
German: 
Wir zeigen euch hier die Telemetriedaten einer Runde und parallel dazu das Lenkrad und das Display. Zuerst mit einem Fokus auf den Daten, dann treten das Lenkrad und Display in den Vordergrund, während die Daten am kleinen Bildschirm mitlaufen.
Wusstest du, dass etwa 140 Sensoren in F1-Autos verbaut sind? Und dass pro Runde permanent rund 10 MB an Daten in die Box gefunkt werden?
Insgesamt sammeln wir 20-30 MB Daten pro Runde. Bei 2 Autos kommen so über ein Rennwochenende von Freitag bis Sonntag und mit gesammelten sowie berechneten Daten erstaunliche 30 GB zusammen!
Hier eine kurze Einführung, während sich Team und Fahrer bereit machen...
Wir sammeln Informationen über Hunderte Kanäle. Insbesondere verschiedene Bewegungen, Geschwindigkeiten, Drücke und Temperaturen.

English: 
This video will show you the telemetry data of a lap with a parallel view of the steering wheel and display. First, we focus on the data, then the steering wheel and display will be enlarged with the data on the smaller screen.
Did you know that Formula One cars carry some 140 different sensors and that they constantly send around 10 MB of data per lap to the pits?
In total, 20-30 MB of data is collected per lap. Looking at 2 cars running from Friday until Sunday and including collected as well as computed data, it sums up to an amazing 30 GB of data for an entire race weekend.
Let’s give you a short introduction while the team and driver are getting ready.
We collect information on hundreds of channels, in particular different movements, speeds, pressures and temperatures.

English: 
To keep things simple, we selected some graphics that are most easy to understand. Starting from top to bottom:
The white line shows the revolutions of the combustion engine while the red line gives you the car’s speed.
The green line shows the current gear.
While the purple line shows when the driver pulls the clutch lever, the blue line indicates whether the clutch is open or closed.
The next bunch of lines is an overlay each wheel’s speed, followed by the damper movements of each wheel.
The red graph shows the steering movements. When the driver steers to the left, the line goes up. When he steers to the right, the line goes down.
Last, but not least, the orange line shows how much the driver pushes the accelerator and the grey line the brake pressure.
The map in the lower left corner gives you the current position of the car on the track.
Watch out for some special incidents in the data:
Here you can see when the car is lowered to the ground, how the driver uses the clutch lever to drive off and when he selects the 1st gear.

German: 
Zur besseren Verständlichkeit haben wir einige nicht allzu komplizierte Grafiken ausgewählt. Von oben nach unten:
Die weisse Linie zeigt die Drehzahl des Verbrennungsmotors, während die rote Linie die Geschwindigkeit des Autos anzeigt.
Die grüne Linie zeigt den aktuellen Gang.
Während die violette Linie zeigt, wenn der Fahrer am Kupplungshebel zieht, gibt die blaue Linie Auskunft darüber, ob die Kupplung offen oder geschlossen ist.
Die folgenden paar Linien beschreiben die Geschwindigkeit jedes Rades, gefolgt von Dämpferbewegungen an jedem Rad.
Die Rote Linie zeigt Lenkradbewegungen. Wenn der Fahrer nach links lenkt, steigt die Linie nach oben. Lenkt er nach rechts, fällt die Linie.
Zu guter Letzt zeigt die orange Linie Bewegungen des Gaspedals, und die graue Linie den Bremsdruck.
Auf der Karte links unten könnt ihr die Position des Fahrzeugs auf der Strecke verfolgen.
Haltet nach folgenden speziellen Vorkommnissen Ausschau:
Hier seht ihr, wie das Fahrzeug auf den Boden gesenkt wird, wie der Fahrer beim Losfahren mit dem Kupplungshebel spielt und wann der erste Gang eingelegt wird.

German: 
Achte auf die leicht durchdrehenden Räder beim hochschalten! Siehst du, wie die Kupplung beim Runterschalten kurz aufgeht? Die Dämpferdaten zeigen dir Lastwechsel bei Kurvenfahrt, beim Beschleunigen und Bremsen.

English: 
Notice the wheel spin when the driver shifts up? And how the clutch opens when he shifts down? Look at the damper data and you’ll be able to follow the load changes during cornering, acceleration and braking.

German: 
Und nun die selbe Runde mit Fokus auf dem Lenkrad.

English: 
And now the same lap with a focus on the steering wheel.

German: 
4 Ingenieure pro Fahrzeug überwachen an Rennwochenenden die Daten. Einer für den Motor, einer für das Getrieben, ein anderer für Elektronik und Systeme und der vierte Ingenieur achtet speziell auf Handling und Dynamik.
Sie analysieren und interpretieren die Daten permanent, übersetzen Aussagen der Fahrer in Zahlen und liefern den Renningenieuren wichtige Inputs für deren Entscheidungen und Setup-Änderungen.

English: 
4 engineers monitor each car’s data during race weekends. One focuses on the engine, one on the transmission, another one on electronics and systems and the fourth engineer keeps an eye on handling and driving dynamics.
They constantly analyse and interpret the data, convert the drivers’ feedback into numbers and provide the race engineers with a solid basis for their decisions and setup changes.

German: 
Während der Rennen behalten sie die kritischsten Daten im Auge und können die Renningenieure sofort über wichtige Ereignisse informieren. Zum Beispiel über Druckverlust in Reifen aufgrund eines Reifenschadens oder hohe Motorentemperaturen.
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English: 
During races they have a close look on certain crucial data channels and can immediately alert the race engineers about anything out of the ordinary. Say… A drop of pressure in a tyre indicating a puncture or high engine temperatures.
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