
French: 
La vache !
L'acier ayant servi
à bâtir la Chine moderne
a été extrait en bonne partie
de ce trou immense.
Mais aujourd'hui,
il va nous servir de piste.
Ça va être une course de côte,
genre Goodwood.
- C'est un peu différent.
- C'est vrai.
Ici, à chaque virage,
il y a un précipice mortel.
C'est pour toi.
"Vous allez,
chacun votre tour, monter la côte.
Et tenter de battre
un temps de référence."
Et c'est le Stig
qui établira ce temps ?
Non, c'est pas le Stig.
C'est le cousin australien du Stig !

Italian: 
Oh, cavolo.
La maggior parte dell'acciaio
usato per costruire la Cina moderna
proviene da questo
immenso buco nel terreno.
Ma oggi sarā solo
il nostro circuito di gara.
Dev'essere una gara in salita,
come Goodwood.
- Puō darsi.
- Non č esattamente cosė.
No, ogni curva ha un burrone.
Č praticamente letale.
Salve. Sei tu.
"Ora affronterete a turno
il percorso in salita."
- Sė, va bene.
- "Dovete battere un tempo prestabilito."
Fammi indovinare,
il tempo č stabilito da Stig?
No, non da Stig.
Č il cugino australiano di Stig.

German: 
Du liebe Güte!
Stahl, mit dem das moderne China
gebaut wurde, kam aus diesem Erdloch.
Aber heute sollte es unsere Rennbahn sein.
-Es ist ein Bergrennen. Wie Goodwood.
-Nicht ganz genauso.
An jeder Ecke gibt es
einen tödlichen Hang.
Hallo. Ach, du bist es.
Ihr werdet jetzt nacheinander
die Bergrennenbahn fahren
und versuchen,
eine maßgebende Zeit zu schlagen.
Und diese Zeit ist gibt The Stig vor?
Nein,
aber der australische Cousin von The Stig.

English: 
Holy cow!
Most of the steel used
to build modern China
came out of this vast hole
in the ground.
But today it would be our racetrack.
-Must be a hill climb, like Goodwood.
-Yeah, it is.
-Well, it's not exactly like...
-Not exactly, no.
Every single corner has got a drop
on it that's... lethal. Oh, hello.
Oh, it's you.
"You will now take it in turns to
drive up the hill climb course..."
It is, yeah."..attempting
to beat a benchmark time."
Let me guess, the benchmark time is
set by The Stig? It isn't The Stig.
But it is The Stig's Australian cousin.

French: 
Il est plus gros que le Stig anglais.
Et il a un plus gros... bazar.
Qu'est-ce que t'en sais ?
Même d'ici,
on voit bien que c'est un...
Gros Stig.
Le gros Stig relèvera le défi
au volant d'une voiture
de sport australienne...
la Holden Ute.
Ça s'appelle comment ?
La Maloo ?
Elle a plus de chevaux que ma BMW.
Deux de plus.
3, 2, 1...
Go !
C'est impressionnant !
Il a failli se louper !
- Je suis le seul à aimer la Ute ?
- Oui.

English: 
He's bigger than English Stig.
And he's got a bigger... sausage.
-How did you find that out?
-Well, look.
Even from here,
one can see that he is a...
Big Stig.
Big Stig would be
laying down the gauntlet
in a typical Aussie sportscar -
a Holden Ute.
You know that, whatever it's called,
Maloo? Yeah.
It's got more horsepower
than my BMW. Has it? Two more.
Three, two, one, go!
MUSIC: Beds Are Burning
by Midnight Oil
Whoa, that's a spectacular
thing to look at.
Oh, no! Oh, he's gone a bit
sideways there. What...?
Am I the only one who really
likes that Ute? Yes, you are. OK.

German: 
Er ist größer als der englische Stig,
-und er hat ein größeres Würstchen.
-Woher weißt du das?
-Schau doch! Er ist ein...
-...großer Stig.
Big Stig gab die Zeit vor, in
einem typischen australischen Sportwagen.
Einem Holden Pick-Up.
Wusstest du, dass ein Maloo mehr PS hat,
als mein BMW? Zwei mehr.
Drei, zwei, eins, los!
Das sieht atemberaubend aus!
Er rutscht zur Seite!
Was?
-Bin ich der Einzige, der diesen Ute mag?
-Ja, bist du.

Italian: 
Č pių alto dello Stig inglese.
E ha anche un salsicciotto pių grosso.
- Come fai a saperlo?
- Guardalo.
- Persino da qui si vede che č un...
- Big Stig.
Big Stig lanciō la sua sfida al volante
di una tipica auto sportiva australiana.
Una Holden Ute.
- Sapete che, come si chiama, la Maloo?
- Sė.
Ha pių cavalli della mia BMW.
- Davvero?
- Due in pių.
Tre, due, uno, via.
Č davvero un percorso spettacolare.
- Ha scodato un po' laggių.
- Cosa?
- Sono l'unico a cui piace molto la Ute?
- Sė.

English: 
And they're ready, steady, and...
across the line.
Gordon Bennett, he was... Oof.
As Big Stig's dust settled,
the three of us
made our way to
the bottom of the mine.
I'll win this.
I seriously doubt that.
Well, I will or he will cos we've
got four-wheel drive. It's true.
Four-wheel drive is useful on a
tractor but on a normal road car
it's pointless. It's like water.
How's it like water?
Cos it's neither good nor bad,
it just doesn't do anything.
Water's useful for a lot of things.
It is if you put hops in it,
or grapes. But on its own...
When was the last time
a rear-wheel drive car
won the World Rally Championship?
Huh! Oh... recently.
Not that recently.
In my mind, it was.
It was 1983 and that was yesterday.
Correct.
Ever since then
it's been four-wheel.
That's a rally stage, isn't it?
I shall do this first.
And you will witness poetry.
Fire away.

German: 
Aufgepasst, und...
-...über die Linie.
-Gordon Bennett, er war...
Während der Staub von Big Stig sich legte,
gingen wir zum Grund der Mine.
-Ich werde gewinnen.
-Das glaube ich kaum.
Entweder er oder ich.
Wir haben Allradantrieb.
Allradantrieb ist für einen Straßenwagen
nutzlos. Es ist wie Wasser.
-Wie Wasser?
-Es ist weder gut noch schlecht,
-es macht gar nichts.
-Wasser hat sehr viel Nutzen.
Ja, wenn man Hefe oder
Weintrauben hinzufügt.
Wann hat ein Auto mit Heckantrieb zuletzt
die World Rally Championship gewonnen?
-Vor Kurzem.
-Nein.
-Es war 1983, also so gut wie gestern.
-Genau.
Seitdem immer Allrad...
Das ist eine Rallye, oder nicht?
Ich bin zuerst dran.
Und du wirst Zeuge von Poesie.

French: 
Attention, prêts...
Il l'a franchie !
Punaise ! Il a envoyé.
Pendant que la poussière retombe,
nous descendons
tous les trois dans la mine.
Je vais gagner.
Ça m'étonnerait.
Moi ou Hammond.
On a la transmission intégrale.
C'est utile sur un tracteur,
pas sur une voiture.
- C'est comme l'eau.
- Comment ça ?
C'est ni bon ni mauvais,
ça n'a aucun effet.
L'eau est très utile.
Mélangée au houblon ou au raisin,
mais pas seule.
Quand est-ce
qu'une deux roues motrices
a remporté
le championnat du monde ?
- Récemment.
- Pas tant que ça.
Pour moi, si.
En 1983. C'était hier.
Depuis,
c'est que des 4 roues motrices.
Et là, c'est du rallye.
J'y vais en premier.
- Ça va être de la poésie.
- Vas-y.

Italian: 
Eccolo che arriva e...
...taglia il traguardo!
Per la miseria. Č stato...
Mentre la polvere
alzata da Big Stig si posava,
noi tre ci dirigemmo
sul fondo della miniera.
Vincerō io.
Ne dubito seriamente.
Vincerō io o lui.
- Abbiamo la trazione integrale.
- Č vero.
Č utile su un trattore, ma su un'auto
da strada č superflua. Č come l'acqua.
- In che senso?
- Né buona né cattiva.
Č semplicemente insapore.
Ma l'acqua č utile per un sacco di cose.
Se la usi per la birra o per la grappa.
Quand'č stata l'ultima volta che un'auto
a trazione posteriore ha vinto un rally?
Di recente.
- Non cosė di recente.
- Se ricordo bene, nel 1983.
- Praticamente ieri.
- Esatto.
Da allora, la trazione integrale
la fa da padrona.
Andrō io per primo.
E assisterete alla perfezione.
Vai pure.

Italian: 
Di fronte a un pubblico
di minatori incuriositi,
mi preparai per il giro.
Controllo di trazione spento.
Tre, due, uno, via.
Giā litiga con la trazione.
Sono in seconda,
le ruote slittano, una terza.
Slittano ancora.
Forse avrei dovuto lasciare
il controllo di trazione acceso.
Scivolo. Bella derapata.
Dio dei cieli.
E se all'improvviso...
E vediamo il fondo della sua BMW?
Io controllerei il tubo di scarico.
Forza, BMW.
Dammi i tuoi 575 cavalli di potenza.
La trazione integrale č per i deboli.

English: 
In front of a crowd of bemused
miners, I prepared for my run.
Traction control... off.
Three, two, one, go!
It's struggling for traction already!
Second, still spinning the wheels.
Third!
Still spinning the wheels.
Maybe I should have kept
the traction control on.
Ohhh!
Slithering.
Big slide.
God above.
What if, all of a sudden - twoo! -
and then we just saw
the underside of the BMW.
Could check the exhaust is OK.
Come on, Beemer,
give me that 575 horsepower!
Four-wheel drive is for the weak.

French: 
C'est devant un public
de mineurs perplexes
que je me prépare.
Antipatinage désactivé.
3, 2, 1...
Go !
Il patine déjà.
Seconde, je patine toujours.
Troisième...
Je patine toujours.
J'aurais peut-être dû laisser
l'antipatinage.
Glissade. Gros dérapage.
Bon sang !
Imagine, il s'envole
et on voit le dessous de sa BM.
On vérifiera le pot d'échappement.
Allez, ma BM !
Fais parler tes 575 chevaux !
Pas besoin
de transmission intégrale !

German: 
Vor den Augen amüsierter Minenarbeiter,
machte ich mich bereit.
Traktionskontrolle: aus.
Drei, zwei, eins, los!
Er hat schon Probleme.
Zweiter, die Räder drehen durch. Dritter.
Die Räder drehen noch immer durch.
Vielleicht hätte ich
die Traktionskontrolle anlassen sollen.
Schlittern. Langer Slide.
Gütiger Gott.
Was, wenn wir plötzlich nur noch
die Unterseite seines BMWs sehen würden?
Wir könnten den Auspuff überprüfen.
Komm schon BMW,
gib mir die 575 Pferdestärken.
Allrandantrieb ist für schwache Leute.

English: 
180kph!
And through the lorries
and across the line!
Next, the Bentley.
And the magnificent country
residence of the Duke of Marlborough
takes its place on
the starting line.
I'm going to bias the suspension
slightly towards soft.
I might get more traction that way.
Three, two, one, go!
Grip, grip, grip! Good girl.
After just 100 metres,
the four-wheel drive Bentley
was four seconds ahead of the BMW.
Into the hairpin.
Oh, four-wheel drive helping me
round that a treat.
HE LAUGHS
Hairpin.
The China and silverware
is going to fall over

German: 
180 km/h.
Durch die Lastwagen und
über die Zielgerade.
Als Nächstes der Bentley.
Das Landhaus des Herzogs von Malborough
fährt auf die Startbahn.
Ich stelle die Federung etwas weicher ein,
so bekomme ich vielleicht mehr Halt.
Drei, zwei, eins, los!
Grip. Gutes Mädchen.
Nach nur 100 Metern war der Bentley
bereits vier Sekunden schneller
als der BMW.
In die Haarnadel.
Der Allradantrieb hat mir
durch die Kurve geholfen.
Haarnadel.

French: 
180 km/h.
Entre les camions,
et c'est l'arrivée !
Au tour de la Bentley.
La magnifique résidence de campagne
du duc de Marlborough
prend place sur la ligne de départ.
Je vais légèrement
assouplir la suspension,
ça me donnera plus d'adhérence.
3, 2, 1... Go !
Adhère, adhère ! C'est bien.
Au bout d'à peine 100 m,
la Bentley et ses 4 roues motrices
ont 4 secondes d'avance sur la BMW.
Virage en épingle.
Avec la transmission intégrale,
c'est du gâteau !
Virage en épingle.

Italian: 
180 km/h.
E tra i camion taglio il traguardo!
Poi toccava alla Bentley.
E la splendida residenza
del Duca di Marlborough
prende posto sulla linea di partenza.
Regolo le sospensioni
leggermente pių morbide,
perché cosė avrō pių aderenza.
Tre, due, uno, via!
Ottima tenuta, brava.
Dopo i primi 100 metri,
la Bentley a quattro ruote motrici aveva
giā 4 secondi di vantaggio sulla BMW.
Adesso il tornante.
La trazione integrale
mi č stata di grande aiuto qui.
Tornante.

French: 
Adieu la porcelaine et l'argenterie !
Le majordome va devoir nettoyer.
On freine avant le virage.
Oh là, ça tourne.
Allez, colle ! Voilà.
Maintenant qu'on est seuls...
Ma voiture
devrait être la plus rapide.
Mais même avec ce bolide,
je ne gagnerai pas.
Alors, j'ai un plan.
Le Stig anglais
que je trimballe depuis des jours.
Le Stig anglais
installé incognito au volant,
la GTR est prête à s'élancer.
Le voilà. Regarde.
3, 2, 1... Go !
Il est parti en trombe.

English: 
and make a terrible mess for
the butler to clear up later.
Right, braking, ready for the...
Oh, God, turn here...
Come on, bite! There you go.
HE LAUGHS TRIUMPHANTLY
Right, viewers, now we're alone,
look, that car should be
the fastest up that course
but with the best will in the world,
I'm not going to be,
so I've got a plan.
English Stig. I've been
carrying him around for days.
With English Stig
smuggled into the driving seat,
the GT-R readied for the off.
Here he is, look. "Hello."
Three, two, one, go!
That's quite a vigorous start. Hello!

German: 
Besteck und Porzellan werden umfallen
und ein totales Chaos verursachen.
Ok, abbremsen, bereit für... Oh, Gott.
Einlenken.
Komm schon, pack zu. Ja, genau so!
Liebe Zuschauer,
mein Auto sollte das schnellste sein.
Aber ich bin nicht der beste Fahrer,
deswegen habe ich einen Plan.
Der englische Stig.
Seit Tagen schleppe ich ihn mit mir rum.
Mit dem englischen Stig hinters Lenkrad
geschmuggelt, macht sich der GTR bereit.
Da ist er, schau.
Drei, zwei, eins, los!
-Ein energischer Start.
-In der Tat.

Italian: 
Porcellana e argenteria stanno per cadere
e sarā un problema ripulire tutto.
Allora, preparo i freni per...
Sterzo.
Forza, bella, vai cosė.
Cari spettatori, ora siamo soli.
Quell'auto dovrebbe essere la pių veloce,
ma solo con un bravo pilota, che
non sono io. Quindi ho un piano.
Lo Stig inglese.
Me lo porto dietro da giorni.
Con lo Stig inglese al posto di guida,
la GT-R era pronta a partire.
Eccolo, guarda. Ciao.
Tre, due, uno, via!
- Che partenza agguerrita.
- Č vero.

English: 
That was a racing line, there.
-Did you see?
-Yeah.
None of what I'm seeing...
-Makes sense?
-...is possible.
-Oh, my God.
-He's twitching. He's actually...
Where's he going?
He forgot where the end... Well,
he did something James May-ish.
Thanks very much.
Here he is.
That was very quick. Yeah.
It was vigorous. Four-wheel drive.
It's a good car. It flatters.
I'm not saying it, but...

Italian: 
- Era una traiettoria da professionista.
- Giā.
Niente di quello che vedo...
- Ha senso?
- ...č possibile.
Hai visto come ha sbandato?
Incredibile, ha sbandato.
Dove sta andando?
Non si č accorto del traguardo,
Č tipico di James May.
Grazie infinite.
Eccolo.
- Sei stato molto veloce.
- Giā.
- Aggressivo.
- Quattro ruote motrici.
Bella auto, uno schianto.
- Non l'avrei mai detto.
- No.

French: 
Trajectoire parfaite. T'as vu ?
Rien de ce que je vois là...
n'est possible.
T'as vu ce coup de volant ?
Il va où ?
Il rate l'arrivée.
Là, on le reconnaît.
Merci beaucoup.
Le voilà.
- Quelle rapidité !
- Quelle énergie !
4 roues motrices.
Cette voiture fait des miracles.
Ne le prends pas mal.

German: 
-Eine Ideallinie, hast du das gesehen?
-Ja.
Nichts von dem, was ich sehe...
-...macht Sinn.
-...ist möglich.
Mein Gott, hast du die Zuckung gesehen?
Wo fährt er hin?
Er hat vergessen, wo das Ziel ist,
immerhin etwas Typisches für James.
Vielen Dank.
Da kommt er.
Das war sehr schnell und energetisch.
-Allrandantrieb.
-Das Auto schmeichelt. Das heißt nicht...

German: 
Ich war mir nicht so sicher, aber
das Auto kümmert sich wirklich um einen.
Hier sind die Zeiten.
Der australische Stig
und der HSV Maloo liegen bei 1.17,8.
-Ich war etwas langsamer.
-Ach wirklich?
-Er war 1.17,8, ich war 1.31,6.
-Das ist in der Tat langsamer.
Der Bentley: 1.18,6.
-Nicht schlecht.
-Ziemlich gut.
-Ich bin zufrieden.
-Nur eine Sekunde daneben.
Ich war gut mit dem Bentley.
Der GTR: 1.13,3.
4,5 Sekunden schneller als der Stig.
-Gut gemacht.
-Danke.

English: 
You're right to say it.
I wasn't that confident,
but it does look after you all the
way. We have the times here anyway.
The Australian Stig
in the HSV Maloo did a 1:17.8.
I was a little bit slower, as
it's turned out. Really? Go on.
He was 1:17.8.
I was 1:31.6.
That is slower, isn't it?
Bentley... 1:18.6.
Oh, that's not bad.
That's pretty good.
I'm pleased with that.
You were really...
You were only a second off.
I was on it on the old Bentley.
GT-R. 1:13.3.
Four and a half seconds faster
than a Stig.
-Well done, you.
-Thank you.

French: 
Non, t'as raison.
C'est elle qui a fait tout le boulot.
Voici les temps.
Le Stig australien
et la HSV Maloo, 1'17"8"'.
Il s'avère
que j'ai été un peu plus lent.
Il a fait 1'17"8"' et moi 1'31"6"'.
C'est plus lent, en effet.
La Bentley...
1'18"6"'.
- C'est pas mal.
- C'est même bien.
Je suis content.
- T'es qu'à une seconde.
- Avec la vieille Bentley.
La GTR, 1'13"3"'.
C'est 4 secondes et demie
de mieux qu'un Stig.
- Bravo à toi.
- Merci.

Italian: 
Hai ragione, non ero cosė sicuro.
Ma pensa a tutto lei.
Sono arrivati i tempi, a proposito.
Lo Stig australiano con la HSV Maloo
ha girato in 1:17.8.
Io sono stato un po' pių lento.
- Davvero?
- Forza.
Lui in 1:17.8, io in 1:31.6.
Molto pių lento.
La Bentley in 1:18.6.
- Niente male.
- Bella prova.
Sono proprio contento.
Č meno di un secondo di differenza.
Sė, su una vecchia Bentley.
La GT-R in 1:13.3.
Quattro secondi e mezzo
pių veloce di Stig?
- Beh, ottimo lavoro.
- Grazie.
