
Arabic: 
إذا كنت تركب دراجة وتريد أن تنحرف نحو اليمين, ربما تعتقد أنك يجب أن تدير
المقود نحو اليمين. مع ذلك فإن هذا غير صحيح
لأنه خلافاً للسيارة عند تدوير العجلات ببساطة يتغير اتجاه السيارة للاتجاه المُشار إليه
فإن تدوير العجلة الأمامية يجعل الدراجة تميل. عندما تدير الدراجة نحو اليمين
فإن العجلة تذهب نحو اليمين, مباشرة من تحتك, وكذلك باقي الدراجة. لذلك الآن
أنت تميل إلى اليسار, والقوة المطبقة على الدراجة من الأرض سيتم توجيهها
نحو اليسار, والقوة باتجاه اليسار بالطبع ستجعلك تنحرف نحو اليسار. وعلى اعتبار أن الفيزياء تبدو
قد حددت أنك تنحرف نحو اليسار, ربما أنك من الأفضل أن تستسلم وتترك المقود
ينحرف نحو اليسار أيضاً
وهكذا هي كيفية انحرافك نحو اليسار على الدراجة, بأن تنحرف أولاً لليمين. إذا كنت حقاً أردت
الانحراف نحو اليمين, كان يجب عليك أن تبدأ القيادة المعاكسة نحو اليسار
وبمجرد أن تضع نفسك أخيراً بوضعية الانحراف نحو اليمين, فإنك أيضاً تحتاج أن تعمل على إبقاء نفسك
في وضعية الانحراف, على اعتبار أن معظم الدراجات والدراجات النارية لديهم القدرة لتطبيق الاستقرار تلقائياً
والسير بخط مستقيم من تلقاء نفسهم. وهذا يحدث لأن الدراجة ذات الميلان اليميني بشكل تلقائي
تقود نفسها حتى أبعد لليمين  لتعيد العجلات مرة أخرى تحت مركز
كتلتها, اذاً انت في الواقع ستحتاج إلى تطبيق عزم دوران طفيف إلى اليسار لتمنع العجلات

English: 
If you’re riding a bike and want to turn
right, you might think that you should turn
the handlebars to the right.
However, that’s wrong.
Because, unlike a car where turning the wheels
merely changes the direction the car is pointed,
turning the front wheel makes a bike lean.
When you turn the bike wheel to the right,
the wheel goes to the right, right out from
under you and the rest of the bike.
So now you’re leaning to the left, and the
force on the bike from the ground will be
directed to the left, and a leftward force,
of course, makes you go to the left.
Since physics seems determined that you’re
going left, you’d probably better just give
in and let the handlebars turn to the left,
too.
And that’s how you turn left on a bike – by
first turning right.
If you really wanted to go right, you should
have started by counter-steering to the left.
Once you finally get yourself into a right
turn, you’ll also need to work to keep yourself
in the turn, since most bikes and motorcycles
have a tendency to automatically stabilize
and straighten out on their own.
This happens because a right-leaning bike
automatically steers itself even farther to
the right to get the wheels back underneath
its center of mass, so you’ll actually need

Spanish: 
Si estás montando en bicicleta y quieres girar a la derecha, podrías pensar que deberías girar
el manillar a la derecha. Aunque eso es incorrecto.
Porque, no como un coche, donde girar las ruedas meramente cambia la dirección en la que apunta el coche,
girar la rueda delantera hace a una bicicleta inclinarse. Cuando giras la rueda de la bicicleta a la derecha,
la rueda va hacia la derecha, dejando de estar debajo de ti y del resto de la bicicleta. Así que ahora
te estás inclinando hacia a la izquierda, y la fuerza del suelo sobre la bicicleta irá dirigida
hacia la izquierda, y una fuerza dirigida a la izquierda, por supuesto, te hace ir hacia la izquierda. Ya que las físicas parecen
determinar que estás yendo hacia la izquierda, probablemente pudieras básicamente rendirte y dejar que el manillar
girase a la izquierda también.
Y así es como se gira hacia la izquierda en una bicicleta – girando primero a la derecha. Si tú realmente quisieras
ir a la derecha, deberías haber empezado por contra-dirigirte hacia la izquierda.
Una vez que finalmente entres en un viraje hacia la derecha, también necesitarás trabajar para mantenerte
en el giro, puesto que la mayoría de las bicicletas y motocicletas tienen una tendencia a estabilizarse automáticamente
y equilibrarse ellas solas. Esto ocurre porque una bicicleta girando a la derecha automáticamente
se dirige incluso más a la derecha para alinear las ruedas con el centro
de masa, así que en realidad necesitarás aplicar un ligero par de fuerzas hacia la izquierda para evitar que las ruedas

Chinese: 
當你騎腳踏車時想要右轉
你可能會覺得你應該要
把握把往右轉
不過這是錯的
不像車子，車輪轉向時只改變車子的方向
但轉動腳踏車前輪時會讓它傾斜
當你把腳踏車往右轉時
車輪會往右，跑出你和腳踏車底下的範圍
這時候你就會往左傾斜
地面便會對腳踏車施予向左的力
而向左的力，當然，就會讓你往左走
既然物理定律決定
讓你往左，你最好乖乖的讓握把
也往左轉
這就是讓腳踏車往左轉的方法：先往右轉
如果你真的很想
往右轉，你反而應該要先往左轉
就算你真的讓自己開始往右轉了
你也需要努力讓自己繼續轉彎
腳踏車及摩托車
通常可以讓自己保持平衡
並往前直走。這是因為
一個往右傾斜的腳踏車會自己
往右走得更遠，讓輪子回到它的
質心下方
所以你會需要施加往左的小力矩

English: 
to apply a slight torque to the left to keep
the wheels from turning too far to the right.
Yes, it’s counterintuitive: to turn right
on a bike you turn left, then keep trying
to turn left while leaning and turning right.
Bikes 
are weird.

Chinese: 
來讓輪子不要往右轉的太多
是的沒錯，這很違反直覺：
你需要往左轉來讓腳踏車往右轉
之後還要繼續試著往左轉來讓它繼續往右轉
腳踏車真奇怪
 

Arabic: 
من الانحراف كثيراً نحو اليمين
نعم, إنه تناقض, أن تنحرف يميناً على دراجة فتتجه يساراً, ثم تابع المحاولة
لتنحرف يساراً وأنت تميل نفسك فتنحرف يميناً. الدراجات تتصرف بغرابة
 

Spanish: 
giren demasiado hacia la derecha.
Sí, es contraintuitivo: para girar a la derecha una bicicleta giras a la izquierda, y después sigues intentando
girar a la izquierda mientras te inclinas y giras hacia la derecha. Las bicicletas
son raras.
