
German: 
Wenn Sie einen bequemen,
gut ausgestatteten Viersitzer
für um die 25.000 Pfund suchen,
gibt es derzeit 30 verschiedene Modelle.
Aber die zwei sind alt und kauzig,
und nichts war ihnen gut genug.
Sie wollten lieber Autos
aus den Geschichtsbüchern kaufen.
Das, was jetzt kommt,
ist nicht die übliche Top Gear
Billigauto-Challenge,
das sind tatsächlich ihre eigenen Autos.
Diese blöden...
Den hier hab ich gekauft.
Ein 1972 Rolls Royce Corniche
mit feststehendem Dach,
die Karosserie ist
von HJ Mulliner Park Ward.
Er hat alles, was ich
bei einem Luxus-Oldtimer brauche.
Er ist leise, überaus bequem
und typisch britisch.
Wenn man 25.000 Pfund
für einen Oldtimer ausgeben kann
und den nicht kauft,
ist man ein Vollidiot.
Seht selbst.
Reichsmarschall Goering ist da.

English: 
Now, if you want
a comfortable, well-equipped four-seater
for around £25,000, there are currently
30 different models on the market.
But these two, being old and odd,
decided none of them were good enough
and instead they wanted to buy cars
from the pages of history.
I should stress that
what we've got coming up now
isn't the usual Top Gear
cheap car challenge,
because these really are their cars.
The stupid...
This is what I've bought.
It's a 1972 Rolls Royce Corniche
fixed head
with coachwork by HJ Mulliner Park Ward.
And it's everything I look for
in a classic, luxury car.
It's quiet, it's supremely comfortable
and it's quintessentially British.
Frankly, if you have £25,000
to spend on classic luxury
and you don't buy one of these,
you're an imbecile.
See what I mean.
Reichsmarschall Goering has arrived.

Italian: 
Se state cercando una quattro posti
comoda e accessoriata
intorno alle 25 mila sterline, troverete
ben 30 modelli diversi sul mercato.
Ma questi vecchi strambi,
non reputandoli all'altezza,
hanno voluto cercare
tra le pagine della storia.
Quella che seguirà,
sarà una sfida Top Gear anomala,
perché le auto in gara
appartengono davvero
a questi due geni.
Ecco cos'ho comprato.
È una Rolls Royce Corniche del '72
a testata fissa,
con carrozzeria HJ Mulliner Park Ward.
Ha tutto ciò che cerco
in un'auto classica di lusso.
È silenziosa, estremamente comoda,
e squisitamente british.
Se avete a disposizione 25.000 sterline
da spendere in auto di lusso,
e non comprate una di queste...
siete degli imbecilli.
Capite che intendo?
È arrivato
il maresciallo del Reich Goering.

French: 
Si vous voulez une voiture quatre places
confortable et bien équipée
pour 25 000 £, il existe
une trentaine de modèles récents.
Mais pour ces deux vieux,
ces modèles n'étaient pas assez bien.
Ils ont préféré trouver leurs voitures
dans un livre d'histoire.
Ce qui va suivre
n'est pas le challenge habituel
des voitures pas chères.
Ce sont vraiment leurs voitures.
Les abrutis.
Voilà ce que j'ai acheté.
C'est une Rolls Royce Corniche de 1972
avec une carrosserie
HJ Mulliner Park Ward.
Elle a tout ce que je cherche
dans une vieille voiture de luxe.
Elle est silencieuse, très confortable,
et on ne peut pas faire plus anglais.
Si vous avez 25 000 £
à dépenser là-dedans
et que vous n'achetez pas ce modèle,
vous êtes un idiot.
Vous voyez ?
Le Reichsmarschall Goering est arrivé.

Italian: 
Morgen!
Come ben sai, James,
questa è una Mercedes 600 Grosse.
Nel 1963, era l'auto più costosa al mondo.
Le Mercedes sono sovrapprezzate.
No! La tua auto ha forse
un tettuccio idraulico?
- No.
- Finestrini idraulici?
- Sedili e portiere idraulici?
- No.
- Bagagliaio idraulico?
- No.
- Ecco, appunto.
- Tutto qui?
Questa è una Ford Zephyr
con il muso cromato!
È un'auto fatta a mano,
con carrozzeria di pregio.
Fatta a mano, nel senso che prima o poi
si stacca una portiera?
Come si chiama?
Rolls-Royce Mulliner... Park Ward?
HJ Mulliner Park Ward.
Sembra il nome di una ditta di idraulici.
Posso mostrarti una cosa?
Vedi questi finestrini separati?
Sai a che servono?
Quando sei seduto dietro
coi finestrini abbassati,
impediscono al vento
di scompigliarti i capelli.
E queste le hai viste? La tua auto le ha?
- Tendine?
- Tendine.
Quelle stanno bene sulle roulotte.
- Sei pronto?
- Sì.
Ok, pronto?

English: 
Morgen!
This, James, as I'm sure you know,
is a Mercedes 600 Grosse,
which was, in 1963,
the most expensive car in the world.
Overpriced then, like most Mercedes.
No! Does your car have
a hydraulically operated sunshine roof?
-No.
-Hydraulic windows?
-Hydraulic seats. Hydraulic doors?
-No.
-Hydraulic boot lid?
-No.
-Well, there you are.
-That's that then, is it?
You've just got a Ford Zephyr
with a chrome nose.
This is a coach built, hand-built car.
Hand-built is just another way
of saying the door will fall off.
What's this called,
Rolls-Royce Mulliner Park Ward?
H J Mulliner Park Ward.
It just sounds like a plumbers convention.
Can I just show you something?
You see these little windows,
do you know what they are for?
So that when you're in the back
and the window is down,
this stops the draught
messing your hair up.
You've seen this as well?
Has your car got these?
-Curtains?
-Curtains.
No, they go in caravans.
-Are you ready for this?
-Yes.
Okay, ready?

French: 
Morgen !
James, ceci est une Mercedes 600 Grosse.
En 1963, c'était la voiture
la plus chère du monde.
Surestimée, comme toute Mercedes.
Non ! Ta voiture
a un toit ouvrant hydraulique ?
- Non.
- Des fenêtres hydrauliques ?
Des sièges, des portières hydrauliques ?
- Un coffre hydraulique ?
- Non.
- Et voilà.
- Ça se limite à ça ?
Toi, tu as une Ford Zephyr chromée.
C'est une voiture faite main.
"Faite main",
ça veut juste dire "mal assemblée".
C'est quoi ?
Une Rolls-Royce Mulliner Park Ward ?
HJ Mulliner Park Ward.
Ça sonne comme
une convention de plombiers.
Je peux te montrer un truc ?
Tu vois ces petites fenêtres ?
Tu sais à quoi elles servent ?
Quand on est à l'arrière
et que la vitre est ouverte,
elles empêchent le courant d'air
de nous décoiffer.
Et ça ? Ta voiture a ça ?
- Des rideaux ?
- Oui.
Non, c'est pour les caravanes.
- Prêt ?
- Oui.
OK, prêt ?

German: 
Morgen!
Das, wie du sicher weißt, James,
ist ein Mercedes 600 Grosse,
im Jahr 1963 der teuerste Wagen der Welt.
Überteuert, wie die meisten.
Nein! Hat dein Wagen
ein Sonnendach mit Hydraulikantrieb?
-Nein.
-Hydraulische Fensterheber?
-Hydraulische Sitze.
-Nein.
-Hydraulische Heckklappe?
-Nein.
-Na bitte.
-Das war's also schon.
Du hast einen Ford Zephyr
mit verchromter Front.
Das ist ein handwerklich gebauter Wagen.
Handwerklich heißt, die Tür fällt ab.
Wie heißt der,
Rolls Royce Mulliner Park Ward?
H J Mulliner Park Ward.
Klingt wie eine Klempner-Tagung.
Darf ich dir mal was zeigen?
Weißt du,
wozu diese kleinen Fenster da sind?
Damit dir da hinten bei geöffnetem Fenster
die Zugluft nicht die Frisur ruiniert.
Hast du das gesehen? Hat dein Auto sowas?
-Vorhänge?
-Vorhänge.
Die gehören in einen Wohnwagen.
-Bist du bereit?
-Ja.
OK, fertig?

French: 
Je dois reconnaître que c'est génial.
J'ai toujours eu du mal à faire ça.
Il faut régler ça façon Top Gear.
On se dirige vers le circuit de test.
La Grosser a renforcé
la réputation de Mercedes
en termes de robustesse.
Ils auraient pu la faire en diamants,
mais les diamants sont trop fragiles.
Et il y a la conduite.
Elle efface toutes les bosses.
James dira la même chose
de sa Ford Zephyr. Je le sais.
Rien ne peut gâcher
la qualité de la conduite.
Quelqu'un qui travaillait
chez Rolls Royce dans les années 70

Italian: 
È geniale, lo ammetto.
Ho sempre trovato difficile fare così...
Chiaramente, la questione andava risolta
in stile Top Gear.
Quindi, partimmo alla volta della pista.
La Grosser ha cementificato
la reputazione della Mercedes in fatto
di integrità ingegneristica.
Non è stata costruita usando diamanti,
solo perché
sono troppo delicati e fragili.
Senza parlare della guidabilità.
Elimina completamente ogni sobbalzo.
So già che James dirà lo stesso
della sua Ford Zephyr.
Non c'è nulla che possa compromettere
la qualità della corsa.
Credo che negli anni '70,
se un dipendente della Rolls-Royce

English: 
That's brilliant, actually.
I have to concede that
because what I've always found
really difficult is this.
Plainly, this had to be settled
and the only way Top Gear knows.
So, we headed for the test track.
What the Grosser did
was cement Mercedes's reputation
for engineering integrity.
I think the only reason
they didn't make it out of diamonds
is because they're too weak and brittle.
And then there's the ride.
Just completely irons out the bumps.
James will be saying the same thing in
that Ford Zephyr of his. I know he will.
Absolutely nothing is allowed
to compromise the quality of the ride.
In fact, I like to believe that if
you worked at Rolls Royce in the 1970s

German: 
Das ist großartig, das muss ich zugeben.
Ich fand das immer schwierig.
Das musste entschieden werden,
und zwar nach Top Gear Art.
Also ging es zur Teststrecke.
Der Grosser hat
den guten Ruf von Mercedes etabliert,
für technische Integrität.
Sie haben ihn nur deshalb
nicht aus Diamanten gemacht,
weil sie zu zerbrechlich sind.
Und dann das Fahrgefühl.
Er dämpft sämtliche Unebenheiten.
James wird dasselbe sagen,
in seinem Ford Zephyr. Da bin ich sicher.
Absolut nichts
darf das Fahrgefühl beeinträchtigen.
Ich glaube, wenn man in in den 70er-Jahren
bei Rolls Royce gearbeitt hat

German: 
und ein Wort wie "Fahrverhalten"
oder "sportlich" in den Mund nahm,
wurde man gefeuert.
Dies war ein Auto für Staatsmänner,
Diktatoren um ehrlich zu sein.
Die Leute, die einen 600er hatten,
besaßen fast immer eine Luftwaffe.
Deshalb wird er nie zerlegt.
Zum einen hat er die lauteste Hupe
der Welt, und zum anderen
kann ich die Luftwaffe rufen.
Auf der Strecke hatten die Produzenten
ein paar Tests vorbereitet.
Beim ersten war selbstverständlich
Lord Stig beteiligt.
OK, überrasche mich.
"Wie ihr seht, fährt der Stig gerade
in einem 1,1-Liter Hyundai iEO slalom."
Es ist ein i10.
Man sagt,
das sei sein eigener Wagen.
"Ihr werdet versuchen,
seine Zeit zu übertreffen,
in eurem weitaus größeren
und eleganteren Autos."
Da kommt er.
Das ist ein stolzer, edler Wagen.

French: 
et qui avait le malheur
de prononcer le mot "sportif"
était sûrement viré.
C'était la voiture des chefs d'état.
Des dictateurs, en fait.
Ceux qui possédaient une 600
avaient aussi une force aérienne.
Personne ne les vole jamais.
En partie parce qu'elles ont le klaxon
le plus puissant du monde,
en partie parce que je peux riposter.
Les producteurs ont préparé
une série de tests.
Le premier, évidemment,
fait appel à Lord Stig.
OK, étonne-moi.
"Le Stig conduit actuellement
une Hyundai IEO 1,1 litre sur un slalom."
C'est une i10.
Il paraît que c'est sa voiture.
"Vous tenterez de battre son temps
avec vos voitures sophistiquées."
Le voilà. Quelle voiture fière et noble !

English: 
and you ever used
a word like handling or sporty,
you'd have been fired.
This was a car for heads of state,
dictators if I'm honest.
People who had a 600 almost always
had access to an air force.
That's why nobody carves it up.
Partly 'cause it's got the loudest horn
in the world and also because
I can call in air strike.
At the track our producers
had laid on a series of tests.
The first inevitably involved Lord Stig.
Okay, surprise me.
"As you can see,
the Stig is currently driving
a 1.1 litre Hyundai iEO down a slalom."
It's an i10.
Some say that's his own car.
"You will attempt to beat his time
in your much more elaborate
and sophisticated cars."
Here he comes.
That's a proud and noble car that is.

Italian: 
avesse osato pronunciare
le parole "manutenzione" o "sportiva",
sarebbe stato licenziato.
Era l'auto dei capi di stato;
dei dittatori, a dirla tutta.
Quasi sempre, chi possedeva una 600
aveva accesso a un aereo militare.
Le 600 si sono conservate intatte,
grazie al potente clacson
e al fatto che chiunque le scalfisse
poteva subire un attacco aereo.
I produttori avevano preparato
una serie di test.
Il primo prevedeva
la partecipazione di Lord Stig.
Ok, sorprendimi.
"Come vedete, Stig sta facendo uno slalom
a bordo di una Hyundai iEO da 1.1 litri."
Si chiama i10.
"Si dice che sia la sua macchina.
Dovrete battere il suo tempo
alla guida delle vostre auto sofisticate."
Arriva. È un'auto orgogliosa e nobile!

English: 
With the Stig's marker laid down,
the Rolls went first.
If this car had a monocle,
it would fall out now.
I can't hold 'er, Captain.
It's not a dignified spectacle, that.
Cock.
He's reversing!
This was ridiculous.
Going to be sick.
Okay, so the Hyundai did it
in 24.46 seconds and James...
That's not good, mate.
I had good reason to imagine
the green Grosser will do better.
This is my secret weapon.
Pull it down and it increases
the pressure in the shock absorbers
to 3,000 lbs per square inch.
Cor!
It is cor! It will be like
an F1 racer going down there.
It wasn't.

German: 
Nachdem der Stig seine Marke
gesetzt hatte, war der Rolls an der Reihe.
Würde dieses Auto ein Monokel tragen,
würde es jetzt rausfallen.
Ich kann sie nicht halten.
Das ist kein würdiges Schauspiel.
Blödmann.
Er fährt rückwärts!
Das war lächerlich.
Mir wird schlecht.
Der Hyundai hat es
in 24,46 Sekunden geschafft, und James...
Das ist nicht gut.
Ich hatte Grund zu der Annahme,
dass der grüne Grosser besser sein würde.
Das ist meine Geheimwaffe.
Dadurch wird der Druck
auf die Stoßdämpfer erhöht,
auf 3 Pfund pro Quadratzoll.
Cool.
Ja, der wird abgehen
wie ein Formel 1 Wagen.
Ging er nicht.

French: 
Le temps du Stig est noté
et la Rolls est prête à partir.
Si cette voiture portait un monocle,
il serait tombé.
Je maîtrise !
Ça manque de dignité.
Merde.
Il fait marche arrière !
Ridicule.
Je vais vomir.
La Hyundai l'a fait en 24,46 secondes.
James...
Ça ne va pas du tout.
J'ai de bonnes raisons de penser
que la Grosser fera mieux.
Voilà mon arme secrète.
Ça augmente la pression
dans les amortisseurs
à plus de 200 bar.
Ça alors !
J'aurai l'impression de conduire une F1.
En fait, non.

Italian: 
Stig aveva fatto il suo tempo,
e la Rolls-Royce si apprestava a sfidarlo.
Se quest'auto avesse un monocolo,
ora cadrebbe.
Non riesco a tenerla, capitano!
Non è uno spettacolo dignitoso.
Cazzo.
Sta facendo retromarcia!
Era una cosa ridicola.
Sarà un tempone!
La Hyundai ha concluso in 24"46,
mentre James...
Non ci siamo, amico.
Ero convinto
che la Grosser avrebbe fatto meglio.
Questa è la mia arma segreta.
Abbassandola,
la pressione degli ammortizzatori aumenta
fino a raggiungere
i 1.350 kg per cm quadrato.
Cavolo!
Sarà agile come una F1.
Non lo era.

English: 
No, it's not quite as straight level
as I might have hoped.
But unlike the Rolls its turning circle
was less than the width of the runway.
That's quite good, actually.
You've got to bear in mind
if you got a dictator in the back
and terrorists come,
you've got to get away quickly.
It's a lot faster than Captain Slow.
Cock.
So, with the first blood to Mercedes
it was time for our next challenge.
"There will now be a quarter mile
drag race between the two of you."
But it says the only thing is
you aren't allowed to use your engines.
It says, "Old cars break down a lot
and you should get used
to pushing them out of harm's way."
A quarter of a mile pushing race?
I've put my back out
just thinking about doing this.
You're trying to get out of it.
Just say go.

Italian: 
Non è proprio equilibrata
come avevo sperato.
Ma, a differenza della Rolls-Royce,
mi consentiva di fare inversione a U.
Niente male.
Se avete un dittatore
sul sedile posteriore,
e dei terroristi alle calcagna,
serve velocità.
Abbiamo battuto Capitan Lumaca!
Cazzo.
La Mercedes aveva vinto,
ma ora ci attendeva il secondo test.
"Ora vi sfiderete in una gara
di accelerazione di 500 metri."
Dice che non ci sarà permesso
usare il motore.
Dice: "Le auto d'epoca si rompono spesso,
quindi dovete abituarvi a spingerle
in un posto sicuro."
Dobbiamo spingerle per 500 m?
Mi sono rotto la schiena solo a pensarci.
Vuoi tirarti indietro? Dammi il via.

German: 
Es läuft nicht ganz so gut,
wie ich gehofft hätte.
Zumindest war sein Wendekreis im Gegensatz
zum Rolls kleiner als die Bahnbreite.
Das ist ziemlich gut.
Denkt dran,
wenn man einen Diktator im Wagen hat
und Terroristen kommen,
muss man schnell wegkommen.
Viel schneller als Captain Slow.
Blödmann.
Das erste Blut klebte am Mercedes,
und wir kamen zur zweiten Challenge.
"Nun gibt es ein Dragsterrennen
über 400 m zwischen euch beiden."
Hier steht, "Ihr dürft allerdings
den Motor nicht benutzen."
"Alte Autos bleiben oft stehen,
ihr müsst euch dran gewöhnen,
sie aus dem Weg zu schieben."
Ein Wettschieben über 400 m?
Mein Rücken schmerzt schon,
wenn ich nur dran denke.
Du willst dich nur drücken. Sag los.

French: 
Ce n'est pas aussi facile
que ce que je pensais.
Mais contrairement à la Rolls,
j'arrive à faire mon demi-tour.
Pas mal.
Avec un dictateur
sur la banquette arrière,
il faut pouvoir réagir vite
en cas d'attaque terroriste.
J'ai fait bien mieux que Capitaine Lent.
Merde.
Un point pour Mercedes.
Passons au deuxième test.
"Préparez-vous à une course
de 400 mètres."
Mais on n'a pas le droit
d'utiliser nos moteurs.
"Les vieilles voitures
tombent souvent en panne.
Vous devez vous habituer à les pousser."
Une course de 400 m
en poussant la voiture ?
Rien qu'à y penser, j'ai mal au dos.
N'essaye pas de te défiler.

English: 
Are we ready?
-I'm moving.
-I'm not.
And I was already ahead.
I've got no tracks on these shoes.
How much does yours actually weigh?
-2.2 tons.
-Mine's 2.8.
Hang on, you're getting ahead.
God, this is painful.
-I can't go on. I've had a heart attack.
-I've won that.
Yes, you have, you've won.
-I was still going.
-I don't care, I'm not going any more.
I bet I've got Ebola.
Mercifully the next test
did involve our engines.

Italian: 
Siamo pronti?
DIVERSI GIORNI PIÙ TARDI
- Mi sto muovendo!
- Io no.
Sono in vantaggio.
Le mie scarpe hanno le suole lisce.
Quanto pesa la tua?
- 2,2 tonnellate.
- La mia 2,8.
Aspetta, mi stai superando.
Dio, che fatica.
DIVERSI GIORNI E VIAGGI IN OSPEDALE
PIÙ TARDI
- Basta. Sto per avere un infarto.
- Ho vinto io.
Sì, hai vinto.
- Io stavo ancora spingendo.
- Non mi interessa, io mi fermo qui.
Ho l'ebola, ci scommetto.
Grazie a Dio, il test successivo
prevedeva l'uso dei motori.

French: 
On est prêts ?
QUELQUES JOURS PLUS TARD
- J'avance.
- Pas moi.
J'étais déjà devant.
Mes chaussures glissent.
Elle pèse combien, la tienne ?
- 2,2 tonnes.
- 2,8 pour la mienne.
Tu prends de l'avance.
Ça fait mal.
QUELQUES JOURS ET UN SÉJOUR
À L'HÔPITAL PLUS TARD
- J'ai fait un infarctus.
- J'ai gagné.
Oui, tu as gagné.
- Je continue.
- Pas moi.
J'ai chopé Ebola.
Heureusement, pour le test suivant,
on peut se servir de nos moteurs.

German: 
Sind wir bereit?
- Meiner bewegt sich.
- Meiner nicht.
Ich war schon vorne.
Ich habe kein Profil an den Schuhen.
Wieviel wiegt deiner?
- 2,2 Tonnen.
- Meiner wiegt 2,8.
Moment, du gehst in Führung.
Gott, das ist schmerzhaft.
- Ich hatte einen Herzinfarkt.
- Ich habe gewonnen.
Ja, hast du. Du hast gewonnen.
- Ich rollte noch.
- Mir egal, ich mach nicht weiter.
Ich hab bestimmt Ebola.
Gnädigerweise waren
beim nächsten Test Motoren erlaubt.

German: 
Welches Auto würde
die höchste Geschwindigkeit erreichen?
Ich bin bei fünf.
Rütteln. Ich bin bei 80.
Die Radarfalle war aufgestellt.
90. Meine Güte, die Verkleidung löst sich.
Bei einem 6,3-Liter-V8
sollte das Ergebnis beeindruckender sein.
War es aber nicht.
Kinder kommen schneller
aus dem Mutterleib!
Bevor James anhielt,
startete ich den 6,3-Liter-Wagen.
Die Höchstgeschwindigkeit
bei diesem Auto im Jahr 1969 war 128.
120 km/h.
130.
160. Na bitte, 100 Meilen pro Stunde.
170.
Halt!
Meine Bemsen haben Feuer gefangen.

English: 
Which car could achieve
the highest top speed?
I've reached five.
Buffeting. I've got 80.
The radar trap was set.
90. Good God, the trim's coming off.
But with a six and three-quarter litre V8,
the final result should be impressive.
It wasn't.
Children come out
of the womb faster than that!
Before James had stopped
I fired up the 6.3 litre big.
Top speed of this car in 1969 was 128.
120 kph.
130.
160. There it is, 100 miles an hour.
170.
Stop!
My brakes are on fire.

Italian: 
Quale fra le due auto
avrebbe raggiunto la velocità più alta?
Stai andando a 10 km/h.
Sciocchezze! Sono a 130 km/h.
La fotocellula era pronta.
145, ottimo!
Si stanno staccando le finiture!
Con un motore V8 da 6,75 litri,
mi aspettavo un risultato impressionante.
Mi sbagliavo.
I bambini escono dall'utero
più in fretta di così!
Prima che James si fermasse,
avevo già acceso il mio 6,3 litri.
La velocità record raggiunta da quest'auto
nel '69 fu di 128 miglia orarie,
circa 220 km/h.
Siamo a 130 km/h.
160 km/h, ovvero 100 miglia orarie!
170 km/h!
Fermati!
I freni stanno bruciando.

French: 
Quelle voiture peut atteindre
la plus grande vitesse ?
J'en suis à huit.
Ça vibre. 128 km/h.
Le radar est installé.
144. La garniture se détache.
Avec un moteur V8 de 6,75 litres,
le résultat devrait être impressionnant.
Il ne l'est pas. 156,15 km/h.
C'était plus lent qu'un accouchement.
Avant même que James s'arrête,
je démarre mon moteur de 6,3 litres.
En 1969, cette voiture roulait à 205 km/h.
120 km/h.
130.
160 km/h.
170.
Stop !
174,50
Mes freins ont pris feu.

French: 
On voit la fumée.
Elle ne s'est pas arrêtée, et ça brûle.
Tu t'es quand même mieux arrêté que moi.
Oui, ta distance de freinage est absurde.

English: 
We can see the smoke.
It didn't stop and now it's on fire.
Still stopped better than me,
I have to say.
Yeah, your stopping distance is rubbish.

Italian: 
Si può vedere il fumo.
Non hanno fermato la macchina
e hanno preso fuoco.
Ti sei comunque fermato
meglio di me, devo ammetterlo.
Già, la tua distanza d'arresto fa pena.

German: 
Man sieht den Rauch.
Es hat nicht angehalten,
und nun brennt es.
Hat aber besser gebremst als ich.
Ja, dein Bremsweg ist furchtbar.
