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Estamos en el hermoso Santiago de Chile,
tenemos el dia libre
y pensamos en hacer un vlog un poco diferente esta ves
Leí muchos comentarios
en mi canal de youtube
y hay muchos pedidos de que explique como hacer un caballito
con una motocicleta de baja cilindrada
Entonces les voy a mostrar con mi
250 duke de fabrica como hacer caballitos
Voy a intentar hacerlo lo mas simple posible
asi ustedes pueden entenderme e intentarlo en sus casas
Bien, intentemos hacer algunos caballitos
Oh, me olvidaba algo realmente importante:
Mi equipo
Primero esta el equipo de seguridad
casco, guantes, rodilleras, protector para el pecho y espalda
Tanto como sea posible para mantenerte seguro
nunca sabes cuando chocarás, ademas cuando estas aprendiendo
Es por eso que vamos a intentar hacerlo seguro
Lo segundo y realmente importante es
no practicar esto en la carretera
sino en espacios vacíos, como un estacionamiento
para que no hayan autos contra los que podamos chocar
o que te choquen a ti
Seguridad, seguridad, seguridad
Cuando ya tienes estos dos puntos puedes continuar con el tutorial y aprender como hacer un caballito
Todo el mundo tiene su manera de explicar como hacer un caballito
Pero yo voy a intentar hacer lo mejor para explicarlo de la forma más fácil posible
Hay una gran diferencia entre hacer un caballito con una motocicleta de gran cilindrada y una de poca cilindrada
como esta 250 duke de acá
En las grandes motos tenes más poder, de seguro, y es mas fácil hacer un caballito
En las motos de bajas cilindradas es un poco más emocionante
y tenes que tirar un poco más fuerte cuando intentas hacer un caballito
Lo que muchos pilotos de acrobacias hacen cuando aprenden los primeros trucos
usualmente sacan un poco de aire de la cubierta trasera
Y es exactamente lo que voy a hacer ahora
para tener un poco mas de balance mientras aprendes a hacer un caballito
 
Ok, lo hice por mi sensación, pero no deberias estar por debajo de 1.0 bar
Porque después la moto se vuelve muy inestable
Una de las cosas mas importantes es la sincronización.
La sincronización de tres cosas
Primero embrague, segundo acelerador alrededor de las medias revoluciones
y cubrir el freno trasero por si algo sale mal.
Todo lo que haces es en primera marcha, moviendo despacio
y después tratar de encontrar esta sincronización y tirar de la moto con tu propio peso corporal
Y lograr la sincronización, embrague, acelerador y cubrir freno
Eso fue la teoría, ahora pasemos a la parte practica.
Ahora estamos en el ejercicio de hacer un caballito
Entonces estamos tratando de encontrar el momento de presionar el embrague, acelerar, soltar el embrague
tirarse para atrás y hacer un caballito
 
El típico error que usualmente todos hacen cuando están aprendiendo a hacer caballitos
es que se inclinan sobre el frente y tiran de la moto con las manos, lo cual no es correcto
La manera correcta de hacerlo es inclinarse un poco en la parte trasera
Y levantar la moto con el propio peso corporal
entonces mientras aprietas el embrague te inclinas hacia atrás y es mucho mas fácil levantar la moto
Acá pueden ver como estoy levantando la moto con las manos e inclinándome hacia adelante
pero no puedo hacer levantar la rueda delantera
Y esta es la diferencia cuando te sentas un poco atrás,
te inclinas hacia atrás y transformas todo tu peso corporal a la parte trasera de la moto.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
