
Spanish: 
Hace falta tener nervios de acero para probar 
el nuevo sistema de prevención de obstáculos.
Los probadores quitan las manos del volante 
-- el coche frena de manera automática
y maniobra el volante evitando el peligro.
El sistema está pensado para  prevenir colisiones 
con vehículos en circulación lenta, detenidos o peatones,
y está siendo desarrollado por un consorcio europeo que 
incluye institutos de investigación y otros fabricantes de coches.
Vas conduciendo por la carretera y un peaton 
o cualquier cosa aparece a cualquier lado del vehículo
desde tu visión periférica, donde 
no tienes buena visibilidad.
El sistema de prevención de obstáculos puede detectar que 
el peatón o el objeto van a cruzar por delante de tu vehículo.
Si no detecta que respondes frenando o maniobrando,
tomará el control y frenará 
de manera que evites la colisión.
Las colisiones por alcances traseros son uno de los 
tipos de accidente más habituales, pero esta nueva tecnología
está pensada para que pasen a ser cosa del pasado.

German: 
Der neue Kollisions-Assistent von Ford
funktioniert vollautomatisch.
Nimmt man die Hände vom Lenkrad, bremst 
das Auto bei Gefahr automatisch und
weicht dem Hindernis aus.
Das System verhindert Kollisionen mit langsamen 
oder stehenden Fahrzeugen oder Fußgängern,
und wird derzeit von einem europäischen Konsortium 
unter der Führung von Ford entwickelt.
Szenario: Ein Fußgänger oder ein Hindernis
erscheint seitlich vor dem Fahrzeug,
im ungünstigen Fall auch noch außerhalb 
des Blickwinkels vom Fahrer.
Der vollautomatische Kollisions-Assistent 
kann das Hindernis erkennen.
Wenn das System spürt, dass der Fahrer 
nicht durch Bremsen oder Lenken reagiert,
übernimmt es und aktiviert die Bremsen,
um eine Kollision zu vermeiden.
Auffahren ist eine der häufigsten
Unfallursachen, aber die neue Technologie
reduziert solche Auffahrunfälle.

Modern Greek (1453-): 
Η δοκιμή του νέου συστήματος αποφυγής εμποδίου της Ford
χρειάζεται ατσαλένια νεύρα.
Οι ερευνητές παίρνουν τα χέρια τους από το τιμόνι 
-- το αυτοκίνητο αυτόματα φρενάρει και
ελίσσεται για να αποφύγει τον κίνδυνο.
Το σύστημα στοχεύει στην αποφυγή συγκρούσεων 
με αργά κινούμενα ή σταματημένα οχήματα, ή πεζούς,
και εξελίσσεται στο πλαίσιο μιας Ευρωπαϊκής κοινοπραξίας 
μαζί με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων και ερευνητικά ινστιτούτα.
Οδηγείτε κανονικά, και ένας πεζός
ή κάτι άλλο πετάγεται μπροστά σας από το πλάι.
Η περιφερειακή όραση
δεν είναι αρκετή.
Το σύστημα αποφυγής εμποδίου μπορεί να ανιχνεύσει ότι ο πεζός 
ή το αντικείμενο περνά μπροστά από το αυτοκίνητό σας.
Εάν δεν διαπιστώσει ανάλογη αντίδραση από την πλευρά σας
με φρενάρισμα ή ελιγμό,
αναλαμβάνει αυτόματα και φρενάρει το αυτοκίνητο
για να αποφύγετε τη σύγκρουση.
Οι οπίσθιες συγκρούσεις είναι το πιο συνηθισμένο 
είδος τροχαίου ατυχήματος, αλλά η νέα τεχνολογία 
στοχεύει να τις κάνει παρελθόν.

English: 
Testing Ford's new obstacle avoidance
system takes nerves of steel.
Researchers take their hands off the steering
wheel -- the car automatically brakes and
steers itself out of danger.
The system is intended to prevent collisions
with slow or stopped vehicles, or pedestrians,
and is being developed within a European consortium
including other car manufacturers and research institutes.
You're driving down the road, and a pedestrian
or something comes out from either side of the vehicle
from your peripheral vision where
you don't have a good look at it.
Obstacle avoidance can sense that that pedestrian
or that object is coming across the front of your vehicle.
If it doesn't sense you responding accordingly
in your vehicle by braking or manoeuvring,
it will take over and apply the brakes so
that you avoid that collision.
Rear-end collisions are one of the most common
forms of road accident, but the new technology
is intended to make them a thing of the past.

Italian: 
Per provare il nuovo sistema Ford
di aggiramento degli ostacoli
bisogna avere nervi saldi. 
I ricercatori tolgono le mani dal volante,
l'auto sterza automaticamente e frena
per evitare i pericoli.
Il sistema e' progettato per evitare pedoni
e auto che rallentano o frenano improvvisamente,
ed e' sviluppato in collaborazione con altri
costruttori europei e istituti di ricerca.
Immagina di star guidando e che improvvisamente
un pedone o un'auto ti appaia improvvisamente davanti,
arrivando da un'area periferica
del tuo campo visivo.
Il sistema di aggiramento degli ostacoli si
accorge che un pedone o un altro oggetto
si trovano davanti al tuo veicolo.
E se si accorge che non reagisci
in tempo frenando o sterzando,
provvede lui a eseguire una manovra di
emergenza per evitare la collisione.
I tamponamenti sono una delle piu' frequenti
tipologie di incidenti, ma con questa tecnologia
potrebbero diventare presto solo un ricordo.

Hungarian: 
A Ford új akadályelkerülő rendszerének
teszteléséhez acélidegek kellenek.
A fejlesztőmérnökök elengedik a kormánykereket –
és az autó automatikusan fékez, majd pedig
magától kikerüli az akadályt.
A rendszer célja, hogy megelőzze az ütközést
a lassító vagy megálló járművekkel, illetve a gyalogosokkal.
A berendezést egy európai konzorcium dolgozta ki,
amelynek más autógyártók és kutatóintézetek is tagjai.
Képzelje el, hogy miközben vezet, egy gyalogos
vagy valami más bukkan fel az út egyik oldalán,
az Ön látómezejének szélén, így
nem is tudja megfelelően érzékelni.
Az akadályelkerülő azonban felismeri, hogy a gyalogos
vagy egyéb akadály keresztezni fogja az autó útját.
Ha Ön nem reagál azonnal, hogy fékezéssel
vagy kormánymozdulattal hárítsa el a balesetet,
a rendszer magától kitér és fékez,
hogy elkerülje az ütközést.
A közúti balesetek leggyakoribb formája
a ráfutásos ütközés, de az új technológia
célja, hogy ezeket örökre elfelejthessük.

Portuguese: 
Testar o novo sistema da Ford para evitar 
obstáculos requer nervos de aço.
Os técnicos tiram as suas mãos do volante -- 
o carro trava automaticamente e
por si só afasta-se do perigo.
O sistema pretende prevenir colisões com veículos 
parados ou em marcha lenta, ou com peões,
e está a ser desenvolvido por um consórcio europeu que inclui 
outros construtores automóvel e institutos de investigação.
Encontra-se a conduzir numa estrada e um peão ou 
outra coisa qualquer surge de um dos lados do veículo
na zona da sua visão periférica onde 
não vê claramente o que se passa.
O sistema para evitar obstáculos detecta que o peão 
ou o objecto vem na direcção da frente do seu veículo.
Se detectar que o condutor não reage 
travando ou virando a direcção,
o sistema assume o comando e trava 
de modo a evitar a colisão.
As colisões traseiras são um dos mais comuns 
acidentes na estrada, mas a nova tecnologia
pretende torná-los 
uma coisa do passado.

Finnish: 
Ahtaisiin paikkoihin pysäköiminen 
on autoilijan pahin peikko.
Ahtaassa tilassa autosta 
nouseminen on todella hankalaa. 
Auto voi myös naarmuuntua tai siihen voi 
tulla lommoja, joiden korjaaminen on kallista. 
Ajattelepa autoa, joka tekee 
tämän “likaisen työn” itse. 
Fordin insinöörit ovat kehittäneet 
itsestään pysäköivän auton. 
Ensin se etsii sopivan pysäköintipaikan 
ja ajaa sitten siihen. 
Kuljettajan ei edes 
tarvitse olla autossa. 
Tutkijat ovat onnistuneet asentamaan 
teknologian tavalliseen autoon. 
Seuraavaksi teknologia pitää 
saada tuotantoon ja autoilijoiden käyttöön. 
Pysäköitäessä kahden auton väliin se 
auttaa ahtaisiin paikkoihin sujahtamisessa 
ja tarjoaa automatisoitua 
apuaan, jotta he voivat tehdä 
ohjausliikkeen, joka heidän 
pitää tehdä erittäin usein. 
Euroopassa arvioidaan olevan yi 
30 miljoonaa parkkipaikkaa teiden varsilla. 

Polish: 
Eksperci Forda testujący nowy system
omijania przeszkód mają nerwy ze stali.
Wbrew instynktowi kierowca testowy wypuszcza koło
kierownicy z rąk, a pojazd sam hamuje i
omija przeszkodę.
System, który ma zapobiegać kolizjom
z pieszymi oraz ze stojącymi i wolno poruszającymi się pojazdami,
opracowywany jest w ramach europejskiego konsorcjum,
zrzeszającego producentów samochodów oraz instytucje badawcze.
W sytuacji, gdy z boku na drodze pojazdu
pojawia się pieszy lub inna przeszkoda,
kierowca może w porę nie zauważyć zagrożenia.
System potrafi wykryć pieszego lub inną przeszkodę,
która może pojawić się przed pojazdem.
Jeśli kierowca w porę nie zareaguje na zagrożenie,
hamując lub próbując ominąć przeszkodę,
system automatycznie wyhamuje pojazd,
tym samym unikając zderzenia.
Najechanie na tył pojazdu poprzedzającego to jedno
z najczęstszych zdarzeń drogowych, ale nowa technologia
ma w przyszłości całkowicie wyeliminować ryzyko takiej kolizji.

Hungarian: 
A rendszert úgy terveztük, hogy még extrém
útviszonyok közt is működjön.
A berendezés radar, ultrahangos érzékelők és kamera
segítségével ellenőrzi az autó előtti 200 méteres útszakaszt.
A kutatási projekt eredményeinek bemutatására
már az idei év végén sor kerül.

Spanish: 
El sistema está diseñado para ser utilizado 
incluso bajo las condiciones más extremas.
Utiliza radares, sensores ultrasónicos y cámaras para 
escanear la carretera hasta 200 metros por delante del vehículo.
Los resultados del proyecto de investigación 
serán presentados a finales de año.

German: 
Das System meistert sogar 
extreme Situationen.
Es nutzt Radar, Ultraschall-Sensoren und eine Kamera,
um die Straße 200 Meter weit zu scannen.
Die Ergebnisse des Forschungsprojektes 
werden Ende 2013 präsentiert.

Italian: 
Il sistema e' attivo anche nelle
condizioni piu' estreme.
Utilizza radar, una telecamera e sensori
a ultrasuoni percontrollare la strada
per ben 200 metri.
I risultati del progetto di ricerca saranno
presentati alla fine di quest'anno.

Portuguese: 
O sistema está concebido para ser 
usado mesmo nas condições mais extremas.
Recorre a radares, sensores ultrasónicos e a uma 
câmera para examinar a estrada até 200 metros à sua frente.
Os resultados do projecto de investigação estão 
previstos ser apresentados no final do ano.

English: 
The system is designed to be used even in
the most extreme conditions.
It uses radars, ultrasonic sensors and a camera
to scan the road up to 200 metres ahead.
The results of the research project are due
to be presented at the end of the year.

Polish: 
System, który może pracować w nawet
najbardziej ekstremalnych warunkach,
wykorzystuje radary, czujnik ultradźwiękowe oraz kamerę,
skanując drogę na odcinku do 200 metrów przed pojazdem.
Wyniki prowadzonych obecnie prac badawczych
mają zostać przedstawione pod koniec roku.

Modern Greek (1453-): 
Το σύστημα είναι σχεδιασμένο για να χρησιμοποιείται ακόμα 
και στις πιο ακραίες συνθήκες.
Χρησιμοποιεί ραντάρ, αισθητήρες υπερήχων και μία κάμερα
για σάρωση του δρόμου μέχρι 200μ  μπροστά.
Τα αποτελέσματα του ερευνητικού project
πρόκειται να παρουσιαστούν στο τέλος της χρονιάς.

Finnish: 
Ja vaikka autojen keskimääräinen leveys on kasvanut 
viimeisen 20 vuoden aikana yli 16 %, monet parkkipaikat 
ovat edelleen saman kokoisia. 
Siksi tämä uusi teknologia on hyödyllinen myös silloin, 
kun poistutaan parkkipaikalta. Kuljettajan ei tarvitse 
ujuttautua autoon. Hän vain painaa 
nappia ja auto ajaa itsensä pois parkista. 
