Hola fans de 1000PS, os doy la bienvenida desde la isla de Mallorca, España, 
donde BMW presenta la nueva BMW R NineT.
Y ahora, creo que me debería cerrar la boca y dejar que disfrutéis de esta bella pieza de arte motero.
De verdad, hay que verla en directo para apreciar enteramente sus bellas líneas.
La primera vez que la vi fue hace una semana y me enamoré inmediatamente de ella.
Es como una de mis motos de ensueño, tengo muchas, pero esta podría ser una.
Así es cómo imagino una moto retro moderna.
Es tan naked como es posible,
tenemos un faro delantero redondo, un manillar ancho,
un depósito muy estrecho y plano, como el asiento,
y luego tienes este enorme motor boxer.
Es biplaza, puedes salir con tu novia
o con tu mujer, dependiendo de quién te guste más,
o puedes quitar el colín, ir solo
y hacer de esta moto una café racer de verdad.
La NineT está propulsada por el antiguo motor boxer,
lo que significa que tiene la misma cilindrada (1170 cc)
pero sólo tiene 110 cv y 119 Nm de par.
Algunos puedan pensar que BMW sólo se quería librar de los antiguos motores boxer
que les quedaban en las estanterías
pero os puedo decir que fue la decisión correcta
porque el antiguo motor refrigerado por aire tiene mucho más caracter que el nuevo
y le va perfectamente a esta moto.
Tenemos un aspecto muy clásico como las llantas negras de radios
pero también tenemos muchas piezas de alta calidad.
Tenemos el amortiguador de dirección aquí mismo y horquilla invertida
en oro (muy bonita), frenos muy potentes:
discos de 320mm y pinzas de 4 pistones monobloque.
Hay detalles muy buenos como el logo de BMW
en el faro delantero,
y en la pipa de dirección, una especie de placa de serie
como en las BMW antiguas.
Hay dos relojes analógicos aquí, y en el medio
una pantalla LCD con más información como consumo.
Para mí no es la parte más bonita de la moto pero creo
que puedes cambiarlo y reducirlo a un sólo elemento analógico.
BMW presentó este proyecto hace años por lo que tuvimos que esperar
basante tiempo pero ahora ya está aquí.
Como dije antes, nos encanta, me encanta. Es una moto muy tosca.
La suspensión es dura. Los frenos potentes,
el motor tiene mucho carácter. Hay bastantes movimientos en la moto,
no es suave en absoluto.
No hay pantalla, nada que te proteja del viento. Pura naked.
Me ha sorprendido lo dura que es.
Pero la presencia es simplemente sensacional y me gusta todo en esta moto.
Personalmente pediría el sistema deportivo de ABS,
porque no puedes apagar este ABS genérico.
Es sólo un punto personal. Y los instrumentos, que reduciría al mínimo,
quizás sólo una pequeña pantalla LCD y nada más.
Pero el resto es genial y es, inmediatamente, una de las motos de mis sueños.
