
Korean: 
안녕하세요. 안오준 TV의 안오준입니다.
이번 시승기는 벤틀리 벤테이가 시승기입니다.
벤틀리가 영국에서 페이스리프트 버전이 나오긴 했습니다.
그래도 풀 모델 체인지가 아니다보니까
지금의 모델도 리뷰를 하는 것도 나쁘지 않을 것 같아서 시승기를 찍게 되었습니다.
차는 잠깐 타는 것보다 오래 타면 더 제대로 느낄 수가 있죠?
이번에 벤틀리 벤테이가로 장거리 시승을 해보면서
이 차가 과연 어떤 특성을 가졌는지 제대로 느껴봤습니다.
지금부터 그 경험을 영상으로 공유합니다.
영상 재밌게 봐주세요.

English: 
Hello. It's Ahn Oh-joon from Ahnojun TV.
This trial ride is for Bentley's Bentayga.
Bentley released their Facelift version in the United Kingdom.
But since it's not a full model change,
I thought it wouldn't be a bad idea to review the current model.
We can feel more about a car when we ride it for a long time, right?
While having a long trail ride on a Bentayga,
I felt so much about different features of the car.
I'll share the experience right now.
Please enjoy the video.

Korean: 
오늘의 주인공, 벤틀리 벤테이가.
벤틀리 벤테이가는 아직도 듀얼 헤드램프
벤틀리의 아주 커다란 상징을 잘 갖고 있는.
어떻게 보면 한 세대 전의 벤틀리 얼굴이긴 하지만
그래도 그 어떤 브랜드보다 벤틀리스러운 이 차를 타고 부산 가족여행을 한번 가보도록 하겠습니다.
어떨까요 과연?
벤틀리의 SUV, 너무 기대됩니다.
와, 벤틀리
어우 향이 다른데?
향이 달라, 향이!
와, 시동 걸자마자 들리는 소리가 엄청나네요.
트렁크
로고를 누르면 돼?
이 덮개가 짐칸에서 올라오는 소음을 효과적으로 차단해 줄 것 같습니다.

English: 
Today's car, Bentley Bentayga.
The Bentley Bentayga still has dual head lamps
which is a huge symbol of the Bentley.
It's Bentley's face from a generation ago
but still, let me go for a family trip on the most Bentley-esque model.
How would it be?
Bentley's SUV, I'm so looking forward to it.
Wow, Bentley.
Wow, what a scent!
There's a different scent here!
Wow, the starter's sound is so big.
Trunk.
Should I press the logo?
This cover looks like it'll effectively block the sound from the trunk.

English: 
The B, completed after closing the trunk!
Get on here!
Sit here~
Wow, look at how brilliant the Bentley's clock is.
So very detailed.
Let me reset the mileage, first.
I'm gonna ride this to Busan.
Let me check the driving data so far.
It's 173km.
Since it's so comfortable in here,
I had no idea
I made it up to 173km.

Korean: 
트렁크 닫으니까 완성되는 B!
여기 타!
여기 앉아~
와, 이 와중에 벤틀리 시계 영롱한 것 좀 보세요.
디테일들이 장난 아니네요.
일단 연비 리셋 한번 해볼게요.
부산까지 가보도록 하겠습니다.
지금까지의 주행 데이터를 한번 봐볼게요.
173km를 왔네요.
차가 편해서
언제 이렇게 173km를 왔는지
잘 몰랐어요.

Korean: 
평균 연비는 9.7km/L가 나왔는데요.
8기통 엔진에서 정속주행을 할 때는 4기통에만 연료를 공급하는 기능이 들어갔다고 해요.
에어 서스펜션 승차감 죽인다!
그래서 연비가 생각보다 굉장히 잘 나오는 것 같습니다.
지금 보면
실내가
이 벤틀리의 실내와 한국의 풍경
뭔가 안 어울리는 것 같은데
뭔가 예뻐.
잘 어울려, 은근히.
시내 주행을 했을 때는 이 에어 서스펜션의 느낌이 그렇게 확 와닿지 않았어요.
근데 지금 고속도로에서 에어 서스펜션을 컴포트 모드에다 세팅을 하고 달리고 있는데
진짜 편하네요.
이게 확실히 독일차 기술로 만들어서 그런지
편안함이 있는데 안정감을 유지하는 그 맛이 진짜 기가 막힙니다.

English: 
The average mileage is 9.7km/L.
As a new feature, while in cruise-control with V8 engine, the fuel is only provided to V4 engine.
The air suspension feels so awesome!
The mileage is very efficient, I think.
If you see
the interior right now,
the Bentley's interior, and the scenery in Korea
somehow don't match well,
but somehow they do.
They somewhat match well.
When I ride in the city, I couldn't feel much about the air suspension.
But on a highway, I'm riding in air suspension comfort mode,
and it's so comfortable.
Probably because it's made with German technology,
it feels so comfortable and stable at the same time, that's unbelievably awesome.

Korean: 
지금 이제 와이프랑 은재가 자고 있어서 밟지는 못하지만
이렇게 달리다가 밟으면
사실상 이게 또 카이엔 터보급의 성능이잖아요?
이렇게 달리다 밟잖아요?
기가 막히게 나오는데.
참고로 기어는 자동 8단
그리고 100km에서의 RPM이 1500RPM이 채 안 됩니다.
엄청난 거죠.
제네시스 뒤의 로고하고 벤틀리 로고하고 똑같다.
사실 제네시스의 엠블럼은
근데 원래 고급차의 엠블럼은 이렇게 날개를 펼친 모양이라든지
그런 웅장한 모습들이 많은데
제네시스의 엠블럼은 그걸 조금 더 단순화 시켰다고 봐야죠.
뒤에는 지금 저희 아버지가 따라오고 계십니다.
오르막을 올라갈 때

English: 
I can't push it harder as my wife and Eunjae are sleeping,
but if I do,
its performance is as good as the Cayenne Turbo's.
So, if I push it harder,
it'll be unbelievable.
For your information, its gear is the automatic 8th.
Also, its RPM doesn't reach 1500RPM in 100km.
That's so incredible.
The Genesis' backside logo is the same as the Bentley's.
Actually, Genesis' emblem is
but actually, high-end brand's emblems are usually spread wings
or such majestic symbols.
And the Genesis' emblem is a more simplified version.
My father is following us in the back.
When going uphill,

Korean: 
엔진 토크가 좋으니까 다운 시프트 안 하고
그냥 쫘악 올라가는 거예요.
그러면서 귓가에 8기통 엔진 사운드가 후루루루루루
풍절음은 좀 있어요.
오늘 뭐 바람이 좀 불기도 하는데
어쨌든 이 차체가 큼지막하다보니까
어쩔 수 없는 풍절음은 좀 있습니다.
오르막을 계속 올라오다가 지금은 내리막처럼 느껴지는데
가만 보면 또 내리막도 아니에요.
그냥 0도입니다, 0도.
뱅크각 때문에 2도
이런건 좋네요.
사실 깜빡이나 이런 것들을 보면, 아우디의 향기가 좀 남아있어요.
어쩔 수 없죠.
같은 뼈대니까.
이런 거 보면 영락없는 벤틀리인데
이런 데 보면 폭스바겐 느낌이 나죠?
어쩔 수 없죠.
그런데
아우디, 폭스바겐, 포르쉐가 벤틀리보다 나중에 나왔지.
투아렉, Q7, 카이엔 얘네들 나오고나서 벤틀리가 나온 게 아니에요.
같은 MLB 플랫폼을 쓰더라도
벤틀리가 1빠따였잖아요, 1빠따.

English: 
I don't need to down-shift, because the engine torque is good
it just goes straight up.
And the V8 engine sound goes like, hrrrrrr-
There is some wind noise, though.
There is some wind today,
but its body is quite big anyways.
So, the wind noise is unavoidable.
After consistently driving uphill, right now feels like a downhill road,
but it's not really downhill.
It's just 0 degrees exactly.
2 degree due to the bank angle,
this is pretty good.
In terms of the blinker, it feels a bit like the Audi.
That's inevitable.
They share the same frame.
Features like this feel so Bentley,
but it feels very Volkswagen here, right?
It can't be helped.
But,
the Audi, Volkswage, and Porsche came after the Bentley.
Tuareg, Q7, Cayenne came after Bentley.
Even when they share the same MLB platform,
Bentley is the first one, the very first.

English: 
Therefore, to satisfy the Bentley-esque feel,
this platform should have a very high level of completion.
We've come so close to Busan, all the way from Seoul.
I've come so comfortably on auto mode.
When I turned on the semi-autonomous mode on Porsche's Cayenne Turbo,
the steering wheel was not set to center,
and when it got close to a car lane, it pushed back, it worked like that.
But the Bentley has a lane keeping function to drive centered within a car lane.
So you can feel the most of the semi-autonomous driving.
Actually, even Avante cars have semi-autonomous driving now,
so you may ask 'Why does it still matter', but
Bentley's auto driving feels so different.
How come?
Even now, the Rolls-Royce, Ferrari, and Lamborghini,
such high-end cars still don't usually provide an autonomous driving feature.

Korean: 
그러니까 벤틀리스러움을 최소한 충족을 시키려면
이 플랫폼의 완성도를 굉장히 높였어야 됐다는 거죠.
서울에서 부산까지 상당히 많이 왔구요.
자율주행 켜놓고 편하게 왔습니다.
포르쉐의 카이엔 터보를 탔을 때 반자율주행을 켜봤더니
스티어링휠이 중앙정렬이 아니라
차선에서 다가가면 밀어주고, 다가가면 밀어주고 이런 방식이었는데요.
벤틀리는 차로 중앙을 유지하면서 달리는 차선 유지 장치가 있습니다.
그래서 반자율주행을 제대로 느낄 수가 있어요.
사실 아반떼에도 요즘 반자율주행이 들어가는 이 시기에
뭐가 그렇게 '뭣이 중한디' 할 수는 있겠지만
이 벤틀리의 자율주행은 또 느낌이 다르죠.
왜냐?
아직도 롤스로이스나 페라리, 람보르기니 이런 차들은
이런 하이엔드 차들은 자율주행이 아직은 그렇게 많이 보편화 되지는 않았어요.

Korean: 
예를 들면 롤스로이스 던만 해도 차로 가운데로 쭉 주행할 수 있게 해주는 차선 유지 장치는 없거든요.
그렇다보니까 벤틀리에 적용된 이 반자율주행 장치가 괜히 더 반가운 느낌은 듭니다.
그리고 이 벤틀리, 좀 칭찬하고 싶은 부분이 또 하나가 있는데
이런 소프트웨어적인 부분을 벤틀리스럽게 좀 다듬은 게 있어요.
차선 유지 기능을 켜놓은 상태로 차선을 이렇게 벗어나려고 할 때 있죠?
이렇게 벗어나려고 할 때.
일반적으로 스티어링휠에다가 진동을 주는 경우가 되게 많아요.
이 벤틀리의 스티어링휠은 차선을 밟으면
마치 진짜 이쪽 바퀴가 요철을 밟는 듯한 진동이 이렇게 와요.
그런 아주 디테일한 세팅은 이 벤틀리의 또 매력이지 않을까.
이렇게 추월할 때 시프트다운 없이
그냥 브르르르르 하면서 RPM을 올려가면서
이 육중한 차체를 가속시키는 느낌이 진짜 좋네요.
근데 8기통이 이 정도면, 도대체 12기통은 어떻다는 거예요? 도대체.
12기통을 타보고 싶네요.

English: 
For example, Rolls-Royce's Dawn doesn't have any lane keeping functions.
That's why I feel happier to see the semi-autonomous equipment found in Bentley.
Also, there is one more positive to mention,
there's one very Bentley-ish software.
When you're trying to go out of the car lane with the lane keeping function on,
like when you try to go out of it, like this.
usually, the steering wheels vibrate.
Bentley's steering wheels, when stepping on a car lane,
the wheels on this side vibrate a lot as if it's riding on bumps.
Such a highly detailed setting must be a charm of the Bentley.
When overtaking, I love the feeling of accelerating the heavy car,
by only getting the RPM up like this,
without any shift-downs.
If the V8 engine feels like this, how would V12 feel like? Really curious.
I'd love to try the V12 engine.

English: 
Our destination is the LCT Residence.
But, just now,
I see a Genesis GV80 in a matte Cardiff-green color.
The moment I feel the most complex emotions on a Bentley, is when I see a Genesis.
Seeing a Genesis, riding on a Bentley, gives me a very unique feeling.
It somehow looks like it's owned by the Ministry of National Defense.
Wow, I want to steal that color.
I wish I could paint that the color on a Bentley.
We're here.
We've run 397km so far.
The average mileage is, after speeding up a bit
and driving in the city,
8.3 now.
I think it'd be over 10km after cruise-control driving.
Bentley's leather somehow smells so different.
Its leather seems so different.
No need to use any air freshener.

Korean: 
오늘의 우리의 목적지는 엘시티 레지던스입니다.
근데 지금 말씀드리는 순간
저 카디프 그린, 저 무광 제네시스 GV80이 있네요.
벤틀리에 앉아서 가장 기분이 묘할 땐 뭐냐면, 바로 제네시스를 볼 때입니다.
벤틀리에 앉아서 제네시스를 보는 건 정말 특별한 기분이 들어요.
저거 어떻게 보면 국방부 차 같기도 한데.
이야, 저 색을 훔쳐오고 싶다.
저 색을 훔쳐와서 벤틀리에다 칠하고 싶어요.
목적지에 도착했습니다.
지금 397km 탔고
평균 연비는 아까 좀 오면서 달려서 그런지
부산 시내 주행도 했고.
8.3까지 나왔어요.
정속주행 하면 10km 넘게 나올 거 같아요.
벤틀리는 진짜 이상하게 가죽 냄새가 달라.
가죽이 진짜 다른 거 같애, 벤틀리는.
방향제 필요 없어.

English: 
Recently, Kaare Klint's massage chairs have become so popular.
They've sold nearly 10,000 already.
A lot of people choose this product.
For who are going for a Busan trip,
the LCT Residence has Kaare Klint's massage chairs.
So, let me introduce the place as well.
Here is LCT.
Out of the different LCTs, the LCT Residence has Kaare Klint's massage chairs.
You can relax, and appreciate the view of the Haeundae beach.
Wow, the waves seem so strong today.
Rather than a view from a very high place,
the one on the 42nd floor seems nice.
There is a sofa, table, and such in the living room.
And here, we have Kaare Klint's massage chair.
Wow, what's the size of this?
What a huge TV!

Korean: 
최근 카레클린트 안마의자가 굉장히 인기가 많습니다.
벌써 누적 판매대수가 10000대 가까이 되고 있어요.
정말 많은 분들이 선택해주고 계십니다.
부산여행 가시는 분들에게 잠깐 참고삼아 말씀드리자면
엘시티 레지던스에 카레클린트 안마의자가 배치되어 있습니다.
그래서 부산까지 온 김에 잠깐 이 공간을 소개해드릴게요.
이 곳이 바로 엘시티입니다.
엘시티 중에서도 카레클린트 누하스 안마의자가 배치된 엘시티 레지던스에 오시면
편안하게 휴식을 취하고, 해운대 뷰도 감상하고 하실 수가 있죠.
와, 오늘 바다가 진짜 파도가 센 거 같아.
너무 높은 뷰보다는
여기가 42층인데, 42층도 괜찮은 것 같아요.
거실에 이렇게 쇼파와 테이블 같은 게 다 세팅이 되어 있구요.
그리고 이쪽에 카레클린트 누하스 안마의자가 준비되어 있고
와, TV 몇 인치야 이거?
TV도 엄청 큰 게 있네요?

Korean: 
6인 식탁이 있어서 가족들끼리 함께 밥을 먹을 수도 있고
저기 저렇게 물도 준비되어 있구요.
놀라운 건 여기 이제, 어우 밀레 인덕션이네?
이런 식기들이 다 준비가 되어 있습니다.
가족들끼리 왔을 때 정말 즐겁게 시간을 보낼 수가 있죠.
자, 여기 컵도 다 있구요.
모든 게 다 준비되어 있다고 보시면 됩니다.
그리고 와인 냉장고도 있구요.
그리고 화제가 됐던 개그콘서트 냉장고.
냉장고도 있구요.
냉장고 진짜 좋다.
안방으로 한번 가보시겠습니다.
와, 안방 침실.
안방 화장대가 보이고
안방 욕실 한번 봐볼까요?
와, 예진아 일로 와봐봐.
여기 봐봐.
- 우와, 좋다. 그치?
- 우와, 신혼여행 같다.
비데가 인사한다!
레지던스라서 이렇게 세탁기도 있구요.
방이 하나가 더 있는데
이 방은 달맞이고개가 보이는 방입니다.
달맞이 고개를 이렇게 보니까 굉장히 색다르네요.

English: 
There is a table for 6 people, so you can enjoy a family meal here, too.
There's complimentary water.
Oh, it's an Miele induction stove?
The silverware are all prepared.
It's very nice for if you were here with your family.
Cups here.
You could think that everything's ready.
There's a wine refrigerator too.
And the famous Gag Concert refrigerator.
The refrigerator.
It's so nice.
We'll head into the bedroom now.
Wow, the bedroom.
You can see the dressing table
shall we see the master bathroom?
Wow, come here.
Look.
- So nice isn't it?
- It feels like a honeymoon.
The bidet is saying hi!
There's a washing machine, since it's a residence.
There's one more room
this is the room with the Dalmaji Hill view.
This view feels different.

English: 
There's another bed right here.
And another view of the Dalmaji Hill.
3 bedrooms total.
The master bedroom, small room, and this room.
So 6 people in total
can come here, maybe a family and cook food,
- have fun.
- or 3 couples.
Yeah, 3 couples.
But one bed is a single.
- Right.
- One couple has to be very intimate.
It's a nice place to come and hang out.
We came as a family
but it's so nice.
This is a pretty cafe in Busan.
The Gong-geuk Sand Cafe.
There's a lot of people, look.
People are already in line.
The rear camera is so nice.
You can see the Bentley in the rear camera.
Right here.
Can you see it?

Korean: 
이쪽에 침대가 하나 더 준비되어 있구요.
마찬가지로 이쪽에도 달맞이고개가 보이는 뷰입니다.
총 침실이 3개예요.
안방에, 작은 방, 여기 방 하나 더.
그래서 총 6분
6명이 편하게 와서 가족들끼리 밥도 해먹고
- 재밌게
- 아니면 세 커플이 놀러와서
그치, 세 커플이 놀러와도 돼.
근데 침대 하나는 싱글이야.
- 아 맞다
- 세 커플 중에 하나는 아주 사이가 좋아야 돼.
같이 놀러와서 재밌게 추억을 만들기에 정말 좋을 것 같습니다.
저희는 가족끼리 왔지만
어쨌든 너무 좋은 거 같아요.
여긴 부산 근처의 예쁜 카페입니다.
공극샌드 카페라고
손님이 엄청 많아, 이거 봐.
벌써 사람들이 많이 기다리고 있어.
후방카메라 화질 엄청 좋다.
후방카메라에서도 벤틀리를 찾을 수가 있습니다.
바로 여기
보이세요?

Korean: 
예진아
벤틀리는 안에 실내 가죽이 가죽 색깔이 예쁜 게 특징이잖아.
그래서 벤틀리는 여기서 보잖아?
겉에서 봤을 때는 딱 그냥 예뻐.
근데 벤틀리의 매력은 어디서 폭발하는지 알아?
저 전면유리 안으로 보이는 저 A필러랑 천정가죽 있잖아.
저게 포인트야.
그래서 벤틀리는 전면 선팅을 절대 진하게 하면 안 돼.
- 예진이의 드림카였잖아, 벤틀리 벤테이가.
- 맞어.
갈 때 운전해봐.
또 난 부러운 게 뭔지 알아?
북극곰 같아서 좋아.
- 아, 북극곰?
- 어.
- 흰 색을 사야겠네 그러면.
- 그니까!
흰 색이 간지야.
어때, 느낌?
- 너무 럭셔리해서 몸둘 바를 모르겠네.
- 몸둘 바를 모르겠어?
차가
나보다 위여가지고
부담스러운 느낌 뭔지 알아?

English: 
Yejin.
The Bentley has especially beautiful colored leather in its interior, right.
So if you look at it from here.
It's just pretty from the outside.
But do you know where the best part is?
The A-pillars and ceiling leather that can be seen from the windshield.
That's the highlight.
Which is why you should never tint the front windshield.
- This was your dream car, the Bentley Bentayga!
- It was.
You should drive it on the way back.
You know what else makes me envious?
I like that it's like a polar bear.
- Polar bear?
- Yeah.
- You should buy a white one then.
- Exactly!
The white is the best.
How does it feel?
- It's way too luxurious.
- You don't know what to do?
The car
is more important than me,
you know that feeling?

Korean: 
아니 이거 송풍구 이거
바람 막는 버튼 있잖아.
- 어떻게 이렇게 예쁘게 만들 수가 있지?
- 그니까.
이거, 촉감도 어때?
동작하는 그 느낌 어때?
촉감마저 고급스러워. 어떡해?
- 최고지?
- 어!
벤틀리 공장이 영국 크루에 있거든?
그 지역으로 가죽이 들어가면 이 특유의 냄새가 나나봐.
정말 너무 좋아.
개인적으로 벤틀리의 이 계기판을 참 좋아합니다.
그 이유는 뭐냐면
벤틀리의 계기판은 이 가죽이 너무 예뻐서 저 계기판이 더 예뻐보이는 것도 좀 있어요.
물론 여기는 아우디 느낌이 있어서 적응 안 되는 것도 좀 있기는 한데요.
지금 이 계기판 느낌이
제가 이 계기판이 참, 뭐라 그럴까.
색감 좋은 카메라의 사진을 보는 듯한 느낌이랄까?
저 계기판 유리에 반사되는 저 색감 봐봐, 예진아.
푸르딩딩한 저 색감.

English: 
This button
to turn the AC on.
- How can they make it so pretty?
- I know right.
How does it feel?
How does it feel to turn it on?
The feeling itself is so luxurious. Oh my gosh!
- It's the best isn't it?
- It is!
The Bentley factory is in Crewe, England.
I think the smell of the leather comes from that town.
It's so nice.
I really like this instrument panel of Bentley cars.
Why?
Because the leather makes it even prettier.
This kind of has a Audi feel, so it feels a little odd but.
The instrument panel,
what should I say.
It feels like I'm looking at a photo taken through a beautiful filter.
Look at those colors reflected on the panel, Yejin!
That bluish color.

Korean: 
저거 왜 이렇게 예쁘냐.
이게 전자식 계기판에서는 이 느낌이 안 나거든요.
그런 의미에서 봤을 때
이 벤틀리가 아날로그 계기판을 아직 이렇게 쓰는 게 난 너무 마음에 들어.
정말 그 벤틀리다움을 제대로 유지하고 있는 그런 느낌이에요.
속도가 짝수가 아니야.
이거 봐봐.
30, 60, 90, 120, 150이야.
80km 구간, 100km 구간이잖아?
- 그러네?
- 그래서 헷갈릴 때도 있어.
그래도 이런 영국 특유의 이런 느낌이 난 좋은 거지.
저 색감 봐.
저 계기판 색감 어떡할거야.
이런 요소들이 참 벤틀리가 진짜 다른 차랑 좀 다르다는 게 느껴지는 거 같아.
벤틀리스러움
그게 그대로 살아 있습니다.
벤틀리는 예전부터, 레이싱카를 만들 때부터 탱크처럼 차가 컸습니다.
그 전통은 현재 레이스에서도 유효하죠?
벤틀리의 레이싱카는 떡대가 큰데, 빠릅니다.
이 여유있게, 1000RPM대에서 파워를 내면서 달리는 이 모습이

English: 
How is it so pretty.
The electronic instrument panels don't have this feeling.
In that sense,
I love the fact that Bentley still uses the analog instrument panels.
It keeps the Bentley vibe.
The number aren't even ones.
Look.
It goes by 30, 60, 90, 120, 150.
Our system goes by 80km, and 100km.
- Oh?
- So this sometimes confuses me.
This is that British vibe though, I like it.
Look at the colors.
What am I going to do!
These are what makes the Bentley feel so special.
The Bentley vibe.
It's all here.
They've been making large cars like tanks, ever since their sports cars.
And that tradition still stands for the current race,
Bentley's racing cars are big but fast.
This right here, racing powerfully at 1000RPM

English: 
like the Urus, Cayenne Turbo, Bentley Bentayga,
you can see them as brother cars.
But this fits the Bentley's characteristics the most.
The exhaust sound, accelerator settings, and steering settings
are really Bentley-like.
Especially when you need to accelerate in certain situations,
the way it achieves high torque at a really low RPM is
where I think that Bentley has definitely tried to pursue a more Bentley-like style.
This Bentley also has a great exterior presence.
Everyone can recognize a Bentley from afar.
Two circular lamps,
smooth and beautiful back curves.
That's the charm that the Bentley has.
Still, you can feel its charm properly on the inside as well.
For instance, the leather over there is very high quality, which is why you can see the flesh pattern on it.
This is really, wow~
Honestly, it's the best.
It's really great.

Korean: 
사실 우루스, 카이엔 터보, 벤틀리 벤테
이가, 형제차라고 볼 수 있겠지만
가장 이 벤틀리의 특징에 잘 맞게끔
배기음, 엑셀레이터 세팅, 그리고 스티어링 세팅
정말 벤틀리스럽게 잘 되어 있다는 게 느껴집니다.
특히 어떤 특정 상황에서 가속이 필요할 때
토크를 정말 낮은 RPM에서 여유있게 뽑아주는 그 매력은
벤틀리가 확실히 좀 더 그런 부분에 벤틀리스러움을 추구하기 위해서 노력했다는 게 느껴지는 부분이기도 합니다.
이 벤틀리의 존재감은 익스테리어에서도 큽니다.
사람들이 멀리서 봐도 벤틀리는 알아보죠.
동그란 원형 두 개의 램프
정말 아름답게 떨어지는 뒷태
이게 바로 벤틀리의 매력인데
그런데 벤틀리스러움을 실내에서도 정말 제대로 느낄 수가 있는데요.
예를 들면 저런 데 가죽은 진짜 좋은 가죽을 썼기 때문에 저런 살결이 보이는 거거든요.
이런 건 진짜, 와~
감탄이죠, 사실.
감동스러운 부분인 거죠.

Korean: 
스티어링휠 벤틀리 로고 끝 부분에 가죽의 모서리가 면적이 여기서 이렇게 좁아지다보니까
가죽의 이 끝부분이 살짝 주름져있는데
이런 느낌마저도 굉장히 고급스럽고
크롬을 어쩜 이렇게 잘 쓸까요?
과하지 않고 딱 적당하게 크롬을 쓴 느낌이 들어요.
그리고 스티어링휠의 박음질선이 굉장히 두툼한 실로 꼼꼼하게 꼬매놨습니다.
벤틀리 가죽은 일단 되게 두꺼워요.
그래서 굉장히, 정말 고급스러운, 럭셔리.
이런 안전벨트에 있는 부분들
SUV에서 벤테이가만큼 또 눈길을 끄는 차도 없는 거 같아.
- SUV 중에서?
- 어.
레인지로버도 있고, 카이엔도 있고
아냐 아냐

English: 
Since the corner of the leather on the end of the steering wheel with the Bentley logo is narrowed like this here,
the edge of the leather is slightly wrinkled,
but even this feels super elegant.
Their usage of chrome is magnificent!
It's not too much, it's just enough chrome.
And the stitching on the steering wheel is meticulously done with very thick thread.
Bentley's leathers are really thick, for starters.
So it's really elegant and luxurious.
Look at these parts of the seat belt.
I don't think there are any SUVs that stand out as much as the Bentayga.
- Among SUVs?
- Yes.
There's the Range Rover, and Cayenne,
No, no.

Korean: 
벤테이가만의 매력이 있어.
- 예진아, 이 어라운드뷰 모니터 있지?
- 응
인공위성에서 화면을 비춘다고
저번에 내 친구가 얘기해가지고 너무 웃겼는데
똑같네. 그치?
벤테이가의 매력은 뭐라고 생각해?
- 벤테이가의 매력?
- 응
헤드램프!
- 헤드램프?
- 응
이게 사실은 가장 최신의 벤틀리의 디자인 있지?
플라잉 스퍼라든지 컨티넨탈 GT의.
그런 이미지가 아니라, 바로 요 앞 전 세대의 벤틀리의 느낌이야.
아직은 이 외모가 완전 신형 벤틀리의 외모를 아직 안 갖고 있어.
그래서 약간 올드해보이지 않아?
벤틀리가 약간 특별하게 느껴지는 이유는 뭐냐면
여기 본넷이
보통 일반적인 차들은 본넷이 여기가 이렇게 되거든?
근데 본넷이 이 앞에 그릴로 한 번에 떨어지잖아.
그리고나서 이 부분의 덩어리 있지? 헤드램프의 덩어리.
헤드램프의 덩어리가 철판 한 장으로 되어 있다는 게 굉장히 큰 역할을 해.
지금 보면 여기서 여기, 여기가 지금 철판 한 장이거든?
그 한 장으로 하고

English: 
The Bentayga has its unique charm.
-Yejin, you see this around view monitor?
- Yes.
Last time, my friend told me that
the screen was sent from a satellite and it was so funny
but it's identical, right?
In your opinion, what is the Bentayga's charm?
- The Bentayga's charm?
- Yes.
The headlamp!
- Headlamp?
- Yes.
This is, in fact, not a design from the newest Bentleys,
the Flying Spur or Continental GT.
It's not made like those, but more like from a previous generation Bentley.
This design doesn't have the all-new Bentley looks.
Doesn't it make the car look a little old?
Bentleys feel special because
of the this bonnet.
Typically, other cars have bonnets shaped along the car.
But this bonnet goes toward the grill.
And if you see the part here? The part with the headlamp.
The fact that the area with the headlamp is made of a single sheet of iron, plays a huge role.
If you look from here to here to here, it's all made of a single sheet.
They make it with a single sheet

English: 
and put an edge on it, right here.
Do you see the edge here?
This edge is really hard to make from a single sheet of metal.
Because you have to cover the top, side, and the front with one sheet.
So this is a difficult detail to make,
but now it represents Bentley.
So that's why Bentleys have that sleek look.
There are no rough edges anywhere here. Zero.
If you turn on the washer fluid with the headlamp on,
the fluid comes from here and cleans the lamp.
- Oh really?
- Yes.
This comes out.
Why aren't you working?
- It's not coming out?
- Why aren't you doing it?
Come on!
Why aren't you working?
It's not working.
Okay, let's look at the recording.
Anyways, this smooth sheet of metal is the focus point of this Bentley's design.
- It's like a polar bear. It's so cute.
- Is it?
- It's like curves and edges are mixed together.
- Right? That's why it's more charming.
And if you look at the side here,

Korean: 
그 위에 엣지를 찍어낸 거지. 여기.
이 부분에 엣지 보이지?
이 엣지가 철판 한 장에서 나오기 되게 어려운 엣지야. 왜?
한 장으로 윗면, 옆면, 앞면을 다 커버해야 되거든.
그래서 좀 어려운 디테일인데
이건 이제 벤틀리의 상징이지.
그래서 군더더기가 없는 게 특징이야.
이 부분에 군더더기가 단 하나도 없지. 단 하나도.
헤드램프가 켜진 상태에서 워셔액을 켜면
여기 있는 게 나와서 여기에 워셔액을 뿌려.
- 아 진짜?
- 어
여기 이게 앞으로 튀어나와.
왜 안 나오니, 너.
- 안 나오는데?
- 왜 안 나와?
나와봐!
왜 안 나오니?
안 나오는데?
자, 자료화면 보시죠.
아무튼, 이 군더더기 없는 철판이 이 벤틀리 디자인의 굉장히 큰 핵심이야.
- 북극곰 같아. 너무 귀엽잖아.
- 귀여워?
- 둥금과 각짐을 섞은 거 같은데?
- 그치, 그래서 더 매력있게 느껴지지.
그리고 여기 측면에서 보면

English: 
you can see the characteristic powerful design that a Bentley has.
They have powerful fenders that general mass-produced SUVs can't come with.
You can attach the fender, only when the size is right.
Doesn't this part look powerful?
To give it an edge, you have to pull the area out a lot.
And if you pull it out, the car becomes bigger. Why?
Because you can't make the interior smaller.
So this is a detail that only SUVs of a certain size can try.
Honestly, the Bentley Bentayga may not feel that big when you imagine it.
But if you see it in real life, it's so big that you're surprised.
It's really big. The Bentayga has muscle.
This part looks really powerful!
You can see the powerful lines.
How does it look from the back, Yejin?
It's pretty at the back, too.
Personally, I think
the back has a dumb expression.
Right?

Korean: 
벤틀리 특유의 힘있는 디자인이 나오거든?
일반적으로 대량생산하는 SUV들에서는 많이 할 수 없는 힘있는 펜더가 있어.
치수가 나와줘야 이런 펜더들을 뽑아낼 수 있거든.
이 부분이 굉장히 힘이 있지?
이 부분이 힘있게 나오려면, 실제로 저 부분을 많이 뽑아내야 되거든?
이렇게 뽑아내려면 차가 치수가 커지지? 왜?
실내 공간을 줄일 수는 없잖아, 이런 걸 하려고.
그러니까 어느 정도 이렇게 떡대가 있는 SUV들에서 할 수 있는 디테일인 거지.
실제로 벤틀리 벤테이가는 머릿속에 상상해봤을 때 그렇게 크다는 느낌이 많이 없을 수도 있어.
근데 벤틀리 벤테이가를 실제로 보면, 크기가 굉장히 커서 놀라운 거지.
엄청 그 덩치가, 벤테이가가 덩치빨이 있어.
요 부분에 굉장히 힘이 쫙!
힘있게 쫙 요 라인이 남아있잖아.
뒷모습 어때, 예진아?
뒷모습도 예뻐.
뒷모습이 뭔가 나는
뭐라 그럴까. 약간 모질이 같은 표정이 있어.
안 그래?

English: 
No!
The eyes look far apart, and
it's a bit...
Honey, I mean,
tell me an SUV that has a prettier rear than this.
Tell me.
- You're right.
- There isn't one!
- It's pretty!
- The Cayenne is a bit too obvious.
It's way better than the Cayenne, I see.
It's prettier than the Range Rover.
- Range Rovers are pretty.
- But I personally like the Bentley more.
Can't you feel the rear fender from all the way back there?
You can feel the force.
- This to the sides.
- It's so clean.
The B with the wings!
The B logo.
- It's so,
- So pretty!
The 12-cylinder model has a round muffler.
An oval.
But the 8-cylinder model is squished a bit, like this.
- It would've been prettier if it was round.
- I know right.
That is the difference between the 12th and 8th cylinders.
But for me I think
they could have brought the front wheels more to the front.
Because in proportion to the SUV,
although proportionately, this profile maintains the Bentley look

Korean: 
아니!
눈이 좀 멀어보이고, 약
간
아니 오빠
SUV 중에 이거보다 뒷모습 예쁜 거 말해봐.
차
- 그러네.
- 없어!
- 예뻐!
- 카이엔도 사실 너무 약간 뻔한 느낌이고.
그래 이게 훨씬 낫지, 카이엔보다는.
레인지로버도 예쁘잖아.
- 맞아, 레인지로버 예쁘지.
- 근데 난 개인적으로 벤틀리가 더 좋아.
저 리어펜더의 힘이 여기서 느껴지지 않아?
요 부분의 리어 펜더의 이 힘이 느껴지지?
- 와, 이게 양 옆으로
- 깔끔하잖아.
딱 펼쳐져 있고, B!
벤틀리 B 로고 딱 있고.
- 아주 그냥
- 예쁘다능!
12기통 모델은 머플러가 동그랗거든?
타원형이야.
근데 8기통 모델은 이렇게 조금씩 찌그러져 있지?
- 동그랬으면 더 예쁘긴 했겠다.
- 그치, 동그랬으면 좀 더 예쁘지.
12기통과 8기통은 그렇게 차이를 뒀어.
근데 나는 개인적으로 하나 아쉬운 건
앞바퀴가 좀 더 앞으로 왔으면 훨씬 더 예뻤을 거 같아.
왜냐하면 SUV에 비례해서
비례적으로 봤을 때 이 옆모습이 벤틀리스러움을 유지하고 있기는 하지만

English: 
it would have been so much prettier if the front wheel came a bit further to the front.
For example, with the Continental GT coming out as a new model this time, we saw a perfect side proportion for the first time.
This one shares chassis with the Cayenne and the Q7
so the front wheel has no option but to be right here.
But that's compensated by the design.
The face tells it all.
Those eyes, the Bentley eyes.
- So round!.
- Those are so pretty.
Anyways, the Bentley Bentayga isn't perfect
with the proportions
but it's so charming in design.
Bentleys tend to have that special charm.
The front fender, and the rear fender that I talked about earlier
these two are all you need to see to know that it's charming.
What are you doing!
Catch it!

Korean: 
이 앞바퀴가 조금만 더 앞쪽으로 오면 훨씬 예뻐지거든.
일례로, 컨티넨탈 GT가 이번에 신형으로 나오면서 드디어 옆에서 봤을 때 완벽한 프로포션이 나타났어.
얘는 카이엔, Q7 이런 차들이랑 섀시를 공유하는 애고
앞바퀴 위치가 어쩔 수 없이 여기 있게 되지.
근데 그마저도 디자인으로 커버하지.
이 표정이 그냥 다 말해주는 거 같아.
벤틀리의 이 표정 있지? 눈.
- 땡글땡글!
- 눈 너무 예뻐 진짜.
아무튼 벤틀리 벤테이가는 디자인적으로 굉장히
비율적으로 완벽하지는 않은데
정말 정말 매력있는 디자인이에요. 진짜.
아무나 할 수 없는 그런 매력있는 디자인을 벤틀리는 갖고 있어요.
앞서 말한 프론트 펜더, 리어 펜더
이 2개만 봐도 매력적이라는 걸 알 수가 있습니다.
오빠! 오빠 뭐해!
빨리 잡아!

Korean: 
벤틀리 벤테이가는 처음부터 특별했습니다.
바로 차에서 나는 냄새
그 특유의 벤틀리 냄새는 벤테이가뿐만 아니라 다른 벤틀리에서도 공통적으로 나는 냄새입니다.
그 냄새가, 일단 후각을 약간 마비시킵니다.
그리고 푸르스름한 아날로그 계기판.
그리고 귓가를 간지럽히는 8기통 부르르릉 엔진 사운드.
그리고 묘하게 못생긴 거 같은데 너무나도 우아하게 생긴 외장 디자인.
심지어 트렁크 선반까지도 가죽으로 완벽하게 만들어 놓은 디테일.
이 모든 것들이 정말 특별한 차를 타고 있다는 느낌을 받게 합니다.
참고로, 예진이 드림카가 벤테이가입니다.
그래서 저는 이번 시승을 하면서
'벤테이가를 사줄 수 있는 남편이 돼야지' 그런 생각을 했습니다.
기회가 된다면, 다음에는 플라잉 스퍼.
플라잉 스퍼가 우리나라에 공식 수입이 되면, 그 차의 시승기도 남겨보도록 하겠습니다.
앞서 말씀드린 벤틀리 특유의 그 느낌이 영상에 잘 묻어났다면
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English: 
The Bentley Bentayga was always special.
The smell of the car,
the smell that all Bentleys share.
That smell paralyses the nose.
And the instrument panel.
The 8-cylinder engine sound.
The gorgeous exterior design.
Even the trunk shelves are done perfectly with leather.
All of this makes you feel like you're in a really special car.
It's Yejin's dream car, for your information.
So I’m doing this test drive
and I thought, 'I should become a husband who can buy his wife a Bentayga.'
If I get the chance, next time, the Flying Spur.
When the Flying Spur is officially imported into Korea, I will also do a test drive and make a video about that car.
If the Bentley-specific feeling I mentioned earlier is well embedded in the video
please subscribe to Ahnojun TV and press the like button, and turn on notifications.

English: 
And if you leave a comment regarding any questions, I will answer as much for you as I can .
See you in the next video, everyone.
Bye!

Korean: 
그리고 궁금한 점 댓글 달아주시면, 최대한 답변드리도록 하겠습니다.
다음 영상에서 또 만나요, 여러분.
안녕!
