Auf der A 23 Hochstraße St. Marx zwischen dem Abschnitt Absbergtunnel bis zum Knoten Prater werden sämtliche Verschleißteile der insgesamt 30 Brücken in Stand gesetzt.
Das ist im Grunde alles, was Sie beim Drüberfahren sehen.
Anders als die Hauptfahrbahn, können die Anschlussstellen Landstraße und St. Marx nicht unter Verkehr erneuert werden.
Sie müssen gesperrt werden.
Denn zusätzlich zur Sanierung, werden auch die Auf- und Abfahrten der neuen Fahrbahnhöhe der A 23 angepasst.
Außerdem werden die Hauptfahrbahnen zwischen den Auf- und Abfahrten der Anschlussstelle Gürtel verbreitert.
Das ist notwendig, um in der Bauzeit jeweils drei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung aufrecht zu erhalten.
Was wird konkret bei diesen Brücken gemacht?
Zuerst werden, wie bei allen andere Brücken, die Leitschienen, Geländer, die Lärmschutzwand, Randbalken und Kragarme abgebrochen.
Das wird schon vor den einzelnen Sperren erledigt.
Nach der Sperre der Brücke, wird der Asphalt und die Abdichtung entfernt.
Danach wird die Höhe der Auf- und Abfahrten mit Beton an die neuen verbreiteten Brücken der Hauptfahrbahnen angepasst
und die vorher abgebrochenen Teile wieder neu hergestellt.
Die neuen Brückenteile werden schon wieder unter laufendem Verkehr aufgebaut,
um die Sperre der Brücke so kurz wie möglich zu halten.
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Wir wünschen eine gute Fahrt.
