
French: 
 
C'est le carburant utilisé dans les voitures de course
et les dragsters.
Et il provient du maïs!
L'éthanol.
 
Et oui c'est vrai,
aujourd'hui nous nous intéressons à
l'un de mes biocarburants ou additif favori, l'éthanol.
Prépares toi à découvrir les inconvénients et avantages
ainsi que la vérité.
L'éthanol est tout simplement de l'alcool "éthylique",
le même type d'alcool que celui présent dans les boissons alcoolisées.
Mais il est utilisé comme carburant.
 
Pendant sa fabrication, l'amidon provenant de plantes est fermenté
et distillé en sucres, que des enzymes vont transformer en éthanol.
De la même manière que l'on fait de la bière ou de la vodka
ou du tord-boyaux, ou du Eddie, quelle est ta boisson favorite?
Appletinis.
Il y a plusieurs méthodes pour faire du carburant avec de l'éthanol
mais la plus commune est celle du "broyage à sec",
qui est la même que celle de mon grand-père, la recette du White Lightning.
Le grain passe au travers un broyeur
et ressort sous forme de poudre.

English: 
(cars revving)
- It's the high-tech fuel used
in race cars and dragsters.
And it comes from corn!
Ethanol.
(electronic whirring)
That's right, everybody.
Today we're doing a deep dive into
one of my favorite biofuels
or fuel additives, ethanol.
Ready to get down and
dirty on the bad stuff
and the good stuff, and
we're gonna get to the truth.
Ethanol is basically ethyl alcohol,
the same type of alcohol
found in alcoholic beverages.
But it's used as fuel.
Wow.
During production, starch
from the plants is fermented
and distilled into sugars, which
microbes turn into ethanol.
It's the same way you make beer or vodka
or moonshine, or, Eddie,
what's your favorite drink?
Appletinis.
There's a couple of ways
to make fuel grade ethanol,
but the most common is
the dry mill method,
which is the same as my
grandpappy's White Lightning recipe.
The grain passes through a grinding mill
and comes out as a powder.

French: 
Un mélange, à base de cette poudre, d'eau
et d'une enzyme est placé dans un cuiseur à haute température.
Cette enzyme convertie l'amidon en sucres
qui vont fermenter pour créer de l'alcool.
Qu'est-ce qu'une enzyme?
Et bien c'est une protéine qui peut
transformer un élément chimique.
Votre salive est faîtes d'enzymes
qui font quasiment la même chose.
Manges un morceau de sel.
Enfin, mâches le pour toujours par exemple.
Il devient sucré.
Aie confiance.
Cette enzyme dans votre salive
transforme l'amidon en sucres.
Mais nous faisons de l'éthanol,
donc les levures sont ajoutées au mélange sucré
pour commencer le processus de la fermentation.
Les levures digèrent le sucre, le cassant en éthanol
et dioxyde de carbone, avant un processus de déshydratation.
qui retire l'eau de l'éthanol.
Souvent, une petite quantité de d'essence est ajoutée
à l'éthanol, donc il est non-potable.
Cela ne veut pas dire que l'on ne peut pas le transporté,
tu ne peux juste pas le boire.
Il y a tout un tas de lois
qui disent que l'éthanol qui sera utilisé en tant que carburant

English: 
A mixture made of this
grain powder, water,
and an enzyme enters a high heat cooker.
This enzyme converts
the starch into sugars
that can be fermented to create alcohol.
What's an enzyme?
Well it's a protein that can
take another chemical and change it.
Your saliva's got enzymes in it
that do a very similar thing.
Go eat a saltine.
Just chew on it, like, forever.
It gets sweet.
- Trust the process.
- Well, that's the enzymes in your saliva
turning the starches into sugars.
But we're making ethanol,
so the yeast is added to the sugar mixture
to begin the fermentation process.
Yeast digests the sugar,
breaking it down into ethanol
and carbon dioxide, then
a dehydration process
removes the water from
the separated ethanol.
Often, small amount of gasoline is added
to the ethanol so that it's non-potable.
That doesn't mean you
can't carry it around.
Means you can't drink it.
There's a bunch of laws out there
that say all the ethanol
that's gonna be used as fuel

French: 
doit être fabriqué de manière à ce qu'il ne soit pas bu.
Je sais pas mec.
On dirait un challenge.
N'EN BOIS PAS, bande d'idiots
Ensuite il est mélangé à du pétrole,
et l'éthanol devient un carburant pour ta voiture.
En faisant de l'éthanol un acteur majeur dans
l'industrie du carburant pourrait créer de graves inconvénients.
Il faut énormément de terre pour faire un petit peu d'éthanol,
en créant d'énormes besoins en énergie
depuis l"épuisement de la quantité de terre
disponible pour cultiver la nourriture que les gens mangeront.
Tu sais comment les gens aiment manger des aliments qui poussent?
Chaque hectare de maïs permet de créer
environ 3000L d'éthanol.
C'est beaucoup de maïs pour si peu de carburant,
il est donc bon comme carburant complémentaire,
mais cela n'est pas logique de l'utiliser comme un carburant principal.
L'éthanol mélangé à de l'essence est appelé
E10, E15 ou parfois E85.
Le nombre après le E indique
le pourcentage d'éthanol par volume.
Par exemple, le E10 a 10% d'éthanol.

English: 
has to be made so you can't drink it.
I don't know, man.
Sounds like a dare.
Don't drink it, you idiots.
Then it's mixed with petroleum,
and the ethanol becomes fuel for your car.
Making ethanol a major player in
the fuel industry could
have serious drawbacks.
It takes a lot of land to
make not a lot of corn ethanol
and creating significant amounts of energy
from food crops would
deplete the amount of land
available for growing actual
food for people to eat.
You know, how people like
to eat food that grows?
Each acre of corn can yield about
328 gallons of corn ethanol.
That's a lot of corn
for not too much fuel,
so it's fine as a bridge
or a supplemental fuel,
but it doesn't make a lot
of sense as a primary fuel.
Ethanol blended gas is labeled
as E10, E15 and sometimes E85.
The number after the E indicates
the percentage of ethanol by volume.
So E10 has up to 10% ethanol.

French: 
Tous les fabricants automobiles approuvent ces mélanges
jusqu'au E10 pour leurs véhicules à essence.
En 2011, l'EPA commence à autoriser l'utilisation d'E15
dans les voitures essence de 2001 ou plus récentes.
Le E85, aussi appelé "Flex Fuel", est un mélange
contenant de 51 à 85% d'éthanol.
Le E85 peut être utilisé dans les véhicules Flex Fuel
qui sont spécialement conçus pour fonctionner avec de l'essence,
du E85 ou un mélange des deux.
Pour un même volume, l'éthanol contient environ
1/3 d'énergie en moins que l'essence.
Les conducteurs doivent se rendre compte
de la perte de performance quand ils utilisent du E85.
En réalité, certains véhicules Flex Fuel
ont plus de couple
et de puissance lorsqu'il fonctionnent sur du E85
que s'ils fonctionnaient sur de l'essence.
Donc nous avons abordé le sujet,
mais qu'en ait-il de la grande question?
L'éthanol est-il mauvais pour votre moteur?
Parfois.
 
 

English: 
All auto makers approve blends
up to E10 in their gasoline vehicles.
In 2011, the EPA began
allowing the use of E15
in model year 2001 in
newer gasoline vehicles.
E85, also called flex fuel,
is an ethanol gasoline blend
containing 51 to 85ish percent ethanol.
E85 can be used in flex fuel vehicles,
which are specifically
designed to run on gasoline,
E85, or any mixture of the two.
By volume, ethanol contains about
1/3 less energy than gasoline.
Drivers shouldn't really notice
a performance loss when they're using E85.
In fact, some fuel flex vehicles
perform better with more torque
and horsepower when they're running on E85
than when they're running on regular gas.
So we hit and few things here and there,
but what about the big question?
Is ethanol bad for your engine?
Sometimes.
- [Disembodied Voice] It
has to; how can it not?
- [Disembodied Voice]
No way, not a chance.

French: 
Dans les nouveaux moteurs, le E10
peut être utilisé avec seulement un seul inconvénient.
Comme une légère diminution
de l'économie de carburant.
Mais beaucoup d'autres types de moteurs
ne sont pas créer pour résister
aux possibles dommages causés par l'éthanol.
L’éthanol attire l'eau de la même manière
que j'attire les clientes divorcées
fumant devant le Applebee.
Oh, leurs apéritifs sont exceptionnels.
L'éthanol attire et absorbe l'eau,
notamment celle présente dans l'air.
Quand il a absorbé assez d'eau,
la contamination à l'eau à lieu dans le reservoir
et affecte les performances du moteur.
Si la voiture ne bouge pas pendant longtemps, la séparation a lieu.
Voila comment se place les couches d'essence et d'eau
dans le réservoir,
le moteur aspire donc la couche d'eau seulement
ce qui provoque de sérieux dommages.
L'éthanol est de l'alcool
et l'alcool cause de la corrosion dans le système d'admission d'essence.
Les parties métalliques rouillent,
et les plastiques se déforment ou craquent.
Beaucoup de vieilles voitures notamment
ont des problème à cause de l'éthanol.
Mais si vous roulé assez avec votre voiture
et que son réservoir n'est pas minable,

English: 
- In newer engines,
E10 oxygenated gasoline
can be safely used with
only minimal inconvenience.
Like a slight decrease in
miles per gallon and fuel efficiency.
But many other types of engines,
they're not designed to resist
the possible damaging
effects of ethanol fuel.
Ethanol attracts water the same way
that I attract twice divorced,
chain-smoking patrons at Applebee's.
Oh, but their appetizers are exceptional.
Ethanol attracts and absorbs water,
including water from the air.
When it absorbs enough water,
fuel-water contamination
occurs in the car's gas tank,
and that affects your engine performance.
If the car sits for a while,
fuel separation occurs.
This is where the gas and the water
form layers in the gas tank,
and the motor sucks up the
water layer into the engine,
which makes for some
seriously costly damage.
Ethanol is alcohol,
and alcohol can cause
corrosion in the fuel system.
Metal parts rust,
and plastic parts become
deformed or cracked.
A lot of older cars especially
have problems with ethanol fuel.
But if you're driving your car enough
and your gas tank isn't crummy,

English: 
you probably don't need
to worry about that.
And there's also the concern
that ethanol reduces the
lubricating properties of gasoline,
which is true, to a point.
There's many people up in arms
alleging that ethanol in fuel is
ruining their engine for that reason.
But good oil companies take great pains
to make sure that their
gasoline minimizes engine wear.
So modern gas in a modern car
shouldn't be causing damage.
But up north where they're
running two-stroke snowmobiles,
they're blaming ethanol for munching up
their engines, which makes sense.
Two-strokes need oil mixed
with the gas to run right,
and ethanol cuts the the
efficacy of lubricating elements.
They might be on to
something is all I'm saying.
(dinging)
So why do we use it then?
Well, first, ethanol is extremely
resistant to pre-ignition.
E85 is like a 105 octane gasoline.
So if you're not worried
about fuel economy

French: 
vous n'avez sans doute pas besoin de vous inquiéter pour tout ça.
Il ne faut pas oublier aussi
que l'éthanol réduit le pouvoir lubrificateur de l'essence,
ce qui est vrai jusqu'à un certain point.
Il y a tellement de personnes qui se plaignent
que l'éthanol présent dans l'essence
ruine leur moteur pour cette raison.
Mais les compagnies pétrolières prennent bien soin
que leur carburant minimise l'usure du moteur.
Donc un carburant moderne dans une voiture moderne ne devrait pas causer de dommages.
Mais plus au Nord, où ils utilisent des motoneiges 2-temps,
ils accusent l'éthanol de grignoter
leur moteur, ce qui a du sens.
Les moteurs 2-temps ont besoin d'avoir de l'huile mélangée à l'essence pour bien fonctionner,
et l'éthanol stop l'efficacité des éléments lubrificateurs.
C'est justement ce que je disais.
 
Alors pourquoi ils l’utilise quand même?
Et bien, premièrement, l'éthanol est extrêmement résistant au pré-allumage.
Le E85 est comme une essence de degré 105 d'octane.
Donc si vous n'êtes pas intéressé par l'économie de carburant

French: 
et vous avez des ratios de compression extrêmement hauts
et vous avez besoin d'un timing d'allumage super précis,
vous devriez utiliser un carburant plus riche en éthanol.
Attends...
Forte compression?
Timing d'allumage précis?
Ne pas se soucier de la quantité d'essence que j'utilise?
Ça ressemble à une voiture de course.
Si tu marche dans les stands pendant la course,
ce la ne sent pas l'essence.
Ça sent l'éthanol mon gars!
Ces voitures sont préparées pour fonctionner sur des carburant ultra-riches en éthanol,
elles ne sont donc pas aussi préoccupées
par l'usure du moteur que moi
pour ma vieille Oldsmobile de 35 ans.
Aussi, l'essence mélangé à l'éthanol
brûle plus proprement que l'essence pure.
Ici nous avons de l'éthanol,
et ici de l'essence.
Vous avez vu?
 
Tu vois la différence entre les flammes?
 
On peut à peine voir celle-ci.
Ok, c'était trop lumineux dehors
pour voir la différenec, nous sommes donc venu ici.

English: 
and you got extremely
high compression ratios
and you need super
precise ignition timing,
well, you might wanna use
a more ethanol-rich fuel.
Wait.
High compression?
Precise ignition timing?
Don't care how much fuel I use?
That sounds like a race car.
If you walk around the pits at a race,
it doesn't smell like gas.
It smells like ethanol, baby.
These cars are tuned to
run on ethanol-rich fuels,
so they don't have the same concerns
about engine wear that I would in, say,
my 35-year-old Oldsmobile.
Also, gasoline blended with ethanol
burns cleaner than pure gasoline.
In here we got ethanol,
and in here we got gasoline.
Can you see it?
- [Disembodied Voice] No.
- See the difference in the flame?
- [Disembodied Voice] No.
- You can barely see that one.
Alright, it was too light outside
to see the difference, so
we're gonna do it in here.

English: 
Cool.
Ethanol, gas.
Look at that.
Sweet, sweet flame.
So you can see how much
cleaner ethanol is than gas.
Let's get back to the lab
and talk about other crap.
Ethanol cuts a car's
greenhouse gas emissions.
The addition of ethanol to
gasoline makes it an oxygenate,
which satisfies the requirements
of the Clean Air Act.
So our ethanol makes our current tech
a little cleaner before
the next thing takes off,
whatever that might be.
Fully electric, hydrogen, something else,
and then the internal combustion engine
becomes just like my
happiness; a thing of the past.
Please subscribe to Donut.
It's how we get to make new shows.
We wanna make you happy.
Hey, I'd like to thank Audible
for partnering with us on this episode.
It's the holidays.
You're gonna be traveling.
You gotta listen to a good book.
You're going home, visiting your family,
you're gonna need to get away.
Why don't you get something to
listen to that makes you smarter?

French: 
Cool.
Éthanol et essence.
Regardes ça.
Douce, douce flamme.
On peut donc voir à quel point l'éthanol est plus propre que l'essence.
Retournons au labo
parler d'autre chose.
L'éthanol réduit les émissions de gaz à effet de serre d'une voiture.
L'ajout d'éthanol à de l'essence le rend oxygéné,
ce qui le rend conforme au "Clean Air Act".
Donc l'éthanol rend notre technologie actuelle
un peu plus propre avant de nouvelles prennent la relève,
quelles qu'elles soient.
Électrique, hydrogène, autre chose, ...
et le moteur à combustion interne
devient comme mon bonheur, quelque chose appartenant au passé.
SVP abonnez-vous à Donut.
C'est avec cela que nous créons de nouvelles émissions.
Nous voulons vous rendre heureux.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

French: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

English: 
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French: 
 
 
 
 
 
 
 
 

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