Benoît Duteurtre pour son nouveau livre
"Les Dents de la maire ou les souffrances
d'un piéton de Paris" qui vient de
paraître chez Fayard
mais commençons tout de suite par notre
époque qu'est ce qui la caractérise
voici leurs réponses en images on
commence par votre image Benoît
Duteurtre.
Oui. Qu'est-ce-que ça nous montre ? Au delà
même de ce livre où je parle beaucoup de
Paris parce que c'est un peu partout
pareil c'est l'invasion des marques dans
les villes, la transformation des villes
en alignement de logos, d'enseignes etc
c'est quelque chose que je trouve
extrêmement pénible et très
caractéristique de l'époque j'ai parfois
quand je me promène dans une rue maintenant
j'ai l'impression de me promener dans
une allée d'un grand magasin avec la
succession des enseignes de vêtements,
de nourriture rapide, de téléphones etc
et effectivement pour les grands travaux
on sollicite maintenant les entreprises
alors ils font un gros effort financier
mais est ce qu'on a vraiment besoin
voilà de transformer les villes en
affiche pur affichage publicitaire. Oui, c'est vrai, c'est une tendance.
Benoît Duteurtre vous êtes écrivain et
depuis "Tout doit disparaître" en 1992,
c'est votre deuxième roman, avec des
livres comme "La Nostalgie des buffets de
gare" qui est paru lui beaucoup plus
récemment; vous dénoncer avec humour et
et mélancolie les ravages de la
modernité c'est encore le cas dans "Les
Dents de la maire" qui vient de paraître
chez Fayard
où vous racontez vos souffrances de
parisien et même de piéton parisien on
a l'impression de votre vie est devenue
un enfer
Benoît Duteurtre, on peut plus être piéton
dans une grande ville comme Paris, à priori
on se dit c'est la belle vie piéton,
c'est les seuls qui ne connaissent pas
les embouteillages. C'est le point de
départ du livre c'est que il y a
effectivement ce discours de Paris et de
beaucoup d'autres villes, c'est on lutte
contre l' automobile et donc au service
de tous les autres et moi qui suis
vraiment l'incarnation, on pourrait dire
dans un certain côté du bo bo je vis au
centre de Paris, dans des milieux
artistiques ou culturels, je ne sais
pas conduire, je n'ai pas de voiture mais
je suis piéton et je suis objectivement
une victime de cette politique
anti voiture puisque la politique anti
voitures non seulement à mon avis n'a
pas très bien fonctionné mais a créé de
nouvelles nuisances un peu partout dans
une ville comme Paris parce que en
retirant les voitures d'un endroit elles
vont à un autre, il y a des quartiers où,
qui ne connaissaient pas les
embouteillages qui sont maintenant
complètement envahis par ces malheureux
automobiliste qui essaient de rentrer chez
eux le soir mais surtout il y a ces fameuses
circulations douces qui sont
le vélo et la trottinette
et alors ça s'appelle circulations
douces mais quand vous sortez vous de
chez vous comme ça et puis une
trottinette qui vous passe juste devant
qui manquent de vous renversez c'est pas
très doux et vous avancez un petit peu
plus loin vous passez sur un passage
clouté un passage protégé il y a un cycliste
qui passent à toute vitesse qui vous
grille la politesse vous dit écoutez
faites attention il se réveille il vous
fait un doigt d'honneur il vous dit va te faire
foutre
c'est ce qu'on appelle les circulations douces.
Alors ce que vous dites, ce qui est assez drôle vous dites, vous avez toujours,
vous ne conduisez pas et vous
avez toujours eu l'impression que l'automobiliste
c'est un être humain normal mais qui dès
qu'il se met au volant de peut devenir
un barbare. Ah oui je croyais
que c'était réservé aux automobiles
parce qu'on sait très
bien que l'automobiliste effectivement
une mauvaise foi extraordinaire il ne
reconnaît jamais sa faute il commence
toujours par engueuler nôtre mais en
fait le cycliste a repris exactement
tous les torts de l'automobiliste qui
n'est jamais en faute
d'autant plus qu'on lui a expliqué qu'il
était le développement durable à roulettes.
Il suffit d'aller à Amsterdam, vous savez bien qu'à Amsterdam les les piétons ne
craignent pas les voitures et craignent
les vélos tous les accidents c'est des
vélos qui les causes contre des piétons
oui et c'est pareil
la peur du vélo est à peu près la même
que celle qui existait autrefois
la peur de la voiture chez le piéton. Et
je finis même par me demander j'avais
fait un peu la comparaison entre avec
celle et les gaullistes et les
communistes au début la Vème république
qu'ils arrivaient à cohabiter et là les
piétons et les voitures il
arrivait à cohabiter il avait un modus
vivendi
les uns avaient le trottoir les autres
avaient la chaussée ça fonctionnait à
peu près mais aujourd'hui tout ça a été
complètement déréglé. C'est parce que les vélos et les
trottinettes roulent sur les trottoirs
ils roulent sur les trottoirs ils
roulent sur les passages protégés ils
grillent les feux rouges
il roule à contresens pourquoi parce
qu'on leur a expliqué qu'ils étaient la
vertu incarner qu'ils allaient sauver la
planète et et que donc on ne peut
absolument rien leur reprocher ils ont
cette arrogance de ceux qui protègent
les autres mais en les faisant souffrir.
C'est vrai qu'aujourd'hui le nouveau
coupable pendant très longtemps on a
encouragé les automobilistes
en France on entend encourager aussi les
mobylettes parce que les fabrique, on est les
premiers fabricants européens pour ça
qu'on a encouragé pas le vélo parce
qu'on encourageait la mobylette
aujourd'hui il n'y a plus de mobilette donc on
encourage le vélo enfin si il doit y avoir
encore quelques mobylette mais c'est
plus un marché aussi important donc
aujourd'hui le nouveau coupable de 
tous les crimes c'est l'automobiliste
contre lui on a tous les droits comme
contre le fumeur. Mais sauf que faut
quand même pas oublier d'où on vient moi
j'avais même écrit un petit un petit
pamphlet qui s'appelait 'Le Grand
embouteillage" où je disais il y a beaucoup trop de voiture je
je suis d'accord mais on a quand
même construit un monde depuis un siècle
autour de l'automobilisme de façon
excessive d'ailleurs on a poussé les
gens à faire dévier des voitures on les
a obligés à avoir des voitures parce
qu'on peut plus faire les courses près
de chez soi faut se déplacer tout le
temps. Et on a supprimé les lignes secondaires du train. Voilà on a su
absolument on a supprimer beaucoup de
trains et tout d'un coup du jour au
lendemain après un siècle de construction
dans un certain sens on vous dit allez
on va tout changer en cinq ans ou en dix
ans les automobilistes sont les
coupables
il faut tout arrêter il faut tout
changer il ya une espèce de démesure
dans ce retournement
au regard de ce qu'est la vie
quotidienne simplement de millions de
gens notamment en banlieues parisiennes qui me
paraît effectivement pas très pas très
bien. Alors dans dans ce livre vous
attaquez également à des choses qui
paraissent totalement innocente comme
Run my city,  Run my city
c'est quelque chose qu'on peut voir de
nombreuses grandes villes c'est devenu
quasiment une marque voilà nous c'est en
mai à Paris. Ça ne veut rien dire hein, cours
ma ville. Oui voilà bah si on dit courir
une ville on dit courir les magasins
donc si on court les magasins. On court
avec un téléphone portable on prend des
photos on etc. Enfin en gros on
court on redécouvre sa ville en courant ça
ça vous agace
alors on peut faire ça à New York à Londres partout.
D'abord le fait que ce soit en anglais ça
m'agace déjà un petit peu il a pas de raison moi j'ai pas envie de dire Run my city
on peut dire ça en français, secundo
effectivement c'est une marque c'est
encore cette chose dont je parlais tout
à l'heure c'est l'invasion de la ville
par les marques
et effectivement voilà c'est une marque
comme les vélos les vélib les
trottinettes tout ça sont ils ont tous
une couleur une marque un truc et la
ville n'est plus qu'un étalement de
marque partout mais troisièmement il se
trouve que c'est un livre assez personnel
assez concret moi j'habite près
de l'Hôtel de Ville et il démarre sur la
place de l'Hôtel de Ville avec des
tambours au petit matin le dimanche et
la place de l'hôtel de ville c'est
devenu une espèce d'animation permanente
ça ne s'arrête jamais et ça c'est aussi
un nouvel aspect de la politique urbaine
c'est que tous les maires se veulent
organisateurs tout le temps de fêtes
alors y a la Technoparade y a la Gay Pride
y a tout ce qu'on veut, aussi la fête de l'air
la fête de l'eau la fête des femmes
y a toujours une fête place de l'Hôtel
de Ville et je vous assure c'est pas
tellement agréable quand on aime Paris
quand on aime déambuler quand on aime
une certaine quiétude urbaine. Et
alors par exemple les Fans Zone
j'imagine que aussi que vous êtes contre
le sport mais qu'est ce que
vous pouvez bien reprocher à des trucs
aussi sympa que ça. Parce que vous trouvez ça sympa
le champ de mars comme ça, oui, franchement.
Tous ceux qui sont là ont l'air de
trouver ça sympa.
En tout cas pour revenir au vélo vous
parliez du sport mais évidemment tout ça
rejoint aussi une chose qui est tout à
fait notre époque et l'injonction de
l'entretien de soi parce que le vélo
c'est aussi ça au fond finalement si on
veut mettre en avant le vélo c'est que
chacun doit faire attention à son corps
s'entretenir entretenir sa santé c'est
pour ça que le vélo est évidemment à une
telle cote
moi je dois être un peu d'une ancienne
d'une ancienne manière. Là c'est du sport
mais  c'est du sport qu'on ne fait pas c'est
du sport qu'on regarde, il
faut pas confondre quand on regarde du
sport on ne fait pas du sport mais
néanmoins la Fan Zone alors déjà c'est vrai
que le nom est un peu agressif Fans
Zone. Et puis le champ de mars et est
dans un état de désolation abominable
c'est quand même un des beaux endroits
de Paris aussi un très joli quartier
au pied de la tour Eiffel on pourrait
simplement avoir envie de se promener.
C'est pas tous les jours.
C'est souvent c'est comme un peu 
parvis de l'Hôtel de Ville c'est un
enchaînement perpétuelle d'animation
d'organisation dont se plaignent d'ailleurs
beaucoup les habitants alors on va dire
c'est le septième c'est les plus beaux
quartiers de Paris enfin sont aussi des
habitants de Paris qui au fond droit à
ce que la ville soit vivable. Alors qu'estce que ça va être au moment des jeux Olypique, il va y avoir des Fans Zones partout.
Ce qui me fait plus peur
au moment des jeux Olympiques ce sont surtout les
périmètres de sécurité aussi qu'ils sont
là alors là pour le coup c'est pas la
ville d'ailleurs c'est plutôt l'état
mais à la suite des phénomènes de gilet
jaune des attentats etc
maintenant dès qu'il se passe quelque
chose on vous fait un périmètre qui bloque
tout un quartier on ferme tout
plus personne ne peut passer moi qui
habite près de Notre-Dame je raconte
dans le livre
combien de fois est ce que j'ai
simplement pas pu rentrer dans ma rue on
m'interdisait de rentrer chez moi. La dernière
fois c'était d'ailleurs on va voir
c'était pendant l’incendie de Notre-Dame
on a essayé de vous sortir de chez vous
et évacué tous les habitants
autour parce qu'on risquait ça risquait
de s'écrouler vous d'être resté. Sauf que
mon immeuble est assez loin en fait de
Notre-Dame mais il était sur l'île donc à
l'intérieur du périmètre
et quand j'ai vu la scène cet horrible
incendie je suis rentré en courant chez
moi parce que ma première idée ça a été
ils vont nous évacuer ils vont nous
évacuer, donc j'ai couru jusqu'à l'appartement
où on s'est enfermé avec mon ami dans la nuit
comme ça et vous savez que les autres
voisins de l'immeuble ont cédé se sont
laissés entraîner vers le gymnase des
Blancs Manteaux où on leur a offert quoi
deviner une cellule d'assistance
psychologique
qui est aussi une des choses absolument indispensable
de votre époque. Mais alors ça c'est bon
avant cela il y avait des tourismes des
touristes à Notre-Dame le tourisme c'est
un phénomène aujourd'hui qui gagne
alors toutes les grandes villes les les
français ont l'impression qu'on découvre
le tourisme avant c'est les touristes
ils allaient sur la côte
aujourd'hui ils sont dans Paris ils sont ils
sont pas non seulement dans Paris ils sont
partout dans Paris
ils sont seulement à l'opéra comme
autrefois on disait les japonais vont
à l'opéra et puis c'est tout non ils
sont partout. Avec tout
alors là vous voyez encore c'est une
marque bien à trois ou quatre comme ça
de ces cars qui traverse paris en
permanence je dois dire moi peut-être
vous je suis privilégié je ne sais quoi
enfin quand j'ai visité une ville j'ai
toujours eu le bonheur de la visité 
par les moyens du bord de prendre les
transports en commun de me balader etc
c'est là c'est plutôt du transport de
masse qui est en permanence dans Paris
et qui contribuent assez gravement je
dois le dire aux problèmes de circulation alors
donc on s'en prend beaucoup à
l'automobiliste individuel qui
travaille à Paris etc
mais la ville a favorisé l'accroissement
comme ça de ce de ce flux touristiques
ça a même été aujourd'hui on est en campagne
électorale donc le discours est un
peu plus modérée mais ça a été un
objectif affiché
d'augmenter le tourisme de tant de pourcents par an.
De l'état l'état veut
plus de touristes les mairies veulent
plus de touristes les touristes c'est la
l'or de l'avenir on dirait. C'est ce
que pense mon ami Houellebecq d'ailleurs
que ce tourisme qui va sauver la France
mais je peux vous assurer que quand on
vit dans ce qui était juste un quartier
et qui est devenu de fait un bazar à
touristes et qui dans le cas d'un grand
plan de transformation de l'Île de la
Cité va devenir non plus un bazar
à tourisme mais une base touristique au cours
des prochaines années si c'est pas
tellement agréable. Il n'y a plus de commerçant il n'y a plus que des
souvenirs pour touristes et restaurants pour touristes.
Des souvenirs pour touristes ou des faux restaurant
franchouillard avec des types en bleu
blanc rouge. Oui c'est Disney Land. Elle le
type sur le quartier
et puis il ya un projet de
transformation comme ça toute la dalle
de Notre-Dame en grande base touristique
il ya un projet de transformation du
merveilleux marché aux fleurs de l'Île
de la Cité qu'on recouvrirait d'une
cloche en verre pour faire des
animations à l'intérieur Est-ce-qu'il a plus vert
plus écologique plus beau plus agréable
qu'un petit marché aux fleurs anciens au
coeur de la ville pourquoi ne pas
protéger cette merveilleuse ville qui est
Paris avec son harmonie et son équilibre
tout qui attire les gens du monde entier.
Le bruit vous dites que ça a augmenter
mais je me dis attendez par rapport au
bruit qui devait y avoir dans une ville comme
paris au XIXème siècle du temps où il y
avait des chevaux des calèches des pavés
des ateliers des débuts d'usines.
Je dis même je suis tout à fait je
pense clair sur la question dans mon livre
J'aime beaucoup Haussmann il se
trouve que je pense que les travaux
d'Haussmann ça a dût être quelque chose
d'extrêmement pénible à vivre pour les gens de l'époque.
Vous avez l'élégance de dire que peut-être on vous
lira dans 50 ans en ce moquant de vous
comme on se moque aujourd'hui de ceux
qui souffraient des travaux d'Haussmann
voilà et qui disaient est un sauvage et
en fait il était en train d'accoucher
d'une ville magnifique. 
Mais c'était une espèce de génie en même temps voilà mais
je crois qu'il ya une vieille chose
contre Haussmann qui est un peu dans la
culture gauchistes aussi qui est que comme c'est
l'homme qui a élargi les boulevards et
qui a permis la répression de la Commune.
On a oublier que c'était surtout
pour eux éviter les microbes qu'on a ouverts les
grandes avenue. Exactement, il a eu ce génie de créer
une ville aérée ouverte
extraordinairement propice à la
circulation avant même la naissance de
l'automobile c'est en cela qu'il était
d'une certaine façon visionnaires parce que
le boulevard haussmannien c'est vrai que
il est large
il permet une grande circulation
des flux à l'intérieur de la ville et
aujourd'hui parfois on a l'impression
qu'on fait exactement le contraire c'est à dire
qu'on referme ce grands boulevards
haussmanniens en créant une série de
couloir, j’appelle ça
communautarisme des couloirs alors il y a
les piétons et les cyclistes
il ya les vélos les taxis les bus et
tout le monde se hait, se méfie un peu des autres
dans cette espèce de boulevard déformés et
rétrécies
