“Nos prometieron coches voladores y nos
dieron… 140 caracteres”.
Con estas palabras, Peter Thiel, el afamado
inversor de Silicon Valley, del que ya hemos
hablado aquí, en VisualPolitik, se su sumaba
a la legión de personas que consideran que
la innovación en los últimos años, cómo
decirlo,
se ha frenado, o que el tiempo de los grandes
inventos revolucionarios parece haber quedado
atrás..
Una buena muestra de este supuesto frenazo
la podemos encontrar en la industria del automóvil,
una industria, amigos, que lleva siendo prácticamente
igual desde hace décadas.
Sí, los coches hoy son mejores que hace 10
o 20 años, eso está claro, pero básicamente
son lo mismo, funcionan de la misma manera.
De hecho, no hay nada que hoy puedas hacer
con un coche, que no pudieras hacer hace 20
o 30 años.
Y desde luego, hoy por hoy los coches... no
vuelan.
Ojo, porque no hablamos de una industria cualquiera,
sino de una de las mayores industrias de todo
el mundo.
(Ahora bien, todo apunta a que por fin, estamos
a las puertas de una gran revolución en el
sector de los coches.
Una transformación que muchos expertos comparan
con la que provocó, allá por principios
del siglo XX, Henry Ford al empezar a utilizar
las cadenas de montaje y la producción de
coches en serie).
Esta revolución parece que tiene dos características
clave: el coche eléctrico y el coche autónomo.
Y aquí, amigos, tenemos a un protagonista
indiscutible, a una empresa que ha conseguido
empezar a cambiar las cosas, y que ha sabido
ganarse la admiración de muchísimas personas
que la ven como todo un ejemplo de la nueva
era que está apunto de comenzar.
Hablamos, cómo no, de Tesla, la empresa de
los coches eléctricos y las baterías que
ha sabido encandilar a inversores, gobiernos
y consumidores.
En este vídeo, amigos, vamos a ver a qué
retos se enfrenta Tesla en los próximos años…
¡Vamos allá!
UNA HISTORIA DE VINO Y ROSAS
Tesla, amigos, es una empresa muy joven. Nació
en 2003, con la misión de conseguir producir
un coche eléctrico capaz de competir … y
derrotar a los motores de combustión.
Desde entonces ha conseguido poner en el mercado
básicamente cuatro modelos: el Tesla Roadster,
el Modelo S, el Modelo X y el último y recién
llegado, el Modelo 3.
Parecen pocos, ¿verdad? Pues… atentos…
(En 2010 la compañía comenzó a cotizar
en los mercados… y desde entonces ¿Sabéis
qué? Tesla se ha convertido en toda una rock
star.
Desde que salió a bolsa el precio de sus
acciones se ha multiplicado por 18).
Sí, así es. Si en 2010 hubieses invertido
1000$ en acciones de Tesla hoy tendrías ¡18.000!
Todo un negocio.
Todo este crecimiento ha hecho que hoy Tesla
esté luchando por el primer puesto entre
las empresas de coches más valiosas de Estados
Unidos.
En el momento de publicar este vídeo, no
es la primera, pero, como diría nuestro amigo
Sebas, si quieres comprarla… prepara la
cartera, Tesla hoy vale más de 50.000 millones
de dólares.
Esto es más que la capitalización de la
mismísima Ford y no está nada lejos de la
de General Motors.
Fijaos en este gráfico de Business Insider:
¿Qué os parece? No está nada mal ¿Verdad?
Sobre todo si tenemos en cuenta que es una
compañía que apenas tiene 14 años… y
que…. , bueno, apenas, vende coches.
Sí, tal cual como lo escucháis.
(Mientras que General Motors o Ford venden
millones de coches cada año - casi 10 millones
General Motors y algo más de 6 millones en
el caso de Ford - en 2016 Tesla apenas consiguió
vender 76.000 coches).
Sí, vale, puede que alguno de vosotros esté
pensando… bueno...pero hasta ahora lo que
Tesla ha vendido son coches de lujo… Sí,
es verdad, pero siguen siendo solo 76.000,
3 veces menos que Porsche…
(Así, mientras que las ventas de General
Motors fueron de casi 170.000 millones de
dólares en 2016, Tesla se quedó bastante
por debajo… en apenas 10.000 millones).
Vamos, en otras palabras… que de momento
estas empresas se parecen como un huevo a
una castaña.
Y no, no penséis que lo que ocurre es que
tiene unos márgenes muy altos y gana mucho
dinero, para nada.
De hecho, desde que se fundó la compañía,
Tesla no ha ganado dinero ni un solo año…
luego lo veremos.
Pero... bien, llegados a este punto puede
que os estéis preguntando…
Entonces, ¿por qué vale tanto dinero en
bolsa? ¿Por qué ha tenido tanto éxito en
los mercados? ¿Por qué es una empresa tan
famosa?
Bueno, pues la respuesta tiene mucho que ver
con la revolución en la industria que antes
hemos comentado.
Parece que las cosas están empezando a cambiar
y que el futuro pasa tanto por el coche eléctrico
como por el coche autónomo, el que no necesita
conductor.
Fijaos, en 2016 ya había más de 2 millones
de coches eléctricos en las carreteras del
mundo, un 60% más que el año anterior…
es decir que es un mercado que está creciendo
una barbaridad…
Y es que, los adelantos tecnológicos han
abaratado mucho este tipo de coches,
“Un estudio de Bloomberg New Energy Finance
afirma que los coches eléctricos serán más
baratos que los convencionales, incluso sin
las ayudas públicas, entre 2025 y 2030”
Y, además, amigos de VisualPolitik, muchos
países, entre ellos la propia China, están
apostando mucho por está tecnología como
una forma de reducir la contaminación atmosférica
en las ciudades
y también como una forma
de reducir la dependencia por el petróleo
extranjero.
¿Medio ambiente y Seguridad Nacional? Extraña
combinación, pero… así están las cosas.
(Pues bien, podemos decir que Tesla es la
gran referencia de esta nueva industria…
así que muchos inversores entienden que el
futuro pasa por ella.
La propia compañía comparte esa opinión
y sus previsiones pasan por incrementar su
producción anual a 500.000 vehículos en
en los próximos 2 años y a un millón en 2022.)
Vamos que casi parece que estamos hablando
de la Apple del sector del automoción ¿verdad?
Pues esperad un momento, porque no todo lo
que rodea a Tesla es... tan bonito y alegre.
UNA TRITURADORA DE DINERO
Tesla tiene un problema, y un problema muy
serio: es toda una máquina de quemar dinero.
Sí, así es, me habéis escuchado bien.
Hoy por hoy este negocio no es rentable, la
compañía pierde dinero cada día que pasa,
pero no solo eso… Como además tiene que
hacer un montón de inversiones para poder
competir - fábricas, concesionarios, centros
de carga, etcétera, etcétera- pues… necesita
mucho, muchísimo dinero.
(Fijaos, desde que salió a bolsa en 2010,
momento a partir del cual tenemos datos fiables…
si nos fijamos en el dinero que entra y sale
de la caja de Tesla, podemos decir que la
compañía se ha tragado casi 10.000 millones
de dólares… qué se dice pronto.
En otras palabras, la empresa no solo no gana
dinero, sino que lo quema a espuertas).
Y 2017, amigos, no está siendo precisamente
su mejor ejercicio…
En lo que llevamos de año la compañía ha
gastado todo el cash que ha obtenido vendiendo
coches, más otros 4.000 millones de dólares
adicionales.
Sí, 4000 millones, y no solo eso.
Al mismo
tiempo su deuda no financiera - por ejemplo,
con proveedores que no han cobrado - se ha
disparado….
Por eso, con los últimos resultados han saltado
todas las alarmas.
Atentos a este gráfico:
Lo cierto, es que a pesar de la fama Tesla
no acaba de arrancar:
cada vez tiene más deudas - claro, hay que
financiar todo ese gasto - y cada día que
pasa se le escapan 16 millones de dólares.
Además, está teniendo muchos problemas a
la hora de fabricar coches, mirad:
“Tesla solo logra fabricar 260 coches del
Modelo 3 en el tercer trimestre”. ElPaís.
Sí, y eso que se habían planteado, como
meta, fabricar al menos 2.000… del Modelo
3, que es la gran esperanza de Tesla para
abandonar los números rojos.
Pues bien, digamos que la cosa empieza un
poquito regular…
Junto a estos problemas de producción, hay,
también, problemas de calidad y despidos…
Sí, así es. Y la verdad que eso de despedir
a un montón de gente justo cuando más coches
tiene que producir, suena un poco raro….
Pero, ¿pensáis que todo esto es lo peor?
Pues esperad un momento, porque no, lo peor
de todo es que la competencia no está quieta,
se está moviendo.
(En 2016 sin ir más lejos, el grupo Renault-Nissan
vendió más coches eléctricos que la propia Tesla.
Y todas, prácticamente todas las grandes
compañías están ya manos a la obra con
el tema de los eléctricos… y, también,
con los coches autónomos, un negocio este
último donde, por cierto, también se están
metiendo de lleno empresas como Apple, Google
o Uber. ¡Casi nada!)
Vamos, que Tesla no es, ni mucho menos, el
único jugador.
La diferencia, amigos, es que casi todos sus
rivales ganan dinero y manejan presupuestos
de Investigación al menos tan grandes como
los de la misma Tesla.
“Daimler se adelanta a Tesla y presenta
su propio camión eléctrico con una autonomía
de 350 kilómetros” Gizmodo.
Y sí, puede que muchos estéis pensando en
lo que pasó con Nokia, Blackberry y… Apple….que
se comió a todas las grandes compañías
con el iPhone.
Así que os pregunto, ¿Creéis que podemos
comparar a Tesla con Apple?
No creo que la respuesta sea fácil, pero...
sí creo que por lo menos hay un par de diferencias
que tenemos que tener muy en cuenta:
Primero, Apple siempre se preocupó de ganar
dinero con el iPhone, y segundo, su producto
fue algo realmente disruptivo… tanto que
incluso la competencia predijo su fracaso.
Fijaos en lo que decía, ni más ni menos
que Steve Ballmer, que por aquel entonces
era el CEO de Microsoft:
¡500 dólares! Es el teléfono más caro
del mundo y no tiene teclado y, por tanto,
no es bueno para enviar emails. Nosotros vendemos
millones de teléfonos cada año y Apple,
0. Veremos cómo va la competición el año
que viene" Steve Ballmer.
Tesla como hemos visto, ni gana dinero, ni
cuenta con ese factor sorpresa.
Ahora bien, todo sea dicho, eso de conseguir
que una empresa gane dinero no es lo que más
ha motivado nunca a su presidente, el archiconocido
Elon Musk.
ELON MUSK, EL VISIONARIO
Un visionario, un genio, un adelantado a su
tiempo… ¿o simplemente un derrochador?
Hay muchas opiniones, muy dispares sobre Elon
Musk, un emprendedor que se ha hecho multimillonario
con sus negocios,
negocios que prácticamente
salvo la excepción de PayPal nunca se han
preocupado por ganar dinero.
Tesla y la revolución del automóvil, SpaceX
y la conquista del espacio,
el Hyperloop  o su última idea de
llenar las ciudades con túneles para acabar
con los atascos.
Todo en lo que está metido Elon Musk suena
a ciencia ficción y a... presupuestos infinitos.
(Más allá de ganar o no dinero, lo que está
claro es que Musk con sus ideas está influyendo
mucho en cómo vemos el mañana.
El problema, es que cuando una empresa no
consigue ganar dinero… el final más habitual…
lo conocemos todos).
E incluso aunque Tesla cumpla con las previsiones
de este visionario no está claro que sea
suficiente para abandonar los números rojos.
“Tesla ha hecho una labor muy útil, abrir
el mercado de los coches eléctricos demostrando
que a la gente le puede gustar. Otro tema
es que pueda ganar mucho dinero, cuando alcance
su objetivo final. Yo no apostaría por Tesla
como inversor, es muy difícil que pueda sobrevivir".
Pero, ojo, esto no quiere decir que el futuro
ya esté escrito.
LA OPORTUNIDAD
¿Quiere decir todo lo que hemos visto que
Tesla es una compañía condenada al fracaso?
No, desde luego que no.
Afirmar tal cosa, amigos, no es para nada
nuestra intención, entre otras cosas porque
el futuro es, por definición, incierto y
Tesla también tiene ventajas competitivas.
Por ejemplo, hoy por hoy tiene una evidente
ventaja tecnológica;
cuenta con un destacado liderazgo en el desarrollo
y la fabricación de baterías, que es la
clave de todo coche eléctrico; y unas tasas
de crecimiento muy importantes.
Y, luego, también está… ¡China! Sí,
sí, China.
¿Sabeis cual es el mayor mercado de coches
eléctricos?
Sí, así es, China.
En este país se venden más coches eléctricos
cada año que en todo el resto del planeta...
y su gobierno apuesta claramente por esta
tecnología.
En fin, el futuro dirá, pero más allá de
la historia de éxito que se suele contar,
con este vídeo os hemos querido trasladar
algunas claves que hacen que el futuro de
Tesla pueda no ser tan alegre como muchos
piensan, e incluso de no cambiar las cosas
podría llegar a quebrar.
Así que, hoy por hoy es, cuando menos, una
empresa con muchos riesgos.
El último, por ejemplo, viene de Washington:
parece que con la reforma fiscal del Partido
Republicano se van a terminar las ayudas públicas
a la compra de coches eléctricos.
Veremos cómo acaba el asunto, pero cuando
en Hong Kong hicieron algo parecido las ventas
de Tesla se desplomaron.
En fin, turno para ti ¿Crees que Tesla tendrá
éxito y se convertirá en la gran compañía
de coches del futuro? Déjanos tu respuesta
en los comentarios y también en esta encuesta.
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