
Japanese: 
こんにちは Felt TVのジェイク・ドーリングです
本日の番組は特別にサンディエゴ風洞実験室からお送りします
Feltにとってサンディエゴ風洞実験室はもう一つの我が家の様な場所です
こちらに通い始めて20年になりました　この実験室は航空機用ですが
自転車の実験にも使用する事が出来ます
番組で風洞実験室の内部とエアロダイナミックスの実験についてお伝えします
風洞実験室での実験はテアー・バイクというテスト基準車両を使って開始します テアー・バイクは私達が長年試験使用している車体で
変わる事はありません
風洞実験室に常設保管されています
空気の密度と温度は来る度に変わりますが
自転車はずっとそのままです

English: 
Hi everyone, my name is Jake during and I'm here with Felt Bicycles TV.
This is a pretty special episode, as you can see we're at the San Diego wind tunnel.
The San Diego wind tunnel is really a home away from home for Felt Bicycles.
We've been coming here for over 20 years. This wind tunnel was originally made for airplanes,
but has been specifically adapted for bicycles as well.
During this episode, you'll really see every room of the wind tunnel and get an insight of what goes on during our aero testing.
We start every session in the wind tunnel with something we called the tare bike. The tare bike is our constant,
non-variable bike that we have been using for many years.
It permanently lives at the wind tunnel. While the air density and temperature can change in the tunnel from visit to visit,
the tare bike stays exactly the same.

English: 
And we use this to get a baseline to help us calibrate the tunnel before each data gathering session.
We do this to make sure the data we collect today can be accurately compared to past and future tests.
Once we see that the results of today's tests align with the tear test from the past, we can begin our testing
When setting out to create the most aerodynamic bikes in the world,
the most  fundamental principle on which our engineers focus on, is minimizing drag.
Drag is a force that is generated by any object moving through air.
The wind tunnel allows us to accurately measure that force.
To do so, we attach a bicycle, or in some cases, just a singular tube or wheel,
on to the circular platform in the center of the wind tunnel.
The platform is actually a very sensitive scale
and when air flows through the tunnel,
that scale measures the amount of drag the object is generating.
We typically test from plus/minus 20 degrees in 2.5 degree increments.
Once our team prepares the bike inside the tunnel, we let the tunnel operators gather the data.
They note each test on a data board and by the end of the day,

Japanese: 
データ収集のセッション前に風洞実験室をキャリブレーションする為の基準として使います
収集したデータが過去と今後のデータと正確に比較できる様にしているのです
今日のテスト結果が過去のテスト結果と合っていればテストを開始出来ます
世界で最もエアロダイナミックな自転車を製作するにあたって
エンジニアが重要視するのは空気抵抗の最小化です
空気抵抗は空気の中を移動する物体によって作られる力の事を指します
風洞実験室で抵抗力を正確に測定する事が可能です
そのために自転車　チューブまたはホイールを
実験室の中央にある円形の台に接続します
台は非常に高感度な測定器で
風洞内に空気が流れると
測定器は物体が起こしている抵抗力を測定します
通常 プラスマイナス20度 2.5度ずつの増加でテストしています
チームが風洞内で自転車を用意してから　風洞室のオペレーターにデータ収集を依頼します
テスト内容をデータボードに記載し　1日が終わると

English: 
our engineers have stacks of data to analyze
and then decide if it's time to go back to the drawing board, make a small tweak or move on to production.
One of the most interesting rooms of the San Diego wind tunnel is the prop room.
This room houses the massive 20-foot in diameter propeller
that generates all the wind for the tunnel testing.
The motor pumps out 2,250 horsepower
and it's capable of sending air through the tunnel at speeds anywhere from 5 to 270 miles per hour.
While the wind tunnel is a vital tool for testing the aerodynamics of a bicycle,
it's also very often used to dial in the position of world-class athletes around the world.
Countless road cyclists,
triathletes, and even motorcycle racers
have visited the San Diego wind tunnel to improve their position.
Many felt athletes including Kona world champion, Mirinda Carfrae,
Olympic gold medalist, Kristin Armstrong,
and the U.S. track cycling team
have all been frequent visitors to the San Diego wind tunnel.
We hope that helps shed some light on the development process here at Felt Bicycles.

Japanese: 
エンジニア達は大量のデータを分析し
振り出しにもどるか　微調整をするかまたは製造開始をするかどうかを判断します
風洞実験室で最も面白い部屋の1つがプロペラ室です
直径6ｍの大きいプロペラがあり
風洞室内で風を発生させています
モーターの出力は2,250馬力で
時速8kmから時速434kmの風を室内に送る事が可能です
風洞実験室は自転車のエアロダイナミック性能を実験するうえで不可欠のツールですが
トップレベルで活躍する世界中の選手らが乗車のポジションを調整するのにもよく使われています
数多くのロード選手
トライアスロン選手やモーターサイクル選手も
サンディエゴ風洞実験室を訪れ　乗車ポジションを改善しました
コナ世界チャンピオンのミリンダ・カーフレー選手
オリンピックゴールドメダリストのクリスティン・アームストロング選手を含む多くのFelt選手と
米国トラックサイクリングチームは
頻繁にサンディエゴ風洞実験室を訪れています
Feltの開発工程についての手掛りになる事を期待しています

Japanese: 
世界でもっともエアロダイナミックな自転車製造に風洞実験室は重要なツールです

English: 
The wind tunnel is one of the vital tools in creating the most aerodynamic bicycles in the world.
