
English: 
Sceptics see the billions that carmakers are plunging into the development
of autonomous vehicles and on-demand services as a giant waste of money.
Comparisons with the Concorde, that never recouped its cost of investment,
are rife and perhaps expected.
But when it comes to cars, many of those naysayers think too simplistically.
Academic studies point out
that self-driving cars will dramatically reduce the number of vehicles on the road.
One study by the University of Utah
found that a single Robo-Taxi could replace 12 conventional vehicles.
Another study concluded that the entire population of Singapore
could be served with one-third the current number of vehicles
if they were all autonomous.
Also, on-demand car technology companies,
such as Uber and Lyft, are on the rise.

Spanish: 
Los escépticos ven los miles de millones invertidos por los fabricantes de automóviles en vehículos autónomos
y  en coches con servicios bajo demanda como una gran pérdida de dinero.
El coche ha muerto, larga vida al coche.
Las comparaciones con el Concorde, que nunca recuperó el coste de su inversión,
son extensas y tal vez esperadas.
Pero cuando se trata de automóviles, muchos de esos detractores piensan de una forma muy simplista.
Los estudios académicos señalan
que los coches autónomos reducirán radicalmente el número de vehículos en la carretera.
Un estudio de la Universidad de Utah
encontró que un solo taxi-robot podría sustituir a 12 coches convencionales.
Otro estudio concluyó que toda la población de Singapur
podría ser atendida con un tercio de todos los vehículos que tienen en la actualidad
si todos fueran autónomos.
Además, las compañías de tecnología de coches bajo demanda
tales como Uber y Lift están en aumento.

German: 
In den Augen der Skeptiker sind die Unsummen,
die Autobauer in die Entwicklung autonomer Fahrzeuge stecken,
pure Geldverschwendung.
Mobilität der Zukunft
Vielfach werden Parallelen zum Überschallflugzeug Concorde gezogen,
die die Investitionskosten bis zum Ende nicht erwirtschaften konnte.
Doch der Vergleich hinkt.
Wissenschaftliche Studien sagen zwar eine drastische Reduzierung
der Anzahl der Fahrzeuge auf unseren Straßen durch selbstfahrende Autos voraus:
Laut einer Studie der University of Utah könnte ein einziges Robo-Taxi
zwölf konventionelle Fahrzeuge ersetzen.
Eine andere Studie kommt zu dem Ergebnis,
dass ein Drittel der Fahrzeuge auf Singapurs Straßen ausreichen würde,
wenn diese ausnahmslos autonom fahren würden.
Rasant verbreiten sich On-Demand-Taxidienste wie Uber und Lyft:

Spanish: 
La teoría es que mientras pedir un coche se haga cada vez más barato y conveniente,
habrá menos coches en la carretera.
Un estudio del MIT concluyó que la flota de 13.500 taxis que hay en Nueva York
podría ser reducida en dos quintos con coches bajo demanda.
Si eso no es suficiente,
las actitudes sociales respecto a poseer un automóvil parecen que están cambiando.
Mientras que el 75 por ciento de los americanos prefieren tener un coche,
solo el 64 por ciento de los jóvenes
 de la  ‘generación Y’
ven el coche como su método de transporte preferido
Mientras que el movimiento hacia los coches autónomos o bajo demanda
reducirá ciertamente el número de vehículos en la carretera,
la industria puede esperar un aumento en las ventas.
De hecho, tanto los coches bajo demanda como los autónomos viajarían
más millas que los coches que estos sustituyen.
Por tanto, al haber menos coches conduciendo más millas, sus periodos de remplazo se acortan.

English: 
The theory is that as calling a car becomes increasingly cheap and convenient,
more vehicles will be taken off the road.
One MIT study found that New York’s 13,500-strong taxi fleet
could be reduced by two-fifths with on-demand vehicles.
If that isn’t enough,
social attitudes regarding car ownership appear to be changing.
While over 75 per cent of all Americans prefer to own a car,
only 64 per cent of younger ‘Generation Y’ consumers
view a car as their preferred method of transport.
While the move towards on-demand and self-driving cars
will certainly reduce the number of vehicles on the road,
the industry can actually look forward to a resulting sales boost.
In fact, both on-demand and self-driving vehicles
will travel more miles than those driven by the cars they replace.
So as fewer cars drive more miles, their replacement periods shorten.

German: 
Die Theorie besagt, dass immer mehr Autos von den Straßen verschwinden,
je günstiger und einfacher es wird, einen Fahrdienst zu rufen.
Einer Studie des MIT zufolge wären von den 13.500 New Yorker Taxis
zwei Fünftel überflüssig, wenn man sie durch On-Demand Fahrzeuge ersetzen würde.
Und auch die Einstellung zum eigenen Auto wandelt sich:
Zwar sind es insgesamt noch mehr als 75 Prozent der Amerikaner,
die Wert auf das eigene Auto legen -
bei der jüngeren Bevölkerungsgruppe sind es hingegen nur noch 64 Prozent.
Ist also der Automobilsektor von einem strukturellen Niedergang bedroht?
Dieses Szenario handeln wir für unbegründet:
Zwar wird die Zahl der Fahrzeuge zurückgehen –
dennoch sehen wir für die Branche langfristig einen Umsatzschub.
Für On-Demand-Dienste genutzte und autonome Fahrzeuge werden mehr Kilometer zurück legen,
als die Autos, die sie ersetzen.
Wenn nun also weniger Autos mehr Strecke zurücklegen,
müssen diese häufiger ausgetauscht werden.

Spanish: 
Para los grandes fabricantes de coches, más grande es la oportunidad de crear su propias redes de movilidad.
Los clientes que solicitan un coche bajo demanda en una plataforma
no les importa la marca de los vehículos que llegan.
En la creación de su propia red,
los fabricantes de coches tienen también la oportunidad
de abordar frontalmente uno de sus mayores problemas,
concretamente, la falta de rentabilidad en vender coches pequeños estándar.
En este momento, las grandes firmas tienen una pérdida de alrededor de 4,700 dólares
por cada coche que venden en Estados Unidos.
Cada unidad de automóvil privada colocada en una red de movilidad bajo demanda
podría aumentar los ingresos en 53,000 dólares anualmente.
Para los escépticos quienes ven las inversiones de los fabricantes de coches como algo análogo
a construir el supersónico Concorde deberían notar una diferencia clave.
A diferencia del Concorde, los nuevos desarrollos en la automovilística no están enfocados a los super-ricos.

German: 
Für Automobilgiganten liegt die Zukunft
auch in der Entwicklung eigener Mobilitätsnetze:
In On-Demand Dienste und selbstfahrende Fahrzeuge zu investieren,
ist eine Absicherung gegen das Risiko, dass das Auto zur austauschbaren Ware wird.
Ein eigenes Mobilitätsnetz birgt für Automobilhersteller die Chance,
eines ihrer größten Probleme bei der Wurzel zu packen:
die fehlende Rentabilität beim Verkauf herkömmlicher Kleinwagen.
Derzeit machen die großen Autofirmen
mit jedem in den USA verkauften Pkw einen Verlust von rund USD 4.700.
Jeder Pkw, der im Rahmen eines On-Demand-Mobilitätsnetzes genutzt wird,
könnte pro Jahr Umsätze von USD 53.000 einbringen.
Letztendlich gibt es noch einen wesentlichen Unterschied
zwischen der Concorde und selbstfahrenden Autos:
Im Gegensatz zur Concorde richten sich die neuen Trends in der Automobilbranche
nicht an die Superreichen,

English: 
For the large automakers the bigger opportunity is in the creation of their own mobility networks.
Customers who call a car via an on-demand platform
do not care about the brand of vehicle that arrives.
In creating their own network,
carmakers also have the opportunity to address head-on one of their biggest problems,
namely, the lack of profitability in selling standard small cars.
Currently, the big firms make a loss of about $4,700 on each car they sell in the US.
Each passenger car unit placed into an on-demand mobility network
may add $53,000 to annual recurring revenue.
So the sceptics who view carmakers’ investment as something analogous
to building the supersonic Concorde should note a key difference.
Unlike the Concorde, new car developments are not aimed at the super-wealthy.

Spanish: 
Más bien, su público objetivo es el mercado de masas.

German: 
sondern an die breite Masse.

English: 
Rather they target the regular mass market.
