Jakieś zakłócenia. Co, do...
***!
Tor wyścigowy
Misano Adriatico we Włoszech,
gdzie Scuderia Toro Rosso
prowadzi swój doroczny
dzień filmowania
i testowania samochodu.
Poproszono nas o zmontowanie
klipu nowego samochodu w akcji.
Ładnie wygląda,
więc nakręcimy jazdę
i zamierzamy spróbować
zrobić coś wyjątkowego.
Jest z nami Johnny FPV,
świetny młody
pilot drona z Chicago.
Pierwszy raz
mamy drona wyścigowego
kontra samochód Formuły 1.
Zobaczymy.
Liczymy na dobre ujęcia.
Wysiadaj.
Do zobaczenia!
Maksymalna prędkość tego drona
to około 130 km na godzinę,
a samochodu Formuły 1,
gdy przyciśnie,
to 200, więc różnica jest ogromna.
Postaramy się o ujęcia,
gdy będą się rozkręcać.
Szczególnie gdy zwolnią na zakrętach.
Chcę sfilmować wyjątkowe,
kreatywne i dynamiczne ujęcie.
Drony są w tym dobre.
To mój pierwszy tak szybki samochód.
Więc trochę eksperymentuję.
Ale drony są tak różnorodne
pod względem lotu,
że wypada coś sfilmować.
Liczę na atrakcyjne ujęcia.
W tej chwili sprawdzam,
czy są jakieś zakłócenia
mogące przerwać przekaz,
bo wcześniej na zakręcie
kilka godzin temu przerwało
na wysokości 15 m.
Dron się rozbił i...
Jakieś zakłócenia.
Co, do ***? ***!
Rozleciał się na kawałki.
Tak. ***. ***. ***!
Cholera.
Jest kiepsko.
Do bani, totalnie.
Co, do ***.
Już sam nie wiem, co myśleć.
Dopniemy swego, ale nie będzie lekko.
Na miejsca.
Samochód wyjechał.
Do dzieła.
Samochód jest w ruchu.
Jedzie.
Zaczynamy.
***! O rany!
Boże! Ale szybko.
I dopiero się rozkręca.
Jesteś *** szybki.
Ten samochód jest po prostu szybki.
Przyśpieszenie...
od razu zostawia drona.
Poziom tych samochodów
w rozgrywkach Formuły 1
wywołuje u mnie szybsze bicie serca.
Ale czuję się bardziej komfortowo
i skupiam na zadaniu.
Sfilmowałem dobre ujęcie.
CZTERNASTY ZAKRĘT
Nadjeżdża.
Zasięg drona jest ograniczony.
Aby sfilmować cały tor,
musimy jechać za nim.
Samochód Formuły 1
nadal będzie bardzo szybki.
Więc żeby nadążyć,
mamy jedno wyjście.
KIEROWCA FORMUŁY 1
Samochód wyjedzie do nas.
A potem ruszy.
Myślę, że on...
Potem podjadę za nim
i wypuścisz drona.
Tak, a on ruszy.
Pojadę na pełnym gazie.
Brzmi dobrze.
Daj znać, jakby co.
Wtedy trochę zwolnię.
Pierwszy raz takim pojadę.
Nie wiem, jak się takim jedzie.
Mnie ciekawi, czy nadążysz za nim.
- Rusza.
- Rusza.
Czyli zaraz ruszamy?
Tak.
Będę po tej stronie,
więc jak nas minie, ruszę za nim.
- Dobra.
- Opuszcza punkt serwisowy.
Ten samochód jest idealny.
- Gotowy.
- Czekaj, pasy.
- Już dobrze.
- Trzymaj się.
- Powiedz mi, co widzisz.
- Widzę go.
Depnę.
- Ciśnij.
- Świetny pomysł.
Depnij.
Widzę go.
Wypas jak ***.
Odszedł nam.
***
Obłęd, stary.
Widziałem, jak dron bierze pierwszy.
***
Szalejesz.
O mój Boże!
To było dużo trudniejsze,
niż się spodziewałem.
Spodziewałem się po nim więcej.
Miałem niezłego stracha.
Myślałem, że nadążymy,
ale ten samochód jest szybki.
Kto by pomyślał?
Po tym, jak zobaczyli,
co Johnny potrafi osiągnąć,
jego dojrzałość w pilotowaniu drona
oraz jego wiarę w siebie
i umiejętności,
bardzo chętnie powierzyli nam to,
byśmy spróbowali tego,
co trzeba, by mieć swój wkład.
Nie zawahał się ani razu.
Mogłem podziwiać jego skupienie
i determinację w zdobyciu ujęć
innych niż dotychczasowe.
Doceniam to
i jestem zadowolony z materiału.
Zastanawia mnie, co widać.
- Mogę spojrzeć?
- Tak. Pewnie.
Jest podłączony? Jak to działa?
Sygnał analogowy.
Jak telewizor z lat 50.
Ale powinieneś zobaczyć siebie.
- Tak?
- Fajnie.
Gotowy polecieć?
