
Turkish: 
Selam, ben John Green; bu da Crash Course Dünya Tarihi ve bugün
karşılaştırıp kıyaslayacağız çünkü bu tarihin bel kemiği.
Evet, büyük olasılıkla Christopher Columbus'u duydunuz, 1492 mavi denizlere
açıldı ve Amerika'yı keşfetti, daha önce milyonlarca kişinin keşfettiği yeri -
Bay Green, Bay Green! Columbus sadece şanslı bir ahmaktı.
Şey, hayır. Küçük pratik bir bilgi, Geçmişteki Ben: Eğer bir konuda
uzman değilsen, uzmanmış gibi davranma. Bu hem senin akademik kariyerin hem de
Öpüşme Kariyerin için faydalı olacak. DEVAM EDİYORUZ.
[giriş müziği]
Peki Geçmişteki Benin aksine, bence Columbus tarihsel ünü hak ediyor
- ama gerçekten 15. yüzyılın en büyük denizcisi mi? Şey, diğer rakiplerle
tanışalım. Kırmızı köşede Zheng He var, okyanus ötesi yolculuk söz konusu olunca
15. yüzyılın ilk büyük kişiliklerinden. Ve mavi köşede ise Vasco

Arabic: 
مرحبًا، أنا جون غرين، وهذه سلسلة
Crash Course عن تاريخ العالم.
اليوم سنقوم بمقارنة وتباين،
لأن هذا رائج في عالم التاريخ.
حسنًا، لقد سمعتم بكريستوفر كولومبس
الذي أبحر في المحيط عام 1492
واكتشف أمريكا، المكان الذي تم
اكتشافه سابقًا من قبل ملايين الناس...
سيد غرين! سيد غرين!
لقد كان كولومبس أحمقًا محظوظًا.
لا. وإليك هذه الحكمة من التجربة
يا أنا من الماضي: إذا لم تكن خبيرًا
في شيء فلا تدع أنك خبير
وهذا سيكون في صالحك
في مسيرتك المهنية
ومسيرتك القبلية فلننه هذا.
[موسيقى الشارة]
بعكس نفسي من الماضي، سأجادل أن
كولومبس لديه سمعة مستحقة في التاريخ
ولكن هل كان أمهر بحار في
القرن الخامس عشر؟ حسنًا،
لنقابل بقية المتنافسين. في الزاوية الحمراء
لدينا زينغ هي، عندما يتعلق الأمر بالإبحار
كان المثال الأكبر للقرن الخامس عشر.
وفي الزاوبة الزرقاء هناك فاسكو دي غاما

English: 
Hi, I’m John Green; this is Crash Course
World History and today we’re going to do
some compare and contrast, because that’s
what passes for hip in world history.
Right, so you’ve probably heard of Christopher
Columbus who in 1492 sailed the ocean blue
and discovered America, a place that had been
previously discovered only by millions of people --
Mr Green, Mr Green! Columbus was just a lucky
idiot.
Yeah, no. Here’s a little rule of thumb,
Me from the Past: If you are not an expert
in something, don’t pretend to be an expert.
This is going to serve you well both in your
academic career and in your Kissing Career.
MOVING ON.
[intro music]
So unlike Me from the Past, I'd argue that
Columbus has a deserved reputation in history
— but was he really the greatest sailor
of the 15th Century? Well, let’s meet the
other contestants. In the red corner, we have
Zheng He, who, when it comes to ocean-going
voyages was the first major figure of the
15th century. And in the blue corner is Vasco

Dutch: 
Hallo, 
ik ben John Green
dit is
Crash Course: World History
en we gaan vandaag wat overeenkomsten en verschillen ontdekken,
want dat is hip in de geschiedeniswereld.
Juist, je hebt waarschijnlijk wel eens gehoord van
Christopher Columbus die in 1492 over de oceaan zeilde
en Amerika ontdekte, een plek die al eerder was ontdekt
maar dan door miljoenen mensen...
Meneer Green, meneer Green!
Columbus was gewoon een geluksvogel.
Ja, nee.
Hier een kleine vuistregel,
'Ik uit het verleden',
Als je ergens geen expert in bent,
doe dan niet alsof je een expert bent.
Dat zal je goed van pas komen
in je academische carrière
en in je carrière 'kussen'.
WE GAAN DOOR.
muziek
muziek
muziek
muziek
muziek
muziek
In tegenstelling tot 'Ik uit het verleden',
vind ik dat Columbus een welverdiende reputatie
heeft in de geschiedenis
(behalve dit Harry Potter uitstapje)
maar was hij echt de beste vaarder
van de 15e eeuw?
Nou, laten we de andere deelnemers ontmoeten
(die spelen voor een levenslange voorraad knoflook)
Aan de rode kant hebben we Zheng He, 
die, als het gaat om Oceaan-reizen
de eerste grootheid van de 15e eeuw was.
En in de blauwe hoek
staat Vasco da Gama,
uit het kleine Portugal,
die erin slaagde de Europeanen toe te laten treden

Vietnamese: 
Xin chào tôi là John Green, đây là Crash Course World History và hôm nay chúng ta sẽ
làm vài phép so sánh và đối chiếu
Bạn hẳn đã nghe đến Christopher Columbus người vào 1492 đã vượt đại dương
và khám phá ra châu Mĩ, một nơi đã được phát hiện trước đây chỉ bởi hàng triệu người
Mr.Green! Columbus chỉ là một tên ngốc may mắn
Không. Đây là chút luật bất thành văn, tao quá khứ ạ
Nếu mày không phải chuyên gia về cái gì, thì đừng ra vẻ. Điều này sẽ giúp ích cho mày
trong cả sự nghiệp học hành và hôn đấy.
Tối sẽ chứng tỏ Columbus xứng đáng với thanh danh trong lịch sử
nhưng ông thật là thủy thủ vĩ đại nhất thể kỉ 15? Hãy gặp các đối thủ khác
Bên phải chúng ta có Trịnh Hòa, khi đề cập tới du hành biển, là nhân vật biểu tượng lớn đầu tiên của thế kỉ 15
Bên xanh là Vasco de Gama, đến từ Bồ Đào Nga nhỏ bé thích ẩu đả,

Portuguese: 
Oi, sou John Green; este é o Crash Course: História Mundial
E hoje vamos comparar e contrastar, porque isso que é maneiro nas rodinhas de história mundial.
Certo, então você provavelmente ouviu a respeito de Cristóvão Colombo que em 1492 navegou o oceano
e descobriu a América, um lugar que já tinha sido descoberto apenas por alguns milhões de pessoas--
Sr. Green, Sr. Green! Colombo foi só um sortudo.
Pois é, não. Uma pequena dica, "Eu do Passado": se você não é um expert em algo, não finja ser!
Isso vai ser útil tanto na sua vida acadêmica quanto na sua vida amorosa.
CONTINUANDO.
 
Diferente do "Eu do Passado", eu diria que Colombo mereceu reputação na história
Mas ele foi mesmo o maior navegador do século 15?
Bem, vamos conhecer os outros concorrentes.
No canto vermelho, temos Zheng He, que, ao se tratar de viagens oceânicas foi a primeira grande figura do século XV.
E no canto azul está Vasco da Gama, vindo do esfarrapado e pequeno Portugal

Spanish: 
Hola, soy John Green; esto es Crash Course Historia del Mundo y hoy vamos a hacer
un poco de comparación y contraste, porque eso es lo moderno en la historia del mundial.
Bien, probablemente oyeron hablar de Cristóbal Colón, quien en 1492 navegó el océano azul
y descubrió América, un lugar que había sido descubierto anteriormente por millones de personas.
(Green del pasado) Sr. Green, Sr. Green! Colón fue solo un idiota con suerte.
Si, eh no. He aquí una pequeña regla de oro: Si no eres un experto
en algo, no pretendas ser un experto. Esto te va a servir en tu
carrera académica y en tu carrera de besos. CONTINUEMOS.
 
A diferencia de mi Yo del Pasado, yo diría que Colón tiene una merecida reputación en la historia
pero fue en realidad el más grande navegante del siglo 15? Bueno, vamos a conocer los
otros contendientes. En la esquina roja, tenemos a Zheng He de China, quien, cuando se trata de viajes
maritimos fue la primera gran figura del siglo 15. Y en la esquina azul tenemos a

Japanese: 
こんにちは、ジョン・グリーンです。
クラッシュコース：世界史へようこそ。
今日は偉大な探検家3人をを
比較していきたいと思います。
比較は歴史を理解するには重要な手段です。
クリストファー・コロンブスは
聞いたことがありますよね？
1492年に海を渡り、
アメリカを「発見」した人です！
それ以前に何百万人もの
先住民に発見されていましたが。
先生！グリーン先生！
コロンブスはただ運が良かっただけです！
あ、うん。
ひとつアドバイスをあげよう、昔の僕。
何かに詳しくないときは、
知ったかぶりはやめろ。
これは君の学業と
キスの経験のために言ってるんだ。
それはさておき！
昔の僕とは違って、
私はコロンブスが評価に
値する人物だと知っています。
しかし、彼は本当に15世紀の
最も偉大な船乗りだったのでしょうか？
他の出場者を見てみましょう。
赤コーナーは鄭和、
15世紀の外洋航海における
最初の主要な人物でした。
そして、青コーナーはバスコ・ダ・ガマ、
ヨーロッパ人をインド洋
貿易ネットワークに紹介した

Swedish: 
Hej, jag heter John Green. Det här är Crash Course Världshistoria och idag ska vi göra
några jämförelser, för det är det som är hippt i världshistoriebranschen.
Okej, så du har antagligen hört talas om Christopher Columbus som seglade över Atlanten 1492
och upptäckte Amerika, en plats som tidigare varit upptäckt av endast ett par miljoner människor --
Mr Green, Mr Green!Columbus var vara en idiot med tur.
Ähum, nej. Här är en liten tumregel, Mig från förr: Om du inte är en expert
på någonting, låtsas inte att du är en expert. Detta kommer att vara dig till nytta både inom din
akademiska karriär och när det kommer till att kyssas. Vi fortsätter.
 
Till skillnad från Mig från förr vill jag argumentera för att Columbus har en förtjänt plats i historien.
- men var han verkligen den största sjöfararen på 1400-talet? Nja, låt oss möta
de andra medtävlarna. I den röda ringhörnan har vi Zheng He, som, när det gäller oceansegling
var den första stora aktören på 1400-talet. Och i den blå ringhörnan är

Dutch: 
tot de Indische Oceaan handel.
Columbus, 
u moet in de gestipte hoek zitten
(tot je leert at speciale effecten een voorrecht zijn)
Je zult onze discussie nog wel herinneren 
over de Indische Oceaan handel,
het werd beheersd door Moslimhandelaren,
die de poorten van Afrika en 
het Midden-Oosten erbij betrokken
en die van India, Indionesië en China
en dat maakte een heleboel mensen heel rijk.
Dit laatste punt was waarom onze drie deelnemers
zo graag wilden gaan varen.
Nou, dat en het eindeloze verlangen van de mens
om dingen te ontdekken
en om scheurbuik op te lopen...
Laten we beginnen met Zheng He,
die waarschijnlijk de grootste admiraal was
waar je nog nooit van hebt gehoord.
Een paar belangrijke dingen over Zheng He:
Eerst was hij een moslim.
Dat lijkt vreemd, maar bedenk dat
eind 14 eeuw China veel ervaring had
met moslims,
vooral wanneer ze werden bestuurd door, 
even wachten...
De Mongolen.
Ach, de samenzweerderige, cacophonische toestanden van kletterende veroveraars..
Ten tweede, Zheng He was een eunuch
(gecastreerd voor politieke redenen)
(hij was me er eentje)
Gelukkig had het 15e eeuwse China
uitstekende verdoving
dus het deed vast geen pijn
toen ze hem castreerden...
Wat is er Stan?
Ze hadden geen verdoving?
Oh, jeetje.
Oh, STAN.
IK ZIE HET VOOR ME!
Ik zie het, AH AH AHHHH.
Stan!
LAAT ME IETS SCHATTIG ZIEN, WEL NU!
Oh, hallo daar poesje!
Hoe kom je in dat kleine theekopje?

Japanese: 
ちっぽけなポルトガル出身の人物です。
コロンブスはダサい
水玉のコーナーにね。
インド洋貿易のエピソードで説明したように、
この大海はムスリムの商人が支配し、
アフリカ、中東、インド、インドネシア、中国などの
港を含み、
多くの人をお金持ちにさせました。
最後の一点であの3人が一刻も
早い航海を切望していた
理由がわかります。
まあ、それと人間の、
途中で壊血病にかかりながら
何かを発見したがる
絶え間ない欲望もありますね。
まず鄭和から始めましょう。
おそらくあなたの聞いたことがない
最も偉大な海軍大将のひとりだと思います。
彼に関する補足をいくつか：
まず、彼はムスリムでした。
一見奇妙かもしれませんが、
14世紀後半までに中国はムスリムと
長年交流していました。
ある人々によって支配された時代は特に、
さあご一緒に、
モンゴル人です。
【音楽、馬の足音】
第二に、鄭和は宦官でした。
幸いなことに、明時代の中国は
優れた全身麻酔の技術を持っていたので
去勢されたときは無痛で
え、何だって、スタン？
その頃は全身麻酔はなかったって？
うわあ。
ああ。 スタン、
目に浮かんでる！
見える、ああああ！
スタン！
今すぐ可愛い物を見せて！
おお、こんにちは子猫ちゃん。
どうやってそんな小さな茶碗に入ったの？

English: 
da Gama, from scrappy little Portugal, who
managed to introduce Europeans to the Indian
Ocean trade network. Columbus, you have to
sit in the polka-dotted corner.
As you’ll no doubt remember from our discussion
of Indian Ocean trade, it was dominated by
Muslim merchants, involved ports in Africa
and the Middle East and India and Indonesia
and China, and it made a lot of people super
rich. This last point explains why our three
contestants were so eager to set sail. Well,
that and the ceaseless desire of human beings
to discover things and contract scurvy.
Let’s begin with Zheng He, who is probably
the greatest admiral you’ve never have heard
of. Couple of important things about Zheng
He, First, he was a Muslim. That may seem
strange until you consider that by the late
14th century, China had long experience with
Muslims, especially when they were ruled by,
wait for it... The Mongols.
Secondly, Zheng He was a eunuch. Fortunately,
15th century China had excellent general anesthesia,
so I’m sure it didn’t hurt at all when
they castrated him — what’s that, Stan?
They didn’t have any anesthesia? Oh, boy.
Oh. Stan! I’M SEEING IT! I can see, AH AH
AHHHH. Stan! SHOW ME SOMETHNG CUTE RIGHT NOW!
Oh, hi there kitty! How’d you get in that

Arabic: 
من البرتغال المنفصلة، والذي
عمل على تعريف الأوروبيين
على الشبكة التجارية الهندية البحرية.
كولومبس، اجلس في زاوية البقع الدائرية.
وإنكم تتذكرون بدون شك حديثنا عن التجارة
الهندية البحرية، تمت السيطرة عليها من قبل
التجار المسلمين، تضمنت مرافئ في أفريقيا
والشرق الأوسط والهند وإندونيسيا.
والصين، جعلت الكثير من الناس أغنياء جدًا.
هذه النقطة الأخيرة تشرح لنا
لماذا كان المتنافسون الثلاثة حريصين
على الإبحار. والرغبة غير المنقطعة
باكتشاف الأشياء والتباين عن البقية.
لنبدأ بزينغ هي، وعلى الأغلب
هو  أفضل أميرال سمعتم به
بعض الأمور المهمة عن زينغ هي،
أولاً، كان مسلمًا. وقد يبدو هذا غريبًا
حتى تعرف أنه بحلول القرن الرابع عشر،
كان لدى الصبن تجربة طويلة مع المسلمين،
وخصوصًا عندما كان يحكمهم،
انتظروا لسماعها... المغول
ثانيًا، كان زينغ مخصيًا. لحسن الحظ، كان لدى
الصين أفضل مواد للتخدير في القرن الرابع عشر
لذا أنا متأكد أنه لم يتألم حين
خصوه، ما هذا، ستان؟
لم يكن لديهم أي تخدير؟ يا للألم.
ستان! إني أتصور ذلك! يمكنني رؤيته!

Portuguese: 
e que pôs os europeus na rota comercial Indo-Oceânica.
Colombo, você ficará no canto com bolinhas.
Vocês se lembram com certeza da nossa discussão sobre o comércio Indo-Oceânico
que era dominado pelos comerciantes Muçulmanos, com portos na África e no Oriente Médio e na Índia
e na Indonésia e na China, e deixou muita gente super rica.
A última parte explica por que nossos três concorrentes estavam tão ansiosos  para navegar.
Enfim, isso e o insaciável desejo humano de descobrir coisas e desenvolver escorbuto.
Vamos começar com Zheng He, que provavelmente é o maior almirante de quem você nunca ouviu falar
Algumas coisas importantes sobre Zheng He. Primeira: ele era muçulmano.
Pode parecer estranho até você levar em conta que no século XIV, a China já tinha uma longa experiência
com os Muçulmanos, especialmente quando eles foram dominados pelos, se preparem...
Os Mongóis!
Segundo, Zheng He era eunuco. Felizmente, a China do século XV tinha uma ótima anestesia geral
então tenho certeza que não machucou nada quando castraram ele - como é, Stan?
Eles não tinham anestesia? Nossa. Ah. Stan! EU TÔ IMAGINANDO ESSA CENA! Eu tô vendo, AH AH.
Stan! ME MOSTRE ALGUMA COISA FOFA AGORA!
Ah, e aí gatinho! Como você entrou nessa xícara?

Vietnamese: 
người đã giới thiệu châu Âu với mạng lưới thương mại Thái Bình Dương
Columbus, ông phải ngồi ở góc có chấm polka
Như bạn còn nhớ cuộc thảo luận của chúng ta về thương mại Ấn Độ Dương,
nó bị chi phối bởi thương nhân Hồi giáo, bao gồm các cảng ở châu Phi, Trung Đông,
Ấn Độ, Indonesia, Trung Quốc, giúp rất nhiều người trở nên siêu giàu có
Điểm cuối này giải thích lí do 3 ứng viên của chúng ta háo hức dong buồm. Well, nó và khao khát không ngừng khám phá của con người,
và nhiễm bệnh scobat
Hãy bắt đầu với Trịnh Hòa, người hẳn là đô đốc vĩ đại nhất bạn chưa từng nghe đến
Hai điều quan trọng về Trịnh Hòa. Một, ông là người Hồi giáo. Có vẻ lạ cho đến khi bạn lưu ý
cuối thế kỉ 14, Trung Quốc đã có kinh nghiệm lâu dài với người Hồi giáo,
đặc biệt khi họ bị cai trị bởi người Mông Cổ
Hai, Trịnh Hòa là hoạn quan. May mắn, thế kỉ 15 Trung Quốc đã có thuốc tê rất tốt
nên tôi chắc là không đau tí nào khi họ thiến ông ta- gì đấy Stan?
Họ không có thuốc tê? Ầu Stan tôi đang thấy, tôi có thể thấy aaaaaa

Spanish: 
Vasco da Gama, del pequeño Portugal, que logró introducir los europeos a la red
de comercio del Océano Índico. Colón, tú tienes que sentarte en la esquina de lunares.
Como sin duda recordarán de nuestra discusión del comercio del Océano Índico, estaba dominado por
mercaderes musulmanes, involucraba puertos en África, Oriente Medio, la India, Indonesia
y China, e hizo a mucha gente muy rica. Este último punto explica por qué nuestros tres
contendientes estaban tan ansiosos de zarpar. Bueno, eso y el deseo incesante de los seres humanos
de descubrir cosas y contraer escorbuto(enfermedad de marineros).
Comencemos con Zheng He, que probablemente es el mejor almirante del que nunca escuchaste hablar.
Un par de cosas importantes acerca de Zheng He, En primer lugar, era musulmán. Eso puede parecer
extraño hasta que se considera que para fines del siglo 14, China tenía una larga experiencia con
los musulmanes, especialmente cuando estaban gobernados por, spoiler alert...Los MONGOLES.
En segundo lugar, Zheng He era un eunuco(no podia tener hijos). Afortunadamente, la China del siglo 15 tenía una excelente anestesia general,
así que estoy seguro de que no le dolió nada cuando lo castraron - ¿qué dices, Stan?
No, no tenian anestesia en esa epoca? Oh chico. Oh. Stan! Lo estoy imaginando! Puedo verlo!
Stan! MUÉSTRAME ALGO LINDO AHORA! Oh, hola gatito! ¿Cómo te metiste en esa

Swedish: 
Vasco da Gama, från pyttelilla Portugal, som lyckades introducera handeln
på Indiska oceanen för européerna. Columbus, du får hålla dig i den prickiga hörnan.
Som du säkert minns från vår diskussion om handeln på Indiska oceanen, så dominerades den av
muslimska köpmän, och involverade hamnstäder i Afrika och Mellanösterna, och Indien och Indonesien
och Kina, och gjorde en massa människor superrika. Det sistnämnda förklarar varför våra tre
medtävlare var så ivriga att lätta ankar. Och för att det är den outsinliga längtan hos människor
att upptäcka saker och få skörbjugg.
Lås oss börja med Zheng He, som antagligen är den största amiralen som du nånsin hört talas om.
Några viktiga saker om Zheng He, 1. han var muslim. Det kan verka
konstigt innan du tar i beaktning att det i slutet av 1300-talet så hade Kina en lång tradition av
kontakter med muslimer, särskilt när de styrdes av, vänta... Mongolerna.
2. Zheng He var eunuck. Som tur var hade Kina tillgång till fantastisk narkos på 1400-talet,
så jag är säker på att det inte gjorde ett dugg ont när de kastrerade honom - vad sa du Stan?
De hade inte narkos? Åh jösses. Åh Stan! JAG SER DET FRAMFÖR MIG! Jag ser, AJAJAJ!
Stan! VISA MIG NÅGOT GULLIGT NU! Å, hej där kissen! Hur kom du ner i den där

Turkish: 
de Gama, kavgacı küçük Portekizli, Avrupalıları Hint Denizi ticaretine dahil
etmeyi başardı. Columbus, senin benekli köşede oturman gerek.
Hint Okyanusu ticareti hakkındaki konuşmamızdan kesinlikle hatırlarsınız ki
bu bölge Müslüman tüccarların elindeydi, Afrika, Orta Doğu, Hindistan, Endonezya
ve Çin'de limanlar vardı, ve pek çok kişiyi müthiş zengin etmişti. Son nokta üç yarışmacının da denize açılmak
için neden bu kadar hevesli olduğunu açıklıyor. Şey, bu ve insanlığın yeni şeyler keşfetmeye ve
iskörbüte karşı sonsuz aşkı.
Zheng He ile başlayalım, daha önce duymadığınız belki de en büyük
amiral. Zheng He hakkında önemli birkaç şey, birincisi, Müslüman'dı. Bu
tuhaf gelebilir ta ki geç 14. yüzyılı düşünene kadar, Çin'in Müslümanlarla uzun bir geçmişi
var, özellikle onlar tarafından yönetildiklerinde, sıkı durun.... Moğollar.
İkincisi, Zheng He hadım edilmişti. Neyse ki 15. yüzyılda Çin'de mükemmel bir genel anestezi vardı, o yüzden
eminim ki onu kestiklerinde canı çok yanmamıştır -ne oldu, Stan?
Anestezi yok muydu? Oh, fena. Oh. Stan! ONU GÖRÜYORUM1 Görebiliyorum, AH AH
AHHHH. Stan! BANA HEMEN ŞİRİN BİR ŞEY GÖSTER! Oh, merhaba kedicik! O küçük fincana nasıl

Portuguese: 
Obrigado, Stan. Certo, então Zheng He ascendeu da humildade para perder seus dois testículos
e se torna-se o maior almirante da história chinesa. Vamos para a bolha do pensamento.
Entre 1405 e 1433, Zheng He liderou sete viagens pelo Oceano Índico.
Expedições dos chamados 'navios do tesouro. E eles eram enormes.
A primeira viagem de Colombo tinha três barcos. Zheng He liderou uma armada de mais de 300
com uma tripulação maior que 27.000 - mais da metade da população de Londres naquela época.
E alguns desses navios eram, digamos... enormes. Os navios-almirante, conhecidos como 'navios do tesouro'
tinham 120 metros de comprimento e 7 ou mais mastros.
Vê aquele minúsculo navio na frente do Navio do Tesouro?
Aquele, é em escala proporcional Santa Maria, o Navio-almirante de Cristóvão Colombo.
Zheng He não era um explorador. As rotas de comércio do Oceano Índico já eram conhecidas por ele
e outros marinheiros chineses. Ele visitou a África, Índia e o Oriente Médio, e de certa forma
suas jornadas eram comerciais, mas não no sentido de:
"Encher seus navios com coisas a serem vendidas com preço maior."

Dutch: 
Dankje Stan.
Juist, dus...
Zheng He rees van het verwijderen
van zijn ballen,
tot het worden van de grootste admiraal
in de Chinese geschiedenis
Laten we naar de Gedachtenbubbel gaan.
Tussen 1405 en 1433
heeft Zheng He zeven reizen over 
de Indische Oceaan geleid,
de expedities van de zogenaamde 'schatschepen', 
en die waren gigantisch.
Columbus' eerste reis bestond uit drie schepen.
Zheng He leidde een vloot van meer dan 300 schepen.
Met een bemanning van meer dan 27.000,
meer dan half Londen op dat moment.
En sommige van deze schepen waren enorm.
De vlaggeschepen, bekend als 'schatschepen',
waren meer dan 400 meter lang 
en hadden 7 of meer masten.
Zie dat kleine schip daar
tegenover het 'schatschip'?
Dat is een weergave op schaal van
het vlaggeschip van Christopher Columbus,
de Santa Maria.
Zheng He was geen ontdekkingsreiziger:
Hij kende de Indische handelsroutes al
net als andere Chinese vaarders.
Hij bezocht Afrika, India en het Midden-Oosten,
en op een of andere manier
waren zijn reizen handelsmissies,
maar niet met de bedoeling om zijn schepen
te vullen
met goederen
om het later te verkopen voor een hogere prijs.

Japanese: 
ありがとうスタン。
さて鄭和は低い身分から、
途中睾丸を両方失いながらも昇進し、
中国史の中で最も
偉大な提督になりました。
知ゃぼん玉に行きましょう。
1405年と1433年の間に、
鄭和はインド洋を7回にわたり航海し、
船はいわゆる宝船が使われました。
これらは本当に大規模で、具体的には
コロンブスの航海は
3隻の船で構成されたのに対し、
鄭和は300隻以上の船と
乗組員27,000人の艦隊を率いました。
これは当時のロンドンの人口の半分以上です。
そして、一部の船は本当に巨大
としか言いようがありません。
宝船としても知られている旗艦は
120メートル以上の長さがあり、
最低7つのマストを備えていました。
宝船の前に小さな
船が見えますか？
これがクリストファー・コロンブスの
旗艦サンタマリア号を
同じ縮尺で写したものです。
鄭和は探検家ではありませんでした。
インド洋貿易ルートは
すでに彼自身や他の中国の船乗りに
知られていたので。
彼が訪れたのはアフリカ、インド、中東で、
ある意味、これらの航海は、
貿易使節でもあったのです。
しかしそれは買った商品を高く
転売するということではありません。

English: 
little teacup? Thank you, Stan. Right, so
Zheng He rose from humble beginnings to lose
both of his testicles, and become the greatest admiral
in Chinese history. Let’s go to the thought Bubble.
Between 1405 and 1433, Zheng He led seven
voyages throughout the Indian Ocean, the expeditions
of the so-called treasure ships, and they
were huge. Columbus’ first voyage consisted
of three ships. Zheng He led an armada of
over 300, with a crew of over 27,000 — more
than half of London’s population at the
time. And some of these ships were, well,
enormous. The flagships, known as the treasure
ships, were over 400 feet long and had 7 or
more masts. See that little tiny ship there
in front of the Treasure Ship? That’s a
to-scale rendering of Christopher Columbus’s
flagship, the Santa Maria.
Zheng He wasn’t an explorer: The Indian
Ocean trade routes were already known to him
and other Chinese sailors. He visited Africa,
India, and the Middle East, and in a way,
his journeys were trade missions, but not
in the sense of filling his ships up with
stuff to be sold later for higher prices.

Vietnamese: 
Stan! Cho tui xem cái gì cute ngay! Ồ chào meo con! Sao mày chui vào cái tách trà nhỏ được?
Khi Trịnh Hòa thăng tiến từ khởi đầu khiêm tốn bị mất bi,
và trở thành đô đốc vĩ đại nhất lịch sử Trung Hoa
Giữa năm 1405 và 1433, Trịnh Hòa chỉ huy 7 chuyến viễn dương xuyên Ấn Độ Dương,
các cuộc thám hiểm của bảo thuyền, và chúng rất lớn. Chuyến viễn dương đầu tiên của Columbus
gồm 3 tàu. Trịnh Hòa chỉ huy một hạm đội hơn 300 tàu, với hơn 27000 thủy thủ
nhiều hơn một nửa dân số London bấy giờ. Một số trong các tàu đó to khổng lồ
Cờ của các tàu, biết đến là bảo thuyền, dài hơn 400ft và có 7 cột trở lên
Thấy con tàu nhỏ tí hon phía trước Bảo thuyền chứ?
Nó biểu diễn kích thước tàu đô đốc của Columbus, Santa Maria
Trịnh Hòa không phải một nhà thám hiểm: ông và các thủy thủ Trung Quốc khác
đã biết các tuyến hàng hải Ấn Độ Dương. Ông đến châu Phi, Ấn Độ, Trung Đông, và theo một mặt,
các hành trình của ông là nhiệm vụ thương mại, nhưng không theo hướng
xếp đầy hàng lên tàu để bán giá cao hơn

Swedish: 
lilla tekoppen? Tack, Stan. Så, Zheng He kom från blygsamma förhållanden och förlorade
båda sina testiklar, och blev den störste amiralen i den kinesiska historien. Låt oss gå till Tankebubblan.
Mellan 1405-1433 ledde Zheng He 7 resor över Indiska oceanen. Expeditionerna
kallades skattskepp, och de var stora. Columbus första resa bestod av
3 skepp. Zheng He ledde en armada på över 300, med en besättning på över 27 000 -
mer än hälften av Londons befolkning på den tiden. Och några av dessa skepp var
enorma. Flaggskeppen, som kallades skattskepp, var över 130 m långa och hade 7 eller
fler master. Ser du det lilla skeppet där framför skattskeppet? Det är en
skalenlig återgivning av Columbus flaggskepp Santa Maria.
Zheng He var inte en upptäcktsresare: Indiska oceanens handelsrutter var redan kända för honom
och andra kinesiska sjöfarare. Han besökte Afrika, Indien och Mellanöstern, och på sätt och vis
var hans resor handelsuppdrag, men inte i betydelsen av att fylla skeppen med
saker som skulle säljas vidare för högre priser.

Spanish: 
taza de té? Gracias, Stan. Zheng He surgió de su origen humilde para perder
ambos testículos, y convertirse en el más grande almirante de la historia de China. Vamos a la burbuja de pensamiento.
Entre 1405 y 1433, Zheng He encabezó siete viajes a través del Océano Índico, las expediciones
de los llamados buques del tesoro, y eran enormes. El primer viaje de Colón consistió
de tres naves. Zheng He encabezó una armada de más de 300 naves, con una tripulación de más de 27.000, más
de la mitad de la población de Londres en ese entonces. Y algunas de estas naves eran
enormes. Los buques insignia, conocidos como los buques del tesoro, tenían más de 120 metros de largo y tenían 7 o
más mástiles. Ven esa pequeña nave allí, delante del buque del tesoro? Esa es una
representación a escala del buque insignia de Cristóbal Colón, la Santa María.
Zheng He no era un explorador: Las rutas comerciales del Océano Índico eran ya conocidas por
otros marineros chinos. Visitó África, India y el Medio Oriente, y en cierto modo,
sus viajes eran misiones comerciales, pero no en el sentido de llenar sus barcos con
cosas para ser vendidas posteriormente a precios más altos.

Turkish: 
girebildin? Teşekkürler, Stan. Evet, Zheng He mütevazi bir başlangıçla
iki testisini de kaybetti, ve Çin tarihinin en büyük amirali oldu. Hadi Thought Bubble'a gidelim.
1405 ile 1433 arası, Zheng He Hint Okyanusu'nda yedi yolculuk yaptı
hazine gemileri ile yolculuklar, ve çok büyüktüler. Colombus'un ilk yolculuğunda üç gemi
vardı, Zheng He'nin filosunda 300'den fazla gemi, 27,000'den fazla tayfa vardı -
o zamanki Londra nüfusunun yarısından fazlası kadar. Ve bu gemilerin bazıları, sey,
devasaydı. Sancak gemileri, hazine gemisi olarak bilinir, 120 metreden uzundu ve 7 veya daha fazla
direk vardı. Hazine gemisinin önündeki küçük gemiyi görüyor musunuz? O gemi
Columbus'un sancak gemisi, Santa Maria'nın ölçekli hali.
Zheng He sadece bir kaşif değildi: Hint Okyanusu ticaret yolları ve diğer Çinli denizciler
onu zaten tanıyordu. Afrika, Hindistan, ve Orta Doğu'yu ziyaret etti, ve bir açıdan,
yolculukları ticaret seferiydi, ama gemilerini sonradan yüksek fiyata
satacağı mallarla dolduruduğu cinsten değil.

Arabic: 
ستان! لنر شيئا لطيفًا، يا لروعة هذه الهرة
كيف أمكنك الدخول إلى فنجان الشاي الصغير.
شكرًا لك، ستان. حسنًا، إذًا نهض
زينغ من بدايات متواضعة
وخسر كلا خصيتيه وثم أصبح أفضل أميرال
في تاريخ الصين. لنذهب إلى فقاعة الأفكار.
بين عامي 1405 و1433 قاد زينغ
سبع رحلات عبر المحيط الهندي،
مكتشفًا ما يسمى سفن الكنز،
وكانت ضخمة. وحملة كولومبس الأولي
احتوت على ثلاث سفن. قاد زينغ أسطولاً حربيًا
بأكثر من 300 سفينة وطاقم يفوق 27 ألف شخص
أي ما يقدر بنصف سكان لندن في ذاك
الوقت. وبعض من هذه السفن
شديدة الضخامة. كسفن فلاغشيب،
أو سفن الكنز، وكانت بطول 120 مترًا
واحتوت كل منها على 7 سرايا أو أكثر
أترون تلك السفينة الصغيرة بجانب سفينة الكنز
إنه تصوير أفضل لسفينة
كريستوفر كولومبس، السانتا ماريا.
لم يكن زينغ مكتشفًا: كانت جذور التجارة
في المحيط الهندي معروفة من قبله
ومن قبل البحارين الصينيين، زار أفريقيا
والهند والشرق الأوسط، وبطريقة ما
كانت رحلاته مهمات تجارة،
ولكن ليس لملىء سفينته
بالأشياء التي سيبيعها بسعر أعلى.

Dutch: 
China was de grootste fabrikant van de wereld
in goederen van kwaliteit
en ze hadden eigenlijk niets nodig 
om te importeren.
Ze hadden aanzien en respect nodig, 
zodat mensen China zouden blijven zien
als het centrum van het economische universum,
dus er was een eerbetoon systeem
waardoor buitenlandse heersers of ambassadeurs naar China komen en deel nemen aan een vernederend
ritueel
genaamd de 'kowtow'
waarin zij de Chinese keizer eerden
en bood hem (of haar), maar meestal hem
cadeaus in ruil voor te mogen handel met China.
De mogelijkheid om jezelf te vernederen 
tegenover de Chinese keizer was
zo waardevol dat veel prinsen graag op een schatschip sprongen
om terug te varen naar China met Zheng He.
Deze eerbetoon missies brachten
ook veel gekke dingen naar China,
waaronder exotische dieren:
Uit Afrika bracht Zheng He
een dierentuin mee aan
neushoorns, zebra's en zelfs giraffen.
In principe was hij 
de middeleeuwse Chinese 'Noah'.
Bedankt Gedachtenbubbel.
Dus de Chinezen waren wereldleiders 
in de marine,
en ze wilden de handel beheersen 
in de Indische Oceaan.
Dus waarom eindigden deze reizen dan?
Één reden was dat Zheng,
niet voor altijd kon leven,
en dat deed hij ook niet.

English: 
At the time, China was the leading manufacturer
of quality goods in the world, and there wasn’t
anything they actually needed to import. What
they needed was prestige and respect so that
people would continue to see China as the
center of the economic universe, so there
was a tribute system through which foreign
rulers or their ambassadors would come to
China and engage in a debasing ritual called
the kowtow wherein they acknowledged the superiority
of the Chinese emperor and offered him - or
her, but usually him - gifts in exchange for
the right to trade with China.
The opportunity to humble yourself before
the Chinese emperor was so valuable that many
a prince was happy to jump on a treasure ship
and sail back to China with Zheng He. Also,
these tribute missions brought lots of crazy
things to China, including exotic animals:
from Africa, Zheng He brought back a zoo’s
worth of rhinos, zebras, and even giraffes.
Basically, he was like the medieval Chinese
Noah. Thanks, Thought Bubble.
So the Chinese were world leaders in naval
technology, and they wanted to dominate trade
here in the Indian Ocean. So why, then, did
these voyages end? One reason was that Zheng

Swedish: 
På den tiden var Kina den ledande tillverkaren av kvalitetsgods i världen, och det fanns
ingenting de faktiskt behövde importera. Vad de behövde var prestige och respekt så att
människor skulle fortsätta se Kina som centrum för det ekonomiska universumet. Så det fanns
ett system där utländska härskare eller deras ambassadörer kom till
Kina och deltog i en förnedrande ritual som kallades kowtow, där de erkände överlägsenheten
hos den kinesiske kejsaren och erbjöd honom - eller henne, men oftast honom - gåvor i utbyte mot
rättigheten att utöva handel med Kina.
Möjligheten att få knäböja hos den kinesiske kejsaren var så värdefull att många
prinsar var glada att hoppa på ett skattskepp och segla tillbaka till Kina med Zheng He.
De här resorna förde också med sig en mängd galna saker till Kina, däribland exotiska djur:
från Afrika tog Zheng He med sig ett zoo av noshörningar, zebror och till och med giraffer.
Han var i princip en medeltida, kinesisk Noa. Tack, Tankebubblan.
Så, kineserna var världsledare inom sjöfartsteknologi, och de ville dominera handeln
här i Indiska oceanen. Så varför tog dessa resor slut? En anledning var att Zheng

Spanish: 
En ese momento, China era el principal fabricante de bienes de calidad en el mundo, y no había
nada que realmente necesitaran importar. Lo que necesitaban era prestigio y respeto para que
la gente siguiera viendo a China como el centro del universo económico, por lo que había
un sistema tributario a través del cual los gobernantes extranjeros y sus embajadores venían a
China y participaban en un degradante ritual llamado el "kowtow" en el que reconocían la superioridad
del emperador chino y le ofrecían regalos a cambio del
derecho a comerciar con China.
La oportunidad de humillarse ante el emperador chino era tan valiosa que muchos
príncipes estaban dispuestos a subir a un buque del tesoro y navegar de regreso a China con Zheng He. También,
estas misiones tributarias trajeron un montón de cosas locas a China, incluyendo animales exóticos:
de África, Zheng He trajo todo un zoológico de rinocerontes, cebras, e incluso jirafas.
Básicamente, fue el Noé medieval chino. Gracias, Burbuja de pensamiento.
Así, los chinos eran líderes mundiales en tecnología naval, y querían dominar el comercio
en el Océano Índico. Entonces ¿por qué, entonces, terminaron estos viajes? Una de las razones fue que Zheng He

Japanese: 
当時の中国は様々な高品質の
商品の主要な生産者だったので
何も輸入する必要がなかったのです。
必要としていたのは中国を
経済の中心地として
認識させる権威と尊敬でした。
これは朝貢と呼ばれるシステムで、
外国の支配者またはその使節が
中国に来て、自らをへりくだる
叩頭という儀礼により
中国の皇帝の優位性を認め
彼（または彼女、通常男性でしたね）に
贈り物を献上し、見返りに
中国と貿易する権利を得たのです。
中華皇帝の面前で
自らを卑下することは
多くの国の王族にとって、
大儲けする機会だったので、
皆喜んで宝船に乗り込んで
鄭和とともに中国まで戻ったのです。
また、これらの朝貢使節は中国へ
珍しいものをたくさんもたらしました。
アフリカのエキゾチックな動物などですね。
鄭和はサイ、シマウマ、さらにはキリンなど、
いわば動物園を丸ごと持ち帰りました。
要するに、鄭和は中世中国の
ノア的な存在だったのです。
ありがとう、知ゃぼん玉。
中国は航海技術で世界一であり、
彼らはここインド洋の
貿易を支配したかったわけですが、
それではなぜ、その後、これらの航海は
終わったしまったのでしょうか？
理由のひとつとして、鄭和も
不死身ではありませんでしたから、
やがて亡くなりました。

Vietnamese: 
Thời điểm đó, Trung Quốc đang là chủ xưởng chính của hàng hóa chất lượng trên thế giới
và quả thật họ không cần nhập khẩu gì. Thứ họ cần là uy tín và tôn trọng
để mọi người tiếp tục coi Trung Quốc là trung tâm của kinh tế thế giới
Có một hệ thống dâng lễ mà qua đó các vua nước ngoài và sứ giả của họ sẽ đến Trung Quốc,
thực hiện một nghi lễ hạ thấp gọi là quỳ lạy từ đó họ thừa nhận hoàng đế Trung Quốc là bề trên
và dâng lễ vật cho ông ta (hoặc bà, nhưng thường là ông)
để đổi lấy quyền buôn bán với Trung Quốc
Cơ hội tự hạ thấp mình trước hoàng đế Trung Quốc quý giá đến nỗi
nhiều hoàng thân vui vẻ nhảy lên bảo thuyền trở về Trung Quốc với Trịnh Hòa
Các phái đoàn này mang vô số thứ điên rồ đến Trung Quốc, gồm động vật lạ:
từ châu Phi, Trịnh Hải đem về một vườn thú tê giác, ngựa vằn, thậm chí hươu cao cổ
Cơ bản, ông ta như kiểu Noah phiên bản Trung Quốc phong kiến
Người Quốc dẫn đầu thế giới về công nghệ hải quan, và họ muốn chi phối thương nghiệp Ấn Độ Dương
Vậy tại sao các chuyến hải hành này kết thúc? Một lí do là Trịnh Hòa

Turkish: 
Bu sırada, Çin dünyadaki kaliteli malların üretim merkeziydi, ve
ithal edilecek pek bir şey yoktu. Gereken şey prestij ve saygınlıktı böylece
insanlar Çin'i evrenin ekonomi merkezi olarak görmeye devam edecekti, bu yüzden
bir vergi sistemi geliştirildi. Buna göre yabancı hükümdarlar veya elçileri Çin'e gelecek
ve kowtow olarak bilinen alçaltıcı bir ritüele katılacaktı. Burada Çin imparatorunun
üstünlüğünü kabul edecek ve  imparatora -veya imparatoriçe, ama genellikle imparator, Çin'le ticaret izni için
hediyeler verecek.
Çin imparatorunun önünde alçalmak o kadar önemli bir fırsattı ki pek çok prens
seve seve bir hazine gemisine binip Zheng He ile Çin'e gitti. Ayrıca,
bu vergi işleri Çin'e pek çok tuhaf şey getirdi, Afrika'dan egzotik hayvanlar dahil,
Zheng He bir hayvanat bahçesine sığacak kadar gergedan, zebra, ve zürafa bile getirdi.
Temelde, orta çağ Çin Nuh'u gibiydi. Teşekkürler Thought Bubble.
Peki Çinliler denizcilik teknolojisinde dünya lideriydi, ve Hint Okyanusu ticaretini
kontrol etmek istiyorlardı. Peki öyleyse, neden bu yolculuklar bitti? Bir nedeni Zheng He

Arabic: 
في ذاك الوقت، كانت الصين هي المصنع
الرئيسي للسلع ذات الجودة في العالم،
ولم يكن هناك أي شيء لإستيراده.
ما احتاجوه هو الاعتبار والاحترام
ليستمر الناس برؤية الصين
كمركز الاقتصاد،
لذا كان هناك نظام ثناء يأتي
الحكام الأجنبيون أو سفرائهم إلى الصين
ويشاركون في طقس مذل
يسمى كاوتاو وفيه بعترفون
بفوقية إمبراطور الصين ويعرضون عليه أو
عليها، وغالبًا عليه، هدايا في مقابل
حق التجارة مع الصين.
فرصة أن تذل نفسك أمام
إمبراطور الصين كانت ذات قيمة كبيرة.
والكثير من الأمراء كانوا سعيدين بالقفز
إلى سفينة الكنز والإبحار إلى الصين مع زينغ.
وأيضًا أحضرت مهمات التقدمة أشياء
غير المألوفة إلى الصين، كالحيوانات الغريبة:
من أفريقيا، أحضر زينغ الكثير من وحيدات
القرن، والحمير الوحشية وحتى الزرافات.
وكأنه نوح الصيني من القرون
الوسطى. ىشكرًا، فقاعة الأفكار.
إذًا كان الصينيون سباقون في التكنولوجيا
البحرية، وأرادوا السيطرة على التجارة
هنا في المحيط الهادي. إذا لماذا انتهت
هذه الرحلة؟ أحد الأسباب تمثل بأن زينغ

Portuguese: 
Na época, a China era a líder manufatureira de bens de consumo no mundo, e não tinha
nada que eles de fato precisassem importar. O que eles precisavam era de prestígio e respeito para que
as pessoas continuassem a vê-la como o centro do universo econômico.
Então houve um sistema de tributo pelo qual cada governante estrangeiro ou seus embaixadores viriam a
China e participariam de um ritual de decesso chamado Kowtow no qual eles reconheciam a superioridade
do imperador Chinês e ofereciam a ele - ou ela, mas geralmente ele - presentes em troca
do direito de negociar na China.
A oportunidade de se rebaixar diante do imperador Chinês era tão valiosa que
muitos ficavam felizes em entrar num navio do tesouro e navegar de volta à China com Zheng He.
Também, essas viagens de tributo trouxeram um monte de coisas malucas à China, como animais exóticos.
Da África, Zheng He trouxe um zoológico de rinocerontes, zebras e até girafas.
Basicamente, ele foi uma espécie de Noé Chinês.
Valeu, Bolha do Pensamento.
Então os chineses eram os líderes mundiais na técnologia naval, e eles queriam dominar o comércio
aqui no Oceano Índico. Então por que essas viagens acabaram?
Um motivo foi que: Zheng He não poderia viver pra sempre; E certamente, ele não viveu.

Dutch: 
Ook stierf zijn beschermheer, de keizer.
En de opvolgers van de keizer waren 
niet erg geïnteresseerd in overzeese handel.
Ze waren meer bezig met 
het beschermen van China tegen
haar traditionele vijanden, 
nomaden van de steppe.
Om dit te volbrengen,
bouwden ze een nogal beroemde muur.
De Chinese Muur werd voornamelijk gebouwd onder leiding van de Ming met middelen die ze hadden,
omdat ze gestopt waren 
gigantische schepen bouwen.
Stel je voor wat er was gebeurd als de Ming-keizers 
een andere strategie hadden toegepast.
Een die grensoverschrijdend was 
in plaats van isolerend.
En nu, naar de blauwe hoek...
De man die de Portugese 
ontdekkingen vertegenwoordigt
was Vasco da Gama.
Enkele dingen over Portugal:
Ten eerste,
het heeft een klein stukje kust.
Ten tweede,
Portugal had weinig middelen,
daarom was het afhankelijk van handel
om te kunnen groeien.
Ook was het Iberisch schiereiland 
de enige plek in Europa waar moslims woonden
ingrote aantallen in de 15e eeuw,
waardoor de Christelijke kruistochten vrij belangrjik waren,
waarschijnlijk omdat
Moslims heel veel stabiliteit en welvaart 
gebracht hadden aan de regio.
En de belangrijkste van deze
zogenaamde kruisvaarders was
Hendrik de zeevaarder.
Hij werd zo genoemd want
hij was geen zeevaarder.
Hij was een beschermheer, niet enkel van zeelieden, 
maar van een speciale school
in Sagres
waar kennis over scheepvaart werd verzameld 
en nieuwe kaarten werden gemaakt,

Turkish: 
sonsuza kadar yaşayamazdı, ve eminiz ki, yaşamadı. Ayrıca patronu, Yongle İmparatoru, öldü.
Ve imparatorun selefleri deniz ticatine ilgi duymuyordu. Daha çok
Çin'i geleneksel düşmanlarından korumaya odaklanmışlardı, steplerdeki göçebeler.
Bu yüzden, görece ünlü bir duvar yaptılar. Çin Seddi'nin büyük bir kısmı
Ming Hanedanlığı döneminde yapıldı çünkü bu dönemde kaynaklar devasa gemiler yapmaya harcanmıyordu.
Ming imparatorları farklı bir strateji izleseydi ne olurdu bir düşünsenize.
Korumacılık yerine keşfe dayalı bir strateji.
Şimdi de, mavi köşeye dönelim. Portekiz kaşiflerini temsilen, Vasco da Gama var.
Portekiz hakkında birkaç şey: öncelikle, epey bir deniz kenarı vardı.
İkinci olarak, kaynaklar azdı, bunun anlamı büyümek için ticarete bağlıydı. Ayrıca, İber Yarımadası
15. yüzyılda Avrupa'da Müslümanların çok sayıda bulunduğu bir yerdi.
Bunun anlamı Hristiyan Haçlı Seferi ruhu burada epey sağlamdı, büyük olasılıkla
Müslümanlar bölgeye istikrar ve zenginlik getirdiği için.
Ve bu Haçlı Seferi gönüllülerinin şefi Denizci Prens Henry, adı böyle çünkü
denizci değildi. Fakat sadece denizcilerin değil ayrıca Sagres'deki
denizle ilgili bilgilerin, yeni haritaların toplandığı ve her türlü harika şeyin olduğu özel bir okulun

Vietnamese: 
Ông không thể sống mãi mãi. Người bảo hộ của ông, hoàng đế Chu Lệ, cũng chết
Và những người nối ngôi hoàng đế không hứng thú lắm với thương nghiệp biển
Họ quan tâm hơn việc bảo vệ Trung Quốc khỏi kẻ thù truyền thống, người du mục từ thảo nguyên
Để làm điều này, họ xây một thành lũy khá nổi tiếng. Vạn Lí Trường Thành chủ yếu được xây dưới triều Minh
sử dụng tài nguyên mà họ chỉ có được nhờ ngưng đóng các tàu khổng lồ
Tưởng tượng cái gì sẽ xảy ra nếu hoàng đế triều Minh theo chiến lược khác
Một chiến lược dựa trên việc vươn xa thay vì chủ nghĩa biệt lập
Giờ là bên xanh. Đại diện thám hiểm của Bồ Đào Nha, ta có Vasco da Gama
Hai điều về Bồ Đào Nha: một, có chút xíu bờ biển. Hai, khá nghèo tài nguyên,
tức là nó phải dựa vào thương nghiệp để phát triển. Hơn nữa, Bán đảo Iberi
là nơi duy nhất ở châu Âu có số lượng lớn người Hồi giáo vào thế kỉ 15,
tức là tinh thần thập tự chinh Cơ đốc khá mạnh ở đó, có lẽ vì người Hồi giáo
đã đem đến quá nhiều ổn định và thịnh vượng cho khu vực
Đứng đầu các quân thập tự tương lai này là Hoàng tử Henry Nhà hàng hải,
gọi thế vì ông không phải nhà hàng hải. Ông là một người bảo trợ của không chỉ thủy thủ,

Arabic: 
لم يستطع العيش للأبد، وبالتأكيد لم يعش.
وراعيه مات أيضًا، الإمبراطور يونغل
خلفاء الإمبراطور لم يكونوا
مهتمين بالتجارة البحرية.
أرادوا حماية الصين ضد أعدائها
التقليديين، والبدو من السهب.
لفعل ذلك، بنوا الجدار المشهور  تم بناء
سور الصين العظيم تحت إشراف عائلة مينغ
باستخدام ما يملكون من مصادر
لأنهم توقفوا عن بناء سفن عملاقة.
تخيل فقط ماذا كان قد يحدث
إذا اختارت مينغ استراتيجية مختلفة.
استرتيجية انتشار لا انعزال.
والآن، إلى الزاوية الزرقاء. نقدم الاكتشافات
البرتغالية، لدينا فاسكو دي غاما.
بعض الأشياء عن البرتغال:
أولاً، لديها سواحل كثيرة.
ثانيًا، كانت فقيرة الموارد نسبيًا وهذا
يعني أنها اعتمدت على التجارة لتزدهر.
وشبه الجزيرة الإيبيرية كان المكان الوحيد
في أوروبا حيث تواجد عدد كبير من المسلمين.
في القرن الخامس عشر، وهذا يعني
أن الروح المسيحية الصليبية كانت في أوجها
لأن المسلمين أحرزوا الكثير
من الاستقرار والازدهار في المنطقة.
وكان رئيس الصليبيين المستقبليين
الأمير هينري المستكشف،
لقب بذلك لأنه لم يكن مستكشفًا.
كان راعيًا ليس للبحارة فقط

Portuguese: 
Também seu patrão, o Jovem Imperador, morreu.
E seus sucessores não estavam muito interessados em comércio marítimo.
Eles estavam mais preocupados em proteger a China dos seus inimigos tradicionais:
Nômades vindos da estepe.
Para isso, eles construíram uma muralha bem famosa. A Grande Muralha foi quase inteiramente construida na
Dinastia Ming usando recursos que eles só despunham porque tinham parado de contruir navios gigantes.
Imagine o que poderia ter acontecido se os imperadores Ming tivessem adotado uma estratégia diferente.
Uma que fosse baseada em exploração ao invés de isolacionismo.
E agora, no lado azul. Representando a exploração portuguesa, temos Vasco da Gama.
Algumas coisas sobre Portugal: Primeiro, eles tinham uma boa quantidade de litoral.
Segundo, era relativamente pobre em recursos, isto significa
que precisavam do comércio para crescer.
Também, a Península Ibérica era o único lugar na Europa onde Muçulmanos estavam em grande número
no século XV, o que implica num forte espírito cruzadista cristão, presumidamente
porque os Muçulmanos trouxeram muita estabilidade e prosperidade à região.
E o chefe entre os "Cruzados em potencial" era o Príncipe Henry o Navegador
Chamado assim pois ele não era um navegador. Era, entretanto, o patrão, não apenas dos navegadores
mas de uma escola especial em Sagres, onde conhecimentos náuticos eram acumulados

Spanish: 
no podía vivir para siempre, y por supuesto, no lo hizo. También su patrón, el emperador Yongle,
murió. Y los sucesores del emperador no estaban interesados en el comercio marítimo. Estaban
más preocupados por proteger a China de sus enemigos tradicionales, los nómadas de la estepa, sucesores de los mongoles.
Para ello, construyeron una muralla bastante famosa. La Gran Muralla fue construida en su mayoría bajo la
Dinastía Ming utilizando recursos que sólo tenían porque dejaron de construir gigantescos
barcos. Imagínense lo que podría haber ocurrido si los Ming hubieran adoptado una estrategia
diferente. Una basada en la difusión en lugar del aislamiento.
Y ahora, a la esquina azul. Representando la exploración portuguesa, tenemos a Vasco da Gama.
Un par de cosas acerca de Portugal: primero, tiene una buena cantidad de costa. Segundo, tenía
pocos recursos, lo que significaba que dependía del comercio para poder crecer. Además, la Península
Ibérica era el único lugar en Europa donde había musulmanes en gran cantidad en
el siglo 15, lo que significaba el espíritu de cruzada cristiano era bastante fuerte allí, presumiblemente
porque los musulmanes habían traído tanta estabilidad y prosperidad a la región.
Y el principal de estos seudocruzados era el príncipe Enrique el Navegante, llamado así porque
no era un navegante. Pero si era un patrón, de marineros, y
también de una escuela especial en Sagres en la que se recogían conocimientos náuticos y donde se hacían

Swedish: 
inte kunde leva för evigt, och ja, det gjorde han inte. Dessutom dog hans sponsor, kejsar Yongle.
Och kejsarens efterföljare var inte lika intresserade av maritim handel. De var
mer upptagna med att skydda Kina från dess traditionella fiender, nomader från stäppen.
För att göra detta byggde de en ganska känd mur. Kinesiska muren byggdes mestadels under
Mingdynastin med hjälp av resurser de frigjort eftersom de slutat bygga de gigantiska
skeppen. Tänk bara vad som kunnat hända om Mingkejsarna hade antagit en annan
strategi. En som baserats på omvärldskontakter istället för isolationism.
Och nu till den blå ringhörnan. Representant för de portugisiska upptäckterna har vi Vasco da Gama.
Några saker om Portugal: 1. det har en hel del kust. 2. de hade
inte särskilt mycket resurser, vilket betydde att de förlitade sig på handel för att växa. Den iberiska
halvön var också den enda plats i Europa där en större mängd muslimer bodde
på 1400-talet, vilket betydde att den kristna korstågsandan var ganska stark där, antagligen
för att muslimerna hade bidragit med så mycket stabilitet och rikedom till regionen.
Och främst bland dessa önskekorsfarare fanns prins Henrik Sjöfararen, så kallad eftersom
han inte var en sjöfarare. Han var däremot en sponsor, inte bara till sjömännen själva, men
till en speciell skola i Sagres där nautisk kunskap samlades och nya kartor

Japanese: 
また彼のパトロン、永楽帝も崩御、
その永楽帝の後継者は、海上貿易に
あまり興味がありませんでした。
彼らは中国の長年の敵、
草原の遊牧民からの
防衛をより気にかけており、
そのために
彼らはかの有名な長城を
築き上げたのです。
万里の長城の大部分は
明の時代、巨大な船の建造を
やめたことで余った
資金で建設されたのです。
明の皇帝らが孤立主義
ではなく拡張主義路線を
取り続けていたらどうなっていたか
想像してみてください。
そして今度は、青コーナー．．．
ポルトガルの探検者を代表する
バスコ・ダ・ガマです。
ポルトガルについてのいくつか
前置きをしておきます：
まず、かなり長い海岸線を持っています。
第二に、資源に恵まれていなかったので
成長の大部分を貿易に頼っていました。
また、イベリア半島は
15世紀のヨーロッパで唯一
ムスリムが多い場所だったため、
キリスト教の十字軍精神が
非常に強かった面があります。
それはムスリムたちがこの地域に
安定と繁栄をもたらしたからでしょうね。
その十字軍を代表するのが
エンリケ航海王子。
名前の由来は
彼が航海者ではなかったからですね。
しかし彼はパトロンであり、
船員たちだけでなく、
サグレスにあった航海の知識を
収集したり、新しい地図を
作ったりと、素晴らしい成果をあげた

English: 
He couldn’t live forever, and sure enough,
he didn’t. Also his patron, the Yongle Emperor,
died. And the emperor’s successors weren’t
very interested in maritime trade. They were
more concerned with protecting China against
its traditional enemies, nomads from the steppe.
To do this, they built a rather famous wall.
The Great Wall was mostly built under the
Ming Dynasty using resources that they only
had because they stopped building gigantic
ships. Just imagine what might have happened
if the Ming emperors had embraced a different
strategy. One that was based on outreach instead
of isolationism.
And now, to the blue corner. Representing
Portuguese exploration, we have Vasco da Gama.
Couple things about Portugal: first, it has
a fair bit of coastline. Secondly, it was
relatively resource-poor, which meant it relied
upon trade in order to grow. Also, the Iberian
peninsula was the only place in Europe where
Muslims could be found in large numbers in
the 15th century, which meant the Christian
crusading spirit was quite strong there, presumably
because Muslims had brought so much stability
and prosperity to the region.
And chief among these would-be crusaders was
Prince Henry the Navigator, so called because
he was not a navigator. He was, however, a
patron, not only of sailors themselves, but
of a special school at Sagres in which nautical
knowledge was collected and new maps were

Vietnamese: 
mà còn một trường đặc biệt ở Sagres nơi kiến thức hàng hải được thu thập và các bản đồ mới được vẽ,
và đủ loại chuyện tuyệt vời diễn ra. Và toàn bộ kiến thức đó cho thủy thủ Bồ Đào Nha
lợi thế cạnh tranh lớn về thám hiểm
Henry ra lệnh cho thủy thủ tìm kiếm hai thứ. Một, đường đến Ấn Độ Dương
để họ có thể tham gia việc buôn bán gia vị sinh lợi. Hai, để tìm vương quốc của Prester John,
một Quốc vương Cơ đốc trong truyền thuyết được cho là sống đâu đó ở châu Phi,
để Henry có thể nhận sự trợ giúp của Prester John trong cuộc thập tự chinh
Da Gama là protégés đầu tiên của Henry đi được quanh châu Phi, và vào Ấn Độ Dương
Năm 1498, ông ghé vào Calicut, một trạm thông thương lớn ở bờ tây Ấn Độ
Và khi đến đó, các nhà buôn hỏi ông đang tìm kiếm gì. Ông trả lời bằng 3 từ: Vàng và người Cơ đốc
Cơ bản tóm gọn các động cơ thám hiểm của Bồ Đào Nha
Một khi người Bồ xuyên Ấn Độ Dương, họ không tạo ra các thuộc địa lớn,
vì trong vùng đã có các đế quốc hùng mạnh. Thay vào đó, họ có vẻ ngồi không ở giữa Ấn Độ Dương
Thực ra, họ có thể chiếm và kiểm soát một số thành phố ven biển,
tạo nên cái mà sử gia gọi là "đế quốc trạm thông thương"
Họ có thể làm điều này nhờ tàu trang bị vũ trang tốt, chiếm được các thành phố
bằng cách nã pháo thành như Angry Birds ngoài đời

Japanese: 
学校を支援していました。
そしてその知識は、ポルトガルの船員に大きな
競争優位を与えました。
エンリケは船員たちにふたつのもの
の探索を指示しました。
まずはじめに、
香辛料貿易で儲けるための
インド洋への航路を見つけること。
そして第二に、
アフリカのどこかにいると
信じられていた
伝説のキリスト教徒
プレスター・ジョンの王国を見つけ、
自らの十字軍への支援を
要請することでした。
ダ・ガマはエンリケの子弟のうち
アフリカを廻ってインド洋へ
到達した最初の人物です。
1498年には、インド西海岸の貿易センター
であったカリカットに上陸しました。
そして、現地の商人が
彼に何がほしいのか尋ねたとき、
彼は三つの単語で答えました：
金、と、キリスト教徒。
それを聞けばポルトガルの
探索の理由がわかるでしょう。
ポルトガルがインド洋への
到達に成功してすぐ、
広大な土地を植民地化した
わけではありません。
すでに強力な帝国がいくつも
存在していたからです。
代わりに、インド洋のど真ん中で
何もせず居座っていたようですね。
いえ実際には多数の
沿岸都市を占領、統治し、
いわゆる「海上帝国」と呼ばれるものを
作り上げていきました。
これができたのは、城壁に大砲を
撃ち込んで攻略することのできる
重武装した船のおかげです。
リアルなアングリー・バードのように。

Swedish: 
producerades, och allt möjligt häftigt hände. All denna kunskap gav portugisiska sjömän
en stor konkurrensfördel när det kom till upptäcktsresor.
Henrik gav sjömän i uppdrag att söka efter två saker. 1. en rutt till Indiska oceanen
så att de kunde få del av den lukrativa kryddmarknaden, och 2. att hitta Johannes Presbyterns kungadöme
en mytisk kristen kung som antogs bo i Afrika någonstans,
så att Henrik kunde få hjälp av Johannes Presbytern på ett korståg.
Da Gama var den första av Henriks skyddslingar att komma runt Afrika, och ut i Indiska
oceanen. 1498 hade han stigit iland i Calcutta, en stor handelspost på Indiens västkust. Och
när han kom dit frågade köpmän vad han letade efter. Han svarade med tre
ord: Guld och kristna. Vilket i princip summerar Portugals skäl för upptäcktsresor.
Så, när portugiserna lyckades segla ut i Indiska oceanen skapade de inte enorma kolonier,
eftersom det redan fanns starka kejsardömen i regionen. Istället satt de tydligen
i mitten av Indiska oceanen och rullade tummarna. Egentligen lyckades de överta och kontrollera
ett antal kuststäder, och skapade vad historiker kallar ett handelsimperium.
De kunde göra detta tack vare deras välbeväpnade skepp, med vilka de övertog städer genom att skjuta kanonkulor
genom stadsmurarna som IRL Angry Birds.

Dutch: 
en nog meer geweldige dingen gebeurden.
En al die kennis gaf Portugese zeelieden 
een enorm concurrentievoordeel
op het gebied van verkenning.
Henry gaf zeilers de opdracht
om te zoeken naar twee dingen.
Als eerste,
een pad naar de Indische Oceaan, 
zodat ze een
winstgevende specerijenhandel
konden starten.
En als tweede,
het koninkrijk van Prester John,
een mythische, christelijke koning
die in Afrika zou leven, zo dat Henry
Prester John's hulp kon krijgen in een kruistocht.
Da Gama was de eerste 
van Hendriks beschermelingen
die Afrika en de Indische Oceaan haalde
In 1498 landde hij op Calicut,
een belangrijk handelscentrum op de westkust van India.
En toen hij er kwam vroegen kooplieden 
waar hij naar op zoek was.
Hij antwoordde met drie woorden:
Goud en christenen.
Dat waren in principe ook de redenen 
voor Portugal om te gaan verkennen.
Dus, zodra de Portugezen de Indische Oceaan invielen,
creëerden ze geen grote kolonies,
omdat er al krachtige rijken waren in de regio.
In plaats daarvan,
zaten ze blijkbaar in het midden
van de Indische Oceaan niets te doen.
Eigenlijk konden ze enkele
van kuststeden innemen en besturen,
om te creëeren wat historici noemen
een "handelspost imperium".
Ze konden dat doen 
dankzij hun goed bewapende schepen,
die steden innamen door
het vuren van kanonnen opstadsmuren
net als in Angry Birds.

Arabic: 
بل أيضًا لمدرسة خاصة في ساغريس تم فيها
جمع المعلومات البحرية والخرائط الجديدة
وحدثت كل الأمور الرائعة وكل تلك
المعرفة أعطت البحارة البرتغاليين
ميزة تنافسية ضخمة
في مجال الاستكشاف
فوض هنري البحارة للقيام بشيئين
أولاً، شق طريق إلى المحيط الهندي
ليدخلوا إلى تجارة البهار الرابحة.
وثانيًا لإيجاد مملكة بريستر جون،
ملك مسيحي إسطوري كان من المفترض
أن يعيش في مكان ما في أفريقيا
لكي يحصل هنري على مساعدة
بريستر جون في الحروب الصليبية.
كان دي غاما أول من وصل
من مفوضي هنري إلى أفريقيا،
والمط الهندي. وفي 1498 وصل إلى كاليكوت
مرفأ تجاري ضخم على شواطىء الهند الغربية.
وعندما وصل، سأله التجار
عما يبحث. فأجاب بكلمتين
الذهب و المسيحيين. وهذا يلخض
شغف البرتغال في الاكتشاف.
إذًا، ما إن وصل البرتغاليين المحيط الهندي،
لم يوئسسوا شيئًا، مثل مجموعات المهاجرين،
إذ كانت هناك إمبراطوريات كبيرة في المنطقة.
عوضًا عن ذلك، يبدو بأنهم استقروا
في منتصف المحيط الهادي لا يفعلون شيئًا.
في الواقع،لقد استطاعوا السيطرة
على عدد من المدن الساحلية، لإنشاء
ما دعاه المؤرخون التجارة بعد الإمبراطورية
وقاموا بتحقيق ذلك بفضل سفنهم القوية،
سيطروا على المدن عبر إطلاق المدافع
على جدران المدينة تمامًا مثل Angry Birds.

Turkish: 
müptelasıydı. Ve bütün bu toplanan bilgi Portekizli denizcilere keşifler
konusunda büyük bir avantaj sağlıyordu.
Henry iki şeyi aramaları için denizcileri topladı. Birincisi, Hint Okyanusu'na bir yol
böylece karlı baharat ticaretine girebileceklerdi. Ve ikincisi Prester John'un krallığını
bulmaları, bu efsanevi Hristiyan Kralı'nın Afrika'da bir yerde yaşadığı düşünülüyordu. Böylece Henry,
Haçlı Seferi'nde, Prester John'un yardımını alabilirdi.
Da Gama, Henry'in himayesinde Afrika'yı geçip Hint Okuyanusu'na giden ilk kişiydi.
1498'de, Hindistan'ın batı kıyısındaki büyük bir ticaret limanı Calicut'a ulaştı.
Oraya gittiğinde, tüccarlar ne aradığını sordu. Üç sözcükle cevap verdi:
Altın ve Hristiyanlar. Bu da Portekiz'in keşif nedenlerini özetliyor.
Peki, Portekizliler Hint Okyanusu'na vardığında, şey, büyük koloniler
kurmadılar çünkü bölgede halihazırda büyük imparatorluklar vardı.
Bunun yerine Hint Okyanusu'nun ortasında hiçbir şey yapmadan durdular.
Aslında, birkaç kıyı şehrini fethedip kontrol ettiler, tarihçiler buna "ticaret şehirleri imparatorluğu" diyor
Bunu sağlam zırhlı gemilerine borçlular. Bu gemiler şehirleri fethederken
toplarını duvarlara gerçek Angry Birds gibi ateşledi.

Spanish: 
nuevos mapas, otras cosas impresionantes. Todo ese conocimiento les dio a los marineros portugueses
una enorme ventaja competitiva a la hora de explorar.
Enrique encargó a los marineros buscar dos cosas: Primero, una ruta hacia el Océano Índico
para que pudieran entrar en el  comercio de especias con Oriente. Y segundo, encontrar el reino del
Preste Juan, un mítico rey cristiano que se suponía que vivía en algún lugar en África,
a fin de que Enrique pudiera tener la ayuda de Preste Juan en una cruzada.
Vasco Da Gama fue el primero de los discípulos de Enrique en rodear África y llegar al Océano
Índico. En 1498, desembarcó en Calicut, un importante puesto comercial en la costa oeste de la India. Y
cuando llegó allí, los mercaderes le preguntaron qué estaba buscando. Él respondió con tres
palabras: "oro y cristianos". Lo que básicamente resume las motivaciones de Portugal para explorar.
Así que una vez que los portugueses irrumpieron en el Océano Índico, no crearon enormes colonias,
porque ya habia grandes imperios en la región. En cambio, parece que se quedaron
en medio del Océano Índico sin hacer nada. Pero en realidad, lograron capturar y controlar
varias ciudades costeras, creando lo que los historiadores llaman un "imperio mercantil."
Pudieron hacer esto gracias a sus buques(barcos) fuertemente armados, que capturaban ciudades disparando
cañones a las murallas como en Angry Birds.

English: 
made, and all kinds of awesome stuff happened.
And all that knowledge gave Portuguese sailors
a huge competitive advantage when it came
to exploration.
Henry commissioned sailors to search for two
things. First, a path to the Indian Ocean
so they could get in on the lucrative spice
trade. And second, to find the kingdom of
Prester John, a mythical Christian King who
was supposed to live in Africa somewhere,
so that Henry could have Prester John’s
help in a crusade.
Da Gama was the first of Henry’s protégés
to make it around Africa, and into the Indian
Ocean. In 1498, he landed at Calicut, a major
trading post on India’s west coast. And
when he got there, merchants asked him what
he was looking for. He answered with three
words: Gold and Christians. Which basically
sums up Portugal’s motivations for exploration.
So, once the Portuguese breached the Indian
Ocean, they didn’t create, like, huge colonies,
because there were already powerful empires
in the region. Instead, they apparently sat
in the middle of the Indian Ocean doing nothing.
Actually, they were able to capture & control
a number of coastal cities, creating what
historians call a “trading post empire.”
They could do this thanks to their well-armed
ships, which captured cities by firing cannons
into city walls like IRL Angry Birds.

Portuguese: 
e novos mapas eram feitos, e todo tipo de coisas incríveis aconteciam.
E todo esse conhecimento deu aos navegadores portugueses uma enorme vantagem
na competição pela exploração.
Henry encarregou navegadores a procurar duas coisas. Primeira: um caminho ao Oceano Índico
para que pudessem ingressar no lucrativo  comércio de especiarias.
Segunda: achar o Reino de Preste João, um Reino Cristão místico que supostamente existia na África.
para que Henry tivesse a ajuda de João Preste numa Cruzada.
Da Gama foi o primeiro "protegido" de Henry a circunavegar a África, e chegar ao Oceano Índico.
Em 1498, ele chegou a Calicute, uma importante zona comercial na costa oeste da Índia
e quando chegou lá, os mercadores perguntaram-no o que ele procurava.
Ele respondeu com três palavras: Ouro e Cristãos.
Que basicamente resumem as motivações de Portugal para a exploração.
Então, uma vez que os Portugueses "abriram" o Oceano Índico, eles não criaram, tipo... colônias enormes
porque já existiam impérios poderosos na região.
Ao contrário, aparentemente eles ficaram no meio do Oceano Índico sem fazer nada.
Na verdade, eles conquistaram e controlaram uma série de cidades costeiras
criando o que os historiadores chamam de "Entreposto Comercial"
Conseguiram fazê-los graças a sua bela esquadra, que conquistava cidades a tiros de canhões
em seus muros como um Angry Birds da vida real.

Spanish: 
Pero como los portugueses no tenían suficiente gente o barcos para manejar el comercio,
tuvieron que depender de la extorsión. Así, los mercantes portugueses capturaban otros buques y
los obligaban a comprar un permiso para comerciar llamado cartaz. Y sin un cartaz, un comerciante
no podía comerciar en ninguna de las ciudades que Portugal controlaba. Para los comerciantes que
habían operado en el Océano Índico durante años en relativa libertad, los portugueses eran piratas
glorificados, extrayendo valor del comercio sin aumentar su eficiencia o volumen.
Así, el sistema de las cartaz funcionó por un tiempo, pero los portugueses en realidad nunca controlaron
el comercio del Océano Índico. Pero fuueron lo suficientemente exitosos para que sus vecinos, España,
se interesaran en su propia ruta a las Indias, y eso nos lleva a Colón.
Pero primero, vamos a disipar algunos mitos:
Primero, Colón y su tripulación sabían que la tierra era redonda. Sólo estaban equivocados en el tamaño
de la Tierra. Colón utilizó la geografía de Ptolomeo(astronomo de la antigua Grecia) y el Imago Mundi, libro medieval basado en la sabiduría musulmana,
y sobreestimó el tamaño de Asia y subestimó el tamaño de los océanos.
Segundo, Colón nunca pensó que había llegado a China. Llamó a la gente que encontró
"indios" porque pensó que había llegado a las Indias Orientales, lo que hoy conocemos como Indonesia.
 

English: 
But since the Portuguese didn’t have enough
people or boats to run the Indian Ocean trade,
they had to rely on extortion. So, Portuguese
merchant ships would capture other ships and
force them to purchase a permit to trade called
a cartaz. And without a cartaz, a merchant
couldn’t trade in any of the towns that
Portugal controlled. To merchants, who’d
plied the Indian Ocean for years in relative
freedom, the Portuguese were just glorified
pirates, extracting value from trade without
adding to its efficiency or volume.
So, the cartaz strategy sort of worked for
a while, but the Portuguese never really took
control of Indian Ocean trade. They were successful
enough that their neighbors, Spain, became
interested in their own route to the Indies,
and that brings us to Columbus.
But first, let’s dispel some myths:
One, Columbus and his crew knew the earth
was round. He was just wrong about the earth’s
size. Columbus used Ptolemy’s geography
and the Imago Mundi, based on Muslim scholarship
— and ended up overestimating the size of
Asia and underestimating the size of the oceans.
Two, Columbus never thought he’d made it
to China. He called the people he encountered
“Indians” because he thought that he’d
made it to the East Indies, what we know as
Indonesia.

Portuguese: 
Mas, como os Portugueses não tinham pessoas e barcos suficientes
para controlar o comércio Indo-Oceânico tiveram que contentar-se em extorquir.
Assim, os Navios Mercantes Portugueses  capturariam outros navios
e os forçariam a comprar uma Licença Comercial chamada Cartaz.
Sem um Cartaz, um mercador não poderia negociar em nenhuma dessas cidades que Portugal controlava.
Para os mercadores que trabalharam relativamente livres no Oceano Índico por anos
os Portugueses eram apenas piratas pomposos, lucrando com o comércio
sem melhorar sua eficiência ou volume.
Então, a estratégia do Cartaz meio que funcionou por um tempo
mas os Portugueses nunca controlaram de fato o comércio no Oceano Índico.
Eles obtiveram sucesso suficiente para que seu vizinho, a Espanha
ficasse interessada a ter uma rota própria às Índias e isto nos leva a Colombo.
Mas primeiro, vamos desmistificar algumas coisas.
Primeira: Colombo e sua tripulação sabiam que a terra era redonda.
Ele só estava enganado quanto ao tamanho da terra.
Colombo usou a Geografia Ptolomaica e o Imago Mundi, baseado nos estudos Muçulmanos
e acabou superestimando o tamanho da Ásia e subestimando o tamanho dos oceanos.
Segunda: Colombo nunca pensou que chegaria à China. Ele chamou as pessoas que encontrou de
"Índios" porque pensou ter chegado às "Índias do Leste", que conhecemos como Indonésia.

Turkish: 
Ama Portekiz'in Hint Okyanusu ticareti için yeterince gemisi veya insanı olmadığı için
gasp yoluna başvurmak zorundaydılar. Portekiz ticaret gemileri diğer gemileri
ele geçirdi ve onları cartaz adında bir izin almaya zorladı. Ve cartaz olmadan bir tüccar
Portekiz kontrolündeki şehirlerle ticaret yapamazdı. Hint
Okyanusun'da yıllarca görece özgür ticaret yapmış tüccarlar açısından Portekizliler
sadece kaliteli korsanlardı. Ticaretin hacmine veya verimine bir şey katmadan ondan faydalanıyorlarıd.
Peki, cartaz stratejisi bir süre işe yaradı ama Portekiz Hint Okyanusu ticaretini
tamamen kontrolü altına alamadı. Başarıları komşu İspanya'nın Hindistan'a kendi ticaret yollarını
açmaya itecek kadar iyiydi ve bu bize Columbus'a getiriyor.
Ama önce bazı efsaneleri çürütelim:
Bir, Columbus ve tayfası dünyanın yuvarlak olduğunu biliyordu. Sadece dünyanın boyutu konusunda
yanılmıştı. Columbus, Batlamyus'un coğrafyasını ve Müslüman bilginlere dayanan dünya görüntüsünü
kullandı -ve Asya'yı olduğundan büyük, okyanusları olduğundan küçük gördü.
İki, Columbus Çin'e gideceğini hiç düşünmedi. Karşılaştığı kişilere
"Indian (Hintli)" dedi çünkü Doğu Hint Adaları'na geldiğini sandı, Endonezya olarak bildiğimiz yer.
"Indian (Hintli)" dedi çünkü Doğu Hint Adaları'na geldiğini sandı, Endonezya olarak bildiğimiz yer.

Swedish: 
Men eftersom portugiserna inte hade tillräckligt många människor eller båtar för att leda handeln på Indiska oceanen,
var de tvungna att förlita sig på utpressning. Så, portugisiska handelsskepp äntrade andra skepp och
tvingade dem att köpa ett handelstillstånd kallat cartaz. Och utan en cartaz kunde en köpman
inte handla med någon stad som Portugal kontrollerade. För köpmän som
använt den Indiska oceanen i åratal relativt fritt, var portugiserna bara glorifierade
pirater som extraherade värdet från handeln utan att bidra till dess effektivitet eller volym.
Så, cartaz-strategin fungerade delvis ett tag, men portugiserna tog egentligen aldrig
kontroll över handeln på Indiska oceanen. De var framgångsrika nog för att deras grannar, Spanien,
skulle bli intresserade av att skapa sin egen rutt till Indien, och det för oss till Columbus.
Men först, låt oss slå hål på några myter:
1. Columbus och hans manskap visste att jorden var rund. Han hade bara fel när det gällde jordens
storlek. Columbus använde Ptolemaios geografi och Imago Mundi, baserad på muslimsk kunskap
- och det slutade med att han överskattade Asiens, och underskattade havens, storlek.
2. Columbus trodde aldrig att han kommit till Kina. Han kallade människorna han mötte
"indier" eftersom han trodde att de kommit till Ostindien, det vi idag kallar
Indonesien.

Dutch: 
Maar omdat de Portugezen niet genoeg 
mensen of boten hadden
om de Indische oceaanhandel te runnen,
moesten ze vertrouwen op afpersing.
en hen dwingen om een handelsvergunning te kopen.
een 'Cartaz' genoemd.
En zonder een 'Cartaz', 
mocht een handelaar niet handelen
in een van de steden die Portugal beheerst.
Voor handelaars,
die al jaren handel dreven op de Indische Oceaan,
waren de Portugezen gewoon een stel piraten,
die de waarde van handel bepaalden zonder
het toe te voegen aan haar efficiëntie of volume.
Dus, de strategie van Cartaz werkte eventjes, maar
de Portugezen beheersten nooit echt de Indische oceaanhandel.
Ze waren succesvol genoeg 
dat hun buurland Spanje,
geïnteresseerd raakte in een eigen route naar Indië
en dat brengt ons naar Columbus.
Maar eerst enkele mythes:
Een:
Columbus en zijn bemanning 
wisten dat de aarde rond was.
[Sommige mensen nog steeds niet overtuigd]
Hij wist alleen de grootte van de aarde niet.
Columbus gebruikt de geografie van Ptolemaeus
en het imago Mundi, op basis van Islamitische wetenschap
en eindigde met het overschatten van de grootte van Azië en
het onderschatten van de grootte van de oceanen.
Twee:
Columbus dacht niet dat hij China had gehaald.
Hij noemde de mensen daar "Indians" omdat
hij dacht dat hij
Oost-Indië had gehaald, (Indonesië).
Drie: Columbus had niet zomaar geluk gehad.

Arabic: 
كونه لم يكن للبرتغاليين ما يكفي من الأفراد
أو القوارب للسيطرة على تجارة المحيط الهادي،
اعتمدوا على الابتزاز. لذا، سفن البضائع
البرتغالية استهدفت السفن الأخرى
وأجبرتها على أخذ تصريح للعبور يدعى
الكارتاز. ومن دون الكارتاز
لم يستطع التاجر المتاجرة في البلدات
التابعة لسيطرة البرتغال. بالنسبة للتجار،
اللذين عملوا في المحيط الهندي لسنين
بحرية كان البرتغاليين قراصنة مرعبين،
لاستخلاص القيمة من التجارة
دون النظر إلى فعاليتها أو حجمها.
إذًا، لقد عملت استراتيجية الكارتاز
لمدة، ولكم لم يسيطر البرتفاليون أبدًا
على تجارة المحيط الهندي. كانوا ناجحين
كفاية حتى أن جارتهم، إسبانبا،
أصبحت مهتمة بطريقها الخاص إلى الهند،
وبهذا نصل إلى كولومبس.
ولكن أولاً، لنبدد بعض الأساطير:
واحد، علم كولومبس وطاقمه أن الأرض
مدورة. لقد كان مخطئًا فيما يخص حجم الأرض.
استخدم كولومبس جغرافية بتوليمي
وخارطة العالم بنائًا على منحة إسلامية.
وانتهي بمبالغة تقدير حجم آسيا
ومبالغة تقدير حجم المحيطات.
اثنان، لم يظن كولومبس بأنه وصل
الصين. لقد دعى الناس الذين شاهدهم
بالهنود لأنه ظن أنه وصل إلى شرق
الهند، وهو ما نعرفه اليوم
باسم إندونيسيا.

Vietnamese: 
Nhưng vì người Bồ không có đủ người hay thuyền để quản lí thương nghiệp Ấn Độ Dương,
họ phải dựa vào tống tiền. Tàu buôn Bồ Đào Nha sẽ bắt giữ tàu khác và bắt họ mua
một giấy phép buôn bán gọi là cartaz. Thiếu cartaz, một nhà buôn
không thể buôn bán ở bất cứ thành phố nào do Bồ kiểm soát
Đối với các nhà buôn đã nhiều năm tương đối tự do trên Ấn Độ Dương,
người Bồ chỉ là cướp biển được tô vẽ, bòn rút thương nghiệp mà không đóng góp vào năng suất hay khối lượng của nó
Chiến lược cartaz khá có hiệu quả trong thời gian ngắn, nhưng người Bồ
không bao giờ thực sự kiểm soát thương nghiệp Ấn Độ Dương. Họ thành công đủ để gã hàng xóm Tây Ban Nha
trở nên hứng thú với tuyến đường riêng của họ đến Ấn, và nó đưa ta đến Columbus
Hãy xua tan mấy chuyện tưởng tượng đã
Một, Columbus và thủy thủ biết trái đất tròn. Ông chỉ nhầm về kích thước của nó
Columbus dùng địa lí học của Ptolemy và Imago Mundi, dựa trên sự uyên bác của người Hồi
cuối cùng ước lượng quá kích thước châu Á và giảm kích thước các đại dương
Hai, Columbus không hề nghĩ ông đã đến Trung Quốc. Ông gọi tộc người mình bắt gặp là "Indian"
vì nghĩ ông đã đến Đông Ấn, nơi chúng ta biết là Indonesia

Japanese: 
しかしながら、ポルトガルは十分な
人員も船も持っていなかったので
インド洋貿易を実行するには
強奪に頼らなければなりませんでした。
ポルトガルの商船は他の船を拿捕し、
カルタズと呼ばれる貿易許可証の
購入を強制し、
そのカルタズなしでは、
ポルトガルの支配する
町との交易はできませんでした。
長い間比較的自由にインド洋を
旅してきた商人たちにとっては、
ポルトガル人たちは
貿易量や効率に貢献せず
ただ貿易の価値を横取りする、
海賊の美化されたものに過ぎませんでした。
カルタズの戦略はしばらくの間
はうまく行きましたが
ポルトガルは本当の意味で
インド洋貿易を独占したことはありません。
しかし彼らの隣人
スペインに独自のインド交易を
考えさせることには
十分に成功しました。
ここでコロンブスの登場です。
その前にいくつかの
事実を整理しておきましょう：
1：コロンブスと彼の乗組員は
地球が丸いことを知っていました。
彼が間違えていたのは地球の大きさです。
コロンブスはプトレマイオスの地理と
ムスリムの研究を元にした
イマーゴ・マンディの説を
採用した結果、アジアを
実際より大きく、
海を実際より小さく
見積もってしまったのです。
2：コロンブスは中国に到達したとは
思い込んでいませんでした。
彼が現地人を「インディオ」と呼んだのは
現在インドネシアとして知られている
東インド諸島に着いた
と思い込んでいたからです。
3：コロンブスはただ幸運なだけの
馬鹿ではありませんでした。

Turkish: 
Ve üç, Columbus şanslı bir ahmak değildi. Tamamen bilinmeyen sularda temel olarak kör hesaplama denen bir yöntemle ilerledi.
Bu yöntemde üç bilgiye göre yerinizi tespit edersiniz:
gittiğiniz yön, hızınız, ve zaman, zamanı ise
kum saati ile ölçüyorsunuz. Sadece bu teknolojiyle yön bulmak ve
bir kıtaya rastlamak kolay değil. Bir kıtaya değil, sadece birkaç adaya rastladı diyenler
yaklaşın, yaklaşın. HAAAHHH!
Oh, Açık Mektup zamanı mı? Sınır Çizgisi'ne açık mektup.
Ama önce, gizli gözde ne var diye bir bakalım. Oh bir küre. Teşekkürler Stan!
Tam da ihtiyacım olan şey.
Sevgili Sınır Çizgisi, dünyanın eskiden ve günümüzde nasıl işlediği hakkında bize
öğretebileceğin çok şey var. 1494'te Papa VI. Alexander Portekiz ve İspanya arasındaki
bir anlaşmayı dünyayı ikiye böler çözdü: İspanyol kısmı ve Portekiz kısmı.
Bütün bu şey, en azından Papa VI. Alexander'e göre İspanya ve
Portekiz arasında bölünebilirdi.

Japanese: 
彼は完全に未知の水域での航海を
推測航法といわれる技術で
行わなければなりませんでした。
これは、3つの情報に基づいて
自分の位置を把握するものです。
進行方向、速度、時刻。
時刻は砂時計を使って割り出します。
それだけの技術で針路をとって
大陸をに到達するのは実際、
容易ではありません。
はい、コロンブスは大陸には
到達してないって言ってる人、
島に着いただけだって言ってる人
こっちに来て。
この野郎！
おっ、公開状の時間ですか？
トルデシリャス条約の分割線への公開状：
その前に秘密の引き出しに
何が入っているか見てみましょう。
あっ、地球儀だ。
ありがとうスタン！
いつもこれが要ると思ってたんだ。
親愛なる分割線へ、
あなたは私たちに昔の世界秩序と
今の世界秩序がどのように動くかを
とてもよく教えてくれます。
1494年、ローマ教皇アレクサンデル6世は
ポルトガルとスペインの争いを解決するため
世界をふたつに分割しました。
スペインの取り分と
ポルトガルの取り分。
これ全部を、
少なくともアレクサンデル6世によれば、
2カ国の間だけで分け合えるというんですよ！
まあそれは「領有」されていない
土地に限られるって言うけど、

Arabic: 
وثلاثة، لم يكن كولومبس أحمقًا محظوظًا
لقد أبحر في مياه مجهولة بالكامل معتمدًا
على آلية تسمى ديد ريكونينع،
وهي أن تحدد اتجاهك بالاعتماد على
ثلاث معلومات: الاتجاه
الذي تذهب به سرعتك، والوقت،
الذي تعرفه عبر الساعة الرملية.
ومع تلك الآلية فقط لإرشادك،
ليس سهلا أن تصل إلى قارة. بحقكم
من يقول إنه لم يصل إلى قارة
بل وصل إلى جزر صغيرة. بحقكم!
إنه وقت الخطاب المفتوح؟
خطاب مفتوح للخط الحدودي.
ولكن أولاً، لنرى ماذا يوجد في الحجرة
السرية اليوم. إنها الأرض. شكرًا
ستان! هذا ما أردت دائمًا
عزيزي خط تعيين الحدود، لديك الكثير لتعلمنا
إياه عن الطريقة التي كان يعمل بها العالم،
والطريقة التي يعمل بها الآن. في 1494،
فض البابا ألكسندر السادس خلافًا
بين البرتغال وإسبانيا عبر قسم العالم
إلى قسمين: القسم الإسباني،
والقسم البرتغالي. هذا الأمر برمته،
من وجهة نظر البابا ألكسندر السادس
يمكنه أن يحدث شرخًا بين إسبانيا والبرتغال.

Swedish: 
Och 3. Columbus var inte en tursam idiot. Han navigerade helt okända vatten, främst
beroende av en teknik kallad död räkning, där du räknar ut din position baserat
på tre saker: kompassriktning, fart och tid,
vilket du får fram genom ett timglas. Med endast den tekniken att guida dig, är det faktiskt inte
så lätt att pricka en kontinent. Kom närmre, vissa säger att han faktiskt inte prickade en kontinent,
utan bara några öar. Kom närmre. BAM!
Åh, är det dags för det öppna brevet? Ett öppet brev till Tordesillasfördraget.
Men först, låt oss se vad som finns i det hemliga facket idag. Åh, det är en jordglob. Tack
Stan! Just vad jag alltid önskat mig.
Kära Tordesillasfördraget, du har så mycket att lära om om hur världen brukade
fungera, och hur den fungerar nu. 1494 löste påven Alexander VI en konflikt
mellan Portugal och Spanien genom att dela världen i två delar: den spanska delen och
den portugisiska delen. Denna, åtminstone i påven Alexander VIs ögon, kunde
delas mellan Spanien och Portugal.

Vietnamese: 
Ba, Columbus không phải một gã ngốc may mắn. Ông đi trên vùng nước hoàn toàn chưa biết tới,
chủ yếu dựa vào kĩ thuật ''điểm đoán định'', xác định vị trí của mình dựa vào 3 mảnh thông tin:
hướng đang đi, tốc độ, và khoảng thời gian mà bạn đo bằng đồng hồ cát
Chỉ với kĩ thuật đó dẫn đường, quả là không dễ đụng trúng một lục địa
Lại đây, những người đang nói ổng không đụng trúng một lục địa, ổng chỉ đụng vài hòn đảo
Lại đây
Đến giờ cho thư ngỏ? Bức thư cho Line of Demarcation (đường phân chia Tân thế giới giữa TBN và BĐN của Giáo hoàng)
Nhưng trước hết hãy xem có gì trong ngăn bí mật hôm nay. Là một quả địa cầu. Cảm ơn
Stan! Chỉ là thứ tôi luôn cần
Gửi Line of Demarcation, mày có thật nhiều điều để dạy chúng ta về cách thế giới từng vận hành,
và cách nay nó vận hành. Năm 1494, Giáo hoàng Alexander VI giải quyết tranh chấp giữa TBN và BĐN
bằng cách phân chia thế giới thành 2 phần: phần thuộc TBN và phần thuộc BĐN
Cả cái này, ít nhất theo Giáo hoàng Alexander VI, có thể
chia giữa TBN và BĐN

English: 
And three, Columbus was not a lucky idiot.
He navigated completely unknown waters primarily
relying on a technique known as dead reckoning,
in which you figure out your position based
on three pieces of information: the direction
you’re going, your speed, and the time,
which you figure out via hourglass. With only
that technology to guide you, it's not actually
that easy to hit a continent. Come here, people
who are saying he didn’t hit a continent,
that he only hit some islands. Come here.
DAHHH!
Oh, it’s time for the Open Letter?
An open letter to the Line of Demarcation.
But first, let’s see what’s in the secret
compartment today. Oh, its a globe. Thanks
Stan! Just what I always needed.
Dear Line of Demarcation, You have so much
to teach us about the way that the world used
to work, and the way that it works now. In
1494, Pope Alexander VI settled a dispute
between Portugal and Spain by dividing the
world into two parts: The Spanish part, and
the Portuguese part. This whole thing, at
least according to Pope Alexander VI, could
be split between Spain and Portugal.

Portuguese: 
Terceira: Colombo não foi um idiota sortudo. Ele navegou águas totalmente desconhecidas
contando com uma técnica conhecida como Navegação Estimada, com a qual você descobre sua posição baseando
em três informações: a direção que está indo, sua velocidade e o tempo
que era medido com uma ampulheta.
Apenas com essa tecnologia te guiando certamente não é tão fácil chegar a um continente.
Olhem aqui, pessoas que dizem que ele não chegou a um continente, mas sim a algumas ilhas.
Olhem aqui...
Ei, é a hora da Carta Aberta?
Uma carta aberta à Linha de Tordesilhas.
Mas primeiro, vamos ver o que tem no compartimento secreto hoje. Ah, é um globo. Obrigado, Stan!
Exatamente o que eu precisava.
Querida Linha de Demarcação, você tem tanto a nos ensinar sobre como o mundo funcionava
e como funciona agora. Em 1494, o Papa Alexandre VI resolveu uma disputa
entre Portugal e Espanha dividindo o mundo em duas partes: A parte Espanhola, e a parte Portuguesa.
Tudo isto aqui, - pelo menos para o Papa Alexandre VI - poderia ser dividido entre Espanha e Portugal.

Dutch: 
Hij bevaarde onbekende wateren uitgaande van
een techniek die bekend staat als 'dead reckoning',
waarin je je positie te weten komt
met behulp van drie stukken informatie:
De richting die je uit gaat,
je snelheid,
en de tijd,
die je te weten komt via een zandloper.
Met alleen die technologie,
is het eigenlijk niet zo makkelijk om een continent te bereiken.
Kom maar hier, mensen die beweren dat hij geen continent heeft bereikt,
maar enkel een paar eilanden.
Kom maar hier.
Dahhh!
Oh,
is het tijd voor de open brief?
Een open brief aan de demarcatielijn...
Maar eerst,
laten we eens kijken wat er in het geheime laatje zit vandaag.
Oh, is het een wereldbol.
Dankje Stan!
Dit had ik altijd al nodig.
Beste demarcatielijn,
Je hebt ons zo veel te leren
over de manier waarop de wereld eerst werkte,
en de manier waarop het nu werkt.
In 1494, zorgde paus Alexander VI
voor een conflict tussen 
Portugal en Spanje door
de wereld te verdelen in twee delen:
Het Spaanse deel, 
en het Portugese deel.
Dit hele ding, ten minste
volgens paus Alexander VI,
kon worden verdeeld over Spanje en Portugal.
Vooral als een land nog niet opgeëist was.

Spanish: 
Y por ultimo, Colón no fue un idiota con suerte. Navegó aguas totalmente desconocidas basándose
en una técnica conocida como la navegación a estima, en la que se estima la posición en base a
tres tipos de información: la dirección en que vas, la velocidad y el tiempo,
determinado con un reloj de arena. Con tan sólo esa tecnología como guía, no es
tan fácil chocar con un continente. Vengan, los que
dicen que solo chocó con unas islas, vengan vamos vengan!  BUM
Es hora de la Carta Abierta? Una carta abierta a la Línea de Demarcación.
Pero primero, veamos qué hay en el compartimiento secreto hoy. Es un globo. Gracias
Stan! Justo lo que necesitaba.
Querida "Línea de Demarcación", tienes mucho que enseñarnos acerca de la forma en que el mundo solía
funcionar, y la forma en que funciona ahora. En 1494, el Papa Alejandro VI Borgia resolvió una disputa
entre Portugal y España dividiendo el mundo en dos partes: La parte española, y
la parte portuguesa. Todo esto, al menos según el Papa Alejandro VI, podía
dividirse solo entre España y Portugal.

English: 
At least when it came to so-called unclaimed
land. I mean, unclaimed by whom? You know
all the American Indians were like, “wait,
this land is available? In, in that case,
we’ll just, we’ll just keep it. If it's
all the same to you.”
Anyway, Line of Demarcation, I have great
news for you. What Alexander VI did totally
worked. We haven’t had a problem since.
Best wishes, John Green
So, Columbus’s first journey (he made four,
the last three of which were pretty calamitous)
was tiny, and he initially landed on a small
Caribbean island he called San Salvador in
search, like the Portuguese, of Gold and Christians.
He was able to convince Ferdinand and Isabella
of Spain to fund his expedition by promising
riches and conversions of the natives, hopefully
to sign them up for yet another crusade.
And there’s a long-standing myth that Columbus
tricked Ferdinand and Isabella into paying
for his trip, but in fact they’d commissioned
two different sets of experts to analyze his
plans, both of which agreed, he was crazy.
One called the plan, “Impossible to any
educated person.”
But even so, Ferdinand and Isabella footed
the bill, partly because they were full of
Crusading zeal after expelling the Muslims
from Spain, and partly because they were desperate
to get their hands on some of that pepper
richness. Columbus, of course, failed at finding

Swedish: 
Åtminstone när det kom till mark som ingen gjort anspråk på. Anspråk på från vem? Liksom,
alla amerikanska indianer sa typ, "vänta, är detta land tillgängligt? I så fall
kommer vi, kommer vi att behålla det. Om det är okej med er."
Hursomhelst, Tordesillasfördraget, jag har fantastiska nyheter. Vad Alexander VI gjorde fungerade.
Vi har inte haft några bekymmer sen dess...
Vänlig hälsning, John Green.
Så, Columbus första resa (han gjorde fyra, de sista tre var rätt så katastrofala)
var minimal, och han gick till en början iland på en liten karibisk ö som han kallade San Salvador på
jakt, liksom portugiserna, efter guld och kristna. Han lyckades övertala Ferdinand och Isabella
av Spanien att bekosta hans expedition genom att lova rikedom och konvertering av infödingar, förhoppningsfull
om att få dem att delta i ytterligare ett korståg.
Och det finns en gammal myt att Columbus lurade Ferdinand och Isabella att betala
för hans resa, men egentligen hade de satt samman två olika expertgrupper som analyserade hans
planer, vilka båda var överens om att han var galen. En kallade planen "Omöjlig för vilken
utbildad person som helst."
Ändock, Ferdinand och Isabella betalade för kalaset, delvis för att de var fyllda av
korstågsiver efter att ha kastat ut muslimerna från Spanien, och delvis för att de var desperata
att lägga vantarna på en del av den där pepparskatten. Columbus, såklart, misslyckades med att hitta

Japanese: 
誰によって領有されていないんだ？
南北アメリカの先住民が
「あっ、この土地は空いてますか？
だったら我々のものです」
って言ってたと思うんだけど。
同じことですよね。
とにかく分割線、あなたは素晴らしいですよ。
アレクサンデル6世がやったことは
非常によく機能しました。
あなた以来なーんにも問題は無いんですから。
敬白、ジョン・グリーンより。
コロンブスの最初の航海は
小規模で、その後行われた
3回はかなり悲惨でした。
最初に上陸したサンサルバドルと
名付けた島で探したのは
ポルトガル人と同じく、
金とキリスト教徒です。
彼はスペインのフェルナンド王とイサベラ女王に
富と先住民の改宗を約束することで、
遠征資金拠出の説得に成功します。
うまくいけば、彼らを
次の十字軍に投入するために。
そして、長年語り継がれた
伝承として、コロンブスは
フェルナンドとイサベルを騙して
資金を出させたというものがありますが、
実際には、彼らは2組の専門家に
コロンブスの計画を分析させています。
どちらも、「彼は狂っている」という
結論で一致していたのです。
そのうち1組は
「教育を受けた人には不可能」としています。
しかしそれでも、
フェルナンドとイサベルは資金を出しました。
ひとつには彼らがムスリムたちを
スペインから追放したばかりで、
十字軍的情熱に溢れていたから、
もう一つには胡椒による富を
手にしたくてたまらなかったからでした。
コロンブスは富を見つけること
には失敗します。

Turkish: 
En azından sahiplenilmemiş topraklar. Demek istediğim kimin sahiplendiği. Bilirsiniz
bütün Amerikan yerlileri dedi ki "bir dakika, bu toprak alınabilir mi?
Öyleyse biz, toprağımızı koruyoruz. Sizin için fark etmezse."
Neyse, Sınır Çizgisi, san harika bir haberim var. VI. Alexander'in yaptığı tamamen işe
yaradı. O zamandan beri sorun yok.
Saygılar, John Green
Peki, Columbus'un ilk seyahati (dört seyahat yaptı, son üçü felaketti) küçüktü
ve ilk gittiği küçük Karayip adasına San Salvador adını verdi. Portekizliler
gibi Altın ve Hristiyan arıyordu. İspanyol Ferdinand ve İsabella'yı zenginlikler
ve yerlilere din yayıp yeni bir Haçlı Seferi için asker getirme vaadiyle ikna etti
ve keşifleri için kaynak aldı.
Ve uzun süredir inanılan bir efsaneye göre Columbus,
Ferdinand ve İsabella'yı para vermek için kandırdı ama aslında onlar iki farklı uzman
grubuna planları inceletti ve iki grupta onun deli olduğunu söyledi. Biri planın "Eğitimliri biri için
imkansız" olduğunu söyledi.
Buna rağmen, Ferdinand ve İsabella para yatırdı. Bunun bir nedeni
Müslimanları İspanya'dan sonra sefer isteğiyle yanıp tutuşmaları, ve bir nedeni de umutsuzca
baharat zenginliğine sahip olmak istemeleri. Columbus, haliyle, zenginlikleri bulamadı

Portuguese: 
Pelo menos ao se tratar da chamada "terras a descobrir". Tipo... descobrir por quem?
Sabe, todos índios americanos ficaram tipo:
"Peraí, esta terra está disponível? Então, nós vamos... Nós vamos continuar com ela. Se não for incômodo."
Enfim, Linha de Tordesilhas. Tenho boas notícias pra você
O que Alexandre VI fez funcionou super bem.
Não tivemos problemas desde então.
Melhoras!
-John Green
Então, a primeira viagem de Colombo (ele fez quatro, as três últimas foram calamitosas)
foi pequena e ele chegou primeiro a uma pequena ilha caribenha que chamou de São Salvador
procurando, como os Portugueses, ouro e Cristãos.
Ele convenceu Fernando e Isabel da Espanha a patrocinar sua expedição prometendo
riquezas e conversão dos nativos na esperança de organizá-los para outra Cruzada.
Há um mito que Colombo enganou Fernando e Isabel para pagarem sua viagem
Mas na verdade, eles ordenaram a dois diferentes experts que analisassem seu plano
e ambos concordaram que ele era louco.
Um clamou o plano como "impossível para qualquer pessoa educada".
Mesmo assim, Fernando e Isabel pagaram os custos em parte porque estavam tomados por um "sentimento cruzadista"
após expulsar os Muçulmanos da Espanha e parte porque estavam desesperados
para pôr as mãos naquela "riqueza apimentada".

Arabic: 
على الأقل، عندما بدأ النزاع على الأراض
غير المطالب بها. غير مطالب بها من قبل من؟
جميع الهنود الأمريكيون قالوا "انتظروا،
هل هذه الأرض متوفرة؟ في تلك الحالة.
سنحتفظ بها. إن كانت
تبدو متشابهة ككل.
علي أي حال، خط رسم الحدود،
لدي أخبار جيدة، ما قام به أليكسندر السادس
قد نجح. لم نحظى بمشكلة منذ ذلك الوقت
حظًا موفقًا، جون غرين.
إذًا، رحلة كولومبس الأولى (لقد قام بأربع،
كانت الثلاث الأخيرات كارثيات)
كانت صغيرة، وحط عمدًا على جزيرة كاريبية
صغيرة وبدأ بالبحث عن سان سالفادور
كما البرتغاليين، من أجل الذهب والمسيحيين.
كان قادرًا على إقناع فيرديناند و أيسابيلا
من إسبانيا بتمويل رحلته وذلك
بوعدهم بالثروات واهتداء الأصليين،
آملا أن يشاركا بحملة صليبية أخرى.
وهناك اعتقاد سائد قديم بأن كولومبس
خدع فيرديناند وإيسابيلا
ليدفعا تكاليف الرحلة، وفي الواقع استخدما
مجموعتين مختلفتين من الخبراء لتحليل خططه،
وكلاهما وافقتا، بأنه مجنون.
أحدهم قال إن الخطة مستحيلة
بالنسبة لأي شخص مثقف.
وحتى ذلك، لم يوقف فيرديناد وإيسابيلا
من الدفع، وذلك جزئيًا لأنهما مليئان
بالحماس الصليبي بعد إخراج المسلمين
من إسبانبا، وجزئيًا لكونهما يائسين
للحصول على ثراء البهارات.
كولومبس، بالطبع،

Spanish: 
Al menos cuando se trata de los llamados terrenos sin reclamar. Es decir, sin reclamar por quién? Saben
que todos los indígenas americanos pensaron, "esperen, esta tierra está disponible? En ese caso,
nos la vamos a quedar. Si no les importa."
En fin, Línea de Demarcación, te tengo una gran noticia. Lo que Alejandro VI hizo "funcionó"
de "maravilla". No hemos tenido ningún problema desde entonces...
Los mejores deseos, John Green.
Por lo tanto, el primer viaje de Colón (hizo cuatro, los últimos tres fueron bastante desastrosos)
fue breve, e inicialmente desembarcó en una pequeña isla del Caribe que llamó San Salvador
en busca, como los portugueses, de oro y cristianos. Logró convencer a Fernando e Isabel
de España para que financiaran su expedición con la promesa de riquezas y conversiones de los nativos, con la
esperanza de alistarlos para una nueva cruzada.
Y hay un antiguo mito que Colón engañó a Fernando e Isabel a que pagaran
su viaje, pero en realidad habían encargado dos grupos diferentes de expertos para analizar sus
planes, y ambos acordaron, que estaba loco. Alguien llamó el plan, "Imposible para cualquier
persona educada."
Pero aún así, Fernando e Isabel pagaron la cuenta, en parte porque estaban llenos de
afán de cruzada después de expulsar a los musulmanes de España, y en parte porque estaban desesperados
por poner sus manos sobre la riqueza del mercado de especias portugues en la India. Colón por supuesto, no encontró

Vietnamese: 
Ít ra là về đến vùng không chủ quyền. Ý tôi là, không được tuyên bố chủ quyền bởi ai?
Tất cả người Anh điêng kiểu "Khoan, đất này đang có sẵn ư? Vậy, vậy chúng tôi sẽ,
sẽ giữ nó. Nếu các anh thấy là thế nào cũng được"
Dù sao đi nữa, Line of Demarcation, tao có tin tốt cho mày. Điều Alexander VI làm hoàn toàn hiệu quả
Chúng ta chưa có vấn đề nào kể từ đó
Best wishes, John Green
Hành trình đầu tiên của Columbus (ông thực hiện 4 chuyến, 3 chuyến cuối rất tai hại)
rất nhỏ, ông ban đầu dừng chân trên một đảo Caribbe nhỏ mà ông gọi là San Salvador khi đang tìm kiếm,
giống người BĐN, Vàng và người Cơ đốc. Ông đã thuyết phục được Ferdinand và Isabella của TBN
tài trợ chuyến thám hiểm bằng việc hứa hẹn của cải và sự cải đạo của dân địa phương,
hi vọng họ tham gia vào một cuộc thập tự chinh
Có một truyền thuyết lâu đời rằng Columbus lừa Ferdinand và Isabella chi trả cho chuyến đi,
nhưng thực tế họ đã ra lệnh cho hai nhóm chuyên gia khác nhau nghiên cứu kế hoạch của ông,
cả hai nhất trí là ổng bị điên. Một nhóm gọi kế hoạch là "Bất khả thi
với mọi người có học"
Dù vậy, Ferdinand và Isabella thanh toán hóa đơn, một phần vì họ tràn đầy nhiệt huyết thập tự chinh
sau khi đuổi người Hồi giáo khỏi TBN, và một phần vì họ liều lĩnh đặt tay lên
sự giàu có hạt tiêu. Columbus tất nhiên thất bại trong tìm của cải-

Dutch: 
Ik bedoel, niet opgeëist door wie?
Je weet dat de Amerikaanse Indianen zo waren:
"Wacht, dit land is beschikbaar?
In dat geval, zullen we het,
zullen we het gewoon houden.
Als jij dat ook vindt."
Hoe dan ook, demarcatielijn,
Ik heb goed nieuws voor je.
Wat Alexander VI deed
heeft volkomen gewerkt.
Sinsdien hebben we geen problemen meer gehad.
De vriendelijke groeten, John Green.
Dus, de eerste reis van Columbus
(hij maakte er vier,
de laatste drie daarvan waren rampzalig)
was klein,
en hij landde eerst op een klein Caribisch eiland,
die hij
San Salvador in onderzoek noemde,
zoals de Portugezen,
van goud en christenen.
Hij was in staat om
Ferdinand en Isabella van Spanje te overtuigen
om hem te financieren bij zijn expeditie
door rijkdom en omzet van de inwoners te beloven,
met de hoop hen te mogen ondertekenen 
voor nog een andere kruistocht.
En er is een oude mythe dat Columbus
Ferdinand en Isabella misleide door hen te laten betalen voor zijn reis,
maar eigenlijk hadden zij getekend voor twee verschillende deskundigen
voor het analyseren van zijn plannen, die beide overeengekomen,
Hij was [bakken cray cray].
Het plan heet
&quot;Impossible aan een goed opgeleide persoon.&quot;
Maar zelfs zo,
Ferdinand en Isabella footed de rekening,
deels omdat ze vol van Crusading zeal waren
na het verdrijven van de moslims uit Spanje,
en deels omdat ze waren wanhopig om hun handen te krijgen
op een aantal van die rijkdom peper.
[Ook sommige Kleenex, om te helpen met de latere verkouden rijkdom?]
Columbus natuurlijk is mislukt bij het vinden van rijkdom —

Swedish: 
rikedomar - han återvände utan vare sig kryddor eller guld. Han lyckades skapa några kristna, som
vi kommer att ta upp i framtida episoder, men när det gäller måluppfyllelse, var Columbus
mycket mindre framgångsrik än vare sig Zheng He eller Vasco da Gama.
Men inom två generationer från Columbus, skulle Spanien bli fantastiskt rikt, och för
en tid var de den ledande makten i Europa. Columbus resor hade också en stor, mestadels
negativ, inverkan på folken som spanjorerna mötte i Amerika. Och intressant nog,
från mitt perspektiv, när Columbus återvände från San Salvador, kan vi för första gången tala om
en sann världshistoria. Förutom dig, Australien.
Så vem var den störste sjöfararen på 1400-talet? Tja, som vanligt beror det på din
definition av storhet. Om du värdesätter administrativ kompetens över obetänksamt äventyr, då är
Zheng He definitivt vinnaren. Men anledningen till att vi minns Columbus mer än honom eller Vasco
da Gama är att Columbus resor hade en bestående påverkan på världen, även om det inte var
odelat positivt. Och det får mig att fundera på vad för sorts person du vill
vara: En kapabel administratör och briljant sjöman som Zhen He? En  modig kapten som
da Gama? Eller bäraren av ett komplicerat men välkänt arv, som Columbus? Delge mig i
kommentarerna.

Arabic: 
أخفق بإيجاد الثروات وعاد دون البهار
أو الذهب. لكنه رد البعض إلى المسيحية
سنتحدث عن ذلك في الحلقات المقبلة،
ولكن بالنظر إلى تحقيق أهدافه، كان كولومبس
أقل نجاحًا من زيتغ و فاسكو دي غاما.
ولكن يعد جيلين من كولومبس، ستصبح
إسبانيا ثرية بشكل لا يصدق،
ولفترة كانت القوة الرئيسية في أوروبا.
كان لرحلات كولومبس
تأثير سلبي ضخم على الناس اللذين قابلهم
الإسبان في أميريكا. وبشكل مثير للحماس
من وجهة نظري، فور عودة كولومبس من
سان سالفادور، يمكننا التكلم
للمرة الأولى عن تاريخ عالمي
حقيقي. باستثناء أستراليا.
إذا من كان البحار الأفضل في القرن الـ15
كما العادة، هذا يتوقف على تعريفنا للقوة
إذا كنت تقدر الإدارة القيمة
على المغامرة الخطيرة
زينغ هو الفائز بالطبع. ولكن سبب
تذكرنا لكولومبس أكثر منه ومن فاسكو
هو أثر لرحلات كولومبس المستمر
 على العالم، حتى وإن لم تكن...
إيجابية بالضرورة. وهذا يجعلني
أتساءل ما طابعنا الذي نرغب به؟
إداري كفؤ وبحار ماهر كزيتغ هي؟
قبطان شجاع مثل دي غاما؟
أم حامل تراث معقد لكن مشهور
مثل كولومبس؟ أعلموني بذلك

Vietnamese: 
ông trở với không gia vị hay vàng. Ông  có tạo ra vài người Cơ đốc,
nhưng về thành quả mục tiêu, Columbus kém thành công hơn nhiều so với
cả Trịnh Hòa lẫn Vasco de Gama
Nhưng trong vòng hai thế hệ của Columbus, TBN sẽ trở nên giàu có tuyệt vời,
và một thời họ là thế lực đứng đầu châu Âu. Các hải trình của Columbus
cũng có tác động rất lớn, tiêu cực đến những dân tộc mà người TBN gặp ở châu Mĩ
Và theo quan điểm của tôi, một khi Columbus trở về từ San Salvador,
chúng ta có thể lần đầu nói về lịch sử thế giới thực sự. Trừ anh, Australia
Vậy ai là nhà đi biển vĩ đại nhất thế kỉ 15? Như mọi khi, nó phụ thuộc vào định nghĩa của bạn về sự vĩ đại
Nếu bạn đề cao khả năng điều hành các cuộc phiêu lưu khờ dại, thì Trịnh Hòa chắc chắn thắng
Nhưng lí do chúng ta nhớ đến Columbus hơn ông ấy hay Vasco de Gama
là các hải trình của Columbus có tác động lâu dài lên thế giới, kể cả khi nó không tích cực
Điều đó khiến tôi tự hỏi bạn muốn trở thành kiểu người nào:
Một nhà quản lí tài năng và thủy thủ xuất chúng như Trịnh Hòa? Một thuyền trưởng gan dạ như de Gama?
Hay người mang một di sản phức tạp nhưng nổi tiếng như Columbus?

Dutch: 
Hij keerde terug met specerijen noch goud.
Hij creërde sommige christenen, zoals we in een toekomstige aflevering bespreken zullen,
maar in termen van doel prestatie,
Columbus was veel minder succesvol dan ofwel
Zheng He of Vasco de Gama.
[en de meeste zeker, David Yates]
Maar binnen twee generaties van Columbus,
Spanje zou fantastisch rijke,
en voor een keer waren ze de leidende macht in Europa.
Columbus de reizen had ook een grote, overwegend negatieve,
gevolgen hebben voor de mensen aan de Spaanse opgetreden in Amerika.
En opwindend vanuit mijn perspectief,
Nadat u Columbus als resultaat van San Salvador,
We kunnen spreken voor de eerste keer een echt geschiedenis van de wereld.
Met uitzondering van u Australië.
Dus wie was de grootste mariner van de 15e eeuw?
Nou, zoals gebruikelijk,
het hangt af van je definitie van grootheid.
[Eccleston, Tennant, Smith?
Frak het... Adipeus?]
Als u de waarde
administratieve bevoegdheid over onverstandig avontuur,
dan Zheng He zeker de winnaar is.
Maar de reden waarom we niet Columbus vergeten over hem
of Vasco de Gama
is dat Columbus de reizen had een blijvende invloed op de wereld,
zelfs als het was niet per se een positieve.
En dat maakt me afvragen wat voor soort persoon u zou willen zijn:
Een staat beheerder en briljante matroos zoals Zheng He?
Een gedurfd kapitein zoals de Gama?
Of de drager van een ingewikkeld maar beroemde erfenis zoals Columbus?
Laat me weten in commentaren.

Japanese: 
彼はスパイスも金も持ち帰れませんでした。
多少、キリスト教徒を増やすことは
できましたが、これは後の回で話します。
つまり目標の達成度でいえば、コロンブスは
バスコ・ダ・ガマや鄭和に比べて
かなり低いということになります。
しかしその後60年の間に、
スペインは非常に富裕になり、
しばらくの間ヨーロッパの超大国として
君臨することになります。
コロンブスの航海はまた、スペイン人が
アメリカ大陸で出会った人々にも
大きな影響を、大抵悪い方ですが、およぼしました。
そして私の視点からはワクワクすることですが、
コロンブスがサンサルバドルから帰った時から、
初めて本当の「世界史」の話ができるのです。
オーストラリア以外はね。
では、誰が15世紀の最も偉大な
航海者なのでしょうか？
まあ、いつものように
偉大さをどのように定義
するかによります。
無謀な冒険よりも政治的な
出世を重視するなら、
鄭和が確実な勝者でしょう。
しかし我々がコロンブスを
バスコ・ダ・ガマや鄭和より
よく覚えているのは、
コロンブスの航海が世界に
永続的な影響を与えたからなのです。
それは良い影響に限らないとしても。
ここで、皆さんがどんな人間になりたいのか
ということが知りたくなりますね。
鄭和のように有能な
指揮官、素晴らしい航海者？
ダ・ガマのような大胆な船長？
はたまたコロンブスのように、
厄介だが重大な遺産を残す者？
コメント欄で教えて下さい。
見てくれてありがとう。

English: 
riches — he returned with neither spices
nor gold. He did create some Christians, as
we’ll discuss in a future episode, but in
terms of goal accomplishment, Columbus was
much less successful than either Zheng He
or Vasco de Gama.
But within two generations of Columbus, Spain
would become fantastically wealthy, and for
a time they were the leading power in Europe.
Columbus’s voyages also had a huge, largely
negative, impact on the people the Spanish
encountered in the Americas. And excitingly
from my perspective, once Columbus returned
from San Salvador, we can speak for the first
time of a truly world history. Except for
you, Australia.
So who was the greatest mariner of the 15th
century? Well, as usual, it depends on your
definition of greatness. If you value administrative
competence over ill-advised adventure, than
Zheng He is certainly the winner. But the
reason we remember Columbus over him or Vasco
de Gama is that Columbus’s voyages had a
lasting impact on the world, even if it wasn’t
necessarily a positive one. And that makes
me wonder what kind of person you’d want
to be: A capable administrator and brilliant
sailor like Zheng He? A daring captain like
de Gama? Or the bearer of a complicated but
famous legacy like Columbus? Let me know in
comments.

Turkish: 
-ne baharat ne de altınla döndü. Bazı Hristiyanlar yarattı, önümüzdeki bölümde
bundan bahsedeceğiz, ama hedefe ulaşmak açısından Columbus,
Zheng He ve Vasco da Gama'dan çok daha başarısızdı.
Ama iki Columbus nesli içinde İspanya inanılmaz zenginleşti ve zamanında
Avrupa'nın lider gücüydü. Columbus'un seyahatlerinde İspanyolların
karşılaştığı Amerikan halkaları üstünde büyük, genellikle olumsuz etkiler oldu.
Ve benim açından heyecan verici, Columbus San Salvador'dan döndüğünde, ilk defa
tam anlamıyla dünya tarihi hakkında konuşabiliyoruz. Sen hariç, Avustralya.
Peki 15. yüzyılın en büyük denizcisi kimdi? Şey, her zamanki gibi, bu sizin
büyüklük tanımınıza bağlı. Eğer yönetimsel başarıyı, başarısız maceraye tercih ederseniz
Zheng He tartışmasız galip. Ama onun veya Vasco da Gama'nın yerine Columbus'u
tanımamızın nedeni, Columbus'un seyahatlerinin etkilerinin dünyada kalıcı olması, bunlar pozitif
olmasa bile. Ve bu bana nasıl bir insan olmak
istediğim sorusunu sorduruyor: Zheng He gibi yetenekli ve başarılı bir denizci mi? da Gama gibi cesur bir
kaptan mı? Yoksa Columbus gibi karmaşık ama ünlü bir geçmiş mi? Yorumlarda fikrinizi

Spanish: 
riquezas, y regresó sin especias y tambien sin oro. Pero si convirtió a algunos indios en cristianos, como
discutiremos en un futuro episodio, pero en términos de cumplir sus metas originales, Colón fue
mucho menos exitoso que Zheng He o Vasco da Gama.
Pero  dos generaciones despues de Colón, España se haría increíblemente rica, y por
un tiempo fue la primera potencia en Europa. Los viajes de Colón también tuvieron un enorme impacto,
en gran parte negativo, para los pueblos que los españoles encontraron en las Américas.
Desde mi perspectiva, una vez que Colón regresó de San Salvador, podemos hablar por primera vez
de una verdadera historia mundial. Excepto por ti, Australia.
Entonces, ¿quién fue el más grande navegante del siglo 15? Pues bien, como de costumbre, depende de tu
definición de grandeza. Si aprecias la eficiencia  sobre la aventura imprudente, entonces
Zheng He es sin duda el ganador. Pero la razón por la que recordamos a Colón por encima de él o Vasco
da Gama es porque los viajes de Colón tuvieron un impacto duradero en el mundo, incluso si no fue
necesariamente positivo. Y eso hace que me pregunte qué tipo de persona deseas
ser: Un administrador competente y navegante brillante como Zheng He? Un capitán audaz como
Vasco da Gama? O el portador de un complicado pero famoso legado como Colón? Díganmelo en
los comentarios.

Portuguese: 
Colombo, claro, falhou em achar riquezas - ele voltou sem especiárias ou ouro.
De fato criou alguns cristãos como discutiremos num futuro episódio, mas em termos de realização da meta
Colombo foi muito menos sucedido que  Zheng He ou Vasco da Gama.
Mas duas gerações após Colombo, a Espanha se tornaria incrivelmente rica
e por certo tempo foram os mais poderosos da Europa.
As viagens de Colombo também causaram um imenso
impacto negativo nas pessoas que os Espanhóis encontraram nas Américas.
E maravilhosamente, da minha perspectiva, assim que Colombo voltou de São Salvador podemos falar
pela primeira vez em uma verdadeira história mundial.
Exceto por você, Austrália.
Então, quem foi o maior marinheiro do século XV? Como de costume, depende da sua definição de grandeza.
Se você valoriza competência administrativa mais que viagens mal-aconselhadas então, Zheng He é certamente o vencedor.
Mas o motivo que nos faz lembrar de Colombo ao invés dele ou Vasco da Gama
é que as viagens de Colombo tiveram um enorme impacto definitivo no mundo
mesmo que não tenha sido necessariamente bom.
E isso me faz pensar qual tipo de pessoa você gostaria de ser:
Um administrador competente e brilhante navegador como Zheng He?
Um capitão audacioso como Da Gama? Ou o dono de um título complicado mas com um legado famoso como Colombo?

Vietnamese: 
Hãy cho tôi biết ở phần comment
Crash Course được sản xuất và đạo diễn bởi Stan
Muller, giám sát viên kịch bản của chúng tôi là Danica Johnson.
Chương trình được viết bởi lịch sử trung học của tôi
giáo viên Raoul Meyer và bản thân tôi, và đồ họa của chúng tôi
nhóm là Tư tưởng Bubble.
Phrase of the Week của tuần trước là: “Bạn
ngửi rất đẹp. ”Cảm ơn lời đề nghị đó,
nhân tiện. Nếu bạn muốn đề xuất tương lai
các cụm từ trong tuần, bạn có thể làm như vậy trong nhận xét,
nơi bạn cũng có thể đoán tại cụm từ tuần này
trong tuần hoặc đặt câu hỏi về ngày hôm nay
video sẽ được nhóm của chúng tôi trả lời
sử gia. Cảm ơn bạn đã xem Crash Course,
và như chúng ta nói ở thị trấn quê hương của tôi, đừng quên
Để trở nên tuyệt vời.
Ahhh, tai nạn! Không, tránh ra!

English: 
Thanks for watching, and we’ll see you next
week.
Crash Course is produced and directed by Stan
Muller, our script supervisor is Danica Johnson.
The show is written by my high school history
teacher Raoul Meyer and myself, and our graphics
team is Thought Bubble.
Last week’s Phrase of the Week was, “You
smell pretty.” Thanks for that suggestion,
by the way. If you want to suggest future
phrases of the week, you can do so in comments,
where you can also guess at this weeks phrase
of the week or ask questions about today’s
video that will be answered by our team of
historians. Thanks for watching Crash Course,
and as we say in my home town, Don't Forget
To Be Awesome.
Ahhh, crash! No, avoided!

Dutch: 
Bedankt voor het kijken, en we zullen zien je volgende week.
Crash Course is geproduceerd en geregisseerd door
Stan Muller,
onze script supervisor is
Danica Johnson.
De show is geschreven door mijn
middelbare school geschiedenis leraar
Raoul Meyer en mijzelf,
en ons team grafische is
Gedachte zeepbel.
[Serieus, geen Canadezen maakte het verleden Stanley Cup Ronde 1?]
Vorige week de zin van de Week was,
&quot;U ruiken vrij.&quot;
[een gemiste kans voor banjo plukken er...]
Bedankt voor die suggestie, door de manier.
Als u wilt stellen voor toekomstige zinnen van de week,
u kunt dit doen in commentaren
waar kunt u ook raden deze weken uitdrukking van de week
of stel vragen over video's vandaag
die zullen worden beantwoord door ons team van historici.
Bedankt voor het kijken naar Crash Course,
en zoals wij in mijn eigen stad zeggen,

Spanish: 
Gracias por su atención, y nos vemos la próxima semana.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Swedish: 
Tack för att du tittat, och vi ses nästa vecka.
Crash Course är producerat och regisserat av Stan Muller, vår scripta är Danica Johnson.
Programmet är skrivet av min historielärare på gymnasiet, Raoul Meuer och jag själv, och vårt grafiska
team är Thought Bubble.
Förra veckans Veckans fras var, "Du luktar gott". Tack för det förslaget
förresten. Om du vill föreslå framtida veckans fraser, kan du göra det i kommentarerna,
där kan du också gissa på denna veckas fras eller ställa frågor om dagens
video som besvaras av vårt team av historiker. Tack för att du tittar på Crash Course,
och som vi säger i min hemstad, Glöm inte att vara grym.
Ahhh, crash! Nej, undkom!

Arabic: 
عبر التعليقات.
نشكركم للمتابعة ونراكم لاحقًا.
أنتج وأخرج برنامجنا ستان مولر ومشرفة
النصر دانيكا جونسون وكتب البرنامج
مدرسي من الثانوية راؤول ماير وأنا
وفريق البصريات Thought Bubble.
عبارة الأسبوع الماضي "رائحتك
جميلة" أشكركم على اقتراحها
بالمناسبة، إذا أردتم اقتراح عبارات مستقبلية
يمكنكم إضافتها بالتعليقات ويمكنكم التكهن
بعبارة هذا الأسبوع أو طرح أسئلة
عن حلقة اليوم ليجيب عليها فريق مؤرخينا
شكرًا لمتابعتكم وكما نقول في بلدتي:
"لا تنسوا أن تكونوا رائعين"
إنه حادث! لا، لقد تجنبته.

Portuguese: 
Diga nos comentários.
Obrigado por assistir e nos vemos na semana que vem.
Crash Course é produzido e dirigido por Stan Muller. Danica Johnson é nossa supervisora de roteiro.
O programa é escrito por mim e meu professor do Ensino Médio, Raoul Meyer.
E nossa equipe gráfica é a Thought Bubble.
A Frase da Semana na semana passada foi:
-Você cheira bem.
Valeu por reconhecer!
Alías:
Se quer sugerir futuras Frases da Semana deixe-a nos comentários, onde você também pode adivinhar a dessa semana
ou fazer perguntas sobre o vídeo de hoje que serão respondidas pelo nosso time de historiadores
Obrigado por assistir ao Crash Course; E como dizemos na minha cidade natal: Não se esqueça de ser incrível!
Ahhhh bati!
Não! Desviei.

Japanese: 
ではまた来週。
​​クラッシュコースの監督・プロデューサーは
スタン・ミューラー、
脚本担当はダニカ・ジョンソンです。
番組は私の高校の歴史の先生
ラウル・マイヤーと私によって書かれており、
グラフィックス・チームは知ゃぼん玉です。
先週のフレーズは
「あなたはいい香りがするね」でした。
提案ありがとう。
これからの「今週のフレーズ」を提案したい
場合は下のコメント欄で提案を歓迎します。
今週フレーズの予想、また
今日のビデオについての質問もどうぞ。
私達の歴史家のチームが回答します。
クラッシュコースを見てくれてありがとう。
そして私の故郷で言うように、
すごいやつでいることを忘れるなよ。
あーー！
ぶつかる！！
いや、セーフだ。

Turkish: 
yazın.
Crash Course Stan Muller tarafıdan yaratıldı ve yönetildi, senaryo editörümüz Danica Johnson.
Şovu ben ve lise tarih öğretmenim Raoul Meyer yazdık, ve gragik ekibimiz
Thought Bubble.
Geçen haftanın Haftanın Sözü "Güzel kokuyorsun"du. Tavsiyeler
için teşekkürler. Eğer önümüzdeki haftaların sözleri için tavsiyede bulunacaksanız yorum yazın,
yorumlarda bu haftanın sözünü tahmin edebilir veya bugünkü video hakkında soru
sorabilirsiniz. Soruları tarihçi ekibimiz cevaplayacak. Crash Course'u izlediğiniz için teşekkürler,
memleketimde söyledikleri gibi, Muhteşem Olmayı Unutmayın.
Ahh, çarpışma! Hayır, atlattım!

Dutch: 
Vergeet niet dat je in mijn hart bent
waar mijn bloed is.
