
German: 
eins zwei drei vier!
Rev up dein Motor!
 
Es ist Zeit für die
Scotty Kilmer Kanal.
Wenn Ihr Fahrzeug
Läuft nicht gut
Und du denkst, du hättest vielleicht einen
Schlechter Drosselklappensensor,
Bleib dran.
Weil ich zeigen werde
Sie wie zu überprüfen und zu ersetzen
Eine schlechte Drosselklappenstellung
Sensor an Ihrem Auto.
Nun, in diesem Toyota, der
Drosselklappensensor
Ist hier genau richtig
Als die drosselklappe
Hat sich bewegt
Bewegt das Innere von
Der Drosselsensor
So weiß der computer
Wie weit offen es ist
Das ist einer der
Eingaben so der Computer
Kann sagen, wie viel Kraftstoff zu
Mit den Einspritzdüsen einlegen.
Jetzt in jedem modernen Auto -
1996 oder neuer - können Sie
Verwenden Sie ein OBD2 Scanner-Tool
Um die Informationen zu sehen
Der Drosselklappensensor.
Sie können das Gaspedal bewegen und
Sehen, ob die Drosselklappenstellung
Sensorinformation ändert sich korrekt.

Polish: 
jeden dwa trzy cztery!
Zrób swój nowy silnik!
 
Nadszedł czas na
Kanał Scotty Kilmer.
Jeśli twój pojazd
Nie działa dobrze
I myślisz, że możesz mieć a
Złe czujniki położenia przepustnicy,
bądźcie czujni.
Bo mam zamiar pokazać
Jak sprawdzić i wymienić
Złe położenie przepustnicy
Czujnik w samochodzie.
Teraz, w tej Toyocie,
Czujnik położenia przepustnicy
Jest tutaj.
Jak przepustnica
Ruszyła, również
Porusza się wewnątrz
Czujnik przepustnicy
Więc komputer wie
Jak szeroko otwarte jest.
To jeden z
Wejść, więc komputer
Może powiedzieć ile paliwa
Wtryskiwacze paliwa.
Teraz, w każdym nowoczesnym samochodzie -
1996 lub nowszej - możesz
Użyj narzędzia skanera OBD2
Szukać informacji od
Czujnik położenia przepustnicy.
Możesz przestawić przepustnicę i
Sprawdź, czy położenie przepustnicy
Informacje o czujniku zmienia się poprawnie.

Malay (macrolanguage): 
satu dua tiga empat!
Buat semula enjin anda!
 
Ia adalah masa untuk
Scotty Kilmer Channel.
Jika kenderaan anda
Tidak berjalan baik
Dan anda fikir anda mungkin mempunyai
Pendikit kedudukan pendikit buruk,
Tunggu.
Kerana saya akan tunjukkan
Anda bagaimana untuk menyemak dan menggantikan
Kedudukan pendikit buruk
Sensor pada kereta anda.
Sekarang, di Toyota ini, yang
Pendikit kedudukan pendikit
Ada di sini.
Sebagai pendikit
Telah berpindah, ia juga
Bergerak bahagian dalam
Sensor pendikit
Jadi komputer tahu
Berapa luasnya ia terbuka.
Itulah salah satu daripada
Input begitu komputer
Boleh memberitahu berapa banyak bahan api
Letakkan dengan penyuntik bahan api.
Kini, dalam mana-mana kereta moden -
1996 atau lebih baru - anda boleh
Gunakan alat pengimbas OBD2
Untuk melihat maklumat daripada
Sensor kedudukan pendikit.
Anda boleh menggerakkan pendikit dan
Lihat jika kedudukan pendikit
Maklumat sensor berubah dengan betul.

Dutch: 
een twee drie vier!
Draai je motor op!
 
Het is tijd voor de
Scotty Kilmer Channel.
Als uw voertuig
Loopt niet goed
En je denkt dat je misschien een
Slechte gasklepspositie sensor,
blijf kijken.
Want ik ga laten zien
Jij hoe te controleren en te vervangen
Een slechte gashendelpositie
Sensor op uw auto.
Nu, in deze Toyota, de
gasklepstandsensor
Is hier.
Als de gasklep
Is verhuisd, het ook
Beweegt de binnenkant van
De gassensor
Dus de computer weet het
Hoe breed open is het
Dat is een van de
Inputt dus de computer
Kan vertellen hoeveel brandstof aan
Zet met de brandstofinjectoren.
Nu, in een moderne auto -
1996 of nieuwere - je kan
Gebruik een OBD2 scanner tool
Om naar de informatie te kijken
De gassensorssensor.
U kunt de gasklep verplaatsen en
Controleer of de gasklepstand staat
Sensor informatie verandert correct.

Indonesian: 
satu dua tiga empat!
Rev up your engine!
 
Waktunya untuk
Saluran Scotty Kilmer
Jika kendaraan Anda
Tidak berjalan baik
Dan Anda pikir Anda mungkin memiliki
Sensor posisi throttle yang buruk,
tetap disini.
Karena aku akan menunjukkannya
Anda bagaimana cara mengecek dan mengganti
Posisi throttle yang buruk
Sensor pada mobil anda
Sekarang, di Toyota ini,
Sensor posisi throttle
Ada di sini
Seperti throttle
Telah pindah juga
Memindahkan bagian dalam
Sensor throttle
Jadi komputer tahu
Seberapa terbuka lebar itu.
Itu salah satu
Masukan jadi komputer
Bisa tahu berapa banyak bahan bakar
Letakkan dengan injector bahan bakar.
Sekarang, di mobil modern manapun -
1996 atau lebih baru - Anda bisa
Gunakan alat pemindai OBD2
Untuk melihat informasi dari
Sensor posisi throttle.
Anda bisa menggerakkan throttle dan
Lihat apakah posisi throttle
Informasi sensor berubah dengan benar.

Filipino: 
isa dalawa tatlo apat!
I-reboot ang iyong engine!
 
Panahon na para sa
Scotty Kilmer Channel.
Kung ang iyong sasakyan
Ay hindi nagpapatakbo ng mabuti
At sa palagay mo ay maaaring mayroon ka
Masamang posisyon ng throttle sensor,
manatiling nakatutok.
Sapagkat ipapakita ko
Mo kung paano i-tsek at palitan
Isang masamang posisyon ng throttle
Sensor sa iyong kotse.
Ngayon, sa Toyota na ito, ang
Sensor ng posisyon ng throttle
Ay narito mismo.
Tulad ng throttle
Ay lumipat, ito rin
Gumagalaw sa loob ng
Ang throttle sensor
Kaya alam ng computer
Gaano kadalas buksan ito.
Iyon ang isa sa
Input kaya ang computer
Maaaring sabihin kung magkano ang fuel
Ilagay sa fuel injectors.
Ngayon, sa anumang modernong kotse -
1996 o mas bago - maaari mo
Gumamit ng isang tool ng scanner ng OBD2
Upang tingnan ang impormasyon mula sa
Ang throttle na posisyon sensor.
Maaari mong ilipat ang throttle at
Tingnan kung ang posisyon ng throttle
Tama ang impormasyon ng sensor.

Chinese: 
一二三四！
升级引擎！
 
现在是时候了
Scotty Kilmer频道。
如果你的车
运行不好
你认为你可能有一个
差节流位置传感器，
敬请关注。
因为我要去演出
你如何检查和更换
节气门位置不好
传感器在你的车上
现在，在丰田，
节气门位置传感器
就在这里
作为油门
已经动了，也是
移动里面
油门传感器
所以电脑知道
它是多大的开放。
这是其中之一
输入电脑
可以告诉多少燃料
放入燃油喷射器。
现在，在任何现代车 -
1996年或更新 - 你可以
使用OBD2扫描仪工具
看看信息
节气门位置传感器。
你可以移动油门和
看看节气门位置
传感器信息正确变化。

French: 
un deux trois quatre!
Relevez votre moteur!
 
Il est temps pour le
Scotty Kilmer Channel.
Si votre véhicule
Ne fonctionne pas correctement
Et vous pensez que vous pourriez avoir un
Mauvais capteur de position des gaz,
Restez à l'écoute.
Parce que je vais montrer
Vous comment vérifier et remplacer
Une mauvaise position d'accélérateur
Capteur sur votre voiture.
Maintenant, dans cette Toyota, le
Capteur de position de l'accélérateur
Est juste ici.
Comme l'accélérateur
A déménagé, il a également
Déplace l'intérieur de
Le capteur de l'accélérateur
Donc l'ordinateur sait
Quelle est sa large ouverture.
C'est l'un des
Les entrées pour que l'ordinateur
Peut indiquer combien de carburant
Mettre avec les injecteurs de carburant.
Maintenant, dans n'importe quelle voiture moderne -
1996 ou plus récent - vous pouvez
Utiliser un outil d'analyse OBD2
Pour examiner l'information de
Le capteur de position de l'accélérateur.
Vous pouvez déplacer l'accélérateur et
Voir si la position de l'accélérateur
L'information du capteur change correctement.

Hindi: 
एक दो तीन चार!
अपने इंजन को संशोधित करें!
 
यह समय के लिए है
स्कॉटी किल्मर चैनल
यदि आपका वाहन
अच्छा नहीं चल रहा है
और आपको लगता है कि आपके पास एक हो सकता है
खराब थ्रॉटल स्थिति संवेदक,
बने रहें।
क्योंकि मैं दिखा रहा हूँ
आप कैसे की जाँच करें और बदलें
एक खराब थ्रॉटल स्थिति
आपकी कार पर संवेदक।
अब, इस टोयोटा में,
गलघोंटू अवस्था संवेदक
ठीक है यहाँ।
थ्रॉटल के रूप में
ले जाया गया है, यह भी
अंदर की ओर चलता है
थ्रॉटल सेंसर
तो कंप्यूटर जानता है
यह कितना विस्तृत है
यह एक है
इनपुट तो कंप्यूटर
बता सकते हैं कि कितने ईंधन को
ईंधन injectors के साथ डाल दिया
अब, किसी भी आधुनिक कार में -
1996 या नए - आप कर सकते हैं
एक OBD2 स्कैनर उपकरण का उपयोग करें
से जानकारी को देखने के लिए
थ्रॉटल स्थिति संवेदक
आप कुचलना और स्थानांतरित कर सकते हैं
देखते हैं कि थ्रॉटल की स्थिति क्या है
सेंसर जानकारी सही ढंग से बदलती है

English: 
(SINGING) 1, 2, 3, 4.
Rev up your engine!
[MUSIC PLAYING]
It's time for the
Scotty Kilmer Channel.
If your vehicle
isn't running right
and you think you might have a
bad throttle position sensor,
stay tuned.
Because I'm going to show
you how to check and replace
a bad throttle position
sensor on your car.
Now, in this Toyota, the
throttle position sensor
is right here.
As the throttle
has moved, it also
moves the inside of
the throttle sensor
so the computer knows
how wide open it is.
That's one of the
inputs so the computer
can tell how much fuel to
fire with the fuel injectors.
Now, in any modern car--
1996 or newer-- you can
use an OBD2 scanner tool
to look at the live data from
the throttle position sensor.
You can move the throttle and
see if the throttle position
sensor data changes correctly.

Swedish: 
ett två tre Fyra!
Sätt upp din motor!
 
Det är dags för
Scotty Kilmer Channel.
Om ditt fordon
Går inte bra
Och du tror att du kanske har en
Dålig gasspjällslägesgivare,
Håll dig stämd.
För att jag ska visa
Du hur man kontrollerar och byter ut
En dålig gasspjällsposition
Sensor på din bil.
Nu, i denna Toyota,
Gasspjällsgivare
Är här.
Som gaspedalen
Har flyttat, det också
Flyttar insidan av
Gasreglaget
Så datorn vet
Hur öppet är det.
Det är en av
Inmatar så datorn
Kan berätta hur mycket bränsle till
Sätt med bränsleinjektorerna.
Nu, i någon modern bil--
1996 eller senare - du kan
Använd ett OBD2-skannerverktyg
Att titta på informationen från
Gasreglage sensorn.
Du kan flytta gasreglaget och
Se om gasspjällets position
Sensorinformation ändras korrekt.

Romanian: 
unu doi trei patru!
Revizionează motorul!
 
E timpul pentru
Scotty Kilmer Channel.
În cazul în care vehiculul dumneavoastră
Nu funcționează bine
Și crezi că ai putea avea
Senzor de poziție a accelerației,
Rămâneţi aproape.
Pentru că voi prezenta
Cum să verificați și să înlocuiți
O pozitie de acceleratie proasta
Senzor de pe masina ta.
Acum, în acest Toyota,
senzor de poziție a clapetei de accelerație
Este chiar aici.
Ca accelerația
Sa mutat, de asemenea
Mișcă interiorul
Senzorul de accelerație
Așa că computerul știe
Cât de deschisă este.
Asta e una dintre
Intrări, astfel încât computerul
Pot spune cât de mult combustibil
Cu injectorii de combustibil.
Acum, în orice mașină modernă -
1996 sau mai nou ... poți
Utilizați un instrument de scanare OBD2
Să se uite la informațiile de la
Senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
Puteți muta accelerația și
A se vedea dacă poziția clapetei de accelerație
Senzorul se schimbă corect.

Russian: 
один два три четыре!
Верните свой двигатель!
 
Пришло время для
Канал Скотти Килмер.
Если ваш автомобиль
Не работает хорошо
И вы думаете, что у вас может быть
Плохой датчик положения дроссельной заслонки,
Будьте на связи.
Потому что я собираюсь показать
Вам, как проверить и заменить
Плохое положение дроссельной заслонки
Датчик на вашем автомобиле.
Теперь, в этой Toyota,
датчик положения дроссельной заслонки
Здесь.
Поскольку дроссель
Переехал, он также
Перемещает внутреннюю часть
Датчик дроссельной заслонки
Поэтому компьютер знает
Насколько широко он открыт.
Это один из
Входы, так что компьютер
Может сказать, сколько топлива
С помощью топливных форсунок.
Теперь, в любом современном автомобиле -
1996 или новее - вы можете
Используйте инструмент сканера OBD2
Посмотреть информацию из
Датчик положения дроссельной заслонки.
Вы можете перемещать дроссель и
См., Если положение дроссельной заслонки
Информация датчика изменяется правильно.

Korean: 
하나 둘 셋 넷!
엔진을 높이세요!
 
이제는
스코티 킬머 채널.
귀하의 차량
잘 돌아가고 있지 않다.
그리고 당신은 당신이
나쁜 스로틀 위치 센서,
계속 지켜봐.
내가 보여줄 것이기 때문에
확인하고 교체하는 방법
나쁜 스로틀 위치
센서를 차에 설치하십시오.
자,이 Toyota에서는
스로틀 위치 센서
바로 여기 있습니다.
스로틀로서
옮겼다.
내부를 움직이다
스로틀 센서
그래서 컴퓨터는 알고있다.
그것이 얼마나 열려 있느냐.
그것은
컴퓨터에 입력
얼마나 많은 연료를 얻을 수 있는지
연료 인젝터와 함께.
자, 현대 자동차에서 -
1996 년 또는 그 이후 - 당신은 할 수 있습니다.
OBD2 스캐너 도구 사용
에서 정보를 볼
스로틀 위치 센서.
스로틀과
스로틀 위치를 확인하십시오.
센서 정보가 올바르게 변경됩니다.

Spanish: 
¡uno dos tres CUATRO!
Rev hasta su motor!
 
Es hora de que el
Canal de Scotty Kilmer.
Si su vehículo
No está funcionando bien
Y usted piensa que podría tener un
Mal sensor de posición del acelerador,
Manténganse al tanto.
Porque voy a mostrar
Cómo comprobar y reemplazar
Una mala posición del acelerador
Sensor en su coche.
Ahora, en este Toyota, el
sensor de posición del acelerador
Está justo aquí.
Como el acelerador
Se ha movido, también
Mueve el interior de
El sensor del acelerador
Así que la computadora sabe
Lo abierto que es.
Ese es uno de los
Para que el ordenador
Puede decir cuánto combustible
Poner con los inyectores de combustible.
Ahora, en cualquier coche moderno -
1996 o más reciente - usted puede
Utilice una herramienta de escáner OBD2
Para ver la información de
El sensor de posición del acelerador.
Puede mover el acelerador y
Ver si la posición del acelerador
La información del sensor cambia correctamente.

Turkish: 
bir iki üç dört!
Motorunu açın!
 
Zamanı geldi
Scotty Kilmer Kanalı.
Aracınız
Iyi çalışmıyor
Ve bir tane olabileceğini düşünüyorsun
Kötü gaz kelebeği konum sensörü,
bizi izlemeye devam edin.
Çünkü göstereceğim
Nasıl kontrol edileceğini ve değiştirileceğini
Kötü bir gaz kelebeği konumu
Aracınızdaki sensör.
Şimdi, bu Toyota'da
Gaz kelebeği konum sensörü
İşte burada.
Gaz olarak
Taşındı, ayrıca
Içeri girer
Gaz kelebeği sensörü
Bu nedenle bilgisayar biliyor
Ne kadar açık olduğunu.
Bu bir
Girer, böylece bilgisayar
Ne kadar yakıt harcayacağını
Yakıt enjektörleri ile koyun.
Şimdi, herhangi bir modern arabada--
1996 veya daha yenisi-- yapabilirsiniz
Bir OBD2 tarayıcı aracı kullanın
Bilgi almak için
Gaz kelebeği konum sensörü.
Gaz kolunu hareket ettirebilir ve
Gaz kelebeği konumunun
Sensör bilgileri doğru şekilde değişir.

Korean: 
하지만 너는 잊을 수있어.
이 오래된 1988 년 토요타에.
우리는
낡은 학교에 가기.
그래서이 경우, 우리는
금속 점퍼 선을 사다.
TE와 E1을 연결하는
함께 열쇠를 켜라.
코드를 읽으려면
엔진 표시등이 깜박이는지 확인하십시오.
실시간으로 액세스 할 수 없습니다.
이 오래된 것에 관한 정보.
그것은 보여주고있다.
바로 지금 코드.
그리고이 경우,
그것은 코드 41입니다.
스로틀에 문제가있다.
위치 센서 시스템.
이제는 우리가
정보, 우리는 그것을 볼 수 없습니다.
우리는 아주 약간의 일을 할 수 있습니다.
이런 복잡한 테스트.
우리는 갈 수있다.
배선도
여기와
이 다른 테스트들
무슨 일이 일어나고 있는지보기 위해서
이것은 다소 복잡합니다.
아니면 트릭을 할 수 있습니다.
나는 수년간 해왔다.
엔진을 시동하십시오.
후드 아래로가
스로틀 위치를 뽑습니다.
감지기.
실행이 시작되면
이것보다 좋아,
꽤 좋은 신호 야.
그 스로틀 위치
센서가 불량입니다.
그래서 우리는
그것은 새로운 것을 가지고 있습니다.
나는 조언하지 않는다.
재건 된 것들을 사용합니다.
그들은 종종 좋은 것이 아닙니다.

Swedish: 
Men du kan glömma bort
Det på denna gamla 1988 Toyota.
Vi ska ha
Att gå i skolan.
Så i det här fallet, vi
Få en metalltrådtråd
Som förbinder TE och E1
Tillsammans och slå på nyckeln
Att läsa koderna med
Kontrollera att motorns lampa blinkar.
Vi kan inte få tillgång till live
Information om denna gamla sak.
Det visar
Koden just nu.
Och i det här fallet,
Det är kod 41, vilket
Är ett problem i gasreglaget
Positionssensorsystem.
Nu, eftersom vi inte kan komma åt
Information, vi kan inte titta på det.
Vi kan göra några mycket
Komplicerade tester, så här.
Vi kan gå igenom
Kopplingsschemat
Här och gör allt
Dessa olika test
För att se vad som händer,
Vilket är ganska komplicerat.
Eller du kan göra ett knep det
Jag har gjort i åratal.
Starta motorn.
Gå sedan under huven och
Koppla ur gasreglaget
sensor.
Om det börjar springa
Bättre så här,
Det är ett ganska bra tecken
Att gasspjällspositionen
Sensorn är dålig.
Så vi ska ersätta
Det med en helt ny.
Jag råder inte
Med hjälp av ombyggda.
De är ofta inte bra.

French: 
Mais vous pouvez oublier
Que sur cette vieille Toyota de 1988.
Nous allons avoir
Aller à la vieille école.
Donc, dans ce cas, nous
Obtenez un fil de jarretage en métal
Qui connectent TE et E1
Ensemble et allumez la clé
Lire les codes avec le
Vérifiez la lumière du moteur clignotant.
Nous ne pouvons pas accéder en direct
Des informations sur cette ancienne chose.
Il montre
Le code en ce moment.
Et dans ce cas,
C'est le code 41, qui
Est un problème dans l'accélérateur
Système de capteur de position.
Maintenant, puisque nous ne pouvons pas accéder à la
Information, nous ne pouvons pas le regarder.
Nous pouvons faire très
Des tests compliqués, comme celui-ci.
Nous pouvons passer par
Les schémas de câblage
Ici et fais tout de
Ces différents tests
Pour voir ce qui se passe,
Ce qui est plutôt compliqué.
Ou vous pouvez faire un tour qui
Je l'ai fait depuis des années.
Démarrez le moteur.
Ensuite, passez sous le capot et
Débrancher la position de l'accélérateur
capteur.
Si elle commence à courir
Mieux comme ça,
C'est un très bon signe
Que la position des gaz
Le capteur est mauvais.
Nous allons donc remplacer
Avec un tout neuf.
Je ne conseille pas
En utilisant les reconstruits.
Ils ne sont souvent pas bons.

Hindi: 
लेकिन आप इसके बारे में भूल सकते हैं
कि इस पुराने 1988 टोयोटा पर
हम हैं करने के लिए जा रहे हैं
पुराने स्कूल जाने के लिए
तो इस मामले में, हम
एक धातु जम्पर तार मिल
कि ते और ई 1 से जुड़ें
एक साथ और कुंजी को चालू करें
के साथ कोड पढ़ने के लिए
इंजन प्रकाश चमकती की जांच करें
हम लाइव तक नहीं पहुंच सकते
इस पुरानी बात पर जानकारी
यह दिखा रहा है
कोड अभी
और इस मामले में,
यह कोड 41 है, जो कि
थ्रॉटल में एक समस्या है
स्थिति संवेदक प्रणाली
अब, क्योंकि हम इन तक पहुंच नहीं सकते हैं
जानकारी, हम इसे नहीं देख सकते
हम कुछ बहुत ही कर सकते हैं
इस तरह जटिल परीक्षण,
हम के माध्यम से जा सकते हैं
तारों स्किमैटिक्स
यहाँ और सभी करते हैं
ये अलग-अलग परीक्षण
यह देखने के लिए कि क्या हो रहा है,
जो कि जटिल है
या फिर आप एक चाल कर सकते हैं जो
मैं साल के लिए कर रहा हूँ
इंजन शुरू करो
फिर हुड के नीचे जाओ और
थ्रॉटल स्थिति को अनप्लग करें
सेंसर।
अगर यह चलना शुरू हो जाता है
इस तरह से बेहतर,
यह एक बहुत अच्छा संकेत है
कि कुचलना स्थिति
सेंसर खराब है
इसलिए हम प्रतिस्थापित करना चाहते हैं
यह एक नया एक के साथ
मैं सलाह नहीं देता
पुनर्निर्मित वाले का उपयोग करना
वे अक्सर अच्छे नहीं होते हैं

Malay (macrolanguage): 
Tetapi anda boleh melupakannya
Bahawa pada Toyota 1988 lama ini.
Kami akan mempunyai
Untuk pergi sekolah lama.
Jadi dalam kes ini, kita
Dapatkan wayar jumper logam
Yang menghubungkan TE dan E1
Bersama-sama dan hidupkan kunci
Untuk membaca kod dengan
Semak cahaya enjin berkelip.
Kami tidak dapat mengakses secara langsung
Maklumat mengenai perkara lama ini.
Ia menunjukkan
Kod sekarang.
Dan dalam kes ini,
Itu kod 41, yang mana
Adalah masalah dalam pendikit
Sistem sensor kedudukan.
Sekarang, kerana kita tidak dapat mengaksesnya
Maklumat, kita tidak boleh menontonnya.
Kita boleh melakukan beberapa perkara
Ujian rumit, seperti ini.
Kita boleh pergi
Skema pendawaian
Di sini dan buat semua
Ujian yang berbeza ini
Untuk melihat apa yang berlaku,
Yang agak rumit.
Atau anda boleh melakukan trik itu
Saya telah lakukan selama bertahun-tahun.
Mulakan enjin.
Kemudian pergi di bawah hud dan
Cabut kedudukan pendikit
Sensor.
Jika ia mula berjalan
Lebih baik seperti ini,
Itu tanda yang baik
Bahawa kedudukan pendikit
Sensor adalah buruk.
Jadi kita akan menggantikannya
Ia dengan jenama yang baru.
Saya tidak menasihati
Menggunakan yang dibina semula.
Mereka sering tidak baik.

Russian: 
Но вы можете забыть о
Что на этом старом 1988 Toyota.
Мы собираемся
Пойти в старую школу.
Поэтому в этом случае мы
Получить металлическую перемычку
Которые соединяют TE и E1
Вместе и включите ключ
Читать коды с помощью
Проверьте свечение зажигания двигателя.
Мы не можем получить доступ к живым
Информация об этой старой вещи.
Он показывает
Код прямо сейчас.
И в этом случае,
Это код 41, который
Проблема в дросселе
Датчик положения.
Теперь, поскольку мы не можем получить доступ к
Информации, мы не можем смотреть.
Мы можем сделать очень
Сложные тесты, как это.
Мы можем пройти
Схема подключения
Здесь и все
Эти различные тесты
Чтобы увидеть, что происходит,
Что довольно сложно.
Или вы можете сделать трюк, который
Я занимаюсь годами.
Запустите двигатель.
Затем перейдите под капот и
Отключить положение дроссельной заслонки
Датчик.
Если он начнет работать
Лучше,
Это довольно хороший знак
Что положение дроссельной заслонки
Датчик плохой.
Поэтому мы собираемся заменить
Это совершенно новый.
Я не советую
Используя перестроенные.
Они часто не очень хороши.

Indonesian: 
Tapi Anda bisa melupakannya
Itu di Toyota tua 1988 ini.
Kita akan memiliki
Untuk pergi sekolah tua
Jadi dalam kasus ini, kita
Mendapatkan kawat jumper logam
Yang menghubungkan TE dan E1
Bersama-sama dan menghidupkan tombol
Untuk membaca kode dengan
Periksa lampu mesin berkedip.
Kami tidak bisa mengakses live
Informasi tentang hal lama ini
Ini menunjukkan
Kode sekarang
Dan dalam kasus ini,
Itu kode 41, yang mana
Adalah masalah di throttle
Sistem sensor posisi
Sekarang, karena kita tidak bisa mengakses
Informasi, kita tidak bisa menyaksikannya.
Kita bisa melakukannya dengan sangat baik
Tes rumit, seperti ini.
Kita bisa melewatinya
Skema kabel
Di sini dan melakukan semua
Tes yang berbeda ini
Untuk melihat apa yang terjadi,
Yang agak rumit
Atau Anda bisa melakukan trik itu
Aku sudah melakukan bertahun-tahun.
Mulai menghidupkan mesin.
Lalu pergi di bawah tenda dan
Lepaskan posisi throttle
sensor.
Jika mulai berjalan
Lebih baik seperti ini,
Itu pertanda bagus
Bahwa posisi throttle
Sensor itu buruk
Jadi kita akan ganti
Itu dengan yang baru.
Saya tidak menyarankan
Menggunakan yang dibangun kembali.
Mereka sering tidak ada gunanya.

Spanish: 
Pero puedes olvidarte
Que en este viejo Toyota de 1988.
Vamos a tener
Ir a la vieja escuela.
Así que en este caso,
Consiga un cable de puente metálico
Que conectan TE y E1
Juntos y encienda la llave
Para leer los códigos con el
Compruebe que la luz del motor parpadea.
No podemos acceder en vivo
Información sobre esta cosa vieja.
Está mostrando
El código ahora mismo.
Y en este caso,
Es el código 41, que
Es un problema en el acelerador
Sistema de sensores de posición.
Ahora, ya que no podemos acceder a la
Información, no podemos verlo.
Podemos hacer algunas
Pruebas complicadas, como esta.
Podemos pasar por
Los esquemas de cableado
Aquí y haz todo
Estas diferentes pruebas
Para ver lo que está sucediendo,
Que es bastante complicado.
O puedes hacer un truco que
Lo he estado haciendo durante años.
Ponga en marcha el motor.
Luego vaya debajo del capó y
Desconecte la posición del acelerador
sensor.
Si empieza a correr
Mejor así
Eso es una buena señal
Que la posición del acelerador
Sensor es malo.
Así que vamos a reemplazar
Con una marca nueva.
No aconsejo
Usando los reconstruidos.
A menudo no son buenos.

Filipino: 
Ngunit maaari mong kalimutan ang tungkol sa
Na sa lumang 1988 Toyota.
Magkakaroon tayo
Upang pumunta sa lumang paaralan.
Kaya sa kasong ito, kami
Kumuha ng metal jumper wire
Na kumonekta sa TE at E1
Sama-sama at i-on ang susi sa
Upang basahin ang mga code sa
Tingnan ang liwanag ng ilaw ng engine.
Hindi namin ma-access nang live
Impormasyon tungkol sa lumang bagay na ito.
Nagpapakita ito
Ang code ngayon.
At sa kasong ito,
Ito ay code 41, na kung saan
Ay isang problema sa throttle
Posisyon sensor system.
Ngayon, dahil hindi namin ma-access ang
Impormasyon, hindi namin maaaring panoorin ito.
Maaari naming gawin ang ilang napaka
Kumplikadong mga pagsubok, tulad nito.
Maaari tayong makapasok
Ang mga wiring schematics
Dito at gawin ang lahat ng
Ang mga iba't ibang mga pagsubok na ito
Upang makita kung ano ang nangyayari,
Na kung saan ay sa halip kumplikado.
O maaari mong gawin ang isang kahanga-hangang gawa na
Nagawa ko na ang mga taon.
Simulan ang engine.
Pagkatapos ay pumunta sa ilalim ng hood at
I-unplug ang posisyon ng throttle
Sensor.
Kung nagsisimula itong tumakbo
Mas mahusay na tulad nito,
Iyon ay isang magandang magandang tanda
Na ang posisyon ng balbula
Ang sensor ay masama.
Kaya kami ay papalitan
Ito ay may isang bagong tatak.
Hindi ko pinapayo
Gamit ang itinayong muli.
Sila ay madalas na hindi mabuti.

Chinese: 
但你可以忘记
在这1988年丰田丰田。
我们要去
去老学校
所以在这种情况下，我们
得到金属跳线
连接TE和E1
一起打开钥匙
用...读取代码
检查发动机灯闪烁。
我们不能直播
关于这件旧事的信息。
它显示
现在的代码。
在这种情况下，
它是代码41，其中
是油门的问题
位置传感器系统。
现在，因为我们无法访问
信息，我们不能看。
我们可以做一些非常
复杂的测试，像这样。
我们可以通过
接线原理图
在这里做所有的
这些不同的测试
看看发生了什么，
这是相当复杂的。
或者你可以做一个伎俩
我一直在做很多年。
启动发动机。
然后在发动机罩下
拔下油门位置
传感器。
如果它开始运行
这样更好
这是一个很好的迹象
那个油门位置
传感器不好
所以我们要替换
它与一个全新的。
我不建议
使用重建的。
他们经常没有任何好处。

Romanian: 
Dar puteți uita
Pe acest vechi 1988 Toyota.
O să avem
Pentru a merge la școală veche.
Deci, în acest caz, noi
Obțineți un fir de metal jumper
Care leagă TE și E1
Împreună și porniți cheia
Să citească codurile cu
Verificați lumina motorului să clipească
Nu putem accesa live
Informații despre acest lucru vechi.
Se arată
Codul chiar acum.
Și în acest caz,
Este codul 41, care
Este o problemă în accelerație
Senzor de poziție.
Acum, din moment ce nu putem accesa
Informație, nu putem să o urmărim.
Putem face ceva foarte
Teste complicate, cum ar fi asta.
Putem face ceva foarte
Teste complicate, cum ar fi asta.
Aici și faceți totul
Aceste teste diferite
Pentru a vedea ce se întâmplă,
Care este destul de complicat.
Sau puteți face un truc
Am făcut de ani de zile.
Porniți motorul.
Apoi du-te sub capota și
Deconectați poziția clapetei de accelerație
senzor.
Dacă începe să ruleze
mai bine asa,
Este un semn destul de bun
Că poziția clapetei de accelerație
Senzorul este rău.
Deci vom înlocui
Cu una nouă.
Nu vă sfătuiesc
Folosind cele reconstruite.
Deseori nu sunt bune.

Polish: 
Ale można o tym zapomnieć
Że w tym starym 1988 Toyota.
Będziemy mieć
Iść starą szkołą.
Więc w tym przypadku my
Weź metalowy zworek
Łączących TE i E1
Razem i włącz klucz
Aby przeczytać kody za pomocą
Sprawdź lampkę silnika.
Nie możemy wejść na żywo
Informacje o tej starej rzeczy.
Pokazuje
Kod teraz.
W tym przypadku,
To jest kod 41, który
Jest problemem w przepustnicy
System czujników położenia.
Teraz, ponieważ nie możemy uzyskać dostępu do
Informacji, nie możemy jej obejrzeć.
Możemy zrobić coś bardzo
Skomplikowane testy, takie jak to.
Możemy przejść przez
Schemat połączeń
Tutaj i robić wszystko
Te różne testy
Aby zobaczyć, co się dzieje,
Co jest dość skomplikowane.
Lub możesz to zrobić
Robię od lat.
Uruchomić silnik.
Następnie przejdź pod okap i
Odłączyć położenie przepustnicy
czujnik.
Jeśli zacznie działać
Lepiej tak,
To całkiem dobry znak
Że położenie przepustnicy
Czujnik jest zły.
Zamierzamy zastąpić
To z zupełnie nowym.
Nie radzę
Używając przebudowanych.
Często nie są dobre.

Turkish: 
Ama unutabilirsin
Bu eski 1988 Toyota.
Sahip olacağız
Eski okula gitmek
Bu durumda, biz
Metal bir köprü teli elde et
TE ve E1'i bağlayan
Birlikte açın ve anahtarı açın
Ile kodları okumak için
Motor ışığının yanıp sönmesini kontrol edin.
Canlı erişemiyoruz
Bu eski şey hakkında bilgi.
Gösteriyor
Kod şimdi.
Ve bu davada,
Kod 41, hangisi?
Gaz kelebeği problemi
Konum sensörü sistemi.
Şimdi, erişemediğimizden beri
Bilgi, onu izleyemiyoruz.
Çok şey yapabiliriz
Karmaşık testler, bunun gibi.
Gidebiliriz
Kablo şeması
Burada ve hepsini yap
Bu farklı testler
Neler olduğunu görmek için
Bu oldukça karmaşıktır.
Veya bir hile yapabilirsin ki
Yıllardır yapıyorum.
Motoru çalıştırın.
Sonra kaputun altına gidin ve
Gaz kelebeği konumunun fişini çek
sensörü.
Koşmaya başlarsa
Daha iyi böyle
Bu oldukça iyi bir işaret
Gaz kelebeği pozisyonunun
Sensör kötü.
Böylece değiştirmeye gidiyoruz.
Yepyeni bir ile.
Tavsiye etmiyorum
Yeniden inşa edilmiş olanları kullanarak.
Genellikle iyi değildirler.

German: 
Aber du kannst es vergessen
Das auf diesem alten 1988 Toyota.
Wir werden haben
Zur alten schule gehen
Also in diesem Fall wir
Holen Sie sich einen Metall-Jumper Draht
Die TE und E1 verbinden
Zusammen und schalte den Schlüssel ein
Die Codes mit dem
Kontrollieren Sie die Kontrollleuchte.
Wir können nicht auf Live zugreifen
Informationen über diese alte Sache.
Es zeigt sich
Der Code jetzt.
Und in diesem Fall,
Es ist Code 41, welcher
Ist ein Problem in der Drosselklappe
Positionssensorsystem.
Nun, da können wir nicht auf die
Information, wir können es nicht sehen.
Wir können etwas sehr machen
Komplizierte Tests, wie diese.
Wir können durchgehen
Die Schaltpläne
Hier und tu alles
Diese verschiedenen Tests
Um zu sehen, was passiert,
Was ziemlich kompliziert ist.
Oder du kannst dir einen Trick machen
Ich mache schon seit Jahren.
Starten Sie den Motor.
Dann unter die Kapuze gehen und
Ziehen Sie die Drosselklappenstellung ab
Sensor.
Wenn es anfängt zu laufen
Besser so,
Das ist ein ziemlich gutes zeichen
Dass die Drosselklappenstellung
Sensor ist schlecht
Also werden wir ersetzen
Es mit einem brandneuen.
Ich raten nicht
Mit umgebauten.
Sie sind oft nicht gut

English: 
But you can forget about
that on this old 1988 Toyota.
We're going to have
to go old school.
So in this case, we
get a metal jumper wire
that connect TE and E1
together and turn the key on
to read the codes with the
check engine light flashing.
We can't access live
data on this old thing.
It's lashing out
the code right now.
And in this case,
it's code 41, which
is a problem in the throttle
position sensor system.
Now, since we can't access the
live data, we can't watch it.
We can do some very
complicated tests, like this.
We can go through
the wiring schematics
here and do all of
these different tests
to see what's happening,
which is rather complicated.
Or you can do a trick that
I've been doing for years.
Start up the engine.
Then go under the hood and
unplug the throttle position
sensor.
If it starts running
better like this,
that's a pretty good sign
that the throttle position
sensor is bad.
So we're going to replace
it with a brand new one.
I don't advise
using rebuilt ones.
They often aren't any good.

Dutch: 
Maar je kan het vergeten
Dat op deze oude 1988 Toyota.
We gaan hebben
Naar de oude school gaan.
Dus in dit geval, wij
Krijg een metalen jumper draad
Dat verbindt TE en E1
Samen en zet de sleutel aan
Om de codes te lezen met de
Controleer de motorlamp knipperen.
We hebben geen toegang tot live
Informatie over dit oude ding.
Het is aan het tonen
De code op dit moment.
En in dit geval,
Het is code 41, welke
Is een probleem in de gasklep
Positie sensor systeem.
Nu, omdat we geen toegang hebben tot de
Informatie, we kunnen het niet zien.
We kunnen wat heel erg doen
Gecompliceerde tests, zoals dit.
We kunnen doorgaan
De bedrading schema's
Hier en doe alles
Deze verschillende tests
Om te zien wat er gebeurt,
Wat vrij ingewikkeld is.
Of dat kan je een trucje doen
Ik heb al jaren bezig geweest.
Start de motor.
Ga dan onder de kap en
Trek de gasklep uit
sensor.
Als het begint te lopen
Beter als dit,
Dat is een mooi goed teken
Dat de gaspositie
Sensor is slecht.
Dus we gaan vervangen
Het met een gloednieuwe.
Ik adviseer het niet
Gebruikmakend van herbouwde
Ze zijn vaak niet goed.

Dutch: 
Nu zijn er maar twee kleine
Schroeven die het op zijn plaats houden.
Maar de idioten die
Ontworpen dat het niet realiseerde
Met leeftijd zouden ze vastzitten.
Dus hier is nog een trucje.
Krijg een van deze
Kleine vice grip tang
En pak ze aan
Breek ze los.
U sluit de tang op super
Strak en trek ze dan.
En nu wordt het losgekoppeld.
Dan komt de sensor recht uit.
Nu zie je de oude
Sensor heeft een gele stip.
Dat is waar je de
Schroeven, zodat u het kan regelen
In de juiste positie.
Dan schuif je het gewoon
Aan, en zet de schroeven
In de top en de bodem.
Nu, als je hebt opgemerkt, ik
Hier een wit teken geverfd.
Dus wat je doet is
Draai het witte teken aan
Dus gaat het naar de schroefkop.
Dit is verstelbaar.
En dat komt in de
Positie waar het oorspronkelijk in was
Dan eindigt u vast aan
Pak het op en krijg de connector
En steek het terug tot het vastklikt.
Ga dan over je vingers
En start haar op.
 
En het is niet meer
Schudden en niet meer
Controleer of het motorlicht komt.
 

Chinese: 
现在只有两点
将其固定到位的螺丝。
但白痴谁
设计没有意识到
随着年龄的增长，他们会被卡住
所以这是另一个伎俩。
获得其中之一
小钳钳
并抓住他们
打破他们
你把钳子锁在超级
紧紧然后拉他们。
现在它松开它。
然后传感器就出来了。
现在，你看到老了
传感器有一个黄点。
那是你标记的地方
螺丝，以便您可以对齐
在正确的位置。
然后你只是滑动它
打开并放上螺丝
在顶部和底部。
现在，如果你注意到了，我
在这里画了一个白色标记。
所以你做的是
转白标
所以它去螺丝头。
这是可调的。
那将在那里
最初的位置
然后你完成收紧
它，并获得连接器
并将其插回，直到其卡入。
然后穿过你的手指
并启动她。
 
而不是这样
颤抖，没有更多
检查发动机灯亮起。
 

Turkish: 
Şimdi, sadece iki küçük
Yerine sabitleyen vidalar.
Ama aptallar kim
Tasarladı fark etmedi
Yaşla birlikte sıkışıp kaldılar.
İşte bir numaralı numara.
Bunlardan birini alın
Küçük vice grip pense
Ve onları yakala
Onları gevşetmek.
Çakmakları süperin üzerinde kilitledin
Sıkın ve sonra çekin.
Ve ţimdi çözdü.
Ardından sensör çıkıyor.
Şimdi, yaşlıları görüyorsun
Sensör sarı bir nokta var.
İşte burayı işaretleyeceksin
Vidaları böylece sıralayabilirsiniz
Doğru konumda.
Sonra onu salladın.
Ve vidaları koyun
Üstte ve altta.
Fark ettiyseniz, şimdi
Burada beyaz bir iz bırakmıştı.
Yani ne yapıyorsun
Beyaz işareti çevir
Bu yüzden vida kafasına gidiyor.
Bu ayarlanabilir.
Ve bu da
Başlangıçta bulunduğu konum.
Sonra sıkmayı bitirirsiniz
O kadar, ve bağlayıcı olsun
Ve yerine oturana kadar tekrar takın.
Sonra parmaklarını kes
Ve onu çalıştır.
 
Ve artık değil
Sarsan ve artık yok
Motor ışığını kontrol edin.
 

Russian: 
Теперь, есть только два маленьких
Винты, которые удерживают его на месте.
Но идиоты, которые
Спроектированный он не понимал
С возрастом они застряли.
Вот еще один трюк.
Получить один из этих
Крошечные щипцы
И захватить их
Сломайте их.
Вы запираете плоскогубцы на супер
И затем потяните их.
И теперь он отвинчивает его.
Затем датчик выходит наружу.
Теперь вы видите старый
Датчик имеет желтую точку.
Вот где вы
Винты, чтобы вы могли его выровнять
В правильном положении.
Затем вы просто сдвиньте его
И наденьте винты
В верхней и нижней частях.
Теперь, если вы заметили, я
Нарисовал белый знак здесь.
Так что вы делаете
Поверните белую метку
Поэтому он идет к головке винта.
Это настраивается.
И это будет в
Позиция была изначально.
Затем вы завершаете затягивание
Его вверх и получить разъем
И вставьте его обратно, пока он не защелкнется.
Затем скрестите пальцы
И начать ее.
 
И это, не более
Дрожание и не более
Проверка двигатель свет придет.
 

Filipino: 
Ngayon, mayroong dalawang maliit
Mga tornilyo na pinapanatili ito sa lugar.
Ngunit ang mga idiots na
Dinisenyo ito ay hindi mapagtanto
Na may edad na sila ay makaalis.
Kaya narito ang isa pang lansihin.
Kumuha ng isa sa mga ito
Maliit na maliit vice mahigpit na pagkakahawak pliers
At kunin ang mga ito sa
Buwagin sila.
Naka-lock mo ang mga butas sa super
Masikip at pagkatapos ay hilahin ang mga ito.
At ngayon binubuga ito.
Pagkatapos ay lumabas ang sensor.
Ngayon, nakikita mo ang luma
Ang sensor ay may dilaw na tuldok.
Iyon ay kung saan mo markahan ang
Turnilyo upang maaari mong i-line up ito
Sa tamang posisyon.
Pagkatapos ay i-slide mo ito
Sa, at ilagay ang mga turnilyo
Sa itaas at sa ibaba.
Ngayon, kung napansin mo na, ako
Ipininta ang isang puting marka dito.
Kaya kung ano ang ginagawa mo ay
Buksan ang puting marka
Kaya napupunta sa ulo ng tornilyo.
Ito ay madaling iakma.
At iyon ay nasa
Ang posisyon na ito ay orihinal na nasa.
Pagkatapos ay tapusin mo ang pag-apreta
Ito, at kunin ang connector
At i-plug ito pabalik hanggang sa snaps.
Pagkatapos ay i-cross ang iyong mga daliri
At simulan ang kanyang up.
 
At ito ay, hindi na
Nanginginig at wala nang iba pa
Tingnan ang liwanag ng engine na nanggagaling.
 

Hindi: 
अब, सिर्फ दो छोटे हैं
शिकंजा जो इसे जगह में रखते हैं
लेकिन बेवकूफ जो
इसे डिजाइन नहीं किया गया
उम्र के साथ वे फंस गए थे।
तो यहाँ एक और चाल है
इनमें से एक प्राप्त करें
छोटे उपाध्यक्ष पक पियरर्स
और उन्हें पकड़ो
उन्हें ढीला तोड़ना
आप सुपर पर पहर बंद कर देते हैं
तंग और फिर उन्हें खींचें
और अब यह इसे खोलता है
फिर सेंसर सही बाहर आता है।
अब, आप पुराने देखते हैं
संवेदक का एक पीला बिंदु है
यही वह जगह है जहाँ आप को चिह्नित करते हैं
शिकंजा तो आप इसे अप लाइन कर सकते हैं
सही स्थिति में
तब आप इसे बस स्लाइड करते हैं
पर, और शिकंजा डाल दिया
शीर्ष और नीचे में
अब, अगर आपने देखा है, तो मैं
यहाँ एक सफेद चिह्न चित्रित किया।
तो तुम क्या करते हो
सफेद निशान बारी
तो यह स्क्रू सिर को जाता है
यह समायोज्य है
और यह उसमें होगा
स्थिति में यह मूल रूप से था
फिर आप कसने को खत्म करते हैं
यह ऊपर है, और संबंधक प्राप्त करें
और इसे वापस प्लग जब तक यह तस्वीरें।
फिर अपनी उंगलियों को पार करें
और उसे शुरू करो
 
और यह, अब और नहीं है
मिलाते हुए और कोई और नहीं
इंजन के प्रकाश की जांच करना
 

Indonesian: 
Sekarang, hanya ada dua yang kecil
Sekrup yang menahannya di tempat.
Tapi orang idiot yang
Desain itu tidak disadari
Dengan usia mereka akan terjebak.
Jadi inilah trik lain.
Dapatkan salah satunya
Tang pegangan kecil
Dan ambil mereka
Istirahat mereka longgar
Anda mengunci tang pada super
Ketat dan kemudian menarik mereka.
Dan sekarang itu mengurungkannya.
Kemudian sensor keluar tepat.
Sekarang, kamu lihat yang lama
Sensor memiliki titik kuning.
Di situlah Anda menandai
Sekrup sehingga Anda bisa memasangnya
Di posisi yang benar.
Lalu Anda tinggal geser saja
Dan pasang sekrupnya
Di bagian atas dan bawah.
Sekarang, jika Anda perhatikan, saya
Dicat tanda putih di sini
Jadi apa yang Anda lakukan adalah
Putar tanda putih
Jadi masuk ke kepala sekrup.
Ini bisa diatur.
Dan itu akan terjadi di
Posisi awalnya di.
Kemudian Anda selesai mengencangkan
Itu, dan mendapatkan konektornya
Dan pasang kembali sampai terkunci.
Lalu lintas jari Anda
Dan mulai dia.
 
Dan itu tidak lagi
Gemetar dan tidak lebih
Periksa lampu mesin menyala.
 

French: 
Maintenant, il n'y a que deux petits
Des vis qui le maintiennent en place.
Mais les idiots qui
Conçu, il n'a pas réalisé
Avec l'âge, ils seraient bloqués.
Alors voici un autre tour.
Obtenez l'un de ces
Petites pinces de serrage
Et les attraper pour
Les relâcher.
Vous verrouillez la pince sur super
Serré, puis tirez-les.
Et maintenant, il le dévisse.
Ensuite, le capteur est sorti.
Maintenant, vous voyez l'ancien
Le capteur a un point jaune.
C'est là que vous marquez le
Des vis pour que vous puissiez l'aligner
Dans la bonne position.
Ensuite, il suffit de le glisser
Et mettez les vis
En haut et en bas.
Maintenant, si vous avez remarqué, je
Peint une marque blanche ici.
Donc, ce que vous faites, c'est
Tourner la marque blanche
Donc il va à la tête de la vis.
Ceci est réglable.
Et ce sera dans le
Position était à l'origine en.
Ensuite, vous finissez de resserrer
Le haut et obtenez le connecteur
Et branchez-le jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
Puis, croise tes doigts
Et commencez-la.
 
Et ce n'est plus
Tremblant et plus
Vérifiez que le moteur s'allume.
 

Korean: 
이제, 단지 두 가지가 있습니다.
나사를 제자리에 고정시킵니다.
그러나 바보들
깨닫지 못했다.
나이가 들수록 그들은 붙어있을 것입니다.
여기 또 다른 속임수가 있습니다.
이 중 하나 가져 오기
작은 바이스 그립 펜치
그들을 잡아라.
그들을 풀어 라.
펜치를 슈퍼에 가둬.
꽉 잡아 당긴다.
그리고 이제 나사를 풀어줍니다.
그러면 센서가 바로 켜집니다.
이제, 당신은 오래된 것을 보았습니다.
센서에 노란색 점이 있습니다.
그것이 바로
당신이 그것을 줄 수 있도록 나사
올바른 위치에
그럼 그냥 밀어 넣으세요.
에 나사를 넣고
상단과 하단에.
자, 눈치 채 셨다면, 나
여기에 하얀 자국이 그려져있다.
그럼 네가하는 일은
흰 자국을 돌려라.
그래서 그것은 나사 머리에 간다.
조정할 수 있습니다.
그리고 그것은
그것이 원래 있었던 위치.
그럼 너는 끝내고있어.
위로, 그리고 커넥터를 얻을
딸깍 소리가 날 때까지 다시 꽂습니다.
손가락을 건 드리십시오.
그녀를 시작하십시오.
 
그리고 그것은 더 이상 없습니다.
떨리고 더 이상
엔진 빛이 켜지는지 확인하십시오.
 

Spanish: 
Ahora, sólo hay dos pequeños
Tornillos que lo sujetan en su lugar.
Pero los idiotas que
Diseñado no se dio cuenta
Con la edad se atascarían.
Así que aquí está otro truco.
Conseguir uno de estos
Pinzas de agarre
Y agarrarlos a
Romperlos sueltos.
Usted bloquea los alicates en super
Apretado y luego tire de ellos.
Y ahora lo desenrosca.
Entonces el sensor sale a la derecha.
Ahora, usted ve el viejo
Sensor tiene un punto amarillo.
Aquí es donde se marca el
Tornillos para que pueda alinearlo
En la posición correcta.
Entonces simplemente deslícelo
Encendido y poner los tornillos
En la parte superior e inferior.
Ahora, si usted ha notado, yo
Pintó una marca blanca aquí.
Entonces lo que haces es
Gire la marca blanca
Así que va a la cabeza del tornillo.
Esto es ajustable.
Y eso será en el
Posición en la que estaba originalmente.
Entonces terminas de apretar
Hasta, y obtener el conector
Y vuelva a enchufarlo hasta que encaje.
Luego cruza los dedos
Y ponerla en marcha
 
Y es, no más
Agitando y no más
Compruebe que la luz del motor esté encendida.
 

Romanian: 
Acum, sunt doar două mici
Șuruburi care o țin în loc.
Dar idioții care
Proiectat nu a realizat
Cu vârsta, ar fi blocat.
Deci, iată un alt truc.
Ia una din astea
Mici clesti de prindere
Și să le apucați
Le distrugeți.
Blocați cleștii la super
Strânse și apoi trageți-le.
Și acum o deșurbează.
Apoi senzorul vine imediat.
Acum, vezi bătrânii
Senzorul are un punct galben.
Aici marchezi
Șuruburi, astfel încât să puteți alinia
În poziția corectă.
Atunci glisați-o
Pe, și puneți șuruburile
În partea de sus și de jos.
Acum, dacă ați observat, eu
A pictat aici un semn alb.
Deci ce faci este
Rotiți marcajul alb
Așa că merge la capul șurubului.
Acesta este reglabil.
Și asta va fi în
Poziția în care era inițial.
Apoi termini strâns
Sus, și obțineți conectorul
Și conectați-l până se fixează.
Apoi traversați degetele
Și începeți-o.
 
Și nu mai este
Scuturand si nu mai mult
Verificați dacă motorul se aprinde.
 

English: 
Now, there's just two little
screws that hold it in place.
But the idiots who
designed it didn't realize
with age they'd get stuck.
So here's another trick.
Get one of these
tiny vice grip pliers
and grab them to
break them loose.
You lock the pliers on super
tight and then pull them.
And now it unscrews it.
Then the sensor comes right out.
Now, you see the old
sensor has a yellow dot.
That's where you mark up the
screws so you can line it up
in the correct position.
Then you just slide it
on, and put the screws
in the top and the bottom.
Now, if you've noticed, I
painted a white mark here.
So what you do is you
turn the white mark
so it goes to the screw head.
This is adjustable.
And that will be in the
position it was originally in.
Then you finish tightening
it up, and get the connector
and plug it back until it snaps.
Then cross your fingers
and start her up.
[ENGINE STARTING]
And voila, no more
shaking and no more
check engine light coming on.
[ENGINE REVVING]

Swedish: 
Nu är det bara två små
Skruvar som håller den på plats.
Men de idioter som
Utformade det inte inser
Med ålder skulle de fastna.
Så här är ett annat knep.
Få en av dessa
Små vice grepp tang
Och ta tag i dem
Bryta dem lossa.
Du låser tången på super
Tätt och dra sedan dem.
Och nu skruvas det av.
Då kommer sensorn rätt ut.
Nu ser du den gamla
Sensorn har en gul prick.
Det är där du markerar upp
Skruvar så att du kan linja upp det
I rätt läge.
Sedan glider du bara den
På och sätt i skruvarna
I toppen och botten.
Nu, om du har märkt, jag
Målat ett vitt märke här.
Så vad du gör är
Vrid det vita märket
Så det går till skruvhuvudet.
Detta är justerbart.
Och det kommer att vara i
Position det var ursprungligen i.
Sedan avslutar du åtdragningen
Upp det och få kontakten
Och sätt tillbaka den tills den snäpper.
Korsa sedan fingrarna
Och starta henne.
 
Och det är inte mer
Skakar och inte mer
Kolla motorljuset på.
 

Malay (macrolanguage): 
Sekarang, hanya ada dua kecil
Skru yang memegangnya.
Tetapi orang bodoh yang
Ia direka bentuk tidak sedar
Dengan usia mereka akan terjebak.
Jadi inilah satu lagi helah.
Dapatkan salah satu daripada ini
Tang cengkaman naib kecil
Dan ambil mereka
Memecahkan mereka longgar.
Anda mengunci tang pada super
Ketat dan kemudian tarik mereka.
Dan kini ia melepaskannya.
Kemudian sensor datang keluar.
Kini, anda melihat yang lama
Sensor mempunyai titik kuning.
Itulah di mana anda menandakan
Skru supaya anda boleh menyusunnya
Dalam kedudukan yang betul.
Kemudian anda meluncurkannya
Pada, dan letakkan skru
Di bahagian atas dan bawah.
Sekarang, jika anda perhatikan, saya
Melukis tanda putih di sini.
Jadi apa yang anda lakukan adalah
Putar tanda putih
Jadi ia pergi ke kepala skru.
Ini boleh laras.
Dan itu akan menjadi
Kedudukannya pada asalnya.
Kemudian anda menyelesaikan pengetatan
Itu, dan dapatkan penyambung
Dan pasang kembali sehingga ia terkunci.
Kemudian salib jari anda
Dan memulakannya.
 
Dan ia tidak lagi
Berjabat dan tidak lagi
Semak cahaya enjin datang.
 

Polish: 
Teraz jest tylko dwóch
Śruby trzymają ją w miejscu.
Ale idioci, którzy
Zaprojektowany, nie zdawał sobie sprawy z tego
Z wiekiem, które utkną.
Oto kolejna sztuczka.
Pobierz jeden z nich
Małe szczypce zaciskowe
I chwyć ich do
Złam je.
Zamkniesz szczypce na super
Szczelnie, a następnie wyciągnij je.
A teraz odkręca to.
Wtedy czujnik wychodzi właśnie na zewnątrz.
Teraz widzisz stare
Czujnik ma żółtą kropkę.
To tutaj zaznaczasz
Śruby, aby można było je wyciąć
We właściwej pozycji.
Więc po prostu przesuń go
Włącz i wkręcaj śruby
W górnej i dolnej części.
Teraz, jeśli zauważyłeś, ja
Malował tutaj biały znak.
Więc co robisz jest
Obróć biały znak
Więc idzie do głowy śruby.
Jest to regulowane.
I to będzie w
Pozycja, w której była pierwotnie.
Następnie kończysz naprężenie
To i złącze
I odłóż ją, aż zaskoczy.
Potem przeciągnij palcami
I zacznij ją.
 
I to już nie ma
Drżenie i nie więcej
Sprawdź lampkę silnika.
 

German: 
Jetzt gibt es nur zwei kleine
Schrauben, die ihn festhalten.
Aber die Idioten, die
Entwarf es nicht realisiert
Mit dem Alter würden sie stecken bleiben.
Also hier noch ein Trick.
Holen Sie sich eine davon
Winzige Vizegriffzangen
Und packe sie zu
Brechen sie los
Sie sperren die Zangen auf super
Fest und ziehe sie dann.
Und jetzt schraubt es das ab.
Dann kommt der Sensor direkt raus.
Jetzt siehst du das alte
Sensor hat einen gelben Punkt.
Das ist, wo du das markierst
Schrauben, so dass Sie es aufstellen können
In der richtigen Position.
Dann schieben Sie es einfach
Auf, und leg die Schrauben
Oben und unten.
Nun, wenn du es bemerkt hast, ich
Hier eine weiße Markierung gemalt.
Also was du tust?
Drehe die weiße Markierung
So geht es zum schraubenkopf.
Das ist einstellbar.
Und das wird in der
Position war es ursprünglich in.
Dann beendest du die Verschärfung
Es auf und bekomme den Stecker
Und stecke es zurück, bis es einrastet.
Dann kreuzen Sie mit den Fingern
Und fang sie an
 
Und es ist nicht mehr
Zittern und nicht mehr
Kontrollieren Sie die Motorleuchte.
 

Romanian: 
Deci acum știi cum să o înlocui
Un senzor de poziție a clapetei de accelerație.
Și ține minte, dacă tu
Aveți întrebări la mașină,
Vizitați Scotty
Kilmer Channel.
 

English: 
So now you know how to replace
a bad throttle position sensor.
And remember, if you
have any car questions,
just visit the Scotty
Kilmer Channel.
[MUSIC PLAYING]

Spanish: 
Así que ya sabes cómo reemplazar
Un mal sensor de posición del acelerador.
Y recuerde, si usted
Tiene cualquier pregunta del coche,
Sólo visite el Scotty
Canal de Kilmer.
 

Malay (macrolanguage): 
Jadi sekarang anda tahu cara mengganti
Pendikit kedudukan pendikit buruk.
Dan ingatlah, jika anda
Mempunyai sebarang soalan kereta,
Hanya melawat Scotty
Saluran Kilmer.
 

Polish: 
Więc teraz wiesz jak zastąpić
Nieprawidłowy czujnik położenia przepustnicy.
I pamiętaj, jeśli ty
Masz pytania samochodowe,
Po prostu odwiedzić Scotty
Kilmer Channel.
 

Russian: 
Итак, теперь вы знаете, как заменить
Плохой датчик положения дроссельной заслонки.
И помните, если вы
Иметь любые вопросы автомобиля,
Просто посетите Скотти
Канал Килмер.
 

Hindi: 
तो अब तुम्हें पता है कि कैसे प्रतिस्थापित करने के लिए
एक खराब थ्रॉटल स्थिति संवेदक
और याद रखिए, यदि आप
कोई कार सवाल है,
बस स्कॉटी पर जाएँ
Kilmer चैनल
 

Turkish: 
Artık nasıl değiştirileceğini biliyorsun
Kötü gaz kelebeği konum sensörü.
Ve unutma, eğer sen
Herhangi bir araba sorunuz var,
Sadece Scotty'yi ziyaret et
Kilmer Kanalı.
 

French: 
Donc, maintenant, vous savez comment remplacer
Un mauvais capteur de position des gaz.
Et rappelez-vous, si vous
Avez des questions sur votre voiture,
Visitez simplement Scotty
Kilmer Channel.
 

German: 
So jetzt weißt du, wie man ersetzt
Ein schlechter Drosselklappensensor.
Und denken Sie daran, wenn Sie
Habe irgendwelche Auto Fragen,
Besuche einfach den Scotty
Kilmer Kanal.
 

Swedish: 
Så nu vet du hur du ska byta ut
En dålig gasspjällspositionssensor.
Och kom ihåg, om du
Har några bil frågor,
Bara besöka Scotty
Kilmer Channel.
 

Filipino: 
Kaya ngayon alam mo kung paano palitan
Isang masamang posisyon ng sensor ng balbula.
At tandaan, kung ikaw
May anumang mga katanungan sa kotse,
Bisitahin lamang ang Scotty
Kilmer Channel.
 

Korean: 
이제 대체하는 방법을 알았습니다.
나쁜 스로틀 위치 센서.
그리고 기억하십시오.
어떤 차 질문이라도 가지고있어 라.
Scotty를 방문하십시오.
킬머 채널.
 

Chinese: 
所以现在你知道如何更换
节气门位置传感器不良
并记住，如果你
有车问题，
只是访问Scotty
乞力马渠。
 

Dutch: 
Dus nu weet je hoe je moet vervangen
Een slechte gassensorssensor.
En vergeet niet, als je
Heb auto vragen,
Bezoek gewoon de Scotty
Kilmer Channel.
 

Indonesian: 
Jadi sekarang Anda tahu bagaimana cara menggantinya
Sensor posisi throttle yang buruk.
Dan ingat, jika Anda
Punya pertanyaan mobil,
Kunjungi saja Scotty
Kilmer Channel
 
