
English: 
So we left China in the northern hemisphere,
we’re down under in Australia.
Bondi Beach, Sydney, is just behind me
and we will soak up maybe five to ten minutes of sun and then we hit the road.
See you!
Wildlife is a big topic here in Australia
when it comes to traffic.
From small to big it walks, crawls, hops, behaves differently.

German: 
Wir haben China in der nördlichen Hemisphäre verlassen,
jetzt sind wir „down under” in Australien.
Bondi Beach in Sydney ist direkt hinter mir
und wir werden jetzt vielleicht fünf bis zehn Minuten Sonne tanken und dann geht’s auf die Straße.
Bis gleich.
Tiere sind ein großes Thema hier in Australien,
wenn es um den Straßenverkehr geht.
Von klein bis groß laufen, krabbeln, hüpfen und verhalten sich alle unterschiedlich.

German: 
Es ist wirklich schwierig vorherzusagen, was wilde Tiere als Nächstes tun werden.
Wir versuchen, Tiere besser zu erkennen,
um Strategien zu entwickeln, damit wir besser auf sie reagieren können.
Das ist ein wichtiges Sicherheitsanliegen
und Australien ist dafür das perfekte Testgelände.
In Australien haben wir eine sehr deutliche Beschilderung, wir haben typischerweise gute Markierungen.
Vor allem in Kreuzungen haben wir Fahrspuren.
In China, besonders in Shanghai,
haben wir große Kreuzungen ohne Spurmarkierungen gesehen.
Dort muss man einfach dem übrigen Verkehr folgen
oder schlicht raten, wo es lang geht.
Und eine offensichtliche Sache:
Das ist das erste Land, das wir im Rahmen des Intelligent World Drive befahren,
in dem wir auf der anderen Straßenseite fahren.
Mit einem Rechtslenker, da es ein Testwagen aus Deutschland ist,
auf der linken Spur.
Das ist ebenso eine Herausforderung für uns.
Und wir haben nicht so viele verwirrende Schilder,
bei denen man nicht versteht, wofür und für welche Zeiten sie stehen.

English: 
It’s really hard to predict what wildlife will do next.
So we try to recognize wildlife better
in order to develop strategies how to properly react to those.
That’s a big safety concern obviously
and Australia is a perfect proving ground for that.
In Australia we have very clear signage, we have typically good markings.
Especially in intersections we have lanes.
In China, especially in Shanghai,
we saw big intersections with no lane markings whatsoever.
You just have to follow other traffic
or just guess where to go.
And of course, a very obvious thing:
this is our first country in the Intelligent World Drive
where we are driving on the other side of the road –
with a left hand driven car, as a test car from Germany –
on the left side of the road.
That’s a challenge for us as well.
And we don’t have that many confusing signs
where you don’t really know what is meant

German: 
Wir haben hier spezielle Schilder, die aber relativ geläufig sind.
Wir sind jedenfalls glücklich, sie hier gefunden zu haben.
Und wir gehen davon aus, dass wir noch einige Verkehrszeichen sehen werden
– und wir haben schon welche gesehen –,
über die wir im Vorfeld nicht nachgedacht haben.
Wir haben angefangen, unseren Abstandsregeltempomat DISTRONIC mit Kartendaten intelligenter zu machen.
Die S-Klasse 2018 kann jetzt automatisch vor Kurven, Abbiegungen
und vor Kreisverkehren bremsen.
Mit Hinblick auf das autonome Fahren in der Zukunft ist das eine weitere Herausforderung,
da das Kartenmaterial der Schlüssel sein wird, um diese Herausforderung zu meistern.
Heute nutzen wir Kartendaten schon in Nordamerika, Europa und China.
Wir wollen das auch in Australien auf den Markt bringen.
Glücklicherweise sind wir hier im Rahmen des Intelligent World Drives und vielleicht können wir das in die Tat umsetzen.

English: 
and for what times it applies.
We have some specific signs –
they’re quite usual but we are happy to see them.
We expect to see, and we already saw
some signs that we didn’t think about.
We started to make our DISTRONIC more
intelligent with map data.
The 2018 S-Class can now automatically break in front of curves, bends
and in front of roundabouts.
This is also a challenge regarding autonomous driving
in the future; map data will be the
key factor to face that challenge.
Today we use the map data in North America, Europe and China and we also
want to roll that out here in Australia.
Luckily we are here with the Intelligent World Drive and maybe we can go for that.

English: 
Especially in Melbourne, we gained valuable insights in a variety of driving situations.
One of them is called a hook turn.
It’s when you turn to the right and cross a tram railway.
Then you have to do that from the very left
lane so you have to drive into the
intersection wait for the red light and
then when the intersection is clear turn
right across all the other lanes so
that’s very specific and we only have
that and see that in Melbourne worldwide.
We have the digital light in there that can not only light up the street
it can also project things onto the street.
One use case we’re thinking about is warning
the driver of obstacles that are
reaching into the road that the driver
might not be able to see very well.
So if the car detects that it could warn the
driver by projecting something onto the
road that he is really aware of that
obstacle and can drive around it.
I actually went to university here
in Sydney and I never thought I would

German: 
Vor allem in Melbourne haben wir Einblicke in verschiedene spezifische Situationen gewonnen.
Eine davon nennt man „Hook Turn“.
Wenn man nach rechts abbiegen will und dabei Straßenbahnschienen überqueren muss,
muss man das von der äußersten linken Spur machen.
Man muss also auf die Kreuzung fahren, auf das Signal warten
und wenn die Kreuzung frei ist, über alle anderen Spuren nach rechts abbiegen.
Das ist sehr spezifisch und das gibt es auf der ganzen Welt nur in Melbourne.
Wir haben das Digital Light eingebaut, das nicht nur die Straße beleuchtet,
sondern auch etwas auf die Straße projizieren kann.
Ein Anwendungsfall, über den wir nachdenken, ist,
den Fahrer vor Hindernissen zu warnen, die in die Straße hineinreichen und die der Fahrer vielleicht nicht sehr gut sehen kann.
Erkennt das Auto ein solches Hindernis, kann es den Fahrer warnen,
indem es ihm ein Zeichen auf die Straße projiziert, damit er das Hindernis auch sicher bemerkt und ausweichen kann.
Ich war auf der Universität hier in Sydney und hätte nie gedacht,

German: 
dass ich mit so einem coolen Projekt hierher zurückkomme.
Aus beruflicher Sicht bin ich extrem davon beeindruckt, wie gut die kartenbasierte Geschwindigkeitsanpassung funktioniert.
Jetzt sind wir mehr als gespannt, was uns Südafrika bringen wird.
Wir sehen uns dort!

English: 
come back with such a cool project.
Professionally I’m extremely blown away how well the map based speed adaptation works
and now we are beyond excited to see what South Africa has to bring.
See you there!
