenger e Columbia lo erano
entrambi distrutti in incidenti,

English: 
but it's enough to send it on a path
back through the atmosphere
and things are going to get a little hot.
This part is called reentry.
(bright music)
Once we're close to the ground,
the orbiter glides down to the runway.
The wheels are extended
and the orbiter lands
similar to an airplane.
This red parachute helps to
slow it down on the runway.
Now remember the orbiter is reusable.
Before the space shuttle,
launch vehicles were only
designed to be used once.
You had to build a new
one for each mission,
but with the space shuttle,
the orbiter vehicle could
be reused for many missions.
There were five of them
built to travel into space:
Columbia, Challenger, Discovery,
Atlantis, and Endeavour.
And actually there was
another one called Enterprise.
The very first orbiter to be built.
This one never flew in space,
but it was only used
for tests here on earth.
Challenger and Columbia were
both destroyed in accidents,

French: 
...mais c'est suffisant pour placer la Navette sur une trajectoire plongeant dans l'atmosphère.
Et là, ça va chauffer.
Ceci est la rentrée atmosphérique.
Une fois proche du sol, l'Orbiteur plane jusqu'à la piste d’atterrissage.
Les trains d'atterrissage sont sortis...
...et l'Orbiteur atterrit comme un avion.
Ce parachute aide à ralentir le vaisseau sur la piste.
Rappelez-vous, l'Orbiteur est réutilisable.
Avant la Navette, les fusées n'étaient destinées qu'à une seule utilisation.
Il fallait en construire une nouvelle pour chaque mission.
Mais avec la Navette, on pouvait réutiliser l'Orbiteur pour de nombreuses missions.
5 ont été construits pour l'espace.
Il y avait aussi un autre.
Le premier Orbiteur construit
Celui-là n'a jamais atteint l'espace.
mais a été utilisé pour des tests sur Terre.
Challenger et Columbia ont tous les deux été détruits dans des accidents.

Russian: 
но этой разницы в скорости хватает,
чтобы войти в атмосферу
и теперь тут станет немного жарко.
Эта часть является спуском или же входом в атмосферу.
 
Как только мы приближаемся к земле,
орбитальный аппарат начинает заход на ВВП.
Шасси выпускаются
и Шаттл садится прямо как самолет.
Красный парашют помогает замедлиться и остановиться.
Как вы помните, орбитер был многоразовым.
Перед Шаттлом,
Корабли и ракеты были рассчитаны только для одноразового использования.
Для каждой миссии нужно было строить новый,
но с приходом Шаттла,
орбитер заново использовался во многих следющих миссиях.
Для полетов в космос было построенно пять аппаратов:
Колумбия, Челленджер, Дискавери, Атлантис и Эндевор.
Однако был еще один аппарат под названием Энтерпрайз.
Он был самым первым построенным аппаратом.
Но он никогда не летал в космос
и использовался только для тестов на земле.
Челледжер и Колумбия были уничтожены в результате несчастных случаев,

Spanish: 
pero es suficiente para enviarlo por un camino
de vuelta a través de la atmósfera
y las cosas se pondrán un poco calientes
Esta parte se llama reentrada.
(música brillante)
Una vez que estemos cerca del suelo,
el orbitador se desliza hacia la pista.
Las ruedas se extienden
y el orbitador aterriza
similar a un avión
Este paracaídas rojo ayuda a
frenarlo en la pista.
Ahora recuerde que el orbitador es reutilizable.
Antes del transbordador espacial,
los vehículos de lanzamiento eran solo
diseñado para ser usado una vez.
Tienen que construir un nuevo
uno para cada misión,
pero con el transbordador espacial
el vehículo orbitador podría
ser reutilizado para muchas misiones.
Habían cinco de ellos
construidos para viajar al espacio:
Columbia, Challenger, Discovery,
Atlantis y Endeavour.
Y en realidad hubo
otro llamado Enterprise.
El primer orbitador en ser construido.
Este nunca voló en el espacio,
pero solo fue usado
para pruebas aquí en la tierra.
Challenger y Columbia fueron
ambos destruidos en accidentes,

Arabic: 
لكن يكفي إرسالها إلى المسار
مرة أخرى من خلال الغلاف الجوي
وستصبح الأمور ساخنة قليلاً.
هذا الجزء يسمى إعادة الدخول.
(موسيقى مشرقة)
 
بمجرد أن نكون قريبين من الأرض ،
ينزلق المسبار إلى المدرج.
 
العجلات ممتدة
 
والأراضي المدارية
على غرار طائرة.
تساعد هذه المظلة الحمراء
تبطئ على المدرج.
تذكر الآن أن المركبة المدارية قابلة لإعادة الاستخدام.
قبل مكوك الفضاء ،
كانت مركبات الإطلاق فقط
مصممة لتستخدم مرة واحدة.
كان عليك بناء جديد
واحد لكل مهمة ،
ولكن مع مكوك الفضاء ،
يمكن للمركبة المدارية
يمكن إعادة استخدامها للعديد من المهام.
كان هناك خمسة منهم
بنيت للسفر في الفضاء:
كولومبيا ، تشالنجر ، ديسكفري ،
أتلانتس وإنديفور.
وفي الواقع كان هناك
واحد آخر يسمى Enterprise.
أول مركبة مدارية يتم بناؤها.
هذا لم يطير في الفضاء أبدًا ،
ولكن تم استخدامه فقط
للاختبارات هنا على الأرض.
كان تشالنجر وكولومبيا
كلاهما دمر في الحوادث ،

Indonesian: 
tetapi itu cukup untuk mengirimkannya ke jalur
kembali melalui atmosfer
dan segalanya akan menjadi sedikit panas.
Bagian ini disebut masuk kembali.
(musik cerah)
Begitu kita dekat dengan tanah,
pengorbit meluncur ke landasan pacu.
Roda diperpanjang
dan pengorbit mendarat
mirip dengan pesawat terbang.
Parasut merah ini membantu
memperlambatnya di landasan.
Sekarang ingat pengorbit dapat digunakan kembali.
Sebelum pesawat luar angkasa,
kendaraan peluncuran saja
dirancang untuk digunakan sekali.
Anda harus membangun yang baru
satu untuk setiap misi,
tapi dengan pesawat luar angkasa,
kendaraan pengorbit bisa
digunakan kembali untuk banyak misi.
Ada lima orang
dibangun untuk bepergian ke luar angkasa:
Columbia, Penantang, Penemuan,
Atlantis, dan Endeavour.
Dan sebenarnya ada
satu sama lain bernama Enterprise.
Pengorbit pertama yang dibangun.
Yang ini tidak pernah terbang di luar angkasa,
tapi itu hanya digunakan
untuk ujian di bumi ini.
Challenger dan Columbia dulu
keduanya hancur dalam kecelakaan,

Polish: 
ale wystarczy wysłać go ścieżką
z powrotem przez atmosferę
i zrobi się trochę gorąco.
Ta część nazywa się reentry.
(jasna muzyka)
Gdy jesteśmy blisko ziemi,
orbiter schodzi na pas startowy.
Koła są wysunięte
a orbiter ląduje
podobny do samolotu.
Ten czerwony spadochron pomaga
zwolnij na pasie startowym.
Teraz pamiętaj, że orbiter jest wielokrotnego użytku.
Przed promem kosmicznym
pojazdy nośne były tylko
przeznaczony do jednorazowego użytku.
Trzeba było zbudować nowy
jeden na każdą misję,
ale z promem kosmicznym,
pojazd orbiter mógłby
być ponownie wykorzystywane w wielu misjach.
Było ich pięciu
zbudowany do podróży w kosmos:
Columbia, Challenger, Discovery,
Atlantis i Endeavour.
I faktycznie było
inny o nazwie Enterprise.
Pierwszy zbudowany orbiter.
Ten nigdy nie latał w kosmosie
ale był tylko używany
do testów tu na ziemi.
Challenger i Columbia były
oba zniszczone w wypadkach,

Chinese: 
但让飞行器回到大气层绰绰有余
但让飞行器回到大气层绰绰有余
物体逐渐开始变热
这个过程叫做再入
音乐（）
当我们接近地面时
飞行器滑翔飞向跑道
轮子放了下来
然后飞行器如同普通飞机一样降落
一顶红色的减速伞使航天飞机减速
你还记得飞行器能重复利用吗？
在此之前
火箭被设计成一次性的
每次发射任务都得造一枚新的
但航天飞机，
或者是轨道飞行器能重复用很多次
其中五架航天飞机被建造并飞入太空
分别是哥伦比亚号，挑战者号，发现号，亚特兰蒂斯号，和奋进号
其实还有架叫做进取号（或企业号）的航天飞机
这是第一架飞行器
但从未飞入太空
它仅仅是在地球上的试验机
挑战者号与哥伦比亚号均失事并损毁

Indonesian: 
tapi empat pengorbit lainnya
dapat ditemukan di museum
di sini di Amerika Serikat.
Mari kita lihat pengorbit lebih dekat.
(musik cerah)
Beberapa orang menyebut ini
penerbangan paling kompleks
mesin yang pernah dibuat.
Pada sebagian besar misi, ia memiliki
awak tujuh astronot
dan tinggal di luar angkasa selama satu hingga dua minggu.
Panjangnya 37 meter dan lebar 24 meter.
Untuk perbandingan di sini
Pesawat Luar Angkasa Apollo
yang mendaratkan astronot di bulan
dan ini adalah Boeing 747.
Mari kita lihat
bagian utama dari pengorbit
dan kemudian saya akan menunjukkan lebih banyak
dari apa yang ada di dalam.
Tubuh utama di tengah
disebut badan pesawat.
Kita dapat memecahnya menjadi tiga bagian:
Badan pesawat depan, tengah dan belakang.

Chinese: 
但其余的四架如今在美国的博物馆中展出
但其余的四架如今在美国的博物馆中展出
让我们凑近点看飞行器
 
有些人赞美他
是世界上有史以来最复杂的飞行器
大多数任务中，机组由七名航天员组成
然后在太空一至两周
长37米翼展24米
用载人登月的阿波罗飞船比较一下
用载人登月的阿波罗飞船比较一下
还有波音747
现在，来看看轨道飞行器的几个部分
我会进一步的告诉你里面有什么
在中间的这个主要部分叫做机身
他能被分成三部分
机头，中部机身，机尾

Italian: 
ma gli altri quattro orbitatori
può essere trovato nei musei
qui negli Stati Uniti.
Diamo uno sguardo più da vicino all'orbiter.
(musica brillante)
Alcuni hanno chiamato questo
il volo più complesso
macchina mai costruita.
Nella maggior parte delle missioni aveva un file
equipaggio di sette astronauti
e rimase nello spazio per una o due settimane.
È lungo 37 metri e largo 24 metri.
Per confronto ecco
la navicella spaziale Apollo
che ha fatto atterrare gli astronauti sulla luna
ed ecco un Boeing 747.
Diamo un'occhiata al file
parti principali dell'orbiter
e poi ti mostrerò di più
di cosa c'è dentro.
Il corpo principale al centro
si chiama fusoliera.
Possiamo suddividerlo in tre parti:
La fusoliera anteriore, centrale e di poppa.

Arabic: 
لكن المدارات الأربعة الأخرى
يمكن العثور عليها في المتاحف
هنا في الولايات المتحدة.
 
دعونا نلقي نظرة فاحصة على المدار.
(موسيقى مشرقة)
 
وقد دعا البعض هذا
الرحلة الأكثر تعقيدًا
آلة من أي وقت مضى.
في معظم المهمات كان لديها ملف
طاقم من سبعة رواد فضاء
وظلوا في الفضاء لمدة أسبوع إلى أسبوعين.
يبلغ طولها 37 مترا وعرضها 24 مترا.
 
للمقارنة هنا
مركبة الفضاء أبولو
التي هبطت رواد الفضاء على القمر
وهنا طائرة بوينج 747.
 
دعنا نلقي نظرة على
الأجزاء الرئيسية للمركبة
وبعد ذلك سأريك المزيد
لما في الداخل.
الجسم الرئيسي أسفل المركز
يسمى جسم الطائرة.
يمكننا تقسيم هذا إلى ثلاثة أجزاء:
جسم الطائرة الأمامي والوسطى والخلفي.

Korean: 
하지만 다른 4 개의 궤도는
박물관에서 찾을 수 있습니다
여기 미국에서.
궤도 선을 자세히 살펴 보겠습니다.
(밝은 음악)
일부는 이것을 불렀다
가장 복잡한 비행
기계가 만들어졌습니다.
대부분의 임무에서 그것은
7 명의 우주 비행사 승무원
1 ~ 2 주 동안 우주에 머물 렀습니다.
길이 37 미터, 너비 24 미터입니다.
비교를 위해 여기에
아폴로 우주선
달에 우주 비행사를 착륙시킨
여기 보잉 747이 있습니다.
살펴 보겠습니다
궤도 선의 주요 부분
그리고 더 보여 줄게
내부에 무엇이 있는지.
중앙 아래로 본체
동체라고합니다.
이것을 세 부분으로 나눌 수 있습니다.
전방, 중간 및 후방 동체.

Vietnamese: 
nhưng bốn quỹ đạo khác
có thể được tìm thấy trong viện bảo tàng
ở đây ở Hoa Kỳ.
Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn quỹ đạo.
(nhạc sáng)
Một số đã gọi đây là
bay phức tạp nhất
máy từng được chế tạo.
Trong hầu hết các nhiệm vụ, nó có một
phi hành đoàn bảy phi hành gia
và ở trong không gian từ một đến hai tuần.
Nó dài 37 mét và rộng 24 mét.
Để so sánh, đây là
tàu vũ trụ Apollo
phi hành gia hạ cánh trên mặt trăng
và đây là một chiếc Boeing 747.
Chúng ta hãy nhìn vào
các bộ phận chính của quỹ đạo
và sau đó tôi sẽ chỉ cho bạn nhiều hơn
của những gì bên trong.
Thân chính xuống trung tâm
được gọi là thân máy bay.
Chúng ta có thể chia điều này thành ba phần:
Thân máy bay phía trước, giữa và phía sau.

Russian: 
но остальные четыре орбитера после прекращения полетов были помещены в музеи
в США.
Давайте поподробнее рассмотрим сам аппарат.
 
Некоторые называют Шаттл
самым сложным летательным аппаратом из когда-либо построенных.
В большинстве миссий он нес экипаж из семи человек
и находился в космосе от одной до двух недель.
Он был 37 метров в длину и 24 в ширину.
Для сравнения, космический корабль Апполон,
на котором астронавты высаживались на Луну
и Боинг 747
Давайте посмотрим внешние части самого аппарата
и затем я покажу вам его внутреннее устройство.
Основная часть корпуса, которая располагается по центру, называется фюзеляжем.
Мы можем разделить его на три части:
Передняя часть, средняя часть и кормовая часть.

Slovak: 
ale ostatné štyri orbitery nájdete v múzeách
v Spojených Štátoch.
Pozrime sa na Orbiter bližšie.
 
Niekto to volá aj
najzložitejší lietajúci stroj, aký kedy človek vyrobil.
Na väčšine misií, bola sedemčlenná posádka
a bola vo vesmíre 2 týždne.
Orbiter je 37 metrov dlhý a 24 metrov široký.
pre porovnanie, tu je loď Apollo
ktorá s astronautmi pristála na mesiaci.
A tu je Boeing 747.
Poďme sa pozrieť na hlavné časti Orbitera
a potom vám ukážem viac.
Toto sa nazýva trup.
Môžeme ho rozdeliť do troch častí:
Predný, stredný a zadný trup.

English: 
but the other four orbiters
can be found in museums
here in the United States.
Let's take a closer look at the orbiter.
(bright music)
Some have called this
the most complex flying
machine ever built.
On most missions it had a
crew of seven astronauts
and stayed in space for one to two weeks.
It is 37 meters long and 24 meters wide.
For comparison here's
the Apollo Spacecraft
which landed astronauts on the moon
and here is a Boeing 747.
Let's take a look at the
main parts of the orbiter
and then I'll show you more
of what's on the inside.
The main body down the center
is called the fuselage.
We can break this up into three parts:
The forward, mid and the aft fuselage.

French: 
Mais les quatre autres Orbiteurs reposent dans des musées aux Etats-Unis.
Etudions de plus près l'Orbiteur.
Pour certains, c'est la machine volante la plus complexe de tous les temps
La plupart du temps, elle emportait 7 astronautes...
...et restait dans l'espace pendant une ou deux semaines.
37 mètres en longueur, 24 en largeur.
Pour comparer, voilà le vaisseau spatial Apollo qui a envoyé des astronautes vers la Lune.
Et voici un Boeing 747.
Jetons un coup d’œil aux principales parties de l'Orbiteur puis je vous montrerai le reste.
La structure principale au centre est le "fuselage".
On peut le diviser en trois parties.

Polish: 
ale pozostałe cztery orbitery
można znaleźć w muzeach
tutaj w Stanach Zjednoczonych.
Przyjrzyjmy się bliżej orbiterowi.
(jasna muzyka)
Niektórzy tak to nazwali
najbardziej skomplikowane latanie
maszyna kiedykolwiek zbudowana.
W większości misji miał
załoga złożona z siedmiu astronautów
i przebywał w kosmosie przez jeden do dwóch tygodni.
Ma 37 metrów długości i 24 metry szerokości.
Dla porównania tutaj
statek kosmiczny Apollo
który wylądował astronautów na Księżycu
a oto Boeing 747.
Rzućmy okiem na plik
główne części orbitera
a potem pokażę ci więcej
tego, co jest w środku.
Główny korpus na środku
nazywa się kadłubem.
Możemy podzielić to na trzy części:
Kadłub przedni, środkowy i tylny.

Spanish: 
pero los otros cuatro orbitadores
se puede encontrar en museos
Aquí en los Estados Unidos.
Echemos un vistazo más de cerca al orbitador.
(música brillante)
Algunos han llamado esto
la maquina para volar mas compleja alguna vez construida.
En la mayoría de las misiones tenía un
tripulación de siete astronautas
y permaneció en el espacio por una o dos semanas.
Tiene 37 metros de largo y 24 metros de ancho.
Para comparar aquí está
la nave espacial Apolo
que aterrizó astronautas en la luna
y aquí hay un Boeing 747.
Echemos un vistazo a la
partes principales del orbitador
y luego te mostraré más
de lo que hay adentro.
El cuerpo principal por el centro
se llama el fuselaje.
Podemos dividir esto en tres partes:
El fuselaje delantero, medio y de popa.

Arabic: 
 
جسم الطائرة الخلفي لديه عمودي
استقرار في الوسط
 
وثلاثة محركات في الخلف.
هذه تسمى الفضاء
المحركات الرئيسية المكوكية.
الأصغر هنا
تسمى محركات الصواريخ OMS ،
و OMS تعني Orbital
نظام المناورة.
 
منتصف جسم الطائرة لديه
أجنحة متصلة بكل جانب
ثم في الوسط توجد غرفة الحمولة.
تسمى أحيانًا خليج البضائع.
هذا هو المكان الذي يريدون
نقل الأشياء الكبيرة إلى الفضاء.
جسم الطائرة الأمامي له مخروط الأنف
 
ورد الفعل الكامل
وحدة نظام التحكم.
هذه الثقوب الصغيرة هي الدافعات
التي يمكن أن تساعد في التغيير
اتجاه المكوك في الفضاء.
والأهم من ذلك هو مقصورة الطاقم.
هذا هو مكان رواد الفضاء
يقضون معظم وقتهم.
 
في الجزء السفلي هو
نظام الحماية الحرارية
يُعرف أيضًا باسم الدرع الحراري.
 
يوجد أكثر من 27000 بلاط سيليكا
لحماية المكوك من
الحرارة الهائلة لعودة الدخول.
هناك ثلاثة أبواب في الأسفل

Polish: 
Kadłub rufowy ma pionową
stabilizator pośrodku
i trzy silniki z tyłu.
Nazywa się to przestrzenią
główne silniki wahadłowe.
Dwa mniejsze tutaj
nazywane są silnikami rakietowymi OMS,
a OMS oznacza Orbital
System manewrowania.
Środkowy kadłub ma
skrzydła przymocowane z każdej strony
a następnie pośrodku znajduje się przedział ładunkowy.
Czasami nazywana ładownią.
W tym miejscu by to zrobili
transportować duże przedmioty w kosmos.
Kadłub przedni ma stożek dziobowy
i pełna reakcja
moduł systemu sterowania.
Te małe otwory to silniki odrzutowe
co może pomóc w zmianie
orientację promu w przestrzeni.
A co najważniejsze przedział załogi.
To jest, gdzie astronauci
spędzają większość czasu.
Na dole jest
system ochrony termicznej
inaczej nazywana osłoną termiczną.
Istnieje ponad 27 000 płytek krzemionkowych
chronić prom przed
ogromne ciepło powrotu.
Na dole jest troje drzwi

Slovak: 
Zadný trup má v strede smerové kormidlo
a tri motory.
Volajú sa hlavné motory raketoplánu.
Vyššie sa nachádzajú menšie motory,
ktoré sa volajú OMS, a OMS znamená
Orbitálny Manévrovací Systém.
Stredný trup má na každej strane krídla
a v strede má nákladný priestor.
 
Veľké veci sa do vesmíru vynášaju práve tam.
Predný trup má nos
a kontrolný modul.
Tieto malé dierky sú trysky, ktoré im pomáhajú
zmeniť smer.
A najdôležitejšia časť - Priestor pre posádku.
Tu astronauti strávia najviac času.
Na spodku je tepelný ochranný štít.
 
Je tam viac ako 27,000 kremčitých dlaždíc
ktoré ochraňujú raketoplán pred enormným teplom pri návrate.
Tieto tri dvere na spodku

Vietnamese: 
Thân máy bay phía sau có phương thẳng đứng
ổn định ở giữa
và ba động cơ ở mặt sau.
Chúng được gọi là không gian
động cơ chính của tàu con thoi.
Hai cái nhỏ hơn ở đây
được gọi là động cơ tên lửa OMS,
và OMS là viết tắt của Orbital
Hệ thống cơ động.
Thân máy bay ở giữa có
cánh gắn vào mỗi bên
và sau đó ở trung tâm là khoang tải trọng.
Đôi khi được gọi là khoang hàng hóa.
Đây là nơi họ sẽ
vận chuyển các mặt hàng lớn vào không gian.
Thân máy bay phía trước có hình nón mũi
và phản ứng đầy đủ
mô-đun hệ thống điều khiển.
Những lỗ nhỏ này là lực đẩy
cái nào có thể giúp thay đổi
định hướng của tàu con thoi trong không gian.
Và quan trọng nhất là khoang phi hành đoàn.
Đây là nơi các phi hành gia
dành phần lớn thời gian của họ.
Ở dưới cùng là
hệ thống bảo vệ nhiệt
hay còn gọi là lá chắn nhiệt.
Có hơn 27.000 gạch silica
để bảo vệ tàu con thoi khỏi
sức nóng khổng lồ của reentry.
Có ba cửa ở phía dưới

Chinese: 
机尾正中有一个垂直安定面
和三台发动机
这三台发动机被叫做航天飞机主引擎（SSME）
当然在上方还有量太小的发动机
名为OMS火箭引擎
全称轨道机动装置
中部机身两侧装有一对机翼
然后中间则是载荷舱
有时叫做货仓
在这里，一些大件的物品被送入太空
机头有一个鼻锥
和一个姿控发动机组
这些小孔是小推进器以助于改变飞船在太空中的指向
这些小孔是小推进器以助于改变飞船在太空中的指向
最重要的是 乘员舱
这是宇航员大部分时间待的地方
在机腹的地方是隔热系统
或者俗称“热防护盾”
底下贴满了大于27000张硅质隔热瓦
用以抵御载入时的高热环境
底部还有三个门

Spanish: 
El fuselaje de popa tiene una vertical
estabilizador en el medio
y tres motores en la parte trasera.
Estos se llaman el espacio
lanzadera de motores principales.
Los dos más pequeños aquí arriba
se llaman los motores de cohetes OMS,
y OMS significa Orbital
Sistema de maniobras.
El fuselaje medio tiene alas unidas a cada lado
y luego en el centro está la bahía de carga útil.
A veces se llama la bahía de carga.
Aquí es donde lo harían
transportar artículos grandes al espacio.
El fuselaje delantero tiene el cono de la nariz.
y el modulo SCR (sistema de propulsores que sirven para controlar la orientación y a veces la traslación del cohete).
Estos pequeños agujeros son propulsores
que puede ayudar a cambiar
La orientación del transbordador en el espacio.
Y lo más importante, el compartimento de la tripulación.
Aquí es donde los astronautas
pasan la mayor parte de su tiempo.
En la parte inferior está el
sistema de protección térmica
también conocido como el escudo térmico.
Hay más de 27,000 baldosas de sílice
para proteger el transbordador de
El enorme calor de la reentrada.
Hay tres puertas en la parte inferior.

Indonesian: 
Pesawat buritan memiliki vertikal
stabilizer di tengah
dan tiga mesin di belakang.
Ini disebut ruang
pesawat ulang-alik mesin utama.
Dua yang lebih kecil di sini
disebut motor roket OMS,
dan OMS adalah singkatan dari Orbital
Sistem Manuver.
Pesawat tengah memiliki
sayap menempel di setiap sisi
dan kemudian di tengah adalah tempat muatan.
Kadang-kadang disebut teluk kargo.
Di sinilah mereka akan melakukannya
mengangkut barang-barang besar ke luar angkasa.
Badan pesawat depan memiliki kerucut hidung
dan reaksi penuh
modul sistem kontrol.
Lubang kecil ini adalah pendorong
yang dapat membantu perubahan
orientasi pesawat ulang-alik di luar angkasa.
Dan yang terpenting kompartemen kru.
Di sinilah para astronot
menghabiskan sebagian besar waktu mereka.
Di bagian bawah adalah
sistem proteksi termal
atau dikenal sebagai pelindung panas.
Ada lebih dari 27.000 ubin silika
untuk melindungi pesawat ulang-alik dari
panas yang luar biasa saat masuk kembali.
Ada tiga pintu di bagian bawah

Russian: 
Кормовая часть имела вертикальный стабилизатор(киль, прим. переводчика) в середине
и три двигателя в конце.
Их называют главными двигателями челнока.
Два меньших двигателя
называют двигателями OMS
и OMS расшифровывается как Orbital Maneuvering System(система орбитального маневрирования, прим. переводчика).
В средней части фюзеляжа с каждой стороны прикреплены крылья
а затем, в центре, отсек полезной нагрузки.
Его также называют грузовым отсеком.
Именно здесь в космос выводили крупные предметы.
Передняя часть фюзеляжа имеет носовой обтекатель
и модуль реактивной системы маневрирования(RCS).
Эти крошечные отверстия содержат небольшие ускорители, которые помогают изменять
ориентацию Шаттла в космосе.
И самое главное - кабина экипажа.
Именно здесь астронавты проводят большую часть своего времени.
Внизу находится система термозащиты
иначе известная как тепловой экран.
Здесь находится более 27 000 кремниевых плиток,
чтобы защитить Щаттл от огромных температур при входе в атмоферу.
Внутри находится три створки ниш

Italian: 
La fusoliera di poppa ha una verticale
stabilizzatore al centro
e tre motori sul retro.
Questi sono chiamati lo spazio
navetta motori principali.
I due più piccoli quassù
sono chiamati motori a razzo OMS,
e OMS sta per Orbital
Sistema di manovra.
La fusoliera centrale ha l'estensione
ali attaccate su ogni lato
e poi al centro c'è la baia di carico.
A volte chiamato stiva di carico.
Questo è dove lo farebbero
trasportare oggetti di grandi dimensioni nello spazio.
La fusoliera anteriore ha il cono anteriore
e la reazione completa
modulo del sistema di controllo.
Questi piccoli fori sono propulsori
che può aiutare a cambiare
l'orientamento della navetta nello spazio.
E, soprattutto, lo scompartimento dell'equipaggio.
Qui è dove gli astronauti
trascorrono la maggior parte del loro tempo.
In basso c'è il file
sistema di protezione termica
altrimenti noto come lo scudo termico.
Ci sono più di 27.000 piastrelle di silice
da cui proteggere la navetta
l'enorme calore del rientro.
Ci sono tre porte in basso

Korean: 
후미 동체에는 수직
중간에 안정제
뒤쪽에 3 개의 엔진이 있습니다.
이것을 공간이라고합니다.
셔틀 메인 엔진.
여기에있는 두 개의 작은 것
OMS 로켓 모터라고합니다.
OMS는 Orbital을 의미합니다.
기동 시스템.
중간 동체에는
각 측면에 부착 된 날개
그리고 중앙에는 페이로드 베이가 있습니다.
화물칸이라고도합니다.
이것은 그들이 할 곳입니다
큰 물건을 우주로 운반합니다.
전방 동체에는 노즈콘이 있습니다.
그리고 완전한 반응
제어 시스템 모듈.
이 작은 구멍은 추진기입니다
변화를 도울 수있는
우주에서 셔틀의 방향.
그리고 가장 중요한 것은 승무원 구획입니다.
이것은 우주 비행사가
대부분의 시간을 보냅니다.
하단에는
열 보호 시스템
열 차폐라고도합니다.
27,000 개 이상의 실리카 타일이 있습니다.
셔틀을 보호하기 위해
재진입의 엄청난 열기.
바닥에 세 개의 문이 있습니다

English: 
The aft fuselage has a vertical
stabilizer in the middle
and three engines on the back.
These are called the space
shuttle main engines.
The two smaller ones up here
are called the OMS rocket motors,
and OMS stands for Orbital
Maneuvering System.
The mid fuselage has the
wings attached to each side
and then in the center is the payload bay.
Sometimes called the cargo bay.
This is where they would
transport large items into space.
Forward fuselage has the nose cone
and the full reaction
control system module.
These tiny holes are thrusters
which can help change
the orientation of the shuttle in space.
And most importantly the crew compartment.
This is where the astronauts
spend most of their time.
On the bottom is the
thermal protection system
otherwise known as the heat shield.
There are more than 27,000 silica tiles
to protect the shuttle from
the enormous heat of reentry.
There are three doors on the bottom

French: 
Fuselage avant, intermédiaire et arrière.
Le fuselage arrière possède une dérive....
...et trois moteurs.
Ce sont les moteurs principaux de la Navette Spatiale.
Les deux moteurs plus petits ici sont les moteurs de manœuvre orbital (OMS).
Le fuselage intermédiaire comporte les ailes sur les cotés...
et au centre, la soute.
Aussi appelée "baie cargo"
C'est là dedans que l'on transporte de gros objets dans l'espace.
Le fuselage avant comporte le nez...
...et le système de contrôle d'altitude.
Ces petits trous cachent des moteurs permettant de modifier l'orientation ou la vitesse du vaisseau.
Et le plus important, le compartiment de l'équipage.
Là où les astronautes passent le plus de temps.
En dessous se trouve le bouclier thermique...
Plus de 27 000 tuiles de silice protègent le vaisseau de la chaleur de la rentrée atmosphérique.

Korean: 
랜딩 기어가 포함 된
셔틀이 열리면
활주로에 가까워집니다.
좋아, 우리는
셔틀 밖에서
이제 내부를 살펴 보겠습니다
승무원 구획부터 ​​시작합니다.
여기에는 세 가지 수준이 있습니다.
비행 갑판, 중앙
데크와 장비 베이.
비행 갑판에는
궤도를 비행하는 컨트롤.
지휘관은 왼쪽에 있습니다
조종사는 오른쪽에 있습니다.
바로 뒤에 두 개의 좌석이 더 있습니다.
그러나 이것들은 치워 질 것입니다
우주에서 대부분의 시간 동안.
비행 갑판 뒤
더 많은 제어판이 있습니다.
이 두 개의 창문은
페이로드 베이에 직접.
또한 두 개의 창이 있습니다
전면에 상단과 6입니다.
비행 갑판에는 바닥에 구멍이 있습니다.
중간 갑판으로 이어집니다.
사다리가 있고
하지만 당신이 우주에있을 때
그냥 떠날 수 있습니다.
중간 갑판은 승무원이 먹는 곳입니다.

Indonesian: 
yang berisi roda pendaratan.
Ini membuka sekali pesawat ulang-alik
mendekati landasan pacu.
Oke, kami telah melihat
di luar pesawat ulang-alik,
sekarang mari kita lihat bagian dalamnya
dimulai dengan kompartemen kru.
Ada tiga level di sini:
Dek penerbangan, tengah
dek dan ruang peralatan.
Dek penerbangan memiliki
kontrol untuk menerbangkan pengorbit.
Komandan ada di sebelah kiri
dan pilotnya ada di sebelah kanan.
Ada dua kursi lagi tepat di belakang,
tapi ini akan disimpan
untuk sebagian besar waktu mereka di luar angkasa.
Di bagian belakang dek penerbangan
ada lebih banyak panel kontrol.
Kedua jendela ini terlihat
langsung ke tempat muatan.
Ada juga dua jendela
atas dan enam di depan.
Dek penerbangan memiliki lubang di lantai
yang mengarah ke dek tengah.
Ada tangga,
tetapi saat Anda berada di luar angkasa
Anda hanya bisa mengapung.
Dek tengah adalah tempat makan para kru,

Russian: 
в которых находятся шасси.
Они выпускаются, когда Шаттл приближается к ВПП.
Отлично, мы посмотрели на Шаттл снаружи,
теперь мы посмотрим внутренне устройство,
начиная с кабины экипажа.
Здесь есть три уровня:
Полетная палуба, средняя палуба и отсек для оборудования.
В полетной палубе осуществлялся контроль полета челнока.
Командир находился слева, а пилот справа
Сзади есть еще два места,
но они будут убраны
большую часть полета в космосе.
В задней части полетной палубы есть дополнительные панели управления.
Эти два окна смотрят прямо в грузовой отсек.
Также есть два окна сверху и шесть окон спереди.
В полетной палубе есть отверстие в полу,
которое ведет в среднюю палубу.
Есть лестница,
но когда вы в космосе, вы можете просто плыть сквозь отверстия.
Средняя палуба - это место, где команда ест,

Vietnamese: 
có chứa thiết bị hạ cánh.
Những thứ này mở ra khi tàu con thoi
đến gần đường băng.
Được rồi, chúng tôi đã thấy
bên ngoài tàu con thoi,
bây giờ chúng ta hãy nhìn vào bên trong
bắt đầu với khoang phi hành đoàn.
Ở đây có ba cấp độ:
Sàn đáp, giữa
boong và khoang thiết bị.
Sàn đáp có
điều khiển để bay quỹ đạo.
Người chỉ huy ở bên trái
và phi công ở bên phải.
Có hai ghế nữa ngay phía sau,
nhưng những thứ này sẽ được cất đi
trong hầu hết thời gian của họ trong không gian.
Ở phía sau sàn đáp
có nhiều bảng điều khiển hơn.
Hai cửa sổ này trông
trực tiếp vào khoang tải trọng.
Ngoài ra còn có hai cửa sổ trên
trên cùng và sáu ở phía trước.
Sàn đáp có một lỗ thủng trên sàn
dẫn xuống boong giữa.
Có một cái thang,
nhưng khi bạn ở trong không gian
bạn chỉ có thể trôi qua.
Boong giữa là nơi thủy thủ đoàn dùng bữa,

Chinese: 
里面包含着起落架
在飞行器接近跑道是，就会打开
好了，外面看完了
现在我们来看看里面
先从乘员舱开始
乘员舱有三层
分别是驾驶舱，中舱（生活舱），设备舱
驾驶舱操控着飞行器的飞行
指令长坐在左侧，驾驶员在右侧
后面还有另两个座位放在背后
当然他们是可折叠的
在太空中多数时候，椅子会被收起
在驾驶室的后方有更多的控制面板
两扇舷窗直对着载荷舱
同时顶部还有两扇，前部 则有六扇
驾驶室地板上有一个通往中层的洞
驾驶室地板上有一个通往中层的洞
洞口架有梯子
但在太空时，你能直接飘着通过洞口
中层舱室是机组吃饭

French: 
Les 3 portes sous l'Orbiteur contiennent les trains d'atterrissage.
Ces portes s'ouvrent une fois près de la piste d’atterrissage.
Bien, nous avons vu l'extérieur de la Navette...
... plongeons à l'intérieur,
d'abord à l'intérieur du compartiment équipage.
Il y a trois étages là-dedans.
Le cockpit, le pont intermédiaire et la baie à équipement.
Le cockpit permet de piloter l'Orbiteur.
Le commandant est à gauche, le pilote à droite.
Il y a deux sièges supplémentaires derrière,
ces sièges seront rangés une fois dans l'espace.
A l'arrière du cockpit, de nouveaux panneaux de contrôle.
Ces deux hublots donnent directement sur la soute.
Il y a aussi deux fenêtres au plafond, et six à l'avant.
Le cockpit comporte un trou dans le sol...
...amenant au pont intermédiaire.
Il y a une échelle, mais qui se révèle inutile dans l'espace.

Polish: 
które zawierają podwozie.
Te otwierają się, gdy prom
zbliża się do pasa startowego.
Okay, widzieliśmy
poza promem,
teraz przyjrzyjmy się wnętrzu
począwszy od przedziału załogi.
Są tutaj trzy poziomy:
Kabina załogi, środek
pokład i wnęka na sprzęt.
Kabina załogi ma
sterowanie lataniem orbiterem.
Dowódca jest po lewej stronie
a pilot jest po prawej stronie.
Bezpośrednio za nim są jeszcze dwa miejsca,
ale te będą schowane
przez większość czasu w kosmosie.
Z tyłu kabiny załogi
jest więcej paneli sterowania.
Te dwa okna wyglądają
bezpośrednio do komory ładunkowej.
Są też dwa okna
góra i sześć z przodu.
W kabinie załogi znajduje się dziura w podłodze
która prowadzi na środkowy pokład.
Jest drabina,
ale kiedy jesteś w kosmosie
możesz po prostu przepłynąć.
Na środkowym pokładzie je się załoga,

Slovak: 
obsahujú podvozok.
Otvoria sa a vysunú podvozok pri pristátí.
Dobre, videli sme raketoplán zvonka,
teraz si ho poďme pozrieť zvnútra.
Začnime s priestorom pre posádku.
Sú tu tri podlažia:
Letová paluba, stredná paluba a priestor pre vybavenie.
V letovej palube sa raketoplán ovláda.
Veliteľ je na ľavej strane a pilot na pravej.
Za nimi sú dve sedadlá
ktoré sa uložia
na väčšinu času vo vesmíre.
V zadnej časti letovej paluby sú ďalšie ovládacie panely.
Cez tieto dve okná je vidno do nákladného priestoru.
Dve okná sú hore a šesť je v predu.
Letová paluba má na podlahe dieru,
ktorá vedie do strednej paluby.
Je tu rebrík,
ale keď ste vo vesmíre tak iba tadiaľ preletíte.
V strednej palube posádka je,

Spanish: 
que contienen el tren de aterrizaje.
Estos se abren una vez que el transbordador
se acerca a la pista.
Ok, hemos visto el
exterior del transbordador,
ahora echemos un vistazo al interior
comenzando con el compartimento de la tripulación.
Hay tres niveles aquí:
La cubierta de vuelo, la cubierta media y la bahía del equipo.
La cabina de vuelo tiene los
controles que se usan para volar el transbordador.
El comandante está a la izquierda.
y el piloto está a la derecha.
Hay dos asientos más directamente detrás de los otros,
pero estos se guardarán
durante la mayor parte de su tiempo en el espacio.
En la parte trasera de la cubierta de vuelo
Hay más paneles de control.
Estas dos ventanas dejan apreciar la bahía de carga útil.
También hay dos ventanas en
arriba y seis en el frente.
La cabina de vuelo tiene un agujero en el piso.
que conduce a la cubierta media.
Hay una escalera,
pero cuando estás en el espacio
puedes simplemente pasar flotando
La cubierta media es donde come la tripulación,

Italian: 
che contengono il carrello di atterraggio.
Questi si aprono una volta che la navetta
si avvicina alla pista.
Ok, abbiamo visto il file
fuori dalla navetta,
ora diamo uno sguardo all'interno
a cominciare dallo scompartimento dell'equipaggio.
Ci sono tre livelli qui:
La cabina di pilotaggio, la metà
ponte e il vano attrezzature.
La cabina di pilotaggio ha l'estensione
controlli per far volare l'orbiter.
Il comandante è a sinistra
e il pilota è sulla destra.
Ci sono altri due posti direttamente dietro,
ma questi verranno riposti
per la maggior parte del loro tempo nello spazio.
Sul retro della cabina di pilotaggio
ci sono più pannelli di controllo.
Queste due finestre sembrano
direttamente nella baia di carico utile.
Ci sono anche due finestre
in alto e sei nella parte anteriore.
La cabina di pilotaggio ha un foro sul pavimento
che conduce al ponte centrale.
C'è una scala
ma quando sei nello spazio
puoi semplicemente fluttuare.
Il ponte centrale è dove l'equipaggio mangia,

English: 
that contain the landing gear.
These open up once the shuttle
gets close to the runway.
Okay, we've seen the
outside of the shuttle,
now let's take a look at the inside
starting with the crew compartment.
There are three levels in here:
The flight deck, the mid
deck and the equipment bay.
The flight deck has the
controls to fly the orbiter.
The commander is on the left
and the pilot is on the right.
There are two more seats directly behind,
but these will be stowed away
for most of their time in space.
At the back of the flight deck
there's more control panels.
These two windows look
directly into the payload bay.
There's also two windows on
top and six in the front.
The flight deck has a hole on the floor
that leads down to the mid deck.
There's a ladder,
but when you're in space
you can just float through.
The mid deck is where the crew eats,

Arabic: 
التي تحتوي على معدات الهبوط.
هذه تفتح مرة واحدة في المكوك
يقترب من المدرج.
 
حسنًا ، لقد رأينا ملف
خارج المكوك ،
الآن دعونا نلقي نظرة على الداخل
بدءا من مقصورة الطاقم.
هناك ثلاثة مستويات هنا:
سطح الطيران ، منتصف
سطح السفينة وحجرة المعدات.
 
سطح الطائرة لديه
ضوابط لتحلق في المدار.
 
القائد على اليسار
والطيار على اليمين.
 
يوجد مقعدين آخرين خلفهما مباشرة ،
ولكن سيتم تخزين هذه بعيدا
لمعظم وقتهم في الفضاء.
في الجزء الخلفي من سطح الطائرة
هناك المزيد من لوحات التحكم.
 
تبدو هاتان النافذتان
مباشرة في حجرة الحمولة.
 
هناك أيضًا نافذتان
أعلى وستة في المقدمة.
 
سطح الطائرة به فتحة على الأرض
يؤدي إلى منتصف السطح.
يوجد سلم
ولكن عندما تكون في الفضاء
يمكنك فقط أن تطفو.
السطح الأوسط حيث يأكل الطاقم ،

Russian: 
спит и делает часть своей работы.
Это шкафчики для хранения оборудования
и личных вещей астронавтов.
Это места для сна.
По горизонтали он может вместить трех астронавтов.
Остальные астронавты спят в прикрепленных сбоку сумках.
В космосе нет гравитации
и сон тут немного отличается от сна на Земле.
Это камбуз, сделанный для употребления еды.
Не забывайте и о ванной в космосе.
Это система сбора отходов жизнедеятельности человека.
Это шлюз,
где астронавты одевают скафандры
и выходят в грузовой отсек.
За этим рядом шкафчиков находится авионика.
Здесь находятся оборудование и компьютеры,
которые помогают управлять Шаттлом.
На средней палубе установлены сиденья экипажа,
которые используют во время взлета и посадки.
Шаттл был рассчитан на экипаж от шести до восьми человек.
В большинстве миссий было семь
Трое на средней палубе и четверо на полетной палубе.
Под средней палубой находится отсек для оборудования,
который содержит систему сбора и утилизации отходов, резервуары с водой,

French: 
Le pont intermédiaire est le lieu de vie de l'équipage (dormir,manger,travailler)
Voici les casiers pour stocker l'équipement et les effets personnels
Voilà la zone pour dormir, elle accueille 3 astronautes horizontalement.
D'autres astronautes peuvent dormir dans des sacs attachés ici.
Il n'y a pas de gravité dans l'espace...
...dormir y est donc différent.
Ceci est la cuisine pour préparer la nourriture.
N'oublions pas les toilettes.
Appelées "système de collecte des déchets".
Voici le sas pour les sorties spatiales des astronautes, il donne sur la soute.
Derrière les casiers, on trouve la baie avionique.
Elle contient l'équipement et les ordinateurs permettant de contrôler la Navette.
Plusieurs sièges peuvent être installés pour le lancement et le retour.
La Navette pouvait accueillir de 6 à 8 astronautes.
La plupart du temps, il y en avait 7.
3 sur le pont intermédiaire, 4 dans le cockpit.
En dessous du pont intermédiaire se trouve la baie à équipement...

Spanish: 
duerme y hace parte de su trabajo.
Estos son los casilleros para guardar el equipo.
y pertenencias personales de los astronautas.
Estas son las estaciones para dormir.
Pueden caber a tres astronautas horizontalmente.
Más astronautas duermen en bolsas
adjunto al lado aquí.
No hay gravedad en el espacio
así que dormir es un poco
diferente que aquí en la tierra.
Esta es la galera utilizada para preparar la comida.
No te olvides del baño en el espacio.
Esto se llama el
sistema de recogida de basuras.
Esta es la esclusa de aire
para cuando los astronautas lleguen
en sus trajes espaciales
y luego salir a
acceder a la bahía de carga útil.
Detrás de esta fila de casilleros
Es la bahía de aviónica.
Esto contiene equipos y computadoras
eso puede ayudar a volar el transbordador.
Varios asientos pueden ser
establecidos en la cubierta media
para lanzamiento y reingreso.
El transbordador fue diseñado para que seis u ocho astronautas puedan caber.
En la mayoría de las misiones hay siete,
tres en la cubierta media y
cuatro en la cubierta de vuelo.
Debajo de la cubierta media está la bahía de equipos
que retiene el sistema de gestión de desperdicios, tanques de agua,

English: 
sleeps and does some of their work.
These are the lockers to store equipment
and personal belongings of the astronauts.
These are the sleep stations.
It can fit three astronauts horizontally.
More astronauts sleep in bags
attached to the side here.
There's no gravity in space
so sleeping is a bit
different than here on earth.
This is the galley used to prepare food.
Don't forget about the bathroom in space.
This is called the
waste collection system.
This is the airlock
for when astronauts get
in their space suits
and then go outside to
access the payload bay.
Behind this row of lockers
is the avionics bay.
This holds equipment and computers
that can help fly the shuttle.
Several seats can be
set up in the mid deck
for launch and reentry.
The shuttle was designed to
fit six to eight astronauts.
On most missions there were seven,
three on the mid deck and
four on the flight deck.
Below the mid deck is the equipment bay
which holds the waste
management systems, water tanks,

Indonesian: 
tidur dan melakukan sebagian pekerjaan mereka.
Ini adalah loker untuk menyimpan peralatan
dan barang-barang pribadi para astronot.
Ini adalah stasiun tidur.
Ini bisa memuat tiga astronot secara horizontal.
Lebih banyak astronot tidur di tas
menempel di samping sini.
Tidak ada gravitasi di luar angkasa
jadi tidur sebentar
berbeda dari yang ada di bumi.
Ini adalah dapur yang digunakan untuk menyiapkan makanan.
Jangan lupakan kamar mandi di luar angkasa.
Ini disebut
sistem pengumpulan sampah.
Ini adalah airlock
untuk saat astronot mendapatkannya
dalam pakaian luar angkasa mereka
dan kemudian pergi ke luar
mengakses tempat muatan.
Di belakang deretan loker ini
adalah avionik bay.
Ini memegang peralatan dan komputer
yang dapat membantu menerbangkan pesawat ulang-alik.
Beberapa kursi bisa jadi
diatur di dek tengah
untuk diluncurkan dan masuk kembali.
Pesawat ulang-alik itu dirancang untuk
muat enam sampai delapan astronot.
Di sebagian besar misi ada tujuh,
tiga di dek tengah dan
empat di dek penerbangan.
Di bawah geladak tengah adalah ruang peralatan
yang menahan limbah
sistem manajemen, tangki air,

Chinese: 
就寝和做某些工作的地方
舱室中有一些装载设备和宇航员私有物品的柜子
舱室中有一些装载设备和宇航员私有物品的柜子
这是睡觉的地方
他能让三个宇航员平躺在里面
更多的宇航员睡在旁边的睡袋里
太空中是失重的
因此在太空入睡会与在地球时有些许不同
这是航天员准备事物的食品柜
千万别忘了还有一个太空用厕所
称作废物收集系统
这个是气闸舱
用以让航天员着装航天服
然后他们便可以出仓进入载荷舱中
在这些啊储物柜的后面是航空电子舱
里面安装有电脑和电子设备
用以辅助飞行器的飞行
更多的椅子被安装在中层舱室里
以供航天员在发射时和再入时使用
飞行器最大荷载6-8人
但大多数时候是七个
（发射时）三个航天员坐在中层，四个在驾驶室
在中层舱室下方是设备舱
安装有废物管理系统，水箱

Arabic: 
ينام ويقوم ببعض أعماله.
هذه هي الخزائن لتخزين المعدات
والممتلكات الشخصية لرواد الفضاء.
هذه هي محطات النوم.
يمكن أن تتسع لثلاثة رواد فضاء بشكل أفقي.
ينام المزيد من رواد الفضاء في أكياس
تعلق على الجانب هنا.
لا يوجد جاذبية في الفضاء
لذلك النوم قليلا
مختلف عن هنا على الأرض.
هذا هو المطبخ المستخدم لتحضير الطعام.
 
لا تنس الحمام في الفضاء.
هذا ما يسمى
نظام جمع النفايات.
 
هذه هي غرفة معادلة الضغط
عندما يحصل رواد الفضاء
في بدلاتهم الفضائية
ثم الخروج إلى
الوصول إلى خليج الحمولة.
 
خلف هذا الصف من الخزائن
هو خليج إلكترونيات الطيران.
هذا يحمل المعدات وأجهزة الكمبيوتر
يمكن أن تساعد في تطير المكوك.
 
يمكن أن تكون عدة مقاعد
أقيمت في منتصف سطح السفينة
للإطلاق وإعادة الدخول.
تم تصميم المكوك ل
تناسب ستة إلى ثمانية رواد فضاء.
في معظم المهمات كان هناك سبعة ،
ثلاثة على ظهر السفينة و
أربعة على سطح الطائرة.
يوجد أسفل السطح الأوسط حجرة المعدات
الذي يحمل النفايات
أنظمة الإدارة وخزانات المياه ،

Slovak: 
spí a robí nejakú prácu.
Sú tu skrinky na uchovanie vybavenia
a súkromných vecí astronautov.
Sú tu priestory na spanie.
Traja astronauti spia horizontálne.
Ostatní astronauti spia vo vakoch pripevnených na stranách.
Vo vesmíre nieje gravitácia,
takže spánok je trochu odlišný ako na zemi.
Toto je malá kuchyňa, ktorá sa používa na prípravu jedla.
Nezabudnime na kúpeľňu vo vesmíre.
Toto je systém na odsávanie odpadu.
Toto je prechodová komora
v ktorej sa astronauti obliekajú do skafadrov
a idú von cez nákladový priestor.
Za týmito skrinkami sa nachádza avionický
priestor.
Sú v ňom uložené rôzne zariadenia a počítače,
ktoré pomáhajú riadiť raketoplán.
Ostatné sedadlá sú v strednej palube
pre štart a návrat.
Raketoplán bol navrhnutý pre šesť až osem astronautov.
Na väčšine misií ich bolo sedem,
traja na strednej palube a štyria na letovej palube.
Pod strednou palubou je priestor pre zariadenia
v ktorom je odpadový systém, vodné nádrže,

Polish: 
śpi i wykonuje część swojej pracy.
To są szafki do przechowywania sprzętu
i rzeczy osobiste astronautów.
To są stacje snu.
W poziomie może pomieścić trzech astronautów.
Więcej astronautów śpi w torbach
przymocowany z boku tutaj.
W kosmosie nie ma grawitacji
więc spanie trochę jest
inny niż tu na ziemi.
To kuchnia używana do przygotowywania posiłków.
Nie zapomnij o łazience w przestrzeni.
Nazywa się to
system zbierania odpadów.
To jest śluza
kiedy dostaną się astronauci
w swoich kombinezonach kosmicznych
a następnie wyjdź na zewnątrz
uzyskać dostęp do ładowni.
Za tym rzędem szafek
to zatoka awioniki.
Zawiera sprzęt i komputery
które mogą pomóc w lataniu promem.
Może być kilka miejsc
ustawiony na środkowym pokładzie
do startu i ponownego wejścia.
Prom został zaprojektowany do
mieści sześciu do ośmiu astronautów.
W większości misji było siedem,
trzy na środkowym pokładzie i
cztery w kabinie załogi.
Poniżej środkowego pokładu znajduje się wnęka na sprzęt
który przechowuje odpady
systemy zarządzania, zbiorniki wodne,

Korean: 
잠을 자고 그들의 일을합니다.
장비를 보관하는 사물함입니다
그리고 우주 비행사의 개인 소지품.
이것이 수면 스테이션입니다.
3 명의 우주 비행사를 수평으로 맞출 수 있습니다.
더 많은 우주 비행사가 가방에서 자
여기 옆에 붙어 있습니다.
우주에는 중력이 없습니다
그래서 잠이 조금
여기 지구상과는 다릅니다.
이것은 음식을 준비하는 데 사용되는 조리실입니다.
우주의 욕실을 잊지 마세요.
이것은
폐기물 수집 시스템.
이것은 에어 락입니다
우주 비행사가 얻을 때
우주복을 입고
그리고 밖으로 나가
페이로드 베이에 액세스합니다.
이 로커 열 뒤에
항공 전자 공학 베이입니다.
이것은 장비와 컴퓨터를 보유합니다
셔틀 비행에 도움이 될 수 있습니다.
여러 좌석이 될 수 있습니다
미드 데크에 설치
발사와 재진입을 위해.
셔틀은
6 ~ 8 명의 우주 비행사에게 적합합니다.
대부분의 미션에는 7 개가있었습니다.
중간 갑판에 3 개
비행 갑판에 4 개.
미드 데크 아래에는 장비 베이가 있습니다.
쓰레기를 담고있는
관리 시스템, 물 탱크,

Vietnamese: 
ngủ và làm một số công việc của họ.
Đây là những tủ để cất giữ thiết bị
và đồ dùng cá nhân của các phi hành gia.
Đây là những trạm ngủ.
Nó có thể phù hợp với ba phi hành gia theo chiều ngang.
Thêm nhiều phi hành gia ngủ trong túi
gắn vào bên đây.
Không có trọng lực trong không gian
vì vậy ngủ một chút
khác hơn ở đây trên trái đất.
Đây là loại riềng dùng để chế biến món ăn.
Đừng quên về phòng tắm trong không gian.
Đây được gọi là
hệ thống thu gom chất thải.
Đây là khóa gió
cho khi các phi hành gia nhận được
trong bộ đồ không gian của họ
và sau đó đi ra ngoài để
truy cập vịnh tải trọng.
Phía sau dãy tủ này
là vịnh điện tử hàng không.
Điều này chứa thiết bị và máy tính
có thể giúp bay tàu con thoi.
Một số chỗ ngồi có thể được
thiết lập ở boong giữa
để khởi chạy và thử lại.
Tàu con thoi được thiết kế để
phù hợp với sáu đến tám phi hành gia.
Trong hầu hết các nhiệm vụ, có bảy,
ba trên boong giữa và
bốn trên sàn đáp.
Bên dưới boong giữa là khoang thiết bị
giữ chất thải
hệ thống quản lý, bể nước,

Italian: 
dorme e fa parte del loro lavoro.
Questi sono gli armadietti per riporre le attrezzature
e gli effetti personali degli astronauti.
Queste sono le stazioni di sonno.
Può contenere tre astronauti in orizzontale.
Altri astronauti dormono in sacchi
attaccato al lato qui.
Non c'è gravità nello spazio
quindi dormire è un po '
diverso da qui sulla terra.
Questa è la cambusa usata per preparare il cibo.
Non dimenticare il bagno nello spazio.
Questo è chiamato
sistema di raccolta rifiuti.
Questa è la camera d'equilibrio
per quando arrivano gli astronauti
nelle loro tute spaziali
e poi vai fuori a
accedere alla baia di carico.
Dietro questa fila di armadietti
è la baia dell'avionica.
Questo contiene apparecchiature e computer
che può aiutare a far volare la navetta.
Possono essere presenti più posti
installato nel ponte centrale
per il lancio e il rientro.
La navetta è stata progettata per
misura da sei a otto astronauti.
Nella maggior parte delle missioni c'erano sette,
tre sul ponte centrale e
quattro sul ponte di volo.
Sotto il ponte centrale si trova l'alloggiamento delle attrezzature
che trattiene i rifiuti
sistemi di gestione, serbatoi d'acqua,

Slovak: 
čerpadlá a úložný priestor.
Priestor pre posádku
je jediná časť raketoplánu, ktorá je natlakovaná,
čo znamená, že je to jediná časť kde môžu byť astronauti
bez skafandru.
Cez bočný poklop astronauti nastupujú a vystupujú
z raketoplánu.
Poklop sa používa iba na zemi.
Ak by ho otvorili vo vesmíre, všetok vzduch by sa vysal preč.
To by nebolo dobré...
Keď idú astronauti do vesmíru,
používajú prechodovú komoru.
Teraz preskočím nákladný priestor,
ale o chvíľu sa k nemu vrátime.
Motory sú v zadnom trupe
ktorý je úplne v zadu.
Toto je tryskové zariadenie, ktoré obsahuje tri diery
pre hlavné motory raketoplánu.
Sú to motory RS-25
ktoré sú poháňané kvapalným vodíkom a kvapalným kyslíkom.
Palivo sa skladuje v externej palivovej nádži
počas štartu cez atmosféru.
Palivo sa privádza cez brucho Orbitera
a potom do troch motorov.
Palivo je extrémne studené pred tým než zhorí.

Italian: 
pompe e più spazio di archiviazione.
Lo scompartimento dell'equipaggio qui
è l'unico pressurizzato
parte dell'orbiter,
il che significa che è l'unica parte
in cui possono trovarsi gli astronauti
senza tuta spaziale.
Il portello laterale è come entrano
e lasciare l'orbiter sulla terra.
Il portello non viene utilizzato
mentre sono nello spazio.
Se lo facessero, risucchierebbe tutta l'aria.
Non bene.
Quando è il momento per alcuni
gli astronauti per uscire,
useranno la camera d'equilibrio.
Per ora ho intenzione di saltare
sopra la baia di carico.
Ci torneremo su.
I motori sono nella fusoliera di poppa
che è nella parte posteriore.
Questa è la struttura di spinta
che contiene tre fori
per i motori principali dello space shuttle.
Questi sono motori RS-25
che sono alimentati da liquido
idrogeno e ossigeno liquido.
I combustibili vengono immagazzinati nel serbatoio esterno
durante il lancio attraverso l'atmosfera.
Il carburante è stato alimentato
la pancia dell'orbiter
e di nuovo ai tre motori.
Il carburante è estremamente
freddo prima che si bruci.

English: 
pumps, and more storage space.
The crew compartment here
is the only pressurized
part of the orbiter,
which means is the only part
that astronauts can be in
without a space suit.
The side hatch is how they enter
and leave the orbiter on earth.
The hatch is not used
while they're in space.
If they did it would suck all the air out.
Not good.
When it's time for some of
the astronauts to go outside,
they'll use the airlock.
For now I'm going to skip
over the payload bay.
We'll come back to it.
The engines are in the aft fuselage
which is in the very back.
This is the thrust structure
which contains three holes
for the space shuttle main engines.
These are RS-25 engines
which are powered by liquid
hydrogen and liquid oxygen.
The fuels are stored in the external tank
during the launch through the atmosphere.
The fuel was fed through
the belly of the orbiter
and back to the three engines.
The fuel is extremely
cold before it is burned.

French: 
...qui contient les systèmes de gestion des déchets, les réservoirs d'eau, les pompes etc...
Le compartiment de l'équipage est la seule partie pressurisée de l'Orbiteur.
Cela veut dire que c'est le seul endroit où une combinaison spatiale n'est pas requise.
L' écoutille sur le côté permet d'entrer et de sortir de l'Orbiteur, sur Terre.
L' écoutille n'est pas utilisée dans l'espace car elle viderait tout l'air à bord.
Pas terrible.
Lorsque les astronautes sortent dans l'espace...
...ils utilisent le sas.
Nous reviendrons à la soute plus tard.
Les moteurs sont sur le fuselage arrière.
Ceci est la structure qui contient les trois trous pour les moteurs principaux de la Navette.
Ces moteurs sont les RS-25.
Ils utilisent un mélange d'hydrogène et d'oxygène liquide.
Les carburants sont stockés dans le réservoir externe durant le lancement.
Le carburant était acheminé à travers le ventre de l'Orbiteur jusqu'aux trois moteurs
Ce carburant était stocké à très basses températures.

Polish: 
pompy i więcej miejsca do przechowywania.
Tutaj przedział załogi
jest jedynym pod ciśnieniem
część orbitera,
co oznacza, że ​​jest jedyną częścią
że astronauci mogą być w środku
bez skafandra.
Wchodzą przez boczny właz
i zostaw orbiter na ziemi.
Właz nie jest używany
gdy są w kosmosie.
Gdyby to zrobili, wyssaliby całe powietrze.
Niedobrze.
Kiedy nadejdzie czas na niektóre
astronauci do wyjścia na zewnątrz,
użyją śluzy.
Na razie pominę
nad ładownicą.
Wrócimy do tego.
Silniki znajdują się w tylnej części kadłuba
który jest z tyłu.
To jest struktura ciągu
który zawiera trzy otwory
dla głównych silników promu kosmicznego.
To silniki RS-25
które są zasilane cieczą
wodór i ciekły tlen.
Paliwa są przechowywane w zbiorniku zewnętrznym
podczas startu przez atmosferę.
Paliwo zostało przepuszczone
brzuch orbitera
iz powrotem do trzech silników.
Paliwo jest niezwykle
zimna, zanim zostanie spalona.

Spanish: 
bombas y más espacio de almacenamiento.
El compartimento de la tripulación aquí
es el único presurizado
parte del orbitador,
lo que significa que es la única parte
que los astronautas pueden estar en
sin traje espacial
La escotilla lateral es donde entran
y dejan al orbitador en la tierra.
La escotilla no se usa
mientras están en el espacio
Si lo hicieran, succionaría todo el aire.
eso no es bueno.
Cuando es la hora de que algunos astronautas salgan,
Usarán la esclusa de aire.
Por ahora voy a omitir eso y voy a hablar sobre la bahía de carga útil.
Volveremos a ello después.
Los motores están en el fuselaje de popa
que está en la parte de atrás.
Esta es la estructura de empuje
que contiene tres agujeros
para los motores principales del transbordador espacial.
Estos son motores RS-25
que funcionan con líquido
Hidrógeno y oxígeno líquido.
Los combustibles se almacenan en el tanque externo.
durante el lanzamiento a través de la atmósfera.
El combustible es alimentado a través de
el vientre del orbitador
y de vuelta a los tres motores.
El combustible es extremadamente
frío antes de quemarlo.

Vietnamese: 
máy bơm và nhiều không gian lưu trữ hơn.
Khoang phi hành đoàn ở đây
là áp suất duy nhất
một phần của quỹ đạo,
có nghĩa là phần duy nhất
mà các phi hành gia có thể ở
không có bộ đồ vũ trụ.
Cửa sập bên là cách họ vào
và rời khỏi quỹ đạo trên trái đất.
Cửa sập không được sử dụng
trong khi họ ở trong không gian.
Nếu họ làm vậy nó sẽ hút hết không khí ra ngoài.
Không tốt.
Khi đã đến lúc cho một số
các phi hành gia đi ra ngoài,
họ sẽ sử dụng khóa gió.
Còn bây giờ tôi sẽ bỏ qua
trên vịnh tải trọng.
Chúng tôi sẽ trở lại với nó.
Các động cơ ở thân sau
mà ở phía sau.
Đây là cấu trúc lực đẩy
trong đó có ba lỗ
cho các động cơ chính của tàu con thoi.
Đây là động cơ RS-25
được cung cấp bởi chất lỏng
hydro và oxy lỏng.
Nhiên liệu được chứa trong thùng bên ngoài
trong quá trình phóng qua bầu khí quyển.
Nhiên liệu được nạp qua
bụng của quỹ đạo
và quay lại ba động cơ.
Nhiên liệu vô cùng
lạnh trước khi nó bị đốt cháy.

Russian: 
насосы и большие места для хранения.
Кабина экипажа
являлась единственной герметичной частью корабля,
что означает, что это единственная часть корабля, где астронавты могут находиться
без скафандров.
Боковой люк - именно через него астронавты въодят
и выходят из орбитера на Земле.
Пока корабль в космосе люк не используется.
Если его открыть в космосе, то из корабля выйдет весь воздух.
Это не очень хорошо.
Когда космонавты хотят выйти из корабля
они используют шлюз.
Пока я пропущу грузовой отсек.
Мы вернемся к нему.
Двигатели находятся в кормовой части фюзеляжа,
которая находится в самом конце.
Это силовая конструкция с тремя отверстиями
для главных двигателей Шаттла.
Это двигатели RS-25,
которые работают на жидком водороде и жидком кислороде.
Топливо хранится во внешнем баке
во время запуска с Земли.
Топливо поступало через "брюхо" корабля
и прямо в двигатели RS-25
Топливо содержится сверхохлажденным.

Arabic: 
ومضخات ومساحة تخزين أكبر.
 
حجرة الطاقم هنا
هو الضغط الوحيد
جزء من المدار
وهو ما يعني الجزء الوحيد
يمكن أن يكون رواد الفضاء فيها
بدون بدلة الفضاء.
الفتحة الجانبية هي كيفية دخولهم
وترك المركبة على الأرض.
الفتحة غير مستخدمة
بينما هم في الفضاء.
إذا فعلوا ذلك فسوف يمتص كل الهواء.
ليست جيدة.
عندما يحين الوقت لبعض
رواد الفضاء للذهاب إلى الخارج ،
سوف يستخدمون غرفة معادلة الضغط.
الآن أنا ذاهب للتخطي
على خليج الحمولة الصافية.
سنعود إليه.
المحركات في الجزء الخلفي من جسم الطائرة
الذي هو في الخلف.
هذا هو هيكل الدفع
الذي يحتوي على ثلاثة ثقوب
لمحركات مكوك الفضاء الرئيسية.
 
هذه محركات RS-25
التي تعمل بالسائل
الهيدروجين والأكسجين السائل.
 
يتم تخزين الوقود في الخزان الخارجي
أثناء الإطلاق عبر الغلاف الجوي.
تم تغذية الوقود من خلال
بطن المدار
والعودة إلى المحركات الثلاثة.
 
الوقود للغاية
بارد قبل أن يحترق.

Chinese: 
泵和更多的储存空间
乘员舱室
是整个轨道飞行器中唯一的加压舱室
这意味着，这是唯一一个航天员无需航天服就能生存的舱室
这意味着，这是唯一一个航天员无需航天服就能生存的舱室
侧面的舱门是他们在地球上进出飞行器的地方
当他们离开地球时
当他们离开地球时，舱门不会被使用
如果怎么做，空气会迅速失压逸出
这非常的不好
当一些航天员要出去的时候
他们会使用气闸舱
现在我们先跳过载荷舱
稍后我们在看他
发动机均被安装在后部机身
也就是最后面
这是推进器舱，上面有为三台主发动机所设计的孔
这是推进器舱，上面有为三台主发动机所设计的孔
其型号为RS-25
他由液氢与液氧供能
发动机燃料在发射升空时被装在外接油箱里
发动机燃料在发射升空时被装在外接油箱里
燃料由飞行器底部的小孔进入飞行器
然后向后连接至三台发动机上
液体燃料在被燃烧前非常的冷

Indonesian: 
pompa, dan lebih banyak ruang penyimpanan.
Kompartemen kru di sini
adalah satu-satunya yang bertekanan
bagian dari pengorbit,
yang artinya adalah satu-satunya bagian
tempat astronot bisa masuk
tanpa baju luar angkasa.
Palka samping adalah cara mereka masuk
dan tinggalkan pengorbit di bumi.
Palka tidak digunakan
saat mereka berada di luar angkasa.
Jika mereka melakukannya, itu akan menyedot semua udara keluar.
Tidak baik.
Jika sudah waktunya untuk beberapa
para astronot untuk pergi keluar,
mereka akan menggunakan airlock.
Untuk saat ini saya akan melewatkan
di atas teluk muatan.
Kami akan kembali ke sana.
Mesin berada di bagian belakang badan pesawat
yang ada di paling belakang.
Ini adalah struktur dorong
yang berisi tiga lubang
untuk mesin utama pesawat ulang-alik.
Ini adalah mesin RS-25
yang didukung oleh cairan
hidrogen dan oksigen cair.
Bahan bakar disimpan di tangki eksternal
selama peluncuran melalui atmosfer.
Bahan bakar disalurkan
perut pengorbit
dan kembali ke tiga mesin.
Bahan bakarnya sangat luar biasa
dingin sebelum dibakar.

Korean: 
펌프 및 더 많은 저장 공간.
여기 승무원 구획
가압 된 유일한
궤도 선의 일부,
즉, 유일한 부분입니다
우주 비행사는
우주복없이.
측면 해치는 그들이 들어가는 방법입니다
궤도를 지구에 남겨 두십시오.
해치는 사용되지 않습니다.
그들이 우주에있는 동안.
그들이 그렇게한다면 그것은 모든 공기를 빨아 들일 것입니다.
안좋다.
일부 시간이되면
우주 비행사들이 밖에 나가고
그들은 에어 록을 사용할 것입니다.
지금은 건너 뛸 게요
페이로드 베이 위에.
우리는 그것에 다시 올 것입니다.
엔진은 후미 동체에 있습니다.
바로 뒤에 있습니다.
이것은 추력 구조입니다
세 개의 구멍이있는
우주 왕복선 주 엔진 용.
RS-25 엔진입니다
액체로 구동되는
수소와 액체 산소.
연료는 외부 탱크에 저장됩니다.
대기를 통해 발사하는 동안.
연료가 공급되었습니다
궤도 선의 배
3 개의 엔진으로 돌아갑니다.
연료는 극도로
타기 전에 차갑습니다.

Korean: 
수소는 아래로 펌핑됩니다
각 엔진의 측면
그런 다음 내부를 백업
많은 작은 튜브를 통해.
이런 식으로 연료는
냉각 시스템으로 사용
타기 전에.
세 엔진 모두
좌우로 짐벌
또는 위아래로.
이것은
궤도를 조종하기 위해 발사하십시오.
바로 위에
궤도 기동
시스템 로켓 모터.
이것들은
궤도로의 최종 추진
임무 시작시
또한 우주선을 느리게
임무가 끝나면 아래로 내려갑니다.
OMS는 실제로 두 개의 포드로 구성됩니다.
수직 안정기의 양쪽에.
이들은 자신의
연료 및 산화제 탱크.
당신은 또한 알아 차릴 것입니다
더있다
여기에 작은 추진기가 있습니다.
그 아래에는 더 많은 것들이 있습니다.
이것은 반응의 일부입니다
제어 시스템 또는 RCS.
우리는 비디오에서 앞서 보았습니다
RCS 추진기가 있다는 것을
앞쪽에도.
세 가지 RCS 모듈 모두 함께 작동 가능

Vietnamese: 
Hydro được bơm xuống
mặt của mỗi động cơ
và sau đó sao lưu bên trong
qua nhiều ống nhỏ hơn.
Bằng cách này, nhiên liệu đã
được sử dụng như hệ thống làm mát
trước khi nó bị đốt cháy.
Cả ba động cơ đều có thể
gimbaled từ bên này sang bên kia
hoặc lên và xuống.
Điều này đã được thực hiện trong
phóng để lái tàu quỹ đạo.
Ngay phía trên có
sự điều động quỹ đạo
hệ thống động cơ tên lửa.
Những điều này đã giúp cung cấp cho
cuối cùng đẩy vào quỹ đạo
khi bắt đầu nhiệm vụ
và cũng làm chậm tàu ​​vũ trụ
xuống khi kết thúc nhiệm vụ.
OMS thực sự được làm bằng hai nhóm
ở mỗi bên của bộ ổn định dọc.
Những thứ này chứa
thùng nhiên liệu và chất oxy hóa.
Bạn cũng sẽ nhận thấy
rằng có nhiều hơn nữa
máy đẩy nhỏ ở đây.
Thậm chí còn có nhiều người trong số họ bên dưới.
Đây là một phần của phản ứng
hệ thống điều khiển hoặc RCS.
Chúng ta đã thấy trước đó trong video
rằng có bộ đẩy RCS
ở phía trước.
Cả ba mô-đun RCS có thể hoạt động cùng nhau

Italian: 
L'idrogeno viene pompato verso il basso
lato di ogni motore
e poi risalire l'interno
attraverso molti tubi più piccoli.
In questo modo il carburante è stato
utilizzato come sistema di raffreddamento
prima che venga bruciato.
Tutti e tre i motori possono essere
gimbaled da un lato all'altro
o su e giù.
Questo è stato fatto durante il
lanciare per guidare l'orbiter.
Proprio sopra c'è
la manovra orbitale
motori a razzo di sistema.
Questi hanno contribuito a dare il
spinta finale in orbita
all'inizio della missione
e anche rallentare il veicolo spaziale
alla fine della missione.
L'OMS è in realtà composto da due pod
su ciascun lato dello stabilizzatore verticale.
Questi contengono i propri
serbatoi carburante e ossidante.
Noterai anche
che ce ne sono di più
piccoli propulsori qui fuori.
Ce ne sono ancora di più sotto.
Questo fa parte della reazione
sistema di controllo o RCS.
Abbiamo visto in precedenza nel video
che ci sono propulsori RCS
anche nella parte anteriore.
Tutti e tre i moduli RCS possono lavorare insieme

Arabic: 
يُضخ الهيدروجين للأسفل
جانب كل محرك
ثم عمل نسخة احتياطية من الداخل
من خلال العديد من الأنابيب الصغيرة.
بهذه الطريقة كان الوقود
تستخدم كنظام تبريد
قبل أن تحترق.
 
يمكن أن تكون جميع المحركات الثلاثة
من جانب إلى آخر
أو صعودا وهبوطا.
تم ذلك خلال
إطلاق لتوجيه المركبة المدارية.
فوق هناك
المناورة المدارية
محركات صاروخ النظام.
هذه ساعدت في إعطاء
الدفعة الأخيرة في المدار
في بداية المهمة
وكذلك إبطاء المركبة الفضائية
أسفل في نهاية المهمة.
 
يتكون نظام OMS من جرابين
على كل جانب من المثبت الرأسي.
هذه تحتوي على الخاصة بهم
خزانات الوقود والمؤكسد.
 
ستلاحظ أيضًا
أن هناك المزيد
الدافعات الصغيرة هنا.
هناك المزيد منهم في الأسفل.
هذا جزء من رد الفعل
نظام التحكم أو RCS.
رأينا في وقت سابق في الفيديو
أن هناك دافعات RCS
في الأمام أيضًا.
يمكن أن تعمل جميع وحدات RCS الثلاثة معًا

Chinese: 
因此液氢被泵进发动机喷管的外侧
然后延内侧的小管流回
这样，燃料在燃烧前能作为冷却系统的冷却液
这样，燃料在燃烧前能作为冷却系统的冷却液
三台发动机有着能上下左右移动的矢量喷管
三台发动机有着能上下左右移动的矢量喷管
这样能在发射时控制飞行器
正上方
装有轨道机动装置的火箭发动机
他们给予入轨时的最后一部分推力
他们在任务刚开始的时候给予入轨时的最后一部分推力
同时用作任务最后的减速装置
OMS系统实际上被装在垂直尾翼两侧的吊舱里
OMS系统实际上被装在垂直尾翼两侧的吊舱里
其中有独立的燃料与氧化剂
你可能注意到
这里有更多小的推进器
还有更多在下面
这是姿控发动机（RCS）的一部分
在前面提到过，机首部分也有一些姿控发动机组
在前面提到过，机首部分也有一些姿控发动机组
这三个姿控发动机组共同工作

French: 
L'hydrogène liquide était acheminé sur les côtés de chaque moteur...
...puis était injecté à l'intérieur grâce à de nombreux petits tubes.
Ainsi, le carburant était utilisé comme système de refroidissement avant sa combustion.
Les trois moteurs étaient orientables sur les côtés, en haut ou en bas.
C'est ce qui était fait durant le lancement, pour contrôler la trajectoire.
En haut on trouve le système de manœuvre orbital
Ces moteurs fournissaient la poussée nécessaire pour atteindre l'orbite.
Ils permettaient aussi de ramener la Navette sur Terre à la fin de la mission.
Le système de manœuvre orbital est divisé en deux modules de chaque côté de la dérive.
Ces modules contiennent leur propre carburant et des réservoirs d'oxygène.
Vous remarquez qu'il y a d'autres petits moteurs ici.
Il y en a aussi en dessous.
Ces moteurs appartiennent au système de contrôle d'altitude (RCS en anglais)
Nous avons aussi vu qu'il y avait des moteurs RCS à l'avant.

Russian: 
Водород перекачивается сбоку от каждого двигателя
а затем обратно внутрь через множество меньших трубок.
Таким образом топливо используется в системе охлаждения
прямо перед сгоранием.
Все три двигателя были подвешены
и могли двигаться в двух плоскостях
Это было сделано для корректировки аппарата во время запуска.
Прямо выше находятся
двигатели системы орбитального маневрирования.
Они помогают довывести аппарат на орбиту
в начале миссии,
а также замедлить аппарат в конце миссии.
OMS состоит их двух модулей,
которые расположены по разные стороны от вертикального стабилизатора.
В них есть собственные баки для топлива и окислителя.
Вы также заметите
наличие здесь еще нескольких крошечных двигателей.
Внизу их еще больше.
Они являются частью реактивной системы управления или же RCS.
Ранее в видео вы уже видели двигатели RCS
в передней части аппарата.
Все три модуля RCS могут работать вместе

Slovak: 
Vodík sa pumpuje po stranách každého motora
a potom ide späť cez veľa malých rúrok.
Takto sa palivo používa na chladenie motora
predtým, než sa zapáli.
Motory sa dajú otáčať.
 
Používalo sa to pri štarte na smerovanie orbitera.
Tu sú
raketové motory OMS.
Tieto motory dotlačili Orbiter na obežnú dráhu
na začiatku misie
a tiež ho spomalili na konci misie.
OMS sa skladá z dvoch častí
na každej strane smerového stabilizátora.
Časti OMS majú vlastné palivové nádrže.
Vedľa je
viac malých trysiek.
 
Toto je časť systému RCS.
Predtým sme videli kde sú RCS trysky
vpredu.
Všetky tri RCS moduly môžu pracovať spoločne

Spanish: 
El hidrógeno se bombea
el lado de cada motor
y luego retrocede al interior
a través de muchos tubos más pequeños.
De esta manera el combustible es
utilizado como sistema de enfriamiento
antes de que se queme.
Los tres motores pueden ser orientados
de lado a lado
o arriba y abajo.
Esto se hace durante el
lanzamiento para dirigir el orbitador.
Justo encima hay
el sistema de maniobras orbitales
Estos ayudan a dar el
empuje final para ponerse en órbita
al comienzo de la misión
y también ralentizan la nave espacial al final de la misión.
El el sistema de maniobras orbitales está hecho de dos cápsulas.
a cada lado del estabilizador vertical.
Estos contienen sus propios
tanques de combustible y oxidante.
También notarás
que hay mas
pequeños propulsores aquí afuera.
Hay incluso más de ellos debajo.
Esto es parte del RCS.
Vimos anteriormente en el video
que hay propulsores RCS
en el frente también.
Los tres módulos RCS pueden trabajar juntos

Polish: 
Wodór jest wypompowywany
z boku każdego silnika
a następnie z powrotem w środku
przez wiele mniejszych rur.
W ten sposób było paliwo
używany jako układ chłodzenia
zanim zostanie spalony.
Wszystkie trzy silniki mogą być
gimbaled z boku na bok
lub w górę iw dół.
Zrobiono to podczas
Uruchom, aby sterować orbiterem.
Tuż powyżej jest
manewrowanie orbitalne
silniki rakietowe systemu.
Te pomogły dać
ostateczne wypchnięcie na orbitę
na początku misji
a także spowolnić statek kosmiczny
pod koniec misji.
OMS składa się w rzeczywistości z dwóch kapsuł
po każdej stronie statecznika pionowego.
Te zawierają własne
zbiorniki paliwa i utleniacza.
Zauważysz też
że jest ich więcej
małe silniki odrzutowe tutaj.
Pod spodem jest ich jeszcze więcej.
To część reakcji
system sterowania lub RCS.
Widzieliśmy wcześniej na filmie
że istnieją pędniki RCS
również z przodu.
Wszystkie trzy moduły RCS mogą ze sobą współpracować

Indonesian: 
Hidrogen dipompa ke bawah
sisi setiap mesin
dan kemudian kembali ke dalam
melalui banyak tabung yang lebih kecil.
Dengan cara ini bahan bakarnya
digunakan sebagai sistem pendingin
sebelum dibakar.
Ketiga mesin bisa
gimbaled dari sisi ke sisi
atau naik turun.
Ini dilakukan selama
meluncurkan untuk mengarahkan pengorbit.
Tepat di atas sana
manuver orbital
motor roket sistem.
Ini membantu memberikan
dorongan terakhir ke orbit
di awal misi
dan juga memperlambat pesawat ruang angkasa
turun di akhir misi.
OMS sebenarnya terbuat dari dua pod
di setiap sisi penstabil vertikal.
Ini berisi milik mereka sendiri
tangki bahan bakar dan pengoksidasi.
Anda juga akan melihat
bahwa masih ada lagi
pendorong kecil di sini.
Ada lebih banyak lagi di bawahnya.
Ini adalah bagian dari reaksi
sistem kontrol atau RCS.
Kami melihat sebelumnya di video
bahwa ada pendorong RCS
di depan juga.
Ketiga modul RCS dapat bekerja sama

English: 
The hydrogen is pumped down
the side of each engine
and then back up the inside
through many smaller tubes.
In this way the fuel was
used as the cooling system
before it is burned.
All three engines can be
gimbaled from side to side
or up and down.
This was done during the
launch to steer the orbiter.
Right above there's
the orbital maneuvering
system rocket motors.
These helped give the
final push into orbit
at the beginning of the mission
and also slow the spacecraft
down at the end of the mission.
The OMS is actually made of two pods
on each side of the vertical stabilizer.
These contain their own
fuel and oxidizer tanks.
You'll also notice
that there are more
tiny thrusters out here.
There's even more of them underneath.
This is part of the reaction
control system or RCS.
We saw earlier in the video
that there are RCS thrusters
in the front as well.
All three RCS modules can work together

English: 
to change the orientation of the shuttle.
The orbiter has several parts
which are very similar
to what an airplane has.
The wings, the elevons, the body flap,
and the vertical stabilizer
with a rudder on the back.
This rudder can also
function as a speed break.
These parts don't really
matter in the vacuum of space,
but they will matter once
we're close to the ground
and ready to land.
Okay, now let's take a closer
look at the payload bay.
Once in orbit around the earth,
the payload bay doors are
opened up to expose the inside.
It's very important to
get these doors open
because they have radiator
panels on the inside
to help get rid of excess heat.
The bay is big enough to fit a payload
of up to 18 meters long
and 4.6 meters in diameter.
This was used to launch many satellites
including the Hubble Space Telescope.
It was also used to launch modules

Russian: 
для изменения ориентации Шаттла.
Челнок состоит из нескольких частей,
которые похожи на части обычного самолета.
Крылья, элевоны, закрылок
и вертикальный стабилизатор с рулем направления.
Этот руль также выполняет функцию воздушного тормоза.
Эти части не имеют большого значения в космическом вакууме,
но они имеют значение во время спуска в атмосфере
и посадки.
Хорошо, теперь внимательно посмотрим на грузовой отсек.
Оказавшись на орбите Земли
двери грузового отсека открываются и дают доступ внутрь.
Очень важно открыть эти дверцы,
ведь на них находятся радиаторы,
которые помогают избавиться от лишнего тепла.
Отсек достаточно большой, чтобы вместить крупную нагрузку,
и имеет 18 метров в длину и 4,6 метра в диаметре
Это использовалось для запуска многих спутников,
в том числе космического телескопа Хаббла.
Также челнок использовался для запуска модулей

Polish: 
aby zmienić orientację promu.
Orbiter składa się z kilku części
które są bardzo podobne
do tego, co ma samolot.
Skrzydła, windy, trzepotanie ciała,
i stabilizator pionowy
ze sterem z tyłu.
Ten ster też może
pełnią funkcję przerwy w szybkości.
Te części tak naprawdę nie
materia w próżni kosmicznej,
ale kiedyś będą miały znaczenie
jesteśmy blisko ziemi
i gotowy do lądowania.
OK, teraz podejdźmy bliżej
spójrz na ładownię.
Będąc na orbicie wokół Ziemi,
drzwi ładowni są
otwarte, aby odsłonić wnętrze.
To bardzo ważne
otwórz te drzwi
ponieważ mają grzejnik
panele od wewnątrz
aby pomóc pozbyć się nadmiaru ciepła.
Wnęka jest wystarczająco duża, aby zmieścić ładunek
do 18 metrów długości
i 4,6 metra średnicy.
To było używane do wystrzelenia wielu satelitów
w tym Kosmiczny Teleskop Hubble'a.
Służył również do uruchamiania modułów

Korean: 
셔틀의 방향을 변경합니다.
궤도 선에는 여러 부분이 있습니다.
매우 유사한
비행기가 가지고있는 것에.
날개, 엘레 본, 몸통,
수직 안정기
뒤쪽에 방향타가 있습니다.
이 방향타는 또한
스피드 브레이크로 기능합니다.
이 부분은 정말
우주의 진공 속에있는 물질,
그러나 그들은 한 번 중요합니다
우리는 지상에 가깝습니다
착륙 할 준비가되었습니다.
좋아 이제 더 가까이 가자
페이로드 베이를보십시오.
지구 궤도에 진입하면
페이로드 베이 도어는
내부를 드러내 기 위해 열었습니다.
그것은 매우 중요합니다
이 문을 열어
라디에이터가 있기 때문에
내부 패널
과도한 열을 제거하는 데 도움이됩니다.
베이는 페이로드에 맞을만큼 충분히 큽니다.
최대 18m 길이
직경 4.6 미터.
이것은 많은 위성을 발사하는 데 사용되었습니다
허블 우주 망원경도 포함됩니다.
또한 모듈을 시작하는 데 사용되었습니다.

Slovak: 
aby zmenili orientáciu Orbitera.
Orbiter má niektoré časti
podobné k lietadlu.
Krídla, výškový stabilizátor, klapka
a smerový stabilizátor s kormidlom.
Toto kormidlo funguje aj ako brzda.
Tieto časti sú vo vesmíre nepotrebné,
ale používajú sa pri pristátí.
 
Teraz sa poďme bližšie pozrieť na nákladný priestor.
Na obežnej dráhe
sa nákladný priestor otvorí.
Je veľmi dôležité aby sa otvoril
pretože má chladiace panely na vnútornej strane
ktoré sa zbavujú nadmerného tepla.
Priestor je dostatočne veľký na to,aby sa do neho zmestil náklad
ktorý je až 18 m dlhý a 4,6 m široký.
Používal sa na vypustenie mnohých satelitov
vrátane Hubblovho Vesmírneho Teleskopu.
Používal sa aj na vypustenie modulov

Arabic: 
لتغيير اتجاه المكوك.
 
للمركبة عدة أجزاء
التي هي متشابهة جدا
لما تمتلكه الطائرة.
الأجنحة ، والارتفاعات ، والجسد رفرف ،
 
والمثبت العمودي
بدفة على الظهر.
يمكن هذا الدفة أيضا
تعمل كفاصل السرعة.
 
هذه الأجزاء ليست كذلك حقًا
مادة في فراغ الفضاء ،
لكنهم سيهمون مرة واحدة
نحن قريبون من الأرض
وجاهز للهبوط.
 
حسنًا ، لنقترب الآن
انظر إلى حجرة الحمولة.
مرة واحدة في المدار حول الأرض ،
أبواب خليج الحمولة هي
فتحت لفضح الداخل.
من المهم جدًا أن
افتح هذه الأبواب
لأن لديهم المبرد
الألواح من الداخل
للمساعدة في التخلص من الحرارة الزائدة.
 
الخليج كبير بما يكفي لاستيعاب حمولة
يصل طوله إلى 18 مترًا
وقطرها 4.6 متر.
تم استخدام هذا لإطلاق العديد من الأقمار الصناعية
بما في ذلك تلسكوب هابل الفضائي.
 
كما تم استخدامه لإطلاق الوحدات

Spanish: 
para cambiar la orientación de la lanzadera.
El orbitador tiene varias partes.
que son muy similares
a lo que tiene un avión.
Las alas, los elevones, la aleta del cuerpo,
y el estabilizador vertical
con un timón en la espalda.
Este timón también puede
funcionan como un salto de velocidad.
Estas partes realmente no
importan en el vacío del espacio,
pero importan una vez
estamos cerca del suelo
y listo para aterrizar.
Bien, ahora echemos un vistazo
mira la bahía de carga útil.
Una vez en órbita alrededor de la tierra,
las puertas de la bahía de carga útil son
abierto para exponer el interior.
Es muy importante
abrir estas puertas
porque tienen paneles de radiador en el interior
para ayudar a eliminar el exceso de calor.
La bahía es lo suficientemente grande como para que una carga útil
de hasta 18 metros de largo
y 4,6 metros de diámetro.
Esto se usó para lanzar muchos satélites
incluido el telescopio espacial Hubble.
También se utilizó para lanzar módulos

Chinese: 
能改变飞行器的飞行姿态
飞行器与普通飞机有着一些相似的部件
飞行器与普通飞机有着一些相似的部件
机翼，升降副翼，机身襟翼
以及一个有舵面的垂直尾翼
同时尾舵也能充当减速板
尽管在真空中这些东西都没多大用处
但当我们接近地面时，他们便开始工作，
准备降落
好了，现在让我们靠近点儿看看载荷舱
一旦飞行器入轨后
载荷舱舱盖便打开使内部暴露在空气中
打开舱门显得异常重要
因为舱盖上有着散热器面板
用来防止飞船过热
载荷舱能够容纳
18米长，直径4.6米的载荷
他能用来发射许多卫星
其中包括哈勃太空望远镜
他还能能发射国际空间站（ISS）的舱室

Indonesian: 
untuk mengubah orientasi pesawat ulang-alik.
Pengorbit memiliki beberapa bagian
yang sangat mirip
untuk apa yang dimiliki pesawat terbang.
Sayap, ketinggian, sayap tubuh,
dan penstabil vertikal
dengan kemudi di belakang.
Kemudi ini juga bisa
berfungsi sebagai pemecah kecepatan.
Bagian ini tidak terlalu
materi dalam ruang hampa udara,
tapi mereka akan penting sekali
kami dekat dengan tanah
dan siap mendarat.
Oke, sekarang mari kita bahas lebih dekat
lihat payload bay.
Setelah di orbit mengelilingi bumi,
pintu teluk muatan
terbuka untuk mengekspos bagian dalam.
Itu sangat penting
buka pintu ini
karena mereka memiliki radiator
panel di bagian dalam
untuk membantu menghilangkan panas berlebih.
Teluk ini cukup besar untuk memuat muatan
hingga panjang 18 meter
dan diameter 4,6 meter.
Ini digunakan untuk meluncurkan banyak satelit
termasuk Teleskop Luar Angkasa Hubble.
Itu juga digunakan untuk meluncurkan modul

Vietnamese: 
để thay đổi hướng của tàu con thoi.
Quỹ đạo có một số bộ phận
rất giống nhau
với những gì một máy bay có.
Cánh, bầu trời, cơ thể,
và bộ ổn định dọc
có bánh lái ở phía sau.
Bánh lái này cũng có thể
chức năng như một ngắt tốc độ.
Những phần này không thực sự
vật chất trong chân không của không gian,
nhưng chúng sẽ quan trọng một lần
chúng tôi gần mặt đất
và sẵn sàng hạ cánh.
Được rồi, bây giờ chúng ta hãy xem xét kỹ hơn
nhìn vào vịnh tải trọng.
Khi đã ở trong quỹ đạo quanh trái đất,
cửa khoang tải trọng là
mở ra để lộ bên trong.
Nó rất quan trọng để
mở những cánh cửa này
bởi vì họ có bộ tản nhiệt
bảng bên trong
để giúp thoát nhiệt dư thừa.
Vịnh đủ lớn để vừa một trọng tải
dài tới 18 mét
và đường kính 4,6 mét.
Điều này đã được sử dụng để phóng nhiều vệ tinh
bao gồm cả Kính viễn vọng Không gian Hubble.
Nó cũng được sử dụng để khởi chạy các mô-đun

Italian: 
per cambiare l'orientamento della navetta.
L'orbiter ha diverse parti
che sono molto simili
a quello che ha un aeroplano.
Le ali, gli elevoni, il lembo del corpo,
e lo stabilizzatore verticale
con un timone sul retro.
Anche questo timone può
fungono da interruzione di velocità.
Queste parti non lo fanno davvero
materia nel vuoto dello spazio,
ma avranno importanza una volta
siamo vicini al suolo
e pronto a sbarcare.
Ok, ora diamo un'occhiata più da vicino
guarda la baia di carico.
Una volta in orbita attorno alla terra,
le porte della baia di carico sono
aperto per esporre l'interno.
È molto importante
apri queste porte
perché hanno il radiatore
pannelli all'interno
per aiutare a sbarazzarsi del calore in eccesso.
La baia è abbastanza grande da contenere un carico utile
fino a 18 metri di lunghezza
e 4,6 metri di diametro.
Questo è stato utilizzato per lanciare molti satelliti
compreso il telescopio spaziale Hubble.
È stato utilizzato anche per avviare i moduli

French: 
Les trois modules RCS peuvent fonctionner ensemble pour orienter la Navette.
L' Orbiteur a de nombreux points communs avec un avion.
Les ailes, les ailerons et la dérive avec une gouverne de direction.
Cette gouverne de direction peut aussi servir d'aérofrein.
Ces éléments ne sont pas utiles dans l'espace mais le sont une fois proche du sol, à l'atterrissage.
Bien, étudions la soute.
Une fois en orbite, les portes de la soutes sont ouvertes.
Ouvrir ces portes est très important...
...car elles cachent des radiateurs dans la soute qui permettent de maintenir la température de la Navette.
La soute peut contenir un chargement de 18 mètres de long et de 4,6 mètres de large.
Cela a permis de lancer des satellites...
...comme le télescope Hubble.

Polish: 
dla Międzynarodowej Stacji Kosmicznej.
Na niektórych misjach wykonywali
moduł o nazwie Spacelab,
który ma dodatkową przestrzeń roboczą
do eksperymentów naukowych.
Astronauci mogą tu wejść
unosząc się przez tunel dostępowy.
Wzdłuż lewej strony
ładownia, tam jest ramię robota
zwany promem
System zdalnego manipulatora
znany również jako Canadarm.
To był wkład Kanady.
Był obsługiwany z elementów sterujących
z tyłu kabiny załogi.
Patrzyli prosto przez to okno.
Canadarm był używany do chwytania
i przemieszczać ładunki w przestrzeni.
Był również używany do poruszania się
astronauci w pobliżu.
Kiedy astronauci zakładają swoje
skafandry kosmiczne i wyjść na zewnątrz,
nazywa się EVA lub
aktywność pozakomórkowa.
Astronauci umieścili swoje
skafandry na śluzie
wtedy mogą otworzyć plik
właz po drugiej stronie
i wyjdź w pustkę przestrzeni.

Italian: 
per la Stazione Spaziale Internazionale.
In alcune missioni hanno svolto
un modulo chiamato Spacelab,
che ha spazio di lavoro extra
per esperimenti scientifici.
Gli astronauti possono entrare qui
fluttuando attraverso il tunnel di accesso.
Lungo il lato sinistro del
stiva, c'è un braccio robotico
chiamato lo Shuttle
Sistema di manipolazione remota
noto anche come Canadarm.
Questo è stato un contributo del Canada.
È stato azionato dai controlli
sul retro della cabina di pilotaggio.
Hanno guardato attraverso questa finestra.
Il Canadarm è stato utilizzato per afferrare
e spostare i carichi utili nello spazio.
Era anche usato per muoversi
anche astronauti in giro.
Quando gli astronauti indossano i loro
tute spaziali e vai fuori,
si chiama EVA o
attività extraveicolare.
Gli astronauti mettono il loro
tute spaziali nella camera di equilibrio
quindi possono aprire il file
portello sull'altro lato
ed esci nel vuoto dello spazio.

Spanish: 
para la estación espacial internacional.
En algunas misiones llevaron
un módulo llamado Spacelab,
que tiene espacio extra
para experimentos científicos.
Los astronautas pueden entrar aquí.
flotando a través del túnel de acceso.
A lo largo del lado izquierdo de la
compartimento de carga, hay un brazo robótico
llamado el Sistema de manipulación remoto
También conocido como el Canadarm.
Esta fue una contribución de Canadá.
Es operado desde los controles
en la parte de atrás de la cubierta de vuelo.
Miran a través de esta ventana.
El Canadarm se usa para agarrar
y mover cargas útiles en el espacio.
También se usa para mover
astronautas alrededor.
Cuando los astronautas se ponen sus
trajes espaciales y salen,
se llama EVA o
actividad extravehicular
Los astronautas se ponen sus
trajes espaciales en la esclusa de aire
luego pueden abrir la
escotilla en el otro lado
y salir al vacío del espacio.

Chinese: 
他还能能发射国际空间站（ISS）的舱室
有时，它们会携带一个叫做空间实验室的舱室
它为一些科学实验提供了实验空间
航天员能通过一个隧道进入实验室
航天员能通过一个隧道进入实验室
在货仓左侧有一个机械臂
被称作飞行器遥控操作系统
又被叫做“加拿大大臂”
因为他是加拿大提供的
他能被驾驶舱后部的操作台所控制
他能被驾驶舱后部的操作台所控制
航天员通过后部舷窗操纵加拿大大臂
加拿大大臂用作抓取
并移动载荷让他们飞入太空
当然它也能移动航天员
当他们穿好航天服出仓时
被称作舱外活动（EVA），俗称“太空行走”
航天员在气闸舱内着装航天服
这样他们就能打开另一侧的舱门
进入到太空的真空中

French: 
Cela a aussi permis de lancer des modules pour l'ISS
Certaines missions emportaient le module SpaceLab,
un espace pressurisé supplémentaire  pour des expériences scientifiques.
Les astronautes pouvaient y accéder par un tunnel d'accès.
Sur le côté gauche de la soute, on trouve un bras robotique...
...appelé Système de Manipulation Télécommandée de la Navette,
ou Canadarm
C'est une contribution du Canada
Ce bras était manœuvré par les commandes à l'arrière du cockpit
Les astronautes regardaient par ces fenêtres.
Le Canadarm était utilisé pour déplacer du fret dans l'espace.
Il pouvait aussi déplacer des astronautes.
Lorsque les astronautes sortent dans l'espace, on parle d'AEV : Activité ExtraVéhiculaire
Les astronautes enfilent leurs combinaisons dans le sas...
...puis ouvrent l'écoutille de l'autre côté et s'aventurent dans le vide spatial.

Vietnamese: 
cho Trạm vũ trụ quốc tế.
Trong một số nhiệm vụ họ đã thực hiện
một mô-đun được gọi là Spacelab,
có thêm không gian làm việc
cho các thí nghiệm khoa học.
Các phi hành gia có thể vào đây
bằng cách trôi qua đường hầm tiếp cận.
Dọc theo phía bên trái của
khoang chở hàng, có một cánh tay robot
gọi là con thoi
Hệ thống thao tác từ xa
còn được gọi là Canadaarm.
Đây là một đóng góp của Canada.
Nó được vận hành từ các điều khiển
ở phía sau sàn đáp.
Họ đã nhìn thẳng qua cửa sổ này.
Canadaarm được sử dụng để lấy
và di chuyển trọng tải trong không gian.
Nó cũng được sử dụng để di chuyển
các phi hành gia xung quanh cũng vậy.
Khi các phi hành gia đeo
bộ quần áo không gian và đi ra ngoài,
nó được gọi là EVA hoặc
hoạt động ngoại vi.
Các phi hành gia đặt
bộ không gian được bật trong khóa gió
sau đó họ có thể mở ra
nở ở phía bên kia
và đi ra ngoài không gian.

Indonesian: 
untuk Stasiun Luar Angkasa Internasional.
Pada beberapa misi yang mereka lakukan
modul yang disebut Spacelab,
yang memiliki ruang kerja ekstra
untuk eksperimen sains.
Para astronot bisa masuk ke sini
dengan mengambang melalui terowongan akses.
Di sepanjang sisi kiri
kargo teluk, ada lengan robot
disebut Shuttle
Sistem Manipulator Jarak Jauh
juga dikenal sebagai Canadarm.
Ini adalah sumbangan dari Kanada.
Itu dioperasikan dari kontrol
di belakang dek penerbangan.
Mereka melihat menembus jendela ini.
Canadarm digunakan untuk meraih
dan memindahkan muatan di sekitar ruang angkasa.
Itu juga digunakan untuk bergerak
astronot di sekitar juga.
Saat astronot mengenakannya
pakaian luar angkasa dan pergi keluar,
itu disebut EVA atau
aktivitas luar biasa.
Para astronot meletakkannya
pakaian antariksa di dalam airlock
maka mereka dapat membuka
menetas di sisi lain
dan pergi ke ruang hampa.

Korean: 
국제 우주 정거장을 위해.
일부 임무에서 그들은
Spacelab이라는 모듈,
추가 작업 공간이있는
과학 실험을 위해.
우주 비행사는 여기에 들어갈 수 있습니다
액세스 터널을 통해 떠서.
왼쪽을 따라
화물칸, 로봇 팔이
셔틀이라고
원격 조작기 시스템
Canadarm이라고도합니다.
이것은 캐나다의 기여였습니다.
컨트롤에서 작동했습니다.
비행 갑판 뒤쪽에 있습니다.
그들은이 창문을 통해 바로 보았다.
Canadarm은
우주에서 페이로드를 이동합니다.
이동하는데도 사용되었습니다.
주위에 우주 비행사도 있습니다.
우주 비행사가 자신의
우주복을 입고 밖에 나가면
EVA 또는
선외 활동.
우주 비행사는 자신의
에어 록에있는 우주복
그런 다음 그들은 열 수 있습니다
반대편에 해치
공간의 진공으로 나가십시오.

Arabic: 
لمحطة الفضاء الدولية.
 
في بعض المهمات التي قاموا بها
وحدة تسمى Spacelab ،
التي لديها مساحة عمل إضافية
للتجارب العلمية.
يمكن لرواد الفضاء الدخول هنا
من خلال العوم عبر نفق الوصول.
 
على طول الجانب الأيسر من
خليج البضائع ، هناك ذراع آلية
يسمى المكوك
نظام المناور عن بعد
المعروف أيضا باسم الكندرم.
 
كانت هذه مساهمة من كندا.
 
تم تشغيله من الضوابط
في الجزء الخلفي من سطح الطائرة.
نظروا من خلال هذه النافذة.
 
تم استخدام Canadarm للاستيلاء
وتحريك الحمولات في الفضاء.
كما تم استخدامه للتحرك
رواد الفضاء حولها أيضًا.
 
عندما يرتدي رواد الفضاء
بدلات الفضاء والخروج ،
إنه يسمى EVA أو
نشاط خارج المفصل.
وضع رواد الفضاء بهم
بدلات الفضاء في غرفة معادلة الضغط
ثم يمكنهم فتح ملف
يفقس على الجانب الآخر
وتخرج في فراغ الفضاء.

Russian: 
для МКС.
В некоторых миссиях они несли модуль Spacelab,
который имеет дополнительное рабочее пространство для научных экспериментов.
Астронавты попадали в модуль
через специальный тоннель.
вдоль левой стены грузового отсека есть роботизированная рука,
которую называют системой дистанционного манипулятора Шаттла
или же Canadarm.
Это был вклад Канады.
Манипулятор управлялся
из задней части полетной палубы.
Они смотрели прямо в это окно.
Canadarm использовался для захвата
и перемещения полезной нагрузки в космосе.
Его также использовали для перемещения астронавтов.
Момент, когда астронавты надевают скафандры и выходят из корабля
называют выходом в открытый космос.
В шлюзе астронавты надевают скафандры,
открывают люк с другой стороны
и выходят в открытый космос.

Slovak: 
pre Medzinárodnú Vesmírnu Stanicu.
Na niektorých misiách niesli modul nazývaný Spacelab,
ktorý sa používal pre vedecké experimenty.
Astronauti sa do Spacelabu dostali
cez tunel.
Pozdĺž ľavej strany nákladného priestoru je robotická ruka
nazývaná Shuttle Remote Manipulator System
tiež známa ako Canadarm.
Vyrobili ju v Kanade.
Bola ovládaná
zo zadnej časti letovej paluby.
Pozerali sa na ňu cez okno.
Canadarm sa používala na uchytenie
a pohyb nákladu vo vesmíre.
Používala sa aj pre astronautov.
Keď si astronauti obliekli svoje skafandre a išli von,
volalo sa to EVA.
Astronauti si skafandre obliekli v prechodovej komore
a potom otvorili poklop na druhej strane
a išli do otvoreného vesmíru.

English: 
for the International Space Station.
On some missions they carried
a module called Spacelab,
which has extra working space
for science experiments.
The astronauts can get in here
by floating through the access tunnel.
Along the left side of the
cargo bay, there's a robotic arm
called the Shuttle
Remote Manipulator System
also known as the Canadarm.
This was a contribution by Canada.
It was operated from the controls
at the back of the flight deck.
They looked right through this window.
The Canadarm was used to grab
and move payloads around in space.
It was also used to move
astronauts around as well.
When astronauts put on their
space suits and go outside,
it's called an EVA or
extravehicular activity.
The astronauts put their
spacesuits on in the airlock
then they can open up the
hatch on the other side
and go out into the vacuum of space.

Arabic: 
 
بعثات المكوك في وقت لاحق
تمت إزالة قفل غرفة معادلة الضغط في منتصف السطح
وتم تثبيت واحد آخر
داخل حجرة الحمولة الصافية.
هذا النظام بأكمله يسمى
نظام الالتحام المداري.
 
ها هي غرفة معادلة الضغط ،
دعم هيكل الدفع
وهذا الجزء العلوي
آلية الالتحام.
هذه هي الطريقة الفضاء
كان المكوك قادرًا على الرسو
إلى محطة الفضاء الدولية.
بمجرد رسو ملف
يمكن لرواد الفضاء الطفو بحرية
من وإلى المحطة.
(الموسيقى الهادئة)
 
المدار لا يملك
البطاريات أو الألواح الشمسية.
يتم توليد كل الكهرباء
تحت حجرة الحمولة الصافية.
ستلاحظ العديد
خزانات كروية الشكل
للهيدروجين السائل والأكسجين السائل.
ثم هناك في المقدمة
ثلاث خلايا وقود.
 
الهيدروجين والأكسجين
مع خلايا الوقود
لتوليد الكهرباء.
 
كأثر جانبي ، ينتج الماء أيضًا
والتي يمكن استخدامها بعد ذلك
لنظام التبريد

Chinese: 
后来的一些航天飞机
把中间舱里的气闸舱拆除了
然后装了一个新的在载荷舱里
整台系统被叫做轨道对接系统
这是气闸舱，这是支架
然后在顶部有一个对接机构
这让航天飞机能够
对接国际空间站
对接成功后，航天员就能飞入空间站了
对接成功后，航天员就能飞入空间站了
 
飞行器并没有电池，或太阳能电池板
所有的电都来自于
载荷舱下方
这里有一些圆的罐子
里面装满了液氢和液氧
在罐子的前面是三个燃料电池
液氢液氧在电池中反应
产生电力
同时，反应过后也会产生水
以供冷却系统

English: 
Later shuttle missions
had the airlock in the mid deck removed
and another one was installed
inside of the payload bay.
This whole system is called
the orbital docking system.
Here's the airlock, the
supporting thrust structure
and this top part is
the docking mechanism.
This is how the space
shuttle was able to dock
to the International Space Station.
Once it's docked the
astronauts can freely float
to and from the station.
(soft music)
The orbiter does not have
batteries or solar panels.
All of the electricity is generated
underneath the payload bay.
You'll notice several
spherical shape tanks
for liquid hydrogen and liquid oxygen.
Then at the front there
are three fuel cells.
The hydrogen and oxygen are
combined by the fuel cells
to generate electricity.
As a side effect this also creates water
which can then be used
for the cooling system

French: 
Les missions les plus récentes n'avaient pas de sas dans le pont intermédiaire...
...mais un sas dans la soute.
Ce système est appelé "Système d'Arrimage Orbitale"
Voici le sas, la structure de support...
...et cette pièce en haut est le mécanisme d'arrimage.
C'est grâce à cela que la Navette pouvait s'arrimer à l'ISS.
Une fois la Navette arrimée, les astronautes pouvaient circuler librement.
L'Orbiteur n'a pas de batteries ou de panneaux solaires.
Toute l'électricité provient d'en dessous de la soute.
Vous remarquerez plusieurs réservoirs sphériques d'hydrogène et d'oxygène liquide.
A l'avant, trois piles à combustible.
L'hydrogène et l'oxygène sont combinés dans les piles à combustible pour générer de l'électricité.
Cette réaction produit aussi de l'eau...

Korean: 
이후의 셔틀 임무
중앙 갑판의 에어 록을 제거했습니다
그리고 다른 하나가 설치되었습니다
페이로드 베이 내부.
이 전체 시스템은
궤도 도킹 시스템.
여기에 에어 록이 있습니다.
추력 구조 지원
그리고이 윗부분은
도킹 메커니즘.
이것이 공간
셔틀은 도킹 할 수 있었다
국제 우주 정거장에.
도킹되면
우주 비행사는 자유롭게 떠 다닐 수 있습니다
역을 오가는.
(부드러운 음악)
궤도 선에는
배터리 또는 태양 전지판.
모든 전기가 생성됩니다.
페이로드 베이 아래.
당신은 여러
구형 탱크
액체 수소 및 액체 산소 용.
그리고 거기 앞에
세 개의 연료 전지입니다.
수소와 산소는
연료 전지에 의해 결합
전기를 생성합니다.
부작용으로 이것은 또한 물을 생성합니다
그런 다음 사용할 수 있습니다.
냉각 시스템 용

Slovak: 
Neskoršie misie
mali prechodovú komoru v strednej palube zrušenú
a nainštalovala sa na druhej strane.
Tento celý systém sa volal orbitálny dokovací systém.
Tu je prechodová komora, podporné rámy
a na vrchu je dokovací mechanizmus.
Pomocou neho sa raketoplán pripevnil
k Medzinárodnej Vesmírnej Stanici.
Keď to je spojené, astronauti môžu voľne prelietavať
do a zo stanice.
 
Orbiter nemá batérie ani solárne panely.
Všetka elektrina je generovaná
pod nákladným priestorom.
Je tam niekoľko guľatých nádrží
pre kvapalný vodík a kvapalný kyslík.
V predu sú tri palivové články.
Kvapalný vodík a kyslík sa spoja v palivových článkoch
aby vytvorili elektrinu.
A taktiež to aj vytvára vodu
ktorá sa používa na chladenie

Polish: 
Późniejsze misje wahadłowe
usunięto śluzę powietrzną na środkowym pokładzie
i zainstalowano kolejny
wewnątrz komory ładunkowej.
Cały ten system nazywa się
orbitalny system dokowania.
Tutaj jest śluza
nośna konstrukcja oporowa
a ta górna część jest
mechanizm dokujący.
Taka jest przestrzeń
transfer był w stanie zadokować
na Międzynarodową Stację Kosmiczną.
Po zadokowaniu
astronauci mogą swobodnie unosić się na wodzie
do i ze stacji.
(łagodna muzyka)
Orbiter nie ma
baterie lub panele słoneczne.
Generowana jest cała energia elektryczna
pod komorą ładunkową.
Zauważysz kilka
zbiorniki o kulistym kształcie
dla ciekłego wodoru i ciekłego tlenu.
Następnie z przodu
to trzy ogniwa paliwowe.
Wodór i tlen są
połączone przez ogniwa paliwowe
do wytwarzania energii elektrycznej.
Jako efekt uboczny powoduje to również powstawanie wody
które można następnie wykorzystać
do układu chłodzenia

Vietnamese: 
Nhiệm vụ tàu con thoi sau này
đã tháo khóa gió ở boong giữa
và một cái khác đã được cài đặt
bên trong khoang tải trọng.
Toàn bộ hệ thống này được gọi là
hệ thống neo quỹ đạo.
Đây là khóa gió,
hỗ trợ cấu trúc lực đẩy
và phần trên cùng này là
cơ chế lắp ghép.
Đây là cách không gian
tàu con thoi đã có thể cập bến
đến Trạm vũ trụ quốc tế.
Khi nó được cập bến
phi hành gia có thể tự do trôi nổi
đến và đi từ nhà ga.
(nhạc nhẹ)
Các quỹ đạo không có
pin hoặc tấm pin mặt trời.
Tất cả điện được tạo ra
bên dưới khoang tải trọng.
Bạn sẽ nhận thấy một số
bể hình cầu
đối với hydro lỏng và oxy lỏng.
Sau đó, ở phía trước đó
là ba pin nhiên liệu.
Hydro và oxy là
kết hợp bởi các tế bào nhiên liệu
để tạo ra điện.
Như một tác dụng phụ, điều này cũng tạo ra nước
sau đó có thể được sử dụng
cho hệ thống làm mát

Russian: 
В поздних миссиях Шаттлов
шлюз на средней палубе убрали
и установили другой внутри грузового отсека.
Вся эта система называется системой орбитальной стыковки.
Шлюз, система поддержки
и эта верхняя часть являются механизмом стыковки.
Так Шаттл стыковался
с МКС
После стыковки астронавты могут свободно перемещаться
внутрь станции и обратно.
 
В челноке нет аккумуляторов и солнечных панелей.
Вся электроэнергия вырабатывается
под грузовым отсеком.
Вы можете видеть несколько резервуаров
для жидкого кислорода и жидкого водорода.
Также спереди есть три топливных элемента.
Водород и кислород объединяются топливными элементами
для выработки электроэнергии.
В качестве побочного эффекта создается вода,
которая используется в системе охлаждения

Spanish: 
Posterior a las misiones del transbordador
le quitaron la esclusa de aire a la cubierta media
y otro fue instalado
dentro de la bahía de carga útil.
Todo este sistema se llama
El sistema de acoplamiento orbital.
Aquí está la esclusa de aire, la
estructura de empuje de soporte
y esta parte superior es
El mecanismo de acoplamiento.
Así es como el transbordador puede acoplarse
a la estación espacial internacional.
Una vez que está acoplado
los astronautas pueden flotar libremente
hacia y desde la estación.
(música suave)
El orbitador no tiene
Baterías o paneles solares.
Toda la electricidad es generada
debajo de la bahía de carga útil.
Notarás varios
tanques de forma esférica
para hidrógeno líquido y oxígeno líquido.
Luego al frente hay
Son tres pilas de combustible.
El hidrógeno y el oxígeno son
combinado por las pilas de combustible
para generar electricidad
Como efecto secundario, esto también crea agua.
que luego se puede usar
para el sistema de enfriamiento

Indonesian: 
Misi pesawat ulang-alik nanti
telah melepas airlock di dek tengah
dan satu lagi dipasang
di dalam bay muatan.
Seluruh sistem ini disebut
sistem docking orbital.
Ini airlocknya,
mendukung struktur dorong
dan bagian atas ini
mekanisme docking.
Beginilah ruang
pesawat ulang-alik bisa merapat
ke Stasiun Luar Angkasa Internasional.
Setelah itu dipasang ke dok
astronot dapat dengan bebas mengapung
ke dan dari stasiun.
(musik lembut)
Pengorbit tidak memiliki
baterai atau panel surya.
Semua listrik dihasilkan
di bawah bay muatan.
Anda akan melihat beberapa
tangki berbentuk bola
untuk hidrogen cair dan oksigen cair.
Lalu di depan sana
adalah tiga sel bahan bakar.
Hidrogen dan oksigen adalah
digabungkan dengan sel bahan bakar
untuk menghasilkan listrik.
Sebagai efek samping, ini juga menciptakan air
yang kemudian dapat digunakan
untuk sistem pendingin

Italian: 
Missioni successive della navetta
ha rimosso la camera di equilibrio nel ponte centrale
e un altro è stato installato
all'interno del vano di carico utile.
L'intero sistema è chiamato
il sistema di aggancio orbitale.
Ecco la camera d'equilibrio, il
struttura portante di spinta
e questa parte superiore è
il meccanismo di aggancio.
Ecco come lo spazio
la navetta è stata in grado di attraccare
alla Stazione Spaziale Internazionale.
Una volta agganciato il file
gli astronauti possono galleggiare liberamente
da e per la stazione.
(musica leggera)
L'orbiter non ha
batterie o pannelli solari.
Viene generata tutta l'elettricità
sotto la baia di carico utile.
Noterai diversi
serbatoi di forma sferica
per idrogeno liquido e ossigeno liquido.
Poi davanti lì
sono tre celle a combustibile.
L'idrogeno e l'ossigeno lo sono
combinato dalle celle a combustibile
per generare elettricità.
Come effetto collaterale, questo crea anche acqua
che può quindi essere utilizzato
per il sistema di raffreddamento

Indonesian: 
atau sebagai air minum untuk para astronot.
Teknologi yang digunakan dalam pesawat ulang-alik
tidak akan mungkin
tanpa insinyur berbakat
yang bisa memecahkan masalah yang menantang
seperti cara meluncurkan roket ke luar angkasa
atau gunakan robot raksasa
lengan untuk memindahkan sesuatu.
Insinyur membutuhkan yang kuat
dasar dalam matematika dan sains.
Tempat yang bagus untuk memulai
belajar dengan Brilliant.
Ini adalah situs web dan aplikasi pemecahan masalah
yang mengajari Anda cara berpikir.
Hanya menonton atau membaca saja tidak cukup
untuk benar-benar menguasai keterampilan ini.
Belajar adalah saat terbaik
Anda terlibat secara aktif
di setiap langkah.
Brilliant menawarkan lebih dari 60 kursus
tentang berbagai topik
seperti matematika dan sains.
Mungkin Anda akan terjun langsung ke kalkulus
atau fisika gravitasi,
tetapi kemungkinan besar Anda akan menginginkannya
untuk memulai dengan sesuatu yang sederhana
seperti aljabar, geometri, atau
mungkin sains penting.
Mereka bahkan memiliki aplikasi telepon,
sehingga Anda dapat melakukannya kapan pun
Anda menemukan waktu luang.
Belajar matematika, sains dan
teknik bisa menyenangkan.
Interaktif Brilliant
pendekatan akan membuat Anda tetap terlibat
sepanjang jalan.

Korean: 
또는 우주 비행사를위한 식수로.
우주 왕복선에 사용되는 기술
가능하지 않았을 것입니다
재능있는 엔지니어없이
도전적인 문제를 해결할 수있는 사람
우주로 로켓을 발사하는 방법처럼
또는 거대한 로봇을 사용
팔로 물건을 움직입니다.
엔지니어는 강력한
수학과 과학의 기초.
시작하기 좋은 곳
학습은 Brilliant와 함께합니다.
이것은 문제 해결 웹 사이트 및 앱입니다
생각하는 방법을 가르쳐줍니다.
보거나 읽는 것만으로는 충분하지 않습니다
정말 이러한 기술을 습득하기 위해.
배우는 것이 가장 좋습니다.
당신은 적극적으로 참여하고 있습니다
모든 단계에서.
60 개 이상의 코스를 제공하는 훌륭한 제안
다양한 주제에 대해
수학과 과학처럼.
아마도 당신은 바로 미적분학에 뛰어들 것입니다
또는 중력 물리학,
하지만 더 많이 원할 것입니다
간단한 것으로 시작
대수, 기하학, 또는
과학의 필수품 일 수도 있습니다.
전화 앱도 있습니다.
그래서 당신은 언제든지 이것을 할 수 있습니다
당신은 여가 시간을 찾습니다.
수학, 과학 및
엔지니어링은 재미있을 수 있습니다.
Brilliant의 인터랙티브
접근하면 계속 참여할 수 있습니다.
끝까지.

Italian: 
o come acqua potabile per gli astronauti.
La tecnologia utilizzata nello space shuttle
non sarebbe stato possibile
senza ingegneri di talento
chi può risolvere problemi impegnativi
come lanciare un razzo nello spazio
o usa un robot gigante
braccio per spostare le cose.
Gli ingegneri hanno bisogno di un forte
fondamento in matematica e scienze.
Un buon punto di partenza
l'apprendimento è con Brilliant.
Questo è un sito Web e un'app per la risoluzione dei problemi
che ti insegna a pensare.
Guardare o leggere non è sufficiente
per padroneggiare davvero queste abilità.
Imparare è meglio quando
sei attivamente coinvolto
in ogni fase del percorso.
Offerte brillanti oltre 60 corsi
su una vasta gamma di argomenti
come la matematica e la scienza.
Forse ti immergerai direttamente nel calcolo
o fisica gravitazionale,
ma più probabilmente vorrai
per iniziare con qualcosa di semplice
come algebra, geometria o
forse elementi essenziali della scienza.
Hanno persino un'app per telefono,
quindi puoi farlo ogni volta
trovi il tempo libero.
Imparare matematica, scienze e
l'ingegneria può essere divertente.
Brilliant è interattivo
l'approccio ti terrà impegnato
per tutto il percorso.

Slovak: 
alebo na pitie pre astronautov.
Technológia použitá v raketopláne
by neexistovala bez talentovaných inžinierov
ktorí riešili rôzne problémy
ako napríklad štart rakety do vesmíru
alebo ako používať obrovskú robotickú ruku.
Inžinieri potrebujú pevný základ v matematike a vede.
Dobrým miestom na štart je Brilliant.
Je to stránka a aplikácia na riešenie problémov
ktoré ťa naučia ako rozmýšľať.
Iba pozeranie a čítanie nieje dostačujúce
na vycvičenie týchto schopností.
Učenie je najlepšie, keď sa aktívne zapájate
do každého vášho kroku vpred.
Brilliant ponúka viac než 60 rôznych kurzov
ako napríklad matematika a veda.
Možno sa hneď ponoríte do počtov,
alebo gravitačnej fyziky,
ale je lepšie začať s niečím ľahkým
ako je algebra, geometria alebo možno aj základy vedy.
Majú aj mobilnú aplikáciu,
takže to môžete robiť vždy, keď si nájdete voľný čas.
Učenie matematiky, vedy a inžinierstva môže byť zábava.
Interaktívny prístup vás udrží
na vašej ceste.

Spanish: 
o como agua potable para los astronautas.
La tecnología utilizada en el transbordador espacial.
no hubiera sido posible
sin ingenieros talentosos
quienes pueden resolver problemas desafiantes
como lanzar un cohete al espacio
o usar un brazo robot gigante para mover las cosas.
Los ingenieros necesitan un fuerte
fundamento en matemáticas y ciencias.
Un buen lugar para comenzar
El aprendizaje es con Brilliant.
Este es un sitio web y una aplicación para resolver problemas
que te enseña a pensar.
Solo mirar o leer no es suficiente
para realmente dominar estas habilidades.
Aprender es mejor cuando
estás involucrado activamente
en cada paso del camino.
Brilliant ofrece más de 60 cursos.
en una amplia gama de temas
como las matemáticas y la ciencia.
Tal vez te sumerjas directamente en el cálculo
o física gravitacional,
pero lo más probable es que quieras
para comenzar con algo simple
como álgebra, geometría o
tal vez lo esencial de la ciencia.
Incluso tienen una aplicación de teléfono,
para que puedas hacer esto cuando encuentres tiempo libre.
Aprender matemáticas, ciencias y
La ingeniería puede ser divertida.
el enfoque Interactivo de Brilliant
te mantendrá enganchado
todo el camino.

Russian: 
или же как питьевая для астронавтов.
Технологии, используемые в Спэйс Шаттле
были бы невозможны без талантливых иженеров,
которые решают многие проблемы,
вроде запуска ракеты в космос
или же использования гигантской роботизированной руки для перемещения предметов.
Инженерам нужен прочный фундамент в математике и естественных науках.
Хорошее место для начала обучения - это Brilliant.
Это сайт и приложение, которое
научит вас думать.
Просто смотреть или читать недостаточно
чтобы
действительно овладеть этими навыками.
Учиться лучше, когда вы активно участвуете
на каждом этапе пути.
Brilliant предлагает более 60 курсов по широкому кругу тем,
таких как математика и естественные науки.
Может быть, ты погрузишься прямо в расчеты
или гравитационную физику,
но, скорее всего, вы захотите начать с чего-нибудь простого,
вроде алгебры, геометрии или, может быть, основ науки.
У них даже есть приложение для телефона,
так что вы можете делать это в любое свободное время.
Изучение математики, естественных наук и инженерии может быть интересным.
Интерактивный подход Brilliant будет держать вас в курсе
на протяжении всего пути.

Polish: 
lub jako woda pitna dla astronautów.
Technologia zastosowana w promie kosmicznym
nie byłoby możliwe
bez utalentowanych inżynierów
którzy potrafią rozwiązywać trudne problemy
na przykład jak wystrzelić rakietę w kosmos
lub użyj gigantycznego robota
ramię, aby poruszać przedmiotami.
Inżynierowie potrzebują silnego
podstawy matematyki i nauk ścisłych.
Dobre miejsce na rozpoczęcie
nauka jest genialna.
To jest witryna i aplikacja służąca do rozwiązywania problemów
która nauczy cię myśleć.
Samo oglądanie lub czytanie nie wystarczy
naprawdę opanować te umiejętności.
Uczenie się jest najlepsze, kiedy
jesteś aktywnie zaangażowany
na każdym kroku.
Wspaniałe oferty ponad 60 kursów
na szeroki zakres tematów
jak matematyka i nauka.
Może zanurzysz się od razu w rachunku różniczkowym
lub fizyka grawitacyjna,
ale bardziej prawdopodobne, że będziesz chciał
zacząć od czegoś prostego
jak algebra, geometria lub
może podstawy nauki.
Mają nawet aplikację na telefon,
więc możesz to zrobić kiedykolwiek
znajdujesz wolny czas.
Nauka matematyki, nauk ścisłych i
inżynieria może być zabawna.
Brilliant jest interaktywny
podejście będzie Cię angażować
przez całą drogę.

Chinese: 
和航天员生活所用
航天飞机里的技术
离不开工程师的才智
他们能够解决许多问题
诸如发射火箭进入太空
又或者是用机械臂移动物体
工程师需要数学与科学的坚实基础
Brilliant是一个学习这些知识的好地方
这是一个答疑网站和应用
他能教你如何思考
仅仅通过看和读去掌握这些知识是远远不够的
仅仅通过看和读去掌握这些知识是远远不够的
把自己代入每个步骤中，学习效果才是最好的
把自己代入每个步骤中，学习效果才是最好的
Brilliant 提供了60个课程涵盖许多话题
关于数学和科学
也许你会沉浸在研究微积分或引力物理学当中
也许你会沉浸在研究微积分或引力物理学当中
你更可能想先学些简单的
像代数，图像或其他科学基础
他们还有一个手机应用
因此你能随时随地地使用它
学习数学、科学、机械工程，享受他们的乐趣
Brilliant的互动式教学会让你随时跟进
整个学习过程

Vietnamese: 
hoặc như nước uống cho các phi hành gia.
Công nghệ được sử dụng trong tàu con thoi
sẽ không thể
không có kỹ sư tài năng
ai có thể giải quyết những vấn đề khó khăn
như cách phóng tên lửa vào không gian
hoặc sử dụng một robot khổng lồ
cánh tay để di chuyển mọi thứ xung quanh.
Kỹ sư cần một
nền tảng trong toán học và khoa học.
Một nơi tốt để bắt đầu
học tập là với Brilliant.
Đây là một trang web và ứng dụng giải quyết vấn đề
điều đó dạy bạn cách suy nghĩ.
Chỉ xem hoặc đọc là không đủ
để thực sự thành thạo những kỹ năng này.
Học tập là tốt nhất khi
bạn đang tích cực tham gia
ở mọi bước của con đường.
Brilliant cung cấp hơn 60 khóa học
về một loạt các chủ đề
như toán học và khoa học.
Có thể bạn sẽ đi sâu vào giải tích
hoặc vật lý hấp dẫn,
nhưng nhiều khả năng bạn sẽ muốn
bắt đầu với một cái gì đó đơn giản
như đại số, hình học hoặc
có thể là những điều cần thiết về khoa học.
Họ thậm chí có một ứng dụng điện thoại,
vì vậy bạn có thể làm điều này bất cứ khi nào
bạn tìm thấy thời gian rảnh rỗi.
Học toán, khoa học và
kỹ thuật có thể là niềm vui.
Tương tác của Brilliant
cách tiếp cận sẽ giữ cho bạn tham gia
toàn bộ con đường thông qua.

French: 
...qui peut ensuite être utilisée pour le refroidissement ou la consommation.
La technologie utilisée dans la Navette a existé grâce au talent des ingénieurs...
qui ont surmonté de nombreuses difficultés:
comme lancer une fusée dans l'espace,
ou utiliser un bras robotiquegéant pour déplacer des charges.
Les ingénieurs ont besoin de bonnes connaissances en maths et en science.
Un bon moyen de commencer est Brilliant.
C'est une plateforme de résolution de problèmes qui vous apprend à réfléchir.
Lire ou regarder n'est pas suffisant pour acquérir ces capacités.
L'apprentissage est le plus efficace quand vous vous y dédiez complétement.
Brilliant offre plus de 60 cours sur des thèmes variés comme les maths et les sciences.
Peut-être allez-vous directement vous plonger dans les calculs ou la physique de la gravitation,
ou peut-être allez-vous commencer par quelque chose de simple comme l'algèbre, la géométrie ou de la science basique.
Il y a même une application pour que vous y plongiez lorsque vous avez du temps libre.
Apprendre les maths, la science et l'ingénierie peut être amusant.
L'approche interactive de Brilliant vous permettra de rester concentré et acteur.

Arabic: 
أو كمياه شرب لرواد الفضاء.
 
التكنولوجيا المستخدمة في مكوك الفضاء
لم يكن ممكنا
بدون مهندسين موهوبين
من يستطيع حل المشاكل الصعبة
مثل كيفية إطلاق صاروخ في الفضاء
أو استخدام روبوت عملاق
ذراع لتحريك الأشياء.
المهندسين بحاجة قوية
مؤسسة في الرياضيات والعلوم.
مكان جيد للبدء
التعلم مع الذكاء.
هذا موقع ويب وتطبيق لحل مشكلة
يعلمك كيف تفكر.
مجرد المشاهدة أو القراءة لا يكفي
لإتقان هذه المهارات حقًا.
التعلم هو الأفضل عندما
أنت تشارك بنشاط
في كل خطوة على الطريق.
تقدم الرائعة أكثر من 60 دورة
على مجموعة واسعة من المواضيع
مثل الرياضيات والعلوم.
ربما ستغوص في التفاضل والتكامل
أو فيزياء الجاذبية ،
ولكن على الأرجح ستريد
للبدء بشيء بسيط
مثل الجبر والهندسة أو
ربما أساسيات العلم.
لديهم حتى تطبيق هاتف ،
لذلك يمكنك القيام بذلك في أي وقت
تجد وقت فراغ.
تعلم الرياضيات والعلوم و
يمكن أن تكون الهندسة ممتعة.
تفاعلية رائعة
النهج سوف يبقيك مشغول
طوال الطريق.

English: 
or as drinking water for the astronauts.
The technology used in the space shuttle
would not have been possible
without talented engineers
who can solve challenging problems
like how to launch a rocket into space
or use a giant robotic
arm to move things around.
Engineers need a strong
foundation in math and science.
A good place to start
learning is with Brilliant.
This is a problem solving website and app
that teaches you how to think.
Just watching or reading isn't enough
to really master these skills.
Learning is best when
you're actively involved
at every step of the way.
Brilliant offers over 60 courses
on a wide range of topics
like math and science.
Maybe you'll dive right into calculus
or gravitational physics,
but more likely you'll want
to start with something simple
like algebra, geometry, or
maybe science essentials.
They even have a phone app,
so you can do this whenever
you find spare time.
Learning math, science and
engineering can be fun.
Brilliant's interactive
approach will keep you engaged
the whole way through.

Russian: 
Зарегистрируйтесь бесплатно, перейдя на Brilliant.org/JaredOwen.
Первые 200 человек получат скидку 20%
на их ежегодное премиальное членство.
 

Italian: 
Iscriviti gratuitamente andando
a Brilliant.org/JaredOwen.
Le prime 200 persone avranno uno sconto del 20%
il loro abbonamento annuale premium.
(musica leggera)

Vietnamese: 
Đăng ký miễn phí bằng cách truy cập
tới Brilliant.org/JaredOwen.
200 người đầu tiên sẽ được giảm giá 20%
thành viên phí bảo hiểm hàng năm của họ.
(nhạc nhẹ)

French: 
Inscrivez-vous gratuitement sur Brilliant.org/JaredOwen.
Les 200 premières personnes paieront 20% moins chère leur abonnement premium.
Sous-titres : Yanis LESTRAT ;)

Polish: 
Zarejestruj się za darmo, przechodząc
do Brilliant.org/JaredOwen.
Pierwsze 200 osób otrzyma 20% zniżki
ich roczne członkostwo premium.
(łagodna muzyka)
J23
Narracja pisana i tłumaczona przez Joachima Moczko

Indonesian: 
Daftar gratis dengan pergi
ke Brilliant.org/JaredOwen.
200 orang pertama akan mendapatkan diskon 20%
keanggotaan premium tahunan mereka.
(musik lembut)

Chinese: 
现在就上Brilliant.org/JaredOwen进行注册
优先注册的200名用户会打八折优惠的年度会员
优先注册的200名用户会打八折优惠的年度会员
 

Spanish: 
Regístrese gratuitamente yendo
a Brilliant.org/JaredOwen.
Las primeras 200 personas obtendrán un 20% de descuento en
su membresía premium anual.
(música suave)
traducido por Gabriel434, me tarde 2 horas en traducir esto pero valio la pena :3
bye uwu

English: 
Sign up for free by going
to Brilliant.org/JaredOwen.
The first 200 people will get 20% off
their annual premium membership.
(soft music)

Slovak: 
Prihláste sa zadarmo na Brilliant.org/JaredOwen.
Prvých 200 ľudí získa 20% zľavu.
 
 

Korean: 
다음으로 이동하여 무료로 가입하십시오.
Brilliant.org/JaredOwen.
선착순 200 명 20 % 할인
연간 프리미엄 멤버십.
(부드러운 음악)

Arabic: 
سجل مجانا بالذهاب
إلى Brilliant.org/JaredOwen.
سيحصل أول 200 شخص على خصم 20٪
عضويتهم السنوية المميزة.
(الموسيقى الهادئة)
 
