
English: 
Ladies and gentlemen...The Beatles!
It began its life as a Dictator***s dream
but became a symbol of peace and love
around the world.
It***s a pop culture Icon that shared the
screen with such legends as Kevin Bacon,
Optimus Prime and Lindsay friggin' Lohan.
And at one point, it was the best selling car
of all time.
This is everything you need to know to get
Up to Speed on the Volkswagen Beetle.
It***s 1934 and Germany***s not doing so great.
That summer a failed artist named Adolf Hitler
Seized power after Germany's president
Hindenburg died in his home at the age of 87.
Hitler mandated that Germany have a state car.
Something the average family could afford.
To bring the Volkswagen concept to life, the
German government brought in a race car engineer
named Ferdinand Porsche.

iw: 
גבירותי ורבותי ... הביטלס!
היא התחילה את חייה כחלום רצחני של דיקטטור,
אבל הפכה לסמל של שלום ואהבה מסביב לעולם.
היא אייקון של תרבות הפופ שחלקה את המסך עם אגדות,
כמו קווין בייקון, אופטימוס פריים ולינדזי המחרפנת לוהן.
ובשלב מסוים היא הייתה המכונית הנמכרת ביותר בכל הזמנים.
זה כל מה שאתם צריכים לדעת,
כדי להיות מעודכנים על החיפושית של פולקסווגן.
השנה היא 1934 ולגרמניה לא הולך כל כך טוב,
באותו קיץ, אמן כושל בשם אדולף היטלר,
תפס את השלטון אחרי שנשיא גרמניה הינדנבורג,
מת בביתו בגיל 87.
היטלר הורה שלגרמניה תהיה מכונית לאומית,
משהו שהמשפחה הממוצעת תוכל להרשות לעצמה.
כדי להביא את הרעיון של פולקסווגן לחיים,
ממשלת גרמניה הכניסה לעניין מהנדס מכוניות מרוץ,
בשם פרדיננד פורשה.

Malay (macrolanguage): 
Tuan-tuan dan puan-puan.. The Beetles!
Kehidupan nya bermula sebagai Impian Si Diktator
akan tetapi ia menjadi sebuah simbol kedamaian dan cinta di seluruh dunia.
Ia menjadi ikon budaya di layar perak bersama lagenda seperti Kevin Bacon,
Optimus Prime and makcik bernama Lindsay Lohan.
Dan pada ketika itu, ia menjadi kereta terlaris sepanjang masa.
Semua ini adalah yang patut korang tahu tentang Up to Speed Volkswagen Beetle.
Tahun 1934 dan German tak lah hebat sangat.
Pelukis yang gagal yakni insan bernama Adolf Hitler
Menunjukkan kekuasaannya selepas ke-matian presiden German
iaitu Hindenburg yang meninggal di rumah nya pada umur 87.
Hitler mengatakan yang negara German memerlukan kenderaan nasional nya.
Mampu dimiliki oleh keluarga berpendapatan sederhana.
Untuk menghidupkan konsep Volkswagen, kerajaan German mengupah seorang jurutera lumba kereta
bernama Ferdinand Porche.

English: 
Porsche***s job was to make a vehicle that
was small, yet big enough to fit a whole family,
simple enough to use and maintain anywhere,
and dependable enough that people could drive
it practically forever.
The final body design reflected a trend at
the time for sleek, round vehicles.
That look didn***t leave much room for a trunk which didn***t matter
because Porsche did that Porsche does.
He designed an air-cooled boxer engine and shoved it in the butt.
But it turned out Old Ferdinand and Kormenda
might have taken a little inspiration from
somewhere else: Czechoslovakia.
More specifically from the small Czech Automaker,
Tatra.
They saw the Volkswagen and noticed it looked a little...familiar.
so they sued ***em!
And what do you do when your a megalomaniacal
dictator who gets sued over cars?
That***s right*** you invade the country and
take over the factory!

iw: 
המשימה של פורשה הייתה לעשות מכונית קטנה,
אבל גדולה מספיק כדי שתתאים למשפחה שלמה.
פשוטה לשימוש ולתחזוקה בכל מקום
ואמינה מספיק כדי שאנשים יוכלו לנהוג בה כמעט לנצח.
לנצח
לנצח
עיצוב גוף הרכב הסופי שיקף את הטרנד של התקופה,
של כלי רכב עם קווים חלקים ועגולים.
העיצוב הזה לא השאיר הרבה מקום עבור תא המטען,
שזה לא היה חשוב,
כי פורשה עשה את מה שפורשה עושה.
הוא תכנן מנוע בוקסר מקורר אויר ודחף אותו מאחור.
אבל התברר שיכול להיות שפרדיננד הזקן וארווין קומנדה,
קיבלו השראה ממקום אחר: צ'כוסלובקיה.
ליתר דיוק, מיצרנית הרכב הצ'כית הקטנה טטרה,
הם ראו את הפולקסווגן ושמו לב שהיא נראית....קצת מוכרת.
אז הם תבעו אותם!
ומה אתה עושה כאשר אתה דיקטטור מגלומן,
שמקבל תביעה על מכוניות?
זה נכון! אתה פולש למדינה ומשתלט על המפעל!

Malay (macrolanguage): 
Porche bertanggungjawab untuk membina kenderaan yg kecil, akan tetapi cukup untuk memuatkan seisi keluarga,
mudah digunakan dan boleh diselenggara dimana saja, juga boleh dipercayai untuk pengguna memandunya
sampai bila-bila.
'Body Design' terakhir ditonjolkan ketika itu nampak anggun, kenderaan agak bulat.
Disebabkan sebegitu rupa ia tidak meninggalkan banyak ruang untuk ruang depan tapi apa nak dihairankan
pasal Porsche buat apa mereka selalu laku kan.
Beliau mereka sejenis enjin 'Air-cooled Boxer' dan beliau sumbat enjin itu di punggung kereta tersebut.
Akan tetapi kantoi Old Ferdinand dan Kormenda telah mengambil sedikit inspirasi dari
tempat lain iaitu Czechoslovakia.
(jahanam aku nk sebot)
Lebih spesifik dari tempat agak terpencil iaitu Pembuat Kenderaan Czech, Tatra
Mereka nampak kereta Volkswagen itu dan perasan ia agak... sama (macam kenal je hehe)
jadi mereka saman Volkswagen!
Dan korang rasa apa akan jadi bila seorang diktator yg megalomaniacal di saman pasal kereta?
Tepat skali, korang serang negara tersebut dan ambil alih kilang tersebut!

Malay (macrolanguage): 
Sebagai reka bentuk yang ASLI(katanya) dibawa bersama, tiba masa untuk membina kenderaan tersebut.
Secara teknikal, ini adalah projek di bawah kerajaan dipanggil
Strength Through Joy.
(Kekuatan Melalui Kebahagiaan)
Atau dalam Bahasa German, Kraftdurch Freude!
Kraftdurch Freude!
Jadi mereka membina kilang baru berdekatan dengan Fallersleben.
Jadi cuba korang teka apa nama diorang panggil bandar yg diorang bina dekat kilang baru ni?
The City of the Strength Through Joy at Fallersleben.
(aku malas nk taip panjang bebenor)
Nazi ni sangat kreatif
Pada tahun 1938, kilang tersebut memulakan produksi keretanya untuk kali pertama.
Unit pertama diberikan kepada tentera yg berpangkat tinggi, dan convertible pertama
telah diberikan kepada Si Misai Petak Hilter.
Nak dijadikan cerita, pada tahun 1938 Si Hilter memerlukan setiap kilang kenderaan di German
mula bina hanya untuk kenderaan tentera sahaja.
Berbekalkan dengan hanya 210 buah KdF-Wagens dibina, kilang ditutup
dan tumpukan kepada usaha ketenteraan sahaja. Usaha yg semakin lemah untuk kilang, German sendiri,
Eropah, dan seluruh dunia.
Pintas ke 1945!
(sorry aku xtau perkataan ape yg sesuai)

iw: 
כשהעיצוב המקורי התאחד, הגיע הזמן להתחיל לייצר את הרכב.
מבחינה טכנית, זה היה פרויקט ממשלתי, תחת חטיבה בשם:
'כוח באמצעות שמחה' או בגרמנית,
קראפטדורך פרויידה!
Kraft durch Freude!
הם בנו מפעל חדש לייצור המכונית
והייתם מנחשים איך הם קראו לעיר שהם בנו סביב המפעל החדש?
'עיר החוזק באמצעות שמחה בפאלרסלבן'.
נאצים הם כל כך יצירתיים.
ב- 1938 המפעל החל לגלגל את פס הייצור של המכוניות,
היחידות הראשונות הוענקו כולן לאנשי צבא בכירים
והקבריולה הראשונה ניתנה להיטלר עצמו.
העניין הוא שהשנה הייתה 1938
והיטלר היה צריך כל מפעל רכב בגרמניה,
כדי להתחיל בייצור כלי רכב צבאיים באופן בלעדי.
אז עם 210 רכבים מקוריים בלבד שיצר ה- KdF-Wagens,
המפעל הפסיק את הייצור במטרה להתמקד במאמץ המלחמתי,
מאמץ שהולך להשתבש למפעל, לגרמניה, לאירופה ולעולם כולו.
וואו
חיתוך ל-1945!
כשמלחמת העולם השנייה הסתיימה,

English: 
As the totally original design came together,
it was time to start building it.
Technically, this was a government project,
under a division called:
Strength Through Joy.
Or in German, Kraftdurch Freude!
Kraftdurch Freude!
They built a brand new factory near Fallersleben.
And would ya guess what they called the town
they built around the new factory?
The City of the Strength Through Joy at Fallersleben.
Nazis are so creative
In 1938, the factory began rolling the
first production cars off the line.
The first units were all given to high-ranking
military personnel, and the first convertible
was given to Hitler himself.
Thing is, though, this was 1938, and Hitler
needed every vehicle factory in Germany to
start exclusively producing military vehicles.
So with only 210 of the original KdF-Wagens
built, the factory shut down production to
focus on the military effort, an effort that
would go poorly for the factory, Germany,
Europe, and the entire world.
Cut to 1945!

iw: 
גרמניה הייתה ערימת הריסות.
מפעל פאלרסלבן הופצץ.
הכוחות הכובשים הבריטיים באזור מצאו את קו הייצור המקורי,
עם החלקים עבור KDF-Wagen.
יצרניות רכב בריטיות הוזמנו למכרז על קו ייצור החלקים,
כך שהם יוכלו להיכנס שוב,
לייצור המוני של הרכב בבריטניה. אבל אף אחד לא רצה את זה!
בסדר חבר 'ה, בסדר בחורים,
יש לי חלקי ייצור של מכונית נאצית קטנה מחור**ת
מתחילים במיליון פאונד,
מיליון פאונד, אני יכול לקבל מיליון פאונד?
אני לא יודע לגביך חבר, אני חושב שהמכונית מכוערת ואיטית.
אני מסכים לחלוטין חבר.
אתה רוצה ללכת לשתות תה עם חביצה?
אה, אני אוהב תה וחביצה,
בוא נלך לבקינגהאם.
בקינגהאם זאת החנות האהובה עלי לתה וחביצה.
אז ניקח את הכרכרה שלך?
נכון נכון.
נכון נכון.
חה חה חה
בשנת 1946 המפעל נבנה מחדש,
לאחר ששם העיר שונה ל-וולפסבורג.
מאחר והבריטים לא רצו לקחת את זה,

English: 
When the Second World War ended, Germany was
a pile of rubble.
The Fallersleben factory had been bombed.
The occupying British forces in charge of
the area found the original production line
parts for the KdF-Wagen.
British car makers were invited to bid on
the production line parts, so they could mass-produce
the vehicle back in the UK.
But nobody wanted it!
"Ok mates, ok chaps"
"I have production parts of a shitty little Nazi car"
"Going for one million pounds"
"One million pounds, can I get one million pounds?"
"I don't know about you mate,
I think that car is ugly and slow"
"I agree entirely mate"
"Would you like to go get some tea and custards?"
"Ooh I love tea and custards"
"Let's go to the Buckingham's"
"Buckingham's is my favorite tea and custard shop"
"So should we take your carriage?"
"Right right"
"Right right"
In 1946, the factory was rebuilt, after the
city was renamed "Wolfsburg".

Malay (macrolanguage): 
Apabila Perang Dunia Ke-2 tamat, German hanya dipenuhi dengan timbunan bangunan yg runtuh.
Kilang Fallersleben telah di bom.
Tentera British yg ditugaskan ketika itu menjumpai komponen asal
untuk KdF-Wagen.
Pengeluar kereta negara British telah dijemput untuk membida komponen kereta tersebut
dan membinanya semula di UK.
Cuma, tak ada siapa pon nak!
"Ya tuan, Ya taukeh"
"Saya ada komponen kereta daripada kenderaan Nazi yg tahik lagi kecik nih"
"Satu juta pound"
"Satu juta pound, ada siapa-siapa boleh saya dapatkan satu juta pound?"
"I xtau laa pendapat ko kan, aku rasa kete ni huduh dan lembab"
"Hu-uh aku setuju tentang pendapat kau sahabat"
"Ko nak lepak minom teh dan kastard x mat?"
"Uuhh aku suka teh dengan kastard taw"
"Kite lepak kat Buckingham laa mat"
"Lagi pon Buckingham ni port lepak feberet teh dgn kastard aku"
"Naik kereta kau boleh?"
"K,K"
"K,Kkkk"
Jadi pada tahun 1946, kilang tersebut dibina semula dan bandar itu dinamakan "Wolfsburg"

Malay (macrolanguage): 
Sejak pihak British tak nak ambil, pengeluaran kereta ditubuhkan semula
kereta pon mula dibina.
Tiada lagi Strengh Through Joy dan ia ditukar kepada Volkswagen Type 1.
Dan sekali lagi, model pertama diberikan kepada pihak tentera,
dan kali ini untuk kegunaan tentera.
Tahun 1949, British memberi kilang tersebut kepada bekas eksekutif Opel bernama
Heinz Nordhoff
Dengan kilang dibina semula, negara German juga kembali bangkit perlahan-lahan,
syarikat baharu dipanggil Volkswagen bersedia untuk hidup dlm keadaan harmoni di alam semesta ini.
Volkswagen Type 1 mula dijual sekitar Barat Eropah, termasuk kawasan natif German,
imana nama timangannya adalah The Beetle
Akan tetapi Eropah pada lewat 40an dan mereka masih lg baru pulih  dari cengkaman si b**gs*t Nazi.
Jadi kalau korang nak jual dekat pasaran yg berpopulasi besar, kaya lagi berduit dan jalan yg takkan meletup,
korang kena pegi Amerika('murica fuk yeah!!!)
Tapi pertama sekali, tiada satu pengedar kereta pun yg nak jual kereta itu.
Bettle ni kuasanya setakat 24hp, rupa dia pelik dan bila korang tekan hon,

English: 
Since the British didn***t want to take it,
the production line was reassembled and cars
started rolling.
No more Strength Through Joy: the car was
now simply the Volkswagen Type 1.
Once again, the first models were all given
to military personnel,
this time for the occupying forces.
In 1949, the British handed off control of
the factory to an ex-Opel executive named
Heinz Nordhoff.
With the factory rebuilt, and Germany as a
whole slowly coming back,
the new company, called Volkswagen, was ready to live harmoniously with the rest of the world.
The Volkswagen Type 1 started selling around
Western Europe, including its native Germany,
where it first garnered the nickname ***the
Beetle.***
But Europe in the late ***40s was still recovering
from those f*** heads Nazis.
If you wanted to sell to a market with a big population,
lots of money, and roads that weren***t all blown up,
you had to go to America.
But at first, no dealership in the US wanted
to touch the little car.
The Beetle only had 24hp, it looked weird and
when you pressed the horn,

iw: 
קו הייצור הורכב מחדש ומכוניות התחילו להתגלגל.
לא עוד 'כוח דרך שמחה',
המכונית הייתה עכשיו פשוט,
פולקסווגן סוג 1.
שוב, כל הדגמים הראשונים ניתנו לאנשי צבא,
הפעם לכוחות הכיבוש.
ב -1949 הבריטים העבירו את השליטה במפעל,
למנהל לשעבר של אופל בשם היינריך נורדוף.
עם בניית המפעל וחזרתה של גרמניה לאט לעצמה,
החברה החדשה, הקרויה פולקסווגן,
הייתה מוכנה לחיות בהרמוניה עם שאר העולם.
דגם 'פולקסווגן1' מתחילה להימכר במערב אירופה,
כולל במולדתה גרמניה,
שם זכתה לראשונה בכינוי שלה 'החיפושית'.
אבל אירופה בסוף שנות ה -40,
עדיין התאוששה מהנאצים המחור*נים האלה.
אם רציתם למכור לשווקים עם האוכלוסייה הגדולה,
הרבה כסף וכבישים שלא הופצצו, הייתם צריכים ללכת לאמריקה.
אבל בהתחלה, אף סוכנות מכוניות בארה"ב,
לא רצתה לגעת במכונית הקטנה.
לחיפושית היו רק 24 כוח-סוס, היא נראית מוזר

English: 
you would hear Hitler screaming ***Nein Nein Nein!***
Volkswagen***s first few efforts to sell in
America went nowhere.
VW managed to get a few dealerships to take
on their cars in 1950.
And against all expectations, the little Bug
started to sell.
The car WAS cheap, much more affordable than
most other cars on the market.
Second, it was a rugged and reliable machine,
even on unpaved roads.
Third, if it did break, repair was relatively
simple and inexpensive.
The people***s car became the people***s choice.
By 1955, eight years after going to market,
Volkswagen had sold one million Beetles.
Meanwhile, its simple construction made it
easy to custom re-engineer at home.
In particular, outdoorsy types stripped the
Bug way down to make a tough, light vehicle
for crossing sandy areas like deserts or beaches.
What did they call a Bug that drives on dunes?
A dune buggy.
Dune buggies became a pop sensation in their
own right,
especially in California surfer culture dude.

Malay (macrolanguage): 
korang akan dengar Hitler jerit "Nein! Nein! Nein!"
Cubaan pertama Volkswagen untuk jual di Amerika  tak kemana.
VW berjaya mendapatkan beberapa pengedar untuk mengambil kereta mereka pada tahun 1950,
Dengan itu, kereta Little Bug pun mula dijual.
Kereta tersebut SANGAT murah, amat mampu milik antara semua kereta di pasaran.
Kedua, ia nampak "rugged" dan kenderaan yg sangat diharap, walaupun di jalan yg tak rata.
Ketiga, kalau rosak pun ianya mudah di selenggara dan tidak mahal untuk di ganti.
Dari kereta rakyat bertukar menjadi pilihan rakyat.
Pada 1955, selepas lapan tahun di pasaran Volkswagen telah menjual satu juta Beetles.
Lagi pun, ianya mudah untuk diubah-suai di rumah.
Lebih tepat, kulit kereta itu boleh ditanggalkan untuk menjadikan ia lebih kukuh dan ringan
untuk di pandu seperti di padang pasir atau pun pantai.
Nereka panggil apa Bug yg boleh bawak kat pasir?
Dune Buggy
Dune buggies menjadi kegilaan bagi mereka
terutama sekali di California dak surfer weh

iw: 
וכשלחצת על הצופר, היית שומע את היטלר צועק: "ניין ניין ניין".
המאמצים הראשונים של פולקסווגן למכור באמריקה,
לא הובילו לשום מקום.
פולקסווגן הצליחה להשיג כמה סוכני מכוניות,
שייקחו את המכוניות שלה ב-1950.
ובניגוד לכל הציפיות, החיפושית הקטנה החלה להימכר.
המכונית הייתה זולה, ברת השגה,
הרבה יותר מאשר רוב המכוניות האחרות בשוק.
שנית זאת הייתה מכונה קשיחה ואמינה, אפילו בדרכים לא סלולות.
שלישית, אם היא התקלקלה, תיקון היה פשוט וזול יחסית.
'המכונית העממית' הפכה להיות 'בחירת העם'.
ב- 1955, שמונה שנים לאחר היציאה לשוק,
פולקסווגן מכרה מיליון חיפושיות!
באותו הזמן, הבנייה הפשוטה שלה,
עשתה אותה למאוד קלה להתאמות ולשינויים בבית.
בעיקר חובבי טבע שהפשיטו את החיפושית מלמעלה עד למטה,
כדי לעשות רכב קל וקשוח,
לחציית אזורים חוליים כמו מדבריות או חופים.
איך קראו לחיפושית שנסעה בדיונות?
'באגי דיונות'
באגי דיונות הפכו ל-סנסציית פופ בזכות עצמם,
במיוחד בתרבות של גולשי החוף בקליפורניה

iw: 
הם היו חותכים את כל גוף המכונית,
שמו עליו גוף פיברגלס חדש
וקרעו את החופים, התחילו עם בחורות,
היי בנות, רוצות לבוא עם אבאל'ה?
שמעתי שיש גלים טובים עכשיו.
מי זה היה?
זה ג'ייסון, הוא מה זה אחד הגולשים הכי טובים על החוף כולו.
הוא ממש חמוד.
אני יודעת, ספינת חלומות אמיתית.
כן.
אבל את יודעת מה שמעתי?
מה?
יש לו הרפס ...
חה חה חה
פתאום, חיפושיות היו מגניבות.
בשנת 1972 פולקסווגן ייצרו את החיפושית ה- 15,007,034.
הם אירגנו חתיכת מסיבה גדולה במפעל.
למה שלמישהו יהיה אכפת מהמספר האקראי הזה?
כי זה היה בדיוק כמה מודל 'פורד טי' יוצרו אי פעם.
וזה הפך את החיפושית, למכונית הנמכרת ביותר בכל הזמנים!
בכנות, אני בטוח שזאת לא הייתה ממש מסיבה.
ברכות על המספר הגדול.
תודה לך.
בחזרה לעבודה!

English: 
They would cut off the whole body of the car,
put a new fiberglass body on it,
and rip up the beaches, pulling tail
"Hey guys, wanna hit up old man's, I heard it's got pretty good swells right now"
"Who was that?"
"That's Jason, he's like one of the best surfers on the whole beach"
"He's really cute"
"I know, real dreamboat"
"Yeah"
"But you know what I heard?"
"What?"
"He has herpes..."
Suddenly, Beetles were cool.
In 1972 Volkswagen produced its 15,007,034th Beetle.
They threw a big ol' party for it at the factory.
Why did anybody care about this random number?
Because that was exactly how many Ford Model
Ts were ever produced.
And that made the Beetle, the best-selling car of all time!
Honestly, I bet it wasn't much of a party
"Congratulations on the big number!"
"Thank you. Back to work?"
"Back to work"

Malay (macrolanguage): 
Kebiasaannya pomen akan buang satu body asal
dan gantikan dengan body gentian kaca fiber/fiberglass
dan lenjan dekat pantai, boleh poyo sikit
"Hai awak, jom naik, leh saya belanja ABC"
"Sape tadi tuh?"
Tu laa Jason, die tuh surfer terbaik kat pantai nih"
"Die tuh cute laa"
"Kan, idaman wanita giteww"
"Haah"
"Tapi ko nak tau samting x?"
"Apew?"
"Die ade herpes..."
Dan tiba-tiba Beetles menjadi pilihan
Pada tahun 1972 Volkswagen telah mengeluarkan Beetle yg ke 15,007,034.
Diorang siap buat parti wooo.
Tapi siapa je yg peduli pasal nombor rawak ni?
Ini kerana ia sama banyak dgn pengeluaran kereta Ford T
Ia nya membuatkan Beetle adalah kereta terlaris di pasaran sepanjang masa!
Sejujurnya, saya rasa diorang tak lah buat parti meriah sangat
"Tahniah ye untok nombor sebanyak tuh!"
"Terima kasih"
"Sambong keje?"
"Sambong keje"

English: 
Even though sales were good.
its days were numbered.
Volkswagen saw the need for a modernized replacement,
and released the Golf in 1974.
The Golf was a small, cheap, and reliable
people***s car, but made nearly double
the horsepower and you know,
wasn't designed by the most notorious mass murderer in the history of the planet.
Buyers around the world shifted from the Beetle
to the Golf pretty quickly.
And by ***around the world,*** I mean ***Everywhere
except Mexico and Brazil,***
where apparently the people loved the Beetle so much
that they refused to stop buying it.
The Beetle was produced in Mexico until 2003!
In the end, the Volkswagen Type 1 sold 21
million units worldwide.
And its core tenets of simplicity, dependability,
and affordability inspired a whole new category
of cars from makers around the world.
In 1998, Volkswagen decided to bring the icon
back to life, in the first major refresh and
update in the Beetle***s history.

Malay (macrolanguage): 
Walaupun jualannya bagus.
ianya semakin lama dan lapuk
Volkswagen perlu menggantikannya dengan yg lebih moden
dengan mengeluarkan Golf pada tahun 1974
Golf sememangnya kecil, murah, kereta rakyat yg boleh diharap, akan tetapi ianya dibuat hampir dua kali
kuasa kudanya dan kalau korang nak tahu,
ianya tidak dicipta dari pembunuh beramai-ramai paling bahaya di muka bumi ini.
Pembeli die seluruh dunia bertukar dari Beetle ke Golf dgn agak cepat.
Dan di seluruh dunia, maksud saya
di mana-mana kecuali Mexico dan Brazil
dimana sebenarnya mereka sangat menyukai Beetle
jadi mereka tidak mahu berhenti membeli kereta itu.
Bettle dibina di Mexico sehingga tahun 2003!
Justeru, Volkswagen Type 1 dijual sebanyak 21 juta unit di seluruh dunia.
Teras asasnya adalah keringkasannya, boleh diharap, dan mampu milik menjadi inspirasi membuka satu lagi kategori baru
untuk pengeluar kereta di seluruh dunia.
Tahun 1998, Volkswagen mengambil keputusan untuk menghidupkan ikon itu kembali
dan wajah yg baru dalam sejarah Beetle.

iw: 
למרות שהמכירות היו טובות,
ימיה היו ספורים.
פולקסווגן ראתה את הצורך בתחליף מודרני,
ושחררה את הגולף בשנת 1974.
הגולף הייתה מכונית של אנשים קטנה, זולה ואמינה,
אבל עם כמעט כפול כוח-סוס
ואתם יודעים, לא עוצבה על ידי רוצח ההמונים,
הידוע ביותר לשמצה בהיסטוריית כדור הארץ.
קונים ברחבי העולם עברו מהחיפושית לגולף די מהר.
וכשאני אומר "ברחבי העולם",
אני מתכוון לכל מקום למעט מקסיקו וברזיל,
שם אנשים כנראה אהבו כל כך את החיפושית,
שהם סירבו להפסיק לקנות אותה.
החיפושית יוצרה במקסיקו עד 2003!
בסופו של דבר, פולקסווגן סוג 1,
נמכרה ב- 21 מיליון יחידות ברחבי העולם.
ועיקרי הליבה של פשטות, אמינות ומחיר נוח,
נתנו השראה לקטגוריה חדשה לגמרי,
של יצרני מכוניות מכל רחבי העולם.
ב -1998 החליטה פולקסווגן להביא את האייקון חזרה לחיים,
ברענון ובעדכון הגדול הראשון בהיסטוריה של החיפושית.
החיפושית החדשה, כפי שהיא נקראה, הייתה מכונה מודרנית יותר,

English: 
The New Beetle, as it was called, was a more
modern machine with 115hp and a nicer interior.
Underneath, it was basically a Golf.
The New Beetle captured interest the world
over, and pretty soon, a shiny Beetle
was a common sight once again.
In 2001, Volkswagen decided to really push
the car and made the limited edition RSi,
which got 221hp.
This lead to a full production run of the
Turbo S, which featured *** you guessed it
*** a turbocharged engine capable of 180hp.
1 point 80! Never lose!
And Volkswagen still produces the New Beetle today.
The Volkswagen Beetle is the little car that
could, the pipe dream of a tyrant that went
on to charm the whole world
and became a symbol of love.
Whether riding around on roads or sand dunes,
it could be found in nearly every country on earth.
It was a sales sensation; it***s still a pop
culture icon.
No matter how far it***s gone, it has never
forgotten its roots.
Well, I mean, most of them.
Shout out to Skillshare for sponsoring this video!

iw: 
עם 115 כוח-סוס ופנים המכונית היה יפה יותר.
מתחת, זאת הייתה בעצם גולף.
החיפושית החדשה הרשימה את העולם כולו
ומהר מאוד חיפושית מבריקה הייתה שוב מראה שכיח.
בשנת 2001, פולקסווגן החליטה לדחוף באמת את המכונית
והוציאה את המהדורה המוגבלת RSi, שקיבלה 221 כוח-סוס.
זה הוביל לייצור המלא של ה-טורבו S עם, ניחשתם נכון,
מנוע טורבו המסוגל להגיע ל- 180 כוח-סוס.
1.80 לעולם לא מפסיד!
ופולקסווגן עדיין מייצרת את החיפושית החדשה היום.
החיפושית של פולקסווגן היא המכונית הקטנה,
פנטזיה של עריץ, שיכלה להמשיך להקסים את העולם
והפכה לסמל אהבה.
לא משנה אם נסעה על כבישים או דיונות חול,
אפשר למצוא אותה כמעט בכל מדינה על פני כדור הארץ.
זאת הייתה המולת מכירות, זה עדיין אייקון תרבות הפופ.
לא משנה כמה רחוק היא הלכה,
היא מעולם לא שכחה את שורשיה.
ובכן, אני מתכוון, רובם.
תודה ל- Skillshare עבור החסות לסרטון הזה,

Malay (macrolanguage): 
New Beetle seperti yg disebutkan, adalah yg lebih moden berkuasakan 115hp dengan ruang dalaman lebih cantik.
Namun disebalik badan kereta itu hanyalah Golf
New Beetle berjaya curi tumpuan di mata dunia, dan kemudian sebuah Beetle
yg lebih baru kembali lagi.
Pada tahun 2001, Volkswagen mengeluarkan edisi terhad RSi
yg berupaya sebanyak 221hp
Ini menjurus ke pembuatan baru Turbo S jadi di maklumkan korang teka laa
Enjin berkuasa turbo sebanyak 180hp.
1 perpuluhan 80! Tak kan kalah!
Dan Volkswagen masih lg mengeluarkan Beetle hingga ke hari ni.
Volkswagen Beetle adalah sebuah kereta kecil yg boleh mengubah dunia
menarik perhatian dunia menjadi simbol cinta.
Samada memandu di jalan raya atau pasir, ia boleh di temui hampir semua negara di bumi ini.
Ianya terhangat di pasaran, masih lagi ikon budaya.
Tidak kira jauh mana ia diubah, ia masih tetap yg sama.
Maksud saya hampir semua la.
 

Malay (macrolanguage): 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

iw: 
האם אתם מתקשים לקבל החלטה לשנה החדשה?
אולי אתם יושבים שם על הישבן שלכם וחושבים,
"טוב לעזאזל, הלוואי ויכולתי ללא מאמץ להציג הכל על מכוניות,
כלאחר יד כמו שהבחור הזה עושה!"
"הלוואי והייתה לי איזושהי מיומנות ברת שיווק,
כמו ג'יימס פאמפרי החכם, הנאה והסקסי הזה ..."
ובכן, יש לכם מזל! כי Skillshare זה הדבר!
הם כאן כדי לעזור לכם ללמוד להיות טובים יותר,
ב-2018 ומעבר לזה.
Skillshare היא קהילת למידה מקוונת עם מעל 18,000
אנשי מקצוע וקל להבין את השיעורים,
בקולנוע, כתיבה, עיצוב, ועוד הרבה יותר!
חברות פרימיום מעניקה לכם,
גישה בלתי מוגבלת לשיעורים איכותיים,
ממומחים שעובדים בתחומים שלהם,
כך שאתם תוכלו לשפר את המיומנויות שלכם.
לפתוח הזדמנויות חדשות,
ולעשות את העבודה שאתם אוהבים.
לדוגמה בכיתה הזאת של סולדאד או'בריאן,
היא תלמד אתכם אסטרטגיות רבות עוצמה,
ליצירת תוכן נהדר!
בדיוק כמו הבחור שלכם ג 'ימי דה פאמפ,
ג'יימס פאמפרי.

English: 
Are you struggling to make a new year’s resolution?
Maybe you’re sitting there on your butt thinking,
“well gall dang, I wish I could effortlessly present everything about cars
off the top of my like this guy does!
I wish I had some kind of marketable skill like that smart, handsome, sexy James Pumphrey…”
Well, you’re in luck! Because Skillshare is a thing
They’re here to help you learn to be a better you for 2018 and beyond!
Skillshare is an online learning community with over 18,000 professional
and easy to understand classes in
film, writing, design, and much more!
Premium Membership gives you unlimited access to high quality classes
from experts working in their fields, so you can improve your skills,
unlock new opportunities,
and do the work you love.
For example this class by Soledad O’Brien-
she’ll teach you powerful strategies for crafting great content!
Just like yours boy, Jimmy to the Pump...
James Pumphrey

Malay (macrolanguage): 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

English: 
Skillshare is also more affordable than most learning platforms out there:
an annual subscription is less than $10 a month.
All you have to do is click the link below to get the first 3 months of Skillshare for just 99¢
or you could type it in
but however you get there…
go sign up at this link.
This offer is only  good through the end of january!
You know how many new year's resolutions you could tackle in 3 months?!
You could start your own frickin’ channel with all your new skills.
So don’t wait dummy!, do it.
Do it! Get skilled, with Skillshare!
I freakin’ dare you dude.
This is everything you need to know on the Volkswagen Beetle
Bug, love bug
Oh there goes a beetle!
Why is that a thing?
Why does the beetle come on the flower on the dashboard?
Do they still? it's stupid.
I'd put weed in it.
We made a cool video with a cool Beetle,
It's called "Quantum Drift"
You should watch it on Youtubes
How many people have you ever fit in a Volkswagen Beetle?
How many Volkswagen Beetle have you ever fit in a person?
Send me a dollar for my Lambo, I still want one.

iw: 
Skillshare הוא גם זול יותר מאשר,
רוב פלטפורמות הלמידה שם בחוץ,
מנוי שנתי הוא פחות מ- 10 $ לחודש.
כל מה שאתם צריכים לעשות זה ללחוץ על הקישור למטה,
כדי לקבל את 3 החודשים הראשונים של Skillshare רק ב- 99 ¢
או שאתם יכולים להקליד את זה
אבל לא חשוב איך אתם מגיעים לשם,
לכו להירשם בקישור הזה.
ההצעה הזאת בתוקף רק עד סוף ינואר!
אתם יודעים עם כמה החלטות של השנה החדשה,
אתם יכולים להתמודד ב- 3 חודשים ?!
אתם יכולים להתחיל ערוץ מזורגג משלכם,
עם כל הכישורים החדשים שלכם.
אז אל תחכו טפשונים,
עשו את זה! קבלו מיומנות עם Skillshare!
אני מאתגר אתכם אחיי!
זה כל מה שאתם צריכים לדעת על החיפושית של פולקסווגן,
באג, באג האהבה,
הו יש שם חיפושית!
למה זה דבר?
מדוע החיפושיות באות לפרח על לוח השעונים?
האם הן עדיין? זה טיפשי.
שמתי בו את העשבים.
עשינו סרטון מגניב עם חיפושית מגניבה,
זה נקרא "קוואנטום דריפט" (Quantum Drift),
אתם צריכים לראות את זה ביוטיוב
כמה אנשים הכנסתם אי פעם לפולקסווגן חיפושית?
כמה חיפושיות פולקסווגן הכנסתם אי פעם לבן אדם?
שלחו לי דולר בשביל הלמבורגיני שלי, אני עדיין רוצה אחת.

Malay (macrolanguage): 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

iw: 
אה, עקבו אחרי באינסטגרם @JamesPumphrey
אם יהיו לי 10,000 עוקבים, אני אבחר אחד באקראי
ואשלח לו משהו מוזר,
זה כנראה לא יהיה קשור למכוניות וזה עשוי להיות מתכלה,
וזה עשוי להיות משהו שגדל על הגוף שלי.
יש הרבה מופעים חדשים שמגיעים,
בימי שני יש לנו את "בית על גלגלים" ("Wheelhouse"),
בימי שלישי יש לנו את "מאט פילד בניית קבריולה",
,("Matt Field's FD corvette build")
ברביעי, יש לנו את "מוסך המדע" (Science Garage") עם בארט,
בחמישי יש לנו את המופע המזורגג הזה
ובימי שישי יש לנו את "10 הגדולים של טוני" ("Tony's Top 10")
תראו את כולם, הכול מצחיק, הכול חינוכי,
הם כולם אחים, החבר'ה האלה כולם חברים שלי,
אם המופעים האלה מצליחים, אז אני מצליח.
היטלר הוא כנראה הבחור היחיד שאני שונא יותר מאבא שלי.
המממ ... אני לא שונא את אבא שלי אני פשוט מתגעגע אליו.
אני לא מתגעגע להיטלר בכלל.
הנאצי ה*****
שלום, אהבה מחורבנת ומתכת.
וואהה אהה

English: 
Oh, follow me on Instagram: @JamesPumphrey
If I get 10,000 followers, I will pick one at random,
and send them something weird
It probably won't be car related, and it might be perishable,
and it might have been grown on my body
Got a lot of new shows coming out:
Mondays, we got "Wheelhouse",
Tuesdays, we've got "Matt Field's FD corvette build",
Wednesdays, we have "Science Garage" with Bart,
Thursdays, we've got this f***in' show,
and Fridays, we have "Tony's Top 10".
Watch all of them, it's all funny, it's all educational,
it's all Donut.Those guys are all my friends
If those shows are successful, then I'm successful.
Hitler is probably the only guy that I hate more than my dad.
Hmm...I don't hate my dad I just miss him.
I don't miss Hitler at all.
You...Nazi...F***!
Peace, frickin' love, and metal.
