
iw: 
אדריאן: ברוכים הבאים לקראש קורס בכלכלה. אני אדריאן היל.
ג'ייקוב: ואני ג'ייקוב קליפורד. כלכלה מדברת על בחירות, ועל האופן בו אנחנו משתמשים במשאבים
מוגבלים. היא לא עוסקת רק בייצור וצריכה, היא יכולה לעסוק גם בשמירה.
אדריאן: אולי באופן הפוך מאינטואיטיבי לכלכלה יש הרבה מה להוסיף לשיחות על איך
אנחנו יכולים לאזן את הרצון שלנו לשגשוג וצמיחה, סביב הצורך להגן על משאבי הטבע
שלנו. היום אנחנו הולכים להסתכל על כלכלה סביבתית ולחשוב איך כלכלה יכולה
לעזור לנו לשמור על כדור הארץ ראוי למחיה.
מוזיקת פתיחה
הזיהום הולך להתרחש, זהו תוצר לוואי של הקיום האנושי ואין דרך
להיפטר ממנו לחלוטין. למעשה, אחד ממקורות המידע שיש לנו על חברות קדמוניות הוא
הסתכלות על ערימות האשפה שלהן, מה שהארכיאולוגים מכנים מזבלות, מכיוון שזה נשמע טוב יותר באנגלית מ- "זבל".
אבל העובדה שאנשים מייצרים סוגים שונים של אשפה לא אומרת שצריך

Spanish: 
Adriene: Bienvenidos al Crash Course de Economía. Yo soy Adriene Hill
Jacob: Y yo soy Jacob Clifford. La economía se basa en elecciones, y en cómo usamos nuestros escasos
recursos. No se trata sólo de producción y consumo, esta también puede tratar la conservación.
Adriene: Tal vez contrario a lo que nos dice al intuición, la economía tiene mucho que añadir a la discusión de cómo
podemos encontrar un balance entre nuestro deseo de prosperidad y crecimiento, y la necesidad de proteger nuestros recursos
naturales. En este video vamos a dar un vistazo a la economía del medio ambiente y a pensar cómo
la economía puede ayudarnos a mantener  nuestro planeta habitable.
[Tema musical de introducción]
La contaminación es inevitable, es un producto derivado de la existencia humana y no hay manera
en la que podamos deshacernos de ella. De hecho, una de las formas en las que sabemos acerca de las civilizaciones antiguas es
viendo la basura que dejaron, algo que los arqueólogos llaman middens (término arqueológico), porque suena mejor que llamarlos basureros
Pero el hecho de que los humanos produzcan todo tipo de desperdicios no significa tengamos que aceptar

Portuguese: 
Bem-vindo ao Crash Course Economics, Eu sou Adriene Hill
E eu sou Jacob Clifford. Economia é o estudo de escolhas, e como nós usamos nossos recursos
escassos. Não é apenas sobre produção e consumo, pode abordar também a conservação.
Talvez seja contra intuitivo, mas a economia tem muito a dizer em discussões sobre como
balanceamos nossos desejos por prosperidade e crescimento com a necessidade de proteger
nossos recursos naturais. Hoje vamos abordar a economia ambiental e refletir sobre como a economia
pode nos ajudar a manter nosso planeta habitável.
[Música Tema]
A poluição é inevitável, é um sub-produto da existência humana e não existe uma maneira que
possamos nos livrar dela como um todo. Aliás, uma das maneiras como conhecemos sociedades antigas é
olhando para seu lixo, algo que arqueólogos chamam de Sambaqui, pois soa melhor do que "lixões"
Mas o fato que humanos produzem diversos tipos de lixo não significa que devemos abraçar

English: 
Adriene: Welcome to Crash Course Economics.
I’m Adriene Hill
Jacob: And I’m Jacob Clifford. Economics
is about choices, and how we use our scarce
resources. It’s not just about producing
and consuming, it can also be about conserving.
Adriene: Maybe counterintuitively, economics
has a lot to add to discussions of how we
can balance our desire for prosperity and
growth, with the need to protect our natural
resources. Today we're going to look at environmental
economics and think about how economics can
help us keep our planet livable.
[Theme Music]
Pollution is going to happen, it’s a by-product
of human existence and there is no way that
we can get rid of it all. In fact, one of the ways
we know about earliest the societies is by
looking at their trash heap, something archaeologists
call middens, because it sounds better than “dumps.”
But the fact that humans produce all kinds
of waste doesn’t mean that we have to embrace

Arabic: 
أهلًا بكم في Crash Course Economics.
أنا أدريان هيل
وأنا جيكوب كليفورد. يعني الاقتصاد
اتخاذ الخيارات وطرق استخدام مواردنا المحدودة،
وليس الإنتاج والاستهلاك فحسب،
بل أيضًا الحفاظ على الموارد.
قد يبدو الأمر منافيًا لما تتوقعون،
لكن الاقتصاد يُعنى بنقاشات متعددة
عن كيفية موازنة رغبتنا في الازدهار والتطور
مع ضرورة حماية مصادرنا الطبيعية.
اليوم سنتحدث عن الاقتصاد البيئي
وكيف يمكن للاقتصاد أن يسهم
بإبقاء كوكبنا قابلًا للحياة.
"شارة البداية"
التلوث محتم الحدوث، فهو نتيجة ثانوية
لوجود الإنسان وليس من طريقة
للتخلص منه كله. أحد طرق دراستنا
لأقدم المجتمعات هي بالنظر إلى قمامتها،
التي يسميها علماء الآثار بالقاذورات،
إذ إن وقعها ألطف من كلمة "مزابل".
لكن كون البشر يخلفون قمامة كثيرة
لا يعني أن نتقبل مظهر جزر من القمامة

Portuguese: 
ilhas de lixo flutuando nos oceanos, camadas de poluição sobre cidades industriais, e
compostos químicos tóxicos em nosso rios. Para simplificar as coisas, focaremos
em um tipo de poluição: emissão de dióxido de carbono. São um dos principais gases do efeito estufa.
Esses gases basicamente encobrem a Terra, causando mudanças climáticas.
Níveis de CO2 estão em seu nível mais alto em milhões de anos e é por isso que ambientalistas
consideram isso uma "emergência planetária". Existe um grande esforço para remover
os gases do efeito estufa da atmosfera, como tornar cidades mais resilientes às mudanças climáticas,
mas para não perdermos o foco, vamos nos concentrar em esforços para reduzir a quantidade
de novos poluentes emitidos em nossa atmosfera.
Jacob: A solução econômica é simples. #1, identificar as origens de maior
poluição do ar. Pronto. Sabemos exatamente o que são. Fábricas que queimam combustíveis fósseis
para energia, indústrias que utilizam petróleo e carvão para produção de coisas, e veículos com motor de combustão interna.
#2, diminuir a oferta dessas tecnologias e produtos ou diminuir a demanda por eles.

English: 
islands of trash floating in the oceans, a
layer of smog over industrial cities, and
toxic chemicals in our rivers. For sake of
simplicity though, we’re going to focus
on one type of pollution: carbon dioxide emissions.
They’re one of the primary greenhouse gases.
These greenhouse gases basically blanket the
earth and are causing climate change.
CO2 levels are the highest they've been for
millions years which is why environmentalists
consider it a “planetary emergency.” There's
a lot of effort going into how to remove
greenhouse gases from the atmosphere, how
to make cities more resilient to climate change,
but in the interest of time we’re going
to focus on efforts to reduce the amount of
new pollutants getting spewed into our atmosphere.
Jacob: The economic solution is pretty simple.
Step one, identify the sources of the most
air pollution. Done. We know exactly what
it is. It’s factories that burn fossil fuels
for energy, industries that use oil and coal to produce
things, and vehicles with internal combustion engines.
Step two, decrease the supply of these technologies
and products or decrease the demand for them.

iw: 
להשלים עם העניין שיש איי זבל צפים באוקיינוסים, ענן עשן מעל ערי תעשייה
וכימיקלים רעילים בנהרות שלנו. כדי לפשט זאת, אנחנו נתמקד
בצורה אחת של זיהום: פליטות של פחמן דו חמצני. אחד מגזי החממה הנפוצים ביותר.
גזי החממה האלו יוצרים בכלליות שמיכה מעל כדור הארץ וגורמים לשינויי האקלים.
רמות ה- CO2 הן הגבוהות ביותר מזה מיליוני שנים וזאת הסיבה לכך שאנשי הסביבה
טוענים שזהו "מצב חירום עולמי." מאמץ רב מוקדש לחשיבה איך להסיר את
גזי החממה מהאטמוספרה ואיך להפוך את הערים ליותר מוכנות לשינויי האקלים,
אבל עקב מגבלות הזמן אנחנו הולכים להתמקד רק במאמצים להפחית את כמות
הפליטות החדשות המתפזרות לאוויר.
ג'ייקוב: הפתרון הכלכלי הוא די פשוט. צעד ראשון, לזהות את המקורות של רוב
זיהום האוויר. עשינו את זה. אנחנו יודעים זאת במדויק. אלו מפעלים השורפים דלקים פוסיליים
עבור אנרגיה, תעשיות שמשתמשות בנפט ופחם כדי לייצר דברים, ומכוניות עם מנועי בעירה פנימית.
צעד שני, הפחתת האספקה של הטכנולוגיות והמוצרים האלו או הפחתה בביקוש להם.

Arabic: 
تطفو على المحيطات، أو طبقة
من الضباب الدخاني تظلل المدن الصناعية،
أو مواد كيميائية سامة في الأنهار.
لتبسيط الأمر، سنركز على نوع واحد للتلوث،
وهو انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، الذي يعد
أحد الغازات الرئيسة المسببة للاحتباس الحراري.
إن غازات الاحتباس الحراري تحبس الحرارة
في غلاف الأرض الجوي وتؤدي لتغيرات مناخية.
إن مستويات ثاني أكسيد الكربون قد وصلت أوجها
منذ ملايين السنين، لهذا يرى علماء البيئة
حال الأرض على أنها "حالة طوارئ كوكبية".
هناك جهود كثيرة تُبذل
لإزالة غازات الاحتباس الحراري من الجو
وجعل المدن أكثر احتمالًا لتغير المناخ،
لكن لضيق الوقت،
سنركز فقط على الجهود المبذولة
لتقليل انبعاث ملوثات جديدة في الجو.
الحل الاقتصادي للمشكلة بسيط. الخطوة الأولى
هي تحديد المصادر الأكثر تلويثًا للجو.
ونحن نعرفها على وجه التحديد. إنها المصانع
التي تحرق الوقود الأحفوري لتوليد الطاقة،
والصناعات المستخدمة للنفط والفحم في إنتاجها،
والمركبات ذات المحركات داخلية الاحتراق.
الخطوة الثانية هي تقليل عرض هذه التكنولوجيات
والمنتجات أو تقليل الطلب عليها.

Spanish: 
islas de basura flotando en los océanos, una capa de smog sobre las ciudades industriales, y
químicos tóxicos en nuestros ríos. Por motivos de simplificación, vamos a enfocarnos
en un tipo de contaminación: emisiones de dióxido de carbono. Estas son uno de los principales gases de efecto invernadero.
Estos gases de efecto invernadero básicamente cubren la tierra como una cobija y están causando cambios climáticos.
Los niveles de CO2 son los más altos que se han tenido por millones de años, y esto es por lo que los ambientalistas
consideran llamarlo una "emergencia planetaria". Se ha hecho un gran esfuerzo en lo que respecta a cómo remover
los gases de efecto invernadero de la atmósfera, cómo hacer que las ciudades sean capaces de resistir el cambio climático,
pero para que nos alcance el tiempo vamos a enfocarnos en los esfuerzos para reducir la cantidad de
nuevos contaminantes que son echados a nuestra atmósfera.
Jacob: La solución económica es bastante sencilla. Paso 1, identificar las fuentes de mayor
contaminación del aire. Hecho. Sabemos exactamente cual es. Son las fábricas que queman combustibles fósiles
como forma de energía, las industrias que usan hidrocarburos líquidos y carbón para producir cosas, y vehículos con motores de combustión interna.
Paso 2, disminuir el suministro de estas tecnologías y productos o disminuir la demanda por ellos.

English: 
That’s it, it’s simple. But, the implementation
of these policies gets complicated.
Let’s look at decreasing supply. As we mentioned
in the last video, one of the biggest problems
with having countries independently enforce
environmental regulations is the Tragedy of
the Commons. No one owns the atmosphere, so
there is very little incentive for countries
to keep it clean and switch to expensive green
technologies if no one else is going to. It’s
not like there is some global environmental
police punishing countries for polluting.
While a country like Trinidad and Tobago has
a huge carbon output per capita, its small
population means it’s only producing a small
fraction of global CO2.
The other option is to decrease the demand
for fossil fuels, possibly by finding alternate
green energy sources. But we’re already
very reliant on fossil fuels, and markets
have made the production of those fuels very
cheap. So, any new type of energy will have
a hard time beating the established system.
So we can either wait patiently for new technologies
to develop and get cheaper, or we can speed
up the process by manipulating markets with
government subsidies, taxes, and regulations.
Adriene: In the case of pollution, there are
long-term side effects, like climate change,

iw: 
זה הכל, די פשוט. אבל היישום של המדיניות הזאת נעשה מסובך.
בואו נסתכל על האספקה היורדת. כמו שאמרנו בסרטון הקודם, אחת הבעיות הגדולות
בכך שמדינות קובעות באופן עצמאי את הרגולציה הסביבתית היא הטרגדיה של הכלל.
אף אחד לא מחזיק בבעלות על האטמוספירה, כך שיש תמריץ קטן מאוד למדינות
להשאיר אותה נקייה ולעבור לטכנולוגיות ירוקות יקרות אם אף אחד אחר לא מתכוון לעשות זאת.
הרי זה לא שיש איזשהי משטרת סביבה בינלאומית המענישה מדינות על הזיהום.
בזמן שלמדינות כמו טרינידד וטובגו  יש פליטות פחמן עצומות לנפש, האוכלוסייה
הקטנה בהן יוצרת מצב שהן אחראיות רק לאחוז קטן מה- CO2 העולמי.
האפשרות השנייה היא להפחית את הביקוש לדלקים פוסיליים, אולי ע"י מציאת
מקורות אנרגיה ירוקה חלופיים. אבל אנחנו מאוד תלויים בדלקים פוסיליים, והשווקים
הפכו את הייצור של הדלקים האלו לזול מאוד. אז, לכל סוג חדש של אנרגיה יהיה
קשה לנצח את המערכת הקיימת.
אז אנחנו יכולים לחכות בסבלנות לכך שטכנולוגיות חדשות יתפתחו ויהפכו לזולות, או שאנחנו יכולים
לזרז את התהליך בכך שנתערב בשווקים בעזרת סובסידיות ממשלתיות, מסים ורגולציות.
אדריאן: במקרה של זיהום, יש הרבה השפעות ארוכות טווח, כמו שינויי האקלים,

Portuguese: 
É simples assim. Entretanto, a implementação dessas políticas pode ser complicada.
Observemos a queda da oferta. Como mencionado no vídeo anterior, um dos maior problemas
em ter países com regulações ambientais independentes é a Tragédia dos
Comuns. Ninguém é dono da atmosfera, então existe pouco incentivo para que países
a mantenham limpa e mudem para "tecnologias verdes" mais caras se ninguém mais o fará.
Não é como se existisse uma polícia ambiental global que punisse países por poluir.
Enquanto um país como Trinidad e Tobago tem uma grande emissão de carbono per capita, sua pequena
população significa que produz apenas uma pequena parcela do CO2 global.
A outra opção seria diminuir a demanda por combustíveis fósseis, por meio de
encontrar alternativas de "energia verde". Mas já somos muito dependentes de combustíveis fósseis, e mercados
já tornou a produção desses combustíveis muito barata. Então, qualquer novo tipo de energia terá
dificuldades em vencer o sistema já estabelecido.
Então podemos esperar pacientemente que as novas tecnologias se desenvolvam e fiquem mais baratas, ou podemos
acelerar o processo manipulando mercados com subsídios governamentais, taxas e regulaçoes.
Adriene: No caso da poluição, existem efeitos colaterais de longo prazo, como mudança climática,

Spanish: 
Eso es, es simple. Pero la implementación de estas políticas se hace complicada.
Veamos la disminución del suministro. Como mencionamos en el video anterior, uno de los problemas más grandes
de tener a países aplicando de manera independiente las regulaciones ambientales es la Tragedia de
los Comunes. Nadie es dueño de la atmósfera, así que las naciones tienen muy poco incentivo
para mantenerla limpia y hacer los cambios necesarios que implican las costosas tecnologías verdes si nadie más va a hacerlo también.
No tenemos ningún policía ambientalista global que penalice a las naciones por contaminar.
Mientras un país como Trinidad y Tobago tiene una gran producción de carbono per capita, su pequeña
población produce únicamente una pequeña fracción del global de CO2.
La otra opción es disminuir la demanda por combustibles fósiles, posiblemente encontrando fuentes de
energía verde alternativas. Pero ya estamos muy confiados en los combustibles fósiles, y los mercados
han hecho que su producción sea muy barata. Así a cualquier tipo de energía nuevo le
será muy difícil romper el orden del sistema establecido.
Así que podemos esperar pacientemente por el desarrollo de nuevas tecnologías para que sean más baratas, o podemos acelerar
el proceso manipulando los mercados con subsidios del gobierno, impuestos y regulaciones.
Adriene: En el caso de la contaminación, hay efectos a largo plazo, como el cambio climático,

Arabic: 
هذا هو الحل، بسيط جدًا.
لكن تطبيق سياسات كهذه هو الأمر المعقد.
فلننظر لتقليل العرض. كما ذكرنا
في الفيديو السابق، فإن أحد أهم المشكلات
التي تنجم عن فرض الدول أنظمة بيئية مستقلة
هي مأساة المشاع.
الجو لا يملكه أحد،
لذا، لا تملك الدول الدافع للحفاظ على نظافته
أو التحول إلى استخدام تكنولوجيات محافظة
على البيئة باهظة الثمن لا يستخدمها غيرها.
وليس هنالك شرطة بيئية عالمية
تعاقب الدول على التلويث.
دولة ترينيداد وتوباغو مثلًا تنتج انبعاثًا هائلًا
لثاني أكسيد الكربون لكل نسمة،
إلا أن عدد سكانها القليل يعني أنها تنتج نسبة
قليلة من انبعاث ثاني أكسيد الكربون العالمي.
الخيار الآخر هو تقليل الطلب على الوقود
الأحفوري، مثلًا بإيجاد مصدر آخر للطاقة
محافظ على البيئة. لكننا بالفعل
معتمدون بكثرة على الوقود الأحفوري
وقد جعلت الأسواق إنتاجه رخيصًا جدًا،
لذا، فإن المصادر الجديدة للطاقة
سيصعب عليها هزيمة النظام الحالي.
إذن، إما أن ننتظر حتى يتم
تطوير تكنولوجيات جديدة وتقليل ثمنها،
أو أن نسرع العملية بالتلاعب بالأسواق
عبر الدعم الحكومي والضرائب والأنظمة.
في حالة التلوث،
هناك آثار على المدى البعيد كالتغير المناخي

Spanish: 
que los consumidores con frecuencia no toman en consideración cuando compran productos. ¿Recuerdan las externalidades
negativas? ¿Cuando el costo total de un producto no se alinea con el costo que los productores
o consumidores pagan? La contaminación representa una falla del mercado - una situación donde los mercados fallan
en producir las cantidades que la sociedad quiere.
Para solucionar esto, algunos economistas discuten que la intervención del gobierno no está sólo justificada
sino que es esencial. Hay muchas formas en las que la intervención puede ocurrir - todas ellas
implican animar a los productores y consumidores a contaminar menos.
Una solución es que el gobierno establezca una serie de reglas bien específicas acerca de cuánto
pueden contaminar las industrias en específico. Olviden el mercado. Las industrias deben seguir nuestras reglas de contaminación.
Otra manera en la que los gobiernos incentivan a las personas a contaminar menos es ofreciendo incentivos de precios.
Esos incentivos pueden motivar a los individuos a hacer elecciones que sean mejores para el ambiente.
El gobierno podría agregar impuestos a la compra de gasolina, o, por otra parte, proveer
subsidios para las personas que manejen autos eléctricos.
Los gobiernos también pueden crear permisos para mercados - básicamente fijando un límite en cuánto

Arabic: 
لا يأخذها المستهلكون بعين الاعتبار عند شرائهم
السلع. أتتذكرون الآثار الخارجية السلبية؟
وهو عندما لا تتفق كلفة المنتج الكاملة
والكلفة التي يدفعها المستهلكون أو المصنعون؟
يمثل التلوث إخفاقًا في السوق،
حيث أخفقت الأسواق
في إنتاج الكمية التي يريدها المجتمع.
لمعالجة الأمر، يقول بعض خبراء الاقتصاد
إن التدخل الحكومي ليس فقط مبررًا،
بل هو أساسي. ولهذا التدخل أشكال عديدة،
جميعها تهدف إلى تشجيع المنتجين والمستهلكين
على اختيار تلويث أقل.
أحد الحلول هو أن تضع الحكومة
قواعد دقيقة جدًا فيما يتعلق بكمية التلوث
التي يُسمح للصناعات بإنتاجها.
فيتحول انتباهها من الأسواق إلى قواعد التلوث.
طريقة أخرى تشجع بها الحكومة الناس
على التلويث أقل هي بتقديم حوافز للسعر.
تشجع حوافز السعر الأفراد
على اتخاذ خيارات أفضل لصالح البيئة.
تستطيع الحكومة فرض ضرائب على شراء البنزين،
أو، على الجهة الأخرى،
إعطاء دعم لمن يقودون السيارات الكهربائية.
يمكن أن تخلق الحكومة أيضًا أسواق تصريحية،
بوضع حد أعلى

Portuguese: 
que consumidores muitas vezes ignoram quando compram produtos. Lembra das externalidades
negativas? Quando o custo total de um produto não se alinha com os custos que o produtor
ou consumidor pagam? A poluição representa uma falha de mercado -- situação onde mercados
não conseguem produzir a quantidade que uma sociedade deseja.
Para falar sobre isso, alguns economistas argumentam que intervenção do governo não é só justa,
mas essencial. Existem diversas maneiras que intervenções podem ocorrer - todas elas
com o intuito de encorajar produtores e consumidores a poluir menos.
Uma solução é o governo estabelecer regras específicas de quanto
certas indústrias podem poluir. Esqueça mercados. Você seguirá nossas regras de poluição.
Outra maneira que o governo encoraja as pessoas a poluírem menos é oferecendo incentivo de preços.
Esses incentivos podem encorajar indivíduos a fazerem escolhas que são melhores para o meio ambiente.
O governo pode adicionar taxas para compra de gasolina, ou, por outro lado, prover
subsídios para pessoas que utilizam carros elétricos.
Governos também podem criar "mercados de permissão" - basicamente estabelecendo um limite

English: 
that consumers often don’t take into account
when they buy products. Remember negative
externalities? When the full cost of a product
doesn’t line up with the costs that manufacturers
or consumers pay? Pollution represents a market
failure -- a situation where markets fail to
produce the amount that society wants.
To address this, some economists argue that
government intervention is not only justified,
but essential. There are all kinds of different
ways intervention can happen — all of them
meant to encourage producers and consumers
to choose to pollute less.
One solution is for the government to come
out and set very specific rules about how
much specific industries can pollute. Forget
markets. You're gonna follow our pollution rules.
Another way governments encourage people to
pollute less is by providing price incentives.
Those incentives can encourage individuals
to make choices that are better for the environment.
The government could add taxes to gasoline
purchases, or, on the other hand, provide
subsidies for people who drive electric cars.
Governments can also create permit markets
— basically setting a limit on how much

iw: 
שהצרכנים לא לוקחים בחשבון כשהם קונים דברים. זוכרים את
ההשפעות החיצוניות השליליות? כשהמחיר המלא של המוצר לא תואם למחיר שמשלמים היצרנים
או הצרכנים? זיהום מייצג כשל שוק- מצב בו השווקים נכשלים בייצור
של הכמות שהחברה רוצה.
כדי לתת לכך מענה, כלכלנים מסוימים טוענים שמעורבות ממשלתית לא רק מוצדקת,
אלא גם הכרחית. ישנם סוגים שונים של מעורבות שאפשר להשתמש בהם- כשהמטרה של כולם
היא לעודד את היצרנים והצרכנים לבחור לזהם פחות.
פתרון אחד הוא שהממשלה תקבע חוקים המגדירים כמה
כל תעשייה יכולה לזהם. תשכחו מהשווקים. אתם הולכים לעבוד ע"פ חוקי הזיהום שלנו.
דרך נוספת בה הממשלות מעודדות אנשים לזהם פחות היא במתן תמריצים.
התמריצים האלו יכולים לעודד יחידים לעשות בחירות טובות יותר מבחינה סביבתית.
הממשלה יכולה להעלות את המסים על הדלק, או, מצד שני, לספק
סובסידיות לאנשים הנוהגים ברכבים חשמליים.
ממשלות יכולות גם ליצור שוק אישורים- בכלליות קביעת גבול לכמה

Portuguese: 
na quantidade que empresas podem poluir, além de permitir que tais empresas possam comprar/vender as permissões de poluentes.
Talvez você reconheça isso como "cap and trade". Proponentes de tal medida argumentam que
isso pode limitar as emissões, sem criar regulações estritas que possam prejudicar o crescimento econômico.
Além disso, o governo pode subsidiar o desenvolvimento de tecnologias ou indústrias específicas - em um
esforço para tornar tal tecnologia mais competitiva perante as alternativas. Um país pode ajudar
o desenvolvimento de energia solar ou eólica.
Em 2014, em torno de 10% da energia consumida nos EUA veio de fontes renováveis,
algo que vai ao encontro do média global. Atuais previsões constatam que até 2040
15% do consumo global de energia virá de fontes renováveis.
Porém, fontes de energia alternativa, em sua maior parte, ainda não são baratas o suficiente, assim
a maior parte de nossa energia provavelmente continuará vindo de fontes não renováveis, ao menos por enquanto.
Jacob: Nós não temos tempo para relaxar e esperar que as tecnologias fiquem mais baratas,
e não há garantia de que a tecnologia escolhida por um governo terá um bom custo benefício.

English: 
firms can pollute, and allowing those firms
to buy and sell pollution permits. You’ve
probably heard these called “cap and trade”.
Proponents of cap and trade argue that it
can successfully limit emissions, without creating
hard and fast rules that might hinder economic growth.
And, governments can subsidize the development
of a specific technology or industry—in
an effort to make that technology more competitive
with the alternatives. A country might help
support the development of solar or wind energy.
As of 2014, around 10% of the energy consumed
in the United States came from renewable sources,
which is pretty much in line with the global
average. Current predictions are that by 2040
15% of the world energy consumption will come
from renewable sources.
But, alternative energy sources, for the most
part, just aren’t cheap enough yet, so the
majority of our energy is likely to continue to come
from non-renewable sources, at least for now.
Jacob: We don’t have the time to sit back
and wait for new technologies to get cheaper,
and there's no guarantee that the technologies
that the government picks will be cost effective.

iw: 
חברות יכולות לזהם, ופתיחת האפשרות לקנות ולמכור את אישורי הזיהום.
כנראה שמעתם שהם מכונים "הגבלה ומסחר". התומכים בהגבלה ומסחר טוענים שזאת שיטה
היכולה להגביל את הפליטות, מבלי לחוקק חוקים נוקשים ומהירים שיכולים לפגוע בצמיחה הכלכלית.
והממשלות יכולות לסבסד את הפיתוח של טכנולוגיה או תעשייה מסוימת-
במאמץ להביא לכך שהטכנולוגיה הזאת תהיה תחרותית ביחס לתחליפים. מדינה יכולה
לעזור בפיתוח של אנרגיה סולרית או אנרגיית רוח.
נכון ל- 2014, בערך 10% מהאנרגיה הנצרכת בארצות הברית מגיעה ממקורות מתחדשים,
שזה בטווח דומה לממוצע העולמי. התחזיות הנוכחיות מדברות על כך שעד 2040
15% מצריכת האנרגיה בעולם תגיע ממקורות מתחדשים.
אבל, מקורות אנרגיה אלטרנטיביים לרוב לא זולים מספיק, אז
סביר להניח שרוב גדול של האנרגיה שלנו עדיין ממקורות שאינם מתחדשים, לפחות נכון לעכשיו.
ג'ייקוב: אין לנו את הזמן לשבת בנחת ולחכות לכך שהטכנולוגיות החדשות יוזלו,
ואין שום הבטחה לכך שהטכנולוגיות שהממשלה בוחרת יהיו בעלות יעילה

Arabic: 
لكمية التلويث المسموح بها للشركات،
والسماح لها ببيع وشراء تصاريح التلويث.
ربما سمعتم بسياسة "قلل وتاجر"، يقول مناصروها
إنها تنجح في الحد من الانبعاثات،
دون الحاجة لقواعد صارمة سريعة
قد تعيق النمو الاقتصادي.
كما تستطيع الحكومة
دعم تطوير تكنولوجيا أو صناعة معينة،
كي تجعل هذه التكنولوجيا
قادرة على التنافس مع بدائلها
كدعم تطوير طاقة الرياح
أو الطاقة الشمسية مثلًا.
عام 2014، حوالي 10% من الطاقة المستهلكة
في الولايات المتحدة الأمريكية مصادرها متجددة،
وهذا يماثل تقريبًا المعدل العالمي.
حسب التوقعات، فإنه بحلول عام 2040،
سيكون %15
من الطاقة المستهلكة في العالم متجددة المصدر.
لكن غالبية مصادر الطاقة البديلة
ليست رخيصة بما فيه الكفاية بعد،
لذا، فإن معظم طاقتنا ستظل على الأرجح تُستمد
من مصادر غير متجددة، للوقت الحالي على الأقل.
لا نملك ما يكفي من الوقت
لانتظار انخفاض أسعار التكنولوجيا الجديدة،
وليس هناك ضمان على أن التكنولوجيا التي
ستختارها الحكومة ستكون فعالة من حيث التكلفة.

Spanish: 
pueden contaminar las empresas, y permitiendo a estas empresas vender y comprar dichos permisos.
Probablemente hayas oído los llamados Derechos de emisión ("Cap and Trade"). Sus defensores argumentan que
estos pueden limitar la emisión exitosamente, sin necesidad de crear reglas duras y rápidas que puedan perjudicar el crecimiento económico.
Y, los gobiernos pueden subsidiar el desarrollo de tecnologías específicas en un
esfuerzo por hacer esta tecnología más competitiva. Una nación puede apoyar
el desarrollo de energía solar o eólica.
Para el 2014, alrededor de 10% de la energía consumida en los EE.UU. provenía de fuentes renovables,
lo cual está bastante alineado con el promedio global. Predicciones actuales indican que para el 2040
15% del consumo de energía del mundo será proveniente de fuentes renovables.
Pero, las fuentes alternativas de energía, en la mayoría de las veces no son lo suficientemente baratas aún, así que
la mayoría de la energía que consumimos lo más probable es que provenga de fuentes no renovables, al menos por ahora.
Jacob: No tenemos el tiempo para sentarnos a esperar que las nuevas tecnologías sean más baratas,
y no hay garantía de que las tecnologías que seleccione el gobierno sean rentables.

English: 
Perhaps the solution is not to get rid of fossil fuels,
but instead be more efficient with those fuels.
But that has drawbacks, too. Some energy economists
argue that the expected gains from energy
saving technologies, are offset by something called
the rebound effect. Let’s go to the Thought Bubble.
Adriene: Let’s say Hank uses a gallon of
gas to drive to work everyday. Then, partially
to help the planet but mostly to help his
wallet, he buys a new fuel efficient car that
only takes half a gallon of gas for the same
commute.
He saves money and there's less pollution.
It is a win-win. But the rebound effect says
that the benefits of energy efficiency might
be reduced as people change their behavior.
With the money he saves, Hank might start
driving more than he normally would or he
might go on a vacation in Hawaii. That leads to
more consumption and possibly even more emissions.
Also, if greater fuel-efficiency makes driving
less expensive it might encourage more people
to buy cars and increase the overall use of
gasoline. And even if people didn't increase
their driving, the new fuel efficiency could
decrease the demand for gas, making fossil

iw: 
כנראה הפתרון הוא לא להיפתר מכל הדלקים הפוסיליים, אלא להשתמש בהם בצורה חסכונית יותר.
אבל יש בכך חסרונות, גם כן. חלק מכלכלני האנרגיה טוענים שהרווחים הצפויים מטכנולוגיות
לשמירת אנרגיה, מתקזזות אם משהו שנקרא אפקט הריבאונד. בואו נלך לבועת המחשבה.
אדריאן: בואו נגיד שהאנק משתמש בגלון של דלק כדי לנסוע לעבודה בכל יום. אז, גם כדי
לעזור לעולם אבל בעיקר כדי לעזור לארנק שלו, הוא קונה מכונית חסכונית בדלק חדשה
שמשתמשת רק בחצי גלון לאותה הדרך.
הוא חוסך כסף ויש פחות זיהום. זהו ניצחון משני הכיוונים. אבל אפקט הריבאונד אומר
שהיתרונות של אנרגיה חסכונית יכולים לקטון כתוצאה משינוי בהתנהגות האנשים.
אם הכסף שחסך, האנק אולי ייסע יותר משנסע בדרך כלל או
שאולי הוא יטוס לחופשה בהוואי. זה מוביל ליותר צריכה ואולי אפילו ליותר פליטות.
חוץ מזה, אם חיסכון גדול יותר בדלק גורם לנהיגה להיות פחות יקרה זה עלול לעודד עוד אנשים
לקנות מכוניות ולהגדיל את השימוש הכולל בדלק. ואפילו אם אנשים לא יגדילו
את כמות הנהיגות שלהם, החיסכון החדש בדלק יכול להקטין את הדרישה לדלק, מה שיהפוך

Arabic: 
ربما الحل ليس أن نتخلص من الوقود الأحفوري،
بل أن نستخدمه بكفاءة أكبر.
لكن لذلك عوائق أيضًا، يقول بعض خبراء اقتصاد
الطاقة إن الأرباح المتوقعة
للتكنولوجيا المحافظة على الطاقة سيعادلها ما
يسمى بالأثر الرجعي، فلنذهب لفقاعة التفكير.
فلنفترض أن هانك يستخدم غالونًا من البنزين
ليذهب للعمل يوميًا،
ثم، لمساعدة الأرض، لكن لمساعدة جيبه أكثر،
يشتري سيارة توفر الطاقة
تستهلك نصف غالون من البنزين للمسافة نفسها.
بهذا يوفر المال ويقلل التلويث،
ويربح جميع الأطراف. لكن حسب الأثر الرجعي،
فإن فوائد كفاءة الطاقة
ستقل بتغيير الناس سلوكياتهم.
بالمال الذي يوفره،
قد يبدأ هانك بقيادة سيارته أكثر من العادة،
أو قد يذهب في إجازة لهاواي. هذا يؤدي
لاستهلاك أكبر وربما أيضًا انبعاثات أكثر.
كذلك، إن جعلت كفاءة الطاقة القيادة أرخص ثمنًا،
فقد يحرض هذا أناسًا
على شراء السيارات وزيادة الاستهلاك الكلي
للبنزين، وحتى إن لم يقد الناس أكثر،
فإن كفاءة الوقود الجديدة
قد تقلل من الطلب على الوقود،

Spanish: 
Tal vez la solución no es deshacernos de los combustibles fósiles, sino en su lugar ser más eficientes con dichos combustibles.
Pero eso tiene desventajas también. Algunos economistas especializados en energía argumentan que las ganancias esperadas de las
tecnologías de ahorro de energía son contrarrestadas por algo llamado el efecto rebote. Vayamos a la Burbuja de Pensamiento
Adriene: Digamos que Hank usa 1 galón de gasolina manejando al trabajo cada día. Luego, parcialmente
para ayudar al planeta pero sobretodo para aliviar su bolsillo, compra un nuevo carro de combustible eficiente que
sólo consume medio galón de gasolina para el mismo recorrido.
Él ahorra dinero y hay menos contaminación. Es una situación ganar - ganar. Pero el efecto de rebote indica
que los beneficios de la eficiencia energética puede reducirse a medida que las personas cambian sus hábitos.
Con el dinero que ahorra, puede que Hank comience a manejar más que lo normal o
puede ir de vacaciones a Hawaii. Esto lleva a un mayor consumo y posiblemente incluso más emisiones.
De igual manera, si una mayor eficiencia en los combustibles hace que manejar sea menos costoso esto puede motivar a más personas
a comprar carros e incrementar el consumo de gasolina. E incluso si las personas no incrementaran
su frecuencia de manejo, la nueva eficiencia de combustible podría disminuir la demanda por gasolina, haciendo a los combustibles

Portuguese: 
Talvez a solução não seja nos livrarmos dos combustíveis fósseis, mas na verdade nos tornarmos mais eficientes com tais combustíveis.
Entretanto, isso também tem desvantagens. Alguns economistas de energia argumentam que ganhos
esperados de tecnologias que economizam energia, são compensados pelo chamado efeito rebote. Vamos à Bolha do Pensamento.
Adriene: Digamos que Hank utiliza um galão de gasolina para ir ao trabalho todos os dias. Então, a fim de
ajudar o planeta e sua carteira, ele compra um carro com maior eficiência que
consume apenas meio galão pela mesma distância
Agora ele economiza dinheiro e há menos poluição. Todos ganham. mas o efeito rebote diz que
os benefícios na eficiência podem ser reduzidos caso as pessoas mudem seu comportamento.
Com o dinheiro economizado, Hank pode começar a dirigir mais do que o normal ou ele
pode sair de férias para o Havaí. Isso gera mais consumo e possivelmente mais emissão.
Aliás, se maior eficiência de combustível barateia o custo de dirigir, isso pode encorajar pessoas para
que comprem carros e assim aumentar o uso de gasolina. E mesmo que as pessoas não aumentem seu
tempo dirigindo, essa nova eficiência pode reduzir a demanda por gasolina, tornando combustíveis fósseis

Spanish: 
fósiles más baratos y más accesibles para otros usos.
La posibilidad del efecto rebote no significa que no debamos invertir en tecnologías de ahorro
de energía. Sólo significa que tenemos que mantener en mente cómo los consumidores se comportan.
También es la razón por la que es importante contar con economistas en la discusión de políticas ambientales.
Las herramientas que ofrece la economía pueden ayudar a analizar los incentivos y a decidir qué puede funcionar mejor.
Gracias Burbuja de Pensamiento. Bien, de esta manera hemos identificado otro problema. Pero antes de que te enojes tanto
como para patear un barril de gasolina y prenderle fuego, ten en mente que hay esperanza.
La mayoría de las naciones están tratando activamente de atender el problema de los gases de efecto invernadero.
La comunidad internacional ha estado tratando durante décadas de trabajar conjuntamente para proteger el
ambiente teniendo variados grados de éxito. Existen convenios internacionales que comprometen a las naciones
a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero. Las negociaciones de la ONU están en vía de crear un nuevo
acuerdo de cambio climático que sería adoptado en Diciembre de 2015.
Compañías privadas y gobiernos financian investigaciones de tecnología verde.

English: 
fuels cheaper and more readily available for
other uses.
The possibility of the rebound effect doesn’t
mean we shouldn’t invest in energy saving
technologies. It just means that we have to
keep in mind how consumers will behave. It’s
also the reason why it's important to have economists
involved in the discussion of environmental policy.
The tools of economics can help analyze 
the incentives and figure out what might work best.
Thanks Thought Bubble. Okay, so we’ve identified
another problem. But before you get so angry
that you kick over a barrel of oil and light
it on fire, keep in mind that there is hope.
Most countries are actively trying to address
the problem of greenhouse gases.
The international community has been trying
for decades to work together to protect the
environment with varying success. There are
international treaties that commit countries
to reducing greenhouse gas emissions. UN negotiations
are underway to create a new climate change
agreement — that could be adopted in December
2015.
Private companies and governments are
also funding research into green technology.

Arabic: 
ما يقلل سعر الوقود الأحفوري
ويزيد من استخدامه لأغراض أخرى.
إمكانية حدوث الأثر الرجعي
لا تعني ألا نستثمر في تكنولوجيا توفير الطاقة،
بل فقط يعني أن علينا
أن نأخذ بعين الاعتبار تصرفات المستهلكون.
لهذا مهم أن يشترك خبراء الاقتصاد
في نقاشات السياسات البيئية.
إن أدوات علم الاقتصاد قد تسهم
في تحليل الحوافز لإيجاد الحل الأفضل.
شكرًا يا فقاعة التفكير. إذن فقد حددنا
مشكلة أخرى، لكن قبل أن تغضبوا
وتركلوا برميل نفط وتضرموا به النار،
تذكروا أنه هنالك أمل.
معظم الدول تحاول أن تعالج مشكلة
غازات الاحتباس الحراري.
إن المجتمع الدولي يحاول منذ عقود أن يتعاون
على حماية البيئة، وقد نجح في أحيان.
هنالك اتفاقات دولية تُلزم الدول
بتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
تتم نقاشات في الأمم المتحدة لإعداد اتفاق جديد
يخص تغير المناخ
قد يتم تبنيه في ديسمبر، كانون الأول 2015.
كما أن الشركات الخاصة والحكومات
تموّل أبحاث التكنولوجيا المحافظة على البيئة.

iw: 
את הדלקים הפוסיליים לזולים וזמינים יותר לשימושים אחרים.
האפשרות של אפקט הריבאונד לא אומרת שאנחנו לא צריכים להשקיע בטכנולוגיות
החוסכות באנרגיה. היא רק אומרת שאנחנו צריכים לקחת בחשבון איך הצרכנים עלולים להתנהג. זוהי
גם סיבה לכך שחשוב שכלכלנים יהיו מעורבים בשיחות על מדיניות סביבתית.
הכלים של הכלכלה יכולים לעזור לנתח את התמריצים ולראות מה עובד הכי טוב.
תודה בועת המחשבה. בסדר, אז מצאנו בעיה נוספת. אבל לפני שאתם מתעצבנים
עד שאתם בועטים בחבית נפט ומעלים אותה באש, תזכרו שיש תקווה.
רוב המדינות מנסות לתת מענה לבעיה של גזי החממה.
הקהילה הבינלאומית מנסה כבר כמה עשורים לעבוד ביחד כדי להגן
על הסביבה עם הצלחות משתנות. ישנן אמנות בינלאומיות המחייבות מדינות
להקטין את פליטת גזי החממה. האו"ם מקיים משא ומתן בכדי ליצור הסכם שינויי אקלים
חדש- זה יכול להתבצע בדצמבר 2015.
חברות פרטיות וממשלות מממנות גם כן מחקרים על טכנולוגיות ירוקות.

Portuguese: 
mais baratos e prontos para outras formas de uso.
A possibilidade do efeito rebote não significa que não devemos investir na tecnologia de economia
de energia. Só significa que temos que pensar como o consumidor pode reagir. É
também a razão da importância de envolver economistas na discussão de políticas ambientais.
As ferramentas dos economistas nos ajudam a analisar os incentivos e ver o que funciona melhor.
Obrigado Bolha do Pensamento. Ok, identificamos um outro problema. Mas antes de você ficar tão bravo
e chute um barril de petróleo e o queime, lembre-se de que há esperança.
A maior parte dos países estão ativamente tentando resolver os problemas dos gases efeito estufa.
A comunidade internacional vem tentando a décadas trabalhar em conjunto para proteger o
meio ambiente com sucesso variado. Existem tratados internacionais que mandam países
reduzirem suas emissões de gases. Negociações na ONU estão ocorrendo para criar um novo tratado de mudança
climática - que pode ser adotado em Dezembro de 2015.
Empresas privadas e governos também estão investindo em pesquisa para tecnologias mais verdes.

iw: 
בארה"ב התכנית לשיקום ופיתוח מ- 2009 הקציבה מיליארדים כדי לממן אנרגיות מתחדשות.
סין גם כן מעודדת ליותר נקיון, ולמעשה מובילה את העולם בהשקעה באנרגיות
מתחדשות. אז, עכשיו כשרוב המדינות מכירות בכך שיש בעיה, התקווה היא שהן
ימצאו דרך, או סביר להניח שדרכים רבות, להתחיל לפתור אותה. כלכלנים
סביבתיים אומרים שלא רק הממשלות והיצרנים צריכים להשתנות, אלא
גם הצרכנים. חיסכון ורכישות מתוך מחשבה גדולה יותר צריכים להיות חלק
מחיי היום-יום שלנו אם אנחנו רוצים לשמור על הסביבה.
אבל אם רק נביא את השקיות הרב פעמיות למכולת, זה לא יעזור להציל את העולם,
אפילו אם כתוב כך על השקית. התערבויות גדולות ויקרות יותר כמו הגדלת הבידוד
והחלפת תרמוסטטים יכולים לעזור אפילו יותר, אבל אנחנו צריכים להבין שמעשים של יחידים לבדם
לא יספיקו. תעשיות, ממשלות ויחידים; אנחנו ביחד
בזה. תודה שצפיתם, נתראה בשבוע הבא.
קראש קורס בכלכלה נעשה בעזרת כל האנשים הנחמדים האלו. אתם יכולים לתמוך

English: 
In the U.S. the American Recovery and Reinvestment
Act of 2009 allocated billions to fund renewable energy.
China is also vowing to clean things up, and,
in fact, leads the world in renewable energy
investment. So, now that most countries recognize
there is a problem, the hope is that they’ll
figure out a way, or more likely a lot of
ways, to start addressing it. Environmental
economists say that is not just governments
and producers that need to change, it’s
also consumers. Conserving and consuming more
thoughtfully likely need to be a part of our
daily lives if we want to protect the environment.
But just bringing our reusable grocery bags
to the store isn’t going to save the planet,
even if it says it on the bag. Bigger and
more costly interventions like improving insulation
and changing thermostats might have more impact,
but we need to recognize individual action
alone isn’t going to be enough. Industries,
governments, and individuals; we’re in this
together. Thanks for watching, we’ll see
you next week.
Crash Course Economics is made with the help
of all these fine people. You can support

Arabic: 
في الولايات المتحدة، خصص قانون عام 2009
للانتعاش وإعادة الاستثمار مليارات الدولارات
لتمويل الطاقة المتجددة، كما أن الصين تتعهد
بتنظيف الجو، وهي تتصدر العالم في مجال
الاستثمار في الطاقة المتجددة. إذن، الآن
وقد أقرت فمعظم الدول بالمشكلة، صار هنالك أمل
بإيجاد حل، أو حلولًا كثيرة بالأحرى،
للبدء بمعالجتها. يقول خبراء الاقتصاد البيئي
إنه ليس مطلوبًا من الحكومة والمنتجين
وحدهم التغيير، وإنما أيضًا المستهلكين.
يجب أن يصبح الترشيد والاستهلاك المتعقل
جزءًا من حياتنا اليومية
إن أردنا حماية البيئة.
لكن استخدام الأكياس متعددة الاستخدام لا يكفي
لإنقاذ الكوكب، حتى لو كان شعارها يقول ذلك،
إذ إن تدخلات أضخم وأعلى كلفة
كتحسين العزل الحراري
وتغيير أجهزة تنظيم الحرارة قد تكون أكبر نفعًا،
لكن الأفعال الفردية أيضًا لا تكفي.
إذ يجب أن تتعاون الصناعات
والحكومات والأفراد معًا.
شكرًا على المتابعة، نراكم الأسبوع القادم.
أعد برنامجنا كل هؤلاء الأشخاص الطيبون.

Spanish: 
En los EE.UU. la Ley de Reinversión y Recuperación de Estados Unidos de 2009 dirigió millones para financiamiento de energías renovables.
China también está haciendo compromisos, de hecho, es líder en el mundo en lo que respecta inversión en
energías renovables. Así que, ahora la esperanza es que, ya que la mayoría de los países reconocen que hay un problema, se pueda
encontrar un solución, o más probablemente, soluciones para comenzar a solucionarlo.
Economistas medio ambientales plantean que no sólo los gobiernos y los productores necesitan hacer cambios, sino también
los consumidores. El consumo conciente y la conservación necesitán ser parte de nuestras
vidas diariamente si deseamos proteger el medio ambiente.
Pero el sólo acto de llevar nuestras bolsas reusables para las compras no va a salvar al planeta,
aún cuando lo diga en la bolsa. Mejoras mayores y más costosas como mejorar el aislamiento térmico
y cambiar los termostatos pueden tener un mayor impacto, pero necesitamos reconocer que acciones individuales
no van a ser suficientes. Las industrias, los gobiernos y los individuos, todos estamos
juntos en esto. Gracias por vernos, nos veremos la próxima semana.
El Crash Course de Economía es hecho con la ayuda de todas estas maravillosas personas. Tú puedes apoyar

Portuguese: 
Nos EUA a lei de Recuperação e Reinvestimento de 2009 alocou bilhões para energias renováveis.
A China também prometeu limpar as coisas e, na verdade, lideram o mundo em  investimento de
energias renováveis. Então agora que a maioria dos países reconhece que há um problema, existe esperança que
descubram uma maneira, ou mais provavelmente diversas maneiras, para começar a mudança. Economistas
ambientais dizem que não são apenas governos e empresas que precisam mudar, mas
também os consumidores. Economizar e consumir com mais consciência precisam fazer parte do nosso
dia a dia se quisermos proteger o meio ambiente.
Só carregar nossas sacolas renováveis ao supermercado não vai salvar o planeta,
mesmo que a sacola diga isso. Intervenções mais caras e grandiosas como melhorar o isolamento
e mudar termostatos podem ter mais impacto, mas precisamos reconhecer que apenas ações individuais
não serão o suficiente. Indústrias, governos e indivíduos; estamos juntos
nessa. Obrigado por assistir, os vemos semana que vem
Crash Course Economics é feito com a ajuda de todas essas maravilhosas pessoas. Você pode ajudar

Spanish: 
el Crash Course en Patreon, un servicio voluntario de donaciones, donde tu aporte ayuda a mantener el
Crash Course gratis para todos para siempre. ¡Y puedes recibir recompensas geniales! Gracias por vernos y DFTBA (No se olviden de ser asombrosos)

English: 
Crash Course at Patreon, a voluntary subscription
service where your support helps keep Crash
Course free for everyone forever. And you get
great rewards! Thanks for watching and DFTBA.

Arabic: 
يمكنكم دعمنا عبر Patreon وهي خدمة
اشتراك طوعية تسهمون بها بإبقاء برنامجنا
مجانيًا للجميع للأبد، كما ستربحون جوائز مذهلة.
شكرًا للمتابعة وكونوا رائعين دومًا!

Portuguese: 
o Crash Course no Patreon, um serviço se inscrição voluntário onde sua ajuda permite que o Crash
Course seja gratuito para todos, para sempre. E você ganha ótimas recompensas! Obrigado por assistir e DFTBA

iw: 
בקראש קורס ב- Patreon, תכנית הרשמה התנדבותית בה אתם יכולים לעזור להשאיר את
קראש קורס בחינם לכולם ולתמיד. ולקבל פרסים נהדרים! תודה שצפיתם ואל תשכחו להיות מגניבים.
