אז מרגע זה גלעד הנהג לא עושה כלום, 
הוא כאן מטעמי בטיחות בלבד
ניתן לראות כאן שהמערכת האוטונומית ברכב בפעולה
כאן מוצג המידע שמגיע מ-12 המצלמות ברכב בשילוב טכנולוגיית המיפוי שלנו.
כרגע אנחנו מתקרבים לשלט "עצור" וצומת לא מרומזרת, המערכת מזהה הולך רגל והרכב מאט ועוצר
הרמזור התחלף לירוק, אנחנו פונים שמאלה
הרכב שלנו מאט בגלל שהאוטובוס לפנינו עצר בצומת והרכב שלנו צריך לוודא שיש מספיק מקום עבורנו לעבור
ניתן לראות שזה היה  טוב
אנחנו מזהים את הרכב הזה, הרכב שלנו עוצר, אנחנו מנסים לעקוף אותו אבל מבינים שהוא בנסיעה. זה היה מעניין מאוד.
זה דבר הכרחי עבור רכב אוטונומי
ניתן לראות דלת רכב נפתחת, ולכן הרכב האוטונומי התרחק ממנו ועקף אותו
ניתן לראות שאין סימון נתיבים בכביש, זאת סביבה מאוד מורכבת ומסובכת
כרגע הרכב מאט מפני שרוכב האופניים נוסע בנתיב שלנו
הרכב מוודא שיש לנו מספיק מרווח מהרכב הזה ומהולך הרגל
ויש לנו כאן עוד מונית, 
והולך רגל חוצה שאנחנו צריכים לתת לו זכות קדימה
אז ראיתם כמה דברים קרו רק ב-20 השניות האחרונות
מרשים ביותר.
כן.
ואנחנו מתבססים על מצלמות בלבד,
אין כאן חיישנים אחרים, אין ליידאר או רדאר.
רק מצלמות חישה המצלמות את סביבת הרכב ב-360 מעלות - 
וזה הכל.
אנחנו עוצרים ונותנים זכות קדימה להולכי הרגל -
אפילו שהם היו בצד השני של הכביש
אבל בישראל תמיד צריך לתת זכות קדימה להולך הרגל
אם הוא מתכוון לחצות את הכביש
הנה עוד הולך רגל
עכשיו אנחנו צריכים לעבור נתיב שוב, הרכב הזה לוקח זכות קדימה, בעוד הרכב הזה נותן זכות קדימה
ניתן לראות את החלק הצהוב, שם אנחנו רוצים לסיים 
את המעבר בין הנתיבים - וסיימנו.
אז אנחנו רק אומרים לרכב לאן אנחנו רוצים להגיע
והרכב מבצע את כל ההחלטות בצורה אוטונומית
אנחנו מקבלים זכות קדימה, תודה תודה
הדבר היחיד שהרכב לא עושה... יש לנו כאן הולכי רגל שאנחנו ניתן להם זכות קדימה
הדבר היחיד שהרכב לא עושה הוא לומר "תודה" לנהגים אחרים
